Titanic tárgyak a felszínre emelve. A Titanic egy alulról emelt történet. Mi volt még a Titanic fedélzetén?
Kétségtelenül a leghíresebb tengeri tragédia következő évfordulója, amely 1912. április 14-ről 15-re virradó éjjel történt, megugrott az aukciós eladásokban. Az idei év legnagyobb vásárlása egy nyugágy volt a Titanicból, 100 000 font értékben. Milyen helyet foglal el ez az egyedülálló tárgy az elsüllyedt béléshez kapcsolódó egyéb leletek között? 15. hely 2011-ben eladtak egy fából készült humidort (szivar tárolására szolgáló doboz), amely a Titanic kapitányáé, Edward John Smithé volt. Ezt bizonyítja kezdőbetűi és a vonalhajózást birtokló White Star Line cég emblémája. Érdekes módon a humidort nem egy elsüllyedt hajóról találták meg - ez magyarázza a viszonylag alacsony, 25 ezer fontos árat -, hanem egy liverpooli nyugdíjas otthonában fedezték fel. Arra a kérdésre, hogy hogyan került oda, a nő nem tudott egyértelmű választ adni. 14. hely 2008-ban a Titanic utolsó túlélő utasa 27 000 fontot fizetett egy holmikkal teli bőröndért. Ezeket a dolgokat egykor a New York-iak gyűjtötték össze családja életben maradt tagjainak - magának (a katasztrófa idején mindössze két hónapos volt), édesanyjának és testvérének. Egy 96 éves nőnek adásvételhez kellett folyamodnia, hogy kifizesse a magán idősek otthonában való tartózkodását. A következő évben pénzügyi segítséget kapott a Titanic rendezőjétől, James Camerontól, valamint Leonardo DiCaprio és Kate Winslett színészektől. És néhány héttel ezután meghalt. 13. hely Ugyanebben 2008-ban 33 ezer fontért adtak el jegyet a balszerencsés járatra. Lillian Esplund tulajdona volt, aki két évvel korábban halt meg, a legfiatalabb a túlélő utasok közül, aki legalább néhány emléket megőrzött. Ötéves volt a repülőgép-szerencsétlenség idején. Nem szeretett beszélni a hajótörésről, amelyben édesanyja és hároméves bátyja életben maradt, de apja és három bátyja meghalt. Majdnem ugyanennyit - 34 ezer fontot - fizettek ki a Bonhams New York-i aukcióján a Titanic-bemutató ünnepségére fel nem használt jegyért. 12. hely 2008 júniusában 34 ezer fontért elárvereztek egy mentőmellényt a Titanicról. Jó állapotban volt, és egy kanadai farmeré volt, aki a partról fogta ki. Hogy nem volt idejük a mellényt használni, arról az ép vállpántok tanúskodnak: levételkor általában elvágták őket, hogy ne sértsék meg a bőrt. Egy másik felfújható mellényt tavaly 59 000 fontért adtak el, de az eladás részletei nem ismertek. A feltételezések szerint összesen hat ilyen életmentő eszköz maradt fenn. 11. hely 40 ezer fontot fizetett egy névtelen vásárló egy bronzlemezre, amelyen „S.S. Titanic" és a bronz White Star Line zászló. Valamivel kevesebbet - körülbelül 33 ezer fontot - fizettek a hasonló lemezekért, amelyekre „Titanic” és „Liverpool” volt írva. A katasztrófát túlélő Molly Brown bronzérme pedig körülbelül 6 ezer fontba került a vásárlónak. 10. hely 2012 áprilisában elárvereztek egy selyem kimonót, amely állítólag Christina Lucy Duff Gordon utas, aki akkoriban jól ismert divattervező volt. Az ára 48 ezer font volt. A fia Lord Anthony Halsberrynek adta az árut, aki könyvet írt az anyjáról, aki viszont eladta, megkövetelve a vevőtől, hogy soha ne mutassa meg nyilvánosan. Ezt a tilalmat megszegték, és a tárgy ismét tulajdonosa leszármazottaihoz került. Egyes szakértők úgy vélik, hogy a kimonó egy későbbi időre nyúlik vissza, és valószínűleg Halsberry feleségé volt, aki nem hajózott a Titanicon. 9. hely 2006-ban 58 ezer fontért adták el a Helen Candy utashoz tartozó, édesanyja portréjával ellátott medaliont. Ezüst lombikája 30 ezer fontért kelt el. A túlélő utas nem sokkal a katasztrófa után mindkét tárgyat átadta a túlélő Edward Kentnek, mivel nem volt zseb a ruháján. Ezen kívül 47 000 fontot fizettek ki az aukción a katasztrófáról írt, 36 oldalas, kézzel írt beszámolójáért. 8. hely A Titanic másodosztályú éttermének legdrágább fennmaradt étlapja 2012-ben, a tragédia 100. évfordulójának évében kelt el. 87 ezer fontba került. A korábban eladott menü, amely az egyik első osztályú utas kézitáskájában kötött ki, valamivel kevesebbe - 76 ezer fontba került. Körülbelül 40 edényt tartalmazott. És egy másik hasonló műtárgy, szintén egy felső szintű étteremből, tavaly októberben kelt el 60 ezer fontért. Véletlenül a Spencer család szobalányának kabátzsebébe került, aki megszökött a szeretőjével. 7. hely 2007 szeptemberében egy igazán egyedi tárgyat adtak el aukción – egy kis kulcsot, amivel megelőzhető a katasztrófa. A helyzet az, hogy kinyitottak egy dobozt távcsővel a kilátónál. Ezt a kulcsot véletlenül vagy szándékosan vitte magával David Blair tiszt, akit nem sokkal azelőtt átvittek egy másik hajóra, hogy a Titanic tengerre szállt. Blairt eleinte nagyon bosszantotta az átigazolás, de a tragédia után természetesen meggondolta magát, és talizmánnak tartotta a kulcsot. Az ára 90 ezer font volt. 2012-ben pedig egy olyan helyiség kulcskészletét, amelyben mentőcsónakok lámpásait tárolták, 59 000 fontért adták el. 6. hely A hajótörés 100. évfordulóját egy újabb mérföldkőnek számító eladás jellemezte – a 33 éves Wallace Hartley levele, aki a hajó bandáját vezette. „Csak azért írok, hogy elmondjam, jól éreztük magunkat. Nagy volt a zűrzavar, amikor elkezdtem beilleszkedni. A hajó gyönyörű, valószínűleg sok pénzbe került. Hiányzik az otthon, jó lenne látni legalább egy-két órára, de nem áll hatalmamban. A zenekar csodálatos, a srácok nagyszerűek. Valószínűleg vasárnap reggel érek haza. Szombaton érkezünk. „Örülök, hogy anyám lába nem fáj annyira” – áll a levélben, amelyet Cove (akkor Queenstown) ír kikötőjéből küldtek, amely a Titanic utolsó állomása volt a nyílt óceánra való indulás előtt. Hartley az egész zenekarral együtt halt meg, zenéjével a végsőkig biztatva a haldokló embereket, üzenetét megközelítőleg 90 ezer fontra becsülték. 5. hely Edmund Stone, a Titanic egyik stewardjának zsebóráját 2008 októberében adták el 94 000 fontért. Pontosan abban a pillanatban álltak meg, amikor a hajó süllyedni kezdett. A hozzá tartozó első osztályú kabin kulcsa 60 ezer fontba került. 4. hely A tegnapi aukción 100 000 fontért kelt, fent említett napozóágyat a Mackay-Bennett legénysége vette át, akiket az áldozatok holttesteinek visszaszerzésére küldtek. Ez az elem egykor az első osztályú utasokat szolgálta ki, és a sétány fedélzetén volt. 3. hely Egy másik, egy éve eladott levél lett az eddigi legdrágább - 119 ezer font. A másodosztályú utas, Esther Hart és hétéves lánya, Éva írta, aki egy édes cetlit hagyott a végére. A vonalhajó halálának végzetes napján egy meglehetősen részletes levél készült, amelyet az utas hozzátartozóinak címeztek. Anya és lánya életben maradt, utóbbi 91 évesen, 1996-ban halt meg. 2. hely Nagy összeget - 220 ezer fontot - fizettek a Titanic 10 x 1,5 méteres részletes rajzáért. A tintával írt dokumentum a jéghegygel való ütközés okait vizsgáló nyomozás anyagai között jelent meg. A rajz az ütközési helyeket mutatja. A tétel árverésére 2011-ben került sor. 1. hely Végül az első helyen a zenekarvezető hegedűje áll, amelyről már fentebb is volt szó. 2013-ban 900 ezer fontért, azaz körülbelül 1,5 millió dollárért adták el. Egy bőröndben volt, ami az elhunyt zenész testéhez volt kötözve. A vízkár ellenére egész jó az állapota, bár természetesen már nem lehet majd rajta játszani.
Srácok, a lelkünket beletesszük az oldalba. Köszönöm ezt
hogy felfedezed ezt a szépséget. Köszönöm az ihletet és a libabőrt.
Csatlakozz hozzánk FacebookÉs Kapcsolatban áll
Több mint 105 évvel ezelőtt indult el első és utolsó útjára a híres Titanic. A fedélzeten tartózkodtak a kor leggazdagabb emberei, akik kimondhatatlan gazdagságot és művészeti alkotásokat hoztak több millió dollár értékben az Újvilágba. Milyen legendás kincsek rejlenek az Atlanti-óceán mélyén, és miért nem sikerült még senkinek megszereznie őket?
Benne vagyunk weboldal Találtunk egy listát a Titanic utasainak legdrágább személyes tárgyairól, és néhány tárgy nagyon furcsának tűnt számunkra.
1. Milliárd dollár a fedélzeten
1912. április 10-én a Titanic Southamptonból New Yorkba indult 1317 utassal és 908 fős legénységgel a fedélzetén. Különböző források szerint modern pénzben számolva összesen félmilliótól egymilliárd dollárig hordtak magukkal ékszereket.
2. Rengeteg értékes rakomány eladó
A hajóval 60 000 postai küldeményt és több tonna különféle árut is szállítottak eladásra az Egyesült Államokban, mai pénzben több mint 10 millió dollár értékben. A hajó rakterében prémek, borok, pezsgő, élelmiszerek, könyvek, orvosi műszerek és még két hordó higany is volt.
3. Gyémántok
Mint a fennmaradt dokumentumokból megtudtuk, a hajó több mint 300 millió dollár értékű gyémántgyűjteményt szállított.
4. Titokzatos kézirat
Az egyik legértékesebb tárgy, amely a halálra ítélt hajó fedélzetén kötött ki, a 11. századi perzsa tudós és filozófus, Omar Khayyam kézirata volt. A zománckötésű kéziratot ezer drágakő díszítette.
5. Műalkotások
A Titanic fedélzetén lévőket a hajótörés után életben maradt utasok követeléseinek és pereinek köszönhetően vált ismertté. A legdrágább veszteség a francia művész, Merry-Joseph Blondel „Cirkasszai nő a fürdőben” (La Circassienne au bain) című festménye volt. Tulajdonosa a festményt 100 000 dollárra (modern értelemben körülbelül 2,4 millió dollárra) értékelte.
6. "Sárkány vére"
A Titanic rakománylistáján 76 „sárkányvért” tartalmazó konténer is szerepel. Így hívták a Kanári-szigeteken nőtt fák gyantáját. Főleg gyógyászati célokra használták.
7. Múmia a kapitányhíd alatt
Talán egy nagyon egzotikus kincset szállítottak a hajón. Úgy tartják, hogy egy IV. Amenhotep fáraó uralkodásának idejéből származó egyiptomi jövendőmondó múmiáját egy fadobozban őrizték a kapitányhíd alatt. Vele volt egy amulett is, Ozirisz alvilág királyának képével. Volt rajta egy felirat, ami valami ilyesmit jelentett: „Emelkedj fel a feledésből, és egyetlen pillantással győzz le mindenkit, aki az utadba áll.” Egyes kutatók úgy vélik, hogy ez az ősi múmia vezetett a Titanic halálához, míg mások tagadják azt a tényt, hogy egy szokatlan műtárgyat szállítottak a hajó fedélzetére.
8. Legendás autó
Más drága rakományok mellett a Titanic egy részben szétszedett vadonatúj Renault Type CB Coupe de Ville-t szállított. Úgy tudni, az autó tulajdonosának sikerült megszöknie a családjával. Miután visszatért az Egyesült Államokba, 5000 dollár kártérítést követelt a hajó tulajdonosaitól az autóért, és további 300 dollárt a két döglött kutyaért.
Miért nem került még felszínre a Titanic
A katasztrófában meghalt gazdag utasok hozzátartozói megvitatták az elsüllyedt hajó felemelésének lehetőségét. 1912-ben azonban ilyen műszaki lehetőség nem volt lehetséges, mivel a hajó roncsai túl nagy mélységben voltak - körülbelül 3750 méter.
Az 1950-es évek végén ismét visszatértek a Titanic roncsainak felkutatásának és visszaszerzésének ambiciózus ötletéhez. A leghihetetlenebb javaslatokat terjesztették elő. 1966-ban komolyan be akarták vonni a hajótestet műanyag víztartályokkal, és elektromos áramot vezetni rajtuk, hogy az elektrolízissel nyert gázok egyes tudósok szerint felemeljék a hajót.
Javasolták, hogy a hajótestet belülről fagyasztsák le, hogy az jégkockaszerűen lebegjen a felszínre. Még arról is szó esett, hogy a hajótestet ping-pong labdákkal vagy több száz tonna folyékony viasszal töltik fel. Mindezek a fantasztikus ötletek azonban megvalósulatlanok maradtak.
Csúcstechnológiával próbálták felkutatni a Titanic kincseit, de a hajó roncsainak pontos helyét csak 33 éve állapították meg. Az első mélytengeri járművek
A túlélő első és másodosztályú utasok tanúvallomása és a sajtóba kiszivárgott információk szerint rengeteg kincs volt a Titanic fedélzetén. Az Andrews hajógyár ügyvezető igazgatójának becslései szerint, ahol az óriási gőzhajót építették, a vonalhajó utasainak „költsége”, akik között voltak gyűjtők, milliomosok és nagyon gazdag emberek, körülbelül 250 millió dollár volt. Ezek az utasok drága antik festményeket, tárgyakat, gyémántokat és aranyat vittek magukkal.
Természetesen a festmények, mint például Omar Khayyam „Rubai” című művének felbecsülhetetlen értékű kézirata, egy egyiptomi jósnő ritka, pompásan megőrzött múmiája I. Amenhotep fáraó idejéből (a régészé és Lord Cantervilleé) – mindez helyrehozhatatlanul elveszett a szakadék, de aranyrudak, gyémántok és aranyékszerek kétségtelenül a Titanic széfjében és kabinjában maradtak.
Miután 1989-ben a híres tengeralattjáró, R. Ballard felfedezte a Titanicot az Atlanti-óceánban 3750 m mélységben, három expedíció kereste fel az elsüllyedés helyszínét - két amerikai-francia és egy orosz.
Egy speciális dokumentum kifejezetten kikötötte, hogy a Titanic tulajdonából semmit nem hoznak a felszínre az expedíciók. Ezért még a guttapercha gyerekbabát is, miután lefényképezték, gondosan visszahelyezték a helyére. Az expedíció tagjai szigorúan követték ezt a parancsot, bár néha találtak egyedi tárgyakat. Az egyik merülés során például egy arany gyertyatartót fedeztek fel egy víz által összezúzott kabinban. És vissza is került a Titanicra.
E merülések fő célja az volt, hogy megvizsgálják a halál helyét és a hajótest megsemmisülésének természetét. Mint kiderült, a repülőgép törzse eltört. A tat része, ahol nem volt lyuk, és ahol óriási légpárna alakult ki, letört és valamivel később, az orrtól külön-külön elsüllyedt.
Az amerikai víz alatti mini-robot, Jason óvatosan belépett a Titanic belsejébe, és több száz fényképet készített. A mennyezet alatti kristály és aranyozott csillárok megmaradtak ott; oszlopok egykor drága fákkal burkolva; a fő szalon lépcsőháza; első osztályú kabinok angol porcelán fürdőkkel; pezsgősüvegek, a híres White Star hajótársaság (White Star) emblémáját tartalmazó kínai készletek, vörös háromszögben egy csillaggal, sok gyűjtő vágyának tárgya. Találtak egy ókori görög bronzszobrot Dianáról, amely nyilvánvalóan Margaret Browné, egy denveri milliomosé volt, aki különböző országokban szerzett ritka tárgyakat szállított. Átvette az egyik mentőcsónak parancsnokságát, és az utolsó pillanatban parancsot adott, hogy dobja ki az egészet a vízbe.
Egy második francia víz alatti expedíció azonban engedélyt kapott arra, hogy tárgyakat vegyen ki a kabinokból és hozza a felszínre. Nyilván a franciák érdekes érvei játszottak szerepet, amelyek meggyőzték az ügyvédeket, hogy tudományos adatokat és jogi jelentőségű tárgyakat is kinyerjenek az óceán fenekéről.
Például a Titanic elsüllyedésének körülményeit vizsgáló nyomozás és tárgyalás során egyes utasok azt állították, hogy miközben a Titanic süllyedt, a személyzet egyes tagjai a kabinokban lévő személyes széfeket rabolták ki. Ez súlyos vád volt, amelyet ki kellett vizsgálni.
Titanic Valóban, Jasonnak sikerült megvizsgálnia néhány kiszolgáló helyiséget és utaskabint, köztük azt is, amelyet egy szemtanú szerint kiraboltak. A Jason kezelőjének sikerült manipulátorral elfordítania a széf fogantyúját, részben ez jelezte, hogy a széf zárja valóban nyitva volt, de a vastag rozsdaréteggel borított masszív acélajtó meg sem mozdult!
A szervizterületeken elhelyezett széfekről és Smith kapitány kabinjáról semmit nem közöltek a sajtóval. Csak annyit tudni, hogy a franciák 1412 tárgyat emeltek a felszínre, ezek egy részét a múzeumnak adták át, egy részét magángyűjteményekbe juttatták el, és sok pénzért aukción értékesítették, néhány tárgyat pedig visszakaptak korábbi tulajdonosaikhoz, akikben sajnos 1991-re csak néhány ember él.
A P. P. Shirshov Óceánológiai Intézet orosz víz alatti expedíciója, amely a „Mir” mélytengeri emberes járművel volt felszerelve, a kanadai „SHAH”, az amerikai „OCEAN IMAGE” céggel és az amerikai National Geographic Society-vel közösen 1991-ben tizenhét mélytengeri merülés a "Titanic" halálának helyszínén.
A "Mir"-nek sikerült egy egyedülálló filmet forgatnia, amely a legmagasabb minősítést kapta a szakértőktől, és amelyet tanulmányoznak.
Szakértői jelentések szerint a Titanic mélyen a fenékiszapba süllyedt. Az orr, ahol a bélést elpusztító jéghegy 95 méteres sebét kell elhelyezni, a hajótest hatalmas súlya miatt túl mélyen betemették. Ez a szomorú körülmény nem tette lehetővé, hogy megvizsgáljuk a lyukat. Csak azt lehetett megállapítani, hogy a jobb oldali burkolat erősen befelé nyomódott, és az oldalsó szegecsek szétrepedtek.
Az volt a szenzációs, hogy a film és a fényképek alapos tanulmányozása után egyes szakértők azt mondták, hogy a jéghegy csak az óriás hajótestét zúzta szét, és nem tudta felszakítani a hatalmas acéllemezt!
Ekkor felmerül a kérdés: mi okozta a Titanic halálát? Talán a későbbi mélytengeri expedíciók válaszolnak erre.
A Titanic a széfekkel és az elásott kincsekkel együtt láthatóan nagyon hosszú ideig az óceán fenekén pihen. Már most aggodalomra ad okot, hogy előbb-utóbb amatőr tengeralattjárók is elérhetik kabinjait. Alig néhány éven belül képesek lesznek mélytengeri járműveket és egyedi keresőelektronikai berendezéseket egyaránt építeni. A 3750 méteres mélység pedig nem jelent majd komoly akadályt számukra.
Expedíció a Titanichoz
Ami a Titanic jövőbeli sorsát illeti, vannak olyan projektek, amelyek a Nemzetközi Tengerészeti Múzeummá alakítják át. Már most is lehet érdekes kutatásokat végezni rajta a különböző fémek korróziós törvényszerűségeit és az ökológiát illetően. Alig tíz éven belül pedig a többüléses mélytengeri merülőhajók számos turistának és a víz alatti régészet szerelmeseinek mutathatják majd meg a Titanicot reflektorfényekkel megvilágítva.
1912. április 14-ről 15-re virradó éjszaka az akkori legmodernebb utasszállító hajó, a Southamptonból New Yorkba vezető Titanic jéghegynek ütközött, és hamarosan elsüllyedt. Legalább 1496 ember meghalt, 712 utast és a személyzetet kimentették.
A Titanic katasztrófáját nagyon gyorsan benőtte legendák és találgatások tömege. Ugyanakkor több évtizedig ismeretlen maradt az elveszett hajó nyughelye.
A fő nehézséget az jelentette, hogy nagyon kis pontossággal ismerték a haláleset helyét – 100 kilométer átmérőjű területről beszéltünk. Tekintettel arra, hogy a Titanic olyan területen süllyedt el, ahol az Atlanti-óceán mélysége több kilométeres, a hajó megtalálása nagyon problémás volt.
Óriási. Fotó: www.globallookpress.com
A halottak holttestét dinamittal akarták feltámasztani
Közvetlenül a hajótörés után a katasztrófában meghalt gazdag utasok hozzátartozói javaslatot tettek egy expedíció megszervezésére a hajó felemelésére. A kutatás kezdeményezői szeretteiket el akarták temetni, és őszintén szólva tulajdonosaikkal együtt visszaadni a fenékre süllyedt értékeket.
A hozzátartozók határozott hozzáállása a szakértők kategorikus ítéletére bukkant: a Titanic nagy mélységből való felkutatására és kiemelésére szolgáló technológia akkoriban egyszerűen nem létezett.
Aztán egy új javaslat érkezett - a katasztrófa feltételezett helyén dinamit tölteteket dobjanak a fenékre, amelyek a projekt szerzői szerint a halottak holttesteinek felemelkedését váltották ki az aljáról. Ez a kétes ötlet sem talált támogatásra.
Az 1914-ben kezdődött első világháború sok évre elhalasztotta a Titanic felkutatását.
A veranda belseje a Titanic első osztályú utasai számára. Fotó: www.globallookpress.com
Nitrogén és ping-pong labdák
Csak az 1950-es években kezdtek beszélni arról, hogy újra fel kell keresni a hajót. Ezzel egy időben javaslatok kezdtek megjelenni az emelés lehetséges módjairól - a test nitrogénnel való lefagyasztásától a több millió ping-pong labdával való megtöltésig.
Az 1960-as és 1970-es években több expedíciót küldtek a Titanic elsüllyedésének területére, de ezek mindegyike nem járt sikerrel az elégtelen technikai felkészültség miatt.
1980-ban John Grimm texasi olajmágnás finanszírozta a Titanic felkutatására irányuló első nagy expedíció előkészítését és lebonyolítását. De annak ellenére, hogy rendelkezésre álltak a legmodernebb felszerelések a víz alatti kutatásokhoz, expedíciója kudarccal végződött.
Jelentős szerepet játszott a Titanic felfedezésében óceánkutató és részmunkaidős amerikai haditengerészeti tiszt, Robert Ballard. Ballard, aki kisméretű, pilóta nélküli víz alatti járművek fejlesztésével foglalkozott, már az 1970-es években érdeklődött a víz alatti régészet és különösen a Titanic víznyelő rejtélye iránt. 1977-ben megszervezte az első expedíciót a Titanic felkutatására, de az kudarccal végződött.
Ballard meg volt győződve arról, hogy a hajó megtalálása csak a legújabb mélytengeri batiszkáfok segítségével lehetséges. De nagyon nehéz volt ezeket a rendelkezésére bocsátani.
Fotó: www.globallookpress.com
Doktor Ballard titkos küldetése
1985-ben, miután a Le Suroît nevű francia kutatóhajón végzett expedíció során nem sikerült eredményeket elérni, Ballard az amerikai R/V Knorr hajóra költözött, amellyel folytatta a Titanic kutatását.
Ahogy Ballard maga mondta sok évvel később, a történelmi jelentőségűvé vált expedíció egy titkos megállapodással kezdődött közte és a haditengerészet parancsnoksága között. A kutató nagyon szerette volna megszerezni munkájához az Argo mélytengeri kutatójárművet, de az amerikai admirálisok nem akartak fizetni a berendezés munkájáért, hogy valami történelmi ritkaságot keressenek. Az R/V Knorr hajónak és az Argo-apparátusnak azt a küldetést kellett volna végrehajtania, hogy megvizsgálja a hatvanas években elsüllyedt két amerikai nukleáris tengeralattjáró, a Scorpion és a Thresher elsüllyedésének helyszíneit. Ez a feladat titkos volt, és az amerikai haditengerészetnek olyan emberre volt szüksége, aki nem csak elvégzi a szükséges munkát, hanem képes is titkolni.
Ballard jelöltsége ideális volt – meglehetősen híres volt, és mindenki tudott a Titanic megtalálása iránti szenvedélyéről.
A kutatónak felajánlották: megszerezheti az Argót, és felhasználhatja a Titanic felkutatására, ha először megtalálja és megvizsgálja a tengeralattjárókat. Ballard egyetértett.
Csak az amerikai haditengerészet vezetése tudott a Scorpionról és a Thrasherről, Robert Ballard egyszerűen felfedezte az Atlanti-óceánt, és megkereste a Titanicot.
Robert Ballard. Fotó: www.globallookpress.com
"Üstökös farka" alul
Remekül megbirkózott a titkos küldetéssel, és 1985. augusztus 22-én újra megkezdhette az 1912-ben elpusztult vonalhajó keresését.
A legfejlettebb technológia egyike sem biztosította volna a sikerét, ha nem gyűjtik a korábban felhalmozott tapasztalatokat. Ballard a tengeralattjárók víznyelőhelyeit vizsgálva észrevette, hogy a tengeralattjárók alján egyfajta „üstökösfarkot” hagytak, amely több ezer töredékből áll. Ennek oka az volt, hogy a hatalmas nyomás hatására a csónakok teste megsemmisült, amikor a fenékre süllyedtek.
A tudós tudta, hogy a Titanic merülése közben a gőzkazánok felrobbantak, ami azt jelentette, hogy a bélésnek hasonló „üstökösfarkot” kellett volna hagynia.
Ezt a nyomot volt könnyebb észlelni, és nem magát a Titanicot.
1985. szeptember 1-jén éjszaka az Argo készülék apró törmeléket talált az alján, és 0 óra 48 perckor a kamera rögzítette a Titanic kazánját. Ezután sikerült felfedezni a hajó orrát.
Megállapították, hogy a törött bélés orra és tatja körülbelül 600 méter távolságra helyezkedett el egymástól. Ugyanakkor a tat és az orr is súlyosan deformálódtak, amikor a fenékre süllyedtek, de az orr így is jobban megőrzött.
Hajómodell. Fotó: www.globallookpress.com
Ház víz alatti lakosok számára
A Titanic felfedezésének híre szenzációvá vált, bár sok szakértő sietett megkérdőjelezni. De 1986 nyarán Ballard új expedíciót hajtott végre, amelynek során nemcsak részletesen leírta a hajót az alján, hanem az első merülést is végrehajtotta a Titanicra egy emberes mélytengeri járművön. Ezt követően az utolsó kételyek is eloszlottak - felfedezték a Titanicot.
A hajó végső nyughelye 3750 méteres mélységben található. A bélés két fő részén kívül több tízezer kisebb törmelék szóródik a fenéken 4,8×8 km-es területen: a hajótest részei, bútor- és belső dekorációs maradványok, edények és személyes emberek holmiját.
A hajó roncsait többrétegű rozsda borítja, melynek vastagsága folyamatosan nő. A többrétegű rozsda mellett 24 gerinctelen állatfaj és 4 halfaj él a hajótesten és annak közelében. Ezek közül 12 gerinctelen faj egyértelműen a hajóroncsok felé gravitál, fém- és faszerkezeteket eszik. A Titanic belseje szinte teljesen megsemmisült. A fából készült elemeket felemésztették a mélytengeri férgek. A fedélzeteket kagylóhéjréteg borítja, és sok fémdarabon rozsdacseppkövek lógnak.
Egy pénztárca került elő a Titanicról. Fotó: www.globallookpress.com
Mindenkinek maradt cipője?
A hajó felfedezése óta eltelt 30 év alatt a Titanic rohamosan romlott. Jelenlegi állapota olyan, hogy a hajó emeléséről szó sem lehet. A hajó örökre az Atlanti-óceán fenekén marad.
Még mindig nincs konszenzus arról, hogy megmaradtak-e emberi maradványok a Titanicon és környékén. Az uralkodó változat szerint minden emberi test teljesen lebomlott. Időről időre azonban olyan információk jelennek meg, hogy egyes kutatók ennek ellenére a halottak maradványaira bukkantak.
De James Cameron, a híres "Titanic" film rendezője, akinek személyesen több mint 30 merülése van az orosz Mir mélytengeri tengeralattjárókon, ennek az ellenkezője biztos: „Láttunk cipőket, csizmákat és egyéb lábbeliket az elsüllyedt hajó helyén, de csapatunk még soha nem találkozott emberi maradványokkal. .”
A Titanic dolgai nyereséges termék
A Titanic Robert Ballard általi felfedezése óta körülbelül kéttucatnyi expedíciót hajtottak végre a hajón, amelyek során több ezer tárgy került a felszínre, az utasok személyes tárgyaitól a 17 tonnás lemezdarabokig.
A Titanicról előkerült tárgyak pontos számát ma már lehetetlen megállapítani, hiszen a víz alatti technológia fejlődésével a hajó a „fekete régészek” kedvenc célpontjává vált, akik bármilyen módon próbálnak ritkaságokat szerezni a Titanicról.
Robert Ballard ezt sajnálva megjegyezte: „A hajó még mindig nemes öreg hölgy, de nem ugyanaz a hölgy, akit 1985-ben láttam.”
A Titanic tételeit évek óta aukción értékesítik, és nagy kereslet van rájuk. Így a katasztrófa 100. évfordulója évében, 2012-ben több száz tárgy került kalapács alá, köztük egy szivardoboz, amely a Titanic kapitányáé volt (40 ezer dollár), egy mentőmellény a hajóról (55 ezer dollár). ), valamint egy mesterkulcsos első osztályú steward (138 ezer dollár). Ami a Titanic ékszereit illeti, azok értékét dollármilliókban mérik.
Egy időben Robert Ballard, miután felfedezte a Titanicot, titokban akarta tartani ezt a helyet, nehogy megzavarja másfél ezer ember nyughelyét. Talán nem kellett volna ezt tennie.
© www.globallookpress.com
© www.globallookpress.com
©Commons.wikimedia.org
© keret a youtube-ról
©Commons.wikimedia.org
©Commons.wikimedia.org
©Commons.wikimedia.org
©Commons.wikimedia.org
© Commons.wikimedia.org / Túlélők, akik megpróbáltak feljutni a HMS Dorsetshire fedélzetére
©
A Titanic utasszállító hajó elsüllyedése, amelyben a 2229 utasból és a személyzetből 1517-en vesztették életüket (a hivatalos adatok kissé eltérnek), az egyik legrosszabb békeidőbeli tengeri katasztrófa volt. A Titanic 712 életben maradt utasát a Carpathia mentőhajó vette fel.
Kevés katasztrófa váltott ki ekkora visszhangot, és volt ilyen erős hatással a köztudatra. A katasztrófa megváltoztatta a társadalmi igazságtalansághoz való hozzáállást, befolyásolta az Atlanti-óceánon a személyszállítás szabályait, hozzájárult a kellő számú mentőcsónak jelenlétére vonatkozó szigorúbb követelményekhez a személyhajókon, és a Nemzetközi Jégszolgálat létrehozásához vezetett.
Ma 106 éve történt a Titanic katasztrófája, amely a történelem egyik leghíresebb hajója lett. Számos könyv és film, kiállítás és emlékmű foglalkozik a Titanic elsüllyedésének témájával.
Postszponzor: A modern világban nem nélkülözheti a POS anyagokat.
A Titanic brit utasszállító hajó az angliai Southamptonból indul első és utolsó útjára 1912. április 10-én. Mielőtt New Yorkba indult volna, a Titanic megállt Cherbourgban (Franciaország) és Queenstownban (Írország). Négy nappal később, 1912. április 14-én, helyi idő szerint 23:40-kor a vonalhajó Új-Fundlandtól 603 kilométerre délre jéghegynek ütközött.
Hajnali 2 óra 20 perckor a Titanic két részre tört és elsüllyedt. Ekkor körülbelül ezer ember tartózkodott a fedélzeten. Azok az emberek, akik a jeges vízben találták magukat, hamarosan hipotermiában haltak meg. (Frank O. Brainard Gyűjtemény)
A Titanic utasszállító 1912-ben indul első és utolsó New York-i útjára Queenstownból, Írországból. A hajó fedélzetén tartózkodtak az akkori kor leggazdagabb emberei: John Jacob Astor IV, Benjamin Guggenheim és Isidore Strauss milliomosok, valamint több mint ezer emigráns Írországból, Skandináviából és más országokból, akik Amerikában kezdtek új életet.
A katasztrófa az egész világot megrázta. A Titanic elsüllyedésének okának kivizsgálása, amely néhány nappal a katasztrófa után kezdődött, hozzájárult a hajózás biztonságának jelentős javulásához. (United Press International)
A munkások elhagyják a belfasti Harland and Wolff hajógyárat, ahol a Titanicot 1909 és 1911 között építették. Indítása idején a Titanic a világ legnagyobb utasszállító hajója volt. Ezen az 1911-es fotón a Titanic áll a háttérben. (Fényképtár/Harland & Wolff Gyűjtemény/Cox)
Ebédlő a Titanicon, 1912. A bélést a legújabb technológiával tervezték és építették, és a luxus és a kényelem megtestesítőjeként szolgált. A fedélzeten volt edzőterem, uszoda, könyvtárak, csúcskategóriás éttermek és luxuskabinok. (The New York Times Photo Archives/American Press Association)
Második osztályú szoba a Titanic fedélzetén, 1912. A másodosztályú utasok több mint 90%-a férfi volt, akik a süllyedő hajó fedélzetén maradtak, mivel a nők és a gyerekek szálltak fel először a mentőcsónakokra. (The New York Times Photo Archives/American Press Association)
A Titanic 1912. április 10-én indul Southamptonból, Angliából. Egyes szakértők úgy vélik, hogy a Titanic-katasztrófa oka a hajótest szegecseinek rossz minősége volt, amelyeket a bélés építésekor használtak. (Associated Press)
A Titanic kapitánya, Edward John Smith kora legnagyobb vonalhajójának kapitánya volt. A Titanic hossza 269,1 méter, szélessége - 28,19 méter, vízkiszorítása - több mint 52 ezer tonna.
A bélés magassága a gerinctől a kémények tetejéig 53,3 méter volt, ebből 10,5 méter a vízvonal alatt volt. A Titanic akkoriban magasabb volt, mint a legtöbb városi épület. (A New York Times archívuma)
Egy dátum nélküli fénykép a Titanic első társáról, William McMaster Murdochról, akit hősként tisztelnek szülőhazájában, a skóciai Dalbeattie-ben. A sok Oscar-díjat kapott Titanic című filmben azonban Murdoch karakterét gyávaként és gyilkosként ábrázolják.
A Titanic elsüllyedésének 86. évfordulója alkalmából rendezett ünnepségen a 20th Century Fox ügyvezető alelnöke, Scott Neeson 8000 dolláros csekket adott át a Dalbeattie Schoolnak, hogy bocsánatot kérjen a tiszt rokonaitól. (Associated Press)
Feltehetően a jéghegy, amellyel a Titanic utasszállító repülőgépe ütközött 1912. április 14-én. A fénykép a Mackay Bennett kábelfektető hajóról készült, amelynek kapitánya Descarteret kapitány volt.
A Mackay Bennett az elsők között érkezett meg a Titanic-katasztrófa helyszínére. DeCarteret kapitány szerint ez volt az egyetlen jéghegy az óceánjáró hajóroncs helyének közelében. (Egyesült Államok parti őrsége)
Az utasokat és a legénység néhány tagját mentőcsónakokkal evakuálták, amelyek közül sok csak részben telt meg. Ezt a fényképet a Kárpátia felé közeledő mentőcsónakokról Louis M. Ogden Carpathia utasa készítette.
A fénykép a Titanic-katasztrófával kapcsolatos dokumentumokat bemutató kiállításon szerepelt, amelyet Walter Lord az angliai greenwichi Nemzeti Tengerészeti Múzeumnak hagyott. (Nemzeti Tengerészeti Múzeum/London)
A Carpathia mentőhajó felvette a Titanic 712 túlélő utasát. Louis M. Ogden Carpathia utasa által készített fényképen mentőcsónakok közelednek Kárpátaljához.
Ezt a fényképet egy olyan dokumentumkiállításon is kiállították, amelyet Walter Lord a greenwichi Nemzeti Tengerészeti Múzeumnak hagyott. (Nemzeti Tengerészeti Múzeum/London)
Bár a Titanic fejlett biztonsági intézkedésekkel rendelkezett, mint például a vízálló rekeszek és a távirányítású vízmentes ajtók, a hajón nem volt elegendő mentőcsónak minden utas számára.
Csupán 1178 főre volt elegendő hajó – ez az utasok és a személyzet csak egyharmada. Ezen a képen az utasok mentését láthatja a Titanicról. (Paul Treacy/EPA/PA)
Riporterek interjút készítenek az elsüllyedt Titanic utasaival, akik 1912. május 17-én szálltak ki a Carpathia mentőhajóról. (Amerikai Sajtószövetség)
A hét éves Eva Hart édesapjával, Benjaminnal és anyjával, Eszterrel, 1912. Eve és édesanyja megúszta a süllyedő Titanicot, de apja meghalt, amikor a brit hajó elsüllyedt 1912. április 15-én. (Associated Press)
Az emberek az utcán állnak és várják a Carpathia hajó érkezését. (The New York Times Photo Archives/Times Wide World)
Hatalmas tömeg gyűlt össze a White Star Line irodái előtt a New York-i Broadway-n, hogy hallja a Titanic 1912. április 14-i elsüllyedésével kapcsolatos legfrissebb híreket. (Associated Press)
A New York Times szerkesztősége a Titanic elsüllyedésekor, 1912. április 15-én. (A New York Times fotóarchívuma)
Az emberek a Titanic elsüllyedése után riportokat olvasnak a The Sun újság New York-i irodái előtt. (A New York Times fotóarchívuma)
Amerikából a londoni Lloyds of London biztosítóknak küldött két üzenet tévesen azt állította, hogy a közelben más hajók, köztük a Virginia is segítséget nyújtottak a Titanic-katasztrófa idején.
Ezeket a tételeket a londoni Christie's aukcióra bocsátják 2012 májusában. (AFP/EPA/Sajtószövetség)
A Titanic túlélői, Laura Francatelli és munkaadói, Lady Lucy Duff-Gordon és Sir Cosmo Duff-Gordon a Carpathia mentőhajó fedélzetén állnak. Francatelli azt mondta, szörnyű becsapódást hallott, majd segélykiáltást hallott, miközben hajója elhajózott a süllyedő Titanic óceánjáróról azon a tragikus éjszakán 1912-ben. (Associated Press/Henry Aldridge and Son/Ho)
A Titanic utasszállító hajó röviddel az indulás előtt, első és utolsó útján, 1912-ben. (New York Times archívuma)
A Henry Aldridge & Son/Ho aukciósház által 2008. április 18-án Wiltshire-ben (Egyesült Királyság) közzétett fotón egy rendkívül ritka műtárgy látható – egy utasjegy a Titanicra. (Henry Aldridge & Son/Ho)
Walter Lord által az angliai Greenwichi Nemzeti Tengerészeti Múzeumba hagyott kiállítás egy Marconi-távirat. Miss Edith Russell (újságíró és a Titanic túlélője) ezt írta a Women's Wear Daily-ben: "Megmentve a Kárpátalján, mondd meg anyának." „Kárpátalja”, 1912. április 18. (Nemzeti Tengerészeti Múzeum/London)
Ebédmenü a Titanic fedélzetén lévő étteremből, a túlélő utasok aláírásával. Walter Lord ezt a dokumentumot az angliai greenwichi Nemzeti Tengerészeti Múzeumnak hagyta. (Nemzeti Tengerészeti Múzeum/London)
Az elsüllyedt Titanic orra, 1999. (P. P. Shirshov Oceanológiai Intézet)
A Titanic utasszállító hajójának egyik légcsavarja. A fotó egy 2008. szeptember 12-i hajótörési expedíció során készült. Ötezer műtárgyat adnak el aukción 2012. április 11-én, majdnem 100 évvel a Titanic-katasztrófa után. (RMS Titanic, Inc., az Associated Pressen keresztül)
A Titanic orrának jobb oldala. Ezt a képet a Woods Hole Oceanographic Institution tette közzé 2010. augusztus 28-án. (Premier Exhibitions, Inc.-Woods Hole Oceanographic Institution)
A Titanic oldalának egy része, láncok és egy további horgonybója. Dr. Robert Bollard, aki csaknem 20 éve fedezte fel a Titanic roncsát, visszatért a tragédia helyszínére, hogy megnézze, milyen károkat okoztak a hajóban és kincsében a fosztogatók és a könnyű gazdagodást keresők. (Institute for Archaeological Oceanography & Institute for Exploration/University of Rhode Island Grad. School of Oceanography)
Az elsüllyedt Titanic hatalmas légcsavarja az Atlanti-óceán fenekén fekszik. A fotó dátum nélküli. Az első turisták, akik 1998 szeptemberében meglátogatták a hajóroncsot, meglátták a hajócsavart és a híres bélés egyéb részeit. (Ralph White/Associated Press)
A Titanic utasszállító hajójának 17 tonnás töredéke, amely a 2009. július 22-i hajótöréshez vezető expedíció során került elő az óceán fenekéből. 2012. április 11-én ezt a kiállítást aukción értékesítik 5 ezer egyéb műtárgy mellett. (RMS Titanic, Inc., az Associated Pressen keresztül)
Egy arany Waltham amerikai zsebóra – Karl Asplund személyes tárgya – látható a Titanicról C. J. Ashford által festett festmény előtt. Az órát Karl Asplund testén találták meg, aki a Titanic-kal együtt süllyedt el. (Kirsty Wigglesworth Associated Press)
Pénz a Titanicból. A Titanicon talált tárgyak egyik leggazdagabb gyűjteményének tulajdonosa 2012-ben, a híres vonalhajó elsüllyedésének 100. évfordulója évében bocsátotta árverésre. (Stanley Leary/Associated Press)
Fényképek Felix Asplundról, Selmáról és Karl Asplundról, valamint Lillian Asplundról Devizesben, Wiltshire-ben, Angliában. Ezek a fotók Lillian Asplund Titanichoz kapcsolódó tárgygyűjteményének részét képezik.
Lillian 5 éves volt 1912 áprilisában, amikor a Titanic első útjára jéghegynek ütközött és elsüllyedt. A lány túlélte, de apja és három testvére az 1514 ember között volt. (Kirsty Wigglesworth/Associated Press)
A Titanic roncsánál talált tárgyakat a Kaliforniai Tudományos Központban található TITANIC The Artifact Exhibit kiállításon mutatják be: távcső, fésű, edények és egy repedt izzólámpa. 2003. február 6. (Michel Boutefeu/Getty Images, Chester Higgins Jr./The New York Times)
A Titanic roncsai között találtak szemüveget. A Titanic roncs helyén talált műtárgyak teljes gyűjteményét 2012 áprilisában – 100 évvel a tragédia után – árverésre bocsátják. (Bebeto Matthews/Associated Press)
Aranykanál a Titanicról. (Bebeto Matthews/Associated Press)
A Titanic kapitányhídjának kronométere a londoni Tudományos Múzeumban látható. Ez egyike annak a több mint 200 tárgynak, amelyeket az óceán fenekéről találtak ki, ahol a Titanic elsüllyedt.
A múzeum kiállításának látogatói időrendi sorrendben végigjárhatják a híres bélés teljes történetét - az építési rajzoktól a jéghegygel való ütközés utáni pusztulás pillanatáig. (Alastair Grant/Associated Press)
A Titanic sebességmérő műszere és Gimbal lámpája a New York-i múzeumban látható műtárgyak között található. (Mario Tama/Getty Images)
Az elsüllyedt Titanic tárgyai a New York-i Múzeumban. (Chang W. Lee/The New York Times)
A Titanic számos eleme között megtalálható egy csésze és zsebóra, valamint egy White Star Line zászlógomb és egy kis lőrés. (Don Emmert/AFP/Getty Images, Brendan McDermid/Reuters, Michel Boutefeu/Getty Images-2)
Ezek a Titanic kanalak a South Norwalk, Connecticut Múzeum egyik kiállításának részét képezik. (Douglas Healey/Associated Press)
Az aranyozott kézitáska a Titanic egyik eleme. (Mario Tama/Getty Images)
A National Geographic magazin 2012. áprilisi száma és iPad-re készült online verziója, ahol új fotók láthatók a még mindig 3784 méteres mélységben az óceán fenekén nyugvó hajóról olyan sokáig, mint a Titanic elsüllyedése. (National Geographic)
A Titanic tatja a sárból és homokból kilógó két légcsavarral az óceán fenekén nyugszik, a hajó orrától 600 méterrel délre. (COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC; készítette: AIVL, Woods Hole Oceanographic Institution)
Az első teljes kép a legendás roncsokról. A fotómozaik 1500 nagy felbontású, szonárkutatással készült képből áll. (COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC; Producer: AIVL, WHOI)
A hajó jobb oldala. A Titanic orra süllyedt először az óceán fenekére, így az elülső része a homokba temetett, örökre bezárva a jéghegy által hagyott halálos sebeket. (COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC; Producer: AIVL, WHOI)
Profilban megcsonkított tat. (COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC; Producer: AIVL, WHOI)
A Titanic tatja, felülnézet. A fémeknek ez az összefonódása rejtély a tudósok számára. Ahogy egyikük mondta: "Ha ezt megfejted, szeretni fogod Picassót." (COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC; Producer: AIVL, WHOI)
Két Titanic-motor látható a tatban lévő repedésen keresztül. Ezek a hatalmas, rozsdával borított szerkezetek egykor a világ akkori legnagyobb béléshajóját hajtották. (COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC; Producer: AIVL, WHOI)