জলদস্যু জাহাজের ধরন। সমুদ্রের কাটথ্রোটের জাহাজ: নয়টি সবচেয়ে শক্তিশালী

থিম্যাটিক বিভাগ (ওয়েবসাইট) "জলি রজার" (জলদস্যু সাইট স্পাইরাল থেকে) থেকে জলদস্যু জাহাজের নাম:

"ব্রিগেডিয়ার" কালো ভূত” . একসময় বিখ্যাত জলদস্যুদের অন্তর্গত। বণিকরা এই জাহাজকে আগুনের মতো ভয় পেত। তিনি কোথাও থেকে আবির্ভূত হয়ে আক্রমণ চালানোর জন্য বিখ্যাত।

জলদস্যু ফ্রিগেট "লে পেরিটোন"(পেরিটন)

শক্তিশালী উড়ন্ত হরিণ পেরিটনকে গ্রীক পেগাসাসের সাথে তুলনা করা যেতে পারে। যেমন প্রাচীন কিংবদন্তি সাক্ষ্য দেয়, জন্তুটির একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য ছিল।
এটি একটি মানব ছায়া ফেলেছিল, যার জন্য বিজ্ঞানীরা বিশ্বাস করেছিলেন যে পেরিটন হল ভ্রমণকারীদের আত্মা যারা বাড়ি থেকে অনেক দূরে মারা গিয়েছিল। প্রাচীনকালে ভূমধ্যসাগরের দ্বীপে এবং জিব্রাল্টার প্রণালীর কাছে ডানাযুক্ত হরিণ প্রায়ই দেখা যেত। এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে পেরিটনগুলি মানুষকে খাওয়ায়। তারা সকলে বিভ্রান্ত নাবিকদের আক্রমণ করে এবং তাদের গ্রাস করে। কোনো অস্ত্রই শক্তিশালী ও ভয়ংকর জন্তুটিকে থামাতে পারেনি।

স্প্যানিশ ভাষায় "El corsario descuidado" - "কেয়ারলেস কর্সাইর"। এই সবচেয়ে সুন্দর লাল-পালিত ব্রিগের তরুণ মালিক কখনই পরাজয় জানতেন না। আর্থিক সিঁড়িতে তিনি আরও উঁচুতে উঠতে গিয়ে যুদ্ধের পর যুদ্ধে জয়ী হন। তাকে শিকার করা হয়েছিল - প্রতিটি শক্তি একটি কর্সারের মাথা পেতে চেয়েছিল।
একদিন, এক যুবক জলদস্যু, আরেকটি সফল ডাকাতির পর, তার জাহাজের ক্ষমতাকে পূর্ণ করে। জাহাজটি ধীর গতিতে চলল এবং ক্রমাগত ডুবে গেল। হ্যাঁ, এবং ব্রিগের শক্ত অংশে একটি ফুটো উপায়ে ছিল না ...
কেয়ারলেস করসেয়ার হঠাৎ থেমে গেল এবং স্তব্ধ হয়ে গেল। "কি হয়ছে?" তরুণ জলদস্যু চিন্তা. ওভারবোর্ডের দিকে তাকিয়ে তিনি বুঝতে পেরেছিলেন যে তার শোষণের শেষ এসে গেছে। তার জাহাজের নীচের অংশটি প্রাচীর দ্বারা টুকরো টুকরো হয়ে গিয়েছিল। স্পেয়ার বোট ইতিমধ্যে দলটিকে ভেঙে ফেলতে সক্ষম হয়েছে।
তরুণ জলদস্যু তার জাহাজের তীরে দাঁড়িয়ে ছিল, যা ঘটছে তা বিশ্বাস করে না। তার চোখ বেয়ে অশ্রু গড়িয়ে পড়ল, মাথা নিচু হয়ে গেল। "কিসে?!" - জলদস্যু আকাশের দিকে হাত তুলল। - "কি জন্য?"
"অযত্নে" - কাছাকাছি দাঁড়িয়ে থাকা বোটওয়াইন উত্তর দিল, তার ক্যাপ্টেনকে ছেড়ে যেতে চাইছে না।
জাহাজটি ডুবে যাচ্ছিল।

ফ্রিগেট "সর্বব্যাপী মৃত্যু"এটা ক্যারিবিয়ান একটি ঝড়. একটি অজানা জলদস্যু যারা এর উপর হেঁটে নতুন বিশ্বের সমস্ত উপনিবেশ লুণ্ঠন করে। সমুদ্রে এই জাহাজের সাথে দেখা করার সময়, ব্যবসায়ীরা কেবল বেঁচে থাকার জন্য প্রার্থনা করে, যা ঘটে না। যেহেতু উপনিবেশগুলিতে কোনও অর্থ নেই, এখন তিনি মাদাগাস্কারের জলদস্যুদের স্বর্গের দিকে যাচ্ছেন
সবচেয়ে রোমান্টিক নাম
কর্ভেট "ভায়োলেট" - ক্যাপ্টেনের মেয়ের নামে নামকরণ করা হয়েছে। এই নামটি তার পিতা তাকে সবচেয়ে মহৎ ফুলের সম্মানে দিয়েছিলেন
সবচেয়ে মহিমান্বিত নাম
batlishp "পিটার আমি" ব্রিটেনের জন্য রাশিয়ান রাজ্য থেকে একটি বজ্রঝড়. এটি স্কোয়াড্রনের ফ্ল্যাগশিপ যার মধ্যে আরও 6টি জাহাজ রয়েছে।

কর্ভেট "ভিক্টোরিয়া ব্লাডি ব্যারনেস"- জাহাজটি একটি জলদস্যু মেয়ের নামে নামকরণ করা হয়েছে যিনি তার দ্রুত মেজাজ এবং অবিশ্বাস্য নিষ্ঠুরতার জন্য পরিচিত। তিনি নিজেই এই জাহাজে যাত্রা করেছিলেন। করুণাময়, বাতাসের মতো দ্রুত, কর্ভেট, সাদা পাল সহ এবং অবিশ্বাস্যভাবে সুন্দর। তবে, সর্বদা প্রত্যাশিত হিসাবে, ন্যায়বিচার বিজয়ী হয়েছিল - জলদস্যুকে মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয়েছিল এবং জাহাজটি নিজেই স্প্যানিশ গভর্নরকে দেওয়া হয়েছিল।

ফ্রিগেট "কালো প্রতিশোধ"সমস্ত নাবিকদের আতঙ্ক, তার ক্যাপ্টেন একজন সত্যিকারের শয়তান, তার জাহাজটি অভূতপূর্ব গতির বিকাশ করে এবং হুলটি নিউক্লিয়াসের জন্য দুর্ভেদ্য, গুজব অনুসারে, জাহাজের বোটসওয়াইন 1 ধাক্কা দিয়ে একটি ছোট জাহাজ ভেঙে ফেলতে পারে ...

কর্ভেট "ভাগ্য পুরস্কার"এটি একটি অজানা জলদস্যু দ্বারা আরোহণ করেছিল যারা
ভাগ্যবান ছিল তার কর্ভেট ছিল বেশ শক্তিশালী এবং দ্রুত। ধরা এবং বিরতি.

ফ্রিগেট "খারাপ মেয়ে"
এটি জাহাজের জনপ্রিয় নাম, যেহেতু কেউ এর সঠিক নাম জানে না ..
ক্যারিবিয়ান দ্বীপপুঞ্জের জলে একজন নির্দিষ্ট ক্যাপ্টেন হাজির হয়েছিলেন, যিনি জাহাজ ডাকাতি করেছিলেন, কেবল দুটি সাক্ষী রেখেছিলেন: একটি চোখ ছাড়া, অন্যটি জিহ্বা ছাড়া ... স্পষ্টতই মানুষকে আতঙ্কিত করার জন্য ... আমাকে অবশ্যই বলতে হবে যে "দম্পতি" প্রতিশোধের সাথে এটি সফল হয়েছিল ... "ভাগ্যবানদের" শব্দ থেকে আক্রমণের একটি ছবি আঁকা হয়েছিল।
মেঘলা আবহাওয়ায় সবকিছু ঘটেছিল, সূর্যোদয়ের আগে ভোরবেলা, যখন জলের উপরে এখনও কুয়াশা ছিল... মৃত নীরবতা ভেঙ্গে গেল হাড়ে ভেসে যাওয়া মেয়েমানুষের হাসিতে। চারদিক থেকে শোনা যাচ্ছিল, এখন একদিক থেকে, তারপর অন্যদিক থেকে... এই আওয়াজ থেকে মানুষের কানের পর্দা ফেটে রক্ত ​​ঝরছিল, তাদের মধ্যে কেউ কেউ আর সহ্য করতে না পেরে জলে ছুড়ে মারা হয়েছিল, আবার কেউ কেউ আতঙ্কের ভয়ে। তাদের জায়গা থেকে নড়বে না। "মেয়ে" এর দলটি পণ্যসম্ভার, বেঁচে থাকা লোকদের নিয়ে গেল এবং দুজন সাক্ষী রেখে চুপচাপ রওনা দিল ... কেউ আরও বন্দী লোককে দেখেনি এবং তাদের সম্পর্কে কিছুই শুনেনি ...
স্পষ্টতই, জলদস্যু ক্যাপ্টেন নিজেই লুসিফারের সাথে একটি চুক্তি করেছিলেন, যিনি মানুষের আত্মা পেয়েছিলেন ..

সবচেয়ে মহিমান্বিত নাম
যুদ্ধজাহাজ "বাক্য"
এই জলদস্যু জাহাজের ক্যাপ্টেন ছিলেন একজন সম্মানের মানুষ, তাই তিনি সর্বদা তার শিকারদের একটি পছন্দ দিয়েছিলেন - আত্মসমর্পণ করতে, এবং তারপরে তাদের জীবন দেওয়া হবে, বা যুদ্ধ করা হবে এবং তারপর শয়তান তাদের বিচার করতে দেবে ... তাদের কর্ম দ্বারা, মানুষ নিজেরাই রায়ে স্বাক্ষর করেছেন

সবচেয়ে গভীর শিরোনাম
বোম্বার্ডিয়ার জাহাজ "বেল"
এই জাহাজের মূলমন্ত্র হল: "এটি বাজানো তার জন্য নয়"
জাহাজটি বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছিল উপকূলীয় দুর্গের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য, সবচেয়ে শক্তিশালী এবং দূরপাল্লার বন্দুক দিয়ে সজ্জিত।
যখন এই জাহাজের এক পাশ থেকে একটি "রিং" শোনা যায়, তখন এর অর্থ কেবল একটি জিনিস হতে পারে - দীর্ঘ সময়ের জন্য ভাগ্যবান ভলি বেঁচে থাকাদের কানে প্রতিধ্বনিত হবে।
আজভ ফ্লিট নির্মাণের সময় জাহাজটির নাম পিটার প্রথম দিয়েছিলেন

ফ্রিগেট "সারবেরাস"।
বহুদিন ধরেই বারমুডা জলদস্যু দ্বীপ কর্সেয়ারদের আশ্রয়স্থল। কিন্তু এই কঙ্কালের একটি দুর্গ বা অন্যান্য দুর্গের আকারে শক্তিশালী প্রতিরক্ষা ছিল না। এর একমাত্র সুরক্ষা ছিল অসংখ্য পাথর এবং প্রাচীর। কিন্তু সময়ের সাথে সাথে, এই দ্বীপের মানচিত্র তৈরি করা হয়েছিল এবং শান্ত আবহাওয়ায় এই প্রাকৃতিক বাধাগুলি আর বিপদের কারণ হয়ে দাঁড়ায়নি। ইংরেজ ও স্প্যানিশ স্কোয়াড্রন দ্বারা বারমুডার উপকূলে প্রচুর জলদস্যু জাহাজ ডুবিয়ে দেওয়া হয়েছিল। কর্সেয়াররা গভীর হতাশার মধ্যে ছিল এবং এমনকি চিরতরে এই দ্বীপটি ছেড়ে যেতে চেয়েছিল। এবং তাদের জন্য এই সবচেয়ে কঠিন সময়ে, জলি রজারের ব্যানারে কালো ফ্রিগেট এককভাবে জলদস্যু বসতিতে আক্রমণ করার চেষ্টা করা সমস্ত জাহাজকে প্রতিহত করতে শুরু করেছিল। ভূতের মতো তিনি কুয়াশা থেকে বেরিয়ে এসে শত্রুদের চূর্ণ করেছিলেন। এই জাহাজটি বারমুডা দ্বীপের উপর সর্বদা প্রহরী হিসাবে দাঁড়িয়ে আছে, এটি দ্বীপের কাছে কোনও শত্রুকে যেতে দেয়নি। এই জাহাজের ক্রু ছিল অসংখ্য, অবিশ্বাস্য ক্রোধ এবং রক্তাক্ততা দ্বারা চিহ্নিত। দলের প্রধান ছিলেন তাদের অধিনায়ক এবং তার অনুগত দুইজন লেফটেন্যান্ট। এই জন্য, কর্সেয়াররা সাপের লেজ এবং সাপের মাথার পিছনে তিন মাথাওয়ালা কুকুরের সম্মানে কালো ফ্রিগেটটিকে "সারবেরাস" নাম দিয়েছিল। ঠিক যেমন পৌরাণিক কুকুর মৃত হেডিসের রাজ্য থেকে প্রস্থান পাহারা দেয়, তেমনি এই ফ্রিগেটটি জলদস্যু দ্বীপের উপর পাহারা দেয়।

যুদ্ধজাহাজ "শেক্সপিয়ার"।
এই যুদ্ধজাহাজটি জ্যামাইকা দ্বীপের ইংলিশ স্কোয়াড্রনের ফ্ল্যাগশিপ। সমগ্র ক্যারিবিয়ান সাগরে, এবং প্রকৃতপক্ষে এর সীমানা ছাড়িয়ে, এমন একটি জাহাজ নেই যা ফায়ারপাওয়ার বা গতির ক্ষেত্রে এর সাথে তুলনা করতে পারে। ইংরেজ নাট্যকার উইলিয়াম শেক্সপিয়ারের নামানুসারে তার নামকরণ করা হয় "শেক্সপিয়ার"। যুদ্ধজাহাজের যুদ্ধগুলির প্রতিটি ছিল শিল্পের কাজ এবং "শেক্সপিয়ার" এই কাজের লেখক ছিলেন। আপনি যখন তার লড়াই দেখেন, উইলিয়ামের একটি নাটকীয় নাটক অবিলম্বে মনে আসে। ঠিক যেমন দু: খিত, কিন্তু এখনও মহান.

স্কুনার "কালো বিধবা".
স্প্যানিশ যুদ্ধজাহাজের সাথে অসম যুদ্ধে একজন বিখ্যাত জলদস্যু মারা যাওয়ার পরে, তার স্ত্রী, একজন ক্যাপ্টেনের কন্যা এবং সামুদ্রিক বিষয়গুলির সাথে নিজে পরিচিত, একজন মরিয়া এবং সাহসী মহিলা, তার বাড়ি এবং সমস্ত সম্পত্তি বিক্রি করে, একটি স্কুনার কিনেছিলেন, এবং সাহসী পুরুষদের একটি দল ভাড়া করে, তার স্বামীর হত্যাকারীদের প্রতিশোধ নিতে সমুদ্রে যায়

স্কুনার "অ্যালকোনাভটিকা".
এই নামটি জাহাজটির ক্যাপ্টেন এবং ক্রুদের রাম, ওয়াইন, অ্যাল, ভাল, যাইহোক, তাদের মধ্যে অ্যালকোহল রয়েছে এমন সমস্ত তরল পদার্থের জন্য বন্য আসক্তির জন্য দেওয়া হয়েছিল। মদ্যপান ছাড়া এই জাহাজের কর্মীদের দেখা অসম্ভব ছিল। অ্যালকোনাভটিকা জাহাজের ক্রুদের কমপক্ষে একজন সদস্য কখন শান্ত ছিল বা অন্তত হাংওভার ছিল তা একটিও কর্সেয়ার মনে করতে পারে না। এমনকি ইংল্যান্ড বা স্পেনের জাহাজগুলি উচ্চ সমুদ্রে তাদের সাথে দেখা হলে তাদের আক্রমণ করে না। অন্যদের প্রতি এই জলদস্যুদের বন্ধুত্বপূর্ণ মনোভাবের জন্য, জলদস্যুদের যে সমস্ত দ্বীপে সাঁতার কাটতে দেওয়া হয়েছিল সেখানে তারা স্বাগত অতিথি হয়ে ওঠে।

ব্রিগেডিয়ার "দিগন্ত"।
একজন দার্শনিক হওয়ার কারণে, এই জাহাজের ক্যাপ্টেন প্রায়শই তার জাহাজে চড়ে দিগন্ত জুড়ে বিস্তৃত সমুদ্রের দিকে তাকিয়ে ধ্যান করতে পছন্দ করতেন। তিনি বলেছিলেন যে সবচেয়ে অপ্রীতিকর মুহূর্তে, যে কোনও জাতির একটি জাহাজ দিগন্তে উপস্থিত হতে পারে। তিনি অধিনায়কের প্রতি বন্ধুত্বপূর্ণ নাকি শত্রু ছিলেন তা জানা যায়নি। আর এই পরিস্থিতি একমাত্র আল্লাহ ছাড়া কারো উপর নির্ভর করে না। দিগন্ত একত্রিত রহস্য এবং অপ্রত্যাশিততার জন্য, এই ব্রিগকে "হরাইজন" নামে ডাকার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

ফ্রিগেট "রাশিচক্র"

কেউ জানে না তিনি কোথা থেকে এসেছেন এবং কোথায় নির্মিত হয়েছিল, যেহেতু তার মিজেন তির্যক পাল পরতেন, যা তাকে আরও দ্রুত করে তুলেছিল। রাতে একচেটিয়াভাবে আক্রমণ করে এমনকি ঝড়ের মধ্যেও তিনি কাউকে পরিত্রাণের একটি সুযোগও ছাড়েননি। গুজব রয়েছে যে তার উপস্থিতির পরে, মরগান নিজেই দ্বীপপুঞ্জে অস্বস্তি বোধ করতে শুরু করেছিলেন।

কর্ভেট "ফেরেশতা অশ্রু"
এটি একটি করসারের সাথে ঘটে যাওয়া মর্মান্তিক গল্পের নামানুসারে এর নাম পেয়েছে
দীর্ঘ সময়ের জন্য, একজন নির্ভীক, সাহসী এবং মহৎ কর্সেয়ার তার কর্ভেটে "অ্যাপোক্যালিপসের তলোয়ার"নতুন বিশ্বের সমগ্র স্প্যানিশ উপকূল আতঙ্কিত. বেলিজ থেকে কুমানা পর্যন্ত, প্রতিটি শহরে, চত্বরে এবং সরাইখানায়, তার মাথায় প্রতিশ্রুত পুরষ্কারের চিহ্ন ছিল। কিন্তু এই ‘এল ডায়াবলো’কে তারা কোনোভাবেই ধরতে পারেনি। তারপরও কোনোভাবে তার জন্য সাজানো ফাঁদে পড়ে গেল। উচ্চতর বাহিনীর সাথে সবচেয়ে ভয়ানক যুদ্ধকে প্রতিরোধ করার পরে এবং অলৌকিকভাবে ভেসে থাকার পরে, অ্যাপোক্যালিপসের তরোয়ালটি, প্রায় সম্পূর্ণভাবে ভেঙে গিয়েছিল, দলের অবশিষ্টাংশ নিয়ে, তার ক্ষত চাটতে তার লেগুনের দিকে রওনা হয়েছিল, কিন্তু পথে একটি প্রচণ্ড ঝড় শুরু হয়েছিল। তাদের শেষ শক্তি দিয়ে, উপাদানগুলির সাথে লড়াই করে, ইতিমধ্যে আহত দলটি তাদের প্রিয় জাহাজটিকে বাঁচাতে সম্ভাব্য সবকিছু করেছিল। সমস্ত প্রচেষ্টা বৃথা বুঝতে পেরে ক্যাপ্টেন আদেশ দিলেন: - সবাই নৌকায়! জাহাজ ছেড়ে দাও! - দলটি আদেশটি পূরণ করতে ছুটে গেল এবং শীঘ্রই বেঁচে থাকা নাবিকদের নিয়ে নৌকাটি ডুবন্ত কর্ভেট থেকে সরে যেতে শুরু করল। এবং শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব সরানোর পরে, নাবিকরা হঠাৎ লক্ষ্য করলেন যে ক্যাপ্টেন তাদের সাথে নেই। এবং ক্যাপ্টেন, সেতুর উপর দাঁড়িয়ে, সমুদ্রের দিকে তাকাল এবং জাহাজের সাথে একসাথে জলে ডুবে গেল। শীঘ্রই সমুদ্র জাহাজটিকে পুরোপুরি গ্রাস করল।
- একজন সত্যিকারের ক্যাপ্টেন কখনই তার জাহাজ ছেড়ে যায় না - বোটসওয়াইন বলল। - কিন্তু আমাদের বাঁচতে হবে।
তারা জমিতে পৌঁছতে সক্ষম হয়েছিল এবং দীর্ঘকাল ধরে সরাইখানায় বেঁচে থাকা নাবিকরা এই গল্পটি পুনরায় বলেছিল এবং শপথ ​​করেছিল যে যখন শেষ ক্লোটিকটি জলের মধ্য দিয়ে অদৃশ্য হয়ে গিয়েছিল, তারা আকাশে একটি দেবদূত দেখেছিল।

লংবোট "সাহসী এবং সুন্দর"।এই জাহাজের ক্যাপ্টেন নিজেকে ক্যারিবিয়ানের সবচেয়ে সাহসী জলদস্যু এবং তার লংবোট - সর্বকালের এবং মানুষের সবচেয়ে সুন্দর জাহাজ বলে মনে করেন। আমি ভেবেছিলাম... একদিন পর্যন্ত আমি স্পেনের গোল্ডেন ফ্লিট নিয়ে খোলা সমুদ্রে ছুটে যাই। জলদস্যু সাহসী ছিল। নৌকাটি সুন্দর ছিল।

মনোয়ার "লেভিয়াথান"।এই মাস্টারপিসটি ব্রিটিশরা পোর্টসমাউথ শহরের শিপইয়ার্ডে তৈরি করেছিল। রাজ্যের সেরা জাহাজ নির্মাতারা এটি তৈরিতে অংশ নিয়েছিল। বিপুল পরিমাণ অর্থ বিনিয়োগ করা হয়েছে। জাহাজের নির্মাণ কাজ ছিল খুবই কঠিন এবং ধীরগতির। এবং ফলাফল ... সম্পূর্ণরূপে নিজেকে ন্যায়সঙ্গত. এবং লিভিয়াথানের জন্ম হয়েছিল। অভূতপূর্ব শক্তি এবং সৌন্দর্যের একটি পাত্র। মনোয়ারকে ব্রিটিশ নৌবাহিনীকে শক্তিশালী করার জন্য ক্যারিবিয়ানে পাঠানো হয়েছিল। এবং শীঘ্রই এই জলের মধ্যে শক্তিশালী জাহাজ হয়ে ওঠে। এটি এমনকি একটি জাহাজও নয়, এটি প্রকৃতির একটি শক্তি যা একজন ব্যক্তিকে হেয় করে। সাগর মনস্টার. লেভিয়াথান।

কর্ভেট "শেভিং ওয়াটার"।এই জাহাজটি ক্যারিবীয় অঞ্চলের সবচেয়ে বিপজ্জনক জলদস্যুদের একটি। রাভেন বলে একটা লোক। এই জাহাজের প্রকৃত ইতিহাস কেউ জানে না, একমাত্র ক্যাপ্টেন ছাড়া। এটি জানা যায় যে শেভিং ওয়াটারটি ক্যারিবিয়ানের দ্রুততম জাহাজ। একটি জাহাজও গতিতে তা মেলাতে পারে না। লোকেরা যখন দেখে যে কীভাবে একটি কর্ভেট সমুদ্রকে লাঙ্গল দেয়, তখন মনে হয় জাহাজটি জল শেভ করছে। একটি ধারালো ক্ষুর মত এটি তরঙ্গ মাধ্যমে কাটা.

ফ্রিগেট "প্রেয়সী"।এই জাহাজের ক্যাপ্টেন, নিকোলাস, ফ্রান্সের সেবায় একজন প্রাইভেটর ছিলেন। তিনি সততার সাথে এবং নিষ্ঠার সাথে তার ক্ষমতা পরিবেশন করেছিলেন, দ্বীপ এন এর গভর্নরের সবচেয়ে কঠিন কার্যভার বহন করেছিলেন। গভর্নরের সাথে দর্শকদের একজনে, তিনি তার মেয়ে, কমনীয় জ্যাকলিনের সাথে দেখা করেছিলেন। এরপরই মেয়েটিকে অপহরণ করা হয়। কিন্তু নাকোলাস জ্যাকলিনকে খুঁজে বের করে বখাটেদের খপ্পর থেকে। নিকোলাস এবং জ্যাকুলিন প্রেমে পড়েছিলেন এবং বিয়ে করতে চেয়েছিলেন। কিন্তু জ্যাকলিনের কঠোর বাবা নিকোলাস ধনী এবং বিখ্যাত না হওয়া পর্যন্ত বিয়ে নিষিদ্ধ করেছিলেন। নিকোলাস এই শর্তাবলী মেনে নেন। এবং তার দৃঢ় সংকল্প এবং সাহসের জন্য ধন্যবাদ, তিনি শীঘ্রই ব্যারন উপাধি এবং ফরাসি নৌবহরের অ্যাডমিরাল পদমর্যাদা পেয়েছিলেন। এবং গভর্নরের কাছে তার একমাত্র মেয়েকে প্রাইভেটকারের সাথে বিয়ে করা ছাড়া উপায় ছিল না। এবং একটি বিবাহ ছিল. ক্যারিবীয় অঞ্চলে এমন বিয়ে কেউ দেখেনি বা শোনেনি। এমনকি বিখ্যাত ভার্সাই বিবর্ণ। এবং এই ইভেন্টের সম্মানে, গভর্নর তার জামাইকে একটি দুর্দান্ত ফ্রিগেট দিয়েছিলেন। দুবার চিন্তা না করে, নিকোলাস তার প্রিয় স্ত্রীর সম্মানে এটির নাম দিয়েছেন "প্রেয়সী"।

ক্যারাভেল "জীবনের বৃত্ত"।সিংহ শিকারী। তারা হরিণ খায়। এন্টিলোপস তৃণভোজী, তারা ঘাস খায়। সিংহ মারা যায় এবং সেই জায়গায় ঘাস জন্মায়। হরিণ এই ঘাস খায়। এবং এর মানে হল যে সমস্ত জীবন একটি বৃত্তে বন্ধ। জীবন চক্র. 17 শতকে ফিরে, এটি একজন বিজ্ঞানী এবং গবেষক দ্বারা লক্ষ্য করা হয়েছিল যিনি দক্ষিণ আফ্রিকার প্রকৃতি অধ্যয়ন করেছিলেন। এবং একই দিনে তিনি তার ক্যারাভেলের নাম দিয়েছেন "জীবনের বৃত্ত"।

"প্যান্ডোরা"প্রমিথিউস দ্বারা চুরি করা ঐশ্বরিক শিখা ধারণ করে, লোকেরা স্বর্গীয়দের আনুগত্য করা বন্ধ করে, বিভিন্ন বিজ্ঞান শিখেছিল এবং তাদের দুর্দশা থেকে বেরিয়ে এসেছিল। আরও কিছুটা - এবং তারা সম্পূর্ণ সুখ জিতে নিত ...
তখন জিউস তাদের শাস্তি দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। কামার দেবতা হেফেস্টাস পৃথিবী এবং জল থেকে সুন্দরী মহিলা প্যান্ডোরা তৈরি করেছিলেন। বাকি দেবতারা তাকে দিয়েছেন: কেউ - ধূর্ত, কেউ - সাহস, কেউ - অসাধারণ সৌন্দর্য। তারপর, তাকে একটি রহস্যময় বাক্স হস্তান্তর করে, জিউস তাকে পৃথিবীতে পাঠিয়েছিলেন, তাকে বাক্স থেকে ঢাকনাটি সরাতে নিষেধ করেছিলেন। কৌতূহলী প্যান্ডোরা, সবেমাত্র পৃথিবীতে এসে ঢাকনাটা একটু খুলে দিল। অবিলম্বে সমস্ত মানব বিপর্যয় সেখান থেকে উড়ে গেল এবং মহাবিশ্বে ছড়িয়ে পড়ল।

সুতরাং দিগন্তে আমার "প্যান্ডোরা" এর উপস্থিতি অসতর্ক ব্যবসায়ীদের জন্য কেবল দুঃখ এবং বিপর্যয়ের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে

কর্ভেট "কালো বৃশ্চিক" (কালো বিচ্ছু)
শক্তিশালী এবং দ্রুত, সে কোথাও থেকে আবির্ভূত হয় এবং কোথাও অদৃশ্য হয়ে যায়, একটি বিচ্ছুর মতো, সে তার শিকারদের শিকার করে এবং একটি ভূতের মতো আক্রমণ করে, তাদের কোন সুযোগ ছেড়ে দেয় না। যখন তারা বুঝতে পারে কি ঘটছে, তখন অনেক দেরি হয়ে গেছে - তাদের ভাগ্য সিল করা হয়েছে ...
এই জাহাজ এবং এর ক্যাপ্টেন প্রতিশোধ নিতে ক্যারিবিয়ানে হাজির হয়েছিল... একটি সুন্দরী মেয়ের প্রতি প্রতিশোধ নিতে যার জীবন এত দ্রুত শেষ হয়ে গিয়েছিল, পবিত্র ইনকুইজিশনের অন্ধকূপে কেটে ফেলা হয়েছিল। প্রতিশোধের অদম্য তৃষ্ণা তরুণ ক্যাপ্টেনের আত্মাকে এতটাই আচ্ছন্ন করে ফেলে এবং তার মনকে দাস করে ফেলে যে সে কালো এবং হত্যা ছাড়া অন্য কোনও রঙে বিশ্বকে দেখা বন্ধ করে দেয় ... সে পিছনে না তাকিয়েই হত্যা করেছিল, এবং নির্বিচারে, হত্যা করার জন্য হত্যা করেছিল। তার জাহাজ, একটি দুর্দান্ত কর্ভেট - প্যান্থারের মতো দ্রুত, সিংহের মতো শক্তিশালী এবং বিচ্ছুর মতো বিপজ্জনক... কালো বিচ্ছু...

স্কুনার" ওজনহীনতা"
সেই সময়ে, ওজনহীনতা জানা ছিল না, জাহাজগুলি মহাকাশে উড়ে যায়নি, তবে সেখানে দুর্দান্ত পালতোলা নৌকা ছিল, একটি অন্তহীন সমুদ্র এবং অন্তহীন ভালবাসা ছিল, যার আগুন তাজা সমুদ্রের বাতাসের নীচে আরও বেশি ফুলেছিল। দুটি মানুষ, একটি হৃদয়ের দুটি অর্ধেক এখন একই ক্যাপ্টেনের কেবিনে ছিল, এবং তাদের জাহাজ, যেন ডানাতে, যেন ওজনহীন, সমুদ্রে ছুটে গেছে, অসীমের দিকে ...

ফ্রিগেট" মৃত জল"
একটি ভয়ানক জলদস্যু জাহাজ যা ক্যারিবিয়ান দ্বীপপুঞ্জের সব থেকে কুখ্যাত ঠগ বোর্ডে জড়ো হয়েছে বলে মনে হচ্ছে। জাহাজের ক্যাপ্টেন, কোন মমতা বর্জিত, এবং তার হৃদয় নিশ্চয়ই অনেক আগেই শক্ত, মার্বেল, পাথরের মতো ঠান্ডা হয়ে গেছে। দিগন্তে এই জাহাজ দেখে, নাবিকরা মুখোমুখি সাক্ষাতের আগে সমুদ্রে ঝাঁপ দিতে পছন্দ করত।
নিজেদের পরে, এই জলদস্যুরা একটিও জীবিত আত্মাকে ছেড়ে যায় না, এবং সমস্ত মৃতদেহ সমুদ্রে ফেলে দেয় ... এই জায়গাগুলির জল দীর্ঘকাল মৃত থাকবে ...

মনোয়ার "জুডাস"
এটি ছিল একটি বিশাল মনোয়ার, যেটি নিউ ওয়ার্ল্ডে স্প্যানিশ শাস্তিমূলক অভিযানের অংশ ছিল। তিনি স্প্যানিশ মুকুটের শত্রুদের অনেক কষ্ট এনেছিলেন। এই শক্তিশালী জাহাজটি পবিত্র ইনকুইজিশনের হাতে একটি ভয়ানক অস্ত্র হয়ে উঠেছে।
কিন্তু একবার, বারমুডায় আরেকটি অ্যাসাইনমেন্ট করার জন্য যাত্রা করে, "জুডাস" কখনই ফিরে আসেনি ... তার কী হয়েছিল, আজ পর্যন্ত কেউ জানে না ...

ফ্রিগেট" অতিক্রান্ত" ("উপচে পড়া") lat.

জাহাজটি তার নাম অনুসারে বেঁচে ছিল, তার ক্রুদের প্রতি আস্থা এবং প্রতিপক্ষ দলে সন্ত্রাস জাগিয়েছিল।

কর্ভেট" হাসি"- জাহাজের ধনুকের উপর একটি ভয়ানক হাসি সহ একটি বিশাল নেকড়ের মাথা তৈরি হয়েছিল।
শুধুমাত্র তার চেহারা কাপুরুষ বণিকদের আতঙ্কিত করেছিল এবং এমনকি অভিজ্ঞ যোদ্ধাদেরও কাঁপিয়েছিল।
চমৎকার পারফরম্যান্সের সংমিশ্রণে এবং অধিনায়কের নেতৃত্বে একটি দল পুরো মাথায় স্থানান্তরিত হয়েছিল, দীর্ঘকাল ধরে পুরো দ্বীপপুঞ্জ জুড়ে সন্ত্রাস বপন করেছিল।

ফ্রিগেট " কালো প্রতিশোধ", সমস্ত নাবিকদের আতঙ্ক, বিশাল বন্দুক এবং একগুচ্ছ কঙ্কাল জলদস্যু যারা তাদের জীবন বাঁচিয়েছিল। লুগার এবং যুদ্ধজাহাজ উভয়ই তাকে ভয় পায়। সে সেকেন্ডে 19 নট গতি নেয়, 48 ক্যালিবারের 200টি বন্দুক, আচ্ছা, কীভাবে তাকে ভয় পাওয়া যায় না? .. "

জলদস্যুতা সম্পর্কে কথা বললে, যে জাহাজগুলিতে জলদস্যুরা যাত্রা করেছিল সেগুলিকে কেউ উপেক্ষা করতে পারে না, যদিও, অবশ্যই, প্রায় কোনও জাহাজ জলদস্যু জাহাজ হিসাবে কাজ করতে পারে। একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে, জলদস্যুতা জাহাজ নির্মাণের অগ্রগতিতে অবদান রেখেছিল, যেহেতু জলদস্যুদের সবচেয়ে উন্নত এবং দ্রুততম জাহাজের প্রয়োজন ছিল। যেহেতু আমার প্রবন্ধটি এখনও জাহাজ সম্পর্কে নয়, কিন্তু মানুষ সম্পর্কে, আমি খুব কম বর্ণনা করব এবং শুধুমাত্র সবচেয়ে সাধারণ ধরণের জাহাজগুলিতে ফোকাস করব, যখন তাদের প্রতিটি সম্পর্কে একটি পৃথক বই লেখা যেতে পারে।

প্রাচীনকালে, নৌবহরটি একচেটিয়াভাবে রোয়িং ছিল; একটি পাল সহ জাহাজে কেবল একটি মাস্তুল স্থাপন করা হয়েছিল, যা কেবলমাত্র একটি ন্যায্য বাতাসের সাথে ব্যবহৃত হত। সুতরাং, মূল চালিকা শক্তি ছিল মানুষের শক্তি। এটি জানা যায় যে এটি প্রায় 1/10 অশ্বশক্তি (এইচপি) এর সমান। ফলস্বরূপ, 100 এইচপি শক্তি পাওয়ার জন্য প্রায় এক হাজার রোয়ারের প্রয়োজন হয়েছিল। অপেক্ষাকৃত ছোট জাহাজে রোয়ারের সংখ্যা বাড়ানোর আকাঙ্ক্ষা তাদের একের উপরে দুই বা ততোধিক সারিতে বসতে প্ররোচিত করেছিল। সুতরাং, ইউনিরামের পরে - এক সারি ওয়ার সহ জাহাজগুলি - বাইরেমস, ট্রাইরেমস (ট্রাইরেমস) ইত্যাদি, যথাক্রমে দুই, তিন বা ততোধিক সারি ওয়ারের সাথে উপস্থিত হয়েছিল।

ধীরে ধীরে, যাইহোক, পাল আরো এবং আরো ব্যাপক ব্যবহার পেয়েছে। জাহাজগুলি যেগুলি কেবল পালের নীচে চলাচল করে তা উপস্থিত হতে শুরু করে: নেভ এবং কগস।

পালতোলা বহরের বিকাশ প্রোপেলার-সেলিং জাহাজ ব্যবহারের অযৌক্তিকতা প্রমাণ করেছিল, যেহেতু একটি পালতোলা জাহাজের সাথে সমান স্থানচ্যুতির সাথে, গ্যালিয়াসের বন্দুক সালভোর ওজন কয়েকগুণ কম ছিল এবং ক্রু অনেক বেশি ছিল। 17 শতকের পরে তাদের নির্মাণ বন্ধ হয়ে যায়।

মধ্যযুগে পশ্চিম ইউরোপীয় দেশগুলির জাহাজগুলির একটি বৈশিষ্ট্যগত বৈশিষ্ট্য ছিল অস্ত্রের কোট, মানুষের চিত্র, ক্রসগুলির অঙ্কন সহ পালগুলির সজ্জা, যাতে পালগুলি আরও বড় ব্যানারের মতো দেখায়। জাহাজের পতাকাগুলি কখনও কখনও এত বড় আকারে পৌঁছেছিল যে তাদের প্রান্তগুলি জলের সাথে টেনে নেওয়া হয়েছিল।

শুধু পৃথিবী অন্বেষণের ইচ্ছাই নয়, ইউরোপের সার্বভৌমদেরকে সমুদ্র অভিযানে সজ্জিত করতেও চাপ দেয়। আরও একটি অপ্রীতিকর কারণও ছিল - বিদেশী জমি, সোনা, রূপা, মশলা এবং দাসদের দখলের মাধ্যমে সমৃদ্ধকরণ। অতএব, ক্রিস্টোফার কলম্বাস, ভাস্কো দা গামা, ফার্নান্দো ম্যাগেলানের অভিযানকে আরও অনেকের মতো জলদস্যু হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। আবিষ্কারকারীদের অনুসরণ করে, শত শত এবং হাজার হাজার জাহাজ নতুন জমি এবং সম্পদের সন্ধানে ছুটে আসে। মহান ভৌগোলিক আবিষ্কারের যুগ শুরু হয়।

ইউরোপীয় জলদস্যুদের পাশাপাশি, মুসলিম দেশগুলির জলদস্যুরা, যাদের প্রধান ঘাঁটি ছিল ভূমধ্যসাগরের তীরবর্তী আফ্রিকার উপকূল, ব্যাপকভাবে পরিচিত হয়ে ওঠে।

আফ্রিকার বর্বর উপকূলের জলদস্যুরা - তুর্কি, আরব, মুরস - প্রতিটি ইউরোপীয় জাহাজ আক্রমণ করেছিল যা তারা আয়ত্ত করতে পারে। তারা ইউরোপীয় জলদস্যুদের চেয়ে কম রক্তপিপাসু এবং বাস্তববাদী ছিল, তারা মানুষকে হত্যা করেনি, কিন্তু তাদের বন্দী করে মিশর, তিউনিসিয়া, আলজেরিয়া এবং তুরস্কের বাজারে বিক্রি করেছিল; উপরন্তু, জোরপূর্বক রোয়ারদের দলকে পুনরায় পূরণ করার জন্য তাদের নিজেদের সুস্থ যুবকদের প্রয়োজন ছিল। যুবতী সাদা মহিলাদের পূর্বের বাজারে অত্যন্ত মূল্যবান ছিল, তারা স্বেচ্ছায় হারেমের জন্য কেনা হয়েছিল এবং জলদস্যুরা ধনী এবং মহৎ পিতামাতার সন্তানদের জন্য একটি ভাল মুক্তিপণ নিয়েছিল।

মধ্যযুগ এবং নতুন ইতিহাসের পুরো সময়কালে, জলদস্যুদের একটি নিরাপদ আশ্রয়স্থল এবং উত্তর আফ্রিকায় একটি শক্তিশালী সংগঠন ছিল। 15 এবং 16 শতকে, ভূমধ্যসাগরীয় অববাহিকা খ্রিস্টান শক্তি এবং মুসলিম তুরস্কের মধ্যে একটি ভয়ঙ্কর লড়াইয়ের দৃশ্যে পরিণত হয়েছিল। বর্বর জলদস্যুরা সমুদ্রে যুদ্ধে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল এবং বিশেষ করে উত্তর আফ্রিকার জলদস্যু রাষ্ট্র, সুলতান ভাই বারবারোসার নেতৃত্বে।

প্রাচীনকালে জাহাজের প্রধান অস্ত্র ছিল র্যাম, স্টেম উপর মাউন্ট. প্রথমে, তারা একটি শত্রু জাহাজের ওয়ার ভেঙ্গেছিল, এটিকে চালচলন থেকে বঞ্চিত করেছিল এবং তারপরে, একটি পালা করে, তারা পাশ বা (কখনও কখনও) কড়া আঘাত করেছিল।

রাম ছাড়াও, গ্রীকরা তাদের জাহাজগুলিকে ভারী ধাতুর কার্গো দিয়ে সজ্জিত করেছিল, যা একটি ডলফিনের মতো আকৃতির ছিল, যাকে বলা হত - ডলফিন. এটি একটি ইয়ার্ডর্ম বা তীরের উপর ঝুলানো হত এবং শত্রু জাহাজের কাছে যাওয়ার সময় ফেলে দেওয়া হত। কার্গোটি আক্রমণ করা জাহাজের ডেক বা নীচে ছিদ্র করে।

চমৎকার কৌশলের জন্য ধন্যবাদ, গ্রীক জাহাজগুলি র‌্যামিংয়ে দুর্দান্ত দক্ষতা অর্জন করেছিল। যখন খ্রিস্টপূর্ব তৃতীয় শতাব্দীতে। রোমানরা সামুদ্রিক অঙ্গনে প্রবেশ করেছিল, বিশ্বের সেরা স্থলবাহিনীর অধিকারী, কিন্তু জাহাজ চালনা করার ক্ষেত্রে অনভিজ্ঞ, তারা তাদের উদ্ভাবিত বোর্ডিং সেতুর মাধ্যমে লিপারি দ্বীপপুঞ্জের (260 খ্রিস্টপূর্ব) যুদ্ধে কার্থাজিনিয়ান বহরের উপর তাদের প্রথম বিজয় অর্জন করেছিল, ডাকা কাক.

"রাভেন" একটি তীর নিয়ে গঠিত, যা জাহাজের ধনুকের উপর আটকে ছিল। বুমটিতে 5.5 মিটার দীর্ঘ এবং 1.2 মিটার চওড়া একটি প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করা হয়েছিল। তীরের উপরের প্রান্তে, একটি ভারী সূক্ষ্ম ধাতব ওজন একটি ব্লকের মধ্য দিয়ে স্থগিত করা হয়েছিল, যা একটি দাঁড়কাকের ঠোঁটের মতো আকৃতির ছিল। একটি শত্রু জাহাজের কাছে যাওয়ার সময়, একটি প্ল্যাটফর্ম সহ একটি তীর এটিতে নেমে আসে এবং লোডটি তার ডগাটিকে ডেকের মধ্যে আটকে রেখে জাহাজগুলিকে সংযুক্ত করে। দুই সারিতে রোমান সৈন্যরা, ঢাল দিয়ে নিজেদেরকে রক্ষা করে, আক্রমণ করা জাহাজের দিকে চলে গেল এবং যুদ্ধের ফলাফল ঠিক করা হয়েছিল, তীরে, হাতে-হাতে যুদ্ধে।

নিক্ষেপের যন্ত্রের বিকাশের সাথে, তারা জাহাজে ব্যবহার করা শুরু করে। জাহাজের ধনুকের উপর ইনস্টল করা, তারা বোর্ডিং প্রতিরোধ করার উদ্দেশ্যে ছিল। যাইহোক, প্রাচীন নৌ আর্টিলারি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়নি কারণ স্যাঁতসেঁতে সমুদ্রের বাতাস পশুর শিরা বা ঘোড়ার চুল থেকে তৈরি স্প্রিংসকে নরম করে দেয়।

তাদের নকশা অনুসারে, নিক্ষেপের মেশিনগুলিকে দুই-বাহুতে বিভক্ত করা হয়েছিল - ইউটুটন, বা ক্যাটাপল্ট, এবং একক-বাহু - পলিন্টন বা ব্যালিস্টাস।

ক্যাটাপল্টসখুব বড় আকারের একটি ধনুক প্রতিনিধিত্ব করে। তারা সামনে একটি শক্তিশালী ট্রান্সভার্স ফ্রেম সহ একটি দীর্ঘ ট্রু নিয়ে গঠিত, যার পাশে শক্তভাবে বাঁকানো শিরাগুলির একটি উল্লম্ব বান্ডিলকে শক্তিশালী করা হয়েছিল। প্রতিটি বান্ডিলের মাঝখানে একটি লিভার ঢোকানো হয়েছিল, যার পিছনের প্রান্তগুলি, একটি ধনুক দ্বারা সংযুক্ত, ছড়িয়ে দেওয়ার চেষ্টা করেছিল। ধনুকের মাঝখানে একটি তীর, লগ বা পাথরের জন্য একটি বাসা সহ একটি স্লাইডারের সাথে সংযুক্ত ছিল। স্লাইডার, একটি গেট বা একটি স্ক্রু প্রক্রিয়ার সাহায্যে, বোস্ট্রিংটিকে পিছনে টেনে নিয়েছিল, যা, স্টপারটি সরানোর পরে, সোজা হয়ে প্রজেক্টাইলটিকে এগিয়ে পাঠিয়েছিল। ক্যাটাপল্ট 1000 মিটার পর্যন্ত দূরত্বে একটি প্রজেক্টাইল নিক্ষেপ করেছিল, এটিকে 60 m/s পর্যন্ত প্রাথমিক গতি দেয়। তাদের ব্যবহারিক পরিসীমা ছিল প্রায় 300 মিটার। গাই জুলিয়াস সিজার, গ্যালিক যুদ্ধের উপর তার নোটে বলেছিলেন যে এই মেশিনগুলি এমন গতিতে তীর নিক্ষেপ করেছিল যে তারা পিছলে যাওয়ার সময় ঘর্ষণ থেকে চকচক করে এবং ফ্লাইটে দৃশ্যমান ছিল না।

ক্যাটাপল্টগুলি দুর্গ এবং জাহাজ ধ্বংস করার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। যন্ত্রের দ্বারা প্রকাশিত শৃঙ্খলযুক্ত লগটি মৃদু গতিপথ বরাবর প্যালিসেডের চারটি সারি ভেদ করে। স্ট্রিংটি বেশ কয়েকটি যোদ্ধা দ্বারা টেনে নিয়েছিল এবং 15 মিনিট থেকে 1 ঘন্টা সময় নেয়।

ইউরোপীয়রাও আরবদের কাছ থেকে আগ্নেয়াস্ত্রের সাথে পরিচিত হয়েছিল। তাদের ডাকা হয়েছিল madfaa, যার অর্থ আরবীতে "ফাঁপা"। এবং XIV শতাব্দীতে, আগ্নেয়াস্ত্র ইউরোপ জুড়ে ছড়িয়ে পড়ে।

ইউরোপীয় যুদ্ধে আগ্নেয়াস্ত্র ব্যবহারের প্রথম ঐতিহাসিকভাবে প্রতিষ্ঠিত ঘটনাটি 1331 সালে ফ্রিওলের ইতালো-জার্মান সীমান্তে ক্রুটজবার্গ এবং স্প্যানজেনবার্গের দুই নাইট দ্বারা সিভিডেল শহরে আক্রমণের সময় ঘটেছিল। ক্রনিকলের পাঠ্য দ্বারা বিচার করে, বন্দুকগুলি ছোট ক্যালিবারের ছিল এবং কারও ক্ষতি করেনি।

1340 সালে, টারনির দুর্গ অবরোধের সময়, পোপ সৈন্যরা "বজ্রধ্বনি পাইপ" ব্যবহার করেছিল যা বোল্ট নিক্ষেপ করেছিল এবং 1350 সালে, সাউয়েরলো দুর্গ অবরোধের সময়, বোমা হামলাকারীরা প্রায় 0.3 কেজি ওজনের বৃত্তাকার গুলি ছুড়েছিল।

1338 সালে পুই-গুইলাম অবরোধের সময় ফরাসিরা প্রথম কামান ব্যবহার করে।

মাঠের যুদ্ধে, বন্দুকগুলি প্রথমবার ফরাসিদের বিরুদ্ধে 1346 সালে ক্রেসির যুদ্ধে এবং আবার 1356 সালে পোইটিয়ারের যুদ্ধে ব্যবহৃত হয়েছিল। উভয় যুদ্ধই ব্রিটিশরা জিতেছিল এবং সম্ভবত, কামানগুলি ইংরেজ তীরন্দাজদের আগুনকে ভালভাবে পরিপূরক করেছিল।

পরবর্তী বছরগুলিতে, আর্টিলারির গর্জন ছাড়া একটি বড় যুদ্ধ সংঘটিত হয়নি। 1399 সালে, ওয়ার্কসলার যুদ্ধে, প্রিন্স ভিটোভটের নেতৃত্বে সম্মিলিত রাশিয়ান-লিথুয়ানিয়ান সৈন্যরা তাতারদের বিরুদ্ধে কামান ব্যবহার করেছিল। এবং 1410 সালে, গ্রুনওয়াল্ডের যুদ্ধে, জার্মান নাইটরা ইতিমধ্যে লিথুয়ানিয়া, পোল্যান্ড এবং স্মোলেনস্ক রাজ্যের সম্মিলিত সৈন্যদের বিরুদ্ধে কামান ব্যবহার করেছিল। যদিও কামান ব্যবহারকারী পক্ষ উভয় যুদ্ধেই পরাজিত হয়েছিল, তবে সমস্ত ইউরোপের সেনাবাহিনী কামান অর্জনের জন্য তাড়াহুড়ো করেছিল।

নৌ-আগ্নেয়াস্ত্রের যুগ শুরু হয়েছিল সেই দিন থেকে যখন আরাগোনিজ রাজা ডন পেড্রো IV, 1359 সালে বার্সেলোনায় কাস্টিলিয়ান রাজা দ্বারা অবরুদ্ধ হওয়ার পর, তিনি তার একটি জাহাজকে একটি বড় বোমাবর্ষণ করে এবং প্রথম গুলি চালান। একজন প্রত্যক্ষদর্শীর মতে, রাজকীয় বোমাবর্ষণ আগুন এবং "কৃত্রিম গানপাউডার" এর সাহায্যে শেল নিক্ষেপ করতে শুরু করে এবং দুটি শটে শত্রু জাহাজের ছিদ্রপথ এবং মাস্তুল ছিটকে পড়ে।

জাহাজের হুলে আগ্নেয়াস্ত্র স্থাপনের জন্য, যেখানে বন্দুক রাখা হয়েছিল সেখানে তারা কাটআউট তৈরি করতে শুরু করেছিল। প্রচারে, এই কাটআউটগুলি ক্যানভাসে আচ্ছাদিত ছিল, তবে এটি ফ্রিবোর্ডের দুর্ভেদ্যতা তৈরি করেনি। 1500 সালে একজন ফরাসি জাহাজ নির্মাতার আবিষ্কার ডি চার্জলকযোগ্য "কামান বন্দর" জাহাজ নির্মাণ এবং ন্যাভিগেশনে একটি নতুন যুগের সূচনা করেছে। বন্ধ কামান বন্দরটি জাহাজে বন্দুকের সংখ্যা বাড়ানো সম্ভব করে তুলেছিল কেবল সুপারস্ট্রাকচারে এবং উপরের ডেকে নয়, নীচের ডেকেও ইনস্টল করে। এটি নীচের ডেকগুলিতে ভারী বন্দুক রাখার সুযোগও তৈরি করেছিল এবং এটি জাহাজের স্থায়িত্ব বাড়িয়েছিল।

যাইহোক, অভিজ্ঞতার অভাব এবং জাহাজ নির্মাণের সময় তাত্ত্বিক গণনার অভাবের কারণে, তারা স্লিপওয়েতে ভুলভাবে ঘুষি মেরেছিল এবং প্রায়শই জল থেকে এত নীচে স্থাপন করা হয়েছিল যে, সামান্য হিল হলেই, জাহাজগুলি জলে তুলত এবং ডুবে যেত। . তাই কারাক্কা "মাগু কোস" 1545 সালে ফরাসিদের সাথে যুদ্ধ শুরুর আগে স্নেথহেড অভিযানে মারা যায়, যুদ্ধের জন্য উন্মুক্ত বন্দরগুলি থেকে জল টেনে, শুধুমাত্র 16 ইঞ্চি (40.6 সেমি) জল থেকে আলাদা করা হয়েছিল।

পরবর্তীকালে, কোরের ব্যাসের উপর নির্ভর করে পোর্টের আকার এবং তাদের মধ্যে দূরত্ব নির্বাচন করা শুরু হয়; দুটি সংলগ্ন বন্দরের মধ্যে কেন্দ্র থেকে কেন্দ্রের মানটি প্রায় 25 কোর ব্যাস হওয়া উচিত ছিল এবং বন্দরের দৈর্ঘ্য এবং উচ্চতা যথাক্রমে 6 এবং 6.6 ব্যাস হওয়া উচিত। বন্দরের নীচের জ্যামটি ডেকের উপরে ছিল প্রায় 3.5 কোর ব্যাসের সমান উচ্চতায়।

15 শতকে জাহাজে প্রথম লিভিং কোয়ার্টারগুলি উপস্থিত হয়েছিল। প্রথমে, কক্ষটি পিছনের উপরিভাগের পুরো জায়গাটি দখল করেছিল, পরে, যখন সুপারস্ট্রাকচারটি অনেক লম্বা হয়ে গিয়েছিল এবং বহু-স্তরযুক্ত হয়ে গিয়েছিল, তখন এটি বেশ কয়েকটি কেবিনে বিভক্ত হয়েছিল এবং পিছনের প্রাচীরের কাছে একটি বড় সেলুন ছিল। কেবিনগুলি পাশে অবস্থিত ছিল এবং কমান্ড কর্মীদের সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে তাদের সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে। কেবিনগুলিকে সাধারণ কাঠের বাল্কহেড দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল, এবং শুধুমাত্র পিছনের সেলুনটিতে, যেখানে জাহাজের ক্যাপ্টেন থাকতেন, আলংকারিক অভ্যন্তরীণ ছাঁটা ছিল।

দেয়াল এবং ডেকের একটি উল্লেখযোগ্য ঢাল জাহাজের হুলের অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক সজ্জা নির্ধারণ করে। সুপারস্ট্রাকচারের পিছনের প্রাচীর, স্টার্নের উপরে ঝুলন্ত, গ্যালারি দিয়ে সজ্জিত করা শুরু হয়েছিল, যা সেলুনের জানালাগুলিকে উপেক্ষা করেছিল। ছোট প্যান সহ বারগুলি জানালায় ঢোকানো হয়েছিল। ফ্রেমগুলি খোদাই করা কলাম এবং খিলান দিয়ে সজ্জিত ছিল। XV শতাব্দীর শেষে। কেবিনের অভ্যন্তরে ছড়িয়ে থাকা হুলগুলির একটি সেট ভালভাবে লাগানো বোর্ড দিয়ে আবৃত করা শুরু হয়েছিল; আসবাবপত্রও হাজির - জানালা, বুক এবং খোদাই করা ক্যাবিনেটের নীচে বেঞ্চ।

যাইহোক, তখনকার জাহাজে জীবনযাত্রার অবস্থা খুবই কঠিন ছিল। সাধারণত জাহাজে (ক্যারাভেল, ক্যারাক ইত্যাদি) একটানা ডেক থাকে না এবং ঝড়ের সময়ে ক্রুরা প্রায়ই ঘুম ও বিশ্রাম ছাড়াই লড়াই করত এবং জল আটকে যাওয়ার বিরুদ্ধে লড়াই করত, জাহাজের হুলে তৈরি আদিম পাম্পের সাহায্যে তা বের করে দেয়। শয্যা ছিল কেবিনে বসবাসকারী অভিজাতদের বিশেষাধিকার, অর্থাৎ সর্বোচ্চ কমান্ড স্টাফ: ক্যাপ্টেন, জাহাজের অধিনায়ক, নেভিগেটর এবং ডাক্তার। ঝুলন্ত বিছানা, যার প্রোটোটাইপ ছিল একটি ভারতীয় হ্যামক, আমেরিকা আবিষ্কারের পরে মাত্র 16 শতকে জাহাজে উপস্থিত হয়েছিল। সেই সময় পর্যন্ত, ক্রুরা পাশাপাশি ঘুমিয়েছিল, অবিশ্বাস্য সঙ্কুচিত অবস্থায় হোল্ডে এবং বাক্স, ব্যারেল, বোর্ডের উপরে ডেকের সুপারস্ট্রাকচারে, তাদের নীচে তাদের নিজস্ব পোশাক ছড়িয়ে পড়েছিল। নাবিকরা, যারা ভেজা পোশাকে চার থেকে পাঁচ ঘণ্টার ঘড়ি রক্ষা করেছিল, তারা সেই জায়গাগুলি নিয়েছিল যেগুলি তাদের কমরেডদের ছেড়ে গিয়েছিল। (চিত্র 10)

XV-XVIII শতাব্দীতে গৃহীত সিস্টেম অনুসারে, সমস্ত জাহাজ আগ্নেয়াস্ত্র নিম্নলিখিত প্রধান প্রকারে বিভক্ত ছিল:

• বোমারস (মর্টার) - ছোট দৈর্ঘ্যের বড়-ক্যালিবার বন্দুক;
• কামান - মাঝারি দৈর্ঘ্যের বড়-ক্যালিবার বন্দুক;
• culverins - বড় দৈর্ঘ্যের মাঝারি-ক্যালিবার বন্দুক;
• হাউইটজার - ছোট দৈর্ঘ্যের মাঝারি ক্যালিবারের বন্দুক। (চিত্র 12)

তালিকাভুক্তগুলি ছাড়াও, জাহাজগুলিতে অর্ধ-কামান এবং ডাবল কামান, আধা-কালভারিন এবং অন্যান্য বন্দুকগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল, যা ব্যারেলের দৈর্ঘ্যের প্রধান ধরণের থেকে পৃথক ছিল।

একটি জাহাজে মাউন্ট করা হলে, বড়-ক্যালিবার বন্দুকগুলি শক্তিশালী বিমের তৈরি বিশেষ ছাগলের (মেশিন টুলস) উপর ট্রুনিয়ন (ব্যারেলের জোয়ার) দ্বারা ঝুলানো হত। বন্দুক মাউন্ট মোবাইল এবং স্থির হতে পারে. ভ্রাম্যমাণ মেশিনগুলি জাহাজের বোর্ড এবং ডেকের সাথে ল্যাশিং (তার) দিয়ে সংযুক্ত ছিল।

ছোট-ক্যালিবার বন্দুকগুলি সুইভেলগুলিতে মাউন্ট করা হয়েছিল (ট্রুনিয়নের জন্য একটি কাঁটাযুক্ত ধাতব পিন), যা জাহাজের বোর্ডের গর্তে ঢোকানো হয়েছিল।

কামানের গোলাগুলি প্রথমে পাথরের তৈরি, এবং পরে ঢালাই লোহা বা নকল লোহার তৈরি। কারচুপি ভাঙ্গার জন্য, সুইডিশরা প্রথম ডাবল শেল ব্যবহার করেছিল ( নিপেল), একটি চেইন দ্বারা সংযুক্ত এবং দুটি সংলগ্ন বন্দুক থেকে একযোগে গুলি চালানো হয়। 1552 সালে রোডস অবরোধের সময়, তুর্কিরা মর্টারগুলির জন্য একটি নতুন ধরণের শেল ব্যবহার করেছিল - জ্বলন্ত মিশ্রণে ভরা। 16 শতকের শেষে সেখানে উপস্থিত হয়েছিল বকশটগোলাকার সীসা বুলেট সহ।

1540 সাল থেকে, বন্দুকের নকশার মাত্রা, কোরের ব্যাসের উপর নির্ভর করে, নুরেমবার্গ মেকানিকের প্রস্তাবিত ক্রমাঙ্কন স্কেল অনুসারে নির্ধারিত হতে শুরু করে। জর্জ হার্টম্যান.

16 শতক পর্যন্ত, বন্দুক লক্ষ্য করার জন্য কোন যন্ত্র ছিল না, এবং লক্ষ্য করা হত চোখে। বিখ্যাত ইতালীয় গণিতবিদ নিকোলো টারটাগলিয়া(1500-1557) চতুর্ভুজ আবিষ্কার করেছিলেন, যার সাহায্যে তারা বন্দুকের উচ্চতা এবং পতন পরিমাপ করতে শুরু করেছিল।

তবে সেই সময়ের কামানের গোলাগুলির হার এখনও অনেক কাঙ্ক্ষিত বাকি ছিল। তারা দ্বিতীয় সালভোতে কত কম গণনা করেছে তা নিম্নলিখিত উদাহরণ থেকে দেখা যায়। 1551 সালে, ফরাসি অধিনায়ক পলিন স্প্যানিশ স্কোয়াড্রনের সাথে দেখা করেছিলেন। আর্টিলারির পার্থক্যের প্রেক্ষিতে, তিনি কৌশলে গিয়েছিলেন এবং সম্রাট চার্লস পঞ্চম, যিনি স্প্যানিশ রাজাও ছিলেন, তার জাহাজে পতাকা উত্তোলনের নির্দেশ দেন। এছাড়াও, তিনি বলেছিলেন যে তিনি সম্রাটের এক আত্মীয়কে স্পেনে নিয়ে যাচ্ছেন এবং দাবি করেছিলেন যে সমস্ত বন্দুক থেকে একটি স্যালুট নিক্ষেপ করা হবে। প্রতারণা সম্পর্কে অজান্তে, স্প্যানিশ অ্যাডমিরাল স্যালুটের আদেশ দেন। ধোঁয়া পরিষ্কার হওয়ার আগে, পলিন এবং তার জাহাজগুলি এগিয়ে যায় এবং স্প্যানিশ জাহাজে চড়ে স্প্যানিশদের তাদের বন্দুক পুনরায় লোড করার সময় হয়।

জলদস্যুরাও সাধারণত বোর্ডিং সংঘর্ষ পছন্দ করে। জলদস্যু জাহাজের যুদ্ধের কৌশলের বর্ণনা রয়েছে, যা সাধারণ ক্ষমাপ্রাপ্ত জলদস্যু হেনরি মাইনওয়ারিং দ্বারা সংকলিত হয়েছে। তিনি লিখেছিলেন যে, শিকারের পিছনে ছুটতে গিয়ে জলদস্যু জাহাজগুলি একটি জাহাজের কাফেলাকে অনুসরণ করেছিল এবং তাদের মধ্যে একটি বা একটি এসকর্ট জাহাজ পিছনে পড়লে জলদস্যুরা দ্রুত তাকে ধরে ফেলে। আক্রমণ করা জাহাজের কাছে গিয়ে, তারা স্ট্রর্ন এবং লিওয়ার্ড থেকে কাছে যাওয়ার চেষ্টা করেছিল, যেহেতু এই ক্ষেত্রে শুধুমাত্র কয়েকটি কঠোর বন্দুকের গুলি লেগেছিল। শিকারকে ছাড়িয়ে যাওয়ার পরে, জলদস্যুরা তাদের জাহাজের ধনুকটি বোর্ডিং হুকের সাহায্যে আক্রমণকারীর শক্ত অংশে সুরক্ষিত করার চেষ্টা করেছিল। একই সময়ে, জলদস্যুরা একটি কাঠের মরীচি দিয়ে রুডারকে জ্যাম করে যাতে প্রতিরক্ষাকারী জাহাজকে কৌশল করার ক্ষমতা থেকে বঞ্চিত করে। গ্রেনেড এবং দাহ্য তরলযুক্ত জাহাজগুলি শত্রু জাহাজের ডেকের উপর নিক্ষেপ করা হয়েছিল। তারপর জলদস্যুরা বোর্ডিং স্যাবার এবং পিস্তল ব্যবহার করে চড়ে যায়।

তাদের দুর্বলতা সত্ত্বেও, নৌ আর্টিলারি ধীরে ধীরে বোর্ডিং এর সময় শুধুমাত্র একটি সহায়ক অস্ত্র হতে বন্ধ হয়ে যাচ্ছে। যুদ্ধের অবস্থার উপর নির্ভর করে এর কাজগুলির মধ্যে বোর্ডিং বা প্রতিরোধের প্রস্তুতি অন্তর্ভুক্ত।

এই জাহাজগুলো অনেকদিন ধরেই পাতালের চুল্লিতে জ্বলছে। সব কারণ সবচেয়ে দুষ্ট জলদস্যুরা তাদের সবচেয়ে ভয়ঙ্কর পরিকল্পনা চালায়.

"অ্যাডভেঞ্চার" (অ্যাডভেঞ্চার গ্যালি)

উইলিয়াম কিডের প্রিয় জাহাজ। এটি একজন স্কটিশ নাবিক এবং একজন ইংরেজ প্রাইভেটর, যিনি একটি উচ্চ-প্রোফাইল বিচারের জন্য বিখ্যাত হয়েছিলেন - তিনি অপরাধ এবং জলদস্যু আক্রমণের জন্য অভিযুক্ত ছিলেন। ফলাফল আজ পর্যন্ত বিতর্কিত.

"অ্যাডভেঞ্চার" হল একটি অস্বাভাবিক ফ্রিগেট গ্যালি যা সোজা পাল এবং ওয়ার্স দিয়ে সজ্জিত। পরেরটির কারণে, এটি খুব চালিত ছিল - বাতাসের বিরুদ্ধে এবং শান্ত আবহাওয়া উভয়ই। ওজন - 287 টন, অস্ত্র - 34 বন্দুক। 160 জন ক্রু সদস্য সহজেই বোর্ডে ফিট করতে পারে। "অ্যাডভেঞ্চার" এর মূল লক্ষ্য হল অন্যান্য জলদস্যুদের জাহাজ ধ্বংস করা।

সূত্র: wikipedia.org

"রানী অ্যানের প্রতিশোধ" (রানী অ্যানের প্রতিশোধ)

কিংবদন্তি ক্যাপ্টেন এডওয়ার্ড টিচের ফ্ল্যাগশিপ। টিচ, ব্ল্যাকবিয়ার্ড নামেও পরিচিত, একজন ইংরেজ জলদস্যু ছিলেন যিনি 1703-1718 সালে ক্যারিবিয়ানে কাজ করেছিলেন।

টিচ অস্ত্রের জন্য "প্রতিশোধ" পছন্দ করতেন - 40 বন্দুক। যাইহোক, ফ্রিগেটটিকে মূলত "কনকর্ড" বলা হত এবং এটি স্পেনের অন্তর্গত ছিল। তারপরে তিনি ফ্রান্সে চলে যান এবং তারপরে তিনি ব্ল্যাকবিয়ার্ড দ্বারা বন্দী হন। সুতরাং "কনকর্ড" "রানী অ্যানের প্রতিশোধ" হয়ে ওঠে, যা বিখ্যাত জলদস্যুদের পথে আসা কয়েক ডজন বণিক এবং সামরিক জাহাজ ডুবিয়েছিল।

সূত্র: wikipedia.org

"ওইদা" (হাইদাহ)

"মাস্টার" হলেন জলদস্যু ব্ল্যাক স্যাম বেলামি, সমুদ্র ডাকাতির স্বর্ণযুগের অন্যতম বিখ্যাত জলদস্যু। ওউইডা ছিল একটি দ্রুত এবং চালচলনযোগ্য জাহাজ, যা অনেক ধন-সম্পদ বহন করতে সক্ষম। কিন্তু জলদস্যু ডাকাতি শুরুর এক বছর পর জাহাজটি ভয়ানক ঝড়ে পড়ে এবং উপকূলে পড়ে যায়। নীচের লাইন: পুরো দল (দুই ব্যক্তি বাদে) মারা গেছে।

সূত্র: wikipedia.org

"রয়্যাল ফরচুন" (রয়্যাল ফরচুন)

এটি বার্থোলোমিউ রবার্টসের সম্পত্তিতে তালিকাভুক্ত ছিল - বিখ্যাত ওয়েলশ জলদস্যু (আসল নাম - জন রবার্টস), যিনি আটলান্টিক এবং ক্যারিবিয়ানে শিকার করেছিলেন। বন্দী, উপায় দ্বারা, 400 টিরও বেশি জাহাজ. অযৌক্তিক আচরণ দ্বারা বিশিষ্ট.

সুতরাং, রবার্টস 42-বন্দুক 3-মাস্টেড "কিংস ফরচুন" সম্পর্কে পাগল ছিলেন। বোর্ডে, তিনি তার মৃত্যুর মুখোমুখি হন - 1722 সালে ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ "সোয়ালো" এর সাথে যুদ্ধে।

সূত্র: wikipedia.org

"ফ্যান্টাসি" (অভিনব)

মালিক হলেন হেনরি অ্যাভেরি, ওরফে আর্চ-পাইরেট এবং ল্যাঙ্কি বেন, একজন জলদস্যু ডাকনাম "সবচেয়ে সফল বুকানিয়ার এবং ভদ্রলোকদের একজন।" ফ্যান্টাসিয়া মূলত স্প্যানিশ 30-বন্দুকের ফ্রিগেট চার্লস II ছিল। তার ক্রু সফলভাবে ফরাসি জাহাজ ডাকাতি. কিন্তু তারপরে এটি নিয়ে দাঙ্গা শুরু হয়েছিল এবং ক্ষমতা চলে যায় অ্যাভারির কাছে, যিনি ক্যাপ্টেনের প্রথম সহকারী হিসাবে কাজ করেছিলেন। জলদস্যু জাহাজটির নাম পরিবর্তন করে এবং মৃত্যু তাদের আলাদা না করা পর্যন্ত এটিতে (এবং এটির সাথে) ক্রুদ্ধ হতে থাকে।

সূত্র: wikipedia.org

"শুভ ডেলিভারি" (শুভ ডেলিভারি)

18 শতকের একজন ইংরেজ জলদস্যু জর্জ লোথারের একটি ছোট, কিন্তু কম প্রিয় জাহাজ, যিনি ক্যারিবিয়ান এবং আটলান্টিকে "কাজ" করেছিলেন। লোথার চিপ একটি শত্রু জাহাজের একটি ramming একটি যুগপত বাজ-দ্রুত বোর্ডিং সঙ্গে. প্রায়শই একটি জলদস্যু "ডেলিভারি" এ এটি করে।

"উদীয়মান সূর্য" (উদীয়মান সূর্য)

জাহাজটি ক্রিস্টোফার মুডির সম্পত্তির অংশ ছিল, অন্যতম নির্মম ঠগ - নীতিগতভাবে, তিনি কাউকে বন্দী করেননি, তিনি দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে সবাইকে পরবর্তী পৃথিবীতে ছেড়ে দিয়েছিলেন। সুতরাং, "রাইজিং সান" হল একটি 35-বন্দুকের ফ্রিগেট যা সবাইকে আতঙ্কিত করে, বিশেষ করে মুডির শত্রুদের। সত্য, গুণ্ডার ফাঁসি না হওয়া পর্যন্ত এটি অব্যাহত ছিল। মুডির উজ্জ্বল এবং তারপর বেদনাদায়কভাবে স্বীকৃত পতাকা বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে।

কখনও কখনও আপনি "ইয়ট" নামে পরিচিত ব্র্যান্ডেড বোল্টের দু: খিত বালতিগুলির নামগুলি দেখেন, মেরিনায় আবদ্ধ এবং ভাবেন "এই লোকেরা এমনকি জাহাজের নামগুলি সম্পর্কে কী জানে?!"। ঠিক আছে, আপনি নিজে গিয়ে দেখতে পারেন, একই সময়ে আপনি সহজেই যারা সমুদ্রপথে যান এবং প্রায়শই যারা রসিকতায় পচে যায় তাদের থেকে আলাদা করতে পারেন যাতে মালিক ইয়ট ক্লাবে সদস্যপদ উপভোগ করতে পারে এবং মহিলাদের আঠালো করতে পারে।

আমি আপনাকে একটি ইঙ্গিত দেব: বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ইয়টের নামগুলি তাদের অধিনায়কের গুণাবলীর প্রতীক, এবং তাদের আকার সাধারণত (কিন্তু সবসময় নয়) লগ করা মাইল সংখ্যার বিপরীতভাবে সমানুপাতিক হয়. ব্যতিক্রমগুলি সাধারণত সরঞ্জামগুলির বৈশিষ্ট্যগুলির দ্বারা অবিলম্বে লক্ষ্য করা যায় এবং - সাধারণত - বোর্ডে সম্পাদিত কাজের দ্বারা। বারবিকিউ কাজ এবং বাস্টি সুন্দরীদের সূর্যস্নান পন্টোরেজের ইয়টগুলিতে করা হয়।

জাহাজের নাম

তবে নাম নিয়ে কথা বলা যাক। জাহাজের নাম সাধারণত স্লিপওয়েতে দেওয়া হয় এবং এই নামের অধীনে এটি বিবৃতিতে প্রদর্শিত হয়। এবং সাধারণভাবে, আপনি এটি সম্পর্কে ভুলে যেতে পারেন, কারণ খুব কমই যখন এটি সফল হয়। জাহাজটি অপারেশনের সময় তার আসল নাম অর্জন করে এবং সাধারণত জীবনের জন্য স্থির থাকে. উদাহরণস্বরূপ, নামটি এক স্কুনারে আটকে গেছে "সেই কুত্তা", এবং এটি সম্পূর্ণরূপে তার অত্যন্ত জারজ চরিত্রের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। তার প্রিয় বিনোদন ছিল কাদা স্নান এবং ডাইভিং - স্পষ্টতই তার পরিবারে সাবমেরিন ছিল, তাই পিয়ারের ঠিক মাটিতে শুয়ে থাকা ম্যানিয়া।

অনাদিকাল থেকে অনেক ভাল জাহাজ যা সাগরে ঝাঁপিয়ে পড়েছে তারা তাদের পাশে এবং কড়া লেখার দিকে মনোযোগ দেয়নি। ক্রু এবং ক্যাপ্টেন জানতেন যে তাদের নেভিগেশনে হস্তক্ষেপ না করাই ভাল - এই জাহাজগুলি তাদের ক্রুদের ভয়ানক ঝড় থেকে টেনে এনেছিল এবং তাদের পাশের গর্তের সংখ্যা নির্বিশেষে ভেসে থাকতে সক্ষম হয়েছিল। অন্যদিকে, অনেক ট্রফের গর্বিত এবং উদ্ধত নাম ছিল, কিন্তু তারা রেফ্রিজারেটরের মতো একই অনুগ্রহে ভাসতে থাকে।. এবং একজন নাবিক যিনি একটি জাহাজে ভাড়া হতে চান, যদি না তিনি অবশ্যই বোকা ছিলেন, বা কোথাও আরোহণের জন্য এতটা মরিয়া না হন, সাধারণত নাবিকরা জাহাজ সম্পর্কে কীভাবে কথা বলেন তা শোনার চেষ্টা করেন।

এটা উল্লেখ করা উচিত যে নাবিক যতই খারাপ হোক না কেন, আমি জোর দিয়ে বলছি, সে কখনই তার জাহাজকে তিরস্কার করবে না. তার নিন্দা করার সম্ভাবনা বেশি, এবং একজন নাবিককে শপথ করে, খুব কম লোকই তাকে তার বেল্টে বন্ধ করে দেবে। সুতরাং, নাবিকরা যে স্বর দিয়ে জাহাজ সম্পর্কে কথা বলে তা এটি সম্পর্কে অনেক কিছু বলে এবং আপনি যদি ভাগ্যবান হন তবে আপনি এর আসল নাম শুনতে পারেন। এখানে, যাইহোক, আরেকটি পয়েন্ট যা রাশিয়ান ভাষায় হারিয়ে গেছে, তবে যা জানা গুরুত্বপূর্ণ: জাহাজ / জাহাজটি মেয়েলি, এবং তারা তাদের সম্পর্কে "সে" বলে। ক্যাপ্টেনের জন্য একটি ভাল জাহাজ - স্ত্রী, কন্যা, বান্ধবী, দেবী - যে কোনও চয়ন করুন।

এবং অবশেষে, জাহাজের নাম যে ভাসছে, এবং একটি আইফোন হওয়ার ভান করে না, প্রায় সবসময় ছোট হয়। কারণটি হ'ল বোর্ডিং যুদ্ধের সেই দুরন্ত সময়ে, অদ্ভুত ঐতিহ্য ছিল - যেহেতু রাজা, সমস্ত রাজ্যকে উল্লেখ করে, "আমরা" এবং অধিনায়ক এই প্রশ্নে "কে আসছে?" - তার জাহাজের নাম বলা হয়েছিল, এবং যুদ্ধের সময় তিনি "আমাকে!" চিৎকার করতে পারেন, যারা এখনও তার কাছে যাওয়ার জন্য লড়াই করতে পারে এবং যৌথ প্রচেষ্টায় শত্রুকে সমুদ্রে ফেলে দিতে পারে তাদের প্রতি আহ্বান জানিয়েছিল। এখন কল্পনা করুন যে আপনার জাহাজকে "অ্যাডমিরাল ইভান ইভানোভিচ মোলোটোবয়তসেভ" বলা হয়। হ্যাঁ, আপনি এটি উচ্চারণ করার আগেই আপনাকে হত্যা করা হবে, এটি উপস্থাপনায় বিভ্রান্তি তৈরি করতে পারে তা উল্লেখ না করা।

এমন জাহাজ রয়েছে যারা তাদের নামের জন্য খ্যাতি অর্জন করেছে এবং তারপরে যখন একটি নতুন জাহাজ রাখা হয়, তখন তাদের এমন একজনের নাম দেওয়া হয় যিনি ইতিমধ্যে অবসর নিয়েছেন।. আপনি যদি আরগো প্যারাডক্সটি মনে না রাখেন তবে এটি একটি নামের সাহায্যে সৌভাগ্যকে প্রলুব্ধ করা বা একটি গৌরবময় ব্যক্তির নাম দিয়ে জাহাজটিকে দান করার অন্যতম আশা। খুব কম লোকই জানে, তবে অরোরা একসময় রাশিয়ান সাম্রাজ্যের নৌবহরের একটি গৌরবময় জাহাজ ছিল, যার ব্যাটারি সুদূর প্রাচ্যে ব্রিটিশদের ধ্বংস করেছিল (অবশ্যই, চা প্রস্তুতকারকরা এটি মনে রাখতে পছন্দ করেন না, কারণ সেই যুদ্ধে তাদের মেরিনরা পতাকা হারিয়েছিল। , এবং অ্যাডমিরাল এমন লজ্জা থেকে নিজেকে গুলি করেছিলেন)। এবং যখন নতুন সাঁজোয়া ক্রুজার স্থাপন করা হয়েছিল, তাদের মধ্যে একটির নামকরণ করা হয়েছিল গৌরবময় পালতোলা জাহাজের নামে এবং - তিনি নিজেকে আরও বড় গৌরবের সাথে মুকুট পরিয়েছিলেন, বিপ্লবের অন্যতম প্রতীক হয়ে ওঠেন।

এবং যখন বাতাস প্রবাহিত হবে, সুন্দর জাহাজগুলি সাগর চষে বেড়াবে, ব্যানারের মতো যুগে যুগে গৌরবময় নাম বহন করবে।

যদি একদিন আপনি একটি জাহাজের কমান্ড গ্রহণ করেন তবে একজন মহিলার মতো আচরণ করুন. এর ইতিহাস সম্পর্কে জানুন, দেখুন কীভাবে এটি ঢেউয়ের উপর চলে যায়, এর দুর্বলতা, এর চরিত্র, এর গোপন নাম - এবং আপনি যদি চরিত্রগুলির সাথে মিলিত হন তবে আপনি বুঝতে পারবেন কেন সান্তা ক্লারাকে স্নেহের সাথে নিনা বলা হয়েছিল, কেন অধিনায়করা ভাগ করেছেন তাদের জাহাজের ভাগ্য, যদিও তারা পালিয়ে যেতে পারত... ঠিক আছে, আপনি যদি না নামেন, তবে জাহাজটি পরিবর্তন করা ভাল, অন্যথায় আপনার মধ্যে কেবল একজনই যাত্রা শেষে ভেসে থাকবে।

স্লুপস
18 শতকের শুরুতে, একটি স্লুপ মানে ক্যারিবিয়ানে নির্মিত বিভিন্ন জাহাজ। স্লুপগুলি সাধারণত ছোট একক-মাস্টেড জাহাজ ছিল যা অসামঞ্জস্যপূর্ণভাবে শক্তিশালী পালতোলা অস্ত্র বহন করে। এটি তাদের দ্রুত এবং চালচলনযোগ্য করে তুলেছিল, যা তাদের অগভীর খসড়ার সাথে মিলিত হয়ে তাদের নিখুঁত জলদস্যু জাহাজে পরিণত করেছিল। সাধারণত sloops একটি তির্যক প্রধান পাল এবং ধনুকের উপর একটি জিব দিয়ে সজ্জিত ছিল। স্লুপকে একই রকম পালতোলা অস্ত্র সহ দুই এবং তিন-মাস্টেড জাহাজ বলা যেতে পারে।

পশ্চিম আফ্রিকার উপকূলে বার্থলোমিউ রবার্টস। তার পিছনে রয়েছে ক্রীতদাস জাহাজের একটি বহর যা তিনি বন্দী করেছিলেন। এছাড়াও রয়েছে রয়্যাল ফরচুন এবং গ্রেট রিন্ডার, রবার্টসের জাহাজ। দুটি পতাকার ছবি স্পষ্ট দেখা যাচ্ছে।

স্কুনার্স
18 শতকের সময়, স্কুনাররা একটি ক্রমবর্ধমান সাধারণ ধরণের জাহাজ হয়ে ওঠে। সাধারণত স্কুনার্সকে দুই মাস্তুলের উপর তির্যক পাল সহ দুই-মাস্টেড জাহাজ হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়। সরু হুল এবং বৃহৎ পাল এলাকা তাদের দ্রুত করে তুলেছিল, ন্যায্য বাতাস সহ একটি স্কুনারের স্বাভাবিক গতি 11 নট ছাড়িয়ে গেছে। স্কুনারের খসড়াটিও ছোট ছিল, যা তাদের অগভীর এবং তীরের কাছাকাছি অবাধে সাঁতার কাটতে দেয়। 100 টন পর্যন্ত স্থানচ্যুতি সহ, জলদস্যু স্কুনার 8টি বন্দুক এবং প্রায় 75 জনের একটি ক্রু বহন করেছিল। স্কুনারের অসুবিধা ছিল অপর্যাপ্ত ক্রুজিং পরিসীমা। জল এবং খাদ্যের সরবরাহ পুনরায় পূরণ করার জন্য প্রায়ই বন্দরে কল করার প্রয়োজন ছিল। যাইহোক, পর্যাপ্ত জ্ঞান এবং দক্ষতার সাথে জলদস্যুরা সমুদ্র থেকে তাদের প্রয়োজনীয় সবকিছু নিয়ে যায়।

ব্রিগ্যান্ডাইনস
আমেরিকান উপকূলে প্রায়শই পাওয়া যেত আরেকটি জাহাজ ছিল ব্রিগ্যান্ডাইন। একটি ব্রিগ্যান্ডাইন একটি দুই-মাস্টেড জাহাজ, এটির অগ্রভাগে এটি সরাসরি পাল বহন করে এবং মূল মাস্তে এটি একটি তির্যক নিম্ন পাল এবং সরাসরি টপসেল বহন করে। এই ধরনের পালতোলা সরঞ্জাম ব্রিগ্যান্ডাইনকে কার্যকরভাবে জিব এবং বাডউইন্ড উভয়ই যেতে দেয়। ব্রিগ্যান্ডাইনের দৈর্ঘ্য প্রায় 24 মিটার, স্থানচ্যুতি প্রায় 150 টন, ক্রু 100 জন এবং অস্ত্রশস্ত্র হল 12 বন্দুক।

ব্রিগ্যান্ডাইনের একটি বৈকল্পিক ছিল ব্রিগ, তবে আমেরিকান জলসীমায় এই ধরণের জাহাজ বেশ বিরল ছিল। ব্রিগ উভয় মাস্তুলের উপর সোজা পাল বহন করত, যদিও মাঝে মাঝে তির্যক পাল মাস্তুলের মাঝখানে স্থাপন করা হত। কখনও কখনও একটি তির্যক গ্যাফ পাল প্রধান মাস্তুলের উপর স্থাপন করা হত। এই আকারে, জাহাজটিকে বলা হত শ্ন্যাভায়। রয়্যাল নেভি ক্যারিবিয়ান জলে টহল জাহাজ হিসাবে shnaves ব্যবহার করেছিল।

তিন-মাস্টেড জাহাজ (সরাসরি পালতোলা)
সরাসরি পালতোলা অস্ত্র সহ তিন-মাস্টেড জাহাজ শব্দের সম্পূর্ণ অর্থে জাহাজ হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। যদিও তিন-মাস্টেড জাহাজগুলি জলদস্যু স্কুনার এবং স্লুপের চেয়ে ধীর ছিল, তবুও তাদের অনেকগুলি অনস্বীকার্য সুবিধা ছিল। প্রথমত, তারা আরও ভাল সমুদ্রযোগ্যতার দ্বারা আলাদা ছিল, ভারী অস্ত্র বহন করত এবং একটি বড় ক্রুকে মিটমাট করতে পারত। বার্থলোমিউ রবার্ট এবং চার্লস ভেন সহ অনেক জলদস্যু তিন-মাস্টেড জাহাজের পক্ষে ছিল।

সেই সময়কালে তিন-মাস্টেড বণিক জাহাজ সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হত। এডওয়ার্ড টিচের কুইন্স এন রিভেঞ্জ ছিল একটি রূপান্তরিত ক্রীতদাস জাহাজ, যা 40টি বন্দুক বহন করার জন্য অভিযোজিত হয়েছিল। সাধারণত 300 টন স্থানচ্যুতি সহ একটি বণিক জাহাজ 16 টিরও বেশি বন্দুক বহন করে। তিন-মাস্টেড যুদ্ধজাহাজকে কয়েকটি পদে ভাগ করা হয়েছিল। 6 তম পদের একটি জাহাজ 12 থেকে 24 বন্দুক বহন করে। 5 ম র্যাঙ্কের একটি জাহাজ ইতিমধ্যে 40 টি বন্দুক বহন করেছে। এই অস্ত্র সাধারণত একটি আর্টিলারি যুদ্ধে যেকোনো জলদস্যুকে পরাস্ত করার জন্য যথেষ্ট ছিল। একমাত্র ব্যতিক্রম ছিল রবার্টসের রয়্যাল ফরচুন এবং টিচের কুইন এন রিভেঞ্জ, সেইসাথে অন্যান্য জলদস্যু জাহাজ যা তুলনামূলক অস্ত্র বহন করত।