Ercan Cyprus. Kupite avio karte za sjeverni Kipar. Aerodromski odbor Ercan

Vaš odmor počinje sa aerodroma. A ako imate želju da uživate u najčistijim pješčanim plažama Sjevernog Kipra, povoljnoj mediteranskoj klimi i blagom suncu, onda treba biti oprezan i pravilno isplanirati rutu, kao i popuniti dokumente. Razgovarajmo o ovome detaljnije. Dakle, Sjeverni Kipar je aerodrom.

Ercan Airport

Ne treba očekivati ​​da su svi aerodromi u odmaralištima isključivo divovi. Među njima ima i vrlo skromnih. Ovo je također Sjeverni Kipar, čiji aerodrom dolaska može primiti samo 7 aviona istovremeno. Osim toga, dužina trake ovdje je samo 2,5 kilometara, što ne dozvoljava smještaj velikih aviona. Pa ipak, aerodrom Ercan (Sjeverni Kipar) - ovo je njegovo puno ime - nosi sa sobom vrlo gust turistički protok (nekoliko hiljada ljudi dnevno). Može se samo zavidjeti na jasnoj dispečernosti aerodromskog saobraćaja.

Možete posjetiti Sjeverni Kipar i odabrati optimalnu nekretninu u 3D turi “Kipar bez obaveza!” Recenzije kupaca i vaš lični poziv u videu ispod!

Međutim, nisu od interesa tehnički aspekti problema, već algoritam postupanja putnika u slučaju destinacije „Sjeverni Kipar, aerodrom Ercan“. Činjenica je da je sjeverni dio ostrva takozvana nepriznata republika, koja je de facto nezavisnost dobila u nedostatku političkog konsenzusa. S tim u vezi, vlasti Republike Kipar (južni dio) radije tolerišu svoje susjede (ne želeći vojnu eskalaciju) nego da imaju dobrosusjedske odnose sa njima. I važno je za putnike da ne postanu taoci ove teške političke situacije: drugim riječima, da ne padnu između kamena i nakovnja i na kraju imaju mnogo administrativnih problema. Razgovarajmo o ovome detaljnije.

Geografski položaj i karakteristike

Ali prvo, nekoliko riječi o tome kakav je aerodrom na Sjevernom Kipru. Ovo je izuzetno povoljno locirano transportno čvorište, koje se nalazi u neposrednoj blizini Nikozije i Kirenije. Javnim prevozom putovanje će trajati ne više od 40 minuta, a taksijem ili iznajmljenim automobilom - ne više od 10. Osim toga, odmarališta kao što su Famagusta i Guzelyurt nalaze se na sat vremena vožnje.

Zbog činjenice da se aerodrom Ercan nalazi u nepriznatoj republici, najvjerovatnije ga nećete naći na listi službenih skraćenica koda. Ako želite posjetiti nepriznatu državu i postaviti pitanje: "Sjeverni Kipar: aerodrom, u kojem gradu", nemojte se zbuniti - tamo postoji samo jedan! Njegova oznaka je ECN, a osim toga, logično je voditi se i imenom lokaliteta na kojem se ovaj objekt nalazi.

Za razliku od, na primjer, aerodroma Domodedovo, koji se, zapravo, nalazi u Domodedovu, aerodrom Ercan se nalazi u gradu Lafkosha. Inače, ranije (do 1980.) aerodrom se zvao Timvu - to je ime naslijedio od Britanaca. (Kipar je bio britanska kolonija tokom Prvog svetskog rata).

Trenutno se aerodrom postepeno širi (naravno, parking za 7 aviona ne može zadovoljiti rastući protok putnika ove destinacije). Međutim, to se radi prilično sporo. Razlog je jednostavan - veoma skroman republički budžet iz kojeg se finansira proširenje.

Sjeverni Cipar: kako doći - moguće rute leta

Sjeverni Kipar nije priznat kao nezavisan politički entitet ne samo od strane Republike Kipar, već i od cjelokupne svjetske zajednice. To nameće ograničenja putničkim vezama s njim. Dakle, tamo možete doći avionom direktno samo iz Turske i samo preko aerodroma Ercan. (Zbog toga je besmisleno odlučiti se: Sjeverni Kipar, koji aerodrom odabrati – gore je naglašeno da tamo postoji samo jedan aerodrom za prijem). Isto važi i za letove: prvo iz nepriznate države za Tursku (obično za Istanbul ili Antalyu), a zatim za treće zemlje.

Letove obavlja 6 prevoznika (konkurencija postoji), tako da putnik uvek može da nađe kompaniju koja ga zadovoljava u odnosu cena/udobnost.

Aerodrom Ercan Sjeverni Kipar - skrivena prijetnja putnicima

Vlasti na južnom dijelu otoka ne mogu podnijeti kada turisti posjećuju teritoriju nepriznate države (naročito kada tamo troše svoj novac). Vlasti Republike ne mogu uspostaviti blokadu (zbog dogovora postignutih u okviru političkog rješavanja sukoba), ali da značajno zakomplikuju život i onima koji dolaze i cijeloj nepriznatoj zemlji - pokazalo se sasvim izvodljivim .

Najveća specijalizovana tačka preko koje se može doći od južnog do severnog dela nalazi se u Nikoziji. Zapravo, ovo je potpuni granični prelaz na kojem službenici pasoške službe nepriznate zemlje izdaju vize svima koji žele posjetiti ovu teritoriju. Tek sada njihove kolege na južnom dijelu ostrva pažljivo prate (pečatima u pasošu) da li svaki građanin ima dokumentarne tragove svog boravka na sjeveru. A ako se pronađe, slijede hitne sankcije.

Vlasnik takvog pasoša nikada više neće dobiti kiparsku vizu. A nedavno su njegovi podaci uneseni u globalnu bazu podataka širom šengenskog prostora, a poteškoće se javljaju sa putovanjima u sve evropske zemlje. (Ovdje postoje dvije opcije: tužiti ili promijeniti pasoš).

Stoga turisti koji su o tome obaviješteni često traže od službenika pasoške kontrole nepriznate države da ne stavljaju pečat (vizu) direktno u pasoš, već samo u poseban poseban uložak (kako bi kasnije mogli sve demantirati pred službenicima za pasoše susjedne države). A prvi se prema ovim zahtjevima odnose lojalno (tj. s razumijevanjem).

Ovdje možete saznati kako do tamo doći zrakom, kopnom i morem: .

Osim toga, zvanično postoji samo jedan formalno siguran i pravno legalan način posjete nepriznatoj državi:

Građanin mora ući na južnu teritoriju ostrva sa lokalnom (šengenskom) vizom, a zatim preko specijalizovanih kontrolnih punktova može ući na teritoriju nepriznate zemlje. Istovremeno, nezvanične preporuke su iste: pokušajte da u pasošu ne ostavljate tragove boravka na sjevernom dijelu ostrva. U slučaju napuštanja neprepoznatog stanja, proces se „okreće“ u suprotnom smjeru. Zabranjen je ulazak u južni dio i izlazak preko aerodroma nepriznate države! (Ako se u pasošu nađu oznake, a one će se neminovno pojaviti, uslijedit će sankcije).

Ispostavilo se da postoje dva modela ponašanja:

1. Uđite u Republiku Kipar, a zatim, ako zaista želite posjetiti nepriznatu državu, slijedite gore opisanu mapu puta (za ulazak/izlazak).
2. Odletite u nepriznatu državu direktno na aerodrom Ercan (ili dođite trajektom), opustite se samo na ovoj teritoriji, bez pojavljivanja u južnoj državi i bez razmišljanja preko kojeg aerodroma letjeti sa Sjevernog Kipra. (Jedina opcija je samo Ercan).

Općenito, kada prelazite iz južne države u sjevernu, vodite računa da o tome ne ostanu tragovi u javno dostupnim dokumentima koji moraju biti svuda predočeni (kao što je pasoš). Isto važi i za slučajeve ciljanih posjeta nepriznatoj državi. Tačnost i promišljenost postupanja garancija je da nećete imati administrativnih problema s vizama u budućnosti.

Sažetak

Sjeverni Kipar. Aerodrom. Osim dolazaka/odlazaka, kao i kretanja između južne države i nepriznate jurisdikcije, postoji još jedan „dubokomorski administrativni mina“ koji može zakomplikovati život turistu. Ovo su dolazne marke koje izdaje strana koja prima letove iz nepriznate države. Tako, na primjer, ako napustite sjevernu teritoriju trajektom koji ide do turske obale, tada će sama činjenica pečata u vašem pasošu turskih graničara (sa amblemom plovnog transporta) ukazivati ​​na to da imate posjetio sjeverni dio ostrva.

E sad, ako ovaj pečat zapne za oko graničarima jedne južne države, to će se definitivno kvalifikovati kao kršenje granice suverene republike (jer njihova administracija nepriznatu državu smatra svojom teritorijom). U tom slučaju turist neće imati priliku da se opusti, ali će u budućnosti nastati „fascinantne“ administrativne poteškoće.

Dakle, ako odaberete destinaciju za odmor iz nepriznate države:

• preporučljivo je ostati unutar ove nadležnosti u svakom trenutku;
• dolazak i odlazak preko aerodroma Ercan;
• sve vize i oznake o prelasku granice nepriznate države staviti isključivo u poseban uložak za pasoš.

Obratite malo pažnje na administrativne karakteristike odnosa između dvije jurisdikcije i tada će sjevernokiparski aerodrom postati prava kapija za fantastičan odmor na obali Mediterana. Ovdje možete saznati koja su najbolja mjesta koja vrijedi posjetiti: .

Naziv aerodroma: Ercan. Aerodrom se nalazi u zemlji: Kipar. IATA kod aerodroma Ercan: ECN. IATA kod aerodroma je jedinstveni identifikator od tri slova koji aerodromima širom svijeta dodjeljuje Međunarodna asocijacija za vazdušni saobraćaj (IATA). ICAO Ercan kod aerodroma: LCEN. ICAO kod aerodroma je jedinstveni identifikator od četiri slova koji aerodromima širom svijeta dodjeljuje Međunarodna organizacija civilnog zrakoplovstva (ICAO).

Geografske koordinate aerodroma Ercan.

Geografska širina na kojoj se nalazi aerodrom: 35.150000000000, zauzvrat, geografska dužina aerodroma odgovara: 33.500000000000. Geografske koordinate geografske širine i dužine određuju lokaciju aerodroma na površini zemlje. Za potpuno određivanje položaja aerodroma u trodimenzionalnom prostoru potrebna je i treća koordinata - visina. Visina aerodroma iznad nivoa mora je 123 metra. Aerodrom se nalazi u vremenskoj zoni: +2.0 GMT. Na avionskim kartama uvijek je naznačeno lokalno vrijeme polaska i dolaska na aerodrom prema vremenskim zonama.

Aerodrom Ercan je lokalni aerodrom na Sjevernom Kipru i popularna destinacija tokom ljetnih praznika. Aerodrom Ercan je udaljen samo 35 minuta od Kirenije, 15 minuta od Nikozije (Lefkosa), 30 minuta od Famaguste i 45 minuta od Guzelyurta.

Novi terminal aerodroma Ercan otvoren je u maju 2004. Avio-kompanije označavaju aerodrom Ercan ECN kodom. Međutim, zbog činjenice da se aerodrom nalazi na teritoriji nepriznate republike, šifru ovog aerodroma nećete pronaći na zvaničnim listama IATA ili ICAO. Aerodrom se nalazi istočno od glavnog grada Sjevernog Kipra - grada Lefkosa. Lefkosa je grad dolaska prilikom rezervacije avionskih karata. Da još jednom objasnimo: naziv aerodroma je Ercan (ECN kod), naziv grada dolaska je Lefkosa.

Svakog dana 20-30 aviona leti za Ercan. Ovaj aerodrom ima samo jedan terminal. Aerodrom Ercan trenutno ima pistu od 2,5 kilometara. U bliskoj budućnosti planirana je privatizacija aerodroma, kao i izgradnja nove piste, terminala i tržnog centra. Sjeverni Kipar ima direktne zračne veze samo sa Turskom. Sa aerodroma Ercan svakodnevno lete za Ankaru, Istanbul, Antalyu, Izmir i druge gradove Turske. Postoje i letovi za mnoge zemlje širom svijeta sa presjedanjem u Istanbulu ili Antaliji.

Tranzit je zbog činjenice da Turska Republika Sjeverni Kipar (TRNC) još nije priznata kao nezavisna republika. Zbog toga su svi avioni koji lete za i iz Ercan-a dužni da slete na jedan od aerodroma u Turskoj, zbog činjenice da je samo Turska do sada priznala Severni Kipar kao nezavisnu državu. Letove pružaju Turkish Airlines, Pegasus Airlines, Atlasjet, Onur Air, AnadoluJet i drugi.

Aerodrom je lako dostupan autobusom ili taksijem sa bilo kojeg mjesta na Sjevernom Kipru. Aerodrom ima veliki plaćeni parking za 800 automobila. Taksi stajalište se nalazi odmah ispred hale za dolaske i taksiji su dostupni 24 sata dnevno.

Aerodrom ima sve sadržaje - mjenjačnicu, ostavu za prtljag, prostoriju za nepreuzetu prtljagu, sobu za majku i dijete, igraonicu, kafiće, trgovine. Aerodrom Ercan nudi putnicima nekoliko Duty Free prodavnica. Cijene su prikazane u evrima, ali možete platiti u turskim lirama, američkim dolarima ili britanskim funtama. Postoji i nekoliko kafića u kojima možete popiti tursku kafu ili čaj dok čekate svoj let. Najave letova se vrše na turskom i engleskom jeziku. Svaka odrasla osoba može na teritoriju Sjevernog Kipra unijeti do 400 cigareta, 500 g duhana ili 50 cigara, ne više od 1 litre alkohola ili parfema.

Službena web stranica aerodroma: www.ercanairport.co.uk. Na web stranici u odjeljcima "Dolasci" i "Odlasci" možete vidjeti sve letove koji stižu i odlaze u realnom vremenu. Ovdje možete vidjeti i da li polazak aviona kasni ili ne.

Jedan od njih je Ercan, koji se nalazi na sjevernom Kipru. Nalazi se u blizini sela Timvu u blizini glavnog grada obe države ostrva, . Svi avioni koji slijeću na aerodrom Ercan na , moraju se međustati u Turskoj. Istina, u avgustu 2005. avion koji je sletio direktnim letom iz Bakua sleteo je u Ercan - ovaj događaj je bio toliko značajan da je putnike aviona lično pozdravio premijer.

Malo istorije

Nakon podjele na dvije države 1974. godine, aerodrom u Nikoziji, koji je bio glavni aerodrom Kipra, je zatvoren (danas je baza UN-a). U blizini je izgrađen aerodrom na bazi aerodroma Timvu, nekadašnje britanske vojne vazdušne baze. Danas je Ercan glavna "kapija" Sjevernog Kipra.

Aerodrom danas

Ercan je mali aerodrom: ima 2 piste – duge 2755 metara (prekrivena je kvalitetnim betonom) i 1800 metara. Ovo je dovoljno za smeštaj prilično velikih aviona, ali oni nisu u stanju da polete sa piste takve dužine. Aerodrom Ercan na Kipru dnevno prima dvadeset do trideset aviona od četiri aviokompanije koje obavljaju redovne i čarter letove: Cyprus Turkish Airlines, Pegasus Airlines, Atlas Jet i Turkish Airlines. Glavni putnički promet obavlja Cyprus Turkish Airlines. Aerodromski kontrolni toranj je sposoban da prati i kontroliše istovremeno nekoliko aviona koji polijeću ili slijeću na aerodrom.

Terminal aerodroma Ercan ispunjava najsavremenije zahtjeve. Novi terminal otvoren je 2004. godine. Aerodrom ima dva restorana, duty free prodavnice i VIP salon namenjen šefovima država i drugim visokim gostima Severnog Kipra. Prošlog februara najavljena je izgradnja novog terminala u Ercanu; trebao bi biti pušten u rad 2019. godine. Njegov kapacitet će biti oko 5 miliona putnika godišnje. Planirano je i proširenje aerodroma i stvaranje novih pista, što bi trebalo da udvostruči broj primljenih aviona.

Transport

Redovni autobusi u vlasništvu kompanije Kibhas Ltd saobraćaju sa aerodroma Ercan za Nikoziju (Lefkosa), Kirenija (Girne), Famagusta, Morphou (Güzelyurt), Lefka. U blizini aerodroma postoji i taksi stajalište. Možete rezervirati automobil unaprijed direktno na web stranici aerodroma - to će vam pomoći da izbjegnete redove i naručite taksi malo jeftinije nego da ga unajmite nakon dolaska.

Osim toga, možete ga iznajmiti na aerodromu - a da biste odabrali jeftiniju opciju, bolje je rezervirati automobil unaprijed, što se također može učiniti direktno na web stranici aerodroma.

Uprkos nepriznatom statusu zemlje, u zemlji postoje dva aerodroma, od kojih je jedan, najveći, aerodrom Eržan. Aerodrom se nalazi u blizini glavnog grada i glavna je luka dolaska i odlaska hiljada turista koji posjećuju ovu destinaciju.
Novi moderni aerodromski terminal je jedna zgrada sa odvojenim zonama za dolazak i odlazak. 2004. godine, prilikom svečanog otvaranja aerodroma, nazvan je „kapija Sjevernog Kipra“, što je postalo pravi naziv. Moderna zgrada terminala pruža sve potrebne usluge i pogodnosti za putnike. U skorije vrijeme, izvršeni su dodatni radovi na rekonstrukciji i izvršene su značajne nadogradnje. Aron je predviđen za smještaj sedam aviona, a dužina aerodroma je dva i po kilometra. Pista omogućava sletanje velikih aviona, međutim, uprkos tome, sada je počeo novi projekat rekonstrukcije aerodroma, uključujući platformu i aerodrom, što će značajno povećati broj primljenih aviona. Danas dvije piste imaju vještačku travu i dugačke su 2755 i 1800 metara. Toranj za kontrolu letenja na velikoj visini kontroliše rad pista i kontrolu vazdušnog prostora.

Istorija aerodroma datira još od Drugog svetskog rata, kada je Kipar bio britanska kolonija. Tada je izgrađen aerodrom Timvu, čija je glavna namjena bila vojna zračna baza. Nakon proglašenja nezavisnosti ostrva Kipar 1959. godine, aerodrom je napušten, a nakon proglašenja TRSK-a obnovljen je, proširen i preimenovan u Ercan.
Šifre aerodroma su IATA (ECN) i ICAO (LCEN), međutim zbog nepriznatog statusa Sjevernog Kipra nisu uključene u službeno priznate liste međunarodnih aerodroma. Turska vlada od 2006. godine pokušava riješiti pitanje organiziranja direktne komunikacije sa aerodroma Ercan i glavne morske luke u gradu Famagusti, ali to pitanje i danas ostaje otvoreno.

Aerodrom Ercan je od 2013. godine prešao u privatno vlasništvo prema 25-godišnjem ugovoru o njegovom unapređenju za 300 miliona eura. Za samo godinu dana, protok putnika ka Sjevernom Kipru povećan je za 60%, a vazdušni za 16%. Primjetan je porast i broj letova: sa 21.481 u 2013. na 25.000 u 2014. godini, a broj putnika koji dolaze na aerodrom porastao je sa 2.000.932 na 3.210.000. Planirano je otvaranje novih avio linija u narednoj godini.

Zgrada aerodroma

Učinjena tehnička i arhitektonska poboljšanja postavila su Ercan aerodrom u rang sa svim modernim aerodromima na svijetu. Zgrada ima dva restorana smještena u dva terminala, čiji rad ne prestaje 24 sata bilo kojeg dana u sedmici. Ovdje uvijek možete naručiti topla i hladna jela, kao i kafu i druga bezalkoholna pića. Duty-free trgovine nalaze se iu salonu iu sali za dolaske, a neke od robe koje se ovdje nude znatno su jeftinije nego na otoku. Radno vrijeme radnji usklađeno je sa dolaskom i odlaskom aviona u Ercan.
Treba napomenuti da je aerodrom Ercan opremljen sadržajima za osobe sa invaliditetom. Ako ste u pratnji takvih osoba, morate unaprijed kontaktirati svoju pratnju. Nažalost, aerodrom nema poslovni centar niti VIP salon, ali postoji poseban VVIP salon koji se koristi isključivo za šefove država, državne goste i zvanice.
Parking za automobile
Aerodromski parking se prvenstveno koristi za kratkoročni najam i može primiti oko 800 vozila. Nalazi se direktno ispred zgrade terminala, a prvi redovi su rezervisani za osobe sa smanjenom pokretljivošću i invalidska kolica. Prilikom ulaska na parking dobijate parking kartu sa datumom i vremenom dolaska, a prilikom izlaska karta se predočava na blagajni gde možete platiti parking gotovinom ili kreditnom karticom. Cena parkinga zavisi od vremena, tako da je parkiranje do 20 minuta besplatno, do jednog sata - 6,5 turskih lira, do 6 sati - 10 lira, do 12 sati - 12,5 lira, 24 sata - 15 lira, po dan, nakon prvog dana - 5 lira, a mjesečni parking je 120 turskih lira.

Prijevoz sa aerodroma

Sistem javnog prevoza sa aerodroma Ercan je nedovoljno razvijen, a transferi sa aerodroma su ograničeni vremenom i dostupnošću. U pravilu, turisti organiziraju transfer unaprijed kako bi izbjegli nepotrebne troškove. Međutim, uvijek ima dovoljno taksista koji čekaju blizu izlaza na aerodrom da stignu svi letovi. Putnici mogu iznajmiti automobil, koji će biti dostavljen na aerodrom u dogovoreno vrijeme. Iznajmljivanje automobila je takođe dostupno u zgradi aerodroma.
Letovi
Turkish Airlines, Pegasus Airlines, Atlas Jet igraju vodeću ulogu u osiguravanju maksimalnog broja putnika koji putuju na Sjeverni Kipar! Atlas Jet i Turkish Airlines obavljaju direktne letove do zemlje, međutim, kada govorimo o direktnim letovima, mislimo na kratko zaustavljanje u Turskoj, jer direktni letovi iz različitih zemalja do aerodroma Sjeverni Kipar nisu mogući. Pegasus Airlines obavlja čarter letove i veoma je pogodan za hiljade britanskih posetilaca koji dolaze da uživaju u sunčanom severnom Kipru.

Ulazak, carinska pravila

Carinski i carinski propisi važe podjednako za državljane svih zemalja koji dolaze na Sjeverni Kipar ili sa aerodroma Ercan, bilo koje od morskih luka ili kopnenih prijelaza iz Republike Kipar. Postoje ograničenja za uvoz valute i robe: na primjer, na Sjevernom Kipru je dozvoljen uvoz 10.000 eura ili protuvrijednosti u drugoj valuti. Ograničenja robe: 400 cigareta ili 500 g duvana za pušenje, 1,5 litara alkoholnih pića ili piva, 100 ml parfema, losiona ili toaletne vode,... Roba zabranjena za uvoz ili izvoz:
Kontrolisane droge, vatreno oružje i municija (uključujući vatromet), arheološka dobra, divlje životinje,

Visa

Viza se izdaje nakon prolaska pasoške kontrole na aerodromu Erzhan. Viza se može staviti na poseban formular za vizu ili u pasoš, na vaš zahtev. Viza se izdaje na period od 4 do 90 dana. U slučaju kršenja vize predviđene su novčane kazne. Ako želite produžiti svoj boravak na Sjevernom Kipru, morate odmah započeti s podnošenjem zahtjeva za boravišnu dozvolu, radnu ili poslovnu vizu. Strani pasoš mora imati rok važenja od najmanje 6 mjeseci.