Jedro (klasifikacija, detalji i nazivi brodskih jedara). Jedro (klasifikacija, detalji i nazivi brodskih jedara) Kako se zove gornji dio palube na krmi broda

Sa jedrima nazivaju se povezani paneli od platna koji apsorbiraju pritisak vjetra i koriste se za pomicanje plovila. Ukupnost svih jedara naziva se jedriličarska oprema brod. Windage se odnosi i na ukupnu površinu svih jedara i na tipove jedara koje dato jedro nosi. plovilo ili čamac (latinski, ravno, oluja, itd.). Pravi se razlika između pramčanog jedra, područja jedara koje se nalaze prema pramcu od vertikalne ose rotacije. brod, i krma - područje jedara, koje se nalaze iza ove ose. Ovi termini se koriste za proučavanje utjecaja koji odgovarajuća jedra imaju na skretanje i manevarsku sposobnost broda.

Klasifikacija jedra

Jedra se dijele ovisno o obliku i mjestu pričvršćivanja.
Oblici se dijele na pravokutna, trapezna i trokutna jedra.
Ovisno o mjestu montaže:
gornji rub jedara, koji su pričvršćeni za dvorište;
jedra su jedna od strana koje su pričvršćene za jarbol;
jedra kod kojih je jedna strana pričvršćena na sajlu.
Osim toga, sva jedra se mogu podijeliti na ravna i kosa - prva se postavljaju poprijeko, a druga duž središnje ravnine plovila. Kosa jedra se dijele na latena, gaf, floke i stabla.

Prava jedra

Prava jedraČetvorougaonog su – pravougaonog ili trapeznog oblika i gornjom stranom su pričvršćene za dvorište. Donja strana, obično blago zakrivljena prema vrhu, pričvršćena je za donje dvorište ili palubu broda pomoću limova i kvačica. Ravna jedra se lako pričvršćuju i postavljaju i lako se dijele na manja. Rasprostranjeni su, ali je za brod s njima krajnje nezgodno manevrisati, budući da je najmanji (efektivni) ugao između smjera vjetra i središnje ravnine pramca broda otprilike 67 stepeni. Plovila s takvim jedrima su peterojarbolni brod „Royal Clipper“, četverojarbolni bark „Kruzenshtern“. U zavisnosti od dvorišta na koje je jedro pričvršćeno, razlikuju se: prednja jedra, prednja jedra (donja i gornja), prednja jedra (donja i gornja), glavna jedra (donja i gornja) i glavna jedra; mizzen, cruysels (donji i gornji), cruys-bramsels (donji i gornji) i cruys-bom-bramsels. (sl. 1)

1 - prednji jarbol; 2 - srednji krak; 3 - flok; 4 - krak strele; 5 - prednje jedro; 6 - donje prednje jedro; 7 - gornje prednje jedro; 8 - donje prednje jedro; 9 - gornji prednji naramenik; 10 - fore-bom-bramsel; 11 - prednji deo; 12 - pećina; 13 - donji nosač glavnog jedra; 14 - gornje glavno jedro; 15 - donji nosač glavnog jedra; 16 - gornje glavno jedro; 17 - glavna-bom-bramsail; 18 - glavno jedro; 19 - glavno jedro (malo jedro, koje se koristilo na velikim jedrenjacima); 20 - mizen; 21 - donja krstarica; 22 - gornja krstarica; 23 - donji cruise-bramsel; 24 - gornji krstaš-bramsel; 25 - krstarenje-bom-bramsel; 26 - brod za krstarenje; 27 - kontra-mizzen; 28 - prednja pod-folija; 29 - prednja mars-folija; 30 - prednji bram-folija; 31 - za-bom-bram-foliju;

Prava jedra Ranije su se postavljali na jarbol za blindiranje (bomb-blinda-boven), kao i na roletne i zastore za bombe (slijepina ispod pramčanika i zavjesa za bombu ispod držača). Njihova posebnost bile su dvije ili tri rupe napravljene za odvod vode koja je padala na jedro. Prednje jedro, glavno jedro i bizen nazivaju se nižim ili olujnim jedrom, ostalo - jedrom, jedrom i gornjim jedrom - jedrom. (sl. 2)

set ravnih jedara

I - regularni sa jednim jedrom: 1 - glavno jedro, 2 - gornje jedro, 3 - gornje jedro, 4 - gornje jedro;
II - sa donjim i gornjim jedrom: 1 - glavno jedro, 2 - donje jedro, 3 - gornje jedro, 4 - donje jedro, 5 - gornje jedro, 6 - gornje jedro;

lateen jedra

lateen jedra to su jedra trokutastog oblika, dugom stranom vezana za dvorište; u središnjoj ravni plovila, prema krmi, rastegnuti su čaršavom. Lateen jedra se klasifikuju kao kosa jedra. Oni omogućavaju brodu da plovi pod uglom od 20 stepeni u odnosu na smjer broda i smjer vjetra. Latinska jedra nazivaju se ovisno o pripadnosti određenom jarbolu, i to: latensko prednje jedro, glavno jedro i bizen. Najveće jedro koje se koristilo na galijama zvalo se „bastardo“, srednje jedro „borda“, a najmanje „marabotto“. Svako jedro je postavljeno ovisno o jačini vjetra. U slučaju lošeg vremena, na “fortuna yard” je podignuto pravo olujno jedro. Sve do kraja 18. vijeka, na brodovima s ravnim jedrima, jarbol mizena nosio je laten bizen. Već od sredine 18. stoljeća mizen se počinje koristiti u dva oblika: tradicionalnom trouglastom (tzv. francuskog tipa mizzen) i trapezoidnom, pričvršćenom gornjom stranom na dvorištu, i prednjim, okomitim, na dvorištu. jarbol (engleski tip bizen). Bizen ovog oblika bio je sličan gaf jedru - trijedru. (sl. 3)

Gaff sails

Gaff jedra imaju trapezoidni oblik i dijele se na gaff jedra (trisails)), zaljevska jedra, luger ili rack I sprint. Trysail ima oblik nepravilnog trapeza, koji je svojim gornjim rubom pričvršćen za bizen gaf, donjim rubom za bizen granu i okomitom stranom za jarbol ili trisail jarbol. Zaljevsko jedro je trokutasto jedro koje je donjom stranom pričvršćeno za bizen, a okomitom stranom za jarbol. Triseli postavljena na bizen jarbolima brodova s ​​ravnim jedrima i na svim jarbolima škare za gaf. Na tenderima su trijedro i zaljevsko jedro trenutno zamijenjeno jednim trokutastim jedrom, čija se okomita strana proteže uz jarbol uz poseban žljeb ili naramenicu, a donja strana je pričvršćena za granu. U Velikoj Britaniji se zvao Bermuda.

Luger ili regal jedra Oni su vrsta gafa: njihova gornja strana pričvršćena je za malu šinu, čiji je halifer pričvršćen za trećinu dužine šine, računajući od prednjeg kraja. Zovu se "Tretjaci". Donji prednji ugao jedra je povučen prema pramcu, a zadnji ugao - prema krmi. Postoji i četvrtina. Ovo je naziv luger jedra, čiji je prednji donji ugao pričvršćen blizu jarbola, a halyard je na jednoj četvrtini dužine letve, računajući od prednje noge. Sprint jedra su četvorougaona jedra sa oštrim zadnjim pramčanim uglom, koji je zategnut dijagonalno postavljenim štapom - sprintom. Donji kraj sprinta naslonjen je na liniju na jarbolu, a gornji kraj naslonjen na stražnji kut jedra. Ranije su gaf jedra bila podijeljena na gaf jedra s gafom i bum (brigantina); gaff jedra bez grana; sprinterska jedra, slična gore navedenim, nazvana “livarda” – po nazivu sprinterskog jedra; luger jedra, identična Tretjacima, i bilanderi, takođe slični Tretjacima. Billander je bio glavno jedro brodova koje su Englezi i Holanđani koristili kao trgovački brodovi. To su bili brodovi s dva jarbola s vrlo dugim trapezoidnim jedrom, koji su visili na malom dvorištu. Kosa jedra uključuju trokutasta jedra: guari i velike sferične spinakere, postavljene na pramcu pomoću sačme - spinaker bum - i koriste se na stražnjem vjetru. Ovo jedro se smatra opcionim. (sl. 4)

Staysails

Ova trokutasta jedra kreću se na bočnim jedrima, zbog čega su i dobila naziv stagnail (njemački: stag - predugao, segel - jedro). Staysails, koji se nalaze između pred-jarbola i glavnog jarbola, dijele se na: glavno jedro (koristi se izuzetno rijetko), glavno jedro (koje se naziva "ugalj", jer ga je zagadio dim iz dimnjaka kuhinje), glavno jedro i glavno jedro -bom-bram -jedro. Između glavnog i bizen jarbola postavljen je apsel ili „bizen stacionar“; cruise-staysail; kruys-bram-sailsail i kruys-bom-bram-sailsail (slika 5). Ranije su se razlikovala sljedeća stabna jedra: glavno jedro, glavno jedro, „drugo“ ili „malo“ glavno jedro (srednje jedro); glavno jedro, stalak za krstarenje ili „kruzer za krstarenje“; cruise-staysail, cruise-top-staysail i “second” cruise-top-staysail (rijetko se koristi).

Cleaver

Ova trokutasta jedra postavljaju se između prednjeg jarbola i pramčanika, ponekad direktno na pragove ili šine posebno razvučene za njih. Sekači su se pojavili u 18. veku.

Moderni jedrenjaci koji imaju dug flok mogu nositi sljedeće jib: na prednjem jedru - olujno prednje jarbolno jedro ili prednje jedro (podignuto za vrijeme oluje; u 18. vijeku u tim slučajevima je ugrađeno dvostruko jedro ili „olujni flok”); on the fore-stay-stay - fore-top-staysail; na šinama - srednji krak, krak ili krak. Ponekad se koristi i šesti krak, koji se proteže duž držača prednjeg udarca. Jedrenjaci su sa malim flomasterom nosili četiri flomastera: prednji jarbol-preko, srednji flok i bum-flok (sl. 6b). Tenderi i jahte su opremljeni posebnim flomasterom čija je donja ivica značajne dužine. Takve jib pod nazivom "Đenova" (Đenova stablo jedro). Vojni brodovi su, po pravilu, imali četiri floka: prednji jarbol-prekid, ili „mali flok”; srednji flok, flok ili "drugi flok" ili "lažni flok"; bom jib, ili "treći flok".

Dodatna jedra

Jedra koja se dodaju glavnim kvadratnim jedrima broda kako bi se povećala brzina na laganom vjetru nazivaju se pomoćna jedra. Tu spadaju: trapezoidne folije i gornje lisice, koje se postavljaju na bočne strane jedra i jedra, trokutaste ili četvorougaone podlisice koje se postavljaju na bočne strane prednjeg i glavnog jedra (sl. 7 ili 8).

Ranije se dodatno nazivalo i platno, koje je bilo pričvršćeno na ravna jedra sa strana, a ponekad i odozdo. Ovo su lisice ili šeširi. Razlikovali su: prednje i glavne kosti (under-lisels), prednje i glavne-mars-kostice, prednje i glavne-bram-kostice. Ponekad su kape ili lisice postavljane i na mizzen i na krstarenje. Tokom 14.-16. stoljeća, poklopci su bili pričvršćeni odozdo direktno na donja jedra, uključujući i laten bizen. Uvođenjem grebena izašli su iz upotrebe (sl. 6).

Olujna jedra

U olujnim uvjetima, površina jedra se obično smanjuje u skladu sa jačinom vjetra. Olujna jedra uključuju prednji jarbol-staysail, olujni predgornji jarbol-staysail, donja gornja jedra, grebenasto glavno jedro, glavno jedro-staysail i grebenasti bizen.

Delovi jedra

Detalji o ravnom jedru

Jedra se sastoje od nekoliko paralelnih panela platna, preklopljenih i spojenih dvostrukim šavom. Razmak između šavova je 2-3 cm Rubovi jedra su presavijeni i prošiveni, tako da su najčešće dupli. Po ivicama jedra šiva se biljna ili fleksibilna čelična sajla, nazvana lyctros. Gornji rub jedra, koji je vezan za dvorište, naziva se luff ili „glava“, bočne okomite ivice su bočne ivice, a donji rub je luff ili „đon“ (Sl. 9).

Gornji uglovi jedra nazivaju se pramčanim uglovima, a donji - uglovima. (Sl. 10). Za jačanje jedra, trake platna se prišivaju na najopterećenijim područjima. Ako idu paralelno sa pregibom, onda se zovu lukovi; Uglovi zgloba i prstiju i užad kabla dodatno su obloženi kožom. Grebeni su horizontalni niz struna - grebenskih linija, provučenih kroz jedro, koji omogućavaju, ako je potrebno, smanjenje njegove površine. Prilikom preuzimanja grebena, platno između dvorišta i odgovarajućeg grebenskog pramca se namotava, a dobijena rola se veže grebenskim mašnama. Ova metoda uzimanja grebena preživjela je do danas.

Duž lafa jedra nalaze se ušice, kroz koje se provlače mali komadi konopca - revenanti, koji služe za pričvršćivanje jedra na jarbolnu liniju. (Sl. 11) Jedro se postavlja na dvorište i pričvršćuje malim vrhovima, takozvanim potpornicima, koji se vezuju za liniju dvorišta. Jakna postavljenog jedra učvršćena je trouglastim komadom platna vezanim za sredinu dvorišta.

Vintage jedra

Detalji vintage jedra imao iste karakteristične karakteristike i iste oznake kao i dijelovi modernih jedara. Tako su na ravnom jedru razlikovali: panele ili gornje luffe, "bočne" (bočne luffe), "noge" (donje luff), klapne i nožne uglove. Bili su "glavni", "bočni" i "nožni" liktrosi. Za pojačanje jedra na njega su ušiveni čamci, zaustavne ploče, grebenski pramci sa grebenskim bravama za sezone grebena itd.

Delovi jedra

I - donje jedro ili olujno jedro; II - gornje jedro; III - bramsel;
1 - kablovi za luf; 2 - bočne užadi; 3 - greben-roll-hels; 4 - sezone grebena; 5 - platno odgovarajućeg grebena; 6 - revenanti; 7 - greben - lukovi; 8 - kapije grebena; 9 - krengel čizme; 10 - turpija; 11 - stopplat; 12 - revenanti ugla udarca; 13 - luff; 14 - bočne lamele; 15 - linija lufa; 16 - bowline spruit krengel; (Sl. 12)

kompletna jedrilica trojarbolnog broda 17. - 18. stoljeća

montiranje ravnih jedara na brodu 18. - ranog 19. stoljeća(Sl. 14)

Jedro je bilo pričvršćeno direktno za dvorište uz pomoć revanta koji su prolazili kroz ušice lufa. Na revantu, da ne iskoči iz ušica, napravljena su dva čvora. Na sličan način, sezone grebena su osigurane u grebenskim gatama. Crijeva su nanesena u suprotnim smjerovima, a zatim su njihovi krajevi vezani zajedno. (Sl. 15)

Detalji latenskih jedara

lateen jedraŠivene su od platna, a savijene su ivice obrubljene liktrosom. Luf jedra, koji je pričvršćen za dvorište, naziva se kosim, krma - zadnjim i zadnjim - dno (Sl. 16)

Gib dijelovi

1 - panel; 2 - podnošenje; 3 - lyktros; 4 - čizme; 5 - luff; 6 - luff; 7 - donja lufa; 8 - ugao hvatanja; 9 - ugao udarca; 10 - ugao zgloba; 11 - ušice za pričvršćivanje okvira; 12 - krengels;

Gornji ugao jedra naziva se halyard, donji prednji ugao je kljun, a donji krmeni ugao je kaljuška. Nazivaju se i dijelovi za stalak i flok. (Sl. 17)

lateen jedra Pričvršćuju se na jarbol pomoću kliznog kraja - labave linije, koja prolazi kroz ušice jedra i oko ograde sa omčama zategnutim posebnim čvorom. (Sl. 18)

Gaff detalji o jedru

Gaff jedra također sašivene od panela platna i imaju presavijene rubove po obodu. Ukrašeni su liktrosima sa odgovarajućim grebenima, krengelima, lukovima i lukovima. Luf koji je pričvršćen za gaf naziva se vrh ili kos, a luf koji je pričvršćen za jarbol naziva se prednji (stojeći), zadnji (zapećak) i zadnji (donji). Gaff sail pričvršćeni za jarbol pomoću drvenih ili željeznih obruča - segara. (Sl. 19)

Trisail dijelovi

1 - panel; 2 - čamac; 3 - lyktros; 4 - platno odgovarajućeg grebena; 5 - grebenski lukovi; 6 - grebenski klinovi; 7 - krila grebena; 8 - luff; 9 - luff; 10 - luff; 11 - donja lufa; 12 - ugao detonacije; 13 - ugao zgloba; 14 - ugao navlake; 15 - gornji ugao prianjanja; 16 - ušice za labavu liniju;

Platno za izradu jedara

Sailšivene od lana, konoplje ili pamuka. Potonji imaju samo poprečne niti od pamuka i uzdužne (osnovne) niti od konoplje. Postoji pet varijanti takvih tkanina: „katun“ (za jedra šebeka i malih brodova), dupli „katun“ za jedra i brodske tende, obični „katun“ za čamce, jednostavni „katun“ za šebeke i „katun“ sa malim bijeli i plavi kvadrati za šatore i zavjese. Ponekad se koristilo platno "melistukh". Napravljen je u Beaufortu i Ogersu u departmanima Mayeny i Loiret. Postojale su dvije vrste tkanine: tanka i lakša korišćena je za gornja jedra, bočna jedra i floke, a grublja i čvršća za jedra, donja jedra i sl. Platno uvek imao svetlo sivu boju. Za šivanje jedara koriste se posebni konci za jedrenje.

Afrikaans albanski arapski armenski azerbejdžanski baskijski bjeloruski bugarski katalonski kineski (pojednostavljeni) kineski (tradicionalni) hrvatski češki danski Detect language nizozemski engleski Estonski filipinski finski francuski galicijski gruzijski njemački grčki haićanski kreolski hebrejski hindi mađarski islandski indonezijski irski talijanski japanski korejski latinski latvijski litvanski makedonski norveški malajski malteški perzijski poljski portugalski rumunski ruski srpski slovački slovenački španjolski svahili švedski tajski turski ukrajinski urdu vijetnamski velški jidiš ⇄ afrikaans albanski arapski armenski azerbejdžanski baskijski bjeloruski bugarski katalonski kineski (pojednostavljeni) kineski (tradicionalni) hrvatski češki danski engleski estonski filipinski finski njemački grčki grčki galicijski kreolski hebrejski hindi mađarski islandski indonezijski irski italijanski japanski korejski latinski latvijski litvanski makedonski malajski malteški norveški perzijski poljski portugalski rumunski ruski srpski slovački slovenački španski svahili švedski tajski turski ukrajinski urdu vijetnamski velški jidiš

engleski (automatski detektovan) » ruski

Outrigger- plovak pričvršćen poprečnim gredama na trup jedrilice tipa proa sa zavjetrinske strane, ili balans-protuteg postavljen na isti način na vjetrobranskoj strani, koji služi za osiguranje stabilnosti i nagiba.

Backstay- uže za oputu koja učvršćuje jarbol u uzdužnom smjeru od krme.

Sternpost- konstruktivni detalj plovila sa šiljatom krmom (whaleboat), na kojoj su spojeni krajevi traka za oplate trupa.

Backstay-1. Kurs jedrenjaka, u kojem vjetar duva s krme pod uglom od 15-85° prema luci. - 2. Stojeća užeta, pričvršćuje jarbol od krme pod uglom u odnosu na DP.

Baller- osovina kormila na koju su pričvršćeni lopatica kormila i kormilo.

Jar- poprečna daska koja služi kao ojačanje za trup čamca, kao i kao sjedište.

Guzice- linije na "bočnoj" projekciji teoretskog crteža, dobivene presjekom trupa broda vertikalnim ravnima paralelnim s DP.

Beidewind- hod jedrenjaka, u kojem vjetar duva s pramca pod uglom od 30° (strmi vjetar) do 80° (pun vjetar).

Mizzen- ploviti na krmenom jarbolu (bizen jarbol).

Beam- poprečni horizontalni spoj trupa broda, koji služi za podupiranje poda palube i apsorbira poprečna opterećenja koja sabijaju trup sa bokova.

Čamac- jastučić za jačanje jedra ušiven u njegove uglove.

Nosači su zupčanici pričvršćeni na krajeve dvorišta i koriste se za okretanje pravog jedra u horizontalnoj ravni.

Breshtuk- trokutasti horizontalni držač koji povezuje bokobrane i držač na pramcu čamca.

Briefok- ravno pomoćno jedro, postavljeno u zadnji vjetar na motornim i veslačkim plovilima.

Brukanets- komad platna koji je vezan oko jarbola kod partnera kako bi se spriječilo prodiranje vode u kormilarnicu.

Bowline- pribor za zatezanje kosog jedra ili bočne prečke ravnog jedra.

Bowsprit- horizontalna ili nagnuta greda koja viri iz pramca jedrenjaka, a koja služi za iznošenje pramčanih jedara naprijed.

Momak- stalna oprema, kojom se jarbol učvršćuje sa strane.

vant-putens- dijelovi pomoću kojih se pokrovi pričvršćuju na stranice ili palubu.

Vodena linija je projekcija presjeka trupa broda na horizontalnu ravninu. Konstrukcijska voda određena je površinom vode pri projektnom opterećenju plovila.

Windsurfer- vidi dasku za jedrenje.

Tack.- 1. Položaj jedrenjaka u odnosu na vjetar (desno - vjetar puše udesno, lijevo - u lijevo). - 2. Povlačenje ugla jedra. - 3. Putanja koju jedrenjak prešao između skretanja prilikom povlačenja. Kratki zavoj koji ima za cilj izlazak u vjetar ili izbjegavanje prepreke naziva se kontra-tack.

Gulfwind- kurs jedrenjaka, u kojem vjetar duva pod uglom od približno 90° u odnosu na njegov DP.

Gaff- nagnuta osovina grebena, podignuta na jarbol i služi za pričvršćivanje gornjeg kraka jedra.

Geek- krak, spojen na peti za jarbol; služi za pričvršćivanje donjeg kraka kosog jedra.

Sail hump- stražnji dio kosog panela jedra, koji strši izvan linije između uglova halyard i claw.

Glavno jedro - sa kosom opremom, jedro postavljeno sa lufom na glavnom jarbolu.

Main halyard- pokretna oprema koja se koristi za podizanje glavnog jedra.

Promjerna ravnina (DP) je uzdužna vertikalna ravan koja dijeli trup broda na dva simetrična dijela.

Dirik-fal- opremi za hodanje, uz pomoć kojih se gaf podiže i drži u željenom položaju.

Podrezati- ugao uzdužnog nagiba plovila.

Drifting- rušenje plovila pod uticajem vjetra i struje.

Bookmark- 1. Prilikom gradnje malog plovila - glavna jedinica, sastavljena od kobilice, stabla i krmenog stupa. - 2. Zatezanje jedra kako bi se dobio potreban oblik (veličina i mjesto trbuha).

Postavka vjetra- promjena smjera vjetra u smjeru suprotnom od kursa broda.

Heeled- nit od koje je upletena nit kabla.

Carlengs- uzdužna potpalubna greda, koja zajedno sa gredama daje krutost palubi.

Katamaran- plovilo koje se sastoji od dva identična trupa povezana poprečnom vezom - mostom.

Kobilica- glavna uzdužna greda trupa broda, ugrađena u DP od potkolenice do krmenog stupa ili krmene grede.

Fin kobilica- vertikalna ploča postavljena ispod dna u DP radi smanjenja zanošenja jedrenjaka niz vjetar.

Carinae jugal- vrsta peraje kobilice; instalirani u parovima na jagodicama; pružaju manji gaz od tipa peraja, ali su inferiorniji od njega u efikasnosti.

Kilson- uzdužna greda trupa broda, koja je postavljena na vrh okvira i povezana s kobilicom prohodnim vijcima.

Knitsa- dio kompleta koji se koristi za povezivanje karoserije.

Koush- metalni rub sa ovalnim, trokutastim ili okruglim žljebom, koji se uvlači u vatru radi zaštite kabela od habanja.

Kraspica- odstojnik postavljen između jarbola i dijamantskih drški.

Grommet- prsten upleten od užeta tankog kabla i ugrađen u laf jedra za pričvršćivanje opreme - lim, čahura, itd.

Tacking- plovidba protiv vjetra po isprekidanoj liniji na vrpcama.

Leventik- neradni položaj jedara kada je brod okrenut prema vjetru.

Face- ivica jedra.

Likpaz- udubljenje u jarbolu ili grani u koje je umetnuta luf jedra sa sajlom.

Liktros- sajla prišivena za laf (lice) jedra.

Malka- ugao određen teorijskim crtežom trupa broda između ravnine oplate i susjedne površine postavljenog dijela.

Srednji okvir- poprečni presjek trupa broda sa okomitom ravninom u srednjem dijelu ili na najširoj tački.

Posuda set- uzdužne i poprečne veze koje čine kostur plovila, definirajući oblik njegovog trupa, osiguravajući čvrstoću i krutost konstrukcije.

Kucati- vanjski kraj horizontalnog ili kosog kraka (grana, gaf).

Butt- vijak sa prstenom.

Ogon- omča upletena na zupčanik.

Glavna linija (OL)- linija teoretskog crteža plovila koja prolazi kroz donju tačku kobilice paralelno sa ravninom vodene linije; Visine svih ostalih linija teoretskog crteža mjere se od OL-a.

Stabilnost- sposobnost broda da se vrati u početni položaj - na ravnomjernu kobilicu ili uz konstantno kotrljanje nakon prestanka vanjskih sila.

Payol- drveni pod koji se može skinuti.

Sailboard- sportska oprema za jedrenje, koja se sastoji od ravnog plovka (daske) sa jarbolom na šarkama; stojeći na dasci i držeći bum-wishboom, sportista kontrolira PD kretanje jarbola jedrom i težištem vlastitog tijela.

Stanchion- vertikalno postolje koje podupire gredu.

Plaza- ravna površina (pod ili štit) na kojoj je nacrtan teoretski crtež plovila u prirodnoj veličini ili označena jedra.

Plaza ordinate- dimenzije prikazane u obliku tabele, koje karakterišu položaj (udaljenost od DP i OL) tačaka preseka uzdužnih linija teorijskog crteža sa okvirima.

Gunwale- daska ili drvo koje pokrivaju ivicu bočne strane čamca bez palube ili gornju ivicu bedema.

Podlegars- spoj koji ide uz bok čamca na koji se oslanjaju obale.

blatobran- jaka greda postavljena duž vanjske strane radi zaštite kože od udaraca ili (na čamcima) unutar trupa duž gornjih krajeva okvira za jačanje garniture.

Proa- jedrilica čija je stabilnost osigurana potporom.

Bunt- konveksnost ploče jedra, čiji je oblik karakteriziran omjerom strelice za otklon prema tetivi.

Pärtners- rupa na palubi, obali, kroz koju prolazi jarbol.

Raxes- metalni prstenovi koji pričvršćuju krak jedra za prednji dio.

Spar- opšti naziv za jarbole, grane, dvorišta i druga stabla na brodu.

Resenkil- greda koja se postavlja na kobilicu unutar plovila; flore su vezane za R.

Reek- sparno drvo za rastezanje jedra oko uglova.

zraka- sparno drvo okačeno od sredine do jarbola kako bi se istegnulo koljeno pravog jedra.

Greben pramac- traka od tkanine ušivena na jedro paralelno sa prečom radi povećanja čvrstoće panela na mjestu gdje je vezana za granu prilikom preuzimanja grebena.

Grebeni za uzeti- smanjite površinu jedra kada se vjetar pojača vezivanjem ili namotavanjem njegovog donjeg dijela na granu.

Sezona grebena- vrhovi kojima je jedro vezano za granu prilikom spuštanja grebena.

Grebenske stepenice- kratke vezice za vezivanje donjeg dijela jedra za granu prilikom preuzimanja grebena.

Tiller- poluga koja okreće volan.

Prowl- skrenuti sa kursa zbog nekvalifikovane kontrole ili loše stabilnosti plovila.

Stopper- uređaj za držanje odabranog čvrstog užeta, na primjer, plahte.

Stringer- dio uzdužnog sklopa, greda postavljena duž stranica i dna. Zigomatski S je postavljen na jagodičnu kost.

Running rigging- pokretna oprema za jedrenje.

Standing rigging- kablovi koji pričvršćuju špalir.

Lanyard- uređaj za zatezanje stojećeg opusa. Uglavnom se koriste vijčani grijači Na jedrilicama i kajacima, kao grijač se koristi vijčani grijač. nekoliko užadi.

Teorijsko crtanje- projekcije presjeka trupa broda u tri međusobno okomite ravni, koje određuju njegov oblik. Zajedno sa tablicom ordinata placa služi kao osnova za označavanje dijelova trupa i oplata.

Top- vrh jarbola.

Topenant- oprema za trčanje koja se koristi za podupiranje nogu grane, dvorišta itd.

Toptimbers- bočni dio okvira, sastavljen od zasebnih dijelova - futox.

Odskočna daska- mekana paluba trkaćih i lakih turističkih katamarana, razvučena od tkanine između greda poprečnog mosta.

Transom- ravan krmeni kraj trupa broda.

Trimaran- plovilo koje se sastoji od srednjeg (glavnog) trupa i bočnih plovaka koji su na njega pričvršćeni poprečnim gredama, koji služe za osiguranje stabilnosti i smanjenje kotrljanja.

Gubi se na vjetru- promijeniti kurs jedrenjaka na potpuniji.

Upravljivost- brzina reakcije plovila na pomicanje kormila.

Stabilnost kursa- sposobnost broda da održi pravac kretanja.

Wishbaum- bum u obliku dva luka koji pokrivaju jedro. Postalo je široko rasprostranjeno na daskama za jedrenje.

False- pokretna oprema za podizanje jedara ili dvorišta.

Falin- uže vezan na pramcu ili krmi čamca za vez i tegljenje.

Halyard board- kruta ploča (obično napravljena od šperploče) pričvršćena na ugao glave jedra kako bi se povećala njegova krutost i čvrstoća.

Ugao glave jedra- gornji ugao jedra, za koji se podiže uz pomoć halera.

Bedem- traka ili metalni profil postavljen uz rub palube kako bi zaštitio ljude od klizanja preko palube.

Lažna kobilica- uzdužna greda pričvršćena za kobilicu sa vanjske strane trupa. Na jahtama, branik ima značajnu visinu i služi za sprečavanje zanošenja.

Falshov- preklop na jedru za jačanje ploče.

Flor- poprečni spoj donjeg okvira, koji povezuje dijelove okvira okvira i služi za pričvršćivanje na kobilicu.

Flortimbers- donji dio kompozitnog okvira.

Fordewind- kurs jedrenjaka je direktno niz vetar.

Forepeak- pramčani odjeljak, odvojen pregradom od sudara.

Forspiegel- pramčana krmena; uglavnom se koristi na malim gumenjacima.

stablo- nagnuta ili zakrivljena greda koja formira pramčani kraj plovila; pramčani krajevi pojaseva su pričvršćeni za F.

Footstock- stub sa pregradama za merenje malih dubina.

Radni kraj (petlja)- kraj borbe na kojoj je izabran.

Shvartov- uže za privez.

Centralna ploča- kobilica za podizanje; Razlikuju se vijci na bodežima, koji se spuštaju okomito, i sklopivi koji se rotiraju oko osi.

Gumenjak- jedrilica sa središnjom daskom.

Centralna ploča dobro- uređaj u koji se postavlja središnja ploča.

Schwerttal- kabel postavljen u nekoliko petlji za podizanje središnje ploče.

Shvertsy- centralne ploče visile sa strane.

Shkatorina- ivica jedra.

Squall- iznenadni jak nalet vjetra.

List-1. Oprema za trčanje pričvršćena na kraj grane ili dvorišta i koristi se za kontrolu jedra. - 2. Tackle vezan za ugao kosog jedra da ga rastegne duž grane.

Clew angle- donji zadnji ugao jedra.

Okvir- dio poprečnog okvira plovila; na teoretskom crtežu - projekcije poprečnog presjeka tijela vertikalnim ravnima.

Sprit- stalak koji dijagonalno proširuje četverokutno jedro.

Ostani- stojeća oprema koja podupire jarbol na prednjoj strani.

Sturtros- fleksibilni kabel koji prenosi silu od komande do kormila ili sektora na kormilu.

Yal- plovni čamac za veslanje i jedrenje; prema broju vesala nazivaju se “dvojke”, “četvorke”, “šestice”.

Yacht- u širem smislu - motorni ili jedrenjak za turizam; uže - jedrilica za sport ili turizam, koja ima balastnu kobilicu.

Pismo jedne seljake porodice njihovom sinu. (Rednjak je stanovnik južnih država SAD-a).
Moj voljeni sine!
Pišem vrlo sporo jer znam da ne možete brzo čitati. Više ne živimo tamo gde smo živeli pre nego što si nas napustio. Tvoj tata je pročitao u novinama da se većina nesreća dešava u krugu od 20 milja od kuće, pa smo se odselili dalje.
Ali ne mogu vam poslati svoju adresu, jer je posljednja porodica iz Arkanzasa koja je živjela ovdje prije nas ponijela sve kućne brojeve sa sobom da ne bi morali mijenjati adrese.
Naša kuća je dobra. Tu je čak i mašina za veš. Međutim, nisam siguran da radi kako treba: prošle sedmice sam stavio nešto rublja u pranje i povukao lanac. Od tada više nismo vidjeli donje rublje.
Vrijeme je ovdje dobro. Prošle sedmice je padala samo dva puta; prvi put je hodao tri dana, a drugi put četiri.
Da, u vezi sa onim kaputom koji ste hteli da vam pošaljem: vaš ujak Billy Bob je rekao da bi sa dugmadima bilo jako teško poslati poštom, pa smo dugmad rastrgali i stavili u džepove kaputa.
Bubba je jučer zaključao ključeve u autu; bili smo jako zabrinuti jer mu je trebalo dva sata da mene i tatu izvuče iz auta.
Tvoja sestra se jutros porodila, ali ja još ne znam ko je, pa ne mogu da ti kažem da li si sada ujak ili tetka.
Ujak Bobby Ray je prošle sedmice pao u bure viskija. Muškarci su ga pokušali izvući, ali on im se odbio i utopio. Kremirali smo ga: goreo je tri dana.
Trojica tvojih prijatelja pala su sa mosta u svom kamionu. Butch je vozio. Otvorio je prozor i isplivao. Druga dvojica su bila pozadi. Utopili su se jer nisu mogli spustiti vrata prtljažnika da izađu.
Za sada nema više o čemu da se piše. Kod nas se, kao što vidite, nije dogodilo ništa posebno.
Tvoja voljena tetka, mama.