Pesawat terpanjang di dunia. Sepuluh Besar: pesawat militer terbesar di dunia

Untuk meningkatkan efisiensi penerbangan dengan mengurangi biaya layanan, pesawat penumpang terbesar di dunia, menampung beberapa ratus orang, dipanggil. Liner mewah raksasa dapat melakukan perjalanan jarak jauh tanpa mengisi bahan bakar, berkat tangki bahan bakarnya yang besar. Kapasitas muatan yang tinggi memungkinkan untuk mengangkut barang bawaan dalam jumlah besar.

Model tersebut menggantikan versi lama A300, yang mengonsumsi terlalu banyak bahan bakar dan berkapasitas kecil. Modifikasi baru ini mampu mengangkat 295 orang ke udara secara bersamaan, dan diklasifikasikan sebagai pesawat berbadan lebar. Panjang mobil mencapai 59 meter, dan lebarnya 63 meter. Kisaran penerbangan maksimum dengan muatan penuh tidak melebihi 10.500 m, kecepatan jelajah mencapai 870 km / jam. Berat lepas landas maksimum adalah 233 ton, dan lebar sayap 60,3 meter. Tangki bahan bakar dirancang untuk 97.000 liter bahan bakar.

Tentu saja, bukan pesawat penumpang terbesar di dunia, melainkan salah satu maskapai penerbangan yang paling banyak dicari. Pengoperasian dimulai pada tahun 1995, alat berat ini terbukti sangat andal. Modifikasi 777-200LR, mampu melakukan penerbangan nonstop terpanjang. Model inilah yang pertama kali dikembangkan tanpa menggunakan gambar kertas tradisional, tetapi hanya dengan penggunaan grafik komputer 3D. Pesawat ini mampu menempuh jarak 17.000 km tanpa mendarat dengan kecepatan jelajah 905 km/jam. Mobil tersebut secara bersamaan mengangkut 301 penumpang, dan lebar sayapnya 64,8 meter.

Versi yang ditingkatkan berhak masuk peringkat pesawat penumpang terbesar di dunia, berkat kemampuan mengangkut hingga 467 orang. Pesawat ini menempuh jarak maksimum 15.000 km dan sebenarnya dianggap sebagai pesawat terpanjang di Bumi. Mesin tersebut berbeda dari pendahulunya yang layak dalam badan pesawat yang memanjang. Insinyur memasang motor baru, sayap, dan sistem onboard. Serangkaian pembaruan memungkinkan untuk membuat liner lebih senyap dan lebih ekonomis. Nama internasional dari versi baru ini adalah "Intercontinental".

Salah satu pesawat penumpang terbesar di dunia mulai beroperasi pada tahun 2002. Modifikasinya berbeda dari pendahulunya pada tangki bahan bakar yang lebih besar dan mesin dengan tenaga yang ditingkatkan. Produksi serial model dihentikan pada tahun 2011, total perusahaan memproduksi 97 liner tersebut. Lebar sayap 63,5 m, dan kapasitas maksimum mencapai 440 kursi. Pesawat ini mampu menempuh jarak 14.800 km tanpa mengisi bahan bakar, memindahkan bagasi dan penumpang dengan bobot total 373 ton. Luas sayap raksasa itu 437 meter. Meski dihentikan, mobil-mobil tersebut terus berhasil mengangkut penumpang ke seluruh dunia.

Tekan daftar pesawat penumpang terbesar di dunia dan Boeing 777-300ER. Pesawat ini diakui sebagai pesawat terbesar dengan 2 mesin yang dirancang untuk penerbangan sipil. Modifikasi berbeda dari versi sebelumnya 777-200 di badan pesawat yang lebih panjang, yang memungkinkan menampung hingga 550 penumpang di dalam kabin. Versi 777-300ER tidak dianggap dasar dan telah beroperasi sejak 2004. Keunggulan model ini terletak pada peningkatan jangkauan penerbangan. Bergerak dengan kecepatan jelajah 905 km/jam, kendaraan ini mampu menempuh jarak 14.600 km tanpa pengisian bahan bakar tambahan, membawa hingga 68.500 ton kargo komersial.

Ternyata berada di peringkat pesawat penumpang terbesar di dunia dan salinan militer yang mampu mengangkut orang dan kargo. Liner mampu mengangkut 270 personel militer dan dapat dilengkapi dengan kursi penumpang standar - 75 unit. Membawa mobil ke kategori raksasa, memungkinkan ukurannya yang mengesankan. Panjang pesawat 75,5 meter dan lebar 68 meter. Pesawat dapat menempuh jarak 5.600 km tanpa mengisi bahan bakar dengan kecepatan 920 km/jam. Ketinggian maksimum yang diperoleh raksasa itu mencapai 10 km.

Ruslan Rusia dianggap sebagai salah satu pesawat penumpang terbesar di dunia, karena lebar sayapnya mencapai 73 meter dan panjangnya 69 meter. Mobil tersebut dibedakan oleh kompartemen kargo yang sangat besar, mencapai volume 1050 m 3. Kisaran maksimum liner tidak melebihi 7.500 km, dan kecepatan jelajahnya adalah 850 km/jam. Mesin ini terutama digunakan untuk pengangkutan barang, tetapi mampu mengangkut personel militer. Total daya angkut modifikasi mencapai 120 ton. Sumber daya penerbangan tidak melebihi 45 tahun.

Sejak 2007, Airbus A380 dianggap sebagai pesawat penumpang terbesar di dunia, yang pertama kali dibeli oleh Singapore Airlines. Pesawat terbang ke seluruh dunia dan memiliki tingkat kenyamanan yang luar biasa. Mobil tersebut mampu mengangkut 555 orang, namun jika diinginkan jumlah penumpang bisa ditambah menjadi 700 orang. Kabin dua tingkat dilengkapi dengan kabin tidur, disediakan juga tempat rekreasi, terdapat tangga spiral dan counter bar yang nyaman. Lebar sayap pesawat adalah 80 meter, dan luasnya mencapai 845 m 2. Hanya 4 mesin Rolls-Royce yang dapat mengangkat sebuah mobil ke udara.

Secara historis, pesawat penumpang terbesar di dunia diakui pada tahun 1947 oleh Hughes H-4 Hercules. Modelnya menonjol dengan lebar sayap yang fantastis hingga 98 meter, yang karenanya modifikasi tersebut diakui sebagai yang paling lebar. Dua mesin jenis ini dibuat, tetapi sekarang hanya ada satu. Mobil tersebut memindahkan 750 tentara dan sekarang berada di Long Beach Museum Fund, tempat dipindahkan pada tahun 1993. Lebih banyak penumpang belum diangkut oleh pesawat mana pun dalam sejarah.

Mungkin pesawat penumpang terbesar di dunia saat ini adalah Mriya. Awalnya, proyek ini dikembangkan sebagai kargo dan digunakan dalam pengangkutan pesawat luar angkasa Buran. Selanjutnya, perusahaan Ukraina "Antonov" menyesuaikan kapal tersebut dengan kebutuhan komersial. Lebar sayap raksasa itu 88 m, dan panjangnya mencapai 73 meter. Pesawat membuat beberapa rekor untuk daya dukung. Sekarang ada dalam satu salinan dan dioperasikan oleh Antonov Airlines. Maskapai ini telah membuktikan dirinya dengan andal dalam praktiknya.

“Keinginan untuk terbang adalah gagasan yang diwariskan kepada kita oleh nenek moyang kita, yang, dalam perjalanan off-road yang melelahkan di zaman prasejarah, memandang dengan iri pada burung yang terbang bebas di angkasa, dengan kecepatan penuh, tanpa hambatan di jalan yang tak berujung. udara,” begitu kata Wilbur Wright.

Mungkinkah Wright bersaudara membayangkan kembali pada tahun 1903 akan menjadi seperti apa ide mereka tentang penerbangan terkontrol di udara? Sekarang Anda tidak akan mengejutkan siapa pun dengan pesawat supersonik dan colossi bersayap yang mampu mengangkut tidak hanya orang, tetapi juga alat berat.

Yah, meski kita tidak bisa terbang seperti burung, tapi jika kita mau, kita bisa terbang dengan salah satunya pesawat terbesar di dunia. Pilih raksasa mana yang paling Anda sukai.

Peran: pesawat serbaguna.

Pengembang: Biro Desain Tupolev, Uni Soviet.

Pesawat yang dibuat di Pabrik Penerbangan Voronezh pada tahun 1934 ini menjadi pesawat terbesar pada masanya. Rentang sayapnya mencapai 63 meter, dan berat lepas landas maksimumnya adalah 42.000 kg. ANT-20 dilayani oleh staf yang terdiri dari 5 orang, dan pesawat dapat membawa 48 penumpang.

Ketika "ayah" Pangeran Kecil Antoine de Saint-Exupery tiba di Uni Soviet, dia menerbangkan ANT-20. Tetapi kehidupan model ini berumur pendek. Pada tahun 1935, selama penerbangan demonstrasi, pesawat lepas landas bersama dengan pesawat tempur I-5, yang seharusnya menunjukkan perbedaan ukuran untuk film berita. Selama pertunjukan aerobatik, I-5 memasuki "putaran Nesterov", kehilangan kecepatan dan menabrak ANT-20 dari atas. Itu, pada gilirannya, mulai runtuh di langit dan jatuh di desa liburan Sokol.

Akibat kecelakaan ini, 49 orang meninggal dunia. Sebuah tugu peringatan telah dilestarikan di Pemakaman Novodevichy, dimahkotai dengan relief granit besar dari pesawat yang jatuh.

Peran: pesawat angkut.

Pengembang: Boeing.

Sebuah pesawat tak tertandingi dalam hal kelapangan badan pesawat. Volume kompartemen pengangkutannya adalah 1840 meter kubik. Ini digunakan murni untuk pengangkutan suku cadang Boeing 787, yang dirancang oleh pemasok pihak ketiga. Sebanyak 4 Dreamlifter dioperasikan.

Boeing 747 LCF terlihat bersahaja, bahkan dibandingkan dengan Wienermobile, mobil berbentuk sanggul yang digunakan untuk mempromosikan dan mengiklankan produk Oscar Mayer di Amerika Serikat. Dan kepala Boeing, Scott Carson, dengan bercanda meminta maaf kepada Joe Sutter, kepala tim pengembangan Boeing 747, atas apa yang dia lakukan pada pesawatnya.

Peran: pesawat penumpang.

Pengembang: Boeing.

Boeing tahu bagaimana mengembangkan pesawat yang mencetak rekor. Di sini 747-8 menjadi pesawat penumpang terpanjang di dunia. Panjangnya 76,4 meter.

Boeing 747-8 adalah generasi baru dari seri Boeing 747 (kedelapan dalam daftar kami). Ini fitur badan pesawat yang diperpanjang, sayap yang lebih baik, dan efisiensi ekonomi yang lebih besar.

Peran: pesawat penumpang.

Pengembang: Boeing.

Suatu ketika, ketika ditanya pesawat apa yang terbesar di dunia dalam hal kapasitas penumpang, para perancang Boeing 747 dek ganda dengan bangga menjawab: "Milik kami"! Tergantung pada modifikasinya, pesawat dapat menampung hingga 624 penumpang. Tapi kemudian Airbus A380 muncul dan mendorong Boeing 747 dari tumpuan pesawat paling luas.

Jika Anda menonton "Casino Royale" dengan Daniel Craig sebagai James Bond, Anda mungkin ingat kapal SkyFleet S570, yang ingin diledakkan oleh teroris. Boeing 747-236B, yang dibangun pada tahun 1980 dan terbang hingga tahun 2002, bertindak sebagai pesawat ini. Akhir karir yang layak.

Dan Boeing 747 juga dikaitkan dengan salah satu kecelakaan udara terbesar di dunia. Itu terjadi pada tahun 1977 di pulau Tenerife. Dalam kabut, dua Boeing 747 bertabrakan satu sama lain di landasan pacu, menewaskan 583 orang.

Peran: pesawat angkut.

Pengembang: OK saya. O.K.Antonova.

Mesin bersayap ini, dinamai "Antaeus" untuk menghormati raksasa tak terkalahkan dari mitos Yunani kuno, masih menjadi pesawat turboprop terbesar di dunia.

Pengangkutan barang selama perang di Afghanistan dan selama likuidasi kecelakaan di pembangkit listrik tenaga nuklir Chernobyl, pengangkutan pengungsi dan personel militer dari Eropa Timur dan negara tetangga - ini bukanlah "rekam jejak" An-22 yang lengkap. Dan dalam salah satu penerbangan penumpang yang diselenggarakan selama jembatan udara antara Mesir dan Uni Soviet pada tahun 1972, Antey mencetak rekor dengan membawa hampir 700 orang ke dalamnya. Ini adalah pekerja pesawat yang nyata, dapat diandalkan dan bersahaja dalam pengoperasiannya.

Peran: pesawat angkut.

Pengembang: OK saya. O.K.Antonova.

Lima pesawat terbesar di dunia dibuka oleh pengembangan Soviet, yang hingga munculnya Airbus A380 (nomor keempat dalam daftar) dianggap sebagai pesawat produksi massal terbesar.

Namun, belum ada yang merebut gelar "pesawat militer terbesar" dari An-124, serta gelar pesawat angkut serial pengangkat kargo terbesar di dunia.

Dan meski kini produksi Ruslan, demikian Oleg Konstantinovich Antonov menyebut pesawat ini, telah ditangguhkan, armada pesawat yang ada akan dimodernisasi. Ini diumumkan pada Juli 2018 oleh Wakil Perdana Menteri Yury Borisov.

Peran: kapal penumpang.

Pengembang: Airbus.

Pesawat penumpang terbesar di dunia (dari produksi massal) dan salah satu pesawat terbesar di Bumi. Saat Anda menonton video dengan salah satu pesawat terbesar di dunia, sulit dipercaya bahwa raksasa seperti itu mampu lepas landas.

Airbus A380 mampu mengangkut hingga 853 penumpang dalam konfigurasi kelas ekonomi. Sebagai perbandingan, pesaing utama A380, pesawat penumpang Boeing 747, hanya membawa 624 orang dalam konfigurasi kelas ekonomi penuh.

Tidak hanya maskapai yang memiliki Airbus A380 yang mewah. Atas perintah pangeran Saudi Al-Walid ibn Talal, sebuah jet pribadi dibangun, yang menelan biaya $488 juta pemiliknya.

Peran: kapal penumpang.

Pengembang: Airbus.

Ini adalah anggota terbesar dari keluarga Airbus A340 dan pesawat terpanjang ketiga di dunia (75,36 meter). Pesawat Airbus A340 diproduksi hingga November 2011, namun kalah bersaing dengan Boeing 777. Namun, mereka tetap melakukan pengangkutan penumpang di berbagai negara di dunia.

Anehnya, selama seluruh periode operasi (sejak 1993) hanya lima pesawat A340 yang hilang. Dalam hal ini, tidak ada satu pun penumpang atau awak yang meninggal.

Peran: pesawat kargo.

Pengembang: OK saya. O.K.Antonova.

Ini adalah pesawat angkut terbesar yang pernah dibuat. Berat lepas landas maksimumnya adalah 640 ton, dan muatannya 250 ton.

An-225 mampu mengangkut kendaraan, peralatan konstruksi dan militer serta kargo besar lainnya ke berbagai belahan dunia dengan badan pesawatnya. Tapi raksasa ini dimaksudkan untuk tujuan lain yang jauh lebih besar. Itu dibuat sebagai bagian dari proyek pesawat ruang angkasa Buran yang dapat digunakan kembali. Diasumsikan bahwa An-225 akan mengangkut komponen Buran dan kendaraan peluncuran dari tempat pembuatan dan perakitan ke lokasi peluncuran.

Penerbangan pertama Mriya (mimpi dalam bahasa Ukraina) berlangsung pada Desember 1988, membawa Buran seberat enam puluh ton. Namun, setelah runtuhnya Uni Soviet, "mimpi" itu tidak berfungsi. Mereka mulai mengoperasikannya lagi (setelah modernisasi yang sesuai) hanya pada tahun 2000, untuk transportasi komersial.

Dan baru-baru ini, pada September 2018, pesawat raksasa itu mencetak rekor baru dengan melakukan penerbangan tiga belas jam nonstop dari Gostomel Ukraina ke bandara Amerika di Auckland. Dia menempuh jarak 9800 km.

Peran: pesawat pengangkut.

Pengembang: Komposit Berskala.

Pesawat besar ini tidak akan membawa kargo konvensional. Sebaliknya, itu akan berfungsi sebagai cara lain untuk mengirimkan objek, yaitu satelit, ke stratosfer sebelum meluncurkannya ke orbit luar angkasa. Moda transportasi ini akan lebih andal dan lebih murah daripada roket tradisional.

Berbeda dengan pesawat terbesar di dunia, Mriya Ukraina, Stratolaunch Amerika belum dalam penerbangan. Demonstrasi pertamanya terjadi pada Mei 2017. Dalam hal lebar sayap - 117,3 meter, jauh melebihi An-225 (masing-masing 88,4 meter). Untuk sekarang Stratolaunch - pesawat rentang sayap terbesar di dunia.

Namun, orang Amerika itu lebih rendah dari "rekan" Ukraina dalam hal berat lepas landas maksimum (masing-masing 589.670 kg dan 640.000 kg) dan panjang (73 meter untuk Stratolaunch versus 84 meter untuk An-225).

Tanggal pasti untuk tes Stratolaunch baru belum diketahui. Insinyur berharap pesawat ini akan mulai beroperasi dalam 10 tahun ke depan.

Saat ini, tidak ada satu orang pun yang dapat membayangkan hidup tanpa adanya pesawat terbang, bahkan sebelumnya orang hanya dapat bermimpi terbang di langit. Berkat kerja kolosal yang dilakukan oleh para ilmuwan dan insinyur desain dari berbagai belahan dunia, dunia berkenalan dengan pesawat pertama. Dan pada 25 Oktober 2007, mulai beroperasi Airbus A380- pesawat penumpang terbesar di dunia, yang fotonya sampai batas tertentu mencerminkan ukuran sebenarnya dari raksasa itu.

Kami tidak akan memikirkan satu model, tetapi akan memperkenalkan Anda pada maskapai lain yang mampu membawa banyak penumpang.

Diperkenalkan pada tahun 2005, Airbus A380-800 menggantikan raksasa penerbangan berusia 36 tahun, Boeing 747.

Spesifikasi teknis:

• Panjang kapal: 73 m
• Kapasitas penumpang: 525 orang
• Lebar sayap: 79,75 m
• Luas sayap: 845 meter persegi. M
• Tinggi: 24,09 m
• Berat: 280 ton
• Kecepatan maksimum: 1020 km/jam
• Lari lepas landas: 2050 meter

Pengembangan Airbus harus menghabiskan satu dekade dan 12 miliar euro. Jarak maksimum yang ditempuh oleh pesawat tanpa pengisian bahan bakar dalam penerbangan adalah 15.400 km. Dari segi jumlah bahan bakar yang digunakan, Airbus A380-800 jauh lebih irit dibandingkan dengan pesawat lain sekelasnya.

Dimungkinkan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar berkat bentuk sayap dan badan pesawat yang dirancang dengan benar. Untuk mencapai akurasi seperti itu di Jepang, mesin penggilingan yang digunakan dalam pembuatan pesawat dikembangkan secara khusus. Dibutuhkan 3 liter bahan bakar per 100 kilometer untuk tiga penumpang.

Meskipun kapasitas Airbus besar dibandingkan dengan Boeing 747, produksinya 15 persen lebih murah. Untuk pertama kalinya, maskapai raksasa itu mulai dioperasikan oleh maskapai penerbangan nasional Singapura, Singapore Airlines, melayani rute Singapura-Sydney.

Boeing 747-8

Pada tahun 2005, Boeing 747-8, modifikasi lain dari pesawat penumpang, muncul di perusahaan Amerika The Boeing Company. Perbedaan utama dari liner sebelumnya adalah lambung dan ekonomi yang memanjang. Dengan mengubah deviasi sayap dalam denah dari tegak lurus ke sumbu longitudinal pesawat dan mengurangi ketebalannya, pabrikan berhasil meningkatkan kualitas aerodinamika. Berkat bentuk sayap ini, konsumsi bahan bakar berkurang.

Boeing 747-8

Modifikasi ini disukai oleh pemerintah dari 19 negara bagian, menggunakan liner untuk penerbangan oleh para pemimpin tertinggi negara tersebut.

Dengan panjang 76,25 meter, Boeing 747-8 adalah pesawat komersial terbesar yang dibangun di Amerika Serikat. Selain itu, Boeing 747-8 adalah pemimpin pesanan untuk versi VIP yang ditujukan untuk politisi di pemerintahan.

Pesawat penumpang terbesar dalam sejarah adalah Hughes H-4 Hercules. Raksasa itu menerima gelar ini pada tahun 1947. Dengan latar belakang "mesin" terbang pada periode itu, Hughes H-4 Hercules menonjol dengan jarak 98 meter antara tepi sayap, yang karenanya modifikasi ini dianggap paling lebar.

Secara total, 2 pesawat jenis ini diproduksi, hari ini hanya tersisa satu. Pesawat Hercules Hughes H-4 dengan kapasitas 750 penumpang dibawa ke Museum Long Beach pada tahun 1993, di mana masih berada. Lebih banyak orang dalam satu penerbangan tidak diangkut oleh pesawat mana pun.

Pesawat penumpang Boeing 777-300ER, yang dirancang pada tahun 1990, dapat terbang sejauh 20.000 km tanpa pengisian bahan bakar dalam penerbangan. Uji terbang dilakukan pada tahun 1994.

Boeing 777-300ER adalah pesawat penumpang pertama yang dirancang menggunakan perakitan komputer virtual daripada gambar kertas. Berkat teknologi komputer baru, atau lebih tepatnya program untuk membuat model CATIA tiga dimensi, dimungkinkan untuk menghindari kesalahan koneksi tipikal tidak selama produksi, tetapi pada tahap desain.

Liner dilengkapi dengan mesin turbojet bypass paling bertenaga dengan rasio bypass tinggi dan dilengkapi dengan tangki penyimpanan bahan bakar tambahan. Pengenalan modifikasi semacam itu mengurangi konsumsi bahan bakar sebesar 1,4 persen. Di atas kapal, 305-550 penumpang dapat terbang pada waktu yang bersamaan.

Il-96M dengan kapasitas 435 penumpang diakui sebagai pesawat terbesar yang diproduksi di Rusia. Desainnya dilakukan oleh perusahaan domestik dan Barat. Model pesawat dipamerkan lebih dari satu kali di pameran udara khusus, tetapi produksi massal belum dimulai. Pada tahun 2009, pesawat tersebut hancur karena aus.

Sebuah pesawat dengan panjang 63,7 m dan kapasitas 400 orang memegang rekor penerbangan dunia absolut dengan satu mesin yang dapat diservis. Pada tahun 2003, di bulan Maret, setelah salah satu mesin rusak, pesawat tersebut terbang selama 2 jam 57 menit dengan 255 penumpang. Meski terlihat modifikasi kualitas yang lebih baik, Boeing 777-200 EP masih diminati. Ada lebih dari 400 pesawat modifikasi ini di dunia.

Pesawat Airbus A340-600 adalah salah satu pesawat jarak jauh. Di salah satu SPBU, ia mampu menempuh jarak 14.800 kilometer. Airbus A340-600 telah beroperasi di jalur internasional dan antarbenua sejak tahun 2002. Kapasitas pesawat dengan panjang 75 meter dan lebar sayap 63,5 meter ini adalah 380 orang.

Sebanyak 97 model Airbus A340-600 dirakit. Pada tahun 2011, produksi liner secara seri dihentikan.

Lebar sayap pesawat Rusia "Ruslan" mencapai 73 meter dengan panjang 69 meter. Perbedaan utama antara pesawat adalah kompartemen kargo kolosal dengan volume 1.050 meter kubik. meter. Pesawat dengan kecepatan jelajah 850 km / jam digunakan untuk transportasi kargo (daya angkut - 120 ton), jika perlu, personel militer dapat diangkut di atasnya. Kehidupan penerbangan model An-124 tidak melebihi 45 tahun.

Pesawat model militer Lockheed C-5 "Galaxy" juga layak bersaing memperebutkan gelar pesawat penumpang terbesar. Liner digunakan untuk mengangkut orang dan barang. Di dalam pesawat, 270 personel militer dapat terbang secara bersamaan, selain itu, jika perlu, Anda dapat melengkapi mobil dengan kursi penumpang tambahan sebanyak 75 unit. Karena ukurannya yang mengesankan (panjang kapal 75,5 meter, lebar 68 meter), Lockheed C-5 Galaxy digolongkan sebagai pesawat raksasa.

Tanpa pengisian bahan bakar, Lockheed C-5 Galaxy menempuh jarak 5.600 kilometer dengan kecepatan 920 km/jam. Ketinggian maksimum yang didaki raksasa itu adalah 10.100 meter.

Dari saat penumpang pertama dibawa ke pesawat hingga munculnya pesawat yang luas, 60 tahun telah berlalu. Dan hari ini kita tidak lagi terkejut dengan pesawat besar dengan karakteristik penerbangan yang sangat baik, atau penerbangan lintas benua, atau berjam-jam perjalanan dengan pesawat.

Penerbangan sudah lama menjadi bagian dari kehidupan kita, transportasi udara seperti halnya pesawat terbang sudah menjadi sesuatu yang biasa dan familiar. Namun, ada pesawat yang akan memukau siapa saja yang melihatnya. Ini adalah pesawat terbesar. Kekuatan nyata, lebar sayap, ukurannya luar biasa.

Perwakilan paling cerdas

Pesawat terbesar di dunia tentunya bukanlah kendaraan tempur, pesawat tempur atau serang, melainkan pesawat angkut. Tugasnya adalah mengirimkan kargo berukuran besar dan berat melalui udara, atau penumpang dalam jumlah yang cukup besar. Di antara lusinan raksasa ada pesawat militer dan kapal penumpang besar. Ada mobil di atas yang hanya tersisa dalam sejarah, tetapi sebagian besar tempat ditempati oleh pesawat modern yang berhasil melintasi ruang udara.

Ini adalah pesawat terbesar yang dibangun sebelum Perang Dunia II. Itu dibuat oleh pembuat pesawat Soviet. Bentang sayapnya 63 m, dan panjang kapalnya 33 m Pelepasan ANT-20 bertepatan dengan peringatan 40 tahun karir sastra penulis terkenal itu. Awaknya 20 orang, dan jumlah penumpang terbesar - 70 orang. Pesawat penumpang ini pertama kali melihat langit pada 17/06/1934 saat uji terbang.

Penataan interior kapal tidak hanya mencakup kursi penumpang biasa, tetapi juga kesenangan seperti perpustakaan, laboratorium, percetakan, tempat tidur di dalam sayap raksasa. Pesawat tersebut digerakkan oleh 8 mesin yang mampu berakselerasi hingga 275 km / jam dan menyediakan penerbangan dengan jarak hingga 1.000 km. Berat lepas landas maksimumnya adalah 53 ton.

Penggunaan utamanya adalah:

• Angkutan Penumpang;
• penerbangan propaganda;
• penerbangan rekreasi.

Nasib ANT-20, diproduksi dalam satu salinan, tragis - pada tahun 1935 jatuh, menewaskan semua penumpang dan awak.

Dalam hal lebar sayap (98 m), pesawat amfibi yang sebagian besar terbuat dari kayu ini masih memegang rekor. Raksasa seberat 136 ton ini diadaptasi untuk pemindahan seluruh pasukan dalam jarak jauh - 750 tentara dengan peralatan lengkap. Itu berutang penciptaannya di tahun 40-an kepada taipan eksentrik Howard Hughes. Penggunaan kayu disebabkan oleh kekurangan aluminium. Pesawat amfibi melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 1947. Saat ini, satu-satunya salinannya telah berubah menjadi museum yang dikunjungi ratusan ribu orang setiap tahun.

Bagi tentara Amerika, pesawat militer ini sudah lama menjadi legenda hidup. Untuk pertama kalinya, "Benteng Stratosfer" Angkatan Udara AS lepas landas pada tahun 1952, tetapi pesawat tersebut direncanakan akan dihapus dari layanan hanya pada tahun 2040. Awalnya, B-52 dirancang sebagai pembom nuklir strategis. Selanjutnya dimodifikasi menjadi pesawat multifungsi. Berat lepas landas maksimumnya adalah 220 ton, dan lebar sayapnya 56,4 m.

Ini adalah salah satu kendaraan tempur udara buatan Rusia yang masuk dalam daftar perwakilan penerbangan militer paling cemerlang. Saat ini, Tu-160 atau "White Swan" dianggap sebagai pesawat supersonik terkuat dan terbesar. Selain itu, itu adalah pembom terbesar. Ini adalah pesawat terbesar dengan geometri sayap variabel. Raksasa militer ini memiliki rekor bobot lepas landas untuk mesin kelas ini - 275 ton, dan lebar sayapnya 55 m.

Secara total, 16 Tu-160 beroperasi dengan angkatan udara Rusia. Persenjataan utama White Swan adalah rudal jelajah jarak jauh dengan hulu ledak nuklir. Dimungkinkan juga untuk melengkapi mesin dengan bom yang jatuh bebas. Jangkauan penerbangan maksimum tanpa pengisian bahan bakar juga mengesankan - hampir 14 ribu km.

Ini adalah pesawat penumpang terbesar (serial), kapasitas pesawat raksasa ini adalah 853 penumpang untuk mobil dengan satu kelas layanan dan 525 penumpang untuk pesawat dengan tiga kelas layanan. Berat lepas landas terbesarnya adalah 575 ton, kapal besar ini, panjangnya 73 meter, dengan lebar sayap sekitar 80 meter, melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 2007.

Untuk mengurangi bobot pesawat selama pembuatannya, suku cadang yang terbuat dari bahan komposit banyak digunakan. Ini dianggap sebagai kapal besar yang paling ekonomis, karena mengkonsumsi 3 liter per 100 km per penumpang. Airbus A-380-800 mampu melakukan penerbangan nonstop hingga jarak 15.000 km.

Sebelum munculnya Airbus A-380, itu adalah pesawat penumpang berbadan lebar dua tingkat terbesar. Pesawat terbarunya, modifikasi terpanjang 747-8 (76,3 m), mampu menampung hingga 581 penumpang, merupakan pesawat penumpang terpanjang di dunia. 747 Boeing telah terbang selama 45 tahun.

Berat lepas landas maksimum Boeing 747-8 adalah 442 ton, untuk ukuran dan bentuknya, pesawat diberi nama tidak resmi Jumbo Jet. Jangkauan penerbangan pesawat dengan beban maksimum sekitar 14 ribu km. Lebar sayap raksasa itu 68 m.

Pesawat kargo berbadan lebar turboprop An-22 Antey masih menjadi yang terbesar di kelasnya, meskipun penerbangan pertamanya dilakukan pada tahun 1965. Lebar sayapnya 64 m, berat lepas landas maksimum 225 ton, pesawat ini dirancang untuk mengangkut kargo (termasuk peralatan militer lintas udara) dengan pendamping spesialis, yang terluka, pasukan terjun payung, dan tentara.

Sampai raksasa Biro Desain Antonov muncul, Lockheed C-5 Galaxy adalah pesawat kargo terbesar. Pesawat angkut militer melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 1968. Saat ini, Amerika dipersenjatai dengan 19 transporter C-5M Super Galaxy, pada tahun 2018 jumlahnya diperkirakan akan meningkat menjadi 53. Lebar sayap pesawat 67,9 m, dan panjang kapal 75,5 m, berat lepas landas maksimumnya adalah 381 T.

Jawaban atas pertanyaan pesawat mana yang mampu mengambil telapak tangan dari Lockheed C-5 Galaxy terletak di permukaan. Tentu saja, ini adalah mesin yang dirancang oleh pesaing di pentas dunia saat itu. Pada tahun 1982, rekor orang Amerika dipecahkan oleh gagasan kompleks industri militer Soviet, An-124 Ruslan. Berat lepas landas maksimumnya adalah 392 ton, dan lebar sayapnya 73 m, saat ini merupakan pesawat militer terbesar.

10. An-225 "Mriya" (Mimpi)

Hari ini adalah pesawat angkut terbesar dan pesawat terbesar di dunia. Lebar sayap "Mimpi" raksasa adalah 88,4 m, dan panjangnya 84 m, dibangun untuk mengangkut pesawat ulang-alik Buran di akhir keberadaan Uni Soviet. Berat lepas landas maksimum raksasa ini adalah 640 ton, yang jauh lebih tinggi daripada semua model TOP-10 sebelumnya. Benar, hanya satu salinan operasional An-225 yang saat ini beroperasi, dan kemudian bukan untuk tujuan yang dimaksudkan, tetapi untuk tujuan komersial.

Video tentang An-225:

Seperti yang bisa dilihat dari daftar pesawat terbesar, kebanyakan dari mereka muncul sebagai hasil dari persaingan atau konfrontasi antar negara. Mungkin di masa depan kita sedang menunggu monster terbang baru.

Ada suatu masa ketika manusia hanya bermimpi terbang di langit, orang tidak membayangkan bahwa mereka bisa melayang di langit seperti burung. Namun dengan munculnya pesawat terbang, terbang di antara awan menjadi kenyataan. Pekerjaan kolosal dilakukan oleh para ilmuwan dan perancang di seluruh dunia sebelum dunia melihat sampel pertama dari "mesin" terbang. Jadi, di antara mereka ada pemimpin, model yang mengungguli pesaingnya dalam pengangkutan orang atau peralatan. Mari kita bicara tentang apa saja pesawat terbesar di dunia yang terbang di zaman kita.

Sulit dipercaya bahwa mesin multi-ton ini terbang, juga dengan kecepatan tinggi.
Sekarang pesawat terbesar di dunia dalam lalu lintas penumpang disebut Airbus A380-800. Muncul pada tahun 2005, menggusur Boeing 747 yang telah memimpin selama 36 tahun Panjang Airbus A380-800 73 meter, lebar sayap hampir 80 meter, tinggi raksasa 24 meter, dan bobot mobil tersebut adalah 280 ton. Jumlah maksimum penumpang yang diangkut oleh Airbus A380-800 bisa mencapai 853 orang dalam penerbangan charter!

Sebelum Airbus "keluar" dalam terang, sekitar 12 miliar euro dan 10 tahun kerja keras para desainer dihabiskan untuk pengembangannya. Tanpa mengisi bahan bakar, pesawat ini bisa terbang sejauh 15.400 kilometer. Airbus A380-800 merupakan pesawat yang sangat irit dalam hal konsumsi bahan bakar di antara liner kelas ini. Untuk memastikan konsumsi bahan bakar yang rendah, diperlukan bentuk sayap dan lambung yang sangat presisi. Untuk mencapai presisi ini, digunakan mesin penggilingan paling akurat di dunia dari Jepang, yang dikembangkan khusus untuk produksi pesawat ini. Konsumsi bahan bakar per 100 km untuk 3 penumpang hanya tiga liter.

Perlu dicatat bahwa kapasitas Airbus lebih besar dibandingkan dengan Boeing 747, sedangkan biaya produksinya 15% lebih sedikit. Maskapai pertama yang mengoperasikan pesawat penumpang terbesar di dunia adalah Singapore Airlines. Maskapai mengoperasikan penerbangan Singapura-Sydney dengan pesawat ini.
Di bawah ini Anda bisa melihat di foto kabin kelas ekonomi Airbus A380-800.

Pemegang rekor penerbangan tanpa pengisian bahan bakar

Boeing 777-300ER, dikembangkan pada tahun 1990 dan melakukan uji terbang pertamanya pada tahun 1994, dapat terbang dengan jarak lebih dari dua puluh ribu kilometer tanpa mengisi bahan bakar. Ini adalah pesawat pertama di dunia, yang dalam desainnya tidak ada satu gambar pun yang digambar di atas kertas. Untuk pertama kalinya, rakitan komputer virtual digunakan, yang memungkinkan untuk menghindari kesalahan pemasangan yang khas pada tahap desain. Dengan teknologi lama yang menggunakan gambar, kesalahan ini terdeteksi pada tahap produksi percontohan, dan pemodelan skala penuh sangat mahal untuk penerbangan. Program yang digunakan adalah CATIA, salah satu program pemodelan 3D pertama.

Liner memiliki mesin turbofan GE90-115B paling bertenaga yang diketahui hingga saat ini, model ini memiliki bobot lepas landas maksimum yang ditingkatkan dan tangki bahan bakar tambahan. Pengenalan modifikasi semacam itu memungkinkan pengurangan konsumsi bahan bakar sebesar 1,4%, yang sangat penting pada puncak krisis bahan bakar.
Itu juga memegang rekor jet penumpang bermesin ganda terbesar, yang dapat menampung 305-550 orang.

Pesawat dengan bentang sayap terbesar

Pesawat dengan lebar sayap terbesar - Hughes H-4 dibangun dari kayu pada tahun 1947 untuk keperluan militer. Pesawat dibangun seluruhnya dari kayu lapis birch. Elemen struktural dipotong dan ditekuk sesuai dengan templat. Kapasitas pesawat 750 orang, belum termasuk peralatan. Raksasa kayu itu sekarang dipajang di Museum Oregon, parameternya adalah:

• Tinggi pesawat - 24 meter;
• Panjang pesawat lebih dari 66 meter;
• Lebar sayap - 98 meter.

pesawat kargo terbesar

An-225 Mriya telah menjadi pesawat kargo terbesar di dunia selama bertahun-tahun. Mesin besar ini dirancang di Ukraina pada tahun 1988, dan masih digunakan dalam transportasi kargo transportasi militer. Penerbangan pertama Mriya berlangsung pada 21 Desember 1988.

Ciri-ciri pesawat ini adalah sebagai berikut:

• panjang raksasa ini adalah 73 meter;
• ketinggian lebih dari 24 meter (ketinggian bangunan delapan lantai);
• beratnya 250 ribu kilogram;
• total kapasitas muat 600 ribu kg.

Pesawat kargo terbesar di dunia

Pesawat ini memiliki enam mesin. Saat ini, hanya satu salinan An-225 yang telah dibuat di dunia, yaitu milik Antonov Airlines. Awalnya direncanakan An-225 akan membantu pengiriman bagian roket ke kosmodrom, karena. Saat itu, program luar angkasa Buran sedang aktif berkembang. Sekarang mereka sedang membangun pesawat lain seperti itu, hanya pembangunannya yang belum selesai.

Di atas kapal An-225 dapat dengan mudah menampung hingga 88 orang yang menemani kargo. Kokpit dapat menampung 6 orang. Seperti yang mereka katakan, ukuran pesawat terbesar di dunia tidak akan sekeren ini dalam hal kinerja. Di Mriya, benar-benar semua sistem kontrol diulang (digandakan) empat kali.

Sayangnya, karena kurangnya produksi beberapa elemen, setelah 25 tahun tidak mungkin lagi memproduksi pesawat semacam itu. Tetapi bahkan satu salinan memungkinkan Anda untuk terus mendapatkan uang dari pengangkutan barang yang sebelumnya hanya dapat dikirim melalui darat atau laut. Selain transportasi komersial, pesawat digunakan dalam pengiriman barang dalam situasi darurat, bencana, gempa bumi, dll.

Pesawat kargo produksi massal terbesar

Pesawat angkut militer C-5 Galaxy

Lockheed C-5 Galaxy - dianggap sebagai pesawat angkut dan kargo terbesar hingga tahun 1982. sekarang dioperasikan oleh Angkatan Darat AS, dapat menampung hingga 270 tentara. Pesawat mulai beroperasi pada tahun 1968 yang sudah jauh. Selama bertahun-tahun, ia telah membuktikan keefektifannya dan sifat kinerjanya yang luar biasa. Banyak perbaikan dilakukan pada desain, perubahan terpenting adalah pengembangan sayap yang benar-benar baru, karena desain lama menunjukkan keausan yang cepat.

Pesawat akan terus diproduksi, transisi penuh ke teknologi sistem kontrol modern digital dan semua avionik direncanakan.Pesawat dapat terbang lebih dari lima ribu kilometer tanpa mengisi bahan bakar, dan naik ke ketinggian 10 km, kecepatan maksimum yang dikembangkan oleh mesin adalah 920 km.

Berhubungan dengan