বিমান চালনার সেরা লাইব্রেরি। একটি শুরু এবং অব্যাহত পাইলট বা আমার এভিয়েশন রেজিমেন্টের জন্য কী পড়তে হবে। স্বর্গের নয়শ ঘন্টা। এয়ারশিপ "SSSR-V6" এর অজানা ইতিহাস

গৃহযুদ্ধের সময়, অনেক বিমানচালনা বিশেষজ্ঞরা রাশিয়া ছেড়েছিলেন: বিজ্ঞানী, ডিজাইনার, প্রকৌশলী এবং পাইলট। অভিবাসী বিমানচালকদের অধিকাংশই ছিল সেন্ট পিটার্সবার্গের বাসিন্দা। অভিবাসী বিমানচালকরা আমেরিকার মাটিতে বিশেষ করে দুর্দান্ত সাফল্য অর্জন করেছে।

বহু বছর ধরে তাদের নাম বিস্মৃত ছিল, এবং বিশ্ব বিমান চালনায় তাদের অবদানের যথাযথ প্রশংসা করা হয়নি। "আমেরিকার সেন্ট পিটার্সবার্গ উইংস" বইটি সেন্ট পিটার্সবার্গের বাসিন্দাদের ভাগ্য সম্পর্কে বলে যারা তাদের মাতৃভূমি ছেড়ে বিমান শিল্পের ক্ষেত্রে বিদেশে সুখ খুঁজতে বাধ্য হয়েছিল। বইটি দেশী ও বিদেশী আর্কাইভের গভীর অধ্যয়নের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, ভালভাবে চিত্রিত করা হয়েছে এবং সহজ ও সহজলভ্য ভাষায় লেখা।

স্বর্গের নয়শ ঘন্টা। এয়ারশিপ "SSSR-V6" এর অজানা ইতিহাস

1938 সালের এক ফেব্রুয়ারির দিন সন্ধ্যায়, কন্দলক্ষার পশ্চিমে নিচু পাহাড়ের তুষারাবৃত ঢালগুলি একটি বিশাল মশাল দ্বারা আলোকিত হয়েছিল। কয়েক মিনিটের মধ্যে, আগুন ইউনিয়নের সেরা এয়ারশিপটিকে ধ্বংস করে দিয়েছে - "SSS R-V6 Osoaviakhim"

এয়ারশিপ ইতিহাসবিদ আলেক্সি বেলোক্রিস বিভিন্ন উত্সের উপর ভিত্তি করে একটি সংস্করণ সামনে রেখেছেন, কয়েক ডজন সংরক্ষণাগার নথি সহ, যার মধ্যে অনেকগুলি সম্প্রতি প্রকাশ করা হয়েছিল এবং প্রথমবারের মতো প্রচলন করা হচ্ছে।

বইটি মেরু ট্র্যাজেডির উপর আলোকপাত করে না, তবে বিমানটি নির্মাণের আগে ঘটে যাওয়া ঘটনাগুলি সম্পর্কে কথা বলে, দেশীয় অ্যারোনটিক্সের সামগ্রিক চিত্রে এর স্থান সম্পর্কে, বিংশ শতাব্দীর শুরু থেকে নির্মাণ বন্ধ হওয়া পর্যন্ত সময়কাল জুড়ে। 1940 সালে এয়ারশিপ।

এখানে আমাদের দেশে বিমান নির্মাণের এক ধরণের ইতিহাস রয়েছে, যা একটি অ্যাক্সেসযোগ্য আকারে উপস্থাপিত হয়েছে, অনেক তথ্য এবং আকর্ষণীয় বিবরণ সহ।

প্রথম মহাকাশ প্রতিযোগিতা: স্যাটেলাইটের জন্য লড়াই

1957 সালের অক্টোবরে, সারা বিশ্বের হাজার হাজার মানুষ সূর্যাস্তের সময় বা ভোরের আগে আকাশে স্পুটনিক ওয়ান দেখার জন্য বাইরে গিয়েছিল। খুব কম লোকই জানত যে তারা সাধারণত যা দেখে তা ডিভাইসটি নয়, তবে R-7 রকেটের দ্বিতীয় পর্যায়, যা এটি চালু করা বস্তুর সাথে কক্ষপথে শেষ হয়েছিল। মহাকাশ যুগের শুরুর আসল নায়করা উপগ্রহ ছিল না, তবে লঞ্চ যান - তাদের ছাড়া প্রথম মহাকাশ ফ্লাইটের বিজয় অসম্ভব ছিল। "দ্য ফার্স্ট স্পেস রেস: দ্য ডুয়েল ফর দ্য স্যাটেলাইট" বইটি পৃথিবীর প্রথম কৃত্রিম উপগ্রহের দূরপাল্লার ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র এবং উৎক্ষেপণ যানবাহনের গঠন এবং বিকাশ সম্পর্কে বলে, ইউএসএসআর এবং এর মধ্যে উচ্চাভিলাষী প্রতিদ্বন্দ্বিতার প্রাথমিক পর্যায়ে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র মহাকাশ অনুসন্ধানের ক্ষেত্রে, যা 1957 সালে শীতল যুদ্ধের পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া হিসাবে দেখা দেয়। প্রকাশনাটি পাঠকদের একটি বিস্তৃত পরিসরের উদ্দেশ্যে সম্বোধন করা হয়েছে, প্রাথমিকভাবে দেশীয় এবং বিশ্ব রকেট এবং মহাকাশ প্রযুক্তির ইতিহাসে আগ্রহী, তবে প্রধান জোর দেওয়া হচ্ছে তরুণদের উপর যারা মহাকাশবিজ্ঞানের সাথে পরিচিত হতে শুরু করেছে এবং এই ক্ষেত্রে সাধারণ প্রাথমিক প্রশিক্ষণ রয়েছে। বইটি প্রচুর সংখ্যক চিত্র এবং গ্রাফিক ডায়াগ্রামের সাথে সম্পূরক, যার মধ্যে অনেকগুলি এই প্রকাশনার জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছিল।

অতীন্দ্রিয় গভীরতায়। উচ্চ উচ্চতার ফ্লাইটের ইতিহাস

এই বইটি উচ্চ-উচ্চতার ফ্লাইটের বিকাশের একটি অনন্য অধ্যয়নের ফলাফল - সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ এবং একই সময়ে, বিমান চলাচলের ইতিহাসে স্বল্প পরিচিত পৃষ্ঠাগুলির মধ্যে একটি। লেখক 18 শতকের বৈমানিকদের প্রথম সাহসী আরোহন থেকে - উচ্চ-উচ্চতার ফ্লাইটের ক্ষেত্রে কাজের বিকাশের সাথে সম্পর্কিত বিস্তৃত উপাদান সংগ্রহ এবং ব্যাপকভাবে বিশ্লেষণ করেছেন। 1940 সালে বিশেষ উচ্চ-উচ্চতা বিমানের অপারেশন শুরুর আগে, যা মূলত বিমান চলাচলের বর্তমান চেহারা নির্ধারণ করে। প্রথমবারের মতো, একটি সম্পূর্ণ ছবি সংকলন করা হয়েছে যা উপস্থাপিত উপাদানটিকে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির ইতিহাসে আরও গবেষণার ভিত্তি হিসাবে ব্যবহার করা সম্ভব করে তোলে। বইটিতে ঐতিহাসিক এবং প্রযুক্তিগত বিশ্লেষণের উভয় উপাদান রয়েছে এবং এটি সবচেয়ে আকর্ষণীয় পর্বগুলিতে মনোযোগ দেয়, যার কারণে এটি কেবল বিমানের ইতিহাসবিদ, বৈমানিক এবং অন্যান্য প্রযুক্তিগত বিশেষজ্ঞদের জন্যই নয়, পাঠকদের বিস্তৃত পরিসরের জন্যও আগ্রহী হতে পারে।

জাহাজের কমান্ডার কথা বলছেন। একজন অভিজ্ঞ পাইলট থেকে প্রশ্ন, উত্তর এবং পর্যবেক্ষণ

আপনি এখনও বিমানে "নিরাপদ" আসন খুঁজছেন? আপনি কি নির্বোধভাবে মনে করেন যে প্লেনটি ইতিমধ্যে অবতরণ করেছে, তবে সবচেয়ে খারাপ শেষ? .আপনি মাঝে মাঝে ভাবছেন কি সব পাইলটকে স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থার সাথে প্রতিস্থাপন করা থেকে আটকাচ্ছে? আপনি কি এটাও জানতে চান কে টিকিটের মূল্য নির্ধারণ করে, পাইলটদের কোন বিশেষ দক্ষতা শেখানো হয়, অশান্তি কী এবং বিমানবন্দরগুলি কী গোপনীয়তা রাখে? প্যাট্রিক স্মিথ, একজন কৌতূহলী সিভিল এভিয়েশন পাইলট যিনি 1,000 বারের বেশি বিশ্বে উড়েছেন এবং জনপ্রিয় ব্লগ আস্ক দ্য পাইলট এর লেখক, সমস্ত গোপনীয়তা প্রকাশ করেছেন। পুরো "বিমান ভ্রমণ থিয়েটার" এক বইয়ে! শুধু দয়া করে ফ্লাইটে এটি আপনার সাথে নিয়ে যাবেন না।

কিছু মানুষ আছে যারা স্বর্গীয় উচ্চতা ছাড়া নিজেকে কল্পনা করতে পারে না। তারা তাদের ভাগ্যকে বিমান চলাচলের সাথে সংযুক্ত করে এবং তাদের আহ্বানে জীবনের অর্থ এবং একটি বিশেষ রোম্যান্স খুঁজে পায়। বিমান চালনা সম্পর্কে কথাসাহিত্যের বইগুলি আপনাকে আকাশ এবং ফ্লাইট সম্পর্কে বলবে না শুকনো সংখ্যার দৃষ্টিকোণ থেকে - আপনি গল্পগুলি দেখতে পাবেন।

আকাশ কীভাবে জীবনকে বদলে দেয় সে সম্পর্কে শ্বাসরুদ্ধকর গল্প। পাইলটদের সম্পর্কে যারা নেতৃত্বের ঘনিষ্ঠ হয়ে উঠেছে। যুদ্ধের পাইলটদের সম্পর্কে যারা বারবার নিজেদের ঝুঁকি নিতে প্রস্তুত। ডিজাইনারদের সম্পর্কে যারা শক্ত লোহার পাখি তৈরি করে...

চেচেন যুদ্ধের সময়, বিশেষ বাহিনীর লেফটেন্যান্ট ব্যাচেস্লাভ পেট্রোভকে বন্দী করা হয়েছিল। হঠাৎ, নায়ক একটি বিশেষ পানীয় পান, সময়মতো ফিরে যান এবং অবশেষে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের বিখ্যাত পাইলট ক্রাসভস্কির দেহে বসবাস করেন। সে কি পারবে ইতিহাস বদলাতে?

উপন্যাসটি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের বিমান যুদ্ধ এবং সামরিক বিমানকে ঘিরে ষড়যন্ত্রের বর্ণনা দেয়। চক্রান্তের কেন্দ্রীয় থিম হল রাশিয়ান অলৌকিকতার পক্ষে এবং বিরুদ্ধে সংগ্রাম - চার ইঞ্জিনের বিমান "ইলিয়া মুরোমেটস"। উপন্যাসটি 1915 সালে যুদ্ধের দ্বিতীয় বছর সেট করা হয়েছে।

মেল প্লেনগুলি ওড়ানো সহজ নয়, বিশেষ করে 1930 এর দশকে, যখন বাইপ্লেনগুলি এখনও সর্বোচ্চ রাজত্ব করেছিল। বইটিতে একজন মেইল ​​প্লেনের পাইলটের জীবন বর্ণনা করা হয়েছে: বিরল বাড়িতে যাওয়া, মরক্কোর এয়ারফিল্ডে মুরদের সাথে মিটিং, মরুভূমি এবং সমুদ্র জুড়ে ফ্লাইট।

সিভিল এভিয়েশন সম্পর্কে এই বইটি আমাদেরকে সেই সময়ে ফিরিয়ে নিয়ে যায় যখন বাণিজ্যিক বিমান চালনা শৈশবকালে ছিল। প্রধান চরিত্রগুলির মধ্যে একটি, রিভিয়ের পোস্টাল এয়ারলাইন নেটওয়ার্কের পরিচালক, একটি খুব কঠিন চরিত্র রয়েছে। তিনি সেই সব পাইলটদের কঠোর শাস্তি দেন যাদের রাতের ফ্লাইটে দুর্ঘটনা ঘটে।

এই বইটি শুধুমাত্র নাৎসিদের দ্বারা বন্দী একটি শহরে একটি রিকনেসান্স প্লেনে ফ্লাইট বর্ণনা করে না। এটি পরাজয়ের সাধারণ চিত্রও বর্ণনা করে - ফ্রান্স খুব দ্রুত জার্মান বিজয়ীদের দ্বারা বন্দী হয়েছিল। ফ্রান্সকে বাঁচানোর কোনো আশা আছে কি?

মহান ফরাসি পাইলট, কবি এবং লেখক একটি বিমান দুর্ঘটনার পরে এই উপন্যাসটি তৈরি করেছিলেন। উপন্যাসটি বিখ্যাত পাইলট হেনরি গুইলাউমকে উৎসর্গ করা হয়েছে; সাহারায় Exupery-এর সবচেয়ে বিপজ্জনক অ্যাডভেঞ্চারের জন্য নিবেদিত একটি অধ্যায়ও রয়েছে...

মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়, শুধুমাত্র পুরুষরা আকাশে ওঠেনি। বইটির লেখক প্রথমে তামান মহিলা এয়ার রেজিমেন্টে, তারপর এ.আই. পোক্রিশকিনা। I. Dryagina যুদ্ধের বন্ধু এবং বান্ধবীদের, যৌথ যুদ্ধ মিশনদের স্মরণ করে...

বইটি বিখ্যাত তামান এভিয়েশন রেজিমেন্ট সম্পর্কে বলে। এই রেজিমেন্টের মহিলা পাইলটরা নাৎসিদের মধ্যে ভয় ও আতঙ্ক সৃষ্টি করে রাতের বোমারু বিমান চালান। এই এভিয়েশন রেজিমেন্টের সাহসী নায়িকারা বিখ্যাত ডাকনাম "নাইট উইচস" পেয়েছিলেন।

বইটির লেখক মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের স্মৃতি শেয়ার করেছেন। চেচনেভা নিজে এবং তার সহকর্মীরা উভয়ই সামরিক পাইলটদের পথ বেছে নিয়েছিলেন। এই বইতে, পাইলট তার সহযোদ্ধাদের, যারা মারা গিয়েছিল এবং যারা বিজয় দিবস উদযাপন করেছিল, সেইসাথে শান্তির সময়ে তার ফ্লাইটগুলিকে স্মরণ করে।

এই বইটি সামরিক পাইলটদের ভাগ্য সম্পর্কে বলে। এই সাহসী ঈগলগুলি একটি কঠিন পথ অতিক্রম করেছিল: যুদ্ধের শুরুতে তারা প্রায়শই ধ্বংসপ্রাপ্ত বিমান থেকে পালিয়ে যায়, যুদ্ধের দ্বিতীয় বছরে তারা সবচেয়ে বিপজ্জনক বিমান যুদ্ধে জড়িয়ে পড়ে এবং 1943 সালে তারা ইতিমধ্যে নাৎসিদের জন্য হুমকি হয়ে ওঠে। .

এই বইটিতে নির্ভীক পাইলট কনস্ট্যান্টিন মিখালেনকোর স্মৃতিকথা রয়েছে, যা "নাইট উইচার" ডাকনামে পরিচিত। তার নামে এক হাজারেরও কম কমব্যাট মিশন ছিল এবং এগুলি ছিল বিখ্যাত Po-2, একটি রাতের বোমারু বিমানের সবচেয়ে বিপজ্জনক ফ্লাইট!

এটি সব 1920 এবং 1930 এর দশকে শুরু হয়েছিল। সোভিয়েত ইউনিয়নে, ফ্লাইং ক্লাব তৈরি করা হয়েছিল যেখানে তরুণ প্রতিভা এসেছিল। অনেক ছাত্র প্রথম শ্রেণীর পাইলট হয়েছে। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় তারা 673 তম অ্যাসল্ট এভিয়েশন রেজিমেন্টে কাজ করেছিল এবং কুরস্কের যুদ্ধে নিজেদের আলাদা করেছিল।

বইটি সোভিয়েত ইউনিয়নের বিমান বাহিনীর পাইলটদের পরিষেবা বর্ণনা করে। এটি কেবল ফ্লাইট পরিষেবা নয় যা কঠিন - গুরুতর দায়িত্ব এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার এবং রেডিও অপারেটরদের কাঁধে। প্লটটিতে বন্ধুত্ব, বিশ্বাসঘাতকতা, প্রেম, ঈর্ষা এবং উর্ধ্বতনদের সাথে ঝগড়ার জায়গা রয়েছে।

একটি প্রধান বিমানবন্দর হঠাৎ ঝড়ের কবলে পড়ে। বিমানবন্দরের কর্মচারীদের গুরুতর অসুবিধা হতে শুরু করে: হয় মুদি সহ একটি যাত্রীবাহী গাড়ি একটি অজানা স্থানে আটকে আছে, বা বিমানগুলির একটি দুর্ঘটনায় জড়িত। এছাড়াও, প্লট চরিত্রগুলির ব্যক্তিগত নাটকের বর্ণনা দেয়।

এই বইয়ের নায়ক বিখ্যাত বিমান ডিজাইনার ইগর ইভানোভিচ সিকোরস্কি। তিনি রাশিয়ান সাম্রাজ্যে কাজ করেছিলেন এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় তিনি ইলিয়া মুরোমেটস ভারী বোমারু বিমান তৈরি করেছিলেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চলে আসার পর, তিনি সীপ্লেন তৈরি করেন এবং 1930-এর দশকের শেষভাগ থেকে হেলিকপ্টার তৈরি করেন।

এই বইয়ের নায়ক বিখ্যাত সোভিয়েত বিমানের ডিজাইনার আন্দ্রেই নিকোলাভিচ টুপোলেভ। তিনি সামরিক এবং বেসামরিক উভয় বিমানের নকশা করেছিলেন। এটি টুপোলেভ ভিপি দ্বারা ডিজাইন করা একটি বিমানে ছিল। চকালভ এবং তার কমরেডরা উত্তর মেরু হয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিখ্যাত ফ্লাইট করেছিলেন।

লস অ্যাঞ্জেলেসের একজন সাংবাদিক তার স্ত্রী এবং কন্যাদের খবরের জন্য অপেক্ষা করছেন - তারা ফ্লাইটে রয়েছে। খবরটি ভয়ঙ্কর ছিল: বিমানটি বিধ্বস্ত হয়েছে, সবাই মারা গেছে। কিন্তু এক বছর পরে, সাংবাদিক অপ্রত্যাশিতভাবে শিখেছিলেন যে অদ্ভুত বিজ্ঞানী বিপর্যয় থেকে বেঁচে গেছেন, এবং এটিও প্রমাণিত হয়েছিল যে অন্য বিশ্বশক্তি জড়িত ছিল ...

ফ্লাইট সহজ ছিল না - আমাদের উঁচু পাহাড়ের উপর দিয়ে উড়তে হয়েছিল। ফ্লাইটটি একটি বিমান দুর্ঘটনায় শেষ হয়, শুধুমাত্র পাইলট এবং যাত্রীকে জীবিত রেখে। পরিস্থিতি খুব কঠিন; তারা কেবল একে অপরের উপর নির্ভর করতে পারে। সংযুক্তি ধীরে ধীরে প্রেমে পরিণত হয়...

বইটির লেখক একজন প্রাক্তন পাইলট। তিনি বিখ্যাত বিমান দুর্ঘটনার কারণগুলি সাবধানতার সাথে বিশ্লেষণ করেছেন এবং সিদ্ধান্তে পৌঁছেছেন যে তারা একটি মারাত্মক দুর্ঘটনার কারণে ঘটেনি, তবে গুরুতর, অবিশ্বাস্য না হলে বিমান ক্রু এবং এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলার উভয়ের ভুলের ফলস্বরূপ।

বইটিতে চরম পরিস্থিতিতে কাজ করা পাইলট আলেক্সি গুশচিনের অ্যাডভেঞ্চার বর্ণনা করা হয়েছে। বজ্রঝড়ের মধ্যে ওড়ার সময় পাইলট অতিরিক্ত মাল-জীপ নামিয়ে বিমানটিকে বাঁচান। উত্তেজনাপূর্ণ অ্যাডভেঞ্চার, উর্ধ্বতনদের সাথে দ্বন্দ্ব এবং প্রিয়জনের সাথে ঝগড়া বইটির প্লট তৈরি করে।

1. রাশিয়ায় বিমান চলাচল। দেশীয় বিমান তৈরির 100 তম বার্ষিকীতে। এম.: মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং, 1983. 298 পি।

2. অ্যাডলার ই.জি. কিভাবে ইয়াক-42 তৈরি হয়েছিল // উইংস অফ দ্য মাদারল্যান্ড, 1999, এম 9. পি. 5।

3. আন্দ্রেভ ভি.এ. Ty-155: ভবিষ্যতের প্রস্তাবনা // সিভিল এভিয়েশন, 1989, N2 12।

পৃষ্ঠা 12-15।

4. অ্যান্টোনভ ওকে গ্লাইডার্স। বিমান। Kyiv: Naukova Dumka, 1990. 503 p.

5. আর্মজোরভ এম.এস. সিভিল জেটটি এভাবে তৈরি করা হয়েছিল... এম.: পলিটিজদাত, ​​118 পি.

6. আর্সেনিয়েভ ই., বার্ন এলপি, বোয়েভ ডিএ। এবং অন্যান্য ইউএসএসআর 1951 - 1965 সালে বিমানের নকশার ইতিহাস। এম.: মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং, 2000। 824 পি।

7. আর্টেমিয়েভ এ.এ. এরোফ্লট বিমান। কেমেরোভো প্রিন্টিং প্ল্যান্ট, 1997. 312 পি।

8. আর্টেমিয়েভ এ.এ. রাশিয়ার বেসামরিক বিমান চলাচল। Kemerovo: Kemerovo Polygraphic Combine, 2003. 843 p.

9. বালাবুয়েভ পি.ভি. উইংসড সুপারকার্গো An-124 // উইংস অফ দ্য মাদারল্যান্ড, 1986, এম 1. পি 18-19; M 2. S 24-25.

10. বেলিয়াভ ভিভি। বিশ্বের যাত্রীবাহী বিমান। Aspol, Argus, 1997. 336 পি।

11. বার্ন এল.পি., বোয়েভ ডি.এ., 20 শতকের দেশীয় বিমানের ইঞ্জিন। আভিকো প্রেস, 2003। 208 পি।

12. Boguspaev V.A. বিমান চলাচলে 85 বছর // Aviapanorama, 2001, N2 3. pp. 74-75.

13. বুবনভ এ., ইভানভ এ., চালোভ এন. এমআই-38 - একটি প্রতিশ্রুতিশীল নতুন পণ্য // সিভিল এভিয়েশন, 1989. পিপি 26-28।

14. Velichko II মার্জিত কার্গো ক্যারিয়ার // বিমান চলাচল এবং সময়, 2000, এম 6. পি 4-20।

15. Vinogradov R.I., Minaev A.V. ইউএসএসআর এর বিমান। এম.: ভয়েনিজদাত, ​​1961। পৃ. 30।

16. Vinogradov R.I., Ponomarev A.N. বিশ্ব বিমানের উন্নয়ন। এম.: মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং, 1991.381 পি।

17. ভভনকো এ.জি. দেখা করুন: "মরিয়া" // সিভিল এভিয়েশন, 1989, এম 8। পৃষ্ঠা 21-27।

18. গ্যাগিন ভি.ভি. এয়ারক্রাফ্ট ডিজাইনার এএস মোসকালেভ (1904-1982 সালের জন্মের 95 তম বার্ষিকীতে)। ভোরোনজ, 1999। 80 পি।

19. গ্যাগিন ভি.ভি. ভোরোনজ এভিয়েশন প্ল্যান্টের বিমান। ভোরোনজ: জেএসসি "পলিগ্রাফ"। 1995. 80 পি।

20. GaiD.I. হেলিকপ্টারগুলোর নাম Mi. এম।: মস্কো কর্মী, 1973। 136 পি।

21. গর্ডন E.I., Komissarov D. হালকা বহুমুখী হেলিকপ্টার Mi-2 // Aviation, 2000, N2 3. P. 10-31.

22. দিমিত্রিভ ভি.জি. Yak-42M - স্বল্প দূরত্বের বিমান //সিভিল এভিয়েশন, 1990, N2 9. P16-19।

23. দিমিত্রিভ ভি.জি. মিট: ইয়াক-46 // সিভিল এভিয়েশন, 1991, এম 9. পি. 4-6।

24. দিমিত্রিভ ভি.জি. Yak-242 - একটি নতুন প্রজন্মের বিমান // সিভিল এভিয়েশন, 1993, N2 8. পি. 5-7।

25. দিমিত্রিভ ভি.জি. Tu-324 - একটি বিমান যা অঞ্চলগুলির প্রয়োজন //সিভিল এভিয়েশন, 1998, নং 1। পি। 18-20।

26. ডুজ পিডি রাশিয়ায় বৈমানিক ও বিমান চালনার ইতিহাস। এম।: মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং, 1981। 272 পি।

27. Egorov Yu.A. লং-রেঞ্জ ওয়াইড-বডি কার্গো বিমান Il-96T // বুলেটিন অফ এভিয়েশন অ্যান্ড কসমোনটিক্স, 2000, নং 5. পি. 26-27।

28. জায়ারিন ভিএম নজিরবিহীন কঠোর পরিশ্রমী // বিমান চলাচল এবং সময়, 2002, নং 2. পি. 4-24।

29. Zayarin V.M. Turboprop উত্তরসূরী An-2 // Aviation and time, 2004, No. 4. P. 4-13.

30. ইজাকসন এ.এম. সোভিয়েত হেলিকপ্টার শিল্প। এম.: মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং, 1981. 295 পি।

31. সোভিয়েত বিমান চালনার ইতিহাস থেকে: OKB im এর বিমান। এস.ভি. ইলিউশিন/এড। ভি. নভোজিলোভা। এম.: মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং, 1990. 382 পি।

32. Ilyin V.E. হালকা বহুমুখী বিমান Il-103 // Bulletin of Aviation and Cosmonautics, 2000, No. 5. P. 42.

33. Ilyin V.E. হালকা বহুমুখী বিমান Il-100 // Bulletin of Aviation and Cosmonautics, 2000, No. 5. P. 43.

34 ইউএসএসআর-এর বেসামরিক বিমান চলাচলের ইতিহাস। বিমান পরিবহন, 1983।

35. কাজাকভ এমআই। Tu-144 থেকে Tu-224 // সিভিল এভিয়েশন, 1994, নং 7।

36. Kat/rev I.Ya., Egorov Yu.A. বেস ইল-96-300 // সিভিল এভিয়েশন, 1994, নং 3। পি। 6-8।

37. Katyshev G.I., Mikheev V.R. সিকরস্কি উইংস। এম.: ভোসনিজদাগ, 1992.432 পি।

38. কিভা ডি.এস. উৎক্ষেপণের আগে An-28 // Civil Aviation, 1982, No. 10. P. 15-18.

39. কিরিলিন এমএম An-74 - আর্কটিক এর বিমান পাইলট // সিভিল এভিয়েশন, 1988, নং 6. পি. 21-28।

40. Krygin V.G. হেলিকপ্টার B-62 // Civil Aviation, 1990, No. 1O. পৃষ্ঠা 21-28।

41. কুজমিনা এল.এম. হেলিকপ্টার ডিজাইনার। N.I এর জীবনের পাতা কামোভা। এম।: ইয়াং গার্ড, 1988। 254 পি।

42. Lazmutov V.M. "এম" ব্র্যান্ডের বিমান // সিভিল এভিয়েশন, 1991, নং 10। পি. 10-12।

43. ল্যানভস্কি এল.এ. Tu-204 বিমান // সিভিল এভিয়েশন, 1994, নং 1. P.7-8।

44. Leshchiner D.V., Egorov Yu.A. IL-114 - স্বর্গের পথ // সিভিল এভিয়েশন, 1990, নং 3। পি। 21-28।

45. Leshchiner D.V., Egorov Yu.A. Il-96-300 টেকঅফের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে // সিভিল এভিয়েশন, 1987, নং 3. পি. 21-28।

46. ​​লায়াগুশকিন এ. অপরিবর্তনীয় "ফিনিস্ট" // বিশ্ব বিমান, 1997, নং 3-4। পৃষ্ঠা 36-41।

47. Lyakhovetsky M.B. উইং সম্পর্কে সমস্ত কিছু: বিমানের ডিজাইনার কেএ-এর জীবন এবং কাজের পৃষ্ঠাগুলি কালিনিনা। খারকভ: প্রাপোর, 1986. 184 পি।

48. Merenkov S. An-140 যাত্রীরা অপেক্ষা করছে // Civil Aviation, 1998, No. 3. P. 15 - 18.

49. মিটকিন ভি.এ. মিট: ইয়াক-112 // সিভিল এভিয়েশন, 1991, নং 7-8। পৃষ্ঠা 21-25।

50. মিখিভ ভি.আর. 21 শতকের বহুমুখী রোটারক্রাফ্ট। Mi-8 হেলিকপ্টার সম্পর্কে // উইংস অফ দ্য মাদারল্যান্ড, 2001, নং 7. পি. 1-9।

51. Moiseev V.A. উইংড ইউনিয়ন। কিয়েভ: ইউক্রেনের পলিটিজদাত, ​​1989। 238 পি।

52. Moiseev VA। ডানাওয়ালা নাম। কিভ: ডিনিপ্রো পাবলিশিং হাউস, 1974। 261 পি।

53. Novozhilov G.V. দেখা করুন: IL-86 // Civil Aviation, 1980, No. 1. P. 14-19.

54. Onopchenko Makiyan A.S., Kosharny V.N., Golovlev E.A. An-74: পরিবারের সংযোজন // বিমান চলাচল এবং সময়, 2001। বিশেষ সংখ্যা। পৃষ্ঠা 22-25।

55. Panatov G.S. Hydroaviation Center // Civil Aviation, 1992, No. 12. P. 1-4.

56. পেরভ ভি., রাস্ট্রেনিন ও. লি-2 - দ্য এয়ার হর্স // ওয়ার্ল্ড এয়ারক্রাফ্ট, 2000, নং 2. পি. 7-22।

57. পোনোমারেভ এ.এন. ডিজাইনার এস.ভি. ইলিউশিন। মিলিটারি পাবলিশিং হাউস, 1988।

58. পোনোমারেভ এ.এন. সোভিয়েত বিমানের ডিজাইনার। এম.: ভয়েনিজদাত, ​​1990। 320 পি।

59. পুখভ এ.এল., ট্রফিমভস্কি ইল। Tu-444 - সুপারসনিক ব্যবসায়িক বিমান // উইংস অফ দ্য মাদারল্যান্ড, 2004, নং 11। জি. 11-14।

60. Rigmansh Ya.G. A flight of thirty years // উইংস অফ দ্য মাদারল্যান্ড, 1998, নং 1O. পৃষ্ঠা 4-8।

61. রিগমাংশ বি.জি. এসপিএস-২ প্রকল্পে টুপোলেভ ডিজাইন ব্যুরোর কাজ // উইংস অফ দ্য মাদারল্যান্ড, 2006, নং 6. পি. 7-14।

62. সোভিয়েত / সাধারণ অধীনে দেশের বিমান। এড বি.এল. সিমাকোভা। DOSAAF, 1974।

63. সার্কিসভ এ.এ. ক্লিমভ ইঞ্জিন - সেবায় 85 বছর // বুলেটিন অফ এভিয়েশন অ্যান্ড কসমোনটিক্স, 2001, নং 3। পি। 20-21।

64. Smirnov S.G., Udalov K.G., Maraev R.V. "ডগলাস" লিসুনভ // এভিয়েশন অ্যান্ড টাইম, 1999, নং 5। পি। 4-20।

65. সোবোলেভ হ্যাঁ। বিমানের জন্ম। প্রথম প্রকল্প এবং নকশা. এম.: মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং, 1988। 208 পি।

66. Sovenko A.Yu., Zayarin V.M. An-225: দ্বিতীয় আসছে // Aviation and time, 2001. বিশেষ সংখ্যা। পৃষ্ঠা 4-17।

67. সোকোলভ সোভিয়েত হেলিকপ্টার দেখুন। DOSAAF, 1974. 72 পি।

68. Talikov Y.D অর্ধ শতাব্দী - প্রথম। আভিকো প্রেস, 1999। 112 পি।

69. Talikov YaD পরিবার "IL-114" // বিশ্বের বিমান, 2001, নং 1।

70. Tolmachev V.I. Mighty wings of “Ruslan” // Civil Aviation, 1991, No. 4.P.21-28.

71. টুপোলেভ এ.এ. Tu-204 // সিভিল এভিয়েশন, 1987, নং 10। পি। 21-28।

72. টুপোলেভ এ.এ. দেখা করুন: Tu-334 //Civil Aviation, 1990, N:> 2.

73. UdalovKG।, ShamO.V. বিমান ইয়াক-40। এম.: পরিবহন, 1992. 72 পি।

74. শাভরভ ভি.বি. 1938 সাল পর্যন্ত ইউএসএসআর-এ বিমানের নকশার ইতিহাস। বিমান নির্মাণের ইতিহাসের জন্য উপকরণ। এম.: মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং, 1986.752 পি।

75. শাভরভ ভিবি। ইউএসএসআর 1938-1950 এ বিমানের নকশার ইতিহাস। বিমান নির্মাণের ইতিহাসের উপকরণ। এম.: মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং, 1988. 440 পি।

76. শেভচুক আইএস "টুপোলেভ" - ভবিষ্যতের দিকে একটি আত্মবিশ্বাসী চেহারা // উইংস অফ দ্য মাদারল্যান্ড, 2005, নং 12। পৃষ্ঠা 2-17।

77. ইয়াভকিন এ. বহুমুখী বি-200 // সিভিল এভিয়েশন, 1992, নং 12।

তোমার দিন ভালো যাক!

আমি মন্তব্যের প্রতিক্রিয়ায় প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলাম, আমি PPL-এর জন্য প্রস্তুত করার জন্য কী উপকরণ ব্যবহার করেছি তা বর্ণনা করব এবং আমি বিমান চালনা সম্পর্কে অন্যান্য দরকারী এবং সহজভাবে আকর্ষণীয় বইগুলিও উল্লেখ করব। আমি এখনই বলব - যতটা সম্ভব পড়ুন, এমনকি যদি আপনি যে উপাদানটি হাতে পান তা এখনও আপনার ফ্লাইটের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য না হয়! প্রতি মাসে অন্তত একটি এভিয়েশন বই পড়ার চেষ্টা করুন এবং এটি পাঠ্যপুস্তক না হলেও একটি পাইলটের স্মৃতিকথার বিষয় নয় এবং সমসাময়িকদের ব্লগগুলিও ভুলে যাবেন না, যেমন denokan , tsiganash এবং অন্যান্য - তাদের অনেক আকর্ষণীয় এবং শিক্ষামূলক পোস্ট রয়েছে।

আমি আমার বিনয়ী সংগ্রহের একটি সাধারণ দৃষ্টিভঙ্গি দিয়ে শুরু করব, যা আমি গত সাত বছর ধরে ধীরে ধীরে সংগ্রহ করে আসছি। আমি এটি মূলত অ্যামাজন এবং ওজোনে কিনেছি এবং এটি বন্ধুদের কাছ থেকে উপহার হিসাবে পেয়েছি। বেশ কয়েকটি এনসাইক্লোপিডিয়া রয়েছে এবং ডিগোস্টিনি থেকে বহু-ভলিউম এভিয়েশন এনসাইক্লোপিডিয়া ফ্রেমে অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি।

এটি বেশিরভাগ শিক্ষামূলক জিনিস ...

এবং এখানে বিমান চালনার বিষয়ে আরও স্মৃতিকথা এবং চলচ্চিত্র রয়েছে (সমস্ত নয় :))। দুটি বই বিশেষত আকর্ষণীয়: "দ্য এয়ার কস্যাক অফ ভার্দুন" এবং "ইগলসের প্রতিদ্বন্দ্বী" - এগুলি আমাদের প্রথম পাইলট, তাদের আকর্ষণীয় তবে কঠিন ভাগ্য সম্পর্কে উত্তেজনাপূর্ণ ঐতিহাসিক প্রবন্ধ। আমি চার্লস লিন্ডবার্গের আটলান্টিক জুড়ে তার ফ্লাইট সম্পর্কে স্মৃতিচারণও সুপারিশ করছি;

এই দীর্ঘ শেলফে সবকিছু মিশ্রিত করা হয়েছে, তবে অবশ্যই বিদেশী এবং সোভিয়েত পাইলটদের স্মৃতিকথা প্রাধান্য পেয়েছে।

তবে আসুন শিক্ষায় ফিরে আসি - আমার প্রথম বই এবং প্রশিক্ষণের জন্য প্রধান একটি - বৈমানিক জ্ঞানের জন্য আপনি অফিসিয়াল আমেরিকান পাঠ্যপুস্তক বলতে পারেন - উপাদানটি একই, তবে উপস্থাপন করা হয়েছে আরও প্রাণবন্ত, হাস্যরস সহ এই বইগুলিতে কম্পিউটার তত্ত্ব পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত তত্ত্ব রয়েছে তবে মৌখিক পরীক্ষায় কখনও কখনও পরীক্ষকদের প্রিয় বিষয়গুলির সাথে সম্পর্কিত হতে পারে।

পরীক্ষার জন্য দূরবর্তী প্রস্তুতির একটি বাধ্যতামূলক উপাদান হল এক বা অন্য (আমি স্পোর্টি বেছে নিয়েছি, তবে অন্যান্য আছে) ট্রায়াল তাত্ত্বিক পরীক্ষা নেওয়ার সুযোগ সহ এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, বেশ কয়েকটি সফল পরীক্ষা পরীক্ষার পরে, একটি অফিসিয়াল নথি জারি করা হয় যা নিশ্চিত করে তাত্ত্বিক প্রশিক্ষণ সমাপ্তির ঘটনাটি অফিসিয়াল কম্পিউটার পরীক্ষায় ভর্তির জন্য স্কুলের প্রয়োজন।

আপনি যদি হ্যান্ডবুকে কিছু খুঁজে না পান তবে আপনি এটি এখানে পাবেন - FAR/AIM (ফেডারেল এভিয়েশন রেগুলেশন / অ্যারোনটিক্যাল ইনফরমেশন ম্যানুয়াল) - আমাদের অ্যানালগ - FAPs, যেগুলি, যদি আমি সঠিকভাবে বুঝতে পারি, FAR-এর উপর নজর রেখে লেখা হয়েছে /AIM, কিন্তু তারা এখনও GA ফ্লাইটের জন্য কাঠামো এবং আইনী সমর্থনের স্তরে পৌঁছায়নি।

আইন নিয়মিত আপডেট করা হয়, তাই আমি ইলেকট্রনিক সংস্করণ পছন্দ. এবং এটি অনুসন্ধান করা সহজ, এবং উপাদানটি তাজা, এবং এই "ইট" বহন করার প্রয়োজন নেই। উপরন্তু, ইলেকট্রনিক সংস্করণে ফ্লাইট লাইসেন্সের ধরন অনুযায়ী উপাদান ফিল্টার করার ক্ষমতা রয়েছে। এটি উপাদান অধ্যয়ন করা অনেক সহজ করে তোলে, তবে আমি দৃঢ়ভাবে অলস না হওয়ার পরামর্শ দিচ্ছি এবং এখনও আরও উন্নত ধরণের ফ্লাইট সম্পর্কিত নিবন্ধগুলি পড়ুন - আপনি আর কেবল উপাদানটি জানবেন না, তবে এটি বুঝতে পারবেন।

আপনি যদি রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে আপনার ফ্লাইট চালিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করেন, তাহলে রাশিয়ান FAP গুলি জানা অপরিহার্য, এবং তাদের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক উত্স হল AOPA-এর রাশিয়ান বিভাগের একটি সংগ্রহ। এটি কাগজের আকারে পাওয়া যায়, সবচেয়ে সুবিধাজনকভাবে পিডিএফে, এবং AOPA ওয়েবসাইটে () প্রতি বছর আপডেট করা হয়।

পরের বইটি, যা মৌখিক অংশের প্রস্তুতির জন্য বিশেষভাবে সহায়ক - এতে আইনের রেফারেন্স সহ তাদের সম্ভাব্য প্রশ্ন এবং উত্তরগুলির একটি চিত্তাকর্ষক সংখ্যা রয়েছে। আপনি যদি এটি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করেন তবে নিজেকে মৌখিক জন্য প্রস্তুত মনে করুন। আরও ভাল, একজন সহকর্মী ছাত্র বা প্রশিক্ষককে বই থেকে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন এবং আপনি মৌখিকভাবে উত্তর দিন।

লিখিত পরীক্ষায় ফিরে যাওয়া যাক। এই বইটিতে ভিডিও কোর্সের সমস্যা বইয়ের মতো একই প্রশ্ন রয়েছে, তবে একটি বিশাল সুবিধা রয়েছে!

এবং সুবিধাটি পরীক্ষার হ্যান্ডআউট সহ মূল বইয়ের পাঠ্যবইয়ের পরিশিষ্টে প্রকাশ করা হয়েছে।
সেগুলো. পরীক্ষায়, আপনি দূরত্ব পরিবর্তন করবেন, মানচিত্র পড়বেন, বিমানের বৈশিষ্ট্য নির্ধারণ করবেন, কাগজের হ্যান্ডআউটের সাথে কাজ করবেন। এবং এটি আগে থেকে ব্যবহার করতে অভ্যস্ত করা মহান. নীচের ছবিটি পিপিএল থেকে নয়, যন্ত্র থেকে - আমি পরীক্ষার পরে আমার পিপিএল হারিয়েছি।

নিম্ন উচ্চতার পথের মানচিত্র এবং A/FD থেকে একটি পৃষ্ঠার সাথে উপাদানটির চিত্রগুলি এইরকম দেখায়৷ ইলেকট্রনিক কোর্সে মানচিত্রের সাথে কাজ করার জন্য অনেক সুবিধাজনক সরঞ্জাম রয়েছে, তবে পরীক্ষায় একটি নিয়মিত স্কেল করা শাসক (প্লটার) অন্তর্ভুক্ত থাকবে এবং আপনাকে এটি ব্যবহার করতে সক্ষম হতে হবে।

এবং এই বইটি ইতিমধ্যে অনেক বছর পুরানো (পুনঃমুদ্রণ সাম্প্রতিক) - এটি 194 এর দশকে লেখা হয়েছিল। এবং এটি আজ পর্যন্ত তার প্রাসঙ্গিকতা হারায়নি! বিমানের অ্যারোডাইনামিকস এবং পাইলটিং এর ব্যবহারিক দিকগুলি সহজ এবং স্পষ্টভাবে ব্যাখ্যা করে। যেকোনো স্তরের পাইলটদের জন্য প্রস্তাবিত :)

গল্পটি অসম্পূর্ণ হবে, এবং সোভিয়েত বছর থেকে বেশ কয়েকটি চমৎকার বই বাদ দেওয়া ঠিক হবে না। এবং তাদের মধ্যে প্রথম - কেউ একটি ক্লাসিক বলতে পারে - চেরনি এবং কোরাব্লিন থেকে বিমানের নেভিগেশন। এয়ার নেভিগেশনের নিরবধি পদ্ধতিগুলি বিস্তারিতভাবে এবং একটি অ্যাক্সেসযোগ্য পদ্ধতিতে বর্ণনা করা হয়েছে।

একটি ইংরেজি ভাষার রেডিও বিনিময় পরিচালনার প্রস্তুতি সম্পর্কে মন্তব্যে অনেক প্রশ্ন ছিল।
এই হ্যান্ডবুকটি আমি সবচেয়ে পছন্দ করেছি - জীবন্ত, বোধগম্য ভাষা, ফ্লাইট পর্যায় এবং পরিস্থিতি দ্বারা বাক্যাংশের বিশ্লেষণ, পাশাপাশি আরামদায়ক এবং নিরাপদ ফ্লাইটগুলি নিশ্চিত করতে রেডিও যোগাযোগের অন্যান্য অনেক দিক (যদিও প্রাথমিকভাবে রাজ্যগুলিতে), উদাহরণস্বরূপ, কী একটি ট্রান্সপন্ডার, মূল উদ্দেশ্য এবং এটি থেকে কী অতিরিক্ত সুবিধা পাওয়া যেতে পারে।

এই বইগুলিও দরকারী, তবে আমার পছন্দ কম।

আপনি যদি চান, আপনি স্পোর্টিস থেকে একই বিষয়ে একটি ভিডিও কোর্স শুনতে পারেন। কিন্তু আপনি অনুশীলন করতে পারবেন না।

কিন্তু এই প্রোগ্রামে প্রশিক্ষণ দেওয়া দুর্দান্ত - এটি প্রায় আর বিক্রি হয় না, তবে আপনি সহজেই টরেন্টগুলিতে এটি খুঁজে পেতে পারেন :) এটি তত্ত্বকেও কভার করে, তবে আপনাকে ইন্টারেক্টিভ প্রশিক্ষণ পরিচালনা করার অনুমতি দেয় এবং তারপরে পেশাদারদের সাথে আপনার শব্দ তুলনা করতে দেয়৷ আমি অত্যন্ত এটি সুপারিশ! নিমজ্জন প্রভাব খুব ভাল - একেবারে শুরুতে আমি এমনকি নার্ভাস ছিলাম, মূলত কম্পিউটারে "রেডিও বার্তা" নির্দেশ করছিলাম। :)

আরেকটি শেখার বিষয় আবহাওয়া! আবহাওয়া সম্পর্কে সবকিছু জানা অসম্ভব, তাই এই বিষয়টি ক্রমাগত অধ্যয়ন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। নীচে একটি মৌলিক টিউটোরিয়াল আছে।

এটি একজন বিখ্যাত পাইলটের একটি উন্নত টিউটোরিয়াল। এবং একটি বইয়ের লেখক যা রাজ্যের বিমান চালনায় ব্যাপকভাবে পরিচিত - নর্থ স্টার ওভার মাই শোল্ডার - একটি চমকপ্রদভাবে লেখা আত্মজীবনী, যা একটি ডগলাস DC-2-এর সহ-পাইলট থেকে শুরু করে এবং একটি বোয়িং 747-এ একজন ক্যাপ্টেন দিয়ে শেষ হয়৷

এবং অন্য একজন পাইলটের কাছ থেকে আরও একজন যিনি উড়ানের বিভিন্ন দিক সম্পর্কে প্রচুর জনপ্রিয় প্রশিক্ষণ সামগ্রী তৈরি করেছেন।

আবহাওয়া তথ্য উত্স সম্পর্কে অফিসিয়াল তথ্য, প্রায় শুধুমাত্র রাজ্যে প্রযোজ্য.

রাশিয়ান পাঠ্যপুস্তকগুলিকেও ছাড় দেওয়া উচিত নয়, যদিও সহজ এবং বোধগম্য হ্যান্ডবুকগুলির পরে তাদের একাডেমিক ভাষা কিছুটা ভারী:(

এখানে আরো একটি ক্লাসিক আবহাওয়া বই গত দিন থেকে আসে. আবহাওয়াবিদ্যায়, অ্যারোডাইনামিকসের মতো, বছরের পর বছর ধরে সামান্য পরিবর্তন হয়েছে, বিশেষ করে ছোট বিমানের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। আপনি ওয়েবসাইটটিতে এই বইটি, সেইসাথে এয়ারক্রাফ্ট নেভিগেশন এবং অন্যান্য রাশিয়ান ভাষার পাঠ্যপুস্তকগুলি খুঁজে পেতে পারেন।

অদ্ভুতভাবে, আবহাওয়া সম্পর্কিত বেশিরভাগ বইতে বিভিন্ন আবহাওয়ার প্রভাবের খুব প্রচলিত চিত্র রয়েছে। অতএব, একটি পূর্ণাঙ্গ আবহাওয়ার এটলাসের মধ্য দিয়ে দেখা খুব আকর্ষণীয় :)

ঠিক আছে, উপসংহারে, তবে আগের সমস্ত বইয়ের চেয়ে কম নয়, আমি আপনাকে সাধারণ শিরোনামে আই লার্নড এবাউট ফ্লাইং ফ্রম দ্যাট (ILAFFT) বইয়ের একটি সিরিজ খুঁজে পেতে এবং পড়ার পরামর্শ দিতে চাই - এটি সর্বকালের সেরা গল্পগুলির একটি নির্বাচন। 194 থেকে 200 সময়ের জন্য একই নামের ফ্লাইং ম্যাগাজিন বিভাগে প্রকাশিত। এগুলি পাইলটদের অকপট গল্প যারা নিজেদেরকে এমন পরিস্থিতিতে খুঁজে পেয়েছিল যেখানে তারা মাটিতে থাকতে চায়। একটি সুখী কাকতালীয়তার জন্য ধন্যবাদ, তারা তাদের ভুলের বিরুদ্ধে আমাদের সতর্ক করতে বেঁচে থাকতে পেরেছিল।

আবারও, আমি বলতে চাই, পিপিএল বা হাজার হাজার ঘণ্টার এটিপির পথে, নিরাপদ পাইলটরা কখনই নতুন তথ্যের জন্য চেষ্টা করা বন্ধ করে দেয় যা তাদের উড়ানের ক্ষেত্রে পরিপূর্ণতার কাছাকাছি যেতে দেয়! যতটা সম্ভব পড়ুন এবং পড়ুন, এমনকি যদি এই উপাদানটি আপনার ফ্লাইটে এখনও প্রযোজ্য না হয়, এমনকি যদি এটি মাসে একটি বিমান চলাচলের বই হয়, এমনকি এটি পাঠ্যপুস্তক না হলেও একটি আত্মজীবনী, একটি ব্লগ এন্ট্রি ইত্যাদি। সমালোচনামূলকভাবে তথ্যের কাছে যাওয়ার চেষ্টা করুন এবং আপনার অনুশীলনে এটি কীভাবে প্রয়োগ করা যেতে পারে তা কল্পনা করুন।

নিরাপদ ফ্লাইট, এবং ইতিমধ্যে, আকর্ষণীয় এবং দরকারী পড়া!