Kolem Ladogy autem. Zobrazit plnou verzi

Na železniční mapě Leningradské oblasti mě vždy zajímal směr Irinovskij, poměrně krátká trať vedoucí z Petrohradu na východ a končící na břehu Ladožského jezera. Trať „nikam“, ale jezdí po ní vlaky. Co je tam na konci? A jak to vlastně vypadá? Ladožské jezero, po kterém se jmenuje konečná této linky?

Věděl jsem také, že za války byla právě tato železnice „cestou života“, a to byl druhý důvod, proč, když mě konečně omrzelo procházky po Petrohradě, další víkend jsem jel elektrickým vlakem na Finsko nádraží a šel do stanice Ladoga Lake.

Vlak k jezeru Ladoga trvá asi hodinu a dvacet minut. Trať prochází Vsevolozhskem, předměstím Petrohradu, které i přes svou relativní blízkost patří do Leningradské oblasti. Za Vsevolozhskem nejsou žádné velké osady a trať skutečně vede „nikam“, je dokonce zvláštní, že elektrické vlaky ještě nebyly zrušeny.

Kdysi tuto železnici postavil jistý baron Korf, aby po ní vozil rašelinu. Ukázalo se, že se to rýmuje :) Silnice byla úzkorozchodná a měla své vlastní malé nádraží Okhtinsky. Ve dvacátých letech 20. století byla změněna na běžnou trať, dojela na Finljandské nádraží a Ochtinskij byl zbořen. Za stanicí Melnichny Ruchey ve Vsevolozhsku se nyní silnice rozděluje na dva směry k Ladožskému jezeru a Něvské Dubrovce a oba jsou slepými uličkami. Cesta k jezeru Ladoga je jednokolejná. Jediná stanice se nyní nachází ve vesnici Borisova Griva a v Irinovce a dalších vesnicích podél cesty jsou pouze zastávky.

K jezeru Ladoga jsem se dostal nominálním vlakem "Change". Nic od nejmenovaného se však nelišilo.

Nádraží je slepá ulička a kromě elektrických vlaků tu nic nejezdí. Nádražní budova je však poměrně velká a neobvyklá. I když na nádraží nejsou žádné pokladny.

První pomník stojí přímo tam na nádraží. Nějaký kus utrženého kovu. Nemohl jsem přijít na to, co to bylo, znak se zdá být utržený.

Druhý pomník je také u nádraží, parní lokomotiva z dob výluky. A poslední kilometrová kolona s nápisem "Cesta života".

Když jsem viděl, že fotím parní lokomotivu, poradila mi starší žena, která procházela z vlaku, abych šel do Muzea cesty života, a ukázala mi, jak se tam dostat. Slyšel jsem o tom, že v této vesnici je Muzeum cesty života, ale původně jsem neměl v plánu tam jít (muzea obecně nemám moc rád). A pak jsem se po přemýšlení rozhodl, že se podívám. A nelitoval jsem, ale o muzeu o něco níže.

Pokud jsem z cedulí pochopil, hned vedle jsou dvě vesnice - stanice Ladožské jezero a o něco větší Osinovec.

A tady je samotné Ladožské jezero. Tady je to opravdu blízko. Ladožské jezero je mnohem více jako moře než skutečné Petrohradské moře, Finský záliv. Je větší, hlubší a závažnější. Samozřejmě jsem si nemohl pomoct, aby se mi to líbilo :)

Zajímalo by mě, jestli je tady za jasného počasí vidět vzdálený břeh. Předtím by to mělo být asi 25 km. Samotné jezero je samozřejmě mnohem širší, asi 120 kilometrů na 170 , jde jen o jeho nejjižnější část, záliv Shlisselburg.

V Petrohradu v tento den (4. prosince) bylo +2 a vlhko ano, vlastně v Petrohradě je stále +2 a vlhko. A jezero je znatelně chladnější. Sněžilo a písek na břehu zmrzl a vytvořil takovou ostrou hranu. Zajímavé je, když samotné jezero zamrzne.

Alespoň, že bažiny u silnice už byly zamrzlé.

Zdejší muzeum je také jen pár minut chůze, ale cestou k němu stihne potkat ještě pár památek.

Tady je muzeum. Nejdřív se mi zdálo, že jsou zamčené dveře, ale když jsem začal fotit venkovní výstavu, vyšla teta a požádala mě o zaplacení. Vešla jsem, zaplatila a prohlédla si i vnitřní expozici :) Návštěvnost muzea je prý poměrně dost, zvlášť v slušnějším období roku. Se mnou byli jen dva muži, kteří se na všechno dívali mnohem rychleji než já. Musel jsem zase chodit sám s chytrým pohledem pod bedlivým dohledem muzejních tet, což se mi tolik nelíbí; nicméně to dokonce stojí za to.

Muzeum se mi moc líbilo. Přestože se zdá, že obsahem jsou obvyklé fotografie, schémata, dokumenty, výstřižky z novin, kulomety a další nepříliš velké předměty z té doby, modely lodí. Možná je to tím, že téma je zajímavé. Obecně nejsem příznivcem vojenské historie, ale téma blokády Leningradu na mě vždy velmi silně zapůsobilo. A jen žít v těch místech, kde byly bitvy a od té doby stojí prášky, je také, řekněme, působivé. To pro vás není Ural, kde kromě Pugačova a Bílých Čechů nikdy s nikým nebojovali. Poprvé jsem se dozvěděl hodně o Cestě života. Překvapilo mě například, že v létě vozily po Ladogě mnohem více nákladu než v zimě po ledu auta a provizorní železnice. Zdálo by se, že led je jednodušší...

Představte si, co pro lidi znamenalo číst v novinách: SHLISSELBURG NAŠE.

Tento diagram ukazuje stanici Ladoga Lake (dále do Morye Bay, nyní železnice ne) a zátoku Osinovets, kam připlouvaly čluny. Po návštěvě muzea jsem šel na mys Osinovets.

Venkovní expozice muzea je poměrně rozsáhlá.

Cévy (ve velmi žalostném stavu, ale tak nějak ještě lépe. Cítíte, jak moc času uplynulo).

Dokonce i dopravní letadlo.

A něco v muzeu se zjevně objevilo již později. Například tato hromada šrotu je vše, co zbylo ze sestřeleného útočného letounu Il-2. Zejména oválný kus železa nalevo vypadal jako plát brnění za pilotovými zády. Zdá se, že promáčkliny na něm symbolizují.

A tohle je náklaďák zvednutý ze dna jezera.

Blíže nahoru.

Další památka na území muzea.

Za muzeem začíná vesnice, hlavní ulici které se také říká Cesta života. Nefotil jsem, ale vesnice je ve skutečnosti většinou zastavěná novými chatami, mnohé s výhledem na Ladožské jezero. Obecně není divu, místo je dobré. Bydlel bych sám :) Zajímalo by mě, kolik stojí pozemek s výhledem na jezero...

Z Petrohradu do vesnice vede dálnice A128. A také se jí říká Cesta života. Začíná v Petrohradě v oblasti Rževka, kde se nazývá Rjabovská magistrála; vede téměř souběžně s Irinovskou železnicí přes Vsevolozhsk, Borisova Griva, Osinovec/Ladožské jezero; a končí v Moryi, vesnici asi pět kilometrů severně odtud.

Dálnice A128 na výjezdu z obce.

Mys Osinovets je nyní převážně zastavěný. Mírně v hloubi mysu je maják, který se nyní používá jako mobilní komunikační stožár. Maják byl postaven v roce 1905; je to druhý nejvyšší maják na Ladogě. Zátoka, do které čluny vpluly, se nachází na druhé straně mysu (z břehu je špatně viditelná). Před válkou se věřilo, že tato zátoka je pro vplutí lodí zcela nevhodná. Válka ukázala, že, jak se říká, bude touha ...

Maják byl můj oblíbený. Vlastně poprvé v životě jsem poblíž viděl skutečný maják. Škoda, že se na to teď nedá. Podle internetu bylo dříve možné se s hlídačem dohodnout, ale nyní, když na něj byly zavěšeny antény, je to již Obr. Mimochodem, nedaleko na mysu je rekreační středisko zvané "Osinovetsky Lighthouse".

No a sto metrů za koncem troleje končí i kolejnice, velmi masivní slepý hranol. Budu sem muset někdy znovu přijet a jít dál, do Moryi. Říká se, že tam je opuštěná vojenská jednotka :)

8. září 2014 17:49

Je to legrační to říkat, ale nikdy předtím jsem nedojel po železnici na konec Cesty života. Ano, byl jsem mnohokrát v autech a autobusech, i když ne tak často, jak bych chtěl (zejména proto, že jsem jeden čas dokonce spolupracoval s jednou z poboček muzea Road of Life), ale nikdy jsem do těch díly ... Toto nešťastné nedorozumění bylo opraveno o den dříve, o kterém vám dnes spěchám říct!

Dostat se z Petrohradu na Cestu života je snadné jako loupání hrušek, stačí jet elektrickým vlakem na nádraží Finlyandsky, jehož konečnou stanicí je nádraží Ladoga Lake, které se nachází pár set metrů od železniční tratě. Doba jízdy po celé této železniční trati bude téměř hodinu a půl, jízdné je 113 rublů. Pro studenty a školáky - 54 rublů.

Projedete lesy, malými vesničkami, projedete okresním centrem jednoho z největších a ekonomicky nejvýnosnějších okresů Leningradské oblasti - Vsevolozhsk. Za oknem bude krásná krajina - malebné bažiny, březové a smrkové lesy, malé řeky. Cestou jsem nefotil, protože stromy někdy rostou velmi blízko kolejí, je za nimi docela dobře vidět, ale v rychlosti by ostření foťáku stejně vyrvalo jen tyhle roztahané větve. Tak se běžte podívat na Cestu života sami, stojí to za to!

Stanice Ladoga Lake se nachází ve stejnojmenné vesnici a je konečnou na její větvi Irinovského směru Oktyabrské železnice. Stanice se nachází poblíž mysu Osinovetsky, a proto má vesnice jezera Ladoga jiný, neoficiální název - Osinovets.

Obec má velmi neobvyklou nádražní budovu:

Na nástupišti nejdále od rámu je stejný vlak, kterým jsme s přítelem přijeli:

Poblíž stanice se nachází průjezdní stanice Road of Life, které jsou instalovány po celé její délce jak podél železnice, tak podél dálnice A128 St. Petersburg - Morye. Poblíž sloupu se chlubí vzácná parní lokomotiva, pokud jsem pochopil, jsou to přesně ty, které šly za války po Cestě života:

A teď můžete vidět jezero. V popředí - stejná silnice Petrohrad - Více:

Vidíš tu kočku?

Blížíme se k sestupu na pláž a vidíme velmi krásný strom:

Obcházíme to - a oněme slastí!

Ladoga inspiruje, Ladoga těší, Ladoga imponuje, Ladoga je skutečná malý svět uvnitř naší planety! Znovu jsem se o tom přesvědčil. Nedávno jsem byl v Petrokrepostu (vesnice pojmenovaná po Morozovovi), Shlisselburgu a pevnosti Oreshek, nyní jsem znovu navštívil Ladožské jezero a dojmy snad ani nezmizí!

Být na břehu jezera za slunečného a teplého dne na začátku září si prostě neuvědomujete, co se tu před 70 lety stalo... Zdá se nemožné, aby se všechna ta hrůza, která se odehrála v místech této nelidské krásy, tohoto sebevědomého harmonie, toto nejvyšší ticho...

Ale zpět k přímému příběhu, nechám vám právo spekulovat na výše uvedené téma po přečtení celého příspěvku.

Ví někdo, co je to za věc na pláži? Je to pro stany?

Sjeli jsme až k samotné vodě, výhledy jsou tam výborné. Myslím, že komentáře nejsou potřeba, podívejte se sami:

Mimochodem, voda v jezeře byla teplá, což potěšilo. Myslím, že s neutuchající touhou a obratností po nějaké takříkajíc pohodě se po vylodění k jednomu z vás, milí čtenáři, můžete i vykoupat v Ladogě, než úplně vychladne)

Ale co mě rozesmutnilo... Ano, myslím, že jsi sám viděl všechno - hromadu opuštěných rozbitých grilů, odpadky, rozbité lahve, špínu... Bohužel, naši lidé nechrání poklad, který dostali za nic, jen proto jsou tady živě...

No a smutné bylo i to, že bylo otevřených maximálně 100 metrů pobřeží, zbytek byl zablokovaný, takže se po jezeře pořádně neprojdete, bohužel :(

Proto jsme opustili pláž a šli po silnici, protože po vodě se jít nedalo.

A přišli do Muzea cesty života. S tímto jeho oddělením jsem nespolupracoval, proto bylo dvojnásob zajímavé se tam dostat. Do muzea jsme však šli už při zpáteční cestě, ale zatím jsme šli dál po dálnici:

Nevíte někdo proč dělají takové díry do silnice? Vždy to bylo zajímavé...

doma mistní obyvatelé téměř všechno je velmi dokonce nic takového)

A támhle, za jedním z nich, už vidíte cíl naší cesty - v určitých kruzích slavný Osinovecký maják!

Projdeme dalších 100 metrů a je téměř dokonale vidět:

Stav majáku je místy ne zcela prodejný, ale už se nepoužívá, ale jako orientační bod je stále dobrý a autentický:

Jdeme po ulici směrem k pobřeží v naději, že dosáhneme otevřeného prostoru, ze kterého bude maják plně vidět. Cestou věnujeme pozornost zajímavému umístění mraků - zdá se, že na obzoru jsou hory:

A pak nás přepadne průšvih: (Celé území kolem majáku je zřejmě již zastavěné a zatarasené ploty, nestihli jsme se k němu dostat: (Velmi, velmi se omlouváme... Skutečnost, že přístup k jezeru je zablokované je stále v pořádku, i když, pokud vím, je to zákonem zakázáno... Ale chtěl jsem se dostat k majáku. No ne, ne, a tak jsme to viděli trochu na vlastní oči:

Stejnou 145. cestou se vracíme zpět do muzea:

Tady ve skutečnosti je. Plná vstupenka stojí pouhých 60 rublů, koncesní lístek stojí směšných 30 rublů Za fotografování budete muset zaplatit dalších 50 rublů, ale pokud vezmete v úvahu, kde se muzeum nachází a předpokládáte, z jakých prostředků žije, tato haléřová částka není vůbec škoda. Tím chci říct, že v mnoha muzeích si právo střílet zásadně nekupuji, považuji to za porušení pravidel pro návštěvu kulturních institucí. Ale tady je zase trochu jiný případ.

Uvnitř je působivá sbírka zbraní z Velké vlastenecké války, modely výstroje, mapy, osobní věci a fotografie účastníků operace Cesta života. Také zde bude minimum připomínek, zejména proto, že většina předmětů v rámu je dodávána s muzejními deskami:

Viděl jsem ho poprvé v životě!

A tímto dalekohledem se můžete podívat na jezero a vojenská děla stojící na dvoře:

Fritz byli zjevně slušně překvapeni průlomem Blokády a ze všech sil se snažili, aby jejich věci byly nalezeny ve velkém množství, zejména nedotčené nové uniformy.

Jezero Ladoga ... Toto místo rok od roku vždy přitahuje tisíce turistů a hostů severního hlavního města. Otázka, jak se dostanete k jezeru Ladoga z Petrohradu, kolik kilometrů musíte překonat, zajímá mnohé. Promluvme si o tom v našem článku.

Něva-moře

Jak víte, Ladožské jezero je největší v Evropě a právem se mu říká moře. Když se dostanete do těchto míst, začnete skutečně chápat krásu a vznešenost tohoto prastarého jezera s plnohodnotnými, zcela mořskými přílivy a odlivy, strmými bouřemi, s velmi hlubokým a bezedným dnem. Starobylé jméno Ladogy je Něvské moře. Je to dáno blízkostí Něvy, která v těchto vodách pramení. Rozloha Ladožského jezera spolu s ostrovy dosahuje celkem asi 18 tisíc kilometrů čtverečních, průměrná hloubka je 50 metrů.

Četné ostrovy jsou soustředěny především na severu. Dva velké a Mantsinsaari se nacházejí v centrální části jezera. Voda tohoto sladkovodního moře je mírně mineralizovaná a průhledná. Během kruté severské zimy je jezero pokryto vrstvou ledu, který začíná tát až v polovině konce dubna u nejjižnějších břehů. Ostré poryvy severního větru ženou neroztáté ledové masy do Něvy. O tom, jak se dostanete k jezeru Ladoga z Petrohradu, o něco dále ...

severní kanál

Postava Ladogy je cool a nepředvídatelná. Bouřkové větry převládající v jedné části jezera-moře jsou často nahrazeny téměř úplným klidem v jiné. Za klidného a jasného počasí na tomto mystickém místě můžete vidět fata morgány - neznámé ostrovy vznášející se v oparu nad vodou nebo obrysy neznámých lodí mizejících v ranní mlze...

Historie těchto míst sahá až do starověku. Přibližně v 9. století začaly první lodě brázdit vody Ladogy a položily starověkou obchodní cestu, známou jako „od Varjagů k Řekům“. Jako první spojila severní země s jižními, Skandinávii s Byzancí, Jižní Rus se Severem.

Pobřeží Ladogy, táhnoucí se tisíce kilometrů, obývá několik obyvatel. Jsou zde především malá stará města a vesnice. Priozersk, Novaja Ladoga, Sortavala, Shlisselburg… Tato jména vyzařují severní vítr, chlad a nesmírnost.

Cesta do Ladogy. Nejrychlejší a nejpohodlnější způsob

První otázka, která trápí všechny turisty připlouvající do severního hlavního města, kteří si již stihli užít procházky na říční lodi a jsou trochu unaveni bohatým kulturním životem, návštěvou divadel-muzeí a večerních promenád podél Něvského – je, jak se dostat do Ladožské jezero z Petrohradu? Nejprve si všimneme, že existuje mnoho způsobů, jak se dostat do Ladogy.

Pro milovníky dlouhých procházek můžeme doporučit chůzi, ta ale samozřejmě není vhodná pro každého. Zdaleka nejpohodlnější způsob, jak překonat vzdálenost kolem 60 km, je autem. Chcete-li zjistit, jak se dostat z Petrohradu k jezeru Ladoga autem, můžete si přečíst četné recenze turistů nebo místních obyvatel, kteří tato místa často navštěvují.

Míjíte-li četné pobřežní vesnice po poměrně staré, ale docela slušné asfaltové silnici, můžete dojet k nejbližší pláži asi za hodinu. Široký písčitý pás pobřeží, lemovaný vysokými, malými, pomalu běžícími vlnami na břehu, průzračnou hloubkou vody a svěžím mořským vánkem. To vše je naše severní jezero-moře!

Vlakem z Petrohradu

Když se podíváte na silniční mapu, Petrohrad a Ladožské jezero nedělí tak velká vzdálenost. Jakým jiným způsobem se můžete dostat z jednoho bodu do druhého? Existují samozřejmě i jiné cesty, například po železnici. Na městském nádraží můžete snadno zjistit jízdní řád projíždějících vlaků a také se zeptat, jak se dostat z Petrohradu k Ladožskému jezeru vlakem.

Cestování na pár hodin příměstský vlak, se ocitnete na konečné stanici Ladožské jezero. Hosty přijíždějící na nástupiště slavnostně vítá místní historická památka, parní lokomotiva, která byla svědkem událostí před více než půl stoletím, kdy byla cesta ze severní metropole do zbytku země těsně odříznuta německými nájezdníky. . Během druhé světové války procházela ledem jezera známá „Cesta života“, která zachránila tisíce obyvatel obléhaného města. Na znamení setkání zemské a vodní části „Cesty života“ byl postaven pamětní pomník „Zlomený prsten“.

Po rozhodnutí o dopravě cestu neodkládejte. - určitě jedna z perel Karélie, místo, které by měl navštívit každý, kdo alespoň jednou navštívil tyto severní šířky.

Cestovní zpráva autem kolem Ladožského jezera. Kempy, řeky, pevnosti, Kremly, kláštery, kostely a další památky ruské země.

Moskva - Vologda. Dálnice M8 "Kholmogory"

Letos v Moskvě nebylo žádné léto. Není den bez deště. Takže v předvečer našeho odjezdu byla obloha pokryta pevnými šedými mraky. Rychle jsme běželi naložit auto, protože všechny věci už byly sbalené. A jak se ukázalo, právě včas. Neuplynula ani hodina, když se nebeská propast otevřela a lila další nekonečný déšť. Za jeho únavného klepání jsme šli spát - zítra je vstávání naplánováno na 4 ráno.

Ráno 8. července nás přivítalo stejně mrholící déšť. Rychle nakládáme zbytek věcí a naši dceru Polinu do auta a ve 4:45 odjíždíme. Start do Vologdy. Zde je plánovaný itinerář:

První 3 hodiny cesty nás bezradně zalévá buď sílící, nebo slábnoucí proud vody. První záblesky naděje zasvitly s prvními slunečními paprsky někde v Jaroslavlské oblasti. víra dobré počasí rostl a sílil v nás s každým kilometrem cesty z Moskvy. Vologda nás přivítala sluníčkem a skoro obědem - 12:30.

Za dálnicí M8 "Kholmogory". Po krátké poradě jsme se rozhodli odložit oběd na později. Mezitím svítí sluníčko, můžete si protáhnout ztuhlé nohy, projít se a vylézt na zvonici.

Cestou jsme potřeli ucho koně básníka Batjuškova pro štěstí a překonali 294 schodů a skončili jsme na horní plošině. Vologda z ptačí perspektivy je pozoruhodně dobrá.

Syn Tyomy bystrým pohledem viděl hráče dole a požadoval míč pro sebe. V důsledku toho, že šel do obchodu, dostal míč a Polya obdržel dlouho očekávaný spinner. Po procházce po vologdském Kremlu a zakousnutí v místní kavárně jdeme do Priluki. Klášter Spaso-Prilutsky se mi líbil na obrázcích s jeho duhovými věžemi.

Skutečnost byla ještě lepší než obrázky. Krásná mocná klášterní pevnost. Tak by to mělo být napsáno ve všech průvodcích pro cizince o našich klášterech - hradě-pevnosti nebo klášterním zámku, aby pochopili, jaká síla a nádhera jim může chybět, nepřijdou-li do našich severních zemí.

Po dosytosti vychutnání večerního slunce vyrážíme na nocleh do Sokolského Boru na území přírodní rezervace "Ruský sever". Musím říct, že možnost přenocovat v sobotu večer na tak nádherném místě na břehu Sheksny vyvolala vážné obavy - prostě nemohla být žádná místa. Počasí nám ale hrálo do karet - zima a déšť všechny rekreanty vyděsily a my jsme byli skoro jediní. Pohodlně jsme se usadili na nádherném parkovišti s výhledem na kanál, stolem, baldachýnem a pískovým sjezdem k vodě.

Víno ze slunné Černé Hory, grilovačka... Jako by tam bylo skoro 700 km cesty. Večer se vydařil!

Druhý den.

Od rána bylo šero. Vzduch byl prostě nasycený vlhkostí, ale to nám nebránilo koupat se v neletní studené vodě kanálu. Na ospalou „pamlsku“ se radostně vrhli komáři, kteří na nás celou noc trpělivě čekali před stany. Horký čaj, sladká kaše a v 9:30 opouštíme pohostinné parkoviště a jedeme do kláštera Kirillo-Belozersky, což je také zámek, který je zároveň pevností.

A tady nás zasype pořádný liják. Po zběžném probrání toho, co vidět v dešti, vybíráme hradby pevnosti. Když jsme začali svižným cvalem, za minutu jsme již šli podél 500 let starých stěn, podle průvodce 7 metrů širokých a 10 metrů vysokých.

S pocitem naprostého bezpečí pod masivní střechou jsme bloudili po zdech a s potěšením hleděli buď na zesilující, nebo slábnoucí déšť. Ve chvíli klidu se rozběhli ke kostelu Nanebevzetí Panny Marie a ke zvonici.

Prohlédli jsme si pěknou výstavu zvonů a pokochali se výhledem na Kirillov. Prošli jsme se po břehu jezera Siverskoye, spadli do Goritsy, kde jsme truchlili nad žalostným stavem goritského kláštera a čerpali vodu ze svatého pramene.

A celou tu dobu nad námi vířil mraky a neustávající déšť mrholil. Směrem na Belozersk odjelo asi v jednu hodinu odpoledne. Město na jezeře Round Lake je vzdálené pouhých 40 km. Zdálo by se to málo, ale dvě věci byly alarmující – trajekt a skutečnost, že navigátor ukazoval více než hodinu cesty. Podezření na obtížnou cestu posílilo po odbočení na značku "Belozersk ne kam cesta nevede." Asfalt skončil a grejdr šel, a jaká jáma na jámě. Rychlost klesla na 20-30 km/h. Když jsme dorazili k trajektu, všechno se mi v hlavě změnilo v piliny. Ale není zlo bez dobra. Na trajekt jsme dorazili asi ve 14 hodin a jak se ukázalo, včas - od 13 do 14 hodin je pauza a dříve bychom stejně nikam nejeli.

Po trajektu se cesta vůbec nezměnila a my si smutně uvědomili, že pokud nezakročíme, budeme muset dalších 20 km jet ještě hodinu. A byla přijata opatření - mávnutím ruky na trychtýře a zavěšení létali nad boxy rychlostí 60 km/h, čas od času zpomalili, aby se nadechli. Přesto do Belozerska dorazili až na začátku čtvrté hodiny – hladoví a prochladlí jako hejno krokodýlů. Po vydatném obědě se nálada zvedla.

Déšť ustal, foukal nárazový studený vítr, který rozehnal otravné mraky. Byla síla vyletět na hliněný val - vše, co zbylo z pevnostních zdí bílé město, projít se po přehradě a obdivovat rozbouřené Bílé jezero.

S celohodinovým zpožděním oproti jízdnímu řádu jsme odjeli směr Lipin Bor. Trajekt měl opravdu zpoždění a visel ještě půl hodiny. K jezeru Kovzhskoye, kde jsme si naplánovali nocleh, zbývají další 2 hodiny – budeme tam až do 21:00. Ale co dělat... A zítra je dlouhý den, musíte vstávat brzy. A tak to dopadlo. Na místo jsme dorazili až v 9 hodin. Ujeli jsme 200 mil a dokonce i po takových silnicích. Kemp, těstoviny, vologdské brusinky – a spát. Zítra je brzké vstávání a dlouhý den.

Leningradská oblast a Karélie

Den třetí.

Odjeli jsme v 8:30, výborný výsledek. Kurz do Vytegry. Můžete si dovolit neřídit, jít a zírat kolem sebe. Včerejší déšť, jakoby nebyl - oslnivé slunce, vše kolem jiskřilo barvami. O hodinu později jsme dojeli do Vytegry po dálnici A119 a. Hlavní atrakce tohoto města - ponorka - udělala velkou radost mužské části naší společnosti.

Ale další zastávka - vesnice Upper Mandrogi - potěšila všechny, stejně jako silnice Leningradské oblasti. Eh, Vologda, Vologda... Mandrogy připomínaly Kizhi, jen vyšší třídu a bez kostelů.

Bloudili jsme kolem stará vesnice, nahlédl do dílen na vyšívání, dřevořezby, hrnčířské dílny, kovárny. Poslouchali jsme zvuk starých ruských hudebních nástrojů a houpali se na houpačkách-kládách.

Na závěr jedli zelňačku z litinového hrnce a voňavé knedlíky. Veselí a spokojení se vrhli po elegantní Kolské dálnici do Olonců. Starobylá pevnost v Olonci se bohužel nedochovala kvůli ztrátě jejího strategického významu.

Prošli jsme se ale po centru města, obdivovali kostel na ostrově a koupili si čerstvé ladožské ryby, které jsme si večer s chutí smažili na uhlí.

Parkování na břehu jezera Ladoga na elegantní písečné pláži s výhledem na západ slunce, smažené ryby, opláchnuté vologdskými brusinkami - proto stojí za to překonat potíže s cestováním, třást se po hrbolech regionu Vologda, krmit komáry a vytažení auta uvízlého v písku.

Na noc v oblasti Vidlitsa jsme vstávali kolem 20:00.

Den čtvrtý.

Ráno si udělali požitek - vstávali v 7. Tiché slunečné ráno, klidná hladina jezera, splývající v zamlžený horizont s oblohou a téměř úplná absence komárů. Odjíždíme v 10:00 do mramorového kaňonu Ruskeala. Cesta podél východního břehu Ladogy je nádherná. Je to pocit na horské dráze – letíte nahoru, pak dolů, prudká zatáčka a zase nahoru a zase dolů. Takže během letů čas bez povšimnutí letěl a teď jsme v mramorových kaňonech Ruskealy. Místo, kam se chcete vrátit – jak je napsáno na plakátu u vchodu. Ano, stalo se - vrátili jsme se sem o 6 let později a hned na lodích - teď už jsme zkušení a víme, kde začít.

Jeskyně, bezedné hlubiny a mramorové strmé stěny – to je nezapomenutelný zážitek. Hlavní atrakcí pro děti je ale zip-line nebo let nad propastí, v tomto případě nad vodní hladinou kaňonu. Nasadíte systém, připevníte se k válci a spolu s racky se vznesete nad kaňon.

Když už jsme u racků - dojemné, malé, šedé, ochmýřené hrudky - malí racci, chayats. Sedí na kamenech, otevírají ústa a žalostně pláčou a čekají, až jí racek dá do úst červa. Stezka po vrcholu kaňonu se prodloužila, objevilo se podzemní jezero a cesta ke skutečným mramorovým malbám - příroda vykreslila mramorové úseky tak složitě.

S hromadami mramorových kamenů v kapsách a batozích se naložili do aut a přenocovali. Tentokrát ve skalách severního fjordu Ladožského jezera nedaleko Sortavaly. Cestou jsme koupili místní uzené pstruhy a domluvili královskou večeři.

Včera volali z Valaamu. Na Ladoze je bouře, meteory nejdou. Valaam je zrušen. Rozčilovali se, samozřejmě. Tak dobře naplánované a na vás. Rozhodli jsme se pomalu vstát a plavat, protože voda v této části zátoky se ukázala být docela teplá. Všechny plány ale zmátl déšť. Sotva se uvařila kaše, obloha se protrhla a k bouřce na jezeře se přidala i bouřka na obloze.

Voda v miskách s kaší se nalévala rychleji než kaše. Druhá - a kaše se změnila v pohankovou polévku. Snídaně se na některých místech spolykala – někteří pod markýzou stanu, někteří pod otevřeným kufrem auta a někteří se ze stanu dokonce vůbec nedostali. Počkali jsme na chvíli krátkého klidu, rychle se sbalili, nechali věci v autech a jeli směr Sortavala přečkat déšť a jít do obchodu.

Nutno podotknout, jaké máme štěstí. Zatímco jsme jeli, pršelo, ale v Sortavale se to umoudřilo, dokonce se snažilo vykouknout sluníčko. Ale jakmile jsme nasedli do aut, abychom jeli dál, lilo to novou dvojnásobnou silou. S radostí, že nejsme na Valaamu, ale v teplých autech, jsme se přesunuli do Priozersku. Krásná karelská dálnice s novým asfaltem, evropskými křižovatkami a krásnými informačními tabulemi ve dvou jazycích se okamžitě po nápisu „Vítejte v Leningradská oblast Zjevně ne „dobré“ a ne „vítané“.

Obecně jsou Karelové skvělí - jejich silnice jsou dál nejvyšší úroveň! Petrohradci nás ale zklamali - téměř 20 km do Priozersku se třásly jámami a výmoly. No, už jsme povědomí, utopili jsme se a řítili se přes boxy, lehce se koly dotýkali rozbité silnice.

Déšť utichl a my jsme si mohli docela dobře užít jak hodgepodge, tak horké hrnce, a město Priozersk, alias Korela, alias Kexholm, alias Kakisalmi.

Muže zaujaly dva tanky poblíž pevnosti Korela a nás z Ptačích polí zase neobvyklá varieta racků s hnědými hlavami a načervenalými zobáky. Rackové a kachny jedli naše bagely s potěšením. Samotná pevnost Korela je malá a kompaktní, s kasematami, balvanovými stěnami, travnatým valem a obchodem se suvenýry (ale samozřejmě!).

Rychle jsme to obešli a zašli i do muzea. Noc jsme strávili na nádherné písečné duně 10 km od Priozerska v krásném borovém lese na břehu Ladožského jezera. Prozíravě natažená markýza nás tentokrát nepřipravila o večerní posezení s výhledem na rozbouřené jezero, kde se zvuk příboje snoubil se zvukem prudkého deště.

Odpočívej na Ladoga

Den šestý.

Ráno nás přivítalo oslnivé slunce. Jak proměnlivé je počasí. Ladoga se uklidnil, vlny se líně převalily na písečný břeh. Ranní koupání povzbudí - voda v Ladogě není teplejší než 15-16 stupňů, je dobré se v ní koupat po koupeli. Na slunci všichni kulhali a ráno ubíhalo líně a beze spěchu.

Po snídani jsme byli organizováni na týmovou hru na mimozemšťany - doručte talíř na lanech z bodu A do bodu B. Dobře koordinované a přátelské jednání našeho týmu vedly k úspěšnému splnění úkolu a talíř bezpečně dosáhl svého destinace. Na ostrov Koněvec s klášterem a horskou kaplí se ale dostat nepodařilo. Souběžně s námi se první člověk státu rozhodl navštívit Konevets a ostrov byl uzavřen. Den se ale vydařil – děti vykopaly vodní příkop a postavily pevnost z písku a dospělí si rádi odpočinuli a odpočinuli si před zítřejším nabitým dnem.

Fort Severny a Kronštadt

Den sedmý.

Naše poslední ráno v přírodě. Dále nás čekají hotely a apartmány. Trochu smutné: nebudou žádné stany, shromáždění kolem ohně, hladké kameny, písečné pláže koupání ve studeném jezeře. Před Kronštadtem, Petrohradem, paláce a pevnosti, řeky a fontány. A také Poliny narozeniny, na které se tak těší.

Jen vyplul z parkoviště, vylil další déšť, jako by včerejší slunce nebylo. Od deště jsme se odtrhli až u vjezdů do Petrohradu. Cesta podél přehrady vyvolala obdiv - velmi rozsáhlá stavba! Než jsme dojeli do města, odbočili jsme k Fort Severny. Cesta je nezpevněná, jámy jsou plné vody.

Samotná pevnost je smutný pohled, zchátralá a zarostlá trávou. Bunkry popsané pseudograffiti s odpadky uvnitř zejí jako černé díry. Budova je impozantní, ale opuštěná. Mohlo to být ale úplně jinak - krásná asfaltka, posekané trávníky, záchody, stany se suvenýry a delší samotná pevnost je ve své síle majestátní, kde v každé krabičce je dělo nebo jiná zbraň té doby. Můžete fantazírovat dál, ale je to zbytečné. A jedeme dál. Z přehrady je vidět zlatá kopule námořní katedrály v Kronštadtu.

Nedaleko, na Kotevním náměstí, působí grandiózním dojmem. Obnoveny byly i pamětní desky, barbarsky zničené v roce 1917. Plavba lodí s přehledem ostrovních pevností moc dojem neudělala, možná kvůli počasí. I když jsme slyšeli pár zajímavých příběhů.

Na konci dne se nám podařilo naskočit do "odcházejícího vlaku" - připojit se k poslední exkurzi v Oranienbaum. Pravda, bylo by lepší se po paláci toulat sami, bez poslouchání průvodce.

Závěr dne je vydatná večeře, teplá sprcha v hotelu, měkké postele. Je příjemné cítit se jako v civilizaci!

Peterhof (Petrodvorets) a fontány

Den osmý.

Dnes má Polina narozeniny. Hurá! Na počest tak významné události se Polya probudila dříve než její rodiče a zpod přikrývky se netrpělivě leskly dvě oči v očekávání – no a kdy? Zde je dlouho očekávaný okamžik - Polina uši se prodloužily a dárky rovnoměrně zaplnily prostor rodičovské postele. Po slavnostní snídani (ať žijí míchaná vajíčka!) odcházíme na slavnostní procházku do Petrodvorce k fontánám.

Tentokrát jsme se prozřetelně zásobili druhou sadou oblečení. Nemůžete přece navštívit Petrodvorec a nezmoknout se ve fontánách. Počasí přálo, ráno oslňující slunce odpovídalo dovolené. Čekáme na slavnostní otevření fontán. Jakmile odezní poslední akordy hudebního doprovodu, podporujeme tradici hlasitým potleskem.

A spíše do kašen na cracker. Převlékání podle očekávání přišlo vhod - děti se daly vyždímat oblečením. 4 hodiny utekly okamžitě a je čas vyrazit do Petrohradu. Ubytovali jsme se v hotelu, dostali další porci dárků, oblékli se a vyrazili na promenádu ​​po Něvské promenádě s konečným bodem - restaurací Mansarda. Večer zakončil výstup na kolonádu katedrály svatého Izáka, rozjímání nad večerním Petrohradem z ptačí perspektivy, večerní hra na „krokodýla“ a koupel s darovanou bombou.

Den devátý.

Hned po snídani jsme se rozdělili podle zájmů. Dívky šly do Ermitáže, část pánské společnosti jela metrem na stadion Zenitu a její manžel Andrej si šel odpočinout ode všech a sám se toulat po Petrohradu. Potkali jsme se na průzkumné lodi, která nás vzala na Něvu, Fontanku a Moiku. Petr je vždy dobrý.

Kolik jich nepřijde, není možné dostatečně vidět. Po obědě opouštíme město a jedeme do Shlisselburgu. Tam nás čeká další pevnost Ladoga - Oreshek.

A samotný Shlisselburg se překládá jako Klíčové město. Obecně lze historii všech ladožských pevností popsat stejně. Byl postaven ve 14. století v podobě hliněného valu a dřevěných hradeb. Brzy tvrz vyhořela, byla znovu postavena. Znovu vyhořela. Konečně postaveno kamenná pevnost. V 17. století v neklidných dobách dobyli pevnosti Švédové a na počátku 18. století je dobyl zpět Petr Veliký. V 18. století ztratily strategický význam i ty pevnosti, které do té doby nestihly vyhořet. Proměňují se ve vězení.

Ve skutečnosti se takový popis hodí i pro pevnost Oreshek, jen má ještě jednu stránku historie - obránci pevnosti zachránili Leningrad během druhé světové války a zabránili nacistům uzavřít blokádu.

Téměř zde (nepatrně na sever) vyšla Cesta života do Ladogy. Zde je vše prostoupeno vzpomínkou na válku a i pevnost byla obnovena jen částečně na památku hrdinské obrany pevnosti. Měli jsme štěstí, dostali jsme se až na konec „Rytířských slavností“. Přímo v pevnosti se dalo bojovat s meči, střílet z luku, pít medovinu a sledovat inscenovanou bitvu druhé světové války. Děti i dospělí si užili spoustu radosti, kterou nezastínilo ani hodinové čekání na loď na pevninu kvůli hromadnému odjezdu lidí z festivalu.

Staraya Ladoga

Den desátý.

Ráno hledáme obutí pneumatiky - v kole je šroub. Po neděli město spí, v 9:30 je vše zavřeno. Otevřená montáž pneumatiky je nalezena až na třetí pokus. 5 minut a kolo je v pořádku. Hledání trvalo déle než samotná práce.

Nyní spěcháme směrem na Staraya Ladoga, kde náš okruh kolem Ladožského jezera končí. Podle legend začíná Velká Rus, protože právě ve Staraya Ladoga přistál Rurik na břehu a založil první osadu. To vede k pozitivní myšlence, že dokončení jedné věci je vždy začátkem něčeho jiného, ​​nového, i když časově rozloženého na staletí.

U vjezdu do Staraya Ladoga se zastavíme poblíž mohyly Prophetic Olega. Zde ho podle pověsti uštknul had a zde je pohřben.

Obecně bylo ve Staraya Ladoga překvapivě mnoho míst, kde jsem chtěl zůstat. Byl například objeven chrám a vedle něj byl Svatý pramen. Nabrali jsme vodu a ponořili se do písma. A sestoupila taková milost, že okamžitě cítíte - odtud odešla ruská země!

A vedle zdroje jsou jeskyně Staraya Ladoga buď starověkým chrámem, nebo starověkou osadou.

Štoly a tunely jeskyně jsou bohužel naplněny vodou. A je to tady, perla Staraya Ladoga - pevnost na řece Volchov.

Zde jsme prakticky uzavřeli okruh naší trasy kolem Ladogy. Viděli jsme všechny tři velké řeky - Svir, Vuoksu a Volchov, jak se napájejí svými vodami Ladožské jezero a z něj vytékající Něva. Viděli jsme prameny Něvy a Volchova a ústí Něvy a Volchova. Navštívili jsme všechny tři dochované pevnosti Ladoga - Korel, Oreshka a Ladoga, obdivovali krásu severské přírody, bydleli ve stanech a hotelech.

Navštívili jsme Petrohrad a na závěr výletu - Veliky Novgorod. Cesta oproti očekávání nebyla špatná. Místo na hranici Leningradské a Novgorodské oblasti trochu zklamalo, ale po vologdských silnicích už nebylo nic děsivého. Svižně jsme předjížděli kamiony i osobní auta a s mírným smutkem přemýšleli nad nutností výměny tlumičů.

Po 3 hodinách se ubytovali v Novgorodu. Po mírném oslavě příjezdu do Velikého Novgorodu jsme se vydali na večerní promenádu ​​kolem Kremlu. Příjemně potěší večerní animace na ulici - děti na kolečkových bruslích, volejbalové kurty, procházky a relaxace lidí.

Konec cesty a výsledky

Den jedenáctý.

Dnes tedy naše cesta končí. Před obědem, Veliky Novgorod, a pak - domů! Ráno počasí šeptá: jasné slunce, kudrnaté mraky, teplý vánek. Zlaté kopule Novgorodu Sofie se třpytí v paprscích slunce.

Úspěšně jsme se dostali na ranní zvonění - 10 minut zvoníci hráli na zvonky různé melodie. Po procházce po Kremlu, lezení po hradbách a poslechu bohoslužby v Sofii, jdeme do Vitoslavicy - muzea dřevěné architektury.

V tu dobu se zvedl ocelový mrak a Vitoslavic nás potkal s lijákem. Pevné severské chatrče jsou ale výborným úkrytem před nepřízní počasí. Zatímco jsme spojovali život a život našich předků, počasí se opět usmálo, a když jsme se vrátili do města, slunce už svítilo mocně a hlavně. Před odjezdem jsme zaskočili do „Chrámového města“ na druhé straně Volchova. Kostely zde rostou jako houby po dešti.

Sbohem pohled na město a sbohem. Čeká nás 600 km a jedna malá zastávka ve Vyšném Volochku. K naší Aprelevce se dostáváme pozdě v noci. Cesta dokončena.

Během cesty jsme najeli 2950 km, navštívili čtyři kraje, navštívili téměř dvě desítky měst a osad. Cestovali jsme kolem Ladožského jezera, označeného na Bílém, Kovžském a Oněžském jezeře, viděli jsme pevnosti a kláštery, tanky a ponorky, kaňony a jeskyně, řeky, trajekty a kanály. Nocovali jsme na skalách, plážích, v borových lesích ve spacácích a na měkkých peřinkách. Snědli jsme spoustu hodgepodge, dokázali se nabažit dojmů a doufáme, že se navzájem neomrzíme. Nové kilometry silnic před námi!

Bláznivé léto představuje pro obyvatele megaměst úžasné výzvy. Po pracovním dni nespěcháme do obchodu, ne do kavárny nebo domů - ale k vodě. Koupat se. A tady je nejdůležitější mít čas na odpočinek: koneckonců, čas na všechno o všem není delší než 4-5 hodin. webová stránka analyzujte, kde v blízkosti ruských hlavních měst můžete rychle najít vhodnou vodní plochu. Startujeme z Petrohradu.

Kde : Velmi velké jezero s čistou vodou a písčitým dnem. Jeďte po dálnici Primorskoe, pak odbočte vpravo ve vesnici Zelenaya Roshcha, pak jeďte rovně asi 10 km.

Jak dlouho jít : z Ring Road (křižovatka s Primorskoye Highway) do Zelenaya Roshcha trvá cesta asi hodinu. Dalších 10-15 minut ke vstupu do jezera.

Pláž : dostupné pouze na území stejnojmenného tábora. Ve službách všech ostatních - písečný sjezd k vodě. Voda je zde čistá a teplá.

parkoviště : organizované parkování jsme nezaznamenali. Lesní cesta však umožňuje i nízkým městským sedanům dojet až téměř k samotnému břehu. Od parkoviště k jezeru - 30-50 metrů

Poznámka : na Mirror chodí málo lidí, ale počet mokřadů a mokřadů zjevně přesahuje všechny hranice. Pokus o ruční vyhlazení těchto krveprolití nezachrání: je jich příliš mnoho.

2. Ladožské jezero, pos. Kokkorevo

Kde : na Ladoze je mnoho míst ke koupání. Vybrali jsme docela oblíbenou pláž ve vesnici Kokkorevo. Jeďte po Road of Life k památníku Broken Ring, pak doprava 2-3 km.

Jak dlouho jít : asi hodinu trvá cesta přímo z pláže ke stanici metra Udelnaya. Na Ring Road dojedete za 35-40 minut. Tato doba se ale blíží té rekordní, kdy ve všední den nebyl vidět jediný slimák. Ve skutečnosti z Ringu do této části Ladogy - alespoň hodinu.

Pláž: písečné, pobřeží je o něco užší než u Finského zálivu. O nic horší než moře, s výjimkou skromné ​​infrastruktury.

Voda : velmi čisté a velmi chladné - minimálně v červenci. Musím si vzpomenout, že se vrátím na konci srpna...

parkoviště : i ve všední dny je velmi obtížné zaparkovat. Neustálé dopravní zácpy pro vjezd a výjezd; auto zaparkované u silnice je za hodinu pokryto rovnoměrnou vrstvou prachu. Od parkoviště k jezeru - 20 metrů.

Zvláštnosti : je tam málo záchodů (jednu jsme našli a je zavřená) a lidé na pláži jsou potemnělí i ve všední dny. Proto vám nedoporučujeme chodit do nejbližšího lesa - koupající se ho už dávno zašpinili.

Kde : mělké rašelinné jezírko tři kilometry od plošiny Komarovo. Cesta k němu prochází kolem Komarovského nekropole, kde je pohřbena Anna Achmatovová.

Jak dlouho jít : 30-40 minut od Koltsevaya, ale uzavřený železniční přejezd může prodloužit cestu o dalších 10 minut.

Pláž : ano, ale velmi skromný. Častěji - lesní mírný svah k vodě. Můžete plavat, pokud vás lekníny neobtěžují. Voda je kalná, mírně zakalená, ale neuvěřitelně teplá.

parkoviště : u vstupu do jezera, u pláže, je malá plocha pro parkování. Místa je málo. Auto můžete nechat dál, ale v tomto případě písek ani pláž poblíž nenajdete. Od parkoviště k jezeru - 5-10 metrů.

Zvláštnosti : voda je teplá, ale kalná, zakalená a není nejpříjemnější na koupání.

4. Družinnoe („Ďáblovo“) jezero

Kde : malé, hluboké lesní jezero. Z Primorskoye Highway odbočíme v Zelenogorsku na Lenina Prospekt a jedeme rovně asi 5 km.

Jak dlouho jít : 20-30 minut od Ring Road

Pláž : ne, pláž tu není, ale na svazích kopce roste tráva, na kterou si můžete i lehnout. Písek je také, ale v malém množství mezi kořeny častých stromů. Voda je celkem čistá a teplá.

parkoviště : rekreanti se k jezeru hrnou spíše liknavě, parkovacích míst je pro všechny dost. Motoristé zpravidla obsazují stinné krajnice nebo dvě speciální dlážděné „kapsy“. Od parkoviště k jezeru - 50-70 metrů

Zvláštnosti : jezero je velmi malé, místa pro samostatnou rekreaci lze spočítat na prstech. Najít pohodlný bod je téměř nemožné.

5. Velké Simaginskoe jezero, to je také - "Krása"

Kde : velké krásné jezero 3 km od jezera Druzhinnoe.

Jak dlouho jít : do Krasavitsy se dostanete z dálnic Primorsky a Vyborgskoye. Z okruhu to bude trvat průměrně 30-40 minut, ale při velmi hustém provozu se tato doba může ztrojnásobit.

Pláž : písčitá, ne široká, v malých úlomcích podél pobřeží. Zyuminka je strmý písečný svah, ke kterému se dostanete, pokud se k jezeru přiblížíte z levé strany. Vody jsou docela čisté a teplé.

parkoviště : silnice k vašim službám. Je ale úzký a kromě toho budete muset z dálnice k jezeru dojít asi 300-400 metrů.

Zvláštnosti : velké jezero s velkým počtem rekreantů. I ve všední den je hledání místa pro rozložení ručníku velmi obtížné.

Kde : relativně blízko - asi 15 km za obchvatem podél Murmanské dálnice. Abyste se k němu dostali, musíte jet po dálnici Kola k odbočce (první za vesnicí Razmetelevo) a vrátit se - asi 5 kilometrů. Před čerpací stanicí "Lukoil" - vpravo po polní cestě.

Jak dlouho jít : 15-20 minut před opuštěním města po Murmanské dálnici.

Pláž : písčitá, mírně se svažující, poměrně prostorná. Na pláži je několik kaváren. Oblíbené jsou také malé lesní oblasti podél břehů jezera.

parkoviště : vstup přímo do jezera stojí 150 rublů. Auto můžete nechat na kraji polní cesty, ale pak budete muset k jezeru dojít 500 metrů nebo i více. Jinak od parkoviště k jezeru - 100 metrů.

Zvláštnosti : Korkinskoje jezero je díky své blízkosti k městu velmi živé a nepříliš útulné. Ekosystém nezvládá obrovský nápor turistů: večer je písek na pláži za závojem nedopalků téměř vidět.

7. Měděné jezero, Mednozavodský rozliv

Kde : krásná nádrž ve stejnojmenné vesnici, dva kilometry od dálnice Sredne-Vyborgskoye, asi 10 km od Ring Road. Orientační bod - odbočte na Elizavetinku doprava. Nejezděte kolem jezera: je dokonale viditelné ze silnice.

Jak dlouho jít : od 15 do 30 minut po projetí kontrolním bodem v Aspen Grove. Doba jízdy závisí na velikosti dopravní zácpy v Sertolovo a před silničním okruhem.

pláž, voda : písčitá, malá. Mnoho turistů dává přednost pobytu v malém lese na břehu. Voda je tmavě červená, lehce mastná.

parkoviště : skutečná noční můra. Terén v oblasti Medny je kopcovitý, silnice se klikatí, ramena jsou malá a nerovná. Musíme nechat auto pár set metrů od pláže. Pokud ale budete mít štěstí, vzdálenost od parkoviště k jezeru je 100 metrů

Zvláštnosti : krásné a velmi pohodlné jezírko v těchto horkých dnech také nezvládá nápor těch, kteří trpí vedrem. Ale v blízkosti obytných čtvrtí Petrohradu lze s Měděným jezerem srovnávat pouze Korkinskoje.

Kde : v Sestroretsku, 5-8 kilometrů od výjezdu z Ring Road v oblasti Primorskoye Highway. Plavecký škůdce se vyskytuje jak v oblasti Tarkhovka (odbočka na železničním přejezdu u památníku Lenina v Razlivu), tak na široké pláži v samotném Sestroretsku

Jak dlouho jít : od výjezdu z okruhu - ne více než 10 minut. Další otázka: jak dlouho se dostanete na jeden z nejvzdálenějších úseků Ringu od centra města.

pláž, voda : Díky velkému pobřeží je Spill méně ucpaný než rybníky v sousedství. I když pláž v klasickém slova smyslu je zde v podstatě jedna. A není prázdný.

parkoviště : mírné břehy jezera umožňují poměrně rychle a úspěšně vyřešit problém s parkováním. Od parkoviště k jezeru - 15-50 metrů

Zvláštnosti : Razliv je jezero s nejlepší a nejluxusnější infrastrukturou – stánky, kavárny a dokonce i restaurace jsou téměř na dosah ruky.

9. Jezero Khepojärvi, jezero Kavgolovskoye

Kde : Oblíbené velké nádrže v oblasti Toksovo. Jedeme po Leningradské dálnici, odbočujeme k hlavním plážím, respektive na ulici Lesgafta (směrem k jezeru Kavgolovsky) nebo podél Sanatornaja (do Hepoyarvi). Tam jsou venkovské silnice a kolem jezer - procházející ve vzdálenosti 100-400 metrů od pobřeží.

Jak dlouho jít : z okruhu v oblasti Murino od 15 do 30 minut. Najít parkovací místo může někdy stát stejnou částku.

pláž, voda : malé pláže a dobrá, relativně čistá voda - rys obou jezer. Mnozí dávají přednost koupání v zalesněné části pobřeží.

parkoviště : jezera jsou velmi oblíbená, není snadné zaparkovat auto u nádrže. Mírně řečeno. Od parkoviště k jezeru - 50-150 metrů

Zvláštnosti : Vzhledem k tomu, že Kavgolovskoye Lake se nachází 10 metrů od železniční stanice, nejen motoristé musí bojovat o místo pod sluncem. Hepojärvi - 2 km od nástupiště a méně známé. Obecně platí, že obrovské vodní prostory obou jezer jsou špatně využívány kvůli omezené oblasti pláží a členitému pobřeží. Ale civilizace není daleko.

Kde : okres Koltushi, vesnice Ozerki-1. jedeme po dálnici Koltushskoe, odbočujeme na třídu Lermontov (jak!) a pak také na třídu Gribojedov! Za prvním, populárnějším jezerem se nachází druhé - Andronova

Jak dlouho jet z okruhu : bez dopravních zácp asi 30 minut - s ohledem na dopravní zácpy se doba jízdy může zdvojnásobit.

pláž, voda : pláže jsou divoké, malé, ale útulné. Zvláště na druhém jezeře.
Parkování: Každý si parkuje auta, jak chce, a proto je zde parkování velmi obtížné. Opět je populárnější jezero Simonovo, což znamená, že je zde obtížnější zaparkovat. Od parkoviště k jezeru - 10-100 metrů

Zvláštnosti : jezera jsou blízko hlavní město(Vsevolozhsk), a proto jsou pro místní obyvatele také místem odpočinku. Oba nemají žádnou infrastrukturu.