Inturista. Nejstarší ruská cestovní společnost. Název cestovní kanceláře Jak se jmenovala cestovní kancelář v SSSR
V současné době působí v cestovním ruchu stovky různých společností. Cestovní kanceláře a cestovní kanceláře nabízejí různé služby, které vyhovují každému vkusu a rozpočtu. Můžete si vybrat libovolný směr, navštívit nejteplejší i nejchladnější země. Ale stojí za to se ponořit do minulosti a připomenout si, kde to všechno začalo. Překvapivě první a nejstarší ruská cestovní kancelář začala svou činnost již za sovětské éry a pokračuje v ní dodnes.
Název nejstarší ruské turistické společnosti zpočátku zněl takto: státní akciová společnost pro zahraniční cestovní ruch v SSSR „Intourist“. Později se však několikrát změnil. „Intourist“ zahájil svou činnost v Sovětském svazu v roce 1929. To znamená, že v roce 2019 uplyne přesně 90 let od jeho otevření.
Od svého založení, za sovětské éry, neměla nejstarší ruská cestovní kancelář vlastní materiální základnu. V roce 1993 byla za účelem rozvoje cestovního ruchu sloučena s Všesvazovou akciovou společností „Hotel“. V důsledku fúze společnost získala dopravní, restaurační a hotelové řetězce. To byl obrovský skok ve vývoji.
Rychlý růst
Ve 30. letech 20. století začala materiální základna Intourist svůj aktivní růst. Společnost měla k dispozici více než 20 hotelů a přibližně stejný počet restaurací a také asi 300 vozidel, pro které byla v roce 1934 postavena samostatná garáž. Nyní je tato budova známá jako Intourist Garage. Je to architektonická památka sovětských časů.
Jestliže na začátku 30. let byl hotovostní obrat Intourist asi 50 milionů rublů, pak se do 40. let zdvojnásobil a dosáhl téměř 100 milionů Spolu s hotovostním obratem rostl i personál. Za šest let se zvýšil o téměř 6000 lidí. Proto lze 30. léta považovat za významná pro nejstarší ruskou cestovní společnost.
Reorganizace v roce 1990
V roce 1990 měl Intourist 107 turistických podniků a více než padesát tisíc pracovních míst. Jen v roce 1990 podnik přijal více než 2 000 000 turistů z různých zemí a jeho příjmy činily více než 700 milionů amerických dolarů. V témže roce 90 prošla společnost reorganizací. Její kontrolní podíl koupila akciová finanční společnost Sistema. Nejstarší ruská cestovní společnost získala nový název, který byl zkrácen na VAO Intourist.
Během sovětské éry byla společnost hlavním turistickým operátorem přijímajícím hosty z jiných zemí. Právě díky Intourist navštívilo Sovětský svaz mnoho známých osobností, od umělců a spisovatelů až po politiky a veřejné osobnosti.
Přítomný čas
V roce 2011 zorganizovala nejstarší ruská cestovní společnost Intourist společně s evropským turistickým gigantem Thomasem Cookem společný podnik. V posledních letech do společnosti zavádějí moderní technologie v oblasti cestovního ruchu. Dnes je Intourist jediným vlastníkem moderních mezinárodních technologií v Rusku. Společnost se může pochlubit také bohatou historií a svými úspěchy. Například VAO Intourist je členem předních mezinárodních a ruských organizací.
Intourist není jen nejstarší ruská turistická společnost, ale celý turistický holding. Zahrnuje řídící VAO Intourist, stejně jako čtyři obchodní divize: touroperátor NTK Intourist, hotelový business Intourist Hotel Group, cestovní kancelář Intourist Travel Store a transfery Intourist Transport Services. V současné době má společnost 4005 zaměstnanců. Výnosy společnosti se rok od roku liší a dosahují v průměru 500 až 700 milionů rublů ročně, přičemž podíl na čistém zisku se měří v několika desítkách milionů rublů.
Co vás cestování může naučit
Proč lidé cestují? Opravdu jde jen o to, dát si 2 týdny pauzu v práci, utratit peníze nashromážděné za šest měsíců a vytvořit iluzi, že „to si mohou dovolit“?
Vzhlédneš z pohovky.
Při přemýšlení o nadcházející plavbě se začínáme obávat potíží, které na turisty čekají. Máme obavy, že nenajdeme nocleh, že se s obyvateli jiné země nedomluvíme naší lámanou angličtinou. Co cestování učí? Protože všechny výše uvedené obavy jsou marné. Seberte odvahu, odložte starosti, soustřeďte se na svůj cíl a vydejte se na cestu. Je mylné se domnívat, že cestování je buď cesta „kolem světa“, kde spálíte všechny mosty, nebo balíček dovolené, který vás omezuje na systém all-inclusive. Kolik toho víte o okolí vašeho města? O životě obyvatel sousedních vesnic? Určitě je ve vašem okolí spousta zajímavých věcí. Začněte objevovat svět v malém.
Cestování změní váš pohled na svět
První věc, kterou se po návštěvě různých zemí naučí, je, že exotická místa nejsou tak nebezpečná, jak se zdá. V každém městě se můžete cítit pohodlně. Toto pravidlo platí i pro divokou zvěř: dodržováním základních bezpečnostních pravidel se zaručeně vyhnete potížím. Navíc v metropoli je pravděpodobnější, že člověk zemře (například sražením autem), než v poušti nebo lese.
Budete si neustále rozšiřovat obzory
K čemu jsou cestování? Poznat svět a seznámit se s kulturou jiných národů. Nedělejte si starosti s přívětivostí lidí: místní se k cestujícím vždy chovají slušně a snaží se jim pomoci. Pokud nejste fanouškem Tagilů, nekazte si jejich dědictví a nesmějte se kultuře země, ve které jste hostem, pak vám cestování určitě přinese nové známé a víru v lidi. Mnoho lidí vám rádo poskytne nocleh, ukáže vám cestu a řekne vám o zajímavých památkách své země.
Nemusíte být milionáři, abyste viděli svět
Cestujte více a uvědomíte si, že na to nepotřebujete utrácet miliony. Velké peníze potřebují jen ti, kteří sní o námořní plavbě na exotické ostrovy. I když, pokud se spřátelíte s místními, těmto výdajům se snadno vyhnete. Když si své cesty organizujete sami, potřebujete mít pouze malou hotovost na nákup jídla, zaplacení dopravy a hotelových pokojů nebo míst v hostelech. Bydlení v posledně jmenovaném, mimochodem, navzdory jeho lacinosti, vám může poskytnout obrovské množství zkušeností a dojmů.
Věci jsou jen věci
Prvoturisté považují za svou povinnost vzít si na cesty 10 kufrů s outfity pro všechny příležitosti a plnou výbavou pro případ konce světa. Cestování ale časem učí, že spousta zavazadel jen překáží. Člověk na cestách (jako v životě) potřebuje minimum oblečení, dva páry bot, hygienické prostředky, peníze a doklady. Jakmile začnete cestovat, uvědomíte si, že většinu věcí, které máte, absolutně nepotřebujete a můžete se jich bezbolestně zbavit tím, že uvolníte místo ve skříni. Totéž platí o zbytečných emocích, zbytečných starostech, nezajímavých lidech a navyklých povinnostech – tím, že se takového „haraburdí“ zbavíte, uvolníte místo pro nové věci.
Zjistěte rozdíl mezi turistou a cestovatelem
Cestovatelé a turisté nejsou totéž. Ti první komunikují s místními obyvateli, seznamují se s tradicemi, navazují nové známosti, mění svůj pohled na svět a zlepšují svůj život. Ti poslední se strachem koukají na všechno, co se děje z oken autobusu. Místní ošidí turisty o peníze a sdílejí jídlo a přístřeší s cestovateli. Cestování lidi mění a učí je, že potřebují být jednodušší a nebát se učit nové věci, naučit je být otevření k ostatním a vážit si každého člověka, který přijde do života.
Tím, že opustíte své obvyklé prostředí, byť jen na krátkou dobu, proměňte svůj život v cestu plnou nejistoty a budete moci poznat sami sebe z těch nejneočekávanějších stran.
Cestování není dovolená
Pravděpodobně jste nejednou slyšeli, jak cestování mnoho lidí mění, dělá je silnějšími a odolnějšími. A aktivně cestujete na Kypr a do Turecka, ale nepozorujete žádné změny... A není to proto, že by turistika v horách nebo tundře s těžkým batohem byla cvičením pro tělo. Ne proto, že v nejnebezpečnějším letovisku můžete zůstat bez peněz nebo se ocitnout v obtížné situaci. Je to tak, že když cestujete, nedáváte si za cíl „lehnout si“ pod palmu a zbavit se stresu z práce nebo rodiny. Změníte svůj životní styl z obvyklého na jeho vylepšenou verzi. Cestování může být fyzicky náročné, ale také uleví mysli. Nehledají proto fyzickou úlevu, poskytují mnohem více než uvolněné svaly.
Jste váš nejlepší přítel a společník na cesty
Nemůžete najít společníky na cesty se zábavnou skupinou? To vám jen prospěje. Neexistuje lepší způsob, jak porozumět sobě, světu, určovat si životní cíle a kultivovat statečnost, než je sólo cestování. Cestování o samotě je nesrovnatelný zážitek. Tím, že se budete spoléhat pouze na své vlastní síly, začnete si více věřit a naučíte se sami zodpovědně rozhodovat. Usnadní vám to poznávání nových lidí, zkoušet neobvyklé věci a vžít se do neznámých rolí, protože nebudete muset k nikomu vzhlížet a nebudete se bát nikoho soudit.
Je to malý svět
Dlouhé cesty změnily názor milionů lidí, že naše planeta je rozlehlá. Zdá se to tak, jen když se v televizi díváte na jiné země. Ve skutečnosti je možné, že své přátele potkáte, až pojedete do Kambodže, Indie nebo Kamčatky. Nebo se v tichém odlehlém koutě světa setkejte s někým ze svého rodného města.
Více cestujte a nebojte se komunikovat s lidmi a hledat nové známé. Možná vás někdo z miliard lidí, kteří vám změní život, potká někde, kde jste to neznali.
Radost z návratu
Bez ohledu na to, jak dobře je na cestě, návrat domů je pro každého člověka radostným okamžikem. Když dorazíte do svého rodného města, rádi se setkáte se svými blízkými a kolegy z práce. A změny, které se vám na vaší cestě stanou, jistě ovlivní váš život. A pokud teď chcete změnit svůj život, zkuste začít alespoň krátkým výletem na neznámé místo.
Inturista. Nejstarší ruská cestovní společnost - vše o cestování na webu
- Společnost STARTOUR je spolehlivým a stabilním partnerem na trhu cestovního ruchu. Od roku 2003 Profesionálně obsluhujeme jak právnické, tak fyzické osoby.
- Bytost průvodce (licence RTO 020539), sami se zabýváme vývojem a balením turistického produktu (zájezdu) na základě smluv s dodavateli různých služeb.
- My máme bankovní záruka(zobrazit), což zaručuje naši spolehlivost
- Máme akreditaci od TCH (zobrazit certifikát), zaručující práci na ruském trhu letecké dopravy
- Máme číslo akreditace IATA 9-222-7645 (zobrazit certifikát), poskytující práci na trhu mezinárodní letecké dopravy
- Přímo spolupracujeme s více než 200 předními ruskými a zahraničními leteckými společnostmi, stejně jako s hotely a dalšími organizacemi poskytujícími služby v oblasti cestovního ruchu. To nám umožňuje nabídnout klientovi výhodnější sazby, snížit jeho náklady a zachovat kvalitu služeb.
- Uzavřeno přímou dohodu s ruskými drahami.
- Přímé smlouvy s Global Booking Systems letecká doprava.
- Přímé smlouvy s hotely, poskytující našim klientům výhodnější podmínky.
- Práce 24x7.
Klíčem k produktivní práci je pro nás zaměření na úspory a dlouhodobá spolupráce založená na vzájemném prospěchu.
CESTOVNÍ RUCH V RUSKU A ZAHRANIČÍ
Naše společnost se dynamicky rozvíjí v oblasti organizování služebních cest a turistických dovolených. Jsme členem sdružení Svět bez hranic, zaměřeného na rusko-asijskou spolupráci v cestovním ruchu. Licence touroperátora pro domácí cestovní ruch nám dává právo poskytovat služby pro přijímání cizích občanů na území Ruské federace, zejména v Moskvě. Naše společnost proto nabízí celou škálu služeb pro přípravu příjezdového a výjezdového cestovního ruchu pro různé účely:
- vízovou podporu
- železnice a letenky, hotely
- práce se skupinami
- individuální servis pro jednotlivce
- převod
- různé druhy pojištění
- MICE události
- včasné zajištění dokumentace, účtování DPH
- exkurze
- v doprovodu průvodce nebo překladatele (téměř v jakémkoli jazyce)
- jakýkoli druh rekreace a tak dále.
NAŠI SPECIALISTÉ
Jsme odpovědní za kvalitu služeb našim klientům. Naši specialisté s více než 3letou praxí se vyznačují profesionálním a zodpovědným přístupem ke své práci. Pravidelná certifikace personálu, práce se všemi rezervačními systémy a poskytování základních a souvisejících cestovních služeb nám umožňuje nabízet slušné služby!
Další díl pořadu Tajné materiály na televizním kanálu MIR vypráví, jak se objevila skvělá sovětská cestovní společnost Intourist a jaké to bylo pracovat tam.
8. prosince 1991, Bělorusko, přírodní rezervace Belovezhskaya Pushcha. Na vládní dači Viskuli tři rozhodným způsobem podepisují dokument století - dohodu o vytvoření SNS... Takže Boris Jelcin, Leonid Kravčuk a Stanislav Šuškevič jedním pohybem pera zničili Sovětský svaz. Kolos se zhroutil. To bylo také finále dlouhé historie sovětského Intourist. Legendární společnost v nové zemi přežije, ale přijde téměř o všechna svá privilegia.
...Je tam známá píseň slavného šansoniéra Gilberta Becauda „Nathalie“. Natalie je moskevská dívka Natasha, inturistická průvodkyně. Francouzský skladatel a zpěvák se s ní setkal v Moskvě během svého turné po Sovětském svazu v roce 1965 a napsal píseň o Natalie. To oslavovalo moskevskou Natašu a její profesi. Celá Evropa se tak dozvěděla, že sovětský Intourist má nejpůvabnější průvodce.
„Dívky s dobrou řečí a dobrými znalostmi svého nervového systému byly vybrány pro práci v Intourist, aby spolupracovaly se seriózními skupinami, včetně stranických a vládních organizací,“ vzpomíná profesorka RANEPA a expertka na cestovní ruch Galina Dekhtyar, sama bývalá zaměstnankyně Intourist. - Učili nás řečnické a herecké dovednosti, dechová cvičení. Samozřejmě jsme dostali dobré školení v dějinách umění a dějin architektury.“
Duchovní dítě NEP, který převáží cizince
() Na konci 20. let 20. století byla jedním z nejdůležitějších úkolů před mladým sovětským Ruskem potřeba navazování kontaktů s cizinci. Za účelem kontroly a zajištění turistických toků vznikl Intourist - státní akciová společnost s téměř monopolními právy.
„Intourist“ není jen příběh o tom, jak je Sovětský svaz pohostinný a otevřený cizincům, říká zástupce ředitele Státního vědeckého výzkumného muzea architektury. A. V. Shchuseva o vzdělávací práci Alexandra Stepina. "Toto je vytvoření celé infrastruktury, toto je duchovní dítě NEP, který byl skutečně schopen stát se úspěšným a přinést stabilní příjem sovětskému státu."
Od 30. let 20. století začali zaměstnanci Intourist vymýšlet vzrušující trasy pro cizince. „Všechny zájezdy pro cizince, které operátoři stále provozují, jsou vývojem Intourist, protože to všechno vyžaduje obrovskou infrastrukturu,“ říká Alexandra Stepina. - Všechny tyto výlety lodí se zastávkou v Petrohradu na dva nebo tři dny jsou také duchovním dítětem Intourist.
Legendární Zlatý prsten je také vynálezem Intourist. Byl vyvinut v 50. letech najatými zaměstnanci speciálně pro sovětského turistického operátora, především k přepravě cizinců po něm. Pravda, zpočátku se trasa jmenovala jinak. Překladatelka-průvodkyně, autorka knihy „Můj život v Intouristu“ Marina Kedrenovskaya vzpomíná: „V té době se této trase neříkalo Zlatý prsten. A žádný uzavřený kruh jako takový neexistoval, protože v Ivanovu bylo vojenské letiště a přes Kostromu a Ivanovo se nedalo projet. Této cestě jsme neříkali prsten – říkali jsme jí „Stará Rus“.
„Intourist“ byla organizace, která se podílela na formování národní myšlenky, myšlenky kulturního dědictví. V každém městě je potřeba postavit hotel odpovídající úrovně, zajistit parkování autobusů a síť muzeí,“ říká Alexandra Stepina.
Cestování po Kavkaze je jednou z prvních inturistických tras. Právě tam se našly ty nejexotičtější věci pro rozmarné cizince. „Gruzínská SSR byla také součástí trasy Intourist,“ vzpomíná Marina Kurtashvili, průvodkyně a překladatelka Intourist v sovětských letech. "Ukázali jsme hlavně prohlídku města, staré město, muzea Tbilisi, klášter Jvari, hory... Dnes je rozsah turistických míst mnohem větší."
Hlavní město sovětského Ázerbájdžánu, město Baku, bylo stejným centrem mezinárodního cestovního ruchu. Elena Abdullaeva, v sovětských dobách šéfkuchařka hotelu Intourist, říká: „Všechno je tu krásné: moře, staré město. V okresech je také spousta historických míst. Exkurze pro cizince byly velmi zajímavé a zábavné, vždy se jim tu moc líbilo. Měli jsme spoustu turistů z jiných zemí."
Plavby po Černém moři a Volze, „Vlaštovčí hnízdo“ a Voroncovův palác na Krymu, Transsibiřský expres – to vše jsou ukázkové inturistické trasy. „Za mých časů, v 80. letech, byla nejoblíbenější trasa Střední Asie,“ říká Marina Kedrenovskaya. - Zdá se, že jsem tam strávil celé mládí, protože jsme tam létali donekonečna. Pak byla ve francouzské televizi série pořadů o Samarkandu, o Šachrisabzu, o Buchaře. Zřejmě to bylo dáno i tím, že se předtím letělo do Turecka na východ, za islámskou kulturou a tam v té době došlo k sérii teroristických útoků a stalo se to nebezpečné. Ale v Sovětském svazu bylo bezpečno."
„Vždycky ukázali město, vzali nás do Khatynu a Kurgan of Glory, protože už byly otevřené, pak Grodno a Brest začaly přitahovat,“ říká Raisa Zaretskaya, vrchní ředitelka Minsk Planet Hotel. - Přijelo k nám hodně polských turistů, protože Polsko je velmi blízko. Ale lidé, kteří přišli, o Bělorusku nevěděli vůbec nic.
Každé z hlavních měst sovětských republik mělo také své vlastní zastoupení Intourist. Většina cizinců však stále zahájila cestu do SSSR z jednoho ze dvou hlavních měst země - Leningradu nebo Moskvy.
„Přivezli jsme cizince do Leninských vrchů, podívali se na panorama, všechno jsme jim řekli a ukázali, a pak si mohli koupit suvenýry,“ vzpomíná Galina Dekhtyar. - Poslední skupiny vyrazily na exkurze po večerní Moskvě. Nejprve bylo hostům ukázáno město v jasném světle a poté večer. Cizinci říkali: proč je tady taková tma? Zvláště v 80. letech, kdy Moskva nebyla osvětlena jako nyní a my jsme projížděli spoře osvětlenými ulicemi.“
Formulář pro "Intourist"
() Získat tuto práci nebylo tak snadné. „Proběhlo velmi vážné interview, několik členů komise,“ sdílí své vzpomínky Marina Kurtashvili. - Byly tam otázky všeho druhu: na politiku a na ekonomiku a jak znáte jazyk a jak znáte své rodné město. Turisté z kapitalistických zemí tam nebyli okamžitě vpuštěni. Řekněme, že mě nenechali hned vidět Francouze, dali mi na překlad skupinu z Československa,“ přiznává Andrei Kostyugov, průvodce-překladatel Minsk Intourist. - Byly to velmi těžké chvíle. Když jsem pracoval s Poláky, řekl jsem toto slovo – Belopoles. Jen vykulili oči. Pochopil jsem: Poláci nerozumí slovu Bílí Poláci. To znamená, že takový koncept v jejich historiografii nebyl, je to čistě sovětský koncept.
Většina sovětských občanů považovala jakoukoli práci s cizinci za prestižní. A pracovat jako průvodce Intourist je také zdrojem „sladkého života“.
„Všichni si mysleli, že naše práce je velmi snadná. Takhle to vypadalo zvenčí: nic neděláte, chodíte na čerstvý vzduch, díváte se do muzeí, na obrazy, povídáte si s lidmi, stýkáte se, jíte v luxusních restauracích na veřejné náklady, večer tančíte, bavíte se s nimi, říká Marina Kedrenovskaya. - No, byly tam rozhovory (i když jim to zase nikdo neřekl přímo do očí), překladatelé Intourist jsou obecně prostitutky a tak dále. Což je opět naprosto absurdní, protože i kdyby se to stalo, byli by za to jednoduše vyhozeni s vlčím lístkem a to je vše.“
Není to přehnané, vezmeme-li v úvahu, že Intourist pilně kontroloval nejen chování, ale i vzhled svých průvodců. „Pletla jsem svetr, který měl na přední straně americkou vlajku, jen bez hvězd,“ říká Galina Dekhtyar, profesorka na RANEPA a expertka na cestovní ruch. - V tomto svetru, který jasně zněl jako americká vlajka, a v bílé sukni se dvěma rozparky jsem přišel na první výlet. Bylo to něco. Dal jsem prohlídku. Řekli mi, že je vše v pořádku, ale pak za mnou přišla jedna z našich paní a řekla: říkají, Galočko, tohle je poprvé a naposledy, co jsi přišla v této podobě, zašij všechny řezy a sundej si sako . Ani jsem nevěděl, že později budu muset takové věci podepsat."
Firma měla vlastní sklad tzv. manažerského oblečení. „Intourist měl krásné modré obleky a my, děvčata z moskevské městské exkurzní kanceláře, jsme jim strašně záviděly, že dostaly tak krásné, ale žádný pro nás,“ pokračuje Galina Dekhtyar ve svém vyprávění. "Podle těchto kostýmů jste mohli rychle určit, kdo byl průvodce."
() Většina průvodců Intourist se snažila oblékat módně a držet krok se svými zahraničními svěřenci. Marina Kedrenovskaya, průvodkyně-překladatelka, autorka knihy „My Life in Intourist“ vzpomíná: „Šli jsme na mnoho tras do Gruzie a Arménie. Byly tam různé artely a ateliéry. Tam jste si mohli levně koupit krásné módní věci. V Arménii byly velmi krásné boty a v takových obchodech - nevím, zda byly státní nebo družstevní. Nakupovali tam i Francouzi. Cizinci nám tu občas nějaké věci dali nebo je koupili. Nebylo dovoleno přijímat parfémy, punčochové kalhoty (to byly nejčastější dary od Francouzů) a dary z měny „Beryozka“. Ale člověk má dojem, že to nikdo vážně nesledoval.“
A V RESTAURACE - NE, NE Do restaurací se s cizinci chodit nesmělo. „Pamatuji si, že tam byl dialog s jednou osobou. Říkal: jste nuceni neustále lhát, předstírat, že jste něco, nemůžete cizinci upřímně nic říct. Jeho hlavním argumentem bylo, že když mě cizinec pozve na večeři do restaurace, nebudu moct jít, budu si muset vymyslet nějakou záminku pro odmítnutí, protože to nesmím.“
Ostatní zaměstnanci sovětského Intourist připomínají totéž. Marina Kurtashvili říká: „Po práci, to je ono, žádné kontakty. Kdybyste mě náhodou potkali na ulici nebo mě někam pozvali - děkuji, nemám čas. Jen to, co bylo v programu.“ A toto jsou vzpomínky Galiny Dekhtyar: „Měli jsme speciální předplatné. Při práci se zahraničními skupinami a při ucházení se o zaměstnání jsme podepsali papír: nenoste průhledné, upnuté nebo krátké oblečení, nechoďte s cizinci do restaurace a nijak se s nimi nijak zvlášť nezapojujte.“ Marina Kedrenovskaya: „Bylo zakázáno dávat cizincům vaši domácí adresu. Bylo možné uvést adresu, ale musela to být adresa centrály Intourist, která se nacházela na Marx Avenue, 16. Byly případy, kdy se cizinci - buď přišli několikrát, nebo jednali s různými průvodci - zeptali : co, bydlí všichni vaši průvodci ve stejném domě? Proč všichni dávají stejnou adresu?
Mezi zahraničními turisty se šuškalo, že každá skupina bude mít určitě alespoň jednoho agenta KGB. To neznamená, že tyto fámy byly nepodložené.
„Jedna skupina mě chtěla jen nakrmit a pozvala mě do restaurace,“ vzpomíná Galina Dekhtyar. - Okamžitě nějaký soudruh, kterého jsem nikdy neviděl, si myslel, že vůbec není ze skupiny, najednou řekl: ne, ne, ne, teď odcházíme. Jako by to byl někdo se mnou. Lidé se často vynořili odnikud."
„Znala jsem jednoho řidiče, který mi ne bez hrdosti řekl, že šel kolem, něco hlásil, hlásil svému „Fuhrerovi“, jak mu říkal,“ říká Marina Kedrenovskaya. - Ale na druhou stranu řidič neumí cizí jazyk. Co může špehovat v autobuse? Mohl by například nahlásit, že průvodce přijal dárek nebo že průvodce seděl na klíně zahraničního turisty.“
Někdy vznikaly romantické vztahy mezi zaměstnanci Intourist a hosty ze zahraničí. Ale vzít si cizince není snadný úkol. Marina Kedrenovskaya o tom mluví takto: „To muselo být provedeno podle určitého schématu. Bylo nutné nejprve vystoupit z Intourist, a pak sňatek formalizovat, protože pokud se někdo oženil ještě při práci v Intourist, tak to byl hrozný skandál, kterým už netrpěl ten, kdo se oženil, ale ostatní velmi trpěli, protože kontrola se okamžitě zvýšila."
Vše nejlepší pro cizince?
() Dům na Mokhovaya, ve kterém později sídlil Intourist, se stal ikonickým pro éru 30. let. Postavil ji tehdy módní architekt Ivan Žoltovskij. „Toto je jeden z pilířů sovětské architektury,“ říká zástupce ředitele Státního vědeckého výzkumného muzea architektury. A. V. Shchuseva o vědecké práci Iriny Chepkunové. "Tuto budovu postavil jako obytnou budovu, ale takovou, která znamenala přechod od avantgardy, konstruktivismu, jednoduché architektury ke zdobenější, pompéznější, později nazvané "stalinistická architektura." Právě do této budovy se nastěhovala správa Intourist.
„Hřebík do rakve sovětského konstruktivismu“ byl přezdíván Žoltovského domu. Odtud „Intourist“ spravoval své obrovské panství, které zahrnovalo mnoho budov v konstruktivistickém stylu. „Už tehdy se Intourist snažil být nejmodernější, nejnovější,“ říká zástupce ředitele Státního vědeckého výzkumného muzea architektury. A. V. Shchuseva o vzdělávací práci Alexandra Stepina. "Kromě luxusních hotelů, které zbyly z carského Ruska, se proto staví hotely ve stylu konstruktivismu, avantgardy, kde Sovětský svaz skutečně deklaroval své prvenství a nadřazenost."
Setkat se s cizinci na letišti, vozit je do hotelů, posílat je na výlety – to vyžaduje obrovské parkoviště a garáž. Garáž Intourist je jedním ze slavných příkladů sovětského konstruktivismu. Navrhl ho Konstantin Melnikov. Což bylo podle Iriny Chepkunové zcela logické: „Nějakou dobu po roce 1925, po výstavě a svém architektonickém triumfu, žil Konstantin Melnikov v Paříži a tam během roku navrhl dvě garáže, z toho jednu jako most přes Seinu. Melnikov byl známý jako architekt, který vyrábí vynikající, jedinečné garáže, a proto se na něj Intourist obrátil.“
„Celá tato krásná fasáda měla být plátnem, na kterém by každý projíždějící viděl auta, která se nepřetržitě pohybují po rampě,“ pokračuje Alexandra Stepina v tomto příběhu. "Musela pojmout poměrně velkou flotilu vozidel: bylo plánováno umístit na malý prostor asi tři tisíce aut, včetně aut a autobusů."
V roce 1933 se Intourist sloučil s akciovou společností Hotel. „Tato akciová společnost obsahovala hotely, kavárny, restaurace ve všech nejzajímavějších místech SSSR. Využil přitom starých činžovních domů a hotelů, které vznikly v době secese,“ říká badatel Státního vědecko-výzkumného muzea architektury. A. V. Ščuseva Lev Rassadnikov.
V celém SSSR začala rozsáhlá výstavba hotelů. Hotel v Batumi navrhl sám Alexey Shchusev, autor mauzolea a hotelu Moskva, v té době velmi módní architekt. „V Ščusevově dílně pro Batumi vznikl nádherný hotel,“ říká Irina Chepkunova. "Tak bohaté a mocné vedení, jako je Intourist, dokázalo objednat ultramoderní budovy z architektonického hlediska."
Vlajkovou lodí hotelu Intourist na Gorkého ulici, nyní Tverskaya, se stala stejná ultramódní budova. Pravda, ne všem Moskvanům se to líbilo. „Všem se zdálo, že je to taková vysoká krabice a jako nějaký zub trčel vysoko v Gorkého ulici,“ říká Irina Chepkunova. - Ano, mění se vkus, mění se architektonické styly a mění se i náš postoj k nim. Ale v době, kdy byla postavena, byla považována za velmi progresivní architekturu.“
„Hlavní hotely Intourist jsou ty, které byly postaveny pro olympijské hry v roce 1980,“ říká Galina Dekhtyar. - To znamená, že ve skutečnosti všechny hotely přijaly zahraniční turisty, ale nejvíce se jich účastnilo „Rusko“, „Izmailovo“ - největší komplex v Evropě, „Salute“ a Ústřední dům turistů. Byly vyrobeny pro maximální pohodlí, postaveny okamžitě pomocí pokročilých technologií. Řadu z nich postavili Turci.“
Cosmos byl právem považován za nejlepší hotel Intourist. Na vybudování hotelu určeného pro zahraniční turisty se podíleli sami cizinci. „Francie v tu chvíli dominovala ve vytváření nových konkrétních formulací. Stavební úřad musel získat nové zkušenosti a naučit se nové technologie,“ vzpomíná Alexandra Stepina. Hlavní budova hotelu je postavena z monolitického železobetonu a má velmi složitou konfiguraci. „Cosmos“ ohromil představivost svým vzhledem, ale ještě více nebývalým komfortem interiéru.
Cosmos Hotel se stal chloubou Intourist. Nejnovější klimatizační systém, pokročilá elektronika, moderní výtahy. Všechny pokoje bez ohledu na kategorii jsou krásné a pohodlné. Restaurace a bary by mohly ubytovat všechny hosty současně. „Poprvé se v Rusku objevil hotel absolutně světové úrovně, hotel, kde bylo několik samostatných stravovacích prostor,“ zdůrazňuje Alexandra Stepina, „a kde bylo formulováno, že při takovém počtu obyvatel a pokojů je nutné vytvořit autonomní, abych tak řekl, bloky, kde vzniká několik konferencí - sály."
Kdo hledá ražniči v obchodě s deskami?
() „Všechno nejlepší patří zahraničním turistům“, přesně tak to bylo zavedené v sovětských letech. Ale někdy i všemocný a pohostinný Intourist měl ve své práci neúspěchy.
„Některé skupiny možná vynechaly, možná prodaly více zájezdů, než bylo autobusů nebo hotelových pokojů,“ vzpomíná Marina Kedrenovskaya. - Místo Ikarusu, který byl v té době považován za luxusní autobus, najednou skupině přidělí polorozpadlý, smradlavý LAZ, naprosto hrozný. Totéž se stalo s hotely. Skupina, která očekávala ubytování v „Kosmu“, byla náhle na poslední chvíli odvezena do motelů, byli to „Možajskij“ a „Solněčnyj“ na moskevském okruhu. Dokonce vyprávěli, že skupina Italů v hotelu Cosmos byla ubytována v bazénu. Vypustili vodu, umístili tam postýlky, a tak se tam lidé usadili s kufry. Dále nevím, jestli je to pravda nebo ne, ale každopádně koloval vtip, že tam v noci přišel nějaký mechanik a pustil vodu."
Pravda, se vším tím luxusem neměli cizinci téměř žádnou svobodu pohybu a jídla.
„Jedli, co dali, protože tehdy neexistoval žádný vzorec, kdy lidé prostě přijdou do hotelu nebo penzionu a pak s tím nakládají, jak chtějí. Pak následovala prohlídka s plnou penzí a v ní už bylo všechno zahrnuto,“ dělí se o své vzpomínky Marina Kedrenovskaya, průvodkyně-překladatelka, autorka knihy „Můj život v Intouristu“.
Kvůli tomu vznikly tragikomické příběhy, jako ten, do kterého se Marina Kurtashvili, průvodkyně a tlumočnice Intourist v sovětských letech nevyhnutelně dostala: „Měl jsem individuální turisty, chtěli jít večer do nějaké gruzínské restaurace, objednat si sami - a také si kupujte desky s gruzínským folklórem. Ale protože nemluvili ani gruzínsky, ani rusky, napsal jsem jim na jeden papír: „Dejte jim záznamy“, na druhý „Dejte jim ražniči“ a tak dále. A navrhla: Abyste se nepletli, napíšu i překlad. Ale odmítli překládat a pak se opravdu spletli. Ve velkém obchodním domě, kde prodávali desky, dali lístek s nápisem: dejte jim kebab, nejlepší kebab s omáčkou.
() Síla Intourist v Sovětském svazu byla prakticky monopolní. Konkurovala mu pouze cestovní kancelář Sputnik, která pracovala se studenty. „Nebáli se konkurence, jejich zahraniční klienti neměli na výběr, pravděpodobně by souhlasili s jakoukoli cenou,“ říká Marina Kurtashvili. Elena Abdullayeva, šéfkuchařka hotelu Baku Intourist v sovětských dobách, poznamenává: „Je to velmi silná škola, velmi silní zaměstnanci, vše bylo na nejvyšší úrovni. Vždy jsme fungovali jako přátelská rodina, pomáhali si, podporovali se.“
„Co dobrého pro mě Intourist udělal? - ptá se průvodce-překladatel minského „Intourist“ Andrey Kostyugov. - Procestoval jsem celý Sovětský svaz! Byl jsem v Bratsku, Irkutsku, Abakanu, Šušenskoje, kde byl Lenin v exilu, a cestoval jsem po našich jižních oblastech. Bylo to velmi zajímavé. A když dnes zkusíte letět na Bajkal, bude to podle mě dražší než do Paříže.
„Nejlepší personál je ten, kdo byl vyškolen v Intourist,“ je si jistá Marina Kedrenovskaya. - Tuto skutečnost mohu uvést jako důkaz. Když se v 90. letech začaly formovat různé firmy a cizinci si tu začali otevírat svá zastoupení, začali jsme k nim jezdit na pohovory. Obvykle to došlo až do bodu, kdy se zeptali, kde jste předtím pracovali. Jakmile se doslechli, že mají v Intouristu několik let práce, řekli si: to stačí, toto je nejlepší doporučení, nic víc není potřeba.“
Po rozpadu Sovětského svazu si Intourist nedokázal udržet svou moc a vliv: časy monopolů skončily. Na Tverské byl zbořen hotel, který se moskevcům tak nelíbil, Melnikovova garáž byla obsazena lidmi daleko od cestovního ruchu a agenti KGB už dávno nečíhají na výlety pro cizince. Ale to jsou úplně jiné časy...
Obsah článku
CESTOVNÍ RUCH(cestovní ruch) –1). spotřeba hmotných statků a služeb lidmi v místech, která nejsou jejich bydlištěm a nesouvisejí s jejich pracovní činností; 2). odvětví hospodářství spojené s pořádáním turistických výletů a poskytováním turistům potřebnou infrastrukturu (vozidla, jídlo, kulturní a sociální služby); 3). masový sport zaměřený na udržení zdraví a obnovení výkonnosti.
Cestovní ruch je zvláštní druh rekreace, který vzniká a rozvíjí se v procesu zvyšování schopnosti lidí pohybovat se z jednoho místa na druhé. Uspokojuje přirozenou touhu lidí nejen po pasivní, ale i aktivní rekreaci, která je spojena s osobním seznámením se slavnými přírodními, historickými a kulturními památkami, se zvyky a tradicemi různých národů.
Turisté jsou lidé, kteří se dočasně pohybují mimo své obvyklé bydliště za účelem rekreace. Při definování cestovního ruchu se tedy používají tři kritéria:
– změna místa . Například osoby, které denně cestují mezi domovem a místem svého zaměstnání nebo studia, nelze považovat za turisty, protože tyto cesty nepřekračují jejich obvyklé prostředí;
– krátký pobyt na novém místě. Nemělo by se jednat o místo trvalého nebo dlouhodobého pobytu. Kritériem pro posouzení délky pobytu je, že návštěvník musí setrvat v místě, které navštěvuje, jeden den nebo déle, avšak méně než 12 měsíců po sobě. Někdo, kdo žije (nebo plánuje žít) jeden rok nebo déle na určitém místě, je považován za trvalého bydliště, a proto nemůže být nazýván turistou;
– odpočinek jako účel pohybu . Účelem cesty by neměla být práce ani jiná činnost hrazená z jakéhokoli zdroje v navštíveném místě. Každý, kdo se přestěhuje na nové místo za prací placenou z jakéhokoli zdroje v tomto novém místě, již není považován za turistu, ale za migranta. To platí nejen pro mezinárodní cestovní ruch, ale také pro cestovní ruch v rámci jedné země ( Cm. MEZINÁRODNÍ MIGRACE OBYVATELSTVA).
Často je pojem „turismus“ chápán v širším slova smyslu, včetně dočasných zahraničních cest nejen za rekreací, ale i za obchodními účely (na vědecké konference, na setkání s obchodními kolegy apod.). Nicméně „obchodní turistika“ má mnoho zásadních rozdílů od běžné turistiky a měla by být považována spíše za formu obchodní komunikace.
Moderní organizace podnikání v cestovním ruchu.
Podnikání v cestovním ruchu je možné s vytvořením masové nabídky a poptávky na trhu služeb cestovního ruchu.
Poptávka po službách cestovního ruchu je tvořena třemi faktory.
Za prvé, s rostoucím bohatstvím roste potřeba organizování odvětví volného času, protože řádná rekreace (často s prvky sportu) se stává důležitou součástí života bohatých lidí. Do poloviny 20. stol. Turistické výlety si mohla dovolit jen malá elita (aristokraté a podnikatelé, vysoce placení zaměstnanci a státní úředníci). Jak se vyvíjí „společnost blahobytu“. » turistika se stala dostupnou zástupcům nejen vyšší třídy, ale i velké střední třídy.
Za druhé, existují značné rozdíly mezi životními podmínkami v různých oblastech, pokud jde o možnosti rekreace. Na jedné straně hrají důležitou roli rozdíly v povětrnostních podmínkách: můžete pracovat v chladném klimatu, ale je lepší relaxovat v teplém počasí. Naopak ti, kteří milují aktivní odpočinek, se snaží spojit absenci fyzické práce se získáváním nových poznatků a dojmů tou nejpříjemnější formou – osobní prohlídkou různých pamětihodností. Velmi oblíbené jsou proto turistické zájezdy například do těch oblastí a zemí, kde se zachovaly antické architektonické památky.
Za třetí, turistické cesty (zejména na velké vzdálenosti) jsou možné pouze tehdy, když se sníží náklady na dopravu a minimalizují se náklady na vyřizování dokladů spojené s cestováním do jiného regionu. Před érou první světové války bylo papírování pro stěhování z jedné země do druhé poměrně rychlé a snadné, ale samotná platba za cestu byla poměrně drahá. Philease Fogga si můžete pamatovat z románu J. Verna Za 80 dní kolem Země, který během „cesty kolem světa“ utratil jmění, ale nikdy se nesetkal s administrativními omezeními při stěhování z jedné země do druhé. Od začátku 20. století s rozvojem dopravy začaly rychle zlevňovat náklady na cestování, ale všechny země začaly zpřísňovat vízový režim – znesnadňovaly vydávání povolení k překračování hranic. V dnešní době si tedy „výlet“ kolem světa může dovolit jen málokdo ze střední třídy, ale kvůli nevyhnutelným byrokratickým potížím se získáním víz ho nelze zvládnout za 80 dní.
Po druhé světové válce se tak vytvořily předpoklady pro formování nikoli elitního a spontánního cestovního ruchu jako dříve, ale masového a organizovaného cestovního ruchu. Zástupci střední třídy, kteří si chtěli naplno odpočinout, potřebovali specialisty, kteří by jim pomohli s organizací víz, cestováním na možná místa dovolené i samotnou dovolenou. Vysoká poptávka po službách cestovního ruchu vyvolala také vysokou nabídku.
S rozvojem masového organizovaného cestovního ruchu vznikly dvě kategorie firem podílejících se na organizaci cestovního ruchu - cestovní kanceláře a cestovní kanceláře.
Cestovní kanceláře (tour operátoři)- Jedná se o velkoobchodní společnosti, které působí jako prostředníci mezi podniky cestovního ruchu v některých regionech a skupinami lidí, kteří se chtějí stát turisty a žít v jiných regionech. Pro pořádání turistických výletů navazují touroperátoři vztahy s ubytovacími, stravovacími, dopravními, kulturními a vzdělávacími institucemi a výletními kancelářemi působícími v místech, kam turisté jezdí. Touroperátoři často pronajímají hotely a jiná ubytovací zařízení, letadla a autobusy na základě dlouhodobých smluv, zajišťují jejich maximální vytížení a získávají výrazné slevy.
Společnosti provozující zájezdy se podle druhu použité dopravy dělí na ty, které se specializují na pořádání zájezdů pomocí speciálně vybavených letadel; autobusové výlety; železniční exkurze; námořní plavby.
Tyto firmy mohou organizovat výlety do jedné země nebo specializované zájezdy do několika zemí.
Cestovní kanceláře (cestovní kanceláře)- jedná se o maloobchodní firmy, které hrají roli prostředníků mezi cestovními kancelářemi a společnostmi poskytujícími služby na jedné straně a individuálními turistickými klienty na straně druhé. Cestovní kanceláře buď organizují zájezdy nabízené cestovními kancelářemi, nebo se zabývají poskytováním určitých typů služeb individuálním turistům nebo skupinám lidí, navazují přímé spojení s dopravními organizacemi, hotelovými společnostmi a výletními kancelářemi. Zájezdy se prodávají za ceny stanovené cestovními kancelářemi a uvedené v jejich brožurách. Za prodej dostávají cestovní kanceláře od touroperátorů pevnou provizi.
Prodej určitých druhů služeb je realizován za ceny stanovené jejich výrobci a pro poskytování izolovaných služeb mohou cestovní kanceláře stanovit určité přirážky k maloobchodním cenám výrobce. Většina cestovních kanceláří je pod vlivem velkých cestovních velkoobchodů, leteckých společností, hotelových korporací a obchodních firem.
Novým trendem ve vývoji podnikání v cestovním ruchu se stala formace turistické korporace– velké podniky, které sdružují širokou škálu společností zastupujících různé druhy služeb cestovního ruchu. Z velké části monopolizovaly trh a proměnily se v mocné mezioborové průmyslové a ekonomické komplexy, včetně podniků z různých odvětví sloužících cestovnímu ruchu, stejně jako bankovnictví, pojišťovnictví a další společnosti a prodávající zájezdy prostřednictvím široké sítě cestovních kanceláří a cestovních kanceláří. agentur v různých zemích.
Poptávka po službách cestovního ruchu je načasována tak, aby se kryla s hromadnými prázdninami, což vede k arytmii cestovního ruchu (např. špička během letních prázdnin a „mimo sezónu“ v zimě). Ke snížení sezónních nerovností používají cestovní kanceláře různé techniky. Za prvé, mají tendenci působit současně v různých zemích s různými prázdninovými špičkami (ve Francii - na podzim, v Bulharsku - v létě, v Indii - na jaře). Za druhé, cestovní kanceláře nabízejí klientům velké slevy mimo sezónu, aby zvýšily poptávku po jejich službách během prázdninového útlumu.
Mezinárodní cestovní ruch jako součást světové ekonomiky.
Na Obr. 1 ukazuje všechny hlavní typy činností, které dohromady tvoří podnikání v cestovním ruchu (ekonomika cestovního ruchu).
Cestovní ruch je jedním z nejrychleji rostoucích odvětví moderní světové ekonomiky. Mezinárodní cestovní ruch je jedním ze tří největších exportních odvětví, na druhém místě za ropným průmyslem a automobilovým průmyslem (podle některých prognóz bude cestovní ruch na prvním místě do roku 2005).
V srdci rozsáhlého rozvoje mezinárodního cestovního ruchu ve 2. polovině 20. století. leží následující faktory.
Hospodářský růst a sociální pokrok vedly k nárůstu obchodních a vzdělávacích cest.
Zlepšení všech druhů dopravy zlevnilo cestování.
Ve vyspělých zemích se zvýšil počet najímaných dělníků a zaměstnanců, zvýšila se jejich materiální a kulturní úroveň.
Jak se práce zintenzivňuje, dělníci dostávají delší dovolenou.
Rozvoj mezistátních vazeb a kulturních výměn mezi zeměmi vedl k rozšíření mezilidských vazeb mezi regiony i v rámci nich.
V mnoha zemích existuje trend uvolňovat omezení na vývoz měny a zjednodušovat formality na hranicích.
Cestovní ruch je pro podnikatele atraktivní z následujících důvodů:
vyžaduje relativně malou počáteční investici;
s rostoucí životní úrovní neustále roste poptávka po službách cestovního ruchu;
toto odvětví má vysokou úroveň zisku (asi 20 % ročně);
v cestovním ruchu je doba návratnosti nízká (pouze několik let);
Toto podnikání využívá prakticky nevyčerpatelné „přírodně dané“ zdroje (teplé klima, historické památky), které poskytují tzv. turistickou rentu.
V ekonomikách zemí přijímajících zahraniční turisty plní tento typ podnikání řadu důležitých funkcí:
je pro zemi zdrojem devizových příjmů;
podporuje hospodářskou diverzifikaci tím, že stimuluje průmyslová odvětví sloužící odvětví cestovního ruchu;
S růstem zaměstnanosti v odvětví cestovního ruchu se zvyšují příjmy obyvatel a zvyšuje se úroveň blahobytu národa.
V moderním světě představuje mezinárodní a domácí cestovní ruch asi 10 % světového hrubého domácího produktu.
Kromě toho, že je cestovní ruch významným zdrojem příjmů, je také jedním z mocných faktorů při zvyšování prestiže země a zvyšování její důležitosti v očích světového společenství i běžných občanů.
Mezinárodní cestovní ruch se v různých zemích moderního světa rozvíjí extrémně nerovnoměrně. To je vysvětleno jednak rozdílnou úrovní socioekonomického rozvoje jednotlivých zemí a regionů, jednak rozdíly v zajišťování bezpečnosti pro turisty.
Mezinárodní cestovní ruch zaznamenal největší rozvoj v zemích západní Evropy. Tento region představuje více než polovinu celosvětového trhu cestovního ruchu, zatímco Asie a Afrika dohromady tvoří méně než čtvrtinu (tabulka 1). Je důležité poznamenat, že evropské země jsou nejen domovem většiny turistů, ale pro většinu z nich také regionem cestování (tabulka 2). Jinými slovy, hlavním turistickým proudem jsou cesty Evropanů z některých zemí do jiných evropských zemí.
Světová organizace cestovního ruchu ve své klasifikaci rozlišuje země, které jsou převážně „dodavateli“ turistů (USA, Německo, Velká Británie, Japonsko, Kanada, Nizozemsko) a země převážně hostitelské (Austrálie, Řecko, Kypr, Itálie, Španělsko, Mexiko , Turecko, Portugalsko, Francie, Švýcarsko, Egypt, Spojené arabské emiráty, Jižní Afrika). Je snadné si všimnout, že dodavateli turistů jsou především vyspělé země a turisty přijímají vyspělé i rozvojové země. V budoucnu by mnoho zemí třetího světa mohlo zvýšit svou specializaci na cestovní ruch, čímž by se toto odvětví stalo důležitým zdrojem ekonomického růstu. Pokud jde o „dodavatele“ turistů, v příštích letech zřejmě zůstanou prvenství země evropské civilizace, i když počet turistů z Japonska a nově industrializovaných zemí poroste.
| TABULKA 2. STRUKTURA PŘÍJEZDŮ TURISTŮ PODLE REGIONŮ PŮVODU TURISTŮ V ROCE 2000 PODLE SVĚTOVÉ ORGANIZACE CESTOVNÍHO RUCHU | ||||
| Turistické příjezdové cíle |
Regiony původu turistů |
|||
| Stejný region | Ostatní regiony | Stejný region | Ostatní regiony | |
|
Milión Člověk |
% z celkových příchozích | |||
| Celkem na světě | 698, 8 | 136,9 | 80 | 20 |
| Afrika | 27,6 | 14,8 | 46 | 54 |
| Severní a Jižní Amerika | 129,0 | 34,4 | 73 | 27 |
| východní Asie a Tichomoří | 111,9 | 24,0 | 79 | 21 |
| Evropa | 403,3 | 46,4 | 88 | 12 |
| Blízký východ | 20,6 | 12,5 | 39 | 61 |
| Jížní Asie | 6,4 | 4,9 | 24 | 76 |
Atraktivita zemí pro cestovní ruch závisí na mnoha faktorech (viz příklady v tabulce 3). Některé z nich (přírodní a klimatické podmínky, přítomnost historických zajímavostí) jsou „přirozeně dané“. Ostatní (hotelové služby, organizace výletů, výstavba pláží, bezpečnost) jsou velmi závislé na činnosti cestovních kanceláří a na vládách těch zemí, kam by turisté mohli přijet.
Je třeba vzít v úvahu například to, že cestovní ruch se může rozvíjet pouze v mírových podmínkách. Strach turisty o svou bezpečnost je vážným odrazujícím faktorem při výběru destinace pro dovolenou. Například nárůst terorismu v muslimských zemích v 90. letech vedl k prudkému poklesu turistických cest do Egypta a na Blízký východ. Mnoho zemí „třetího světa“ se starověkou kulturou a dobrým klimatem (Írán, Kolumbie, Barma) by se mohlo stát centry mezinárodního cestovního ruchu, ale místní úřady nemohou zaručit bezpečnost návštěvníkům Evropanů, a proto jsou pro turisty vlastně uzavřeny. Snížení přílivu turistů může být dokonce spojeno s událostmi ve zcela jiných zemích: například po výbuchu Světového obchodního centra ve Spojených státech 11. září 2001 se objem mezinárodního cestovního ruchu okamžitě prudce snížil (předběžné rezervace u turistických zájezdů byly v říjnu přibližně o 15 % nižší než v předchozím roce).
| TABULKA 3. ATRAKTIVNÍ FAKTORY PRO TURISTY VE VYBRANÝCH ZEMÍCH SVĚTA | |
| Oblíbené země mezi turisty | Faktory přitažlivosti pro turisty |
| Brazílie | Široký rozvoj eko-výletů v Amazonii. Exotická příroda. Moderní architektura a design hlavního města země |
| Francie Anglie |
Vysoká koncentrace historických a kulturních zajímavostí. |
| Německo Finsko |
Zjednodušený vízový režim (možnost široké škály komplexních zájezdů). |
| Izrael | Četná „posvátná místa“. Dostupnost široké škály zdravotních středisek. Dostupnost mládežnických táborů. Rozvinutá infrastruktura cestovního ruchu. Vysoká úroveň služeb. Pohodlné klima. Dlouhá turistická sezóna. Kombinace relaxace u moře a prohlídky památek. |
| Spojené arabské emiráty | Nízké ceny za kvalitní elektroniku a hardware. Vysoká úroveň služeb. Zjednodušený vízový režim. |
Příklad Kuby ukazuje, že široká turistická atrakce je možná, i když přetrvávají hluboké rozdíly mezi socioekonomickými systémy. V 90. letech zůstala tato země snad jedinou zemí na světě, která se otevřeně hlásila k doktríně komunismu, a v těchto letech Kuba, aby překonala těžkou ekonomickou krizi, spoléhala na přilákání zahraničních turistů. Právě cestovní ruch se stal hlavním odvětvím, které do země přináší zahraniční měnu, což pomohlo „ostrovu svobody“ zvrátit nepříznivé důsledky oslabení ekonomické spolupráce s Ruskem.
Široký rozvoj mezinárodních vztahů v oblasti cestovního ruchu vedl k vytvoření mnoha mezinárodních organizací, které pomáhají zlepšit práci v této oblasti globálního obchodu se službami. Patří mezi ně: specializované agentury systému OSN; nevládní specializované, mezinárodní komerční, národní a regionální organizace cestovního ruchu. Mezi nimi vede Světová organizace cestovního ruchu (WTO), vytvořená v roce 1925, mezivládní organizace, která jménem OSN podporuje a rozvíjí cestovní ruch jako prostředek hospodářského rozvoje a mezinárodního porozumění.
Vývoj cestovního ruchu v zahraničí.
V historii rozvoje cestovního ruchu v zahraničí neexistuje plynulý tok. Za poslední dvě století prošla třemi etapami (tab. 4). Dvakrát, na začátku a v polovině 20. století, došlo v organizaci cestovního ruchu k převratným změnám. Jsou spojeny s posílením role státu při poskytování záruk turistických služeb a s demokratizací sociální skladby turistů s prudkým rozšířením jejich počtu.
V moderním světě existuje mnoho druhů cestovního ruchu. Jeho hlavní typy jsou systematizovány v tabulce. 5.
Potřeby a přání zákazníků se neustále mění. V důsledku toho dochází ke změnám jak v geografii cestovního ruchu, tak v jeho typech.
Například na začátku minulého století byly Nice a Baden-Baden považovány za velmi oblíbená a prestižní letoviska, kde se člověk mohl setkat s celou barevností evropské (včetně Petrohradu a Moskvy) společnosti. V současné době je Nice známé především jako lázeňské středisko a již není tak prestižní prázdninovou destinací jako v tehdejší době.
S měnícími se potřebami bohatých lidí se objevují nové druhy cestovního ruchu. Některé z nich jsou pololegální nebo přímo ilegální – například sexuální turistika do zemí jihovýchodní Asie (pro pedofily) nebo drogová turistika do Nizozemska (pro ty, kteří chtějí legálně kouřit trávu).
Touha po zdravém životním stylu podnítila spolu s pasivní (zdraví prospěšnou) rekreací rozvoj sportovní turistiky (horolezectví, lyžařská turistika, horská turistika, cyklistika, plachtění aj.), která je oficiálně uznávána jako sport. Zajímavým příkladem takové turistiky je cesta kolem světa novosibirského vědce Vladimira Lysenka osobním autem (z Aljašky přes celou Ameriku, Austrálii, Afriku a Eurasii až do Magadanu) v letech 1997–1999. Většina fanoušků sportovní turistiky samozřejmě o takové rekordy neusiluje a omezuje se na mírné cvičení pro udržení zdraví
Rozvoj cestovního ruchu je ovlivněn růstem počtu tzv. „business travelers“, kteří necestují vůbec za zábavou, ale za obchodními účely, ale často využívají stejnou infrastrukturu jako běžní turisté. Již nyní představuje „obchodní turistika“ více než polovinu příjmů z prodeje hotelových pokojů. Zvláštním druhem obchodní turistiky je incentivní turistika - zájezdy, které firma odměňuje své zaměstnance za vysoký výkon. Na rozdíl od hromadných zájezdů jsou incentivní programy vyvíjeny pro konkrétního firemního zákazníka a zpravidla zahrnují prvotřídní ubytování a služby na trase.
| TABULKA 5. KLASIFIKACE CESTOVNÍHO RUCHU | ||
| Principy klasifikace | Druhy cestovního ruchu | Podtypy cestovního ruchu |
| Turistické cíle | Rekreační | Wellness |
| Sportovní | ||
| podnikání | Služební cesty | |
| Kongres a výstava | ||
| Incentivní turistika | ||
| Prohlídky obchodů | ||
| Hobby výlety | ||
| Informativní | Prohlížení památek | |
| Pouť | ||
| Vzdělávací | ||
| Ekologický | ||
| Forma a organizace výletů | Organizovaný | |
| Neorganizovaný ("divoký") | ||
| Individuální | ||
| Skupina | ||
| Původ turistů | Mezinárodní | |
| Národní | ||
| Typ cestovní platby | Komerční | |
| Sociální | ||
Podle Světové organizace cestovního ruchu v roce 2000 bylo 62 % mezinárodních turistických cest uskutečněno pro volný čas, obchodní turistika tvořila 18 %, zbývajících 20 % byly návštěvy přátel a příbuzných, náboženské účely/pouť, léčba atd.
Kromě komerční ve 2. pol. 20. stol. Aktivně se začal rozvíjet sociální cestovní ruch. Stručně ji lze označit za státem garantované minimum v oblasti rekreace, kdy chudí občané podnikají zájezdy dotované státem z prostředků přidělených na sociální potřeby. Úkolem sociálního cestovního ruchu je poskytovat kvalitní rekreaci všem členům společnosti prostřednictvím širokého zapojení chudých do odvětví cestovního ruchu. Tento koncept je nyní nejaktivněji využíván ve Francii a Švýcarsku, kde prakticky všichni občané mají „právo na cestovní ruch“.
Rozvoj cestovního ruchu souvisí s rozvojem globalizace – cestovní ruch je jak jeho vznikem, tak faktorem jeho dalšího rozvoje. Rostoucí zájem turistů o jinou kulturu a dostupnost informací přispívají k rostoucím možnostem komunikace mezi národy, což lidem umožňuje lépe si porozumět. Aby se stimuloval rozvoj cestovního ruchu, mnoho zemí přijalo kurz ke zjednodušení vízového režimu: například v západoevropských zemích schengenského prostoru existuje jednotný vízový režim - získání víza do jedné z těchto zemí dává turistům příležitost „navštívit“ jakékoli další země v této zóně.
Podle WOT se za posledních 15 let příjmy z mezinárodní turistiky zvyšovaly v průměru o 9 % ročně a v roce 2000 dosáhly téměř 500 miliard dolarů; Poněkud pomaleji rostl počet mezinárodních turistických cest – rostly v průměru o 4,5 % ročně, což v roce 2000 činilo asi 700 milionů lidí. Předpokládá se, že do roku 2020 počet mezinárodních turistických cest přesáhne 1 miliardu lidí a příjmy překročí 1,5 miliardy dolarů.
Vývoj cestovního ruchu v Rusku.
Rozvoj cestovního ruchu v Rusku (Tabulka 6) měl některé významné odlišnosti od jeho rozvoje v zahraničí.
Do roku 1917 byl rozvoj turistiky u nás přibližně stejný jako na Západě. Zpátky v 18. století. Stalo se módou posílat mladé aristokraty na vzdělávací cesty po Evropě, což bylo považováno za žádoucí prvek jejich vzdělání. Sám budoucí císař Pavel I., jakožto následník trůnu, procestoval řadu evropských zemí pod názvem „Hrabě severu“. Do počátku 20. stol. složení cestujících bylo poněkud demokratizováno, ale stejně jako dříve mohla jet na zahraniční dovolenou (a obecně se kamkoli přestěhovat na dočasnou dovolenou) pouze „bohatá veřejnost“.
Za sovětských časů byl turistický průmysl postupně téměř úplně znárodněn. Od znárodnění práce si stát přisvojil právo „propůjčit“ právo na řádný odpočinek ne každému, kdo má peníze na nákup poukázky, ale pouze těm, kteří si to „zasloužili“. V důsledku toho byly náklady na cesty do různých státních motorestů a penzionů zpravidla nízké: cena odborářského poukazu byla přibližně 1/10 ceny, za kterou si zahraniční turisté mohli podobný poukaz zakoupit. Distribuci nedostatkových poukázek však prováděly státní a odborové orgány, v důsledku čehož se poukázky staly v podstatě zvláštní formou bonusů. Jestliže tedy na Západě byl sociální cestovní ruch doplňkem ke komerčnímu cestovnímu ruchu, pak se v SSSR stal hlavní formou rozvoje cestovního ruchu.
| TABULKA 6. ETAPA ROZVOJE CESTOVNÍHO RUCHU V RUSKU | |||
| Doba | název | Charakteristický | Rozvoj organizací cestovního ruchu |
| Před 90. lety 19. století | Vzdělávací | Cestování je spojeno se vzdělávacími, obchodními, politickými a náboženskými účely. Výlety byly uskutečněny proto, aby si rozšířili obzory a seznámili se s úspěchy různých národů, stejně jako za účelem léčby a zotavení. | Žádný |
| 1890-1917 | Podnikatelský | Vzdělávací a exkurzní zaměření. Vznik a rozvoj různých druhů sportovní turistiky. | Vznikly Ruský turistický klub (Petrohrad, 1895) a Ruská hornická společnost (Moskva, 1901). |
| 1917-1930 | Turistické a výletní | Formování trhu služeb cestovního ruchu a infrastruktury cestovního ruchu. Vznik cestovních kanceláří a společností s cílem aktivovat masovou rekreaci pro pracující a uspokojit jejich potřeby pro studium kulturních hodnot a přírody Ruska. | V roce 1920 se objevil United Lecture and Excursion Bureau, v roce 1925 - State JSC "Sovětský turista", v roce 1929 - VAO "Intourist" |
| 1930-1990 | Administrativní a regulační | Vytvoření materiální základny pro rekreační cestovní ruch, omezení výjezdového cestovního ruchu. Od 70. let 20. století se cestovní ruch a exkurze pevně zabydlely v životě sovětského lidu. Charakteristickým rysem sovětské turistiky je přísné přidělování a plánování. | V roce 1958 byl vytvořen Mezinárodní úřad pro mládež Sputnik. |
| Od roku 1990 | Přechod | Přechod od administrativní distribuce ke komerční živnosti. Nedostatek poptávky a ničení staré materiálové základny. Růst vnějšího (výjezdového) cestovního ruchu s útlumem vnitřního cestovního ruchu. | Na ruském trhu působí asi 8 tisíc společností, z nichž 6 tisíc má licence pro mezinárodní turistické aktivity |
Cestování do zahraničí bylo „dávkováno“ obzvláště přísně, ale cestovní ruch v hranicích SSSR byl široce rozvinut. Hlavními lázněmi země se stalo černomořské pobřeží Krymu a Kavkazu, kam mnozí postupně začali jezdit na dovolenou nejen na státní poukázky, ale také na vlastní pěst jako „divochy“.
V posledních letech existence SSSR, kdy byla odstraněna omezení cestování do zahraničí, vzkvétaly všechny organizace cestovního ruchu (státní i nově vzniklé komerční) - roční nárůst jejich činnosti dosáhl 15 %. V 90. letech se však tempo rozvoje tohoto odvětví zpomalilo, především kvůli prudkému poklesu příjmů mnoha Rusů ve srovnání se sovětskými časy.
V postsovětském Rusku se rozvíjí cestovní ruch s primárním zaměřením na cestování do zahraničí. Domácí cestovní ruch prudce poklesl kvůli ztrátě letovisek na Krymu a na Kavkaze, vysokým cenám za dopravu a privatizaci značné části materiální základny starých rekreačních domů. Účastníci debaty o oživení sociálního cestovního ruchu poznamenávají, že nyní je výhodnější prodat dva individuální zájezdy na Kypr nebo do Turecka bez zvláštních starostí, než organizovat jeden autobusový zájezd pro školáky v Moskevské oblasti s mnoha problémy a znatelně menší zisk. Drtivá většina cestovních kanceláří působících v Rusku proto raději vysílá své krajany do zahraničí a jen malá část z nich pracuje na přilákání hostů do naší země. Tato ostrá nerovnováha mezi rozvinutým zahraničním a nerozvinutým domácím cestovním ruchem se zásadně liší od mezinárodních trendů: ve světě jako celku tvoří domácí cestovní ruch více než 80 % všech turistických toků a výdaje na domácí cestovní ruch převyšují výdaje na mezinárodní cestovní ruch zhruba o 10 %. časy.
Rusko má obrovský turistický potenciál, ale na trhu služeb cestovního ruchu zaujímá skromné místo. Na konci 90. let 20. století představovalo méně než 1 % celosvětových turistických toků.
V podmínkách na jedné straně úplné otevřenosti národního trhu cestovního ruchu světovému trhu služeb cestovního ruchu a na druhé straně přetrvávajících znatelných rozdílech mezi cenami spotřebního zboží v Rusku a v zahraničí, ruský turistický trh se nestávají ani tak součástí zábavního průmyslu, ale spíše „kyvadlovým průmyslem“ » formou mezinárodního obchodu a prostředkem převodu devizových příjmů do zahraničí. Vzhledem k tomu, že turistické cesty z Ruska do zahraničí jsou mnohonásobně větší než turistické cesty cizinců do Ruska, působí moderní domácí ekonomika cestovního ruchu jako jedna z forem migrace kapitálu z Ruska do zahraničí.
Jurij Latov,Dmitrij Preobraženskij,Anastasia Puzochkina
Literatura:
Papiryan G.A. Mezinárodní ekonomické vztahy. Ekonomika cestovního ruchu. M., „Finance a statistika“, 2000
Alexandrova A.Yu. mezinárodní turistika: Učebnice pro vysoké školy. M., "Aspect Press", 2001
Management cestovního ruchu. Ekonomika cestovního ruchu. - Učebnice. M., „Finance a statistika“, 2002
Umnov A. Létání ze stínu do světla...– Cestovní ruch: praxe, problémy, vyhlídky. 2003, č. 4
Internetové zdroje: Informace o Světové organizaci cestovního ruchu –
http://www.world-tourism.org/ruso/about_wto/general_info_wto_updated2003.htm;
(http://www.itravel.ru/biblio/book5.html);
Cestovní ruch po 11. září 2001: Analýza, oživení a vyhlídky (Zpráva Světové organizace cestovního ruchu.)
(http://www.world-tourism.org/ruso/news_release/2002/tourism_crisis_report.htm)