Tarife i uslovi. Klase usluge u avionima, klase avio karata Šta znači ekonomičnost?

Putnici koji lete češće ili rjeđe najvećom ruskom avio-kompanijom mogu trenutno dešifrirati podatke o karti bez trošenja mnogo truda. Za njih su podaci o rezervaciji, vrijeme i datum polaska, komforna klasa i njena cijena u posebno određenim kolonama, čija je lokacija dobro poznata.

Ljudi koji rijetko koriste usluge avioprijevoznika obično se gube u velikom broju, ne shvatajući gdje su navedeni podaci o određenom letu i njegovoj cijeni. Zapravo, zadatak ima prilično jednostavno rješenje, potrebno je samo jednom potrošiti malo vremena, proučivši pravila leta za jednu ili drugu klasu i povezujući primljene informacije s podacima o karti.

Popularne Aeroflot destinacije

Mjesto	Smjer	Nađi kartu
	Moskva → Adler
	Moskva → Denpasar Bali
	Moskva → Simferopolj
	Moskva → Istanbul
	Moskva → Rim
	Moskva → Barselona
	Moskva → Prag
	Moskva → Bangkok
	Moskva → Phuket
	Moskva → Pariz

Avio kartu možete kupiti na različite načine: kupiti papirnatu verziju na blagajni, rezervirati i platiti na službenoj web stranici avioprijevoznika ili putem pretraživača optimiziranih za odabir pravih letova svih aviokompanija. U svakom slučaju, prvo biste trebali proučiti uslove tarife, u kojima su navedene radnje koje putnik i avioprijevoznik imaju pravo poduzeti.

Pravila bilo koje avio kompanije uvijek detaljno opisuju procedure kupovine, rezervacije, prijave na let, ukrcaja u avion, zamjene i vraćanja karata svih komfornih klasa. Informacije se preporučuju za pregled, jer većina kupaca kupuje budžetske opcije za avio karte. Nedostatak ovakvih letova leži u znatno suženom rasponu mogućnosti koje se pružaju putniku, pa se niska cijena leta ne opravdava uvijek - u nepredviđenoj situaciji jednostavno možete izgubiti sav novac uplaćen aviokompaniji.

Pritom nije potrebno kupovati sjedišta isključivo u poslovnoj klasi, ali ako je moguće, bolje je zanemariti najjeftinije avionske karte. Aeroflot Airlines ima sljedeću tarifnu skalu:

1. Podjela razreda grupe "ekonomija":

• promo;
• Budžet;
• optimum;
• status.

2. Poslovna klasa se deli na:

• optimum;
• status.

Svi razredi imaju individualnu oznaku slovima. Među njima postoji nekoliko kategorija koje su traženije od ostalih.

Prikladna je, na primjer, najpovoljnija cijena karte koja postoji u Aeroflot Airlinesu. Cijena avio karata je što niža i pristupačnija, međutim, putnik ne može birati gotovo nikakve druge uslove osim destinacije. Čak se i datumi polaska i povratka biraju od onih koje je predložio avioprijevoznik. U pravilu, takvi letovi su zakazani za najmanje isplative dane i mjesece. Datum povratnog leta je obavezno fiksiran, obično pada nedjeljom.

Cijena karte se odnosi na međunarodne letove. Letovi unutar Rusije imaju malo drugačije uslove. U gradu dolaska putnik može boraviti samo mjesec dana. Aeroflot Airlines je odavno uveo kumulativni sistem bonus milja. Nakon što je preleteo određeni broj stotina milja, klijent ima pravo da zahteva obezbeđenje besplatnog leta ili značajno smanjenje cene karte. Na web stranici su navedeni letovi i bonus milje koje su različite za svaku klasu. Grupa "Economy Promo" vam omogućava da naplatite 25% ukupne dužine puta.

Letovi po ovoj tarifi se obavljaju samo direktno, nemoguće je kupiti let sa transferima za istraživanje drugih gradova i zemalja. Ni ovdje ne funkcionira opcija promjene komforne klase u višu - klijent neće moći platiti uslugu ni miljama ni pravim novcem. Kartu možete vratiti, ali pod sljedećim uslovima:

• Otkazivanje leta 24 sata ili više unaprijed će rezultirati kaznom od 25 eura.
• Moguće je vratiti avionsku kartu manje od 24 sata unaprijed samo uz plaćanje provizije u iznosu od 25% puna cijena avio karta i ista taksa za uslugu od 25 eura.
• Nije moguće vratiti kartu neposredno prije polaska.
• Za domaće letove moguće je promijeniti nekoliko kriterija letenja plaćanjem kazne od 2.000 do 4.000 rubalja. Promena uslova međunarodnog leta koštaće klijenta oko 100 evra. Avio karte za bebe mlađe od dvije godine sa mjestima dolaska u drugim zemljama koštat će samo 10% pune cijene. Starija djeca lete po punoj cijeni. Ako se let s djetetom od 0-2 godine odvija unutar Ruske Federacije, tada dijete ima pravo na besplatan let. Za dijete do 12 godina morate kupiti kartu za let, ali za 75% cijene.

Po ovom kursu se prodaje najveći broj karata za Aeroflotove aviokompanije. Velika potražnja se objašnjava optimalnim omjerom cijene i spektra usluga. Uz relativno nisku cijenu leta, paket usluga je prošireniji u odnosu na najpovoljniju kartu. Broj povratnih polazaka je takođe fiksan, a izbor datuma je mali, ali putnik nije ograničen na mesec dana boravka u zemlji ili gradu – datum povratka može da se odloži i do šest meseci.

Akumuliranje milja sa takvom tarifom će takođe biti mnogo brže, jer će procenat povećanja biti 150%. Let se može obaviti sa presjedanjima u dr naselja, bez obzira da li su u Rusiji ili inostranstvu. Udobna klasa se može promijeniti u višu, na primjer, prikupljanjem milja, međutim, prvo morate razjasniti uslove za određeni let, jer oni variraju. Uslovi za otkazivanje leta su prilično blagi:

• Prilikom iznajmljivanja karte na dan ili više, putnik će platiti uslugu od 25 eura za strane letove i 900 rubalja za domaće letove.
• Ako je preostalo manje od 24 sata do polaska, samo će četvrtina cijene karte biti oduzeta bez naknade za uslugu.
• Nakon završene prijave i najave ukrcaja, nije moguće vratiti kartu.
• Zamjena karata za letove će zahtijevati doplatu od 50 eura, kazna od 100 eura odnosi se samo na letove za Sjedinjene Američke Države. Pogodnosti i uslovi putovanja za djecu uzrasta 0-2 godine slični su prethodnoj razmatranoj tarifi uz jedno upozorenje: dijete koje ima 2 godine koje leti bez pratnje odraslih nema pravo na popust, a let će koštati isto kao i za odrasle.

Najskuplja od svih avio karata Aeroflota, koju preferiraju bogati građani čiji prihodi omogućavaju da potroše pristojne iznose na avio karte. Naravno, paket usluga za VIP putnike uključuje sve moguće uslove, uključujući i neograničen datum povratnog leta. Postotak bonus milja ide do 200.

Boravak u gradu dolaska je dozvoljen do 12 mjeseci, a do njega možete doći direktno ili u tranzitu uz bilo koju opciju transfera. Kada se let otkaže, puna cijena karte se vraća bez kazni i naknada, uključujući promjenu prilikom prijave ili ukrcavanja u avion. Također možete slobodno promijeniti kartu za prikladniji datum i vrijeme.

Dete mlađem od 2 godine kada leti u inostranstvo dobija avio kartu za 10% ukupne cene i ima pravo na besplatan let unutar Rusije. Nakon 2 godine, odrasli u pratnji imaju pravo da kupe avionsku kartu za dijete u pola cijene.

Treba napomenuti da se let ekonomske klase kategorije „status“ gotovo potpuno podudara u gore navedenim tačkama. Putnik može sam izabrati datum povratka, već se nalazi na mestu dolaska, gde ima pravo da provede 12 meseci. Bonus milje biće naplaćeno po stopi od 200% iznosa obavljenog tokom leta.

Povrat i zamjena karata je također besplatna do otkazivanja leta prije slijetanja. Razlika će biti u udobnosti sjedišta i užem izboru menija koji se nudi u letu.

Aeroflot: 90 godina u usponu

Aeroflot je 1. novembra 2016. pokrenuo nove tarife, čija je glavna odlika da su sada sve tri grupe „Budžet“, „Optimum“ i „Maksimalni“ (do 29.01.2019. zvao se Premium)- uvijek će biti dostupan, dok su ranije, kako su jeftine karte nestajale iz prodaje karata, ostale samo skupe, u kojima je putnik plaćao usluge koje mu nisu bile potrebne. Grubo govoreći, ako želite iznenada da letite iz Moskve za Sankt Peterburg u petak uveče - molim, 20 hiljada rubalja za "maksimalnu" kartu. Da, cijena karte se u potpunosti vraća i možete uzeti dva kofera čak i ako vam ne trebaju. Sada još uvijek možete letjeti do Sankt Peterburga u posljednjem trenutku za 20 hiljada rubalja, ali ... po proračunskoj tarifi, bez preplaćivanja usluga koje vam nisu potrebne. "Optimum" u istom smjeru u posljednjem trenutku koštat će 21.000 rubalja, a "Maksimum" - 22.500 rubalja.

Odnosno, u ovom slučaju nije došlo do sniženja cijene, a ako kupite kartu u posljednjem trenutku, ona će i dalje biti skupa, pa čak i skuplja nego prije; ušteda zbog nedostatka preplate za nepotrebne usluge zapravo neće uspjeti.

Sasvim je druga stvar kupiti unaprijed stope povrata. Ako sada, na primjer, najjeftiniji "Maksimum" košta 15.000 rubalja u jednom pravcu, onda će od 1. novembra koštati samo 4.000 rubalja. To će tarife sa uključenim dodatnim uslugama učiniti mnogo pristupačnijim. Štoviše, pojavljuje se lifehack: možete prikupiti povratne karte za bilo koji datum šest mjeseci unaprijed, a zatim ih mirno vratiti prije polaska (ali ne nakon polaska, kao prije), ako su vam se planovi promijenili.

Vrijedi napomenuti da najjeftiniji "Maksimum" sada košta čak i manje od najjeftinijeg "Optimuma" koji je nekada koštao - na primjeru MOW-LED je 4000 rubalja umjesto 5000, a, na primjer, u New Yorku sada "Optimum " košta od 360 eura za povratnu kartu, a novi "maksimum" će koštati 290. Ovo je važno kada je u pitanju nadogradnja na milje - nekada je bilo moguće sa "Optimuma" i "Maksimuma", sada samo od "Maksimuma", a to je učinjeno jer je "Optimum" mnogo pojeftinio, a i "Maksimum" - to jest, smanjit će se ulazni prag za nadogradnju od milje. Ali postoji jedno upozorenje: ovo je dobro samo za one koji svjesno kupuju "Maksimum" za svoj novac, kako bi kasnije mogli miljama nadograditi na "Comfort" ili "Business" - to je mnogo isplativije nego u početku kupovati odgovarajuće karte . Međutim, sada će se, naravno, za putovanja o državnom trošku uzimati uglavnom "Budžet", jer će uvijek biti dostupan i uvijek će biti jeftiniji od "Optimuma" i "Maksimuma". Tako će povećanje klase postati privilegija za one koji putuju o svom trošku.

Tarife i cijene možete detaljnije proučiti u priloženim tabelama. Brojevi označavaju cijene u rubljama za domaće letove i u evrima za međunarodne letove, bez poreza i naknada. Slovo R iza broja označava povratnu kartu, a odsustvo slova znači jednosmjernu kartu. Sljedeće kolone su šifra cijene (vidite je, na primjer, u itinereru) i klasa rezervacije. U starim tarifama karte se prodaju po redoslijedu (uzlaznim redoslijedom), u novim cijenama će biti otvorene tri opcije odjednom: prvo N/N+/N++, zatim E/E+/E++ i tako dalje do Y/Y+ /Y++. U našem primeru se može videti da je razlika između „Budžeta“ i „Optimuma“ u jednom pravcu 1000 rubalja, između „Optimuma“ i „Maksimuma“ - 1500 na domaćim letovima, a na međunarodnim letovima - 35 i 60 evra, respektivno. Na povratnim kartama razlika je duplo veća.

Stare tarife Moskva-Sankt Peterburg (MOW-LED):

1	1500	NPXOWRF	N (budžet)
2	3000R	NPXRF	N (budžet)
3	2250	EPXOWRF	E (budžet)
4	4500R	EPXRF	E (budžet)
5	3000	TPXOWRF	T (budžet)
6	6000R	TPXRF	T (budžet)
7	4000	QPXOWRF	Q (budžet)
8	8000R	QPXRF	Q (budžet)
9	5000	LEXOWRF	L (optimalno)
10	10000R	LEXRF	L (optimalno)
11	6500	HEXOWRF	H (optimalno)
12	13000R	HEXRF	H (optimalno)
13	8500	KEXOWRF	K (optimalno)
14	17000R	KEXRF	K (optimalno)
15	10000	UEXOWRF	U (optimalno)
16	20000R	UEXRF	U (optimalno)
17	12500	MEXOWRF	M (optimalno)
18	25000R	MEXRF	M (optimalno)
19	15000	BOWRF	B (maksimalno)
20	30000R	BRTRF	B (maksimalno)
21	20000	YOWRF	Y (maksimalno)
22	40000R	YRTRF	Y (maksimalno)

Nove tarife Moskva-Sankt Peterburg (MOW-LED):

1	1500	NVOR	N (budžet)
2	3000R	NVUR	N (budžet)
3	2250	EVOR	E (budžet)
4	4500R	EVUR	E (budžet)
5	2500	NCOR	N+ (optimalno)
6	5000R	NCLR	N+ (optimalno)
7	3000	TVOR	T (budžet)
8	6000R	TVUR	T (budžet)
9	3250	ECOR	E+ (optimalno)
10	6500R	ECLR	E+ (optimalno)
11	4000	NFOR	N++ (maksimalno)
12	4000	QVOR	Q (budžet)
13	4000	TCOR	T+ (optimalno)
14	8000R	NFMR	N++ (maksimalno)
15	8000R	QVUR	Q (budžet)
16	8000R	TCLR	T+ (optimalno)
17	4750	EFOR	E++ (maksimalno)
18	9500R	EFMR	E++ (maksimalno)
19	5000	LVOR	L (budžet)
20	10000R	LVUR	L (budžet)
21	10000R	QCLR	Q+ (optimalno)
22	5000	QCOR	Q+ (optimalno)
23	5500	TFOR	T++ (maksimalno)
24	11000R	TFMR	T++ (maksimalno)
25	12000R	LCLR	L+ (optimalno)
26	6000	LCOR	L+ (optimalno)
27	6500	HVOR	H (budžet)
28	13000R	HVUR	H (budžet)
29	13000R	QFMR	Q++ (maksimalno)
30	6500	QFOR	Q++ (maksimalno)
31	15000R	HCLR	H+ (optimalno)
32	7500	HCOR	H+ (optimalno)
33	15000R	LFMR	L++ (maksimalno)
34	7500	LFOR	L++ (maksimalno)
35	8500	KVOR	K (budžet)
36	17000R	KVUR	K (budžet)
37	18000R	HFMR	H++ (maksimalno)
38	9000	HFOR	H++ (maksimalno)
39	19000R	KCLR	K+ (optimalno)
40	9500	KCOR	K+ (optimalno)
41	10000	UVOR	U (budžet)
42	20000R	UVUR	U (budžet)
43	22000R	KFMR	K++ (maksimalno)
44	11000	KFOR	K++ (maksimalno)
45	22000R	UCLR	U+ (optimalno)
46	11000	UCOR	U+ (optimalno)
47	12500	MVOR	M (budžet)
48	25000R	MVUR	M (budžet)
49	25000R	UFMR	U++ (maksimalno)
50	12500	UFOR	U++ (maksimalno)
51	27000R	MCLR	M+ (optimalno)
52	13500	MCOR	M+ (optimalno)
53	15000	BVOR	B (budžet)
54	30000R	BVUR	B (budžet)
55	30000R	MFMR	M++ (maksimalno)
56	15000	MFOR	M++ (maksimalno)
57	16000	BCOR	B+ (optimalno)
58	32000R	BCLR	B+ (optimalno)
59	17500	BFOR	B++ (maksimalno)
60	35000R	BFMR	B++ (maksimalno)
61	20000	YVOR	Y (budžet)
62	40000R	YVUR	Y (budžet)
63	42000R	YCLR	Y+ (optimalno)
64	21000	YCOR	Y+ (optimalno)
65	45000R	YFMR	Y++ (maksimalno)
66	22500	YFOR	Y++ (maksimalno)

Stare stope Moskva-Njujork (MOW-NYC):

1	100.00R	NLPX	N (budžet)
2	70.00	NLPXOW	N (budžet)
3	150.00R	ELPX	E (budžet)
4	200.00R	TLPX	T (budžet)
5	105.00	ELPXOW	E (budžet)
6	280.00R	QLPX	Q (budžet)
7	140.00	TLPXOW	T (budžet)
8	360.00R	LLEX	L (optimalno)
9	200.00	QLPXOW	Q (budžet)
10	430.00R	ALZX	A (optimalna udobnost)
11	440,00R	HLEX	H (optimalno)
12	250.00	LLEXOW	L (optimalno)
13	540.00R	KLEX	K (optimalno)
14	590.00R	SLZX	S (optimalna udobnost)
15	300.00	ALZXOW	A (optimalna udobnost)
16	310.00	HLEXOW	H (optimalno)
17	380.00	KLEXOW	K (optimalno)
18	800.00R	ULEX	U (optimalno)
19	410.00	SLZXOW	S (optimalna udobnost)
20	1100.00R	MLEX	M (optimalno)
21	560.00	ULEXOW	U (optimalno)
22	1300.00R	Z45AP	Z (Optimum-Business)
23	770.00	MLEXOW	M (optimalno)
24	910.00	Z45APOW	Z (Optimum-Business)
25	1900.00R	BNRT	B (maksimalno)
26	1900.00R	ZBR	Z (Optimum-Business)
27	2500.00R	I45AP	I (Optimum-Business)
28	1330.00	BNOW	B (maksimalno)
29	1330.00	ZBROW	Z (Optimum-Business)
30	2700.00R	IBR	I (Optimum-Business)
31	3250.00R	YNRT	Y (maksimalno)
32	1750.00	I45APOW	I (Optimum-Business)
33	3700.00R	DNRT	D (maksimalno-poslovni)
34	1900.00	IBROW	I (Optimum-Business)
35	3900.00R	WNRT	W (maksimalna udobnost)

Cijene karata Nova Moskva-Njujork (MOW-NYC):

1	100.00R	NVULA	N (budžet)
2	70.00	NVOLA	N (budžet)
3	150.00R	EVULA	E (budžet)
4	170.00R	NCLLA	N+ (optimalno)
5	200.00R	TVULA	T (budžet)
6	105.00	EVOLA	E (budžet)
7	105.00	NCOLA	N+ (optimalno)
8	220.00R	ECLLA	E+ (optimalno)
9	270.00R	TCLLA	T+ (optimalno)
10	140.00	ECOLA	E+ (optimalno)
11	280.00R	QVULA	Q (budžet)
12	140.00	TVOLA	T (budžet)
13	290.00R	NFMLA	N++ (maksimalno)
14	165.00	NFOLA	N++ (maksimalno)
15	340,00R	EFMLA	E++ (maksimalno)
16	350.00R	QCLLA	Q+ (optimalno)
17	175.00	TCOLA	T+ (optimalno)
18	360.00R	LVULA	L (budžet)
19	390.00R	TFMLA	T++ (maksimalno)
20	200.00	EFOLA	E++ (maksimalno)
21	200.00	QVOLA	Q (budžet)
22	430.00R	ACLLA	A+ (optimalna udobnost)
23	430.00R	LCLLA	L+ (optimalno)
24	440,00R	HVULA	H (budžet)
25	235.00	QCOLA	Q+ (optimalno)
26	235.00	TFOLA	T++ (maksimalno)
27	470.00R	QFMLA	Q++ (maksimalno)
28	250.00	LVOLA	L (budžet)
29	510.00R	HCLLA	H+ (optimalno)
30	540.00R	KVULA	K (budžet)
31	550.00R	LFMLA	L++ (maksimalno)
32	285.00	LCOLA	L+ (optimalno)
33	295.00	QFOLA	Q++ (maksimalno)
34	590.00R	SCLLA	S+ (optimalna udobnost)
35	300.00	ACOLA	A+ (optimalna udobnost)
36	610.00R	KCLLA	K+ (optimalno)
37	620.00R	AFMLA	A++ (maksimalna udobnost)
38	310.00	HVOLA	H (budžet)
39	630.00R	HFMLA	H++ (maksimalno)
40	345.00	HCOLA	H+ (optimalno)
41	345.00	LFOLA	L++ (maksimalno)
42	730,00R	KFMLA	K++ (maksimalno)
43	380.00	KVOLA	K (budžet)
44	780.00R	SFMLA	S++ (maksimalna udobnost)
45	395.00	AFOLA	A++ (maksimalna udobnost)
46	800.00R	UVULA	U (budžet)
47	405.00	HFOLA	H++ (maksimalno)
48	410.00	SCOLA	S+ (optimalna udobnost)
49	415.00	KCOLA	K+ (optimalno)
50	870.00R	UCLLA	U+ (optimalno)
51	475.00	KFOLA	K++ (maksimalno)
52	990.00R	UFMLA	U++ (maksimalno)
53	505.00	SFOLA	S++ (maksimalna udobnost)
54	1100.00R	MVULA	M (budžet)
55	560.00	UVOLA	U (budžet)
56	1170.00R	MCLLA	M+ (optimalno)
57	595.00	UCOLA	U+ (optimalno)
58	1290.00R	MFMLA	M++ (maksimalno)
59	1300.00R	ZCL45A	Z+ (Optimum-Business)
60	655.00	UFOLA	U++ (maksimalno)
61	770.00	MVOLA	M (budžet)
62	805.00	MCOLA	M+ (optimalno)
63	865.00	MFOLA	M++ (maksimalno)
64	910.00	ZCO45A	Z+ (Optimum-Business)
65	1900.00R	BVUA	B (budžet)
66	1900.00R	ZCLA	Z+ (Optimum-Business)
67	1950.00R	ZFM45A	Z++ (maksimalno-poslovni)
68	1970.00R	BCLA	B+ (optimalno)
69	2090.00R	BFMA	B++ (maksimalno)
70	1235.00	ZFO45A	Z++ (maksimalno-poslovni)
71	2500.00R	ICL45A	I+ (Optimum-Business)
72	2550.00R	ZFMA	Z++ (maksimalno-poslovni)
73	1330.00	BVOA	B (budžet)
74	1330.00	ZCOA	Z+ (Optimum-Business)
75	2700.00R	ICLA	I+ (Optimum-Business)
76	1365.00	BCOA	B+ (optimalno)
77	1425.00	BFOA	B++ (maksimalno)
78	3150.00R	IFM45A	I++ (maksimalno-poslovni)
79	3250.00R	YVUA	Y (budžet)
80	1655.00	ZFOA	Z++ (maksimalno-poslovni)
81	3320.00R	YCLA	Y+ (optimalno)
82	3350.00R	IFMA	I++ (maksimalno-poslovni)
83	3440,00R	YFMA	Y++ (maksimalno)
84	1750.00	ICO45A	I+ (Optimum-Business)
85	3700.00R	DCLA	D+ (Optimum-Business)
86	1900.00	ICOA	I+ (Optimum-Business)
87	3900.00R	WCLA	W+ (Optimum-Business)
88	4090.00R	WFMA	W++ (maksimalno-poslovni)

Unutar jedne klase avio karata (poslovne ili ekonomske) postoji podjela prema vrsti tarife. Istovremeno, putnici iste klase, bez obzira na vrstu karte, dobijaju potpuno isti skup usluga i mogu zauzeti bilo koje mjesto u kabini ekonomske klase. Pa šta znače oni Y, B, M, H, Q, K, L, U, T na listiću?

Strogo govoreći, cijene prevoza u ekonomskoj klasi razlikuju se po uslovima vraćanja i zamjene karte, veličini popusta za djecu i važnosti karte. Uslovi za primjenu tarife određuju visinu kazne za povrat karte, specifičnosti obračuna prilikom promjene različitih dionica rute, mogućnost izmjene rute, na primjer, promjenu imena putnika ili datuma polaska. .

Cene su na kartama označene slovnim kodovima. Ali sistem označavanja i uslovi karata razlikuju se u zavisnosti od avio kompanije.

Generalno, mogu se razlikovati tri glavne tarifne grupe:

	Premium / Full	Standard	promo
Oznake cijena na većini aviokompanija	Y, B	M, H, N	G, K, L, O, Q, S, T, U, V, W, X
Valjanost ulaznice	180-365 dana	30-180 dana
otvoren datum	Dozvoljeno	Zabranjeno	Zabranjeno
Povrat novca za kartu prije polaska	Nema kazne	Sa kaznom	Zabranjeno
Povraćaj ulaznica za nepojavljivanje	Nema kazne	Sa kaznom	Zabranjeno
Zamjena karata prije polaska	Nema kazne	Sa kaznom	Sa kaznom
Zamjena ulaznica bez dolaska	Nema kazne	Zabranjeno	Zabranjeno

Osim toga, neke tarife mogu imati dodatna ograničenja. Kao što je, na primjer, mogućnost odabira mjesta u kabini prilikom prijave. I na kraju, za različite tarife se prikuplja različit iznos bonus milja.

Uslovi na brodu će biti isti bez obzira na odabranu kartu, a razlika u cijeni može se razlikovati 7 puta. Dakle, zaključak je jednostavan: ako ste sigurni da se vaši planovi neće promijeniti, uzmite najjeftiniju tarifu.

Zahtjev

Ako vam je objava bila od pomoći, molimo podijelite na Facebooku, Twitteru, Vkontakteu ili bilo kojoj drugoj društvenoj mreži. Na dnu svake stranice nalaze se dugmad za društvene mreže. Dakle, šta treba učiniti samo jedan klik! Hvala ti!

Opšta pravila su odštampana na spoljnoj strani karte. Sa unutrašnje strane - specifični podaci o letu.

1 Ime putnika (IME PUTNIKA). Naveden je samo u latiničnoj transkripciji (kao u pasošu). Iza prezimena slijedi (kroz kosu crtu - kosu crtu "/") prvo slovo imena ili puno ime i, eventualno, tretman (MR - gospodin, GOSPOĐA - gospođica, MSS - gospođa). Prema međunarodnim standardima, u nazivu su dozvoljene do 3 greške koje ne narušavaju zvuk.

2 Stopover (X/O). Ako u ovom trenutku postoji stajanje duž rute duže od 24 sata ("stanica"), onda je ovo polje prazno ili "O". Ako je ova tačka tranzitna tačka, onda nasuprot ovoj tački je "X".

3 Ruta leta (OD DO). Određuje polazište za ovaj kupon za let (na engleskom jeziku). Ispod je tačka dolaska. Ako u određenom gradu postoji nekoliko aerodroma, iza imena slijedi troslovni kod aerodroma.
Spisak kodova aerodroma za sve zemlje skinuti na web stranici AS-travel.

Riječ VOID (engleski razmak, prazan prostor) u obrascu može biti popunjena praznim poljima i redovima.

4 Carrier (CARRIER). Dvoslovni kod avio-prevoznika u IATA sistemu (International Air Carriers Association)
Spisak kodova avio kompanija skinuti na web stranici AS-travel. Pažnja! Velika veličina fajla!

5 Broj leta (FLIGHT)

6 Klasa rezervacije (CLASS). Latinično slovo koje kodira klasu sjedišta u avionu:
F , P , A - prva klasa
J , C , D , I , Z - poslovna klasa
W , S , Y , B , H , K , L , M , N , Q , T , V , X - ekonomska klasa
R - "supersonična" klasa

7 datum odlaska (DATUM)

8 Vrijeme odlaska (VRIJEME). Uvijek je naznačeno lokalno vrijeme polazišta.

9 Status rezervacije (STATUS). Obično se avio karta izdaje sa potvrđenim statusom - "OK". Za neke tarife moguće je izdati karte sa statusom "RQ" (zahtjev za mjesto pri prijavi). Karta za bebe (ispod 2 godine) koje lete bez sedišta označava status "NS".

10 Vrsta tarife (OSNOVA CIJENE). Alfanumerička oznaka tarife za ovaj kupon.

11 Potvrda/ograničenja (PODRŠKE/OGRANIČENJA). Navedena su različita ograničenja prevoza na ovoj karti, kao i mogućnost "transfera" ( odobrenje) putnik drugom prevozniku.
Na primjer, ako je u koloni označeno "SAMO SU / KL", to znači da ova karta vrijedi na letovima Aeroflota (SU) i KLM (KL) i, ako uslovi karte dozvoljavaju promjene na karti, onda čak i na letovima već izdatu kartu, možete "prebaciti" iz jedne kompanije u drugu. Ako cijena karte po kojoj se izdaje karta dozvoljava bilo kakve promjene, tada bi ova mogućnost trebala biti prikazana u ovoj koloni. Na primjer, "RES CHG USD50" ili "JEDAN DOLAZNI REB BESPLATAN" znači: " PROMJENA VAŠE REZERVACIJE KAZNOM OD 50 USD" ili " BESPLATNA JEDNA PROMJENA DATUMA ZA DATUM". Obično, za najpovoljnije ("tvrde") tarife, uobičajen je sljedeći šablon: " SAMO XX/NON REF/NO CHG/NO REROUT" - "ULAZNICA VAŽI SAMO NA PREVOZNIKU xx / ULAZNICA NEPOVRATNA/PROMJENE DATUMA NA KARTI JE NEMOGUĆE/PROMJENA RUTE JE ZABRANJENA". U ovoj koloni mogu se prikazati i servisne informacije.

12 Dodatna karta (CONJUNCTION TICKET). Ako itinerar karte uključuje više letova od broja kupona za let u obrascu, tada se takva avio karta izdaje na više obrazaca i u ovom polju se upisuje broj dodatne karte. Treba imati na umu da ovih nekoliko formulara predstavlja jednu kartu, pa čak i ako ste jednom od njih u potpunosti preletjeli rutu, ni u kom slučaju je ne smijete baciti do kraja cijelog putovanja.

13 Porijeklo/Odredište (PORIJEKLO/ODREDIŠTE). Oznaka mjesta polaska od tri slova i kroz kosu crtu - kosa crta "/" - tačka dolaska duž cijele rute.

14 Izdaje se u zamjenu za (IZDAJE SE U ZAMJENU ZA). Ako je karta izdana u zamjenu za drugu, tada se u ovu kolonu upisuje broj originalne karte.

15 Rate (FARE). Tarifa u valuti početka prevoza.
Na primjer, ako je karta izdana na relaciji London - Moskva, tada će cijena karte biti naznačena u funtama (GBP). Zemlje meke valute imaju tarife objavljene u američkim dolarima.

16 Ekvivalent karte plaćeni (EQUIV/FARE PD). Ekvivalent karte u valuti mjesta izdavanja (ako se valuta mjesta izdavanja razlikuje od valute mjesta polaska).

17 Ukupno (TOTAL). Ukupna cijena karte (tarifa plus aerodromske takse) u valuti mjesta izdavanja karte.

18 Obračun tarifa (IZRAČUN CARE). Detaljan obračun cijene za cijelu kartu. Obračun se sastoji od troslovnih kodova gradova, dvoslovnih kodova operatera i tarifnih komponenti u neutralnim obračunskim jedinicama (NUC). Ovdje se također dešifruje kombinovana taksa (aerodromske takse).

19 Obrazac za plaćanje (OBLIK PLAĆANJA). Forma u kojoj je karta plaćena. Najčešći: GOTOVINA - gotovina, RAČUN ili INV - bezgotovinsko plaćanje, CC - kreditna kartica.