Mely légitársaságokat szabtak ki bírságra járatok késése miatt? Meddig kell várni a kártérítésre? Hogyan kaphat saját maga kártérítést a járat késése miatt

Törölt vagy késett járatok esetén az európai légitársaságokon utazó vagy egyszerűen az EU-ból repülő utasok akár 600 eurós kártérítést is kaphatnak. Hogyan lehet elérni ezt a fizetést, és milyen szolgáltatások segítenek felgyorsítani a folyamatot?

Az Európai Parlament és a Tanács 261-es számú EB szerint azok az utasok, akiknek járatát törölték vagy több mint három órát késik, 200-600 eurót kaphatnak a légi fuvarozótól. Ez a szabály az európai légitársaságok járataira vonatkozik a világ minden tájára, és bármely társaság európai országból érkező járataira. Így az orosz légitársaságok Európából repülő ügyfelei is igényelhetik ezt a pénzt – ellentétben azokkal, akik Oroszországon, az Egyesült Államokon vagy Ázsián belül repülnek velük. A tény az, hogy Oroszország továbbra is támogatja a Montreali Egyezményt, amely egységesíti a légi fuvarozók kötelezettségeit az utasokkal szemben.

A kártérítésre való jogosultság kulcstényezője a járat törlésének vagy késésének oka. „Biztos a légitársaság hibája – például a géppel kapcsolatos problémák vagy valamilyen műszaki ok” – magyarázza Jevgenyij Lonszkij, az AirHelp nemzetközi kárpótlási szolgálat kelet-európai regionális igazgatója. "Más esetek, például terrortámadások, sztrájkok és rossz időjárás nem jogosultak kártérítésre."

A kártérítés összege az uniós szabályozás szerint két tényezőtől függ: a repülési távolságtól és a késési időtől. Tehát, ha a járat több mint három órát késik, és a repülési távolság kevesebb, mint 1500 km, a légitársaságnak 250 eurót kell fizetnie az utasnak. Ha a késés több mint négy óra, és a járat több mint 3500 km, az összeg 600 euróra emelkedik. Jevgenyij Lonszkij megjegyzi, hogy hosszú késések esetén a légitársaságnak vizet, élelmet és szállodát is biztosítania kell az utasoknak. Ez azonban nem mentesíti a fuvarozót a kártérítés fizetése alól. „A törvény egyértelműen kimondja, hogy ha a gép több mint három órát késik, kártérítést kell fizetni” – mondja Lonsky.

Több évre is igényelhet kártérítést. „Ez attól függ, hogy melyik országban van bejegyezve a légitársaság, vagy az indulási országtól – ha nem európai társaságról beszélünk. Általában ez az időszak két évtől, mint Spanyolországban, hat évig, mint Angliában” – mondja Roman Gilmanov, az orosz Compensair cég vezérigazgatója, amely a légitársaságoktól kompenzációs szolgáltatást üzemeltet.

Hogyan lehet kártérítést igényelni

A triviális módja az, hogy felveszi a kapcsolatot a légitársasággal. A legfontosabb dolog a beszállókártyák megőrzése, mivel egyes cégek ezek nélkül nem veszik figyelembe a kérelmeket – magyarázza Lonsky. Gilmanov azt is javasolja, hogy szerezzenek be egy igazolást a légitársaság vagy a repülőtér alkalmazottaitól, hogy a járat késett. Végső esetben le lehet fényképezni a repülőtáblát (a szakértő szerint a charterjáratokat néha rosszul követik az adatbázisok). Ha az ügyfélnek bírósághoz kell fordulnia, egy ilyen fénykép a járat késésének bizonyítéka is lehet – mondja Gilmanov.

Ezután ki kell töltenie egy online kérelmet vagy írásos panaszt a légitársasághoz angol nyelven (a szabályaitól függően). Ehhez ki kell találnia, hogy milyen kártérítést igényelhet, le kell írnia a követelésben szereplő körülményeket, és azt is meg kell jelölnie, hogy a törvény mely pontjain alapul a kártérítés – mondja Gilmanov. A légitársaság válasza átlagosan 1-3 hónapon belül várható – teszi hozzá Lonsky.

Ugyanakkor a cégek gyakran figyelmen kívül hagyják az ügyfelek kezdeti kéréseit, vagy automatikusan visszautasítást küldenek – állítják a szakértők. „A következő lépés az utasnak kell bizonyítania, hogy az eset a légitársaság hibája volt. Ezért további fontos, hogy tanulmányozzuk azokat a precedenseket, amikor a céget bűnösnek találták, és jogilag illetékes választ adjunk a beérkezett kifogásra” – mondja Gilmanov a Compensairtől. Ha ebben a szakaszban a vállalat megtagadja a fizetést, akkor annak az európai városnak a bíróságához kell fordulnia, ahol a fuvarozó székhelye található.

Ha nem európai cégekről beszélünk, akkor a keresetet az indulási országban kell benyújtani, de csak akkor, ha a légi fuvarozónak ott van képviselete – mondja Lonsky az AirHelptől.

Fotó: Andrew Parsons / Zuma / TASS

Milyen szolgáltatások segíthetnek?

A világon számos cég kommunikál a fuvarozókkal, és egy utas kérésére bírósághoz fordulhatnak. A már említett AirHelp és Compensair mellett ezek a Refund.me, Flightright és Flight Delays szolgáltatások. Márciusban hasonló szolgáltatást indított a Kupibilet.ru weboldal.

Az oroszok meglehetősen ritkán kérnek kártérítést, mondja Lonsky az AirHelptől. „Sokan úgy gondolják, hogy az európai jogszabályok csak az európai polgárokra vonatkoznak. De ez nem így van, a késésnek nincs nemzetisége” – mondja. Az AirHelp rendszerben Lonsky szerint jelenleg körülbelül 256 ezer kérelem érkezett, orosz - csak 488. Gilmanov a Compensairtől azt állítja, hogy cége jelenleg körülbelül ezer orosz kéréssel dolgozik. A szolgáltatás ügyfeleinek mintegy 80%-a oroszul beszél, és ezeknek az embereknek a fele Oroszországban él.

Leggyakrabban - az esetek mintegy 60%-ában - a légitársaságok vállalják, hogy korai szakaszban, vagyis a szolgáltatásvezetőkkel folytatott levelezés során fizetnek kártérítést - mondja Gilmanov. Ha a légitársaság elutasítja a kártalanítási kérelmet, akkor az átkerül a szolgálat jogi osztályához, és az ilyen esetek 80-90 százaléka az ügyvédek és a légitársaság közötti levelezés szintjén megoldódik - állítják a szakértők. Más esetekben az európai országok fogyasztóvédelmi hatóságaihoz kell fordulni, majd bírósághoz kell fordulni, és a szolgálatok a bírósági ügyek 98%-át megnyerik – mondja Lonsky.

A szolgáltatási jutalék normál összeg - a kapott kompenzáció 25% -a. A Kupibilet.ru emellett további 10%-ot megtart. Minden szolgáltatás csak a légitársaság fizetési hozzájárulását követően veszi fel a fizetést. Ha a kártérítés nem szerezhető meg, az ügyfél nem fizet semmit.

Mennyi ideig kell várni a kártérítésre

Gilmanov megjegyzi, hogy a kompenzáció közvetítőn keresztül történő megszerzése több héttől hat hónapig tart. „A légitársasággal való kommunikáció módjában, vagyis bírósági eljárás nélkül általában két hónap alatt kapunk pénzt. Ha bíróságra megyünk, az ügy sokáig elhúzódhat. Nemrég például megnyertünk egy bírósági pert Hollandiában, és a teljes ciklus több mint hat hónap volt” – mondja. Az AirHelp Lonsky is megközelítőleg ugyanilyen időkeretet ad meg.

Nehéz esetekben azonban a várakozás hosszabb lehet. Az orosz Ian Kostin tavaly júliusban nyújtott be kártérítési kérelmet a Compensairhez az Air France-tól. Az ok nem a késés volt, hanem a légitársaság jegykezelőjének tisztázatlan munkája. Júniusban Kostinnak Marseille-ből Moszkvába kellett volna repülnie párizsi átszállással. Az Air France pilótái között azonban sztrájk kezdődött, ezért néhány nappal az indulás előtt megváltoztatták a jegyeit. A második lehetőségben mindkét járat - Marseille-ből Párizsba és Párizsból Moszkvába - egy időben közlekedett. Kostin ismét a jegyek megváltoztatását követelte. Az új útvonal Rómán át vezetett, de a jegyekben elírás volt. „A légitársaság egy levélben hibázott: június („JUN”) helyett január („JAN”) lett feltüntetve. Ezért Rómában ismét kommunikálni kellett a légitársasággal, és újra jegyet kellett váltanom” – mondta Kostin az RBC-nek.

A Compensair ügyvédei a kérelem ellenőrzése után úgy döntöttek, hogy a légitársaságnak kártérítést kell fizetnie. A pénz március elején érkezett Kostinhoz.

Mint Gilmanov kifejtette, az Air France elég régen beleegyezett a kártérítés kifizetésébe, de sokáig nem utalt át pénzt a szolgáltatásnak. „Csak azután utalta át a pénzt a légitársaság, hogy az indulási ország fogyasztóvédelmi hatóságaival elkezdtünk együttműködni, és csak akkor utalta át a pénzt a légitársaság, amikor bírósági eljárásra figyelmeztető levelet küldtünk” – mondja.

Érdemes közvetítők szolgáltatásait igénybe venni?

Dmitrij Davigyenko, a Rosturizmus alatt működő Köztanács alelnöke kényelmesnek tartja a „kompenzációs” szolgáltatásokat. „Ezek szokásos jogi szolgáltatások futószalagon. Ha például a követelés összege 5-10 ezer rubel, akkor valószínűleg értelmetlen időt pazarolni egy ügyvédi irodához. Sokkal egyszerűbb kitölteni az űrlapot a weboldalon” – magyarázza.

A 25 százalékos jutalékot indokoltnak tartja, különös tekintettel arra, hogy a szolgálatok csak az igény kielégítése esetén veszik fel. A visszaszállítást az utas elvileg saját maga is megteheti, ha van ideje és kedve. Ha nem, akkor ezt teljesen más emberekre bízhatja – mondja Davydenko.

Szergej Martirosjan polgári repülési szakértő és az Aviator.ru portál vezetője azonban azt tanácsolja, alaposan gondolja át, mielőtt közvetítőkhöz fordul. „Ha az ember alapvetően pénzt szeretne kapni a légitársaságtól, de nem akarja megérteni a jogi bonyodalmakat, akkor érdemes a szolgáltatásokhoz fordulni. A fuvarozókkal azonban gyakran lehet tárgyalni a helyszínen” – mondja.

Martirosyan szerint sok légitársaság nagyra értékeli hírnevét, és beleegyezik abba, hogy bizonyos bónuszokkal kompenzálja az időveszteséget – például mérföldeket ad az utasnak, vagy felminősíti a szolgáltatási osztályt a következő járaton. Ezért a szakember továbbra is azt javasolja, hogy először írjon a fuvarozónak, és próbáljon megegyezni a kártérítési formáról. Ha a légitársaság nem tesz engedményeket, akkor érdemes keresetet benyújtani – összegzi.

Oleg Smirnov, a Rosztransnadzor Közszolgálati Tanácsa Polgári Repülési Bizottságának elnöke kategorikusabb. Úgy véli, hogy a légi utasoknak maguknak kell megvédeniük jogaikat. „Ahelyett, hogy minden munkát olyan szolgálatokra bíznánk, amelyek pénzt keresnek a tudatlanságból, jobb megérteni a törvényeket, kezdve az Alkotmánnyal, és ezek alapján bírósághoz fordulni. A bíróság pedig a fogyasztó oldalán áll majd” – összegzi a szakember.

Sajnos nem minden utazás megy zökkenőmentesen. A járatok késése különleges helyet foglal el az utazók körében népszerű nehézségek listáján. Ez nem csak a charter utakon történik, hanem a szokásos útvonalakon is. Mi a teendő, ha járat késik, mire jogosultak a légitársaság utasai? Milyen ingyenes szolgáltatásokra és kártérítésre számíthatnak?

A késések lehetséges okai

Nem kell magyarázni, hogy az okok nagyon eltérőek lehetnek. Néha ezek az adatok még a légitársaság és a repülőtér alkalmazottai között is eltérhetnek. Az ok megállapítása érdekében a bíróságok különböző repülőtéri szolgálatokat intéznek. Tehát ezek lehetnek:

1. Repülőgép meghibásodások.
2. Időjárás.
3. A hajó késése stb.

Megpróbálja kitalálni, hogy az utasokat mi illeti meg, ha járatuk késik? Ha a járat a légitársaságtól független okok miatt késik, akkor nem lehet anyagi kártérítést igényelni. De bizonyos kényelmet kell biztosítania a várakozási folyamat során.

Itt várnak az utazókra az első nehézségek, akik közül nem sokan értik a jogaikat, például azt, hogy mi jár az utasoknak, ha járatuk 3 órát késik, és maguknak a légitársaságoknak nem kifizetődő. Ezért a zászló a kezedben van, pontosabban a FAR (Federal Aviation Regulations).

A fuvarozó kötelezettségei járat késése esetén

Késés esetén a repülőtérnek/fuvarozónak az első dolga, hogy tájékoztassa az utazókat a menetrend-módosításokról és azok okairól.

Ha az utasok nem kapnak tájékoztatást, és nem sikerül a cég ügynökét találni, akkor a Szövetségi Légiközlekedési Szolgálatot és az utazásszervezőket értesíteni kell a helyzetről. Előbbiek irányítják a légitársaságot, utóbbiak pedig az utazók felé felelnek a nyújtott szolgáltatásokért, mivel megállapodást kötöttek a fuvarozóval.

Jegyvisszavétel

Ha járata késése miatt úgy dönt, hogy nem várja meg a hajó indulását, hanem másik légitársasággal utazik, vagy hazamegy, akkor ennek megfelelően úgy döntött, hogy felmondja a légi szállítási szerződést. Kénytelen, ezért 100%-os kártérítésre számíthat.

Az ilyen megtagadások magukban foglalják a következőket is:

1. Az útvonal átszervezése a fuvarozó által.
2. A járat nem a menetrend szerint közlekedik.
3. Utas elutazása meghiúsult a beszállójegyen feltüntetett időpontnak és járatnak megfelelő ülőhely hiánya miatt az utastérben, a repülőtéri alkalmazott hosszas keresése miatt, melynek eredményeként tiltott tárgyak, anyagok nem kerültek elő.
4. Az utas vagy közeli hozzátartozója hirtelen megbetegedése, ennek orvosi igazolással történő megerősítése.
5. A megvásárolt jegynek megfelelő szolgáltatási osztály nyújtásának elmulasztása az utas számára.

Kényszeres visszautasítás esetén a légitársaság megfelelő megjegyzést tesz a jegyre, vagy kiállít egy dokumentumot, amely ismerteti az elutasítás körülményeit.

Az utazók jogai járatuk késése esetén

Tehát mit kell tenniük az utasoknak, ha a járatuk késik? Még ha nem is kell sokáig, körülbelül 1 órát várnia, akkor sem szabad a véletlenre bíznia a helyzetet. A késésről szóló tájékoztatást követően haladéktalanul menjen a recepcióhoz, és kérjen részletes magyarázatot. Ilyen kis késéssel valószínűleg nem kap választ, hiszen maguk az alkalmazottak sem tudják, mi történik, de a beszélgetés fő célja, hogy rányomja a bélyegét a késésre. A későbbi eljárások során megdönthetetlen bizonyíték lesz.

A késés okai eltérőek lehetnek, de minden utazónak tájékoztatást kell kapnia arról, hogy az utasokat mi illeti meg a járat késése esetén. A légitársasági kötelezettségek listája a következőket tartalmazza:

1. A 7 év alatti gyermekkel utazóknak anya- és gyermekszobába szóló belépőt kell biztosítani.
2. Poggyászmegőrzés indulásig.

Fogadja el, hogy sokkal kényelmesebb várni egy átütemezett járatra, megszabadítva a kezét a poggyásztól, és kényelmes körülmények között elhelyezkedni gyermekeivel. A fuvarozó felelősségi körébe tartozó későbbi szolgáltatások listája a késés időtartamától függ.

Késési idő

A várakozási időtől függően az utas az alábbi szolgáltatásokat nyújtja:

1. Tehát mit kell tenniük az utasoknak, ha járatuk 2 órát vagy többet késik? A légi utasnak jogában áll kérni a társaságtól, hogy a saját költségén 2 telefonhívást kezdeményezzen a világ bármely városába, és küldjön 2 SMS-t.
2. Mire jogosultak még az utasok, ha járatuk 2 órát vagy többet késik? A fuvarozó köteles biztosítani számukra az általuk választott italt a szükséges mennyiségben.
3. Az utasok meleg ételt biztosítanak, ha járatuk 5 órát vagy többet késik. Ezt követően az etetést napközben 6 óránként és éjszaka 8 óránként végezzük.
4. A járat 6 órát késett, mit kell tenniük az utasoknak? Ezen idő lejárta után minden utazónak biztosítani kell a következőket:

• Szállodai szoba indulás előtt. Pihenőhelyiség 8 órás járatkésés után napközben, 6 óra után éjszaka.
• Autóval a szállodába és vissza.

Egyéb kompenzáció

Minden bejelentett szolgáltatást teljesen ingyenesen kell nyújtani az utasnak. Ebben az esetben semmi sem indokolható, hiszen a légi fuvarozónak minden körülmények között gondoskodnia kell az utasokról. Nos, ha a járat a szervezet hibája miatt késett, akkor nem tud megúszni egy meleg ebédet és egy szállodai szobát. Ezen felül az utasok jogosultak:

1. Készpénzes fizetés a jegy árának 3%-a, szorozva a késések számával.
2. Kompenzáció a minimálbér 0,25%-ának szorozva a késedelmes indulási órák számával.

Összességében egy késett járat esetén a légi utas a jegy árának 50%-át visszaadhatja (a várakozás hosszától függően). Ha a járat soha nem fejeződik be, akkor minden kétséget kizáróan a jegy teljes árát visszatérítjük az egyéb kompenzáció mellett. Mindezek az összegek érvényesek Oroszország területén az EU-országokban a kifizetések összege jóval magasabb. Az indulási időtől és távolságtól függően 600 euró kártérítésre számíthat az a légi utas, aki kevesebb mint 2 héttel korábban kapott járattörlési üzenetet a fuvarozótól.

Fontos információ

Ha egy járat 14 órát késik, mit kell tennie az utasoknak? Ilyen hosszú járatkésés esetén nem kell sokat várni, amíg a légitársaság kifizeti az étkezést és a szállást. Mindent megtehet saját maga, a lényeg az, hogy mentse az összes fizetési dokumentumot (nyugtákat, csekket stb.), mivel az összes elköltött pénz visszakerül, de ez a bíróságon keresztül történik.

Nem tudja, mire jogosultak az utasok, ha járatuk 5 órát vagy többet késik? Mi a teendő, ha dokkolás várható? Nem kell aggódni az átültetések miatt. Ha volt csatlakozó járata, a fuvarozónak mindenképpen helyet kell biztosítania egy másik repülőgépen az úti cél felé. Egy fillért sem kell külön fizetnie a jegyért, még akkor sem, ha üzleti osztályon helyezték el. De ha üzleti osztályú jegyet vásárolt, és a gazdaságban vannak üres helyek, akkor ragaszkodnia kell a különbözet ​​visszatérítéséhez!

A járat késési idejét a beszállójegyen feltüntetett adatok alapján számítjuk ki. A fuvarozó a késés ideje alatt saját belátása szerint további szolgáltatásokat is nyújthat, de a kötelezőt nem mondja fel.

Mi a teendő, ha késik charterjárata

Ha kárigényt kíván benyújtani, feltétlenül szüksége lesz egy igazolásra a járat késéséről/törléséről. A beszállási bizonylatot kézzel kell írni és le kell bélyegezni az aktuális indulási idővel.

Ha a járatra várás közben nem biztosítanak kötelező szolgáltatásokat, vásárolja meg őket saját kezűleg, de ügyeljen arra, hogy minden nyugtát megőrizzen. Érkezéskor mutassa be őket az utazásszervezőnek, az ő feladata a charterfuvarozóval való foglalkozás és a kártérítés követelése.

Amit a charterjáratok késéséről tudni érdemes

A menetrend szerinti és charter légi fuvarozók különböző típusú felelősségeken osztoznak. Ez utóbbi esetben minden felelősség a hajót bérlő utazásszervezőt terheli, nem pedig magát a fuvarozót.

Ha késik a járat, mit kell tenniük az utasoknak? A törvény kimondja, hogy a fuvarozó a menetrend-módosítás indokaitól függetlenül köteles a fent meghatározott szükséges szolgáltatásokat az utasnak a megállapított határidőn belül biztosítani.

A legfontosabb az, hogy a check-in pultnál pecsétet kapjon a járat késéséről. Ha van ilyen, akkor vissza tudja téríteni a saját forrását, amelyet azért költhetett el, mert a fuvarozó nem, vagy a megállapított időkeretet megsértve nyújtotta a szükséges szolgáltatásokat.

A pénzeszközök visszatérítésével kapcsolatos viták bírósághoz fordulhatnak, de ez leggyakrabban nem minősül minden igényt tárgyalás előttinek. Kártérítési kérelmet a repüléstől számított 6 hónapon belül nyújthat be, a fuvarozó/utazásszervező köteles azt 30 napon belül elbírálni.

Kártérítési kifizetések a repülőjáratok orosz területen történő késése miatt

A légi fuvarozók kötelezettségeit és az utazók jogait az orosz légi fuvarozó vagy egy külföldi szervezet oroszországi járatát késleltető hajó indulási idejének megváltoztatása miatti kártalanítás kérdésében az Orosz Föderáció légi szabályzata szabályozza.

Ahhoz, hogy megkapja a fizetést a járat megváltoztatásáért, le kell helyeznie egy pecsétet a check-in pultnál, és be kell szereznie a megfelelő igazolást a légitársaság képviselőjétől. Az igényeket a járat késésétől számított hat hónapon belül fogadjuk el.

A keresetlevélhez csatolni kell a lepecsételt repülőjegyet és az ezt igazoló igazolást. Ezen túlmenően, ha Ön maga fizette a szolgáltatásokat, minden fizetési dokumentumot csatolni kell (élelmiszer-, szálloda-, szállítási nyugták, stb. a késés alatt). A követelést ajánlott levélben, leltárral együtt postai úton kell elküldeni, vagy személyesen kell kézbesíteni a légitársaság ügynökeinek. A levélről mindenképpen készítsen másolatot magának. Ha a kérelmet személyesen kézbesítik a képviselőnek, ne felejtsen el átvételi elismervényt tőle. A válasz a feladástól számított egy hónapon belül várható.

Ha a járatot késik egy európai légitársaság vagy az EU-n belül

Ha megváltozott egy EU-ban bejegyzett légitársaság vagy EU-országok repülőterén a menetrend, akkor mit kell tennie az utasoknak, ha például 3 órát késik a járat? Ebben az esetben az utasok kártérítést kapnak, amelyet csak több okból lehet megtagadni:

1. Terrorcselekmény.
2. Szinoptikus körülmények.
3. Sztrájk.
4. Szabotázs.

A légköri viszonyok csak akkor minősülnek visszautasítási oknak, ha az adott repülőtérről induló összes járat késik.

A kártalanításhoz át kell tanulmányoznia a szabályzatot, és ha az Ön helyzete megfelel az ott leírtaknak, akkor nyugodtan írhat keresetlevelet a légi fuvarozónak. Küldsz egy levelet, és várod a választ. Ha a fuvarozó megtagadja a kártérítést, levelet küldhet annak az országnak a fogyasztóvédelmi szervezetéhez, ahonnan a járat indult. Ha ott elutasítják, akkor nyújtson be keresetet ugyanazon ország bíróságához.

A fizetés összege a késés időtartamától, valamint az indulási és érkezési repülőtér közötti távolságtól függ.

Egy másik módja

A kompenzáció második módja, ha segítséget kér a Compensair szervezettől, amely teljes mértékben gondoskodik a légi fuvarozótól történő fizetés beszedéséhez szükséges összes papírmunkáról, az első kérelem kitöltésétől az EU-országok helyi fogyasztóvédelmi hatóságaival folytatott tárgyalás előtti munkáig. és bírósági eljárások. Egyébként a weboldalukon teljesen ingyenesen ellenőrizheti egy adott késett járat miatti kártalanítás lehetőségét.

A szolgáltatás csak pozitív eredmény esetén számít fel díjat az elvégzett munkáért. Nem kell fizetnie semmit, a Compensair átutalja Önnek az összeget mínusz a jutalék, általában a nagysága 25%.

A járatok (ideértve a charterjáratokat is) törlése és késése miatti kártérítés kiszámításának és kifizetésének eljárásával kapcsolatos kérdéseket hazánkban a Szövetségi Repülési Szabályok (FAR) szabályozzák. A menetrend megzavarása miatti kártérítés összegét a Montreali Egyezmény írja elő, amelyhez az Orosz Föderáció 2017. augusztus 21-én csatlakozott. Az említett dokumentum megjegyzi, hogy a charterjáratok utasai ugyanolyan összegű kártérítésre jogosultak, mint a menetrend szerinti légitársaságok utasai.

A Montreali Egyezmény 4150 SDR-ben (körülbelül 345 000 SDR) írja elő a charterjárat késéséért járó kártérítést minden, a repülőtéren eltöltött túlóra után. A rubelben kifejezett kompenzáció összege az SDR-árfolyamtól függően változhat (a „különleges lehívási jogok” rövidítése - a Montreali Egyezmény szerinti elszámolásokhoz használt univerzális fizetőeszköz, amelynek árfolyama a fő pénzegységekhez van „kötve”. a bolygó: dollár, font, euró és jen).

Az Egyezmény nem vonatkozik a légitársaságok/repülőterek alkalmazottainak jogi tiltakozása, valamint meteorológiai, éghajlati, társadalmi vagy gazdasági eredetű vis maior (havazás, esőzés, zivatar, járvány, földrengés, árvíz, vulkánkitörés, terrorcselekmények, katonai) okozta késésekre. műveletek, helyi zavargások, puccsok és egyéb vis maior körülmények).

Azok az utasok, akik nem törődnek azzal, hogy időben megérkezzenek a repülőtérre, megfosztják a kártérítési igény lehetőségétől.

A késésben lévő charterjáratokon utazók jogai

• a jegyen feltüntetett indulás időpontja után 2 órával – frissítők felszolgálása, két telefonhívás és ugyanannyi e-mail küldés lehetősége;
• 4 óra elteltével - meleg étkezés biztosítása (a továbbiakban - 6 és 8 óránként napközben, illetve éjszaka);
• 6 óra elteltével – az utasok ágyakkal történő ellátása szállodákban az ideiglenes szállás helyére és onnan történő kiszállítással.

A fuvarozó köteles mindezen előnyöket ingyenesen biztosítani. Elutasítás esetén az ügyvédek azt javasolják, hogy az utasok saját forrásból fizessék ki a felsorolt ​​szolgáltatások árát, de mindenképpen őrizzék meg a fizetés tényét igazoló dokumentumokat/bizonylatokat/csekkeket/nyugtákat, és a felmerült költségeket bíróságon keresztül hajtsák be a légitársaságtól.

Begyűjtés bíróságon keresztül

A fuvarozót bírósági úton kell „kényszeríteni”, hogy a Montreali Egyezményben előírt kártérítést fizesse ki az utasoknak. Charter járatok esetén az emberek rendeltetési helyükre való eljuttatása azt az utazásszervezőt terheli, akivel a szolgáltatási szerződést megkötötték.

A szabálysértés tényét igazoló dokumentumok az

• igazolás a repülés késéséről (a repülőtéri check-in pultnál kell venni);
• szerződés légi szállítási szolgáltatások nyújtására;
• jegyek, beszállókártyák, poggyászbizonylatok;
• tanúvallomás (ennek megszerzéséhez célszerű telefonszámot cserélni más szerencsétlenségben lévő elvtársakkal);
• a korábban említett étel-, italvásárlási, szállodai és taxifizetési bizonylatok.

Az utazásszervezők és a fuvarozók általában igyekeznek nem bírósági vitákba vinni az ügyeket, mivel a Themis szolgái az utasok kártalanítása mellett jelentős erkölcsi kártérítést is beszedhetnek, és jelentős pénzbírságot „forraszthatnak” a feltételek megsértéséért a szerződésből.

Ha a problémát a tárgyalást megelőző szakaszban nem sikerült megoldani, célszerű a légiközlekedési jog területén tapasztalt szakember segítségét igénybe venni, majd bírósághoz fordulni.

Azok számára, akik „nem vesződni” szeretnének ügyvédet találni, célszerű igénybe venni a fuvarozóktól a törvényben meghatározott kártérítési igénylésre szakosodott szakemberek szolgáltatásait. Ezek az online asszisztensek a „kiütött” összeg egy százalékáért dolgoznak. A szolgáltatások kifizetése csak a probléma sikeres megoldása esetén történik.

Az Antalyából induló járatom 13 órát késett. Hat hónappal később az utazásszervező 36 500 RUR-t fizetett nekem ezért. Annak ellenére, hogy chartáról volt szó, és úgy tűnt, nincs rá garancia.

Szergej Boldin

kártérítést kapott az utazásszervezőtől

Tavaly ősszel vettem egy csomagtúrát, és a családommal Törökországba repültem. Miközben pihentünk, a légitársaságunk csődbe ment. A charterünk késéssel indult haza, ezért írtam az utazásszervezőnek, és kértem, hogy kompenzálják a kieső időt. Az üzemeltető azt válaszolta, hogy ezt a légitársaságnak kell megtennie.

Az utazásszervező nem vette figyelembe, hogy jogász vagyok és ismerem a jogaimat. Nem botrányt indítottam, hanem bizonyítékokat gyűjtöttem, és pert indítottam ellene.

Igazolások, csekkek, hívásadatok

A problémák a légitársaságunkkal már azelőtt kezdődtek, hogy nyaralni indultunk volna. Az indulás előtti napon az utazási iroda küldött nekünk jegyeket a charter járatra. Az indulási idő ismert volt, a járat megjelent a reptéri menetrendben. De amikor megérkeztünk a repülőtérre, kiderült, hogy a járat késik.

A törvény szerint, ha egy járat két óránál többet késik, a fuvarozó köteles az utasokat ingyenes üdítővel ellátni, és megszervezni a kommunikációt: két telefonhívást vagy két e-mailt. Ha a járat több mint négy órát késik, köteles mindenkit meleg étellel etetni. Ha este hatnál vagy nappal nyolcnál hosszabb, szálljon meg szállodában.

Repülésünk több mint négy órát késett, de senki sem kínált meg ételt vagy italt. Saját pénzünkből vettük, a bizonylatokat megőriztem.

Amíg mi nyaraltunk Törökországban, a légitársaság problémái tovább súlyosbodtak. A tengerparton honfitársak beszélgettek a hírről: volt, aki nem tudott nyaralni nyaralni, nyaralni, mások nem térhettek haza. Az indulás előtti napon megkértem a szállodai idegenvezetőt, hogy a biztonság kedvéért hosszabbítsa meg tartózkodásunkat. A kalauz azt válaszolta, hogy a járat menetrend szerint lesz, és nem kell fizetni a szállásért.

Indulásunk reggelén nyilvánvalóvá vált, hogy a gép nem érkezik meg hozzánk időben: járatunk nem szerepel a reptér menetrendjében. Nem akartunk kint várni, ezért késői kijelentkezést kellett megszerveznünk, hogy ne költözzünk ki a szobánkból. Az utazásszervező képviselője nem volt ott, ezért mindent magam fizettem – és kértem csekket.

A nap hátralévő részében a bőröndeinken ültünk és vártuk, hogy az utazásszervező képviselője elvigyen minket a repülőtérre. Az indulást többször is elhalasztották. A szállodából való késői kijelentkezési idő lejárta után az utazásszervező továbbra is meghosszabbította a tartózkodásunkat - de nem adta meg a szükséges két telefont. Saját költségemen hívtam, és visszatérés után megrendeltem a hívások részleteit a távközlési szolgáltatótól.

Csak reggel jöttek értünk. Este 8-kor kellett volna indulnunk Antalyából, de másnap reggel 9-kor indultunk – 13 órás késéssel.

Amikor megérkeztem a moszkvai repülőtérre, odamentem az információs pulthoz, és kértem, hogy jelezzem mindkét járat késését. Az ilyen jelzéseket általában a beszállókártya hátoldalán vagy egy kinyomtatott útiterv-bizonylaton helyezik el.

Ezután összeszedtem az összes dokumentumot a jogaink megsértéséről, és az utazásszervezőhöz fordultam kártérítésért.

Az utazásszervező válaszol

Mi a különleges egy chartában

Durván szólva az utazásszervező a következőt mondja a légitársaságnak: „Repülőgépet akarok bérelni Öntől, hogy szeptember 9-én 200 embert vigyen Antalyába, és szeptember 23-án visszaküldje őket.” A légitársaság így válaszol: „Rendben, 9-én és 23-án a gép a tiéd három órára, a pilótákkal és a légiutas-kísérőkkel együtt.”

Míg a gépet utazásszervezőtől bérlik, a járatok késése az ő felelőssége, ezért kártérítést fizet. Az egyetlen kivétel az, ha a járat biztonsági okokból késik, például ha a gép elromlik és veszélyes a repülés. A bírói gyakorlat azt mutatja, hogy ebben az esetben nem lesz lehetőség kártérítésre.

Repülőjáratunk késésének okát a reptéren nem közölték, de a hazaérkezéskor elhelyezett késési bélyegzőkön megtalálták. A „PPS” és „U05” jelölések „a hajó késői érkezését” és „az indulási időpont változását a diszpécserszolgálat döntése alapján” jelentik. Egy szót sem a biztonságról.

Hogyan lehet követelni

A reklamációt az utazás befejezésétől számított 20 napon belül kell benyújtani az utazásszervezőhöz. Az utazásszervezőnek 10 napja van mindent ellenőrizni és válaszolni.

Keresetemben leírtam a helyzetet és követeltem minden költség megtérítését, valamint a járat késése miatti erkölcsi kár megtérítését. Ezen kívül feltüntettem a számla adatait, amelyre pénzt várok.

A keresethez csatoltam a nyugta és igazolás másolatát, és mindezt ajánlott levélben elküldtem az utazásszervező jogi címére. A postai bizonylatok később hasznosak voltak a bíróságon.

Melyik bíróságon kell keresetet benyújtani?

Amíg az utazásszervező azon gondolkodott, hogyan válaszoljak a követelésemre, tanulmányoztam a hasonló jogviták bírói gyakorlatát. El kellett döntenem, hogy melyik bírósághoz nyújtsak be keresetet, ha a keresetemet elutasítják.

Főszabály szerint a keresetet az alperes székhelye szerinti bíróságon kell benyújtani. A jog azonban a fogyasztót, mint a jogviszonyok gyengébb oldalát védi, és ezért választási lehetőséget ad neki: az alperes lakóhelye vagy lakóhelye szerint perel.

Ha az alperes egy nagy cég, valószínűleg már beperelték. Hogy megtudjuk, hogyan végződött mindez, érdemes áttanulmányozni a bírói gyakorlatot a cég székhelye szerint illetékes bíróság honlapján. Ha a döntések gyakran nem a fogyasztók javára születnek, érdemes a lakóhelyén pert indítani. Ha pedig hasonló ügyben a fogyasztó javára hozott bírósági határozatot talál, akkor azt felhasználhatja keresetének elkészítéséhez.

Egy másik lehetőség az általános joghatósággal rendelkező városi bíróságok és a bírói bíróságok hivatalos weboldalain való keresés. Például a moszkvai webhelyen van egy „Területi joghatóság” szakasz, ahol az alperes címe alapján meghatározhatja bíróságát. A keresetekkel kapcsolatos határozatokat általában a „Bírósági eljárások” részben teszik közzé.

Az én esetemben sokszor a turisták javára döntöttek, így nem éltem a bíróságválasztás jogával. Megvártam, amíg az utazásszervező figyelmen kívül hagyta a keresetemet, és keresetet nyújtott be a helyszíni bírósághoz.

Igénybejelentés

A keresetlevélben meg kell írni, hogy melyik bírósághoz nyújtja be, ki a felperes és az alperes, milyen címen találhatók meg, a kereset ára, mi a jogsértés és mit szeretne elérni . Sorolja fel az álláspontját alátámasztó dokumentumokat is. Mindezek az információk nélkülözhetetlenek, a követelés nem fogadható el. A kereset benyújtásakor ellenőrizze az Orosz Föderáció polgári perrendtartását.

Nem lenne helytelen a fogyasztók javára hivatkozni hasonló esetekben. A fogyasztóknak nem kell állami illetéket fizetniük.

A kárigény benyújtása előtt ki kell számítania a kártérítés összegét és a követelés költségét. Ezek különböző dolgok. Leegyszerűsítve: a kártérítés összege az a pénz, amelyet az alperestől a bíróságon keresztül szeretne kapni. A követelés költsége csak az a pénz, amelyet Ön az ő cselekedetei miatt elvesztett, és a törvény által előírt büntetés. A kereset ára nem tartalmazza az erkölcsi kár megtérítését és a bírságot azért, mert az alperes tárgyalás nélkül nem fizetett Önnek.

Például az én esetemben a kereset költsége tartalmazza a szállodai, étkezési, ital- és telefonköltséget. Ezen túlmenően az utazási dátumok megsértéséért büntetést is tartalmaz. Összesen közel 130 ezer rubelt követeltem az utazásszervezőtől, a követelésem ára 5123 rubel volt.

A kereset költsége határozza meg, hogy melyik bíróság tárgyalja az Ön ügyét. Ha kevesebb, mint 50 ezer rubel, akkor globális, ha több, akkor regionális. A szolgáltatás fogyasztóit érintő vitákban mást nem érint.

Keresetlevelemben követeltem az utazásszervezőtől:

1. Kompenzálja mindazt a költséget, ami az utast járatkésés esetén megilleti: ital, étel, két telefon és szállás.
2. Az összes családtagot ért erkölcsi kár megtérítése, beleértve a két gyermeket is.
3. Fizessen kötbért a szolgáltatási feltételek megsértése esetén - az utazási csomag költségének 3% -a egy napos késés esetén.
4. Fizessen pénzbírságot a követelésem önkéntes kielégítésének megtagadása miatt - a megítélt kártérítési összeg 50%-a.

Két példányt csatoltam a keresethez - az utazásszervező és az utazási iroda számára, amely eladta nekem a jegyét. Az utazásszervező felelős a kártérítésért, így nincs értelme az ügynökséget másik alperesként bevonni. De harmadik félként be lehet vinni – ha a bíró jóváhagyja. A megbeszélésre eljön a hivatal képviselője, aki kérdés esetén azonnal válaszolni tud rá.

Hogy ne halasszák el a tárgyalást, ha nem tudok eljönni, kértem, hogy a keresetet nélkülem vizsgálják meg.

Így nézett ki az alkalmazásom:

A keresetlevélhez csatoltam a repülőjáratok késéséről szóló igazolásokat, az étkezési és szállodai bizonylatok másolatát, a távközlési szolgáltatótól vett hívási adatokat, az utazásszervező ellen benyújtott panasz másolatát, valamint a Rospotrebnadzor sajtóközleményét, miszerint járatkésések miatt közigazgatási eljárás indult az utazásszervező ellen.

Panasz a Rospotrebnadzorhoz

Mielőtt bírósághoz fordulna, panaszt tehet a Rospotrebnadzornál. Ez nem segít kártérítés megszerzésében bírósághoz fordulás nélkül: a Rospotrebnadzornak nincs joga arra, hogy kötelezze az utazásszervezőt, hogy fizessen Önnek pénzt. De az Ön panasza alapján megbírságolhatja, és ez megerősíti pozícióját a bíróságon. Ezenkívül a Rospotrebnadzor szakemberei megmondják, hogyan kell keresetet benyújtani, és talán segítenek megvédeni érdekeit a bíróságon.

De mindez elméletben van. Az én gyakorlatomban a Rospotrebnadzor segítségének minősége az esettől függ, és veszélyes teljesen rábízni a munkáját.

Ezért magam nyújtottam be igényemet.

A bíróság döntése

A bíróság úgy döntött, hogy a charter járat is benne volt az utazási csomagban, így annak késéséért az utazásszervező volt a felelős. Decemberben, három hónappal a szabadságról való visszatérés után a bíróság részben kielégítette követeléseimet, és az utazásszervezőtől:

1. A megélhetési költségek a szállodában 1153 RUR.
2. Büntetés az utazási dátumok megsértéséért - 3215 RUR.
3. Erkölcsi kár - 20 000 RUR, 5000 RUR minden családtag után.
4. A követelés teljesítésének megtagadásáért kiszabható bírság 12 184 RUR.

A bíróság megtagadta a repülőtéri étkezés költségeinek megtérítését, és csökkentette az erkölcsi kártérítést. De még ezt figyelembe véve is a kártérítés összege 36 552 RUR volt - ez a túra költségének 34% -a.

Kártérítés fogadása

Februárban, két hónappal a bírósági döntés után megkaptam a végrehajtási iratokat. Most meg kellett szereznem a pénzt. Ehhez az íveket a végrehajtóknak kellett megküldeni, majd megvárni, amíg végrehajtási eljárást indítanak, és erőszakkal behajtják a kártérítést az utazásszervezőtől. A törvény erre két hónapot tesz lehetővé, de az időtartam meghosszabbítható. A gyakorlatban a pénz megszerzése nagymértékben függ a végrehajtók hatékonyságától és a jogosult kitartásától.

Egy másik lehetőség, hogy saját maga kapja meg a kártérítést az alperes bankján keresztül, de ehhez tudnia kell, hogy milyen bankról van szó. Néha egy utazásszervező fiókjának adatai megtalálhatók a weboldalán vagy az utazás adásvételi szerződésében.

Az utazásszervezőm nem hozta nyilvánosságra az adatait, de szerencsém volt. Már amikor a kereset bíróságon volt, válaszolt a keresetemre, és a telefonhívásokért járó kártérítést átutalta a számlámra. A többi követelést visszautasította, és kijelentette, hogy a járat késéséért a fuvarozó a felelős, de ez már nem lényeges: miután átutalta a pénzt a bankszámlámra, leleplezte a sajátját, majd amikor megkaptam a végrehajtási okiratokat, nem küldte el a végrehajtóknak, hanem egyszerűen a bankjába vitte.

Egy nappal a végrehajtási okirat kézhezvétele után a bank átutalta nekem a pénzt.

Hogyan kaphat kártérítést egy utazásszervezőtől

1. Őrizze meg az összes nyugtát, számlát és hívásadatot. Minden kérést és elutasítást írásban kell benyújtani. Ha járata késik, kérje meg a repülőteret, hogy jegyezze fel.
2. Követeljen kártérítést az utazásszervezőtől – erre az utazás befejezése után 20 nap áll rendelkezésére. 10 napon belül válaszolnia kell valamit.
3. Ha az utazásszervező hallgat vagy megtagadja a fizetést, perelje be, vagy tegyen panaszt a Rospotrebnadzornál.
4. Keresse az utazásszervező számla adatait a honlapján vagy a szerződésben. Ha a bíróság az Ön oldalán áll, segítenek, hogy gyorsabban megkapja a pénzét.

Ha egy légitársaság törölt vagy átütemezett egy járatát, az első találkozás ezzel a helyzettel pánikot okoz. Főleg, ha ez egy átszállással történik (köztes repülés átszállással), konkrét érkezési idővel. A repülőjegy azonban egyfajta megállapodás egy légitársasággal, amely megerősíti a fuvarozó kötelezettségeinek listáját.

Ezek tartalmazzák:

• az utas szállítása a megbeszélt helyre és időpontra;
• az ügyfelek érdekeinek megsértése esetén gondoskodni.

Az árnyalatok ismerete lehetővé teszi, hogy eligazodjon egy nem tervezett helyzetben, valamint a leghatékonyabb módon megoldja a járatok késésének vagy törlésének problémáját.

A járatok törlésének okai

Ha egy járatot érvénytelenítenek, nem mindig a fuvarozó a hibás a törlésért. A lemondás miatti kártérítési igény benyújtása előtt a szervezet irodájának meg kell találnia a döntés okát.

A légitársaság vétkes abban az esetben, ha a járat törlése összefügg:

• az ütemezés következetlenségeivel;
• ha a repülőgépet nem készítik fel a repülésre, vagy a takarítás késik az indulás előtt;
• az utas túlfoglalás miatti elmulasztása: ez akkor történik, ha az eladott jegyek száma meghaladja a tényleges férőhelyek számát;
• a vállalkozás számára előny hiánya;
• a járat törlésének megfelelő okát igazoló bizonyítékok bemutatásának lehetetlensége.

A fuvarozó nem hibás, ha az eseményt a következők befolyásolták:

• időjárás;
• a természeti katasztrófák;
• katonai akciók;
• az állam átállása a hadiállapotra;
• tilalom vagy korlátozás bevezetése bizonyos szállítási útvonalakon;
• légitársaság dolgozói sztrájk;
• a repülőgép károsodása, amely az ügyfelek életét veszélyezteti.

Ha az indulást nem megfelelő időjárási viszonyok miatt törölték, a műveleti algoritmus a következő lépéseket tartalmazza:

1. Mielőtt elindulna a repülőtérre, ellenőrizze, hogy a járat megtörténik-e. Ez a lehetőség a repülőtér honlapján található online képernyőn érhető el.
2. Tegyen meg mindent, hogy késedelem nélkül megérkezzen. Olyan helyzetekben, amikor nagy a forgalmi torlódás, használja a metrót.
3. Végezze el a regisztrációs eljárást a légi fuvarozó tulajdonában lévő weboldalon. Ez az óvintézkedés időtartalékot biztosít, ami nagyon hasznos lesz, ha késik a repülőtérre vezető úton. Alapértelmezés szerint legalább másfél órával a tervezett indulás előtt meg kell érkeznie a bejelentkezési eljárásra. Ha van nyomtatott beszállókártya, a határidő 40 percre csökken.

Járattörlés a légitársaság hibája miatt

Ha a társaság nem rendelkezik bizonyítékkal arra vonatkozóan, hogy a járat törlését előre nem látható körülmények befolyásolták, az utasnak jogában áll a jegyár 3%-ának kifizetését követelni. Az árat minden 60 várakozással töltött percre számítják ki.

A kártérítés mértékét a Kbt. A fogyasztói jogokat szabályozó orosz jogszabályok 28. cikke (5. cikk). A járat törlése esetén magasabb összeget nem biztosítanak, azonban a vevő köteles a jegyre költött összeget visszafizetni, vagy a jegyet a fuvarozótól elérhető alternatív jegyre váltani.

A légitársaság felelőssége az Orosz Föderációban

Az Orosz Föderáció jogszabályai által megállapított előírások egyformán vonatkoznak minden olyan társaságra, amely állampolgárok légi szállítását végzi. Ez nem a cég nevétől függ.

Mentesül a felelősség alól. 794 Légiközlekedési Szervezet Polgári Törvénykönyve az alábbi esetekben:

1. A természeti katasztrófák.
2. A társadalom életkörülményeinek változásai (járványkitörés vagy katonai műveletek).
3. Sztrájkok kezdete (ipari vagy országos).
4. Az állam korlátozásokat vezetett be bizonyos célállomásokra irányuló járatokra.
5. A beszállási idő eltávolítása vagy elhalasztása a repülőgép hibája miatt, ha ez az ügyfelek egészségét veszélyezteti.

Fontos! A legtöbb esetben a légitársaságok hivatkoznak ezekre az indokokra, mivel ebben az esetben a fuvarozó felelőssége minimális. Győződjön meg arról, hogy a megadott adatok pontosak.

A légitársaságok felelőssége az EU-ban

Az orosz légi csomópontokhoz hasonlóan az európai légi terminálok sem vállalnak felelősséget egy járat rendkívüli körülmények miatti törléséért vagy késéséért, ha az minden megengedett intézkedés megtétele mellett is elkerülhetetlen volt.

Ha a helyzet túlfoglalással (a fuvarozó részéről történt jogsértés), az összeállított menetrend inkonzisztenciájával és egyéb belső folyamatokkal kapcsolatos, akkor a légitársaság a hibás. A légi utazási szolgáltatásokat nyújtó társaságok, valamint utasaik tevékenységét és jogait az Országgyűlés 231. számú határozata szabályozza.

Az az algoritmus, amelyet akkor kell követni, ha egy európai repülőtéren késik az indulási idő, hasonló az Orosz Föderációban előforduló helyzethez. A javasolt alternatíva egy másik repülés, vagy a leszállás későbbi időpontra történő átütemezése lenne.

Ekkor az utasnak biztosítania kell:

• étel és ital (észszerű keretek között);
• szállodai szoba (1 vagy több éjszakás késés esetén);
• szállítás a repülőtérről az Ön lakóhelyére;
• 2 telefonhívás, fax és e-mail.

Figyelem! A légitársaság alkalmazottainak tájékoztatniuk kell az ügyfeleket az adott helyzetre vonatkozó műveletek algoritmusáról. Ha vis maior esemény következett be, és a társaság nem tudta befolyásolni az események lefolyását, az utas köteles visszafizetni a jegyvásárlásra fordított pénzt, mivel a szolgáltatást nem nyújtották. Kérjük, jegyében tüntesse fel, hogy a járat késett vagy törölt.

Hasznos lenne egy fényképet készíteni a tábláról, ahol jól láthatóak a járat törlésére vagy késésére vonatkozó információk. Ez leegyszerűsíti a pénzeszközök visszaküldésének és a kompenzációs kifizetések fogadásának eljárását. Túlfoglalás esetén a fuvarozónak fel kell ajánlania a járat önkéntes törlését minden olyan ügyfélnek, akinek nincs elég ülőhelye. 250-600 euró összegű kártérítésre jogosultak. Az összeg a repülési távolságtól függ.

Ha a szükséges számú önkéntes nem áll rendelkezésre, a vásárlót erőszakkal eltávolítják a járatról, és a jegyre költött teljes összeget visszakapja.

Ha a lemondás több nappal korábban történt

A hívás során a légitársaság alkalmazottja alternatív repülési lehetőséget kínál, amelyet az eredeti fuvarozó vagy egy harmadik fél is végrehajthat. Előfordulhat, hogy egy másik járat más időpontra is beütemezhető, és a közvetlen útvonal helyett csatlakozó járatot használnak.

Figyelem! Ha nem elégedett az ajánlattal, az elköltött pénzt teljes egészében visszakapjuk. Ezt a feltételt a Közlekedési Minisztérium 82. számú rendelete írja elő. Külön árnyalatok vannak a járatok csatlakozási típusaihoz.

Példa erre az átszállási pontra tartó járat törlése. A pénznek csak egy részét kapják vissza, mivel a szolgáltatás felét nem nyújtották. A második jegyeket az ügyfelek az általános szabályok szerint önállóan adják át. Ha egy csatlakozó repülőtérről nem lehet indulni, a szállítás alapvetően kivitelezhetetlennek minősül, így az utas a teljes vételárat visszakapja.

Ha a lemondás az indulás napján történt

Ha a repülőtérre érkezéskor azt látja a táblán, hogy járatát törölték, azonnal lépjen kapcsolatba a légitársaság pultjával. Néhány órával később másik repülési lehetőséget ajánlanak fel, vagy visszatérítik a jegyvásárlásra költött pénzt.

Fontos! Ha más típusú indulás közül választhat, haladéktalanul oldja meg a problémát, mert előfordulhat, hogy a törölt járatra szintén érkezett utasok foglalása miatt nem marad hely.

Azok az ügyfelek, akik vállalják, hogy megvárják a következő gépet, számos előnnyel járnak. Ha 2 óránál többet kell várnia, a következőkre számíthat:

1. Külön szoba az anyának és a 7 év alatti gyermeknek.
2. Két e-mailt vagy telefonhívást küldtek.

4 órás várakozás esetén az utasoknak joguk van meleg ételt kapni napközben 6 óránként, éjszaka 8 óránként. Ha a beszállási eljárás több mint 8 órát késik nappal és éjszaka - 6 órától, a jogosultságok listája tartalmazza:

• szállás szállodai szobában a légitársaság költségén;
• kiszállítás a szállodába repülőtéri járművekkel és vissza (ha a szállás biztosítását nem terheli pótdíj);
• a személyes poggyász ingyenes tárolása.

Figyelem! A járat késéséről vagy törléséről mindenképpen értesítse a cég képviselőjét. Az útlevél-ellenőrzést követően a gépre való felszálláshoz fenntartott kapu közelében találhatja meg.

Milyen kártérítésre számíthat?

Csak abban az esetben kérhet kártérítést, ha a vállalkozás nem rendelkezik bizonyítékkal arra vonatkozóan, hogy nem vett részt a vis maior helyzetben.

Az Orosz Föderációban

A fogyasztói érdekek védelmét szabályozó törvény arra kötelezi a légitársaságokat, hogy a repülőjegy árának 3%-át kártalanítsák az utasok minden egyes járatára való várakozás után (28. cikk (5) bekezdés). A maximális fizetési összeg nem haladja meg a beszállókártya árának felét. Ezt a légi szabályzat (120. cikk) írja elő.

Az Európai Unió zónájában

Az EU-ban a kifizetések mértékét az Országgyűlés és a Konzulátus határozata határozza meg. A szabályokat a 261. számú rendelet határozza meg. Minden légi szállítási szolgáltatást nyújtó szervezetre azonos. Ez nem függ a vállalkozás bejegyzési helyétől, hiszen minden EU-zóna feletti járat, a területre irányuló járat vagy az EU légi csomópontjairól bármely irányba induló járat szerepel a rendelet jegyzékében.

A fizetés minden utas számára biztosított, bármely ország állampolgára számára. A kártérítés összege a repülés kilométerben mért hosszához és a megállapodás szerinti menetrenddel való eltérés időtartamához kapcsolódik.

Az európai repülőterekre vonatkozó kártérítési díjak az alábbi táblázatban láthatók.

Fontos! Ha Önt előre figyelmeztették a lemondásra (legalább 14 nappal), akkor nincs joga kifizetésre. Rövidebb időszakok esetén a kártérítést a járat késésének időtartamától és a repülési távolságtól függően fizetik.

Költségtérítés a tervezett indulás előtt 7-13 nappal értesítés és alternatíva felajánlása alapján.

Hét napon belüli vagy korábbi figyelmeztetés esetén.

AZ USA-BAN

Ha a helyzet az Egyesült Államokban fordul elő, akkor az érintett utasok étele, hívása vagy itala nem előfeltétel, mivel a jogszabályban nincs ilyen információ. Mindez azonban az adott vállalat politikájától függ.

Az amerikai törvények még hosszú késések esetén sem írnak elő kártérítést. A legtöbb fuvarozó kicseréli a járatot egy másikra (vagy segít a járatban egy harmadik fél repülőgépével). Ha az új jegy ára magasabb, akkor a különbözetet saját forrásból kell kifizetnie. Csak túlfoglalás esetén lehet pénzt visszaadni vagy kártérítést fizetni.

A kifizetések fogadásához szükséges dokumentumok listája

Pénzbeli kártérítés a következő feltételek mellett történik:

• repülési információk (szám, útvonal és idő);
• foglalási számok (a legtöbb légi fuvarozó számára kötelező);
• beszállókártya;
• a foglalást megerősítő levél;
• jegy

Átvételi lehetőségek

A kompenzáció saját kézhezvételének algoritmusa több lépésből áll:

1. Igény benyújtása angol nyelven.
2. Bizonyítékok és alátámasztó dokumentumok csatolása.
3. Panasz küldése papírcsomaggal a vállalkozás e-mail fiókjára, faxon vagy a hivatalos weboldalon keresztül.

Ha a válasz nem változott, felveheti a kapcsolatot a fogyasztói jogok és érdekek betartását ellenőrző hatóságokkal.

A kellemetlen forgatókönyveket elkerülheti, ha előzetesen felveszi a kapcsolatot a légitársaság help deskjével vagy képviseletével, hogy tisztázza a tervezett járattal kapcsolatos aktuális információkat.

A vis maior eseteit nem lehet teljesen kiküszöbölni, ezért előre vigye magával:

• kiegészítő akkumulátor a telefonhoz;
• mobiltelefon töltő;
• nem romlandó élelmiszerek;
• könyvek, szkennelőszavak, folyóiratok stb.;
• személyes higiéniai termékek;
• újabb jegy vásárlásához szükséges összeget.

Ne dobja ki a nyugtákat vagy jegyeket. Meg kell ismerkednie a cég belső szabályzatával is. Nem zárható ki a felelősség hiánya a járat törlése esetén. Ez bevett gyakorlat a fapados légitársaságoknál. Érdeksértés esetén bírósághoz kell fordulni.

Mikor kell keresetet benyújtani a bíróságon?

A VC 1. pontjának előírásai szerint a kártérítési kérelemről harminc napon belül kell döntést hozni (128. cikk). Ha a légitársaság szervezete elutasítja a kérelmet, a járat visszatartásától vagy törlésétől számított 3 éven belül van lehetőség az igazságügyi hatóságokhoz kereset benyújtására. Ezt az Art. 196 Ptk.

Ehhez be kell mutatnia egy dokumentumcsomagot:

• felperes nyilatkozata;
• lemondást vagy késői beszállást jelző bélyegzővel ellátott jegy;
• étkezési nyugták, szállodai szobák, telefonhívások ebben az időszakban;
• dokumentumok, amelyek megerősíthetik, hogy a légitársaság cselekményei következtében az utas erkölcsi vagy anyagi kárt szenvedett;
• a fuvarozónak korábban elküldött írásbeli panasz (előnyben részesítjük az átvétel és a feladás igazolását);
• válaszüzenet a légitársaságtól.

Figyelem! Ha nem bízik a képességeiben, próbálja meg peren kívül megoldani a kérdést. Nem valószínű, hogy megtérítik a luxusszállásokat és a feldobott étkezési költségeket. Ha helyesen viselkednek, a légi csomópontok képviselői mindent megtesznek a veszteségek kompenzálására.

Visszaküldési határidők

Az Orosz Föderáció jogszabályai nem határozzák meg a kompenzáció pontos időtartamát az ügyfél járatának önkéntelen törlése esetén. Minden cégnek egyéni szabályzata van az időzítésre vonatkozóan, de gyakran a jegyre elköltött pénz 60 napon belül visszakerül az utasszámlára. Egyes eljárások akár hat hónapig is elhúzódnak.

Az európai járatok esetében a visszatérítési kérelem és a kártérítés maximális feldolgozási ideje nem haladja meg a 7 napot (10. cikk és 2. cikk).

Következtetés

Ha a szervezet bűnös:

1. Ha a beszállási eljárás 2-4 órát késik, emlékeztesse a repülőtéri alkalmazottaknak szóló 2 üzenet jogára. Ha van 7 éven aluli gyermeked, kérj szobát.
2. 4 órás vagy több késés. Önnek joga van ragaszkodni az ingyenes ételhez.
3. Ha a járat késik (éjszaka 6 vagy több órát, napközben pedig 8 vagy több órát), kérje a fuvarozótól a szállodába és onnan történő kiszállítást, valamint a szállodai szoba díjának kifizetését.
4. Az EU zónában az 5 óránál hosszabb késés visszatérítésre, eredeti célállomásra történő kiszállításra (csatlakozó járatok esetén) és kártérítésre jogosít.

Ne felejtsen el minden szabálysértést dokumentálni: őrizze meg a nyugtákat, és készítsen képeket a repülési tábláról.