Bukittinggi, Szumátra, Indonézia. Bukittinggi, Szumátra, Indonézia Indonézia rövid története

Aztán egy nap az a gondolat jutott eszembe, hogy jó lenne más lehetőségeket is fontolóra venni, és elhagyni a szigetet. Ezt hangosan kimondtam, és a partnereim egyetértettek abban, hogy nagyon rossz az éghajlat, be nem gyógyult sebek, és még mindig nem lehetett tudni, meddig hajlandók ezek az emberek itt maradni – három parazita, értitek! Tehát amíg érvényes a havi vízumunk, tennünk kell valamit. Tehát ezzel még nem ért véget a forró Indonézián át vezető utunk...

• Intenzív hőség, tűző napsütés
• Párás klíma, nem gyógyuló sebek
• Bizonytalanság, hogy a helyiek továbbra is támogatnak-e bennünket
• Ha lakatlan strandokra mész, akkor ott nincs elég forrás, ami ismét a helyiektől való függést jelent.
• Lehetőség más lehetőségek, más szigetek, országok mérlegelésére.

Így megegyeztünk Amro úrral, hogy segítenek távozni. Nem volt pénzünk repülőre, ezért úgy döntöttünk, hogy egy hajón veszünk jegyet Makassar városába, Dél-Sulawesibe. Ott lakik egy srác, akivel korábban az interneten keresztül ismerkedtünk meg, megbeszéltük vele, hogy eljövünk, lakunk egy kicsit, az interneten vásárolunk elektronikus repülőjegyet és hazarepülünk.

Így hát elhagytuk ezt a szigetet, vagy inkább motorcsónakkal elhajóztunk, és két napra letelepedtünk Amro barátunkkal Debut faluban, Tual szigetén. 6-án volt, a komp (hajó) csak 8-án indult, és csak maximum egy nappal előre lehet rá jegyet venni, i.e. 7. Ezt tettük. A jegyirodák Tual-sziget fővárosában, Langgurban találhatók. A jegyek 410 000 rúpiába kerülnek, ami meglehetősen olcsó. Vitorlázás 3 napig.

Amro és rokonai ezen a két napon magas rangú személyekként fogadtak minket, szobát adtak nekünk és külön asztalnál etettek, mint a királyokat. Tual környékén robogós kirándulásokat is folytattunk. Elmentünk a vízi barlangokhoz, megnéztük a barlangokat, majd a korallhegyhez, körbejártuk a szigetet.

Debütáló falu

utca

Körülbelül 500 utcán mentünk keresztül, valószínűleg körbejártuk az egész szigetet, és befejeztük a napunkat. Tual szigetén és általában a Key-szigeteken három vallás létezik - protestánsok, muszlimok és katolikusok. A mieink katolikus faluból származnak. A szigetet és a falvakat körbeutazva Amro megmutatta a vallási összetevőjüket, és rokonai szinte minden katolikus faluban élnek. – Micsoda hatalmas család! - Nem szűntem meglepődni. Nem úgy, mint a családunk. Mindezek a különböző vallási hagyományokkal rendelkező falvak békésen élnek egymás mellett a szigeteken. De néha véget ér a béke és elkezdődnek a konfliktusok. Jelenleg a szigeten katolikus és protestáns falvak között van konfliktus egy vitatott földterület miatt. Minden nagyon egyszerű: senki nem akarja feladni, és a vitatkozás inkább csak becsület kérdése. A helyi lakosok íjakkal és nyilakkal harcolnak a rendőrök ellen, mert nincs lőfegyverük – ez pont olyan, mint a középkorban. Néhány évvel ezelőtt pedig azon a 10 szigeten, amely Amro barátom családjához tartozik, a protestáns és muszlim falvakból származó emberek 34 embert öltek meg Debut faluból a konfliktus következtében. Szóval tényleg verejtékkel és vérrel kapták meg ezeket a szigeteket! Amro megmutatta azokat a házakat is, amelyeket újjáépítettek, mivel a korábbi épületek az ellenséges gyújtogatás következtében leégtek. Nagyon kellemetlen kép, látszólag az ilyen kedves emberek olyan gonoszak és kegyetlenek tudnak lenni egymással, és mindezt a materialista értékek és a kereskedelmi érdekek, a kapzsiság és az irigység miatt.

Miközben a Debutban voltunk, a katolikus világban nagypéntek volt, és tanúi lehettünk egy katolikus szertartásnak – a Megváltó életének utolsó eseményeinek színpadra állítása, keresztmenettel az egész faluban. Aztán másnap elmentünk megnézni a katolikus húsvéti istentiszteletet a helyi templomba. De nem maradtunk ott sokáig, aludni akartunk és elhagytuk a templomot. Másnap ismét körbejártuk a szigetet, megint elfáradt a fenekünk a robogók kényelmetlen üléseitől. Tualban minden felszerelés japán, egy liter benzin 5000 rúpia, a kerozin 2000.

És akkor jött a 8., eljött az idő, hogy induljunk. A kompra való felszállás hajnali 4 órakor kezdődött. Taxival érkeztünk, a taxis a rokonuk volt, és fele-háromszor kevesebbet kért az útért. Elköszöntünk a barátainktól, ott volt Lawrence, Amro és a testvérei. Amro még egy kis könnyet is ejtett, sok szerencsét kívánt, mindent megköszöntünk neki, amennyire csak lehetett angolul, és felszálltunk a kompra. Egy fiatal srác utazott velünk Ambonba - egyben a rokona, ő segített a leszállásban.

Mozogjunk. Letelepedtünk a szabad ég alatt a hajó 7. emeletén. Leraktuk a habszivacsot, ledobtuk a hátizsákjainkat, és úgy tűnt, szunyókálunk egy kicsit. Egész másnap nem volt megállás, csak 18 órakor volt a megálló a Banda-szigeteken. Találkoztam néhány kíváncsi helyi emberrel, akik beszéltek angolul, és ők meséltek egy kicsit ezekről a szigetekről, hogy háború volt felettük, és hogy az utolsó vulkánkitörés 1994-ben volt. Nos, általában nagyon felkeltettük a figyelmet. Egyszerűen bántotta a szemet mindenkinek, aki arra jár. Minden második ember azt kiabálta neked: „Halló, uram!” És ami a legfontosabb, akár férfi, akár nő, a legtöbben továbbra is Misternek fogják hívni. Sokan odajöttek és kérdezték ugyanezt angolul, néha indonézül. Honnan jöttél? Hová mész? Hol voltál? Hányan voltak? - Ezek a fő kérdések, amelyeket az emberektől hallottam.

Aztán volt egy megálló Ambonban, reggel volt. A hajó a másik irányba fordult, és a nap közvetlenül ránk sütött, így helyváltoztatásra kényszerültünk. A kereskedőktől vettünk rizst és halat, és ettünk. Kicseréltem a kötést az ujjamon, és propoliszt alkalmaztam.

Általában azt merem állítani, hogy a fedélzeten, sőt az egész kompon elég koszos. Higiéniátlan állapotok uralkodnak mindenhol. Körülötte ismeretlen eredetű kosz, cigarettacsikkek, cukorkapapírok. Csótányok másznak. Nos, mit tehetsz? Egy hajó első és második osztályára, repülőre nincs pénz, úgyhogy úgy kell utazni, mint minden hétköznapi indonéznek – házvezetőnőnek. De megnéztük az egyszerű embereket, ez nem valami Bali vagy Jakarta! Ez egy hétköznapi indonéz nép.

Ez az ember nagyon koszos, mondom. És nem abban az értelemben piszkos, hogy mosatlan, hanem abban az értelemben, hogy szeret szemetelni. Ezek a hagyományaik, vagy valami ehhez hasonló: leülnek a fedélzetre, rizst vagy tésztát esznek. Evés után mindenkinek KELL dobnia a szemetet a fedélzetről a tengerbe. Nos, miért? A közelben van egy szemetes (a fotón a kék-sárga-pirosok látszanak), kicsit odébb van egy másik, minek kidobni a tengerbe? Vödörbe dobni sokkal kisebb erőfeszítés, mint felkelni és a tengerbe dobni. Számunkra ez a viselkedés vadság volt. Minden, legyen az cigarettacsikk, cukorkapapír, tésztadoboz vagy bármi – minden a tengerben van. És akkor csodálkozunk: honnan jönnek a szemétből készült hordalékszigetek? Nézve őket az a benyomásom, hogy ezt már olyan mértékben automatizálták, hogy valószínűleg a kondicionált reflexek szintjén már a tengerbe dobták. De nagy a tenger – kibírja!

Parkolás Bau Bauban

Kota Bau Bau móló

Következő megálló volt Kota Bau Baunál. Sokan elmentek onnan, mások pedig beléptek. Ha Ambon még többé-kevésbé falu, akkor Bau Bau már igazi civilizáció. Felálltunk, vártunk és mentünk tovább a Makassar felé vezető úton. A Kerinci komp (hajó) a legnagyobb Pelni céghez tartozik. Elég régi hajó, számos rozsdanyommal. Ez volt az első tengeri utunk hajóval. Ez egyfajta körutazás.

Menjünk Makassarba. Éjszaka volt, vízszintes helyzetbe kerültünk és elaludtunk. Reggel felébredve Max nem találta a kis táskáját, amiben az okmányai (mindkét útlevél), telefon, fényképezőgép, navigátor, napelem és 400 ezer rúpia volt. Természetesen mindannyian azonnal izgatottak lettünk. Hogy érted, hogyan lehetséges ez? Milyen gazemberek csinálták ezt? Megközelítettük az őrséget, és az őrrel végigmentünk a hajón, mindenféle titkos helyeket nézegetve, abban a reményben, hogy egyszer csak az iratokat legalább odaültetik, és minden mást elvisznek. De sajnos nem találtak semmit. Igen, nem is reménykedtünk azonnal, mert logikusabb volt azt feltételezni, hogy a táskát egyszerűen a tengerbe dobták. Egyszerűen nem lehetett az összes utassal vacakolni, és senki sem tette volna meg. Ráadásul megtudtuk, hogy mások értéktárgyakat vesztettek el, így nem voltunk egyedül. De ez pénz, és itt vannak dokumentumok, útlevelek. Szóval mit tegyek?

Max kétszeri gondolkodás nélkül felelős döntést hozott: ha nem sikerült megoldani a dokumentumok helyreállításával kapcsolatos problémákat, akkor menjünk vissza Tualba, a barátainkhoz, és maradjunk ott élni.

Így megérkeztünk Makassar hősvárosába. 2012. április 11. Taxival mentünk a barátunkhoz, és nála maradtunk. Azonnal felmentünk a netre és nézegettük a jegyeket, szörföztünk mindenféle fórumon. Max az internetet böngészve rájött, hogy nagyon nehéz a dokumentumokat visszaállítani, és nem is foglalkozott vele. Úgy döntöttem, hogy visszamegyek a mi (most az ő) szigetünkre. Végül odament lakni. Aztán az élet úgy döntött, hogy ott kell maradnia. A hőség és a sebek szerintem nem ijesztőek számára, bár mindannyiunknál jobban megbüntették.

Andrey, Oleg, Jean, Max

3 napig laktunk Makassarban csodálatos barátunkkal, Jinnel, vettünk repülőjegyet, majd komppal Jakartába mentünk - Andrey és én Indonézia fővárosába mentünk. Max ott maradt, kompja csak 20-án érkezik. Makassar egy nagy város és Sulawesi szigetének fővárosa. Rengeteg autó, moped és a kipufogó bűze. Jin különféle helyi ételekkel etetett minket, némelyikük forró volt, mint a tűz. „Nagyon panas” – mondtam angol-indonéz nyelven. Életünkben először próbáltuk ki az érdekes Rambutan gyümölcsöt is. Elég kellemes íz a durianhoz és a kígyódióhoz képest.

Hosszú idő óta először láttunk esőt, és nem csak esőt, hanem igazi trópusi felhőszakadást is. Igazi Hujan! A srácok kihasználták a pillanatot és bemásztak alá, zuhanyként használták, mondván, hogy ennyi víz elpazarolt. Nem az ujjam miatt másztam, pedig nagyon szerettem volna!

Kilátás Gin tornácáról

Makassari tartózkodásunk véget ért, és ideje volt felszállni a Jakartába tartó hajóra. Andrey és én taxit rendeltünk, és a mérőórák szerint mindössze 50 000 rúpiáért utaztunk, míg az odajutás költsége 100 volt. Jin és a barátja elvittek minket, és segítettek a beszállásban. Felszálltunk a kompra, már tapasztaltan, és azonnal mentünk is helyet keresni a fedélzeten. De elkezdett esni az eső és vizes lett a fedélzet, így el kellett töltenem az éjszakát mindenkivel a turistaosztályú kabinban. Összekapcsolt priccsekből, koszos ágyakból és matracokból áll. Kosz, szemét, csótányok és teljesen egészségtelen állapotok vannak körülöttük. A helyieket pedig nem érdekli, még rizst is esznek mosatlan kézzel. A helminták paradicsoma! Ott nem lehet megszabadulni tőlük semmilyen chili paprikával!

Az éjszakát nem szoktuk, de eső nélkül és lágyabban, mint a padlón. Aztán elmentem sétálni a hajó körül, sütött a nap, és találtam egy szabad fedélzetet, sokkal tisztább, mint ez az általános kabin, és odaköltöztünk. Ledobták a habot és letelepedtek. Igaz, rengeteg csótány volt ott, nagy valószínűséggel a hátizsákunkon és rajtunk is mászkáltak, de keveset figyeltünk rájuk.

6. emelet, 1. osztályos osztály

Találj 5 különbséget!

2 napig hajózunk, egy megállóval Surabayában. A jegy 382 000 rúpiába került. Nem történt incidens. Érdekes emberekkel beszélgettünk, bár azt merem állítani, hogy a kompokon nincs hiány a kommunikációban. Előbb-utóbb feljön valaki, és ha nem is angolul, akkor biztosan beszél indonéz bahasza nyelven. És csak van időd megismételni: „Saya tida magarti” – nem értem. Beszélgettünk egy üzletemberrel a Tual szomszédos Aru szigetéről, és egy közgazdaságtan tanárral. Megismerkedtünk az északi Molukák egyik vidám lakójával - Francisco-val is. Gyakran járt hozzánk, és folyamatosan talált velünk közös nyelvet, annak ellenére, hogy nem beszélünk túl jól angolul. Francisco lepkék fogásával foglalkozik szigetein. A trópusi erdőben bábokat gyűjt, majd lepkét nevel, kiállítást készít belőle, majd Balin eladja bármely külföldinek. A japánok, kínaiak, ausztrálok és még sokan mások szívesen veszik. És ebből elég jó jövedelme van. Viccelődik, hogy ha nagy üzletem lesz, hozok magamnak egy lányt Oroszországból, és feleségül veszem.

Francisco később segített nekünk taxit rendelni Jakartában és néhány tanáccsal. Telefonszámot és emailt cseréltünk. Szuvenírként fotót is készített velem. Ígérte, hogy küld e-mailben egy fotót, de még mindig nem küldte el. Ha megteszi, felteszem ide.

Jakartába érve Francisco barátai által rendelt taxi várt minket a Tanjung Priok mólónál. 200 ezer rúpiáért eljutottunk az Indonézia első elnökéről elnevezett Soekarno-Hatta nemzetközi repülőtérre.

Jakarta "Sukarno Hatta" repülőtér, amelyet az első elnökről (Sukarno) és miniszterelnökéről (M. Hatta) neveztek el

Már sötét volt, így találtunk egy félreeső sarkot, és lefeküdtünk aludni, vacsorázni a helyi, legolcsóbb étteremben. A reptéren elég hűvös volt a légkondi, amint kimész a szabadba, azonnal megcsap Jakarta párás, meleg levegője. Ugyanez igaz Kuala Lumpurban és szerintem más trópusi repülőtereken is. A srácoknak nem tetszett, de nekem nem. Amíg Andrey ott aludt, körbesétáltam a repteret, és készítettem néhány fotót a telefonommal.

LionAirrel repültünk vissza. Jegyeket rendeltünk a weboldalon, kártyával fizettünk - minden úgy volt, ahogy lennie kell. A jegy csak 400 ezer rúpiába kerül - ez 1300 rubel Jakartából Kuala Lumpurba. Feladtuk a csomagjainkat, Andrey előnyben volt, de a hátizsák úgy esett le, hogy a súly egy része a keresztlécre csúszott, és kiderült, hogy pontosan 20,0 kg. Ellenkező esetben fizetnie kell az előnyért. Aztán felszámítottak tőlünk egy díjat - 150 ezer rúpiát. Mi azt mondják, a nemzetközi járatokért 150, a helyiekért meg 40 ezret fizettünk. Aztán rájöttem, hogy ez a repülőtér fejlesztésének díja. Így szakítják el a pénzt az emberektől!

Megérkeztünk Malajziába, nem etettek minket a gépen, pedig enni akartunk az éjszaka után. A reptéren kellett megvennem, de erre külön rúpiákat tettünk félre, amit ringgitre váltottam. 1 ringgit körülbelül 10 rubel. 0,6 literes üveg víz. 1,2 ringgit, egy doboz tészta 1,9, mindenféle zsemle 0,9-től 3 ringgitig olcsó, és 11-ig drága. 10 ringgitért jól lehet enni. Ez az üzlet a reptér 3. emeletén található, a váróterem az 5. És tele van mindenféle butikokkal és boltokkal, de nekem ez tűnt a legolcsóbbnak.

Este 7-ig maradtunk Kuala Lumpurban, majd megkezdődött a bejelentkezés az Uzbek Airlines Taskent járatára. Feladtuk a csomagjainkat, vettük a jegyeket és elmentünk a semleges zónába, mert ott van ingyenes internet. Megérkeztek, Wi-Fi-n keresztül bejelentkeztem a Samsungomból, üzentem valakinek és a repülésre várva töltöttem az időt. 21:20-kor elkezdtek még közelebb engedni minket a géphez, átrángatták a kézipoggyászunkat a röntgenen, fémdetektorral ellenőriztek és vártunk.

7 és fél órát repültünk. Egész jól megetettek minket, én pedig az idő nagy részét aludtam, Andrej pedig nem tudott aludni, és mindenféle filmet nézett az általános vetítésen. Aztán délkelet-ázsiai utazásunk közép-ázsiai utazássá nőtte ki magát.

Megérkeztünk Taskentbe. Közelebb mentünk a kijárathoz, ahol elkezdték kitölteni a nyilatkozatokat a nálunk lévő készpénzről. Andreynek volt néhány dolcsija és rubelje, nekem csak aprópénzem. Aztán sokáig álltunk a sorban, amíg ellenőrizték az embereket és a csomagjaikat. Sőt, még a legártalmatlanabb embereket is zaklatták. Például egy idős férfi egy nővel és egy 27 éves lánya, mind jóképűek, de egyértelműen nem terroristák, átkutatták a dolgaikat, mindent kiráztak, még az alsógatyájukat is. De itt meglepő módon csak a röntgensugárzásra és egy olyan érthetetlen hosszú tárgy magyarázatára szorítkoztunk, mint a rögzítés. Gyorsan és szinte probléma nélkül átengedtek minket. Andrey két példányban töltötte ki a nyilatkozatot, én egyben, mivel volt némi változás. Elhagytuk a repteret, és azonnal elkapott minket egy taxis, egy hivatalos repülőtéri taxi. Ilyen tapasztalt tipikus taxis, elvitt minket a pályaudvarra, hogy megtudja, van-e jegy a Jekatyerinburgba tartó vonatra, nincs jegy, elvitt egy ATM-hez. Taskentben ATM-ek csak a szállodákban érhetők el, máshol nem. Pénz nem volt benne, de volt a közelben egy pénzváltó, a Sberbank kártyámról 250 dollárt vettek el. Aztán a taxis elvitt minket az üzbég-kazah határhoz. Úgy döntöttünk, hogy busszal megyünk oda, és eljutunk Asztanába, így könnyebb lesz eljutni oda. Váltott nekünk 100 dolcsit üzbég összegekre és kazah tengére, kicsit megtévesztett (egyben), és a határ közelében tett le minket. Kilóméteres sorban álltak a potenciális migráns munkások, akik a tekintetüket irányították, hát értitek, hova – északra!

Néhány percnyi álldogálás után egy nadrágos, inges srác jött oda hozzánk, hát általában olyan okos. Azt mondta: "Hanyag bátyám, hadd vigyelek át a másik határra, később megköszönöd! Nagyon sokan állnak itt, de nincs ott akkora tömeg! Ha ekkora tömeg van, akkor elviszem neked ingyen! Esküszöm! Felnőtt vagyok, nem szoktam becsapni!"

Ott álltunk, összeomlottunk, és még mindig vele mentünk vadonatúj fehér Nexiájában. 120 km-re vitt minket egy másik határig. Erre 120 ezer soumot kért, és azonnal adott 20 ezres kedvezményt. Megalkudtunk vele, de számomra egy nem kereskedelmi ember, egy idős üzbéggel alkudozni, sőt még taxisofőrrel is olyan, mint a balerina Volochkova, aki kamaz motort kamatozik! Egy srác vitt oda minket. Nem csalt meg minket, vitt többet, de őszintén elmondta, hogy az előző taxis megtévesztette, minden lehetséges módon átkozta, hogy valahogy megvigasztaljon minket. Kidobott minket, mentünk. Az üzbég nem csalt meg! Valóban 10-szer kevesebben voltak. Megközelítettük a határt, vettük a nyilatkozatokat, és kitöltöttük. Volt nálam dollár és tenge a kártyáról, Andreynek is volt pénze. Sorba álltunk, aztán valaki a tömegből azt mondta, hogy az orosz útlevéllel rendelkezők kihagyhatják a sort. Először nem akartak beengedni, de aztán sor nélkül beengedtek. Átadtuk az ócskaságunkat röntgenre, átadtuk az útleveleinket, majd ezzel a pénzzel elkezdtünk gúnyolódni, hogy nincs jogom több pénzt kivenni, mint amennyit a belépéskor bejelentettek. Elmagyarázom, hogy nem tudok semmit, a reptéren elvette tőlem a papírt, én pedig pénzt vettem fel a kártyáról, itt a pénztári nyugta. Azt mondta, hogy egyáltalán nincs szüksége a csekkre, nincs joguk átengedni ezzel a pénzzel. Persze azonnal ideges lettem, mert ha elviszik a pénzt, akkor nem lesz miből hazamenni.

Röviden, nem vették fel a pénzt, az alkalmazott azt mondta: menj, írd át újra a nyilatkozatot, és ne írj a pénzről, és Andrey is hibázott, elhamarkodottan írta. Lemaradtunk róla, de ez még nem minden. Most mozgassuk a csomagjainkat. Kiráztuk az összes piszkos szemetet, és mindent megvizsgáltunk. Kagylókat és korallokat hordtam a hátizsákomban, szóval nézzük meg őket stb. Semmi tiltott dolgot nem találtunk (meglepő módon), így hagytuk. Az útlevélbe a várva várt zöld bélyegzőket tettük a határátlépésről. De még itt sem az üzbégekről van szó. A lelkem egyszerűségéből elővettem a telefonomat, és a határral szemben fotózzuk le magam, nos, tudtam, hogy ez egy stratégiai pont, de valamit csak az idegeim miatt elfelejtettem. Itt már látom, hogy egyikük kiabál nekem: "Hé, orosz, fuss ide, nem ismétlem meg kétszer!" Feljött. Találkoztam egy nagyon kellemetlen sráccal, aki üzbég-orosz trágárságra káromkodott, elvette a telefont, de nem tudta, hogyan kell kezelni, felhívta a többi kollégát, megmutattam a fotót, és ketten voltak, mert én is készítettem. fotók a másik oldalról. Előttük töröltem a fotókat, megmutattam, hogy nincs több, az idősebbik civilizáltan elmagyarázta a helyzetet, hogy bejegyezhetnek külföldi kémnek.

Ez a kazah határ. Nem tartottak itt minket sokáig, átvitték a poggyászunkat és minket is a röntgenen, pecsételtek - és elmentünk. Pár méter séta után azonnal odajöttek hozzánk a helyiek: "Taxi, samsa, válts pénzt." Váltottam náluk egy kis pénzt tengére, majd a vidám kazah taxis, Vakha vagy Bakha elhúzott minket. Beültünk az Audijába, és elvitt minket arra a helyre, ahol el tudtunk szállítani Astanába. Akár busz, akár vonat. Nem voltak buszok, ezért a taxis elvitt minket a vonathoz. Természetesen nem volt több jegy a pénztárnál, így borzasztó árakon kellett tárgyalnunk a karmesterrel. Nos, menned kell.

Szemben a tevékkel, nem messze az üzbég-kazah határtól

Tevék a sztyeppén, Kazahsztán déli részén

Egy teve sétál az úton!

Másnap este már Asztanában voltunk. Azonnal elmentünk megnézni az oroszországi jegyeket. Először arra gondoltam, hogy elviszem Cseljabinszkba, ha nem Ekb-re, de voltak jegyek. Két jegyet vettünk Jekatyerinburgba, 10 400 tengebe került, és Andrey is vonattal utazott Közép-Oroszországba, mivel nem Jekatyerinburgból származik. A vonatnak pontosan 24 óra múlva kell megérkeznie, ami azt jelenti, hogy 24 órát kell ácsorognunk az állomáson, és ez egyáltalán nem Kuala Lumpur repülőtér. És a WC-k még fizetősek is, egyenként 40-50 tenge. Éjszaka vízszintes helyzetben csak 00:00 és 06:00 óra között aludhat, máskor őrök és állomási dolgozók járkálnak és felébresztenek, féltékenyen megakadályozva, hogy bárki aludjon. Csak ülő helyzetben lehetséges. Estig fordultunk, 16:00 volt, és 17:45-kor indult a vonat, aztán a helyi rendőröknek nem tetszett a megjelenésünk és a hátizsákunk. Menjünk és mondjuk el az igazat, hogy Indonéziából tranzitban utazunk, ez a 3. napunk Kazahsztánban, vagy talán 5 regisztráció nélkül. Kirázták a hátizsákokat, hagyták, hogy kirázzuk az idegeinket, mutassák a késeket, oké, van papírom a helkámhoz, amit a jekatyerinburgi állomásról állítottak ki a kollégáik. Elolvasta a lapot, mérvadónak tűnt neki, nézte a baltát, mintha dadogna, de aztán abbahagyta. Itt persze a tanúk álltak és nézelődtek, néhány részeg. Rázzuk ki Andrejt, meg is kérték, vegye le a rövidnadrágját – „Ott vagyok bugyi nélkül!” Azt mondja! „Mindegy is vedd le!” Valamiért nem találtak ott mást, mint amit kellene ott,de semmi törvény nem tiltja ezt a szállítást!!!Később találtak,vagy inkább ő maga mutatta meg egy Tramontinovsky machete-t,ami nem is machete,hanem kerti kés,boltokban árulják.Olyanok,hogy el kell vinni őket vizsgálatra. Oleg szabadon megy, hazamegy, te pedig, Andrej, maradsz és várod a vizsgálat eredményét. Felháborodva mondom: „Srácok, legalább etesd meg a srácot, különben ő nincs már pénze, és meddig ácsoroghat itt” - Aztán a második félhangosan szól a főnek: „Engedjük el, a pokolba velük.” „Elengedtek, rájöttek, hogy nem tudnak tőlünk pénzt kapni, odaadta a Tramontinát a srácnak, amire már nem is volt szüksége.Körülbelül egy órát csúfoltak minket, de gyorsan eltelt az idő. Érintsük meg a gitáromat és tegyünk úgy, mintha Legyen gitáros, egyszóval kellemetlen benyomást keltett a kazah zsaruk, és általában Közép-Ázsia, lenyűgözött. Nem akarok többé odamenni. Hát ha csak Szamarkand vagy a Kirgiz hegység.

Felszálltunk a 13-as kocsira és elindultunk Jekatyerinburgba. Vonat Biškek - Jekatyerinburg. Annyi kirgiz utazott csomagtartóval, hogy nem volt szabad hely. Az éjszakát eleinte fent aludtam, odalent a nagyapám és a nagymamám Biskekből utaztak omszki otthonukba, de aztán Petropavlovszkban leszálltak és átszálltak egy másik vonatra.

Amikor vonaton lépi át a határt, a vámosok korán bejönnek és átsétálnak az autókon. Először jön a kutyavezető a kutyával, aki csak lent szimatol, aztán mindenki más. Így cipelnek, amit akarnak, amikor csak lent szimatol, senki nem vizsgál meg semmit. Csak most szegény Andrei turistát vizsgálták meg. Miért hódolt meg nekik ez a turista, amikor annyi volt a csomagtartó, tele volt minden polc, és csak a turista keltett gyanút, mert a kazah vámos nem szokott turistákat látni, még nem lettek szemfülesek. Amikor a nagyszüleim kijöttek, akár 6 üzbég is eljött hozzám, két helyre! Nekem gyanúsnak tűntek, és ahogy a kazah vámosok beszéltek velük. Nyilván vittek valamit, mert az alkalmazott kettőt vitt valahova egy ideig, valószínűleg kenőpénzt adtak.

Aztán ott voltak a vámosaink. Csatlakozási pontok Mamlyutka - Petukhovo, ezekkel a pontokkal bélyegeket helyeztek el. A miénk gyorsan átment és jobban nézett ki. Egyáltalán nem kérdezték az oroszokat, még az útlevelemet sem nézték meg, csak a vezetéknevemet mondták. Aztán átköltöztem egy másik helyre Andreyvel, csak az alsó polcon, bár feküdtem és rendesen szunyókáltam.

És végül megérkeztünk Jekatyerinburgba. Nem mondhatom, hogy boldog voltam, nem, egyáltalán nem, sőt szomorú voltam és megbántam, hogy visszatértem. Milyen szép volt a szigeten, még Makassar városa is emlékezetes volt lakóinak jó természetéről. Ezzel véget is ért a délkelet-ázsiai utam. Nos, Max még mindig ott van. Vettem magamnak egy olcsó gitárt tanulni, és egy telefont helyi SIM kártyával, felhívtam és írtam. Eddig minden rendben van, remélem a továbbiakban is így lesz.

A jelentős távolság miatt nehéz felhívni az úti cél költségvetését, mert csak Moszkvából induló járatokra 34 000 rubelt kell költenie. De ha egy kicsit próbálkozol, könnyen megtalálhatod a módját, hogy gyönyörűen lazíts és egyben pénzt takaríts meg.

3120

Indonézia Délkelet-Ázsiában, az Indiai- és a Csendes-óceán között fekszik. A szigetország gazdag történelemmel, élénk kultúrával és hihetetlen tájakkal, amelyek egyenesen a legjobb utazási brosúrákból tűnnek ki. A jelentős távolság miatt nehéz felhívni az úti cél költségvetését, mert csak Moszkvából induló járatokra 34 000 rubelt kell költenie. De ha egy kicsit próbálkozol, könnyen megtalálhatod a módját, hogy gyönyörűen lazíts és egyben pénzt takaríts meg. Ebben a cikkben csak ezt a témát szeretnénk ajánlani Önnek: „CélMennyire olcsó Indonéziába utazni?.

Hogyan költsük el a minimumot utazásra

Balira vagy más indonéz üdülőhelyre nem juthat el ingyen vagy „3 kopejkáért”. A legjövedelmezőbb lehetőség az átszállással történő repülés. Délkelet-Ázsia bármely városa tökéletes tranzitpontnak. Koncentráljon az aktuális promóciókra, és válasszon Bangkok, Ho Si Minh-város, Hongkong vagy Kuala Lumpur között. A gyakorlatban Moszkvából 20 000 rubelért van oda-vissza út. A távol-keleti lakosok szerencsésebbek - Vlagyivosztokból 12 000 rubelért lehet eljutni Balira.

Szórakozás a takarékoskodóknak

A költségvetés-tudatos utazók örömére számos lehetőség kínálkozik egy egzotikus úti cél varázslatos elsajátítására anélkül, hogy egy fillért költenénk. Természetesen a szigeten maradásról beszélünk. Fehér homokos strandok ezrei csábítják a turistákat, hogy ott töltsenek időt anélkül, hogy a dolgok pénzügyi oldalára gondolnának. A kalandra vágyók felfedezhetik a hatalmas trópusi erdőket vagy a csodálatos vulkánokat, amelyek szétszórva vannak az államban.

A történelem szerelmesei sem fognak unatkozni. Indonézia több tíz, ha nem százezer hindu templomnak ad otthont. Bár a különösen fontos szentélyek látogatása belépőt igényel, több kirándulásra is elegendő ingyenes építészeti műemlék. Például a Pura Taman Saraswati egy gyönyörű templomkomplexum Ubud központjában Balin. Az egyetlen dolog, amiért fizetni kell, az a csütörtöki táncbemutató.

A kézzel készített kreativitás ínyencei a helyi kézművesek munkáiban találnak kiutat. Figyelemre méltó, hogy nemcsak az ajándéktárgyak készítési folyamatának megfigyelésére, hanem abban való részvételre is van lehetőség.

Ingyenes látnivalók

A természeti erőforrásokban bővelkedő ország várja a különböző jövedelmi szintekkel rendelkező utazókat. Belefáradt a fehér homokon sütkérezésbe a szelíd napsütésben vagy az építészeti remekművek tanulmányozásába, menjen csodás csodák keresésére. Szerencsére tényleg nagyon sokan vannak itt. Először is menjen a Broken Beach-re (Broken Sea) Nusa Penida szigetén. Ez a természeti csoda mindössze 12 km-re található Balitól. Első ránézésre egészen közönséges ív a kőzetben, de közelebbről megvizsgálva világossá válik, hogy összetett geológiai jelenségről van szó. A sziklán lévő lyuk egykor egy barlang volt, amelynek padlója beomlott, így a víz természetes medencévé folyhatott.

Egy másik fontos látnivaló a lótusz lagúna Candidasa faluban. Egy kis út menti tó bővelkedik citromban és lila tavirózsában. A víztározó közelében számos egyéb szórakozási lehetőség is van. Például béreljen kerékpárt, és lovagoljon át a dombokon, vagy menjen el Hariti szobrához - a gyermekek, az oktatás és a sikeres házasság buddhista védőnője.

A megfelelően szervezett táplálkozás nagyszerű módja a megtakarításnak

Amin sok pénzt spórolhatsz, az az élelmiszer. Ezt nagyon jól teszi, ha elkerüli a vendéglátóhelyeket turisztikai helyeken. Ehelyett keressen utcai árusokat és piacokat, amelyek a helyieket szolgálják ki. Sanur és Seminyak éjszakai piacai a hagyományos ételek gazdag választékát kínálják alacsony áron.

Tanács. Nem mindegy, hogy milyen szám van feltüntetve az árcédulán vagy a menüben. Végső soron minden az alkuképességedtől függ.

Megfizethető lakhatás

A csúcsidőszakok Indonéziában január, augusztus, szeptember és december. Ha ezekben a hónapokban nyaral, akkor a szokásosnál többet kell költenie szállásra. Főszezonon kívül a szállodák gyakran üresek, így lehetőség van elfogadható áron kialkudni. Ha szűk az időkeretek, akkor az univerzális válasz a „ToHogyan juthatok el olcsón Indonéziába?így: válasszon olcsó városokat és üdülőhelyeket. Összehasonlításképpen: Szumátrán éjszakánként 5 USD-ért lehet szobát bérelni, míg Jáva és Flores drága területein a szállásköltség 15-100 USD/éj között mozog. Néhány helyen Balin (Kuta, Sanur, Legian) a bungalók olcsóbbak, mint a szállodai szobák. Sokan azonban légkondicionálóval vagy mennyezeti ventilátorral, valamint saját fürdőszobával rendelkeznek.

Viteldíj

Ha az üdülőhely kiválasztásakor megállt Balin, de szeretné látni a szomszédos szigeteket, mindenképpen szánjon pénzt a belső utazásokra. A szigetek közötti utazás meglehetősen olcsó, ezért ne tagadja meg magától az örömtől, hogy minél több helyet láthasson. Az ország egyik végéből a másikba eljutni szintén nem probléma. Sok szigetnek van repülőtere, és buszok indulnak a legtávolabbi falvakba. A repülés természetesen drága, ezért használjon kompokat. Körülbelül 2-3 dollárt kell fizetni minden egyes átkelésért.

Nem lesz túl sok bajod egy taxival. Bár a tarifák elfogadhatóak, állandó költözéskor a napi összeg tisztességes összeget tesz ki. Az alternatíva az olcsó tömegközlekedés. Az elővárosi vonatok, mint sok ázsiai országban, zsúfoltak, de ha van egy kis türelem, 25 centet kibír utanként. Értékelje a szabadságot – béreljen robogót. Egy napi bérlet körülbelül két dollárba kerül. És ha ketten vagytok, el tudod képzelni?!!

Legyen harmonikus és könnyű utazások!

Egy indonéziai kirándulás a lehető legváltozatosabb lehet: vannak templomok, nemzeti parkok, több vulkán, és paradicsomi strandok, ahol teknősöket nézhet vagy megtanulhat szörfözni. Anasztázia Zadorozsnaja– egy fehérorosz nő, aki Varsóban csereprogramokat koordinál, érdeklődik a filmezés, az utazások iránt, gyakorol érdekes útvonalakat, és a 34travelnek osztja meg a receptjét egy kéthetes indonéziai utazáshoz.

Miért Indonézia?

Őszintén? Véletlenül. Szégyellem bevallanom, de mielőtt Indonéziába utaztam, nem tudtam pontosan, hol található Délkelet-Ázsiában, és Bali szinte mitikus szigetállamnak tűnt. De valahogy az interneten promóciók jelentek meg a Qatar Airways Ázsiába tartó járataira - és szeretem az akciókat -, és a lehetséges úti célok tanulmányozása után Indonéziát választottam (azonnal elmondom, hogy a választás nagyon sikeres volt!). További bónusz, hogy ha turistaként utazik legfeljebb 30 napra, nincs szüksége vízumra Indonéziába.

Hogyan juthatunk el oda?

A leggyorsabb út a repülővel, legalább egy átszállással. Árát tekintve kicsit drágább a jegy, mint például befelé, de időnként lehet kapni kedvezményeket – így a Qatar Airways akcióján 360 dollárért elcsíptünk egy jegyet Varsóból Jakartába és vissza, amikor a normál ára körülbelül 560 dollár volt.

Mikor menjek

Az ország nagy részén a száraz évszak áprilistól októberig tart, bár sok turista érkezik Balira télen - az esős évszak itt nem túl kritikus, mert... A szigeten egész évben magas páratartalom enyhe ingadozásokkal. Október első felében Indonéziában voltunk, és kétszer is elkapott a trópusi eső (az érzés felejthetetlen volt).

Étel

Ne várjon kulináris élvezeteket Indonéziától (Bali kivételével). A fő nemzeti ételek, amelyekkel Jáván találkoztunk, a nasi goreng (sült rizs), a mie goreng (sült tészta) és a soto ayam - csirke tésztaleves. Jáván főként helyi éttermekben étkeztünk, rendelés előtt óvatosan úgy tettünk az ujjunkon, mintha a levesben lévő borsról tájékoztatnánk magunkat. Egyébként Indonéziában a kávé szerelmesei kipróbálhatják a világ egyik legdrágább kávéját - a kopi luwakot, amely a luwak állatok szervezetben történő feldolgozásának sajátos módszeréről ismert. Úgy tűnik, a köztünk lévő ínyencek semmit sem érnek, mert nekünk olyan volt, mint a közönséges hígított kávé íze.

Bali tele van kávézókkal, különféle ételekkel – azt tanácsolom, próbálja ki a húsnyársakat diószósszal, és töltsön fel gyümölcsöt. A Gili-n pedig mindenképp el kell fogyasztania egy friss tenger gyümölcseiből álló vacsorát a tengerparton, amit előtte grilleznek majd.

Ház

Az éjszakai szállást előre lefoglaltuk, mivel az utazási menetrend nagyon szoros volt. Jáván az alvóhelyeket (az ujjak nem írják be, hogy „hotel”) könnyebben megtalálják a helyiek a Google-on/blogokon keresztül; Balin vagy Giliben a Booking és az Airbnb segítségével számos lehetőség áll rendelkezésre.

Útvonal

Nem tudom megszámolni, hány blogot olvastam újra és szenvedtem el, amikor ezt vagy azt a helyet vagy szigetet ki kellett húznom az útitervemből. Indonézia rengeteg gyönyörű és egyedi helyszínnek ad otthont, így nem volt könnyű kiválasztani a legjobbakat. Végül egy terv született, amely 95%-ban sikeres volt.

1-3 nap. Yogyakarta és környéke

Éjszaka: 3 éjszaka hostelben Luwabica art" és kávéház (Jl. Pugeran Timur No. 594, Mantrijeron) , amelyet Emilia lengyel nő vezet, egy Indonéziáról szóló népszerű lengyel utazási blog létrehozója. Körülbelül 195 000 IDR ára két éjszakánként reggelivel. Egy vadonatúj robogót is béreltünk rajta keresztül napi 70 000 IDR-ért.

Elrepültünk Jakartába, de a korlátozott nyaralás és a fővárosról szóló nem különösebben lelkes vélemények miatt úgy döntöttünk, hogy nem vesztegetjük az időt, és azonnal átszálltunk a következő Lion Air gépre Yogyakartába (a jegyet előre megvették) - Indonézia kulturális fővárosába. . Egy napot magára a városra, egyet a környékére hagytunk.

A városban ajánlom:

Mindenképpen nézze meg a Taman Sari vízi palotát egy földalatti mecsettel. Bár én ellenzem a kirándulásokat, itt azt tanácsolom, hogy fogadjon idegenvezetőt a bejáratnál, aki borravalóért végigviszi a palota teljes területén, és ésszerű angol nyelven elmondja, hol nézte a szultán a feleségeit a palotában. medence a forró napokon és pontosan hogyan választotta ki azt, aki vele töltene.este van.

Azok, akik először vannak Ázsiában, tegyenek egy kört egy nyitott autó riksával, ahol a sofőr előtt ülnek. Klassz, főleg ha majdnem kirepülsz a helyedről!

Tegyen egy sétát a nyüzsgő Malioboro bevásárlóutcán, próbálja ki az indonéz soto ayam levest egy helyi kávézóban, és menjen el Batik Művészeti Központ diákjai (Jalan Pajeksan, Cokrodipuran No.18) , ahol hallgatók és mesterek batikolt alkotásai tekinthetők meg és vásárolhatók meg.

De leginkább nem a város vonzza a turistákat, hanem a környéke, ahol két híres templomkomplexum található - Buddhista Borobudurés hindu prambanan. Mivel egy nap alatt két legyet akartunk egy csapásra megölni, hajnali 5-kor már robogóval száguldottunk Borobudur felé (a terv az volt, hogy hajnalban érkezünk meg a templomhoz, de valami elromlott). Közelebb a templomhoz nagyon festői az út - még mindig ott van a fejemben a kép a végtelen rizsföldekről az út mentén, a Merapi vulkán hátterében a kékes hajnali ködben.

Nem messze a bejárattól leparkoljuk a robogót 5000 IDR-ért, megreggelizzünk egy közeli kávézóban (ahol 2 menü volt: az egyik több európai, a másik a helyi ételekkel) és megyünk jegyet venni. És itt mindenki szembesül az igazságtalansággal: a külföldieknek egy jegy 15-ször többe kerül, mint a helyieknek, mégpedig 25 dollárba (diákoknak 10 dollárba). Ha két templom megtekintését tervezi, mint mi, akkor 40 dollárért vásárolhat egy közös jegyet, amely a vásárlás dátumától számított két napig érvényes. Szintén a bejáratnál, körülbelül 8 dollárért (100 000 IDR) bérelhet egy idegenvezetőt, aki részletesebben elmeséli a komplexum történetét és jelentőségét. A templom hangulata és a környező terület lenyűgöző tája bőven kompenzálja a korai kelést - nagyon ajánlom, hogy hajnalban jöjjön ide. A környéken turisták és indonéz iskolások tömegei lehetnek, akik szívesen fotózkodnak Önnel és gyakorolják az angol nyelvet, de a reggeli fényben a templom a harmónia és a béke varázslatos érzését idézi.

Kissé megvilágosodva és a hosszú sétától elfáradva ismét felpattanunk robogónkra, és egy órával később egy másik templomkomplexum bejáratánál találjuk magunkat - Prambanan, amelyet a három fő hindu istenségnek - Brahmának, Visnának és Shivának - szenteltek. A templomok egy része a földrengések és a vulkánkitörések miatt romok. Útmutatót is bérelhet a bejáratnál – vagy olvasson előre erről a helyről, hogy nagyjából megértse, melyik templom mihez tartozik. Borobudurhoz képest a Prambanan egy kicsit gyengébb, de azért érdemes meglátogatni.

Ennyi lelki táplálék után visszatérünk a szállóba és bepakoljuk a hátizsákjainkat, hogy reggel elinduljunk a dél-jávai nemzeti parkok felé.

4-6. nap. Vulkán a vulkánon

Tovább haladunk a sziget felé. Balin keresztül nemzeti Bromo Tengger Semeru Parkés a vulkán kék fényei.

Emilia szállótulajdonosunkon keresztül 3 napra és 2 éjszakára foglaltunk egy túrát személyenként körülbelül 650 000 IDR áron. Ez az útvonal önállóan is megszervezhető vonatokkal és tuk-tukokkal - kicsit olcsóbb lesz, de vagy egy napot kell tartalékolnia, vagy csak néhány órát kell sétálnia a Bromo vulkán körül, különben nem lesz ideje a vonat Ijen felé. Eleinte azt terveztük, hogy dolgozó utazóként mindent magunk szervezünk meg, de amikor rájöttünk, hogy már nincs sok időnk, és néhány óra Bromo közelében nem elég, úgy döntöttünk, hogy nem kockáztatunk.

Így reggel 8-ra érünk az állomásra, ahol 8,5 órás utazás vár ránk Probolinggo városába. Az indonéz vonat egy elektromos vonatra emlékeztet, ahol a valóság a vártnál sokkal kellemesebbnek bizonyult: légkondi, tiszta vécék és lefoglalt ülőhely - ez pedig turistaosztályon!

A Probolinggo állomáson azonnal átszállunk egy buszra a célunkhoz - a kaldera (vulkáni medence) szélén fekvő Cemoro Lawang faluba. A faluba való belépéskor mindenkinek 10 000 IDR (kevesebb, mint egy dollár) kell fizetnie. Az egyik srác nem volt hajlandó külön fizetni, de a vulkánok közötti koromsötétben nem létezik az „all inclusive” koncepció – fizessen vagy szálljon ki. Mindenki fizetett, utána lefeküdtünk. És itt nem számít, hány csillagos a „szállodája” – éjszaka egyformán hideg lesz mindegyikben, ezért készüljön fel, hogy mindent viseljen, amije van.

„A vulkánok közötti koromsötétben nem létezik az „all inclusive” koncepció.

Az emberek két dolog miatt tesznek meg itt egy hosszú utat: nézzék meg a napfelkeltét a vulkánok völgyében, és sétáljanak végig az aktív Bromo vulkán kráterén. A hajnal az első a napirenden, így hajnali 3-kor egy rövid szunyókálás után már lendületesen menetelünk is az ösvényen zseblámpákkal és térképpel. A Penanjakan kilátóhoz egy óra alatt el lehet sétálni, vagy felár ellenében terepjáróval is utazhatunk, de a hegyre vezető út utolsó részét saját lábunkon kell megtenni. Maga az út nem nehéz - azonban fizikai felkészületlenségem miatt az utolsó métereket már kúsztam. Magán az oldalon kell tülekedni, hogy jó helyet találjunk, aztán már csak megvárjuk, amíg a nap első sugarai áttörnek a horizonton. Minden további nélkül – életem legjobb napkelte.

Ezután fel lehet menni a második kilátóra (ahol sokszor kevesebb ember lesz), vagy lemenni, és a lávamezőn keresztül megközelíteni a Bromo vulkánt. Sajnos nem tudtuk körbejárni a krátert, mert... a vulkán enyhén puffadt a mérgező gázoktól. De ha van ilyen lehetősége, ne feledje - a park bejáratánál meglehetősen nagy, 300 000 IDR összeget kell fizetnie, de a Cemoro Indah szálloda közelében van egy ösvény, amelyen a területet megkerülve eljuthat a területre. jegypénztár (bár a „Behajtani tilos” tábla még mindig ott van.)

„Nem tudtunk sétálni a kráter körül, mert… a vulkán enyhén mérgező gázokat fújt"

Délelőtt 10 órakor egy kisbuszba pakolunk, és elindulunk a következő helyszín – az Ijen vulkán – felé. Gyakorlatilag egy álmatlan éjszaka után a 9 órás út nehézkes, de az ablakon kívüli csodálatos kilátások megkönnyítik az utazást és emlékeztetnek arra, hogy éjszaka új kaland vár ránk.

19 óra körül már meg is érkezünk egy városba, aminek a nevét még a Google sem mutatja, és bejelentkezünk a Catimore Homestay szerény szobájába. Egészen jó pár órát aludni, és van a közelben egy bár, ahol vacsoráztunk. Hajnali egy órakor ismét beszálltunk a saját kisbuszunkba, ami az Ijen vulkán lábához vitt minket.

Inkább nem is egy vulkán, hanem egy tucatnyi vulkáni objektum komplexuma a kaldera körül, ahol egy rendkívüli természeti jelenség játszódik le, amelyre kész voltam ébren maradni - kék fények, amelyek a forró kölcsönhatás eredménye. kén-dioxid és oxigén. Megtekintésükhöz először fel kell mászni körülbelül egy órát, majd fél órára le kell menni a kráter aljára. A mászás első része meglehetősen meredek – tornacipőre és egy kísérőre lesz szükséged, aki felhúzza. Aztán az út kiegyenlít, és a kráterbe ereszkedve „Behajtani tilos” tábla van, ami nem állít meg senkit.

Minél közelebb van az aljához, annál erősebben látszanak a fények – valóban kékek! A ként is alul bányásznak, így induláskor mindenki megkapta a saját maszkját a kalauztól. Az Ijen kéngázai veszélyesek, és az volt az érzésem, hogy nagyon-nagyon sok olyan főtt tojás van körülöttem, ami nem a legfrissebb. De a kén tényleg alattomos - az illata nem tűnik el azonnal, hazatérve is kísértett bennünket.

Hajnalban a világ egyik legnagyobb kénes tavának körvonalai is megjelennek, amely ugyanabban a kráterben, a Kawahban található. A tó vize lenyűgöző türkiz színű magas savasságának és fémkoncentrációjának köszönhetően, hőmérséklete a partközeli 60 foktól a fenéken 200 fokig változik. Kíváncsiaknak: megérintheti a vizet. A savas tó partjai közelében pedig a helyi lakosok a gőzből lecsapódó kén kivonásával foglalkoznak.

Kedvünkre megkerülve a krátert, néhány óra múlva kiszállunk belőle, és lementünk a kisbuszhoz. És minden, amit az éjszakai koromsötét rejtett, feltárul a szemek előtt - nevezetesen vulkánok, hegyek és dombok buja növényzetben. A látvány elképesztő! Percenként felkapva a pofát, végre leszállunk, és utoljára bepakolunk a kisbuszba, ami Ketapang kikötőjében tesz le minket, ahonnan 20 percenként indul a komp Balira. Miután fejenként 6000 IDR-t fizettünk a jegyért, felpattanunk egy indonézekkel teli kompra és 2 órán belül balinéz földre tesszük a lábunkat.

Az első benyomások Baliról rögtön a móló elhagyásakor alakultak ki, amikor az indonézek elkezdtek odafutni hozzánk, és egymással versengve, hogy kitartóan hívjanak be minket a kisbuszaikra – de a szükséges városba, Denpasarba szállított szállítás magától megtalált minket. A Wikitravel ragaszkodott hozzá, hogy Balin az eredetinél közel 2-szer alacsonyabb áron lehet alkudni, de akárhányszor próbálkoztunk, legfeljebb néhány ezer rúpiát sikerült megspórolnunk. Vagy a turisták már elkényeztették a balinézeket, vagy nem vagyunk annyira dögösek, mint kereskedők. 50 000 helyett 45 000 IDR-ért négyórás lökdösődés várt ránk Denpasarba, így a buszpályaudvar melletti Warung Papet rica-rica kávézóban falatozás után (egyébként a legjobb nasi gorenget fogyasztották az egész tartózkodásunk alatt. az ország), bepakoltunk a kisbuszba, és estére végre vízszintes helyzetet tudtunk felvenni a Nakula Familiar Innben ( Jln Nakula Nomor No.4, Dauh Puri Kaja, Észak-Denpasar).

7-8. nap. Ússz a Gili Air-en

Úgy tűnik, itt már meg lehetett pihenni egy koktélt kortyolgatva az óceánra néző kilátásban, de miután olvastam, hogy Bali nem bővelkedik a fehér homokos és kék vizű strandokban, már előre is hevesen keresgéltem a Google-ban, hol találom a paradicsomot a szigeten. . És megtalálta, de nem Balin, hanem a közelben, a kis Gili-szigeteken. Csak három van belőlük: Gili Trawangan - buli, Gili Meno - szerelmeseknek és Gili Air - valami a kettő között és csak nekünk. De még csak nem is a paradicsomi strandok győztek meg minket, hanem a lehetőség, hogy teknősöket lássunk közvetlenül a szigetek parti vizein.
Csak egy napunk volt a szigeten, ezért kerestem egy átszállási lehetőséget a legkorábbi indulással és legkésőbbi visszaúttal - az easygili.com oldalon találtam egyet (előre le is foglaltuk). A Denpasar (Bali) – Gili Air – Kuta (Bali) transzfer személyenként 500 000 IRD-be került, és az Airbnb-n keresztül 35 dollárért foglaltuk le bambusz bungalónkat reggelivel. A helyszínen kiderült, hogy a vendéglátónknak van saját csónakja, amelyen sznorkelezni, teknősöket keresni viszi a vendégeket, így rögtön be is jelentkeztünk másnap reggelre, ami után elmentünk megnézni, hogy tényleg mennyeiek-e a strandok. Az internet nem hazudott! Pár óra alatt körbe lehet sétálni a szigeten, útközben megállunk bárokban és éttermekben, hogy megkóstoljuk a frissen készített tenger gyümölcseit... Micsoda paradicsom! Magán a szigeten nincsenek autók vagy rendőrök, de vannak legális hallucinogén gombák.

Másnap délelőtt a házigazda egy csónakkal vitt minket és a vendégeket a parttól távolabbra, ahol úsztunk, búvárkodtunk, és ami a legfontosabb, teknősöket láttunk természetes környezetükben. Több órányi víz után kikötöttünk a partra, felkaptuk a cuccainkat és a bali csónakunkhoz rohantunk.

"A szigeten nincsenek autók vagy rendőrök, de vannak legális hallucinogén gombák."

9-14 nap. Bali

Bali, bár kicsi sziget, tele van sokszínűséggel. Ha sétálni szeretne a vulkanikus strandokon és delfinekkel nézni a napfelkeltét a tengerben, irány észak, ha búvárkodni szeretne, menjen keletre, nyugaton sok szörfiskola található, délen pedig a fő parti, a központban pedig az Agung vulkán, számos templom és Ubud található vegán kávézókkal és jógaórákkal.

Úgy döntöttünk, hogy az első három napot a szörfözésnek szenteljük, ezért előre lefoglaltuk Legian Village Hotel (Jl. Padma, Legian, Kuta, Kabupaten Badung) és feliratkozott szörfórákra az orosz iskolai szörfszezonban. Három napos tanítási órákon, amelyek reggel 7-8-kor kezdõdtek, sikerült felállnunk a deszkára, és én személy szerint is annyira kimerültem, hogy minden terv a környék aktív felfedezésére (pl. Uluwatu és Tanah Lot híres templomai) összeomlott a nyomás alatti fáradtság. Minden lecke után folyamatosan elaludtam, és egyetlen templom vagy strand sem tudott elcsábítani. De a szörfözést mindenképpen ki kell próbálnod Balin, így vagy beiratkozhatsz egy orosz iskolába (drágább lehetőség), vagy találhatsz indonézeket a parton, akik deszkákat bérelnek, és legalább angolul elmagyarázzák, mit kell vele kezdeni. (olcsóbb lesz, de kevésbé hatékony).

Ha a szörfözés nem érdekli, jobb, ha nem marad Kutában. A város tele van turistákkal, ezért a legtöbb helyi kereskedő dupla árat számít fel az árukért, és különféle módokon megpróbálja átverni. Mi magunk is ugyanebbe a helyzetbe kerültünk - az utolsó kutai estén úgy döntöttünk, hogy nem egy hivatalos helyen váltunk pénzt, hanem az egyik kedvezőbb árfolyamot kínáló üzletben, bár éreztük, hogy valahol valami fogás van. A séma a következő: két srác áll a pultnál, akik közül az egyik rúpiát számol neked, és minden egyes számlálásod után ragaszkodik ahhoz, hogy újra meg kell számolnia a pénzt, a másik pedig beszél veled. Többszöri ilyen elmesélés után már nem emlékszel, hogy ki tartotta utoljára a csomagot a kezében, és gyorsan kiszállsz onnan. Visszatértünk a szállodába a rúpiáinkkal, megszámoltuk őket – és egymillió hiányzott (oké, nem dollár). A recepción elmagyarázták nekünk, hogy a hőcserélő az ujjaival számolva egy tucat bankjegyet húz le magának. A szálloda biztonsági őre és rendőrtársa önként jelentkezett a segítségünkre, bár biztosak voltunk benne, hogy pénzváltóink azonnal bezárták üzletüket és elmentek. Mint kiderült, nem – a megmentőink és a csalók rövid beszélgetése oda vezetett, hogy visszaadtuk a korábban kapott rúpiákat, és kérdés nélkül dollárt adtak, amit a hivatalos ponton átváltottunk, majd végigsétáltunk a óceán hosszú ideig, és megemésztette ezt az incidenst.

Másnap reggel megkönnyebbülten indultunk el Kutából, és helyi busszal Ubudba utaztunk, ahol utolsó napjainkat töltöttük Ojek's Homestay (Jl. Raya Ubud Gg. Soka No. 4 Br. Taman Kelod) , körbejárni a környéket egy napi 50 000 IDR-ért bérelt robogóval. A szörfiskolában meggyőztek minket, hogy ne menjünk Ubudba – számukra, mint az óceán szerelmeseinek nem volt világos, hogy mit lehet mást csinálni a sziget mélyén, mint „keresni a harmadik szemet” és a jól ismert filmet. Az „Egyél, imádkozz, szeress” nagyban népszerűsítette ezt a helyet. De egyedül lovagolva a helyi falvakon, erdőkön és rizsföldeken át, egyáltalán nem bántuk meg a választásunkat. Sok érdekes helyszín található Ubudban és környékén – az alábbi helyeket sikerült meglátogatnunk, melyeket bátran ajánlunk.

Legong és Barong tánc– hagyományos balinéz táncok. Elmentünk egy előadásra a Királyi Palotában - elég szokatlan, de érdekes. A belépőjegy ára 100 000 IDR.

Campuhan Ridge Walk– egy festői kilátást nyújtó ösvény, amely a Carsa Spa-ba visz – a legjobb gyógyfürdőbe, ahol valaha volt! Jobb korán sétálni, és előre lefoglalni a fürdőt.

Majomedő– egy trópusi erdő, ahol a majmok szabadon kószálnak. Ne feledje, hogy bár a majmok nyugodtak a turistákkal szemben, meglehetősen szerénytelenek és árulkodóak, ezért jobb, ha a táskáját cipzárral tartja magával, szemüvegét és ékszereit pedig elrejti. Jobb, ha előre felhalmoz banánt az etetéshez, hogy ne fizessen túl a helyszínen. Belépő 50 000 IDR.

Pura Tirta Empul– Hindu templom híres szent forrásokkal. Először is jobb, ha körbejárja a templomot (ami nagyon szép!), majd megmártózik a forrásokban - nedves embereket nem engednek be a templomba. Azt tanácsolom, hogy előre olvassa el, hogyan kell megfelelően végrehajtani a mosás rituáléját, és mire kell figyelnie. Úgy tartják, hogy a templomban lévő víz szent és gyógyító ereje van, de ha nem is érzel semmit, a hűvössége mindenképpen felpezsdít. Belépő: 15.000 IDR.

Pura Kehen– este érkeztünk ide, így leginkább a gyér tömegére emlékszem. Csak pár turistával találkoztunk. A templom távol található a főbb útvonalaktól, és nem túl népszerű - ez vonzott minket. Maga a templom ősi, és a területén található hatalmas banyanfa különleges hangulatot kölcsönöz neki. Belépő 15.000 IDR.

Tegallalang rizs teraszok, amit csak az indulás napján értünk el. Reggel 8 órára foglaltak taxit a repülőtérre, így hajnali 5 óra előtt el kellett indulnunk a teraszokra. Az egyetlen gondolat, ami valahogy felpezsdített ilyen korán, az volt a szégyen és szégyen, hogy meglátogattam Balit, és nem láttam a rizsteraszokat. Akkoriban gyakorlatilag nem volt ott senki, és a nap sem kelt még magasra, így teljes mértékben élveztük a szépséget. Ennek ellenére a korai kelés Balin igazán kifizetődő. A belépés ingyenes, bár amikor le akartunk menni az alsóbb szintekre, nagymamánk követett minket, adományt követelve. Már kifutottunk az időből, ezért úgy döntöttünk, hogy fent maradunk.

Mivel erre az oldalra került, ez azt jelenti, hogy Indonéziába utazik. Nos, jó értelemben irigyellek – visszamennék oda még egyszer! Véleményem szerint bármennyi időt is szán az ország meglátogatására, az még mindig nem lesz elég. Mégis, 17 000 sziget!

Csupán a legnépesebb és legfejlettebb Jáva szigetén és a népszerű Balin jártunk, de az országban töltött hónap alatt kaptunk egy kis ötletet, ma pedig hasznos információkat osztunk meg. Egyedül mész Indonéziába? Olvass tovább!

Szörfösök Balin, Kuta tengerpartján

Indonéz vízum

Oroszország és Ukrajna állampolgárainak nincs szükségük vízumra Indonéziába, ha a tartózkodási idő nem haladja meg a 30 napot - minden egyszerű. De van néhány árnyalat:

– a nemzetközi repülőterek egyikén kell belépnie: Ngurah Rai (Bali), Soekarno-Hatta (főváros Dzsakarta), Juanda (Surabaya), Kuala Namu (Medan), vagy Hang Nadim, Pelabuhan Laut Sekupang (Batam-sziget) tengeri kikötőin keresztül ), Pelabuhan Laut Sri Bintan, Pelabuhan Laut Batam Center és Pelabuhan Laut Tanjung Uban (Riau-szigetek).

— retúr repülőjeggyel vagy harmadik országba szóló jeggyel kell rendelkeznie

Érkezéskor lebélyegzik az útlevelét, de a tartózkodás meghosszabbítása nem lehetséges, ezt tartsa szem előtt, ha maradni szeretne :-)

A vízummentes belépéshez szükséges dokumentumok:

- érkezéskor még legalább 6 hónapig érvényes útlevél

– retúr jegy (vagy harmadik országba)

- kitöltött migrációs kártya, ami a közelben a pultnál átvehető (repülőn is adhatják)

Fehéroroszország állampolgárainak érkezéskor kell beszerezniük a vízumot személyenként 35 dollárért, beleértve a gyermekeket is, vagy előre Moszkvában.

Hová menjen? Útvonalak

Itt bőven van hely a képzeletnek. Indonézia érdekes helyeket kínál minden ízlésnek, valamint különféle kultúrákat és hagyományokat.

A csodálatos strandok mögöttÉrdemes elmenni Gili, Lombok, Bali, Banyak, Bintan szigetére. A választék egyszerűen óriási!

Szörfözéshez: Bali, Délkelet-Jáva (G-Land), Lombok, Sumbawa.

A vulkánok mögött: Java sziget, Lombok.

A természet számára: nemzeti parkok Komodo, Meru Betiri, Pápua.

A néprajzi leletekhez: Pápua

Ez a felosztás nagyon önkényes, Indonézia gyönyörű helyekkel teli ország. Ha nincs sok ideje, azt tanácsolom, hogy jöjjön el és nézzen meg egy szigetet vagy szigetcsoportot a közelben.

Az általunk megtett útvonal nagyon népszerű az utazók körében: nyugatról keletre a Jáva mentén, majd Balin. Kombinálhatja Balit, Lombokot és Gilit, vagy ellátogathat Jávára és Szumátrára külön. Pápua felfedezéséhez jobb, ha külön megy oda, anélkül, hogy bármi mással kombinálná. Kalimantan is megér egy külön utazást.

Hogyan juthat el Indonéziába? Szállítás

Indonéziába Oroszországból csak átszállással lehet eljutni. Általában a legolcsóbb, ha Bangkokba, Phuketbe, Kuala Lumpurba, Ho Si Minh-városba és Délkelet-Ázsia más nagyobb városaiba repül. Innen pedig repüljön Indonéziába helyi fapados légitársaságokkal, mint például az Air Asia, a Lion Air és még sokan mások.

Jakarta alatt - csökkenő

Jakarta vagy Bali előtt a közel-keleti légitársaságok, az Emirates, az Etihad, a Qatar és az ázsiai China Airlines, a China Southern, a Korean Air és mások rendszeresen értékesítenek.

Kényelmes kiválasztani a legjobb és legolcsóbb lehetőségeket a és a.

Nemcsak repülővel, hanem a szomszédos Malajziából, Szingapúrból és Kelet-Timorból is el lehet jutni, de ez egy külön téma.

Szárazföldön Kalimantan szigetének (Sarawak állam) malajziai részéből az indonéz részre lehet utazni.

Belföldi légitársaságok elég jól fejlettek. Repülésekhez ugyanazt az Air Asia, Garuda Indonesia, Batavia Air, Lion Air, Sriwijaya Air használható. Igaz, a légitársaságok weboldalain nem mindig lehet jegyet vásárolni, és ügynökök szolgáltatásait kell igénybe vennie.

Vonatok Indonéziában- kényelmes és gyors utazási mód, de meglehetősen drága, árban néha összehasonlítható a repülőgépekkel. Vasúti szolgáltatás csak Jáva és Szumátra szigetén létezik, utóbbi három külön vonallal rendelkezik, amelyek csak a rajongók számára érdekesek.

3 osztályú vonat van, de mindegyik ülőhely. A legjobb széles ülésekkel, egyedi konnektorokkal és légkondicionálóval büszkélkedhet. Az olcsó vonatok hasonlóak a mi villanyvonatainkhoz, egymással szemben fapadokkal, csak többen vannak. A jegyeket legalább néhány nappal előre meg kell vásárolni.

Buszok, mikrobuszok, bemo- a fő közlekedési mód, nagyon sok útvonal van különböző irányban. Jó, légkondicionált buszok közlekednek a főbb úti célok mentén és a nagyobb városok között, de a periférián nem minden olyan boldog.

Sokszor nincs hely a poggyásznak, végig magadon kell cipelni, maguk az indonézek is folyamatosan dohányoznak pont a kabinban, a klíma, ha volt, régen elromlott... Ráadásul számtalan kaja árusok és zenészek sétálnak végig az amúgy is szűk átjárón.

A mozgás sebessége is hagy kívánnivalót maga után, legalábbis Jáván - keskenyek az utak, sokáig kell vonszolni a kamionok mögött, ráadásul minden oszlopnál megállnak a helyi buszok.

Általában busszal lehet és kell is utazni, de nem nagy távolságokra.

Tengeri szállítás. Minden lakott szigetet így vagy úgy összeköt a tenger. A fő fuvarozó Pelni, a weboldalukon megtekintheti a kompok menetrendjét és költségeit. A személyszállító kompokon is több osztály van, attól függően, hogy hol lesz elszállásolva: a fedélzeten, egy közös helyiségben vagy egy privát kabinban.

Városi közlekedés buszok, bemók (minibuszok), pedicabok (becak), motoros taxik (ojek) képviselik.

Lakhatás és szállás

Indonéziában sokféle szállást talál – a legegyszerűbbtől a legfényűzőbbig. Általában, ha összehasonlítjuk például Thaifölddel, az ár-minőség arány rosszabb - 10 dollárért a mosolyok országában nagyobb kényelemben fog élni. Kivételt képez Bali szigete (ez érthető, verseny van), ahol ugyanennyiért 10 dollárért simán lehet találni egy egészen rendes, klímával felszerelt szállodát/vendégházat, 13 dollárért pedig egy úszómedencés szállodában szálltunk meg.

Utazás Indonéziába – szálloda Balin

Minél távolabbi a tartomány és minél kevésbé fejlett a turizmus, annál magasabbak lesznek a szállások árai – ez ritka kivételektől eltekintve. A bejelentkezéskor lehet alkudni, főleg ha utószezonban érkezik. Másrészt a helyszínen feltüntetett árak magasabbak, mint ha előre foglalnánk az interneten, ezt Jáva és Bali szigetén többször is láthattuk.

A legolcsóbb szobákban nincs zuhanyzó, de van a közelben egy úgynevezett mandi - egy edény hideg vízzel és egy merőkanál, amivel vizet szív és öblít. A mandiban természetesen hideg a víz, de ez nem baj, mert kint mindig +30 felett van! A fürdőszobák lehetnek privátak vagy közösek, de általában meglehetősen tiszták.

A drágább szállodákban van légkondi, medence, fürdőszoba és minden kényelem – a legtöbb ilyen lehetőség Balin található, és az árak meglehetősen ésszerűek. Például Ubudban laktunk egy fényűző üdülőhelyen, hatalmas reggelivel, mindössze 25 dollárért.

Látnivalók és érdekes helyek

Olvasson részletes beszámolókat a meglátogatott helyekről. Ez csak egy kis rész Jáva szigetén:

- Jáva szigetének kulturális fővárosa, nagyon kellemes és nyugodt város. Innen kényelmesen bejárhatja a környező területet, ahol sok érdekesség található.

- egy fenséges komplexum néhány kilométerre Yogyakartától.

- vulkáni fennsík, hegyek, kénes tavak, párafelhők... földöntúli szépség!

- Indonézia egyik legmagasabb, 81 méter magas.

— találkozunk az élet egyik legszebb napfelkeltével!

– Bali kulturális fővárosa – idegenvezető

Utazás Indonéziába - Bromo vulkán

Rizsteraszok Ubudban, Bali szigetén

Helyiek

Az indonézek nagyon barátságos és mosolygós emberek, de nekünk túlságosan „közömbösnek” tűntek, bár ez pluszt jelenthet. A helyiek többsége őszinte és nyitott, de a turizmushoz kötődő kis részét a pénz teljesen elrontotta, az összbenyomást pedig rontja. Turisztikai helyeken kirívóan és fantáziátlanul csalnak, a taxisok pedig olyan idegesítőek, mint sehol máshol Ázsiában.

Indonézia hivatalos vallása az iszlám (népesség szerint a világ legnagyobb muszlim országa), bár vannak buddhisták, hinduk (Baliban, bár vegyes hiedelmek) és keresztények is. Kora reggel valószínűleg a müezzin imára hívó hívása ébreszt fel – országszerte sok mecset található. A vallási normák azonban nem gyakorolnak szigorú nyomást a társadalomra, sok nő közönséges nyugatias ruházatot, farmert és pólót visel, ezt néha hidzsábbal kombinálva. Csak kevesen viselik a burkát. De ez Jáván van, és a muzulmánabb Szumátrán Aceh államban valószínűleg más a kép.

Indonézia nyelvét bahasa indonéziának hívják, meglehetősen könnyű megtanulni, és nincsenek olyan hangjai, mint a thai vagy a kínai. A betűk mindegyike latin, így az utcán és a beszélgetés során azonnal felismeri a tanult szavakat.

Egészségügyi és biztosítási

Indonézia általában biztonságos ország. De a kaotikus és meggondolatlan forgalom az utakon valós veszélyt jelenthet, és nem számít, hogy járműben utazik, vagy a járdán sétál - mindig óvatosnak kell lennie. Egyes városokban elég sok lyuk van a járdán vagy az út szélén, és találhatunk bezáratlan nyílásokat. Legyen óvatos az esti séta közben, mert rossz a világítás, és előfordulhat, hogy nem veszi észre.

A szúnyogok által terjesztett betegségek, például a malária és a dengue-láz egy másik valós veszélyt jelentenek. Ráadásul nem minden szúnyog maláriás, hanem csak néhány. Hogyan ne legyél beteg? A szabályok egyszerűek: aludj szúnyoghálóval vagy ventilátor alatt, esténként viselj hosszú ujjú pólót és nadrágot. Ha azonban nem indul többnapos kirándulásra trópusi erdőkben és mocsarakban, akkor nem kell túlságosan aggódnia ezektől a betegségektől.

Próbáljon meg kalapot viselni és fényvédő krémet is felkenni – itt nagyon aktív a nap.

Egy másik gyakori probléma a gyomor-bélrendszeri rendellenességek, különösen akkor, ha éppen most érkezett Oroszországból, és szervezetének nem volt ideje újra beállni. Minden rendben volt velünk, talán azért, mert addigra már majdnem hat hónapja Ázsiában voltunk. Legyen kéznél bármilyen szorbens, például Enterosgel, az sokat segít.

Kommunikáció és internet

A legnépszerűbb mobilszolgáltató a Telkomsel, és a hívások és az internet költségeivel kapcsolatos legfrissebb információkért jobb, ha hozzájuk fordul. Aktívan fejlesztik a 4G hálózatot, és az internet tarifák körülbelül a következők:

1,1 Gb – 49 000 rúpia (6,5 USD)

2,6 Gb - 89 000 rúpia

6 Gb – 119 000 rúpia

14 Gb – 169 000 rúpia

Étel

Indonéziában, akárcsak másutt Délkelet-Ázsiában, nehéz éhezni. Különféle kávézók, éttermek és egyszerű utcai standok közül választhat. Mivel az ország muzulmán, nem találsz itt sertéshúst vagy más olyan terméket, amely nem felel meg az iszlám normáinak (az összes többi halalnak számít, gyakran lehet látni a „halal” feliratot), de Balin minden megvan.

A főételek a rizs (nasi) és a tészta (mie), és ezek különféle adalékanyagokkal kiegészített változatai: normál (putih), sült (goreng), csirkével (ayam), hal (ikan). Az utcán gyakran lehet találni egy népszerű leves szójafasírttal, az úgynevezett bakso.

A kávézókat a helyi nyelven warungnak hívják, és persze mindenkinek más az ára, de egy vagy másfél dollárért simán meg lehet etetni egy embert.

Az indonéz ételeket kevésbé ízletesnek találtuk, mint a thai és a malajziai ételeket, legalábbis az olcsó éttermek ételeinek összehasonlításakor.

Jövő ételei :)

Természetesen Indonéziában sok gyümölcs van, több tucat fajta van a piacon vagy a szupermarketben, bátran próbálja ki őket, próbáljon szezonálisat venni - finomabb és olcsóbb. A helyiek teát (tehát lehet hideg vagy meleg, édes vagy nem, tejjel), kávét (ugyanazok a fajták) és gyümölcsleveket isznak, de kisebb mennyiségben.

Ha a szervezeted nem fogadja el a helyi ételeket, akkor felkeresheti a McDonalds-t, a KFC-t és helyi analógjaikat, ahol elviselhető ételeik vannak, amelyektől nehéz megmérgezni.

Az országban több szupermarketlánc is található, amelyek jó termékválasztékkal rendelkeznek, ezek közül kiemelkedik az Indomaret és a Circle, de Bali különösen turisztikai területein ott magasabbak az árak, mint más helyeken a hasonló üzletekben.

Egy indonéziai utazás nem hagy közömbösen: biztosan beleszeret a balinéz naplementékbe, Jáva füstölgő óriásaiba, a mosolygós helyiekbe... Sok sikert az utazáshoz!

Kategória: Indonézia

20 cikk fotókkal a független indonéz utazásaimról. Tömegközlekedéssel utaztam Szumátra, Jáva, Bali, Lombok, Flores szigetére, Kalimantan és Sulawesi szigetére. Körülbelül 40 helyen Indonéziában. Látnivalók, kultúra, vulkánok és a természet - a legérdekesebb

Kész van. Elértem a Kelimutu vulkánt! Egyedül, országszerte, felejthetetlen utazást teszek Indonézián keresztül tömegközlekedéssel. Ben falu után elmentem Endére, majd másnap Móniba, onnan kényelmesen el lehet menni a vulkánhoz. Mesélek a természet eme remekművében tett látogatásomról és a Föld egyik legjobb helyéről,…

Indonéziában önállóan utazva a Toba-tó felől érkeztem Berastagi kisvárosba, hogy megnézzem azokat a vulkánokat, amelyeket még soha életemben nem láttam élve, soha nem kerültem a közelébe, és ráadásul soha nem jutottam fel a csúcsra. Elmentem az egyikhez, nagyon érdekes és elérhető, a második napon (ez a történet, valamint az információk...