1p rongis. Rongivagunite klassid. Uued märgised reserveeritud istmekärudele

Venelased eelistavad reisida mööda meie riigi avarusteid rongiga. Raudteed, nagu arterid, ühendavad paljusid linnu laial territooriumil. Meie riigi ühest otsast teise jõudmiseks kulub kümmekond päeva. Loomulikult pakub lennureisid Venemaa piires mis tahes vahemaa läbimist mõne tunniga, kuid lennu maksumus on oluliselt kõrgem kui rongiga reisimine. Viimastel aastatel on Venemaa Raudteel toimunud olulisi muutusi - pakutavate teenuste kvaliteedi tase tõuseb, ilmuvad uued marsruudid ja autoklassid. Nüüd on piletil näha salapäraseid sõnu “reserveeritud istekoht 3U, F”. Mida see tähendab? Ja kuidas lemmikloomaga reisile minnes piletit ostes mitte eksida?

Venemaa Raudtee - areng ja uuendused

Rohkem kui kolmteist aastat on Venemaa Raudtee olnud meie riigi peamine raudtee-ettevõtja. Kui reisite Venemaal sageli rongiga, siis teadke, et Venemaa Raudtee pakub teile teenuseid. Vaatamata kriisile, millest ettevõte viimastel aastatel üle tuli jõuda, suutis ettevõte jõuda uuele tasemele ning on valmis oma püsi- ja potentsiaalseid kliente rõõmustama uuendustega reisijateveo vallas.

Kuigi väärib märkimist, et mitte kõik uuendused pole reisijate seas populaarsed. Näiteks umbes aasta tagasi kasutusele võetud autode klassifikatsioon tekitab siiani palju küsimusi. Raske on otsustada, millist vankrit valida - 3L või reserveeritud iste 3U, Zh Mida see tähendab? Kuidas erinevates lühendites navigeerida? See artikkel paljastab teile kõik meeldiva rongireisi saladused mis tahes vahemaa tagant. Pärast seda saate sõpradele nõu anda, tuvastades täpselt Venemaa Raudtee autode klassid.

Autoklassid

Enne internetist või raudteekassast pileti ostmist peate otsustama, kuidas reisite. Mugavuse tase, pakutavate teenuste valik ja loomulikult reisi maksumus sõltuvad veo klassist. Muidugi, kui reis ei kesta üle päeva, siis saab valida pileti, mis pole just kõige kallim. Kuid pikaks reisiks lastega oleks parem hoolikalt planeerida ja osta piletid, mis pakuvad kõrgendatud mugavust. Loetleme olemasolevad Venemaa Raudtee autode klassid:

1. Üldvedu.

Sellises vankris on ainult pinkidel asuvad istmed. Võime öelda, et see sarnaneb elektrirongiga ja sobib ainult lühikeste vahemaade läbimiseks. Tüübi järgi jagunevad üldvagunid:

2. Istuv vanker.

Erinevalt eelmisest klassist on siin kõik istmed varustatud lamamistetmetega. Mõnes rongis on igal istmel eraldi lauad ja pistikupesad. Istevagunites on üsna mitmekesine klassifikatsioon:

• 1C, 2C, 3C.
• 2B, 2G.

3. Teise klassi auto.

Reserveeritud istekohtade arv on piiratud viiekümne neljaga. Nende hulgast saab valida koha alumisel või ülemisel riiulil. Reisi ajal saab pikali heita ja kasutada voodipesu. Tasutakse eraldi pileti ostmisel kassast. Reserveeritud istmekäru võib tähistada järgmiselt:

4. Kupee.

Sellises vankris on perel mugav reisida - sellel on neli riiulit, mis on ülejäänud ruumist eraldatud uksega. Pileti hind sisaldab voodipesu kasutamist. See auto kuulub ka teatud klassifikatsiooni alla:

5. Luksus.

Mõnel juhul nimetatakse selliseid autosid ka SV-ks, need koosnevad kaheistmelistest kambritest. Alati on sisseehitatud kliimaseade ja mõned vagunid on varustatud mugavuste komplektiga. Luksusvankri märgistus tähendab esimest klassi:

6. Pehme kelk.

Nendel vankritel on kõrgeim mugavusklass. Need koosnevad kaheistmelistest kambritest ja on märgistatud kui esimese klassi:

Kõige sagedamini juhinduvad reisijad pileti ostmisel mitte veo mugavusest, vaid reisi maksumusest ühest Venemaa punktist teise. Parima hinna ja kvaliteedi suhte pakuvad reserveeritud istmekärud. Tasub neist üksikasjalikumalt rääkida.

Teise klassi auto: lühidalt peamisest

Revolutsioonieelsel Venemaal oli reserveeritud istmekäru kõige levinum ja tänapäeval see suundumus jätkub. Seda populaarsust seletatakse selle taskukohase hinnaga, mis võimaldab väikese raha eest pikki vahemaid reisida.

Aastatel 1917–1945 muudeti reserveeritud istmekärude konstruktsiooni. Insenerid püüdsid seda pikemaks ja ruumikamaks muuta. Kaasaegsel reserveeritud istmekärul on üheksa kambrit (või kambrit, nagu neid ka nimetatakse), milles on neli istekohta. Kogu auto pikkuses on kahetasandilised külgistmed.

Iga vagun on varustatud sanitaarruumi ja boileriga, millest saab sooja vee. Paljudes rongides moodustavad reserveeritud istmega vagunid üle poole autode koguarvust.

Pileti ostmisel satuvad reisijad üsna sageli segadusse istekohtade numbrite osas. Tegelikult järgivad reserveeritud istmed lihtsat reeglit. Peaasi on otsustada, kuidas kavatsete reisida - kas kõrvalkaidel või põhiruumis. Nummerdamine sõltub sellest otseselt. Istmete paigutust reserveeritud istmekärus numbrite järgi saab iseloomustada järgmiselt:

• põhiruumis loetakse nummerdamist alumisest narist ülemise poole, alustades auto vasakust servast;
• külgmistel istmetel algab nummerdamine samamoodi auto vastasservast - alt üles.

Pange tähele, et paarisarvulised kohad asuvad ülemistel riiulitel ja alumised on paaritu numbriga. Üsna sageli on ülemised riiulid odavamad kui alumised.

Reserveeritud istmekäru mugavuste omadused

Reserveeritud koht kuulub kolmandasse klassi, seega on selle klassifikatsioonil alati esimene number kolm. Edasi tuleb mugavustaseme määrav kiri. Tavaliselt reserveeritud istmel piirdub see konditsioneeri ja kuivkapiga. Pealegi ei leidu selliseid mugavusi igas vagunis. Lisaks on tavapärase reserveeritud istekoha vaguni pileti olemasolul loomade vedamine rongis keelatud.

Mõned vedajad üritavad reserveeritud istekohti mugavamaks muuta. Pikkadel marsruutidel on vagunid, kust leiate mitte ainult konditsioneeri, vaid ka

Venemaa Raudtee: loomade vedu

Kui te ei kujuta oma elu ilma lemmikloomadeta ette ega kavatse neid puhkuse ajaks naabrite või sõprade juurde jätta, peate ületama mitmeid raskusi. Loomade vedamisel rongis järgitakse teatud reegleid.

Esiteks tasub arvestada sellega, et mõned vagunite kategooriad võimaldavad kaasa vedada väikeloomi. Nende hulka kuuluvad hamstrid, kilpkonnad või kalad. Kuid nii populaarsel reserveeritud istmel pole sellist funktsiooni, loomad peavad reisima eraldi lastiruumis.

Kõige sagedamini paigutatakse suured loomad rongi põhja all asuvasse lastiruumi. Nad peavad seal olema kogu tee, välja arvatud parklad, kui reisija saab lemmikloomaga jalutada. Kuid tegelikult ei ole giidid loomadega reisijate vastu liiga lahked, sest nad peavad pidevalt kupeed avama ja sulgema.

3U - mida selline reserveeritud istmekäru märgistamine tähendab?

Tavaliselt näeb reisija piletil märgistust 3U, see on kõige levinum ja näitab reserveeritud istmekäru mugavuse taset. Kahjuks ei saa 3U erilise mugavusega kiidelda. See klass eeldab juba tasutud voodipesu ja kuiva kapi olemasolu. Hiljuti on sellised vagunid varustatud kliimaseadmega, kuid nad teevad seda kõige tulusamatel ja populaarsematel marsruutidel.

3U ja 3L: kas on erinevusi?

Pole vaja otsida erinevusi kahe populaarseima reserveeritud istmekärude klassifikatsiooni – 3U ja 3L – vahel. Neid praktiliselt pole. Esialgu oli 3U reserveeritud istmekärudel rohkem teenuseid ja need ise eristusid oma uudsuse poolest. Kuid nüüd ei leia ka need, kes sageli rongiga sõidavad, kahe klassi vahel kahte erinevust. Seetõttu ei tohiks te 3U eest üle maksta, kui teile öeldakse, et see on täiustatud.

Uued märgised reserveeritud istmekärudele

Poolteist aastat tagasi seisid reisijad silmitsi vagunite klassifikatsiooni uue sõnastusega - reserveeritud iste 3U, Zh. Mida see tähendab, paljud ei mõista siiani. Ja kui sellisesse vankrisse istute, võite olla väga üllatunud. Lõppude lõpuks on sellel üks omadus, mida Venemaa Raudteel varem polnud - reserveeritud istekoht 3U, Zh võimaldab teil reisida oma lemmikloomadega. Jah, jah, sa lugesid õigesti. Nüüd ei pea te oma lemmiklooma pärast muretsema ja võtke see vabalt puhkusele kaasa.

Ostes pileti broneeritud istekohale 3U, F kategooria, tuleb kindlasti täpsustada, et võtad kaasa lemmiklooma. Pealegi peate piletikassas selgitama, milline loom teiega reisib. Kassiir teeb piletile spetsiaalse märke, et teisi kõrvalistmetele pileti ostnud reisijaid hoiataks, et reisijate arv on oodatust veidi suurem.

Mida on vaja teada looma teele kaasa võtmisel?

Venemaa Raudtee rongides lemmikloomade vedamise üldeeskirjad reguleerivad ka uusi vaguneid. Kui olete kassapidajale oma lemmiklooma tõu rääkinud, peate selle kohta koguma mitmeid tõendeid. Te vajate neid rongile minnes. Ärge imestage, kui konduktor palub neid pärast rongi väljumist, ta võib seda teha. Iga loom nõuab oma dokumentide paketti, selleks peate võtma ühendust oma veterinaararstiga. Tavaliselt on nad teabe kogumise nüanssidega hästi kursis.

Kuidas transportida looma reserveeritud istmekärus?

Venemaa Raudtee reeglite kohaselt on loomade transportimine võimalik ainult spetsiaalses seadmes, mida nimetatakse kandjaks. Lisaks saavad teiega reisida ainult väikest tõugu kassid ja koerad. Samuti on teil õigus kaasa võtta kilpkonni, hamstreid, kalu, küülikuid või papagoisid. Pidage meeles, et loom ei tohiks hõivata rohkem kui sada kaheksakümmend sentimeetrit ruumi. See kehtib absoluutselt iga lemmiklooma kohta. Seetõttu ei saa keskmise suurusega koerte omanikud neid sageli kaasa võtta, sest koos kandjaga ületavad nad oluliselt deklareeritud piirmäära. Vankris olevatel koertel on õigus reisida ainult suukorvi ja rihmaga. See kehtib isegi väikeste tõugude kohta, mis tunduvad kahjutud.

Iga omanik peab iseseisvalt tagama, et loom ei häiriks teiste reisijate rahu. Ta vastutab sanitaar- ja hügieenistandardite järgimise eest veol.

Kas ma pean lemmiklooma eest lisatasu maksma?

Ärge arvake, et F-märgisega pilet vabastab teid lisakuludest. See võimaldab teil vedada ainult loomi, nii et olenevalt rongi enda klassist peate lemmiklooma eest maksma. Piletihinnad on alati nähtavad kassas või veebisaitidel, kust pileti ostate.

Kui jäite sellest hetkest ilma ja astusite rongile looma eest maksmata, peate väljuma lähimas jaamas. Juhend ei luba teil marsruudil liikuda.

Mitu vagunit rongis on märgistatud 3U, Zh?

Venemaa Raudtee oma reisijaid ülemäära ei hellita, nii et tavaliselt ei leia rongist suurt hulka autosid, kuhu lemmikloomi vedada. Parimal juhul on kogu meeskonna kohta ainult üks. Venemaa Raudtee reeglite järgi ei tohi selline vagun mõnel liinil üldse rongiga liituda.

Kui reisite kaugrongiga ja võtate kaasa mitu looma (see on Venemaa Raudtee reeglitega lubatud) või reisite mõttekaaslaste seltsis, kes plaanivad ka oma lemmikloomaga puhkust, võite kirjutada eritaotlus rongiga liitumiseks Z erikategooria vaguniga. Seaduse järgi peab teie õigus olema täidetud. Kuid ühe allkirja korral on seda kasutu teha. Tõenäoliselt ei saa ta oma rolli mängida ja vankrit ei kinnitata.

Absoluutselt kõik inimesed armastavad reisida, kuid nüüd saate seda naudingut oma lemmikloomadega jagada. Nendel eesmärkidel leiutati reserveeritud isteauto 3U, Zh. Nüüd teate, mida see tähendab, mis tähendab, et olete uuteks reisideks ja avastusteks täiesti valmis.

Sõitjatevagunid jaotatakse tüüpideks, olenevalt vagunis olevate istmete omadustest. See teave kajastub broneerimissüsteemis ja piletil endal.

Auto tüübid:

• KOOS - istuv(koos istumiskohaga) istmed nagu rongis kõvadel istmetel või lennukiga sarnastel pehmetel istmetel);
• KOHTA - üldine (reserveeritud istmekäru, kus ühel alumisel naril istuvad inimesed korraga kolmekesi ja ülemisi ei kasutata);
• P - reserveeritud koht (ühes sektsioonis 4 kohta - kaks alumist ja kaks ülemist riiulit. Sektsioon ei ole koridorist uksega aiaga piiratud, vaid selle vastas on veel kaks küljeriiulit - ülemine ja alumine);
• TO - sektsioon (4 kohta ühes sektsioonis, koridorist uksega eraldatud - kaks alumist ja kaks ülemist riiulit);
• M- pehme (enamasti kolmekohalised kupeed - kaks alumist ja üks ülemine riiul; eravagunites (Punases Nooles) ja erarongides (Grand Express) on kahekohalised erineva varustustasemega kupeed - televiisorid, dušid jne);
• luksus või SV(kahekambris, milles võib olla lisavarustus - teler, DVD-mängija, dušš jne - mõlemad alumised riiulid).

1. Reisirongi istuv vagun

Istuv vanker on varustatud toolidega reisijate liigutamiseks istuvas või poolistuvas asendis. Istekohtade arv salongis võib olenevalt isteauto klassist erineda. Seda tüüpi vankriga pikki vahemaid sõitmine on äärmiselt ebamugav ja väsitav. Esiteks on põrandal istuvas asendis väga raske magada. Me ei soovita pikkadel marsruutidel sõita istuvates vankrites.

2. Teise klassi sõiduauto

Reserveeritud istmekäru on taskukohase hinnaga ja samas reisimiseks üsna mugav. Seetõttu on reserveeritud istmekäru elanike seas kõige populaarsem. Tavaline reserveeritud istmekäru koosneb 9 avatud sektsioonist. Vagunis on 54 magamiskohta. Igas kambris on 4 istet – kaks alumisel ja kaks ülemisel tasandil. Lisaks sektsioonile on seal ka 18 külgmist istet: mõlemal üheksa ülemisel ja alumisel tasandil. Kõikides avatud lahtrites ja külgmistes niššides on kokkuklapitavad lauad ja spetsiaalne hoiuriiul lae all. Alumised astmed on varustatud spetsiaalsete kohtadega kottide jaoks.

Istmete paigutus PLACKART autos

Tualettruumi lähedal reserveeritud istmel on istekohad 33 kuni 38 (millest 37 ja 38 on külgmised),

Üldvagunis on istekohti 49-57 (55-57 on küljel).

3. Kupee sõiduauto

Kupeeauto on varustatud üheksa neljakohalise kambriga. Selle autoga on võimalik vedada 36 reisijat. Iga kupee on varustatud pehmete või kõvade magamiskohtadega. Sektsioonis on kaks ülemist ja kaks alumist riiulit, mille külge on kinnitatud pehmed seljatoed, klapplaud, laelamp, spetsiaalsed lugemislambid, välisuksel peegel. Magamisriiulite alla on tehtud spetsiaalselt varustatud koht pagasi jaoks. Lisaks on pagasi jaoks ruumi ka niššis, mis asub pagasiruumi vahekäigu kohal. Peamine eelis, mis kupeeautol teiste autode ees on, on see, et kupee on seestpoolt lukustatud. Seetõttu ei pea selles reisivad reisijad (4 inimest või vähem) oma isiklike asjade turvalisuse pärast muretsema ja saavad rahulikult magada. Hiljuti on Venemaa Raudtee kasutusele võtnud uuenduse niinimetatud "naiste ja meeste kupeede" näol. Selliste sektsioonide pileteid müüakse ainult samast soost esindajatele. See funktsioon ei mõjuta kuidagi rongipileti hinda. Istmed 33-36 asuvad kupeevagunites tualeti kõrval.

Kõikidel reisijatevagunites on konduktorite jaoks kahekordne teenindusruum.

Istmete paigutus kupeeautos

4. Luksuslik magamisauto (SV)

"Lux" tüüpi (SV) autodel on 16 või 18 istekohta (kaks alumist või alumist ja ülemist), äärmine üks sahtel on mõeldud juhi jaoks. Magamisvagunil on 9 kahekohalist kambrit. Vastavalt projekteerimistingimustele saab NE-vagunis korraga mugavalt sõita 18 reisijat. SV kupeed on varustatud spetsiaalsete pehmete seljatugedega pehmete magamiskohtade, mugavate laudade ja riidepuudega. Istekohad 17 ja 18 asuvad SV autodes tualeti kõrval.

Istmete paigutus SV autos

5. VIP pehmed vankrid (LUX)

Vaguneid on mitut sorti: kuue kambriga vankri kohta, viie ja neljaga. Nelja kambriga vagunid on varustatud sohvabaariga.

Luksusklassi vankri ruum on kuue kambriga vankril 1,5 korda suurem kui standardsest ja neljaga 2 korda suurem. Sektsioonis on 2 magamiskohta: 120 cm laiuseks üheinimesevoodiks muunduv diivan ja 90 cm laiune ülemine riiul.

Igas kupees on individuaalne vannituba koos kraanikausiga, vaakum-wc, mis toimib ka peatuste ajal ja dušš (nelja kambriga vankris on dušš). Vannitoa põrand on köetav.

Luksusklassi vankri ruum on varustatud individuaalse kliimaseadme, televiisori, DVD-mängija ja raadioga.

Istmete paigutus pehmes LUX-kärus

6. Rahvusvahelised veod

Rahvusvahelistes vagunites võib olenevalt klassist olla 22 istekohta kahekohalistes (ilma keskmiste riiuliteta) või 33 istekohaga kolmekohalistes kambrites.

Rahvusvaheline 3-kohaliste kambritega vanker

Rahvusvaheline vanker 4-kohaliste kambritega

Autotüüpide ja teenindusklasside lühendid

Reisidokumendile (piletile) trükitakse: veo liik - veerus "Auto" esimesel real, millele järgneb veo number; teenuseklass - teisel real pärast lähte- ja sihtjaama koode, vastab kehtestatud tariifile, sõltub vedajast ja veos pakutavatest teenustest.

Internetist rongipiletit ostes võite märgata, et iga vagun kuulub teatud klassi. Need on lühendatud kui 2K, 2L, 1S, 3E jne. Nimetuse olemus on näidata reisijale veotüüpi (reserveeritud iste, kupee, luksus jne) ja ligikaudset loetelu teenustest, mida selles tuleks osutada.

Üksikasjad sõltuvad vedajast - igaüks neist eeldab auto klassi oma nüansse. Enamiku Venemaa rongidest moodustab Föderaalne Reisijate Ettevõte (JSC FPC) ja üldiselt on põhimõtted samad. Seetõttu selgitatakse allpool vagunite märgistamist vastavalt FPC standarditele koos teiste vedajate individuaalsete lisadega.

Sapsani rongid

Kõik vagunid on konditsioneeriga.

• 1P - sektsioon-nõupidamiste ruum, müüakse ainult tervikuna. Joogid, nahktoolid, riietusruum, projektoriga varustatud koosolekuruum ja palju muud.
• 1B - ainult istekohad 1. klassi vagunis, ilma koosolekuruumita. Kõik mugavused ja teenindus ise.”
• 1C - äriklassi vanker. Tugitoolid ja lauad, riidekapid, jalatoed. Kvaliteetne teenus. Iga istmeploki pistikupesad, joogid, soojad toidud a la carte, värsked ajalehed jne.
• 2C on istuv turistiklassi vanker. Istmed laua ja mitte laua äärde, riidepuud, ruumi pagasile, kõrvaklapid.
• 2B - “Majandus+” klass (autod nr 10 ja nr 20). Turistiklassist erineb see selle poolest, et on ruumikam, iga istmeploki juures on pistikupesa, piletihinna sees on lõunasöögikarp, olemas on WiFi.
• 2E - istekohad bistroo autos, pileti hind sisaldab eineid 2000 rubla väärtuses menüüst. Internetist saab osta nii lahkumispäeval kui ka järgmisel päeval.

Kiired rongid

Kõikides vagunites on konditsioneer ja joogivesi (tasuta). Seal on kuivkapid, videomonitorid, rongiga käib kaasas valve. Kõikidel vankritel on eraldi pistikupesad – istmete all või kambrites

• 1E – SV (VIP). Kupee müüakse tervikuna, see mahutab 1 või 2 reisijat. Ülemine nari käib kokku, alumine voodi muundub kaheks tugitooliks. Sektsioonis on oma vannituba duši, WC ja kraanikausiga. Seif, pistikupesad, pikendatud reisikomplekt, teler videoprogrammide valikuga. Pileti hind sisaldab toitlustust ja voodipesu.
• 1E - sarnane klassiga 1E, kuid kupees saab osta ühe istme.
• 1Р - 1. klassi istevankrid. Avarad, mugavad istmed, hind sisaldab sööki, hügieenikomplekti ja ajalehed.
• 2C - 2. klassi istevankrid.

Üldvedu

• 3О - üldkäru. Seal asuvad reeglina samad riiulid, mis reserveeritud istmel, kuid igale alumisele riiulile müüakse 3 piletit. Need peaksid olema istumisnurgad. Uutes rongides muudetakse need autod mugavamaks ja spetsialiseeritumaks. Konditsioneer või kuivkapp ei pruugi olla.
• 3B - üldvanker ilma istmete numbriteta. Konditsioneeri ja kuivakapi olemasolu ei ole garanteeritud.

Istmekäru

Istmevagunid (C-kategooria) on varustatud üksikute istmetega. Samal ajal võivad auto tingimused, mugavus ja paigutus oluliselt erineda, kuna sellesse kategooriasse kuuluvad nii Sapsan kui ka piirkondadevahelised odavad autod. Viimases püütakse üha enam luua kõige mugavamaid tingimusi: kokkuklapitavad lauad, iga tooli all väljalaskeava jne.

• 1C, 2C, 3C - sellise märgistusega autosid leidub mitmesugustes rongides (alates kiirrongidest kuni linnalähirongide "kiirrongideni") ja tingimused on igal juhul erinevad. Klassid 1 ja 2 on reeglina konditsioneeriga (ei ole garanteeritud), klass 3 mitte. Lisateenused sõltuvad konkreetsest rongist. Klassi (ja vastavalt hinna) määrab istekohtade arv autos, istmete tüüp jne.
• 1P - kahekorruselises istmevagunis on sel viisil märgistatud istmed kupees (näiteks rongis 045/046 Moskva - Voronež istmed 133, 134). Pileti hind sisaldab toitu, ajalehti ja hügieenikomplekti. Võid küsida dirigendilt tekki.
• 1B on üksikute istmetega auto ehk kõik istmed on ostetud. Pileti hind sisaldab toitu, ajalehti ja hügieenikomplekti. Võid küsida dirigendilt tekki.
• 2P on luksusauto, mis on varustatud konditsioneeri ja kuivakapiga. Pileti hind sisaldab külmi suupisteid.
• 2B, 3G - konditsioneer ei pruugi olla, lisateenused ei sisaldu piletihinnas. Loomi saab vedada selle klassi vagunites. Palume sellega arvestada, kui loomade olemasolu võib teile reisimisel takistuseks saada või kui teil endal on vaja lemmikloomaga reisida. .
• 2E on kliimaseadmega istuv käru, kuivakapi olemasolu ei ole garanteeritud.

Teise klassi vankrid

Need on lamamiskohtadega autod, 52 või 54 riiulit auto kohta. Tavaliselt tähistatakse klassiga 3.

• 3E on reserveeritud istmekäru konditsioneeri ja kuivakapiga.
• 3T - vanker on konditsioneeriga, kuivkappi ei pruugi olla.
• 3D - vankris on konditsioneer. Kuivkapi olemasolu ei ole garanteeritud.
• 3U - sarnane 3D-ga, kuid kliimaseadme olemasolu pole garanteeritud.
• 3L - konditsioneer ja kuivkapp ei ole kaasas.
• Kui vedaja on ZAO TKS, siis 3U klassi vankril on eeldatavasti konditsioneer ja kuivkapid. Igas kambris on pistikupesad, videovalve toimib. Reisijatele antakse tualett-tarbed ja voodipesu. Loomad ei ole lubatud.

Kupee

Käru on jagatud kinnisteks sektsioonideks, millest igaühes on 4 riiulit. Kokku on vagunis 32-40 istekohta. Märgitud 2. klassiks. Kupeepileti hind sisaldab alati voodipesu.

• 2E on konditsioneeriga luksusauto 4-kohaliste kambritega. Pileti hind sisaldab toitu, ajalehti ja sanitaarkomplekti. Reisida saab Vankris on kuivkäimla.
• 2E - kahekorruselistes rongides - sarnane 2E-ga tavarongidel, kuid hügieenikomplekti ja pressi kaasas ei ole.
• 2B - sarnane 2E-ga, kuid kuivkapi olemasolu ei ole garanteeritud.
• 2K - vankris konditsioneer ja kuivkapp Lisateenused (v.a voodipesu) ei sisaldu pileti hinnas.
• 2U - sarnane 2K-ga, kuid kuivkapi olemasolu vankris ei ole garanteeritud.
• 2L - lisavõimalusi pole, hind sisaldab ainult voodipesu. Vankril ei pruugi olla konditsioneeri ega kuiva kappi.
• 2D - kupee ilma lisateenusteta, saate keelduda voodipesu eest tasumisest (teistes kupeeautodes pole see võimalik). Konditsioneeri ja kuivkapi olemasolu ei ole garanteeritud (olenevalt sellest, milline selle klassi istmete vedu on eraldatud). Loomade transporti ei pakuta.
• Kui vedaja on ZAO TKS, siis 2T vankriklass sisaldab teie valikul õhtusööki või hommikusööki (olemas on taimetoidumenüü), sanitaar- ja hügieenikomplekti, susse, trükiseid ja voodipesu. Vagunid on konditsioneeritud ja olemas kuivkäimlad. Sektsioonis on LCD-ekraan, individuaalsed pistikupesad ja seif. Lastele tehakse kingitusi ja soovi korral on saadaval mänguaed. Vagunis saab lisatasu eest tellida värskelt keedetud kohvi või teed, osta dirigendilt suveniire või reisiks vajalikke pisiasju. Loomade transport on keelatud.

Luks (SV)

Need on 2-kohalise kambriga vankrid. Pehmed riiulid lamamiseks, autos on 16-20 istekohta. Voodipesu on alati hinna sees, kõik vagunid on konditsioneeriga. Märgitud 1. klassiks.

• 1B - äriklass. Pileti hind sisaldab jooke, sööki, ajalehti, hügieenitarbeid jne. Hind on märgitud kogu kupeele, milles sõidab 1 täiskasvanud reisija.Võib kaasa võtta
• 1E – sama mis 1B, kuid sa võid osta ühe istme kambris, mitte ei osta seda täielikult välja.
• 1U - lisateenused ei sisaldu piletihinnas (v.a voodipesu), kuid mugavuse tase vastab esimesele klassile.
• 1L - SV auto. Lisateenused ei sisaldu piletihinnas, eeldatakse konditsioneerimist, kuid kuivkappi ei pruugi olla. Voodipesu on piletihinna sees, lemmikloomad on lubatud.
• Kui vedaja on ZAO TKS, siis klassi 1B “Business TK” vedu sisaldab õhtusööki ja hommikusööki, jooke, sanitaar- ja hügieenikomplekti, susse, trükiseid ja voodipesu. Vagun on konditsioneeritud, olemas kuivkäimlad ja hügieeniline dušš. Igas kambris on 2 televiisorit ja eraldi pistikupesad, seif.

Pehme kelk

Need on samuti 1. klassi vankrid, kuid mugavamad kui luksusvagunid. Kahekohalised, 8-12 istekohta vankri kohta.

• 1A - auto koosneb 4 kambrist ja lounge-baarist. Igas kambris on dušš, kuivkapp ja kraanikauss. Sektsioonis on kaks istet: lai lahtikäiv diivan (120 cm) ja ülemine nari (90 cm, standard). Seal on tool. Pakutakse sööki, jooke ja ajalehti. Hind on alati näidatud terve kupee kohta, 1-2 täiskasvanut pluss alla 10-aastane laps saavad reisida tasuta (Venemaal). Võite minna väikestega
• 1I - sarnaselt 1A-ga, ainus erinevus on see, et latti pole, selle asemel on vankris viies sektsioon.
• 1M on sama, aga autol on 6 sektsiooni.
• 1G - autode märgistus rahvusvahelistel rongidel (v.a Soome). Vagunis on 4-6 sektsiooni, igasse mahub 1-2 reisijat. Kaks alla 12-aastast last saavad reisida ühe täiskasvanuga (tasuta), üks alla 12-aastane laps koos kahe täiskasvanuga. Igas sektsioonis on tugitool, lai lahtikäiv diivan ja standardlaiusega ülemine nari. Saate osta kas terve laeka või ühe istekoha selles.

RIC autod

Rahvusvahelistes rongides (Moskva - Berliin, Moskva - Pariis jne) võivad olla põhimõtteliselt erineva paigutusega vagunid - RIC-suurusega vagunid. Need on jagatud kambriteks, millest igaüks võib olla kahe- või kolmekordne.

• 2-kohalised RIC-vankrid on tingimuste ja märgistuste poolest sarnased luksusklassi vankritega.
• 3-kohalised RIC-autod (klass 2I) on kolmekohalised vertikaalsete riiulitega kambrid. Olemas on tugitool ja kraanikauss. Voodipesu on piletihinna sees.

Teave on ainult viitamiseks. Vajadusel kontrollige vedaja käest.

Head reisi!

3E on reserveeritud istmetüüpi vanker, millel on konditsioneer ja kuivkapp.

Hoolimata asjaolust, et 3E kuulub reserveeritud istmete kategooriasse, mis pole just kõige mugavam tüüp, on selline täiendus nagu õhkjahutusseadme olemasolu ahvatlev boonus.

Märgistusel tähistab täht "P" kategooriat ja edasine tähistus osutab teenuse tasemele. Avatud kambriga reserveeritud iste koosneb 4 riiulist, mis asub ühes tarastatud ilma ukseta sektsioonis, mille vastas on veel kaks külgriiulit - ülemine ja alumine.

Erinevus teistest reserveeritud istekohtade klassidest

Mõnikord on kiirrongil oma individuaalne stiil ja nimi, mis annab õiguse nimetada kaubamärgiks. Seda tüüpi ronge iseloomustab paindlikum sõiduplaan, kõrgem teenindustase ja mugavad tingimused. Kuid üldiselt on 3E omadused kõigil kompositsioonidel samad.

Reserveeritud istmete kategooriasse kuuluvad autod sisaldavad 54 istekohta ja on alati tähistatud klassiga nr 3.

Klass 3 jaguneb järgmisteks sortideks:

• 3E - konditsioneer ja kuivkapp;
• 3T - konditsioneer, mõnikord kuivkapp;
• 3D - võimalik paigaldada kuivkapp, olemas konditsioneer ja loomade transportimine lubatud;
• 3L - pole konditsioneeri ega kuiva kappi.

Peamine erinevus kõigi tüüpide vahel on kuivkapi ja jahutussüsteemi olemasolu või puudumine.

Teenuse taseme järgi eristatakse neid järgmisteks tüüpideks:

Järelikult näitab lühendis olev täht E reisijale, et ta sõidab säästuvagunis.

Mis sisaldub piletihinnas?

Pileti hind sisaldab järgmisi valikuid:

1. tasu raudtee käitamise eest;
2. ruumi kasutamise tasu;
3. osutatud teenuste eest tasumine.

Viimane punkt hõlmab voodipesu komplekti, toidukaupade standardkomplekti ja isikliku hügieeni esemete maksumust. Lisaks muudele komponentidele sõltub pileti hind ka aastaajast: soojal aastaajal on see tunduvalt kallim kui sügisel.

Vankri plussid ja miinused

Lisaks sellele, et reserveeritud istmetüüpi vanker on üldiselt kättesaadavas hinnaklassis, on see väga mugav ka igaks reisiks. See määrab selle hea maine ja nõudluse enamiku elanikkonna seas.

Positiivsed küljed on kliimaseadme ja kuivkapi olemasolu. Igas kambris ja külgmistes niššides on kokkuklapitavad lauad söömiseks ja eraldi riiul, mis asub lae all asjade hoiustamiseks. Alumiste tasandite kohad on varustatud spetsiaalsete lahtritega asjade hoiustamiseks.

Negatiivseteks teguriteks on avatud ruum, mis ei paku privaatsustunnet: kõrvalised lõhnad ja müra saadavad reisijat kogu marsruudi vältel.

3E klassi vaguni majutuse positiivsed ja negatiivsed küljed:

Vaatamata täielikule isolatsiooni puudumisele teistest kambritest, muudab 3E klassi pileti ostmise rongireisijatele nii atraktiivseks meeldiv hinna ja kvaliteedi suhe, aga ka selliste võimaluste olemasolu nagu kuivkapp ja õhkjahutussüsteem.

Rongipileti ostmisel võib reisijatel tekkida küsimusi piletil märgitud tähtnumbrilise tähise 2K või 1C tõlgendamise kohta. Sümbolite kombinatsioon võib olla ükskõik milline, nagu ka nende taga peidetud teave. Teades, mis on sellise numbri- ja tähekombinatsiooni taga peidus, tuleb mõista, millist veoklassi on silmas peetud ja millisele lisateenuste loetelule võite loota.

Kaalume Federal Passenger Company pakutud autode märgistamist, kuid teistel vedajatel on õigus see paigaldada oma äranägemise järgi.

RIC autod

Sellised vagunid on tüüpilised ainult rahvusvahelistele rongidele, peamiselt Euroopa suundadele. Need erinevad suuruse ja reisijaistmete paigutuse poolest, reisida mahub 2-3 inimest.

Kahekordsetes RIC vagunites vastavad märgistused ja reisitingimused luksusklassile.

Kolmekohalised kärud kuuluvad 2I klassi. Reisijate käsutuses on tool ja kraanikauss, riiulid asetsevad vertikaalselt.

Üldvedu

3O - alumine riiul annab istekoha kolmele reisijale korraga. Kuivkappi ja kliimaseadet ei pruugita pakkuda. Väikeloomade vedu on lubatud.

3B - pardaleminek on sama, mis 3O-s, kuid reisijad valivad istekohad ise.

Istmekäru

Reisimise hõlbustamiseks on paigaldatud spetsiaalsed toolid. Mugavuse ja teeninduse tase varieerub sõltuvalt konkreetsest rongist.

1C, 2C, 3C - see märgistus on paljudes rongides (nii kiiretes reisijate- kui ka linnalähirongides), igal rongitüübil on selliste autode omad omadused. Enamasti on kliimaseade 1C ja 2C; see pole alati saadaval 3C. Muud nüansid sõltuvad konkreetsest koostisest.

1P on istuv kahekorruseline linnadevaheline vagun. Teenuse kaudu saavad reisijad loota toidule, ajalehed, tekk ja hügieenitarbed.

1B – sama teenus mis klassil 1P, ainus erinevus on see, et 1B pakub reisijatele individuaalseid istekohti.

2P - ülim mugavusklass, olemas kaasaegne kuivkapp ja konditsioneer, reisijad saavad teekonnal kaasa lõunapaki.

2B, 3G - pehmed istmed. Lisateenuseid hinna sees ei ole. Kuid erinevalt kõrgematest reisiklassidest on lemmikloomad lubatud 2B ja 3Zh.

2E - istmete ja kliimaseadmega reisijatevagun. Kaasaegne vannituba on selles klassis haruldus.

Reserveeritud koht

Nendes vagunites on kuni 54 istekohta, kus reisijad liiguvad lamavatel istmetel. Tavaliselt liigitatakse sellised reisijatevagunid kolmandasse klassi.

3F - kaasaegse vannitoa ja kliimaseadme olemasolu.

3T - tualettruum võib olla vana mudel, kuid seal on alati konditsioneer.

3D - samad tingimused nagu 3T-s, kuid lemmikloomadega reisimine on lubatud.

3U - reserveeritud iste, millel on luba lemmikloomade viibimiseks, kuid sellel ei pruugi olla konditsioneer.

3L - standardne reserveeritud istmekäru. Konditsioneer puudub, vannituba on vana.

Vedajafirma ZAO TKS on oma 3U märgistusega autodesse paigaldatud kaasaegsed kuivkapid ja kliimaseadmed. Igas kambris on pistikupesad, turvalisuse eesmärgil on videovalve. Reisi alguses saavad reisijad voodipesu ja hügieenikomplekti. Loomade transport on keelatud.

Kupee

See erineb reserveeritud istmest selle poolest, et 4 lamavat riiulit on ühendatud suletud osadeks. Reisijate mahutavus on kuni 40 inimest. Sellised reisitingimused kuuluvad teise mugavuse klassi. Pileti ostmisel tasutakse alati voodipesu eest.

2E on luksusauto, millel on kinnised 4 reisijaga ruumid, konditsioneer ja kaasaegne kuivkapp. Reisipileti ostmisel tasutakse söögi, ajalehed ja reisihügieeni eest.

2E - see kahekorruselistele kupeega autodele omistatud märgistus viitab samadele reisitingimustele nagu tavalises 2E, kuid reisijatele ei anta hügieenikomplekti ja ajakirjandust.

2B - reisitingimused vastavad 2E-le, kuid reisijad peavad sageli kasutama vanas stiilis vannituba.

2K - lemmikloomad lubatud, olemas konditsioneer ja kuivkapp. Pileti hinna sees on ainult voodipesu.

2U - sarnased reisitingimused 2K-ga, kuid kuivkappi ei pruugi olla.

2L - ei konditsioneeri ega kuiva kappi, lemmikloomad lubatud.

Ettevõttel ZAO TKS on ka 2T märgistus, mis tähendab, et reisijad saavad loota toidule, jookidele, reisihügieenikomplektile, ajalehtedele, voodipesule ja ühekordsetele sussidele. Igas kambris on dušš, kliimaseade, pistikupesad ja monitorid, mis muudavad reisimise veelgi mugavamaks. Mõnes sektsioonis on muu hulgas seif. Kupeed jagunevad üldisteks, meesteks ja naisteks.

Luks (SV)

1B - reisitingimused on samaväärsed äriklassiga. Reisi ajal saab reisija arvestada terve hulga teenustega: toidu ja jookide, hügieenitarvete ja ajalehtede pakkumine. Kogu sektsioon ostetakse. Väikesed lemmikloomad on lubatud.

1E - reisifunktsioonid on samad, mis mudelil 1B, kuid saate osta isegi ühe istme kupees.

1U - samad reisitingimused mis klassis 1B, kuid lisateenuste eest ostmisel ei maksta.

1L - sama, mis 1U, kuid kuivkappi ei pruugi olla.

Ettevõte ZAO TKS on 1B klassi autodele ette näinud samad tingimused, mis eelpool kirjeldatud vastavas klassis. Kuid muu hulgas on sektsioonides iga koha jaoks pistikupesad, seif ja teler. Nendes vagunites on dušš, kuivkapp ja konditsioneer.

Pehme kelk

1A - vankris on lisaks neljale kambrile ka sohvabaar. Igas sõitjateruumis on dušš, kraanikauss, kuivkapp ja tool. Reisijate istmed asetsevad üksteise kohal: ülemine riiul on standardmõõtmetega, alumine iste lahtivoldituna lai - 120 cm Pileti hind sisaldab jooke, sööki ja trükiseid. Osta saab ainult kogu kupeega, reisida saavad kaks täiskasvanut ja üks alla kümneaastane laps. Lemmikloomad on lubatud.

1I - samad tingimused mis 1A, kuid vankris pole latti, selle asemel on teine ​​sektsioon.

1M - selle kategooria autodel on juba 6 sektsiooni, tingimused on sarnased eelmiste klassidega.

1G on 1A, 1I või 1M klassi autod, kuid riikidevahelistes rongides. Kärul on kuni 6 sektsiooni, millest igaüks mahutab kuni kolm inimest - kaks täiskasvanut ja laps või täiskasvanu ja 2 last.

See erineb esimese klassi vagunitest mugavamate ja avaramate vaheruumide poolest, milles reisijate koguarv ei ületa 12.

"Sapsan"

1P - kupee-nõupidamiste ruum, ei saa osta ainult osa istmeid. Teenus on siin kõrgeimal tasemel: külmad ja kuumad joogid, tingimused ärikohtumisteks, nahkistmed - kõik see tagab reisijatele maksimaalse mugavuse.

1B - Sapsani rongi esimese klassi iste. Teenus on samal kõrgeimal tasemel kui vagunis 1P, kuid ilma kõnekeskuseta.

1C - tähendab äriklassi tingimusi. Mugav istumiskoht pistikupesadega, võimalus asju kappi panna, joogid ja soojad toidud.

2C - sobib säästlikele ja tagasihoidlikele reisijatele. Istumisvõimalusi on laua taga ja ilma selleta. Iga tooli kõrval on riidepuud üleriiete jaoks ja kõrvaklapid.

2B - autode klass “Economic+” (10. ja 20. autod). See erineb 2C-st laiade vahekäikude, iga tooli pistikupesa ja juurdepääsu poolest traadita Internetile. Reisijad saavad reisi ajal lõunasööki.

2E on bistrooauto, mis pakub reisijatele einet kuni 2000 rubla väärtuses. Selle klassi vagunite pileteid saab osta internetist mitte varem kui 1 päev enne väljumist.

Kogu rong on konditsioneeriga.

"Kiire"

1E – SV (VIP). Eraldi kamber ühele või kahele koos reisivale inimesele. Ülemist riiulit on võimalik tõsta ja alumist muuta 2 mugavaks tooliks. Reisijate käsutuses on dušiga vannituba, mitu pistikupesa, televiisor ja seif. Soe toit ja voodipesu on juba piletihinna sees. Lemmikloomad on lubatud.

1E on sama mis 1E, kuid istmeid saab osta eraldi, ilma et peaksite kogu kupeed ostma.

1P - istmed esimese klassi vagunites. Laiad vahekäigud, pehmed istmed, toit, trükitud materjalid ja reisikomplekt.

2C - veidi vähem laiad käigud ja teeninduse puudumine.

Kõik selle rongi reisijad saavad joogiks puhast vett, konditsioneeri, individuaalseid pistikupesasid ja kuivakappi. Turvamehed hoiavad korda.