Utazás Szerbiából Montenegróba. Hirtelen utazás Szerbiába autóval Montenegróból. Önálló utazások Montenegró körül
Mivel ma már ötödször érkeztünk meg Montenegróból Szerbiába autóval, úgy döntöttem, röviden írok valami instrukciót az önálló utazáshoz. Hadd kezdjem azzal a ténnyel, hogy az oroszoknak, ukránoknak és fehéroroszoknak nincs szükségük vízumra Szerbiába való beutazáshoz.
Herceg Noviban élek, ebből a montenegrói városból az út Belgrádba (Szerbia fő és legérdekesebb városa) 10 órát vesz igénybe, figyelembe véve az ebédidőt 11 órát.
Szerbia mely városait érdemes meglátogatni? Minden attól függ, hogy mennyi időd van. Ha időnk engedi, Belgrádba vezető úton látogassa meg Zlatibor városát. Ez egy híres síközpont Szerbiában, ha télen Szerbiába jön nyaralni, akkor nagyon valószínű, hogy ebben a városban kell maradnia néhány napig, és síelni kell. Mit lehet csinálni a városban a síszezonon kívül? Tegyen egy sétát a városban, ez egy kicsi, hangulatos város, kellemes sétálni.
Az év bármely szakában kedvelt üdülőhely, nem csak télen, ezért mindenképpen érdemes ellátogatni ide. Sajnos a városnak nincsenek történelmi nevezetességei, így valószínűleg sokáig nem lehet ott sétálni, nem nagyon világos, hogy mit nézzünk meg. De vannak más szórakozások is, amelyekről röviden szólok. A város közelében vannak nemzeti parkok, amelyeket meg lehet látogatni, amelyek nagyon érdekesek. Elárulom, hogy a természeti szépséget nem igazán szerető emberként jobban érdekelnek a városok és a középkori várak, egyszóval valami ősi. De Szerbia nemzeti parkjai még nekem is tetszettek.
Zlatiborban lehet vásárolni, elég sok butik van a városban, valamint sok jó kávézó és étterem.
Van egy vidámpark a gyerekeknek, nem tudom, hogy egész évben nyitva van-e, de áprilisban már nyitva volt. A vidámparktól nem messze található egy extrém park gyerekeknek és felnőtteknek. Extreme csak feltételes, ott minden biztosítva van, teljesen biztonságos, a gyerekek nagyon örülnek az ilyen szórakozásnak. Sajnos nem fotóztam le, általában olyan, mint egy hatalmas játszótér, csak a mászókák magasabbak, szokatlanabbak és összetettebbek. A gyerekek speciális öltönyöket öltenek magukra biztosítással, és elindulnak a kiválasztott pályára. Számos, különböző nehézségű és különböző korosztály számára kialakított pálya van.
Egyszóval azt a következtetést vonjuk le, hogy ha télen érkezik Zlatiborba, álljon meg néhány napra síelni. Ha nyáron érkezel Zlatiborba, akkor egy napot eltölthetsz a városban, de figyelembe véve a közeli nemzeti parkok felfedezésének idejét, 2-3 napot is könnyedén eltölthetsz Zlatiborban.
Mehet a nemzeti parkokba saját autójával, vagy bérelhet ilyen járművet.
Igen, majdnem elfelejtettem, Montenegróból Zlatiborba autóval 6-7 óra az út, attól függően, hogy meddig ebédelsz, és egyáltalán ebédelsz-e. Autóval utazunk Szerbiába Montenegró északi részén, az út így néz ki.
A helyek túlnyomórészt kihaltak, autószerelő műhely szinte nincs is útközben, úgyhogy győződjön meg róla, hogy minden rendben van az autójával.
Ha útközben szeretne ebédelni, annak tudom ajánlani a Zabljak-i Polar Stars Hotel éttermét. Így néz ki a szálloda. Kétszer szálltunk meg ebben a szállodában, a téli szezonban. Szerintem ez Zabljak egyik legjobb szállodája, szóval ha valaki sínyaralni készül, ajánlom. A szálloda nem olcsó, főként azért választottuk, mert ez az egyetlen szálloda az üdülőhelyen, amely rendelkezik infrastruktúrával a kisgyermekek számára. A helyszínen lakhat a főépületben vagy a közeli bungalókban.
Egyébként, akinek nincs autója, könnyen eljuthat Zlatiborba egy jegy körülbelül 20 euróba.
A megélhetési költségekkel kapcsolatban nézze meg a foglalást. Tegnap foglaltam ott szállást, az árak 24 eurótól indulnak, de 40 alatt nincs semmi normális. Talán vannak olyan hónapok, amikor olcsóbb a lakhatás, nem tudom, úgy tűnik, egész évben szezonja van.
A következő úti cél Belgrád. Ha Montenegróból Szerbiába utazik autóval, és nem állt meg Belgrádban, akkor nem világos, hogy egyáltalán miért ment Szerbiába. Belgrád Szerbia legnagyobb és legérdekesebb városa. Az út autóval Zlatiborból Belgrádba körülbelül 4 órát vesz igénybe. Mit csináljon Belgrádban, döntse el maga, a város nagy, minden megvan a boldog nyaraláshoz. Sétálhat és megnézheti a látnivalókat. Látogassa meg a múzeumokat, amelyek közül a legérdekesebb a Tesla Múzeum, nagyon ajánlom. Vásároljon Belgrádban. A végén egyél, Belgrádban minden ízlésnek és pénztárcának vannak éttermek, a városban bármilyen konyha megtalálható, beleértve az egzotikusokat is. Belgrádnak köszönhetően megtanultam, hogy a mexikói konyha nagyon finom. Belgrádban egyébként bármiféle szórakozást talál, elfogadható áron, nem drágábban, mint Montenegróban.
Nem adok tanácsot, meddig maradjon Belgrádban, minden a pénzügyeitől és terveitől függ. 2 napig vagy két hónapig tartózkodhat a városban.
Felhívjuk figyelmét, hogy Belgrádban még navigátorral is nagyon nehéz saját autóval közlekedni, rengeteg híd, csomópont, forgalmi sáv van. És sajnos a régi Belgrádban nagy gondok vannak a parkolással. Ezért foglalja le szállását kizárólag a városközpontban, hogy a lehető legkevesebbet utazzon. Ideális esetben foglalj szállást valahol Kalemegdan közelében, a pokolba is, ha kiderül, hogy túlfizetsz a szállásért, valami 10-15 euró körüli összeget, a végén olcsóbb lesz, mint a város körüli kínlódás. autót vagy taxit fizet.
Sok belgrádi „ház” nagyon szép, például ez.
Vagy ezt.
Belgrádban is sok gyönyörű park található, kiváló játszóterekkel. Például itt van egy fotó egy parkból. Nem fényképeztem le az egész parkot, csak az egyik játszóteret filmeztem le. Ebben a parkban 3 vagy 4 játszótér, egy hatalmas szökőkút és egy sportpálya található vízszintes sávokkal és egyéb edzőeszközökkel. Van egy hely sakkozni is. Összességében egy nagyszerű park. És nagyon sok ilyen park van Belgrádban.
A városban általában sok érdekesség várja a gyerekeket, nem fognak unatkozni.
Szerbiában az oroszokat nem kevésbé szeretik, mint Montenegróban. Az alábbi fotó Belgrád központjában készült, Szerbiában nem ritkák az ilyen feliratok, többször láttam már.
Belgrádban pedig II. Miklós emlékművet állítottak.
A következő úti cél Szerbiában Újvidék. Az út Belgrádból Újvidékbe autóval körülbelül egy órát vesz igénybe. Újvidék sokáig az osztrákok alatt volt, így az Osztrák-Magyar Birodalom szelleme érződik a városban. A város gyönyörű, jóval kisebb, mint Belgrád, ezért autóval sokkal könnyebb a közlekedés, és a parkolással sincsenek olyan komoly gondok, mint a fővárosban.
Szeretem Újvidéket. Egyébként a kávézóban alacsonyabbak az árak, mint Belgrádban, legalábbis nekem úgy tűnt. Meddig maradsz ebben a városban? Szerintem 2-3 nap bőven elég.
És az utolsó város, amelyet Szerbiában ajánlok, az Szabadka. Egy kicsi és hangulatos város, amit szerettem. Soha nem állunk meg ebben a városban, csak sétálni jövünk. A városnak van egy kiváló állatkertje, igen, tudom, Belgrádban el lehet menni az állatkertbe, de itt teljesen más.
Nos, nagyjából ez lett a rövid útmutatás Montenegróból Szerbiába autóval. Nem mondhatom, hogy nagy szakértő lennék Szerbiában, természetesen sokkal jobban ismerem Montenegrót, hiszen ott élek, de ezt a négy várost elég jól ismerem, és ajánlom, hogy látogassa meg őket.
Illetve ismételten felhívom a figyelmet arra, hogy Szerbiában nagyon sok nemzeti park található, amelyekbe minden, ebben a cikkben megnevezett városból eljuthat, néhány nemzeti park közelebb van Szerbia egyes városaihoz, és mások másoknak, nézd meg a térképet. Sok park nagyon érdekes, nagyra értékeltem, annak ellenére, hogy a történelmi látnivalókat sokkal többre tartom, mint a természetieket.
Ha Montenegróból Szerbiába szeretne autóval utazni, bérelhet tőlünk autót bérelni vagy foglaljon transzfert.
Szárazföldi utazásunk Albániából Oroszországba és vissza a legélénkebb benyomásai a Belgrádból Podgoricába tartó vonatút volt.
A vasúti összeköttetés Belgrád és a montenegrói Bar kikötőváros között 1976-ban nyílt meg. Az útvonal 467 km hosszú, ebből 301 km-t Szerbián keresztül halad a vonat hihetetlen hegyi és síksági tájakkal. Útban Albániából Oroszországba éjszakai vonattal utaztunk, visszafelé márciusban pedig külön jegyet váltottunk a nappali vonatra, hogy megcsodálhassuk a tavaszi természetet.
Belgrádból a vonat 9 órakor indul és 19.30-kor érkezik Podgoricába. Egy egész nap az úton nem zavar minket! A vonat mindössze 5 kocsiból áll, ebből 3 személykocsi, 1 vendégkocsi és vezetői kocsi. 2 jegyünk ára puha kocsin egy irányba 34,5 euró volt. Ezenkívül körülbelül 6 eurót fizethet a helyfoglalásért. Az utazás során nem igazán tudtunk a helyünkön ülni, mert... Szinte végig a nyitott ablakokhoz ragaszkodtunk, beengedtük a mezők, hegyek, folyók friss levegőjét és Szerbia hihetetlen szépségét tártuk elénk...
Zöld rétekről hófödte hegyekben találtuk magunkat...
A vonat folyamatosan bedöntött az alagutakba, amelyekből több mint 200 található az útvonalon, összesen 114 km hosszúságban...
Több száz métert másztunk a hegyekbe (a maximális magasság 1032 m a montenegrói Kolasinban, itt található a népszerű síterep)...
Aztán ismét leereszkedtek a zöld síkságra...
Belgrádból Barba 435 híd vezet...Az utazás lélegzetelállító!
A fotók természetesen a felét sem fogják átadni azoknak az érzelmeknek és érzéseknek, amelyeket a Szerbia - Montenegró útvonalon vonattal átélhet. A Balkán szüntelenül lenyűgöz bennünket őszinteségével, nyugalmával és lélekmelegével...
Ez pedig a határállomás, pár óra múlva megérkezünk Podgoricába, ahonnan Albániába megyünk.
Sok turista szívesebben szórakozik Belgrádban, majd az Adriai-tenger strandjaira indul – a szomszédos Montenegróba. És joggal, főleg nyáron. A cél eléréséhez pedig nincs jobb közlekedés, mint a jó öreg vonat. Miért? Először is, a vonatozás háromszor olcsóbb lesz, mint a repülővel. Másodszor, a vasút többnyire a hegyekben található, így a rekesz ablakaiból olyan lenyűgöző kilátás nyílik, amelyre többször is emlékezni fog.
Egyébként, ha olcsó, de jó minőségű szállásra van szüksége, azt javaslom, használja az olcsó szerbiai és montenegrói szállodák keresését.
Tehát kezdjük el a jegyvásárlást. Először is döntsük el, hova megyünk pontosan? Nagy valószínűséggel Budva és Bar között fog választani - a legnépszerűbb montenegrói üdülőhelyek. Az első történelmi részéről és strandjairól híres, a második pedig fejlettebb infrastruktúrájáról. Igaz, a vasút nem halad át Budván, így a városhoz legközelebbi állomáson kell leszállni, majd busszal utazni.
Tegyük fel, hogy Belgrádból Barba tart. Először is meg kell találnia, hogy egy adott irányba mikor indul a vonat. Felkeressük a Szerbiai Vasutak weboldalát, és az angol verziót választva regisztrálunk - w3.srbrail.rs/eticketing/. Újra felmegyünk az oldalra, de felhasználónevünk és jelszavunk segítségével, és a következő képet látjuk:
Ne figyeljen az utolsó lehetőségre Vásároljon jegyet, ez a szolgáltatás nem működik. Az első lehetőség, a Vonatidők és árak szintén haszontalan: tudni kell a vonat pontos indulási idejét. Hogyan ismerhetjük fel, ha magunk keressük? És itt a középső lehetőség Az ülésfoglalás segít. Itt gyorsan megtalálhatja a szükséges információkat, és ha kívánja, jegyet is foglalhat. Gyerünk:
Van egy keresési űrlapunk, amelyet ki kell töltenie. Indulási város – Belgrád, végállomás – Bár, majd a kívánt utazási dátum. A jobb oldalon egy tábla is található a jegyosztály kiválasztásával. Ne hagyja, hogy a "választék" megijessze. Legalább a harmada nem lesz elérhető. Általánosságban elmondható, hogy ha napközben utazik, ne zavarja magát, és nyugodtan vegyen 2. osztályú jegyeket. Amikor először vettünk jegyet és kaptunk helyet a második osztályon, attól tartottunk, hogy valami kopott vonat és lefoglalt hely között lesz. Valójában egy nagyon tisztességes kupé lett, hat üléssel, amelyeket összecsukható ággyá lehet alakítani. Más kérdés, ha éjszaka indul a vonat, nem úszod meg az „összecsukható ágyakat”, és egy teljes értékű rekeszt kell venni a jó éjszakai alváshoz. Csak annyit jegyzek meg, hogy a Tourist kabin egy rekesz, ahol egymás fölött helyezkednek el a polcok.
Miután megjelölte az Önt érdeklő pozíciókat, nyomja meg a keresés gombot. Ennek eredményeként a következőket kapjuk:
Itt választhatja ki a megfelelő Indulási időt a kívánt irányra kattintva. Ezután megjelenik egy kiegészítés az oldalhoz:
„Ülés típusa” – ahol szeretne ülni: az ablak mellett (ablak), középen (Középen) vagy a szélén (átjáró).
A „Foglalások száma” a jegyek számát jelenti. Ha veszünk két megjelölt „ablak”-t, az azt jelenti, hogy az egyik ember az ablaknál lesz, a másik pedig mellette, középen. Ahhoz, hogy ketten üljenek az ablaknál, egymással szemben, minden jegyet külön kell lefoglalni.
– Autószállítás? – Ha nincs autója, és gyanítom, hogy ez így lesz, hagyjon pipát a „Nem” mellett.
jegyzet, hogy az opciók kiválasztásakor a foglalás (nem a jegy!) költsége automatikusan dinárban jelenik meg. A jegy többszöröse lesz. Összehasonlításképpen: 2015 nyarán Bar városába két jegy lefoglalásának költsége 732 dinár (6 euró) volt, a jegyek közvetlenül a pénztárnál pedig 4615 dinárért (38 euró) keltek el.
A „Tovább” gombra kattintva a következőket látjuk:
A jegyekkel kapcsolatos összes információ itt található referenciaként. Ha csak érdekel, ne csinálj semmit, csak zárd be az oldalt. Ellenkező esetben kattintson a „Befejezés” gombra, és foglalása elküldésre kerül a regisztráció során megadott e-mail címére (szerbül rezervacija). A pdf-fájlt ki kell nyomtatni, és 24 órán belül be kell mutatni a pénztárnál a jegyek megváltásához.
Ha már Belgrádban van, menjen egyenesen a központi pályaudvarra. Egyébként a 90-es évek vége óta nem láttam ilyen lerobbant állomást. Utoljára egy lepusztult ukrán városban láttam ilyesmit. És itt a főváros... Általánosságban elmondható, hogy ha erősek az idegeid, akkor a központi bejáraton lépünk be, megyünk előre, és kicsit balra találunk egy ablakot a nemzetközi útvonalakhoz. Itt egy hosszú és fájdalmas beszélgetés vár ránk. Az a helyzet, hogy az esetek 99%-ában a pénztáros a szerben kívül más nyelvet sem fog tudni. Ezért, ha arra számított, hogy angolul fog kommunikálni, zavarba jön. Ennek elkerülése érdekében javaslom, hogy készítsen előkészületet.
Ehhez szükségünk lesz egy darab papírra golyóstollal és Google Fordítóval. Az oldalról kapott adatok alapján szerb nyelven a következőket írjuk:
RÚD
2 MECTA
12.07.2015
09:10
2 OSZTÁLY
VÖRÖS IDŐSZAK
Ez utóbbi jelentése "ablak mellett". A többi ponttal azt hiszem, minden világos.
Köszönsz, és átnyújtod a papírt a pénztárosnak. Ha a bejelentett helyek szabadok, vedd elő a pénztárcádat. Ha a nagynénje ismeretlen nyelven kezd kérdezősködni, használja a megérzéseit. Ő az egyetlen, aki segít megérteni a szerb nyelvet, annak ellenére, hogy közel áll az orosz vagy ukrán társaihoz.
És még egy nagyon fontos pont. Ha foglalás nélkül érkezik a pénztárba, akkor a jegy eladása előtt a pénztáros mindenképpen megkérdezi: foglalással (foglalással) vagy anélkül viszi? Az embereink pedig meghökkenve azt mondják, hogy „nélkül”. És tényleg, miért fizetne túl a foglalásért, ha azonnal jegyet vásárol! A bökkenő az, hogy Szerbiában kétféle jegy létezik - előfoglalással és anélkül. Ez a gyakorlatban ülőhelyes vagy ülőhely nélküli jegyet jelent. Igen igen! Ha „foglalás nélkül” van jegyed, akkor felkeresed a vonatvezetőt, és ha van üres hely, akkor oda ültet. Ha nem, akkor várja meg a következő vonatot abban a reményben, hogy lesznek eladatlan helyek. A várakozás hosszú lehet, évszaktól függően. De az ilyen jegyek érvényességi ideje másfél hónap. Így ha nem siet, spórolhat egy kicsit. De felmerül egy ésszerű kérdés: megéri?
Bár (Sutomore) -Uzice Az első vonat 07.10-kor indul Barból és 15.25-kor érkezik. A második vonat 16.50-kor indul Barból, és 01.05-kor érkezik Uzicébe. Elvileg ez is egy lehetséges lehetőség. Akkor már csak az éjszakát Uzhitzban kell töltenie. A Hostel Uzice-t ajánlom, 5 perc sétára a busz- és vasútállomástól, amelyek nagyon közel vannak. Egy kétágyas szoba (3 ágyas) saját zuhanyzóval és WC-vel 25 euróba került éjszakánként, készpénzben fizetve. Ezt a lehetőséget a visszaúton használtuk, mivel a reggeli vonattal érkeztünk és az éjszakai vonattal jöttünk vissza. A vasútállomásokról (ha mögötted vannak) balra kell menni, követve a „Hostel” jelzésű nyilakat, azok a megfelelő helyre vezetnek. Így, miután a fő poggyászt Petrovacon hagytuk annak a lakásnak a tulajdonosánál, ahol megszálltunk, reggel 6.30-kor két hátizsákkal Barba mentünk. Ugyanaz a tulajdonos, Marco, egyenesen az állomásra vitt minket, ahol jegyet vettünk, és biztonságosan felszálltunk a vonatra. Szinte az egész út alatt a lenyűgöző kilátásokat fotóztuk, feljegyeztük az állomások nevét és finom kávét ittunk az étteremben. A vonat időben, 15.30-kor érkezett Uzicébe. De ahogy az várható volt, már indult a rendszeres busz Bosznia-Hercegovinába, ahová elsőnek terveztünk menni. Ezt Sasha sofőr is megerősítette, aki véletlenül éppen a peronon volt, és felajánlotta, hogy elvisz minket Visegrádba. Az út (kb. 80 km 3000 dinárba (kb. 25 euróba) került).
Visegrád (Andrichgrad) Egyenesen Visegrád felé vettük az irányt, hogy időt takarítsunk meg. Este érkezéskor és másnap délelőtt, a Visegrád-Uzice busz 11.30-i indulása előtt semmi sem akadályozta főbb látnivalóinak felfedezését, amellyel Mokra Gorába indultunk vissza. Útközben a sofőr mesélt azokról az érdekes helyekről, ahol elhaladtunk. A középső és idősebb generáció tagjai oroszul tanultak. És legalább néhány szóra emlékeznek. Az orosz turistákhoz nagyon jó a hozzáállás: mindenki, akivel kapcsolatba léptünk, próbálta valahogy megérteni, amit kérünk, és amennyire lehetett, segíteni. Még a levert tinédzserek is. Gyakran lehetett hallani, hogy „mi bratcha vagyunk” – nagyon kellemes volt. Visegrád ugyanazon Kusturci miatt érdekelt minket: itt építette az író, a Nobel-díjas Ivo Andric emlékére az Andricgrad nevű komplexumot. Itt található a Szent László és a koszovói vértanúk ortodox temploma (a Szerbia függetlenségéért vívott harcban haltak meg az oszmánoktól). Nem lehet elmenni a Mlada Bosna szervezet tagjait ábrázoló mozaik mellett – Ivo Andric ifjúkorában tagja volt annak. Ez a szervezet szervezte meg a főherceg elleni merényletet Szarajevóban, ami az első világháború kezdete volt. Emlékszel Jaroslav Hasek „A jó katona kalandjai” című művére? – Tehát megölték a mi Ferdinándunkat! Andrichgrad 2014-es megnyitóját az esemény századik évfordulójára időzítették. Egyébként a Beer Shveyka is ott van. Van egy „VAGY-VAGY” könyvesbolt is, amelyet Søren Kierkegaard dán filozófus egyik könyvéről neveztek el, aki szerette Ivo Andricot. Andrichgradban egy jó étteremben vacsoráztunk (az árak nagyon kedvezőek Montenegróhoz képest), de általában sok helyen lehet olcsón és ízletesen falatozni.
A Montenegróba vezető útvonalak egyike Szerbián, Belgrádon keresztül vezet, és a legtöbb európai várossal légi és vasúti összeköttetésben áll. Montenegróból Belgrádba busszal vagy vonattal juthat el.
Csodálatos tájak Montenegró hegyvidéki régióiról
A vonatok Bar városából indulnak, az egyik reggel 9:00-kor, a második este 19:00-kor. A jegyek olcsók, ára 20-30 euró között mozog. A vonat 12 órát vesz igénybe, ezért ha úgy dönt, hogy utazik, próbáljon meg élelmiszert felhalmozni az útra.
Ha tömegközlekedésről van szó egy belgrádi utazáshoz, a reggeli vonat a legérdekesebb közlekedési eszköz. Lehetővé teszi, hogy egy csodálatos kirándulást tegyen Montenegró és Szerbia hegyei között, gyönyörű folyókat és festői kanyonokat, magashegyi falvakat és ősi erődöket tekintsen meg.
A Skadar-tó feltűnik, amint a Barból induló vonat előbukkan egy hosszú alagútból
A Moraca folyó kanyonját Montenegró egyik legszebbjének tartják
Podgorica vasútállomás
Miután a vonat elhagyja Podgoricát, fokozatosan emelkedik a magasság
Ennek a hídnak a tartóinak magassága 200 méter!!! Eláll a lélegzete, amikor a vonat áthalad rajta
Az útvonal egyik szakaszán a vonat olyan magasra kúszik a hegyekbe, hogy hófödte csúcsok válnak láthatóvá
A Montenegró keleti részén fekvő hegyek kevésbé sziklásak, és úgy tűnik, bársony borítja őket
Kolasin – alpesi falu Montenegróban
A Montenegró és Szerbia közötti határátkelő az egyetlen dolog, amely elválasztja ezeket az országokat
Szerbiában a folyók vizének színe már nem azúrkék, hanem barna
Fokozatosan ereszkedik le a vonat a hegyekből, és gyönyörű szerb városok kezdenek találkozni az úton.
megjegyzések 4
- Olga írja:
Montenegróból Szerbiába többféleképpen juthatunk el. Vonattal persze olcsóbb. De van egy kellemetlenség - a vonatok mindig késnek. Tehát ezt tartsd szem előtt. De egyébként a vonatozás élvezet.
Érzéseim szerint az út felét néhány alagútban töltöttük. A fennmaradó fele azonban hihetetlen tájakat látott a vonat ablakán kívül, hasonlóan ahhoz, amit a cikk szerzője a fényképeken mutatott be. Az ablaktól 40 centire sziklák, úgy látszik, kinyújthatnám a kezem és megérinthetném :) Szakadékok, hegyi folyók, szurdokok, sok futó hegyi kecske van mindenhol, a tenger és a Skadar-tó.
Ami magát a Bar-Belgrád-Bar vonatot illeti, nagyon hosszú. De nagyon kényelmes. Ne is hasonlítsd egy buszhoz. De azt tanácsolom, hogy ne vegyük a legolcsóbb jegyeket. A kupé lenne a legjobb megoldás. Pihenten és hihetetlenül boldogan érkeztünk. Ha pedig Barból Belgrádba és vissza utazik, akkor jobb, ha visszaveszi a jegyeket Szerbiába annak fővárosába, mivel Barban csak a vasútállomásokon árulnak jegyeket, és ott korlátozott számban vannak, ami nem. legyen nagyon kellemes.
- Natalia írja:
Köszönöm a fotóriportot, ezek csodálatos helyek, amelyeket már szeretnék meglátogatni.
- HHH ezt írja:
Szerbiába Montenegróból vonattal és busszal is utaztam. És minden alkalommal, amikor az utazás örömet okozott. Hihetetlen szépségű kanyonok és egyben dermesztő hegyi szerpentinek. De ez egy életre az emlékezetben marad. Én is szeretnék egyszer egy hátizsákot venni és végigsétálni a kanyonon.
- Anton ezt írja:
Nem Ön az egyetlen, aki észrevette a montenegrói utak veszélyét. Európában a montenegrói utakat régóta az egyik legnehezebb útnak tartják. Ezt a minősítést a sok kényelmetlen szerpentinek, a korlátozott látási viszonyok és a helyek miatt kapták meg, ahonnan könnyen be lehet csúszni a mélybe. Egy másik kellemetlen tényező Montenegró útjain a gyakori földcsuszamlások. És néha még egy kis kőomlás is végzetes szerepet játszhat valaki életében.
Azt mondják, hogy Montenegróban a sofőrök már hozzászoktak a helyi utakon tapasztalható eseményekhez, és nyugodtan közlekednek ott. A statisztikák azonban az ellenkezőjét mutatják – Montenegróban sok a baleset a hegyi utakon. Ezért támogatom azt az elképzelést, hogy Montenegróból Szerbiába vonattal utazzunk.
Íme néhány negatív tény Montenegró útjairól:
— Montenegróban sok alagút nincs kivilágítva
— Montenegróban sok kanyarral rendelkező alagutak vannak
— Montenegró útjait gyakran használják állattartásra
- Montenegró legtöbb hegyi úton egy-egy sávja van mindkét irányban, és előfordulhat, hogy egy rendkívül lassú sofőr miatt hosszú az autók sora