মন্ট ব্ল্যাঙ্কে স্বাধীন আরোহণ, রুটের বিবরণ। এলব্রাস। পাস্তুখভ রকস, উদ্ধার অভিযান, আমি কোথাও যাব না পাস্তুখভ রকস কি?

এলব্রাসের বেশিরভাগ আরোহণ দক্ষিণ দিক থেকে প্রিয়ুত 11 এর মাধ্যমে করা হয়।

চূড়ায় ওঠার এটাই সবচেয়ে সহজ এবং নিরাপদ উপায়।

আশ্রয় 11 বিভিন্ন উপায়ে পৌঁছানো যেতে পারে।

সবচেয়ে জনপ্রিয়- গ্রাম থেকে ক্যাবল কার ব্যবহার করে। আজউ, ক্যাবল কারের তিনটি লাইন নির্মাণ করা হয়েছে। প্রথম পর্যায় হল একটি পেন্ডুলাম ক্যাবল কার (কেবিন) আজাউ (সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 2350 মিটার) থেকে Stary Krugozor স্টেশন (2950 মিটার সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে)। পেন্ডুলাম ক্যাবল কার স্টারি ক্রুগোজারের দ্বিতীয় পর্যায় - মীর (সমুদ্র পৃষ্ঠ থেকে 3450 মিটার)। বিশ্বের তৃতীয় পর্যায় - গারা-বাশি বা ব্যারেল (সমুদ্র পৃষ্ঠ থেকে 3850 মিটার উপরে), একটি চেয়ারলিফ্ট। Bochek থেকে Priyut 11 পর্যন্ত, আপনি একটি স্নোক্যাট চালাতে পারেন, বা পায়ে আরোহণ করতে পারেন, এটি প্রায় এক ঘন্টা সময় নেবে।

শেষ নিবন্ধে, টেরস্কোল গ্রাম থেকে আশ্রয় 11 পর্যন্ত টেরস্কোল ঘাট, 105টি পিকেট এবং আইস বেস হয়ে আরেকটি আরোহণের পথ বর্ণনা করা হয়েছিল।

এলব্রাসের সফল আরোহণের জন্য প্রধান শর্তগুলির মধ্যে একটি হল পর্যাপ্ত পরিমাপের উপস্থিতি। যদি আপনার কাছে শেল্টার 11-এ আরোহণের আগে এটি পাওয়ার সময় না থাকে, তাহলে শেল্টার 11 এলাকায় (নিকটতম শিলাগুলিতে) একটি ক্যাম্প স্থাপন করা এবং শীর্ষের দিকে বেশ কয়েকটি মানানসই হাইক করা বোধগম্য।

এটা বিশ্বাস করা হয় যে শেল্টার 11 থেকে এলব্রাসের চূড়ায় উঠতে এবং নামতে 7 থেকে 12 ঘন্টা সময় লাগে।

এলব্রাস আরোহণের একটি ছোট্ট ইতিহাস

আশ্রয়ের প্রথম কাঠের বিল্ডিংটি 1932 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং 1938 সালে তার জায়গায় একটি তিনতলা বিল্ডিং তৈরি করা হয়েছিল, যা 60 বছর ধরে দাঁড়িয়েছিল। "আশ্রয়" স্থানীয় জনগণের সহায়তায় এক মরসুমে নির্মিত হয়েছিল, যারা টেরস্কোল গ্রামের রাস্তা ধরে নির্মাণস্থলে নির্মাণ সামগ্রী উত্থাপন করেছিল। নির্মাণ সাইটে, তারা প্রতি কিলোগ্রাম উত্তোলনের জন্য অর্থ প্রদান করেছিল। "শেল্টার" এর প্রথম তলায় পর্বতারোহী ছিলেন, দ্বিতীয়টিতে - প্রশিক্ষক এবং উদ্ধারকারী, তৃতীয়টিতে - বিজ্ঞানীরা। 28 সেপ্টেম্বর, 1942 তারিখে, এনকেভিডি বিশেষ ইউনিট এবং জার্মান পর্বত রেঞ্জারদের মধ্যে হোটেলের কাছে একটি যুদ্ধ সংঘটিত হয়েছিল। যুদ্ধ এনকেভিডি বাহিনীর পরাজয়ের সাথে শেষ হয়েছিল। তৃতীয় তলায়, উত্সাহীদের প্রচেষ্টায় একটি জাদুঘর তৈরি করা হয়েছিল। 16 আগস্ট, 1998-এ, প্রায় মালিকহীন আশ্রয় 11 আগুন নিরাপত্তা নিয়ম লঙ্ঘনের কারণে পুড়ে যায়, সম্ভবত চেক প্রজাতন্ত্রের একজন পর্যটক এবং গার্হস্থ্য গাইড দ্বারা।

বর্তমানে, পুরানো পুড়ে যাওয়া বিল্ডিংটি সম্পূর্ণভাবে ভেঙে ফেলা হয়েছে, এবং তার জায়গায় একটি নতুন, রাজধানী ভবন তৈরি করা হচ্ছে।

আশ্রয় 11 4130 মিটার উচ্চতায় অবস্থিত।

শেল্টার 11 থেকে, রুটটি লাভা প্রবাহ দ্বারা গঠিত দুটি পাথুরে পর্বতমালার মাঝখানে উঠে গেছে। ট্রেইলটি একটি বন্ধ হিমবাহ বরাবর চলে গেছে, কোন ফাটল নেই, আপনি দড়ি ছাড়াই হাঁটতে পারেন, ঢাল প্রায় 20°। তুষার বিড়াল থেকে ট্র্যাকগুলি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান, পথ থেকে বিপথগামী হওয়া কঠিন। গ্রীষ্মে, দুপুরের খাবারের পরে, তুষার গলে যায় এবং বরফ হয়ে যায়, স্রোত প্রবাহিত হয়। পাথুরে শৈলশিরার শেষ থেকে, আপনাকে পাস্তুখভ শিলাগুলির (সমুদ্র পৃষ্ঠ থেকে 4600-4700 মিটার উপরে) দিকনির্দেশ রাখতে হবে।

পাথরের বাম সীমানা বরাবর পথ। উচ্চতার কোণ বৃদ্ধি পায় এবং সরাসরি নয়, ছোট জিগজ্যাগে যাওয়া আরও সুবিধাজনক।

পাথরের উপরে খাড়া অংশ (4700 - 5000 মি) "আয়না" শুরু হয়, গ্রীষ্মে এটি শক্ত ফির্ন দিয়ে আবৃত থাকে, অন্য সময়ে এটি শক্ত বরফ হতে পারে। এই অংশটি অতিক্রম করতে প্রায় এক ঘন্টা সময় লাগবে।

প্রায় 5000 মিটার উচ্চতা থেকে, ট্রেইলটি দ্রুত বাম দিকে যায়, এটি তথাকথিতটির শুরু। তির্যক তাক। এই বিভাগে ঢাল ছোট হয়ে যায়, পূর্ব শিখরের চারপাশের পথটি এলব্রাসের স্যাডেলের দিকে নিয়ে যায়। "তির্যক তাক" এ এটি এক ঘন্টা সময় নেবে - দেড়।

স্যাডেলে আপনি একটি পুরানো আশ্রয়কেন্দ্রের ধ্বংসাবশেষ দেখতে পাবেন - তুষারে ঢাকা বোর্ড, এবং একটি নতুন আশ্রয়ের উপরে যেখানে আবহাওয়া খারাপ হলে আপনি লুকিয়ে রাখতে পারেন। উচ্চতা 5300 মি.

স্যাডল থেকে পশ্চিম চূড়ার পথটি বামদিকে এবং খাড়াভাবে উপরের দিকে গেছে।

আরোহণ থেকে আপনি পরিষ্কারভাবে স্যাডল এবং এলব্রাসের পূর্ব শিখরে আরোহণের পথ দেখতে পাবেন।

প্রায় 5500 মিটার উচ্চতায়, পথটি উপর থেকে নেমে আসা পাথুরে শৈলশিরার একটি ফাঁক দিয়ে চলে গেছে। পথটি বামদিকের রিজের চারপাশে চলে গেছে এবং প্রায় সমতল এলাকায় বেরিয়ে এসেছে - শিখর মালভূমি, এখান থেকে আপনি ইতিমধ্যে শীর্ষটি দেখতে পারেন।

এবং এলব্রাসে আরোহণের সময় আমাদের জন্য কী অপেক্ষা করছে তা প্রায় স্পষ্ট হয়ে উঠেছে। পরের দিন সকালে আমরা আবার আমাদের পথে। আমাদের আরও একটি ট্রেনিং হাইক ছিল, আরোহণের আগে শেষটি। এবার পাস্তুখভ শিলায়। এবং যদি সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী হয়, তবে আমরা তাদের কাছে পৌঁছে আরও উঁচুতে আরোহণের চেষ্টা করতে চেয়েছিলাম।

শেষ রাতের খাবারের সময়, একটি হাইক থেকে শেল্টার 11 এ ফিরে আসার পর, আমরা পরবর্তী পর্বতারোহণের শুরুর বিন্দু নিয়ে উত্তাপের সাথে আলোচনা করেছি। কোল্যা বৃহত্তর লোডের জন্য ক্যাম্প থেকে হাঁটার জন্য জোর দিয়েছিলেন। এবং আমি একটি স্নোক্যাটে আশ্রয় 11-এ যাওয়ার পরামর্শ দিয়েছিলাম (আমি তাদের স্নেহের সাথে মিনিবাস বলে ডাকতাম) এবং সেখান থেকে শুরু করি - তাই আমাদের আরও উপরে উঠার সুযোগ ছিল। অভিযোজন আরো গুরুত্বপূর্ণ- এটাই ছিল মূল যুক্তি। শেষ পর্যন্ত, দল আমার যুক্তিতে একমত।

"মিনিবাস" পার্কিং লট "ব্যারেল" এর খুব কাছাকাছি অবস্থিত ("ব্যারেল" - শর্তসাপেক্ষে প্রায় 3700 মিটার উচ্চতায় গারা-বাশির জায়গায় অবস্থিত সমস্ত পর্বতারোহী শিবিরকে কল করুন) এবং আমরা এটিতে পৌঁছেছি। 5 মিনিটের কম। আমরা স্নোক্যাটে লোড করলাম, ভাড়ার জন্য 500 রুবেল হস্তান্তর করে রওনা দিলাম।

আমাদের শিবিরটি নীচে রইল, এবং তুষার বিড়ালটি জালের মতো বিশাল মাকড়সার মতো পাহাড়ের উপরে চলে গেল। আমরা বুঝতে পেরেছি যে স্নোক্যাট চালকরা অভিজ্ঞ লোক, তারা দীর্ঘকাল ধরে সমস্ত রুট অধ্যয়ন করেছে এবং জানে যে আপনি কোথায় যেতে পারেন এবং কোথায় যেতে পারেন না। তবে এখনও, সময়ে সময়ে, নীচে বিশাল ফাটল দেখে, এটি অস্বস্তিকর হয়ে ওঠে এবং ত্বকে ভিড়ের মধ্যে গুজবাম্পগুলি চলতে শুরু করে।))

আমরা 10 মিনিটে একটি তুষার বিড়ালের উপর গতকালের দেড় ঘন্টার আরোহণ অতিক্রম করেছি। তবে যদি গতকাল তারা বেশ হালকাভাবে হাঁটছিল, আজ তারা ইতিমধ্যে অনেক উষ্ণ পোশাক পরেছে: পাহাড়ে, উচ্চতর, আরও ঠান্ডা।
আমরা শেল্টার অব ইলেভেন এ আনলোড করি এবং - নিজের দুই পায়ে চড়াই।

গতকালের "সহজ" হাঁটার পর, আমাদের ক্লান্ত শরীর চিলির আধা-মিষ্টি ভালো ঘুমের জন্য ধন্যবাদ পুনরুদ্ধার করতে পেরেছে, এবং আমরা পুরো দল হিসেবে এখন প্রাণবন্তভাবে হাঁটছি। সেনাবাহিনীতে এক লাইনে। উজ্জ্বল সূর্য জ্বলছিল, এবং আমি অনুভব করেছি যে একটি উষ্ণ মার্চ সকালে আমি মস্কোর পার্কে হাঁটতে বেরিয়েছিলাম।

পাস্তুখভ পাথরের অর্ধেক পথের মধ্যে দেড় ঘণ্টার মধ্যে প্রথম থামানো হয়েছিল।

যখন সূর্য জ্বলছে এবং আকাশে মেঘ নেই, আপনি উপরের দিকে তাকান এবং ভাবুন: ভাল, সেখানে যাওয়ার কী আছে। এমনকি এলব্রাসের স্যাডল - দুটি চূড়ার মধ্যে একটি প্ল্যাটফর্ম - খুব কাছাকাছি মনে হয়। কিন্তু এটা সহজ থেকে অনেক দূরে.

এক ঘন্টা পরে আমরা পাস্তুখভ পাথরের সর্বনিম্ন বিন্দুতে পৌঁছলাম। এটি প্রায় 4,650 মিটার উচ্চতা। আমি সময় দেখলাম - 11:50. আর আমরা সাড়ে আটটার দিকে শেল্টার অফ ইলেভেন থেকে শুরু করলাম। অর্থাৎ ৩ ঘণ্টা ২০ মিনিটে পথ উঠে গেছে মাত্র ৫৫০ মিটার।

বিরতির সময়, আমরা এলব্রাসে আসন্ন আরোহণের বিষয়ে আলোচনা করেছি। যথা, তারা আবার স্টার্টিং পয়েন্ট বেছে নিয়েছে। বেশ কিছু অপশন আছে। প্রথম এবং সবচেয়ে কঠিন হল গারা-বাশি ক্যাম্প থেকে 3700 মিটার উচ্চতা থেকে সরাসরি হাঁটা শুরু করা। দ্বিতীয়টি হল গাড়ি চালানো, এখনকার মতো, এগারোর (4,100 মিটার) আশ্রয়ে যাওয়া এবং সেখান থেকে শুরু করা। তৃতীয়টি হল পাস্তুখভ পাথরের (4700 মিটার) শীর্ষে আরোহণ করা - ভাল এবং আরও উপরে। এবং, অবশেষে, চতুর্থ এবং সহজতমটি হল সর্বোচ্চ স্থানে পৌঁছানো যেখানে তুষার বিড়াল পৌঁছাতে পারে - এটি প্রায় 5060 মিটার উঁচু, এবং সেখানে শুরু করুন।

আমি আমাদের সমস্ত শক্তি জোগাড় করার এবং আজ "5060" এ পৌঁছানোর প্রস্তাব দিয়েছিলাম, যাতে পরশু আমরা সেখান থেকে শুরু করতে পারি - তারপরে আমরা একদিনে না হলেও "পুরো পর্বত অতিক্রম করতে" সক্ষম হব।

উষ্ণ চা নিয়ে আকর্ষণীয় কথোপকথন আমাদের শক্তি ফিরিয়ে এনেছিল এবং আমরা আরোহণ করতে থাকি।

এক ঘন্টা পরে, আমরা 4,750 উচ্চতায় পাস্তুখভ পাথরের 50 মিটার উপরে একটি থামলাম।
আবহাওয়া ভালো ছিল, কিন্তু আমাদের অবস্থা আদর্শ ছিল না। আমি ল্যাকটিক অ্যাসিড আমার পায়ের পেশী "জমাট" করেছি, এবং মিশার তথাকথিত খনির কারণে মাথাব্যথা হয়েছে।

আমরা 10-15 মিনিটের বেশি বিশ্রাম না করার চেষ্টা করেছি, যাতে গতি না হারায়। অতএব, আমরা বসলাম, দ্রুত এক কাপ চা পান করলাম, এবং তারপরে উঠলাম, মিটেন পরলাম, ট্রেকিং খুঁটি নিলাম, নীচে তাকালাম ...

তাকান এবং যান

এক ঘন্টা পরে, আমার পায়ের পেশী ইতিমধ্যে আমাকে নামতে শুরু করেছে। এটা বলা যায় না যে আমি উপরে যেতে পারিনি, তবে 15-20 ধাপ পরে এমন অনুভূতি হয়েছিল যেন দশ কেজি ওজন আমার পায়ে বাঁধা, এবং প্রতিটি পদক্ষেপ খুব কষ্টে দেওয়া হয়েছিল। আমি থামলাম, 30-40 সেকেন্ডের জন্য মাটিতে বসলাম এবং আবার আমার পথে চলতে থাকলাম।

আমার শক্তি প্রায় ফুরিয়ে যাওয়া সত্ত্বেও, আমি সত্যিই তুষার বিড়ালের সর্বোচ্চ উত্তোলন পয়েন্টে পৌঁছাতে চেয়েছিলাম। 12:45 এ আমরা 4,867 মিটার উচ্চতায় থামলাম। নীতিগতভাবে, আজ আমরা "ন্যূনতম প্রোগ্রাম" সম্পন্ন করেছি এবং পাস্তুখভ শিলাগুলিতে পৌঁছেছি এবং এমনকি উচ্চতর আরোহণ করেছি। কিন্তু আপনি সবসময় আরো চান.

কাঙ্খিত উচ্চতায় দুইশ মিটারের একটু কম রয়ে গেছে, তবে এটি একটি খুব খাড়া অংশ, এবং এখানে উপরে যাওয়া খুব কঠিন। নিম্নলিখিত ফটোগুলিতে আপনি আরোহণের খাড়াতার প্রশংসা করতে পারেন।

যদিও এটি কারও কাছে মনে হতে পারে যে পরবর্তী ফটোতে তারা কেবল "দিগন্ত পূর্ণ করেছে"))।

তাদের উপরে 100 মিটার থেকে পাস্তুখভ শিলা।

উপরের পরবর্তী ফটোতে, দূরত্বে একজন মানুষের একটি চিত্র দৃশ্যমান, এটি "লালিত লক্ষ্য" এর প্রায় অর্ধেক পথ।

মিশা ঘুরে ফিরে ক্যাম্পে ফিরে যাওয়ার প্রস্তাব দিয়েছিল, খনি তাকে ভেঙে দিয়েছে। উল্টো, যাই হোক না কেন আমি এগিয়ে যেতে চেয়েছিলাম। এক

সুতরাং, আমাদের যাত্রার 9 তম দিনে, "11 তম আশ্রয়"-এ প্রস্থান করার সময় নির্ধারণ করা হয়েছিল।

আমরা আগের দিন ইটকোলে ফিরে এসেছি, তাই আমাদের কাছে অতিরিক্ত চুম্বক এবং ভাড়ার সরঞ্জাম কেনার সময় ছিল - হাইক লিডার সবার জন্য বিড়াল ভাড়া করেছিলেন, কিন্তু আমরা নিজেরাই যা প্রয়োজন তা পেয়েছি।

আমি একটি শীতল মাথা টর্চ, একটি সফটশেল জ্যাকেট এবং ভবিষ্যতের ভ্রমণের জন্য দুটি কম্প্রেশন ব্যাগ কিনলাম৷ আমি প্রাগে এমন একটি জ্যাকেট দেখেছি, কিন্তু তখন পর্যাপ্ত টাকা ছিল না, এবং আমার মাকে জিজ্ঞাসা করা বিব্রতকর ছিল। তাই আমি এই সুযোগটি মিস করিনি।)

পুরো সন্ধ্যাটা ব্যাকপ্যাক তুলতেই কেটেছে: মোটা জ্যাকেটগুলো একগুঁয়েভাবে ব্যাকপ্যাকের সাথে মানিয়ে নিতে চায়নি।

আমি এখনই কম্প্রেশন ব্যাগগুলির প্রশংসা করেছি: এতে কেবল একটি জ্যাকেট এবং প্যান্ট নয়, একটি স্ফীত ভেস্ট, সমস্ত ফ্লিস জ্যাকেট, টি-শার্ট, বিভিন্ন ছোট জিনিস ছিল, যা অবশ্যই পথে কাজে এসেছিল, তবে যা আমি এত নিরাপদে প্যাক করেছি যে আমি পরে অবাক হয়েছিলাম।

আমাদের একটি ভাল রাতের ঘুম দরকার, তাই আমরা আমাদের ফোন চার্জ করে বিছানার জন্য প্রস্তুত হয়েছিলাম। এটা তাই ঘটেছে যে আমি একটি মেয়ের সাথে একটি ডাবল রুমে উঠেছিলাম যে কখনই হাইকিং করেনি, কিন্তু আমাদের ছেলেদের মতো শক্তিশালী হয়ে উঠেছে, তাই আমার কোন সন্দেহ ছিল না যে সে আরোহণ করবে। তার জন্য, প্রচারণার শুরুতে সবচেয়ে কঠিন কাজটি ছিল সামাজিকীকরণ করা। কিন্তু ইতিমধ্যে তৃতীয় দিনে, তিনি শিথিল হয়েছিলেন যখন তিনি বুঝতে পেরেছিলেন যে দলটি খুব বন্ধুত্বপূর্ণ ছিল। তাই মেয়েটির সম্পর্কে ... যখন সে আমার প্রার্থনা বইটি দেখেছিল, সে আমাকে রাতের জন্য প্রার্থনা পড়তে বলেছিল এবং জোরে জোরে বলেছিল যে সে এভাবে আরও ভাল ঘুমিয়েছে। মেয়েটি ভিন্ন ধর্ম মেনে চলে, কিন্তু এই প্রথম নয় যে আমি শুধু সহনশীলতাই নয়, এমনকি বিদেশী ধর্মের প্রতি শ্রদ্ধাও দেখছি। সবাই এমন হয় না, তবে আমি এখন পর্যন্ত এমন লোকদের জন্য ভাগ্যবান। হোটেলে থাকার সময় আমি প্রতি রাতে নামাজ পড়তাম এবং সে এবং আমি বাচ্চাদের মতো ঘুমাতাম। ছেলেদের সম্পর্কে কী বলা যায় না: তারা হোটেলে দুঃস্বপ্ন দেখে এবং প্রায়শই জেগে ওঠে।

যাইহোক, আমি কমান্ডের বর্ণনা সম্পূর্ণরূপে মিস করেছি। ভিতরে 24 জন ভ্রমণে গিয়েছিলেন: 4 জন মেয়ে, বাকি ছেলেরা।সত্যি বলতে, আমি সবসময় এই সারিবদ্ধতা পছন্দ করতাম: যত কম মেয়ে, আমার জন্য তত ভাল। প্রথমত, চরিত্রের সাথে মেয়েরা, এবং যদি আমাদের কঠিন দিন থাকে, বাতিক শুরু হয়, যা চরম পরিস্থিতিতে সহ্য করা কঠিন। সাধারণভাবে, আমি পুরুষদের মনোযোগে স্নান করতে এবং আমাদের সমস্ত ছেলেদের ক্ষুধার্ত, অসুস্থ বা ক্লান্ত হলে তাদের যত্ন নিতে ভালোবাসি। তারা সবাই "আমার ছেলে" যদি তারা আমার যত্ন এবং যত্নের অধীনে আসে)) এটি অবশ্যই মজার, তবে কখনও কখনও আমি কেবল "ছোলের মা" হয়ে যাই।

…সকালে আমরা আমাদের সমস্ত জিনিসপত্র নিয়ে ইটকোল ত্যাগ করি। আমরা তাদের আমাদের দীর্ঘ-সহিংস বাসে লোড করি। হাইকের নেতা আমাদের ফেরার সময় একটি উত্সব নৈশভোজ এবং স্নানের জন্য আমাদের জন্য অর্থ সঞ্চয় করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, তাই কেবল ড্রাইভারদের দল, তাদের সাথে থাকা মেয়েটি এবং একটি ছেলে যারা তার প্রেমে পড়তে পেরেছিল তাদের মধ্যে থেকে যায়। হোটেল তিনি নিখুঁতভাবে অভ্যন্তরীণ প্রস্থান অতিক্রম করেছেন এবং সহজেই আরোহণ করতে পারেন। কিন্তু আমি ভালোবাসার ডাকে রয়ে গেলাম))

অতএব, সকালে মাত্র 23 জন লোক টেরস্কোল ক্যাবল কারে গিয়েছিল, খুব উপরে লোড হয়েছিল। ট্রিপের নেতা আবার আমাদের মেয়েদের প্রতি করুণা করেছিলেন: আমাদের ব্যাকপ্যাকে কেবল নিজেদের জন্য চাবুক ছিল। ছেলেগুলোকে ছোট গাধার মত বোঝাই করা হতো।

ক্যাবল কারটিতে দুটি বড় লাল কেবিন রয়েছে যেখানে MTS বিজ্ঞাপন রয়েছে। আমাদের সামনে বিদেশিদের একটি বড় দল। তাদের মধ্যে আমি একজন লাল কেশিক আইরিশম্যানকে দেখছি যে আমাকে আগের দিন বাজারে আঘাত করেছিল: সে দেখতে একজন সাধারণ পর্বতারোহীর মতো এবং তার উজ্জ্বল লাল চুল এবং একটি ছোট দাড়ির সাথে কিছুটা সমুদ্রের অধিনায়কের মতো দেখতে। এবং সাধারণভাবে, আমি redheads জন্য একটি দুর্বলতা আছে। তার পাশে খুব কম বয়সী স্বর্ণকেশী। এত চিকন, আমার থেকে পাতলা। তার বয়স প্রায় 20 বছর।তবে তিনি আত্মবিশ্বাসের সাথে নিজেকে ধরে রেখেছেন।

আমরা বুথের মধ্যে নিজেদের স্টাফ এবং একটি মোটামুটি দ্রুত আরোহন শুরু. আমরা যখন আরোহণ করছি, তখন একজন খুব বয়স্ক মহিলা লাঠি হাতে বলতে শুরু করেন যে তিনি কত দশক আগে এখানে একজন প্রশিক্ষক হিসাবে কাজ করেছিলেন, এবং যখন কোনও ক্যাবল কার ছিল না, তখন তিনি এবং তার দলগুলি ব্যাকপ্যাক নিয়ে পায়ে হেঁটে আজাউ উপত্যকা থেকে উঠেছিলেন। তার দিকে তাকানো একটি পরিতোষ.

আমরা কোনো স্টেশনে উঠি, সেখান থেকে আবার আরোহণ করি মীর স্টেশনেযেখানে আমরা গরম পোশাকে পরিবর্তিত হই। এটা বেশ ঠান্ডা হচ্ছে. জিনিসগুলি এমনভাবে প্যাক করা হয়েছে যে একটি কম্প্রেশন ব্যাগে আগে যা কিছু ঢেলে দেওয়া হয়েছিল তা হঠাৎ করেই এখন প্রয়োজনীয় হয়ে উঠেছে। এটি একটি কম্প্রেশন ব্যাগ উন্মোচন একটি ঝামেলা, এটি আবরণ. পরিশেষে, কমবেশি জামাকাপড় পরিবর্তন করার পরে, আমরা অন্য কেবল কার - একটি চেয়ারলিফ্ট - যেখানে আপনি নিজে চড়বেন এবং আপনার ব্যাকপ্যাকটি আলিঙ্গন করবেন এবং একই সাথে পিছনের দিকে স্লাইড না করার চেষ্টা করবেন এবং মূল্যবান মালামাল পাথরের কাছে নিয়ে উড়ে যাবেন না। আমার ক্যামেরা ধরার শক্তি নেই - আমি এটিকে আমার চিবুক দিয়ে ব্যাকপ্যাকের সাথে চেপে রাখি এবং সমস্তভাবে প্রার্থনা পড়ি। আমি এত দ্রুত বৃদ্ধি পছন্দ করি না, কারণ আমি জানি এটি আমাকে কীভাবে সাড়া দেবে। নীচে একটি এলাকা যা একজন বন্ধু "সম্পূর্ণ এলিয়েন" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। "পাহাড়-বাশি" এর আগে, সাধারণ মানুষ "ব্যারেল", বিদেশীরা এটিকে "কন্টেইনার" বলে ডাকে, আমরা খুব দ্রুত পাই।
1. "ব্যারেল" এ চেয়ারলিফ্ট

"শেল্টার-11"-এ 40 মিনিট উত্তর দিকে তুষারময় ক্ষেত্রগুলির মধ্য দিয়ে পথ ধরে হাঁটা। একই সময়ে, এটি কঠোরভাবে লেজ ছেড়ে নিষিদ্ধ করা হয়, কারণ. যে হিমবাহের উপর ট্রেইলটি স্থাপন করা হয়েছে তা প্রচুর পরিমাণে বরফের নীচে লুকানো ফাটল দিয়ে আবৃত। তবে ট্রিপের নেতা আমাদের ব্যাখ্যা করেছেন যে তিনি একটি তুষার বিড়ালের ভাড়ার বাজেট করেছেন। তাই দলের কিছু অংশ একটি তুষার বিড়ালে চড়ে আশ্রয় 11 এ যায়, অংশটি নীচে অপেক্ষা করছে। আমি দ্বিতীয় পর্বে শেষ করে সভার সাক্ষী হলাম। খুব বয়স্ক এক দাদা আমাদের সাথে কথা বললেন। অথবা আমরা তার সাথে কথা বলেছি। এখানে, অবশ্যই, অন্য প্রশ্ন। তিনি তার 87 তম বছরে এবং আবারও তিনি এলব্রাসে আরোহণ করতে যাচ্ছেন।

- যদি উঠতে না পারো, কাঁদো না, সে আমাদের বলেছে. আমি শুধু রাগ করে মাথা নাড়লাম। আমি অনেক সপ্তাহ ধরে এই বাক্যাংশটি শুনেছি এবং এখন আমার এটির প্রয়োজনও নেই। তবে তিনি চালিয়ে গেলেন: - পাহাড় লক্ষ লক্ষ বছর ধরে দাঁড়িয়ে আছে এবং এখনও থাকবে। এবং আপনার জীবনে, অন্য কিছু হলে, ফিরে আসার এবং আরোহণের সুযোগ থাকবে। এটা আপনার জীবনের ঝুঁকি মূল্য নয়.

আমি জানিনা কেন. আমি এখন পর্যন্ত কারো কথা শুনিনি, জেদ করে পিঁপড়ার মত এগিয়ে গেলাম, তারপর তার কথা আমাকে থামিয়ে দিল। এর কারণ ছিল, সম্ভবত, একটি বরং কঠিন acclimatization বৃদ্ধি, যা একটি আশ্চর্যজনক ছিল। বরং, এটি ছিল ঘটনা এবং আগত তথ্যের সংমিশ্রণ। এবং তাই Det সম্ভবত প্রথম ব্যক্তি যার শব্দ আমি আসলে শুনেছি.

আমি তার একটি ছবি তুলেছি, কিন্তু দলের সাথে, আমি এটি এখানে পোস্ট করব না।
তুষার বিড়ালের জন্য অপেক্ষা করার সময়, এটি তুষারপাত শুরু করে। এলব্রাস আমাদের প্রথমবারের মতো তার চরিত্র দেখায়। এবং এটি অপ্রত্যাশিত: রেইনকোট, অবশ্যই, ব্যাকপ্যাকের নীচে, যদিও নাগালের মধ্যে, তবে সেগুলি পাওয়া কষ্টকর। আমরা মেয়েরা, বরাবরের মতো, "EmJo" শিলালিপি সহ মৌলিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত বস্তুগুলি খুঁজে পেতে প্রথম। আমাদের ছেলেদের চেয়ে আলাদা জীব রয়েছে, তাই কেউ যখন টয়লেটে যেতে চায়, তারা নিরাপদে মেয়েদেরকে এটি সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করতে পারে - এই ধরনের কোমল মেয়ের চোখ, বিশেষ করে পর্যটকরা, স্ট্রোক নির্ধারণ করতে শিখেছে।

30 মিনিট পর, তুষার বিড়াল আমাদের জন্য ফিরে এল। একটি খুব অদ্ভুত পরিবহন, আমি আপনাকে বলব: এটির বিশেষ ট্র্যাক রয়েছে, এটি একটি বিশাল এলাকা দখল করে, তাই, স্পষ্টতই এটি ফাটলে পড়ে না, এটি একটি ট্যাঙ্কের মতো এগিয়ে যায় এবং যদি এটি না পারে এবং ফিরে যায় সামান্য, এটি পিছলে যায় না, কিন্তু দৃঢ়ভাবে তুষার মধ্যে তার ট্র্যাক টিপে এবং, গর্জন করে, এগিয়ে যায়।
2. বরফের বিস্তৃতি যার উপর তুষার বিড়াল চড়ে

এ আসার "আশ্রয় 11",দ্রুত ওয়াগনের মধ্যে জনবহুল।
3. 1998 সাল পর্যন্ত শেল্টার 11 একটি সাধারণ হোটেল হিসাবে বিদ্যমান ছিল, আমি ইতিমধ্যে এই সম্পর্কে কথা বলেছি। অগ্নিকাণ্ডের পরে, এখানে থাকার জন্য বুথ স্থাপন করা হয়েছিল, রান্না করা হয়েছিল এবং কোনওরকমে সবকিছু ঠিক হয়ে গিয়েছিল।

আমি আমাদের একজন "স্টার্টার" এর সাথে একটি শেল্ফ পেয়েছি - একটি লম্বা স্বর্ণকেশী যিনি বেশি অসুস্থ, তবে তার দাঁতগুলিও সবচেয়ে বেশি খালি করে। হাস্যরসের অবিনাশী অনুভূতি সহ। অন্তত এটি ভাল: যদি রাতে খারাপ হয়, চোখের জল ফেলার পরিবর্তে, আপনি হাসতে পারেন। সাধারণভাবে, আমাদের কেবিনটি সবচেয়ে অস্থির ছিল: আমরা রাতেও হেসেছিলাম, রাতে কষ্ট করে ঘুমিয়ে পড়েছিলাম। উচ্চতায় ঘুমিয়ে পড়া খুব কঠিন ছিল। কিন্তু ছেলেদের মধ্যে শুধুমাত্র একজন ঘুমের ওষুধ খাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যা আমি আমার সাথে নিয়েছিলাম। তিনিই সর্বোত্তম ঘুমিয়েছিলেন এবং সুস্থ, শক্তিশালী এবং প্রফুল্ল ছিলেন। এবং আমরা চুষা, আমরা সারা রাত অসুস্থ ছিলাম এবং অনিদ্রায় ভুগছিলাম। ঘুমের ওষুধের বিরুদ্ধে এই পুরো কুসংস্কার কাজ করেছিল এবং প্রয়োজনে ঘুম থেকে না উঠার ভয়।

হাইক লিডার আমাদের খাবারের জন্য দেড় ঘন্টা সময় দেন এবং আমাদেরকে খাপ খাওয়ানোর জন্য প্রস্তুত হতে বলেন। পরিচারকরা খুব কমই জল সিদ্ধ করে: একটি উচ্চতায়, যাইহোক, জলকে তার স্বাভাবিক আকারে ফুটানো খুব কঠিন, এটি 90 ডিগ্রিতে পৌঁছে এবং এমনকি ফুটে না, তবে কেবল বুদবুদ উড়িয়ে দেয়। ছেলেরা পাহাড়ের পৃষ্ঠ বরাবর প্রবাহিত একটি স্রোত থেকে জল এনেছিল: এটি তুষার যা গলে নিজেদের জন্য একটি পথ তৈরি করে - যেন একটি চাবি কোথাও মারছে। জল পরিষ্কার নীল, পরিষ্কার এবং সুন্দর।

আমরা আবার বিচুহি খাই, আমরা কারও ঝাঁকুনি খাই - হয় প্রতিবেশীরা আমাদের দিয়েছে, নয়তো ছেলেরা মজুত করেছে, আমরা প্রস্তুত হলাম, ক্র্যাম্পন পরে, কিছু টেলিস্কোপ, কিছু স্কি পোল নিয়ে পাস্তুখভ পাথরে যাই।

আমি বেশ কিছু ভুল করছি। প্রথমত, আমি শেষ একজন যারা বাইরে গিয়ে নিজেকে আমাদের মেয়েটির সাথে জুটিবদ্ধ খুঁজে পেয়েছি যে সবসময় শেষের দিকে ট্রাজ করে। আপনি তার জন্য অপেক্ষা করতে হবেযা অবশ্যই আমাকে খুশি করে না। আমি আস্তে আস্তে অন্য ছেলেদের সাথে ধরছি। একটি শক্তিশালী বাতাস উঠে, এটি এখনও অনেক দূরে, কিন্তু নির্বাচিত গতিতে, প্রায়ই বিশ্রাম, প্রায়ই, আপনি যেতে পারেন।
দ্বিতীয়ত, আমি আমার গলায় একটি ক্যামেরা ঝুলিয়ে রাখি এবং এটি এটিকে পিষে ফেলে।
তৃতীয়ত, শুকনো শুয়োরের মাংসের টুকরো, যা আমি বিশ্বে মোটেও খাই না, কিন্তু তারপরে আমি এই সুন্দর স্বর্ণকেশীর প্রস্তাবে বিমোহিত হয়েছিলাম।
আমি অসুস্থ বোধ করছি. এর চতুর্থ কারণটি একটি তীক্ষ্ণ আরোহণ, তবে এখানে আমি কিছুই পরিবর্তন করতে পারিনি। এটা খারাপ যখন আপনি অসুস্থ বোধ করেন, মাথা ঘোরা, আপনি স্তব্ধ এবং সসেজ একটি শিশুর মত না, এবং এটা মনে হয় যে আপনি এখন শুয়ে থাকতে পারেন এবং মারা যেতে পারেন, যদি শুধুমাত্র এই অবস্থা সহ্য না হয়।

চা সামনে কারো ব্যাকপ্যাকে আছে। আমি নিজের কাছে নোট করি যে আমি আরোহণের জন্য নিজেই চা নেব, আমি কারও উপর নির্ভর করব না, আমার যা কিছু দরকার - চা, ওষুধ, কিছু কাপড়, গ্লাভস - সবকিছু আমার সাথে থাকবে।

দলের একজন সদস্যের সাথে সবে বুনন। তারও ভালো লাগছে না, মুখোশ থেকে বেরিয়ে আসা তার মুখের অংশ ধূসর হয়ে গেছে। যেমন "অভিজ্ঞ" পর্যটকরা পরে আমাদের ব্যাখ্যা করেছিলেন, যখন মুখের উপর এই জাতীয় নিস্তেজতা দেখা দেয়, তখন একজন ব্যক্তিকে জরুরীভাবে নীচে নামাতে হবে।

আমি পাস্তুখভ পাথরে যাচ্ছি না - আমি চা খেতে যাচ্ছি। এখানে আমার স্বল্পমেয়াদী লক্ষ্য.হঠাৎ, আমি সামনে একটি বোধগম্য আন্দোলন লক্ষ্য করি: ছেলেরা দ্রুত পিছনে পিছনে সরে যায়, দল বেঁধে যায়, কিছু সম্পর্কে পরামর্শ করে। কিছুক্ষণ পরে, আমরা দেখি যে তারা কাউকে অস্ত্র ধরে টেনে নিয়ে যাচ্ছে। জ্যাকেটের রঙ দ্বারা বিচার করা - আমাদের নয়। তাই হল: ছেলেরা কিছু সাইপ্রিয়টকে নামিয়ে সাহায্য করেছিল যারা আরোহণ করেছিল। কিন্তু স্যাডলে খনির থেকে ভেঙে পড়ে।
4. উদ্ধার অভিযান। উদ্ধারকারীরা আসার সময় ছবিটি তোলা হয়। তারা নিজেরাই এটিকে "ব্যারেল" এ নামিয়ে দিয়েছে। সেখানে তাদের তুষার বিড়ালের জন্য অপেক্ষা করা উচিত ছিল।

আমি কঠিন নিচে যাই. আমরা একজন চেক এবং একজন ইউক্রেনীয়ের সাথে দেখা করেছি যারা আমাকে মিশ্রিত অ্যাসকরবিক অ্যাসিড দিয়ে জল খাওয়ায়। আমি একটু ভাল বোধ করি, কিন্তু তবুও আমি প্রায় মাথাব্যথা এবং বমি বমি ভাব থেকে পড়ে যাই।
- আপনি কখন শীর্ষে যাবেন? - একটি বন্য উচ্চারণ সঙ্গে, চেক আমাদের নেতা জিজ্ঞাসা.
কাল কথাটা শুনে মাথা নাড়ে।
এই তরুণীর আরও দুই দিন দরকার। তার জন্য খুব সংক্ষিপ্ত মানানসই, তিনি বলেছেন।
আমি চুপ। এবং আমি নিজেই জানি যে এটা তাই। তবে দলে রয়েছে ভিন্ন প্রেক্ষাপটের মানুষ। আমার একার কারণে তুমি আরোহণে দেরি করবে না। হ্যাঁ, আমাদের বিনামূল্যের দিন নেই। বাসের সাথে লাল ফিতার কারণে, আমরা দুই দিন হারিয়েছি, যা অতিরিক্ত মানিয়ে নেওয়ার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে এবং আরোহণের জন্য সরবরাহ নিতে পারে।
"জারজ!" - আমি বিরক্তির সাথে নিজের মধ্যে হিস হিস করি, অ্যামিবিক ড্রাইভার এবং ভাঙা বাসের কথা মনে পড়ে।

আমি খুব কমই আশ্রয়ে হামাগুড়ি দিতে পারি। আমি শুধু ব্যথা বন্ধ করতে চাই আর কিছু না।

সাইপ্রিয়টের সাথে এই পরিস্থিতি আমাদের আত্মবিশ্বাসকে ব্যাপকভাবে নাড়া দিয়েছে: আমার এবং ছেলেরা উভয়ই। এবং এই মিটিংটি আমার মধ্যে কিছু পরিবর্তন করেছে: এমন অবস্থায় আমি আশ্রয়ে ফিরে যেতে চাই না। এবং আমি ভেবেছিলাম যে আমি নিজেকে একইভাবে মোকাবেলা করতে দেব না। এবং তবুও আমি আশা করেছিলাম, শেষ পর্যন্ত আশা করেছিলাম যে সবকিছু কার্যকর হবে এবং আমি সবকিছু করতে পারব।

নেতা আমাদের অবস্থা বিশ্লেষণ করে সিদ্ধান্ত নেন যে আমরা একটি আশ্রয়ে রাত কাটাব এবং শীর্ষে যাব না। সন্ধ্যা নাগাদ, ভয়ানক তুষারপাত শুরু হয়, আমরা কিছুটা হিমায়িত হয়ে একে অপরের বিরুদ্ধে নিজেদের উষ্ণ করছি, হাসছি, যদিও আমরা যন্ত্রণায় কাতরাচ্ছি, এবং সন্তুষ্ট হয়ে বিছানায় যাই। রাতে আমি দম বন্ধ করতে শুরু করি, স্বর্ণকেশী আমাকে পোশাক পরিয়ে দেয় এবং আমাকে শ্বাস নিতে বাইরে নিয়ে যায়।
ককপিটে ফিরে আমরা শুনতে পাই সারারাত কারো বমি হচ্ছে। এবং রাস্তায় এই দুর্ভাগ্য ব্যক্তির প্রতিটি প্রস্থান আমাদের পেট এবং মাথা অকল্পনীয় ব্যথা সঙ্গে সাড়া. তবেই বুঝবো আমার খনি কত সহজে বয়ে যায়, কিভাবে

আমরা সবাই ভাগ্যবান।