আমি বিভিন্ন দেশে কীভাবে ভ্রমণ করব সে সম্পর্কে ব্যবহারিক পরামর্শ লিখতে চাইনি - আমার আগে অনেক কিছু লেখা হয়েছে। যাইহোক, আমি অ্যান্টার্কটিকার জন্য একটি ব্যতিক্রম করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। কেন? কারণ সেখানে তথ্য কম, এবং ভ্রমণ অনেকের জন্য ব্যয়বহুল এবং দুর্গম। সম্ভবত আমি যে তথ্য সংগ্রহ করেছি তা কাউকে সাহায্য করবে।

জায়গা(প্রস্থান শহর এবং পরিবহনের উপায়)

অ্যান্টার্কটিকায় বাণিজ্যিক সফর বিভিন্ন দেশ থেকে করা হয়:

1. আর্জেন্টিনা

জাহাজগুলো দেশের একেবারে দক্ষিণে অবস্থিত উশুয়ায়া শহর থেকে টাইরা দেল ফুয়েগোতে ছেড়ে যায়। বিমানে কোন বাণিজ্যিক ফ্লাইট নেই।

অ্যান্টার্কটিকায় যাত্রা, 490 নটিক্যাল মাইল, জাহাজে 1.5-2 দিন লাগে।

আপনি আর্জেন্টিনার রাজধানী বুয়েনা আইরেস থেকে উশুয়ায়া যেতে পারেন, বিমানে (3.5 ঘন্টা, 260 USD, প্রতিদিন উড়ান, দিনে দুবার) বা বাসে (রিও গ্যালেগোসে সংযোগ সহ 36 ঘন্টা, 200 USD, দৈনিক প্রস্থান)। প্লেনে ভাল: খরচের পার্থক্য নগণ্য, সময় সাশ্রয় প্রচুর। এছাড়াও, আর্জেন্টিনার আটলান্টিক উপকূল ভ্রমণের জন্য সবচেয়ে আকর্ষণীয় জায়গা নয় - আর্জেন্টিনায় তারা আন্দিজ বরাবর প্যাটাগোনিয়ার মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করে। অবশ্যই, হিচহাইকিংও বাতিল করা হয়নি, তবে তারা বলে যে এটি এখানে খুব ভাল নয়।

2. চিলি

জাহাজগুলি চিলির একেবারে দক্ষিণে অবস্থিত পুন্টা অ্যারেনাস শহর থেকে ছেড়ে যায়। অ্যান্টার্কটিকায় কয়েক ঘন্টা, এক রাত বা কয়েক দিন থাকার সাথে বাণিজ্যিক ফ্লাইট পাওয়া যায়।

অ্যান্টার্কটিকায় যাত্রা, 500 নটিক্যাল মাইলের একটু বেশি, জাহাজে 2 দিন এবং প্লেনে এক ঘন্টার কিছু বেশি সময় লাগে।

আপনি চিলির রাজধানী সান্তিয়াগো ডি চিলি থেকে প্লেন বা বাসে বা বুয়েনা আইরেস থেকে প্লেন বা বাসে (উশুয়াইয়া হয়ে) পান্তা অ্যারেনাসে যেতে পারেন।

3. নিউজিল্যান্ড

আমার কাছে বিস্তারিত তথ্য নেই।

অস্ট্রেলিয়ানদের তথ্য অনুসারে, নিউজিল্যান্ড থেকে অ্যান্টার্কটিকা ভ্রমণ দক্ষিণ আমেরিকার তুলনায় অনেক বেশি ব্যয়বহুল এবং দীর্ঘ এবং জাহাজে 7 দিন সময় লাগে।

আমি কখনই বাণিজ্যিক ফ্লাইটের কথা শুনিনি। যাইহোক, আমার মতে, যে কোনও ক্ষেত্রে জাহাজে ভ্রমণ করা ভাল - একই অর্থের জন্য আপনি আরও মাত্রার অর্ডার দেখতে পারেন। সময় সংরক্ষণ? আজেবাজে কথা. আপনার কাছে সময় না থাকলে, পরবর্তী সময় পর্যন্ত আপনার দর্শন স্থগিত করা ভাল। অ্যান্টার্কটিকা শুধুমাত্র দেখানোর জন্য নয়; এখানে অনেক আকর্ষণীয় জিনিস রয়েছে।

4. অস্ট্রেলিয়া

অস্ট্রেলিয়ানদের কাছ থেকে পাওয়া তথ্য অনুসারে, অস্ট্রেলিয়া থেকে অ্যান্টার্কটিকার প্রস্থান নিউজিল্যান্ডের মাধ্যমে করা হয় (অনুচ্ছেদ 3 দেখুন)।

আমি কখনই বাণিজ্যিক ফ্লাইটের কথা শুনিনি।

সময়(নেভিগেশন সময়কাল)

অ্যান্টার্কটিকা ভ্রমণ গ্রীষ্মকালে (দক্ষিণ গোলার্ধের জন্য), আরও স্পষ্টভাবে নভেম্বর থেকে মার্চ পর্যন্ত হয়। উদাহরণস্বরূপ, এই বছর 2010, উশুইয়া থেকে প্রথম জাহাজটি 3রা নভেম্বর রওনা হয়েছিল। যাইহোক, সবাই (গাইড, ট্যুর অপারেটর, জাহাজ ক্রু) বলছেন যে জলবায়ু খুব দ্রুত উষ্ণ হচ্ছে, তাই সম্ভবত পর্যটন মৌসুম শীঘ্রই প্রসারিত হবে।

সেরা সময় ডিসেম্বরের শেষ - জানুয়ারি। এই সময়ে, সবচেয়ে পরিষ্কার দিন আছে, আকাশ খোলে এবং ল্যান্ডস্কেপ কেবল চমত্কারভাবে রূপান্তরিত হয়। উপরন্তু, এই সময়ে এটি সবচেয়ে উষ্ণ হয়। যদিও নভেম্বরের মাঝামাঝি তাপমাত্রা ইতিবাচক ছিল, শূন্যের উপরে কয়েক ডিগ্রি।

দাম(মহাদেশে "পাওয়ার" জন্য বিভিন্ন খরচের বিকল্প)

1. মস্কো থেকে বাণিজ্যিক ট্যুর

সবচেয়ে সহজ এবং তাই সবচেয়ে ব্যয়বহুল বিকল্প। আমি দেখেছি সস্তার প্যাকেজগুলির দাম $8,000 - $10,000 সব-সমেত। "ইয়ানডেক্স" দেখুন।

2. দক্ষিণ আমেরিকা থেকে বাণিজ্যিক ট্যুর (ক্রুজ)

প্রতি মৌসুমে 25টি জাহাজ একা উশুইয়া থেকে ছেড়ে যায়, 100-130 জন বোর্ডে। কেবিন শ্রেণীর উপর নির্ভর করে নয় দিনের ক্লাসিক অ্যান্টার্কটিক সমুদ্রযাত্রার খরচ $4,000 থেকে $10,000 পর্যন্ত।

আমার অভিজ্ঞতা: এর বেশি দিতে হবে না। আমি বলতে চাচ্ছি, আপনি যদি একটি ব্যয়বহুল কেবিন নেন, আপনি একটি অতিরিক্ত 1000-4000 ডলার প্রদান করেন শুধুমাত্র একটি আরও আরামদায়ক কেবিনে ঘুমানোর অধিকারের জন্য, কারণ... অন্য সবকিছু - ভ্রমণ, খাবার, বক্তৃতা - সাধারণ এবং বোর্ডে থাকা প্রত্যেকের জন্য একই। এবং এমন অনেকগুলি কাজ রয়েছে যা আপনি প্রায় কখনই কেবিনে থাকেন না। উপরন্তু, এমনকি আমার "সস্তা" কেবিনে একটি ভাল "তিন তারা" এবং একটি পোর্টহোল ছিল।

সর্বনিম্ন মূল্য পাওয়া যাবে সরাসরি বন্দরে একটি ট্যুর ক্রয় করে (উদাহরণস্বরূপ, উশুয়ায়), সিজনের একেবারে শুরুতে (অক্টোবরের শেষ দিন - নভেম্বরের প্রথম দিন) প্রস্থান করার এক বা দুই দিন আগে ( শেষ দিনের দাম)। এক মাসের জন্য প্রিপেমেন্ট খরচ প্রভাবিত করে না, তাই অক্টোবরের মাঝামাঝি আসার কোন মানে নেই। ছয় মাস আগে কেনার মাধ্যমে, আপনি একটি ছাড়ও পেতে পারেন - অপারেটরদের সাথে কথা বলুন (পরিশিষ্টে অপারেটরদের তালিকা দেখুন)।

এখানে আমার খরচ:

1. "ক্লাসিক অ্যান্টার্কটিকা" ভ্রমণ (9 রাত, প্রতি কেবিনে 2 জন) – $3,249৷

2. ফ্লাইট মস্কো-বি.আয়ারেস-মস্কো – $1,800।

3. ফ্লাইট B.Ayres-Ushua-B.Ayres - $320।

মোট: $5,369।

3. ক্রুজ জাহাজে কাজ করা

নিম্নলিখিত "কর্তৃপক্ষ" জাহাজের সাথে প্রাসঙ্গিক:

জাহাজের মালিক - সাধারণত বর্তমান কার্যক্রম চালায় না

ভেসেল অপারেটর - মালিকের কাছ থেকে ইজারা নেয় এবং সমস্ত দৈনন্দিন কার্যক্রম পরিচালনা করে

জাহাজের ক্যাপ্টেন এবং ক্রুরা নিজেরাই কর্মচারী, অপারেটর বা মালিক দ্বারা ভাড়া করা হয়

কাজের বিষয়ে, আপনাকে জাহাজ অপারেটরের সাথে যোগাযোগ করতে হবে, একটি নিয়ম হিসাবে, এটি একটি বড় পর্যটন অপারেটর। আমার ক্ষেত্রে - গ্যাপ অ্যাডভেঞ্চারস। তারা অভিযানের নেতা থেকে ওয়েটার এবং ক্লিনার পর্যন্ত সমস্ত পরিষেবা কর্মী নিয়োগ করে। সম্ভাব্য পদ:

- "বৈজ্ঞানিক কর্মী" (জীববিজ্ঞানী, প্রাণীবিদ, ভূগোলবিদ, ইত্যাদি)

সার্ভিস স্টাফ (ক্লিনার, ওয়েটার, বাবুর্চি)

রাশিচক্র চালক (ল্যান্ডিং বোট)

অন্যান্য (ফটোগ্রাফার, অনুবাদক)

আমার অভিজ্ঞতা: আমি কয়েক ডজন অপারেটরকে চিঠি পাঠিয়েছি, বেশ কয়েকটি ভদ্র প্রত্যাখ্যান এবং একটি বাণিজ্যিক ট্রিপ কেনার জন্য কয়েকটি প্রস্তাব পেয়েছি। উশুয়ায়ার স্থানীয় লোকেরা বলে যে চাকরি খোঁজার সুযোগ আছে, তবে এটি ছোট এবং সম্ভবত সময় নষ্ট হবে।

4. বৈজ্ঞানিক অভিযান

রাশিয়া এখনও অ্যান্টার্কটিকায় বৈজ্ঞানিক অভিযান পাঠায়। বিশেষ করে, আর্কটিক এবং অ্যান্টার্কটিক সেন্ট পিটার্সবার্গ ইনস্টিটিউট দ্বারা এটি করা হয়। একটি বিভাগ আছে যা অভিযান নিয়ে কাজ করে - নিজের পরিচিতিগুলি সন্ধান করুন। যাইহোক, মনে রাখবেন যে অভিযানে কয়েক মাস সময় লাগতে পারে - একা একমুখী ট্রিপ দেড় মাস স্থায়ী হয়।

আমার অভিজ্ঞতা: আমি প্রায় রাজি হয়েছিলাম, কিন্তু সেন্ট পিটার্সবার্গে পৌঁছানোর আগেই অভিযান চলে গেছে, যেখানে এটি শুরু হয়েছিল

5. স্বেচ্ছাসেবী সংগঠন

একজন আমেরিকান মহিলা আমাকে তার অভিজ্ঞতার কথা বলেছিলেন। তিনি তিমি সুরক্ষা সংস্থার সাথে যোগাযোগ করেছিলেন (অ্যাপে যোগাযোগ), অনুপস্থিতিতে বেশ কয়েকটি সাক্ষাত্কারের মধ্য দিয়ে গিয়েছিলেন এবং তাকে বোর্ডে আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল, কিন্তু শেষ মুহূর্তে তিনি প্রত্যাখ্যান করেছিলেন। তিনি বলেছিলেন যে তিনি তিমিদের এতটা পছন্দ করেন না এবং অ্যান্টার্কটিকার স্বার্থে তাদের জন্য এত সময় এবং প্রচেষ্টা ব্যয় করতে প্রস্তুত নন। ফলস্বরূপ, আমি একটি বাণিজ্যিক সফরের জন্য $6,000 প্রদান করেছি এবং সন্তুষ্ট ছিলাম।

যাইহোক, তার উদাহরণ দেখায় যে এটি একটি কার্যকর বিকল্প।

আমার অভিজ্ঞতা: আমি চেষ্টা করিনি, কারণ এটি অনেক আগে থেকেই করা দরকার।

6. সামরিক জাহাজ

বুয়েনস আইরেসে আমার হোস্টেলের প্রতিবেশী আমাকে নিম্নলিখিতটি বলেছিলেন। যখন তিনি পুন্টা অ্যারেনাসে ছিলেন, তিনি সেখানে একজন লোকের সাথে দেখা করেছিলেন যিনি চিলির নৌবাহিনীর সাথে "50 ডলার" এর জন্য আলোচনা করেছিলেন এবং তারা তাকে বোর্ডে নিয়ে যায়। আমি বিস্তারিত জানি না, কিন্তু এটা কাজ করে.

উপসংহার:

যদি আপনার কাছে অন্তত সামান্য অর্থ থাকে, কিন্তু পর্যাপ্ত সময় না থাকে, অথবা আপনি বৈজ্ঞানিক অভিযানের অনুরাগী না হন, তাহলে উশুয়ায় যান এবং "শেষ দিনের মূল্য" এ একটি ট্যুর কিনুন;

অ্যান্টার্কটিকা ভ্রমণ: ভ্রমণের মৌসুমীতা, ভ্রমণের রুট, আর্কটিক ভ্রমণের পর্যালোচনা।

• শেষ মুহূর্তের ট্যুরবিশ্বব্যাপী

গ্রহের দক্ষিণতম মহাদেশ, মহান, ভয়ঙ্কর এবং গৌরবময় অ্যান্টার্কটিকায় একটি ভ্রমণ অনেকের লালিত স্বপ্ন। সৌভাগ্যবশত, এই মহাদেশে যাওয়ার সময়গুলি শুধুমাত্র পেশাদার মেরু অভিযাত্রীদের জন্য উপলব্ধ ছিল এবং বৈজ্ঞানিক অভিযানের সদস্যরা বিস্মৃতিতে ডুবে গেছে। আধুনিক বিশ্বে, চাহিদা যোগান তৈরি করে এবং পর্যটনের ক্ষেত্রে এই অর্থনৈতিক নীতি দ্বিগুণ সত্য। অ্যান্টার্কটিকায় মেরু অভিযাত্রীদের সুপ্রতিষ্ঠিত জীবন এবং "মূল ভূখণ্ডের" সাথে স্থিতিশীল পরিবহন সংযোগগুলি বরফ মহাদেশের বিশালতায় পর্যটকদের সফলভাবে গ্রহণ করা সম্ভব করে: তাদের মেরু ঘাঁটিতে বসতি স্থাপন করা, মোটর স্লেইজ এবং হেলিকপ্টারে ভ্রমণের মাধ্যমে তাদের বিনোদন, বরফ ডাইভিং এবং স্কি ট্রিপ, এবং এমনকি তাদের পৃথিবীর পবিত্র পবিত্র স্থানে নিয়ে যান - অভিশপ্ত এবং দক্ষিণ মেরু, অনেক ভ্রমণকারীর দ্বারা গাওয়া। স্বাচ্ছন্দ্যের দিক থেকে, অ্যান্টার্কটিকায় ভ্রমণ কার্যত কোনওভাবেই "উষ্ণ" ক্রুজের চেয়ে নিকৃষ্ট নয় এবং ছাপগুলির সমৃদ্ধতার দিক থেকে, এগুলি তাদের থেকে বহুগুণ উচ্চতর।

অ্যান্টার্কটিকা ভ্রমণ

অ্যান্টার্কটিকা ভ্রমণের ধরন

অ্যান্টার্কটিকায় ভ্রমণ ভ্রমণ পদ্ধতি এবং সময়কাল উভয় ক্ষেত্রেই খুব বৈচিত্র্যময়। সাধারণভাবে, যেহেতু মহাদেশটি সমুদ্র দ্বারা চারপাশে ঘেরা, এবং মেরু স্টেশন এবং মৌসুমী শিবিরগুলি ব্যতীত জমিতে কোনও বিল্ডিং নেই, তাই এখানে একটি ক্রুজই সবকিছু। পর্যটকদের প্রয়োজনে রূপান্তরিত একটি অভিযানের জাহাজে, পর্যটকরা আর্জেন্টিনার দক্ষিণতম শহর উশুয়ায়া থেকে ড্রেক প্যাসেজ হয়ে ফকল্যান্ড এবং দক্ষিণ শেটল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জে এবং আরও পরে, অ্যান্টার্কটিক উপদ্বীপে যাত্রা করবে। ভ্রমণ প্রোগ্রামটি অত্যন্ত সমৃদ্ধ: এখানে আইসবার্গ এবং হিমবাহের সামান্য অলস চিন্তাভাবনা রয়েছে, মূল ভূখণ্ডে অবতরণ, রাশিচক্রের নৌকাগুলিতে ভ্রমণ এবং আশ্চর্যজনক অ্যান্টার্কটিক আকাশের নীচে রাতারাতি থাকার উপর প্রধান জোর দেওয়া হয়।

অ্যান্টার্কটিকা ভ্রমণ সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে। ড্রেক প্যাসেজ, যা দক্ষিণ আমেরিকাকে অ্যান্টার্কটিকা থেকে পৃথক করেছে, আকাশপথে অতিক্রম করা হয়, যা ভ্রমণের সময়কে চার দিনের মতো কমিয়ে দেয়। যাইহোক, পর্যাপ্ত অ্যান্টার্কটিক ইমপ্রেশন পাওয়ার জন্য এটি সর্বোত্তম উপায় নয়: গর্জনকারী স্ট্রেইট, যার নাম Her Majesty’s pirate, অনেক অবিস্মরণীয় মুহূর্ত দিতে পারে।

পৌঁছানো কঠিন এবং চমত্কারভাবে মনোরম পূর্ব অ্যান্টার্কটিকায় ভ্রমণ বছরে একবার বা দুবার হয়। প্রস্থান পয়েন্ট - নিউজিল্যান্ড, সফরের সময়কাল - প্রায় এক মাস। পথের ধারে, পর্যটকরা বিশাল বরফের তাক, কিলোমিটার দীর্ঘ আইসবার্গ এবং সর্বদা উত্তাল, স্ফটিক স্বচ্ছ সমুদ্রের জলের রাজকীয় প্রাকৃতিক দৃশ্য দেখতে পাবেন।

ড্রেক প্যাসেজ

ভ্রমণের মৌসুমীতা

অ্যান্টার্কটিকা ভ্রমণের পরিকল্পনা করার সময়, মনে রাখবেন যে দক্ষিণ গোলার্ধে, গ্রীষ্ম এবং শীত রাশিয়ার সরাসরি বিপরীত। অ্যান্টার্কটিক ট্যুরগুলি উষ্ণ মরসুমে পরিচালিত হয়, যখন বাতাসের তাপমাত্রা আপনাকে বাইরে প্রচুর সময় ব্যয় করতে দেয়: এখানে পর্যটকদের জন্য মূলধনের আবাসনের অনুপস্থিতিতে, এটি নির্ধারক ফ্যাক্টর। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, অ্যান্টার্কটিকায় মেরু রাত ছয় মাস স্থায়ী হয়, মেরু দিন ছয় মাস স্থায়ী হয়, তাই শুধুমাত্র দ্বিতীয়টি পর্যটকদের জন্য উপলব্ধ।

একটি অভিযান জাহাজে চড়ে অ্যান্টার্কটিকা ভ্রমণের মৌসুম নভেম্বর থেকে মার্চ পর্যন্ত স্থায়ী হয়, যখন সৌর ক্রিয়াকলাপ সর্বাধিক এবং তাপমাত্রা আরামদায়ক হয়। অ্যান্টার্কটিক দ্বীপপুঞ্জ এবং মহাদেশের উপকূলে, বায়ু -10 ... 5 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত উষ্ণ হয়। অ্যান্টার্কটিকার গভীর ভ্রমণ ডিসেম্বর এবং জানুয়ারিতে হয়, যখন বাতাসের তাপমাত্রা সর্বাধিক হয়: অভ্যন্তরীণ অঞ্চলে -20 °C এর কম নয়।

কিভাবে এন্টার্কটিকায় যেতে হয়

অ্যান্টার্কটিকায় যাওয়ার দুটি উপায় রয়েছে: একটি ট্যুর প্যাকেজে বা একটি অভিযানের অংশ হিসাবে, একজন পেশাদার পোলার এক্সপ্লোরার হয়ে উঠুন। নিঝনি নোভগোরড ভ্রমণকারী নেইল মুখমাদিভ, দ্বিতীয় বিকল্পটি বেছে নিয়ে তিনবার অ্যান্টার্কটিকা ভ্রমণ করেছিলেন।

দামের সমস্যা

অ্যান্টার্কটিক পর্যটক হওয়া কঠিন নয়। দক্ষিণের বরফের মধ্যে কোল্ড সাফারি অসংখ্য ভ্রমণ সংস্থাগুলি অফার করে। অর্থপ্রদানের অভিযানের পছন্দটি বড়: "অ্যান্টার্কটিকায় ক্লাসিক ক্রুজ", "সম্রাট পেঙ্গুইন পরিদর্শন", "লাক্সারি অ্যান্টার্কটিকা"। ক্রুজের জন্য, বরফ-শ্রেণীর হাইড্রোগ্রাফিক জাহাজ (প্রায়শই রাশিয়ান) চার্টার্ড করা হয়, যা সাময়িকভাবে আনন্দের জাহাজে পরিণত হয়।

এই ধরনের ভ্রমণের জন্য সর্বোত্তম সময় হল জানুয়ারি, অ্যান্টার্কটিক গ্রীষ্মের উচ্চতা। প্রায়শই, প্রোগ্রামটিতে উপকূলীয় স্টেশন এবং পেঙ্গুইন উপনিবেশগুলির পরিদর্শন অন্তর্ভুক্ত থাকে। পর্যটকদের কৌতূহল মেটানোর জন্য এটাই যথেষ্ট। বেশিরভাগ চরম ক্রীড়া অনুরাগীরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং পশ্চিম ইউরোপের। তারা সর্বত্র ছিল, সবকিছু দেখেছে এবং তাদের জন্য অ্যান্টার্কটিকা হল শেষ অনাবিষ্কৃত মহাদেশ, টেরা ইনকগনিটা।

আপনি বিভিন্ন উপায়ে দক্ষিণের মূল ভূখণ্ডে যেতে পারেন: আর্জেন্টিনার উশুয়ায়া, চিলির পান্টা অ্যারেনাস, দক্ষিণ আফ্রিকার কেপটাউন, অস্ট্রেলিয়ান সিডনি থেকে। পরিতোষ সস্তা নয়, কিন্তু বিভিন্ন বিকল্প উপলব্ধ আছে. অ্যান্টার্কটিকায় এক এবং দুই দিনের ভ্রমণ আছে। প্রোগ্রাম এবং পরিষেবার উপর নির্ভর করে দীর্ঘ ক্রুজের খরচ $3,200 থেকে হাজার হাজার ডলার। উদাহরণস্বরূপ, রাশিয়ানদের জন্য 11 দিনের জন্য "অ্যান্টার্কটিক ড্রিম" খরচ হবে $5,800। উপরন্তু, বিমান ভ্রমণ মস্কো - বুয়েনস আইরেস - উশুয়ায়া এবং ফিরে ($2000) এবং স্থল অবকাঠামো পরিষেবা প্রদান করা হয়। মহাদেশের অভ্যন্তরে সবচেয়ে ব্যয়বহুল জোরপূর্বক মার্চ। দক্ষিণ মেরুতে ফ্লাইট সহ সাত দিনের সফরের জন্য জনপ্রতি খরচ হবে $40,000। স্কিস-এ দক্ষিণ মেরুতে শেষ 111 কিমি জুড়ে 25-দিনের পথের জন্য খরচ হবে $54,000৷ ভাগ্যবানদের জন্য, মেরুতে স্যুভেনিরের দোকান খোলা হয়, ব্যাজ, টি-শার্ট এবং স্ট্যাম্প বিক্রি হয়৷ মোট, অ্যান্টার্কটিকায় অ-পেশাদার মেরু অভিযাত্রীদের কাছে এক ডজন আকর্ষণ রয়েছে।

যা দক্ষিণ মেরুকে আকর্ষণ করে

অ্যান্টার্কটিকার অনেক অনন্য জিনিস রয়েছে, নেইল মুখমাদিভ বলেছেন।

প্রথম। এটি শীতলতম মহাদেশ, যেখানে সমস্ত স্থল বরফের 90%, সেইসাথে বিশ্বের 80% স্বাদু জলের মজুদ রয়েছে। অ্যান্টার্কটিকার মাত্র 4% বরফমুক্ত। 160 মিটার পুরু একটি স্তর দিয়ে সমগ্র জমি আবরণ করার জন্য এর মজুদ যথেষ্ট। অ্যান্টার্কটিক আইসবার্গগুলি আকারে আশ্চর্যজনক। 2008 সালের বসন্তে, 570 বর্গ মিটার এলাকা সহ একটি বরফের ব্লক উইলকিন্স শেল্ফ থেকে ভেঙে যায়। কিমি, যা মস্কোর প্রায় অর্ধেক।

দ্বিতীয়। অ্যান্টার্কটিকা পৃথিবীর সর্বোচ্চ মহাদেশ। শক্তিশালী হিমবাহের কারণে, সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে মহাদেশের পৃষ্ঠতলের গড় উচ্চতা (2.3 কিমি) ভূমির অন্যান্য অংশের মধ্যে সর্বোচ্চ।

তৃতীয়। অ্যান্টার্কটিকার একটি বিশেষ মর্যাদা রয়েছে: এটি কারও অন্তর্গত নয়। কোন কর্তৃপক্ষ, সীমানা বা এমনকি বেড়া নেই.

চতুর্থ। একটি সংস্করণ আছে যে কিংবদন্তি আটলান্টিস বর্তমান অ্যান্টার্কটিকার সাইটে অবস্থিত ছিল।

পঞ্চম. অনুমান রয়েছে যে এই প্রাণহীন অঞ্চলটি, যেটি লক্ষ লক্ষ বছর আগে দৈত্যাকার মহাদেশ গন্ডোয়ানার অংশ ছিল, এটি মানব সভ্যতার দোলনা।

কিন্তু নেইল মুখমাদিভের চতুর্থ এবং পঞ্চম সংস্করণে খুব কম বিশ্বাস রয়েছে।

একমাত্র জিনিস যা নিশ্চিতভাবে জানা যায়: এখনও পর্যন্ত একজন ব্যক্তি অ্যান্টার্কটিকাকে তাদের জন্মভূমি বলতে পারে না।

বন্ধ ক্লাব"

“অভিযানের অংশ হিসেবে অ্যান্টার্কটিকায় যাওয়া আরও কঠিন। সেন্ট পিটার্সবার্গ ইনস্টিটিউট অফ আর্কটিক এবং অ্যান্টার্কটিক, অভিযানের সরাসরি সংগঠক, অভিযানের সদস্যদের জন্য প্রার্থীদের নির্বাচন করা হয়েছে তা বিবেচনা করে, আমি ভাগ্যবান যে আমি, একজন অনাবাসী, আদালতে এসেছি, নেইল মুখমাদিভ বলেছেন। "নিঝনি নোভগোরড ভ্যাচেস্লাভের আমার বন্ধু, একজন উচ্চ যোগ্য ওয়েল্ডার, যার পেশার অ্যান্টার্কটিকায় প্রচুর চাহিদা রয়েছে, এমনকি আমার সুপারিশ সত্ত্বেও, প্রথম চেষ্টায় অভিযানের সদস্য হতে পারেনি।"

অ্যান্টার্কটিকার রাশিয়ান সম্প্রদায় সর্বাধিক প্রতিনিধি নয়, যদিও এখন সেখানে পাঁচটি রাশিয়ান স্টেশন কাজ করছে: বেলিংশউসেন, নোভোলাজারেভস্কায়া, ভোস্টক, মিরনি এবং অগ্রগতি। মির্নি দলে 37 জন লোক ছিল এবং আমাদের পাঁচটি স্টেশনে প্রায় একশো ছিল। বৃহত্তম আমেরিকান অবতরণ. মৌসুমে তাদের স্টেশনে কর্মীর সংখ্যা কয়েক হাজার লোকে পৌঁছায়। তারা বলে যে এমনকি আমেরিকান ব্যাংকের শাখা ষষ্ঠ মহাদেশে কাজ করে। সেখানে পরিচ্ছন্নতাকর্মীও পাঠানো হয়। সাধারণভাবে, প্রায় সব দেশই অ্যান্টার্কটিকায় প্রতিনিধিত্ব করে। চিলিবাসীদের শীতের জন্য তাদের পরিবার নিয়ে যেতে নিষেধ করা হয় না।

নেল মুখমাদিভ একজন নেতৃস্থানীয় পরিবেশ প্রকৌশলী হিসাবে তার তৃতীয় অ্যান্টার্কটিক অভিযানে গিয়েছিলেন। পোলার স্টেশনগুলিতে একজন বাস্তু বিশেষজ্ঞের উপস্থিতি বাধ্যতামূলক। বিশেষজ্ঞের প্রধান কাজ হল জ্বালানী ছড়িয়ে পড়া এবং অঞ্চলটির বর্তমান দূষণ প্রতিরোধ করা। যেহেতু মানুষের বর্জ্য অনন্য অ্যান্টার্কটিক বাস্তুতন্ত্রকে ব্যাহত করতে পারে, ষষ্ঠ মহাদেশের দেশগুলি কঠোর পরিবেশগত মান মেনে চলার জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। উদাহরণস্বরূপ, প্রবিধানের প্রয়োজন যে বর্জ্য অপসারণ করা; এক ফোঁটা নয়, একটি টুকরো টুকরো অব্যবহৃত হওয়া উচিত নয়। সত্য, চুক্তিটি খোলামেলা আবর্জনা পোড়ানো নিষিদ্ধ করা সত্ত্বেও, এই পয়েন্টটি রাশিয়ান সহ সবাই অনুসরণ করে না।

একজন বাস্তু বিশেষজ্ঞের কাজগুলির মধ্যে একটি হল মানুষের বিরক্তিকর মনোযোগ থেকে পেঙ্গুইনদের রক্ষা করা। প্রত্যেকেই মূল ভূখণ্ডের আদিবাসীদের সাথে একটি ছবি তোলার চেষ্টা করে এবং পাখিরা ভয় পায় এবং তাদের ডিম হারায়, যা তাদের জনসংখ্যা হ্রাস করার হুমকি দেয়। নেইল মুখমাদিভকে ফটো সেশনের জন্য ছোট ছোট দল গঠন করতে হয়েছিল।

প্রকৃতিতে প্রায় 15 প্রজাতির পেঙ্গুইন রয়েছে; অ্যান্টার্কটিকায় সম্রাট, রাজা, চিনস্ট্র্যাপ, অ্যাডেলি এবং অন্যান্য রয়েছে। ইম্পেরিয়াল এর রঙ, নিবন্ধ, আকার এবং জনপ্রিয়তার জন্য আলাদা। পেঙ্গুইনের উচ্চতা 1.2 মিটার, ওজন 40 কেজি পর্যন্ত পৌঁছায়। এই প্রজাতির প্রতিনিধিরা অ্যান্টার্কটিকার সবচেয়ে দক্ষিণের বাসিন্দা (এই মহাদেশের জন্য, "দক্ষিণতম" মানে "সবচেয়ে হিম-প্রতিরোধী")। পেঙ্গুইনরা চতুরতার সাথে অ্যান্টার্কটিকার জীবনের সাথে খাপ খাইয়ে নিয়েছে। পাখিরা "কচ্ছপ" নামক ঝাঁকে ঝাঁকে ঝাঁকে ঝাঁকে একে অপরের তাপ সঞ্চয় করতে সক্ষম হয় যা তাদের এমন পরিস্থিতিতে থাকতে দেয় যেখানে শরীরের তাপমাত্রা এবং পরিবেশের পার্থক্য দশ ডিগ্রি। পেঙ্গুইনের পালের ভিতরে তাপমাত্রা +20 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে বজায় থাকে, যখন "বাইরে" এটি -30 ডিগ্রি সেলসিয়াসে নেমে আসে। একই সময়ে, পাখিরা ক্রমাগত প্রান্ত থেকে কেন্দ্রে এবং পিছনে চলে যায় যাতে প্রত্যেকের উষ্ণ হওয়ার সময় থাকে।

মুখমাদিভকে অ্যান্টার্কটিকায় আরও কিছু বিশেষত্ব আয়ত্ত করতে হয়েছিল। তিনি একটি অনুসন্ধান ও উদ্ধারকারী দলের কমান্ডার, এবং জরুরী পরিস্থিতি কাটিয়ে উঠতে একটি দলের কমান্ডার এবং হাউস অফ জিওফিজিসিস্টের কমান্ড্যান্ট, এবং হাতে-হাতে যুদ্ধ বিভাগের প্রধান এবং এমনকি প্রধান বিচারক হিসাবে কাজ করেছিলেন। "শান্তি অলিম্পিক"। ডিজেল ইঞ্জিন চালক হিসেবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ খণ্ডকালীন চাকরি। ডিজেল ইঞ্জিন বেসের হৃদয় হিসাবে বিবেচিত হয়। একটি ডিজেল ইঞ্জিন স্টল হলে, পরিণতি বিপর্যয়কর হতে পারে.

সবচেয়ে খারাপ জিনিস হল অলসতা

নেইল মুখমাদিভ অ্যান্টার্কটিকায় তার 55তম জন্মদিন উদযাপন করেছেন। উপহারগুলি থিমযুক্ত ছিল: মগ, থার্মোসেস, বিশেষ বাতিলকরণ চিহ্ন সহ খাম। ছুটির দিনে, লাল ক্যাভিয়ার এবং জুস পরিবেশন করা হয়। শীতকালে মদ্যপানের সাথে কঠোরভাবে। অবশ্যই, নিষেধাজ্ঞা অনেক দূরের পথ, কিন্তু ভদকার বোতলের জন্য জনপ্রতি দেড় মাস খরচ হয় - স্পষ্টতই রাশিয়ান মান অনুযায়ী নয়, পোলার এক্সপ্লোরার বিশ্বাস করেন। জোরপূর্বক স্বেচ্ছাচারিতায় বিশেষ কোনো ভোগান্তি ছিল না। সপ্তাহে তিনটি বডি বিল্ডিং এবং হাতে হাতের লড়াইয়ের প্রশিক্ষণ সেশনে একঘেয়েমির জন্য কোন সময় নেই। তদুপরি, বছরে তিনি কখনই তার ক্লাসের সময়সূচী লঙ্ঘন করেননি। আপনি যদি এক বা দুটি ওয়ার্কআউট মিস করেন তবে অলসতা আপনাকে কাবু করে। এটি অ্যান্টার্কটিকার সবচেয়ে খারাপ জিনিস। ঠান্ডা, বন্য জায়গায় বেঁচে থাকার জন্য, আপনাকে কেবল আপনার শরীরকেই নয়, আপনার মানসিকতাকেও শক্ত করতে হবে।

মাছ ধরাও সাহায্য করেছে। ষষ্ঠ মহাদেশে, আইসফিশ, গবি এবং নোটোথেনিয়া চমৎকারভাবে ধরা পড়ে। “এটা এমন ছিল যে আমি কয়েক সপ্তাহ ক্যান্টিনে যাইনি কারণ আমি কেবল ক্যাচ খেয়েছি। আমি যে কোনও আকারে মাছ খেতে প্রস্তুত!

পোর্টহোলে পৃথিবী

এটা ভাল যে অ্যান্টার্কটিকার রাস্তা দীর্ঘ এবং শেষ বিন্দুর চেয়ে কম আকর্ষণীয় নয় এমন জমির মধ্য দিয়ে যায়। সব পরে, যখন ভ্রমণ, ফলাফল না শুধুমাত্র গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু প্রক্রিয়া, মেরু অভিযাত্রী বিশ্বাসী হয়. রাশিয়ান অভিযাত্রী জাহাজের দক্ষিণ মহাদেশে দুই মাসের যাত্রায় ব্রেমারহেভেন, জার্মানি এবং দক্ষিণ আফ্রিকার কেপটাউন সফর অন্তর্ভুক্ত ছিল, যেখানে ক্রুরা জ্বালানি এবং বিধানগুলি পুনরায় পূরণ করেছিল। যখন, অবশেষে, এই সমস্ত কঠিন ক্রসিংয়ের পরে, পৃথিবীর বৃহত্তম বরফের মরুভূমিটি দলের সামনে উপস্থিত হয়েছিল, ভ্রমণকারী একটি কোয়াট্রেন নিয়ে এসেছিল।

বরফের নীচে সমুদ্রের স্ফীত সবে দৃশ্যমান, আমাদের জাগরণ বিরতি সাপেক্ষে নয়। আমাদের নিচের দিকে পড়ার জন্য 4000 মি, এবং বাড়ি থেকে 14,000 কিমি।

“আমি বিশেষ করে ফেরার পথ মনে করি। অ্যান্টার্কটিকার রাশিয়ান অনুসন্ধানের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো, মিরনি থেকে শীতকালীনদের বহনকারী জাহাজটি অস্ট্রেলিয়ার উপকূলের দিকে রওনা হয়েছিল। আমি কেবল সবুজ মহাদেশে ভ্রমণের স্বপ্ন দেখতে পারি, এবং আমি অস্ট্রেলিয়া সফরকে ভাগ্যের উপহার হিসাবে বিবেচনা করি। আমি হাঁটলাম। মেলবোর্নের আশেপাশে, সিডনি, এবং তারপরে প্লেন থেকে পুরো মহাদেশটি দেখেছি। পরবর্তী পরিকল্পিত অবতরণটি ব্যাংককে। অ্যান্টার্কটিকার পরে থাইল্যান্ডে শেষ হওয়া বেশ অস্বাভাবিক। এবং লন্ডন হিথ্রো বিমানবন্দরে আমরা ভ্যাসিলি ল্যানভের সাথে দেখা করতে পেরেছিলাম, যিনি উড়ে এসেছিলেন ইংল্যান্ড তার 70 তম জন্মদিন উদযাপন করবে।

আপনি যদি চতুর্থবারের জন্য অ্যান্টার্কটিকায় যেতে চান, তাহলে আমাদের গ্রহের সবচেয়ে দক্ষিণের সক্রিয় আগ্নেয়গিরি ইরেবাসে আরোহণ করা ভালো হবে। সত্য, এটি মিরনির থেকে বেশ দূরে।"

পুনশ্চ. এই উপাদানটি পড়ার পরে, আপনি ভাবতে পারেন যে অ্যান্টার্কটিকা একটি অবলম্বন। হায় হায়। মেরু অভিযাত্রীদের জন্য, এর অর্থ মূল ভূখণ্ড থেকে বিচ্ছিন্নতা, একই দল, অবিরাম বাতাস, ঠান্ডা এবং কাজ...

এলেনা বোর্মাটোভা

সূত্র:

ব্যাক ম্যাসাজ হল নৃশংস নারীর জন্য একটি বিকল্প, যেটি শুধুমাত্র ভোরোনজ থেকে প্রথম শ্রেণীর ওভারটাইম কর্মীরা পরিচালনা করতে পারেন http://voronezh.rusmassage.net/massaj-spini/, সমস্ত পরিষেবা ব্যবহার করে দেখুন এবং কোনটি প্রথমে আসবে তা নির্ধারণ করুন এবং অবশ্যই , আপনার বন্ধুদের সুপারিশ.

বিশ্বের দক্ষিণতম মহাদেশটি সবচেয়ে দুর্গম রয়ে গেছে। 1821 সালে অ্যান্টার্কটিকায় প্রথম মানুষ আবির্ভূত হয়। তারপর থেকে, সবচেয়ে নির্ভীক ভ্রমণকারীরা এখানে দেখার স্বপ্ন দেখেন। তবে এটি বছরে 40 হাজারের বেশি লোকের জন্য কাজ করে না। এখানে পৌঁছানো খুব কঠিন এবং এখানকার জলবায়ু কঠোর: শীতকালে এটি -75 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছায় এবং গ্রীষ্মে -40 ডিগ্রি, যদিও উপকূলে গ্রীষ্মে তাপমাত্রা +5 পর্যন্ত বাড়তে পারে।

পূর্বে, যাত্রা তিন বছর পর্যন্ত সময় নেয় এবং মারাত্মক ছিল, কিন্তু এখন অ্যান্টার্কটিকায় আসা কঠিন, তবে সম্ভব। এখানে তিনটি উপায় আছে:

1. একজন বিজ্ঞানী, ফায়ারম্যান, শেফ, শিল্পী ইত্যাদি হয়ে উঠুন।

ঋতুর উপর নির্ভর করে, অ্যান্টার্কটিকায় প্রায় 70টি বৈজ্ঞানিক স্টেশন কাজ করে। সবচেয়ে বড় আমেরিকান ম্যাকমুর্ডো। এর কর্মীরা সামরিক বিমানে ভ্রমণ করে। এখানে তারা মহাদেশের বরফের চাদর অধ্যয়ন করে। রাশিয়া থেকে, ভোস্টক বৈজ্ঞানিক স্টেশন এখানে কাজ করে, যেখানে 20-40 জন লোক কাজ করে (ঋতুর উপর নির্ভর করে)।

যদি আপনার বিজ্ঞানী হতে দেরি হয়ে যায়, তবে মাঝে মাঝে শূন্যপদগুলি স্টেশনে কাজ করতে দেখা যায়। অগ্নিনির্বাপক, শেফ, হেয়ারড্রেসার, প্লাম্বার এবং অন্যান্য পেশার প্রতিনিধি যারা বিজ্ঞানীদের জীবনকে সহজ করে তোলে তাদের প্রয়োজন।

এছাড়াও রয়েছে ন্যাশনাল সায়েন্স ফাউন্ডেশন, যা অ্যান্টার্কটিক শিল্পী ও লেখকদের জন্য নিবেদিত। এর অংশগ্রহণকারীরা তাদের প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য অ্যান্টার্কটিকায় যেতে পারে।

2. একজন ম্যারাথন রানার বা চরম স্কিয়ার হয়ে উঠুন

হ্যাঁ, অ্যান্টার্কটিকায় ম্যারাথন এবং আল্ট্রাম্যারাথন রয়েছে। অ্যান্টার্কটিক আইস ম্যারাথন এবং হাফ ম্যারাথনের জন্য নিবন্ধন ফি হল 15 হাজার ইউরো (962 হাজার রুবেল)। মূল্যের মধ্যে রয়েছে: পুন্টা অ্যারেনাস (চিলি) থেকে অ্যান্টার্কটিকার ফ্লাইট এবং ফিরে, স্টেশনে খাবার এবং থাকার ব্যবস্থা, পেশাদার ফটোগ্রাফ, অংশগ্রহণের জন্য একটি পদক, একটি টি-শার্ট এবং অন্যান্য স্মৃতিচিহ্ন৷ 2018 সালের প্রতিযোগিতাটি 21 থেকে 27 নভেম্বর পর্যন্ত অনুষ্ঠিত হবে। আপনি নথিভুক্ত করতে পারেন. পূরণ করার আগে আপনাকে একজন ডাক্তারের সুপারিশ পেতে হবে এবং তার পরে আপনাকে 100 ইউরোর জন্য বীমা কিনতে হবে।

3. একটি ক্রুজ যান

এখনও অবধি, বিজ্ঞানের সাথে যুক্ত নয় এমন লোকদের জন্য অ্যান্টার্কটিকায় যাওয়ার এটাই প্রায় একমাত্র উপায়। আপনি প্লেনের টিকিটও কিনতে পারবেন না – মহাদেশে কোনো বাণিজ্যিক ফ্লাইট নেই (আপনি এয়ারলাইন টিকিট সার্চ ইঞ্জিনের মাধ্যমে চেক করতে পারেন)।

বেশিরভাগ জাহাজ আর্জেন্টিনায় অবস্থিত উশুয়াইয়া শহর থেকে অ্যান্টার্কটিকার উদ্দেশ্যে রওনা হয়। ক্রুজের দাম $3,000 থেকে শুরু হয় এবং কখনও কখনও প্রতি ব্যক্তি $30,000 এ পৌঁছায়।

উদাহরণস্বরূপ, তিন-বার্থ কেবিনে জনপ্রতি 6 হাজার ডলার (342 হাজার রুবেল) এর জন্য আপনি ওশান ডায়মন্ডে 11 ​​দিনের থাকার জন্য বুক করতে পারেন। এটি ড্রেক প্যাসেজ এবং দক্ষিণ শেটল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জের মধ্য দিয়ে যাবে। পথের পাশাপাশি লিভিংস্টন এবং পিটারম্যান দ্বীপপুঞ্জে অবতরণ করা হবে, সেইসাথে নেকো বেতে একটি নৌকা যাত্রা হবে। পথে আপনি পেঙ্গুইন, ঘাতক তিমি, তিমি এবং অন্যান্য প্রাণী দেখতে পাবেন। মূল্যের মধ্যে রয়েছে: বোর্ডে থাকার ব্যবস্থা, খাবার, ভ্রমণ, বক্তৃতা, বীমা এবং হাঁটার জন্য জামাকাপড় ভাড়া। অতিরিক্তভাবে, আপনাকে আর্জেন্টিনায় বিমান ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে (জনপ্রতি 119 হাজার রুবেল থেকে) এবং অন্যান্য খরচ বহন করতে হবে।

এতদিন আগে নয়, অ্যান্টার্কটিকায় ভ্রমণ সত্যিই বহিরাগত ছিল এবং সেখানে যাওয়া প্রায় অসম্ভব ছিল; এই ধরনের সুযোগগুলি শুধুমাত্র বৈজ্ঞানিক অভিযানের জন্য উপলব্ধ ছিল যারা কঠোর পরিস্থিতিতে তাদের গবেষণা চালিয়েছিল। এখন পরিস্থিতি পরিবর্তিত হয়েছে এবং এই জাতীয় ভ্রমণে যাওয়া কঠিন হবে না। প্রধান শর্তগুলি হ'ল ভাল নৈতিক এবং শারীরিক প্রস্তুতি, পাশাপাশি পর্যাপ্ত পরিমাণ অর্থ, যেহেতু এই জাতীয় ভ্রমণ ব্যয়বহুল।

প্রতি বছর অ্যান্টার্কটিকায় ভ্রমণকারী পর্যটকদের প্রবাহ বাড়ছে এবং এই মুহূর্তে এটি বছরে প্রায় 50-60 হাজার লোক, তবে তাদের মধ্যে রাশিয়ানরা 1-2 শতাংশের বেশি নয় (অভ্যন্তরীণ পর্যটকরা শীতের চরমের চেয়ে উষ্ণ দেশ পছন্দ করে)। এখন অ্যান্টার্কটিকায় যাওয়ার দুটি উপায় রয়েছে: বায়ু এবং জল দ্বারা। আপনি গ্রহের বিভিন্ন অংশ থেকে ভ্রমণে যেতে পারেন এবং আপনি এটি একটি আইসব্রেকার, বিমান বা ক্রুজ জাহাজে করতে পারেন।

প্রথমত, পর্যটকদের তাদের সাথে উপযুক্ত পোশাক নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়, যেহেতু সাধারণ শীতের পোশাক ব্যবহার করা যায় না; এটি অবশ্যই টেকসই এবং বহু-স্তরযুক্ত হতে হবে। কিছু ক্রুজ কোম্পানি স্বাধীনভাবে পর্যটকদের কিছু ধরনের পোশাক প্রদান করে (বিশেষ করে, উষ্ণ জ্যাকেট)।

আপনি আর্জেন্টিনা থেকে সমুদ্রপথে সেখানে যেতে পারেন; দেশের দক্ষিণে অবস্থিত উশুয়ায়ার বিখ্যাত পর্যটন কেন্দ্র থেকে জাহাজগুলি চলে যায়। অ্যান্টার্কটিকার দূরত্ব প্রায় 500 নটিক্যাল মাইল এবং যাত্রায় দুই দিন সময় লাগবে। এই রুটটিকে সবচেয়ে ছোট এবং সবচেয়ে লাভজনক বলে মনে করা হয়।

পরবর্তী বিকল্প হল চিলি থেকে ভ্রমণ। জাহাজ এবং প্লেন উভয়ই এখান থেকে ছেড়ে যায়। নিউজিল্যান্ড থেকে আসা খুব দীর্ঘ এবং ব্যয়বহুল (নিউজিল্যান্ড থেকে অ্যান্টার্কটিকার দূরত্ব কমপক্ষে তিন হাজার কিলোমিটার, এবং আপনাকে সরাসরি নিউজিল্যান্ডে যেতে এখনও প্রচুর অর্থ ব্যয় করতে হবে)।

কিছু পর্যটক অ্যান্টার্কটিকার ভূখণ্ডে নন-স্টপ ফ্লাইট বেছে নেয়, তবে আমি তাদের মধ্যে বিন্দু দেখতে পাচ্ছি না - সেগুলি ব্যয়বহুল, এবং আনন্দটি সন্দেহজনক। রাশিয়ায়, অনেক ভ্রমণ সংস্থাগুলি এই জাতীয় ভ্রমণের প্রস্তাব দেয়, তবে এই সমস্ত সংস্থাগুলি মধ্যস্থতাকারী হিসাবে কাজ করে, উপযুক্ত পর্যটন গোষ্ঠী গঠন করে এবং গ্রুপগুলি নিজেরাই উপরের দেশগুলি থেকে চলে যাবে।

সর্বাধিক জনপ্রিয় সমুদ্র ভ্রমণ, যা বহিরাগত জায়গাগুলির সৌন্দর্য সম্পূর্ণরূপে উপভোগ করার সুযোগ প্রদান করে (বিমান ভ্রমণ এই ধরনের সুযোগ প্রদান করে না)। একটি জাহাজে আপনি মূল ভূখণ্ডের গভীরে যেতে পারেন এবং পেঙ্গুইনদের তাদের প্রাকৃতিক আবাসস্থলে কাছাকাছি দেখতে পারেন। ট্রিপটি কতটা আরামদায়ক হবে তা সম্পূর্ণরূপে জাহাজের ধরণের উপর নির্ভর করে (সুবিধা সহ এবং ছাড়াই কেবিন রয়েছে)। ভ্রমণ প্রায়শই পুরানো সোভিয়েত যুগের আইসব্রেকারগুলিতে সঞ্চালিত হয়, যা পর্যটকদের পরিবহনের জন্য কোনওভাবেই ডিজাইন করা হয়নি। 200 থেকে 1000 জনের ধারণক্ষমতার ক্রুজ জাহাজে ভ্রমণ আইসব্রেকারদের চেয়ে বেশি আরামদায়ক হবে, তবে বেশ কয়েকটি বিধিনিষেধ রয়েছে। জাহাজে 500 জনের বেশি লোক থাকলে, নামতে নিষেধ করা হবে। যখন যাত্রীর সংখ্যা 201 থেকে 500 পর্যন্ত হয়, তখন অবতরণ করা যেতে পারে, তবে শুধুমাত্র কঠোরভাবে সীমিত জায়গায় এবং সীমিত সময়ের জন্য। এই ধরনের বিধিনিষেধ যতটা সম্ভব প্রকৃতিকে তার আসল আকারে সংরক্ষণের সাথে যুক্ত। আধুনিক লাইনারগুলিতে, ঝড় এবং সমুদ্রের অসুস্থতা কার্যত অনুভূত হয় না। লাইনারগুলির কেবিনে আরামদায়ক থাকার জন্য বাথরুম, এয়ার কন্ডিশনার, বিদ্যুৎ, মিনিবার এবং অন্যান্য সুবিধা রয়েছে।

তীরে অবতরণ করার সময়, পর্যটকরা বিশেষ (রাবার) নৌকায় অবতরণ করে। একই নৌকাগুলি হিমবাহ, স্তন্যপায়ী রুকেরি, আইসবার্গ এবং অন্যান্য জায়গায় ভ্রমণ করে তবে যে কোনও ক্ষেত্রে সবকিছু আবহাওয়ার অবস্থার উপর নির্ভর করবে। কিছু ভ্রমণ ট্যুরের মধ্যে রয়েছে বৈজ্ঞানিক ঘাঁটি পরিদর্শন এবং বিজ্ঞানীদের সাথে পরিচিত হওয়ার সুযোগ এবং তাদের জীবনধারা। ভ্রমণের আগে, আপনাকে একটি বিশেষ মেডিকেল প্রশ্নাবলী পূরণ করতে হবে এবং একটি পরীক্ষা করতে হবে (এই প্রশ্নপত্রটি পরবর্তীতে জাহাজের ডাক্তারকে দেওয়া হয়)।

পর্যটন ঋতু নভেম্বরে শুরু হয় এবং মার্চ পর্যন্ত স্থায়ী হয়; বাকি সময়, জলবায়ু পরিস্থিতি দর্শনীয় ভ্রমণের অনুমতি দেয় না। সম্প্রতি, অ্যান্টার্কটিকায় নতুন বছরের ট্যুর জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে, সেই সময় পর্যটকদের জন্য উপহার সহ একটি বিশেষ বিনোদন প্রোগ্রাম প্রস্তুত করা হয়।

এই জাতীয় ট্রিপের মূল্য অনেক কারণের উপর নির্ভর করে, প্রাথমিকভাবে ক্রুজের সময়কালের উপর। ভ্রমণের সময় সাধারণত 8 থেকে 21 দিনের মধ্যে থাকে। ভ্রমণের তারিখ, পরিষেবার স্তর এবং পর্যটকদের সংখ্যা দ্বারাও খরচ প্রভাবিত হয়। আর্জেন্টিনা থেকে নয় দিনের ট্রিপে জনপ্রতি খরচ হবে প্রায় 13-15 হাজার ডলার (প্রস্থান পয়েন্টের ফ্লাইট ব্যতীত)। আপনি সস্তা বিকল্পগুলি খুঁজে পেতে পারেন, তবে যেহেতু আপনি এখনও এই জাতীয় ভ্রমণের পরিকল্পনা করছেন না, তাই এটি সম্পর্কে কথা বলার কোনও মানে নেই, তবে আপনি যখন সিদ্ধান্ত নেবেন, তখন আপনি মূল্য বিশ্লেষণ এবং তুলনা করবেন।