Di manakah lokasi Vancouver? Kota Vancouver terletak di negara manakah? Buka menu sebelah kiri Vancouver Vancouver dimana negaranya berada
Populasi kota itu sendiri adalah 600.000 orang. (per Juni 2006), namun lebih dari 2 juta orang tinggal di Greater Vancouver, termasuk lebih dari 20 pinggiran kota. Vancouver Raya juga sering disebut sebagai Daratan Bawah, mengacu pada lokasinya di pesisir pantai (berbeda dengan Pulau Vancouver, tempat ibu kota provinsi Victoria berada). Bersama dengan kota-kota tetangga lainnya, Vancouver duduk di dewan Distrik Regional Vancouver Besar (GVRD).
Cerita
Sistem ekologi yang melimpah di tempat yang sekarang disebut Vancouver, kaya akan flora dan fauna, menyediakan makanan dan bahan bagi manusia selama lebih dari 10.000 tahun. Pemukiman pertama yang diketahui di muara Sungai Fraser didirikan sekitar 3.000 tahun yang lalu dengan nama Musqueam, yang berarti "manusia rumput". Selama kontak pertama orang Eropa dengan penduduk asli, sudah ada beberapa desa suku Musquim dan Squamish di sini. Ada juga informasi tentang suku Tsleil'wauthuth, pendahulu kelompok Burrard modern di Vancouver Utara. Tradisi budaya umum menyatukan masyarakat Aborigin yang menetap di sepanjang pantai laut, di Lembah Sungai Fraser, dan di wilayah utara yang sekarang menjadi Negara Bagian Washington. Bahasa yang umum digunakan adalah Halkomelem, tetapi suku Indian Squamish berbicara dalam bahasa mereka sendiri. Suku-suku tersebut berada pada tingkat perkembangan sosial yang cukup tinggi. Status sosial setiap anggota suku bergantung pada sumbangan pribadi kepada masyarakat, yang memperkuat masyarakat secara keseluruhan (prototipe sistem perpajakan modern). Upacara pengalihan harta pribadi untuk kepentingan umum - potlatch - merupakan bagian penting dari kehidupan sosial dan spiritual suku tersebut. Menariknya, sejak akhir abad ke-19, potlatch mulai dilarang oleh administrasi negara dan dihapuskan..
Pesisir Pasifik Kanada dieksplorasi oleh James Cook pada tahun 1778, yang menjelajahi pantai barat laut dari Pulau Vancouver hingga Alaska.
Sejarah kota ini dimulai pada musim dingin tahun 1824, ketika Perusahaan Teluk Hudson mendirikan beberapa pos terdepan di Pasifik untuk perdagangan bulu. Sekelompok 40 orang, dipimpin oleh James McMillan, memilih lokasi di lembah Sungai Fraser - sekarang Langley - di mana benteng mulai dibangun dalam beberapa bulan. Saat itu tanggal 27 Juli 1827, yang secara kasar dapat dianggap sebagai tanggal berdirinya kota tersebut. Fort Langley terlibat dalam perdagangan bulu (2.000 kulit berang-berang dijual pada tahun 1832), dan pada tahun 1840-an menjadi pengekspor ikan (ikan sturgeon garam) terbesar di pantai Pasifik, dengan pasar utamanya di Hawaii. Gubernur Douglas meninggalkan Fort Langley setelah proklamasi Koloni British Columbia. Segalanya berubah drastis dengan ditemukannya deposit emas di Sungai Fraser. Pada tanggal 19 November 1858, Gubernur Pulau Vancouver James Douglas mendeklarasikan Lembah Sungai Fraser sebagai koloni Inggris di Fort Langley. Sekitar 25.000 penambang Amerika segera bergegas ke sini. Untuk menghindari ekspansi Amerika, Inggris mengirimkan sekelompok kecil insinyur ke koloni yang baru dibentuk untuk mengibarkan bendera Inggris dan membangun jalan. 25 sappers pertama (julukan insinyur dari kata sap - parit menggali) tiba dari Inggris pada tanggal 25 November 1858 di bawah komando Richard Moody. Pemukiman mereka disebut Sapperton - sekarang New Westminster. Nama New Westminster diusulkan oleh Ratu Victoria dan segera pemukiman ini, yang dilindungi dari sisi Amerika oleh Sungai Fraser, menjadi ibu kota dari dua koloni bersatu mahkota Inggris (Pulau Vancouver dan Lembah Sungai Fraser). Namun, pada tahun 1868, kota Victoria mendapatkan kembali gelarnya sebagai ibu kota. Pada tahun 1859, Moody membangun jalan antara New Westminster dan Burrard Inlet yang bebas es (sekarang menjadi perbatasan antara Burnaby dan Coquitlam). Gereja Tritunggal Mahakudus di New Westminster. 1860 Orang-orang mulai menetap di daerah yang sekarang dikenal sebagai Burnaby dan Delta. Di Sungai Pitt terdapat peternakan sapi perah dengan 50 ekor sapi. Antara New Westminster dan Falce Creek, False Creek Trail dibangun di sepanjang jalur jalur Aborigin - hampir sesuai dengan Kingsway modern. Anehnya, tidak ada satupun pabrik penggergajian kayu di dekatnya, dan gereja pertama - St. John the Divine Anglican - didedikasikan pada Mei 1859, dibangun dari kayu mahoni yang diimpor dari California.
Pada tahun 1871, Kanada berjanji kepada British Columbia bahwa aksesinya ke Konfederasi akan menghasilkan Kereta Api Trans-Kanada. Jadi British Columbia menjadi provinsi Kanada. Mungkin dia tidak akan terburu-buru bergabung jika tahu kereta api itu baru akan dibangun dalam 15 tahun. Awalnya, desa Port Moody, yang terletak di bagian paling timur teluk, dinyatakan sebagai terminal Kereta Api Pasifik Kanada. Fakta yang aneh, tetapi lokomotif uap pertama dikirim ke sini melalui air. Kebahagiaan desa ini tidak bertahan lama: teluk di kawasan ini ternyata terlalu dangkal untuk kapal uap yang berlayar di lautan, dan direktur umum jalur kereta api, William Van Horne, memutuskan untuk memindahkan terminal ke kawasan Grenville. Ada alasan tersembunyi lainnya untuk memindahkan terminal ke daerah yang berdekatan dengan English Bay dan Coal Harbour: kepemilikan jalan oleh Kanada secara nominal berakhir di Port Moody.
Pada tahun 1955, peta Vancouver berubah lagi dengan berdirinya Langley, dan dua tahun kemudian White Rock berpisah dari Surry untuk menjadi surga bagi para pensiunan kaya. Universitas Simon Fraser. Tahun 60an ditandai dengan munculnya jembatan kedua di atas Burrard Inlet (Second Narrows Bridge), terbentuknya resor pegunungan Whistler, dibangunnya Queen Elizabeth Playhouse, didirikannya Vancouver Sea Festival, dibukanya Institut Teknologi (BCIT) dan Universitas Simon Fraser di Burnaby.
Pada abad ke-20 dan ke-21, Vancouver, seperti kota besar lainnya, menghadapi masalah urbanisasi: ketegangan etnis, kejahatan, polusi, peningkatan lalu lintas, narkoba, pengangguran, kenaikan pajak, dll. Namun pada saat yang sama, penduduk Vancouver menikmati a iklim yang indah, unik, selalu moderat, posisi geografis yang patut ditiru, manfaat dari berbagai budaya manusia yang terwakili dalam banyak cara dalam masyarakat kita, tingkat melek huruf yang lebih tinggi dibandingkan tempat lain di Kanada dan, akhirnya, kejayaan era informasi elektronik .
Ciri-ciri fisiografis
Vancouver Raya, sebutan untuk kota dengan kotamadya yang hampir tak terbatas, terletak di muara Sungai Fraser di kedua tepian Burrard Inlet yang panjang. Banyak jembatan modern yang megah menghubungkan berbagai bagian kota melintasi teluk dan sungai dengan cabang-cabangnya. Bagian bisnis kota ini terhubung ke distrik utara melalui Jembatan Lion Gate yang terkenal (panjang 516 m). Meskipun terdapat 2 patung singa di pintu masuk jembatan, nama jembatan ini diambil dari dua puncak Gunung Singa yang mencolok dan unik, mengingatkan pada kepala singa laut dan mendominasi bagian utara Vancouver dan seluruh lembah. Di semua sisi, Vancouver dikelilingi oleh puncak gunung yang ditutupi hutan jenis konifera yang tinggi: Pegunungan Coast di utara dan timur, Gunung Baker yang tinggi (3285 m) di selatan melewati perbatasan Amerika, dan pegunungan Pulau Vancouver yang menjulang tinggi di atas. biru selat saat cuaca bagus. Banyak puncak yang ditutupi lapisan salju seputih salju sepanjang tahun, sangat kontras dengan birunya langit yang mempesona.
Taman kota paling terkenal, Stanley, didirikan di semenanjung yang menjorok ke teluk pada tahun 1886 (tahun pertama keberadaan kota ini), ketika hutan purba yang lebat tumbuh di mana-mana. Kini Stanley Park dan tanggul tepi lautnya menjadi tempat liburan favorit warga dan wisatawan. Ada oseanarium besar dengan lumba-lumba terlatih, kolam dengan koleksi ikan dan amfibi, kebun binatang, dan koleksi totem India cerah yang ditempatkan di udara terbuka. Taman lainnya, Queen Elizabeth Park, terkenal dengan kebun rayanya.
Ekosistem
Flora di wilayah Vancouver awalnya terdiri dari hutan beriklim sedang yang terdiri dari tumbuhan runjung dan area maple dan alder yang tersebar, serta lahan basah yang luas. Tumbuhan runjung sangat umum di pesisir British Columbia dan merupakan campuran Pseudo-hemlock, Arborvitae, dan Hemlock. Daerah di mana spesies pohon terbesar tumbuh dianggap sebagai pantai British Columbia. Hanya di kawasan Elliott Bay di Seattle ukuran pohon-pohon ini menyaingi yang ditemukan di kawasan Burrard Inlet dan English British Columbia.
Banyak tanaman dan pepohonan yang ditemukan di seluruh Vancouver diimpor dari berbagai belahan benua dan bahkan dari Asia Timur melintasi Samudra Pasifik. Kota ini adalah rumah bagi berbagai jenis pohon palem dan sejumlah besar tanaman eksotik lainnya, seperti Araucaria Chili, Maple Jepang, Magnolia, Azalea dan Rhododendron. Beberapa Rhododendron tumbuh hingga ukuran yang sangat besar, seperti halnya spesies lain yang dibawa dari daerah dengan iklim yang lebih keras. Di sepanjang jalan terdapat berbagai jenis bunga Sakura, yang disumbangkan ke kota ini oleh pemerintah Jepang dan berasal dari tahun 1930-an.
Iklim
Iklim Vancouver sedang dan hangat. Curah hujannya banyak, kecuali pada bulan-bulan musim panas. Musim dingin sejuk dan hujan. Bulan-bulan musim panas biasanya cukup kering dan hangat, dengan kekeringan sedang pada bulan Juli-Agustus. Sebaliknya, sisa tahun ini kaya akan curah hujan, terutama pada periode Oktober hingga Maret.
Curah hujan tahunan rata-rata, menurut Bandara Vancouver-Richmond, adalah 1.199 mm, meskipun pada kenyataannya tingkat curah hujan sangat bervariasi menurut wilayah karena medan: di sektor bisnis curah hujan jauh lebih tinggi. Di musim dingin, hampir setiap hari (sekali lagi, menurut Bandara Vancouver) akan ditandai dengan curah hujan yang signifikan. Bulan-bulan musim panas lebih kering dan cerah, dengan suhu sedang berkat angin laut yang hangat. Pada bulan Juli dan Agustus, suhu harian maksimum rata-rata 22 °C, terkadang mencapai 30 °C. Suhu tertinggi yang pernah tercatat adalah 34,4 °C pada tanggal 30 Juli 2009. Salju turun rata-rata sebelas hari dalam setahun, tiga di antaranya memiliki ketebalan lebih dari 60 mm. Musim dingin di Greater Vancouver adalah yang paling sejuk keempat di seluruh Kanada, setelah Victoria, Nanaimo, dan Duncan di dekatnya (semuanya terletak di Pulau Vancouver). Suhu rendah di Vancouver turun di bawah 0°C rata-rata 46 hari setahun, dan di bawah -10°C dua hari setahun. Rata-rata, 4,5 hari dalam setahun suhu tetap di bawah nol Celcius pada siang hari.
Populasi
Penduduk asli Vancouver yang lebih kecil sebagian besar adalah orang Inggris-Kanada. Pada saat yang sama, iklim yang sejuk dan hangat, kombinasi lanskap dataran tinggi dan pesisir yang luar biasa menyenangkan, transportasi, dan kondisi kehidupan yang nyaman menarik semakin banyak arus imigran, terutama dari Asia Tenggara. Ada banyak Pecinan yang signifikan di kota ini. Dan kawasan pemukiman modis baru yang muncul di utara, sudah berada di pegunungan, sebagian besar dibangun dengan gaya Jepang dan Cina, karena banyak imigran kaya dari Hong Kong menetap di sini. 
Ekonomi
Vancouver adalah salah satu pusat industri terbesar di negara ini. Pelabuhan kota ini adalah pelabuhan terbesar dan terdiversifikasi di Kanada, dengan omset perdagangan lebih dari 75 miliar dolar Kanada per tahun. Kegiatan pelabuhan menambah PDB sebesar US$10,5 miliar dan output ekonomi sebesar US$22 miliar. Vancouver juga merupakan rumah bagi kantor pusat perusahaan penebangan kayu dan pertambangan. Dalam beberapa tahun terakhir, kota ini menjadi pusat pengembangan perangkat lunak, bioteknologi, dan industri film yang dinamis. Lokasi Vancouver yang indah menjadikannya tujuan wisata utama. Wisatawan mengunjungi taman kota, Stanley Park, Queen Elizabeth Park, VanDusen dan pegunungan, lautan, hutan dan taman di sekitar kota. Setiap tahun, lebih dari satu juta orang melewati Vancouver dengan kapal pesiar, sering kali menuju ke Alaska.
Mengangkut
Vancouver memiliki sistem transportasi darat yang luas, yang mencakup bus, bus troli, jalur kereta komuter West Coast Express, SkyTrain, dan SeaBus. Namun, Vancouver masih tertinggal dibandingkan kota-kota Kanada lainnya dalam hal pengembangan transportasi umum. Sebagian besar transportasi darat perkotaan dan pinggiran kota dioperasikan oleh perusahaan milik negara)