Emelyanovo lennujaama rahvusvaheline terminal Internetis. Krasnojarskis avati Jemeljanovo rahvusvahelise lennujaama uus terminal. Lühike ajalooline taust

Noh, see on kõik, poisid. Üks viimaste aastate põhilisi ehitusprojekte Krasnojarskis on lõpetatud. Nüüd on Krasnojarski rahvusvahelisel lennujaamal (just "Krasnojarski" ja mitte "Emeljanovo", nagu varem) uus, avar, kaasaegne, mugav ja lihtsalt ilus terminal: 58 000 ruutmeetrit, 6 õhusilda, 4 eskalaatorit, 21 lifti, automaatne pagasi sorteerimine...ja palju muud. Ametlik avamine toimus eile õhtul ning juba täna võttis terminal vastu esimese lennu reisijaid Norilskist. Mõned valvefotod avatseremooniast on tänases reportaažis.

Uuest lennujaamast saab mitte ainult Krasnojarski õhuvärav, vaid ka suur piirkondlik sõlmpunkt. Uue terminali kujunduse kontseptsioon põhines Jenissei jõe valgala linnastu loodusliku ja kultuurilise identiteedi ühtsuse mõistmisel. Makropiirkonnal, kuhu kuuluvad Krasnojarski territoorium, Tyva ja Khakassia, on ainulaadsed looduslikud ja kultuurilised omadused, mis kajastuvad interjööris:

Avatseremoonia oli kavandatud kell 17.00. Külalised saabusid varem ja kõigil oli võimalus uue terminaliga lähemalt tutvuda. Mind ei huvitanud nii palju kui enamikul külalistest, sest osalesin testimisel ja vaatasin kõik põhjalikult üle.

Avatseremoonial osales näitlemine. Krasnojarski territooriumi kuberner Aleksander Uss, Tyva Sholban Kara-ooli vabariigi juht, kohusetäitja Esimene asekuberner - Hakassia Vabariigi valitsuse esimees Oleg Nam, Föderaalse Lennutranspordiagentuuri juht Aleksander Neradko ja Era Group JSC peadirektor Aleksei Vasilchenko. Ürituse külalised märkisid, et piirkonna renoveeritud õhuväravad avavad avarad võimalused majanduse arendamiseks ja investeerimisprojektide elluviimiseks:

Lennujaama tegevjuht Andrey Metzler räägib ametnikele uue terminali omadustest:

Hetkel tühjad check-in letid:

Uue terminali hoonesse on planeeritud kunsti püsinäitused. Sümboolselt andsid sellisele imelisele traditsioonile "alg" Krasnojarski, suure vene maalikunstniku Vassili Ivanovitš Surikovi teosed:

Sadama kujunduskontseptsiooni aluseks on Jenissei Siber ja selle kallastel elavaid rahvaid ühendav Jenissei jõgi. Sellist “piirkondlikku ideed” jälgiti kogu õhtu jooksul, sealhulgas kontserdiprogrammis: külalisstaare polnud, vaid loomingulised meeskonnad Krasnojarski territooriumilt, Hakassiast ja Tyvast. Paljud neist on maailmakuulsad, nagu näiteks Siberi Krasnojarski Riiklik Akadeemiline Tantsuansambel. PRL. Godenko:

11

Krasnojarski territooriumi kuberneri kohusetäitja Aleksander Uss:

«Alates tänasest saab Krasnojarski lennujaam tehnilise varustuse poolest võib-olla selle territooriumi moodsaim lennujaam. See on keeruline rajatis, see ehitati rekordajaga, vaid pooleteise aastaga. Ja nagu näha, erineb see selle poolest, et siin on siberi hing. Lennujaama nimetatakse tinglikult "sama jõe lasteks" ja see on mõeldud õhuväravaks niinimetatud "Jenissei Siberisse" inimestele, kes elavad Krasnojarski territooriumil Tyvas, sealhulgas Taimõris ja Evenkias, Hakassias. .”

Aleksander Neradko, föderaalse lennutranspordiagentuuri juht:

„Uue terminali ehitamine on esimene samm makroregiooni infrastruktuuri arendamise ning olulise transpordi- ja tootmissõlme loomise suunas. Selle avamine võimaldab realiseerida Euraasia transporditeede ristumiskohas asuva Krasnojarski geograafilist ja majanduslikku potentsiaali, millel on märkimisväärne inim- ja hariduspotentsiaal kõrgtehnoloogilise tootmise alustamiseks.

Aleksei Vasiltšenko, Era Group JSC (piirkondliku osalusega ettevõtete grupp, lennujaama omanik) peadirektor:

„Uuest terminalist on saanud 2019. aastal Krasnojarskis peetava taliuniversiaadi esimene täielikult valminud objekt. Uue lennujaama ainulaadne disain ja interjöörid võimaldavad teil koheselt hinnata Siberi mastaape, tähtsust ja suurust. Renoveeritud lennujaamakompleksist kui transpordi- ja logistikasõlmest saab kogu linnastu – Suur-Krasnojarski – arengu tõukejõud. Rahvusvahelise kaubaveo laienemine ja turistide voo suurenemine võimaldab lennujaama ümbritsevatel territooriumidel olla platvormiks perspektiivsete projektide elluviimisel tootmises ja logistikas.

Lennujaam on avatud!

Ja jah, meil on nüüd ka iga kaasaegse lennujaama atribuut, premium-klassi auto

Lähme veidi tagasi – 16. detsembri hommikul toimus Krasnojarski lennujaama uue reisiterminali paljude kauaoodatud testimine. Sajad vabatahtlikud täitsid mitu tundi tavareisijate rolli: registreerisid end lendudele, registreerisid erinevas suuruses lasti, lendasid Moskvasse, naasid Baykitist ja uurisid koos lennujaama töötajatega, kui valmis on terminal avamiseks. , mis on kavas 26. detsembril. Väike fotolugu sellest, kuidas oli, ja lihtsalt pildid vaadetega uue hoone sisemusse, mis veel läbi löömata, on tänases fotosketšis.

Kella järgi - umbes kell 9 hommikul. Esimesed vabatahtlikud hakkavad end juba eelnevalt kindlaksmääratud kogumispunktis - terminali nr 2 ümberistumise saalis - üles tõmbama. Keegi tuleb ise, teised võetakse linnas organiseeritud gruppidena peale ja tuuakse bussidesse. Saabumisel - tavaprotseduur: nimekirja kontrollimine, pileti saamine ülesandega.

Uue terminali hoone on alles ehitus- ja paigaldustöödel, seega on kõigil osalejatel vaja kanda kiivrit:

Tund hiljem on saal vabatahtlikke peaaegu täis ja inimesi tuleb juurde. Üldiselt näitasid Krasnojarski kodanikud taotluste esitamisel minu jaoks üllatavat aktiivsust: lennujaam sai nõutud hulga ankeete potentsiaalsetelt vabatahtlikelt juba mõne tunniga pärast registreerimise algust.

Ajakirjandus on siinsamas:

Enne esimese "lennu" väljumist - umbes poolteist tundi. Vabatahtlikud jagunevad rühmadesse. Testi tingimuste kohaselt kaotati kolm lendu: Moskva (Domodedovo), Baykit ja Norilsk - Krasnojarski lennusadama jaoks üsna tüüpiline pilt. Iga osaleja sai juhuslikult ühe lennupileti ning ülesande väljumiseks ja saabumiseks. Mina sain näiteks kõige kergema, tegutsesin ilma pagasita reisijana ja lendasin Moskvasse.

Briefing:

Ühisfoto mälestuseks – ja lahingusse:

Grupp vabatahtlikke lennult "Moskva" teel terminali.

Kohe pärast sisenemist jäetakse osalejad oma ülesannetega üksi: abi ja näpunäiteid pole. Ülesande aluseks on häälteave, tablood, märgid, märgistused jne. - läbige kogu protseduur: alates registreerimisest kuni lennukile minekuni ja seejärel - saabumine, pagasi väljastamine. Mäletate tunnet, kui jõuate esimest korda võõrasse lennujaama ja poolteist tundi enne väljalendu? Siin ja siin on kõik sama.

Registreerimine:

Paljudel lähetusel reisijatel oli pagas:

Beebikärud, ratastoolid, kargud, lillekimbud, kaisukarud – kõik see oli ka:

Registreerimise läbisin, on aega ringi vaadata. Uue terminali esimene korrus ja peasaal:

Väga märgatav interjööri element on lae all oleva Expressi satelliidiplatvormi mudel. Minu jaoks on ideaalne lahendus:

See on universaalne platvorm, mille alusel luuakse paljulubavaid sidesatelliite. Tootmine asub Krasnojarski lähedal, suletud satelliitlinnas Zheleznogorskis, OAO ISS im. territooriumil. Akadeemik M.F. Reshetnev":

Peamine "teema", mida terminali sisemuses jälgitakse, on Jenissei Siber:

Arhitektuurne:

Sissepääsust vasakul olevale seinale on paigaldatud muljetavaldav tulemustabel:

Vaade teise korruse rõdult:

Kolmas korrus, spetsiaalne juhtimistsoon:

Sõel läbitud, ooteruum steriilses alal:

Puuduvad toolid on paigaldatud otse meie ette:

Vaade platvormile ootesaalist. Õhusillal on näha lennuki pardasimulaator, tõenäoliselt kasutatakse seda töötajate õhusillaga töötamise koolitamiseks:

Lennule asumine Baikitisse:

Domodedovo lennule minek:

Lennukile minekut kui sellist ei simuleeritud, pärast väravast sisenemist kõndisid vabatahtlikud õhusillast mööda ja laskusid kohe alla saabujate alale:

Vaated aknast:

Täiesti uued pagasirihmad:

Muide, terminalis on üks tehnoloogiliselt arenenumaid pagasikäitlussüsteeme maailmas. Prantsuse ALSTEF Automation S.A. toodetud seadmed. sisaldab 5-tasemelist automatiseeritud pagasi läbivaatussüsteemi, mis tagab täieliku kontrolli sisu üle, kaitseb plahvatusohtlike ja muude lennukis transportimiseks keelatud esemete eest. Venemaal on praegu vaid mõned sellised süsteemid ja meil on üks neist.

Reisijad naasid lennukiga Baykitist. Lend viidi läbi lennukil ATR-42-500, see ei vaja õhusilda ja reisijad viidi lennukist bussiga:

Testpagas:

Ülesande tulemuste põhjal on kohustuslik täita küsimustik, mis tegelikult on vabatahtliku töö tulemus. Mul ei olnud testimise ajal probleeme: kõik oli lihtne ja selge. Ei tundunud päris selge, millistes lettides pagasita reisijad end sisse saavad registreerida: vastav tabloo põles vaid leti nr 13 kohal, kuid selgus, et võis minna ka naaberriikide juurde, mille märkisin ankeedis. Selle jaoks on see proovikivi :)

Töö on tehtud. Lõplik välimus – ja koju.

Täname tähelepanu eest!

26. detsembril toimus Krasnojarski rahvusvahelise lennujaama uue reisiterminali avamise tseremoonia.

Krasnojarski lennujaama uue terminali ehituse ametlik algus anti 13. novembril 2015. aastal. Selle pindala on 58 000 ruutmeetrit. m, see on varustatud 6 teleskoopredeliga, kaasaegsete pagasi käitlemise ja turvasüsteemidega. Reisijate mugavuse tagavad 21 lifti, neli eskalaatorit ning täisautomaatne pagasi käitlemise ja sorteerimise süsteem. Uue terminali ehitamise projekti kogumaksumus ulatus umbes 6 miljardi rublani.

Uuest lennujaamast saab mitte ainult Krasnojarski õhuvärav, vaid ka suur piirkondlik sõlmpunkt. Uue terminali kujunduse kontseptsioon põhines Jenissei jõe valgala linnastu loodusliku ja kultuurilise identiteedi ühtsuse mõistmisel. Makropiirkonnal, kuhu kuuluvad Krasnojarski territoorium, Tyva ja Khakassia, on ainulaadsed looduslikud ja kultuurilised omadused, mis kajastuvad interjööris. Uue terminali hoonesse on planeeritud kunsti püsinäitused, dekoorielementides on kasutatud kuulsate siberlaste töid.

Siselendude teenindamine läbi uue reisiterminali algab 27. detsembril. Esimene lend on NordStari Y-217, mis väljub Norilskisse kohaliku aja järgi kell 11.40. Edaspidi teenindatakse kõiki järgnevaid saabumisi ja väljumisi uue terminali kaudu.

— Uuest terminalist on saanud 2019. aastal Krasnojarskis peetava taliuniversiaadi esimene täielikult valminud objekt. Uue lennujaama ainulaadne disain ja interjöörid võimaldavad teil koheselt hinnata Siberi mastaape, tähtsust ja suurust. Renoveeritud lennujaamakompleksist kui transpordi- ja logistikasõlmest saab kogu linnastu — Suur-Krasnojarski — arengu tõukejõud. Rahvusvahelise kaubaveo laienemine ja turismivoo suurenemine võimaldavad lennujaama ümbritsevatel territooriumidel toimida platvormina perspektiivsete projektide elluviimisel tootmises ja logistikas.

Andrey Metzler, Krasnojarski rahvusvahelise lennujaama tegevjuht:

- Uue terminali võimsus on 2,5–5 miljonit reisijat aastas, mis tagab piirkonna ja lähiregioonide transpordi kättesaadavuse. Uue terminali kaudu hakkavad toimuma siselennud. Rahvusvahelised lennud käivitatakse pärast varustuse valmimist ja kontrollpunkti registreerimist 2018. aasta kolmandas kvartalis. Uuenenud lennujaama võimalused tänu läbilaskevõime ja teeninduskiiruse kasvule aitavad kaasa vedajate ligimeelitamisele ja uute sihtkohtade avamisele. 2018. aasta lennujaama plaanides on reisijateveo kasv 2,4 miljoni inimeseni.

Jemeljanovo föderaalne lennujaam on üks Kesk- ja Ida-Siberi suurimaid, pindalaga 5,96 km². Asub Krasnojarski kesklinnast 27 km kaugusel. Reisijatekäive ulatus 2016. aastal 2,3 miljoni inimeseni.

Jemeljanovo pole Krasnojarski ainus lennujaam. Seal on ka Cheremshanka, mis asub sellest 4 km kaugusel ja teenindab lende ainult lühikesteks vahemaadeks. Jemeljanovo aga pakub rahvusvahelist ja föderaalset reisijatevedu ning kaubaveo arvult on see üks suuremaid lennusõlmpunkte Vene Föderatsioonis.

Emelyanovo lennujaama (Krasnojarsk) veebipõhine tulemustabel

Reisijate mugavuse ja inimestega kohtumise huvides edastab Jemeljanovo lennujaam kõik lennuandmed terminalihoones asuval elektroonilisel online tulemustabelil. Kuidas on aga lood nendega, kes alles pakkivad kodus kohvreid või on teel lennujaama? Lendude saabumis- ja väljumisajad on kohalikud.

Võrguteenus võib anda kasutajatele teavet teatud viivitusega. Selle põhjuseks on asjaolu, et sait ise ei ole esmane allikas, mistõttu ta ei vastuta võimalike negatiivsete tagajärgede eest, mis on põhjustatud ebakõladest veebipõhise tulemustabeli andmetes ja lennujaama sõiduplaanis.

Lennu andmeid tasub hakata kontrollima juba enne Krasnojarski lennujaama minekut. See on tingitud asjaolust, et lennuki väljumisaega saab igal ajal muuta. Tihti juhtub, et lennud jäävad ära või hilinevad ilmastikuolude äkiliste muutuste või tehniliste probleemide tõttu. Kui saabute lennujaama hilinemisest või tühistamisest teadmata, peate lennujaamas veetma paar lisatundi. Kui tead muudatustest ette, saad oma isiklikku aega ratsionaalsemalt kasutada.

Lendude liikumise osas tehakse pidevalt parandusi, see on tavapärane praktika, seetõttu uuendab Jemeljanovo lennujaam infot online väljumis- ja saabumistahvlil iga minut. Saate seda saidil kasutada mis tahes seadmest, millel on Interneti-ühendus. Saidile pääseb ligi sülearvutist, tahvelarvutist, arvutist või mobiiltelefonist. Teenuse kasutajad unustavad kiiresti, mis on kasutajatugi, sest neil pole enam vaja helistada Jemeljanovo lennujaama ega raisata aega operaatoriga rääkimisele.

Lennugraafik Emelyanovo lennujaam (Krasnojarsk)

Tavaliselt koostatakse regulaarne sõiduplaan pikaks perioodiks, mis hõlmab kõiki suuremaid lende, ja Jemeljanovo lennujaam pole erand.

Krasnojarski peamine lennujaam asub linnast umbes 27 km kaugusel ja kannab nime Jemeljanovo. See võeti kasutusele 1980. aastal. Juba 1993. aastal anti talle rahvusvaheline staatus. Praeguseks on lennujaam aktiivselt arenev, seda muudetakse ja saab erinevaid sertifikaate, mis kinnitavad selle kõrget taset.

Lennugraafik ja piletite broneerimine

Internetis väljumise/saabumise tulemustabel

Lennujaama kaart

Vaatleme terminali diagrammi, et uurida üksikasjalikumalt Krasnojarski Jemeljanovo lennujaama moodustavate objektide asukohta.

Terminalid

Lennujaama terminal koosneb kolmest terminalist. Siseriiklikke lende teenindavad terminalid nr 1 (väljumine) ja nr 3 (saabumine). Terminal 2 on rahvusvaheline ja asub eraldi. Terminal nr 1 loetakse keskseks ja terminaliala asub vahetult selle ees. Seda terminali esindab kahekorruseline hoone koos toimiva keldriga. 1. terminalist paremal asub terminal 3, mis on tegelikult saabujate paviljon. Rahvusvaheline terminal asub 1. terminalist üks kilomeeter vasakul.

Kassasse

Terminalihoonetes saab osta kahte tüüpi lennupileteid: sise- ja rahvusvahelistele lendudele. Vastavalt sellele asuvad Venemaa Föderatsiooni territooriumi läbivate lendude piletikassad terminalis nr 1 keldrikorrusel, kuhu pääseb peasissepääsu kaudu ja liikudes pidevalt vasakule kuni trepini. Trepist alla minnes tuleb liikuda otse ja külastajast paremale jäävad piletikassad ja lennufirma kontorid. Teejuhiks võivad olla suure ootesaali toolid, mille read algavad piletikassadega samal tasemel.

Rahvusvahelise lennu pileteid saab osta sisenedes terminali nr 2 (sissepääs “vaatab” terminali nr 1 ja vahemaa on 1 kilomeeter) ja liikudes otse. Kassad jäävad paremale ja vasakule poole (kassade vastas) asub terminali administratiivkontor. Mõlemad rajatised on avatud 24/7.

Reisijate registreerimine

Jemeljanovo lennujaama saabudes saavad reisijad end lendudele registreerida:

• Registreerimisletid terminalis nr 1 asuvad esimesel korrusel, mis ei ulatu trepini (alati sissepääsust vasakul), paremal pool.
• Rahvusvahelise terminali nr 2 registreerimislaudade juurde pääseb piletikassade ja administratiivruumide vahelt, rahvusvahelise väljumisala väljapääsude läheduses. Otse peatusesse liikudes peate pöörama vasakule, jätkates liikumist, väljuma registreerimisalasse.

Mõlemad rajatised on avatud ka ööpäevaringselt. Check-in algab 2,5-3 tundi ja lõpeb 40 minutit enne väljumist.

On-line check-in saab teha, kui reisijal on juurdepääs Internetile. Wi-Fi leviala töötab iga terminali territooriumil. Lennujaama ametlikul veebisaidil on jaotis "Teenused reisijatele", kuhu peate sisestama alampunkti "On-line registreerimine" ja valima lehelt selle lennufirma nime, kelle teenuseid reisija kasutab. Lisaks näitavad kõige lihtsamad juhised igal saidil (lennufirmal), kuidas registreeruda, ilma et peaksite mitu tundi enne väljumist lennujaama jõudma.

Parkimine ja parkimine

Lennujaamas on mitmeid parklaid. Kui liigute Krasnojarskist, siis jaamaväljaku territooriumi sissepääsu juurde sõites võite sattuda ümbersõidule tasuta parkimisele. Selle põhjuseks on lennujaamas tehtud remonditööd. Juht peab valima sissesõidule vastassuunalise suuna (Krasnojarski/Krasnojarskisse viivast teest paremal) ja sõitma lähima vasakpöördeni, seejärel sõitma uuesti otse ja pöörama vasakule. Selle marsruudi lõpus on tasuta parkimine.

Samuti on terminalides nr 1 ja nr 2 lühiparklad. Krasnojarskist lennujaama liikudes tuleks pöörata vasakule pöördest, mis on selgelt suunatud rahvusvahelise terminali hoone poole. Terminali nr 2 puhul asub parkimine kogu terminalihoone lähedal asuval territooriumil, välja arvatud hoone enda alune ala, kus on ühistranspordi peatuskoht.

Parkimisskeem

Terminalis 1 saate tasuta parkida kuni 15 minutit (ainult reisijate pealevõtmiseks/väljastamiseks). Edasine makse on 200 rubla tunnis (seisakuid kuni 5 tundi). Kui jätate auto kauemaks kui 5 tundi, siis pärast 5. tundi maksab iga järgmine 1000 rubla. Päeva lõpuks on arve 1000 rubla päevas. Soovi korral saate osta abonemendi (parkimiskaardi) - 2500 rubla piiramatu parkimisajaga. Lisateabe ja üksikasjaliku hinnakirja saamiseks külastage ametlikku veebisaiti või kontakttelefone.

Samuti on kolm tunnitasuga pikaajalist parklat, mis on jaotatud autodeks ja suurteks maasturiteks:

• Esimene parkimine. See asub rahvusvahelise terminali lähedal asuvale lühiajalisele parkimisele lähemal (Krasnojarskist sõites). Seisakutunni hind: sõiduauto - 200 rubla / maastur - 220.
• Teine parkimine. Asub terminali nr 1 territooriumi sissepääsust paremal. Hinnad: 300/350;
• Kolmas parkimine. Sissepääs sellele asub möödasõiduteel, teelõigul, mida mööda transport läheneb Atšinskist, terminali nr 2 territooriumi sissepääsust vastassuunas. Hinnad: 200/220.

Parkimise eest saab tasuda parkimiskella juures, mis asub terminali nr 1 territooriumi sissepääsu juures. Parkimiskoha saate broneerida, helistades ametlikul veebisaidil jaotises "Parkimise broneerimine" toodud numbritele.

Jemeljanovo lennujaama parklate sissepääsude skeem

Teenused

Lisaks põhitegevusele osutatakse Jemeljanovo lennujaamas (terminalides 1 ja 3) erinevaid teenuseid:

• ametlike delegatsioonide saal asub terminali vasakus servas ja sinna pääseb hoone vasakust küljest;
• lennufirmade esindused, mis asub esimesel korrusel koos piletikassadega (Aeroflot, KrasAvia, Siber, Taimyr, Ural Airlines, Yu'Tair, Jakuutia);
• meditsiinikeskus asub 1. korrusel terminali number 1 vasakul küljel. Töötab ööpäevaringselt;
• politseijaoskond asub meditsiinikeskuse taga. Töötab ööpäevaringselt;
• ooteruumid, mis asub esimesel ja teisel korrusel, töötab ööpäevaringselt;
• pikk ooteruum asub esimesel korrusel piletikassade vastas;
• ärisalong asub terminali nr 1 teisel korrusel vahetult peamise ootesaali taga ruumi kõige parempoolsemas osas;
• ema ja beebi tuba- teisel korrusel saali kõige vasakpoolsemas osas. Töötab ööpäevaringselt. Üks täiskasvanud reisija kuni 7-aastase lapsega (kaasa arvatud) on lubatud tasuta, tasuline kasutamine on saadaval reisijale, kellel on laps alates 8-aastasest (kaasa arvatud) - 270 rubla täiskasvanule ja 140 rubla lapsele. Toas saab vajadusel triikida asju 100 rubla eest;
• pakihoid- asub terminali nr 1 esimesel korrusel. Nad töötavad ööpäevaringselt. Maksumus: pagasi mõõtmetega 30x50x70 sentimeetrit - 200 rubla, näidatud mõõtmetest rohkem - 300 rubla (1 lahtri kohta);
• pagasi pakkimine- Otse 1. terminali sissepääsu vastas ja 2. terminali sissepääsust paremal. Ühe pakendi täitmise maksumus on 400 rubla. Töötage ööpäevaringselt;
• saabumisel lähevad reisijad terminali nr 3, kus pagasi kättesaamine. Teeninduslauad asuvad saali kõige vasakus servas;
• sularahaautomaadid- terminali nr 1 lähedal maja ees asuvas parklas on Sberbanki sularahaautomaat ja teisel korrusel: Raiffeisenbank (ATM), Gazprombank (terminal), Rosbank (ATM), Kedr Bank (ATM), " DV Bank" (ATM), "East Express Bank" (ATM), aga ka mitmed teised arveldusterminalid.
• tasuta tualetid asub: terminali nr 1 esimese korruse trepi juures.

Eraldi käsitleme rahvusvahelises terminalis nr 2 asuvaid objekte (kõik objektid töötavad samas režiimis nagu terminali nr 1 puhul):

• esmaabi post- enne treppide asukoha platvormile jõudmist peate pöörama paremale ja esimene ruum külastajast vasakul on meditsiinikeskus;
• ema ja beebi esimene tuba asub esmaabipunkti kõrval ja seal on ka teine ​​tuba rahvusvaheliste väljumiste salongi taga;
• transporditavate taimede ja loomade kontroll asub kaugemal ema ja lapse toa taga, külastaja paremal küljel;
• salong rahvusvaheliste lendude jaoks- niipea, kui reisija on registreerimise ala läbinud ja sealt lahkunud, peaks ta liikuma otse edasi ja on väljumissaali sissepääsu juures;
• tualettruum- rahvusvahelise väljumistsooni suunas liikudes, piletikassa ja administratiivruumide vahelt mööda minnes tuleb pöörata piletikassa tagant paremale ja minna läbipääsu, mille lõpus on trepp, kohe peale avamist WC;
• WC puuetega külastajatele- asub trepist vasakul, mis asub otse esiku sissepääsu vastas.

Tuleb mõista, et mõned ülaltoodud tegevusvõimalused ei tööta pühadel, nädalavahetustel ja öösel, seetõttu tuleks terminali territooriumil teenuste osutamise üksikasjad enne väljalendu selgeks teha.

Kuidas saada lennujaama/lennujaamast?

Kaugus lennujaamast kesklinna on ligikaudu 37 kilomeetrit. Kiireks Jemeljanovo lennujaama jõudmiseks võite kasutada ühistranspordi marsruute.

Ühistransport

Jemeljanovski lennujaama pääsete bussiga nr 513. Sellele tuleb minna Muzhestva tänaval Komandori poe vastas ja sõita 11 peatust (umbes 1 tund 50 minutit). Sihtpunkti jõudmiseks tuleks juhinduda sellest, et pärast umbes 1,5 tundi liikumist helistab buss Cheremshanka lennujaama. Oluline on seda mitte segi ajada linna peamise bussijaamaga. Pileti hind on 100 rubla. Arvestades linna tohutut suurust ja lennujaama kaugust, on reisijatel kasulikum uurida marsruute kaardil, tutvuda eelnevalt Krasnojarski piletihindade ja bussigraafikutega. Rohkem infot marsruudi kohta saab vaadata kodulehelt. Kesklinna saate naasta sama marsruuti kasutades, nagu eespool kirjeldatud.

Side raudteejaama ja bussijaamaga

Lennujaamast pääseb ka Krasnojarski raudteejaama. Selleks tuleb jaamaplatsi lähedal asuvas bussipeatuses sõita bussiga nr 201. Sõitke 10 peatust, mis aja jooksul võtab rohkem kui 1 tund ja 40 minutit. Soovitud peatusesse on raske jõuda, kuna see asub otse raudteejaama hoone sissepääsu vastas.

Linna bussijaama pääseb mõlema ülaltoodud liiniga: nr 513 ja nr 201. Mõlema bussi jaoks on bussijaam liini lõpp-peatus. Sõita tuleb 12 peatust, kuid väikese ümbersõidu tõttu kulgeb marsruut nr 201 umbes 15 minutit kauem, millega tuleb arvestada linnas veedetud aja arvestamisel.

Vastassuunas saab sõita samadel marsruutidel.

Krasnojarski raudteejaama jõudmiseks peate:

• Lahkuge lennujaama territooriumilt, pöörake paremale ja sõitke otse Cheremshanka lennuterminalist mööda 6 km.
• Ristmikul pööra vasakule itta aiaühistutele. Pärast seda tuleb Baikali teel (R-255) veel üks autoristmik.
• Maanteel R-255 peate liikuma ida poole mööda linnatüüpi Jemeljanovo asulast.
• Edasi läheb tee lõunasse, kiirtee keerab itta. Peame jätkama liikumist lõuna poole, Drokino küla ees umbes 3 kilomeetrit tuleb koht, millest saab mööda Moskovskaja tänavat.
• Kohe Drokino juures on vahetusala, kus peate uuesti ida poole pöörama.
• Enne Solontsi pöörake lõunasse ja minge mööda Kotelnikova avenüüd kesklinna.
• Seejärel muutub tee Brjanskaja tänavaks ja mööda seda peate sõitma 2. Ozernaja tänavani, pöörake sellele paremale.
• Kohe tehakse vasakpööre Severo-Jenisseiskaja tänavale, millest saab Zheleznodorozhnikov tänav.
• Seejärel tuleb pööre paremale ja mööda sissesõiduteed liikuda Maerchanka tänavale, mis kulgeb sissesõiduteega risti. Pöörake siit vasakule.
• Seejärel minge edasi lõunasse mööda Maerchankat, sellest saab Profsoyuznaya tänav.
• Pöörake Abalakov Brothers tänavale, mis viib Jaama väljakule.

Linnadevahelisse bussijaama jõudmiseks järgige marsruuti raudteejaama Brjanskaja tänava ristmikuni. Seal ei pea te minema 2. Ozernaja tänavale, vaid peate pöörama itta 2. Brjanskaja tänavale. Edasi:

• Peate sõitma 2,5 kilomeetrit mööda 2. Brjanskajat ja edasi mööda Karaulnaja tänavaid.
• Pöörake lõunasse vasakule Tšernõševski tänavale ja sõitke veel kilomeeter Mužestva tänavale.
• Sõitke läbi ristmiku Šahterovi tänavaga ja mööda Vzljotnajat bussijaama.

Isiklik transport