Samostalni obilazak od Berlina do Potsdama. Potsdam, Njemačka Potsdam kako doći iz Berlina

Uvijek se trudim da se pripremim za putovanje kod kuće, razmislim o svim nijansama što je više moguće unaprijed. A onda razne sitnice i nedosljednosti neće pokvariti dragocjeno vrijeme odmora.

Za putovanje u Potsdam najbolji izbor je dnevna karta koja važi za sve vrste javnog prevoza u ovim gradovima i za voz za Potsdam. Kod kuće sam proveo dugo proučavajući forume o berlinskom prevozu, uključujući uputstva sa slikama kako da kupim karte iz automata. U stvari, sve se pokazalo jednostavno. Glavna stvar je da pravilno odaberete pravu kartu kako ne biste bili kažnjeni. Putujte u Nemačku po zonama. U pravilu, zone 1-2 su centar grada. A idemo sve do predgrađa, što znači da nam treba najskuplja jednodnevna karta.

Drugovi, opskrbite se euro-sitnicama unaprijed! Desio mi se smiješan incident. Stojim u prolazu podzemne željeznice i pokušavam kupiti kartu. Ali nemam promjene i ništa ne dolazi od toga. Oko 5 Nijemaca mi je već pokušalo pomoći, ali niko nije imao sitniš. A na ovoj stanici metroa nije bilo blagajne, nisi je mogao promijeniti. Možete otići na drugu stanicu i kupiti je na tamošnjoj blagajni. Da, ali da biste ušli u metro, morate kupiti kartu, ali nemate sitniš. Ovo je tako začarani krug. Izgubio sam oko sat vremena dragocenog vremena. Nemojte ponavljati moje greške, molim vas!

Otišao sam u februaru, bilo je oko nule, i stalno je padala kiša. Uzimajući besplatnu mapu u informativnom centru na željezničkoj stanici u Potsdamu, zaključio sam da su udaljenosti kratke i odlučio sam da hodam. Ovo je bila moja druga greška. Ako ste kupili putnu kartu, zašto ne biste vodili računa o svojim stopalima? Ali moja propusnica se ipak isplatila.

Nisam unapred čitao ništa o Potsdamu, pa sam bar tražio knjižicu sa mapom na ruskom, bar neku ideju o gradu. Ako uporedimo grad sa Berlinom, koji sam posetio dan ranije, Potsdam mi se dopao nekoliko puta više. Čvrsto se nastanio u mom srcu, u blizini Praga i Lavova.

Obišao sam skoro sve atrakcije istaknute na karti, čak i rimske ruševine, iako se nalaze usred parka (i rekao bih šume). I sa njima je bila priča. Dok sam ih tražio, izgubio sam se i nisam mogao ni da shvatim kuda idem. Nije bilo ni duše ljudi, taman sam počeo da plačem, a onda je, na moju sreću, prošao Nemac sa psom. I dalje sam briznula u plač, bockala sam ga svojom mapom, brbljala nešto na engleskom i na kraju mi ​​je pokazao gdje je izlaz. Sreći nije bilo granica! Ljudi, nikada ne treba očajavati, čak i bez znanja jezika možete naći način!

Pošto sam bio tamo u februaru, Sans Souci Park je bio delimično zimi - drveće je bilo u drvenim kutijama da se ne smrzavaju, skulpture su delimično uklonjene, fontane nisu radile. Tužno je, naravno, ali i u ovom obliku park je toliko šarmantan da ne mogu to opisati riječima. Nažalost, nije bilo vremena za ulazak u samu palatu. U suvenirnici cijene su previsoke, to je užasno! Ali izbora je puno, a ja sam zadavila žabu i kupila magnet sa slikom Sans Souci Parka za 7 eura.

Iz parka sam krenuo autobusom do stanice, inače su mi noge već otpale. Zanimljiv i avanturistički dan je došao kraju. Sada čak ponekad sanjam o Potsdamu, toplo preporučujem da odvojite dan i posjetite ovo čudo.

Berlin... Moj san iz detinjstva! Koliko sam puta maštao da dođem do ovog divnog grada, ali mi je uvijek nešto odvlačilo pažnju. Pa, došlo je vrijeme! Proveli smo nekoliko dana u Berlinu sami. Ali Berlin je preuzeo i postao jedno od najvećih razočarenja u djetinjstvu...

Razočarenja će biti detaljno razmotrena u odgovarajućem odjeljku. A evo i izvještaja o našem samostalnom putovanju u Njemačku.

Priprema za zimsko putovanje u Njemačku počelo je, kao i obično, rezervacijom jeftinih karata za novogodišnje praznike. Niskotarifni avioprevoznik - već poznati Ryanair, polijeće iz Rige. Naišli smo na avionske karte od Rige do Berlina po povoljnim cijenama: i od tog trenutka sve je krenulo 🙂 Kao što vidite iz ruta godine, posjetili smo tri grada u Istočnoj Njemačkoj: Berlin, Potsdam i Drezden.

Selim se u Letoniju

Pošto je let za Berlin bio iz Rige, morali smo nekako stići tamo. Obično, ako uzmemo jeftine niskobudžetne karte širom Evrope iz Rige/Varšave/Viljnusa, idemo tamo autobusima Ecolines. Jeftino i veselo, a jednu noć (uzmi ili daj) na putu. Ovaj put smo odlučili da diverzificiramo naše putovanje. Do Rige smo stigli blablacarom. Put od Moskve trajao je 17 sati, letonski graničari, kao i uvek, nisu bili poznati po efikasnosti. Stajali smo tamo oko šest sati. Moj savjet je da idite autobusom, ako je moguće: za njih postoji posebna traka na granici, a sve procedure će trajati sat i po do dva, a ne pet, kao autom. Uglavnom, krenuvši iz Moskve u 6 ujutro, stigli smo u Latviju oko 22 sata, već po lokalnom vremenu. Da nije bilo dugog čekanja na granici, zaista smo uživali u našem prvom putovanju sa blablacarom - jeftino, toplo, udobno, a društvo koje smo odabrali je bilo odlično.

• Letonci su se ugušili multivizama 🙁 Konzul nije bio impresioniran sa mojih pet multiviza, radom u turoperatoru na Baltiku, višestrukim ulascima i izlascima preko granice Letonije i izdao mi je vizu za vrijeme trajanja putovanja.
• Najsporiji graničari na svijetu
• Sledeće: Letonski graničari ne stavljaju uredno ulazni pečat sa strane da bi ostavili mesta za druge pečate u ovoj multivizi (kao što to rade Finci, Estonci, Poljaci - generalno svi ostali), već ga oblikuju na sredini stranice, pa čak i vertikalno. Tada je teško staviti druge ulazne pečate na takvu stranicu, čime se gubi dragoceni prostor u pasošu. Svaki put, Karl!
• Takođe, loše avanture počinju svaki put u Rigi. Ili će autobus kasniti, onda se ispostavi da u njemu nema mjesta koja smo rezervirali (a to se dogodilo), onda će let kasniti.

Istog puta, kada smo umorni stigli u letonsku prestonicu u 22 sata, ispostavilo se da je bankovna kartica blokirana zbog transakcije od nekoliko evra za plaćanje na nepoznatom mestu (hostel u Rigi), nije bilo dovoljno gotovine u eurima za bilo šta - Nameravali smo da podignemo novac sa bankomata ili čak da platimo bezgotovinsko ako je moguće, ali nismo mogli da pozovemo banku, jer je i moja SIM kartica pala u minus zbog nepromišljeno poslanog SMS-a prijateljima. Nick nema omogućen roming. Kao rezultat toga, nismo mogli dopuniti stanje jer je račun bio blokiran, a nismo mogli ni deblokirati račun jer je telefon bio u minusu. Tako da ne volim avanture u tranzitu Letonije. Ali ne možete se svađati: Riga je prelep grad.

Noću smo lutali snijegom prekrivenim ulicama Rige i jeli knedle u kafiću.

Odsjeli smo u hostelu (krivac za blokadu kartice) za samo pare.

Let Riga - Berlin

Ujutro smo krenuli minibusom br. 22 sa autobuske stanice do aerodroma u Rigi. Let Riga - Berlin. Ryanair postavlja ograničenja za prtljag, pa unaprijed provjerite pravila o prtljagu: uzmite jednu malu torbu/ruksak i kofer/veliki ruksak srednje veličine kao ručni prtljag. S tim mjerama smo već bili upoznati, tako da nije bilo problema. Takođe je važno da sa sobom imate odštampanu avionsku kartu, inače ćete morati da je odštampate na šalteru avio kompanije za 30 ili 50 evra. Generalno, koštaće više od karte. Ako je sve u redu sa vašom ručnom prtljagom i kartom, možete se dodatno opustiti, pošto su i usluga i pansion sasvim pristojni. U Berlinu smo stigli na berlinski aerodrom Schonefeld (SXF).

Od aerodroma Schönefeld možete stići do Berlina za pola sata direktno metroom. Aerodrom Schönefeld pripada zoni C, karta se može kupiti odmah na terminalu. Vozovi za Berlin voze često, svakih 10-15 minuta. Stanica aerodroma Berlin Schonefeld:

Odavde smo stigli do stanice Ostkreutz koja nam je bila potrebna i bezbedno se iskrcali, peške stigli do hotela Holiday Inn Berlin City East Side. Hotel se nalazi u blizini istoimene galerije (isti Berlinski zid), koja se proteže duž rijeke Spree.

Sam hotel je dobra četiri. Uspio sam ga rezervirati za peni koristeći poslovne kontakte. U blizini hotela nalazi se Mercedes Benz Arena i sledeće kancelarije:

U ovim kancelarijama uveče su stalno radili neki vredni radnici. Za Nemce je početak januara (sa izuzetkom 1.1 i naizgled 2.1) normalni radni dani.

Prve večeri u Berlinu prošetali smo do poznate burger bare Burgermeiste r s druge strane Spree preko mosta Oberbaumbrücke. Pljeskavice su ispale zaista jako ukusne, iznenadio me lokalni soda Mischmasch (zvali smo ga Mish-Myash) - mješavina kole i Fante. Nedostatak je što je mjesto maleno, više kao kiosk, tako da su sjedišta samo za stajanje i, zapravo, jedete na ulici – odnosno nemate gdje sjesti ili zagrijati se. Ljeti je vjerovatno super, ali početkom januara nije baš super :)

Sljedeće jutro smo planirali besplatan obilazak Berlina. Odnosno, nije potpuno besplatno, naravno 😉 Na kraju ekskurzije vodič uvijek zamoli sve da se uključe u korist daljnjih postignuća (tzv. donacije). Obično daju 5-10 eura po osobi. U svakom slučaju, jeftinije je od obične grupne turneje. Takvih besplatnih izleta ima gotovo u svakom gradu, tako da vrijedi unaprijed surfati internetom. Unaprijed smo se prijavili za besplatni obilazak Berlina. Na takve ponude ljudi reaguju mnogo aktivnije nego na grupni izlet koji košta, recimo, 15-20 eura, pa se takvi “besplatni” izleti isplate 100 posto i više. Neki su odustali nakon pola ekskurzije i nisu platili.

Zapravo, ovog januarskog dana vrijeme u Berlinu je bilo veoma mraz. Temperatura -15 sa visokom vlažnošću - brrrr!

Napuštamo hotel. Ujutro nam se Berlin otvorio u svom svom industrijskom sjaju:

Šalim se, naravno. Da li je ovo lepota? Ali ovako izgleda većina grada. (Da budemo pošteni, vredi napomenuti da je ovo Istočni Berlin. Postsovjetsko nasleđe uzima svoje...) Ali takvu melanholiju nikada nisam video čak ni u ruskoj divljini. Panelne zgrade od devet spratova, fabrički dimnjaci, svuda nekakve ograde, nanizane žice... Sve je sivo i sumorno. Grafiti, kojih ima mnogo, samo pojačavaju ukupni efekat beznađa.

Čekamo voz.

Počinje obilazak Berlina - ovdje je mjesto susreta sa vodičem, kod Brandenburške kapije. Unatoč tmurnom vremenu i mrazu, svi se razbijaju u grupe i strpljivo čekaju početak ekskurzije. U planirano vrijeme (11:00 sati) bilo je oko 60-70 ljubitelja besplatnog novca i morali smo se podijeliti u tri grupe.

Jako sam nezadovoljan koliko je hladno :)

Ruta obilaska Berlina se proteže od Brandenburške kapije pored Memorijala mrtvim Jevrejima, Checkpoint Charlie, Hitlerovog bunkera i proteže se duž centralnih ulica. Ovdje nije sve tako tužno - ulice su uredne na evropski način, ali sive i hladne.

Tu i tamo se u berlinskoj arhitekturi mogu pratiti elementi samoizražavanja:

Sve završava na Ostrvu muzeja Berliner Dom, po tradiciji, donacija vodiču za pruženu uslugu.

Nakon što smo se pozdravili sa grupom, ušli smo u samu berlinsku katedralu i popeli se do vidikovca. Unutrašnjost katedrale je topla i lijepa:

A evo i pogleda na grad sa vidikovca Katedrale. Ovo je već centar Berlina, njegov zapadni dio.

Da, slika sa mog telefona, da, vrijeme je sivo i tmurno. Ali to ne mijenja činjenicu da je grad zaista ružan. Gdje su ulice koje podstiču kreativnost? Gdje su Rammstein i drugi njemački zgodni muškarci koji tumaraju ulicama? Nema ništa od ovoga. Samo tapci, tupost i beznađe.

Nismo ljubitelji piva, ali, budući da smo potpuno smrznuti, odlučili smo da jednostavno moramo nešto zalogajiti, srećom, na pješačkoj udaljenosti nalazi se Brauhaus Lemke pivnica (u području Hackeschen Markt). Nalazi se ispod prelaza. Unaprijed smo odabrali ovu pivaru - dobro mjesto da cijenite njemačku kuhinju i dogovorite degustaciju piva u Berlinu. Dobili smo ogromne porcije kobasica (i berlinskih i tirinških), i alzaške pite, te uzorak od šest vrsta njemačkog piva. Ipak, nismo znalci, pa smo sve indiferentno probali, ali ostali neuvjereni: ne volimo pivo. Ulaz u pivnicu:

I, zapravo, alzaška pita - drugim riječima, pita kruh sa filom na vrhu.

Pješačimo do hotela. Primjeri narodne umjetnosti na svakom uglu i ogradi:

Već smo se vratili u Istočni Berlin. Ovako izgleda ulaz u berlinski metro:

East Side Gallery i njemački hokej

Proteže se duž rijeke Spree. Devedesetih su ga umjetnici slikali, čineći glavnu ideju svojih slika slobodom, mirom i pogrešnošću onoga što se ranije dogodilo. Uglavnom su slike pozitivne, ali ima i neobičnih, ali ipak klasičnih :)

I mračne, strašne priče:

To veče u Berlinu smo se iznenada našli na hokejaškoj utakmici. Izašli smo u šetnju prije spavanja, odlučili smo da se približimo Mercedes Benz areni i pogledamo postere. Na ulazu nas je odmah napalo nekoliko muškaraca. Ispostavilo se da je bila utakmica, prva trećina, a oni su pokušavali da prodaju svoje karte. Kao rezultat toga, kupili smo dvije karte od jednog od muškaraca za 5 eura (po originalnoj cijeni od 23 eura po karti). Berlinski Eisbären igrao je sa kelnskim klubom Haie.

Hokej je ovdje porodična igra, mnogi dolaze sa svojim ženama i djecom. U isto vreme, pivo teče kao reka. Ono što je zanimljivo je da se umjesto u nove i nove plastične posude stalno sipa u istu čašu - odnosno čovjeku se daje plastična čaša od 0,5, i on s njom stalno hoda i po potrebi , puni ga pivom od prodavca.

Evo i same arene:

Sljedećeg jutra krenuli ste za Potsdam, uključen u naš itinerar po Njemačkoj. Ovo je standardna destinacija za sve turiste u Berlinu - Potsdam je blizu, vožnja od Berlina je kratka i ima mnogo toga za vidjeti. Putovanje do Potsdama metroom traje pola sata, do zone C. Uprkos svojoj blizini Berlina, Potsdam je već glavni grad savezne države Brandenburg.

Neću puno govoriti o Potsdamu, jer tamo nismo sve vidjeli. Definitivno Najbolje vrijeme za posjetu parkovima u Potsdamu je proljeće ili ljeto. U krajnjem slučaju - u jesen, ali ne zimi :) Ipak, Potsdam je grad parkova. U januaru iu Berlinu. a u Potsdamu je bilo jako hladno, pa smo od svega uspjeli vidjeti malo samog grada, palatu An-Souci (bez ulaska unutra), park Lustgarten i obližnje i nejasne stvari pod snijegom. Mapa grada:

Voz iz Berlina ide direktno do stanice Potsdam Hauptbahnhof - ovo je glavna stanica Potsdama, prilično velika i pristojna. Pješačimo od stanice do starog dijela Potsdama. Snijeg svuda:

Pješačka ulica Brandenburger Straße vodi direktno do lokalne Brandenburške kapije, iza kojih počinje područje parka - tu su brojni kafići, suvenirnice i bankomati.

U Njemačkoj postoji zanimljiva tradicija da se božićna drvca riješe - jednostavno ih iznesu na trotoar/put i to je to. Dolazi poseban servis i sve počisti.

Vitrine i ukrasi ostali sa praznika:

Jednom od uličica parka idemo do Sans Soucija - najpoznatije palate Fridriha Velikog. Čini se da smo jedini u cijelom parku.

Guske i patke pasu kraj fontane ispred palate Sansouci tražeći krekere. Uostalom, osim nas ima ljudi! Par je hranio patke koje su ih okružile u gustom jatu.

Stepenište ispred palate i vinske terase:

Uglavnom, nakon sat i po lutanja parkom, shvatili smo da u Potsdamu i Sans Souci zimi nema šta posebno raditi. Sva lepota je skrivena pod snegom. Nismo išli u samu umjetničku galeriju, prošetali smo do vjetrenjače, ručali u gradu i krenuli na stanicu da bismo vlakom stigli od Potsdama do Belina.

Na stanici u jednom od kioska vidjeli smo sljedeće:

Već u 19 sati smo bili u Berlinu, pa smo odlučili da priču o Potsdamu nastavimo obilaskom Potsdamer Platz-a i Sony Centra.

Silazimo na glavnoj stanici u Berlinu. Odavde možete prošetati pored Rajhstaga i Brandenburške kapije do trga za oko 20 minuta.Početkom januara na stanici je postavljena ogromna božićna jelka. Sutradan je drvo već uklonjeno.

Prošli smo pored zgrade Reichstaga na jugu, prema Potsdamer Platzu. Vidite li svjetleću staklenu kupolu? Odlučili smo da se upustimo u njega posljednjeg dana putovanja.

Čuvena Brandenburška kapija:

Tržni centar u blizini Potsdamer Platz-a:

Na Potsdamer Platzu nalaze se komadi Berlinskog zida, iz nekog razloga prekriveni žvakaćim gumama.

Sam Potsdamer Platz, u poređenju sa ostatkom Berlina - i istočnim i zapadnim - izgleda prilično moderno. Čuo sam da ga kritikuju i zbog arhitekture i zbog činjenice da se ne uklapa u panoramu grada. Meni je dosta sladak i živahan, sve je predivno osvijetljeno. Sve je bolje od tužnog lutanja istočnim dijelom grada.

Ispod kupole, koja spaja nekoliko zgrada, nalaze se bioskop, Apple i Sony prodavnice, restorani i kafići.

Putovanje od Berlina do Drezdena

Ako možete doći do Potsdama metroom, onda od Berlina do Drezdena trebate uzeti vlak ili autobus. Autobus za Drezden će biti jeftiniji, pa smo karte kupili od autobuske kompanije berlinlinien.de nekoliko dana prije našeg putovanja u Njemačku. Bilo je dosta karata, letovi na svakih pola sata, koštali su 6 eura u jednom smjeru.

Za dva sata autobus iz Berlina nas je odvezao do Stare stanice u Drezdenu. Drezden je već država Saksonija. Grad leži na rijeci Elbi, dijeleći ga na dva dijela - Stari grad Altstadt i moderniji Neuestadt. U Starom gradu, kao i obično, nalaze se sve najzanimljivije stvari.

Spontano smo otišli u Muzej higijene (Deutsches Hygiene-Museum), inspirisan imenom, ali je pao u carstvo anatomije i bolesti. Ocekivao sam da vidim vrste sapuna, praska za pranje i ostalo, pa sam se iznenadio :)

Takav muzej će biti od interesa za doktore, studente medicine i sve zainteresovane. Međutim, i mi smo bili zaglavljeni na nekoliko sati. U jednoj od sala bio je termovizir, da tako kažem, slika uživo.

Otprilike dva sata kasnije, uprkos činjenici da smo vidjeli dosta raznih krankena i drugih tegoba, ogladnjeli smo i izašli u Stari grad Drezden.

Stari centar Drezdena veoma zgodan. Unatoč činjenici da smo zapravo tamo ostali samo nekoliko sati, uspjeli smo to osjetiti. Drezden se svakako isplati provesti dva ili tri dana. Možda drugi put? Štaviše, ima puno zanimljivih stvari u ovoj oblasti.

Zimsko sunce na zalasku viri iza Frauenkirchea:

Ova crkva je jedan od najpoznatijih simbola grada. Kao i cijeli centar Drezdena, potpuno je uništen 1945. godine. Građani su skupljali ostatke građevine komad po komad i kamenčiće, obilježavali je i čuvali. Devedesetih godina prošlog stoljeća odlučeno je da se Frauenkirche obnovi.

Jedino što mi se nije svidjelo u ovom divnom gradu je bilo previše bučnih turista iz autobuske klase. Drezden je popularna tačka na mapi, koja se često kombinuje na autobuskim turama sa Minhenom, Pragom i Budimpeštom. Dakle, puna je ljudi koji urlaju na ruskom, bučne gomile jure u kafiće, prodavnice, guraju sve na put u potrazi za suvenirima :) Duž ulica Altstadta postoje takve suvenirnice sa svim vrstama smeća. Mnogi natpisi su na ruskom jeziku. Ima i natpisa "Rusi samo za 1 euro" ili tako nešto :)

Zwinger. Nismo išli u muzeje, divili smo se ansamblu izvana i iznutra parka.

Vjerovatno su svi čuli da je Drezden gotovo potpuno razoren tokom Drugog svjetskog rata. Uprkos činjenici da je grad obnovljen i da je njegov centar još uvijek lijep, razaranje je bilo užasno. Zainteresovani mogu posjetiti panoramsku instalaciju koja govori o tome kako je Drezden izgledao nakon napada 1945. godine. Nismo imali vremena - panorama se otvorila samo nekoliko sedmica nakon što smo napustili Njemačku. Zato ga toplo preporučujem - trebalo bi da bude:

Autobusi za razgledanje Drezdena polaze sa Trga dvorca u Drezdenu (poput popularnog Hop-on Hop-offa), kupili smo karte za jednu od ovih ruta. Pada mrak:

Večernji autobus za Berlin tek u 21 sat. Idemo do autobusa, koji je ovaj put krenuo sa druge stanice u Drezdenu - za Neuestadt. Zbogom Drezdene!

Šetnja po Berlinu

Poslednji dan u Berlinu bio je ispunjen planovima: želeli smo da vidimo sve ono što nismo imali vremena da vidimo ili smo videli loše. Bilo je značajno zagrijavanje, temperatura u Berlinu posljednjeg dana putovanja bila je oko 0. Dan smo započeli šetnjom centrom Berlina: od Checkpoint Charliea do panorame Berlinskog zida. Detalj koji mi je stalno zapao za oko: u gradu ima puno grafita i postera. Svi zidovi su prekriveni posterima! Štaviše, ne pojedinačno, kao kod nas, već 4-8 komada zalijepljenih u nizu, da budemo sigurni :)

- samo turistička atrakcija, ništa posebno. Nekoliko muškaraca obučenih u šinjele stoji i klovnu radi zabave turista. Turisti se s njima slikaju za novac, ali to mogu i potajno.

Sljedeća tačka u vašoj šetnji Berlinom je posjeta Panorame Berlinskog zida. To je privremena instalacija (slična onoj u Drezdenu spomenutoj ranije) i stvarno je cool. Umjetnik stvara i lijepi 30-metarsku panoramu koja se odnosi na neki trenutak iz života grada.

Radnja prikazana na panorami odvija se u jesenji dan 1980. godine, kada je zid još dijelio Berlin na dva dijela. Instalaciju prate zvučni efekti, možete se popeti na balkon i pogledati odozgo. Autor kreira slične projekte širom svijeta.

Curry-Wurst muzej

Vrlo blizu kontrolnog punkta Charlie i panorama je Muzej njemačkih kobasica Curry Wurst. Kobasice su zapravo mješanac između bečke i hrenovke :) Da ne kažem da je vatra, ali generalno je okej, neka vrsta analoga hot doga. Zapravo ih prodaju po cijelom Berlinu. Ulaznicu u muzej možete kupiti za 13 eura, mislim, uz degustaciju tri vrste wurst curryja:

Možete sjediti na sofi za kobasice:

I probajte se kao prodavac ovih kobasica:

Legenda kaže da je pronalazač ovih kobasica u jednoj ruci nosila kečap, a u drugoj kari dok je hodala niz stepenice. Kad se spotaknula, sve se raspalo i pomiješalo. Voila - recept je spreman! Zanimljiv je muzej, a možete i nešto prezalogajiti, pa preporučujem i da ga posjetite.

Dok smo šetali Berlinom, bio je skoro mrak. nebo iznad Memorijal holokausta:

Otišli smo u muzej u znak sjećanja na poginule Jevreje u blizini spomen obilježja. Odatle nema fotografija. Sljedeće u našoj šetnji Berlinom planirali smo posjetiti Ritter Sport muzej (tačnije prodavnicu).

Oh, ovo je pravi čokoladni raj! Savršeno razumem devojku sa zbunjenim izrazom lica - oči joj se zaista razrogače od toliko čokolade. Tu su slatkiši, obični barovi, džinovske čokoladice, a na drugom spratu je kafić sa kolačima a la Ritter Sport.

Iako nismo sladokusci, ipak smo napustili radnju sa dvije ogromne torbe. A ovo je mali čovjek Ampelmann - simbol Berlina:

Kao suvenir za naivne turiste, često možete vidjeti navodne ostatke Berlinskog zida - sve je lijepo upakovano i oslikano da ugodi oku.

Reichstag noću

Poslednja tačka našeg putovanja u Istočnoj Nemačkoj je bila posjeta Rajhstagu. Ne morate ništa platiti za ovo, glavna stvar je ostaviti zahtjev na web stranici Bundestaga na određeno vrijeme, koji će s vjerovatnoćom od 99% biti potvrđen. Pa, ili će to potvrditi nekom drugom prilikom. Dok smo čekali da uđemo u Reichstag, užinali smo u restoranu na stanici. Tamo smo zaboravili vrećicu slatkiša iz Ritter Sporta, galopirali nazad (srećom, od Rajhstaga je do željezničke stanice u Berlinu 10 minuta) i zamalo nam uništili ulazak u Reichstag. Ali sve je uspjelo 🙂

Besplatno je obezbeđen audio vodič. Unutra ispod kupole Rajhstaga:

Mislim da se nećemo uskoro vratiti u Berlin. Ali sljedeći na redu su južna Njemačka, Minhen, dvorac Nojšvanštajn. Dakle, mi se ne opraštamo od Njemačke. Ciao!

Potsdam se nalazi u istočnoj Njemačkoj, na obalama rijeke Havel i nekoliko jezera, samo 20 km jugozapadno od Berlina, i glavni je grad savezne države Brandenburg.

Nekada rezidencija pruskih kraljeva, Potsdam je prvenstveno poznat kao grad palata i vrtova, što nije prošlo nezapaženo od strane UNESCO-a, koji je 1991. godine cijelom gradu dao status mjesta svjetske baštine.

Kako doći do Potsdama

Prigradski S-Bahn vozovi voze od Berlina do Potsdama svakih 10 minuta. Regionalni vozovi polaze sa stanica Berlin-Hauptbahnhof, Berlin-Zoo i Berlin-Charlottenburg u Berlinu i idu do stanica Potsdam-Charlottenhof i Potsdam-Sanssouci u Potsdamu.

Vozovi polaze svakih sat vremena iz Potsdama do aerodroma Schönefeld u Berlinu.

Transport

VBB pruža usluge javnog prevoza. Gradom se možete kretati autobusima i tramvajima.

Bicikli se mogu iznajmiti u kancelariji za iznajmljivanje CityRada koja se nalazi u Bahnhofspassagenu pored željezničke stanice. stanica., za 11 eura po danu ili u Potsdamu za pedale, koji se nalazi na stanici S-Bahn Griebnitzsee za 8-12 eura po danu.

Kupovina

Holandska četvrt je dom za više od 70 antikvarnica. Jednom tjedno se otvaraju pijace na trgovima Bassinplatz i Weberplatz gdje možete kušati lokalna nacionalna jela. Ovisno o godišnjem dobu, to mogu biti trešnje iz Werdera, smuđ ulovljen u rijeci Havel, crvena cvekla (Teltower R?bchen) ili poznate šparoge iz Belitza.

Kuhinja

U tradicionalnoj kuhinji možete uživati ​​u restoranima Klosterkeller na adresi Friedrich-Ebert-Strasse 94; Potkrovlje u Brandenburger Strasse 30/31 ili Zum Fliegenden Holl?nder, koji se nalazi u holandskoj četvrti u Benkertstrasse 5.

Zabava, izleti i atrakcije u Potsdamu

Potsdam je dom velikog broja UNESCO-ovih mjesta svjetske baštine - ukupno 150 lokacija izgrađenih između 1730. i 1916. godine. To su parkovi Sanssouci, New Garden, Babelsberg, Glienicke i Pfaueninsel, zajedno sa palatama koje se nalaze na njihovoj teritoriji, kao i Zakrow palata i park sa Crkvom Spasitelja u Zakrowu, palata i park Lindstedt, ruski kolonija Aleksandrovka, Belvedere na Pfingstbergu, Imperijalna stanica i opservatorija u parku Babelsberg.

Stara pijaca se smatra istorijskim centrom grada. I Novo tržište Potsdama 17-18 stoljeća. predstavlja jedan od najočuvanijih baroknih trgova u Evropi. Od gradskih utvrđenja u Potsdamu, sačuvane su tri kapije: mala Brandenburška kapija, Nauen kapija i Lovačka kapija. Potsdam čuva najveće zbirke slika, izložene u Galeriji Sansuci. Većinu zbirki čine djela iz doba baroka, manirizma i renesanse, a zastupljeni su i talijanski i flamanski umjetnici.

Palate u Potsdamu

Ansambl palate i parka Sans Souci („bezbrižan“) smatra se simbolom grada i najvažnija je atrakcija Potsdama. Na teritoriji parka nalazi se nekoliko arhitektonskih objekata - ovo je ljetna palača izgrađena u stilu rokokoa 1745-1747. a nova palata u pruskom baroknom stilu, sagrađena 1763-1769, smatra se najvećom palatom u Potsdamu. Pored palata, na teritoriji Sansusija nalaze se hramovi, paviljoni, brojne skulpture, botanička bašta i istorijski mlin. Palata Orangery, smještena na brdima između Klausberga i Palate Sanssouci, projektirana je 1851-1864. u stilu italijanskog baroka.Na teritoriji dvorsko-parkove cjeline „Novi vrt“ nalaze se Mermerna palata u klasicističkom stilu, Palata Cecilienhof, mala piramida, sfinga na egipatskom portalu staklenika i obelisk. Na teritoriji parka Babelsberg izdvajaju se dve palate i Flatow toranj sa visinom od 46 m, sa koje se pruža zadivljujući pogled na grad. U samom Babelsbergu nalazi se tkalačka četvrt i crkva Friedrichskirche, sagrađena 1751. za boemske protestante.Palata Lindstedt je izgrađena u stilu kasnog klasicizma 1858-1860. U Potsdamu postoji holandska četvrt, izgrađena posebno za imigrante 1733-1740 po nalogu kralja Fridrika Vilijama I. Sada je četvrt ograničena kapijom Nauen i crkvom Petra i Pavla.

Događaji

Značajna je Parada flote, koja tradicionalno označava početak sezone.

Godišnja manifestacija Noć u zamku sve dočekuje ukusnom hranom, pozorišnim predstavama i vatrometom, a u noći Potsdamer Erlebnisnacht više od 50 vlasnika restorana i 180 trgovaca poziva posjetitelje u nezaboravnu šetnju najboljim gradskim restoranima, barovima, kafićima i trgovine.

Udaljenost od Berlina do Potsdama je 36 km. Dolazak od glavnog grada Njemačke do glavnog grada savezne države Brandenburg je prilično jednostavan: vozom, prigradskim vozom, iznajmljenim automobilom, taksijem ili sa pratiocem. Vozovi voze skoro svakih 10 minuta sa svih željezničkih stanica.

U ovom materijalu ćemo vam detaljno reći kako sami doći do Potsdama iz Berlina.

Voz Berlin - Potsdam

Riječ je o prigradskim vozovima, drugim riječima, o S-Bahn vozovima, koji opslužuju zonu Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB), koja uključuje Berlin i Brandenburg.

Od 2019. godine, berlinska S-Bahn se sastoji od 16 ruta i 166 stanica. Općenito, možete krenuti s bilo kojeg od njih, ali mi ćemo kao polaznu tačku uzeti najpopularnije turističko područje - Brandenburška vrata, odakle nastaje park Tiergarten.

Stanica se zove Brandenburger Tor.

Odredišna stanica: Potsdam Hauptbahnhof. Treba vam S7 linija. Ali ne prolazi kroz Brandenburger Tor, tako da ovdje idete linijom S1 do stanice Friedrichstraße, gdje prelazite na S7 do Potsdama. Ako je ovo preteško, hodanje od Brandenburške kapije do željezničke stanice Friedrichstraße je oko 10 minuta (1 km).

Putovanje od Berlina do Potsdama vozom - od Friedrichstraße do Potsdam Hauptbahnhof - traje 40 minuta i košta 3,40 eura(stanice u Brandenburgu su zona C). Karte se kupuju u automatima na stanicama i tamo se kompostiraju.

Električni vozovi voze 24 sata dnevno sa najkraćim mogućim intervalima.

Pogodan planer putovanja na berlinskoj željezničkoj mreži - sbahn.berlin. Ovdje možete unijeti svoju polaznu i dolaznu stanicu, vidjeti kada polazi sljedeći voz, koliko će putovanje trajati i koliko će koštati.

Voz Berlin - Potsdam

Sa stanice Friedrichstrasse, kao i sa Glavne željezničke stanice, možete putovati i regionalnim vozovima s oznakom RE (RegioExpress) i RB (Regionalbahn). Idu malo brže od električnih vozova - 30 minuta, a karta košta isto - 3,40 eura.

Linije koje su nam potrebne su RE1 i RB21.

Ne zaboravite potvrditi svoju kartu, inače ćete morati platiti veliku kaznu. Inspektori vozova redovno posjećuju i ne oproste.

Podsjećamo vas da svoje putovanje možete planirati pomoću planera sbahn.berlin.

Kartu možete kupiti na web stranici koja je specijalizirana za europske željezničke linije, kao i pretraživanjem karata za prijevoz širom svijeta.

Od aerodroma Berlin do Potsdama

Najlakši način je naručiti transfer - pogledajte informacije u nastavku.

Ali možete i sami, jer je jeftinije.

Pronalaženje saputnika

Do Potsdama je moguće doći i sa pratiocem vozača. Sigurno ćete naći vozača koji će pristati da prevozi putnike - naravno, uz razumnu naknadu. Najveća zajednica saputnika je Blablacar.ru. Da biste kontaktirali korisnika, morate se registrovati, u tome nema ništa komplikovano.

Pronalaženje saputnika na BlaBlaCaru

Također možete rezervirati izlet od Berlina do Potsdama sa privatnim vodičem. Vodiči registrovani u našem projektu nude individualne i grupne izlete.

Jedinstvena pretraga karata OMIO

Omio usluga vam omogućava da uporedite sve dostupne opcije javnog prijevoza prema cijeni i vremenu putovanja. Ovdje ćete pronaći karte za vozove i međugradske autobuse u odabranom pravcu. Zahvaljujući praktičnoj pretrazi, moći ćete pronaći najbolju ponudu.

Jednog dana u februaru, na odmoru u Berlinu, Elena i njena majka su odlučile da odu u Potsdam. Za ovo ukrcao se na voz S-bahn 7 koji ide direktno u ovaj grad na željezničkoj stanici Zoologischer Garten, i krenuli njime na jugozapad.

Vlak S7 (možete se ukrcati i na drugoj stanici na ruti, ne samo u Zoološkom vrtu) vozi svakih 10 minuta. Istina, na putu smo morali na stanici Berlin Wannsee da presjednemo na drugi voz istog smjera, S-bahn 7, koji je stajao na susjednoj pruzi, doslovno preko puta perona. O tome nam je ispričala jedna od putnika, mlada majka sa kolicima. Zvučnik je takođe upozoravao na potrebu za transferom, ali mi ne razumemo nemački. Vjerovatno je to bilo povezano s nekim privremenim radovima na stazama. Trebalo nam je oko 20 sekundi.

Koliko košta doći do Potsdama?

Stigli smo na železničku stanicu u Potsdamu - Potsdam Hbf, a tu je i šoping galerija. To nije moglo pomoći, a da nije odgodilo Lenjinovu majku, i ona je otišla pogledati trgovine. U to vrijeme Elena ju je čekala u centralnom holu, nečujno proučavajući knjižicu Berlin Welcome Card. A onda joj je prišao bradati muškarac i ponudio joj obilazak Potsdama, dodajući da postoji audio vodič na ruskom i popust za karticu dobrodošlice.

Kada je moja majka nakon konsultacije izašla iz prodavnice, dogovorili smo se i otišli do izletničkog autobusa parkiranog na stanici, gde smo kupili turu (15 evra po osobi, nije jasno da li je zaista bilo popusta). Pošto je do polaska bilo još vremena, vratili smo se u šoping galeriju stanice i obavili kupovinu. Kreme smo kupili u kozmetičkoj radnji, a minđuše u zlatari.

Obilazak autobusom: Holandska četvrt, Berlinerstrasse, Glienicke most

Obilazak je počeo u 11 sati. Sa prozora autobusa ugledali smo crkvu Svetog Nikole, obnovljenu gradsku palatu, crpnu stanicu u obliku džamije, Brandenburška, Lovačka i Nauenska vrata, te se vozili pored Holandske četvrti. Vozili smo se duž Berlinerstrasse do mosta Glieniker, gdje smo prešli rijeku Havel i tako se našli u Berlinu, okrenuli se i vratili u Potsdam.

Glienicke most je izuzetan po svojoj istoriji - nakon podjele i prije ujedinjenja Njemačke, podijelio je ne samo savezne države Brandenburg i Berlin, već države, pa čak i svjetove - DDR i Zapadni Berlin. Na ovom čuvenom “Špijunskom mostu” više puta su razmjenjivani uhapšeni agenti sovjetskih i američkih obavještajnih službi.

Vozeći se ponovo Berliner Strasse, skrenuli smo u “zatvoreni grad” - područje Potsdama, koje je tokom perioda DDR-a bilo granično područje i okupirano od strane sovjetske vojske i obavještajnih službi. Autobus je prošao pored lijepih vila i malih jednospratnica, izgrađenih, kako je audio vodič rekao, tridesetih godina za željezničare, pored modernog hotela Kaiserin Augusta Stiftung. Sagrađena je početkom dvadesetog veka kao internat, a u drugoj polovini veka zauzele su je tajne službe.

Cecilienhof i Aleksandrovka

Tako smo stigli do Nove bašte i palate Cecilienhof, gdje je 1945. održana Potsdamska konferencija i postignut je dogovor o poslijeratnoj strukturi Evrope. Danas se palata, sagrađena početkom 20. vijeka za sina posljednjeg njemačkog cara Vilhelma II i njegove supruge Cecilije, koristi kao muzej i hotel.

Razlika između obilaska grada Potsdama i berlinskog, koji smo također kupili, bio je pješački dio. Na teritoriji Cecilienhofa, vodič je izveo sve turiste iz autobusa i prošetao dvorcem, pričajući o njemu na nemačkom i engleskom. Za učesnike koji govore ruski (a to smo bili samo mi) bila je knjižica u registratoru. Nakon šetnje po palati, grupa se vratila u autobus.

Dalje, ruta je išla pored starog zatvora, pretvorenog u muzej, daleko od „zabranjenog grada“ - do Aleksandrovke, ruskog sela. 1826-1827 ova mala kolonija je obnovljena za pjevače hora ruskih vojnika, bivše ratne zarobljenike i učesnike Napoleonovih ratova. Audio vodič nam je rekao da na teritoriji Aleksandrovke žive još 2 porodice sa ruskim prezimenima - potomci tih prvih doseljenika.

Sans Souci

Napravivši krug oko ruskog sela, autobus nas je doveo do parka Sans Souci (od francuskog san souci - „bez brige“). Tu se nalazi najpoznatija palata pruskog cara Fridriha Velikog, koja se naziva i Sansuci. Sagrađena je sredinom 18. veka. U blizini se nalazi grob Frederika, koji je želio da bude sahranjen u blizini svoje seoske kuće (međutim, ostaci Kajzera su ponovo sahranjeni u blizini palate samo 205 godina nakon njegove smrti). Osim cvijeća, na njegov grob se donose gomolji krompira, jer je upravo Fridrih Veliki popularizirao krompir u Njemačkoj.

Kompleks palače Sanssouci se često naziva "njemački Versaj". Postoje mrežasti paviljoni, višeslojni vinograd, čajdžinica u kineskom stilu, palata staklenika, Nova palata dizajnirana za zvanične prijeme; kuća sa zmajevima (sada restoran), pejzažni park.

Audio vodič u turističkom autobusu i pješački vodič uživo su učesnicima ture govorili o glavnom i Novom dvoru, nakon čega je obilazak završen, a oni koji su željeli mogli su se istim autobusom vratiti u centar grada. Međutim, Elena i njena majka su nakratko boravile u Sans Souci da bi istražile park, posetile suvenirnicu i toalete (u blizini su vetrenjače). Nakon toga smo morali da čekamo redovni putnički autobus broj 695, i oko 16:00 stigli smo u centar Potsdama - do Lovačke kapije.

Pješice: Bradenburger Strasse i opet Holandska četvrt

Odatle smo duž Lindenstraße stigli do centralne pješačke ulice Brandenburger Straße koja povezuje Brandenburška vrata i crkvu Svetih Petra i Pavla. Prošetali smo njime, ulazeći u prodavnice (uglavnom prodavnice obuće) i pokušavajući da uđemo u jedan od restorana (ali bezuspešno, pošto je bio na drugom spratu, gde je lift trebalo da vodi posetioce, ali dugme za pozivanje lifta nije posao - možda je restoran upravo zatvoren).

Zatim smo skrenuli na Friedrich-Ebert-Straße prema Nauen kapiji i imali vrlo ukusnu večeru u restoranu Der Klosterkeller http://www.klosterkeller-potsdam.de/. Elenina majka je jela supu od sira i nešto poput žele junećeg mesa sa povrćem (domaća kuvana okrugla junetina u želeu), a sama Elena je jela komadiće svinjetine u slanini sa pire krompirom (kočijaševo omiljeno jelo: pečeni medaljoni od svinjetine umotani u slaninu pojačani sa sosom od timijana, servirano sa svežim biljnim pečurkama i krompirom). I, naravno, pivo.