Üks meie Põhja-Kaukaasia külastuse informatiivne põhjus oli tõus Marukhi kurule ja sõjas hukkunud Nõukogude sõdurite ühishaudade kordategemine. Kuid meie plaanid ei olnud määratud täituma, süüdi on Aksaut - tormine kõrgeveeline mägijõgi, mis voolab mööda Suur-Kaukaasia peaaheliku põhjanõlva. Pärast kolmandat katset sellest üle saada tõmbusime tagasi. Mis juhtus sel nädalavahetusel Aksauti kurul, vaata lõike alt.

1. Meie seiklused algasid veelgi varem, Zelenchuki HEJ-PSPP igapäevase reguleerimisbasseini kontrollimise ajal. Libisenud Vitalik Ragulin väänas jala välja ja pidime lahkuma paar tundi plaanitust hiljem. Röntgen näitas, et muretsemiseks pole põhjust ja paari päeva pärast on kõik korras. Peale lõunat asusime teele.

2. Tee Aksauti kuruni võtab maastikul ligi 5 tundi. Selle testi peavad vastu ainult UAZ-id ja Nivamid. Sõitsime UAZ-iga. Roolis istub mägiteedel sõitmise meister Murad. Ta jõudis enne iga konarusi hoogu maha võtta. Aitäh talle meie kehade hoolika toimetamise eest!

3. Tee ääres väikesi peatusi tehes kaukaasia traditsiooni kohaselt tuleb valada. Vahet pole mida – limonaadi või viina, aga kindlasti vala see. Muide, tšerkessi taime limonaad, mida jõime, meenutab väga nõukogude oma, mille maitse on tuttav lapsepõlvest.

4. Hämardub, üle jõe tõuseb kerge udu, kohale on jäänud üle poole tee.

5. Selline näeb see mitmekilomeetrine rada välja.

6. Marukhi ja Aksauti oru laiendatud lõigud on hõivatud loomakasvatusfarmide ja väikeste asulate poolt. Ühes neist üritasime mäest üles lohistada Hyundai mahtuniversaali, mis ise hakkama ei saanud, aga paraku ka ei õnnestunud. Ka meie UAZ libises märjal murul.

7. Viimase rajalõigu ületasime juba täielikus pimeduses. Baaslaagris kohtusime uute tuttavate RusHydro meeskondadega Karatšai-Cherkessi filiaalist ja Kubani HEJde Kaskaadist, kaetud laua ja kaukaasia toostidega. Me ei istunud kaua, sest järgmisel päeval pidime ärkama kell 4 hommikul.

8. Esimesed päikesekiired püüdsid meid Aksauti jõe ääres, kus ootasime metsaveoautot üle mägijõe.

9. See piirkond on Lääne-Kaukaasia kõrgeim mägine piirkond, mis ulatub Elbruseni, algab peaaheliku lõiguga, millega külgnevad Marukhi, Aksauti ja Chkhalta kurud.

10. Väike mägijõgi kuristikus osutus meie jaoks ületamatuks. Seisime saabunud KAMAZi raamile spetsiaalselt pandud laudadel ja kaablitest kinni hoides hakkasime aeglaselt jõge ületama.

11. Seda polnud seal. KAMAZ toetab oma ratast vastu kivi ja seisab keset jõge. Juht lülitab mootori välja, et mitte vett sisse imeda. Vesi on meie jalge ees. Kabiin, kuhu daamid pandi, on samuti vett täis ja nad peavad istmetel kükitama. Nüüd tuleb meid päästa. Ohtu meie elule ei olnud, aga koheselt märgade jalanõudega keset jõge seista pole siiski kuigi meeldiv.

12. Need, kes seisid raami madalaimatel kohtadel, kolisid katusele. Üks meist aga pidi end lahti riietuma, jäisesse vette ronima ja appi jooksma.

13. Tund hiljem kohale jõudes alustas traktor "päästeoperatsiooni". Katsed KAMAZi edasi lükata ei õnnestunud ja siis haaras Harkovi tehase röövikukoletis T-75, kes ületas jõe hõlpsalt, meid tagant.

14. Mitmel korral üritati KAMAZi eri suundades liigutada ja nüüd mõne aja möödudes saime "päästetud".

15. Mõne aja pärast saadi KAMAZ lõpuks päästetud. Arvasin, et ta ei lähe kunagi kuhugi, aga minu üllatuseks kuivatati ta ära, vahetati õli, õhufilter ning peale õhtusööki läks ta käima ja sõitis minema. Hurraa KAMAZile, selle juhile ja traktoristile T-75!!! Aitäh! Meie ekstreemset ületamist näete üksikasjalikult.

Et keegi ei ütleks, et "Fordi teadmata, ärge pistke pead vette" ütlen, et metsaveokid sõidavad selles kohas pidevalt üle jõe. Teele jäänud kivi tõid suure tõenäosusega öösel siia tormise jõe lained. Muide, ma poleks iial arvanud, et vee jõud võib KAMAZi liigutada, aga meie jões seistes liikusid autot lained ligi meetri võrra, kuni lõpuks kivisesse põhja kinni jäi.

16. Teine katse Aksauti jõge ületada tehti kummipaadil, kuid seegi ebaõnnestus. Paat murdus venitatud kaabli küljest lahti, läks ümber ja ujus vooluga kaasa. Paar meetrit hiljem viidi ta kivisaarele ja ta "päästis" sama T-75 poolt :).

17. UAZ, millega me kurule saabusime. Pildi keskel oleva metsa tagant algab tõus mööda samanimelist Aksauti lisajõge Khalagi kurule (3027 m). Aga jõgi ilmselgelt ei lase meil sinna minna.

18. Kolmas katse jõge ületada oli tekil, mis asus laagrist 2 km kaugusel, kuid ta oli vee all. Pärast kolme ebaõnnestumist otsustasime mitte riskida ja läksime laagrisse end kuivama ja hommikusööki sööma.

19. Pärast paaritunnist magamist me Ivan Käis tutvumas kohalike vaatamisväärsustega.

20. Aksauti suubuv puhtaim mägioja.

21. Järsku tuli päike välja. Juhtus nii, et pildistasin seda maastikku vihmas, pilvise ilmaga ja ereda päikese all.

22. Ilu!

23. Liblikate määrimine :).

24. Sissepääs Marukhi kurule, mis on meile jõe tõttu ligipääsmatu.

25. Veel üks kaunitar. Majesteetlikult!

26. Viimane küla Aksautil – Rudnichiy – on nüüdseks peaaegu mahajäetud. Siin asub piiri eelpost, sest piir Abhaasiaga on vähem kui kilomeetri kaugusel.

27. Näeb välja nagu supelmaja.

28. Hävinud maa-alune hoidla.

29. Natuke veel ilu :) ja laagrisse.

30. Meie päästjad kutsuti ka õhtusöögile. Need on pildi keskel musta värvi.

31. Arst sidemed haige :).

32. Ja juhtub :). Nali naljaks, me teeme jalutuskäigul nalja.

33. Vihm ja päike. Pildil pole näha, aga vihma sajab kõvasti.

34. Khasautski liustik, millest pärineb Aksauti jõgi.

35. Üks Pea-Kaukaasia aheliku tippe. Sel päeval läksime varakult magama, kuna olime väsinud, aga läbi une kuulasime laule :) Kaukaasia esinejate esituses, mis kõlasid ühe kohalviibija Nivast. Kõige rohkem tähelepanu pälvisid "Mustad silmad" :).

36. Ja hommikul paistis päike.

37. Aga meil on aeg end kokku võtta ja lennujaama minna. Teekond kestis peaaegu terve päeva.

38. Parkimiskoht peaks jääma samaks, mis oli enne meid.

39. Meie UAZ on valmis.

40. Teel tegime mitu peatust,

41. Miks on alati hea ilm, kui peate lahkuma?

42. 1943. aastal küüditatute monument Krasnõi-Karatšai küla asukohas. 1696 küüditatud inimesest suri 1005. Liiga suured kaotused :(.

43. Ma ei ole kunagi varem näinud vabapidamisel hobuseid.

Siin meie reis lõppes. Mõne tunni pärast istume lennukile ja jõuame hilisõhtuks Moskvasse. Järgmistes aruannetes näitan teile väga huvitavaid ja ebatavalisi hüdroelektrijaamu, mis asuvad mägijõgedel. Kuni viimase ajani ei kujutanud ma isegi ette, et vesi hüdroelektrijaama turbiini jaoks võib läbida mitu kilomeetrit läbi tohutute torude, sifoonide, aga sellest juba järgmisel korral.

Kokkuvõtteks tahan öelda AITÄH kõigile selle reisi korraldajatele,

Aksauti jõgi

Parvesõidu pikkus on ca 75 km; kestus - 4-5 päeva; III keerukuse kategooria; hooajalisus - aprill-september; sulamist - süstad, kummipaadid, parved, katamaraanid. Aksauti jõgi pärineb suurest Aksautsky liustikust, mis asub Pea-Kaukaasia ahelikus. Parvesõit algab tavaliselt Aksauti külast, kuhu saab üles sõita, Zelenchukskaya külast möödasõiduautoga (bussiga pääseb ainult Khasaut-Grechesky külla). Küla piirkonnas voolab jõgi laias orus, mis on kasvanud segametsadega. Siin on see jagatud kivisaartega mitmeks väikeseks, kuid kiiresti vahustatud haruks. 2 km pärast ühinevad kõik kanalid üheks 10-15 m laiuseks kanaliks ja algab Aksauti esimene künnis pikkusega 300-400 m, mille järsu 1,5-meetrise heite lõpus.

Rippsilla taga pärast läve ulatub jõgi taas laialt läbi oru 3-4 km, siis kanal aheneb ja selles - teine ​​lävi. 100 m allpool läve - umbes 2 km pikkune kanjon. Suhteliselt rahulik 700-meetrine lõik eraldab kanjonit 1 km pikkusest järsult langevast lõigust koos keeruliste kärestike kaskaadiga, mis lõpeb Aksauti ületava silla taga. Kogu seda 8-kilomeetrist lõiku Khalega jõe suudmest allpool, mille kalle on umbes 18 m / km, tuleb hoolikalt uurida. Silla alt algab rahulik jõelõik, mis ulatub Krasnõi Karatšai küla kohal 3-4 km kõrgusel peaaegu piimafarmini. Talu taga voolab Aksaut ühes kanalis, selle kalle suureneb, moodustub üksikasjalikku uurimist nõudvate keeruliste kärestike jada, mis vaheldub külmavärinate ja harvem lühikeste kärestikulõikudega.

Umbes 7 km Krasnõi Karatšaist allpool läheb tee vasakule kaldale ja silla tagant algavad ehk kõige ohtlikumad jõekärestikud. 200 m silla all - esimene, mis ulatub umbes 2 km ja on eraldatud teisest "plahvatusohtlikust" lävest joonega. "Plahvatusohtliku" läve piirkonnas piiravad jõge tohutud plokid, moodustades tormise äravoolu. Lävetagune Aksaut, niigi kitsas, suruvad veelgi enam kokku lihtsa (umbes 300 m pikkuse) kanjoni madalate järsude seintega, kus on üksikud kivid, lühikeste sulgidega astmed. Kanjoni all on kärestikud eraldatumad ja lühemad, neid eraldavad pikad kärestike lõigud, kus on lihtne kaldale maanduda. Siinne kuru on kurt ja metsane. Khasaut-Grecheskoye küla ees on veetöötajate teel teine ​​"plahvatusohtlik" lävi: siinne jõgi on kividega peaaegu täielikult ummistunud.

Metsanduse taga laiutab Aksaut laialdaselt kanalites, lookledes pajuga võsastunud kallaste vahel, seetõttu on madala veeseisu korral soovitatav matk lõpetada khasaut-kreeka keeles. Suurvee korral võib raftingut jätkata veel 20 km - Kardonikskaja külla, kust saab liinibussiga Tšerkesskisse.

Aksauti orus on väike Krasnõi Karatšai loomakasvatajate küla ja pooleldi mahajäetud küla. Geoloogide asutatud Aksaut (kohalikud teavad seda paremini Rudnichny nime all), piimafarmid tegutsevad suviti. Kurus on palju turiste. Mööda Kichi-Teberda ja Ullu-Marka jõgesid, Aksauti paremaid lisajõgesid, saab minna Teberda ja Dombai kurudele. Vasaku nõlva ripporgudesse viivad rajad, kus seisavad karjased. Sealt on lihtsad, kuigi kõrged pääsud Marukhi orgu.

Aksaut pärineb suurtest GKH liustikest piirkonnas, kus keskmine kõrgus ületab 3500 m. Liustikud, sealhulgas üks lääne pikimaid. Kaukaasia l. Jalau Chat on üsna ligipääsetavad ja algajad turistid saavad seda külastada koos kogenud juhiga. GKH lume-jääpääsude ja tippude ronimine on atraktiivne spordigruppidele.

Jõgi murrab jaama lähedal mägedest välja. Kardonikskaja, millest läbib kiirtee Tšerkesskist Zelenchukskajasse. Pööre Aksauti ülespoole maanteele asub Kardonikskaja bussijaama lähedal. Seda teed mööda sõidab jaamast mitu korda päevas buss. Zelenchukskaya külas. Hasaut-Kreeka (alla 20 km). Seejärel peate sõitma möödasõitvate autodega umbes 25 km kaugusele karjaste Krasnõi Karatšay külla, mis on Aksauti kulgevate marsruutide alguspunkt. Vastupidi koos. Khasaut-Grechesky näete tunneli portaali, mille ehitamist alustati nõukogude aastatel. See oli mõeldud vee ülekandmiseks Zelenchukist Kubanisse. Front Range'i kannused lähenevad külale.

Aksaut voolab metsasest kurust välja avaratele kivikestele. Tee külasse Punane karatšai on laotatud mööda sügava kuru põhja ja surutud tiheda lehtmetsaga kaetud järskude nõlvadega vastu jõge. Aeg-ajalt org veidi laieneb, andes teed raiesmikele, kuhu metsamehed on puhkamiseks pingid seadnud. Mõne kilomeetri kaugusel Khasaut-Grechesky, "Wet Glade" juures, läbi vasakpoolse silla hargneb tee Yeseni karjamaadele. Tasapisi mets hõreneb, seguneb (seal on ka kunstmänniistandusi) ja üleval on näha heinamaid, üksluiseid kaljuribasid, kaljuharjasid. 9 km kaugusel traktis Kyshkyt puhkelaager.

Esiahelikut ületavad orud on tõendiks, et selle tõus algas mitte varem kui peaaheliku tõus. Peamiselt valgalalt alguse saanud voolu kiirus, millega haudub aluskivimitesse, suureneb koos süsteemi üldise tõusuga (kuna kalle suureneb) ja osutub kiiremaks kui esiaheliku massiivide keskmine erosioon. Selle tulemusena tekivad kõvades kivimites sügavad (ja morfoloogiliselt noortes põhjalähedastes osades - järsu seinaga) kurud ja kanjonid. Ajaga muutub ka oru pikiprofiil: järsud, intensiivselt lõikavad piisad liiguvad aeglaselt ülespoole. Jõe tugevusest piisas alati, et harja kerkimisest kiiremini vahe läbi saagida, nii et paisud ei tekkinud.

Ka kuiva ilmaga on Aksautil sogane vesi. Vihmade ajal õõnestab jõgi kaldaid, saari, kannab puid, murukihte. Kostab liikuvate kivide häält. Selle setteid jaotava konveieri materjali tarnivad arvukate lisajõgede alluviaalsed lehvikud. Mitu korda liigub lühikeste tõusude ja laskumistega tee korraks jõest eemale. Viimased kilomeetrid Krasnõi Karatšai ees kulgeb see läbi lageda oru, mille keskel on laiali talud, kuurid, kuurid. Küla asub 1500 m kõrgusel Aksauti jõe ühinemiskohas. Ullu Mark. Seal on juustutehas, ümbruskonnas on laiali talud, mida igapäevaselt piimaautoga ringi sõidab. Postkontorit pole, lähim on külas. Hasaut-kreeka.

M4. Krasnõi Karatšai küla - pos. Aksout - l. Aksaut (29 km, tee, rada).

Külast Punane Karatšai Aksauti vasakkaldal ülespoole viib tee endisesse geoloogide asulasse. Küla taga on koolinoorte laager. Jõe laia lammi on hõivanud heinamaad, metsatukad, kuru küljed on kaetud metsaga. Tee ääres laiub piimafarmide kett. Orus on jahe, seda puhuvad liustike tuuled.

Kaheksa kilomeetrit külast. Punane karatšai koos avara vaarikavärvi lagendikuga õitsvatest ohakatest koos mändide ja kaskede rühmadega, esimest korda on näha Kara-Kaya mäe (3893 m) sakiline kivine hari. Raiesmiku tagusest talust algab tõus (läbi põlenud) sõidurajale. Kyzyl-Aush Marukhi orgu. Peagi möödume kiviväravast madalate aukudega müüride vahel. Valatud plaadil on kiri: Mälestuskompleksi kaitserada

See on esimene monument, mis püstitati 80ndate keskel. teel läbi Marukhi kuru, kus 1942. aastal toimusid rasked lahingud

Viimane talu on monumendist 0,5 km kaugusel. Selle kohal asuval nõlval põõsaribas on näha võimsa laviini jälg. Ajal, mil Rudnitšnõi tee töötas aastaringselt, tulistati kahuritest alla seda ähvardavad laviinid.

Läbime jõe. Khadyuk, mis voolab metsaga kaetud kurust, mida mööda kulgeb tee samanimelisele kurule Marukhis. Silla lähedalt lagendikult avanes Aksauti orgu sulgev liustike Aksauta kivimassiivi (3910 m) ja sellest vasakule jääv tume püramiid Mal. Aksaut.

Külast 12 km kaugusel läheb tee üle silla Aksauti paremale kaldale ja tõuseb ebatasasele lagendikule, mida ääristavad kased, haabad ja laialivalguvad pöökid. Jõe lähedal on haruldased männid. Siit näete Aksauti ja Kara-Kaya tippe. Seejärel läheme segametsa, kus on palju maasikaid ja seeni.

Pärast 8-9 km sillast viib tee külani, mis asub mändide vahel umbes 1900 m kõrgusel ja 0,5 km kaugusel Aksauti jõe ühinemiskohast. Kichi-Teberda. Kichi-Teberda linna massiivis, mis kõrgub selle oru sissepääsu kohal, on volframimaaki kaevandatud umbes 30 aastat. Nüüd on mitmes Rudnitšnõi majas piirivalvurid ja päästjad.

Mööda jõge Kichi-Teberda asub sõidurajale viiva tee. Khuty Teberdasse ja 73. ja Kichi-Teberda kurudele Dombaysse. Külast veidi kõrgemal laskub sõidurajalt Aksautile rada. S. Kara-Kaya Marukhi kurust.

Külast edasi hargneb tee. Üks keerab Kichi-Teberdy orgu, kust ronib samanimelise mäe nõlval asuvatele aditsitele. Teine, esialgu vähem kindlustatud ja nüüd kiiresti lagunev, ületab jõe. Kichi-Teberda, mille kohal metsas müriseb kosk, mis kulgeb kivisel lammil edasi metsase neeme ees nähtavale õigele nõlvale.

Jõesängi juures on märgata buldooserite poolt kuhjatud kiviharju, et takistada jõe okste jõudmist hooneteni ja teele. Männid on tugevnenud lammi kaitsealusel osal. Suremas on aga vasakkalda mets, mis on üha sagedamini kive kandvate üleujutustega üle ujutatud. Lämbe juulikuu päeval on õhk kuumade kivikeste kohal nelgi täis. Kuid Main Range'i lumed on lähedal. Ees on rohelises joonduses kasvanud Aksauti jäiste kivide hunnik, vasakule kerkib Mali tume tipp. Aksauta ja Dzhalau-Chati linna (3884 m) lumega kaetud sein. Aksautski liustik on juba nähtav.

Neemel on võimas kuusemets. Vanade, samblikega rippuvate puude varjus on alati niiske, kividel tumenevad lombid. Aedikuni tehti metsa tee, mille puistang paistis 100 m üle lammi. Kahjustatud on teeäärsete kuuskede tüved ja juured. Kaukaasia kuusel kui vaiku mittetootval tõul tekitavad aga kõikvõimalikud haavad isegi okste murdumise tõttu mädanikukahjustusi. Mets, kus on suur vigastatud puude osakaal, on hukule määratud.

Neeme taga Aksaut võtab vastu Jalau-Chati tormilise voolu. Vahetult alla liitumiskoha visatakse jäme palk üle jõe. Mändidega võsastunud vasakkalda künkal on vanade öömajade jälgi. Paarsada meetrit jõge üles. Jalau-Chat, kus see kanjonist välja murrab, ripub reelinguga silla. Selle silla ees läheb teerada üles, kuusemetsa. Alibek.

Aksauti liustikuni on jäänud umbes 4 km (2-3 tundi kõndimist). Aksauti mõlemal kaldal on rajad, suve lõpus on parem kallas töökindlam, sest vahetult enne Aksauti liustikku vasakult Aksauti suubuva oja kohal ei pruugi olla lumesilda.

Dzhalau-Chati ristmiku taga muutub mets väiksemaks - liustiku lähedus mõjutab. Natuke kõrgemal pigistab Aksaut kuristik ning rannik muutub kasetihniku ​​tõttu läbimatuks. Parem on neid ületada jõest kaugemal. Võsast väljapääsu juures püstitasid metsamehed samba - see on Aksauta kuru metsa lõunapiir. Jõeäärsetel kaljudel liustikuni on veel ca 2 km.

Lõunas on selle jäälang selgelt nähtav, varjates selle taga oleva sõiduraja harja. Aksout. Liustiku keel on kividega üle puistatud, kuid päris ots (umbes 2200 m) on selge - sile jäänõlv. Aeg-ajalt libisevad nõlvalt maha kivid – nii ladestub lõplik moreen. Tasasel paremal pajuga võsastunud moreenil saab telkida.

Aksauti liustiku keele ees sl-st voolav oja. Zap. Aksaut, kuhu ca 2 km. Varem seostus see liustik Aksautski liustikuga, millest annab tunnistust oja vasakkaldale jäänud külgmoreeni kõrge hari. K Zap. Suundume mööda Aksauti liustiku paremkallast. Pärast 1,5 tundi märgatavat tõusu jõuame järsu keeleni (2400 m). Roninud liustikule, kõnnime seda mööda umbes tund aega, enne kui keerame lõunasse, mille tagant avaneb lai lumerada. Zap. Aksaut (see viib Karachi jõkke - Yu. Marukhi vasakpoolsesse lisajõgi).

Kara-Kaya, Bratsy, Marukh-Bashi tippude elutute kivide ümber. Jõemüra siia ei ulatu, vaikust lõhub vaid Marukh-Kayast pärit jäämaalihkete kohin. Et näha mägesid oma jäisest uimasusest ärkamas, tasub siin ööbida. Jõe all vasakul moreenil on leiukohti. Yu. Karakaysky, kukkudes sadulast Kara-Kaya ja Marukh-Bashi vahel.

M5. Jõe org Aksout - l. Jalau vestlus(rada, 1 päev).

Jalau-Chat jõgi pärineb ühest lääne suurimast liustikust. Kaukaasia, kuhu saab ronida, kasutades rajale viivat kanjoni ümber rajatud rada. Alibek.

Rajale pääseb, kui keerate metsa viimasest põlvest neemest kuni aadioni (M4), bensiinipaagi juurest. Võsastunud rada kõrgub kanjoni kohal kuusemetsas, seejärel segametsas. Alles mitusada meetrit kõrgust tõstnud ja kõverate metsade vööndisse sattununa läheneb ta korraks kuru servale. Näha on kanjoni algus, mille seinad on silutud "oina laubadeks", ja liustiku lumised väljad. Edasi kulgeb rada ronimine läbi pöögimetsa, kasevõsa, pihlaka, rododendroni. See on kohati väga järsk – räpane renn otse üles. See on matkaradade eripära, pastoraalrajad on kergemad, siksakiliste.

Lõpuks jõuame kalju kohal olevale heinamaa õlale, kus saab puhata. Vasakule hargneb teerada, mis läbib Kichi-Teberda nõlva võsapiiri lähedal ja viib kaevanduste juurde. Külast oleks see võimalik. Aksaut ronib tee äärde jäävatele adidele ja läheb mööda seda rada kanjonisse (nii nad teevad seda nüüd tihedamini). Nüüd on selgelt näha liustiku keel (tundub, et oleme sellega juba peaaegu samal tasemel) ja pragudest räsitud ülemine tsirk, millest kõrgemale on kasvanud lumine Jalau-Chati tipp. Jääb veidi kohta, kus saab liustikule pöörata.

Rada ronib Kichi-Teberda pika rohtukasvanud nõlva ja lühikese kivise Sulakhati (3409 m) vahelises lohus, kus on oja ja koppel (karjatavad lambaid), mis on praegu nähtav idas. Sellest tipust põhja pool, lohu ees, on näha raja lumine sadul. Sulakhat, mis viib jõeorgu. Alibek, Dombays. Veelgi põhja pool on veel üks Dombai pass - Alibeksky, mis on nüüd peidetud Kichi-Teberda linna nõlva alla. Selle iseloomuliku kivi-"sarvega" sadulat saab näha mainitud Sulakhati kannusele ronides. Alibeki kuru on väga populaarne ja süvendis, kuhu ronisime (2400 m), peatutakse sageli puhkamiseks või ööbimiseks. Seda kohta nimetatakse "Roheliseks hotelliks".

l-le. Jalau Chati (nüüd oleme tema tasemel) jääb 1,5-2 km. Sinna jõudmiseks peate minema ümber Sulakhati linna kannul. Lihtne, kerge langusega kulgev rada mööda vana, rohtu ja väikeste põõsastega võsastunud "oina otsmikuid" viib liustiku keele ees tasasele liivaväljale (2310 m). Kui minna kõrgemale, ebastabiilse talu ristumiskohaga (mitusada meetrit), jõuate kohe liustikuni. Alamjooksul on selle pind tasane ja liustikutsirke keskele on lihtne edasi liikuda.

Iga sammuga avaneb ümbritsevate tippude panoraam avaramaks. "Lammaste otsaesiste" vöö ja vasakpoolse nõlva rippuvate liustike kohal (parempoolsele vaatlejale) kõrguvad Aksauti massiivi õhukesed müürid. Lõunas, jääkaare taga, kasvab Dzhalau-Chati mäe lumine kivine küür. Haruldaste sandarmite poolt tähistatud - "hammaste" süvend selle kõrval lumises harjas - sõidurada. Udu.

Murdunud kontpuu hari, mis hoiab jääkoske tüürpoordis, viib Sunakheti tippu. Sellest tipust põhja pool, “oina otsaesiste” riba kohal, on samanimeline õrn liustik (selle ees on bivaakid). Liustikul on sõidurajale lihtne ronida. Dzhalau-Chat (Dombays). Vastupidi, Aksauti põhjaharjal, paistab sõiduraja sadul. Madalam Aksaut (3000 m, 1A), mis viib l. Aksaut ja selle all lume-scree kuloaar. Ühel mediaanmoreenil või eelnimetatud kohtadel "otsmikul" (Sunakheti laava ees) saate öömaja saada. Tagasi mööda tõusuteed.

Aksaut on üks kõige rikkalikumaid jõgesid, mis voolavad läbi Karatšai-Tšerkessia territooriumi. See pärineb samanimelisest liustikust ja ühineb lähtest 75 kilomeetri kaugusel asuva Marukhi jõega, moodustades Maly Zelenchuki jõe.

Aksaut voolab läbi oru, mis ulatub lõunast põhja poole Mysty-Bashi ja Aksauti kõrgete mäeahelike vahel. Sellel harjal on mõnes piirkonnas erinevad nimed: Gitche-Teberdinsky, Ak, Baduksky, Khadzhibeysky, Kynyr-Chat, Gidamsky ja teised. Kuid üldiselt võib seda keerulist mäeahelike sõlme, mida lahkavad orud ja kurud, nimetada Aksautsko-Teberdaks. Selle süsteemis on läbipääsud: Alibek, Gitche-Teberda, Seventy-three, Khuty, Baduk, Muhu jne.

Mysty-Bashi seljandikul on suur hulk järvi, kuid paljud neist on vähetuntud.

Oru ülemjooks sulgeb kõrgete kiviste tippude aheliku: Kara-Kaya (3896 m), Aksaut (3910 m), Maly

Džalovtšat (3600 m), Džalovtšat (3870 m) jne Hiiglaslik Aksauti massiiv kõrgub kõigi ümbritsevate tippude ja mäeharjade kohal.

Aksauti jõkke suubub umbes 50 lisajõge. Kõige arvukamad neist on: Djalovchat, Gitche-Teberda, Khalega, Khadyuka, Bolshaya Marka.

Aksauti org on rikas metsade poolest, mis on vallutanud seljandike nõlvad nende jalamilt subalpiinniitudeni. Khadyuka suudme kohal on ka oru põhi kaetud metsaga. Aksauti ülemjooksul, liustike hämmastavas läheduses, on säilinud vana kuusemetsa koht. See väike okasmetsasaar jätab oma metsikuse ja ürgse puutumatusega ebatavalise mulje. Näib, et satute mitte metsa, vaid veealusesse kuningriiki: pikad samblikujupid liiguvad vaevumärgatavalt nagu vetikad. Isegi tuul ei tungi siia. Täielik vaikus, ainult kanjonis teeb Jalovchat tuhmi häält. Kohalikud metsad annavad Aksauti maastikele erilise võlu, kontrastides silmatorkavalt kiviste tippude ja liustike nõlvadel laiali pillutatud lumelaikudega.

Metsades on palju röövloomi ja metsloomi: karu, hirved, metssiga, hunt, metskass, ilves, marten jt.

Aksauti oru kliima on tüüpiline mägiorgudele. See sõltub kõrgusest merepinnast, asukohast mäeahelike vahel, reljeefi dissektsiooni astmest, Pea-Kaukaasia aheliku lähedusest ja niiskete mereõhumasside tungimisest edelast. Üldiselt ei erine oru ülemjooksu kliima palju Dombai kliimast ja Krasny Karachay küla piirkonnas on see sama, mis Teberdas. Kuid talvel sajab siin rohkem lund, kuna see piirkond asub 1560 meetri kõrgusel merepinnast, see tähendab 260 meetrit kõrgemal kui Teberda,

Aksauti oru looduslikud tingimused on nii rikkalikud ja mitmekesised, et see pakub suurt huvi mitte ainult turistidele, vaid ka mägironijatele.

Oru ülemjooks on omamoodi ronimis "naabruskond". Siin saate ronida marsruute 1 kuni V raskusastmega.

Mööda Aksauti orgu viib pinnastee, mis saab alguse Kardonikskaja külast. Mööda teed, pärast 18 kilomeetrit, asub maalilises piirkonnas Khasaut-Greeki küla. Selle taga, pärast 25 kilomeetrit, Bolšaja Marka suudmes asub Krasnõi Karatšai küla, mis on Aksauti orust matkamise alguspunkt. Siin koonduvad Arkhyzist Teberdasse ja Teberdast Arkhyzi viivad turismimarsruudid. Läbi küla kulgeb tee Aksauti ülemjooksule ja sealt edasi Marukhi, Alibeki orgudesse, Dombai, Baduki, Kynyr-Chati ja Khalegi järvedeni, Hadyuki, Ullu-Chuchkhuri jugadeni. ja muud huviväärsused.

Turismimarsruutide rohkus, looduse rikkus ja ilu loovad Aksauti orus mägimatkamiseks erakordselt soodsad tingimused ja asetavad selle Stavropoli territooriumi parimate turismipiirkondade hulka.

MARSRUUD AKSOUTI ORUST

Kynyr-Chati järv

Tee harva külastatava Kynyr-Chat järveni algab Krasny Karachay küla idapoolsest äärest. Auli taga süveneb rada kohe metsa ja viib aina kõrgemale, ääristades põhja poolt Kynyr-Chati mäe kivimassiivi.

Olles ületanud selle ühe kannuse, viib tee Gidami trakti äärde Igda ojani, mis pärineb Kynyr-Chat järvest, mis tähendab "kõverat lohku". Edasi läheb rada ojast ülesvoolu. Tõustes avaneb vaade Aksauti orule aina laiemalt,

Peagi kohtab väike nimetu järv, kuhu suubub ja siis välja voolab Igda oja.

Kynyr-Chati järv, nagu vääriskivi, on peidetud kõrgete mägede raamidesse. Ootamatult ilmub see rahulik, tuulte eest kindlalt kaitstud Kynyr-Chati poolringikujuline kivine spur, mis kerkis oma tipu 3540 meetri kõrgusele merepinnast.

Kynyr-Chat asub rohkem kui 2900 meetri kõrgusel merepinnast. Ümbritsev maastik on karm, kuid oma suursugususe ja iluga köidab pilku kauaks. Kynyr-Chati järv väärib turistide seas populaarseks saamist, hoolimata peamistest turismipiirkondadest - Teberdast ja Arkhyzist - mõnest kaugusest.

Ühest päevast piisab Krasny Karachay külast järve äärde ekskursiooniks.

Ullu-Tšutšuur

Umbes 12 kilomeetrit Krasnõi Karatšay külast mööda Aksauti orgu kulgeb tee paremale kaldale ja viib läbi metsa. Peagi avaneb silla tagant suur lagendik. 3a see, mõne kilomeetri pärast, teine, nimega Byshlak-Tapkha, mis tähendab "juustu riiul". Siit on kose juurde umbes tund jalutuskäiku.

Kolmas lagend Gitche-Teberda suudmes asub 1680 meetri kõrgusel merepinnast. Varem oli seal väike küla Rudnichny. Juba siit on kuulda kose kohinat, kuid Krasny Karachay külast Gitche-Teberda suudmesse ei lähe tee. Aeg öömaja eest hoolitseda, juga saab hiljem imetleda.

Mägedes on jugasid palju, kuid Ullu-Chuchkhur on erinevalt teistest eriline. Sellel on oma, kordumatu ilu, oma müra “sümfoonia”, oma võlu.Vesi on külm nagu jää, puhas, üllatavalt läbipaistev, nagu Teberda jões. Seetõttu nimetatakse jõge Gitche-Teberdaks, see tähendab väikeseks Teberdaks.

Läbipaistvatest mitmemeetristest kaljudest, astangust astanguni, müra ja mürinaga, langeb suviti vett täis jõgi, moodustades haruldase kauni kose. Liitumiskohas läheb vesi keema, möirgab vahust valgeks ja pulbitsevast padast välja murdes kas tormab raevukalt kallastele või hüppab kogu lainejõuga lõksudele, tõstes pritsmeid.

Kivid, männid ja vahust sinakasvalge juga sulanduvad üllatavalt harmooniliselt ümbritsevasse maastikku.

Huvitav on vähemalt veidi jalutada mööda Gitche-Teberdy orgu viivat rada, kust avaneb imeline vaade kivisele püramiidile - Kara-Kai majesteetlikule tipule.

Aksautist Dombaysse

Me teame juba teed Rudnichnaya lagendikule Gitche-Teberda suudmes mööda marsruuti “Ullu-Chuchkhur” (88). Lagendikult viib korralik siksakiline rada Gitche-Teberda jõe orgu. Teel ühest pöördest on näha juga. Metsavööndi taga, oru ülemjooksul, kõrgub madal seljandik, millel on kaks läbipääsu: Gitche-Teberdy ja Seitsekümmend kolm vasakule, mille kaudu saab minna Alibeki orgu.

Pärast pooleteisetunnist kõndimist pöörab Gitche-Teberda järk-järgult vasakule. Oru ülemjooksul vasakul avaneb kaljune tipp Bolšaja Marka (3768 m), mis domineerib ümbritsevatel mäeharjadel. Sellest väljub itta "sandarmide" poolt alandatud hari ja ühendub Semjonov-Baši kannuga. Nüüd peate keskenduma ülevalt ümardatud kivisele tipule, et jõuda selle õigele nõlvale, langedes järsult Khuty kuruni. Gitche-Teberda jääb vasakule ja rada kulgeb kõigepealt piki terrasse, seejärel mööda kivikillustikku.

Khuty kuru on laia lõhe kujul olev lohk kivises seljandikus. Sealt saate pikka aega imetleda Khuty ja Gonachkhiri jõe kauneid orge. Vasakul näete väikest liustikku ja Semjonov-Baši vallutamatut müüri.

Kurast laskumine on üsna järsk, aga rada paistab. Kivide küljes (vasakul) tuleb laskuda mööda pikka lohku (suve esimesel poolel on selles veel lund), seejärel mööda vana, väänkaskedega võsastunud moreeni. Laskumistee ääres asuvatest kivimite paljanditest tuleb mööda minna paremalt. Orgu alla viiv rada on kohati võsastunud. Khuty org on Teberdinski kaitseala üks metsikumaid nurki. Turistid külastavad seda aeg-ajalt, nii et võite siin näha metsloomi; hirved, seemisnahk, tuur ja isegi karu.

Õrn väsimatu rada läbi oru annab peagi teed järsule laskumisele. Rada viib Amanauzi jõeni Khuty suudmes. Siit Dombaysse ei ole rohkem kui tund jalutuskäiku.

Aksautist Dombaysse kulub üleminek 8-10 tundi.

Aksautist Alibekini

Võib soovitada kahte võimalust: esimene läbib Alibeki, teine ​​läbi Seventy-Three Pass. Viimane, suve teisest poolest vähetuntud möödapääs muutub raskemaks, kui lume alt paljandub väike, kuid üsna järsk liustik. Alibeki pass, vastupidi, muutub suve teisel poolel lihtsamaks. Krasny Karachay külast Rudnichnaya lagendikuni Gitche-Teberda suudmes on rada juba varasematest marsruutidest tuttav.

Olles ületanud Gitche-Teberda mööda müüritist või, kui see pole säilinud, kahlamist, peate minema mööda metsaserva väikesele põlengujälgedega lagendikule. Siit otsige võsastunud rada, mis viib metsavööndist kaugemale ja ronib järsul nõlval, kus on rikkalik niidutaimestik.

Edasi kulgeb rada mööda vana rada paremale väikesele lagendikule, millel lamavad tohutud kiviplokid. See on nn "roheline hotell". Siit tuleb minna mööda jõge üles, siis mööda moreene, mööda järvest ja kosest. Ülemises osas, üsna järsu tõusu tagant, paistab punakaspruun “sandarm”. Sellest vasakul on Alibeki kuru. Terve suve on sadula peal lund.

Kurast laskumine on algul üsna järsk. Suve esimesel poolel on see veel lumega kaetud. Olles veidi laskunud, on parem minna kaldu vasakule, valides kaldsemad kohad. Rada algab alt. Orus ühendub see Alibeki liustikule viiva teega, mida turistid kõige sagedamini külastavad.

Edasine tee ei vaja kirjeldust. Siin on kõik selge. Raiesmiku taga asub ronimislaager "Alibek", sealt viib tee.

Aksauti ülemjooksult Alibeki orgu kestab üleminek 8-10 tundi.

Halega pass

Krasny Karachay külast viib tee üles orgu. Umbes 12 kilomeetrit eemal, Aksauti ületava silla juures, hargneb teest maha rada, mis läheb mööda vasakut kallast. Khalega jõe ääres peate minema hästi märgistatud teele, mis pöörab paremale, samanimelisele kurule, mis asub Mysty-Bashi harjal. Üleval kaldub see väikeseks kaljuks ja viib peagi sadulasse.

Oja taga lõpeb lühike tõus laia alpioruga. Aida juures kulgeb teerada risti ja viib esimesele terrassile. Siit näete Kara-Kai kivist püramiidi. Esimese terrassi taga on teine. Üle oja avaneb peagi külm, sünge Khalega järv, mille lähedal madalal kõrgusel seisab üksi Hiilguse obelisk nende mälestuseks, kes andsid oma elu lahingutes Marukhi kuru kaitseks. Järve lähedal on lagunenud kaevud, roostes kestad, miinid, karbid lebavad.

Järvest kuni kuruni 30-40 minutit jalgsi.

Kara-Kaya tundub siit veelgi hirmutavam. Marukh-Bashi näeb välja majesteetlik ja sünge. Kuid erilist huvi pakub hiilgusega kaetud Marukhi kuru, mis on siit nähtaval täisvaates. Selgelt on näha Mysty-Bashi seljandiku läänenõlvad, kus 28. augustil 1942 kohtus 810. jalaväerügement Edelweissi alpidiviisi eelsalgaga ja alistas selle päeva lõpuks täielikult. Vangid viidi, palju trofeesid püüti – varustus ja toit.

810. rügement võitles end appi oma kaugele paremale naabrile, 815. laskurpolgule, mis oli pidanud palju päevi raskeid lahinguid Military Sukhumi maantee mägismaal. Soovides leevendada Kluhhori kuru kaitsjate positsiooni, andis korpuse juhtkond 810. rügemendile korralduse ületada Khalega kuru, laskuda Aksauta orgu ja sealt edasi, Gonachkhiri piirkonnas jõuda sõjaväe Sukhumi maanteele, kus lüüa Vaenlase Klukhori rühmitus.

Sellest päevast alates müstis Mysty-Bashi seljandiku nõlvadel peaaegu tunnikski lakkamatult mitu päeva kestnud äge lahing ... Selle piirkonna mäekurud on kaetud kangelaste kustumatu hiilgusega, kes võitlesid surma ega lasknud vaenlast Taga-Kaukaasiast läbi. Nende saavutusi tähistavad mälestusmärgid Marukhi kurul, Zelenchukskaya külas, Karatšajevski lähedal ja mujal.

Khalega kuru juurest viib rada Marukhi orgu, kust saab minna Marukhi kurule või laskuda mööda orgu ja jätkata Ozerny kuru kaudu Arkhyzi,

Baduki järvede äärde

Krasnõi Karatšay külast kuni Malaya Marka suudmes asuva lagendikuni ühtib tee marsruudiga “Arkhyzist Teberdasse” (70). Siis läheb see üles Great Marka orgu. Metsavööndi kohal, kaugelt hästi nähtavas väikeses männikus saab peatuda ööseks. Metsa taha küttepuid enam ei tule. Esimesel päeval kestab matk vaid 5-6 tundi.

Ööbimiskohast tuleks jätkata rada kuni Aryu-Chati lisajõgi suubub Suurmärki, seejärel ronida esimesele moreeniterrassile ja ületada soine ala. Parem on minna mööda jõe paremat kallast, mööda roostes vee ja kiviste väravatega järvekest, kust purskab müraga välja võimas oja. Sellest piirkonnast on paremalt lihtne mööda minna. Teel paremale avaneb sinine Markinskoje järv.

Sööduhüppajat piirab paremalt Bolšaja Marka kivine hari, vasakult Baduk Fingersi tipu massiiv. Tee möödasõiduhüppajani kulgeb mööda lauget nõlva (siin on lund kuni augustini). Silluse keskel kõrgel moreenseljandikul on tuuri kivipüramiid.

Laskumine on mõnevõrra keerulisem. Esimeselt kividega lahti murduvalt terrassilt tuleks laskuda vana kanalit meenutavasse lohku. Allpool näete järve. Teiselt terrassilt laskuvad nad samamoodi alla. Altpoolt süvend muutub sügavamaks. Rada on siin juba näha. See on hästi nähtav Baduki järvedele.

Passhüppajalt rajale laskumine võtab aega ca 40 minutit.Ja siit on veel umbes kaks tundi jalgsi järvedeni, kus on mugavad ööbimiskohad.

Baduki järvedest Teberdani 16 kilomeetrit. See marsruut on saadaval ainult mägimatkamise kogemuse ja vastava varustusega matkajatele.