Kaugus Biškekist Issyk Kuli järveni. Issyk-Kul, Biškeki Kõrgõzstani turismiülevaade. Issyk-Kuli peamised kuurordid

• Viimase hetke ekskursioonid Kõrgõzstani

Lennukiga on odavam ja kiirem kohale jõuda. Biškeki lennujaam võtab vastu lende Moskvast, Peterburist, Jekaterinburgist, Novosibirskist ja mitmetest teistest linnadest. Pealinna lennujaamadest väljub iga päev mitukümmend lennukit: lendavad Ural Airlines, Aeroflot, Es Seven, Turkish Airlines jt. Graafikus on palju otselende, lend kestab 4-4,5 tundi.

Novosibirski või Istanbuli ümberistumisega lendude piletid maksavad rohkem.

Peterburi elanikud peavad lendama ümberistumisega Moskvas. Lende on vähe, neid opereerib ainult Aeroflot, reis kestab 6,5-26 tundi.

Moskvalastel on veel üks võimalus – otserong Biškeki. Väljub 2 korda nädalas Kaasanski raudteejaamast. Ühe suuna reis maksab 219 USD ja rataste häält tuleb kuulata vähemalt 3 päeva. Otset bussiühendust Biškekiga ei ole ning ümberistumistega sinna jõudmine on pikk, kulukas ja ebaratsionaalne. Hinnad lehel on oktoober 2018.a.

Kuidas saada lennujaamast järve äärde

Lennujaamast Biškeki läänebussijaama viivad bussid (nr 153) ja väikebussid. Pileti hind on 40 KGS, sõit kestab 30-40 minutit. Öösel peate kasutama taksot, fikseeritud hind on 600 KGS (auto saab tellida lennujaama terminali 1. korrusel asuvast Taxi Manase kontorist (läänetiib)). Järgmisena peate ümber istuma bussi või väikebussiga ühte Issyk-Kuli kaldal asuvasse asulasse. Täpset bussigraafikut on parem uurida piletikassast, väikebussid sõidavad alates 7:30 ja väljuvad täitumisel. Piletid maksavad 300 KGS, sõiduaeg on umbes 4 tundi.

Otsige lende sihtkohta Issyk-Kul

Issyk-Kuli peamised kuurordid

Issyk-Kuli põhja- ja lõunarannikul on laiali kümmekond kuurortlinna ja küla. Esimesena kohtab puhkajaid teel Biškeki lennujaamast järve läänekaldal asuv Balykchy. Sellepärast kutsusid inimesed seda Issyk-Kuli lääneväravaks. See pole kaugeltki Kirgiisi Baikali kõige populaarsem kuurort, kuid paljud valivad selle hea transpordivõimaluse tõttu. Linnas ja selle ümbruses on palju hotelle ja perepansione. Rannapuhkus on tavaline ja ainsad vaatamisväärsused on iidne asula naabruses Toru-Aigyris.

Enamik piirkonna hotelle ja külalistemaju on koondunud põhjarannikule. Hinnaklass on korralik - 1100 KGS kahese toa eest kuni 40 000 KGS 10-kohalise suvilani.

Issyk-Kuli üks populaarsemaid kuurorte on Cholpon-Ata linn. See asub põhjarannikul, 80 km kaugusel Balykchyst. Selle koha vaba aja veetmise võimalused võivad rahuldada ka kõige nõudlikumat turisti - tervistav mägiõhk ja mineraalveeallikad neile, kes soovivad oma tervist parandada, veesport, mägironimine, sukeldumine, snorgeldamine, matkamine, hobuturism ja palju muud. Neile, kes eelistavad puhkusel lõõgastuda, on puhtad rannad ja 5 lifti, et mugavalt tippu ronida ja sealt mägijärve imetleda.

Issyk-Kuli kagus on populaarne suusakuurort Karakol. Suusatajad tulevad siia kõikjalt Kõrgõzstanist ja SRÜ riikidest. Olemas on täisväärtuslik spordibaas, kus on kõik aktiivseks puhkuseks vajalik.

Cholpon-Atast 5 km kaugusel asub väike Bosteri kuurortküla. See on suurepärane koht lastega lõõgastumiseks – lai liivarand, ekstreemsõidud ja veepark. Lisaks meelitab turiste Issyk-Kuli suurim veetegevuste valik - paadid, mootorrattad, banaanid, paraplaanid ja langevarjud. Siin asub üks suurimaid haiglaid.

Tamchi on väike küla põhjarannikul, 45 km kaugusel Balykchyst. Hotellid ja pansionaadid asuvad peaaegu rannikuvööndis. Vahetus läheduses on palju sooja ja pehme veega mineraalveeallikaid ning külas endas sanatooriumid ja haiglad. Peamine vaatamisväärsus on Tamchy petroglüüfid, mis pärinevad aastast 1000 eKr. e.

Tamchyst vaid 7 km kaugusel asuvas Chok-Tali külas on ka oma termaalkaev ja mitmed pansionaadid, mis on spetsialiseerunud mineraalveega töötlemisele. Aktiivse puhkuse austajatele - purjelauasõit, purjejahid ja paadid. Mitte kaugel kaldast on vees näha vajunud asula jäänuseid. Ning pärast meelepärast ujumist võite minna ekskursioonile iidsetele küngastele.

Transport

Issyk-Kuli peamine transport on bussid. Tõsi, nad käivad harva, mõned - 2-3 korda päevas. Nende põhiülesanne on ühendada Biškek Karakoli, Bosteri, Cholpon-Ata, Jeti-Oguzi, Balykchy jt kuurortidega (pilet on 200-250 KGS), kuid saate ka ühest asulast teise. Väikebussi taksod sõidavad veidi sagedamini ja väljuvad tavaliselt siis, kui need on täis. Pileti hind sõltub vahemaast, väikebuss maksab veidi rohkem (270-350 KGS), kuid sõit võtab ka vähem aega.

Raudteeside on halvasti arenenud. Ainsa liini lõpp-peatus on pealinnale lähimas Balykchy linnas (Rybachye). Tee järve äärde kestab umbes 5 tundi, sõit maksab täiskasvanutele 69 KGS ja lastele vanuses 5-10 aastat 34 KGS. See rong sõidab ainult suvehooajal.

Järvel sõidavad paadid, jahid ja isegi mootorlaevad. Peamised muulid asuvad Balykchys, Karakolis ja Pokrovkas. Linnade ja alevite vahel graafikujärgseid ühendusi ei ole, ainuke võimalus laevareisidel on rentida transport kohalikelt reederitelt.

Issyk-Kuli kõige huvitavamad turismimarsruudid asuvad seal, kus isegi kõige mitmekülgsem maastur ei saa läbi. Mägedesse viivad matkarajad, kuid ratsasõit on kiirem, eriti kuna hobuturism on piirkonnas hästi arenenud. Paljud pansionaadid pakuvad oma külalistele ekskursioone mägedesse hobuse seljas.

Rentida auto

Kiirtee ümbritseb ringikujuliselt kogu järve ning läbib peamisi kuurortlinnu ja külasid. Kui on plaanis külastada mitut asulat, siis Issyk-Kuli ümbruses on sõiduks parim viis autoga. Selle eest tasub eelnevalt hoolitseda, sest autot saate rentida ainult Biškekis ja suurtes linnades.

Teed on kohati väga konarlikud, seega on parem valida töökindel ja hea murdmaavõimekusega auto. Lisaks on linnamaasturiga lihtsam pääseda muistse inimese paikadesse ja muudesse ajaloolistesse ja looduslikesse vaatamisväärsustesse kui väikese sõiduautoga. Mõnes valdkonnas on viimane täiesti kasutu.

Rendifirmasid on pealinnas vähe, on kohalikke (Biškeki autorent, Vene Troika, Autotour) ja rahvusvahelisi (Advantour). Üürihind on suhteliselt madal - alates 1500 KGS päevas. Hind sisaldab tavaliselt kindlustust ning lisatasu eest saab kaasa võtta laste turvatoolid.

Issyk-Kuli rannad

Parimad kohad rannapuhkuseks on koondunud Cholpon-Ata kuurortlinna ja Bosteri linna. Üks mugavamaid ja kõige paremini varustatud randu kuulub sanatooriumisse Blue Issyk-Kul, mis asub Cholpon-Ata äärelinnas. Sissepääs vette on õrn, rannik ja järve põhi liivased. Laenutada saab lamamistoole, päikesevarju ja spordivarustust. Meelelahutus hõlmab banaanipaadisõitu, katamaraane ja lõbusõidulaevu; sissepääs on tasuta.

Cholpon-Ata linnarand meelitab puhkajaid puhta vee ja õrna sissepääsuga vette, põhi ja kallas on kaetud puhta peene liivaga. Laenutatakse katamaraane, vihmavarju ja lamamistoole. Tasuta saab kasutada riietuskabiini ja varjuda varikatuse varju.

Vaikseks ja eraldatud puhkuseks minge Cholpon-Ata äärelinnas asuvasse Laguna randa. Siin on oluliselt vähem turiste ja ka infrastruktuur - haruldased vihmavarjud, katamaraanide laenutus ja riietusruumid. Aga otse kaldalt näksib hästi ristikarp, mis meelitab siia kohalikke ja külaliskalureid.

Bosteri üks kuulsamaid randu “Golden Sands” kuulub samanimelisele pansionaadile. Suur valik meelelahutust igale vanusele ja maitsele toob kokku noored ja lastega pered. Põhi ja kallas on liivased, vette sisenemine sujuv, mistõttu on mugav lapsi vannitada. Kaldal on suur vaateratas ja muud atraktsioonid. Palju veeliumägesid, millest osa viib otse järve. Sissepääs randa on tasuta.

Ravi Issyk-Kulis

Terviseturism on üks piirkonna põhisuundi. Issyk-Kul on Kõrgõzstani riiklik kuurort, mis meelitab igal aastal üha rohkem turiste Venemaalt, SRÜ-st ja Euroopast. Selle põhjuseks on mineraalveeallikate ja soojuspuuraukude, pansionaatide ja haiglate suur hulk.

Neile, kes soovivad lõõgastuda eelarvega, pole sanatooriumi reis parim valik. Saate säästa toidu ja majutuse arvelt, kui valite ühe erasektori majutusvõimalustest pansionaadi lähedal, kus plaanite läbida raviprotseduurid.

Haiguste spekter, mille raviks Issyk-Kul sanatooriumid pakuvad, on väga lai: need on südame- ja seedeorganite, lihasluukonna ja närvisüsteemi haigused, naha- ja günekoloogilised haigused. Spetsialistid valivad sõltuvalt konkreetsest diagnoosist vajalikud protseduurid: Charcoti dušid, mineraalvannid, füsioteraapia, talassoteraapia ja palju muud. Enamik haiglaid asub järve põhjarannikul, populaarsete Cholpon-Ata, Bosteri, Tamchi ja Chok-Tali kuurortide piirkonnas.

Terviseturism Issyk-Kuli järvel ei piirdu sanatoorse raviga. Tervendav mägiõhk, merelähedane kliima ja rohked võimalused aktiivseks puhkuseks aitavad kaasa keha üldisele tervisele. Soojas järvevees ujumine, matkamine ja ratsutamine, sukeldumine ja mägironimine tugevdavad lihasluukonna ja südame-veresoonkonna süsteemi ning mineraalvesi puhastab keha mürkidest ja toniseerib seda.

Sukelduma

Issyk-Kulis sukeldumine erineb meres sukeldumisest – eredaid koralle ja värvilisi kalaparvi ei näe tõenäoliselt. Siiski on siin ka midagi vaadata, kõige huvitavam ala on vrakisukeldumine. Järve põhjas on säilinud muinasasulad ja muud asulakohad, mille vanus ületab 2500 aastat. Peaaegu täielikult hävinud hooneid on mudaga kaetud siluettides sageli muidugi raske eristada, kuid sealt leiab majapidamistarbeid ja isegi kullast ja hõbedast valmistatud esemeid.

Teenuste maksumus on suhteliselt madal. Sertifitseeritud sportlastel algab see 1700 KGS-st sukeldumise kohta, algajatele - 2000 KGS-st. Hind sisaldab giiditeenust, tehnika renti ja video filmimist.

Sukeldujad peaksid puhkuseks valima Cholpon-Ata või Bosteri – seal asuvad Biškeki sukeldumisklubide suvebaasid. Tavaliselt tegutsevad need juuni keskpaigast augusti lõpuni, mil veetemperatuur lubab sukelduda kuni 17 m sügavusele.Treeningud on algajatele, esimene ujumine toimub vaid juhendaja saatel.

Hotellid Issyk-Kul

Hotellid, võõrastemajad ja muud majutusvõimalused on laiali piki kogu Issyk-Kuli rannikut, kuid kõige suurem osa neist on koondunud põhjakaldale. Kuna piirkonnas on terviseturism levinud, tasub esile tõsta sanatooriume, mis lisaks majutusele ja toitlustamisele pakuvad oma külalistele raviprotseduure. Kahese toa öö hinnavahemik on suur - 3000 kuni 10 000 KGS.

Neile, kes tulid lihtsalt puhkama, pakub Issyk-Kul erineva hinnakategooria hotelle, kortereid ja külalistemaju. Toa hinnad Cholpon-Ata minihotellides algavad 1000 KGS-st. Paljud neist sisaldavad selle hinna sisse hommikusööki.

Bosteris ja Cholpon-Atas on paar 2 ja 3* hotelli. Öö kaheses toas maksab 4000-5000 KGS. Lisaks on võimalus üürida puhkemaja või korter 4-10 inimesele. Mõnel juhul on see tulusam kui mitme kahekohalise toa võtmine hotellis ning rõõmsameelsele seltskonnale või suurele perele on see ideaalne variant. Küsitav hind on 6500 KGS (4 inimesele) kuni 40 000 KGS (10 külalisele).

Mida tuua

Issyk-Kuli parimaid suveniire kroonivad maitsvad ja tervislikud hõrgutised - mesi ja moos. Kaasa võib võtta ka seeni, värskeid marju, puuvilju ja kohalikku kala Issyk-Kul chebachek. Kuivatatud ja kuivatatud kujul ei jäta see vahusõpru kindlasti ükskõikseks.

Mee ja moosi jaoks Biškeki lennujaamas peate täitma fütosanitaarsertifikaadi, et ei tekiks probleeme üle piiri transportimisega.

Mittesöödavate suveniiride hulgas on vildist tooted nõudlikud. Kingituseks vanemale põlvkonnale võtke soojad ja mugavad sussid, noortele tüdrukutele meeldivad ehted ja aksessuaarid (kotid, rahakotid ja kosmeetikakotid), lastele aga naljakad loomad ja nukud. Kõige populaarsem vildist suveniir on Kõrgõzstani rahvuslik peakate ak-kalpak. Samuti annavad kohalikku maitset edasi miniatuursed jurtad, mis on kokkuvolditavad nagu meie pesanukud, ja rahvariietes nukud. Lisaks on suveniiripoed täis Kõrgõzstani sümboolikaga T-särke, kruuse ja magneteid.

Mida proovida

Kõrgõzstani rahvuslikud kulinaarsed traditsioonid on lähedased Usbekistani ja teiste Kesk-Aasia riikide köögile. Erilise koha hõivavad lihatoidud, üks kuulsamaid on “beshbarmak”. Ja kuigi see on pidulik roog, mille valmistamiseks tapetakse traditsiooniliselt lammas, et kostitada kõige kallimaid külalisi, saate seda proovida paljudes Issyk-Kuli restoranides. Teised neile kohtadele omased lambaliharoad on pilaf, šašlõkk ja lagman.

Piimatoodete osas proovige kindlasti kumis (märapiim) ja "kurut" (valged pallid, mis maitsevad nagu meie keefir). Kaks üsna spetsiifilist hapendatud piima hõrgutist on ayran ja suzmo.

Küpsetamise austajatele valmistab Issyk-Kul vormileibu (tingimata tandooris või täidisega “kattamas”), samsat, “hoshan” (pirukad) ja palju muud. Kohalikud mantid on väga maitsvad, Venemaal neid kindlasti ei leia.

Alkohoolsete jookide hulgas on nõutud Kirgiisi konjakid ja palsamid, neid viiakse isegi suveniiridena koju. Paljud turistid eelistavad "Kõrgõzstani" sorti hinna ja kvaliteedi optimaalse kombinatsiooni tõttu. Eliitjookide eelistajad peaksid pöörama tähelepanu Manasele ja Enesaile, mille maksumus on lähedane prantsuse konjakile.

Meelelahutus ja vaatamisväärsused

Issyk-Kul meelitab lisaks juba mainitud pehmele kliimale, mäestikuõhule ja tervendavalt helesinisele veele oma kuldsete randade, kuumade mineraalveeallikate ja ravimudaga: järv on sisuliselt suur tervisekuurort. Kuid lisaks siin puhkamise tervisele on ka palju muljeid, sest Issyk-Kul on palju meelelahutust ja kohti, mida ei saa külastamata jätta. Nii et igav sanatooriumipuhkus teid kindlasti ei ähvarda! Võite minna matkama, mägironima, Chu jõel parvetama või järvel jahiga sõitma. Kirgiisid said hästi hakkama ka haridusturismi korraldamisega.

4 mida teha Issyk-Kulis:

1. Tõuske deltaplaaniga taevasse, vaadake järve linnulennult ja veenduge, et see on hämmastavalt sinine ja läbipaistev: näete isegi põhja!
2. Külastage Santashi mäekuru, mille kohta on legend: Tamerlane püüdis mitu korda vallutada järve kaldal elavaid hõime, ühel oma sõjakäigul käskis ta oma sõduritel võtta kive kätte ja ehitada neist mägi. , tagasiteel tegid ellujääjad samamoodi, mägi osutus poole väiksemaks. Neid küngasid kutsuti Santashiks, mis tähendab loendamist.
3. Hankige teleskoop ja imetlege öösel tähti, mis ripuvad Cholpan-Atas käeulatuses. Kuigi saate ilma teleskoobita hakkama! Suurlinnas igavese sudu tõttu sellist luksust kindlasti pole.
4. Sukelduge varustuses Issyk-Kuli sügavustesse ja vaadake oma silmaga järve põhjast leitud iidsete asulate varemeid.

Cholpon-Ata

Issyk-Kuli põhjaranniku kuurordikeskus Cholpon-Ata on kuulus oma tervisekuurortide poolest. Seal on palju termilisi allikaid, vesiniksulfiidi ja muda. Rannas tegutseb Kõrgõzstani suurim veepark ja vaatamisväärsused.

Sõitke kindlasti vaaterattaga: Issyk-Kuli tasub kindlasti näha 70 meetri kõrguselt!

Ekstreemspordihuvilistele on saadaval surfamine, kaldapüük ja pukseeritava langevarjuga lennud, väljasõidud koobastesse ja mäekurudesse. Üks populaarsemaid marsruute on Kungey Ala-Too seljandik, millelt näete Chon-Koi-Suu ja Cholpon-Ata mäekurusid koos nende kuulsate petroglüüfide ja kalmemägedega. Siin eksisteerivad loopealsed koos igaveste liustike ja koskedega.

Võite minna kalale kogu perega või minna hipodroomile, et näha kohalikus tõufarmis kasvatatud kirgiisi hobuste tõugu.

Kui olete Cholpon-Atas, minge kiviaeda. Vabaõhumuuseum laiub üle 42 hektari – siin on säilinud Suure Siiditee ajastu linna varemed. Ja Rukh-Ordo kultuurikeskuses on 5 valget kabelit, millest igaüks on pühendatud erinevale religioonile.

Kõrgõzstani pärl

Surnud järv

Issyk-Kulist vaid 200 m kaugusel, kuigi see lähedus paistab silma vaid järve enda mastaabis, on veel üks huvitav vaatamisväärsus – Kara-Kol ehk Dead Salt Lake. Selle loodusliku ime otsimisel on parem keskenduda Balykchy linnale: sellest Kara-Koli on veidi rohkem kui 70 km. Järv on märkimisväärne selle poolest, et sellesse on võimatu uppuda - selline soola kontsentratsioon! Seda võrreldakse sageli Iisraeli Surnumerega, siia tullakse nahahaigusi ravima. Kara-Kola mudale – mustale, sinisele ja rohelisele – omistatakse veelgi laiem raviomadus.

Barskoon

Reisijad, kes valivad Issyk-Kuli metsiku lõunaranniku, peaksid külastama Barskauni. Kohalikud kutsuvad seda omal moel - Barskoon. See on Terskey-Alata mägedes asuv kuru, selle pikkus on 10 km. Siit kulges Suur Siiditee Hiinasse. Kuid Barskoon on kuulus eelkõige oma koskede poolest, millest igaühel on oma ebatavaline nimi. Näiteks 100 meetri kõrguselt kukkunud leopardi pisarad või šampanja pritsmed. Kohalikud giidid räägivad teile iga kose kohta uskumatu legendi.

Kuumaveeallikas Altyn-Arashan

Issyk-Kulis on palju tervendavaid termilisi allikaid, kuid kirgiisid ise peavad Arashani parimaks, mille tõttu nad nimetavad seda kuldseks. See asub 10 km kaugusel Karakoli linnast, Ak-Suu küla lähedal. Selle koha peamine võlu seisneb selles, et siin voolavad maa seest välja erineva temperatuuri ja vee koostisega allikad: Juuku allikas on vee temperatuur +34 °C, Jilisus - +40 °C, Arashanis - +50 °C. C. Esimesed kaks on vesiniksulfiid, viimane on radoon. Arvatakse, et allikavesi aitab seedesüsteemi, südame-, maksa- ja liigeste haiguste puhul.

Arashani allikates saab ujuda aastaringselt!

Tanga Tash

Isegi kui te pole budist, on Tanga Tash külastamist väärt. Ülemaailmse väärtusega kohalik pühamu on kolmest hiiglaslikust kivist koosnev kett, mis asuvad üksteisest ligikaudu 1 km kaugusel. Sageli jõuavad reisijad muidugi ainult ühte. Kividel on graveeringud tiibeti kaljukirjadega, millel on sakraalne tähendus. See koht, nagu siin viibinud kinnitavad, laeb energiaga.

Jety-Oguzi kuru

Jety-Oguzi mägiorus asub kuulus kuurort, mis on tuntud selle poolest, et asub 2200 m kõrgusel merepinnast ja on ehitatud kuumadele vesiniksulfiidallikatele. Kuurort on ümbritsetud kõnekate nimedega kaljudest: Murtud süda, Seitse härga – kirgiisidel on oma kodumaiste kaunitaride kirjeldamisel selge kord. Jety-Oguzis asus kunagi iidne asula, kus asus Usuni valitseja peakorter. Jety-Oguzi kuru laiub 37 km ja on sõna otseses mõttes täis tumerohelisi kuusepuid.

Matkamine Arabeli tuulega

Hobused on kirgiisi jaoks pühad loomad, nad on alati elanud inimeste kõrval. Seetõttu areneb siin ratsutamisturism. Võite teha tunniajase ratsu ratsa või teha 15-päevase matka läbi kurgude ja kõrgmäestiku liustike imelise nime all "Beyond the Arabel Wind". Juhendajad selgitavad, millist tuult tuleb otsida ja mis on Arabeli syrts, kui julged. Sellel reisil osalevad turistid valmistavad ise lõkkel süüa, kasutades seda, mida nad tulistavad või püüavad, ja hoolitsevad hobuste eest – üldiselt on see kontoriplanktonile hea ja neil on, millega kolleegidele uhkustada.

Enne mitmepäevasele ratsutamisretkele minekut veendu, et sul on selleks jõudu ja tervist. See ekskursioon on vastunäidustatud inimestele, kes põevad veresoonkonna haigusi.

Ilm Issyk-Kul

Issyk-Kuli kliima on parasvöötme mandriline ja vaatamata kaugusele meredest ja ookeanidest meenutab mõnevõrra merd. Suvel on ilm pehme ja mõnus, talvel pole tugevat külma. Niiskus on idas ja läänes väga erinev. Balykchy piirkonnas sajab sademeid mitu korda sagedamini kui Karakolis.

Rannasõbrad peaksid planeerima oma puhkuse perioodiks maist septembrini. Sel ajal võimaldavad õhu- ja veetemperatuurid ujuda ja päevitada. Aga kuna see pole regioonis ainuke turismisihtkoht, ei kuiva puhkajate vool aastaringselt kokku. Talvel on Karakoli suusakuurort eriti populaarne. Ja neile, kes tulevad sanatooriumisse tervist parandama, ei oma aastaaeg üldse suurt tähtsust.

Lehed: 1

// zaleskiy.livejournal.com

"Kui reisite, siis tehke seda täiel rinnal! Kui pildistate, siis peatuge ja pildistage!" - need olid meie 2014. aasta Issyk-Kuli järve reisi peamised motod.

Reis kestis 5 päeva, 7.-12.09.2014. Marsruut: Almatõ - Biškek - Ortotokoy veehoidla - Issyk-Kuli järv - Almatõ, kaugus: umbes 1000 km.

Olles veetnud terve nädalavahetuse kodus ilma puhkuseta, otsustasime lõpuks septembrikuu päikese viimaste kiirte all puhkama minna Kõrgõzstani sinisesse Issyk-Kuli. Maastikufotode järele näljasena valmistasin kaamera ja videokaamera ette.

7. septembril kell viis hommikul lahkub kogu pere Almatõst Biškeki lähedal asuva Kõrgõzstani piiri poole. Meie kruiisilaev on Toyota Matrix, mille katusel on kaubakast ja nagu ikka, mitte ilma CityGuide'i autonavigatsioonita. Huvitavate teevaadete jäädvustamisel mängis rolli videomakk. Meie plaan: minna Biškeki, tädile külla, siis Issyk-Kulisse Sary-Oy küla lähedal asuvasse Rainbow puhkekeskusesse. Hinnanguline vahemaa, arvestades Biškeki saabumist, on umbes 500 km.

Enne koitu sõitsime A-2 maanteele "Almatõ - Biškek", linnast lahkudes peatusime Gazpromi tanklas, täitsime paagi täis ja jõime teed. Ma tõesti ei tahtnud kiiruseületamise eest trahve maksta ja sõitsin rangelt reeglite järgi, keskmine kiirus ei ületanud 90 km/h. Ja ma ei eksinud! Minu ahnus andis tulemusi, pärast 230 km Kõrgõzstani piirini jõudsime kõik meie, kes reeglite järgi sõitsime ja kes tegime möödasõitu, korraga kohale! Mõned sõitsid ja maksid kaks või isegi kolm korda vähemalt 2000 tenge trahve, teised sõitsid rahulikult ja riskivabalt. Kasahstani territooriumi kohta infoks, et 10 km/h kiiruse ületamise eest on minimaalne trahv ametlikult veidi üle 18 000 tenge ehk ligi 100 USA dollarit. Altkäemaksu andmine on palju odavam, umbes 2000 tenge, see on 10 dollarit, aga kui palju sul veab, mis siis, kui nad altkäemaksu ei võta ja trahvi ei tee? Liikluspolitsei peamine tööriist kiiruse salvestamisel on kilomeeter enne varitsust statiivil olev maskeeritud kaugkaamera.

Maantee A-2 "Almatõ – Biškek" ühendab Almatõt Biškekiga ja Almatõt Šõmkentiga Tarazi kaudu. Tee pole teekatte poolest halb, 2000ndatel rekonstrueeriti see täielikult Kasahstani ja Türgi firmade ühistööl, Kordai kurs sai sõna otseses mõttes sirgeks, aga üks väga suur puudus on see kaherealine tee! Mis kohalike elanike praeguse sõidustiiliga täiesti kokku ei sobi, vähendavad sildid “90” ametlikult kiirust lubatud 110 km/h asemel kõigil Kasahstani teedel. Olles Almatõst Kurdaisse sõitnud ligi 200 km, sain aru, et sõidan nagu kilpkonn, st. 90 km/h. Ometi ei piirdu need kiirusega 120-140 km/h, sh bussid, vaid veokid sõidavad vaevalt 70-80 km/h. Sõidukid on tehnilisest korrast väga kaugel, autode vanus ületab 10-15 või isegi 20 aastat, Kasahstani Vabariigis ei läbi keegi tehnilist ülevaatust, korra aastas viskab sisse 4000-5000 tenge (20-30 dollarit) ja minema. Pimedal ajal sõitmine on vähemalt ohtlik, pooltel autodel pole kõiki küljetulesid taga ja esitulesid ning mõnel hoolimatul juhil on isegi esituled tumedaks tõmmatud. Möödasõit on lihtne ja kohene, vastutuleva liikluse ette kiilumine ja poole meetri kauguselt peaaegu põrkerauaga vastu sõitmine pole probleem! Ja sa arvad, et nad ei tülitse? Nad võitlevad endiselt, tapavad ennast ja süütuid inimesi, mis ei ole põlvest põlve kellelegi õppetunniks.

// zaleskiy.livejournal.com

Põllud Trans-Ili Alatau lähedal. Kasahstan, Almatõ piirkond.

// zaleskiy.livejournal.com

Lambad Trans-Ili Alatau jalamil. Kasahstan, Almatõ piirkond.

// zaleskiy.livejournal.com

Tuulepark Kordai kurul maantee A-2 lähedal. Kasahstan, Žambüli piirkond.

Päikesetõusul särasid kuldselt värskelt niidetud nisupõllud, peatusin ja pildistasin põldu Trans-Ili Alatau taustal. Siis algas tee 40 km sirge nagu nöör. Enne Kordai kurule sisenemist on käimas transpordisõlme ehitus maanteelt A-2 uuele betoonteele "Lääne-Hiina – Lääne-Euroopa" ja Otari külani. Kordai kurule roninud nägime rajatud muljetavaldava suurusega, umbes 20 meetri kõrguseid tuuleelektrijaamu, seejärel laskume kurust ja viimasest Kordai külast enne Kõrgõzstani piiri. Peatusime valuutavahetuspunktis ja vahetasime raha, kasahhi tenge Kõrgõzstani sommide vastu. Sealsamas sissepääsu juures müüdi haruldane “Tšaika” GAZ-13 summaga, mis ületas veidi enam kui nelikümmend tuhat USA dollarit.

// zaleskiy.livejournal.com

Müüa GAZ-13 "Tšaika" Kordai külas. Kasahstan, Žambüli piirkond.

Tolli juures oli autosid suhteliselt vähe, minu ees seisis järjekorras umbes viis. Suurem osa seda tolliasutust läbivatest inimestest püüab minna Kõrgõzstani Dordoi turule, peamiselt eraettevõtjad, et neid Kasahstanis kirbuturgudel edasi müüa. Enamik jätab oma autod piiri lähedal asuvasse spontaansesse tasulisesse parklasse ja läheb jalgsi või taksoga Dordoisse, mis pole piirist kaugel. Kui tollis oli minu kord, panin reisijad maha, läbisin Kasahstani tolli, ületasin Chu jõe silla ja peatusin Kõrgõzstani tolli juures. Mind üllatas üks auto deklaratsiooni täitmise protseduur, eraldi ruumis anti mulle kirgiisi keeles deklaratsiooni vorm, loogika järgi oleks pidanud tollidokumendis dubleerima kirgiisikeelset teksti, kl. vähemalt rahvusvahelises inglise keeles! Aga ei, kõik käib korruptsiooni parimate traditsioonide järgi, tollitöötajad pakkusid mulle selle dokumendi tasu eest ära täita. Küsisin näidist ja täitsin ise kirgiisi teksti. Piir on ületatud, oleme Kõrgõzstanis!

Piirist Kõrgõzstani pealinnani on umbes 20 km, asfalt, enam-vähem mitte halb, lõpeb Biškeki linna sissepääsu juures. Biškekis on head teed ainult kesktänavatel, ülejäänud on nagu pärast Stalingradi lahingut. Biškek on tüüpiline nõukogude linn, nagu kõik teisedki Nõukogude Liidus, moodsaid hooneid on mõnikord näha, kuid mitte ülekaalukalt. Tänavatel, nagu ka maal, on valdavalt Jaapanis toodetud parempoolse rooliga autod, Kõrgõzstanis levinud kaubamärk Honda. Linnas ei ole lihtne SIM-kaardi näol kohalikku GSM-ühendust osta, sõitsime kesklinnast läbi, käisime kiiresti ostmas ja ei leidnud.Käisime kaks tundi tädil ja sõitsime nõbuga sisse. kaks autot Issyk-Kuli poole. Biškekist suundusime möödasõidutee A-365 Biškek - Naryn, Biškek - Balykchy. Tee kulgeb Lugovajast läbi Biškeki, sealt edasi Boom Passi ja Issyk-Kuli järve äärepoolseimasse Balykchy linna, enne Balykchyt on haru Hiina piirile Narõnis. Teel on erinevalt Kasahstani A-2-st neli sõidurada ja suurepärane asfaltkate. Selle suuna rekonstrueerisid Hiina RV ehitajad, tohutu töö tehti läbipääsu juures, kus kaherealine tee muudeti neljarealiseks. Peaaegu kogu vahemaa Issyk-Kulini on piiratud lubatud kiirusega 90 km/h. Aga mitte ilma hoolimatute juhtideta, siin on kõik sama, mis A-2-l ja liikluspolitseinikud maskeeritud videoklippidega statiividel.Teel tegime peatuse tee ääres kohalikul turul, hinnad üllatasid mind, sest need olid peaaegu sama mis Kasahstanis. Fakt on see, et Kasahstani keskmine palk on 500-800 USA dollarit, Kõrgõzstanis on see vaid 200-300. Bensiini hind paistis silma, Kõrgõzstanis on see kallim, 44,80 somi AI-92 liitri kohta! Kasahstanis pärast hindade tõstmist 128 tenge sama bensiini liiter, mis on üldiselt 22% odavam. Kuid Kõrgõzstanis on Gazpromi bensiinijaamades AI-92 bensiin Venemaa tootjate parima kvaliteediga, Kasahstanis toodetakse samades Gazpromi bensiinijaamades AI-92 kohapeal Shymkentis.

// zaleskiy.livejournal.com

Chu jõgi. Kõrgõzstan, Issyk-Kuli piirkond.Märkamata ja hoo maha võtmata sõidame üles Boom Passile, tuntavalt on märgata Hiinast pärit ehitajate arvestatavat tööd, neljarealine tee kulgeb peaaegu piki kalju, pidevalt keerates ja järsult ringi nõlvadel. Kuru põhjas asuvas kaljus on Chu jõgi ja sõidame läbi Chui piirkonna. Vend soovitas mul marsruuti veidi muuta ja ilusate fotode eesmärgil mõnikümmend lisakilomeetrit Naryni poole sõita, olin kindlasti nõus. Naryni poole läheb rekonstrueeritud kaherealine tee, mis viib korraliku möödasõiduni. Sõitsin autoga 60 km/h tahhomeetril 3000-3200 p/min. Edasi oli ilus ja käänuline laskumine Orto-Tokoy veehoidlale. Peatusime huvitavas maalilises kohas tee lähedal, kust avaneb võrratu panoraam veehoidlale. Chu jõgi suubub veehoidlasse ja sealt välja. Kahjuks oli vett vähe, mis võis olla tingitud kuivast suvest. Seejärel liikusime pildistamiseks teise punkti, sõitsime veidi ja otsustasime autoga alla vette endisesse põhja. Kohalikud puhkajad olid turismikohtade puhtusega rahul, hästi hooldatud pinnasteedega pärast piknikut äravisatud prügi praktiliselt polnud. Kõrgõzstani mäed, jõed ja järved on väga fotogeenilised, tõsiasi on see, et siin on loodus väga mitmekesine oma värvide, punase kalju, rohelise oaasi jõel ja helesiniste järvede poolest. Orto-Tokoy veehoidla ehitati 1960. aastal maaparandusvajadusteks.

// zaleskiy.livejournal.com

Chu jõgi ja Orto-Tokoy veehoidla. Kõrgõzstan, Narõni piirkond.

// zaleskiy.livejournal.com

Orto-Tokoy veehoidla. Kõrgõzstan, Narõni piirkond.

Seejärel sõitsime mööda mitte eriti hea asfaltkattega teed, kohati alandati kiirust 60 km/h-ni. Enne Orto-Tokoy suunalt Balykchy linna alla laskumist avanes meile kaugelt Issyk-Kuli helesinine riba, mõtetes kujutasime juba ette randa, lamamistooli ja tšebakkidega Kõrgõzstani merd. , aga ees ootas vähemalt 100 km! Oleme teel olnud juba 10-11 tundi, läbitud ca 400-450 km. Meie reisijad ei ole tavalised, meil on kaks last, 3,5 ja 5 aastat vanad, reisime normaalselt, mis tähendab, et kõigil on reisimine veres, mis kandub edasi põlvest põlve.

// zaleskiy.livejournal.com

Maantee Biškek - Torugat - Balykchy "A-365". Kõrgõzstan, Issyk-Kuli piirkond.

// zaleskiy.livejournal.com

Hooajaline kala- ja meekaubandus Issyk-Kuli järve rannikul. Kõrgõzstan, Issyk-Kuli piirkond.

Kalad: kasvanduses kasvatatud forell, metsforell ja peled. Chonkiminsky mesi (mägi) Balykchy linna ees, mida varem nimetati Rybachye'ks, eemaldati keskkonnakaitsepost, kus nad kogusid Issyk-Kuli reisimise eest tasusid. Kõige hullem ja katkiseim tee, millega kogu oma reisi jooksul kokku puutusin, kulges selles linnas, kohati oli võimatu sõita üle 30 km/h. Edasi on A-363 kiirtee Balykchyst ja Issyk-Kuli ümbrusest, tee ääres on külad, paremal Issyk-Kul, vasakul Kungey Alatau seljandiku mäed ja teisel pool järve, veel täpselt lõunas, Terskey Alatau seljandik, ühesõnaga iludus, reisime!Päev möödas tee peal ja oleme kohal, läbitud ca 550 km. Traditsiooniliselt peatusime Issyk-Kuli põhjakaldal Sary-Oy küla lähedal Rainbow puhkekeskuses. Üks parimaid suvilalinnu puhkuseks Issyk-Kulis, hoolitsetud rand, roheline territoorium, Issyk-Kuli kliima, mida täiendavad istutatud männipuud ja miljon uhket roosi. Alevis on suvilad jaotatud ligikaudu pooleks, osad on eraomanduses, osad on puhkajatele välja üüritud, samuti leidub eelarvevõimalustega hooneid.

// zaleskiy.livejournal.com

// zaleskiy.livejournal.com

// zaleskiy.livejournal.com

// zaleskiy.livejournal.com

// zaleskiy.livejournal.com

// zaleskiy.livejournal.com

// zaleskiy.livejournal.com

Puhkekeskus "Vikerkaar". Kõrgõzstan, Issyk-Kuli piirkond.

Aga "Rainbow's" pole midagi aktiivseks puhkuseks ja läheme autoga Cholpon-Ata linna, et sõita paadiga mööda Issyk-Kuli. Sõitsime Sary-Oy külast 10 km kaugusele ja siin on see sama kümne tuhande elanikuga kuurortlinn Cholpon-Ata. Kui sõidad autoga, siis esmamulje on, et teed on katki. Meie autonavigaator näitas eksimatult pööret jahtklubi poole ja siin me oleme. Nõukogude Liidust päritud paadid ja mootorlaevad viivad nüüd turiste soodsa tasu eest mööda järve ringi, näiteks tunniajane jalutuskäik ümber Issyk-Kuli koos ujumisega maksab turistile 300 somi, 6 dollarit, aga see on seda väärt! Turistide jalutuskäigud ümber järve toimuvad umbes tunniste intervallidega.

Tiibades oodates külastasime sealsamas jahtklubis muuseumi, kuhu kõigile külastajatele sissepääs tasuta. Muuseum, mis on üks väike ruum, rääkis meile Issyk-Kuli põhjast leitud iidsete savikannide fragmentidest, laevainstrumentidest, millest me aru ei saanud, ja hiiglaslikust Issyk-Kuli forellist. Nagu meile räägiti, kasvatasid kalurid tavasuuruses forelli kunstlikult järve kastetud spetsiaalsetes võrkudes, kuid mõni “lahke” inimene otsustas neile elu anda ja vabastas nad võrku läbi lõigates. Forell hävitas kuulsa Issyk-Kul chebaki, mis oli väike kala, mis jäi kõigile turistidele väga hästi meelde oma ainulaadse maitse poolest, eriti õlle puhul.

// zaleskiy.livejournal.com

// zaleskiy.livejournal.com

Forell muuseumis jahtklubi lähedal Cholpon-Atas. Kõrgõzstan, Issyk-Kuli piirkond, Cholpon-Ata linn.Ühe versiooni kohaselt hävitas Issyk-Kuli järve lastud forell kuulsa Issyk-Kul chebaki.

// zaleskiy.livejournal.com

Cholpon-Ata jahtklubi lähedal asuvas muuseumis. Kõrgõzstan, Issyk-Kul piirkond, Cholpon-Ata linn.Istusime Karakoli paati ja läksime avamerele. Lastel oli nii palju emotsioone, et seda on võimatu kirjeldada, sest see reis laeval oli neile esimene kord. Issyk-Kuli visiitkaardiks on selge vesi, põhi paistab 5-7 meetri pealt, kus sügavamal on sinine kuristik. Järv on kantud maailma sügavaimate järvede nimekirja, Issyk-Kuli suurim sügavus on 700 meetrit! Kõrgus merepinnast on 1609 meetrit, järve mõõtmed 180 x 60 km. Vesi on riimne ja külm, aga ujuda saab. Põnevuseotsijatele, kes soovivad Issyk-Kuli sinises kuristikus ujuda, peatub paat kaldast kaugel umbes saja meetri sügavusel. Ujuda soovijad kannavad päästeveste ja kes sel ajal ujuda ei soovi, saavad nautida Issyk-Kuli puhtaimat õhku ja imetleda kaunist vaadet järvele. Oma raha eest saate korraldada sõitu mis tahes ulatusega järvel ning teie teenistuses on paadid, aurulaev ja luksusjahid.

// zaleskiy.livejournal.com

Paat IK-89 "Admiral", projekt 1427, Polarnik tüüpi.

// zaleskiy.livejournal.com

Mootorlaev "Chingiz", projekt 1430, tüüp Alexander Green.

// zaleskiy.livejournal.com

Issyk-Kuli järv. Kõrgõzstan, Issyk-Kuli piirkond, Cholpon-Ata linn.

// zaleskiy.livejournal.com

Paadisõit Issyk-Kuli järvel.

// zaleskiy.livejournal.com

Issyk-Kuli järv ja Kungey Alatau mäeahelik.

// zaleskiy.livejournal.com

Paat IK-56 "Cruise", projekt 376, Yaroslavets tüüp.

Edasi läheme endisesse Cholpon-Ata lennujaama. Terminalihoone ja lennujaamahooned on ammu maha jäetud ning inimesed kasutavad lennurada maanteena. Samuti ei jätnud me kasutamata võimalust stardil autoga sõita. Lennurada ise on huvitav selle poolest, et on korraliku kaldega järve poole, ilmselt lennukite lühikeseks stardijooksuks ja maandumisel lühikeseks pidurdamiseks. Omal ajal võttis lennujaam vastu Yak-40 tüüpi lennukeid Biškekist ja Almatõst. Suvehooajal toimuvad Almatõst lennud Yak-40, Yak-42 lennukitega uude Tamchy lennujaama Issyk-Kuli lähedal, mis asub Cholpon-Atast 20 km kaugusel. Karakoli linnas, endises Prževalski linnas, on ka teine ​​töötav poolsõjalist tüüpi lennuväli.

// zaleskiy.livejournal.com

Issyk-Kuli järv ja Cholpon-Ata lennujaam.

// zaleskiy.livejournal.com

Cholpon-Ata lennujaama terminalihoone.

// zaleskiy.livejournal.com

Cholpon-Ata lennujaama (UAFG) raja suund "16".

Lennurada on 1740 m pikk ja märkimisväärse kaldega. Lennujaama kõrgus merepinnast on 1652 m.

Nüüd sellest, mida saate Issyk-Kulis aktiivsetele turistidele näha. Minu jaoks on hotellirannas lihtsalt päevitamiseks lebamine ajaraisk. Võimalusel on parem kasutada oma transporti või ekskursioone ja tutvuda lähiümbrusega. 2008. aastal reisisin autos paberkaart käes, ümber Issyk-Kuli ja nägin seda: Grigorievskoje kuru põhjakaldal, Rukh-Ordo muuseum Cholpon-Atas, Prževalski muuseum, Jety-Oguzi kuru, Surnud järv, maaliline Kogu järve ümber kulgeb kiirtee ja olen kindel, et jäin teel paljust ilma.

// zaleskiy.livejournal.com

Päikeseloojang Kungei Alatau seljandiku kohal.

// zaleskiy.livejournal.com

Pilved Kungei Alatau seljandiku kohal. Kõrgõzstan, Issyk-Kul piirkond. Noh, siin me oleme teel koju, tankisime tanklas bensiini ja lahkusime aeglaselt Issyk-Kulist läbi Balykchy. Mida me teeksime ilma minu lemmikfotodeta raudteest? Raudtee on siin eriti ilus! Liin saab alguse Kasahstani piirijaamast nimega Lugovaya, läbib Biškeki linna, edasi mööda Chui orgu ja Kuruni Boom Gorge'is on tõusud, kaitsekivid ja sillad, mis lõppevad Rybachye jaamas Balykchy linn. Vanad nõukogude diiselvedurid tõstavad väikeronge Issyk-Kuli, vähenõudliku reisijateliikluse tõttu on reisironge vähe. Harva näeb siin rongi, aga mul vedas! Esmalt õnnestus pildistada Kayamat-Kurkoli jaamas rongi ja seejärel üksikut diiselvedurit, mis lõi lõigul allamäge suundumas. Juht viipas mulle sõbralikult käega. See raudteeliin ehitati ammu, see oli märgitud kuulsa Turksibi kaartidele ja seesama Turksib Siberist läbi Almatõ Lugovajani ehitati hiljem. Just sellel Kõrgõzstani lõigul Lugovajast Issyk-Kulini töötas mu vanaisa, hoides juhtpositsioone rööbastee juhtimise alal. Pildid tehtud, lähme edasi.

Diiselveduri 2TE10V-3522 juht.

// zaleskiy.livejournal.com

Chu jõgi. Kõrgõzstan, Chui piirkond. Kurust lahkudes tegi Boom veel ühe pildi Chu jõest kõrgelt kaljule, seejärel teele mööda Chui orgu mööda Chu jõge Kasahstani piirini. Toll käis nagu ikka, õhtune sõit Almatõsse, poolteist tundi ummikut linna sissesõidul ja olimegi kodus. Mõnus väsimus, palju töötlemata materjali foto- ja videokaamerates, Issyk-Kulist toodud kuivatatud kala, aprikoosid, kerge päevitus ja mis peamine - rahulolu reisist.

zaleskiy
15/02/2017

Lehed: 1

Kauaoodatud suvi on kätte jõudnud. Ja kõigi Kõrgõzstani vestluste kõige pakilisem teema on Issyk-Kul. Ja sel aastal plaanisime perega viis päeva järve kaldal veeta ja siis vastavalt oludele puhkama või koju minna. Otsustasime sõita oma autoga, kuna tee Biškekist järve äärde oli suurepäraselt remonditud. Sõidame 260 km mööda kiirteed läbi Boom Gorge'i. See on ligikaudu kolm kuni viis tundi, olenevalt auto kiirusest ja pansionaadi asukohast.

Seejärel peaksite ümber istuma bussi või väikebussiga Issyk-Kuli järve äärde. Samuti on lend Almatõ-Biškek. Kuid see on juba palju kallim (52 ​​USA dollarit ühe suuna lennu eest Almatõst Biškekki, vastavalt 104 USA dollarit edasi-tagasi pilet), siis taksoga Issyk-Kuli järveni - 55 USA dollarit ka üks ots, ja mõlemas suunas 110 USA dollarit. Kokku tuleb 214 USA dollarit.

Järve asukoht

Issyk-Kuli järv asub Kõrgõzstani Vabariigi kirdeosas. Issyk-Kul on üks maailma suurimaid mägijärvi. Seetõttu kutsume seda "Kõrgõzstani pärliks".

Järve rannajoon ulatub 688 kilomeetrini, selle sügavus on ligikaudu 278 meetrist 668 meetrini (mõnede kuulujuttude kohaselt pole järvel üldse põhja), Issyk-Kuli laius on idast läände 182 kilomeetrit ja lõunast põhja - umbes 58 kilomeetrit. Viimase kahesaja aasta jooksul on Issyk-Kuli järve tase langenud ja seetõttu ka sügavus, mille tulemusena väheneb ka rannajoone pikkus.

Järve väga sügava sügavuse tõttu ei jõua selles olev vesi täielikult jahtuda – seega järv praktiliselt ei külmu. Tegelikult on Issyk-Kul tõlgitud kui "kuum järv".

Huvitaval kombel suubub Issyk-Kuli järve enam kui 80 jõge ja oja ning sealt ei voola välja ühtegi. Seetõttu kogunevad soolad ja vesi on järves kergelt soolane ning ei sobi seetõttu ei inimestele ega loomadele tarbimiseks. Sel põhjusel nimetati järve vanasti Tuz-Kul, mis tähendab soolajärve.

Suvel on kaldal soe ja talvel mitte külm. Õhutemperatuur on südatalvel miinus 1 kuni miinus 12 kraadi, suve kõrgajal pluss 25 kuni pluss 30. Suvel soojeneb vesi pluss 20-24 kraadini, talvel mitte madalam - miinus 2-. 5 kraadi.

Issyk-Kuli järv on ka kalapüügisõprade paradiis. Siin elab umbes 20 liiki erinevaid kalu.

Reisikuupäeva ja puhkuse sihtkoha valimine

Lahkusime 18. juuli varahommikul ja valisime selle kuupäeva põhjusega. Sel aastaajal soojeneb Issyk-Kuli vesi kuni 23 kraadini Celsiuse järgi. Tee ääres on erinevad Kõrgõzstani köögi, Vene köögi, Dungan (Hiina köögi haru) kohvikud ja restoranid, nende juures me ei peatu, sest iga järve ääres veedetud minut on meile kallis.

Eelmisel aastal broneerisime toa pansionaadis “Three Crowns” (Issyk-Kuli järve pileteid müüva kontori leiate igast kohalikust ajalehest, näiteks “Õhtu Biškekist”). Üürisime standardse kolmekohalise toa hinnaga 150 dollarit öö kohta. Saime kolm korda päevas tapasööda ja väga maitsvad (toit hinna sees). Huvitav maastik, väga puhas rand, bassein, jõusaal - olime väga rõõmsad, aga meile ei meeldinud range söögigraafik: hommiku-, lõuna- ja õhtusöök graafiku alusel. Tavaliselt läheme magama hilja ja hommikul tahame voodis liguneda. Seetõttu otsustati üürida suvila ühele pansionaadile kuuluvas suvilakülas.

Valisime kahetoalise majakese Karven Four Seasons pansionaadis (100 dollarit öö). Broneerisime selle ette, kuna hinnad tõusevad rannahooajale lähenedes ja juhtub, et heades pansionaatides pole kuu aega ette ruumi. Valisime selle eelmisel aastal seal puhkanud sõprade nõuandel. Nad kirjeldasid väga puhast randa, korralikke ja ilusaid majakesi, laste mänguväljakuid ja mis kõige tähtsam – veekeskuse olemasolu. Kuna mul on kaks erinevas vanuses last (vanem poeg on 14-aastane ja noorim tütar 4-aastane), siis otsustasime üksmeelselt, et läheme sinna, mis iganes.

Biškekist sõitsime kolm ja pool tundi. Pansionaadi leidsime lihtsalt üles, kuna kogu marsruudil (see on ainuke Issyk-Kulisse suunduv) on kõikide lähedalasuvate pansionaatide ja hotellide sildid ja märgistused.

Enne pansionaadi alale sisenemist nägime palju erinevaid kohvikuid ja väikeseid kauplusi, kus olid sõbralikud müüjad. Iga sellist poodi võib võrrelda supermarketiga – seal on kõike igaks juhuks. Hinnad on loomulikult kõrgemad kui Biškekis.

Meeldivalt üllatas kogu pansionaadi ja suvilaküla puhtus (asub pansionaadi sisehoovis). Ilusad ja hoolitsetud niidud ja aiad, rohelus, lilled, ilupuud, kaunilt kaunistatud lehtlad ja korralikud pingid.

Tundsin kohe kontrasti suitsuse, lärmaka linna ja puhta õhu vahel. Issyk-Kul oma hämmastava vaikuse ja vaikusega.

Auto saime parkida kohe oma suvila kõrvale ja see on suur pluss, kuna pansionaadi hoov on väga suur ja üldine parkla asub värava lähedal ning meie maja oli paraja kaugusel. sissepääs. Majakeses oli köök koos kogu vajaliku tehnikaga. Seetõttu võtsime Biškekist lõunasöögi valmistamiseks kaasa süüa. Võiksite jalgrattad kaasa võtta, kuid me ei teadnud sellest, nii et rentisime need 3 dollari eest tunnis.

Pärast kahepäevast lõõgastust (ujumine, päevitamine ja mitte midagi tegemata) hakkas meil igav ja otsustasime uurida lähedal asuvaid pansionaate, sanatooriume ja puhkemaju. Pealegi oli vaja mõnelt turult toidukraami osta.

Kõigepealt käisime Golden Sandsi pansionaadis. Siin on palju erinevaid meelelahutusi:

1. vaatamisväärsused
2. aurulaevad
3. paadid,
4. katamaraanid,
5. paadid,
6. allveesukeldumine ja palju muud

Ja õhtuti on iga päev diskod. Ka siin tuleb toad ette broneerida, sest kõrghooajal tubasid pole. Üks miinus - rannas on liiga palju inimesi. Rand ise on hea - liivane, puhas, kivideta. Terve päästjate meeskond hoolitseb puhkajate järele. Nädalavahetustel on isegi rannas kohta raske leida. Ja pansionaadi väravate lähedal on umbes kakskümmend erinevat restorani, kohvikut ja sööklat. Iga maitse ja värvi jaoks. Toidud on maitsvad, portsjonid suured ja hinnad soodsad (alates 2,5 USA dollarist).

Peale ringi jalutamist läksime Cholpon-Ata linna, mis on Issyk-Kuli järve ranniku suurim. See asub 9 kilomeetri kaugusel, meie pansionaadiga samal maanteel. Süüa varusime kohalikul turul.

Seejärel käisime erinevates pansionaatides: Rohat, Aurora, Ak-Bermet, Cote d'Azur, Goodlike, Marco Polo.

Vaatasime sisse puhkekeskused: Caprice, Karven-Issyk-Kul, Raduga, Ala-Too ja paljud teised hotellid.

Sanatooriumid, mida meil polnud aega külastada: Blue Issyk-Kul, Kyrgyz Seaside, Issyk-Kul-Aurora, . Aga otsustasime, et järgmisel aastal võtame ette reisid sanatooriumi, sest seal on hüdropaatiline ja mudavann (soola-okaspuu-, muda-, hapniku- ja pärlivannid, samuti ravidušid, mitmesugused inhalatsioonid ja mudaaplikatsioonid).

Tubade hinnad sõltuvad valitud toakategooriast, kas toitlustamine on hinna sees ja mitu tärni on hotelli nimes. Hinnad jäävad vahemikku 12-15 USA dollarit (1000 Kirgiisi somi) ja rohkem.

Erasektoris on hinnad muidugi erinevad. Voodist jurtas kahe USA dollari eest (see on 150-250 somi kohalikus valuutas) kalda lähedal asuvasse häärberisse 1000 dollari eest või rohkemgi päevas.

Meie puhkus läks meile maksma: 500 USA dollarit suvila eest, põletasime umbes 70 liitrit bensiini 33 somi liiter, koos toidu ja meelelahutusega on see umbes 200 dollarit. Kokku umbes 750 USA dollarit.

Muidugi võite lennata langevarjuga ja minna sukeldumist õppima (me abikaasaga tahtsime väga, kuid meie eelarve seda ei võimaldanud). Langevarjulennu ja sukeldumise hind on umbes 14-15 USA dollarit, ekskursioonidel läbi mäekurude - alates 10 USA dollarist, olenevalt distantsist.

Teel koju tegime peatuse Issyk-Kuli lõunakaldal, ujusime surnud järves “Kara-Kul”, seda kutsutakse nii, sest nagu Surnumeres, pole selles elusorganisme. Järv on nii soolane, et seal pole võimalik uppuda. Ja rannamuda ravib paljusid haigusi.

P.S. Meie imeline puhkus on läbi. Kõik olid rõõmsad. Nad võtsid endaga kaasa palju meeldivaid mälestusi. Järgmisel suvel läheme taas Issyk-Kuli järve äärde. Juba suures seltskonnas pere ja sõpradega ning loomulikult pikemaks ajaks. Kutsun teid külastama seda imelist kohta - kohta, mida nimetatakse Kõrgõzstani Issyk-Kul-Pearl järveks.

2012. aasta juunis külastasime abikaasaga Kõrgõzstani. Otsus Kesk-Aasiasse minna tekkis spontaanselt.Tahtsime mägesid, maitsvat toitu ja mägijärve. Enne seda reisi ei teadnud ma Kõrgõzstanist midagi. Mu õpetajast sõber, kes igal suvel oma lapsed Issyk-Kuli puhkusele viib, rääkis mulle kogu looduse ilust. Siiditee ja Tamerlane’i jäljed kutsusid meid sellisesse võõrasse Aasiasse. Otsus on tehtud – lähme. Meie valik on Cholpon-Ata.

Linn järvede põhjakaldalIssyk-Kul . See asub 265 km kaugusel vabariigi pealinnast Iskek, 145 km kaugusel piirkonna keskusest linnast Karakol . Linn on kuulus oma valgete liivarandade ja selge järvevee poolest.
Umbes 3 nädala pärast hakkasime valmistuma. Broneerisime toa Cholpon-Ata privaatses pansionaadis 8 dollariga päevas ja transfeeri Biškekist pansionaati 60 dollari eest. Rongipiletid ostsime Jekaterinburgist. Ma ei hakka praegu detailidesse laskuma, kuid parem on lennata sinna lennukiga. Rong on väga kurnav, 4 piiri, autode ümber hiilivad salakaubavedajad, räpased tualetid, sanitaarruumid, kuumus.....
Aga me läksime Kõrgõzstani täis optimismi ega märganud kõiki ebameeldivusi. Võib öelda, et osa seiklusest.
Ja siin me oleme Biškeki jaamas. Kell on 1 öösel. Meid tervitab naeratav kirgiisi mees vanas Mercedeses. Esimese asjana peatume lähimas vahetuspunktis. Vahetuskurss oli sel ajal ligikaudu 1 rubla = 1,5 somi. Otsustasime esimest korda vahetada 10 tuhat. Oli vaja rohkem vahetada)))) Ja nüüd sõidame öösse läbi kuru Cholpon-Atasse. Me lobiseme autojuhiga terve tee, ta räägib raskest elust siin maal, tööpuudusest, igasugusest tööstusest riigis....
Hommikul olime Cholpon-Atas.
5 tundi und ja läheme järve äärde! Ilu!

Meie vahetus läheduses asub Kõrgõzstani pärl, sanatoorium Blue Issyk-Kul. Hinnad on seal naeruväärsed, keskmine protseduur nagu muda või mineraalbasseinis ujumine maksab umbes 30 somi. Aga me oleme terved, meid ei huvita see, meid huvitab järv! Sanatooriumi juurde kuulub ka rand. Väga puhas. Kohalikud lapsed müüvad maisi, kala ja laenutavad vihmavarju.

Järgmisel päeval läheme paadiga sõitma.

Silmapiiril on Issyk-Kuli lõunarannik. Mägede taga asuvas Hiinas asuvas Tien Shani lumega kaetud tipud!

Vaatame tagasi ja mägedes on äikesetorm.....

Keset järve heidab laev ankru ja soovijad saavad ujuda! Ma ei keelanud endale ka seda naudingut!

Äikesetormi enam pole....

Õhtul läheme linna peale jalutama. Sissepääsu juures ootab meid seesama Cholpon-Ata.

Ja veel üks kirgiisi naine.

Cholpon-Atas on ka vähe muuseume.
Cholpon-Atas asub 42 hektari suurusel alal populaarne vabaõhumuuseum, mida mõnikord nimetatakse ka kiviaiaks.

Jõudsime sinna jalgsi läbi kohaliku lennuvälja, okaste, liiva ja kivide. Teel sattusime ehitusmaterjalide otsa :)

Muuseumis on eksponeeritud eelajaloolised monumentaalpildid: kromlehhid, matusemonumendid, piirdekiviaiad, aga ka 2000. aastast eKr pärinevad petroglüüfid. – 4. sajand pKrPaljud joonistused on tehtud Saka-Scythian stiilis: jahimeeste pildid, jahistseenid taltsutatud lumeleopardide osavõtul. Üks joonistus kujutab jahtivaid leoparde liikumas. See on ainus selline pilt Kesk-Aasias.

Palju kitsi.

Kas kõik on siin ilusat hirve näinud?

Kõrvetava päikese all kõndides saime väga kõrvetada, kuigi olime määritud kõige tugevama päikesekreemiga.
Seetõttu on parim aeg muuseumi külastamiseks varahommik või hilisõhtu.

Petroglüüfidest mitte kaugel asub väga huvitav koduloomuuseum. Vähesed inimesed teavad sellest; sattusime selle peale täiesti juhuslikult.

Nahast rahvuslaev kymyzi jaoks.

Rahvuslik viltvaip.

Kõrgõzstani jurta väiksem koopia. Jurtadest räägin eraldi teistes kurude ja mägede postitustes.....

Rahvuslikud muusikariistad.

Ühe vastuolulisema mulje jättis meile Rukh Ordo nimeline kultuurikeskus. Ch. Aitmatova. Sissepääs on üsna kallis, umbes 300 somi inimese kohta. Kokku on segatud natuke kõike erinevatest kultuuridest. Ei mingit vihjet autentsusele. Näiteks Vana-Kreeka Hestia perekolde ja ohvritule jumalannaVana-Kreekas.

N territoorium Seal on 5 identset kabelit: budistlik, õigeusklik, moslem, katoliiklik juut .
Viis identset kabelit räägivad kõigi religioonide võrdsusest.

Ja see tool on valmistatud pähklipuu juurtest....

Ühesõnaga, see on kuurortlinn, kõik turistidele. Mõned lahkumineku näpunäited. Kui lähete puhkusele Cholpon-Atasse, vahetage Biškekis kindlasti kohe valuuta, sest kuurordipiirkonnale lähemal muutub vahetuskurss väga järsult. Külastage kindlasti kalameeste kohvikut. Parim koht linnas, forell, igat tüüpi lagman muud rahvuslik tšau. Maitsev Arpa õlu, väga viisakad kelnerid. Kui lähed mägedesse, mine ja küsi hinda. Ta kutsus palju ekskursioone mägedesse ja kurudesse. On kaaslasi, kes pakuvad väga huvitavaid etteasteid mitte mööda põhimarsruute. Neil on vastav Delica tüüpi varustus.
Järgmises postituses räägin teile Semenovski kurust.

Kõrgõzstani üks olulisemaid vaatamisväärsusi ja enamiku välisturistide palverännakute koht on Issyk-Kuli järv, hüüdnimega "Kesk-Aasia pärl". Võib öelda, et Issyk-Kul on Kõrgõzstani peamine visiitkaart, mis tõmbab magnetina mitte ainult suvekuumuses, vaid ka muudel aastaaegadel.

Kõrgõzstani pärl

Selle põhjuseks on see Issyk-Kuli järv annab oma külalistele mitte ainult suurepärase tuju, imelise puhkuse, unustamatu elamuse, vaid tugevdab ka nende tervist puhta õhu, tervendava mineraliseeritud vee, erinevate kuumaveeallikate ja ainulaadse päikesevalguse abil.

Issyk-Kuli kajakad

Kus asub Issyk-Kuli järv?

Issyk-Kuli järv asub samanimelise mäebasseini territooriumil. Omakorda Issyk-Kuli jõgikond jääb kahe mäeaheliku vahele, nn. Ja Teskey Alatoo(tõlgitud kirgiisi keelest "ala" - "kirju", "liiga" - mägi, "alatoo" tähendab sõna-sõnalt "kirjud mäed", "kungey" - "päikseline pool", "teskey" - "vari, näoga eemal päike, külg").

Issyk-Kuli kaart

Alatoo mäed on osa Põhja-Tien Shanist. Teadlaste sõnul kerkisid osa nende lõikudest maapinna tektooniliste nihkete ja rikete tagajärjel üles ja moodustasid Kungei Alatoo ja Teskey Alatoo mäeahelikud, teised lõigud aga vajusid aja jooksul alla ja täitusid veega. Nii see moodustati Issyk-Kuli järv.

Teskey Alatoo

Järv hõivab suurema osa Issyk-Kuli vesikonnast. Seega on basseini pikkus ida-lääne suunas ligikaudu 240 kilomeetrit ja laius ligi 75 km (kuskil keskel, Tosori küla lähedal). Issyk-Kuli järve enda mõõtmed on: u. 182 kilomeetrit ja lai (suurim osa) - 58 kilomeetrit.

Mäed Kungei Alatoo. Grigorjevskoje kuru

Issyk-Kuli basseiniga piirnevad Alatoo mäed avaldavad soodsat mõju ja kaitsevad järve, samas kui Kungey Alatoo ei lase külmadel põhjatuultel Issyk-Kuli jõuda, siis Teskey Alatoo kaitseb järve Kesk-Aasia kuuma, kõrvetava hingeõhu eest. kõrbed. See on toonud kaasa pehme ja mugava kliima: talvel pole siin suuri külmasid (jaanuaris -5 kuni +5 kraadi Celsiuse järgi) ja suvel on palavad päevad (kõige soojem kuu on juuli, temperatuur on ligikaudu 17-20 kraadi).

Kui ilus Issyk-Kuli järv on suvel

Kuidas saada Issyk-Kuli järve juurde?

Issyk-Kuli jõgikond on Boomi kuru kaudu ühendatud ülejäänud Kõrgõzstaniga. Kaugus vabariigi pealinnast Biškekist Issyk-Kuli järveni on ligikaudu 190 kilomeetrit, ülaltoodud läbib veidi alla 25 km. See maantee on üks strateegilistest ning seetõttu võib selle seisukorda hinnata väga heaks. Praegu on sellel teel käimas suur rekonstrueerimine (samal ajal laiendatakse seda oluliselt), mis peaks vastutajate kinnitusel valmima enne 2015. aastat.

Kaugus Biškekist Issyk-Kuli järveni on veidi alla 200 km

Biškek-Issyk-Kul maanteega paralleelselt kulgeb raudteeliin, mis lõpeb Balykchy linnas.

Kiirtee läbi Boom Gorge'i

Issyk-Kuli järve rannikul on ka kaks lennujaama. Üks neist asub Cholpon-Ata linna lähedal ja teine ​​Tamchi küla lähedal. Tamchyni rahvusvaheline lennujaam alustas tegevust 2003. aasta suvel ja nõukogude ajal kasutati seda sõjaväeobjektina.

Vaade Chui jõele Boom Gorge'is

Väljudes Boom Gorge'ist Issyk-Kuli järve suunas

Issyk-Kul Kõrgõzstani järv – mõned huvitavad faktid

Issyk-Kuli järv- maailma 25 suurima (pindala järgi) järve hulgas, samas on see Maa sügavaimate järvede edetabelis 7. kohal. Kui võtta arvesse ainult planeedi kõrgmäestikujärvi (mis asuvad üle 1200 meetri kõrgusel merepinnast), on Issyk-Kuli järv pindalalt teisel kohal, jäädes alla vaid Lõuna-Ameerika Titicaca järvele, ning vee sügavuse ja mahu poolest ei ole Issyk-Kul võrdne. Siin on mõned "Kõrgõzstani pärli" omadused:

Issyk-Kuli järv on ainulaadne veekogu – järve suubub umbes 80 erinevat mägijõge, kuid välja ei voola ainsatki. See määras järves soolade ja mineraalide loomuliku kontsentratsiooni (kloriid-sulfaat-naatrium-magneesium), millel pole oma raviomadustelt võrdset. Lisaks on järve vesi väga läbipaistev, mis koos vee mineraliseerumise ja eredaimate päikesekiirtega muudab Issyk-Kuli veed kameeleonilaadseks - värvus muutub pidevalt tumesinisest ja tumerohekast. toonid kuni pehmete siniste toonideni).

Issyk-Kuli järve rannik

Issyk-Kuli järv See on ainulaadne ka selle poolest, et siinne veetase muutub tsükliliselt (iga paarikümne aasta tagant kas langeb või tõuseb). Samal ajal muutub rannajoone pikkus ja järve sügavus. TSB (Great Soviet Encyclopedia) andmetel langes Issyk-Kuli järve tase 20. sajandi 90ndatel võrreldes 1886. aastaga ligikaudu 4 meetrit, kuigi mõned teised allikad viitavad sellele näitajale 9 meetrini.

Issyk-Kuli rannavalve

Kuna Issyk-Kuli järv on süvaveeline ja hoiab hästi püsivat temperatuuri (mineraliseerumise ja Alatoo mäeahelike igast küljest kaitse tõttu), on järve vesi isegi kõige külmemal talvel. mitte külmutada. Muide, Issyk-Kul (kirgiisi nimi on Ysyk-Kol) tähendab kirgiisi keelest tõlgituna "kuum järv".

Issyk-Kuli järv on parim koht lõõgastumiseks

Päike armastab Issyk-Kuli järve väga(aastas on üle 300 päikesepaistelise päeva ehk 2700-2900 päikesepaistelist tundi). Võrdluseks, Mustal merel on see näitaja 1900–2400 tundi ja Moskvas 1500–1600 tundi.

Valge auruti

Kõrgõzstani Issyk-Kuli järv: ajaloolised faktid

Esimest korda kirjutasid Hiina kroonikud Issyk-Kuli järvest 2. sajandi lõpus eKr. Seal, kus järv sai nime Zhe-Hai(tõlkes hiina keelest tähendab "soe meri").

Kaunitar, mis asub lumivalgete mäetippude vahel

Seal olid marsruudid ümber Issyk-Kuli järve Suur Siiditee, millega seoses tekkisid siin nii suured linnad kui ka väiksemad kaubandusasulad ja karavanseraisid. Tuntuimad neist on Chigu ja Barskhani (Barskoon) linnad.

Issyk-Kul vesi on kõige puhtam ja läbipaistvam

Ka järv on paljudega seotud legendid ja müüdid: Aleksander Suurest, Tšingis-khaanist, Suurest Tamerlaneist, legendaarsest ja muinasjutulisest Kiteži linnast, lugematutest rikkustest jne.

Vaade kosmosest Issyk-Kuli järve ääres

Järve täiemahulise teadusliku uurimisega alustasid 19. sajandil Vene impeeriumi teadlased, kellest üks oli N. M. Prževalski. Nõukogude ajal kandis tema nime Kirgiisi NSV Issyk-Kuli piirkonna keskus (praegu Karakoli linn).

Ainsad asjad, mis on mägedest paremad, on mäed,
Kus on lähedal kaunis Issyk-Kul?

Viimased ulatuslikud rahvusvahelised arheoloogilised ekspeditsioonid Issyk-Kuli järve vetes ja rannikul on kinnitanud teadlaste varasemaid oletusi, et neil aladel elas umbes 2500 aastat tagasi üsna arenenud inimtsivilisatsioon, mis ei jäänud oma arengu poolest alla kaevule. Vahemere ranniku tuntud tsivilisatsioonid.

Issyk-Kul hommik

Issyk-Kuli läbipaistvad veed