Mennyi időt tart az utazás gépkocsival Larnaca és Nicosia között? Távolság Larnaca és Limassol között: hogyan juthatunk el oda. Hol tudok jegyet venni

A nyár és az ünnepek beköszöntével sokan mennek nyaralni olyan távoli országokba, ahol elérhető a tenger. És a barátom és én sem vagyunk kivételek. Idén a forró napsugarakat és a tiszta tengert keresve úgy döntöttek, hogy Ciprusra megyünk, és Larnaca közelében maradunk. Végül is ebből a városból kényelmes elkezdeni a helyi látnivalók felfedezését, beleértve a fővárost - Nicosiát.

Larnakából Nicosiába busszal

Ciprus fővárosába való eljutás egyik legegyszerűbb módja, ha jegyet vásárol két busz egyikére:

• helyközi társaság Intercity buszok;
• Kapnos reptéri transzfer.

Az Intercity buszok a városközpontból a Phinikoudes sétányról indulnak, és Nicosia központi buszpályaudvarára indulnak. Az utazási idő körülbelül másfél óra. A busz menetrendje az évszaktól függ.

A Kapnos repülőtéri transzfer naponta 0:15 és 23:15 között indul a Larnaca repülőtérről.

A busz megállás nélkül közlekedik, így az utazási idő lényegesen rövidebb - 30-40 perc.

A városból a Larnaca repülőtérre a következő buszokat kell használnia:

• 407, a Larnaca buszpályaudvar - Repülőtér - Meneu - Kitios - Mazotos - Agiou Theodorou strand - Zygi - Vasiliko - Mari - Nautiki Vassi útvonalon;
• 417 - Aradipou - Larnaca - Repülőtér - Kiti - Pervolia;
• 418 - Truloy - Kelia - Livadia - Larnaca buszpályaudvar - Repülőtér - Meneu - Dromolaxia;
• 419 - Oroklini - Larnaca buszpályaudvar - Repülőtér - Dromolaxia - Kitii lakónegyed - Tersefanou.

A Larnaca és Nicosia között közlekedő összes busz kényelmes, puha ülésekkel és légkondicionálóval.

Jegyár

Az utazás költsége az Intercity buszokon 4 euró. A Kapnos Airport Shuttle busz jegyéért egy felnőttnek 2-szer többet kell fizetnie. A 3 és 12 év közötti gyermekek számára azonban a cég kedvezményt ad, és csak 5 eurót kér a jegyért.

Hol tudok jegyet venni

Az Intercity busztársaság jegyeit a sofőrtől vagy a weboldalon vásárolhatja meg. Ha jegyet szeretne vásárolni a Kapnos Airport Shuttle-re, fel kell mennie a repülőtér második emeletére, és meg kell keresnie a cég képviselőit. Ha előre kell gondoskodnia a jegyről, akkor meglátogathatja.

Autóval Larnakából Nicosiába

Ciprus fővárosába közlekedéssel is el lehet jutni. Ugyanakkor még egy közönséges orosz jogosítvány is alkalmas jármű vezetésére. A legrövidebb út 49 km hosszú.

Az útvonal túlnyomó része nem túl nagy forgalommal terhelt, és egy 4 sávra osztott autópálya mentén halad majd. Az útfelület meglehetősen sima, lyukak és kátyúk nélkül.

Körülbelül egy órát kell töltenie az úton. Könnyedén megteheti az útvonalat anélkül, hogy éjszaka megszakadna. Útközben vásárolhat ennivalót, vagy megállhat egy harapnivalót.

Útközben találkozni fogsz:

• rendőrség;
• autóalkatrész bolt;
• több benzinkút.

Következtetés

Lárnakából Nicosiába nem lehet vonattal eljutni. A városokat nem is légi köti össze. Ezekre azonban nincs szükség, mert aki szeretné látni a sziget fővárosát, akár a modern busszal, akár személyes közlekedéssel kényelmesen eljuthat oda. Érdemes megjegyezni, hogy az első a legolcsóbb, és lehetővé teszi, hogy pihenjen az utasülésben, és megcsodálja a helyi tájat. A második a leggyorsabb. Ehhez minimális vezetési képességekre lesz szükség, valamint egy kis időre a parkolóhely megtalálásához.

2010. május 19., 11:36

Miután 2 alkalommal jártam Cipruson, elmondhatom, hogy sok látnivaló van a szigeten. Először is azt tanácsolom, hogy menjen el Ha Dél-Ciprusról (a görög részről) beszélünk, akkor azokkal a helyekkel kezdem, amelyek meglehetősen kellemetlen benyomásokat hagytak bennem, és kitérek az autóbérlésre.

Utoljára 2009. november elején voltam Cipruson (szezonon kívül), és az autók árai nagyon ésszerűek voltak. Ayia Napa központjában számos kölcsönző iroda található, amelyek közül bármelyikben bérelhet autót. Itt vettük: www.petsas.com.cy Emlékezve a tavalyi krétai „görög ünnepekre”, ahol egy Toyota Avensist vettünk, úgy döntöttünk, hogy ugyanezt az autót Cipruson veszjük. 2008 szeptemberében Krétán nálunk 100 euróba került egy ilyen autó/nap kézi, Cipruson 2009 novemberében - 43 euró/nap automata. Ez a megtakarítás. Az autóbérlés nagyon jövedelmező. Egyedül sok érdekes helyre látogathat el. Összehasonlításképpen, a Natalie Tours / Biblio Globus utazásszervezők átlagos kirándulási ára 65 euró személyenként. Ha ezt a számot megszorozod legalább 2-vel (ha nincs gyereked!), máris 130 eurót kapsz. Mint érti, nem kell Toyota Avensist és magasabb osztályú autókat vennie – a sokkal olcsóbb autók listáját bármelyik kölcsönzőnél felkínálják. Szóval van min gondolkodni. Teljes mozgásszabadság és sok pozitív érzelem. A benzin kevesebbe kerül, mint Európában - 0,95 euró. Autóját többnyire ingyenesen parkolhatja. A biztosítás Észak-Cipruson nem érvényes, de ez nem akadályozza meg, hogy közvetlenül az ellenőrzőpont mellett vegyen egy másik biztosítást 20 euróért.

A ciprusi tartózkodásunk teljes idejére autót béreltünk, mivel az időjárás november elején változékony volt, és egy rossz napon egyszerűen beülhetett az autó, és körbejárhatta a szigetet. Az üdülőhelyeken ekkorra megállt az élet – így rossz időben egy szállodában ácsorogni kicsit unalmas.
A legfontosabb dolog az, hogy Cipruson a forgalom bal oldali. Csak géppuskát kell bérelni. Csak néhány tanács))) Ha az út bal oldalán való vezetés nem okoz gondot, akkor a bal kézzel való sebességváltás nem gyengébbek tevékenysége.
Sokan írják, hogy 15 perc után megszokja a bal oldali vezetést. Igen, de csak az autópályán. A kétoldalt parkoló autókkal szegélyezett Ayia Napa hihetetlenül szűk utcáin 10 perc után már meg is lett az eredménye – leütöttük az oldalsó tükröt. Gyorsan vezetünk))). Melyik oldalról - találd ki magad! Egyáltalán nem érzem a bal oldalamat. A tükröt magunk igazítottuk. Az oroszok bármit megtehetnek))). De másnap ugyanez történt velünk Nicosiában, ahol sok az autó, helyenként torlódások és mindenki úgy vezet, mint az őrült. A helyzet pikantériája az volt, hogy nem csak magunknak hajtogattuk a tükröt, hanem a Mercedes S-osztályának is. A mersi görög megdöbbent, de menjünk békében és a búcsúzó szavakkal, hogy vigyázzunk. Nem történt több „baleset”, az autót a nagyfülűnek becézték, és nagyon megszoktuk a bal oldali vezetést)))).

Ami az autós jogosítványokat illeti, Cipruson elég orosz nemzetiségű is van. Többször hallgattam hülyeségeket arról a témáról, hogy Ciprusnak nemzetközi jogokra van szüksége az 1968-as bécsi egyezmény értelmében (ez több nyelven is olyan kartonszemét, amit nemzeti jogok alapján 3 évre adnak ki 100-as államdíj ellenében rubel). Ezeket magamnak készítettem, de még nem használtam. Sokan meg vannak győződve arról, hogy ilyesmi nélkül lehetetlen autót bérelni. Az utazási irodák és az útikönyvek ugyanezt mondják. Mit mondhatnék? Hazudnak!
A szálloda recepcióján kezembe vettem a „Keep safe on Cyprus roads” című angol nyelvű tájékoztatót, ahol fekete-fehér, kivéve a „Cipruson, az út BAL oldalán vezetünk” kifejezést. NEM a helyes" ezt írják
- Az európai polgárok nemzeti jogosítvánnyal vezethetnek
- a nem európai állampolgárok nemzeti jogosítvánnyal legfeljebb 30 napig vezethetnek, vagy érvényes nemzetközi engedéllyel
- Norvégia, Izland, Liechtenstein, Ausztrália, OROSZORSZÁG, Grúzia, Ukrajna, Szerbia, Svájc, Zimbabwe, USA, Japán, Kanada, Új-Zéland, Dél-Afrika és Dél-Korea állampolgárai 6 hónapig vezethetnek nemzeti jogosítvánnyal, i.e. FÉL ÉVE, majd a hat hónapos időszak lejárta után ezen országok állampolgárainak joguk van ciprusi nemzeti jogosítványt szerezni vezetői vizsga letétele nélkül.

Mi más: autópályán a maximális sebesség 100 km/h, a minimum 65 km/h. Senki nem tartja be a sebességkorlátozást, legalább 150 km-t hajtanak az autópályán, annak ellenére, hogy a „Sebességszabályozás” táblák folyamatosan láthatók. Vezessen többnyire drága autókkal – gyakran lehet látni Cayenne-t, Porschékat és sok Mercedest. A főutak jók, ami más utakra nem mondható el. Az Ayia Napából Paralimnibe, majd Famagusta felé vezető úton eszembe jutottak a „Helyenként és kicsit aszfaltot rakunk, hogy minden lakó megakadjon a megközelítéseken...” című dalból. Ami meglepett: Észak-Cipruson szélesebbek az utak!!!

Most azokról a helyekről, amelyek többnyire kellemetlen benyomásokat hagytak bennem. Ezek Nicosia és Larnaca.

Nicosia (más néven Lefkosia, más néven Lefkosa) www.nicosia.org.cy

Másodszorra Cipruson találtam magam, és első dolgom a fővárosba, Nicosiába mentem. Gondolja végig, milyen a szigetre látogatni, és nem a fővárosba. Sőt kiderült, hogy lehet és kell nem menni. Ilyen koszos várost még sehol Európában nem láttam. Ez egy szemétlerakó! Igazi szemétlerakó! Kellemetlen ebben a városban sétálni.

Ez a szépség vár rád Nicosia görög részének utcáin

Az építési munkák mindenhol folynak

Nicosia 2 részre oszlik - görög és török, amint azt a város hivatalos honlapján található „Európa utolsó szétválasztott fővárosa” felirat jelzi. A város számos ellenőrzőpontot tartalmaz Észak-Ciprus felé. A közelmúltban a két városrész közötti falat megsemmisítették, és helyreállítják a leromlott állapotú városrészeket. Szubjektív véleményem szerint az egész várost helyre kell állítani. Nicosia, főleg annak görög része (a török ​​rész megint, szubjektív véleményem szerint jobb és tisztább) a mi tartományunkat juttatta eszembe egyemeletes magánházaival. Először megdöbbentem, és elkezdtem fotózni ezt a nyomorultságot, de végül nem tudtam...

Nézze meg Nicosia görög részének legtisztességesebb házait.

A várost erődfal veszi körül

Az egyik udvaron bukkantam erre a furcsa „szoborra”. Nagyon hasonlít egy ENSZ békefenntartó katonára.

A görög zászlók mindenhol emlékeztetnek arra, hogy Nicosia "görög" részén tartózkodsz.

A kortárs művészet sem múlt el Ciprus fővárosa mellett.

Miután megnéztem az útikönyvet, elmentem egy tisztán turista és kissé rendezett központba, és megnyugodtam. Nicosiában elsősorban múzeumokba kell menni, és meg kell nézni a török ​​rész nevezetességeit.

Így néz ki az észak-ciprusi ellenőrzőpont. Az egyik korábbi cikkemben írtam arról, hogyan lehet eljutni Észak-Ciprusra.

Elmondom egy kicsit, hogy merre kell sétálni, hogy ne okozzon elviselhetetlen fájdalmat:
sétáljon végig a régi város Lidras és Onasagorou bevásárlóutcáin. Tele vannak üzletekkel, tavernákkal stb. Nicosiában is van egy Laiki Geitonia (Neighborhood Quarter) nevű utca - ez talán a város leghíresebb és legfestőibb negyede. Az itt található épületeket az 1920-as évek stílusában restaurálták, és tele vannak tavernákkal, antik üzletekkel stb. Nicosiában vannak történelmi helyszínek – de nem találtam őket érdekesnek. És Nicosiában is vannak torlódások, főleg péntek esténként, mivel sok lakos utazik a tengerpartra!

Miután megszöktünk Nicosiából, úgy döntöttünk, hogy megállunk Larnakában. Most már értem azokat az embereket, akik ezen az üdülőövezetben nyaralva többé nem akarnak visszatérni Ciprusra. Az üdülőövezet és különösen a strand nagyon szegényes. A sötét homok és ezért a tengerben lévő sötét víz nem kelt lelkesedést. Larnaca strandja és Ayia Napa strandjai olyanok, mint a fekete-fehér, a pokol és a mennyország.

Lárnakában, mint Ciprus sok városában, van egy erődítmény, kilátással a töltésre, egy tenger menti sétány, amelyet a dátum egyikének neveznek, mint Nicosiában, a Laiki Githonia bevásárlóutcában, az üzletekben, amelyeken „ orosz nyelvű feliratok vannak."

kilátás az erődből Larnaca strandjára

Érdekesség: Lárnakától nem messze található a Hala Sultan Teke mecset, amely a muszlim világ egyik fő szentélye. 1816-ban épült Hala Sultan, Mohamed próféta szeretett nagynénje tiszteletére. A mecsetet a világ negyedik legfontosabb muszlim szentélyének tartják Mekka, Medina és Al-Aksza mecset után. A mecsetből gyönyörű kilátás nyílik az Aliki sós tóra, ahol rózsaszín flamingók repülnek, hogy kivárják a telet. Számos változat létezik arról, hogy honnan származik ez a sós tó Cipruson, amelyek közül a legvalószínűbbek a következők: egyes tudósok úgy vélik, hogy a só fő forrása a föld alatti ásványi sók készletei. A tavat télen megtöltő esővíz felszín alatti sót hoz a felszínre. A tudósok szerint Aliki sótartalékai meghaladják a 8 millió tonnát. Más tudósok azon a véleményen vannak, hogy a tóba folyamatosan belépő tengervízből só képződik.

Összességében Nicosiát és Larnakát érdemes felkeresni az általános fejlődés miatt, de nem az esztétikai élvezet miatt. Ne felejts el ebédelni valamelyik tavernában!

A Larnaca - Nicosia távolság az autópálya mentén 34 km, egyenes vonalban 36 km. Az angol országokban ennek az útvonalnak a hossza közúton 22 mérföld, légvonalban pedig 23 mérföld. Az út Larnaca és Nicosia között autóval körülbelül 29 percig tart.

Az útiterv pirossal van kiemelve a térképen, és 4 település közelében fut. A Larnaca - Nicosia útvonal megtervezéséhez egy autó számára, és megtudja, hány kilométert e települések között, a városok, utak és más földrajzi objektumok pontos koordinátáit használták fel.

Ha meg szeretné tudni, milyenek most a forgalmi dugók a Larnaca-Nicosia úton, jelölje be a „Forgalom” négyzetet, és nagyítsa ki a térképet. Ha meg szeretné tudni, hogyan juthat el Nicosiából autóval köztes városokon és településeken keresztül, sorolja fel ezeket a távolság kiszámításakor. Ha egy térképes diagramot szeretne kapni az út útvonaláról kényelmes formátumban, kattintson a gombra.

Figyelem!
Az útvonal megtervezéséhez és a távolság kiszámításához az utak és települések pontos műholdas koordinátáit használták fel. Nem garantáljuk a 100%-os pontosságot, és nem vállalunk felelősséget a megépített útvonalért.

Elindult, hogy megtegye a Nicosia és Larnaca közötti távolságot. Az autósok közül ki ne álmodik arról, hogy a lehető leggyorsabban és a legalacsonyabb költséggel érjen el úticéljához? E cél elérésének egyik módja, ha információval rendelkezünk az útvonal kiindulópontja és végcélja közötti távolságról. Térképünk segít megtalálni a legrövidebb és legoptimálisabb útvonalat Nicosia és Larnaca között. Ha ismert a jármű átlagsebessége, akkor kis hibával kiszámítható a menetidő. Ebben az esetben, tudva a választ arra a kérdésre, hogy hány km van Nicosia és Larnaca között - 0 km. , az úton töltött idő körülbelül 0 óra 0 perc lesz. A térképpel való munka nagyon egyszerű. A rendszer maga keresi meg a legrövidebb távolságot és kínálja az OPTIMÁLIS útvonalat. A Nicosia és Larnaca közötti útvonalat a diagram félkövér vonallal mutatja. A diagramon látni fogja az összes települést, amellyel vezetés közben találkozik. Ha információval rendelkezik a városokról, településekről (nézze meg a Nicosia - Larnaca autópálya mentén található települések listáját az oldal alján) és az útvonal mentén elhelyezkedő közlekedési rendőrségi állásokat, gyorsan navigálhat az ismeretlen területeken. Ha más útvonalat kell találnia, csak jelölje meg HOGYAN és HOGYAN kell mennie, és a rendszer biztosan megoldást kínál. Ha rendelkezik kész térképpel Nicosiától Larnakáig, és tudja, hogyan kell átjutni a nehéz csomópontokon, mindig könnyen megválaszolhatja azt a kérdést, hogyan juthat el Nicosiából Larnakába.

Panorámák
Panoráma Nicosia és Larnaca

Az előre megtervezett útvonalon történő vezetés egy módja annak, hogy kiküszöböljük az ismeretlen területeken felmerülő problémákat, és a lehető leggyorsabban leküzdjük a kívánt útszakaszt. Ne hagyja ki a részleteket; ellenőrizze előre a térképet az összes összetett útelágazáshoz.
Ne felejtsen el néhány egyszerű szabályt:

• Bármely sofőrnek, aki hosszú utat tesz meg, pihenésre van szüksége. Utazása biztonságosabb és élvezetesebb lesz, ha előre megtervezve az útvonalat, pihenőhelyek mellett dönt. Az oldalon bemutatott térkép többféle üzemmóddal rendelkezik. Használja ki a hétköznapi internetfelhasználók munkáját, és használja a „Néptérkép” módot. Talán hasznos információkat találsz ott.
• Ne lépje túl a megengedett sebességet. Az előzetes időszámítás és a megépített utazási útvonal segít abban, hogy a menetrendben maradjon, és ne lépje túl a megengedett sebességet. Így nem veszélyezteti magát és a többi közlekedőt sem.
• Tilos vezetés közben alkohol- vagy kábítószer-mérgezést okozó, valamint pszichotróp vagy egyéb mérgezést okozó anyagok használata. A nulla ppm eltörlése ellenére (most a lehetséges teljes megengedett hiba a véralkoholszint mérésénél 0,16 mg/1 liter kilélegzett levegő) vezetés közben szigorúan tilos alkoholt fogyasztani.