Turistlər üçün meqa-layihə olaraq Krım və ya Böyük Sevastopol cığırını gəzmək. Əncir çimərliyi ilə Rhino'ya bir günlük trek (Aya burnu, Balaclava) Balaclavadan Laspi'ye necə getmək olar

Trekkinq və ya rusca desək, belində bel çantası ilə gəzinti hələ sovet dövründə məşhur turizm və istirahət növü idi.
SSRİ-də həvəskar turizm təşviq edildi və inkişaf etdirildi: fabriklərdə pulsuz olaraq avadanlıq icarəyə götürə biləcəyiniz turist klubları var idi. Bütün ölkə üzrə turizm marşrutları mərkəzləşdirilmiş və peşəkar şəkildə hazırlanmışdır. Sonra qismən söndü: zavod turist klubları bağlandı, bir çox marşrutlar unudulmuşdu - yollar böyüdü, işarələr köhnəldi, çünki işarələnmiş cığırın da qayğıya ehtiyacı var.
Son illərdə həvəskar gəzintiyə marağın artdığını müşahidə etməkdən çox məmnun oldum: trekkinq və gəzinti, necə ki, indi onu adlandırmaq dəbdədir.
Bilməyənlər üçün: trekking- kobud ərazidə gəzirsiniz və çadır və yemək olan bir kürək çantası daşıyırsınız, gəzinti- sığınacaqdan sığınacağa və ya oteldən mehmanxanaya gəzirsiniz, daha asan səyahət variantıdır, lakin muxtariyyətinizi itirirsiniz - gələcək yaşayış yeriniz axşama qədər çatmalısınız.

Düzgün inkişaf və məlumat dəstəyi ilə Böyük Sevastopol cığırının məşhur Likiya cığırı qədər məşhur olmaq şansı var. Likiya yolunun şöhrəti tək bir turistin kitabı ilə başladı və indi dünyanın ən yaxşı trekking marşrutlarından biridir və hər il minlərlə turist Türkiyəyə uçur.
Böyük maliyyə xərcləri və ya xüsusi fiziki hazırlıq (hazırlanmış marşrutlar halında) tələb olunmadığı üçün çadırlarla turizmi intensiv şəkildə inkişaf etdirmək və təşviq etmək fikri mənə çox düzgün görünür.
Başlanğıc edildi - marşrut qeyd olunur.
Və onu necə populyarlaşdırmaq olar - LJ, sosial şəbəkələr, mediada nəşrlər kömək etmək üçün.
Şəxsən mən bütün marşrutu, bütün 130 km-ni piyada getmək istərdim.
Ümid edirəm ki, bu layihənin böyük gələcəyi olacaq.

Marşrut ipi

Balaklava - Qızıl çimərlik - Əncir - Kərgədan - Kazan-Dərə - Böyük Sevastopol cığırı boyunca Balaklavaya qayıdır

Marşrut haqqında qısa məlumat:

• Marşrutun uzunluğu - 20-22 km
• Hündürlük artımı: cəmi təxminən 500 metr (gəzinti kobud ərazidə baş verir)
• Çətinlik - çətin, bir hissə üzgüçülüklə edildi, əsas hissə Kərgədan buynuzdu, sərbəst dırmaşma (dırmanma çətin deyil)

Ümumi məlumat.

Aya burnunun və Balaklavanın mənzərəli yerlərindən keçən çox maraqlı marşrutu diqqətinizə çatdırmaq istərdim. Bu marşrutun özəlliyi ondan ibarətdir ki, onun keçidi zamanı dənizi üzmək, bəzi yerlərdə isə qayaların üstündən tullanmaq və qayalara dırmaşmaq lazımdır.

Marşrut boyu sizi dənizin və sıldırımlı qayaların heyrətamiz mənzərələri gözləyir, ardıc qoxuları ilə nəfəs alacaqsınız... Və deyin: “Sanço, bu reportajı yazdığın üçün təşəkkür edirəm” :)

Kərgədana meydan oxumaq istəyənlər üçün bəzi məsləhətlər verməyə çalışacağam, əslində bu hesabat bu məqsədlə yazılmışdır.

Qısaca deyim ki, Rhinoya ya Laspidən, ya Qonçarnıdan, ya da Balaklavadan başlayaraq gələ bilərsiniz. Balaklavadan başlayıb ora qayıtdım.

Bu yazıda Rhino marşrutunu tamamlamağın digər üsulları haqqında ətraflı danışmayacağam. Tezliklə ayrıca məqalə olacaq.

1) Bir yerdə üzgüçülüklə, dənizlə bir hissəni keçmək lazımdır. Üç 6 litrlik badımcandan bir sal düzəltdim və onları elektrik lenti ilə bükdüm (lakin bu məqsədlər üçün lent almaq daha yaxşıdır). Özünüzlə badımcan götürməyiniz daha yaxşıdır, nəzəri olaraq Şəkildə tapa bilərsiniz... amma tapa bilməyəcəksiniz :)

Sırt çantasını daşımaq üçün sal lazımdır. Teorik olaraq, sal olmadan edə bilərsiniz, özünüzlə yalnız zəruri əşyaları götürün, amma mən marşrutun bütün mərhələlərini çəkmək istədim, ona görə də kamera, kamera, telefon ... bir sözlə, çox şey götürdüm. .. Mən də Kərgədanda çay içmək istədim, ona görə də bel çantası götürmək, sal etmək və s.

Bir dəfə mən artıq o hissəni salsız üzüb keçdim, ancaq ayaqyalın və yalnız şort geyinərək qarşı tərəfə çıxanda səhvimi başa düşdüm və insanın nə qədər mülayim bir məxluq olduğunu, təbiətdə sağ qalmağa qətiyyən uyğunlaşmadığını anladım.

Günəş amansızcasına yanırdı, ondan gizlənəcək yer yox idi... Su yaxınlıqda idi, amma duzlu idi, içmək olmurdu, duz dərini sıxırdı. Ayaqların altında çoxlu tikan var idi... və çoxlu hogweed...

Buna görə də, o vaxt geri qayıtmaq qərarına gəldim və növbəti dəfə sal istifadə edərək yenidən cəhd edəcəm.

2) Səhər, hələ çox isti olmayanda Icicle-dən (Əncirin arxasındakı ilk qaya) Rhino-ya qədər olan hissəni gəzmək daha yaxşıdır. Bunu etmək üçün mümkün qədər tez başlamaq lazımdır. Gec başladım, yalnız 9:30-da Balaklavanı tərk etdim və bu hissəyə ən isti günəş işığında çatdım.

3) Su. Suya qənaət edilməli və adambaşına 2 litr nisbətində (az olmayaraq) qəbul edilməlidir. Vaxt itirməmək və Əncirdəki bulağa getməmək üçün sizə ya evdə, ya da Chembalo qalasının yaxınlığında, Böyük Sevastopol cığırının ən başlanğıcında bulaqdan su toplamağı məsləhət görürəm.

4) Ayaqqabılar. Ayaqqabılar rahat və sürüşməyən altlıqlı olmalıdır. Marşrutun çox hissəsini sandaletlə getmişəm, onlar qızmır və özümü daha rahat hiss edirəm... Amma Icicle-dən Rhino-ya qədər olan hissə idman ayaqqabısında idi, çünki çox tullanmalı və dırmaşmalıyam.

Hesabat

Bölmə Balaclava - Şek

Beləliklə, Balalklavaya saat 9:30-da çatdım, bu çox gecdir. Marşruta çox erkən çıxmağı məsləhət görürəm. Mən burada marşrutun başlanğıcını ətraflı təsvir etməyəcəyəm. Məqsədimiz Fig-ə çatmaqdır. Əncirin harada olduğunu və ora necə çatacağını bilməyənlər üçün burada bir məqalə var.

Yolu bilməklə Əncirə çatmaq təxminən 1,5 - 2 saat çəkir. Möhtəşəm mənzərələr, əla yol. Burada sizə bir məsləhət verim: Qızıl Çimərlik vasitəsilə Əncirə getmək daha yaxşıdır - bu şəkildə daha sürətlidir. Bunun üçün Silver Beach-i keçdikdən sonra əsas yolu bağlamaq lazımdır.

Belə çıxır ki, Qızıl çimərliyi görən kimi ona doğru baş çəkmək lazımdır. Əsas yol sola gedir və biz düz gedib hündürlüyü aşağı salmalıyıq.

Ancaq Əncirdən sonra əyləncə başlayır.

Bölmə Əncir - Icicle

Buz sümüyünə çatmaq üçün bütün Şəkildən keçmək lazımdır. Bu, hündürlük qazanmadan, dəniz boyunca hərəkət etmədən edilə bilər və edilməlidir. Orada bir yol var.

Bu yolda bir burna gələcəksən, onu keçmək lazımdır. Burada hündürlüyü qazanmaq lazımdır, lakin çox deyil, maksimum 50 metr.

Peyni keçdikdən sonra bu şəkli görəcəksiniz:

Buz sarğı kiçik bir qaya kimi görünür, lakin bu aldadıcıdır. Ətrafdakı 500 metrə qədər yüksələn digər dağlara görə o, sadəcə böyük görünmür. Bu, əslində olduqca təsir edicidir... burada miqyasını göstərən bir fotoşəkil var.

Bu yerdə diqqətli olmaq lazımdır. Bir cığır var, ancaq onu keçə bilərsiniz. Cığır hündürlüyü aşağı düşür və buz sarğısına aparır. Cığır yaxşıdır, təhlükəsiz gəzə bilərsiniz, əgər enişdə probleminiz varsa, çox güman ki, bu düzgün cığır deyil...

Həmçinin buzlaqın yaxınlığında qoruğa giriş olacaq. Bunlar qapılardır.

Qapıdan sonra hələ bir yol olacaq, amma uzun müddət deyil. Dənizə çıxır, sonra isə marşrut qayaların və qayaların üstündən keçir. Bəzi yerlərdə tullanmaq, bəzi yerlərdə isə dırmaşmaq lazımdır. Ancaq bu, özünəməxsus şəkildə maraqlıdır.

Əncirin arxasındakı papaqdan qısa bir video:

Bölmə Icicle - Parus

Bu bölməni aşağıdakı kimi xarakterizə etmək olar: qayalara tullanmaq, üzmək və yenidən qayalara tullanmaq. Vizual olaraq, buzlaqdan yelkənə qədər uzaq olmadığı görünür, amma birincisi, bu vizual aldatmadır, ikincisi, artıq yol olmayacaq və hərəkət sürəti əhəmiyyətli dərəcədə azalır.

Keçiddən sonrakı videonu təqdim edirik:

Parus ərazisində keçiddən sonra çoxlu miqdarda hogweed olan bir sahə olacaq. Ehtiyatlı olun ki, içəri girməsin.

Parus bölməsi - Kazan-Dərə

Başlanğıcda olduqca çətin bir hissə olacaq. Onun mürəkkəbliyi ondadır ki, yelkənin yaxınlığındakı burnu keçdikdən sonra hündürlüyü itirməli olacaqsınız. Hündürlüyü çox deyil, təqribən 20 metrdir, amma bu yerdə çox sıldırım eniş var, demək olar ki, tutmaq üçün heç bir şey yoxdur və aşağı düşmək üçün bir az düşünmək lazımdır. Enişdə ifrat bir şey yoxdur, amma onu da xoş adlandıra bilməzsiniz.

Yelkənin yaxınlığındakı qısa videonu təqdim edirik:

Sonra yenə daşlar boyu, heç bir çətinlik... Daşların üstündən bir qoya çıxacaqsan. Mən bu yerdə üzməyi çox tövsiyə edirəm, çünki oradakı çimərlik sərindir, əksinə, orada çimərlik vacib deyil, ona görə ki, daha üzmək imkanı olmayacaq və qarşıda çətin dırmaşmaq olacaq.

Körfəzin yanında qaya var, hər şeyi yerində başa düşəcəksən... Və buxtadan Qazan-Dərəyə yol başlayır. Aşağıdakı şəkildə bu cığırın hara getdiyini təxmini olaraq göstərmişəm. Rhino'ya ilk dəfə gedəndə orada yolların olduğunu bilmirdim və intuitiv olaraq kolların arasından keçdim (amma bu ən yaxşı həll deyil, inanın :)

Kazan-Dere yaxınlığındakı qısa videonu təqdim edirik:

Videoda səhv etdim və yanlış yükə işarə edirəm. Məlum oldu ki, biz daha yüksəklərə qalxmalı idik. İdeal olaraq, yaxşı bir yol ilə Kazan-Dərəyə yaxın dırmaşmalı və sonra sağa getməlisiniz (əgər arxanızla dənizə dayanırsınızsa). Yolun görünüşü də olacaq, lakin o, zəif fərqlənir və tez-tez itirilir, ona görə də çox güman ki, yolunuzu kolların arasından keçməli olacaqsınız...

Kazan-Dərə bölməsi - Rhino

Bu zaman intuisiyam məni ruhdan saldı (yaxud özümü həddən artıq arxayın apardım və sadəcə ona qulaq asmadım). Mən bir neçə dəfə keçilməz cəngəlliyə getdim, çox enerji və vaxt sərf etdim və hətta Kərgədanın buynuzuna dırmaşmağa vaxtım olmadığı barədə fikirləşməyə başladım.

Sonra özümə inamımı söndürdüm və Rhinodan onun yanına getmək üçün icazə istədim. İşə yaradı 🙂 Doğru yoldaydım...

Həmin yerdən videonu təqdim edirik:

Bu yerə getsəniz, daha heç bir probleminiz olmayacaq, az-çox var, amma istiqamət aydındır, yol var, heç olmasa ona bənzər bir şey... Amma yenə də diqqətli olmaq lazımdır. , çünki dağlarda heç vaxt dincəlmək qadağandır.

Ən çox adrenalin vuran sahə. Bütün bu yürüşün məqsədi :)

Budur, Rhino buynuzuna gedən yolu təsvir edən bir video

Deməliyəm ki, bu yerdə mümkün qədər diqqəti cəmləmək lazımdır. İlk dəfə bura qalxanda adrenalinlə dırmaşdım... Marşrutu bilmirdim və sağ-salamat enə biləcəyimə də əmin deyildim. Və körfəzə enib bütün təhlükələrin arxada qaldığını anlayanda adrenalinin təsiri bitdi...

Amma adrenalinlə yanaşı gücüm də tükəndi... həm də üzmək, qayalara tullanmaq lazım idi... Ümumiyyətlə, o vaxt çox yorğun idim.Və bu dəfə Böyük Sevastopol cığırı ilə qayıtmaq qərarına gəldim... amma hələ də ona çata biləcəyimə əmin deyildim.

Buynuza dırmaşmağınız lazım olan çuxurun altından bir video:

Qabıq haqqında bir neçə kəlmə. Texniki cəhətdən ona dırmaşmaq xüsusilə çətin deyil, lakin psixoloji cəhətdən nüanslar var. Birincisi, dağda tək olanda bu, avtomatik olaraq artan riskdir, ikincisi, sığortasız qayalara, hətta sadə olanlara da qalxmaq da həddindən artıqdır... Bir sözlə, bu yerdə çox diqqətli olun. Mürəkkəb bir şey yoxdur, amma yenə də hamısı nisbidir.

Çuxurun özündə dırmaşmaq lazım olan iki nisbətən çətin yer var... Amma onların çətinliyi daha çox psixolojidir, çünki onları sandalla belə dırmaşmaq olar.

Budur çuxurdan bir video:

Bəli, əslində buynuzun özündən video:

Nəticələr:

1. Rhino'ya çatmaq üçün uzun bir yol var :)
2. Üç marşrut variantı var: Balaklavadan, Laspidən və Qonçarnıdan (Qoruq... Bu iki kənd yaxınlıqdadır). Bu variantlar haqqında daha ətraflı ayrı bir məqalə olacaq.
3. İyulda ora getməmək daha yaxşıdır. Çox isti.
4. Bu marşrut yeni başlayanlar üçün tövsiyə edilmir.

Yaxşı, marşrutla bağlı şərhlərimlə bir video, belə demək mümkünsə, dabanlarda isti:

Böyük Sevastopol cığırında

Evə qayıtmaq üçün Böyük Sevastopol cığırına (Balaklava-Laspi hissəsi) çıxıb, onu izləyərək Balaklava sahilinə getməli oldum. Bunu etmək üçün ərazidə lazımdırQazan-Dərə qalx, orada cığır var. Amma mən hələ əmin deyildim ki, bu bölmələri birləşdirmək mümkündür... İndi artıq aydındır ki, mümkündür, amma o zaman belə bir inam yox idi.

Bunu etmək üçün, Kərgədanın buynuzundan endikdən sonra diqqətli olmaq lazımdır, çünki buynuzdan enmək də olduqca maraqlı bir fəaliyyətdir, gəldiyiniz yol ilə Kazan-Dərəyə qayıdın (böyük qaya kütləsi, orada bu sahədə yalnız biridir və siz onu qarışdırmayacaqsınız). Ona aparan bir növ yol var, sonra bir az asan dırmaşmaq və siz artıq Kazan-Derdəsiniz...

Kazan-Dərədən, aydın görünən bir yol ilə, Böyük Sevastopol cığırına çatana qədər yuxarı qalxırıq. Təxminən 150 metr yüksəklik artımı.

Cığa girdiyiniz ərazidə koordinatlarınız və Ləspi və Balaklavaya qədər olan məsafəni göstərən işarə olacaq. Mən çox ümid edirdim ki, Balaklavaya 7 km-dən çox olmayacaq, amma 10 km oldu. Axşam saat yeddidə cığırla çıxdım və yalnız 21:30-da Balaklavadakı dayanacağa çatdım.

Yola çıxdıqdan sonra sakitləşə bilərsiniz, çünki orada itmək sadəcə olaraq mümkün deyil... Və bir az gücünüz varsa, əla mənzərələrdən həzz alacaqsınız.

Qaranlıqda və yorğun qayıtdım... Amma mənzərələr möhtəşəm idi.

Mən sizə daha çox məsləhət verəcəm. Bulağa çatdıqdan sonra Əncirə enmək, Əncirdən isə Qızıl Sahil vasitəsilə Balaklavaya getmək daha yaxşıdır. AMMA, əgər bu marşrutu bilmirsinizsə, o zaman əlamətlərlə yolu izləmək daha yaxşıdır.

Əgər yol boyu işarələrə əməl etsəniz, heç olmasa itməyəcəksiniz və ölüm çəlləyinə getməmisinizsə, yol sizi ora aparacaq. Amma ölüm çəlləyindən əvvəl bir dırmaşma var və çətin bir yürüyüş günündən sonra belə bir dırmaşmaq sevinc olmayacaq ... Mən çəlləyə getdim və dırmaşmaq həqiqətən sevinc deyildi :)

Artıq qaranlıqda çəlləyə qalxdım. Gecələr Balaklava və Sevastopolun sərin mənzərələri var. Amma avtobusa minmək istədim, ona görə də çox qalmadım və sürətlə dağdan aşağı yuvarlandım.

Düzünü desəm, gəzinti məni xeyli yormuşdu və mən marşrutun bitməsinə çox qalmış soyuq limonad haqqında xəyal qurmağa başladım... Amma sonradan necə dadlıdır... çox arzu olunan və çoxdan gözlənilən :) limonaddan danışır.

Son söz

Belə gəzintilər zamanı marşrutda yorulanda “Bütün bunlar niyə lazımdır?” düşüncələri yaranır və bir daha belə gəzintilərə çıxmayacağına dair özünə söz verirsən... Amma vaxt keçir, bir az da. , və yeni marşrutlar üçün planlar yenidən başınıza gəlir. Əminəm ki, çoxları məni başa düşəcək :)

Hazırda mən Generalskoyedən Jur-Jur şəlaləsi vasitəsilə Anqarsk aşırımına çıxışı olan Cənubi Demerciyə marşrutla getməyi planlaşdırıram... İnternetdə belə bir marşrut haqqında məlumatların olmaması maraq doğurur və danışdığım bir çox insan deyir ki, bunu bir gündə tamamlamaq mümkün olmayacaq ...Və bu bir problemdir :)

Ümid edirəm ki, məqalə sizin üçün maraqlı və faydalı olacaqdır. Və hər hansı bir sualınız varsa, şərhlərdə soruşa bilərsiniz. Mən mütləq cavab verəcəm.

Xoşbəxt gəzinti!!!

İsti may günündə, dəniz hələ sərin ikən, Balaklavadan Laspinski aşırımına qədər dağları gəzməyə qərar verdik. Üstəlik, gəzinti cığırının yaxşılaşdırılması ilə bağlı çoxlu məlumatlar gördük. Cığa öz adı verildi - Böyük Sevastopol cığırı.
Mayın 1-də sahilin yaxınlığındakı meydanda konsert oldu, orada maşın saxlaya bilmədik, ona görə də bir az yuxarı getdik və Balaklava buxtasına heyran olduq. Marşrutumuzun başlanğıcı Çembalo qalasından bir az hündürdür.

Cığır keçmiş hərbi hissədən başlayır. Bu, Epik Daş üçün doğru yerdir: sağda çimərliklər, düz irəlidə Ölüm çəlləyi, solda daha dik dırmaşma

Biz daha yüksəklərə qalxırıq, orada, uzaqda, gözəl Vasili çimərliyi var

XX əsrin sonlarında Sevastopol şəhəri bağlandı, giriş yalnız keçidlə idi. Balaclava isə daha da qapalı idi. İkinci keçidlə bura gələ bilərsiniz. Və bu gün Balaklavanın hərbiləşdirilmiş keçmişindən çox şey qalıb.

Balaklava körfəzinin girişi dağlarla bağlıdır və yalnız qayıqla mümkün qədər yaxınlaşmaqla onu görə bilərsiniz. Burada biz Homer, onun ən təmiz suyu olan bulaq olan yüksək dağda yaşayan Laestrigoniyalılar haqqında mifini xatırladıq. Odisseyin gəmisi dənizdən demək olar ki, görünməyən bir körfəzə girdi. Bir sözlə, Troya müharibəsindən qayıtmaq variantlarından biri də Balaklavadır.

Günün isti, hətta isti olduğu ortaya çıxdı, bir çox insan dəniz kənarındakı cığırlarla gəzməyə çıxdı

Bizdən aşağıda Əncirə gedən yol var

Məşhur şayiə, Qırmızı Komissarların bu bareldə güllələndiyini və yerə atıldığını iddia edir, buna görə də onun məşum adını almışdır. Sonradan guya faşistlər də əsirlərimizi yerə yıxıblar.

Dəniz sakit idi, ona görə də gəzinti üçün körfəzdən çoxlu qayıqlar çıxırdı. Bir qrup kayakçı da gördük

Biz artıq Cənubi Qalaya - yarımçıq hərbi tikililər kompleksinə qalxmışıq. Demək olar ki, Asceti (Spilia) dağının zirvəsindəyik. 1941-ci ildə Sevastopolun müdafiə xətti bu yüksəklikdən keçdi. Cənubi Fort 19-cu əsrdə inşa edilmişdir. İngilis müttəfiq qüvvələri ilk dəfə 19-cu əsrin ortalarında Balaklava yaxınlığındakı dağlarda istehkamlar qurmağa başladılar. İkinci Dünya Müharibəsinin başlaması ilə bu bölmə mühəndis Polyanski tərəfindən yeniləndi və təkmilləşdirildi. Ərazi kifayət qədər böyükdür, qazematlar, xəndəklər, boşluqları olan divarlar.

Ölüm bareli. Artilleriya məsafəölçənini quraşdırmaq üçün "lülə"nin divarlarında və döşəməsində xüsusi yuvalar var idi. Əvvəlcə iki belə "barel" var idi. Onlardan biri Böyük Vətən Müharibəsi illərində ya artilleriya atəşi ilə vurulub, ya da müharibədən sonrakı dövrdə metal üçün kəsilib.

1921-1925-ci illərdə Balaklavanın yerüstü müdafiəsi Sevastopol şəhərinin əsas qalasının istehkamlarının on ikinci hissəsini təşkil edirdi. “Cənubi Balaklava” adlanan bu istehkamlar daş otaqlardan və atışma meydançalarından ibarət, ətrafı arxlar silsiləsi ilə əhatə olunmuş, içərisində pilləkənlər olan qala idi. Rəhbərlik belə strukturların yeni silah növlərinə qarşı təsirsiz olacağı qənaətinə gəldiyi üçün bu istehkamlar tamamlanmadı.

Burada bizi yarı yolda qarşılayan insanlarla aydınlaşdırmağa çalışdıq - bundan sonra hara getməli? Dəqiqləşdirmək mümkün olmadı, bizə dedilər ki, nə vaxtsa avtobusdan düşüb getməyə başlayıblar. Amma harada olduğu bəlli deyil. Və ümid etdik ki, cığır işarələnib (və mən orada ümumiyyətlə heç bir işarə görmədim), işarələr var. Bəli, cığır boyunca sütunlar var, lakin onların istiqaməti hara yönəltdiyi həmişə aydın deyil və sütunlardakı məsafələrlə bir növ sıçrayış var. Hətta Alisa möcüzələr ölkəsində belə xatırladıq:

- Bizimlə uzun müddət qaçanda, sözsüz ki, başqa yerə gedirsən.
- Yaxşı, burada, bilirsən, sırf eyni yerdə qalmaq üçün bacardığın qədər sürətlə qaçmalısan, başqa yerə çatmaq üçün isə ikiqat sürətlə qaçmalısan.

Və bu gözəllik ətrafında hardasa yolumuzu itirdik. Piknikdə UAZ-da insanlarla rastlaşdıq və Böyük Sevastopol cığırının olduğu Ayaya necə getməyi soruşduq. Cavab çaşqınlıqdır: - heç nə bilmirik. Sonra xalçaları və yataq çantaları olan bir qrup turistlə qarşılaşdıq, onlar bizə doğru getdiyimizi, Laspinski aşırımına gedəcəyimizi təsdiqlədilər. Bu səhv idi.

Burada uzun müddət meşədə, asfaltda, torpaq yolda gəzdik, motosikletdə bir neçə oğlanla tanış olduq (onlar yerli deyildilər, sadəcə dağların arasından gedirdilər, bizə harada olduğumuzu deyə bilmədilər)

Üstəlik, yolun bir hissəsində mavi boya ilə işarələnmiş cığırla getdik və qırmızı ləkə ilə qarşılaşdıq. Bir az əvvəl hələ də əlaqə var idi; mən telefonumdan Böyük Sevastopol Trail saytına girdim, treki yüklədim, amma aça bilmədim. Telefonumdakı yol xəritəsi çox kiçik idi, onu böyüdə bilmədim. Bir sözlə, iki-üç saat harda olduğumuzu, hara getdiyimizi anlamağa çalışdıq. Heç bir əlaqə yox idi, Google xəritəsində gördülər ki, dənizdən çox uzaqdayıq, amma hara gedəcəyimiz bəlli deyildi.

Ətrafda pionlar çiçək açdı. Bir yox, iki deyil, çox. Təəssüf ki, həqiqətən də şəkil çəkmək istəmirdim... çıxış yolu axtarırdıq

Oboronnoye kəndinin yaxınlığındakı təpəyə çatanda sevincimiz ölçüyəgəlməz idi. Andrey Böyük Sevastopol cığırının axtarışını dayandırmağı, kəndə getməyi və evə qayıtmağı təklif etdi.

Zəngin tarixə malik kənd. Orta əsr qalası, isar, 5-ci əsrdə Bizans Chersonese şərq sərhədlərini qorumaq üçün inşa edilmişdir. 13-cü əsrdə müasir Müdafiə qalasının yerində Teodoro knyazlığının vassalı olan yerli feodalın qalası var idi. Sonra geneziyalılar burada yaşayıb, sonra Osmanlı türkləri gəlib.

Bir əfsanə var ki, Teodoritlərin şəhərə soxulan türklər tərəfindən heç vaxt tapılmayan xəzinələri Oboronninin yanında saxlanılır. Şəhərin müdafiəçiləri onları çıxarıb Krım dağlarında hardasa gizlətməyə nail olublar. İndiki Oboronnoye kəndi yaxınlığındakı keçmiş qala, kəndin yaxınlığındakı Kamara-İsar qəsrinin xarabalıqlarının adından olan “Kamara” sözünün bir versiyaya görə “xəzinə” kimi tərcümə olunmasından xəbər verir. .

Krım müharibəsi zamanı fransız süvari dəstəsi Kamara kəndinin yaxınlığında yerləşirdi. 1941-ci ildə bu ərazi Sevastopol müdafiə bölgəsinin 1-ci sektorunun bir hissəsi idi. 1944-cü ilin yazında şəhərin azad edilməsi zamanı Kamara-İsar xarabalıqlarında Dəniz Ordusunun müşahidə məntəqəsi yerləşirdi.

Bir az dənizə tərəf getdik. Buradan möhtəşəm mənzərələr var. Və biz artıq güman edirik ki, marşrutdayıq

Güman edirik ki, burada bir yerə getməliyik.
Amma sonra başa düşürük ki, yol xeyli aşağı, dənizə yaxınlaşır

Günəş artıq qüruba doğru hərəkət etməyə başlayıb, qayıqdakı köpüyü gümüşü rənglərə çevirib

Sonradan anladığımız kimi, yol aşağıda meşədən keçir. Böyük bir avtomobil gəzintisinə çatdıq. Orada bir neçə maşın dayanmışdı, insanlar manqal edirdi, yol boyu düz gedən bir qrupa da rast gəldik və bizə dedilər ki, yola qayıtmaq üçün cığırla enmək lazımdır, çəngəl olacaq, bulaq və yol nişanı. Yol boşdur, gücümüzü həqiqətən qiymətləndirmək üçün bizə xəbərdarlıq edildi: oradan keçə biləkmi?
Yolda heç bir şəkil yoxdur, kameranı çantama qoyuram. Böyük Sevastopol cığırının yol nişanına çatdıq. Onlar çaşqın oldular: bulaq haradadır? Hamı bizə deyirdi ki, orada bulaq var. Yaxınlıqdan keçən insanları gözlədik, dedilər ki, Baləklavaya doğru bir az geri qayıtmalıyıq. Sütunları quraşdıranlar nədənsə belə qərara gəliblər ki, cığırla yalnız bir istiqamətdə gəzmək olar. Laspinski aşırımından gələn turistlər üçün heç bir işarə yoxdur.

Bulaqda təxminən 10 dəqiqə dincəldikdən, su toplayandan sonra Yaltaya doğru hərəkətə davam etmək qərarına gəldik.

Gün batımı, dəniz mənzərələri, dağlar və körfəzlər bir-birindən gözəl açır. Ancaq dənizdə demək olar ki, heç bir qayıq yoxdur, onlar artıq evlərinə qayıdıblar. Və bu nöqtədən dirəklərdəki işarələrə görə 11 kilometr piyada getməliyik.

Sağda gözəl qayalar var, cığır var, amma tez getmək mümkün deyil, yerlərdə yol boşdur. Cığın iki hissəsində təhlükəsizlik ipi, bir yerdə metal çubuqlardan hazırlanmış pillələr var. Yaş torpaq, palçıq, uçuruma doğru dik bir yamac olan çətin bir hissə var, baxmayaraq ki, oradakı uçurum hündür deyil - iki metr, lakin sürüşmə təhlükəsi böyükdür. Heç bir təhlükəsizlik ipi yoxdur, sözün həqiqi mənasında bu hissədən əvvəl bitir.

Sonra cığır qoxuları ilə meşədən keçir. Bir dovşanla tanış olduq. Dovşan sözün əsl mənasında bizdən 50 metr aralıda oturmuş, bizi izləyir və ot çeynəyirdi.

Giriş. Qapı açıq idi. Ancaq bunun nə olduğunu hələ də dəqiq anlamırıq. VIP ovçuluq üçün bir növ yer kimi görünür. Mən dəqiq heç nə bilmirəm. Bu ovçulara görə İtirilmiş Dünya bağlandı (yaxud 2017-ci ildə də bağlandı?)? Çadırlarla dayanmaq bir yana, qayıqlara belə yaxınlaşa bilməzsiniz.

Çox sonralar bir kişi və bir qadına rast gəldik ki, buradan çıxmağın çətin olduğunu, hardasa yanlış yerdə yolu döndərsək, hər yerdə hasar olacağını, bir-iki darvaza olacağını söylədi.

“İtirilmiş dünya” nöqteyi-nəzərindən irəli getmədik, “Çıxış. Qonçarnoe” nişanı ilə döndük. Artıq hava qaralmışdı, bələdçi ilə bir qrup turistlə qarşılaşdıq. Bəxtimiz gətirdi, təlimatçı bizə buradan necə çıxacağımızı söylədi. Meşədə yol tapmaq çətin idi. Google xəritəsi göstərirdi ki, Qonçarnoye Laspidəki baxış nöqtəsindən xeyli uzaqdadır və biz dənizə yaxınlaşmağı planlaşdırırdıq.

Orada həm də getdiyimiz torpaq yolu sakitcə keçən böyük qaban ailəsinə rast gəldik. Sonra iki darvazadan və 3-3,5 metrlik hasardan içəridən (bəli! biz bir növ çəpərdə idik) çıxış var idi.

Korpusdan çıxmaq üçün bizə hasarla gəzməyi tövsiyə etdilər. Və demək olar ki, Kuş-Kayın zirvəsinə çatdıq. Kuş-Kaidə gün batımını seyr edən turistlərlə qarşılaşdıq (çox sağ olsunlar, bizi Balaklavaya apardılar) və elə orada Böyük Sevastopol cığırında cəmi 2,2 km - 1 saat qaldığını bildirən bir post var idi. Uşaqlar dedilər ki, yuxarı qalxmaq 1 saat, bizim isə enmək 50 dəqiqə çəkdi. Saat 22-də Laspiyə endik və 12-də yola düşdük. + maşınla maşına qayıtmaq və dayanacağa qalxmaq - cəmi 13 saat marşrut.

Böyük Sevastopol cığırı ilə gəzintimizi əks etdirən başqa bir video.
Gözəl, gözəl, maraqlı idi. Çox şey görmədik, mütləq qayıtmalıyıq.

Təxminən 117 km uzunluğunda olan marşrut Krım dağlarının əsas silsiləsi ilə Balaklavadan Lyubimovkaya qədər böyük yarımdairə çəkir, bir-birinin ardınca xətti yerləşən səkkiz hissədən ibarətdir.

• Piyada
• 8 gün
• 117 km

Cığın bu hissəsinin əsas üstünlüyü ondan ibarətdir ki, o, sizə Krımın ən sıldırım sahil kənarı ilə gəzmək və Qara dənizin ən hündür burnunu - Aya burnunu görmək imkanı verir. Yalnız bu cığırın yaxınlığında və Krımın heç bir yerində dəniz və dağlar bir-birinə bu qədər yaxın və bir-birinə yaxınlaşmır. Cığın keçdiyi ərazi dəyişdirilməmiş landşaftın miqyası baxımından Krım yarımadasının cənub sahilləri üçün unikaldır. Həm də 10 km məsafədəki bu sahildə bir dənə də olsun böyük antropogen obyekt yoxdur. Cığır qismən “Aya burnu” regional əhəmiyyətli dövlət təbiət landşaft qoruğunun ərazisindən keçir.

Laspinski aşırımı - Baydar qapısı aşırımı

Bölmə Yaylasın ən qərbi hesab edilən Krım dağlarının Baydarskaya Yaylası boyunca uzanır. Onun hündürlüyü digər yaylalardan aşağıdır və 660 metrdən çox deyil. Demək olar ki, bütün marşrut açıq məkandan keçir, bu da ətrafdakı mənzərəni daim görməyə imkan verir: dağlardan və şimalda Baydar vadisindən cənubda dar sahil və dəniz zolağına qədər. Hərəkət etdiyiniz zaman Krımın Cənub Sahilindəki kəndlər və traktatlar ardıcıl olaraq sizdən aşağıda yerləşəcək: Foros kəndi, Tesseli sanatoriyası, Cape Sarych və Laspinskaya körfəzi. Bu yerdəki ən əlamətdar dağ aşırımı Baydarski aşırımıdır ki, onun üzərində 19-cu əsrin birinci yarısında səyahətçilərə yaxşı tanış olan Baydar qapısı tikilmişdir. Marşrutun orta hissəsində radial çıxış mümkündür - İlyas-Kaya dağına qalxmaq.

Baydar Qapı keçidi - "Uzundja" turist dayanacağı

Marşrutun bu hissəsi Main Ridge daxilində - şimal yamacları və Ai-Petrinskaya Yaylanın masa formalı zirvəsi boyunca keçir. Bu gün siz əhəmiyyətli yüksəklik əldə etməli və dəniz səviyyəsindən təxminən 800 metr yüksəklikdə hərəkətə davam etməli olacaqsınız. Günün səyahətinin ilk yarısının fiziki çətinlikləri sonda Krımın cənub sahilinin və Qara dənizin əhəmiyyətli bir hissəsinin əzəmətli panoraması ilə mükafatlandırılacaq. şeytanın pilləkəni.

"Uzundja" turist düşərgəsi - kənd. Qabaqcıl

Marşrut hissəsi mərkəzi Çernoreçenskoye su anbarının tutduğu Baydar vadisinin şimal dağ çərçivəsi boyunca keçir. Dağlar Əsas silsilənin şimal təpələridir və əsasən əhəng daşından ibarətdir. Onların yamaclarında bol karst bulaqları var, çaylara - Çernaya çayının qollarına səbəb olur: r. Urkusta, r. Baqa. Çaylar dağ silsilələrini silsilələrə bölərək kanyona bənzər dərələr əmələ gətirir. Baqa çayı xüsusilə gözəldir, Baydar vadisinə girərkən şəlalələr də əmələ gətirir. Dağlıq ərazi eniş və enişlərin tez-tez dəyişməsinə, landşaftların və bitki örtüyünün təbiətinin dəyişməsinə kömək edir. Krımın bu guşəsinin özünəməxsus təbiətini nəzərə alaraq, Baydar vadisi və ona bitişik dağların ərazisində respublika əhəmiyyətli Baydarski təbiət qoruğu təşkil edildi.

S. Peredovoe - turist dayanacağı "Goristoe"

Marşrutun bu hissəsi Main Silsilənin təpələri boyunca keçir, qalxma hamardır. Bütün marşrut boyu kölgəli meşə və sərin dağ havası isti havalarda belə bu hissəni səyahət etmək üçün xoş edir. Əsas silsiləsi haqlı olaraq Krım suyunun əsas qoruyucusu hesab olunur. Onun yamaclarına bitişik düzənliklərdən iki dəfə çox yağıntı düşür. Məhz bu silsilənin yamaclarında çaylar yaranır. Marşrutda ilk dəfə şəlalələrlə, eləcə də əsl fıstıq meşəsi ilə qarşılaşacaqsınız - Krımın fəxri. Marşrut Krımın ən böyük dağlararası hövzəsi olan məşhur Baydar vadisində başa çatacaq.

"Goristoe" turist dayanacağı - "2-ci kordon" turist dayanacağı

Marşrutun bu hissəsi orta əsr Krım dünyası ilə sıx əlaqə qurmağa imkan verir. Marşrutun ortasında ənənəvi yerli tarix ədəbiyyatında Çelter-Mərmərə və Şuldan mağara monastırları kimi adlandırılan iki mağara monastırı var. Onlar mərkəzində Ternovka kəndi olan Şul vadisinin üstündən asılırlar. 15-ci əsrin ortalarına qədər bu ərazi Avropada Teodoro Knyazlığı kimi tanınan Manqup Pravoslav Knyazlığının tərkibində idi. Knyazlığın paytaxtı - Eli dağından enişdə heyrətamiz mağara şəhəri Manqup-Kale görünəcək. Cığırın bu hissəsi Cənub-Qərbi Krımın, o cümlədən mağara monastırlarının yaxınlığındakı Daxili silsilənin qayalarından açılan Sevastopolun əla mənzərəsi ilə yadda qalacaq.

"2-ci kordon" turist dayanacağı - səviyyə. Dağ açarı

Marşrutun başqa bir hissəsi yüksəklikdə böyük fərqlərə malik olmayan Krım dağlarının Daxili silsiləsinin su hövzəsindən keçir. Marşrut Sevastopolun qurucularından olan admiral F.F.Mekenzinin adını daşıyan Mekenzi dağlarından keçir. Demək olar ki, bütün vaxt cığır palıd-vələs meşəsinin örtüyü altında, kül, tarla ağcaqayın və it ağacı qarışığı ilə keçəcək ki, bu da Dağətəyi ərazilərin xarakterik bitki örtüyü ilə tanış olmağa imkan verəcəkdir. Bu günkü yürüşün xarakterik cəhəti şəhərin qəhrəmanlıqla müdafiəsinin ilk və demək olar ki, son günlərinə qədər burada gedən Sevastopol uğrunda döyüşlərin izlərinin çoxluğudur. Krım dağlarının daxili silsiləsi mağara şəhərləri ilə məşhurdur. Günün marşının son nöqtəsi - 2-ci kordon - iki böyük orta əsr şəhərinə - qərbdə yerləşən Kalamitaya (İnkerman) və freskaları ilə məşhur olan Eski-Kermenə radial yürüşlərin başlanğıcı ola bilər.

Dağ açarı - Lyubimovka

Marşrutun bölməsi BLS boyunca ilk səfər üçün optimaldır, çünki o, Krımın düzənliyi və dağətəyi ərazisindən keçdiyi üçün Krımın iqlim xüsusiyyətlərinə və dağlıq əraziyə uyğunlaşmağa imkan verir. Marşrutu Lyubimovka kəndinin kənarından başlasanız, yavaş-yavaş dəniz səviyyəsindən 100-150 metr yuxarıya qədər hündürlük əldə edə bilərsiniz. Cığın başlanğıc nöqtəsi çınqıllı və çınqıllı çimərlikləri ilə məşhur olan Krımın cənub-qərb sahilində yerləşir.