Pembelian online melalui Internet tiket kereta api di Belarus. Fitur jalan besi Belarusia kereta api Belarusia
Mengejutkan bahwa di abad ke-21, untuk membeli tiket kereta, lebih mudah menelepon nomor reservasi (meski juga tidak mudah untuk mencapai 151), memesan tiket, dan berdiri dalam antrian 40 menit. di box office malam itu juga daripada membeli tiket tiga klik yang didambakan di Internet. Ada lebih banyak klik, dan Anda berisiko tidak ke mana-mana.
Baru-baru ini, saya harus menghabiskan setidaknya tiga jam waktu berharga untuk membeli tiket kereta yang didambakan. Saya memberi tahu Anda bagaimana semua itu terjadi.
Jadi Anda pergi ke Situs web Kereta Api Belarusia, di tab "Kereta jalur internasional, jalur antardaerah, jalur kelas bisnis regional" (terima kasih, akhir-akhir ini mudah ditemukan), masukkan titik A dan B dari rute Anda, pilih kereta dan ... tidak ada yang tidak terjadi. Halaman kereta yang dipilih menunjukkan kursi gratis, jenis gerbong, tarif. Ada tombol kembali dan kembali.
Untuk membeli tiket, Anda harus login. Saya ingat bahwa saya sudah mendaftar di situs dua kali, tetapi mengapa untuk ketiga kalinya saya tidak dapat menemukan jendela tempat memasukkan login dan kata sandi saya?.. Setelah beberapa menit menjelajahi halaman, saya menemukannya di tab kedua. Mendaftar.
Dengan mencari di surat, saya menemukan login dan kata sandi yang pernah dikirimkan kepada saya, masuk, klik berikutnya, di halaman berikutnya saya setuju dengan Aturan dan fitur melakukan pemesanan, pembayarannya ... dan saya sampai ke halaman di mana Anda harus memilih kereta.
“Hanya huruf Rusia dan karakter khusus yang diperbolehkan,” situs tersebut memperingatkan saya ketika saya mencoba memasuki stasiun keberangkatan sebelum saya dapat mengubah bahasa dari bahasa Inggris ke bahasa Rusia. Ngomong-ngomong, dia juga tidak bersahabat dengan Belarusia.
Selanjutnya saya masuk stasiun, tanggal, kendarai sesuai jumlah penumpang (maksimal 4 per operasi). Jendela lain terbuka di mana saya dapat mengubah tanggal dan/atau waktu keberangkatan dan mengklik "lanjutkan". Di halaman berikutnya, saya memilih jenis mobil dan tempat duduk dari yang tersedia.
Dan di halaman berikutnya mereka menanyakan nama lengkap saya, nomor paspor, dan menawarkan untuk memperkenalkan persyaratan tambahan untuk tempat (misalnya, menunjukkan tempat tertentu atau hanya meminta yang lebih rendah). Ngomong-ngomong, yang terpuji, sistem menyimpan data penumpang yang masuk sebelumnya (yang memungkinkan untuk membeli tiket). Hemat waktu hidup!
Tetapi meskipun saya belum membeli satu tiket pun melalui situs, saya mengklik "lanjutkan", saya mengklik "lanjutkan" lagi di halaman "Memeriksa detail perjalanan".
Pada halaman "Konfirmasi Pesanan", saya dapat memilih sistem pembayaran untuk membayar pesanan. Perbankan internet JSC "ASB Belarusbank" tidak cocok untuk saya, karena saya berencana untuk membayar dengan kartu Alfa-Bank - oleh karena itu, saya memilih sistem "Penyelesaian" (AIS ERIP) dan klik "bayar pesanan".
"Pesanan harus dibayar dalam sistem Perhitungan dalam waktu 20 menit," situs itu memperingatkan saya. Daftar bank rontok.
Secara harfiah dalam 10 menit saya berhasil menelepon bank saya, mencari tahu cara menghubungkan perbankan Internet (yah, saya tidak membutuhkannya sebelumnya), saya menghubungkannya. Dan kemudian saya mengerti bahwa ini tidak cukup - kartu harus ditautkan ke Self-Service Banking System (SBS). Lagi pula, situs "sepotong besi" menulis bahwa pemegang kartu bank saya dilayani oleh perbankan Internet SBS. Di situs web SBS, yang saya pilih dari daftar, mereka meminta saya untuk masuk dan kata sandi. Dan tentu saja, ini bukan login dan kata sandi yang sama untuk Internet Banking Alfa-Bank!
Di situs web SBS saya membaca cara terhubung: Saya ditawari untuk pergi ke ATM terdekat untuk membuka akses perbankan Internet melalui itu. Kemudian dapatkan cek dengan nama pengguna dan kata sandi di ATM, masukkan di situs web SBS dan "bayar untuk akses ke layanan tersebut dalam waktu satu tahun". Untuk beberapa alasan, ATM bank mitra tidak mau memberi saya akses. Sementara itu, website BelZhD mengirimkan surat ke kantor pos yang menyatakan bahwa "pesanan pembelian tiket telah dibatalkan" (waktu yang dialokasikan untuk pembayaran telah habis).
Tidak ada harapan untuk membeli tiket kereta yang tersisa tepat 6 kursi. Saya harus segera mengingat semua teman saya yang bisa membeli tiket kereta melalui situs tersebut. Tiba-tiba mereka lebih beruntung.
Seorang penyelamat telah ditemukan. Dia menyarankan metode pembayaran melalui PLATI.TUT.BY, di mana salah satu dari ratusan bagian terdaftar sebagai "Pembayaran tiket kereta api" (namun, saya tidak menemukan sepatah kata pun tentang metode pembayaran ini di situs web "sepotong besi") .
Di bagian "bayar", saya memasukkan kode pembayaran, membayar dengan kartu, lalu mengklik "Periksa pembayaran" di halaman situs web BelZhD. Dan saya memiliki formulir pemesanan tiket di tangan saya. Cukup mencetak dan ... menukar di kantor tiket kereta api dengan tiket biasa. Berikut twist tak terduga.
Agar tidak pergi ke kantor tiket, ternyata Anda dapat melakukan pendaftaran elektronik di akun pribadi Anda di situs tersebut, tetapi sayangnya tidak berfungsi untuk semua arah - termasuk ini tidak mungkin untuk kereta Lviv-Minsk, yang masih berhasil saya beli tiketnya. "SAYA TIDAK BISA MENDAPATKAN TIKET DI STASIUN KEBERANGKATAN", - muncul di informasi tambahan tentang pesanan saya. Anda harus pergi ke kasir dengan paspor Anda.
Secara umum, bukan tanpa alasan video dengan instruksi tentang cara membeli tiket diposting di situs web "sepotong besi" di bagian "Informasi untuk Penumpang", yang saya tidak punya cukup waktu. Dan sekarang mari kita hitung berapa banyak tindakan yang harus saya lakukan untuk membeli satu tiket ...
Seperti yang Anda, para pembaca yang budiman dan hormati, mungkin telah perhatikan dari posting saya sebelumnya, belum lama ini (sebulan yang lalu) saya kembali dari perjalanan ke tetangga utara kami, Republik Belarus. Tentang kota, penampilan mereka, pemandangannya, dll. Saya memberi tahu Dan sekarang saya ingin memberi tahu Anda tentang bagian integral dan salah satu simbol integral dari negara beradab mana pun - tentang perkeretaapian Belarusia, terutama tentang sistem transportasi penumpang.
Meskipun Kereta Api Belarusia (selanjutnya - BCH, kependekan dari nama resmi BZD-Belarusia Chygunka) sekitar 25 tahun yang lalu adalah bagian dari sistem transportasi kereta api besar yang sama dengan kereta api Ukraina (selanjutnya disebut UZ, kependekan dari nama resmi Ukrzaliznytsya), selama periode ini banyak perbedaan terbentuk di antara mereka, yang pada dasarnya , dan akan dibahas. Jadi, perbedaan pertama dan terpenting terletak pada klasifikasi transportasi kereta api. Di ruang terbuka UZ, sistem pembagian kereta yang lebih soviet menjadi pinggiran kota, penumpang malam (cepat, penumpang dan ekspres) dan penumpang siang hari (kereta antarkota, ekspres regional, dan regional), yang hanya konsep seperti kereta penumpang siang hari yang muncul selama kemerdekaan. "Di zaman Soviet, kereta dengan format ini beroperasi seperti kereta lokal. Di Belarus, selama kemerdekaan, klasifikasi kereta api sistem telah berubah secara dramatis, menjadi lebih modern dan Eropa. Kereta pinggiran kota yang dulu berganti nama menjadi kereta jalur kelas ekonomi regional, kereta penumpang mulai dibagi menjadi kereta jalur kelas ekonomi antar daerah, kelas bisnis dan jalur internasional. Juga, konsep-konsep seperti kereta jalur perkotaan dan komersial muncul.Masing-masing subspesies kereta ini mulai memiliki tanda dan warna sendiri, simbol dari subspesies ini adalah jenis bunga yang tumbuh di wilayah Belarus 
Sekarang mari beralih ke faktor penting seperti kualitas layanan dan layanan di stasiun, stasiun, dan di dalam kereta. Dalam hal ini, keunggulan penting BC dalam kaitannya dengan UZ adalah tingkat modernisasi stasiun utama negara yang jauh lebih tinggi ( papan skor elektronik interaktif, penyelesaian ruang kasir dan ruang tunggu yang lebih baik dan lebih modern), kurangnya pembagian ke kantor tiket pinggiran kota, antar kota dan internasional, kemampuan untuk membeli tiket kereta menggunakan kartu pembayaran sistem internasional, keberadaan mandiri -Mesin tiket layanan di stasiun-stasiun besar (namun, hanya pemilik kartu sistem pembayaran nasional yang dapat membeli tiket di mesin seperti itu , Belkart", di mana saya berhasil terbakar sekali.) Pada foto di bawah adalah ruang tunggu dan kantor tiket salah satu stasiun kereta api modern ini, stasiun kereta api stasiun Grodno.
Sebagian besar stasiun kereta api Ukraina terbesar, yang dibangun kembali selama tahun 2000-an dan 2010-an, meskipun tidak terlihat seperti setelah perang nuklir, jelas tidak mencapai level modern. Anggap saja rekonstruksi semacam itu dapat dianggap ideal di Tahun 70-an dan 80-an abad lalu, tapi tidak sekarang
Faktor penting lainnya dalam transportasi kereta api adalah frekuensi kereta api Dalam hal ini, BC juga jauh di depan kereta UZ, mereka berjalan dengan frekuensi Soviet, ada banyak gerbong langsung, sejak zaman Soviet, bukan pada a cabang tunggal, tidak termasuk beberapa bagian di perbatasan dengan negara bagian lain, pergerakan belum dibatalkan.
Faktor ketiga yang dapat dibandingkan antara UZ dan BC adalah keadaan sarana perkeretaapian. Perlu juga diperhatikan keunggulan BC - sebagian besar sarana perkeretaapian pada jalur antardaerah dan internasional adalah baru atau dari KVRN. bagi saya untuk melihat mobil modern dengan toilet vakum dan papan skor elektronik, mengikuti mode umum di kereta biasa Kereta api jalur kelas bisnis regional dan jalur kota seluruhnya terdiri dari kereta modern buatan Swiss, yang disebut Stadler Menggoda Ngomong-ngomong, kereta ini baru saja diproduksi
wilayah Belarusia, di pinggiran Minsk Fanipol
Pada jalur kelas ekonomi regional, seperti jalur pinggiran kota kami, sebagian besar kereta listrik atau diesel tua yang diproduksi oleh Riga Carriage Works, meskipun ada juga contoh yang lebih baru, seperti DP1 (620M) atau DR1B yang dimodernisasi 
Tapi kami juga punya contoh seperti itu, jadi 
apa yang dapat kami katakan bahwa dalam hal MVPS pinggiran kota, UZ kira-kira berada pada level yang sama dengan hulu ledak Meskipun pernyataan ini dapat diperdebatkan, karena rolling stock Belarusia dirawat jauh lebih baik daripada yang Ukraina.Foto di bawah adalah tipikal listrik kereta "dari satu-satunya depot yang melayani kereta listrik Belarusia-Minsk TC-9 
Tarif adalah faktor lain yang dapat dibandingkan dengan kereta api kami. Dapat dikatakan dengan yakin bahwa di Belarus harganya cukup murah, lebih mahal daripada di Ukraina, tetapi cukup memadai untuk pendapatan penduduk lokal. Anda akan membayar 16800 rubel Belarusia ( UAH 21,84, RUB 60,66) sedangkan di Ukraina (di ruang terbuka, misalnya, Lviv kereta api) akan dikenakan biaya 15 hryvnia (11.538 rubel Belarusia, 41,6 rubel).
Jadi, masuk akal bahwa setelah membahas semua keuntungan Kereta Api Belarusia, Anda dapat dengan aman beralih ke kerugiannya.Yang pertama dan terpenting di antaranya adalah tingkat kelalaian karyawan yang tinggi di jalur pengendali, mungkin tidak ada pengontrol atau kondektur di kereta malam ke Minsk. Dan mereka dapat dengan mudah duduk di dalam mobil dan tidak pernah pergi untuk memeriksa atau menjual tiket selama seluruh perjalanan. Tidak ada stasiun Belarusia yang tutup, tidak ada yang memiliki kendali platform atas Juga, fakta yang tidak terlalu menyenangkan adalah tidak adanya kacamata di tempat gelas di sebagian besar mobil dan tidak adanya banyak jenis tunjangan sosial di negara yang menyatakan dirinya sosial.
Tetapi secara umum, kami dapat mengatakan dengan yakin bahwa hulu ledak masih terus berkembang, ia memiliki masa kini yang kurang lebih cerah dan masa depan yang baik dan dapat dimengerti, yang, sayangnya, tidak dapat dikatakan tentang UZ asli.
Jika ada layanan email check-in untuk kereta yang beroperasi antara Rusia dan Latvia, Rusia dan Belarusia, Rusia dan Ukraina, penerbitan boarding pass di kantor tiket dan terminal swalayan tidak dilakukan kurang dari 1 jam sebelum keberangkatan kereta api dari stasiun awal rute tersebut.
Membuat tanpa uang tunai tiket elektronik untuk perjalanan anak-anak di bawah usia 5 tahun tanpa menempati kursi terpisah, ditemani oleh orang dewasa dari stasiun yang terletak di wilayah Ukraina, tidak diproduksi di tempat.. PERHATIAN! Mulai 1 Maret 2015, paspor warga negara Federasi Rusia dan akta kelahiran tidak berlaku untuk masuk, transit, tinggal, dan bergerak di wilayah Ukraina, diperlukan paspor.
Jika ER belum lulus atau tidak memungkinkan, maka perlu mendapatkan boarding pass pada formulir di kantor tiket atau terminal swalayan Kereta Api Rusia HANYA di wilayah tersebut Federasi Rusia .
Penumpang yang terhormat! Sebelum bepergian dengan rute internasional, kami meminta Anda untuk mempelajari dengan cermat paspor dan administrasi (termasuk visa) dan peraturan kepabeanan baik untuk diri mereka sendiri maupun untuk mereka tas tangan dan bagasi. Pengangkut tidak berhak mengontrol kepatuhan terhadap aturan ini dan tidak bertanggung jawab atas ketidakpatuhan terhadap aturan ini oleh penumpang. Untuk mendapatkan Informasi rinci tentang prosedur melintasi perbatasan Federasi Rusia dan negara asing, kami menyarankan Anda menghubungi otoritas migrasi, perbatasan atau bea cukai negara tujuan dan masing-masing negara lintas yang terletak di jalur kereta api.
Pemilihan kursi untuk sementara tidak tersedia untuk kereta api antara Finlandia dan Rusia saat mengeluarkan tiket elektronik dari Finlandia.
Jika Anda tidak melihat kereta apa pun, hapus centang "Hanya dengan tiket" dan klik tombol "Jadwalkan".
Untuk melihat biaya perjalanan, Anda harus memilih salah satu opsi kereta yang diusulkan, lalu menentukan mobil dan tempat, dan memasukkan data pribadi penumpang. Setelah itu akan ditampilkan harga tiket dan data tambahan lainnya.
Membeli tiket elektronik untuk kereta api pinggiran kota tanpa menentukan kursi saat ini hanya memungkinkan di kereta mengikuti rute arah Yaroslavl: Moskow - Pushkino - Bolshevo dan wilayah Sochi: Sochi - Rosa Khutor - Tuapse - resor Imeretinsky - Bandara Sochi - Lazarevskaya.
- dari pemukiman Krimea dari 4 hingga 24 jam;
- V permukiman Krimea dari 30 menit hingga 24 jam.
Penerbitan "tiket tunggal" ke Krimea dan sebaliknya dilakukan pada waktu transfer berikutnya dari kereta ke bus:
- dari pemukiman Krimea dari 4 hingga 24 jam;
- ke pemukiman Krimea dari 30 menit hingga 24 jam.
Di kereta yang ditandai dengan ikon "Pembayaran luar biasa", tersedia layanan pembayaran yang ditangguhkan
Jika kisaran harga ditunjukkan untuk gerbong yang dipilih, maka biayanya bervariasi tergantung pada jenis kursi (sisi atas - atas - bawah), dan untuk gerbong Lux dan SV dari kereta Strizh - tergantung pada jumlah penumpang di gerbong kompartemen (1 atau 2).
Tarif di kereta Sapsan, di kereta Lastochka penomoran ke-700 dari operator DOSS (OJSC Russian Railways), serta di kereta dengan tanda DC, berubah secara otomatis tergantung pada permintaan dan tanggal keberangkatan dan bukan merupakan penawaran umum.
Informasi penerapan tarif khusus (Senior, Junior, road map) .
Sebelum menerbitkan dokumen perjalanan pada tahap pengisian data, pastikan Anda sudah memilih skema tarif yang dibutuhkan!
Pada langkah "Data penumpang dan pembayaran", kursi sudah dipesan dan tarif sebenarnya ditampilkan.
Dengan menggunakan layanan ini, Anda dapat memesan kursi di kereta penumpang, baik dalam pesan domestik maupun internasional (negara CIS dan Baltik), dengan penerbitan dokumen perjalanan (tiket) berikutnya di titik penjualan (kantor tiket) Kereta Api Belarusia secara langsung . Reservasi kursi dilakukan dari 60 hingga 1 hari sebelum keberangkatan kereta, sesuai dengan batas waktu yang ditetapkan untuk penjualan awal dokumen perjalanan (tiket) untuk kereta yang diminta.
Saat mengisi formulir pemesanan, berhati-hatilah: tunjukkan dengan benar data tentang penumpang (nama belakang, nama depan, patronimik). Detail utama dari aplikasi untuk menentukan rute adalah stasiun keberangkatan dan stasiun tujuan, nomor kereta adalah syarat wajib untuk opsi mengikuti rute ini.
Biaya layanan pemesanan adalah 25 kopeck. untuk setiap kursi yang dipesan.
Hingga empat tempat dikeluarkan dalam satu urutan.
Pesanan diterima dalam komunikasi langsung dan langsung. Jika Anda perlu melakukan pemesanan dengan transfer di sepanjang rute, maka Anda perlu mengirim dua atau lebih pesanan, tergantung pada jumlah transfer.
Untuk membeli dokumen perjalanan (tiket), Anda atau perwakilan resmi Anda harus datang ke kantor tiket untuk mengeluarkan dokumen perjalanan kapan saja sesuai keinginan Anda sebelum tanggal kedaluwarsa pesanan Anda yang ditentukan dalam pemberitahuan. Validitas pesanan biasanya 2 hari (termasuk hari pemesanan). Saat memesan sehari sebelum keberangkatan kereta, pesanan dilakukan sesuai dengan periode yang ditentukan dalam pemberitahuan. Saat memesan pada hari keberangkatan kereta saat ini, pesanan diakhiri 2 jam sebelum keberangkatannya, terlepas dari tanggal aplikasi.
Untuk memastikan bahwa klien diberi tahu tentang hasil pemrosesan pesanan, polling online tentang status aplikasi diterapkan menggunakan tab "Pesanan Anda".
Alamat, jam buka tempat penjualan dokumen perjalanan dapat ditemukan di tautan.
Aplikasi dipertimbangkan sesuai urutan penerimaannya oleh Pusat Kontak Kereta Api Belarusia.
Aturan pemesanan tiket.
Anda dapat memesan layanan pemesanan kursi yang dilakukan mulai dari 60 hari hingga 1 hari sebelum keberangkatan kereta api, sesuai dengan batas waktu yang telah ditetapkan untuk penjualan awal dokumen perjalanan (tiket) kereta api yang diminta.
Aplikasi diproses sepanjang waktu, sebagai akibatnya Anda akan menerima Pemberitahuan Pesanan ke email yang ditentukan dalam aplikasi Anda. Pemberitahuan tersebut akan memuat syarat-syarat penerbitan dokumen perjalanan.
Pendaftaran bagian harus dilakukan dalam waktu yang ditentukan dalam Pemberitahuan, jika tidak, kursi akan dijual dalam urutan penjualan gratis.
Penerbitan dokumen perjalanan dalam lalu lintas kereta api internasional ke negara-negara CIS dan Baltik dilakukan berdasarkan informasi tentang dokumen tersebut,
identifikasi penumpang (anak-anak di bawah usia 14 tahun - akta kelahiran). Saat mengajukan tarif konsesi, Anda harus menyerahkan dokumen asli yang memberi Anda hak atas konsesi tersebut.
Harap diperhatikan bahwa dokumen perjalanan hanya dikeluarkan untuk orang yang disebutkan dalam aplikasi.
Harap dicatat bahwa penerbitan dokumen perjalanan (tiket) untuk aplikasi grup dilakukan sesuai dengan Prosedur untuk mengatur transportasi grup penumpang yang terorganisir dengan kereta api jalur regional, antardaerah dan internasional di Kereta Api Belarusia, yang tersedia di tautan.
Dengan memilih operasi berikut, Anda mengonfirmasi persetujuan Anda dengan ketentuan yang ditentukan.
|
08-12.12.2017 2. Daftar di situs dengan masuk informasi yang dibutuhkan oleh pengguna sistem. 3. Konfirmasi data pendaftaran Anda dengan mengklik link pada surat yang dikirimkan ke alamat email Anda. 4. Masuk. 5. Biasakan diri Anda dengan Aturan dan fitur melakukan pemesanan, membayarnya, menerbitkan dan menerbitkan kembali dokumen perjalanan (tiket), mengembalikan dokumen perjalanan (tiket) yang tidak terpakai yang dipesan melalui Internet. 6. Konfirmasikan itu berkenalan dengan aturan dan fitur pemesanan. 7. Pilih rute, tanggal perjalanan, jumlah tiket. 8. Pilih kereta yang paling cocok untuk Anda. 9. Pilih nomor mobil dan tempat duduk. 10.Masukkan detail penumpang. 11. Periksa pesanan Anda. 12. Konfirmasi pesanan dan pilih sistem pembayaran. Jangan lupa centang kotak "Lakukan pendaftaran elektronik untuk kereta". Anda dapat membayar menggunakan:
13.Setelah pembayaran pesanan berhasil, surat dengan nomor pesanan 14 digit akan dikirim ke alamat email Anda di mana Anda bisa mendapatkan dokumen perjalanan(tiket) di box office Kereta Api Belarusia. Untuk menghindari kesalahpahaman, lacak status pesanan Anda dan periksa 14 digit nomor pesanan di bagian "Akun Saya". Manajemen BZD mengatakan: "Seorang penumpang yang telah menggunakan layanan check-in elektronik harus menunjukkan kepada kondektur mobil sebuah dokumen identitas, yang perinciannya ditunjukkan dalam dokumen perjalanan elektronik, dan ketika penumpang melakukan perjalanan dari Vilnius, formulir pemesanan juga dicetak di kertas." Tetapi untuk menghindari kesalahpahaman, itu diinginkancetak formulir pemesanan atau pastikan untuk mengingat nomor pesanan. Check-in elektronik dilakukan kapan saja di akun pribadi Anda, tetapi selambat-lambatnya 1 jam sebelum keberangkatan kereta dari stasiun awal, secara bersamaan untuk semua penumpang yang ditentukan dalam pesanan. Wajib mengecek keberadaan tanda registrasi elektronik di bagian " Wilayah Pribadi". Jika tidak ada tanda pada pendaftaran elektronik, Anda perlu mengeluarkan dokumen perjalanan di kantor tiket. 14. Jika Anda memiliki pertanyaan, Anda dapat menonton video Kereta Api Belarusia "Video demonstrasi membeli tiket dengan pendaftaran elektronik." Perhatian! Tidak mungkin untuk menerbitkan ulang dan mengembalikan dokumen perjalanan di situs web http://poezd.rw.by. Pengembalian dokumen perjalanan elektronik yang tidak terpakai dengan pendaftaran elektronik dilakukan hanya setelah pendaftarannya pada bentuk pelaporan yang ketat sekurang-kurangnya satu jam sebelum keberangkatan kereta api dari stasiun awal jalur kereta api tersebut di kantor tiket Kereta Api Belarusia di wilayah Republik Belarus. Untuk mengeluarkan tiket (jika perlu mengembalikannya), Anda harus menunjukkan nomor pesanan dan dokumen identitas di box office. Setiap warga negara dapat mengeluarkan dokumen perjalanan dengan dokumen identitasnya. Untuk mengembalikan dan mengeluarkan dokumen perjalanan, Anda dapat menghubungi kantor tiket Belarusian Railways mana pun, dilengkapi dengan sistem "Express", terlepas dari rute pembelian dokumen perjalanan. Pengembalian uang untuk dokumen perjalanan yang tidak terpakai dikeluarkan melalui Internet, di kantor tiket yang dilengkapi dengan terminal POS, dilakukan hanya pada kartu pembayaran bank. Catatan: Alasan penolakan untuk membayar mungkin termasuk: 1. Dana di kartu tidak cukup. |