Mikor kezdődik a hidak rajzolása? Hídrajzi ütemterv a navigációhoz. A válás ideje
Az előző évhez képest a Néva hidak építésének ütemezése egy változás. A tavaly átépített Tucskov híd megnyitása után megváltozott a Birzseváj híd hidak száma (korábban a Tucskov híd menetrendjét megduplázta) - ennek az átkelőnek a vonószárnyai két helyett éjszakánként egyszer emelkednek. - 2-00-tól hajnali 4-55-ig. A Tuchkov híd visszatér korábbi üzemmódjába - két huzalozás: 2-00-tól 2-55-ig és 3-35-től 4-55-ig.
A többi híd sorsolási ütemezése változatlan marad: a Blagovescsenszkij-, a Palota- és a Volodarszkij-hidakat éjszakánként kétszer, a Troitsky-, a Liteiny-, a Bolseokhtinszkij-hidakat és az Alekszandr Nyevszkij-hidat pedig egyszer. Az adagolási idő sem változott.
A Sampsonievsky, Grenadiersky és Kantemirovsky hidak elkészítése még folyamatban van, előzetes kérésre két nappal korábban. Bekötésük ideje 1-30 és 4-30 között van.
Az aktuális hídrajzolási ütemterv elérhető a szentpétervári állami költségvetési intézmény "Mostotrest" információs portálján:https://mosotrest-spb.ru/ .
A hídhúzások a Korm. rendeletben foglaltak szerint zajlanak Pétervár 2006. november 29-én kelt 1480. sz. „A hidak és töltések üzemeltetési szabályzatának jóváhagyásáról Szentpétervár”, nevezetesen: április 20-tól november 15-ig - a Néva ágain, április 10-től november 30-ig - a Néván és a Malaya Neván.
2017-ben a Néva menti hajózás során a szentpétervári állami költségvetési intézmény, a Mostotrest végzett 2356 vezeték hidak – 39 vezetékkel több, mint 2016-ban. Ez idő alatt a Néva elmúlt 3344 hajó, köztük 1704 upstream és 1640 downstream.
Az elosztások számában a vezető volt Palotahíd: a hajózás teljes időszakára tenyésztették 421 egyszer. A második helyen van Blagovescsenszkij: kitevője az 420 . A harmadikon - Volodarsky híd: tenyésztették 377 egyszer. Mindhárom átkelőhely az első vagy az utolsó (a mozgás irányától függően) a városon belül a legtöbb ide közlekedő hajó számára. Ladoga-tó vagy a Finn-öböl.
Ezen túlmenően, az Omsky-132 ömlesztettáru-szállító hajónak a Néva folyó mentén biztonságos területre való kísérésével kapcsolatban, fokozott riasztási módban, a szentpétervári állami költségvetési intézmény, a Mostotrest elvégezte a hajók menetrendjének kialakítását. a Volodarszkij híd, valamint a Palota és a Blagovescsenszkij hidak menetrendjéből való kihelyezése 2016. november 19-ről 20-ra virradó éjszaka.
Az új szezonra készülve internavigációs időszak 2017-2018 A Szentpétervári Állami Költségvetési Intézmény "Mostotrest" szakemberei elvégezték a hidakon lévő berendezések teljes mennyiségének karbantartását és beállítását, diagnosztikát és mechanizmusaik felülvizsgálatát, valamint az egyes egységek szelektív javítását vagy cseréjét a felmérés eredményei alapján. .
Minden híd megkapta a felvonóhíd világítási rendszer LED-es spotlámpáit.
A húzófesztávolságok forgástengelyeinek összes szervizelt csapágyánál és az összes húzóhíd csapágyalkatrészeinek karbantartásánál is megtörtént az audit, megszerveztük a tápkábelek és a belső kábelvezetékek szigetelési ellenállásának mérését.
A Volodarsky hídon új rúdtömítéseket szereltek fel a szárnyhajtású hidraulikus hengerekre, és kicserélték a húzófesztávú hidraulikus szivattyúegység szivattyúját. Az Alekszandr Nyevszkij hídon a hidraulikus hajtású szivattyúegységeket, a Bolseokhtinszkij hídon a hidraulikus hajtású szivattyúegységek ellátását szabályozó mechanizmusokat, a Liteiny hídon pedig a hidraulikus hengert javították meg a rúd cseréjével. és fedél a hajtásban, valamint a szivattyúegységben.
A Sampsonievsky híd modernizált vezérlési sémát kapott a felvonóhídhoz. A Kantemirovskiy hídon a húzófesztávú szárnyon a forgástengelyek két csapágyát kicserélték.
A Blagovescsenszkij, a Palota és a Birzsevoj hidakon új lámpákat szereltek fel a hajójáratok helyhez kötött nyílásaihoz. Az internavigációs időszakban a jelzőrendszerek új LED-moduljait helyezték el az Alekszandr Nyevszkij hídon, a Birzsevoj, a Volodarszkij és a Sampsonijevszkij hidakon.
A navigációra való felkészüléshez Szentpétervár Állami Költségvetési Intézmény "Mostotrest" végzett 51 hídelrendezés. Legtöbbször - 18 alkalommal - a Tucskov hidat tenyésztették ki, amelyet tavaly novemberben, rekonstrukció után nyitottak meg.
Az előző évhez képest a Néva hidak építésének ütemezése egy változás. A tavaly átépített Tucskov híd megnyitása után megváltozott a Birzseváj híd hidak száma (korábban a Tucskov híd menetrendjét megduplázta) - ennek az átkelőnek a vonószárnyai két helyett éjszakánként egyszer emelkednek. - 2-00-tól hajnali 4-55-ig. A Tuchkov híd visszatér korábbi üzemmódjába - két huzalozás: 2-00-tól 2-55-ig és 3-35-től 4-55-ig.
A többi híd sorsolási ütemezése változatlan marad: a Blagovescsenszkij-, a Palota- és a Volodarszkij-hidakat éjszakánként kétszer, a Troitsky-, a Liteiny-, a Bolseokhtinszkij-hidakat és az Alekszandr Nyevszkij-hidat pedig egyszer. Az adagolási idő sem változott.
A Sampsonievsky, Grenadiersky és Kantemirovsky hidak elkészítése még folyamatban van, előzetes kérésre két nappal korábban. Bekötésük ideje 1-30 és 4-30 között van.
Az aktuális hídrajzolási ütemterv elérhető a szentpétervári állami költségvetési intézmény "Mostotrest" információs portálján:https://mosotrest-spb.ru/ .
A hídhúzások a Korm. rendeletben foglaltak szerint zajlanak Pétervár 2006. november 29-én kelt 1480. sz. „A hidak és töltések üzemeltetési szabályzatának jóváhagyásáról Szentpétervár”, nevezetesen: április 20-tól november 15-ig - a Néva ágain, április 10-től november 30-ig - a Néván és a Malaya Neván.
2017-ben a Néva menti hajózás során a szentpétervári állami költségvetési intézmény, a Mostotrest végzett 2356 vezeték hidak – 39 vezetékkel több, mint 2016-ban. Ez idő alatt a Néva elmúlt 3344 hajó, köztük 1704 upstream és 1640 downstream.
Az elosztások számában a vezető volt Palotahíd: a hajózás teljes időszakára tenyésztették 421 egyszer. A második helyen van Blagovescsenszkij: kitevője az 420 . A harmadikon - Volodarsky híd: tenyésztették 377 egyszer. Mindhárom átkelőhely az első vagy az utolsó (a mozgás irányától függően) a városon belül a Ladoga-tó vagy a Finn-öböl felé tartó hajók többségénél.
Ezen túlmenően, az Omsky-132 ömlesztettáru-szállító hajónak a Néva folyó mentén biztonságos területre való kísérésével kapcsolatban, fokozott riasztási módban, a szentpétervári állami költségvetési intézmény, a Mostotrest elvégezte a hajók menetrendjének kialakítását. a Volodarszkij híd, valamint a Palota és a Blagovescsenszkij hidak menetrendjéből való kihelyezése 2016. november 19-ről 20-ra virradó éjszaka.
Az új szezonra készülve internavigációs időszak 2017-2018 A Szentpétervári Állami Költségvetési Intézmény "Mostotrest" szakemberei elvégezték a hidakon lévő berendezések teljes mennyiségének karbantartását és beállítását, diagnosztikát és mechanizmusaik felülvizsgálatát, valamint az egyes egységek szelektív javítását vagy cseréjét a felmérés eredményei alapján. .
Minden híd megkapta a felvonóhíd világítási rendszer LED-es spotlámpáit.
A húzófesztávolságok forgástengelyeinek összes szervizelt csapágyánál és az összes húzóhíd csapágyalkatrészeinek karbantartásánál is megtörtént az audit, megszerveztük a tápkábelek és a belső kábelvezetékek szigetelési ellenállásának mérését.
A Volodarsky hídon új rúdtömítéseket szereltek fel a szárnyhajtású hidraulikus hengerekre, és kicserélték a húzófesztávú hidraulikus szivattyúegység szivattyúját. Az Alekszandr Nyevszkij hídon a hidraulikus hajtású szivattyúegységeket, a Bolseokhtinszkij hídon a hidraulikus hajtású szivattyúegységek ellátását szabályozó mechanizmusokat, a Liteiny hídon pedig a hidraulikus hengert javították meg a rúd cseréjével. és fedél a hajtásban, valamint a szivattyúegységben.
A Sampsonievsky híd modernizált vezérlési sémát kapott a felvonóhídhoz. A Kantemirovskiy hídon a húzófesztávú szárnyon a forgástengelyek két csapágyát kicserélték.
A Blagovescsenszkij, a Palota és a Birzsevoj hidakon új lámpákat szereltek fel a hajójáratok helyhez kötött nyílásaihoz. Az internavigációs időszakban a jelzőrendszerek új LED-moduljait helyezték el az Alekszandr Nyevszkij hídon, a Birzsevoj, a Volodarszkij és a Sampsonijevszkij hidakon.
A navigációra való felkészüléshez Szentpétervár Állami Költségvetési Intézmény "Mostotrest" végzett 51 hídelrendezés. Legtöbbször - 18 alkalommal - a Tucskov hidat tenyésztették ki, amelyet tavaly novemberben, rekonstrukció után nyitottak meg.
Szentpéterváron a gyönyörűen megrajzolt hidakat szemlélni rituálé. Nem lehet másképp megmagyarázni, hogy a város számos bennszülött lakója minden évszakban miért jön legalább egyszer éjszaka a központba, hogy néha a hidegtől dideregve és konyakban sütkérezve, századszor meditáljon egy tízperces látványon. Úgy tűnik, a rituálé megéri. Pontosabban tényleg megéri.
A szentpétervári hidak rajzolásának ütemterve 2019-ben
Cikkünkben közöljük az észak-fővárosi átkelések elosztásának ütemezését, de ne feledje, hogy az adott napon ez változhat.
Az interneten számos oldal közli a válás időpontját, hivatalos forrás azonban csak egyetlen: a Mostotrest Állami Költségvetési Intézmény, amely – ahogyan a neve is sugallja – közvetlenül ezekért a hidakért felelős. A honlapja: egyébként nagyon kényelmes és csinos. Ügyeljen arra, hogy amikor a bridzsbemutatóra megy, menjen oda, és győződjön meg arról, hogy semmi sem változott a menetrendben. Ugyanez a szabály akkor is érvényes, ha az éjszaka egy részét a Vasziljevszkij-szigeten vagy a petrográdi oldalon tölti, majd a "szárazföldre" kell mennie, vagy fordítva.
Meg kell jegyezni, hogy 2017 óta két hidat - a Palotát és a Troitszkij hidat - 15 perccel korábban tenyésztik ki, mint az előző években. Ez a város folyói és csatornái mentén kirándulásokat szervező cégek kérésére történt. A turistáknak most plusz 15 percük van a magasított hidak alatt hajózni, és nagy teherhajók hiányában megcsodálni az északi főváros híres képeslapképes látványát, amihez valójában ezeket a hidakat emelik 🙂
2019-ben a navigáció hivatalosan április 10-én indul. Ami az elkészültét illeti, írtunk róla.
A híd sorsolásának jelenlegi ütemezése 2019-re
| A híd neve | A válás ideje |
| Bolseohtyinszkij | |
| Öntvény | |
| Szentháromság | |
| Alekszandr Nyevszkij | |
| Csere | |
| Palota | 1:10 – 2:50 |
| 2:00 – 2:55 |
|
| Blagovescsenszkij | 1:25 – 2:45 |
| Volodarszkij | 2:00 – 3:45 |
A Sampsonievskiy, Grenadierskiy, Kantemirovskiy hidak válását 1:30-tól 4:30-ig végezzük előzetes kérésre, 2 nappal korábban.
Mikor fejeződik be a hídépítés?
A szentpétervári kormány rendeletének megfelelően a hidak tenyésztése:
- a Néva ágain április 20-tól november 15-ig;
- a Néván és a Malaya Neván, azaz a legnépszerűbb hidakkal kapcsolatban - Palota, Trinity és Blagoveshchensky - április 10-től november 30-ig.
De szem előtt kell tartani, hogy ezek általános paraméterek, amelyeket a jéghelyzettől és a Néva mentén elhaladó hajók jelenlététől függően módosítanak. Ősszel, különösen mély ősszel, fokozatosan csökken a hajóáramlás, és ha egy adott időpontban nem jelentkeznek szárazáru hajók és tartályhajók áthaladására, akkor a hidak csökkentett helyzetben maradnak. Ugyanez történik, ha novemberben hirtelen jég borítja a Névát, mint néha megtörtént, és ennek megfelelően egyetlen hajó sem tud áthaladni.
Hol lehet megnézni a hidak rajzát
Összesen kilenc szentpétervári híd "tárja ki" állandó jelleggel a "szárnyait", további három - külön kérésre. Három közülük a város turisztikai központjában található - Blagoveshchensky, Palace és Trinity, amelyek egymás mellett találhatók.
Számos lehetőség van a sémára, hogyan nézzük meg ezt az egész műsort:
1) Álljon a Palota hídja mellé (az Ermitázs mellett), nézze meg közelről a hidat, és csak keveset vagy szinte semmit a Troitsky felől. Ez a leggyakoribb és ennek megfelelően a legzsúfoltabb módja.
2) Állj Troitsky mellé, nézz először vele kilométeres távolság Dvorcovyhoz, majd egyenesen Trinityig. Valamint általánosságban véve so-so.
3) A miénk: helyesen válasszon egy pontot két híd között, és lásson mindent.
4) Felhajtás és nyüzsgés nélkül nézze meg az elváló Palotahidat Vasziljevszkij-sziget, a Kunstkamerából.
Most mindegyikről röviden.
Az 1. lehetőség egy klasszikus séma, amelyre a kezdők bedőlnek.
A Palotahidat 01.25-kor tenyésztették (2017 óta - tíz órakor). Turisták és más tapasztalatlanok a híd mindkét oldalán (a híd végére gondolunk, amely a "szárazföldön" található, az Ermitázs közelében, és nem a Vasziljevszkij-szigeten) tolonganak a töltéseken - Palota és Admiralteyskaya -, hogy a lehető legközelebb legyen az akcióhoz.
Ez így néz ki: 
Ráadásul a tömeg meleg napokon, beleértve a hétköznapokat is, negyven perccel - egy órával a kezdés előtt - gyűlik össze, így nagyon nehéz bejutni a „földszint” első sorába, lábujjhegyre kell állni, és hátulról ki kell ugrani. . Hát ha 190+ centi vagy, ha kicsi, akkor nincs mit fogni.
A „galériának” van egy változata is: az Ermitázs a Palotahíd melletti Palota rakpartra nyílik, és ezen az oldalon csak egy magas tornác van, nézze meg az alábbi fotókat.
De még ott is kevés a hely - telt házzal biztosan nem lesz elég mindenkinek.
A palota tenyésztésekor mindenki először megcsodálja és lefotózza, majd a tömeg nagy része a Szentháromság-hídhoz rohan. Troitskyt azonban csak 10 perccel később tenyésztik ki, mint a Palotát, vagyis éppen abban a pillanatban, amikor a palota megcsodálása véget ér.
A köztük lévő távolság pedig 1,24 kilométer. És két perc alatt, sőt tíz alatt átfutni egyik hídról a másikra nehéz. Ennek eredményeként akkor jössz a Szentháromság-hídhoz, amikor már minden elvált. Lehetőség van Troitszkijra messziről nézni, de a gyakorlat azt mutatja, hogy semmi sem látszik igazán.
Ha azonban egy híd, ráadásul a legfestőibb is elég neked, és a nap hideg, esős és hétköznapra sikeredett, vagyis nem lesz nagy tömeg, akkor az 1. lehetőség a te választásod.
2. lehetőség – csak a Trinity megtekintése
Ennek a rendszernek megvan az az előnye, hogy a Troitsky híd területén lévő töltések nagyon kicsik, így szinte nem lesz versenytársa. Látni fogod a Palotát is, de egy kilométeres távolságból, vagyis nagyjából általánosságban - ami persze mínusz.
Nos, Troitsky a tiéd. Ugyanakkor csak egy fesztáv emelkedik ki belőle, ami igen nagy méretű, így a látvány, főleg ha a közelben állunk, monumentális.
3. lehetőség – az arany középút
Találtunk egy pontot a két híd között, ami véleményünk szerint lehetővé teszi, hogy elfogadható távolságból nézzük a kettő elkülönülését. Ez a hely a Palota rakparton található, szemben a 26. számú épülettel.
Így néz ki a Palotahíd ebből a pontból:
És ez Troitsky (a fotó egy szomszédos épület előtt készült, Palota rakpart 18).
Hátránya, hogy ritka néző leszel, vagyis nem érzed a tömeg érzelmi feszültségét. Ám az állvánnyal készített fényképekhez egy tisztességes fényképezőgép, jó objektívvel pont megfelelő.
4. lehetőség - nyugodt
Az Egyetem rakpartjáról (a VO nyíl mellől) figyeljük a Palotahíd nyitását. A Néva mellvédjéhez érünk valahol a Kunstkamerával szemben. A kilátás onnan olyan lesz, mint ezen a képen.
A Néva túloldalán található az Admiralitás, ahonnan a klasszikus képeslap-képek láthatók Petropavlovkáról és a Palotahíd széttárt szárnyairól. A mi szempontunkból persze ilyen nem létezik. De vannak nyilvánvaló előnyei is.
Először is, sokkal kevesebben vannak itt, mint a Néva túloldalán. A híd nyitása előtt 5 perccel a mellvéd első sorában lehet helyet foglalni.
Másodszor, a Vasziljevszkij-sziget közeli Strelkájából kiváló fotókat készíthet ugyanarról a Petropavlovkáról, azonban híd nélkül.
Harmadrészt, akik északon vagy a Vaskán laknak, a hidak bemutatója után nem kényszerülnek valahol a központban lógni. A petrográdi oldalra való eljutáshoz át kell mennie a Birzhevoj hídon (vagy Tuchkovon), Petrogradkából pedig bármikor, például a Kamennoostrovsky és Ushakovsky hídon keresztül magához - a város északi kerületeibe. Szerencsére ezeket a keresztezéseket nem tenyésztik. Vagy menjen végig a Kronverkskaya rakparton, és nézze meg az elvált Troitszkijt, és gyönyörködjön útközben a csodálatos kilátásban.
Ha hirtelen nem volt ideje átkelni a Birzsevoj hídon a vezetékezés előtt, akkor nem számít. Mostantól Vaskát a nyugati nagysebességű átmérőn (WHSD) keresztül lehet elhagyni a várostól északra és délre egyaránt.
5. lehetőség - a vízből nézünk. Éjszakai hajókirándulás a hidak alatt
A vízről egészen más a benyomás, és ez nem a vízi ugatások újrajátszása, tényleg minden.
Az éjszakai hajókirándulásokat szinte ugyanúgy szervezik, mint a nappali kirándulásokat, amelyekről olvashatunk - abban az értelemben, hogy a hajók ugyanazok, a kétszintes motoros hajóktól a kis motoros vályúkig; az éjszakai idő valamivel hosszabb és a költségek magasabbak. Például: 1,5 óra 800-1000 rubelért, a hajó típusától és időtartamától függően, délután 1 óra és 700 rubel helyett.
Ezt a túrát az alábbi bannerre kattintva foglalhatja le.
Fontos, hogy itt azonnal figyelmeztessünk: ha a túra 00.00 után kezdődik, akkor internetes vásárláskor pontosan azt a dátumot kell kiválasztani, amely 00.00 után kezdődött. Ha a túra június 24-ről 25-re virradó éjszaka, akkor június 25-én kell vásárolni.
6. lehetőség - a tetőkről nézünk. A legjobb kilátópontok
Valakinek a keze és a háta nem akadályozza meg abban, hogy lássa a szentpétervári hidak válásának varázslatos cselekményét. A tetőről egy pillantással látható lesz a Néva vize. És nem csak Neva. Ez is egyedülálló lehetőség arra, hogy lenézzen magára a városra! Mindenki irigyelni fogja a fotóit, a profi fotósok is 🙂 A Néva oldalán található három tető közül kiválaszthatja az Ön számára megfelelőt, ahová vezetőink elvezetnek.
A túráról és a rendelésről olvashat.
2. Nagy tömegben a szelfibotok sokat segítenek. A töltés mentén a járda, ahonnan a híd hátterében fotóznak le, keskeny, és nagyon sokan járnak rajta.
3. Ha nagyon-nagyon jó fotókra vagy videókra van szüksége, akkor az összes fényképészeti felszerelés közül a legfontosabb az állvány. A fényképezőgépet jobb elfelejteni, de állványt kell vinni, mert akkor is lehet kérni valakitől fényképezőgépet, de állványt valószínűleg nem.
4. Végighajtanak a töltésen és mellette, készen arra, hogy hazavigyenek. Először is, minél távolabb a hidaktól, annál olcsóbbak; másodszor a hivatalos taxi megbízhatóbb, biztonságosabb, és ha drágább, akkor nem sokkal.
5. A kerékpárok szerelmeseinek - vigyenek kerékpárt, ha nincs sajátjuk - biciklikölcsönző. Esküdni kell, ha át akarsz préselődni a tömegen, de (egy kétkerekű barát mozgékonysága miatt) három híd nyílását láthatod egyszerre: Blagoveshchensky, Palace és Trinity.
6. Aki ezt a klasszikus fotót szeretné Szentpétervárról:
el kell foglalnia egy helyet a Palotahíd mellett az angol rakparton, szemben az Admiralitással.
Igen ám, de kérdezed, hogyan van ugyanaz a híd, amelyen a Voina művészeti csoport olyan szót írt, amelyben az első betű a "fül" szó második betűje, a második betű pedig a szó első betűje "fül" és így tovább? Ez a Liteiny híd, szintén a központban található - két kilométerre a Nyevszkij sugárúttól Liteiny mentén. Igaz, a turisták körében nem különösebben népszerű. De ha valami, akkor 01.40-kor elválik.
Ivan Szemenov
Európa egyik legszebb városának, Szentpétervárnak minden tekintetben szépnek kell lennie. Paloták, múzeumok, parkok és természetesen hidak! E kommunikációs eszköz nélkül lehetetlen elképzelni ezt a csodálatos várost. Ezeket az épületeket joggal nevezhetjük a Néva-parti város egyik legfényesebb szimbólumának. A városban összesen több mint 300 híd van, amelyek közül 13-at elvileg, 9-et pedig ütemterv szerint építenek. A hidak "szezonjának" kezdete a Néva menti hajózás kezdete. Áprilisban, amikor a folyó jege nem akadályozza a fürdőzést, kezdődik a szezon, november végén pedig bezár.
A hidak rajzolásának folyamata régóta az a vonzerő, amelyet minden turista látni szeretne. Ezért sok utazási társaság az útvonalakon nagy figyelmet fordít erre a pillanatra. Az éjszaka a hidak építésének természetes ideje. Körülbelül hajnali egytől hajnali ötig figyelhetjük, ahogy a hidak gigantikus „szárnyai” emelkednek fel, mintha hatalmas, világító tollazatú madarak készülnének felszállni a földről és elrepülni.
Élvezze a szépséget a megfelelő módon!
Annak érdekében, hogy a legjobb képet kapja a hidak rajzolásának folyamatáról, érdemes megfogadni az alábbi tippeket.
Séta közben megcsodálhatjuk a megrajzolt hidakat, de jobb, ha a töltéseken haladunk: az első négy Néva híd 15-20 perces időközönként kel ki. jó hely megfigyelésre - a Vasziljevszkij-sziget köpése. Ebből a szemszögből figyelheti majd meg a Palota és a Szentháromság-híd megnyitását. A folyamat megfigyelése mellett a zenés szökőkút is meghallgatható. A Palace, Admiralteyskaya és Universitetskaya rakpartok egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek. Ott van a legnagyobb közönség.
Választhat egy buszos túrát, amely során a Néva mentén visznek el. Általában vannak megállók az ilyen kirándulásokon, és közelebb lehet jutni a híd fesztávjához. Egy másik lehetőség egy vízi kirándulás vagy egyéni hajókirándulás foglalása. A Néva vízterületén a hidak idején nagyon sokan gyűlnek össze.
Kivételes kivételek
Érdemes megjegyezni, hogy napokon Nemzeti ünnep hidakat nem emelnek. És éppen ellenkezőleg, a haditengerészet napján, a folyami flotta napján, a "skarlát vitorlák" - a hidakat napközben emelik. És még egy sajátosság: az időjárási viszonyok, legyen szó akár 15 méter per másodperces szélről, akár 25 fok feletti léghőmérséklet, a hidak buktatójává válhatnak.
Megjegyzés az autósoknak: nem minden navigációs program vette figyelembe a hidakat, amikor éjszakai útvonalakat terveztek a város körül.
Tanács: Gyakorlati oldalról azt kell mondani: a vezetékezéskor azon az oldalon tartózkodjon, ahol lakik, különben kellemes, de nem mindig kívánatos séta lesz az éjszakai Péter körül.
Hídsorsolás menetrendje Szentpéterváron 2016-ra
Alekszandr Nyevszkij 2,20 - 5,10
Csere 2,00 - 4,55
Blagovescsenszkij 1,25 - 2,45; 3.10 – 5.00
Bolsekhotyinszkij 2.00 – 5.00
Volodarszkij 2.00 – 3.45; 4,15 – 5,45
Palota 1,25 - 2,50; 3,10 – 4,55
Öntöde 1,40 – 4,45
Szentháromság 1,35 – 4,50
Tucskov 2.00 – 2.55; 3,35 – 4,55
A részletes hídsorolási ütemterv áttekintése után úgy gondolom, hogy érdekelni fogja, hogy:
- a Palotahíd mindegyik fesztávja 700 tonnát nyom.
- Miközben a Blagovescsenszkij-hídnál parkolt, a legendás Aurora cirkáló leadta a lövést, amely kezdetét vette a Téli Palota 1917-es megrohanásának.
- A Szentháromság-híd a híres építész, Eiffel munkája, aki a híres párizsi Eiffel-torony szerzője is. A legenda szerint Chkalov pilóta egyszer elrepült e híd alatt, aki a legszigorúbb büntetést kapta a hatóságoktól huliganizmusáért.
- A leghosszabb felvonóhíd az Alekszandr Nyevszkij híd. Hossza tengerparti létesítmények nélkül 629 méter, rámpákkal együtt - csaknem 906 méter.
- A Bolseokhtinszkij híd a legnagyobb fesztávval rendelkezik - 136 méter!
- A Liteiny-hídon van a világ leghosszabb felvonóhídja. Ennek a szárnynak a hossza 67 méter.
- A város legszebb kilátása az 1903-ban épült Kirovszkij (Troitszkij) hídról nyílik a Néván át. Egyrészt a Nyári Kert, Petrovskaya rakpart. A másik oldalon a Péter-Pál erőd, a Vasziljevszkij-sziget köpése, a Palota rakpartja az Ermitázzsal.
Szentpétervár hídfektetési ütemterve 2016
Pétervár hidak
Szentpétervár egyedülálló város – ebben a városban minden évszakváltást a maga csodálatos és utánozhatatlan pillanata jellemez. Tehát a navigáció megnyitásával megkezdődik a felvonóhidak dicsőséges ideje. Egyedülállóan romantikus időszak, amikor minden korosztály szerelmesei éjszaka kijönnek a Néva partjára, hogy megcsodálják az elragadó látványt.
Külön érdemes megjegyezni, hogy a magasított hidak különösen szépek, ha megnézzük őket, miközben Szentpéterváron uralkodnak. Ez a szerelem igazi lökéshulláma, amely lerombol és túláraszt egy csodálatos várost. A kertek, parkok felől az orgona varázslatos illata lebeg, lágy szürkület gyengéden körbeveszi a sétáló párokat, elrejti érzéseiket a kíváncsi szemek elől. Szentpétervár hihetetlenül szép a hidak idején.
híd nyitvatartási ideje
A navigáció megnyitása után Szentpétervár adminisztrációja értesíti a polgárokat és a város vendégeit a felvonóhidak speciális menetrendjéről. tehát híd Alekszandr Nyevszkij 2:20-tól 5:10-ig elváltak. Tenyésztés cserehíd pontosan hajnali kettőkor élvezheti. A Volodarszkij, a Palota és a Tucskov hidat éjszakánként többször is megnyitják, így az egész éjszaka a Néva lassú folyását és a hullámain sétáló nagyváros fényeit nézheti. 2:20-kor kezdődik a Finn híd leválasztása; ez a híd tovább tölt elvált állapotban, mint mások.
Érdekes tény:
Munkaszüneti napokon éjszaka nem építenek hidakat, a regatták idejére pedig még tiszta nappal is kényeztetik a hidakat.
Hol lehet a legjobban megnézni a hidakat
A legtöbb ról ről A hidak mozgásának megfigyelésének legfontosabb helyének azt tartják Vasziljevszkij-sziget köpése. De ne feledje, hogy a hidak a navigáció megnyitása miatt készülnek, ami azt jelenti, hogy nemcsak megfigyelheti a hidak mozgását, hanem hajókirándulást is foglalhat, és szó szerint részt vehet a szentpétervári navigációban. Csodálatos ajándék lesz ez egy romantikus randevúra, képzelje el magát, a másik felét, Szentpétervár lágy alkonyatát, a Néva vízfelületének fényjátékát és egy csónak vagy csónak sietetlen mozgását.
A felvonóhidakat Szentpétervár egyedülálló mérföldkőjének tekintik.
Nem mindenki alkalmas vízi kirándulásra, és teljesen igaz, hogy Szentpéterváron is vannak buszos kirándulások. Egy utazás során egyszerre több hidat is láthat – egy 10-15 perces szünet lehetővé teszi, hogy „elkapjon” néhány csodálatos pillanatot. A busz megáll a hidak építése közben, így közelebbről is szemügyre veheti, mi történik.
Ne aggódjon, ha a hidak meglepnek, ne feledje, hogy a Volodarsky, Blagoveshchensky és Tuchkovy hidak minden este 15 percig egybefolynak. A navigációs vezetékekkel nem rendelkező ferdekábeles híd is megoldja a probléma egy részét. Egy „pétervári névjegykártya” volt nála – hídrajzi ütemterv, tökéletesen megtervezheti az éjszakát. Bárhol vagy, bármit csinálsz – ha valóban meg akarod nézni Szentpétervár legromantikusabb akcióját, sem a távolság, sem más nehézségek nem állíthatják meg. Most egy új projekt indult – a felvonóhidak online monitorozása. Így valós időben megtekintheti a Palotahídot a világ bármely pontjáról.