Ólomhullámok gránitsziklák közelében. Ólom „emlékezethullámok” Ólomszél vagy deja vu

Első fejezet ÓLOMHENGER A gép lefeküdt a szárnyára és lezuhant. A felhők szétváltak, és láthatóvá vált a sziget – egy hatalmas tarka rozsdásszürke folt az óceán kék felszínén, amelyet a szörfözés fehér csipkéje határol. „Úgy tűnik, végre megérkeztünk” – mondta megkönnyebbülten az őrnagy.

Sáskák, tűz és a sáskák 1 Ezt mutatta meg nekem az Örökkévaló Úr: Sáskarajokat készített elő, amikor a király részét learatták és a késői fű elkezdett emelkedni. a 2 Amikor teljesen felfalták a földet, felkiáltottam: „Örökkévaló Uram, kérlek Hozzád, bocsáss meg!” Hogyan maradhatnak életben Yakub leszármazottai?

Sáskák, tűz és ólomvíz

Sáskák, tűz- és függőszál 1 Ezt mutatta meg nekem a Szuverén Úr: Sáskarajokat készített, amikor a király részét aratták, és a késői fű elkezdett emelkedni a. 2 Amikor teljesen felemésztették a földet, felkiáltottam: „Uram, Uram, kérlek Hozzád, bocsáss meg!” Hogyan élheti túl Jacob? Ő olyan

Kora reggel átlátszó muszlin köd lógott St. John's városa felett, mint a szakadó eső emléke, lassan elolvadva a felkelő nap halvány sugarai alatt. A kilencedik emelet magasságából jól látható a csodálatos kikötő. Különböző méretű házak, bonyolultan festett falakkal és tetőkkel meredek lejtőkön futottak feléje. A széles főutcát, a Water Streetet megtöltötték az egyik irányba - a kikötő felé - haladó autók. A kanadai Új-Fundland tartomány fővárosa, St. John's százezer lakosának nagy része a kikötőben van elfoglalva, így vagy úgy, hogy érintkezik a tengerrel és a hajókkal.

Új-Fundland szigetének lakói, városai, falvai és halászfalvai szorosan kötődnek az Atlanti-óceánhoz. „A tenger húsa, egy sziget, amely óriási gránitdugóként lóg a Szent Lőrinc-öböl torkolatának nyakán” – írta a híres kanadai író, Farley Mowat „A szikla a tenger közepén” című könyvében. „hátat fordított a szárazföldnek, elszigetelve magát tőle, mint egy sánc, egy háromszáz mérföldes hegygerinc, amely a tengerhez közeledve a sziget barátságtalan nyugati partját alkotja. Partjának többi része a nyílt tenger felé néz, és olyan mértékben öblök, öblök, szurdokok és fiordok tagolják, hogy a sziget partvonalának teljes hossza több mint ötezer mérföld...”

Ellenszenvüknek hosszú történelmi gyökerei vannak. A Szent Jánosban letelepedett kereskedők nemzedékeken át, egy évszázadon át csalták és kirabolták a parti halászfalvak lakóit. A „Water Street Pirates” fantasztikus vagyonát – ahogy az új-fundlandi halászok nevezték – a hétköznapi tengeri munkások brutális kizsákmányolása révén halmozták fel. Még mindig a szárazföldi kalózkodás szaga lebeg a hatalmas raktárak és a kifaragatlan gránittömbökből épült tekintélyes irodák felett. Sokan a "Mc-Do" ald phishing cég vagy az "O" Rourke Fish and Shipping Store jelzéseit viselik. A nyílt rablást azóta kifinomult rablás váltotta fel. Felmászás St. John's legmagasabb pontjára, az épült Cabot Towerre John Cabot navigátor tiszteletére a gránitmólókon átsikló sirályok szédítő repülését néztem.

A végükön cukorka csíkos világítótornyok kúpjai vannak, amelyek éjjel-nappal világítanak a hajóknak, hidroplánoknak és más úszó és repülő felszereléseknek,

A kikötőben, távol a modern mólóktól, ahol daruk hajlították fémnyakukat, bálák, dobozok és zacskók kötegeit válogatták ki a gőzhajók raktereinek mélyéről, halászhajók zsúfolódtak össze a fa mólók körül. A friss festékkel csillogó tartós csizmák úgy tűnik, tulajdonosaik jólétével büszkélkedhetnek. És mellettük szerény kagylók állnak, amelyek teljesen mentesek a külső csillogástól.

Tőkehal naponta

Az ezüstszürke aszfaltú autópályáról lekanyarodva egy parton húzódó országúton lötyögtünk. A köd tűhegyes nedvességcseppekként telepedett az üvegre: a Big Bankról ered, itt folyamatosan kavarog, a sziklás partokon kúszik a fennsíkra, ahol az út kanyarog. A friss földhányókból, a kőtömbökből és a kitépett tuskókból ítélve, amelyek hosszú, furcsa rizómáikkal szörnyeteg polipoknak tűntek, egyértelmű volt, hogy az útépítők az út egy részét bővítik itt. Körülbelül két mérfölddel később megálltunk egy háromszög alakú tábla közelében: „Vigyázat! Az útépítés folyamatban van." Egy hatalmas ember egy kaparóval babrált az út szélén, nekünk háttal. Itt úgy döntöttünk, hogy megtudjuk, hogyan lehet a legegyszerűbben eljutni Top Sale faluba.

Az ajtócsapódást és a hangunkat hallva az útmunkás megfordult. Nagy kék szemek ragyogtak egy négyszögletes arcból, melynek bőre megkeményedett a sópermettől és a tengeri naptól. Úgy nézett ki, mint egy igazi új-fundlandi halász. De durva gyapjú pulóver, fekete twill nadrág, nehéz gumicsizma, esőkabát és sou'wester helyett olajozott overallt és durva csizmát viselt. A fejet hosszú napellenzővel ellátott sapka fedte, amilyet a golfozók viselnek. Mint kiderült, Jeremy O'Shea valóban örökletes halász.

- Ez így van, de el kellett felejtenem a tőkehalhálókat, és fel kellett vennem építőnek. A munka ideiglenes, de pénzt fizet. Talán, amikor ez az útvonal csatlakozik Trans-Kanadához, bevételt fog kapni a teherautókból és a turistákból. Lehet...

Ebben a „talán”-ban volt egy nagy kétség. Hallottam már szót a jövőbeni jólétről, amelyet Transz-Kanada biztosít majd, és modern ipari vállalkozások fejlesztéséről, rézbányákról Weilsbeckben, és turistamotel-lánc építéséről, valamint a horgásztekercsek ultra-alakú cseréjéről. modern vonóhálós halászhajók. Találkoztam már olyan emberekkel Új-Fundlandon, akiknek a jövő boldog jövőjéről álmodoztak, némi kétséggel felhígítva. "Ki tudja?" A vigasztalás kivétel nélkül szinte minden újfundlandira jellemző jellemvonás – elképesztő optimizmus. Enélkül már régen át kellett volna adniuk nehezen megélt földjüket a sirályoknak és a fókáknak. Kanada más részén nem találkoztam ilyen ügyes, kitartó és vidám emberekkel.

A pomorok túlnyomó többsége Franciaországból, Anglia nyugati régióiból, Írországból és Jersey szigetéről érkezett bevándorlók leszármazottja. Ellenálltak az élet nehézségeinek, makacsok, szokatlanul bátrak, ellenálltak a zord természet és a brit hatóságok támadásának, akik 1949-ig irányították a szigetet. Népszavazás döntött arról, hogy Új-Fundland Kanadához tartozik.

Az egykori horgász pontos instrukciói után elindultunk a Top Sail felé. A tengerhez vezető keskeny országutakat falvak neveivel jelölték: „Fekete libabarlang”, „Bárd kikötője” vagy „A tér, ahol a vikingek énekeltek”. Itt jön a fordulat a Top Sail - „Top Sail” felé.

Nedves földcsomók csapkodtak a kocsi alján. Kinyílt egy kis kikötő a szemem előtt – keskeny vízcsík a ívelt part menti sziklák között. Mint egy nyáj alvó kacsa, tucatnyi csónak szunyókált a horgonyban. Ötven élénk színű, lapostetős négyszögletes ház mászott fel a part széléről a lejtőn. Szinte közvetlenül a víz mellett, a törékeny mólók mellett halszárítók és fészerek voltak a fogás tárolására. A Topsail nem különbözött attól az ezerötszáz hasonló halászvárostól és falutól, amely Új-Fundland keleti partja mentén szétszórtan található.

A faluban nem volt szálloda. De azt mondták nekünk, hogy egy kis családdal rendelkező öregember, Jules Gornier néha kiad egy szobát a horgászatra látogatóknak. Háza egy gránit szikla szélére épült, a hullámok rágták, fél mérföldre a halgyár két fekete barakkjától. Ott éppen véget ért a műszak, és több tucat nő és lány vászonkötényben, valamint overallos és gumicsizmás férfiak özönlöttek az útra.

Egy kicsi, törékeny, fáradtan leeresztett karú nő, halnyálkával átitatott, pikkelyekkel borított nehéz kötényben, amely harangként verte a térdét, felment a tornácra, és kihúzta a kulcsot a szőnyeg alól.

Így ismerkedtünk meg Marie Gornier-vel, e ház úrnőjével, négy fiúgyermek édesanyjával, akik közül csak egy maradt életben. Hármat az Atlanti-óceán vitt el - azok örök sírja, akik összekapcsolódtak a víz elemmel. Még anyasírja sem maradt...

Késő este megérkezett maga Jules Gornier, egy zömök, erős testalkatú férfi. Egész megjelenéséből, keskeny arcát keretező vörös szakállából, világoskék szeméből, vékony ajkaiból, lenyűgöző porcos orrából és egész impozáns alakjából ítélve nem lehetett öregembernek nevezni, bár a hetvenes éveiben járt. . Jules volt az idősebb férfi egy halászhajón, amelynek legénysége négy főből állt.

Gornier néhány napig bemutatott a horgászéletnek. Magával vitte a hajóra, majd - amikor egy reuma roham eltörte az ízületeit - egyszerűen tengerre küldte horgászbarátaival.

A tőkehalhalászok élete monoton. Minden reggel elhagyta Topsail kikötőjét a halászhajó, egy kicsi, széles hajó, amelyet öt lóerős motor hajt. Másfél mérfölddel arrébb a halászok ellenőrizték a tőkehalcsapdákat, amelyeket korábban este állítottak ki – hatalmas, hálóból készült dobozokat. Egy ilyen doboz mindkét oldala tizenöt méter hosszú. A csapda teteje hiányzik. Az egyik oldalán lévő lyukból hosszú, függőlegesen felfüggesztett háló húzódik. Vezetőnek hívják. Ő irányítja a tőkehal iskoláját a csapdába. Annak ellenőrzésére, hogy van-e hal a hálóban, a halászok csalit használnak - két tenyérnyi ólomhalat. Két vagy három nagy horgot forrasztanak a halra. A csalit erős vastag zsinór végére rögzítjük. Valaki – általában idősebb személy – ólomhalat ejt a csapdába, és élesen megrántja a zsinórt. Ha két-három ilyen próbálkozás után tőkehal kerül a csalira, akkor a csapda megtelt. Ezután a halászok a vezetőhálón áthaladva elkezdik vele lezárni a bejáratot. Ezután, amikor a csapda teteje szorosan meg van tömve a hálóval, megragadják a kábelt és kiválasztják. A teljes horgászszerkezetet egy zsákba gyűjtik.

Amikor Jules-szal kimentem a tengerre, a tőkehal különösen bőséges volt. Egy alkalom alatt, ami körülbelül négy órát vett igénybe, a csónak alján százötven kilogramm pompás, szikrázó ezüst pikkelyek kövér tőkehal hevert.

Lazac a sziklákon

Egy nap Jules azt mondta nekem, hogy egy közeli folyóhoz megy lazacot horgászni.

— Henry egész nap a motoron dolgozik. Ne légy ostoba. Ha van vadászat, elmegyünk együtt lovagolni.

Természetesen azonnal beleegyeztem, hiszen még életemben nem láttam lazacot hordani.

Jules bevitt az istállóba, ahol mindenfélét felhalmozott. Elővettem evezőket, két kopott pergetőbotot, egy dobozt horgászzsinórral és csalikkal. Hozott egy kis műanyag skiffet. Mindezt a felszerelést felpakolták egy kétkerekű pótkocsira, amelyet a régi Fordjára szerelt fel.

Egy órával később egy meglehetősen viharos folyó sziklás partján találtuk magunkat. Lent egy nagy medence ólomkék lett, melyben tisztán tükröződtek a rongyos felhők. A zuhatag tetején az áramlás viharos volt, keskeny vízeséssé változott. Alatta az áramlás is nagyon gyors, és itt olyan sekély a víz, hogy sok éles kő borítja az alját,

"Az történik, hogy csalikra viszed a lazacot, és az a zuhatagnak ezen a részén köt ki, és minden elveszett." Nincs lazac, nincs csali, nincs horgászzsinór – mindent elveszítesz” – mondta Jules, és előkészítette a pergetőbotot a dobásra.

A medence mély és csendes. A folyón felfelé haladó Lazac megáll itt, hogy egy rövid pihenőt tartson a viharos zuhatag előtt.

Jules elmondta, hogy több száz lazacot fogott ebben a medencében, és voltak napok, amikor egészen tisztességes pénzt keresett. De a medencében horgászni veszélyes. A csónakot messzire le lehet vinni és a zuhatag kijáratánál viharos patakba húzni.

Ahol a medence véget ér, a habzó patak közepén egy nagy gránittömb fekszik. A topvitorlás halászok "Remény kövének" - "Szerencse kövének" nevezik.

„Amikor a folyó megárad heves esőzések idején – mondja Jules –, a kő egyáltalán nem látszik.” Teljesen el van rejtve a víz alatt.

De most az olvadékvíz elmúlt, és a kő körül folyó patak erősen és gyorsan a közelébe zúdul. Lent pedig egy kis medencében fehér habfoszlányok táncolnak és tombolnak örök körforgásban.

- Nézz és emlékezz a jövőre, ha újra itt kell találnod magad. Látod, ott, közvetlenül a kő alatt, mindig egy hal sétál. Lazac és kősügér egyaránt. A húsuk, bár nem olyan nagyra értékelt, nagyon finom és puha...

Pssh... fröccs! A pergetőbotom rugalmas lendítésével elindított pergető felemelkedett, és egy ívet leírva eltűnt a víz alatt.

Hirtelen meghajlott a bot hegye, és a kezeim önkéntelenül megszorították a botot. Az orsó pörgött, gyorsan kiengedve a csillogó nylonszálat.

- Van kezdeményezés! - kiáltotta Jules vidáman. - Most meglesz a fogás.

De csak fél óra múlva egy körülbelül három kilogramm súlyú lazac megnyugodott, és a lábunk előtt hevert. Felejthetetlen pillanat volt. Csodáltam a hal rugalmas testének kecses vonalait, csodálatos színezését.

A több órás harapás során elég nagy halakat fogtunk ki a sarkunkból. Este pedig a köveken sült lazacot lakmároztuk.

Tüzet gyújtott, sziklákat hevített, halat kibelezett, Jules azon panaszkodott, hogy az újfundlandiakat öt évszázadon át megélhetést biztosító halászat elsorvad. A tengerből való táplálás évről évre egyre nehezebbé válik. A vele egykorú férfiak még mindig ragaszkodnak a horgászathoz, de a fiataloknak nincs jövője. A halászok fiai Kanadába mennek szerencsét keresni. Jules elmondta, hogy néhány évvel ezelőtt az új-fundlandi miniszterelnök, John Smallwood, aki 1949 óta szolgált, arra buzdította a szigetlakókat, hogy égessék fel mólóikat, húzzák a partra csónakjaikat és dobják el felszereléseiket, mert a halászoknak többé nem szabad tengerre menniük. A halakra – mondják – a legmodernebb technológiával felszerelt nagy halászhajók fogják vadászni. Aki követi a miniszterelnök felszólítását, annak a parton biztosítanak munkát. Mint kiderült, a beígért munkák valódi kamunak bizonyultak. Azok, akik engedtek Smallwood biztosítékainak, és sok ezren vannak, most munkanélküli segélyen ülnek, legjobb esetben szezonmunkával boldogulnak. Azonnal eszembe jutott az óriás srác az útépítésnél. Mások, akik továbbra is tengerre szállnak, ahogy Jules és barátai teszik, valahogy megélik. Valójában a „Water Street Pirates” által irányított nagy cégek tulajdonában lévő hatalmas halászflotta szorítja meg őket.

„Sőt – mondja Jules – a cégek tulajdonosai, akik nem értik a halak szokásait és a tenger szeszélyeit, egyetlen dologra szomjaznak – hogy minél több érmét megragadjanak, hajóikra kapitányokat fogadjanak fel, akik nem ismeri a tengeri udvariasság elemi szokásait, halvány fogalma sincs a kisebb vagy nagyobb hajók áthaladásának szabályairól. Nem törődnek a szabályainkkal. A kapitányi csíkokkal rendelkező idegenek tudatlansága gyakran tragédiával végződik...

Jules más bajokról is beszélt, amelyek a halászokat sújtják. A legrosszabb az ipari hulladékkal szennyezett hal, amely nemcsak Új-Fundlandot, hanem az egész észak-amerikai kontinenst csapja be. Ebben az ipari vállalkozások tulajdonosai mellett a gazdálkodók is hibásak, a növénykártevők elleni védekezés során a növényvédő szerek segítségével a halmérgezés cinkosaivá válnak.

Azokkal az iparosokkal, akik szemérmetlenül kirakják a hulladékot gyáraikból és gyáraikból, a helyzet egyértelmű. Sokat írtak erről, próbálták észhez téríteni őket. A gazdálkodókról azonban sajátos módon beszélünk. Kiderül, hogy néhányan a folyók és tavak vizébe dobták romlott gabonáját. A gabona, mint a klóralkaloid termékeket tartalmazó ipari hulladék, amint azt a vizsgálatok kimutatták, különböző mértékben tartalmaznak higanyt.

A felfedezés után az Egyesült Államok és Kanada szigorúan betiltotta a folyókban és más víztestekben kifogott halak halászatát és értékesítését, ahol mérgező higanyt tartalmazó szennyeződéseket találtak. Ez az intézkedés azonban nagyon csekély hatással volt a monopóliumok tevékenységére, de a halászokat súlyosan érintette, mivel jelentősen csökkentette a tározók használatát. Természetesen az újfundlandiak is megszenvedték ezt.

Az a néhány nap, amit Jules Gornier családjában töltöttem, közelebb hozott hozzá, feleségéhez, Marie-hez, fiához, Renardhoz - apja asszisztenséhez és reménységéhez -, valamint a Top Sail halászokhoz, a halgyár dolgozóihoz - vidám, vendégszerető, rokonszenves emberekhez. , mindenféle bajban fűszerezve .

Amikor elváltunk Gornier-tól, csak megveregettük egymás vállát - ahogy az új-fundlandi hagyomány: úgy tartják, a búcsú szerencsétlenséget ígér.

Visszatérve a szárazföldre, magunkkal vittük a halolaj illatát, minden pórusunkba beleivódott...

A „Kegyes védőnőnél”

Sok hónap telt el a kanadai szigettartományba tett utazásom óta. A makacs halszag már rég elhalványult, de gyakran eszembe jutott a Gornier család, honfitársaik, akik mindennek ellenére tőkehalat, lazacot, homárt és garnélarákot fognak a zord partok közelében.

Montrealban van egy négyszögletes piactér. A város kellős közepén található. Miután átkelt rajta, a Notre-Dame de Bon Secur - Madonna kegyes védőnője - katedrálisának komor, fenséges épületének bejáratánál találja magát. A székesegyház a város legrégebbi épülete. Az épületet ma több tízezer adományból építették és újítják fel, akiknek apja, férje, testvére és fia meghalt az Atlanti-óceán hullámaiban. A székesegyház szürke gránittömbjei mintha magukba szívták volna a veszteség elkerülhetetlen keserűségét, a tömböket összetartó cement pedig mintha özvegyek és árvák könnyeivel keveredne.

A katedrális belsejében a szentek képei – minden tengerész és utazó védőszentjei – néznek ki a falak közül. Ott a fülkékben a legkülönfélébb hajók miniatűr másolatai találhatók: a 15. századi vitorlásoktól és szerény halászhajóktól a modern óceánjárókig. Az oltár szélein időjárás-kopott, rozsdanyomokkal ellátott Admiralitás horgonyok, tengerész használati tárgyak, különböző tengerek szelében és sójában áztatták, az előcsarnokot halászok ölelésének füzérei díszítik. Ebben a katedrálisban a misék és a prédikációk tengeri szavakkal és kifejezésekkel vannak tele.

Egy őszi napon az eső a katedrális boltívei alá hajtott. A Notre-Dame de Bon Secure-ban szervizelés zajlott.

Nagyon sokan voltak a katedrálisban, többségük nő. Kicsit a hosszú, csiszolt tölgyfa padok mellett, egy tucatnyi erősen égő gyertyával ellátott rézlámpa közelében egy száraz idős asszony állt. Keze ernyedt volt, és gyászosan leengedte. És mégsem láttam az arcát. Fekete köpeny alatt volt elrejtve. De az egész póza, és ami a legfontosabb, a keze azonnal Marie Gornierre emlékeztetett.

Mise közben nem tudtam megközelíteni, de igyekeztem nem kiengedni a szemem elől, nem adni neki a lehetőséget, hogy elvegyüljön a tömegben. Miután türelmesen megvártam az istentisztelet végét, odamentem a nőhöz.

- Madame Gornier?...

- Igen. Mit akarsz? – A nő felemelte a fejét, nedvességtől szennyezett szemekkel nézett rám, majd visszafogottan bólintott, felismerve.

Szokás szerint Jules tengerre szállt. Azt mondták, hogy a tőkehal akkoriban különösen vastag volt. Jules csapata úgy döntött, hogy teljesen feltölti a botot. Eljött az este, a srácok folyamatosan hálót vetettek és húztak. Meggyújtották az orr- és oldallámpákat. A semmiből egy nagy aknavető bukkant fel negyven méterre a csónaktól. A lámpák felgyújtása nélkül ment egyenesen a csónak felé, amelynek Jules parancsnoka volt. A munkavezető látva, hogy ez nehéz lesz, megparancsolta, hogy mindenki vegye fel a mentőmellényt, és ugorja át a fedélzetet. A törékeny hajón egyedül maradva igyekezett minden kormányos ügyességét felhasználni, hogy kikerülje az acélkolosszust. A halakkal túlterhelt csónak azonban elvesztette a kormányozhatóságot, és nem engedelmeskedett a kormánynak.

Az aknavető orra pillanatok alatt kettétörte a csomagtartót, mint egy dió. Hogy Jules hogyan halt meg, barátai nem látták. Alig néhány órával később leúsztak a partra.

Apjuk halála után az árva család bedeszkázta a házat, és a kontinensre költözött. Renard munkát talált Montrealban - O'Keefe sört szállított. Tehát ebben a városban telepedtek le. Mennyi időre?

Marie ezt nem tudja...

Ozhegov magyarázó szótára.

vezet

Efremova T.F. Az orosz nyelv magyarázó szótára.

vezet

S.I.Ozhegov, N.Yu.Shvedova. Az orosz nyelv magyarázó szótára.

vezet

"Különleges szállítás" a csatornaépítők egykori táborába.

A szovjet hatalom első évtizedei a ciklopsztikus projektek időszaka lettek, amelyek nemcsak a városokat - az univerzum alapjait - újjászervezték. A projektek grandiózusak voltak, az építkezések grandiózusak...

Az áldozatok óriásiak.

A 80 éve mennydörgő szocializmus nagy építkezéseinek első áldozata pedig talán maga a példátlan igazságos világrend terve volt - a forradalmárok reményeivel és törekvéseivel együtt, akik szintén nem kerülték el a romantikusok szomorú sorsát. egy tekintélyelvű rendszer fogaskerekei között.

A harmincas évek elejére, a forradalom óta eltelt másfél évtizedben Moszkva lakossága megháromszorozódott - 3,6 millió főre. A város rohamosan épült újjá. Sem a vasutak, sem a közművek nem tudtak megbirkózni a hatalmas ember- és építőanyag-árammal. De a legrosszabb helyzet a közönséges ivóvízzel volt, amelyre a fővárosnak égető szüksége volt. A város vízi útjai kimerültek és eltömődtek a szeméttől: „erős szennyezés, ürülék úszik a folyóban” – nevezték el az Egészségügyi Intézetet. Erisman 1934-ben. Moszkvának új vízellátó rendszerre volt szüksége. És, mint a munkások és parasztok köztársaságának minden projektje, nemcsak a városfejlesztés eszköze volt, hanem a szovjet ember egész életét új irányba kellett terelnie.

Maxim Gorkij ebben a szellemben írta le a Moszkva-Volga csatorna építését: „A régi Moszkvában egy csatorna volt - a Kanava Balchug közelében; az új Moszkvában tucatnyian lesznek. Moszkva utcái alatt 37 régi, piszkos nevű folyó folyik, mint a mérgező, koszos víz. A metró alagutak ellenségként köszöntik a folyókat; törekedni kell a munka elárasztására; piszkos futóhomokban haladva az új Moszkva földalatti csapatai felé - a Komszomol tagjai felé. A múlt megmérgezte a moszkvai folyókat: sok száz éve büdösek. Moszkva kereskedő gólt szerzett, elhagyta és elfelejtette őket. Megjön a Volga-Moszkvorec víz az új, tiszta Moszkvába... Moszkva túllép régi „nagyfalu”, megyei nagyváros megjelenésén, napjainkban egyre szebb, európai fővárossá válik - sima házak, aszfalt utak. De ez a megjelenés átmeneti. Moszkva legyőzi a kapitalista városhoz fűződő hasonlóságait. A víz és a növényzet egy parkos város megjelenését kelti. Hársfák, nyárfák, cédrusok, fenyőfák, Michurin hibrid fák, gyümölcsösök a jelenlegi külvárosi autópályák mentén, a város fejlődése, amikor egyre több zöldterület kerül bele – mindez megváltoztatja Moszkvát.”

Ugyanebben a szellemben Gorkij ezt írta a csatornaépítőkről: „Korábban szabadult, joga van a Szovjetunió minden városában élni! Ez azt jelenti, hogy az ember új hazát talált, egy új országot, egy gyönyörű országot, sok faluval és várossal, folyókkal és tengerekkel, egy olyan országot, ahol a munka dönt mindent. Új élet kezdődik, igazi élet.”

Keserű irónia van abban, hogy a 30-as években a vízi utak építése valóban egy új ember megjelenését alakította ki - a csatorna hadsereg foglya. A rövid „zek” szó már több évtizede a börtönben fogvatartottakat jelenti Oroszországban. Nincs más „új emberem” – mondhatná a népek vezetője – a számodra. A csatornáknak pedig nemcsak azokat, akik használni fogják, hanem építőiket is a jövő embereivé kellett volna alakítani. Ezért küldték az „osztályellenséget” - papokat, kifosztott parasztok - építtetni... A régi Oroszország középkori eszközökkel újat épített, és emlékművet állított saját halálának. A Moszkvai-csatorna bizonyos mértékig önmagának és korának emlékműve, építőinek csontjain áll, és újabb mérföldkövet jelent az egész ország történelmében. Ettől egyébként Szentpétervárra hasonlít.

Részben ezért esett a legmegfelelőbb időjárásra az „Emlékezés Hullámai” rendezvény, amelyet az Ortodox Színeváltozás Testvérisége október 29-én, a politikai elnyomás áldozatainak emléknapja előestéjén tartott. Az október végi hajókirándulás kétes öröm. Szigorúan véve azonban a temetési út nem lehet öröm.

Az ólmos őszi égbolt erősen lóg a csatorna lakonikus konstruktivista épületei fölött (ennek az avantgárd stílusnak az utolsó zihálásai - hamarosan átadja helyét a sztálinista neoklasszicizmusnak), a földhöz szorítja őket, és kiemeli a omladozó vakolatot. A csatorna építői között sok lelkes kommunista volt, akiket trockizmussal vádoltak – több mint 80 évvel az építése után a csatorna fennállása még mindig az új világba vetett reményeik összeomlására emlékeztet. A „Riviera” kedvtelési motorhajó, amelyen a csatornaépítők emlékének szentelt kerekasztalt tartották, fél évszázaddal ezelőtt szárazteherhajóként épült – az ország újraindulásakor ezt is „újjá kellett kovácsolni”. hogy újjáépítse magát.

A motoros hajó áthaladt a Moszkvai-csatorna 10. zsilipén, és a Kolomenszkoje park töltéséhez vezetett. Itt, a bal parton volt az építkezésen dolgozó papok tábora, kicsit távolabb pedig az építkezés során elhunyt foglyok temetője: az elöntött sírokból származó emberi csontokat nem egyszer mosták fel a hullámok a partokra. a csatorna.

A fiatal szovjet állam általában meglehetősen elutasítóan viszonyult a halálhoz, hisz abban, hogy az orvostudomány megoldja ezt a problémát, amellyel az emberiség szembe kell néznie a következő években. Ezért sok szovjet iparváros, amelynek rohamos fejlődése a 20-as években kezdődött, általános tervében nem is szerepelt temető - a szovjet embereknek örökké kellett élniük, vagy technológiailag krematóriumi kemencében kellett égniük - mondta a kerekasztal egyik résztvevője. hajóra száll Szergej Mokhov történész. A bonyolult és drága berendezéseket igénylő tűztemetés azonban túlságosan csúcstechnológiásnak bizonyult a Szovjetunió számára. Ellentétben a hatalmas mély csatornával, amelynek építési eszközei egy csákány, egy lapát, egy talicska és több ezer ember volt, az ortodox papoktól az egykori basmacsiig, a közép-ázsiai szovjethatalom elleni felkelések résztvevőiig. Nehéz nem vonni párhuzamot köztük és azok között, akiket ma vendégmunkásoknak neveznek – sok ezer moszkvai építési projekt hajtóereje.

A Moszkvai-csatorna menti utazás lítiummal - temetési szertartással - ért véget az elesett építők emlékére, majd virágokat helyeztek el közvetlenül a vízre, mintha egy sírkőre fektették volna. Most már nehéz meghatározni, hogy pontosan hol temették el a foglyokat - nagyon kevés dokumentum maradt erre utaló. Az áramlat több csokor szegfűt vitt el egykori laktanya és kőbányák mellett, valamint a helyükre épített töltés maradványait - fatörzsekké növesztett vaskerítésdarabokat. Kolomenszkoje múltán, az Oka és a Volga menti régi kereskedővárosok felé – úgy tűnik, a 20. századi történelemmel ellentétes irányban.

Vezet

Vezet

VEZET

ólom, ólom.

1. Adj. Nak nek vezet. Ólomérc. Ólommassza.

|| Ólomból, ólommal, ólom felhasználásával. Ólomgolyó. Ólom ecet(ólom-acetát oldat, gyógyászatban használják). Ólomvíz vagy testápoló(ólomecet gyenge oldata). Ólom-sav akkumulátor(azok.). Fehér ólom. Ólombronz(réz és ólom ötvözete).

2. ford. Komor, kék-fekete komor árnyalat (könyv). Ólomfelhők. „A dohányfüst ólomhullámaival elárasztott biliárdteremben...” Turgenyev .

❖ Vezető Hadsereg(retor.) - lásd hadsereg. Grafitceruza(elavult festés). - eredeti ólombot neve, használt. az ókorban rajzolásra, később grafitfekete-szürke ceruzára helyezték át, hogy megkülönböztessék a színestől.

Ushakov magyarázó szótára. D.N. Ushakov. 1935-1940.

Nézze meg, mi az „ólom” más szótárakban:

Teljes súlyú, nehéz, egeres, szürke, mintha ólommal lenne töltve, nehéz, acél, súlyos, súlyos, százkilós, nehézkes, kékesszürke, egérszerű, ólomszürke, nehéz, masszív, nehézkes, egérszínű, ólombádog, hamu, ...... Szinonima szótár

ÓLOM, oh, oh; ov. 1. lásd ólom. 2. átadás Kékesszürke, ólomszínű. Ólomfelhők. Ólomhullámok. 3. átadás Nagyon nehéz. C. ütés. Ólomököl (nagyon erős). S. alvás (nem ébrenlét). Ólomfej (a fej nehézségéről és fájdalmáról) ... Ozsegov magyarázó szótára

Ólom-monoxid (PbO). β PbO masszív, jellegzetes sárga színű. Az ólom-oxidok oxigénnel rendelkező ólomvegyületek csoportja. Pb2O Ólom-oxid (1+) (az erről a vegyületről szóló információk ellenőrzést igényelnek) Pb3O4 Minium (ólom), Ortoplumát ... ... Wikipédia

Adj. 1. arány főnévvel ólom 1. hozzá kapcsolódó 2. Sajátos ólom [1. ólom], jellemző rá. Ott. ford. Nehéz, erős (kb. ütés, ököl ereje stb.). 3. Ólomból [ólom 1.] áll, ólmot tartalmaz. ott... Az orosz nyelv modern magyarázó szótára, Efremova

Vezet, ólom, ólom, ólom, ólom, ólom, ólom, ólom, ólom, ólom, ólom, ólom, ólom, ólom, ólom, ólom, ólom, ólom, ólom, ólom, ólom, ólom... A szavak formái

vezet- vezet... Orosz helyesírási szótár

vezet - … Orosz nyelv helyesírási szótár

Jaj, oh. 1. Ólomhoz (1 számjegy). C. ingot. A portól. // Ólmot tartalmaz. Ércércek. Ez a víz. // Ólomból készült. Mész. Lápszerekkel. S. ceruza. Ez a golyó. S litera. // Az ólombányászathoz és -feldolgozáshoz kapcsolódik. VAL VEL … enciklopédikus szótár

vezet- ó, ó. Lásd még ólom 1) a) vezet 1) Ólomöntvény. A portól. b) ott. Ólmot tartalmaz. Ércércek. A vízből... Sok kifejezés szótára

ólomgelét- ólom(II)-oxid... Kémiai szinonimák szótára I

Könyvek

• Lead Sunset, Roman Glushkov. Kalter katonai hírszerző őrnagy a mutánsokkal fertőzött Pripjatyba szándékozik menni, és felbátorítja az obskurantist, hogy kísérje el. Nem bízik túlságosan titkolózó társában, de nem jut el a célig...
• Ólom ítélet. Hosszú út hazafelé. Éjszakai emberrablás. Hagyja Jack, Michael Connelly, Will North, Patricia McDonald, Gareth Crocker. A könyvben négy külföldi szerző regénye...