Jalta felvonó az ai Petri buszra. Mount Ai-Petri - az egyik legjobb kaland a Krím-félszigeten

Ai-Petri hegy

Ai-Petri Krím- ez egy igazi gyémánt a félsziget hegyláncának koronájában. 1234 méter magas, csipkézett csúcsa egy varázslatos kastély romjaira emlékeztet. A természeti látványossághoz való kirándulás az egyik legkedveltebb a köztársaságba látogató turisták körében. Az Ai-Petri nyaralása során szédítő magasságból láthatja a Krímet. A hegy fenségesen emelkedik a déli part városai fölé, és több mint tíz kilométeres kilátást kínál mindkét irányba.

Sok turista, aki korábban járt a Krímben, ezt javasolja először. Erről a csúcsról Jaltára és „Fecskefészekére”, Simeizre a csodálatos „Dívával”, Gaszprára és Alupkára a „Voroncov-palotával” nyíló, fantasztikusan gyönyörű panoráma benyomásai egyszerűen lélegzetelállítóak, és sokáig nem felejtik el.

Hol van Ai-Petri?

Tehát először találta magát a krími földön, és úgy döntött, hogy nem fosztja meg magát az egyedülálló Ai-Petri meglátogatásának örömétől, hogyan juthat el utazásunk kívánt céljához? A Miskhor - Ai-Petri felvonóhoz Jaltából a 32-es shuttle busszal lehet eljutni. Az út ide kb. 35 percet vesz igénybe.

A kérdésre: hogyan lehet eljutni Simeizből Ai-Petribe? Adjuk meg ezt a választ: még egyszerűbb. A város központi teréről negyedóránként indul a 16-os transzferbusz, amely alig húsz perc alatt viszi a csábító hegy lábához.

Buszmegálló a felvonó mellett – 02. kép

Azok az utazók, akik úgy döntenek, hogy autóval mászzák meg a hegyet, hasznosnak találják ezt az információt: két út vezet Ai-Petribe, Simeizből és Jaltából. Ha autóval hagyja el Jaltát, és Simeiz felé tart, vagy fordítva, akkor az üzbegisztáni szanatórium eredeti épülete szolgál majd útmutatóul. Itt elágazik az út, de ott van Ai-Petri tábla.

Ai-Petri: hogyan lehet feljutni a csúcsra

Az Ai-Petri krími kirándulási útvonalak különbözőek lehetnek: felvonóval, kisbusszal, gyalog. Sok turista azonban azt tartja a legjobbnak, hogy a Miskhor állomásról felvonóval fel kell mászni a hegyre, majd gyalog leereszkedni a csúcsról kanyargós hegyi ösvényeken keresztül a fenyvesek sűrűjében, kristálytisztán „gyűrűzve”. levegő.

Kötélpálya „Miskhor – Ai-Petri” – 03. fénykép

A sikló bármely irányba való feljutás költsége 250 rubel felnőtt utasoknak és 100 rubel gyerekeknek. Az Ai-Petri Krím-félszigetre látogató turisták kényelmét szolgálja, hogy a felvonóállomásokon kényelmes várakozóhelyek találhatók. Itt vannak felszerelve infotainment filmeket vetítő tévék, állványok minden szükséges információval - az üzemmódról, érdekes pillanatok a felvonó történetéből.

Érzelmek vihara, amellyel az Ai-Petri nyaralása kezdődik

Ahhoz, hogy feljuss a csúcsra, egy izgalmas kalandon kell keresztülmenned, amely örömet okoz az izgalomra vágyóknak. Az egyedülálló Miskhor - Ai-Petri felvonó önmagában is látványosság. Európában a leghosszabb, nem támogatott fesztávnak köszönhetően a felvonó bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe. A második és harmadik állomás közötti távolság 1670 méter, 46 fokos emelkedéssel, így ez a turisztikai látványosság a bolygó egyik legimpozánsabb felvonója.

A felvonón való feljutás lenyűgöző kilátást nyújt - 04. fotó

Felvonóval a hegyre emelkedve lenyűgözően gyönyörű kilátás nyílik. A jobb oldalon Jalta védelmezője látható a keleti szelektől - a festői Kucheryavaya hegy. A bal oldalon lehetőség nyílik Simeiz névjegykártyájának teljes pompájában való megtekintésére - a „Cat” hegy. Magasabbra emelkedve csodálkozik majd a Szent Péter arca és a „mászó” fenyők, amelyek gyökereikkel kapaszkodnak a kövekbe.

Amivel a csábító hegy teteje megörvendeztet

Háromezer méter út, és a krími Ai-Petri fennsíkon vagyunk. Szinte mindenki, aki először teszi fel a lábát a fennsíkra, meglepődést tapasztal a túl hirtelen tájváltozástól, és az első percekben megdöbben. Olyan érzés, mintha egy teljesen más világba sodorna egy időgép, és időbe telik, míg megszokod az új képet.

Először is feltűnő a furcsa táj - egy lapos sziklás síkság, amelyet vad füvek borítanak. Másodszor, az utazás során a turista megszokja a vad természetet és hirtelen - a civilizációt annak teljes lázadásában, rengeteg üzletet, éttermet és emberek tömegét. Harmadszor, sokkal hűvösebb lett, és szeretnék valami melegebbet felvenni. És valójában minden időjárás esetén hét fokkal alacsonyabb lesz a hegy, mint a lábánál. Ráadásul Ai-Petri Krím a „szél háza”. A hegy tetejét Ukrajna legszelesebb pontjának tartották.

Az úttól jobbra— Shishko szikla kilátóval, ahonnan csodálatos kilátás nyílik a tengerpartra és fantasztikus, elbűvölő tengerfelszínre.

Jobbra kanyarodva a védett bükkösön keresztül juthatunk el a Zubtsy geológiai rezervátumhoz tartozó hegycsúcsra. A rezervátum látogatása fizetős, és 80 rubelbe kerül. Az erdő szélétől nem messze található a „Trekhglazka” karszt eredetű függőleges bánya bejárata, amely arról híres, hogy a benne lévő jég soha nem olvad el. A közelben található egy másik híres karsztbarlang, a „Geophysical” egy leírhatatlanul elragadó csarnokkal - a „Gyémántvár”.

Ai-Petri fogak – 05. kép

De egy nyaralás Ai-Petriben nem csak a városnézésről szól. A nyaralók a látottak és tapasztaltak után általában egyszerűen beszívják a hegyi levendula és más réti virágok aromáival telített levegőt, és izgalmas lovaglásra indulnak.

Számos szuvenírboltban választhat ajándéktárgyakat, vagy rendezhet egy színes fotózást. Itt ellátogathat vendégszerető tatár éttermekbe, megkóstolhat egy adag lédús shish kebabot vagy fűszeres pilafot, megkóstolhatja a nemzeti tatár konyha eredeti ételeit, és elszívhat egy vízipipát. A kóstolótermekben kóstolja meg a finom krími borokat hihetetlen illattal.

Gyönyörű az Ai-Petri télen. A fennsíkot vastag hóréteg borítja. Lent meleg ősz van, fent szibériai tél. Ez a hegy másik szépsége. És mindössze fél óra alatt átmehet az év egyik szakaszából a másikba. Ilyenkor szabadság van a síelés szerelmeseinek és a snowboardosoknak. Felvonók és felszerelések bérelhetők. Az oktatók segítséget nyújtanak a képzésben. További öröm a sípályákra való kiszállítás egy nagysebességű motoros szánon.

Tél az Ai-Petri-n – 06. kép

Visszaút Ai-Petri Krímből

Az Ai-Petri nyaralásának vége. Most kezdjük a lefelé vezető utat. Három túraútvonal vezet le a lábához. Ezekre a célokra a legkényelmesebb a Koreiz ösvény követése, amely a fennsík sziklájától indul, egy síkfenyővel. Ez egy vízeséshez vezet Wuchang-su(csodálatos a kilátás), majd a forrással rendelkező kanyonba, amit „ Az ifjúság fürdője" A víz hőmérséklete minden évszakban mindig azonos - 12-13°C.

Visszaút Ai-Petriből – 07. fotó

A Taraktash-ösvény meglehetősen nehéz, és egy felkészületlen utazó számára nehezen tud leküzdeni. Néhol sziklák veszik körül az utat, és időnként úgy tűnik, mintha egy kő készülne leesni a tetejéről.

A Botkin-ösvényen lefelé haladva a jobb oldalon egy egyedülálló fát látunk - egy ezeréves bogyós tiszafát, amely egyben a hegyvidék nevezetessége is. Innen egy út vezet a „Tündérmesék lugasához”, ahol gyermekkorunk hőseivel, kedvenc meséi és rajzfilmjei szereplőivel találkozhatunk.

Tündérmesék Glade – 08. fotó

Az Ai-Petri Krím gyönyörű természet, mámorító levegő, rendkívüli kilátás a tengerre, és a krími borok bemutatása.

Beszámoló egy extrém téli nyaralásról - csomagolj tele egy csomagtartót kiegészítőkkel, húzz fel hóláncot és küldd el az Ai-Petri tetejére, hogy a gyerekek szánkózni menjenek.

Előszó

A 2016-2017-es tél meglepően havasnak bizonyult a Krím számára. Az Ai-Petri hegyre vezető szerpentinutat folyamatosan vagy méter vastag hóréteg vagy kisebb lavinák borították. 2016. december elején a Krími Közlekedési Minisztérium rendelete szerint a Jalta-Bakhchisarai úton az Ai-Petri hegyen keresztül csak az M1 kategóriájú járművek, azaz a terepjárók utazhattak. Amit nem mulasztottunk el kihasználni.

Figyelem! 2017. január 26-tól az Ai-Petri-hegyen keresztüli utazást általában lezárták minden járműkategória számára, kivéve a speciális felszereléseket. A tilalom 2017. április 1-ig érvényes. Az úthelyzet valóban nehéz, a hótakarító gépek nem bírják.

Útvonal kiválasztása és előkészítése

Úgy döntöttek, hogy a hagyományos módon másznak - Jaltából. Ezt az utat időszakonként tisztítják, a fennsíkon katonai egység található, a szerpentin az egyetlen kapcsolat a szárazfölddel.

Korábban ez volt az egyetlen út, amely Jaltát kötötte össze Bahcsisaraival

Emlékezve a négyévszakos gumikon való januári emelkedőre (vagy inkább a jégen való intenzív ereszkedésre), úgy döntöttünk, ezúttal nem kockáztatunk. Láncokat használtunk. 2010-es Ford Explorer BF Goodrich Rugged Trail T/A gumikkal. Az autó a láncokon kívül tartalmaz egy erős kábelt, két emelőt, egy lapátot, egy fejszét és még néhány kiegészítőt.

Megnéztük a honlapon az időjárást, havazás nem várható. A tegnapi fotók már felkerültek a fórumra, van elég hó. Az Ai-Petri fennsíkon lévő autók számából ítélve felengedik őket. Nos, gyerünk!

Emelkedés a szerpentinen

Jalta felől napos az idő, elérjük a Bahcsisaráj (a szerpentin eleje) kanyart, látjuk a hagyományos feliratot: „Az Ai-Petrin keresztül Bahcsisarájba vezető út le van zárva.” Ez azt jelenti, hogy az áthaladás jogát a közvetlenül a pihenőhely után elhelyezkedő közlekedési rendőrségi állomás határozza meg: „Uchan-Su vízesés”.

Ezen az úton négyévszakos gumikkal lehet közlekedni.

Elhaladtunk a közlekedési rendőrőrs előtt. Az alkalmazottak megállították az autót, megvizsgálták a kerekeket, és azt mondták, hogy lánc nélkül nem engednek át. Megmutattam egy láncot a csomagtartóban, és mentünk tovább. Az út nagyjából elolvadt (+1°C), helyenként látszott az aszfalt.

A nap elolvadt a hó egy részét

A nap eltűnt egy összefüggő felhőréteg alatt. Pár kilométer megtétele után -3°C-ra csökkent a hőmérséklet, és jégkéreg jelent meg az aszfalton. Ideje feltenni a láncokat.

A láncok könnyen, az autó használati utasítása szerint kerültek felhelyezésre, csak a hátsó tengelyt használják hozzájuk. Az elsőkerék-hajtásom automatikusan vagy keményen van csatlakoztatva.

Hátsó kerék reteszelése

Szó szerint pár kanyar után tömör fagyott hó esik, a láncokon pedig úgy sorakozik az Explorer, mint egy tank. Kényelmes az utazás, állandó a biztonságérzet.

A láncok a mindenünk!

Hirtelen kisütött a nap, de a hőmérséklet nem változott. A hőmérő -6°C-ot mutatott (navigátor szerint 900 m volt a tengerszint feletti magasság). Előtte egy csúszó crossover és egy szembejövő autó kis összevisszasága. Vontatókötéllel készültek segíteni, de a srácok maguktól megoldották.

Egyszerű gumikon nehéz felmászni

Áttört a felhőtakarón - tiszta kék ég - szépség!

Fagy és nap, csodálatos nap

A kősorompó mögött csodálatos kilátás nyílik, akár egy repülőgép ablakából. Egyenletes felhőtakaró, a krími nyár érzése. A külső hőmérséklet -10°C.

1000 m tengerszint feletti magasság, normál repülés!

Az utolsó egyenes szakasz a csúcs előtt. Sűrű a hó, simán megy az autó, csúszás nélkül.

Hengerelt hó 10 cm vastag

Az Ai-Petri csúcsa

Amint felértünk a fennsíkra, egy motoros szán rohant el mellette. Nem mennek ki az útra, rohannak át a szűz földeken.

Szia elvtárs! Ezen a területen előzni tilos!

A szépség lélegzetelállító. Ragyogó napsütés, a hőmérséklet -11°C.

A Krím déli partja lehet ilyen

Megállunk fotózásra. A tájak irreálisak, korábban csak Szibériában lehetett látni a tévében.

Atipikus krími tájak

Megállt mellettünk egy elsőkerék-hajtású kisbusz kopott nyári gumikon. Egy benzines kannát vettek ki belőle, és a közelben álló, elakadt motoros szánhoz vitték. Nyilvánvalóan bányavállalkozókról van szó, akik itt élnek. Egy ilyen autóval felkapaszkodni egy jeges szerpentinenre irreális.

Az őslakosok egykeréken mozognak

Eldöntjük, hogy merre menjünk: egy hagyományos pihenőhelyre a felvonó állomás közelében vagy a hegyi fennsík mélyére.

A háttérben az Ai-Petri bástyái, középen a felvonó állomása

A felvonó oldaláról mennek az emberek, nehezen állnak fel az autók, sokan megcsúsznak.

A kövezett út nem mindenkinek való

Végül is a vad kilátóra megyünk.

Innen nyílik a legszebb kilátás

Hasonlóan izgalmas utazást ígér a fennsík központi része.

A tetején van egy központ az űrobjektumok nyomon követésére - egy egykor titkos katonai egység

A terepképesség felmérésére megpróbálok lehajtani a tömörített útról. Mozgás lehetetlen - 20-30 cm hó felhalmozódott, közlekedni csak hernyónyomon lehet.

A szűzföld szántása értelmetlen tevékenység

Ugyanakkor ugyanolyan hóréteg van az úton, és a kerekek sem esnek át. Igazi téli út.

Hengerelt hó az úton

A pályán 20-30 km/h sebességgel lehet biztonságosan haladni.

Egy rögtönzött megfigyelési ponthoz megyünk

A szikla szélén megállva gyönyörködünk a lenyűgöző kilátásban. A tenger partja és Jalta üdülővárosa nem látszik egy sűrű felhőréteg alatt, de ott vannak!

Felhők a horizontig

Visszafordulunk, és a tömörített kétsávos „úton” haladunk. Csak a jelölés hiányzik.

Örökké ezen az úton akarok vezetni

Az utat gyönyörű lucfenyők keretezik. Egyébként a Vörös Könyvben vagyunk, a rezervátum területén vagyunk.

Egyszerűen gyönyörű, nem kellenek szavak

Megérkezünk a síközpontba. Szánok, zsemle és sífelszerelés bérlését szervezik. Nincs rá szükségünk, a szán a csomagtartóban van.

Kölcsönző állomás

Az árak meredekek, így egyenként beérjük a szánokkal. A legjobb a gyerekeknek, elég a legfrissebb fagyos levegő.

A feleség sem bánja, ha visszaesik a gyerekkorba.

Van egy kötélvontató lift, a lelkes síelők aktívan használják. De a legtöbb turista inkább a hagyományos kikapcsolódási módokat részesíti előnyben - szánok, motoros szánok.

Szórakozás minden ízlésnek

Minden fa egyedi természetes díszítéssel rendelkezik.

Az időjárás változása rányomta bélyegét a fenyőfákra

A hóemberőr fotózásánál ügyeljünk a gyorsan hosszabbodó árnyékokra.

Hóember természetes bundában

Ideje felkészülni a visszaindulásra. Ellenőrizzük az áramkörök állapotát.

A láncok rendben vannak

A nap gyorsan lenyugszik, a fennsíkon -16°C-ra süllyedt a hőmérséklet.

Naplemente 1200 m magasságban

Amint az ereszkedés elejéhez értünk, ideje volt felkapcsolni a fényszórókat. A hegyekben azonnal besötétedik, így visszaúton nem tudtunk fotózni.

A lényeg

Összehasonlítva a láncos utazást, egyértelmű következtetést vonhatunk le: a jeges ereszkedésen egyetlen összkerékhajtás sem segít. A tüskék vagy a láncok az egyetlen lehetőség a téli hegyekben.

Andrej Perov.

Üdvözlet! Egy extrém hegymászós kirándulást készítettem neked. Nem minden sofőr dönt úgy, hogy autóval mászik meg az Ai-Petri fennsíkot, vannak olyanok is, akiknek az utazás szórakoztatóvá válik. Az útvonal kétségtelenül emlékezetes és festői – minél magasabbra mássz, annál inkább megcsodálod a Krím déli partvidékének panorámáját.

Kedves olvasóink! A cikk már régen íródott, de még mindig igény van rá, ezért folyamatosan frissítem, és beleteszem a releváns információkat. Frissítve 2019.04.01

Az Ai-Petri megmászásának négy módja van: gyalog, saját autóval, felvonóval vagy szállítókkal ( a szolgáltatók listája 2019 januárjában a VK-ban: https://vk.com/ai.petri?w=page-1728944_54122784). Mindegyik lehetőségnek megvannak az előnyei és hátrányai, de mindenképpen használjon legalább egyet. Az interneten vannak diagramok a gyalogos útvonalakhoz.

A krími üdülőhelyek hóhiánya miatt 2019 január elején az Ai-Petri fennsík lett a legnépszerűbb szabadtéri tevékenységek helye. Turisták százai posztolták ki képeiket a közösségi oldalakon a behavazott hegyről: ki szánkón, ki sílécen, ki pedig egy kilométeres dugóban.

2019. január 2 az Ai-Petri fennsíkon megbénult a forgalom, voltak furcsaságok, akik nyári gumikon kapaszkodtak fel (ki kellett húzni).

fotó a VK csoportból: „Weather on Ai-Petri”.

Kedves emberek, utazásuk előtt tájékozódjanak az interneten a téli időjárási viszonyokról! Ha nem törődsz magaddal, gondolj a gyerekeidre! A mentőszolgálatok bizonyos területeket nem tudnak elérni.

Számolja ki autója képességeit: 4x4, tüskék vagy láncok, tele tank.

Aktuális időjárási információk Ai-Petriben: https://ru.snow-forecast.com/resorts/Ay-Petri/6day/mid vagy a VK megadott csoportjában.

2019. január 4-én 6 lavina történt, a szállító nem tudott magától kijutni, nehézgépeket, fúrókat hívtak be az elakadt emberekhez. A lavinák sok járművet borítottak el.

Korábban egy kimondatlan szabály volt az Ai-Petri meglátogatásakor: 12 óra előtt egy keskeny szerpentin úton kell felmenni a fennsíkra, déli 12 óra után leereszkedni. Az autósok most figyelmen kívül hagyják ezt a szabályt, és problémákat okoznak maguknak, másoknak és a mentőszolgálatoknak.

Ai-Petri utunk március közepén zajlott, szerencsénk volt az úttal - csak az északi lejtőn találkoztunk hótorlódással.

A fennsíkra vezető hegyi szerpentin a leghosszabb és legkanyargósabb a Krím-félszigeten. Az időjárási viszonyoktól függően előfordulhat, hogy egyes szakaszok vagy a teljes útlezárás, amire az út elején elhelyezett tábla vagy őrök figyelmeztetnek. Itt földcsuszamlások, földcsuszamlások és lavinák vannak.

A T 0117-es út az Ai-Petri fennsíkra vezet, majd az északi lejtőn, a Krím Grand Canyonon át a Bahcsisaráj régióba. A második név a régi jaltai autópálya.

Az útvonal mentén források, érdekes sziklák és Krím leghíresebb vízesései találhatók: (a déli lejtőn) és Ezüst-patakok (az északi lejtőn).

Bátran kijelenthetjük, hogy az Ai-Petri felé vezető út az egyik legveszélyesebb út a Krím-félszigeten, így a fáradt vezetőknek és kezdőknek nincs mit tenniük ott!

Délután a jaltai rakparton tett séta után az Ai-Petri tetejére vettük az irányt. Hideg szél fújt a tenger felől, és féltem, hogy a tetején teljesen megfagyunk, de ennek az ellenkezője lett.

Azok számára, akik nem tudják, hogyan néz ki az Ai-Petri szerpentines útja, itt egy térkép az útvonalunkról.

Nagyobb Térkép Megtekintése

A második szakasz, közelebb a fennsíkhoz, egy igazi hullámvasút 180°-os fordulatokkal.

Ahogy már mondtam, az utazás kora tavasszal történt, így nem volt levél a fákon. Az útvonal felénél megálltunk pár fotót készíteni, az útvonal jellegéből adódóan erre már nem volt lehetőségünk. Vannak „zsebek”, de jobb, ha nem foglalod el, sosem tudhatod, ki esik a fejedre...

A „Weather on Ai-Petri” VKontakte csoport fotói 2018. december 2-án készültek. Bakhchisaraitól Ai-Petri felé sokkal rosszabb az út, sok a kátyú.

Az interneten olyan információ jelent meg, hogy 2019 telén nem zárják le az Ai-Petri felé vezető utat.

Ebben az évben a Krymavtodor szakemberei a szabály megváltoztatása mellett döntöttek. A hegy megközelítésein meteorológiai állomásokat telepítenek, amelyek előrejelzik az időjárást és az útburkolat állapotát. Ez lehetővé teszi, hogy az útmunkások időben reagáljanak, feldolgozzák az utat és működőképes állapotba hozzák.

Márciusban egész hóvirág tisztások voltak az erdőben, de az „ó, micsoda virágok, álljunk meg” kifejezés egyértelműen nem volt helyénvaló, ezért lefotóztam, ami az út mellett nőtt.

Egyes területeken egyáltalán nem volt kerítés. De a kérdésemre: "Miért nincsenek megállók?", barátom azt válaszolta: "Ha lerepülünk, nem segítenek rajtunk." Köszönöm, megnyugtattam...

Csak meg kellett várnunk, amíg megmásztuk az Ai-Petrit. Gondolatban elképzeltem, hogy néz ki a fennsík, mert utoljára évekkel… húsz éve jártam ott. Miután felhajtottunk a hegyre, az autókat a meteorológiai állomás adminisztrációja melletti szabad területen hagytuk.

Az úgynevezett megfigyelő fedélzetről tiszta terület tárult fel - a Fekete-tenger tengerfelszínébe türkiz égbolt süllyedt azúrkék pillantásokkal. Örökzöld bokrok és fák keretezték Alupkát és Koreizt bozótosaikkal.

Csend és béke lebegett a levegőben, mígnem üveg csörgött a lábam alatt.

Általában jobb, ha nem néz le, és nem érinti meg a „néző” terület kerítését. Csak később jöttem rá, hogy a turisták örömére van egy teljesen más kilátó, ez pedig már csak ilyen, hátha...

Íme maga a kerítés díszes díszekkel. Kár, hogy még egy kicsit, és a szakadékba repül. Hogy maradhat kerítés nélkül a kilátó...

Jobbra a távolban jól láthatók az Ai-Petri fogai, itt található a felvonó felső állomása, az 1234 m-es legmagasabb pont és a Háromszem-barlang.

Ha egyenesen mész, leszámolásba kerülsz.

Ez az „építészeti” szerkezet, amely valaki felosztása után maradt meg. 2011-ig ezen az oldalon síklub működött. Úgy tűnik, most ezek a romok építményül szolgálnak majd az utódok számára.

Ami ezután történt, az teljesen szomorú volt. „Kávézók” sorai és kereskedelmi sátrak furcsa ajándéktárgyakkal, amelyeknek semmi közük a krími kézművesek termékeihez. A nemzeti konyha különleges ízét sem vettem észre, így nem mentem sehova ebédelni, és nem tudom értékelni a kínált ételeket.

Elhanyagoltság és káosz uralkodik körülötte. Magánházak, istállók, kávézók, shalmanok, építkezések. Már 15 perc múlva elfelejted, milyen ördögért jöttél ide.

Minden városban tartanak takarítási napokat, és a Krím leghíresebb hegye, nehéz mászása miatt, távol marad a civilizációtól. Még a legközönségesebb kukák sem léteznek.

A „felvidékiek” nem akarják feljavítani a területet a rendezetlen földkérdések miatt. A környezetvédők kongatják a vészharangot, és a gazdasági tevékenység leállítását és az ökoturizmus fejlesztése érdekében a teherbíró képesség korlátozását kérik Ai-Petri területén. De túl későn vettük észre: sok vállalkozó évtizedek óta dolgozik itt. A kör bezárult, és most minden remény az új kormányban rejlik, amely racionális döntést hoz, hogy „a farkasok jóllakjanak, a birkák biztonságban legyenek”….

Van egy másik „építészeti nevezetesség” a szikla szélén. Nagy léptékben épült úgy, hogy az összes ablakból látszottak a hegyek, a tenger és a nap.

A kifakult feliraton ez áll: Jolly Roger Cafe, a keleti konyha legjobb receptjei.

A „keleti konyha” mellett van egy másik kilátó.

Itt lehet fordulni a tenger felé és elmenekülni a valóság elől, de csak egy irányba, mert a másik oldalon a fennsík minden szépségét eltakarják az építkezések és a magánházak.

A dombormű sajátossága miatt Ai-Petri-t yayla - nyári legelőnek nevezik. A fennsíkon ősidők óta építettek településeket, de a legnagyobb „hozzájárulást” a homo sapiens tette.

Még 2014-ben a média arról számolt be, hogy az Ai-Petri fennsíkot rendbe hozták, minden építési hulladékot elszállítottak, és nincsenek illegális épületek. Még érdekesebb volt...

Talán az egyetlen tárgy, amely a helyén van, a Nagy Honvédő Háború krími partizánjainak emlékműve, akik 1941 decemberében csatában haltak meg.

Az Ai-Petribe vezető út fontos volt a második világháború idején. Ezen az útvonalon vitték át a nácik csapatokat és felszereléseket Szevasztopol felé. A partizánoknak sikerült felrobbantani az út egy szakaszát és megakadályozni az ellenség terveit, de egy egyenlőtlen csatában mindannyian meghaltak.

Hihetetlen erőfeszítések árán a katonák meg tudták védeni a földjüket, emléküket nemzedékről nemzedékre kell továbbadni, nem pedig az állványok alatt eltűnni...

Visszatérve a parkolóba, autóval elindultunk a fennsík teljes síkságán.

Minél északabbra mentél, annál több lett a hó. Az alföldön, ahol még nem olvadt el a hó, snowboardosok lovagoltak a lejtőkön. Az első hó októberben esik le Ai-Petrire, és december közepétől március-áprilisig stabil réteg marad.

És hosszú ereszkedés várt ránk a hegyi szerpentinen a Bakhchisary kerület felé. Az út elején hó és jég nyoma volt.

Korábban a személygépkocsik számára rossz időjárási körülmények esetén az Ai-Petri felé vezető utat Jaltából és Bahcsisarájból is elzárták. A közlekedési rendőrök mindenhol szolgálatot teljesítettek. Az Ai-Petri-t felvonóval vagy közlekedést biztosító közlekedési eszközzel lehet megmászni.

Azok, akik az Ai-Petribe szeretnének eljutni, könnyen megtalálhatják a fuvarozó elérhetőségeit (link fent) a közösségi hálózatokon. Kényelmes közlekedés indul naponta Jaltából.

Az átszállásszervezők nem titkolják, hogy az útvonal valóban le van zárva. Azt ugyanakkor nem lehetett pontosan kideríteni, hogy a fuvarozók hogyan „törnek át” a közlekedési rendőri posztokon: „Különböző lépéseink vannak. Mindegy hogyan, eljutunk oda."

Körülbelül 35 km-re Ai-Petri tetejétől van egy parkoló és egy túraútvonal a Krími Grand Canyonhoz. Jelentésemben már beszéltem erről az útvonalról.

Persze márciusban nem olyan érdekes, mint októberben.

A márciusi utazásunk Ai-Petribe véget ért. A benyomások vegyesek maradtak.

Mi történik az Ai-Petri-n 2018 júniusában.

Verseny folyik a „felvidékiek” és a felvonó tulajdonosai között ügyfelükért. Kíváncsi vagyok, mivel lep meg az Ai-Petri felvonó felső állomása. Az idő eldönti, hogyan alakulnak az események. A cikk folyamatosan frissül.

Szállodák Krímben foglaláskor. A foglalási űrlapon feltétlenül jelölje be a „Munka miatt utazom” négyzetet, a szankciók miatt a Booking letiltotta a Krím-félszigeten található szállodakeresést.

Köszönöm a figyelmet!

De valamiért a gondolataim folyamatosan visszatértek az Ai-Petri-hegyhez. Úgy döntöttem, hogy nem állok ellen a belső érzésemnek, és ma megosztom benyomásaimat, és természetesen fényképeket Ai-Petriről.

A reggel szokás szerint indult, reggeli, zuhany, stb. Nem terveztünk erre a napra. Anton és Camilla a kanapén feküdtek és tévét néztek, de nem tudtam megszabadulni attól az érzéstől, hogy mennem kell valahova autóval. Mivel Jaltáról gyakorlatilag semmit nem tudtunk, az interneten olvastam a helyi látnivalókról. És az én választásom az Ai-Petri hegyre esett. Anton nem örült annak, hogy újra el kell mennie valahova; aznap lusta volt, és csak otthon akart ülni. De kényszerítettem és meggyőztem, hogy készüljön fel. Az egyetlen dolog, ami megzavart, az az volt, hogy az Ai-Petriről olvasott összes értékelésben mindenki erősen javasolta, hogy vigyünk magunkkal meleg ruhát, ami nálunk alapvetően nem volt. Azon gondolkodtunk, mit tegyünk: menjünk el a boltba és vegyünk valamit, vagy ne foglalkozzunk vele. Ennek eredményeként egy zoknit, tartalék pólót és egy pulóvert vittünk magunkkal a lányunknak.

Mielőtt még kimentünk volna a házból, hirtelen elkezdett esni az eső, ami percről percre erősödött, mígnem igazi felhőszakadás lett belőle. Éppen sikerült beugranunk az üzlet teteje alá, amikor a szemünk láttára elöntötte a víz az utcákat, mint az egyik gyerekdalban: „... a gyalogosok tócsákon mennek át, de a víz úgy folyik, mint a folyó az aszfalton.” Pontosan ezt figyeltük meg. Úgy tűnt, még az időjárás is ellenkezik az utazásunkkal, és haza kell térnünk.

De körülbelül húsz perc múlva kezdett elcsendesedni az eső, felvettük az esőkabátunkat, és úgy döntöttünk, legalább elsétálunk a boltig, hiszen már kint voltunk.

Útközben Jalta központi utcáján láttunk egy nőt, aki kirándulásokat árult, és úgy döntöttünk, hogy részletesebben megkérdezzük Ai-Petriről. Tőle megtudtuk, hogy a hegyi kirándulások délután háromkor indulnak, így jobb a kilátás a hegyről. Örültünk, mert még csak délután egy óra volt. Ez azt jelentette, hogy a nap még nincs elveszve, és mindennek sikerülnie kell. Nem tanácsolták, hogy különösebben meleg ruhát viseljünk, és ez is megnyugtató volt. És ekkorra már javult az idő, kitisztult az ég. A kirándulás ára személyenként 700 rubel volt, beleértve a siklójegyet, de étel nélkül, valamint a védett területre való belépés költségét. A kirándulás 5 órát vesz igénybe, beleértve az oda-vissza utat Ai-Petribe. Miután megköszöntük, elmentünk a buszpályaudvarra, és ésszerűen úgy döntöttünk, hogy magunknak még mindig olcsóbb lesz eljutni Ai-Petribe. És több idő lesz arra, hogy nyugodtan megvizsgáljon mindent. Általában, ha jól értem, erről az állomásról Jalta és a környék összes látnivalója elérhető busszal.

Egy kis életveszély: ha busszal érkezik Jaltába, amikor a buszpályaudvaron tartózkodik, ne rohanjon azonnal elhagyni. Mivel az összes elővárosi busz ugyanarról a buszpályaudvarról indul, amely elviszi az összes látnivalóhoz. Át kell menned az állomás másik oldalára, ahonnan az ingázók indulnak, és megtudhatod, milyen buszokra lesz szükséged, és mennyibe kerül a jegy.

A buszpályaudvaron kiderült, hogy egy 102-es busz megy Ai-Petribe, a viteldíj 25 rubel. Még Ai-Petribe is van egy 32-es busz.

Az út körülbelül 40 percet vesz igénybe. El kell menni a „Ropeway” megállóhoz. A busszal való utazás egyetlen hátránya, hogy zsúfolásig megtelt emberekkel, és nincs klímaberendezés. Emiatt lekéstünk egy buszt, ami már tele volt, és vártuk a következőt, ahol helyet foglaltunk. Egy gyereknél ez több mint releváns, ítélje meg maga.

Menet közben a busz ablakán keresztül megpillantottuk a Fecskefészek kastélyt és egy gyönyörű, keleti stílusú Dulber palotát. A jövőre nézve elmondom, hogy meglátogattuk a Fecskefészket, de sajnos nem a Dulber-palotában.

De végre itt a állomásunk. Mielőtt még időnk lett volna kiszállni, azonnal bombáztak minket a taxisok hangja, akik felajánlották, hogy elvisznek minket az Ai-Petri-hegyre. Véleményem szerint nem ez a legsikeresebb módja az ügyfélkeresésnek. Ha nem engedjük az embereknek, hogy még csak körülnézzenek, és olyan tolakodóan kínálják szolgáltatásaikat, az nem ébreszt mást, mint azt a vágyat, hogy gyorsan megszabaduljunk tőlük és távozzanak. Amit tulajdonképpen mi tettünk. A felvonó bejárata és jegypénztára közvetlenül a megállónál található. De ezt nehéz megérteni, mivel bevásárlóárkádok zárják le őket különféle ajándéktárgyakkal. Ugyanezek a taxisok mutattak a helyes irányba :) A siklójegy ára 250 rubel fejenként egy irányba, esetünkben felfelé. Gyermekjegy 100 rubel (7 éves kor alatt ingyenes), egyirányú is. Vannak, akik éppen ellenkezőleg, taxival mennek fel, majd felvonóval mennek vissza, vagy a felvonóval utaznak oda-vissza.

A fülkék meglehetősen gyakran működnek, és legfeljebb 5-10 percet kell várnia.
Amikor csoportunk a leszállóhelyre ért, az Ai-Petri-hegy teljes pompájában megjelent előttünk.
És valahol messze-messze a szürke háttér előtt egy kis színes pont mozgott, a felvonó kabinja, amelyen ennek a hegynek a tetejére kellett felmennünk. Nos, itt vagyunk a kabinban, és egyre magasabbra emelkedünk.

Lent pedig különböző fajok váltják egymást, hol tűlevelű fák, hol szőlőültetvények.

A fülkében lelkes, sőt ijedt felkiáltások hallatszanak. Vannak, akik nagyon félnek ilyen magasságban. De ez még csak az út eleje, a közepén egy másik felvonókabinba való átszállásra vártunk. Itt kezdődnek az igazán lenyűgöző kilátások. A hatalmas szikla egyre közeledik, úgy döntöttem, ideje elkezdeni a videózást.

Ez az, itt vagyunk! Mindenki megkönnyebbülten esett ki a siklóból, és anélkül, hogy levegőhöz jutott volna, csodálatos panorámával találták szembe magukat, amitől elállt a lélegzete.

Miután élveztük ezt a kilátást, úgy döntöttünk, hogy még feljebb mászunk, a „Zubtsy” sziklákhoz. Ehhez át kell sétálni a piacon, sok kávézó mellett, amelyek ugatói minden módon igyekeznek becsalogatni. De rendületlenül elhaladtunk ezek mellett a csábító és csábító aromák és kilátások mellett, bár könnyes volt a szánk :)

Ahhoz, hogy megmászzuk ezeket a „ágakat”, egy vágy, mint kiderült, nem elég. A „Zubtsy” sziklák egy hegyi-erdő természetvédelmi terület részét képezik, és belépődíjasak.
Mindegyikünkért 100 rubelt kértek, a gyerek ingyen volt. Egyébként a közeli lótulajdonosok kínálják szolgáltatásaikat, amelyeken lovaglást szervezhet a rezervátum körül. Egyébként ekkorra már beborult, bár még meleg volt. Pólóban voltam és abban maradtam. Megkezdtük az emelkedőnket, az utazási idő tényleg 15-20 perc volt, egyenesen felfelé. Az út elég nehézkes, a teljes ösvényen kövek és fagyökerek nehezítik az utat.

Ezért mindenképpen kényelmes sportcipőt kell viselnie, ami ezúttal hasznosabb volt számunkra, mint valaha. Általában jó ott, a legtisztább hegyi levegő, csend, csak a nehéz mászás akadályozza meg, hogy a lehető legteljesebb mértékben élvezze ezt a helyet.

Végre a csúcson vagyunk. Csodálatos a kilátás, tényleg nagyon magasan vagyunk, ami még egy kicsit ijesztővé is válik. De ez nem akadályoz meg minket abban, hogy képeket készítsünk és fotózkodjunk.

Felmentünk oda, ahol emberek alakjai látszottak. Rock "prongs"

Anton hirtelen felnevetett, és a lányára mutatott. Kamilkának égnek állt a haja, szó szerint! Viszont én is.

Mint kiderült, ez egy nagyon közeli zivatar előhírnöke volt. Közben az égbolt a fejünk felett egyre sötétebb lett. És hirtelen olyan hangosan mennydörgött, hogy majdnem megsüketültünk!!! A környező emberek komolyan megijedtek, és mi is. Az eső szüntelenül zuhogott az égből, és mindenki lerohant a fák mentő védelmére. Futás közben sikerült a hátizsákunkba rejtenünk telefonjainkat, fényképezőgépeinket, esőkabátot a gyerekre és magunkra, miközben féltünk, hogy a vizes, csúszós köveken kitörjük a nyakunkat, és a villám megsüt minket. Az adrenalin nem volt gyenge. De minden jól alakult, és folytattuk az ereszkedést a szakadatlan esőben. Nagyon nehéz volt lemenni. Nemcsak a sziklák és a fák gyökerei voltak csúszósak, de a talaj is csúszott. Itt jól jöttek és jól kiszolgáltak minket. Mire leértünk, elállt az eső, elég fáradtak, fáztunk és éhesek voltunk. Itt igénybe vettük a barkerek szolgáltatásait, és úgy döntöttünk, hogy pihenünk és ebédelünk.

Nem tudok nem írni arról, hogy mit ettünk és ittunk az Ai-Petriben. A kávézó, amelyet választottunk, a tatároké, mint ahogyan Ai-Petri területén minden, amennyire értjük. Taxisofőrök, piaci kereskedők, kávézók – tatárok mindenhol. Nem tudom, miért csak ők csinálják ezt. Az étlapon természetesen csak keleti ételek szerepeltek. Shish kebabot, shurpát és pilafot rendeltünk.

Úgy tűnik, hogy mi a baj ezzel, Oroszország bármely városában, bármelyik kávézóban megtalálható ugyanaz a készlet. De! Itt az ételeket megfelelően elkészítették, ahogy kell. Régóta álmodoztam egy marhahús kebabról a számban olvadó zsírdarabokkal, amilyent csak Taskentben ettem. Aki próbálta, az megért 😉 És végre valóra vált az álmom! Ez a kebab pont ilyen volt, mmm, jó volt az ujjak nyalogatása.
Na, eszembe jutott és könnyezni kezdett a szám :) Forró shurpa, pilaf, laposkenyér, zöld tea tálakban - pontosan ez kellett a felmelegedéshez és a kikapcsolódáshoz. A rendelésünk elkészítése közben egyébként ingyenesen kóstoltunk házi borokat és magántermesztésű chachát. Természetesen nem vagyunk ínyencek, őszintén szólva nem sokat tudunk a borokról. Szerettük a „Black Commander” vörös desszertbort. Egy palack ára 500 rubel volt, de jó alkudozás után 350 rubelért vettünk 1,5 liter bort. Bár nagy valószínűséggel így is becsaptak minket egy kicsit, ki tudja :) És még egy érdekesség, annyira meg voltunk elégedve a jó kiszolgálással és az udvarias kiszolgálással, hogy kellemesen meglepődtünk. De minden a helyére került, amikor megérkezett a számla. Figyelem: a végösszeg 10%-os szervízdíjat tartalmaz, ezért erre készüljön fel. Ennek ellenére szívesen ittuk ezt a bort, finomakat ettünk, és a béke szállt ránk :) Olyan kellemes volt párnán dőlve ülni, teát-bort inni.
Sokáig nem akartam elmenni, de már besötétedett és ideje volt készülődni. Amikor elmentünk, Anton azt javasolta, menjünk az alsó kilátóra, ahova indultunk. Az oldalról nyíló kilátás nem kevésbé lenyűgöző.

Nem tudtunk elmenni, folyamatosan fényképeztünk, nézelődtünk, és megint fényképeztünk.

Egy ponton azt vettük észre, hogy egyedül vagyunk ezen az oldalon. Látszólag mindenki az utolsó siklóhoz ment, ami 18.00-kor indul a felső állomásról, ennek csak örültünk, senki sem volt a közelben, csend, tér és lélegzetelállító magasság.

De minden véget ér egy ponton, el kellett búcsúznunk Ai-Petritől és lemenni. Ehhez a taxisofőrök szolgáltatásait vettük igénybe, és 400 rubelért kettőért elvittek minket magához a házhoz.
Azt kell mondanom, hogy a lefelé vezető út egy szerpentin úton halad, és nagyon keskeny. Indulás előtt konkrétan megbeszéltük a sofőrrel, hogy megáll a tónál és a Wuchang-Su vízesésnél. Meglátogattuk a tavat, sőt a közelben forrásvizet is gyűjtöttünk.

De úgy döntöttünk, hogy nem megyünk a vízeséshez. Mivel a sofőrünk elmagyarázta nekünk, hogy ebben az évszakban a vízesés szinte száraz. A vízesés tavasszal, a hóolvadás időszakában és ősszel, az esős évszakban éri el csúcserejét és szépségét.
Azt gondoltam magamban, hogy ez jó ok lesz arra, hogy újra meglátogassam az Ai-Petri-hegyet. Ez a hely nagyon megragadt a szívemben.

Lenyűgözően szép hegyek vették körül Nagy Jalta városát a Krím-félszigeten, mint egy amfiteátrum.

Ai-Petri éles fehér fogai, az Ai-Petri-hegység fő csúcsai, gyermekkoruk óta kedvelt filmekből ismerősek, és a híres krími látnivalók egyike.

Ha lehetséges, érdemes ellátogatni Ai-Petribe, hogy 1234 m magasságból fedezzük fel a környéket. Ez a cikk megmondja, hogyan juthat el Ai-Petribe Jaltából.

Hegy neve

A híres a bizánci templomról kapta a nevét, amelyet az ókori görögök emeltek a tetejére és szenteltek fel Szent Péternek. Az Ai-Petri templom egészen a 15. századig létezett.

Hegyi legenda

Milyen hegy lenne teljes a szerelem tragikus legendája nélkül?! Ai-Petri sem kivétel. A helyi folklórban van egy történet arról, hogy az ókorban egy srác és egy lány egymásba szerettek, de szüleik megtiltották nekik, hogy álmodjanak is a házasságról. A szerelmesek úgy döntöttek, hogy öngyilkosságot követnek el, és felmásztak egy magas hegyre. A srác ugrott először, a lány pedig kiabált: „Jaj, Péter!”, de félt leugrani, hazatért és egész életében boldogtalan volt.

Egy kis földrajz

A múltban az óceáni korallzátony, az Ai-Petri a tektonikus folyamatoknak köszönhetően 1234 m magasra emelkedett.

A hegység 25 km-en át húzódik nyugatról keletre, védve Jaltát a szelektől és a rossz időjárástól. A yayla teljes területe (ahogy a krími asztalhegyeket nevezik) 300 négyzetméter. km, nagy része hegyi erdőrezervátum.

Ai-Petri látnivalói télen és nyáron

Ha tudja, hogyan juthat el Ai-Petribe Jaltából, érdemes télen és nyáron is megtenni - a hegy figyelmet érdemel.

Nyáron ez egy csodálatos kilátó, ahol egyedi fényképeket készíthet. A fennsík felszínét festői zöld rétek és erdők borítják, amelyeken kellemes sétálni egy forró napon.

A nyaralók egyik kedvenc időtöltése a séta az adrenalin hidakon, amelyek a fő Ai-Petri fennsíktól a tetején lévő fehér mészkő párkányokig lógnak. A négy fogat több tíz méter széles, széles repedés választja el a platótól, a rés mélysége több mint ezer méter. Egy séta a függőhídon felejthetetlen élmény.

A meleg évszakban érdekes a fennsíkon végigsétálni a barlangokig, az Ai-Petriben mintegy 300. A leghíresebb és legfelszereltebb Trekhglazka, ahol még nyáron sem olvad el a hó. Felejthetetlen kaland lesz egy túra a Taraktash sziklákhoz, ahol az ösvény az Uchan-Su vízeséstől vezet.

Télen az Ai-Petri fennsíkra síelni, motorosszán és snowboardozni jönnek az emberek. A sűrű hótakaró decemberben jelenik meg Ai-Petriben, és márciusig megmarad. Síeléshez a fennsík sík északi oldalán 120-1030 m hosszú sípályák vannak kialakítva.

Mit kell figyelembe venni látogatáskor

Ha azt tervezi, hogy meghódítsa valamelyik krími csúcsot, akkor ezt komolyan kell vennie:

1. Válassz cipőt. Nincs papucs, sarok vagy csúszós talp.
2. A hegyen mindig fúj a szél – jobb széldzsekit vagy kabátot venni.
3. Az Ai-Petriben sokkal hűvösebb van, mint Jaltában, ezért fel kell melegítenie magát. A hőmérséklet nyáron is ritkán emelkedik +15-18 °C fölé. Télen a fennsíkot hó borítja, a levegő hőmérséklete -20 °C-ra csökken.
4. Télen tartalék cipőt kell vinnie - általában sok hó esik a fennsíkon, és a lába gyorsan beázik.
5. Fényképezéskor ne feledje a biztonságát, és ne menjen a szélére, ahol egy erős széllökés ledobhatja a szelfi szerelmeseit. Ráadásul a szikla csúszós.
6. Ünnepnapokon és hétvégén nagy sorok alakulnak ki az alsó állomáson.
7. Az Ai-Petri látogatása meglehetősen drága öröm, de a tetején még nincs ATM.

Aki nem járt Ai-Petriben, soha nem látta Jaltát!

Az Ai-Petrinskaya hegygerinc tetejéről csodálatos kilátás nyílik Nagy-Jaltára: látható a Fecskefészek hófehér épülete, sziklák és erdők. 130 km-re a távolban látható a tenger felszíne csónakokkal és hajókkal.

Az Ai-Petrinskaya csúcsra sokkal könnyebb eljutni, mint bármely más krími hegyre.

Miután megérkezett Jaltába, hogyan juthat el egyedül Ai-Petribe? Több lehetőség közül választhat:

• erdei ösvényeken sétálni;
• felvonóval siklókabinban;
• az autópálya mentén.

Gyalogos emelkedő

Utazáskor meg kell értened, hogy az 1234 méter magas hegy megmászása nem egyszerű séta a parkban, fizikai edzést és megfelelő felszerelést igényel. Azok a túrázás kedvelői, akik már kitaposták a fennsíkra vezető utakat, tudják, hogyan juthatnak el Jaltából az Ai-Petri-hegyre. Mindegyiknek saját neve van:

• Miskhorskaya;
• Taraktasskaya;
• Botkinskaya;
• Koreizskaya.

A túra 2-7 órát vesz igénybe. Figyelembe kell venni, hogy a hegyvidéki erdőrezervátumban nincsenek üzletek, ezért vizet és élelmet kell vinni magunkkal. Egy másik nehézség, ami az utazókra vár, a jól megjelölt utak hiánya.

Ha valóban gyalog szeretne megmászni Ai-Petri-t (Krím), hogyan juthat el Jaltából a lábához? Több lehetőség is van:

• a 30-as busszal a buszpályaudvarról a Vodopad megállóig lehet felmenni Botkinskaya vagy;
• a South Coast Highway mentén a 107-es, 128-as, 142-es buszokkal a Koreiz melletti elágazásig, hogy megmásszon a Koreiz-ösvényen;
• a 107-es, 128-as, 142-es autóbuszokkal a miskhori csomópontig.

Kerékpár lift

A kerékpározás kedvelői szintén élvezni fogják Ai-Petri látogatását. Van itt egy kis trükk: jobb felvonóval felmenni és egyedül lemenni.

Ezen kívül kerékpárral Ai-Petriből nem Jalta, hanem a Grand Canyon irányába lehet menni, és gyönyörű hegyi utakon vezetni Bahchisaraiba.

Vigyázat: hegyi út! A csúcsra autóval

Az Ai-Petri tetejére Bakhchisaraiból és Jaltából lehet autózni. A Bahcsisaráj út rossz állapotban van, télen gyakran hó borítja az utat, és meg kell várni, amíg megtisztítják. Csak négykerék-meghajtású járművel lehet áthajtani rajta.

Hogyan juthat el Jaltából Ai-Petribe autóval?

• Hajtson végig a Jaltát és Szevasztopolt összekötő Juzsnoberezsnoe autópályán a Vinogradnoje felé vezető kanyarig, majd a jelzést követve forduljon jobbra. Vinogradnyban egyébként a tengeri állatok színháza működik, nyáron pedig delfinek, bálnák, fókák, szőrfókák és rozmárok lépnek fel a szabadban.
• Vinogradnoye-n keresztül haladjon végig a hegyi szerpentin úton.
• A Jalta és Ai-Petri közötti útvonal hossza 30 km lesz. Az utazás körülbelül egy órát vesz igénybe.

A keskeny hegyi szerpentin meglehetősen veszélyes, és fokozott figyelmet igényel a vezetőtől. A Jalta - Ai-Petri útvonalon közel 300 kanyar van, ezek közül sok zárva van.

A krími hívókártya tetejére lépve több megállót is megtehet:

• az Uchan-Su vízesés közelében - a gyönyörű „repülő víz” nevű vízesés csaknem 100 m magasságból esik le;
• a „Drunken Grove” közelében, ahol a fák ferdén nőnek;
• a Karagol hegyi tó közelében;
• az „Ezüst Gazebo” kilátón.

Ha fél felmenni autóval, akkor eljuthat az Ai-Petri (Jalta) alsó felvonó állomásához. Hogyan juthat el ide autóval:

• hagyja el Jaltát a Juzsnoberezsnoe autópályán Szevasztopol felé;
• haladjon végig rajta 14-15 km-t;
• forduljon balra az elágazásnál a „Szevasztopol - Jalta” nagy betontábla közelében;
• menjen le az SO-11806-os úton, amely szerpentin útként kanyarodik, még körülbelül 5 km-t.

Autóját egy kis parkolóban hagyhatja.

Sikló

Nincs egyszerűbb vagy kényelmesebb megoldás, mint felvonóval eljutni Jaltából Ai-Petribe. Ez az egyedülálló, 1967-ben épült mérnöki építmény önmagában is érdekes mérföldkő:

• A jaltai felvonó a leghosszabb Európában, hossza közel 3 ezer méter.
• Az építmény a támaszték nélküli elv alapján készült - az 1670 m hosszú fesztávnak nincs támasztéka.
• a hegy közelében a kabin emelkedési szöge közel 50°.

Négy tágas kabin, melyekben akár kerékpárokat is szállíthat, egyenként 30 fő befogadására alkalmas. Az inga elve szerint mozognak - egymás felé.

3 állomásból áll:

• az alsó Miskhorban;
• átlagos Sosnovy Borban;
• a felső az Ai-Petri fennsíkon található.

A középső állomáson átszállás történik és a jegyek ellenőrzése történik. A teljes út körülbelül 17 percet vesz igénybe.

A felvonó a hét minden napján a következő üzemmódban üzemel:

• 11:00-15:00 - emelkedés;
• 11:00-16:00 - ereszkedés.

2017-ben a jegyek ára 400 rubel. felnőtt, 250 dörzsölje. 6 évesnél idősebb gyermek.

Jaltából Ai-Petribe busszal

A néhány napra érkező turisták gyorsan és egyszerűen fel akarnak jutni a híres krími hegy tetejére.

Hogyan juthatunk el Ai-Petribe Jaltából minimális független utazással? A válasz egyszerű: találjon olyat, amely közvetlenül a hegy tetejére megy. Ezek a kisbuszok nem szerepelnek a menetrendben, nem esnek át műszaki vizsgálaton, a sofőr tulajdonát képezik. Ha kockáztatni akarsz, mehetsz rá. A turistákat Ai-Petribe hívó sofőrök kiáltásai alapján megtalálhatja a közlekedést. A költségeket a helyszínen megbeszéljük.

Ha biztonságos megoldást választ, hogyan juthat el Jaltából Ai-Petribe a buszpályaudvarról? A 102-es, 107-es buszokkal vagy a 132-es busszal kell felszállnia a felvonó alsó Miskhor állomására, és fel kell mennie a siklóra az Ai-Petri tetejére.

A felejthetetlen benyomások és a sok szórakozás garantált!