Bandara Internasional New York John Kennedy. Bagaimana cara pergi dari Bandara JFK di New York ke Terminal Bus Otoritas Pelabuhan? Terminal Bandara John Kennedy
BANDARA BARU YORK JOHN KENNEDY
Bandara Internasional John F. Kennedy New York terletak di bagian timur wilayah metropolitan New York.
Koordinat: 40°39′LU; 73°47′W
Kode: JFK
Alamat surat: Pelabuhan, Otoritas NY & NJ, Gedung 14, Jamaika, New York 11430, Amerika Serikat
Nomor telepon meja bantuan: +1 718 244 44 44
Situs web resmi Bandara JFK: www.kennedyairport.com
Papan skor Bandara New York online
Di bawah ini adalah jadwal bandara JFK. Pada tampilan tersebut Anda akan melihat jadwal keberangkatan dan kedatangan menurut waktu setempat, titik keberangkatan dan tujuan, nomor penerbangan dan nama maskapai.
Selain itu, Anda bisa mendapatkan informasi tentang jadwal penerbangan dan harga penerbangan baik di halaman tentang tiket ke New York, atau menggunakan formulir pencarian (untuk melakukan ini, Anda harus memasukkan informasi yang diperlukan di kolom yang wajib diisi):
Cara pergi dari Bandara JFK ke New York
Kereta AirTrain otomatis, yang menyediakan koneksi antar terminal bandara, berangkat ke dua stasiun kereta bawah tanah New York - Stasiun Howard (Jalur A) dan Sutphin Blvd/Archer Ave (Jalur J dan E), serta ke Stasiun kereta Jamaika. Tiket AirTrain ke stasiun-stasiun ini berharga 7,5 dolar(perjalanan antar terminal gratis).
Selain itu, Anda dapat mencapai berbagai bagian kota dengan berbagai bus, informasi lengkap tentang rutenya tersedia di situs web bandara.
Taksi dari Bandara Kennedy
Biaya naik taksi Kota New York tergantung pada area tujuan Anda. Jadi, penerbangan ke Manhattan akan dikenakan biaya sekitar $45 (tidak termasuk tip dan tol). Selain taksi resmi, banyak juga supir taksi pribadi di ruang kedatangan yang kerap menawarkan jasanya dengan harga yang jelas melambung.
Anda juga dapat memesan taksi secara online - untuk melakukannya, gunakan formulir pencarian di bawah:
Isi bidang yang diperlukan dan klik Menemukan. Daftar opsi transfer dari bandara New York akan terbuka di halaman terpisah. Setelah memilih salah satu yang cocok untuk Anda, Anda bisa langsung memesan dan membayar pesanan Anda.
Bagi wisatawan yang ingin menyewa mobil, tersedia jasa sewa mobil tepat di bandara.
Diagram di bawah menunjukkan peta lingkungan sekitar bandara. Untuk memperbesar gambar, klik dua kali dengan tombol kiri mouse, dan untuk menghapusnya, klik dua kali dengan tombol kanan mouse.
JavaScript harus diaktifkan agar Anda dapat menggunakan Google Maps.
Namun, tampaknya JavaScript dinonaktifkan atau tidak didukung oleh browser Anda.
Untuk melihat Google Maps, aktifkan JavaScript dengan mengubah opsi browser Anda, lalu coba lagi.
Ada menu di kanan atas gambar. Secara default, item "Maps" terbuka. Item “Satelit” akan memungkinkan Anda melihat foto lingkungan sekitar bandara yang diambil dari luar angkasa.
Peta Bandara New York
Bandara Kennedy memiliki 8 terminal. Kereta AirTrain otomatis khusus beroperasi antar terminal 24 jam sehari. Tata letak umum bandara ditunjukkan pada gambar di bawah ini:
Bandara Kennedy: cara menuju bandara, situs web resmi, nomor telepon, penerbangan, taksi ke bandara, layanan dan layanan Bandara New York.
Bandara Internasional John F. Kennedy di New York adalah salah satu bandara terbesar di Amerika Serikat, yang dibangun di bekas lapangan golf. Pada tahun 2014, kota ini menerima lebih dari 53 juta penumpang dan dianggap sebagai kota tersibuk ketujuh belas di dunia, serta bandara utama. gerbang udara Amerika, karena sebagian besar penerbangan internasional ke negara tersebut tiba di sini.
Bandara Kennedy adalah salah satu dari sepuluh bandara paling berbahaya di dunia. Faktanya adalah langit di atas New York dipenuhi dengan pesawat, karena ada dua hub udara besar lainnya di kota tersebut. Terkadang pesawat membubarkan diri di sini pada jarak 50-100 m satu sama lain.
Bandara Kennedy sangat penting tidak hanya bagi wisatawan, tetapi juga bagi perekonomian AS, karena mempekerjakan lebih dari 200 ribu orang.
Dibuka pada tahun 1947, bandara ini diberi nama Idlewild, diambil dari nama lapangan golf tempat bandara itu dibangun, dan pada tahun 1963, setelah kematian John F. Kennedy, dinamai menurut nama Presiden AS.
Terminal Bandara Kennedy
Terminal bandara terletak dalam bentuk U, melewati area parkir dan jalan raya (lihat diagram bandara dan terminal). Kereta metro mini berkecepatan tinggi Kereta Udara beroperasi di antara keduanya.
- Terminal 1 menerima penerbangan internasional maskapai penerbangan besar, termasuk pesawat besar A380;
- terminal 2 - internasional dan penerbangan domestik Maskapai penerbangan Delta Air. Setelah selesai, Terminal 4 akan ditutup;
- Terminal 3 adalah bekas terminal Pan American World Airways, ditutup pada tahun 2013;
- Terminal 4 adalah terminal internasional utama dan satu-satunya terminal 24 jam di bandara. Melayani tujuan Asia, serta beberapa maskapai penerbangan Eropa dan Afrika. Ia juga menerima pesawat A380;
- terminal 5 - penerbangan regional berbiaya rendah (dan beberapa internasional) dari JetBlue Airways, serta penerbangan maskapai penerbangan Irlandia Air Lingus ke Dublin dan Shannon;
- Terminal 6 merupakan bekas terminal National Airlines dan United Airlines. Ditutup dan dibongkar setelah renovasi Terminal 5 pada tahun 2011;
- Terminal 7 adalah terminal utama British Airways, tetapi juga menerima penerbangan dari Air Canada dan Spanish Iberia;
- Terminal 8 dioperasikan oleh American Airlines.
Jasa
Bandara Kennedy menawarkan penumpangnya beragam layanan. Setiap terminal memiliki kantor penukaran mata uang, ruang tunggu, ATM, restoran dan kafe jaringan, toko pakaian, kosmetik, parfum dan makanan, kios koran, kantor persewaan mobil dan layanan lainnya. Wi-Fi tersedia di seluruh bandara, 30 menit pertama gratis.
Lebih mudah untuk melacak waktu kedatangan dan keberangkatan penerbangan yang diinginkan di papan online.
Tur video singkat Bandara Kennedy (teks bahasa Inggris)
Cara menuju kota dari bandara
Dengan kereta api
Antara New York dan bandara, kereta Airtrain monorel otomatis beroperasi (sama seperti antar terminal) ke stasiun kereta bawah tanah Howard Beach (kereta bawah tanah jalur A), Sutphin Boulevard/Archer Avenue (menghubungkan jalur E, J, Z), serta ke stasiun Jamaika kereta komuter"Kereta Api Pulau Panjang." Perjalanan akan memakan waktu 50 menit dan biaya 5 USD per orang. Kereta udara beroperasi 24 jam sehari. Harga di halaman adalah untuk Oktober 2018.
Dengan bus
Ada banyak bus menuju Stasiun Jamaika - Q6, Q8, Q9, Q20, Q24, Q25, Q30, Q31, Q34, Q40, Q41, Q43, Q44, Q54, Q56, Q60 dan Q65. Bus Q10 menuju stasiun Ozone Park - Leffers Boulevard (kereta bawah tanah jalur A), bus Q3 menuju stasiun Jamaica - 179th Street (jalur F), bus B15 menuju stasiun New Lots Avenue (jalur 3 dan L) .
Bus NYC Airport Express beroperasi ke Terminal Grand Central, Stasiun Penn, dan Terminal Bus Otoritas Pelabuhan. Intervalnya 30 menit, tarifnya 17 USD. Dua kali sehari, pada pukul 15:30 dan 19:00, bus Trans-Bridge Lines berangkat ke terminal bus Otoritas Pelabuhan. Tiket dapat dibeli dari pengemudi.
Selain itu, ada minibus SuperShuttle dan Goairlinkshuttle yang mengantarkan penumpang ke hotel. Bepergian ke sana lebih mahal daripada di dalam bis biasa, tapi lebih murah daripada taksi, mereka berangkat saat sudah terisi.
Dengan taksi
Naik taksi dari bandara akan dikenakan biaya mulai dari 50 hingga 110 USD, tergantung areanya. Tarif sudah ditetapkan, namun tidak termasuk tip pengemudi. Anda dapat melihat tarifnya di situs resmi bandara (dalam bahasa Inggris).
Rambu Transportasi Darat dan Taksi mengarah ke barisan taksi. Pada siang hari dan jam sibuk, bersiaplah untuk menunggu mobil tersedia (terkadang hingga 30 menit). Kami merekomendasikan menggunakan jasa operator resmi, karena pengemudi pribadi sering menipu wisatawan.
Melalui transfer
Pilihan tercepat dan ternyaman untuk sampai ke sana. Anda harus memilih mobil dengan kelas dan kapasitas yang sesuai terlebih dahulu, dan pengemudi akan menemui Anda di bandara dengan pelat nama. Harga yang tertera pada saat pemesanan akan tetap: misalnya kemacetan lalu lintas tidak akan mempengaruhinya.
Orang Amerika, yang hanya memikirkan diri mereka sendiri dan kenyamanan mereka, telah mendirikan kompleks bangunan beton dan kaca yang mengesankan di New York, tempat pesawat dari maskapai penerbangan terbesar di dunia terus lepas landas dan mendarat.
Bandara Internasional Kennedy dirancang sebagai sebuah ruangan kecil, hanya 4 kilometer persegi. Konstruksinya ternyata cukup mahal: lebih dari $50 juta diinvestasikan di sini. Bandara ini dibangun pada tahun 1947 di tenggara New York. Kota mulai berkembang pesat, volume lalu lintas meningkat. Terminal baru dibutuhkan, dan pada tahun 60an pembangunan berjalan dengan kecepatan yang luar biasa. Luas bandaranya sendiri bertambah empat kali lipat. Arsitek paling terkenal di dunia terlibat dalam pembuatan proyek baru ini. Pada tahun 1963, ia diberi nama sesuai nama presiden Amerika yang tercinta dan meninggal secara tragis.
Setiap terminal mulai memiliki kelebihannya masing-masing.
Pan Am Worldport - Terminal 3 - merupakan struktur udara yang terdiri dari atap luas tanpa sudut, yang ditopang oleh 32 tiang dan sistem tali. Komposisi bangunan ini memungkinkan wisatawan untuk sampai ke lokasi pendaratan tanpa basah kuyup saat hujan tiba-tiba. Segera, jembatan teleskopik dipasang di sini, sehingga semakin nyaman untuk naik ke kapal.
Terminal keempat dari delapan terminal yang beroperasi saat ini muncul sepuluh tahun lalu. Ia tidak berhenti bekerja selama satu menit pun dan dirancang sebagai bangunan yang memiliki kemampuan untuk berkembang karena modul-modulnya.
Pusat Penerbangan Trans World Airlines - terminal No. 5 - dibangun bersamaan dengan terminal ketiga, sesuai dengan desain penduduk asli Finlandia, Ero Saarinen. Bangunan beton abu-abu besar menjulang ke atas seperti burung besar yang berat karena arsitektur khusus atap dan dindingnya. Di sinilah televisi kabel muncul, yang saat ini ditonton orang bahkan di kota-kota paling provinsi di dunia. Dan bagasi tidak lagi menjadi masalah, karena di tempat inilah ban berjalan untuk koper dan tas ditemukan. Saat ini terminal tersebut sudah tidak beroperasi lagi.
Tentu saja bandara ini bukanlah landmark kuno Amerika, namun Bandara Kennedy di AS patut menjadi perhatian setiap pengunjung New York.
Bandara JFK - FOTO
Bagi banyak turis asing, singkatan JFK tidak bisa dipahami. Tetapi anak sekolah Amerika mana pun dapat dengan mudah menguraikannya untuk Anda. Ini adalah inisial John Fitzgerald Kennedy, Presiden Amerika Serikat yang ketiga puluh lima. Bandara ini dinamai menurut namanya pada bulan Desember 1963, hanya sebulan setelah pembunuhannya. Namun hub tersebut mulai melayani penumpang dan kargo jauh lebih awal.
Meskipun Bandara JFK tidak bisa disebut sebagai hub pertama dan tertua di New York, namun kini bandara ini menjadi platform udara utama untuk menerima tamu dari luar negeri. Ini adalah salah satu hub udara terbesar di Amerika. Ini adalah yang pertama di negara ini dalam hal lalu lintas penumpang dan barang internasional. Dan hub ini terlihat seperti kota kecil. Bagaimana Anda tidak bingung di sini? Baca artikel kami tentang terminal bandara, fasilitas dan layanannya, serta cara menuju pusat kota.
Sedikit latar belakang sejarah
Sulit dibayangkan, tetapi pada awal empat puluhan abad yang lalu, di mana Bandara JFK sekarang beroperasi dengan kecepatan tinggi, terdapat lapangan golf berumput yang megah. Klub permainan olahraga elit ini disebut “Idlewild”. Pada akhir tahun empat puluhan, LaGuardia, gerbang udara utama New York, tidak mampu lagi menampung lalu lintas penumpang yang terus meningkat. Untuk membantunya, mereka memutuskan untuk membangun bandara baru.
Awalnya, dia mewarisi nama lapangan golf tersebut. Namun Bandara Idlewild hanya bertahan kurang dari dua puluh tahun. Setelah pembunuhan John Kennedy, diputuskan untuk menamai pelabuhan udara utama dengan nama Presiden. Ini terjadi pada bulan Desember enam puluh tiga.
Wajar saja, sejak saat itu bandara ini telah berulang kali dibangun kembali dan dimodernisasi sesuai dengan kebutuhan penerbangan modern. GFC menjadi hub pertama di Amerika yang menerima pesawat raksasa A-380. Bandara ini sekarang melayani lebih dari lima puluh tiga juta pelancong setiap tahunnya. Dan meskipun lalu lintas penumpangnya lebih rendah dibandingkan bandara Los Angeles, Chicago dan Atlanta, GFC tetap menjadi hub udara terpenting di Amerika Serikat.
Di manakah lokasi Bandara JFK?
Bekas lapangan golf, dan sekarang menjadi pelabuhan udara terbesar di New York, terletak di wilayah Queens. Ini adalah bagian tenggara kota metropolitan, tetapi masih dalam batas kota. Pusatnya (yang disebut Pusat Kota, yang di New York dianggap sebagai Manhattan) terletak dua belas mil (atau dua puluh kilometer) dari bandara. Ketika keputusan dibuat untuk membangun bandara baru pada tahun 1942, rencananya sangat sederhana. Rencananya akan dibangun satu terminal. Namun setelah bandara ini menerima penerbangan pertamanya pada Juli 1948, mereka memutuskan untuk memberikannya status internasional.
Hub tersebut kini terdiri dari delapan terminal. Karena semakin populernya pelabuhan udara, pihak berwenang New York khawatir untuk membangun jumlah yang memadai jalur transportasi Untuk dia.
Cara berpindah antar terminal
JFK adalah bandara tersibuk ketujuh belas di dunia. Lebih dari sembilan puluh maskapai penerbangan menggunakan layanannya. Dan meski berstatus internasional, penerbangan keliling tanah air juga beroperasi dari sini.
Bandara ini sekarang memiliki delapan terminal. Beberapa di antaranya, terutama Kelima, merupakan mahakarya pemikiran arsitektur modern. Untuk melihat “Camar Bersayap”, tamasya bahkan diatur ke bandara GFC. Anda dapat berpindah antar terminal dengan cepat dan, yang terpenting, gratis.
Pada bulan Desember 2003, mini-metro Kereta Udara dibuka dengan autopilot. Kereta ini berhenti di semua terminal, serta di tempat parkir yang luas. Namun keunggulan utama dari jenis transportasi ini adalah Kereta Udara terhubung dengan stasiun metro kota reguler, serta dengan stasiun kereta api pinggiran kota. kereta api Pulau Panjang.
Jasa
Bandara utama New York, Bandara JFK, memenuhi semua standar transportasi penumpang internasional. Namun, setelah satu tahun, pemeriksaan keamanan dan pemeriksaan paspor dilakukan dengan sangat teliti. Hal ini dapat menimbulkan antrian.
Jika tidak, terminal memiliki semua yang dibutuhkan wisatawan: penukaran mata uang, penyimpanan bagasi, ATM, restoran, kafe, toko (termasuk bebas bea), titik pengembalian PPN, dan banyak lagi. Benar, akses ke Wi-Fi berbayar dan menghabiskan banyak biaya di kantong Anda: hampir delapan dolar per jam. Semua terminal memiliki ruang tunggu, tetapi beberapa di antaranya lebih mirip Pusat perbelanjaan, terdiri dari butik bebas bea. Pada saat Anda mengelilinginya, tidak ada waktu tersisa untuk duduk - setidaknya agar tidak terlambat untuk naik pesawat.
Ada banyak halte taksi di seluruh terminal. Namun agar tidak tertipu, masuk saja ke dalam mobil berwarna kuning tersebut. Taksi negara beroperasi dengan meteran, tetapi perjalanan ke pusat kota masih akan dikenakan biaya setidaknya empat puluh dolar.
Cara pergi dari Bandara JFK ke Manhattan dengan transportasi umum
AirTrain monorel otomatis akan membawa Anda ke salah satu dari dua stasiun metro reguler secara gratis dan cepat. Jika Anda membutuhkan jalur A, Anda harus turun di Howard Beach, dan jika Anda membutuhkan jalur E, J atau Z, Anda harus turun di Sutphin Blvd/Archer Av. Namun saat memasuki metro kota, Anda harus membayar tujuh setengah dolar untuk perjalanan lebih jauh. Anda juga dapat mencapai Bandara JFK dengan kereta komuter Pulau Panjang. Anda harus turun di stasiun Jamaika. Dan dari sana Anda bisa sampai ke terminal yang Anda butuhkan dengan monorel gratis.
Ada peluang untuk datang Stasiun Pusat dengan bus New York Airport Express. Tiket untuk antar-jemput semacam itu berharga tujuh belas dolar.
Bandara Internasional dinamai menurut namanya. John Kennedy(Bahasa inggris) Bandara Internasional John F.Kennedy mendengarkan)) adalah bandara internasional terbesar di Amerika Serikat, terletak di wilayah Queens di bagian tenggara Kota New York, 20 km tenggara Lower Manhattan.
Bandara ini digunakan oleh lebih dari 90 maskapai penerbangan. Ini adalah hub utama bagi JetBlue Airways dan hub internasional penting bagi American Airlines dan Delta Air Lines. Di masa lalu, bandara ini pernah menjadi hub bagi Eastern Air Lines, National Airlines, Pan American World Airways, dan Trans World Airlines. Pada bulan Desember 1963, namanya diubah untuk menghormati Presiden Amerika Serikat ke-35 - John Kennedy.
Bandara ini menempati posisi terdepan dalam arus penumpang dan kargo dari luar negeri ke Amerika Serikat. Pada tahun 2009, bandara ini menerima 46,5 juta penumpang, menjadi bandara tersibuk ke-17 di dunia.
Bandara sudah terkendali Otoritas Pelabuhan New York dan New Jersey(Bahasa inggris) Otoritas Pelabuhan New York dan New Jersey ), yang juga mengelola pengoperasian tiga bandara besar AS lainnya: Bandara LaGuardia (LGA), Bandara Newark (EWR) dan Bandara Teterboro (TEB).
Statistik bandara
Meskipun bandara ini dikenal sebagai pintu gerbang internasional utama ke Amerika Serikat dan New York, bandara ini juga melayani penerbangan domestik di seluruh negeri, terutama pada pantai barat. Pada tahun 2005, 41 juta penumpang menggunakan layanan bandara, dan bersama dengan bandara Newark (33 juta) dan LaGuardia (26 juta), sekitar 100 juta orang menggunakan gerbang udara New York, menjadikan New York kota yang paling aktif dikunjungi di Amerika Serikat.
Lalu lintas internasional dari bandara. John Kennedy menyumbang 17% dari semuanya transportasi internasional Amerika Serikat (data tahun 2004), indikator terbesar di negara tersebut. Pada tahun 2000, bandara ini melayani sekitar 50.000 penumpang yang tiba atau berangkat ke luar negeri setiap hari. Layanan New York, Kennedy - London, Heathrow digunakan oleh 2,9 juta penumpang pada tahun 2000. Rute utama bandara lainnya adalah penerbangan ke Paris, Frankfurt, dan Tokyo. Hampir 100 maskapai penerbangan dari 50 negara (termasuk Rusia) menggunakan bandara ini untuk penerbangan reguler.
Cerita
Bandara ini menerima namanya saat ini pada tahun 1963, sebulan setelah pembunuhan Presiden J.F. Kennedy. Sehubungan dengan itu, bandara ini mendapat kode baru JFK, yang dikenal luas dengan singkatan ini.
Dengan peningkatan lalu lintas penumpang, terminal No. 3 dan 5 direnovasi untuk menampung pesawat Boeing 747 baru. Pesawat supersonik Concorde yang dioperasikan oleh Air France dan British Airways secara teratur menggunakan bandara ini dari tahun 2003 hingga bandara tersebut dihentikan layanannya oleh kedua maskapai penerbangan.
Pada tahun 1998, bandara ini memulai pembangunan jalur kereta api Kereta Udara, yang merupakan mini-metro layang berkecepatan tinggi. Selesai pada tahun 2003, jalur ini menghubungkan bandara dengan metro kota dan stasiun kereta komuter.
Pada tahun 2001, rekonstruksi terminal No. 4 telah selesai, pekerjaan di terminal lain telah selesai atau masih berlangsung.
Setelah serangan teroris 11 September 2001, bandara. John F. Kennedy menjadi bandara pertama di Amerika Serikat yang menghentikan sementara operasinya.
Transportasi darat
Metro dan kereta api
AirTrain di bandara.
Bandara ini terhubung ke dua stasiun kereta bawah tanah dan stasiun kereta komuter melalui AirTrain, jalur kereta berkecepatan tinggi yang dibuka pada bulan Desember 2003 dan merupakan kereta bawah tanah mini yang dikendalikan dengan autopilot. AirTrain berhenti di semua terminal, tempat parkir, dll. Layanan ini gratis di bandara, tetapi ada biaya $5 untuk masuk dan keluar sistem Airtrain di stasiun kereta bawah tanah. Waktu perjalanan dengan Airtrain ke Stasiun Jamaika memakan waktu 10 hingga 20 menit (tergantung terminal); Dibutuhkan jumlah waktu yang sama untuk sampai ke stasiun Howard Beach. Kedua stasiun ini memiliki akses ke stasiun metro. Stasiun Jamaika juga terhubung ke stasiun Kereta Komuter Long Island dengan nama yang sama. Naik kereta komuter dari Stasiun Jamaika ke Manhattan Stasiun kereta(Penn Station) memakan waktu sekitar 20 menit dan biayanya berkisar dari $4,99 (tiket di luar jam sibuk yang dibeli secara online) hingga $12,00 (tiket di luar jam sibuk yang dibeli dari kondektur di kereta). Perjalanan kereta bawah tanah antara dua titik yang sama memakan waktu sekitar 40 menit dan biaya $2,25 (per Agustus 2009).
Bis
Beberapa rute bus dapat membawa Anda ke stasiun kereta bawah tanah atau Long Island Rail Road. Bus-bus tersebut dilengkapi dengan lift khusus untuk penyandang disabilitas. Halte bus terletak di Terminal No. 4. Tarif bus $2,25. Saat membayar perjalanan menggunakan MetroCard, tidak ada biaya yang dikenakan saat transfer ke metro. Namun jika membayar dengan uang receh, Anda hanya bisa transfer gratis ke jalur bus lain, sedangkan untuk masuk metro harus membayar lagi. Sayangnya, tidak ada mesin untuk menjual kartu metro di terminal bandara, dan wisatawan yang tidak membawa kartu tersebut praktis kehilangan kesempatan untuk melakukan transfer bus-metro gratis.
Taksi
New York Yellow Cabs menawarkan tumpangan ke mana saja di Manhattan dengan tarif tetap $45 (2006), tidak termasuk tip dan biaya terowongan tol. Tarif ini hanya berlaku saat bepergian dari bandara ke Manhattan; sebaliknya, pembayaran dilakukan sesuai meteran.
Helikopter
Layanan tercepat antara pusat kota Manhattan dan bandara adalah US Helicopter, yang mengoperasikan penerbangan terjadwal setiap jam dari dan ke helipad East River dekat Wall Street. Penerbangan berlangsung 8 menit, biaya $159 belum termasuk pajak ke segala arah. Penumpang yang menuju bandara akan dapat melewati keamanan langsung ke Wall Street, menghindari antrian di bandara.
Terminal dan operator
Terminal No.1
Situs ini awalnya menampung terminal Jalur Udara Timur pada tahun 1958, yang dibongkar dan pada tahun 1998 sebuah gedung terminal baru yang disponsori oleh maskapai penerbangan internasional (Air France, Japan Airlines, Korean Air, dan Lufthansa) dibangun sebagai gantinya. Terminal memiliki 11 output.
| Maskapai penerbangan | Petunjuk arah |
|---|---|
| AeroSvit | (Kyiv - Boryspil) |
| Aeroflot | (Moskow - Sheremetyevo) |
| Aeromexico | (Kota Meksiko) |
| Udara Cina | (Beijing) |
| Udara Prancis | (Paris - Bandara Charles de Gaulle) |
| Komet Udara Plus | (Madrid) |
| Alitalia | (Milan - Malpensa, Roma - Fiumicino) |
| Maskapai Austria | (Pembuluh darah) |
| Maskapai Cina | (Taipei - Chiang Kai-shek) |
| Maskapai China Timur | (Shanghai - Pudong) |
| Maskapai Jepang | (Sao Paulo - Guarulhos, Tokyo - Narita) |
| Udara Korea | (Seoul - Incheon) |
| Lufthansa | (Frankfurt, Munich) |
| MAXjet | (London - Stansted) |
| Maskapai Olimpiade | (Athena) |
| Royal Air Maroc | (Casablanca) |
| Maskapai Turki | (Istanbul - Ataturk) |
Terminal No.2
Terminal ini dibangun pada tahun 1962 untuk Northwest Airlines, Northeast Airlines, dan Braniff Airways. Kemudian menjadi bagian dari terminal Pan Am maskapai penerbangan domestik. Delta Air Lines kemudian membelinya dari Pan Am dan menggunakannya untuk layanan lokal dan internasional. Memiliki 10 keluaran.
Terminal No.3
Terminal ini dibangun pada tahun 1960 untuk Pan American World Airways dan awalnya bernama Pan Am. Pada tahun 1971 diperluas dan berganti nama menjadi Pan Am Worldport. Terkenal dengan atapnya yang berbentuk “piring terbang”. Setelah perluasan pada tahun 1972, terminal ini menjadi terminal terbesar di dunia. Pada tahun 1991, Delta Air Lines menyewa terminal tersebut dari Pan Am yang sedang sakit dan mengumumkan rencana untuk membongkarnya pada tahun 2000, tetapi kemudian membatalkan gagasan tersebut. Memiliki 14 keluaran. Selama rekonstruksi Terminal No. 1, Terminal No. 3 banyak digunakan oleh maskapai asing, termasuk Aeroflot.
Saat ini, Terminal 3 digunakan oleh maskapai penerbangan berikut:
- Delta Air Lines (Acapulco, Accra, Amsterdam, Athena, Atlanta, Barcelona, Berlin - Tegel, Boston, Brussel, Budapest, Venesia, West Palm Beach, Dublin, Kiev - Boryspil, Cozumel, Las Vegas, London - Gatwick, Los Angeles, Los Cabos, Madrid, Manchester, Mexico City, Milan - Malpensa, Moskow - Sheremetyevo, Mumbai, Nice, Oranjestad, Orlando, Paris - Charles de Gaulle, Punta Cana, Puerto Vallarta, Roma - Fiumicino, San Diego, San -Francisco , San Juan, Santiago, Santo Domingo, Sao Paulo - Guarulhos, Seattle, Salt Lake City, St. Thomas, Istanbul - Ataturk, Tampa, Tel Aviv, Fort Lauderdale, Frankfurt, Cincinnati, Shannon)
- Miami Air (Penerbangan sewaan)
- Saudi Arabian Airlines (kedatangan)
Terminal No.4
Terminal dibuka pada tahun 2001 di lokasi terminal kedatangan internasional yang dibangun pada tahun 1950-an. Ini adalah satu-satunya terminal 24 jam di bandara dan memiliki desain modular yang dapat diperluas sesuai kebutuhan. Terminal ini dioperasikan oleh konsorsium yang terdiri dari Lehman Brothers, perusahaan konstruksi LCOR Inc, dan operator udara Belanda Schiphol USA. Saat ini terminal memiliki 16 pintu keluar.
Terminal ini digunakan oleh maskapai penerbangan berikut:
- Aer Lingus (Dublin, Shannon)
- Aerosvit (Kyiv - Boryspil)
- Air India (Chennai, Delhi, London - Heathrow, Mumbai)
- Air Jamaica (Barbados, Grenada, Kingston, Teluk Montego, St. Lucia)
- Air Tahiti Nui (Papeete, Paris - Charles de Gaulle)
- Asiana Airlines (Seoul-Incheon)
- Avianca (Baranquila, Bogota, Gali, Medellin, Pereira)
- BWIA West Indies Airways (Antigua, Barbados, Georgetown, Port of Spain)
- Maskapai Penerbangan Kontinental (Houston)
- Continental Express dioperasikan oleh ExpressJet Airlines (Cleveland)
- Copa Airlines (Kota Panama)
- Czech Airlines (Praha)
- EgyptAir (Kairo)
- El Al (Tel Aviv)
- Emirates (Dubai, Hamburg)
- Eos Airlines (London - Stansted)
- Etihad Airways (Abu Dhabi)
- Eurofly (Bologna, Roma - Fiumicino, Palermo, Napoli)
- Harmony Airways (Vancouver)
- Israel (Tel Aviv)
- JetBlue Airways (San Juan)
- KLM Royal Dutch Airlines (Amsterdam)
- Kuwait Airways (Kota Kuwait, London - Heathrow)
- LAN Airlines (Guayaquil, Lima, Santiago)
- Lineas Aéreas Azteca (Monterrey, Puebla)
- LOT Polish Airlines (Rzeszow, Krakow, Warsawa)
- LTU (Dusseldorf)
- Mexicana (Kota Meksiko)
- Miami Air (Layanan sewa ke Miami)
- Maskapai Amerika Utara (Accra, Georgetown, Lagos)
- Maskapai Penerbangan Barat Laut (Detroit, Minneapolis)
- Maskapai Internasional Pakistan (Islamabad, Karachi, Lahore, Manchester)
- Kerajaan Maskapai Yordania(Amman)
- Singapore Airlines (Frankfurt, Singapura)
- Maskapai Penerbangan Afrika Selatan (Dakar, Johannesburg)
- Negara Matahari (Minneapolis)
- Jalur Udara Internasional Swiss (Jenewa, Zurich)
- TACA (Kota Guatemala, Guayaquil, Quito, San Pedro Sula, San Salvador)
- Lacsa (San Jose (Kosta Rika))
- TAM Linhas Aéreas (São Paulo - Guarulhos)
- Thai Airways Internasional (Bangkok)
- Transaero (Moskow - Domodedovo)
- Rentang Perjalanan (Karibia)
- Uzbekistan Airways (Riga, Tashkent)
- Virgin Atlantic Airways (London - Heathrow)
Terminal No.5
Ini adalah bekas terminal TWA yang bernama lengkap " Pusat Maskapai Internasional"(Bahasa inggris) Pusat Penerbangan Trans World Airlines ). Dibangun pada tahun 1962 dan dirancang oleh arsitek Finlandia-Amerika Ero Saarinen, ia ditampilkan sebagai simbol abstrak penerbangan dan dijuluki " camar bersayap" Terminal muncul sebelum era terorisme dan penyanderaan - gerbang (pintu keluar) terminal terletak di dekat pintu masuk bandara, sehingga menimbulkan kesulitan dalam penjualan tiket dan kontrol lewat.
Untuk pertama kalinya dalam sejarah bandara, gedung ini menjadi tempat tinggal TV kabel, konveyor bagasi, tampilan elektronik dan pendahulu modern timbangan bagasi.
Setelah dibeli oleh American Airlines pada tahun 2001, terminal tersebut berhenti beroperasi. Otoritas Transportasi telah mengusulkan penggunaan gedung tersebut untuk restoran dan pusat pers, namun beberapa kritikus arsitektur menentang gagasan tersebut.
Pada bulan Desember 2005, JetBlue, yang menempati Terminal 6 yang berdekatan, memulai pekerjaan konstruksi perluasan menggunakan fasad gedung Ero Saarinen sebagai pintu masuk utama. Terletak di luar struktur cangkang unik berbentuk burung, perpanjangan samping Terminal 5 telah dihancurkan untuk memberi jalan bagi konstruksi di masa depan.
Pada tanggal 22 Oktober 2008, setelah rekonstruksi selesai, Terminal No. 5 dibuka untuk penumpang JetBlue.
Terminal No.6
Terminal ini dibangun pada tahun 1969 sesuai dengan desain seorang arsitek terkenal Tiongkok I.M.Peya(Bahasa inggris) AKU. Pei) untuk Maskapai Nasional. Setelah penjualan National Airlines ke Pan Am, terminal tersebut disewakan kepada TWA. Pada akhir tahun 1990-an, TWA mengalihkan kendali gedung tersebut kepada United Airlines, yang menggunakannya untuk penerbangan ke Los Angeles, San Francisco, dan San Diego. Setelah TWA bubar, sebagian bangunan yang direnovasi diambil alih oleh JetBlue Airways. Terminal memiliki 14 gerbang (output). Dengan selesainya renovasi Terminal 5 di dekatnya dan perpindahan JetBlue, Terminal 6 telah ditutup dan masa depannya tidak pasti pada tahap ini.
Terminal No.7
Terminal ini dibangun pada tahun 1970 dan dikenal sebagai " Terminal British Airways" Pada tahun 2003 dibangun kembali secara signifikan. Bentuknya segitiga, di sekelilingnya terdapat 12 pintu gerbang (pintu keluar).
Digunakan oleh maskapai penerbangan berikut:
- Air Canada (Calgary, Vancouver)
- All Nippon Airways (Tokyo - Narita)
- British Airways (London - Heathrow, Manchester)
- Cathay Pacific Airways (Hong Kong, Vancouver)
- Maskapai Iberia (Madrid)
- Islandiaair (Reykjavik)
- Qantas (Sydney)
- United Airlines (Los Angeles, San Francisco)
- United Express dioperasikan oleh Mesa Airlines (Washington - Dulles)