Perusahaan pelayaran vf. Kapal tanker proyek RST27. Analisis neraca singkat

Transport VF TANKER-17 (IMO: 9645061, MMSI (nomor identifikasi stasiun): 273355680) adalah kapal tanker kimia (Chemical/Oil Products Tanker), diluncurkan pada tahun 2013 dari stok galangan kapal Okskaya Shipyard, Navashino. Terbang di bawah bendera Rusia. VF TANKER-17 memiliki panjang 141m dan lebar 17m. Tonase kotor kapal adalah 5.075 ton. Tabel di bawah ini berisi informasi teknis rinci, foto kapal, data AIS, peta online dan lokasi sebenarnya VF TANKER-17.

Lokasi VF TANKER-17 di peta online

Posisi kapal yang ditampilkan pada peta online secara real time mungkin ketinggalan jaman selama satu jam atau lebih. Data tentang posisi kapal saat ini disediakan untuk tujuan informasi saja dan tidak dimaksudkan untuk digunakan untuk tujuan menjamin keselamatan navigasi atau untuk orientasi dan navigasi.

Klik untuk mengunduh peta

Informasi VF TANKER-17 dan data Sistem Informasi Otomatis (AIS).

• Jenis kapal: Tanker Produk Kimia/Minyak
• Bendera: Rusia
• Tanda panggil: UDHR
• IMO/MMSI (nomor identifikasi stasiun): 9645061 / 273355680
• Tahun Konstruksi: 2013
• Ukuran: 141 x 17 m
• Draf: 4,2 m
• Tonase Kotor: 5075 t
• Tonase Bersih: 2026 t
• Bobot mati (DWT): 7013 t
• Jumlah tangki: 6
• Volume tangki muatan (slop), m3: 7828 (280)
• Kecepatan kapal, knot: 10
• Otonomi navigasi, hari: 20 hari. di laut, 12 hari. di sungai
• Merek dan kinerja boiler: SVN-3000
• Merek, jumlah dan kinerja pompa kargo: MARFLEX 6 pcs., 200 m3/jam, 0,8 mPa
• Kepadatan beban yang dipompa: 0,99 t/m3
• Tenaga mesin utama, kW: 2.400
• Desain lambung kapal: Bagian bawah ganda, sisi ganda
• Kru, orang: 12

Kelas kapal - KM II Ice1 AUT1-ICS, VCS, ECO-S, OMBO, Oil tanker (ESP) dari Daftar Pengiriman Maritim Rusia

VF TANKER-17 adalah kapal motor baja dek tunggal yang dilengkapi dengan dua baling-baling kemudi putar, dengan prakiraan dan buritan, dengan rumah geladak belakang dan ruang ketel mesin, dengan dasar ganda, sisi ganda dan bagasi di area ​tangki kargo.

Kapal motor dirancang untuk pengangkutan minyak mentah dan produk minyak bumi, termasuk bensin, tanpa batasan titik nyala, menjamin pengangkutan muatan dengan tetap menjaga suhu 60 ºС dan pengangkutan 2 jenis muatan secara bersamaan.

Transportasi dapat dioperasikan di laut bebas es (sepanjang tahun), di pecahan es kecil di laut non-Arktik (navigasi independen di pecahan es kecil setebal 0,40 m dengan kecepatan 5 knot; navigasi di saluran di belakang pemecah es di es padat setebal 0,35 m dengan kecepatan 3 knot ); bekerja dalam kondisi navigasi yang diperluas di sungai menurut kelas es Ice1 pada suhu udara luar –20 °C. Perkiraan suhu udara luar adalah + 30 °C dengan kelembapan 60-65% di musim panas dan -23 °C dengan kelembapan 65-85% di musim dingin, air masing-masing dari + 27 °C hingga 0 °C.

Peluncuran kapal tanker proyek RST27 - VF TANKER. Galangan Kapal Oka - Navashino

Kapal tanker proyek RST27 adalah kapal self-propelled kelas Volgo-Don max. Kapal tanker dirancang untuk pengangkutan campuran (sungai-laut) dalam jumlah besar minyak mentah dan produk minyak bumi serta pengangkutan dua jenis kargo secara bersamaan. Proyek klasifikasi RST27 dikembangkan oleh Biro Teknik Kelautan (Odessa) untuk kapal tanker Minyak (ESP) kelas KM Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S. Desain detailnya dilakukan oleh Biro Desain Volga-Caspian (Nizhny Novgorod).

Kapal proyek RST27 memiliki kontur super penuh, yang menjamin daya dukung maksimum saat beroperasi di perairan pedalaman Federasi Rusia. Dengan draft di sungai 3,6 meter, bobot mati kapal adalah 5.400 ton, ini adalah nilai maksimum semua kapal sejenis. Dengan draft 4,2 meter di laut, bobot matinya 6.980 ton. Panjang keseluruhan kapal 140,85 meter, lebar 16,86 meter, tinggi sisi 6 meter. Kecepatan operasi 10,5 knot. Awak kapal 12 orang, kabin tunggal dengan kabin sanitasi disediakan untuk awak kapal.

Saat merancang kapal tanker, persyaratan khusus perusahaan minyak Rusia dan global serta batasan lingkungan tambahan dari Daftar Pengiriman Maritim Rusia kelas “ECO PROJECT” (ECO-S) diperhitungkan; hal ini memberikan keuntungan signifikan di pasar transportasi produk minyak.

Mesin utamanya adalah dua mesin diesel kecepatan sedang dengan daya masing-masing 1200 kW, menggunakan bahan bakar berat dengan viskositas IFO380. Pendorong - 230 kW.

Pembangkit listrik tersebut terdiri dari tiga generator diesel berkekuatan 292 kW dan satu generator diesel siaga darurat berkekuatan 136 kW.

Otonomi (di laut / di sungai) - 20/12 hari.

Kapal tanker proyek ini sedang dibangun di pabrik berikut: Krasnoe Sormovo, Okskaya Shipyard dan Kherson SZ.

Tujuh belas kapal tanker proyek ini akan dibangun di pabrik Krasnoye Sormovo:

Kapal utama “VF Tanker - 1” (nomor bangunan 02001) diletakkan pada tanggal 30 Agustus 2011. Peluncurannya berlangsung pada 17 Februari 2012. Mulai beroperasi pada tanggal 05 Mei 2012. Pelanggannya adalah perusahaan pelayaran "VF Tanker". kapal terbaik tahun 2012 (Significant Ships of 2012), diterbitkan oleh British Royal Institution of Naval Architects (RINA).

Kapal kedua "VF Tanker - 2" (nomor bangunan 02002) diletakkan pada tanggal 15 November 2011. Peluncurannya berlangsung pada 14 April 2012. Ditugaskan pada 23 Mei 2012. Pelanggannya adalah perusahaan pelayaran "VF Tanker".

Kapal ketiga "VF Tanker - 3" (nomor bangunan 02003) diletakkan pada tanggal 3 Oktober 2011. Peluncurannya berlangsung pada 17 Maret 2012. Ditugaskan pada 17 Mei 2012. Pelanggannya adalah perusahaan pelayaran "VF Tanker".

Kapal keempat "VF Tanker - 4" (nomor bangunan 02004) diletakkan pada tanggal 20 Desember 2011. Peluncurannya berlangsung pada 18 Mei 2012. Mulai beroperasi pada tanggal 9 Juni 2012. Pelanggannya adalah perusahaan pelayaran "VF Tanker".

Kapal kelima "VF Tanker - 5" (nomor bangunan 02005) diletakkan pada tanggal 15 Desember 2011. Peluncurannya berlangsung pada 15 Juni 2012. Ditugaskan pada 10 Juli 2012. Pelanggannya adalah perusahaan pelayaran "VF Tanker".

Kapal keenam "VF Tanker - 6" (nomor bangunan 02006) diletakkan pada tanggal 28 Februari 2012. Peluncurannya berlangsung pada 12 Juli 2012. Mulai beroperasi pada tanggal 20 Agustus 2012. Pelanggannya adalah perusahaan pelayaran "VF Tanker".

Kapal ketujuh "VF Tanker - 7" (nomor bangunan 02007) (IMO: 9640554) diletakkan pada tanggal 30 Maret 2012. Peluncurannya berlangsung pada 16 Agustus 2012. 17 September 2012. Pelanggannya adalah perusahaan pelayaran "VF Tanker". 03 April 2017 saat perbaikan di galangan kapal Terem, Varna, Bulgaria, setelah terjadi ledakan di tangki pemberat. Beberapa unit pemadam kebakaran tiba di lokasi kejadian dan segera mengendalikan api. Tidak ada seorang pun yang terluka akibat kejadian tersebut.

Kapal kedelapan “VF Tanker - 8” (nomor bangunan 02008) diletakkan pada tanggal 30 April 2012. terjadi pada tanggal 28 September 2012. 12 Oktober 2012. Pelanggannya adalah perusahaan pelayaran "VF Tanker".

Kapal kesembilan “VF Tanker - 9” (nomor bangunan 02009) diletakkan pada tanggal 8 Juni 2012. terjadi pada tanggal 19 Oktober 2012. 29 Oktober 2012. Pelanggannya adalah perusahaan pelayaran "VF Tanker".

Kapal kesepuluh "Konstruktor Zhivotovsky" (nomor bangunan 02010) diletakkan pada tanggal 31 Juli 2012. terjadi pada tanggal 23 April 2013. Dinamakan untuk menghormati Albert Abramovich Zhivotovsky (1927-2002) - kepala desainer pabrik Krasnoye Sormovo, penerima Hadiah Negara Uni Soviet, pencipta kelas kapal navigasi campuran sungai-laut. Ibu baptis kapal tanker itu adalah Elena Valerievna Zubareva. 08 Mei 2013. 15 Mei 2013. Pelanggannya adalah perusahaan pelayaran "VF Tanker".

Kapal kesebelas "Valentin Gruzdev" (nomor bangunan 02011) diletakkan pada tanggal 27 September 2012. Peluncurannya berlangsung pada 17 Mei 2013. 28 Maret 2014. Pelanggan - OJSC "Perusahaan Pengiriman Sungai Moskow". Di pabrik Krasnoye Sormovo pada tanggal 22 April 2014, diadakan upacara dan kapal diberangkatkan pada pelayaran pertamanya.

Kapal keenam belas “Synergy 2” (nomor bangunan 02016) dibaringkan pada tanggal 23 Juni 2014. 08 Mei 2015. Pelanggan - SINERGY Shipping Ltd. (Malta), kontrak konstruksi ditandatangani pada Maret 2015. Pada tanggal 03 Juni, dia meninggalkan pelabuhan pabrik dan. 13 Juni. Menurut laporan tertanggal 22 Juli, sebuah kapal tanker di bawah komando V.M.Kolesnik. dari Kulevi ke Gebze dengan muatan bahan bakar solar.

Kapal ketujuh belas "Victoria" (nomor bangunan 02017) diletakkan pada tanggal 25 Desember 2014. diakhiri dengan perusahaan Kurgannefteprodukt dengan bantuan aktif dari Grup MNP sebagai bagian dari implementasi kebijakan pemasaran yang berfokus pada permintaan pelanggan saat ini. Kesepakatan untuk menyelesaikan kontrak dicapai pada Mei 2015 di Baku. Sesuai kontrak, kapal tanker tersebut akan diserahterimakan kepada pelanggan pada Oktober 2015. Pelanggan – Grup Perusahaan ISR Trans. 10 September 2015 di atas air. Peluncuran kapal tanker kimia tersebut bertepatan dengan pembukaan KTT Bisnis Internasional IV yang saat ini berlangsung di Nizhny Novgorod. Uji coba laut 28 September. 30 September mulai beroperasi. Sesuai kontrak, pada 15 Oktober 2015, kapal tanker kimia tersebut menuju pelabuhan asalnya di Taganrog.

Kelas kapal tanker telah ditingkatkan menjadi KM (*) Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Kapal tanker minyak / Tanker kimia tipe 2 (minyak nabati) (ESP) dari Daftar Pengiriman Maritim Rusia.

Ciri-ciri utama kapal tanker: Panjang keseluruhan 140,85 meter, lebar 16,86 meter, tinggi samping 6 meter. Kecepatan operasi 10,5 knot. Dengan draft di sungai 3,6 meter, bobot mati kapal adalah 5.400 ton, ini adalah nilai maksimum semua kapal sejenis. Dengan draft 4,2 meter di laut, bobot matinya 6.980 ton.

Tanker "Balt Flot 11": Kontrak konstruksi diselesaikan pada September 2015. Dibangun untuk BF Tanker LLC. di atas air 25 Maret 2016. Lulus uji coba laut pada bulan April. Menurut pesan tertanggal 23 Mei 2016, pelanggan berangkat ke pelabuhan asalnya - Pelabuhan Besar St. Pada tanggal 23 Februari 2019, penyelam dari "Layanan Penyelamatan Laut" Lembaga Anggaran Negara Federal cabang Baltik memeriksa kompleks baling-baling-kemudi di pelabuhan "Pelabuhan Besar St. Petersburg".

Tanker "Balt Flot 12": Kontrak konstruksi diselesaikan pada September 2015. Dibangun untuk BF Tanker LLC. 11 Mei 2016 di atas air. Olga Yakimova, Wakil Presiden Senior Rosbank PJSC, menjadi ibu baptis kapal tersebut. Tes 02 Juni. Sertifikat serah terima kapal tanker tanggal 7 Juli 2016. Setelah menandatangani tindakan transfer, dikirim ke pelabuhan tujuan - St. Petersburg.

Pada awal April 2016, Pabrik Krasnoye Sormovo (bagian dari United Shipbuilding Corporation) dengan bantuan Grup Perusahaan Proyek Kelautan dan Minyak dan Gas dengan perusahaan Caspian Marine Services Limited (CMS) untuk pembangunan dan pengiriman dua kapal tanker proyek RST27.

Kapal kedua puluh dari proyek RST27, kapal tanker “Pioneer” (nomor bangunan 02020): diluncurkan pada 19 Agustus 2016. di atas air pada tanggal 19 Agustus 2016 dengan nama “Explorer”. Ibu baptis kapal tanker itu adalah asisten eksekutif direktur perusahaan CMS, Tarana Vagifovna Huseynzade, yang dalam sebuah upacara khidmat memecahkan sebotol sampanye tradisional di sisi kapal. Pada tanggal 19 Oktober 2016 dipindahkan dan juga diubah namanya menjadi "Pioneer". Pada tanggal 18 November, peresmian dilakukan, yang dihadiri oleh Presiden Azerbaijan Ilham Aliyev. Kapal tanker bernama “Ganja” itu menjadi bagian dari armada CJSC Perusahaan Perkapalan Kaspia Azerbaijan.

Kapal kedua puluh satu dari proyek RST27, kapal tanker “Pioneer-2” (nomor bangunan 02021): Kapal tanker minyak kedua dari proyek RST27, yang sedang dibangun untuk Caspian Marine Services Limited (CMS) (terdaftar di British Virgin Islands ), sesuai kontrak tertanggal April 2016. 17 Februari 2017 di atas air. Pada tanggal 20 Juni 2017, kapal tersebut diserahkan kepada pelanggan, CJSC Azerbaijan Caspian Shipping Company, di Rostov-on-Don. Kapal tanker dengan nama “Profesor Aziz Aliyev” bergabung dengan armada. Itu akan berada di cekungan Laut Hitam, Azov dan Mediterania.

Pada tanggal 27 Oktober 2015, pabrik Krasnoye Sormovo (bagian dari United Shipbuilding Corporation), Volgotrans LLC dan Goznak-Leasing CJSC menandatangani dua kontrak trilateral untuk penyediaan dua kapal tanker kimia untuk proyek RST27 yang ditingkatkan. Kontrak tersebut ditandatangani dengan bantuan Grup Perusahaan Proyek Kelautan dan Minyak dan Gas (MNP Group of Companies).

Kapal kedua puluh dua dari proyek RST27, kapal tanker “Volgotrans - 2701” (nomor bangunan 02023): konstruksi ditandatangani pada 27 Oktober 2015. Ditetapkan pada tanggal 31 Mei 2016. Diluncurkan 24 Maret 2017. kepada pelanggan pada tanggal 10 Juli.

Kapal kedua puluh tiga dari proyek RST27, kapal tanker kimia "Volgotrans-2702" (nomor bangunan 02024): konstruksi ditandatangani pada 27 Oktober 2015. Ditetapkan pada tanggal 28 Juli 2016. 05 Mei 2017 di atas air. Ibu baptis kapal itu adalah Irina Chikalina, ahli lukisan di Pabrik Krasnoye Sormovo. Dibangun untuk perusahaan Volgotrans. Setelah melewati uji coba tambatan dan laut, akan diserahkan kepada pelanggan selama periode navigasi musim panas. kepada pelanggan pada tanggal 24 Juli. 11 Agustus pada pelayaran pertamanya.

Lima belas kapal tanker proyek ini dibangun di Galangan Kapal Okskaya.

Kapal utama (nomor bangunan 02701) “VF Tanker - 11” diletakkan pada tanggal 20 Oktober 2011. Peluncurannya berlangsung pada 27 April 2012. Ditugaskan pada 17 Juli 2012. Pelanggannya adalah perusahaan pelayaran "VF Tanker".

Kapal kedua "VF Tanker - 12" (nomor bangunan 02702) diletakkan pada tanggal 27 Oktober 2011. Peluncuran berlangsung pada 1 Juni 2012. Mulai beroperasi pada 17 Agustus 2012. Pelanggannya adalah perusahaan pelayaran "VF Tanker".

Kapal ketiga "VF Tanker - 13" (nomor bangunan 02703) diletakkan pada tanggal 27 Desember 2011. Peluncurannya berlangsung pada 28 Juli 2012. 25 September 2012. Pelanggannya adalah perusahaan pelayaran "VF Tanker".

Kapal keempat "VF Tanker - 14" (nomor bangunan 02704) diletakkan pada tanggal 20 Januari 2012. Peluncurannya berlangsung pada 23 Agustus 2012. Mulai beroperasi pada tanggal 2 November 2012. Pelanggannya adalah perusahaan pelayaran "VF Tanker". Pada tanggal 20 Februari 2014 pukul 23:25 waktu setempat, kapal curah "Parin", berbendera Iran, menaiki kapal tanker "VF Tanker-14". Pada tanggal 30 Agustus 2017, partisipasi dalam latihan taktis dan khusus yang kompleks untuk menghilangkan tumpahan minyak dan produk minyak, yang berlangsung di daerah desa Vakarevo, wilayah Yaroslavl (527 km dari jalur pelayaran Sungai Volga).

LLC "V.F. Tanker" adalah pendiri dan pemilik 100% Volgo-Balt-Tanker LLC dan VF Tanker-Invest LLC, berdasarkan kontrak yang dengannya pembangunan serangkaian kapal tanker baru dari proyek RST 27 dilakukan di Krasnoye Sormovo dan Galangan Kapal Okskaya tanaman, masing-masing.

Cerita

• Perusahaan pelayaran "V.F. Tanker (V.F. Tanker LLC) didirikan pada tahun 2000 untuk mengangkut produk minyak bumi dari daerah aliran sungai Belaya dan Kama ke St. Petersburg, Vysotsk dan selanjutnya dengan kapal laut ke pelabuhan tujuan.
• Untuk tujuan ini, kapal kargo kering dan tongkang proyek 0574T (Volgaflot) dan R156ST (VFT) dibeli dan diperbaharui. Pengiriman pertama oleh kapal perusahaan dilakukan pada tahun 2001.
• Selama navigasi tahun 2001 di bawah panji “V.F. Tanker" mengoperasikan 10 kapal tanker dan 12 tongkang minyak. Pada awal musim panas 2002, 4 tongkang baru dibangun untuk VF Tanker LLC dan satu lagi kapal tanker dipulihkan. Selama navigasi tahun 2002, kapal-kapal perusahaan mengangkut lebih dari 1 juta ton muatan minyak.
• Pada awal navigasi pada tahun 2003, 11 kapal tanker, 24 tongkang, 7 kapal pendorong jenis Ural, Volgar, BTP dan stasiun pompa minyak telah disiapkan dan dioperasikan. Pada akhir navigasi tahun 2004, V.F. Tanker LLC memiliki 41 unit armada di neracanya, dengan total tonase lebih dari 170 ribu ton.
• Pada tahun 2010, sesuai dengan strategi pengembangan perusahaan, keputusan dibuat untuk membangun sejumlah kapal laut Proyek 19614 dan mengembangkan proyek kapal tanker minyak kami sendiri dengan nama kerja RST27.
• Pada tahun 2011, 8 kapal tanker Proyek 19614 dibangun di pabrik Krasnoye Sormovo, pembangunan kapal dilakukan di bawah program federal “Promosi Pembuatan Kapal Domestik”.
• Pada tahun 2011, produksi kapal proyek RST27 juga dimulai. Pada tahun 2012, perusahaan pelayaran menerima 14 kapal tanker, dan pada tahun 2013, 8 kapal lagi dari proyek ini.
• Hingga akhir tahun 2013, jumlah kapal laut perseroan sebanyak 30 unit dengan total bobot mati 197.800 ton.

Berdasarkan hasil tahun 2012, V.F. LLC Tanker" diakui sebagai pemenang kompetisi "Pemimpin Industri" Rosmorrechflot. Saat ini, jumlah karyawan perusahaan lebih dari 1.100 orang.

Perusahaan pelayaran" V.F. Truk tangki» mengkhususkan diri dalam pengangkutan kargo cair melalui jalur perairan domestik dan internasional.

Armada tersebut mengangkut minyak mentah, bahan bakar minyak, solar, bensin, minyak nabati dan industri, serta kargo kimia yang diklasifikasikan sebagai IMO-II.

Tugas utama V.F. LLC Tanker" adalah penerapan transportasi produk minyak bumi yang tepat waktu dan aman baik ke konsumen produk minyak bumi di Rusia maupun untuk ekspor.

Perusahaan "V.F. Tanker didirikan pada tahun 2000 dan merupakan bagian dari divisi pelayaran VBTH dari grup transportasi internasional UCL Holding, yang mengkonsolidasikan sejumlah perusahaan pelayaran, kereta api, bongkar muat dan logistik Rusia. Divisi ini juga mencakup Perusahaan Pelayaran Volga dan Barat Laut, operator bongkar muat di pelabuhan St. Petersburg, Ust-Luga, Tuapse, Taganrog, pembuatan kapal dan aset kapal pesiar.

Reputasi sempurna dan kualitas transportasi yang tinggi dikonfirmasi oleh pengalaman bertahun-tahun V.F. Tanker" dengan sejumlah pemilik kargo. Sebagian besar transportasi perusahaan dilakukan berdasarkan kontrak jangka panjang.

Terdapat 92 unit armada self-propelled, non-self-propelled dan teknis yang beroperasi secara komersial.

Geografi transportasi adalah jalur perairan pedalaman Rusia bagian Eropa, cekungan Laut Hitam, Azov, Kaspia, Mediterania, Baltik, dan Laut Utara.

Jasa

Kegiatan utama perusahaan pelayaran “V.F. Tanker" adalah pengangkutan muatan cair di perairan pedalaman Rusia, dalam komunikasi sungai-laut dan jalur laut internasional, termasuk:

• produk minyak bumi: bahan bakar minyak, minyak gas vakum (VGO), bahan bakar diesel, nafta, minyak dasar, minyak mentah, bensin, minyak tanah, campuran bitumen dan lain-lain;
• minyak nabati yang dapat dimakan: bunga matahari, lobak, palem dan lain-lain.

Kehadiran armada yang optimal dalam jumlah dan struktur memungkinkan kami menawarkan kepada mitra baik pengiriman satu kali maupun pengangkutan dalam jangka panjang, dengan mempertimbangkan karakteristik muatan, arah dan volume pengangkutan, kondisi pelayaran dan karakteristik terminal pelabuhan.

Kontrak jangka panjang dengan volume pengangkutan 600-1000 ribu ton per tahun, dilakukan oleh V.F. LLC. Tanker" untuk klien terbesar, dapat ditingkatkan sesuai dengan kebutuhan pelanggan, berkat kebijakan pengangkutan yang seimbang dari perusahaan dan kemampuan untuk berinvestasi dalam pembangunan kapal baru untuk kondisi spesifik pemilik kargo.