Nursultan Nazarbajevi lennujaam – Nur-Sultan. Nursultan Nazarbajevi rahvusvaheline lennujaam: ajakohastatud, tehnoloogiliselt arenenud, kallis. Fotoreportaaž Nursultan Nazarbajevi lennujaam

1931. aastal asutatud Astana lennujaam on praegu üks moodsamaid lennujaamu kogu Euroopas ja Aasias. See on siselendudel veetud reisijate arvu poolest Kasahstani Vabariigis teisel kohal. Vaid 3 aastaga, aastatel 2002-2005, viidi läbi terminali ulatuslik rekonstrueerimine, mida kasutab 15 lennufirmat nii sise- kui ka rahvusvahelisteks regulaarlendudeks. Lennuväljal on kõik ICAO ja IATA standarditele vastavuse sertifikaadid, Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Assotsiatsiooni IIIA kategooria ja see on võimeline piiranguteta vastu võtma mis tahes õhusõidukeid. 2017. aastal nimetati see valitsuse määrusega ümber Kasahstani praeguse presidendi Nursultan Nazarbajevi auks.

Omadused

Nursultan Nazarbajevi lennujaama kaart

Terminal 1

Väga mugav terminal, kus saab vahetada valuutat, pakkida ja registreerida pagasit. 1. korrusel on 3 tualettruumi ja mugavad pingid lennu ootamiseks. Teisel korrusel on tollimaksuvaba suveniiri- ja raamatupood ning 2 tualetti. Kolmandal korrusel saavad reisijad maitsta maitsvaid suupisteid - valikus on kohvikud “Segafredo”, “Yurta”, “Khan Tengri”.

1. korrus 2. korrus 3. korrus

Terminal 2

Selles terminalis on esimesel korrusel suupistete kohvik ja teisel korrusel palvetuba (namazkhana).

1. korrus 2. korrus

Online väljumis- ja saabumislaud

Kuidas sinna saada

Odavaim viis linnast lennujaama jõuda on ühistranspordiga, bussid sõidavad kohaliku aja järgi 6–23 tundi.

Lennuväljale pääseb liinidel 10, 12 ja 100 (ekspress)

Sõiduhind on transpordikaardiga makstes 90 tenge ja sularahas makstes 180 tenge, ekspressliinil vastavalt 180 ja 250 tenge.

Liini nr 10 skeem

Taksoga

Tänu EXPO 2017-le omandas vabariigi pealinn sisuliselt uue lennujaama. Presidendi nime kandev lennusadam on võimeline vastu võtma erinevat tüüpi laevu, välja arvatud ehk transatlantilistele lendudele mõeldud lennukeid. Lennujaama juhtkond väidab, et teenindus ja reisijatevoog on paranenud.

Parim

Igavene konkurents uue ja endise pealinna vahel laieneb kõikidele eluvaldkondadele. Olles kahekordistanud lennusadama pindala ja ehitanud uue kaasaegse terminali, on täitevvõim selles küsimuses oma valiku teinud.

Uus terminal T1 / Foto veebisait

Kuigi praegu on Almatõ rahvusvaheline lennujaam mahtude ja näitajate poolest esikohal, tõuseb mõne aja pärast vaieldamatuks liidriks selle kolleeg Astanas. Nursultan Nazarbajevi lennujaam on pärast põhjalikku moderniseerimist võimeline vastu võtma 8,6 miljonit reisijat aastas.

Terminali T1 väljumissaal / Foto veebisait

Varem ei saanud paljud laia kerega laevadega vedajad isegi Kasahstani pealinnas dokkida ja lendasid ainult Almatõsse. Kolm uut "väravat" muudavad Astana Kesk-Aasia peamise transpordisõlme. Tõsi, üks hülss pole päris valmis, 2017. aasta oktoobriks lubab arendaja, keda esindab Mabco Constractions SA (ehitushiiu Mabetex Groupi tütarettevõte), vead lõpuni viia. Kahju vaid, et arendaja ei jõudnud 31. maiks ehk lennusadama ametliku avamise päevaks kõike valmis teha. Riigipeal oli õnneks mõningaid puudusi ja ta tegi õigesti.

Üks värav pole ikka veel valmis / Foto sait

Uus terminal, mis sai nimeks “T1” (vana terminal sai nimeks “T2”), on sõna otseses mõttes täis uusi tehnoloogiaid. Infotahvleid, check-in-i lette on rohkem ja igal sammul tervitab reisijat mingi intelligentne süsteem.

Reisijad ei tohiks kogeda teabe/fotosaidi puudust

Märkimist väärib ka vabariigi moodsaim pagasikäitlussüsteem. Nagu Nursultan Nazarbajevi rahvusvahelise lennujaama juhatuse esimees Paolo Ricciotti ajakirjanikele kinnitas, koheldakse siin reisijate pagasit aupaklikult. Te ei pea muretsema kergesti purunevate esemete ohutuse pärast. Ja turvalisuse eest vastutab mitmetasandiline kontaktivaba kontrollisüsteem.

Parkimise küsimus

Parkimiskohtade kasutamise poliitika kohta on palju kaebusi. Teenuse hind kujunes asetäitjate ja show-äri staaride virr-varriks, kes teenivad üldiselt rohkem kui keskmine Kasahstani kodanik.

Tasulises parkimiskohas / fotosaidil on alati sadu vabu kohti

Fakt on see, et Astana LRT ettevõte haldab igat tüüpi lennujaama parkimist. Seal oli hiljuti vahetunud juhtkond ja meedias ilmus regulaarselt mitmeid skandaale.

Tarbijatele mõeldud tariifide kohta on nüüd enam kui piisavalt teavet / fotosait

Nagu Astana reisijateveo osakonna juhataja Bekmyrza Igenberdinov ühes intervjuus tunnistas, tekitasid kümnete tuhandete tengede laekumised ühiskonnas tõepoolest ebatervet segadust ja hukkamõistu:

"Tegime sel teemal spetsiaalse pressikonverentsi ja tunnistasime, et tarbijate tariifidest teavitamisel tehti vigu. Ma ei eita, et tariifigraafik tõenäoliselt tulevikus üle vaadatakse. Nüüd räägime sellest, et Nursultani rahvusvahelises lennujaamas Nazarbajevi" kolm parkimistsooni tegutsevad aktiivselt. Esimene, kaetud, 266 kohaga, on mõeldud autode pikaajaliseks hoiustamiseks, esimene ja järgnevad päevad seal maksavad vaid kaks tuhat tenge. Teist tsooni, tasulist, nimetatakse lühiajaliseks parkimine.nii palju tähelepanu pöörati.Esimese päeva eest peab klient tõesti maksma 33 tuhat tenge,aga see pole mõeldud selleks,et inimesed jätavad oma auto sinna ja lähevad näiteks puhkusele.On kolmas tsoon -tasuta parkimine 543 autole. See on kõige alternatiivsem: seal on sama turvaline, see asub lihtsalt teatud kaugusel ja sinna jõudmiseks tuleb, nagu öeldakse, pingutada.

Katusega parklas on 266 kohta / Foto veebisait

Pärast skandaale kasvas tõesti tariifidega infotahvlite arv. Üldiselt ei ole tühistatud Tarbija õiguste kaitse seaduse nõudeid kliendi täielikuks ja piisavaks teavitamiseks tariifidest. Muide, nad lubavad andestada mõne skandaalse tšeki korrastatud summade eest. Kellele ja millal seda tehakse, Astana LRT esindajad aga ei täpsustanud.

Nad viimistlevad ja varustavad

25. augustiks ehk vähem kui kolme suvekuuga jõudis terminal T1 vastu võtta 500 tuhat reisijat. Üldiselt on kasv loomulikult seotud EXPO 2017 toimumisega. Saabujate arv kasvas eelmise suvega võrreldes 57%. Juuni-juuli jooksul kasvas välislendude reisijate arv ligi 20%.

Uues terminalis T1 kohtuvad välismaalased üha sagedamini / Foto sait

Lennujaama, õigemini selle uue terminali avamiskuupäeva lükati mitu korda edasi. 2016. aastal rääkisime näiteks 1. aprillist 2017. Selle tulemusena võeti see dokumentide kohaselt kasutusele alles 5. juunil. Kuid isegi praegu on mõned puudused, mida nad lubavad kiiresti parandada:

• Parkimiskoht nummerdatakse klientide mugavuse huvides ning lõpetatakse uute tõkkepuude paigaldamine;
• Paigaldatakse kümneid täiendavaid videovalvekaameraid, mis integreeritakse Astana Akimati olukorrakeskusega;
• Paigaldatakse ka uued monitorid ja kuvarid viiteteabega reisijatele ja tervitajatele.

T1 terminali ootesaalis on väga mugavad tingimused / Foto koduleht

Üldiselt plaanitakse Nursultan Nazarbajevi rahvusvahelises lennujaamas lõpetada oktoobri lõpuks kõik ehitustööd. Tõenäoliselt avatakse selleks ajaks täiendavad Duty Free kauplused. Nüüd on väljasõidusaalis need veel EXPO 2017 reklaamiga kaetud.

Teenuse peensused

Lennujaama juhtkond garanteerib, et uues terminalis tänu samadele uutele tehnoloogiatele väheneb kõigi protseduuride kiirus: registreerimine, piiri- ja tollikontroll.

Vabatahtlikud aitavad mõista kontrolli ja kontrolli protseduuri keerukust / Foto sait

Siin on tegelikult palju rohkem lette kui vanas terminalis. Teenindajad on viisakamad ja nooremad. Piirivalvurid rõhutavad, et tegelikult hakkasid nad dokumente kontrollides sagedamini naeratama. Siin võid kohtuda ka EXPO 2017 positiivsete vabatahtlikega.

Juuni alguses reisijaid tühjade riiulitega tervitanud tollivaba tsoon on lõpuks sortimendist pakatav. Erilist rõhku pandi temaatilistele suveniiridele. Näiteks saab turist osta heleda kaubamärgiga pildiraami vaid 8 euro eest.

Lennujaamas on mitu tollimaksuvaba ostupiirkonda / Foto sait

Peaaegu kõik pealdised toiduväljakul ja Duty Free aladel on tehtud neljas keeles: kasahhi, vene, inglise ja hiina keeles. On selge, et seda tehakse teiste maailma lennujaamade järel, kuid rõhk Kesk-Kuningriigist pärit turistidele ei saa ilmselt Hiina kodanikele meeldida.

Lennujaama asutuste hinnad ei ületa keskmiselt Astana ketiettevõtete hindu, mõned on isegi odavamad. Almatõ lennujaamas on hinnad aga sageli palju kõrgemad.

Hinnad väljumispiirkonnas on üsna soodsad / Foto sait

Uue terminali kolmanda tegevuskuu lõpuks töötavad seal kõik minirestoranid ja toidutsoonid. Kõigis neist saab maksta kaardiga.

Nimi Nursultan Nazarbajev kohustab palju

Ühel neist päevadest lõpetavad nad neljanda sildi “Nursultan Nazarbayev” paigaldamise, kaks on kasahhi keeles, kaks inglise keeles, nagu see rahvusvaheliste standardite kohaselt peaks olema.

Mida nad aga lähitulevikus saavutada ei suuda, on pealinna lennujaama ainulaadse kolmetähelise koodi muutmine. Kümnendi IATA kood jääb samaks - TSE, see tähendab Tselinograd.

Jääb installida ainult üks ingliskeelne silt / fotosait

Kasahstani ametnikud ei saanud triviaalsel põhjusel TSE-d korraga AST-ks muuta. AST-kood hõivas USA-s Astoria linna tagasihoidliku lennujaama. IATA koodiga ASA on hõivatud veelgi tagasihoidlikum õhusadam Aafrika Eritrea osariigis.

Nursultan Nazarbajevi rahvusvahelise lennujaama juhatuse esimehe Paolo Ricciotti sõnul ei tohiks sellele protsessile suurt tähtsust omistada:

"Uskuge mind, maailmas on päris palju suuri lennujaamu, mille IATA koodid ei kattu geograafilise nimega või ei ole selle isiku nime lühend, kelle järgi see on nime saanud. Näiteks minu kodumaal Itaalias Rooma lennujaamal on IATA kood FCO, kuigi see sai nime Leonardo da Vinci järgi. Istanbuli Atatürki lennujaama IATA kood on IST ja nii edasi. Selle probleemiga tegelevad nüüd vabariigi investeeringute ja arendusministeeriumi esindajad Kasahstanis. Minu jaoks on peamine, et teenindus paraneb, reisijad on rahul, uued lennud algavad ja lennufirmad tulevad uued. Saate aru, Nursultan Nazarbajevi nimi kohustab meid paljuks."

Pealinna lennusadama juhtkond lubab mitte unustada vana T2 terminali.

Terminalis T2 on nüüd rohkem ruumi siselendude reisijatele / Foto sait

Kuigi praegu pole rahvusvahelist väljumissaali ja tollimaksuvaba tsooni, annab see siiski miljonidollarilisi näitajaid peamise reisijatevoo kohta ja seetõttu investeeritakse sellesse raha. Vähemalt on nüüd reisijatele rohkem ruumi.

Mida teha, kui teie lend tühistatakse

Kui lend tühistatakse rohkem kui 24 tundi enne väljalendu, suunatakse reisijad sarnastele lennufirmadele. Vedaja kannab kulud, teenus on reisijale tasuta. Kui te ei ole rahul ühegi lennufirma pakutava valikuga, võib enamik lennufirmasid väljastada "tahtmatu tagasipöördumise". Kui lennufirma on kinnitanud, kantakse raha teie kontole tagasi. Mõnikord võib selleks kuluda mitu nädalat.

Kuidas lennujaamas registreerida

Internetis registreerimine on saadaval enamikul lennufirmade veebisaitidel. Enamasti avatakse see 23 tundi enne lennu algust. Selle saate läbida hiljemalt 1 tund enne lennuki väljumist.

Lennujaamas registreerimiseks vajate:

• tellimuses märgitud isikut tõendav dokument,
• sünnitunnistus lastega lennates,
• prinditud teekonna kviitung (valikuline).

• Mida saab lennukisse kaasa võtta?

  Käsipagas on esemed, mille võtate salongi kaasa. Käsipagasi kaalupiirang võib varieeruda vahemikus 5–10 kg ja selle suurus ei tohiks enamasti ületada kolme mõõtme (pikkus, laius ja kõrgus) summat 115–203 cm (olenevalt lennufirmast). Käekotti ei loeta käsipagasiks ja seda kantakse vabalt.

  Lennuki kaasavõetav kott ei tohiks sisaldada nuge, kääre, ravimeid, aerosoole ega kosmeetikat. Tollimaksuvabadest kauplustest saab alkoholi transportida ainult suletud kottides.

  Kuidas maksta pagasi eest lennujaamas

  Kui pagasi kaal ületab lennufirma kehtestatud norme (enamasti 20-23 kg), tuleb maksta iga üleliigse kilogrammi eest. Lisaks on paljudel Venemaa ja välismaistel lennufirmadel, aga ka odavlennufirmadel tariifid, mis ei sisalda tasuta pagasi hulka ja mille eest tuleb lisateenusena eraldi maksta.

  Sel juhul tuleb pagas registreerida lennujaamas eraldi Drop-off check-in letis. Kui te ei saa oma pardakaarti välja printida, saate selle hankida lennufirma tavapärasest registreerimisletist ning seal registreerida ja registreerida oma pagas.

  Kust saada saabumisaega, kui oled tervitaja

  Lennuki saabumisaja saate teada lennujaama veebitahvlilt. Tutu.ru veebisaidil on peamiste Venemaa ja välismaiste lennujaamade veebiekraan.

  Väljapääsu numbri (värava) saate teada lennujaama saabumiste tahvlilt. See number asub sissetulevate lennuinfo kõrval.

Lennujaam asutati 1931. aastal. Seejärel spetsialiseerus ta väikelennukite teenindamisele. Praegu on see üks tehnoloogiliselt arenenumaid lennujaamu Euraasia mandril ja üks Kasahstani Vabariigi suurimaid lennujaamu, mis on riigisiseses lennutranspordis teisel kohal. Lennujaam saadab ja võtab vastu umbes 40 lendu päevas keskmise võimsusega 750 inimest tunnis. Lennujaam kuulub 1. klassi kategooriasse ja võib eranditult vastu võtta igat tüüpi lennukeid. Tsiviillennunduse organisatsioon (ICAO) on andnud sellele lennujaamale IIIA kategooria sertifikaadi. See on võimeline vastu võtma ja lennurajale lennukeid vabastama, kui horisontaalne nähtavus on üle 200 meetri ja vertikaalne nähtavus üle 15 meetri.

Praegu teenindab Astana lennujaam 14 lennufirmat, mis korraldavad regulaarlende reisijate toimetamiseks lähi- ja kaugematesse riikidesse. Need on järgmised lennufirmad: Belavia, Rossiya, Ukraine International Airlines, Aerosvit, Uzbek Airlines, Turkish Airlines, Austrian Airlines, Etihad Airways, Lufthansa, Transaero, Euro Asia Air, Zhetysu ", SCAT, "Air Astana".

Igal aastal uuendatakse Astana lennujaamas teenindatavate liinide nimekirja.

2014. aasta andmetel ulatus Kasahstani pealinna lennujaama reisijatekäive 2,96 miljonini.

Terminal

Kuidas sinna saada

Terminal

Lennujaamakompleksis on palju lennufirmasid, mis pakuvad reisijateveoteenust kohalikesse ja rahvusvahelistesse sihtkohtadesse. Siit saate osta lennupileti peaaegu igasse maailma riiki. Riigisisesed lennud, eriti Almatõ – Astana, on väga populaarsed. Lennuk Astanast Almatõsse kestab 2 tundi, samas kui rong suudab sama vahemaa Kasahstani suurimate linnade vahel läbida 15 tunniga. Lennujaamast toimuvad regulaarlennud kõikidesse Kasahstani piirkondlikesse keskustesse, aga ka lähivälismaa linnadesse (Minsk, Kiiev, Jekaterinburg, Peterburi, Novosibirsk, Taškent, Moskva) ja välisriikidesse (Urumqi, Antalya, Istanbul, Abu Dhabi, Viin, Hannover, Frankfurt Maini ääres).

Pealinna lennujaam pakub terminalis palju teenuseid, mis muudavad reisijate lennu ootamise mugavaks ja diskreetseks. Selleks on lennujaama terminali territooriumil avatud Duty Free kauplus, restoran “Sattilik”, apteek, kohvik “Coffee Dvor” ja kliendiinfo kõnekeskus.

Reisijate käsutuses on VIP ja SIP lounge, emade ja laste ruumid, pakihoid, palverännakute tuba ja suitsetamisruum. Oma lendu oodates saab reisija külastada kohvikut, baari või restorani. Samuti saab kasutada erinevate pankade postkontori, valuutavahetuspunktide ja sularahaautomaatide teenuseid. Reisijale antakse võimalus osta endale või oma lähedastele kingitus ühest suveniiripoest. Isiklike sõiduautode omanikele on parkla. Katusega parkla on avatud alates 2013. aastast.

Astana lennujaam on Kasahstani visiitkaart, seega teeb valitsus kõik selleks, et selle teenuseid kasutavad turistid saaksid teenusest vaid parima mulje.

Kuidas sinna saada

Astana lennujaam asub linnast 17 km kaugusel. Sinna pääseb takso või liinibussidega. Ka 2013. aastal avati kiirtrammiliin linnast lennujaama terminali.

Astana lennujaama põhiandmed:

• Lennujaama riik: Kasahstan.
• Kasahstani pealinna lennujaam.
• GMT ajavöönd (suvi/talv): +6/+6.
• Lennujaama koordinaadid: pikkuskraad 71,47, laiuskraad 51,02.
• Geograafiline asukoht: 14 kilomeetrit Astana linnast.
• Lennujaama terminalide arv: 2.

Astana lennujaam "Nursultan Nazarbajev" ​. Ametlik sait: