Velence. Víz alá került területek. Velence története: a hatalmas Köztársaságból szellemváros lett Rövid üzenet Velence keletkezéséről

Velence (Olaszország) - a legrészletesebb információ a városról fotókkal. Velence főbb látnivalói leírásokkal, útmutatókkal és térképekkel.

Velence városa (Olaszország)

Velence város Olaszország északkeleti részén, Veneto tartomány fővárosa. Szerepel az UNESCO világörökségi helyszíneinek listáján, és a bolygó egyik legegyedibb és leghíresebb városa, melynek történelmi központja a Velencei Lagúna 118 szigetén épült. Velence lenyűgöző, mesés, romantikus. Több mint 20 millió turista érkezik ide, hogy megnézze a bájos csatornákat, a kecses építészetet és a hidakat, gondolkozzanak és hallgassák a gondolások dalait, sétáljanak végig a San Marcon és fényképezzenek a Rialto hidat, megkóstolják a helyi ételeket és érezzék a velencei hangulatot. Velence egy olyan város, amely nap mint nap zümmög, mint egy izgatott méhkas, majd este megfagy, ez egy olyan hely, amely 6 évszázad alatt alig változott a megjelenésében, és ahol egyáltalán nincsenek autók.

Velence az Adriai-tengerben található, majdnem Krasznodar régiónk szélességi fokán. A történelmi központ számos szigeten található, amelyeket csatornák választanak el és hidak kötnek össze, amelyeket "Sestierinek" neveznek. Magában foglalja a Cannaregio, Castello, Dorsoduro, San Polo, Santa Croce és San Marco kerületeket, ahol a fő műemlékek és látnivalók találhatók. A Velencei-lagúna további szigetei közé tartozik Murano, Torcello, San Francesco del Deserto és Burano. Velence építészete egy különleges építészeti stílus, az úgynevezett velencei. Az építészeti és kulturális emlékek nagy része a 12. és 16. század között épült. Érdekesség, hogy Velence történelmi épületeinek többsége alpesi vörösfenyőből készült gólyalábakra épült, amely nem rohad a vízben.

Velencei Canal Grande

Földrajz és éghajlat

Velence az Adriai-tenger velencei lagúna 118 szigetén található. A szigeteket 150 csatorna választja el, és 400 híd köti össze. A város jelentős tengerparti üdülőhely és az egyik legnagyobb olasz tengeri kikötő.

Velence egy szubtrópusi éghajlati övezetben található. A nyár elég meleg, a tél enyhe. Télen ritka a fagy és a hó. Bár a hideg évszakban itt a tenger közelsége miatt elég hideg van. A hullámhullámok miatt gyakran előfordulnak árvizek Velencében.

Sajnos ez az egyedülálló város fokozatosan víz alá süllyed. 4-5 mm évente. Csak a 20. század során Velence több mint 20 cm-rel víz alá került, néhány évtized alatt lakhatatlanná válhatott. Eddig a Velence megmentését célzó MOSE projekt, amely a város körüli gátak építését foglalja magában, nem javította jelentősen ezt a helyzetet.

A legjobb idő a látogatáshoz

A legrosszabb látogatási idő a karnevál (nagyon drága és zsúfolt) és az esős idők késő ősszel és télen (hideg, szeles és nedves). Nyáron elég meleg lehet. Velence megismerésének legjobb ideje a tavasz és az ősz.

Gondola - hagyományos velencei közlekedési eszköz

Gyakorlati információk

1. Népesség - 264,6 ezer fő.
2. Terület - 414,6 négyzetkilométer.
3. Nyelv - olasz.
4. Pénznem - euró.
5. Időpont - közép-európai UTC +1, nyári +2.
6. Vízum – Schengen.
7. Az éttermek 12:00 és 22:00 óra között tartanak nyitva. Üzletek 10.00-19.00 óráig
8. Az idegenforgalmi adó személyenként 3,50 és 5 euró között mozog.

Sztori

Az ókorban a Római Birodalom idején itt élt a veneti törzs, akik nevüket adták a leendő városnak és tartománynak. Az emberek elkezdtek letelepedni a velencei lagúna környékén, menekülve a barbárok rohamai elől. A 6-7. században kezdett itt kialakulni városi település. Kezdetben Malamocco és Torcello szigetén volt, és Bizánchoz tartozott. A 7. században a velencei lagúna településeit a dózse, gyakorlatilag államfő uralma alá egyesítették. A Dózsát gazdag és befolyásos családokból választották egy életre. A Velencei Köztársaság teljes fennállása alatt több mint 100 kutyát választottak meg.

A 9. században Velence jelentősége és befolyása rohamos ütemben növekedni kezdett. 828-ban Szent István ereklyéi. Alexandriában ellopták a bélyeget. Szent Márk a város védőszentje. Érdekes módon a Velencei Köztársaság egyedülálló állami egység volt. Itt gyakorlatilag nem volt vazallus, és a dózsának tilos volt utódát kinevezni magának.

A 12. és a 15. század között a Velencei Köztársaság Európa egyik leghatalmasabb állama volt. Ennek előfeltétele volt, hogy a keresztesek 1204-ben legyőzték Konstantinápolyt. A köztársaság lett a fő kapocs Kelet és Nyugat között. 1300-ra Velence az európai kontinens leggazdagabb városa volt.

A 15. században a törökök terjeszkedése, majd a kereskedelmi utak Atlanti-óceán felé történő átirányítása aláásta a város gazdasági és kereskedelmi erejét. A hatalmas köztársaság megszűnt létezni. A 18. század végén Velencét Napóleon hódította meg. Egy idő után a Habsburg birtok része volt, mígnem 1866-ban Olaszország része lett.

Hogyan juthatunk el oda

Velencének van egy nemzetközi repülőtere, a Marco Polo, amely Mestre (valójában Velence külvárosa) közelében található. A repülőtérről busszal lehet eljutni a Piazzale Roma térre. A vasútállomásról Milánó, Trieszt, Verona, Róma és Olaszország többi része is elérhető. A tengerjáró hajók és jachtok általában a Stazione Marittima-ba érkeznek. A szárazföldről induló vonatok Mestrén keresztül haladnak át a nyugati oldalon lévő velencei Santa Lucia vasútállomásra. Figyelem – ne keverje össze a Velence Mestre oldalt, amely az utolsó állomás a szárazföldön. Közvetlen vonatok Velencébe Münchenből, Párizsból, Bécsből, Budapestről, Zágrábból indulnak.

Velence és szigetei környékén a fő közlekedési eszközök a vaporetto és a vízitaxi. A vaporetto a leggazdaságosabb utazási mód. Murano és Burano szigetére való eljutáshoz érdemesebb napijegyet venni. A vaporettóra való felszállás speciális állomásokon történik. A Canal Grandén a traghettóval lehet átkelni. Ezek nyilvános gondolák, amelyeket két gondolás üzemeltet. A viteldíj személyenként mindössze 2 euróba kerül (csak készpénzben).

A felvonók Velence egyik fő látnivalója. Ezek a hajók történelmileg a fő közlekedési eszközök a csatorna utcáin. Most a turisták szórakoztatására szolgálnak. A gondolákat gondolisok irányítják. Ez egy nagyon tekintélyes és jövedelmező szakma, amelybe kívülállók szinte lehetetlen bekerülni. Az állam szigorú nyilvántartást vezet a gondolisokról. Számuk szabályozott - 425 fő. Ráadásul ez a szakma általában apáról fiúra száll. Egy Velence körüli gondolás ára körülbelül 80 euró.

Vásárlás és vásárlás

Velence mindig is a kereskedők városa volt. Következésképpen a legtöbb velenceinek még mindig van üzlete vagy ott dolgozik. Legyen óvatos, amikor ajándéktárgyakat és árukat vásárol. A hatalmas turistaáramlás nem mindig garantálja a magas minőséget.

Az üzletek 10 és 19 óra között tartanak nyitva. Velencében az emberek vásárolnak: régiségeket, bőrárut, cipőket, sálakat, ékszereket, könyveket, muránói üvegeket, karneváli maszkokat és jelmezeket. Márkaboltok a Piazza San Marco területén találhatók. Tipikus turistacsapdák: a "tészta karfiol" és a "velencei limoncello" nem olasz konyha. Ezt egyetlen olasz sem fogja megvenni.

Étel és ital

Velence híres kiváló éttermeiről, de az általános felfogás az, hogy az olasz ételek itt nem a legjobbak, a velencei pizza pedig hagyományosan a legrosszabb Olaszországban. Itt ajánljuk a polentát, a rizottót tintahal szósszal, a tenger gyümölcseiből készült ételeket és a tésztát. Legyen óvatos, amikor az éttermi menü árai az étel súlyán alapulnak (általában "etto", rövidítve "/hg").

Látnivalók

Velence tele van látnivalókkal, történelmi és kulturális emlékekkel: terek és hidak, templomok és történelmi épületek senkit sem hagynak közömbösen.

Velence szíve, leghíresebb és legszebb tere. Napóleon a San Marcót "Európa legelegánsabb szalonjának" nevezte. Híres látnivalók, drága üzletek és a legrégebbi kávézók találhatók itt. A velencei dogák és Marco Polo sétáltak végig rajta, a híres Casanova pedig a kávézóban mulatott.

Velence és különösen a Piazza San Marco egyik fő nevezetessége. Ez a város legmagasabb épülete, 98,5 méter magas. A jelenlegi harangtorony a St. A bélyeg 1912-ből származik. Az eredeti 12. századi építmény 1902-ben összeomlott. Kezdetben, a 9. században a harangtorony őrtoronyként és világítótoronyként szolgált. 8 euróért közel 100 méter magasból gyönyörködhetünk a város panorámájában.

A Szent Márk-bazilika Velence fő vallási épülete. Ősi bizánci stílusú templom, amely Nyugat-Európában ritkán látható. Az ereklyék Szent. Márk (apostol és evangélista) és értékes műalkotások, amelyeket Konstantinápolyból vittek. Az ereklyéket velencei kereskedők lopták el a szaracénoktól a 9. században. Ettől kezdve a szárnyas oroszlán Velence szimbóluma lett. A Szent Márk-bazilika 1807-ig a dózse udvari temploma volt. Az első bazilika 829-ben épült, és 976-ban égett le a Pietro Candiano IV. dózsa elleni lázadás során. Egyes kutatók úgy vélik, hogy a tűzvész idején Szent István ereklyéi. A bélyegek elvesztek. A jelenlegi bazilika a 11. században készült el. Görög kereszt alakjában épült. A belső teret mozaikok és sokféle márvány gazdagon díszítik.

A Dózse-palota a San Marco jelképe, a gótikus művészet remekműve és a Velencei Köztársaság hatalmi központja. A Dózse-palota három nagy részből áll: a Szent Márk-medencébe vezető szárnyból, amely a fő tanácstermet tartalmazza (amely az épület legrégebbi része), a Piazza San Marco szárnyból (az egykori Igazságügyi Palota) és a Reneszánsz szárny, amely a dózse rezidenciájának adott otthont.

Az Óratorony egy 15. századi történelmi épület, kora reneszánsz stílusú órával. A torony Szentpétervár északi részén található. Jelölje be, hogy az óra a Velencei Lagúnából is látható legyen. A torony alsó szintjei egy boltívet alkotnak, amely Velence főutcájához - Merceria -hoz vezet, amely összeköti a San Marcót és a Rialtót. A torony tetejét két harangozó „mór” bronzszobor díszíti. Közvetlenül alatta egy szárnyas oroszlán szobra látható nyitott könyvvel. A közelben egykor a Dózsa szobra állt, amelyet a 18. század végén a franciák eltávolítottak. Az emeleten a Szűz és a Gyermek rézszobra áll. Az óra a boltív felett található, és nagy számlappal rendelkezik, római számokkal.

nagy csatorna

A Grand Canal vagy Grand Canal Velence legfontosabb vízi útja, amely két oldalra osztja a várost. Hossza alig 4 km. Érdekes módon Velence felülről úgy néz ki, mint egy hal. A Grand Canal vonala pedig az "S" betűhöz hasonlít. Ez a vízi út a középkor óta a pezsgő velencei élet és kereskedelem központja. A Grand Canal kerülete mentén több tucat csodálatos épület és palota csodálható meg a 12. és 16. századból, ahol a leggazdagabb és legbefolyásosabb velenceiek éltek. A Grand Canal a Piazza San Marco-nál ér véget, ahonnan csodálatos panoráma nyílik a lagúnára. 4 híd van át rajta, melyek közül a legszebb és leghíresebb a Rialto.

A Rialto Velence egyik szimbóluma, az első híd a Canal Grandén. Eredetileg fából készült, és lehetővé tette, hogy a hajók megközelíthessék San Marcót. A Rialtót csak 1588-ban építették újjá, és fehér márvánnyal borították, amelyet itt isztriai kőnek neveznek. A híd 22 méter széles és 48 méter hosszú. Ez egy egyedülálló, 7,5 méter magas árkád, amelynek tetején több kisebb árkád található, amelyeket három párhuzamos lépcső vezet át. A Rialto környék híres piacáról ismert, amely vasárnap kivételével minden nap nyitva tart.

A Santa Maria della Salute katedrális Dorsoduro szimbóluma és a Canal Grande egyik építészeti dominánsa. Ezt a templomot a velenceiek építették az 1630-as pestisjárvány megkönnyebbüléséért. Azóta november 21-én a város Madonna della Salute ünnepét ünnepli. A velenceiek csónakokból úszóhidat építenek a Szent Márk tértől a templomig. A templom középső része nyolcszögletű, fölötte egy nagy, félgömb alakú kupola emelkedik. Körülötte hat kis kápolna épült. A középső részt a déli oldallal egy presbitérium köti össze, amelynek tetején egy kisebb kupola és két harangtorony áll.

Murano az üvegfúvók híres szigete, a Velencei Lagúna egyik leghíresebb szigete. Ha muránói üveget vásárol, akkor csak itt. A 13. században üveggyárak és kézművesek költöztek ide, hogy megvédjék Velencét a tűztől és megőrizzék a gyártási titkokat.

1171-ig a sziget a Santa Croce terület része volt. 1275-ben a muránói mesterek széles körű jogokat kaptak. Kidolgozhatták saját törvényeiket, és akár érméket is nyomtathattak.

Burano a velencei lagúna egyik szigete, mely színes házairól, csipkéiről és kulináris hagyományairól híres. Az első házak Burano szigetén a 11. század elején épültek. Elkezdték kiszínezni a házakat, hogy a halászok meg tudják különböztetni otthonukat a ködben. Ez a hagyomány vált Burano fő jellemzőjévé, amely sok turistát vonz.

A sziget központja a San Martino-templom és a Piazza Baldassara Galuppi területe. A San Martino az egyetlen templom a szigeten. Híres arról, hogy harangtornya több fokkal meg van dőlve a tengelyétől.

Velence kedvelt nevezetessége, amely egyáltalán nem híd, hanem a Dózse-palotát és a börtönt összekötő átjáró. A 17. század elején fehér márványból építették.

Az Akadémiai híd a legújabb a Canal Grande hídjai közül. A 19. század közepén épült, a velencei Habsburgok birtokában. 1933-ban átépítették.

Velence egyéb látnivalói és műemlékei

Ca" Rezzonico

A Ca" Rezzonico azon kevés paloták egyike a Canal Grandén, amely a nagyközönség számára nyitva áll. A 18. századi múzeumban más palotákból származó festmények és freskók találhatók. Az épületet 1667-ben építették, és 1702-ben vásárolta meg egy genovai kereskedő - Rezzonico Giorgio Bálterem A Massari a palota leghíresebb terme, gyönyörű csillárokkal, szobrokkal és freskókkal díszítve. ).

A Campo Santa Margherita egy tér Dorsoduro történelmi negyedében. Itt igazi velencei hangulatot élvezhet: 14-15. századi építészet, kis üzletek, bárok, éttermek, egy apró halpiac és egy utcai piac. A szemközti oldalon található a híres Ponte dei Pugni híd, amely összeköti a Campo Santa Margheritát a Campo San Barnabával.

A Redentore egy 16. századi templom Giudecca szigetén, amelyet Palladio tervezett. Az épület homlokzata fehér márványból készült.

San Giorgio Maggiore szigete a Grand Canal lagúna másik oldalán, a Piazza San Marco térrel szemben található. A sziget sokáig a befolyásos velencei Memmo családhoz tartozott. A szigeten található egy 10. században alapított ősi kolostor, egy Palladio által tervezett templom, egy 18. század végi harangtorony és még sok más érdekesség. Ezen kívül a szigetről gyönyörű panoráma nyílik San Marcóra.

A San Sebastiano templom egy 16. századi reneszánsz stílusú templom, amelyet Abbondi tervezett. A belső teret Paolo Veronese 16. századi freskói díszítik. A templom szinte Veronese műhelyének tekinthető, és a velencei művészet remekének számít. Ez a kulturális műemlék gyakorlatilag ismeretlen a turisták számára.

A Santa Maria dei Carmini templom egy templom a Dorsoduro kerületben, a Piazza Santa Margherita közelében. A templomot a 13. században alapították, majd 1500-ban reneszánsz stílusban újjáépítették. A presbitériumot és az oldalkápolnát 1506 és 1514 között építtette Sebastiano Mariani. A bal oldalon van egy gyönyörű gótikus portál és Giuseppe Sardi harangtornya, tetején Madonna del Carmine szobra.

A San Giacomo di Rialto templom Velence egyik legrégebbi temploma (és talán a legrégebbi). 421-ben épült a Rialto negyedben. A templomot általában Chiesa di San Giacometto-nak (fordítva "kis Giacomo"-nak) hívják, mivel kis mérete a város többi vallási épületéhez képest.

San Jeremiah templom - a Cannaregio területén található, mindössze néhány perc sétára a Santa Lucia állomástól. A templom homlokzata a Canal Grandére néz. Itt nyugszik Siracusai Szent Lucia.

A San Simeone Piccolo templom a Santa Croce negyedben, a Canal Grande rakpartján található. A templomot 1738-ban építtette Giovanni Antonio Scalfarotto neoklasszicista stílusban. Az építészt láthatóan a római Pantheon ihlette. Ez az egyetlen templom Velencében, ahol az istentiszteletek még mindig latinul zajlanak. A kupola ovális tál alakú. Ólomlemezekkel van borítva, és vizuálisan növeli az épület magasságát. Érdekes módon a templomnak van egy föld alatti kriptája, amelyet még nem tártak fel teljesen.

A Fondaco dei Tedeschi egy palota a Canal Grande partján, a Rialto-híd mellett. A 13. század első felében épült. Ma természettudományi múzeum működik itt.

A San Zan Degola templom a város egyik legcsendesebb szegletében található, távol a népszerű útvonalaktól és a turisták tömegétől a San Giacomo Dall Orio és Fondaco dei Turci között, a Sestere di Santa Croce negyedben. Itt úgy tűnik, az idő megállt a múlt határán: boltok, kamerás, okostelefonos emberek gyakorlatilag nincsenek. A templom nagyon régi. Említések a 11. századból származnak. Jelenleg az orosz ortodox közösséghez tartozik.

Tolentini templom - a Santa Croce Sestiere negyedben található, szemben az azonos nevű térrel. A templom a 17. század elején épült. Itt van eltemetve Francesco Morosini dózsa.

Pesaro Velence egyik legszebb barokk palotája. A palota 1710-ben épült. A különféle szobrokkal díszített barokk homlokzat fenséges szépsége felülmúlja a belső terek szépségét. Sajnos a legtöbb dekoráció megsemmisült vagy megsérült. Csak néhány freskó maradt meg.

A Frari egy 15. századi ferences templom. A templom harangtornya a második legmagasabb a Szent Márk után. A belső tér kiterjedt és Tizian műalkotásaiban gazdag.

A Campo San Polo egy négyzet alakú tér a Sestire di San Polo negyedben, a második legnagyobb Velencében a San Marco után.

A Kamerlenghi-palota egy szokatlan ötszögletű palota a Rialto-híd közelében. században épült. A homlokzat márvánnyal bélelt.

Az Arsenal a velencei hajógyártás szíve a 12. század eleje óta. Ezt a hatalmas gyártókomplexumot hajók felszerelésére építették, és akkoriban Európa egyik legnagyobb termelési létesítménye volt. Ma tengertörténeti múzeum működik itt.

A Scuola Grande di San Marco egy 13. századi történelmi épület, reneszánsz stílusban, a 6 legnagyobb velencei scuola (céh) egyikének székhelye.

A zsidó gettó a Cannaregio negyedben található, és 1500-ban alapították. A gettó területén magas épületek és alacsony mennyezetek találhatók, mivel a zsidóknak nem volt szabad máshol letelepedniük. Öt zsinagóga található itt, amelyek a Velencében 5 évszázada élt különféle zsidó etnikai csoportokat képviselik.

A Palazzo Contarini del Bovolo egy gótikus palota, gyönyörű csigalépcsővel. A velencei Contarini család építtette a 15. században.

Ca d'Oro

A Ca' d'Oro a velencei gótikus építészet egyik legfigyelemreméltóbb példája és Velence egyik legelegánsabb történelmi épülete, a Cannaregio negyedben, a Canal Grande mellett található. A palota a 15. században épült. Jelenleg itt található a Franchetti Galéria.

118 kis szigetből álló csoport képviseli, amelyeket csatornák választanak el és hidak kötnek össze. az Adriai-tenger velencei lagúnájában található. Velence egyedi építészeti stílusa a Velencei Köztársaság virágkorában, a 14-16. században alakult ki. Velence jelenleg az UNESCO Világörökség része.

A város neve a velenceiekről származik, akik a Kr.e. 10. században lakták a régiót. A Velencei Köztársaság a középkorban és a reneszánszban jelentős tengeri hatalom volt, valamint a kereskedelem (selyem, gabona és fűszerek) nagyon fontos központja. Ez tette Velencét gazdag várossá történelmének nagy részében. Velence fontos szerepet játszott a szimfonikus és operazene történetében, és Antonio Vivaldi szülőhelye.

A velencei lagúna szigetein városi település alakult ki a hatodik század második felében, és egy évszázad után az összes sziget egy uralkodónak kezdett engedelmeskedni - a dózsának. Velencében 120 dog élt, az elsőt 697-ben választották meg, az utolsót 1797-ben mondták le.

A 9. és a 12. század között Velence városállammá fejlődött. Stratégiai helyzete az Adrián szinte sebezhetetlen tengeri és kereskedelmi hatalommá tette a várost. Miután a dalmát partok mentén felszámolták a kalózokat, a város a nyugati és a (főleg iszlám) világ többi része közötti kereskedelem virágzó központjává vált.

A tizenötödik század közepén Velence szembesült a török ​​terjeszkedéssel, ami arra kényszerítette Európát, hogy más kereskedelmi utakat keressen. Ennek eredményeként a város megszűnt fontos kereskedelmi hely lenni, és amikor 1797-ben Bonaparte Napóleon elfoglalta Velencét, a város már nem volt hatalmas hatalom.

A 18. század folyamán Velence Európa talán legelegánsabb és legkifinomultabb városává vált, nagyrészt a művészetnek, az építészetnek és az irodalomnak köszönhetően.

A tizenkilencedik században Velence egy időre Olaszország része lett, de 1866-ban, a harmadik olasz függetlenségi háború után Velence és Veneto az Olasz Királyság része lett. A második világháború alatt Velencének sikerült elkerülnie a súlyos pusztítást, a város gyakorlatilag érintetlen maradt.

A tizennyolcadik század eleje óta a turizmus volt a fő bevételi forrás Velencében, amikor is megjelentek itt a turista kirándulások a város festői helyeire. Ma a világ egyik leglátogatottabb városa, naponta átlagosan 50 000 turista keresi fel Velencét. Az 1980-as években újjáéledt a velencei karnevál, a város pedig rangos fesztiváloknak ad otthont: a Biennálét és a Velencei Filmfesztivált, amelyek a világ minden tájáról vonzzák a látogatókat.

Ó Velence! Hány verset írtak már erről a csodálatos és egyedülálló városról! Már a neve is a derű gyönyörű költői képét közvetíti. Ám az utóbbi időben a város helyzete már nem nevezhető felhőtlennek, mert a város szó szerint fuldoklik a szemünk láttára. Most pedig gyakran lehet hallani riasztó szavakat, hogy a város lassan víz alá süllyed és visszavonhatatlanul pusztul. Lehet, hogy a közeljövőben nyoma sem marad az egykor „derűs” Velencének. Nem véletlenül hívják ma már sokan Olaszország legrégebbi városi településének, olyan városnak, ahol az idelátogató utazók és turisták csak megállnak.

Ezt persze a városlakók sem nézik közömbösen - történelmük során amennyire csak lehet, küzdöttek a vízbefolyással, mostanra azonban a megszokottnál is aktívabbak az elemek. Ha a Római Birodalom idejét vesszük kiindulópontnak, akkor Velence már három métert süllyedt a víz alá, és az elmerülés folyamata nem állhat meg. Ennek fő okát a földi építmények egyre növekvő nyomásában látják a tudósok abban is, hogy az artézi kutak nem állítják le folyamatos működésüket.

A katasztrófa szélén

Egyszer, mégpedig 50 évvel ezelőtt, a város már a katasztrófa szélén állt. Aztán az elemek erőszakossága Észak-Olaszország szinte teljes területét elfoglalta. A mai napig élő helyi lakosok rémülten emlékeznek vissza ezekre a sorsdöntő órákra. A városba este behatoló dagály gyors vízemelkedést okozott. Semmi sem tud ellenállni ennek a váratlan szerencsétlenségnek. Kiderült, hogy a lagúna nem bírja a vizet, hogy megvédje Velencét a hullámok nyomásától...

Baljóslatú kommunikációs csend telepedett a városra, a telefonok leálltak, a házak elsötétültek az áramkimaradás miatt, és a gáz sem volt elérhető. Mindenki, aki benne volt, csak magas gumicipőben tudott járni. Az incidens szemtanúi szerint ha egy ideig nem lett volna szünet, az árapály pusztító hatásai helyrehozhatatlan károkat okoztak volna a városban.

A kastélyok már ősi alapjaira és a lakószektorra nemcsak az erős hullámapály, de még azok gyengéd fröccsenése is veszélyt jelent. És ezért ilyen helyzetben gyakorlatilag esély sem volt az épületek stabil helyzetben tartására. Minden kétséget kizáróan a falak elkezdenek omlani, a tetők leszakadnak, és ennek eredményeként teljes összeomlásuk következik be. De véletlenül az elemek, ahogy felbukkantak, hirtelen visszahúzódni kezdtek, a szél már nem tombolt, a víz pedig apadni kezdett.

A katasztrófa következményei szörnyűek voltak, a károk mértéke pedig óriási. De Velence elvesztése semmiféle anyagköltségbe nem számítana bele. De a város létezésének lehetősége volt kérdéses, és nem csak egy részleges pusztulás. Ez egy városi emlékmű. Velence nem csupán néhány egyedi történelmi látnivaló, hanem teljes mértékben egy hatalmas műemléket és történelmi örökséget képvisel.

Hála Istennek, minden sikerült, és a város továbbra is örömet szerezhet mindenkinek, aki úgy döntött, hogy megcsodálja. Sokat látott a maga idejében – a jólét, a hanyatlás és az újjászületés édes éveit. Ezért az emberek ezzel kapcsolatos feladatának rendkívül egyszerűnek kell lennie - mindent megtenni annak érdekében, hogy egynél több generáció megcsodálhassa ezt az egyedülálló helyet.

Első települések

Ez a város teljesen más, mint a szokásos értelemben vett metropolisz. Velence története sok érdekességet tartalmaz. A több mint százötven csatornából és csatornából csaknem négyszáz híddal kettéosztott Velencei lagúna adta ezt az egyedülálló jelenséget, ahol több mint száz szigeten található a város történelmi központja. Egy hosszú, megszakított nyár egyfajta határként szolgál, amely elkeríti a modern Velence helyét a szárazföldtől.

Ez egyben elválasztó sáv az Adriai-tenger és egy viszonylag sekély lagúna között, amelyben sok sekély található. Összességében nem kis földrészek, csak hasonlítanak rá, a folyók által lerakott iszap- vagy homokképződményeket képviselik. Tehát olyanok, mint a mocsaras talajok. Mivel bizonytalanok és nagyon megbízhatatlanok, kiváló helyek, amelyek elrejtik az üldözött embereket az ellenségek elől.

A történelem iránt érdeklődőket érdekli, hogy milyen volt Velence a kezdetekkor és hogyan épült fel. Az első épületek, amelyeket a jelenlegi város helyén emeltek az emberek, természetesen az ókorból származnak, és ezek a települések halászoké és sóbányászoké voltak. A város alapításának pontosabb dátuma, ha a tudósok kutatására támaszkodik, az 560. Azokban a távoli években a langobardok pusztító portyákat hajtottak végre Olaszország ellen. A gyülekezet feje, Peacock, átvéve az egyház összes szentélyét és vagyonát, sietve elhagyta Aquileiát, és a kis Grado szigeten talált menedéket magának és a patriarchátusnak.

Más egyházi lelkészek követték példáját, egymás után létrehozva saját püspökségeiket a szigeteken, amelyek Olaszország különböző városaiban voltak. Ezért ezt a nehéz időszakot, bár feltételesen, Velence megalakulásának dátumának tekintik. El lehet képzelni, milyen szokatlan és nehéz körülmények között éltek az első telepesek. A kis szigetek egymással való összekötésére fából készült fedélzeteket építettek, ehhez hatalmas cölöpöket kellett verni, amelyeket az instabil fenékbe vagy talajba lehetett támasztani.

Ezért a jövőben megfigyelhető, hogy minden épületnek, még a leggrandiózusabbaknak is, facölöp alapja van, amelyeket legalább három méter mélyre vertek, és egyes esetekben a betörési mélység háromszorosa volt, akár tíz métert is elérhet. Nagyon sűrűn helyezkednek el, és általában a tetején van hely a tölgy- és vörösfenyőrönköket összekötő platformoknak. Az ilyen eszközök az alapja a kőalapozásnak.

Például a Santa Maria della Salute templomhoz sok rönkházat használtak, több mint egymillió különböző facölöpből áll, főleg tölgyből, égerből és vörösfenyőből. Mindezek felépítése több mint két évbe telt. A Rialto Kőhíd építése több mint 10 ezer cölöpöt vett igénybe. A léptéket az is jelzi, hogy Velence alapítása teljes egészében Dalmácia erdőire épül. Az ilyen cölöpök szilárdsága nagyon megbízható, mert például a sós vízbe süllyesztett vörösfenyő olyan erős lesz, mint a vas.

Fénykor

Velence történelme megélte hullámvölgyeit. Ha a legnagyobb jólét időszakáról beszélünk, akkor a középkor aranykorává vált. Ez vonatkozik a keresztes hadjáratokra és utánuk is. A tizenötödik század elején már befolyásos állam volt. Velence jóléte sokat köszönhet a kereskedelmének is. Ebben az időben a tengeri ösvényeket már régóta kitaposták, a kereskedői ügyek felfelé haladtak. A gazdagság végtelen folyama áradt Velencébe a világ minden tájáról. Mindez lehetővé tette pompás épületek és katedrálisok építését. A kereskedelmi flotta nagyságát és a kereskedelem nagyságát bizonyíthatta, hogy 1424-ben már több ezer első osztályú hajó járta itt a tengert.

A város építése és felújítása nagy léptékben zajlott. Velence építésekor töltéseket fektettek, hidakat emeltek, nagy figyelmet fordítottak az új csatornák építésére, miközben a régieket, amelyek már túljártak, feltöltötték. De a tizenhatodik század elejére Velence fokozatosan hanyatlásnak indult a politikai körökben, gazdasági szerepe és a világgazdaságot jelentősen befolyásoló képessége meggyengült. Konstantinápoly törökök általi elfoglalásával Velencét eltávolították a külföldi kikötőkből. Új útvonalak nyíltak Indiába és az Újvilágba, piacok jelentek meg Európában - olyan országokban, mint Spanyolország, Anglia, Hollandia, mindez kétségtelenül befolyásolta a dolgok állapotát, és a velenceieket visszavonhatatlanul megfosztották a kereskedelmi szférában szerzett előnyeiktől.

Ez érdekes: Venezuela Velencének köszönheti nevét. Az A. Vespucci vezette európai hajósok egyik útjuk során, amikor észrevették a gólyalábakon álló indián házakat, amelyek közvetlenül a tóban álltak, nem tudtak nem emlékezni Velencére. Azóta gyökeret vert és a mai napig fennmaradt a latin-amerikai ország neve, amelyet olaszból kis Velenceként fordítanak.

A virágkorban felhalmozott vagyon azonban nem múlt el, és a gyönyörű építészetben és más látnivalókban megtestesülve továbbra is lehetővé tette Velence számára, hogy nemcsak Európa, de túlzás nélkül az egész földkerekség egyik legnagyobb kulturális központja maradjon. A képzőművészet virágkorában Serenissimának kezdték nevezni - a legnyugodtabbnak. A híres velencei festőiskolára ma is emlékeznek. Ugyanis ezekben az években alapították. Őslakosai között vannak olyan mesterek, akiknek alkotásai még mindig gyönyörködtetik a látogatók szemét - ezek a paloták és a templomok. A mesterek közül pedig a történelem olyan kiemelkedő nevekre emlékezik, mint Bellini, Carpaccio, Tizian, Giorgione, Tintoretto, Veronese.

Az ókori Velence erkölcsei

De nem csak a velencei festészet és építészet vonzotta a látogató urakat ezekben az években. Bármilyen furcsának is tűnik, a vizuális kultúra növekedésével a városban az erkölcs is alábbhagyott. A vendégek figyelmének középpontjában gyakran a prostituáltak álltak, mint a városi építészeti tárgyak és festmények. A történészek ennek a velencei időszaknak tulajdonítják a híres nőcsábász, Casanova kalandjait. Többek között ez a nőcsábász akaratlanul is divatdiktátor lett - neki köszönhetően váltak divatossá a háromszögletű kalapok és esőkabátok, amelyeket a velencei karneválokon lehetett látni.

Igaz vagy nem, de számos tanulmány utal arra, hogy a 18. században a város teljes belpolitikája az egész társadalom, és nem csak például az arisztokrácia lebomlását célozta. Amikor szabadidős és luxuséletét kifejezetten ösztönözték; Jó dolognak tartották az egyházi lelkészek tudatlanságának és hamis viselkedésének, valamint a kolostorokban való kicsapongás támogatását. A hatóságok mindenféle folyamatos viszály kialakulását is ösztönözték az egyszerű emberek között. Az erkölcsi katasztrófán kívül mások is voltak – pusztító erejükben ugyanolyan szörnyűek. Például a pestis több mint ötvenszer borította be a várost!

Ó, karnevál, karnevál...

Ezt az időszakot az is jellemzi, hogy ekkor kezdtek kialakulni a világhírű velencei karneválok. Ha képletesen arról beszélünk, hogy milyen volt a 18. század, akkor ez a maszkok kora volt. Itt a velencei kiterjedésekben a maszk szinte állami intézmény státuszt kapott. Ez volt az állam egyik legjelentősebb találmánya, amely elveszítette komoly értelmét. Október első napjaitól a karácsonyi ünnepekig, majd január elejétől az első „nagyböjti” napokig, valamint néhány más ünnepnapon, beleértve a dózse és más kormánytisztviselők megválasztását, a velenceiek viselhették. maszkok. Ezek a napok összesen a naptári év felét foglalták el...

Minden tele van maszkokkal, ezek már a dózsa és a legutolsó szolga számára is nélkülözhetetlen ruházati tulajdonságok. Minden maszkban zajlik, és ez nem csak játék, ahogy a nyilvánosság előtt mondják, bennük folyik a mindennapi munka, próbák zajlanak, halat árulnak, olvasnak, kirándulnak. Nehéz elképzelni, de pontosan ez történt. A velencei karneválok eredetének kezdetét pedig a rómaiak ősi szokásaiban - Saturnalia -ban kell keresni.

Ezek a Szaturnusz ünnepi évenkénti ünnepei voltak, amikor a betakarítás véget ért, és téli napforduló volt. A farsangi maszkok tömegünnepségeken születtek. Ezen a napon a rabszolgák egy asztalhoz ülhettek gazdáikkal. A maszkok elrejtették viselőjének valódi helyzetét a társadalomban. Ezt azért találták ki, hogy csökkentsék az osztályelőítéletek befolyását, amelyek elronthatják a szórakozók hangulatát.

Most a karnevál nem tart hat hónapig - csak tíz napig. Évente rengeteg turista keresi fel Velencét. Nemcsak a farsangot nézni jönnek ide, hanem részt is venni rajta. Napjainkban különböző koncerteket tartanak nyílt területeken, a színházak előadásokkal örvendeztetik meg a nézőket, ahol a központi téma a karnevál. Zúgnak a tűzijátékok, csillognak a tűzijátékok, az ódon paloták ajtaja nyitva áll azon vendégek előtt, akik álmodoznak arról, hogy részt vegyenek az álarcosbálokon. Velence utcái tele vannak városlakókkal, akik világszerte népszerű karakterek jelmezébe öltöztek, köztük Columbina, az ünnep jelképe.

Nem kell utakat javítani

Velencében minden egyedi látványossága mellett az a jó, hogy nincsenek utak. A helyi lakosok és a városi vendégek által használt fő közlekedési mód a víz. Csakúgy, mint a normál utakon, itt is vannak „minibuszok” - adott útvonalakon szállítják az utasokat. És bár nincs autópálya, a közútiakhoz hasonló táblák is vannak. A világ minden tájáról híres gondolák kiváló közlekedési eszközként szolgálnak romantikus sétákhoz, amelyek általában különös érdeklődést váltanak ki a turisták körében.

Ahhoz, hogy egy ilyen egzotikus járművön utazhasson, meglehetősen tisztességes összeget kell fizetnie. Egy óra séta hetven euróba kerül. A gondola meglehetősen hosszú hajó - tizenegy méter hosszú és másfél méter széles. Ez is a város szimbóluma, akárcsak a karneváli rendezvények. Egyébként meg kell jegyezni, hogy ezt a fajta szállítást sehol máshol nem használják. Az első hasonló hajót a második században kezdték építeni, és ha a hosszúkás formáról beszélünk, akkor a visszaszámlálás már ötszáz évvel korábban kezdődik.

Két dologra figyelnek a turisták. Elmondható, hogy Velence egyik fő jellemzője. Az első a faültetvények hiánya. Ezzel, ahogy mondani szokás, minden világos. A második az épületek falainak kifejezett leromlása. Ez az, ami sok embert elgondolkodtat. Egyszerűen nem veszik észre, hogy ez egy speciálisan kialakított stílus, amely ellenállhatatlan megjelenést kölcsönöz Velencének. Ebből a célból még az újonnan vakolt épületeket is mesterségesen öregítik.
Információ turistáknak.

A Velencébe látogatóknak érdemes tudni, hogy maga a történelmi jelentőségű szigetrész, ahová főleg a turisták érkeznek, meglehetősen kompakt és kis méretű. Valamivel több, mint négy kilométer hosszú és fele olyan széles lesz. Ezért nyugodt tempóban akár másfél óra alatt is el lehet rajta haladni.

A városnak hat kerülete van, amelyeket egy nagy csatorna – a Canal Grande – választ el. Ha madártávlatba emelkedik, láthatja, hogy Velence sziluettjében hasonlít egy halhoz, amelyet középen ugyanaz a csatorna vág át, amelynek mindkét oldalán a velencei kerületek húzódnak. Mindegyik eredeti és különbözik egymástól, saját történelmi értékekkel és egyedi hangulattal rendelkezik. A csatornák és szűk görbe utcácskák mellett templomok és paloták állnak szikrázóan gazdag díszítéssel.

Nos, most azokról a helyekről, amelyeket minden látogatónak meg kell látogatnia, hogy Velence és a város története még teljesebben feltárulhasson előttük. A viszonylag kis város több mint százötven templommal, számos egyéb látnivalóval: paloták, múzeumok, galériák találhatók. Mindenki találhat magának valami érdekeset. Íme néhány látnivaló:

• San Marco főtere. Nagyon szép hely, márvánnyal burkolva;
• Szent Márk-székesegyház;
• a Dózse-palota – Velence egykori uralkodóinak adott otthont;
• Sóhajok hídja. A sok híd közül, amelyekről órákig lehet beszélni, és elképesztő történeteket mesélni, ez a híd arról nevezetes, hogy az elítélteket a Dózse-palotából a börtönbe kísérték rajta. Az inkvizíció zord időszakában gyakorlatilag nem létezett felmentő ítélet, így itt került sor az elítélttől való rövid búcsúra.
• Peggy Guggenheim Galéria. A kortárs művészet, azon belül is az avantgárd iránt érdeklődőknek érdemes ellátogatni ide.
• Akadémia galériája. Nagyon hasznos lesz azoknak, akik érdeklődnek a klasszikus művészet iránt.

Szolgáltatás

A helyzet itt valószínűleg nem olyan jó, mint ahogy azt sok turista várja Olaszország e gyönyörű szegletében. Gyakran hallani panaszokat a nem túl jó szolgáltatásról. Gyakran előfordulhat, hogy nem túl ízletes, de ugyanakkor nagyon drága ételeket kínálnak. Többek között gorombasággal is találkozhat. Ebben a tekintetben a tapasztalt turisták azt tanácsolják, hogy vásároljanak élelmiszert és étkezzenek távol a városközponttól.

A városban egy szállodában élni pedig egyszerűen megfizethetetlen luxus, amit csak a gazdag turisták engedhetnek meg maguknak. Az árak túlzóak. Ezért a legtöbb látogató valahol a szomszédos városokban száll meg, például az egyiket Mestre-nek hívják. Könnyen megközelíthető bármilyen közlekedési eszközzel - busszal, vonattal, hajóval vagy taxival. A szállodában való tartózkodás költsége többszöröse olcsóbb.

Velence egy város Észak-Olaszországban, földrajzilag egy szigetcsoportot foglal el. Velence éghajlata mérsékelt, hasonlóan a Krím éghajlatához, a nyár forró, a tél enyhe.

Velence történelme tele van hullámvölgyekkel. Ma megtudjuk, hogyan jött létre a vízi város.

A város elnevezése a Veneti törzstől származik, amely az idők során az Adriai-tenger északi partjának területén lakott. Ezt a területet a rómaiak elfoglalták, és Aquileiának nevezték el. Aquileia később Velence tartomány közigazgatási központja lett. 402-ben a vizigótok lerombolták a tartományt. A legenda szerint Velencét a tartomány lakói alapították, akik 421. március 25-én menekültek el a gótok elől. A betelepítés a Rialto-szigetekkel kezdődött, és a Római Birodalom hanyatlása alatt is folytatódott. A szigetek lakosainak fő bevételi forrása a halászat, a sóbányászat és a parti hajózás volt.

• Javasoljuk elolvasni:

Míg a hunok, langobardok és osztrogót törzsek pusztították a Nyugat-Római Birodalom városait, Velence elszigetelt helyzetének és annak köszönhetően, hogy a lakosok megtanultak gólyalábas házakat építeni és vízen élni, elkerülték a szárazföldi városok sorsát. . A harcos barbárok inváziója gazdag szárazföldi lakosok letelepedéséhez vezetett a szigetekre.

Ennek eredménye a kereskedelem és az áruszállítás gyors növekedése volt, mivel a menekülő nemesek ezekbe az iparágakba fektettek be.

A 6. században Velencének volt a legerősebb flottája az Adrián, amely Justinianus császárt támogatta a Kelet-Római Birodalom ostrogótokkal vívott háborújában. Bizánc hálából biztosította Velencének védelmét és kereskedelmi kiváltságait. A velenceiek 697-ben választották meg első dogéjukat. Velencében több mint 1000 évig 117 kutya volt hatalmon.

Egyedülálló fekvésének köszönhetően Velence kereskedelmi és közlekedési csomópont volt, amelyen keresztül az akkori aranynál többet érő selyem, rizs, kávé és fűszerek jutottak el Európába.

Középkor és kereskedelem

II. Pietro Orseolo dózsa hozzáértő politikája, a morganista házasságok, és Bizánc segítsége, amelyet Velence nyújtott a szaracénok ellen, tovább növelte a velencei kereskedők kiváltságait. A Bizánc által adott „arany bulla” felére csökkentette a Konstantinápolyba érkező velencei hajók vámját. A keresztes hadjáratok alatt Velence a keresztes lovagoknak nyújtott kölcsönök és hajók bérbeadása révén gyarapította vagyonát. Változó sikerrel, csaknem két évszázadon át Velence háborúkat vívott Genovával, amelyek kereskedelmi rivalizáláson alapultak. A 12. században megnyíltak az első bankok Velencében. A velencei tengerészek elsőként biztosították rakományukat.

A XII-XIII. században a velencei hajógyárakban nagy, akár 200 tonnás vízkiszorítású hajókat kezdtek építeni.

Gazdasági erejének növelése érdekében a Velencei Köztársaság magához csatolta a terrafermának nevezett szárazföldi területeket. 1494-ben a velencei Luca Pacioli szisztematikusan leírta a kettős könyvvitelt, amelyet sikeresen alkalmaznak a modern világban.

Hanyatlás

A 15. század óta, amikor nagy földrajzi felfedezéseket tettek, Velence elvesztette pozícióját Portugáliával, Spanyolországgal, Hollandiával és Angliával szemben. A 18. századra Velence elvesztette korábbi hatalmát, a szárazföldi birtokok nagy része Ausztriához került. De maga a város ragyogott a pompától. Ebben az időszakban a szerencsejáték és a prostitúció széles körben elterjedt Velencében.

1797. május 1-jén Napóleon hadat üzent Velencének. A Nagy Tanács úgy döntött, hogy teljesíti az összes követelést május 12-én, Ludovico Manin dózse lemondott a trónról.

Velence több mint ezer év után először veszítette el függetlenségét.

A város gazdaságát aláásta a francia kontinentális blokád. De telt az idő, 1869-ben megnyílt a Szuezi-csatorna, új kikötő épült Velencében, és a város a keleti utazások kedvelt helyévé vált. A turisztikai üzletág fejlődik, Velencében évente rendeznek nemzetközi művészeti kiállításokat, 1932 óta pedig az Arany Oroszlán nemzetközi filmfesztivált.

Velence egy város a vízen. Ennek a saroknak a története csodálatos. De mielőtt nyaralni indul, alaposan meg kell terveznie. Előzetesen tanulmányozza annak a helynek a történelmi nevezetességeit, ahová nyaralni készül. Ez a cikk azoknak szól, akik úgy döntöttek, hogy Európa legromantikusabb szegletébe utaznak.

Történelmi hivatkozás

Velence története több száz éves múltra tekint vissza. Ez az Adriai-tengeren található. Történelmileg a város nagy része „vízen áll”. Velence gyönyörű. A város története érdekes és tele van csodálatos eseményekkel.

A város nevét az ezen a területen lakó veneti törzs tiszteletére kapta. Sok évszázad után a velenceiek asszimilálódtak, de még ma is megtalálhatók leszármazottai olyan helyen, mint Velence. A város története évszázadokra nyúlik vissza. A vízparti városlátogatásra pedig május és június az optimális időpont!

Velence története. Santa Maria della Salute bazilika

Történetesen Velence a romantika és a szerelem városa. Lenyűgöző katedrálisok és templomok is találhatók, köztük a Santa Maria della Salute-bazilika. Velence története arról tájékoztatja a kíváncsi turistákat, hogy ez a bazilika a legnagyobb kupolás templom. A Dózse-palotával szemben található, amiről kicsit később lesz szó.

A Szűz Mária tiszteletére épült bazilika 1682-ben fejeződött be. A templom egy olyan város gyöngyszeme, mint Velence. A bazilika története lenyűgöző. 1630-ban a pestisjárvány tombolt Európában. A város lakói imádkoztak a Szent Szűzhöz. Mivel nem tudtak felvenni a harcot a bubópestis ellen, emberek haltak meg a város utcáin. A város vezetése imával fordult a Legtisztábbhoz. Ha megállítja a járványt, egy egyedülálló székesegyház épül a tiszteletére Velencében. A Szent Szűz megsajnálta, a pestis kivonult a városból, a hatóságok azonnal megkezdték az ígért építkezést.

A bazilika építésze a fiatal és tehetséges Balthasar Longen volt. Velence létrehozásának története megerősíti, hogy a katedrális csaknem 50 évig épült. Sajnos az építész nem élte meg a bazilika elkészültét. Minden év november 21-én a velenceiek a pestis feletti győzelmet ünneplik, és ünnepi misén dicsérik Szűz Máriát. Külsőleg a bazilika grandiózusnak tűnik. Pilaszterek, timpanonok és szobrok díszítik. A templom belső díszítése semmivel sem rosszabb, mint a külső. Az istentiszteleti helyek látogatásakor a ruházatnak megfelelőnek kell lennie. Ne viseljen világos vagy nyitott ruhát.

Szent Márk tér

Velence története szorosan kapcsolódik ehhez a térhez. A történelmi krónikák első információi erről a térről a 9. századból származnak. Három évszázaddal később kibővítették. A vele szemben található katedrálisról nevezték el. Sok éven át a Piazza San Marco fő attrakciója a szelíd galambok etetése volt. San Marco arról is híres, hogy rengeteg filmet forgattak ott!

Maga a tér két úgynevezett részből áll:

• Piazzetta - távolság a Grand Canaltól a Campanile-ig.
• A Piazza a Szent Márk-székesegyház bejárata előtti tér.

A piazzettára lépve rögtön két grandiózus fehér oszlopot látunk. Korábban három volt. Teodor és Márk szentek oszlopait a velenceieknek trófeaként ajándékozták a konstantinápolyi király, Tírusz felett aratott győzelem tiszteletére. Egy ilyen egyedi és hatalmas kiállítást egy hajóról visszahozni komoly dolog. Sajnos a harmadik oszlop eltörött és a lagúna fenekére zuhant. Nem volt mód megszerezni. Néhány évszázaddal később az oszlopot sűrű lagúnaiszap borította.

San Marco-bazilika

Séta közben mindenképpen látogassa meg az azonos nevű katedrálist. Ez egy katolikus templom, amely minden más vallási épülettől különbözik a bizánci építészet egyedi elemeivel. A bazilika 832-ben épült! De 976-ban tűz volt. A bazilikát ismét újjáépítették. domináns maradt, de hozzáadták a gótikus, román és keleti stílus elemeit. A székesegyház falait egyedülálló ősi mozaikfestmények díszítik. A katedrálisban található egy kegyhely is, ahol Szent Márk ereklyéi vannak. A katedrális látogatásához nincs szükség jegyre, a belépés ingyenes. Ilyen helyeken nem lehet leleplező ruhát viselni, és nem lehet fényképezni.

A leggrandiózusabb csatorna

A Grand Canal S alakú, és az egész fő velencei városon áthalad. A nagy csatorna a Szent Márk-medencéből ered. 4 km-es útvonala a Santa Lucia vasútállomásig terjed. A csatorna szélessége 30 és 90 méter között változik. Mélysége körülbelül öt méter.

Gondolákon hajózva 4 gyönyörű híres hidat fog látni:

• új Alkotmányhíd;
• Rialto híd;
• Scalzi híd;
• Akadémia hídja.

A 10. században a Canal Grande területe volt Velence központja. Rengeteg piac és kereskedési pont volt ott. Ez könnyen megmagyarázható azzal, hogy a tengeri kereskedők hajókon áthajóztak a csatornán és nagy kereskedelmi üzleteket kötöttek.

Öt évszázaddal később a velenceiek felépítették a Canal Grandét gótikus stílusú épületekkel. A következő évszázadokban pedig a barokk és a klasszicizmus stílusa „bélyegezte”.

A grandiózus építkezés a 18. századra készült el. És még most sem emel ott már senki épületeket.

Dózse-palota

Ez a palota kötelező hely a turisták számára. A története hosszú. A legelső épületet a 14. században emelték, amikor a velencei állam hatalmas és gazdag volt. Ekkor még nem létezett a török ​​veszély, mivel a törököknek nem volt komoly flottája. A Dózse-palotát az állam legfelsőbb tisztviselőinek szánták. Ott tartották a Nagytanács és a Tízek Tanácsának üléseit. A Dózse-palotát sokszor átépítették. Többször leégett, a köztársasági hatalom idején nem felelt meg a nagyságának, ami újabb szerkezetátalakítást okozott stb. Ezért a palotának nincs egységes stílusa. Homlokzata egy felborult hajóra emlékeztet, és gótikus és bizánci építészeti elemeket tartalmaz.

Az udvart számos szobor díszíti. Ezen keresztül lehetett feljutni a második szintre, ahol a Dózsák koronázási szertartása zajlott. Ugyanezen az emeleten találhatók az elmúlt évszázadok államférfiainak személyes kamrái.

Sok szobával és előszobával rendelkezik. Az első terem, amelybe turistaként belép, a lila. Az Ügyészség dózse, lila köpenyt viselő séta belépett. Az előszoba mennyezetét lámpaernyők díszítik, melyeket arany stukkó díszléc választ el egymástól. A túrán a többi termet is megismerhetitek.

Rialto híd

Folytatjuk a túrát és visszatérünk a Grand Canalhoz, a Rialto hídhoz. Beszéljünk róla. Ez a legelső híd a Canal Grandén. Velence szimbóluma. felfedi Velence tíz legnépszerűbb helyét. 24 standon árusítanak ajándéktárgyakat. William Shakespeare a „Velencei kereskedő” című színművében írt erről az átkelésről. A híd története lenyűgöző. Többször leégett, mióta fából épült. Előfordult, hogy az átkelő nem bírta a terhelést és összeesett. De 1551-ben a hatóságok versenyt rendeztek a legjobb kőátkelőért. A résztvevők munkái között szerepelt Michelangelo projektje is. A győztes azonban az ismeretlen építész, Antonio de Ponte lett. Az irigy emberek azt suttogták, hogy a híd nem bírja ki, és összeomlik. Azonban tévedtek. A híd már hétszáz éves, és még mindig áll. Igaz, a velencei hatóságok 2016 decemberéig nagyszabású rekonstrukciót végeznek.

A Rialto-híd kis méretű:

• a maximális magasság a központban 7,5 méter;
• A híd hossza 48 méter.

A turistákat lenyűgözik a hídtámaszok. Mindegyikben 6 ezer cölöp van a Grand Canal aljába verve.

Grand di San Rocco Iskola

A több mint 6 évszázada a városlakók költségén épült iskola ma is áll és gyönyörködteti a turistákat. Az épületben ma jótékonysági szervezet működik. Az iskola 1515-ben kezdte meg oktatási tevékenységét. Szent Rocco tiszteletére nevezték el. A velenceiek azt hitték, hogy ez a szent volt az, aki megvédte a várost a tomboló pestistől. Ma már ötszáz éves festményeket állítanak a turisták elé ebben az épületben! Mindegyik tökéletesen megőrzött. A San Rocco iskola fő előnyei a „Pásztorok imádása”, valamint „Krisztus megkísértése” című festmények.

Végül a mesés olasz városról...

Velence építésének története szorosan összefügg a Velencei Köztársaság felemelkedésével. A mesés Olaszország várja a turistákat. Érdemes megjegyezni, hogy Velencében az élet a csatornák körül forog, beleértve a Canal Grande-t is. A közlekedés is ezek mentén halad. Mindenképpen vásároljon karneváli maszkot emlékül, ez Velence szimbóluma.

2017-ben február 11. és 28. között kerül sor. Két csodálatos hét vár rád. De mindig emlékezz arra, hogy látogatás jó, de otthon még mindig jobb!