A. N. Korsun Penemuan Geografis. Pelancong Arab di Jalan Sutera Besar (abad IX-X) Pelancong Arab Abad Pertengahan

Julian dari Hongaria,"Columbus of the East" - seorang biarawan Dominika yang pergi mencari Hongaria Besar, rumah leluhur orang Hongaria. Pada tahun 895, orang Hongaria telah menetap di Transylvania, tetapi mereka masih mengingat tanah leluhur mereka yang jauh, daerah stepa di sebelah timur Ural. Pada 1235, pangeran Hongaria Bela mengirim empat biarawan Dominikan dalam perjalanan. Setelah beberapa saat, dua orang Dominikan memutuskan untuk kembali, dan rekan ketiga Julian meninggal. Biksu itu memutuskan untuk melanjutkan perjalanan sendirian. Alhasil, setelah melewati Konstantinopel, melewati Sungai Kuban, Julian mencapai Bulgaria Besar, atau Volga Bulgaria. Jalan pulang Dominika melewati tanah Mordovia, Nizhny Novgorod, Vladimir, Ryazan, Chernigov, dan Kyiv. Pada tahun 1237, Julian dari Hongaria melakukan perjalanan kedua, tetapi dalam perjalanannya, setelah mencapai tanah timur Rus', dia mengetahui tentang penyerangan ke Bulgaria Besar oleh pasukan Mongol. Uraian perjalanan biksu tersebut menjadi sumber penting dalam studi sejarah invasi Mongol ke Volga Bulgaria.

Gunnbjorn Ulfson. Anda pasti pernah mendengar tentang Eirik si Merah, seorang navigator Skandinavia yang pertama kali menetap di tepi Greenland. Berkat fakta ini, banyak yang salah mengira bahwa dia adalah penemu pulau es raksasa. Tapi tidak - Gunnbjorn Ulfson telah ada di sana sebelumnya, berangkat dari negara asalnya Norwegia ke Islandia, yang kapalnya terlempar oleh badai yang kuat ke pantai baru. Hampir seabad kemudian, Eirik si Merah mengikuti jejaknya - jalannya tidak disengaja, Eirik tahu persis di mana letak pulau yang ditemukan Ulfson itu.

Rabban Sauma, yang disebut Marco Polo Cina, adalah satu-satunya penduduk asli Cina yang menggambarkan perjalanannya melintasi Eropa. Sebagai seorang biarawan Nestorian, Rabban melakukan ziarah yang panjang dan berbahaya ke Yerusalem sekitar tahun 1278. Setelah maju dari ibu kota Mongol, Khanbalik, yaitu Beijing saat ini, dia melintasi seluruh Asia, tetapi setelah mendekati Persia, dia mengetahui tentang perang di Tanah Suci dan mengubah rutenya. Di Persia, Rabban Sauma diterima dengan hangat, dan beberapa tahun kemudian, atas permintaan Arghun Khan, dia diperlengkapi dengan misi diplomatik ke Roma. Pertama, dia mengunjungi Konstantinopel dan Raja Andronicus II, kemudian dia mengunjungi Roma, di mana dia menjalin kontak internasional dengan para kardinal, dan akhirnya berakhir di Prancis, di istana Raja Philip yang Tampan, menawarkan aliansi dengan Arghun Khan. Dalam perjalanan kembali, biksu Cina itu diberikan audiensi dengan Paus yang baru terpilih dan bertemu dengan Raja Inggris Edward I.

Guillaume de Rubuc Seorang biarawan Fransiskan, setelah berakhirnya Perang Salib Ketujuh, dia dikirim oleh Raja Louis dari Prancis ke stepa selatan untuk menjalin kerja sama diplomatik dengan bangsa Mongol. Dari Yerusalem, Guillaume de Rubuc mencapai Konstantinopel, dari sana ke Sudak dan bergerak menuju Laut Azov. Alhasil, Rubuk melintasi Volga, lalu Sungai Ural, dan akhirnya berakhir di ibu kota Kekaisaran Mongol, kota Karakorum. Penonton dari khan agung tidak memberikan hasil diplomatik khusus: khan mengundang raja Prancis untuk bersumpah setia kepada bangsa Mongol, tetapi waktu yang dihabiskan di negara-negara seberang laut tidak sia-sia. Guillaume de Rubuc menggambarkan perjalanannya secara mendetail dan dengan humornya yang biasa, memberi tahu penduduk Eropa abad pertengahan tentang orang-orang timur yang jauh dan kehidupan mereka. Dia sangat terkesan dengan toleransi beragama orang Mongol, yang tidak biasa di Eropa: di kota Karakorum, baik kuil pagan maupun Buddha, masjid, dan gereja Kristen Nestorian hidup berdampingan dengan damai.

Afanasy Nikitin, Pedagang Tver, pada tahun 1466 dia melakukan perjalanan komersial, yang berubah menjadi petualangan luar biasa baginya. Berkat petualangannya, Afanasy Nikitin tercatat dalam sejarah sebagai salah satu pengelana terhebat, meninggalkan catatan menyentuh hati "Perjalanan Melampaui Tiga Laut". Segera setelah mereka meninggalkan Tver asalnya, kapal dagang Afanasy Nikitin dijarah oleh Tatar Astrakhan, tetapi ini tidak menghentikan pedagang, dan dia melanjutkan perjalanannya - pertama mencapai Derbent, Baku, lalu ke Persia dan dari sana ke India. Dalam catatannya, dia dengan penuh warna menggambarkan adat istiadat, adat istiadat, struktur politik dan agama di tanah India. Pada tahun 1472, Afanasy Nikitin berangkat ke tanah airnya, tetapi tidak pernah mencapai Tver, meninggal di dekat Smolensk. Afanasy Nikitin menjadi orang Eropa pertama yang melintasi jalan menuju India.

Chen Chen dan Li Da- Pelancong Tiongkok yang melakukan ekspedisi paling berbahaya ke Asia Tengah. Li Da adalah seorang musafir yang berpengalaman, tetapi dia tidak memimpin catatan perjalanan dan karena itu tidak setenar Chen Chen. Dua kasim melakukan perjalanan diplomatik atas nama Kaisar Yong-le pada tahun 1414. Mereka harus melintasi padang pasir selama 50 hari dan mendaki sepanjang pegunungan Tien Shan. Setelah menghabiskan 269 hari di jalan, mereka sampai di kota Herat (yang terletak di wilayah Afghanistan modern), memberikan hadiah kepada Sultan dan kembali ke rumah.

Odorico Pordenon- Seorang biarawan Fransiskan yang mengunjungi India, Sumatra, dan Cina pada awal abad ke-14. Para biarawan Fransiskan berusaha untuk meningkatkan kehadiran mereka di negara-negara Asia Timur, di mana mereka mengirim misionaris ke sana. Odorico Pordenone, meninggalkan biara asalnya di Udine, pertama-tama pergi ke Venesia, lalu ke Konstantinopel, dan dari sana ke Persia dan India. Biksu Fransiskan melakukan perjalanan jauh ke India dan Cina, mengunjungi wilayah Indonesia modern, mencapai pulau Jawa, tinggal di Beijing selama beberapa tahun, dan kemudian kembali ke rumah, melewati Lhasa. Dia sudah meninggal di sebuah biara di Udine, tetapi sebelum kematiannya dia berhasil mendikte kesan perjalanannya yang kaya akan detail. Memoarnya menjadi dasar dari buku terkenal "The Adventures of Sir John Mandeville", yang dibaca di Eropa abad pertengahan.

Naddod dan Gardar Viking menemukan Islandia. Naddod mendarat di lepas pantai Islandia pada abad ke-9: dia sedang dalam perjalanan ke sana Kepulauan Faroe tapi badai membawanya ke tanah baru. Setelah memeriksa sekeliling dan tidak menemukan tanda-tanda kehidupan manusia di sana, dia pulang. Orang berikutnya yang menginjakkan kaki di tanah Islandia adalah Gardar Viking Swedia - dia berkeliling pulau di sepanjang pantai dengan kapalnya. Naddod menyebut pulau itu "Snowland", dan Islandia (yaitu "negara es") berutang nama saat ini kepada Viking ketiga, Floki Vilgerdarson, yang mencapai tanah yang keras dan indah ini.

Veniamin Tudelsky- Rabi dari kota Tudela (Kerajaan Navarre, sekarang provinsi Spanyol Navarre). Jalan Veniamin Tudelsky memang tidak semegah jalan Athanasius Nikitin, namun catatannya menjadi sumber informasi yang tak ternilai tentang sejarah dan kehidupan orang Yahudi di Byzantium. Benjamin dari Tudelsky meninggalkan kampung halamannya ke Spanyol pada tahun 1160, melewati Barcelona, ​​​​dan melakukan perjalanan melalui Prancis selatan. Kemudian dia tiba di Roma, dari mana, setelah beberapa saat, dia maju ke Konstantinopel. Dari Bizantium, rabi melanjutkan ke Tanah Suci, dan dari sana ke Damaskus dan Bagdad, melewati Arab dan Mesir.

Ibnu Batutah terkenal tidak hanya karena pengembaraannya. Jika "rekan" lainnya memulai misi perdagangan, agama, atau diplomatik, maka pelancong Berber dipanggil oleh inspirasi pengembaraan jauh - dia menempuh jarak 120.700 km semata-mata karena kecintaan pada pariwisata. Ibn Battuta lahir pada tahun 1304 di kota Tangier Maroko dalam keluarga seorang syekh. Titik pertama di peta pribadi Ibn Battuta adalah Mekah, tempat dia tiba, bergerak melalui darat di sepanjang pantai Afrika. Alih-alih pulang, ia melanjutkan perjalanannya melalui Timur Tengah dan Afrika Timur. Setelah mencapai Tanzania dan mendapati dirinya tidak memiliki dana, dia memberanikan diri melakukan perjalanan ke India: dikabarkan bahwa Sultan di Delhi sangat murah hati. Desas-desus itu tidak mengecewakan - Sultan memberi Ibn Battuta hadiah yang murah hati dan mengirimnya ke China untuk tujuan diplomatik. Namun, dalam perjalanan dijarah dan, karena takut akan murka Sultan dan tidak berani kembali ke Delhi, Ibn Battuta terpaksa bersembunyi di Maladewa, mengunjungi Sri Lanka, Bengal, dan Sumatra di sepanjang jalan. Dia mencapai China hanya pada tahun 1345, dari mana dia menuju ke rumah. Tapi, tentu saja, dia tidak bisa duduk di rumah - Ibn Battuta melakukan perjalanan singkat ke Spanyol (kemudian wilayah Andalusia modern milik orang Moor dan disebut Al-Andalus), lalu pergi ke Mali, yang dia butuhkan menyeberangi Sahara, dan pada tahun 1354 dia menetap di kota Fez, tempat dia mendiktekan semua detail petualangannya yang luar biasa.

Pada era Abad Pertengahan (abad ke-5-15), geografi berhasil berkembang ke segala penjuru di Timur Arab, di India, dan Cina. Peran penting dalam perkembangan geografi tidak hanya dimainkan oleh ilmuwan dan pelancong, tetapi juga oleh pedagang yang menjadi penemu negeri baru.

Arab Timur

Sebagai hasil dari kampanye agresif orang Arab di abad ke-7, sebuah negara besar muncul - Kekhalifahan Arab. Selain itu, termasuk wilayah Iran, Palestina, Semenanjung Iberia, dan beberapa lainnya. Sebagai hasil dari interaksi budaya orang Arab dan orang-orang yang mereka taklukkan, budaya Arab yang istimewa berkembang. Pada abad ke-8 hingga ke-9, banyak karya ilmuwan Dunia Kuno, termasuk Yunani kuno, Persia, dan India, diterjemahkan ke dalam bahasa Arab. Ini berkontribusi pada pengembangan matematika, astronomi, kimia, kedokteran, dan geografi.

Orang Arab adalah navigator yang sangat baik, mereka sangat baik di bintang-bintang dan cukup akurat. Detail negara tidak hanya berisi deskripsi, tetapi juga lokasi persis kota dan objek penting lainnya.

wisata arab

Secara aktif terlibat dalam perdagangan, orang-orang Arab meletakkan rute karavan kuno dan menemukan tepi selatannya, menyebutnya Sahel ("pantai gurun"). Pelaut berpengalaman, mereka mencapai pulau Madagaskar di sepanjang pantai timur Afrika pada abad ke-9, di sepanjang pantai selatan Asia - India dan Cina. Satu-satunya kendala bagi para pelancong Arab adalah Samudera Atlantik, kecuali untuk pelayaran ke .

Pelancong Arab yang paling terkenal adalah Abu Abdallah Ibn Battuta. Pada abad ke-14, dia melakukan perjalanan dan menjelajahi hampir semua negara di Asia dan Afrika Utara, melintasi Sahara. Hasil perjalanannya adalah sebuah karya hebat, yang menggambarkan kota dan negara secara detail, memberikan informasi tentang.

Penjelajahan Asia

Di Asia, pengetahuan geografis tentang wilayah baru dilanjutkan melalui laut dan darat. Biksu Buddha, pedagang, dan pelancong berpindah melalui darat dari India dan Cina. Jalan mereka terbentang melalui gurun Asia Tengah, Tibet dan. Bepergian ke berbagai bagian Asia, mereka mengumpulkan informasi geografis tentang sifat dan orang-orang dari negara yang mereka lihat. Peran penting dalam perkembangan bentangan luas Asia dimainkan oleh para penggembala nomaden.

Perkembangan Asia melalui laut menyebabkan pemukiman Besar dan Kecil. Mulai abad ke-10, kapal-kapal China (jung) mendekati Kalimantan, Jawa, Sumatra. Cina telah menjalin hubungan perdagangan yang luas dengan dan.

Pada abad 14-15, untuk berdagang dengan negara-negara Timur, Rusia menggunakan rute sepanjang, lalu sepanjang, dan kemudian melalui darat ke Persia dan India. Dengan cara inilah pedagang Tver Afanasy berangkat ke India pada tahun 1468. Dia adalah orang Eropa pertama yang mendeskripsikan negara ini secara rinci dalam catatan perjalanannya "Journey Beyond the Three Seas".

Eropa

Pada awal Abad Pertengahan di Eropa terjadi penurunan ilmu pengetahuan yang tercermin dari perkembangan geografi. Namun, pada pertengahan Abad Pertengahan, cakrawala geografis meluas. Ada kenalan kembali orang Eropa dengan yang jauh, perkembangan wilayah utara Eropa dan utara, pantai barat Afrika.

Keadaan Geografi

Pengetahuan geografis yang dikumpulkan oleh peradaban Dunia Kuno dilupakan di Eropa abad pertengahan. Perjalanan paling sering bersifat acak, dan peziarah ke tempat-tempat suci menjadi pelancong utama. Representasi geografis diperluas selama Perang Salib (abad 11-13). Ini adalah kampanye militer orang Eropa untuk membebaskan Tanah Suci (Palestina) dan Makam Suci dari umat Islam. Tentara salib berlayar ke Palestina di sepanjang pantai Eropa selatan dan tenggara, menentukan garis besar pulau dan teluk Laut Mediterania di peta.

Kampanye Viking

Sejak akhir abad ke-8, Viking, penghuni Semenanjung Skandinavia, telah memainkan peran penting dalam penemuan dan pengembangan tanah baru. Dalam kronik Rusia, Viking disebut Varangian, dan dalam sumber Eropa mereka disebut Normandia ("orang utara"). Pekerjaan utama orang Viking adalah memancing, berdagang, dan seringkali perampokan laut. Di kapal andalan mereka - drakar, mereka melakukan pelayaran laut baik dengan layar maupun dengan dayung.

Orang Varang berlayar, yang dalam bahasa Rusia disebut Varangian. Jalan mereka ke Bizantium melewati Teluk Finlandia, lalu menyusuri sungai dan pelabuhan menuju Laut Hitam dan Mediterania. Jalan ini dalam kronik Rusia disebut jalan "dari Varangian ke Yunani". Viking berada di Inggris dan pergi melalui Selat Gibraltar. Pada abad ke-9 mereka menetap di pulau itu, pada abad ke-10 mereka mencapai pantai dan pulau di dekatnya pantai timur Amerika Utara.

Perjalanan Marco Polo

Pada abad 12-13, hubungan perdagangan antara negara-negara Asia berkembang. Bepergian ke negara yang jauh untuk para pedagang menjadi hal biasa, meski tidak aman. Ini berkontribusi pada akumulasi pengetahuan geografis. Pedagang Venesia Marco Polo adalah orang Eropa pertama yang mengunjungi Cina, serta negara-negara Asia lainnya. Kembali ke tanah airnya, ia menerbitkan The Book of the Diversity of the World.

Buku Marco Polo berisi uraian tentang sifat dan kehidupan penduduk negara-negara yang tidak dikenal orang Eropa pada waktu itu. Ini memberikan informasi rinci tentang Cina, Persia, India, Jepang, pulau Jawa dan Sumatera dan wilayah terkaya lainnya. Orang Eropa pertama kali belajar tentang uang kertas, pohon sagu, "batu hitam" (batubara) yang mudah terbakar dan, yang paling penting, tentang daerah di mana rempah-rempah ditanam, bernilai emas. Selama beberapa abad, buku Marco Polo sukses besar, termasuk di antara para navigator hebat seperti Magellan.

pelaut Portugis

Pada abad ke-15, itu menjadi kekuatan maritim yang kuat. Untuk melakukan perjalanan ke negara-negara yang jauh, Portugis membawa perahu layar jenis baru ke laut - karavel bertiang tiga. Mereka dapat dengan mudah bergerak tidak hanya dengan angin samping, tetapi juga dengan angin sakal. Inspirator dan penyelenggara pelayaran laut adalah Pangeran Enrique dari Portugal. Dia dijuluki sang Navigator, meski dia sendiri jarang melaut. Enrique menyusun geografi yang megah - untuk mencapai India melalui laut. Pada 1434-1460, untuk mencari jalur seperti itu, banyak ekspedisi yang diselenggarakan olehnya berangkat ke pulau-pulau di bagian tengah. Perkembangan Portugis di Afrika terus berlanjut. Sebuah observatorium dibuat di negara itu, sebuah sekolah bahari dibuka. Portugal, dan kemudian untuk waktu yang lama menjadi pusat utama navigasi dan ilmu bahari di Eropa.

Setiap hari bagi kita adalah hari penemuan besar yang kita buat sepanjang hidup kita. Bertahun-tahun yang lalu, para pelancong yang luar biasa melakukan pekerjaan yang hebat - mereka membuka sudut-sudut baru dunia untuk pemahaman kita, yang belum pernah diinjak oleh manusia. Dan seiring berjalannya waktu, wilayah-wilayah yang sepi itu dibanjiri oleh beragam populasi yang masih tinggal di sana.

wisatawan Arab

Bagi masyarakat Arab, banyak faktor yang mempengaruhi perkembangan tidak hanya perdagangan dan wisata religi, tetapi juga dalam skala luas wisata budaya - pendidikan. Orang ingin belajar lebih banyak tentang dunia di sekitar mereka, menemukan tanah baru untuk menjadi terkenal. oleh sebagian besar wisatawan Arab yang terkenal menjadi:

• Abu Hamid al-Gharnati(dia memulai perjalanannya pada tahun 1130, mengunjungi banyak negara, dia tidak berhenti di satu tempat dan setelah jangka waktu tertentu berpindah dari kota ke kota untuk mencari petualangan baru hingga tahun 1169. Dan tahun berikutnya, Abu Hamid al-Garnati tiba-tiba mati);
• Ibnu Batutah(dia menghabiskan seluruh hidupnya mengembara dari tahun 1325 hingga nafas terakhirnya, dia menyaksikan Kematian Hitam, yang terjadi di Suriah, Palestina dan Arab, penyakit ini merenggut orang tuanya darinya);
• Ibnu Haukal(dia menghabiskan sebagian besar hidupnya bepergian di Asia dan Afrika);
• Ibrahim bin Yaqub(bepergian di tanah Slavia Barat, adalah orang yang mulia di Jerman);
• Singa Afrika(bepergian dari masa kanak-kanak dengan orang tuanya);
• Al Masudi(dalam perjalanannya dia suka mengumpulkan materi tentang sejarah, geografi, dan budaya berbagai bangsa);
• Ibnu Fadlan(dia suka menggambarkan perjalanan dan perjalanannya dengan orang yang berbeda).

Wilayah yang dijelajahi oleh pelancong Arab

Pencari petualangan Arab menjelajahi banyak wilayah, tetapi wilayah utama yang dipertimbangkan berguna dalam urusan bisnis mereka, adalah:

• Teluk Persia;
• pantai Somalia;
• pulau Zanzibar;
• Kepulauan Maladewa;
• pulau-pulau di Indonesia;
• pantai India.

Setiap hari, kita masing-masing menemukan sesuatu yang baru, Anda tidak perlu takut akan perubahan, Anda harus bereksperimen dan belajar lebih banyak tentang apa yang ada di sekitar Anda.

Pelancong Arab di Great Silk Road (abad IX-X)

Dzhumanaliev T.D., calon ilmu sejarah, profesor KSNU.

Munculnya Islam, dan kemudian penaklukan Arab berikutnya di Barat dan di Timur, mengarah pada pembentukan Kekhalifahan Arab. Namun, penaklukan berlanjut di timur laut pada kuartal pertama abad ke-8, di mana Maverannahr dan sejumlah wilayah lain yang berdekatan dianeksasi. Dengan tumbuh dan menguatnya kekhalifahan pada abad VIII-IX.v.v. sejumlah tugas pemerintah muncul, terutama dalam sistem keuangan dan pajak. Tentu saja, orang Arab dapat meminjam sistem ekonomi dan keuangan orang-orang yang ditaklukkan, pada prinsipnya mereka mengambilnya sebagai dasar, tetapi kondisi yang berubah juga membutuhkan informasi akurat yang baru diverifikasi tentang distribusi provinsi, pemukiman, tentang produk pertanian dan industri, tentang jumlah pajak dalam bentuk natura dan uang.

Selain itu, sistem kontrol terpusat membutuhkan komunikasi yang baik dan informasi yang akurat tentangnya, mendaftar rute, stasiun pos, menunjukkan jarak dan kondisi pergerakan.

Kepentingan negara, sebagai kekuatan dunia pada masanya, tidak memungkinkannya untuk dibatasi hanya dengan mengetahui wilayahnya; perlu memiliki gagasan yang akurat tentang yang lain, terutama tetangga dan musuh yang diduga. Baik perang maupun perdamaian berkontribusi pada hal ini: baik kedutaan maupun tawanan yang pulang menyampaikan informasi.

Perjalanan dari abad pertama kekhalifahan memperoleh karakter yang sangat hidup. Seperti diketahui, salah satu syarat Islam adalah menunaikan ibadah haji ke Mekkah yang wajib dilakukan sekali seumur hidup bagi seorang muslim dengan adanya penghasilan tertentu dan sarana komunikasi gratis. Oleh karena itu, keberadaan yang terakhir memiliki sisi religius, serta perdagangan melalui jalur darat, tidak hanya menyatukan daerah-daerah paling terpencil di kekhalifahan, tetapi jauh melampaui perbatasannya, melibatkan pusat Afrika, Eropa timur laut, dan tenggara. Asia ke dalam orbit pengaruhnya. Singkatnya, baik agama maupun perdagangan memperluas cakupan perjalanan; begitu pula sistem pendidikan, yang menganggap perjalanan mencari ilmu sebagai penyelesaian lingkaran pembelajaran dan dianggap wajib.

Sampai abad ke-9 orang Arab tidak memiliki karya geografis independen, tetapi pada abad kesembilan, perkenalan dengan karya geografis Ptolemeus sebagai Almagest dan Geografi dalam terjemahan penulis Suriah dan karya Yunani kuno lainnya dimulai. Pada saat yang sama, setelah memprosesnya, desain geografi ilmiah dan deskriptif orang Arab selesai. Signifikansi utama literatur geografis Arab didasarkan pada fakta baru, informasi yang dilaporkan olehnya tanpa masuk ke teori. Orang-orang Arab, dalam deskripsi geografisnya, meliputi seluruh Eropa kecuali ujung utara, bagian selatan Asia, Afrika Utara, pantai Afrika Timur. orang Arab memberi Deskripsi lengkap semua negara dari Spanyol hingga Turkestan dan muara Indus dengan pencacahan permukiman yang terperinci, dengan karakteristik ruang budaya dan gurun, yang menunjukkan area distribusi tanaman budidaya, lokasi mineral. Mereka tertarik tidak hanya pada kondisi fisik-geografis atau iklim, tetapi pada tingkat yang sama pada kehidupan, industri, budaya, bahasa, dan ajaran agama. Informasi mereka tidak terbatas pada wilayah kekhalifahan dan jauh melampaui batas dunia yang diketahui orang Yunani. Yang terakhir tahu sedikit tentang negara-negara di sebelah timur Laut Kaspia, hampir tidak tahu tentang pantai timur Asia di utara Indocina. Sebaliknya, orang Arab melaporkan informasi tentang rute darat ke hulu Irtysh dan Yenisei, tentang pantai laut Asia hingga Korea.

Dengan demikian, faktor-faktor obyektif dan subyektif tersebut di atas memberikan dorongan bagi munculnya literatur geografis Arab yang tepat, yang meninggalkan jejak yang dalam dan selanjutnya mempengaruhi ilmu geografi Eropa.

Seperti disebutkan di atas, orang Arab dalam deskripsi geografis tidak terbatas pada kekhalifahan, mereka melanjutkan perjalanan mereka ke timur laut dan tenggara, di mana wilayah bersejarah seperti Maverannahr, Semirechye dan Turkestan Timur berada dan memasuki jalur perdagangan yang telah ada selama beberapa waktu. berabad-abad sebelum kedatangan bangsa Arab.

Pelancong Arab dalam deskripsi geografisnya memberikan gambaran rinci tentang kota dan pemukiman, penduduknya, daerahnya, dan sejumlah informasi berharga lainnya yang terletak di Jalan Sutera Besar dan dengan demikian mereka memberikan kontribusi yang signifikan untuk mempelajari sejarah dan budaya. orang-orang Asia Tengah pada Abad Pertengahan. Berkat laporan para pelancong Arab, kami mengetahui tentang keberadaan kota dan pemukiman abad pertengahan, nama-nama suku dan daerah, rute jalur perdagangan, sampai batas tertentu memberikan beberapa informasi tentang kehidupan ekonomi dan keagamaan penduduk ini. wilayah.

Untuk ahli geografi Arab abad IX-X. biasanya hanya menggambarkan negara Muslim, karena tidak perlu menggambarkan negara ateis. Saat itu, Lembah Talas dan bagian barat Lembah Osh saat ini hingga kota Uzgen merupakan bagian dari wilayah Islam. Di Asia Tengah, perdagangan karavan mengalami semacam ledakan perdagangan, karena cabang utama Jalur Sutra melewati wilayah kawasan ini.

Informasi dari penulis Arab abad IX-X. memungkinkan untuk memulihkan dengan akurasi yang lebih besar atau lebih kecil untuk periode yang sedang dipertimbangkan bagian dari Jalan Sutera Besar dengan semua cabangnya yang melewati Asia Tengah. Rute utama segmen ini dimulai di Bagdad - ibu kota Kekhalifahan Abbasiyah - pusat budaya dan perdagangan terbesar di seluruh Muslim Timur, terhubung dengan banyak negara di dunia.

Secara alami, hubungan perdagangan dengan negara lain bergantung pada intensitas hubungan antar negara, serta stabilitas di kawasan yang terletak di jalur perdagangan.

Selama periode ini, Asia Tengah mengalami semacam ledakan perdagangan yang terkait dengan perkembangan kota, kerajinan dan perdagangan, subjek perdagangannya adalah berbagai macam barang yang diimpor dari berbagai negara, yang banyak diminati di pasar Asia Tengah, di kain tertentu, perhiasan dan produk logam, dll. d. Kuda Ferghana, kulit, bulu, barang pecah belah, perhiasan, karpet, tanaman pertanian, dll., Yang juga banyak diminati di pasar negara lain, harus dimasukkan di antara barang yang diekspor dari Asia Tengah.

Juga tidak diragukan lagi bahwa para pelancong Arab hanya bepergian di sepanjang rute karavan yang paling nyaman dan terkenal, di mana mereka bisa mendapatkan (atau membeli) semua yang diperlukan untuk perjalanan selanjutnya. Hal ini menunjukkan bahwa jalur penelitian bertepatan dengan jalur perdagangan yang sudah ada sebelumnya.

Di antara para musafir Arab, Ibn Hardadbeh, Kudam ibn Jafar, Ibn al-Fakih, al-Muqaddasi, al-Istakhri harus dipilih, yang memberikan deskripsi geografis mereka tentang cabang utara Jalan Sutera Besar. Pada gilirannya, cabang utara terdiri dari dua cabang utama: selatan dan utara. Dilihat dari gambaran para musafir Arab, mereka berhasil melewati kedua cabang tersebut, selain menjadi ciri khas rute tersebut. Menurut deskripsi mereka, para musafir Arab bergerak dari Bagdad melalui Mesopotamia utara, sampai ke Iran, dan kemudian menyusuri bagian Persia ke timur laut, ke wilayah Khorasan, di mana bagian Asia Tengah dimulai. Kota Merv (sekarang Mary, Turkmenistan) berfungsi sebagai pintu gerbang ke Asia Tengah, yang terakhir memiliki kepentingan politik dan komersial yang besar pada abad ke-9 hingga ke-10. Dari Merv, para pelancong pergi ke Amul (sekarang Charzhou, Turkmenistan) lebih jauh ke Bukhara, dari sana ke Samarkand. Orang Arab menunjukkan jarak antara kota-kota ini, dan mereka menempati dari 36 hingga 39 farsakh (1 farsakh - 6-7 km.). Selain itu, ibn-Hardadbeh, Kudama ibn Jafar dan ibn al-Fakih memberikan jarak yang berbeda antara kota-kota ini dan perbedaannya adalah dari 3 hingga 5 farsakh. Saat menetapkan padanan modernnya, perlu diperhitungkan perbedaan antara jarak jalan dan kartografi, perbedaan antara jarak kuno dan modern. Faktanya adalah para pelancong berusaha untuk meluruskan dan memperkuat jalur, jika kondisi geografis memungkinkan, dan membuka jalur baru atau bagiannya dan sejumlah titik lainnya. Hal ini terlihat pada uraian lebih lanjut tentang rute para musafir Arab.

Kemudian para musafir pindah dari Samarkand ke Zamin (Uzbekistan), disini jalur perdagangan dibagi menjadi cabang-cabang, inilah yang disebut Fergana (selatan) dan Shash (Turki). Menurut V.V. Barthold, jalur ini terbagi di Sabata. Dari Zamin jalan menuju ke kota Akhsiket (sekarang menjadi reruntuhan Iski-akhsy, Uzbekistan). Menurut O.K. Karaev bahwa di antara kota-kota ini (lebih) empat cabang berangkat dari jalan selatan: dua desa Sabata, yang ketiga di kota Khojent, dan yang keempat di kota Akhsiket. Jalan-jalan ini menghubungkan wilayah Muslim dengan wilayah Asia Tengah. Selanjutnya, jalan itu mengikuti dari kota Akhsiket melalui Quba ke Osh, lalu ke Uzgen. Rute perdagangan karavan ini nyaman dan melewati padang rumput. Dari Uzgen, jalan setapak melewati pegunungan tinggi melewati Kudam ibn Jafar al-Aqaba, di mana penulis mencatat bahwa jalannya sangat terjal dan sulit dilalui, dengan tanjakan dan turunan, dan dari sana Anda bisa sampai ke kota Atbash. OKE. Karaev menjelaskan bahwa kata Arab Al-Aqaba artinya - jalur gunung, jalan gunung, tanjakan yang curam. Menurut Mahmud dari Kashgar, celah gunung ini disebut Seni Kachuk dan terletak di antara Uzgen dan Kashgar. Menurut A.N. Bernshtam, celah gunung ini, yang disebutkan oleh Kudama ibn Jafar, tidak berada di wilayah Arpa, melainkan di lembah Sungai Ala-Buka.

Dari Aqaba jalan melewati lembah Kara-Koyun ke kota abad pertengahan Atbash (sekarang reruntuhan Koshoy-Korgon). Menurut arkeologi kota Atbash pada abad VIII-XII. adalah markas besar Khagan Turki.

OKE. Karaev, mengacu pada laporan Kudam ibn Jafar, menghubungkan jalan Atbash-Barskan Atas, dan melewati lembah Kochkor dan Issyk-Kul. V.V. Barthold, jalan ini tidak ditunjukkan.

Jelas, jalan selatan memainkan peran sekunder, karena rute ini kurang terkenal di kalangan ahli geografi Arab, kecuali Kudam ibn Jafar.

Adapun jalan Turki atau Shash, cabang Utara dari Jalan Sutera Besar, sebagaimana para pelancong Arab menyebutnya, dimulai di kota Zamin, dari sana jalan menuju ke Sungai Turk (Chirchik modern) dan selanjutnya ke kota Shash (Tashkent). Menurut penulis Arab R. Türk dianggap sebagai perbatasan antara wilayah Muslim dan negara Turki atau kafir. Dari kota Shash jalan menuju ke Isfijab (Chimkent), dari sana ke Taraz. Semua jarak antara kota dan desa yang ditunjukkan oleh para pelancong Arab hampir sama dengan jarak modern, dan oleh karena itu kami tidak punya alasan untuk tidak mempercayai penulisnya.

Dari kota Taraz, jalur utara melewati desa Uch-Bulak dan Kulan (st. Lugovaya), bagian ini disebutkan oleh ibn Hardadbeh dan al-Muqaddasi bahwa terdapat masjid katedral dan benteng di Kulan.

Jalan utara dari Kulan ke s. Aspara (desa Chaldovar), melewati wilayah Kyrgyzstan modern melalui banyak desa di lembah Chui di kota Nevaket (Kemin). Di daerah ini, menurut ahli geografi Arab, terdapat banyak kota dan desa Merke, Aspara, Nusket, Haranjuvan, Saryg, Jul, Kirmirab dan Nevaket (desa Orlovka), sekarang semua kota dan desa di atas hancur.

Jalan utara dari kota Nevaket melewati kota Suyab (sekarang desa Shabdan) ke Barskan Atas, yang terakhir terletak di pantai tenggara Issyk-Kul, kemudian jalan tersebut melewati celah San-Tash di wilayah Karkara hingga Turkestan Timur.

Menurut O. Karaev, jalan perdagangan utara dan selatan terhubung di wilayah Barskan Atas.

Di lembah Talas dan Chu, jalan utara terbagi menjadi lima cabang, melewati langsung wilayah Kirgistan modern.

Cabang pertama (Chatkal) dari rute utara dimulai di dekat kota Taraz dan melewati celah Kara-Bura dan lembah Chatkal ke Fergana. Ahli geografi Muslim abad ke-10 melaporkan tentang lembah Chatkal. Ibn Haukal, al-Muhaddasi dan penulis karya anonim Hudud al-alam dan kotanya Ardalanket.

Cabang kedua dari jalan utara juga dimulai di dekat kota Taraz dan melewati wilayah Kyrgyzstan dan mengarah ke Barskan Atas melalui lembah Talas dan Suusamyr.

Cabang ketiga (Ili) dimulai di wilayah Harran (desa Ak-Su). Menurut A.N. Bernshtam, jalur ini melewati arungan Taikechu di sungai. Chu, celah Kurdai, dekat Alma-Ata.

Cabang keempat jalan utara terhubung dengan kota Dzhul (reruntuhan Chala-Kazak). V.V. Bartold menulis berdasarkan sumber tertulis dari abad ke-9 hingga ke-10 bahwa jalur ini melewati dari Dzhul melalui Taraz dan terhubung dengan jalan dari Akhsiket.

Cabang terakhir, cabang kelima dimulai di kota Nevaket dan menyusuri Boom Gorge ke tepi Issyk-Kul, yang terhubung dengan jalan selatan. Meskipun A. Bernshtam menyangkal keberadaan jalur perdagangan ini, mengacu pada fakta bahwa Ngarai Boom tidak memiliki jejak bekas daerah berpenghuni.

Dengan demikian, kemunculan dan perkembangan ilmu geografi Arab dikaitkan dengan sejumlah faktor, terutama dengan pembentukan Kekhalifahan Arab dan penyebaran Islam, serta perkembangan ilmu geografi Yunani oleh orang Arab, dan pencapaian kreatifnya. . Selain itu, bangsa Arab sekaligus mengaitkan segala prestasi di bidang ilmu pengetahuan dengan kebutuhan dan kepentingan negara serta sistem keuangan dan ekonomi.

Jadi, ahli geografi Arab ibn-Hardadbeh, Kudama ibn-Jafar, al-Istakhri dan lainnya memberikan deskripsi geografis cabang utara Jalan Sutera Besar dalam karya mereka, di mana mereka mencatat keberadaan kota dan pemukiman di abad ke-9. abad ke-10. di wilayah Kyrgyzstan. Dapat dikatakan, dilihat dari laporan ahli geografi Arab, cabang utara jalur perdagangan menempati tempat khusus, seperti semua cabang lain dari Jalan Sutera Besar. Selain itu, para pelancong menunjukkan rute jalan dan daerah, jarak di antara mereka, yang tanpanya tidak mungkin memulihkan rute perdagangan karavan. Tidak diragukan lagi bahwa penduduk yang menetap dan nomaden berperan aktif dalam perdagangan internasional, hal ini ditekankan oleh para ahli geografi Arab. Selain itu, berkat laporan para pelancong ini, kami mengetahui bahwa di wilayah Kyrgyzstan, pada saat itu peradaban perkotaan, kerajinan, dan perdagangan berkembang pesat, dan menempati tempat yang signifikan dalam kehidupan ekonomi mereka.

Bibliografi

Terlepas dari sistem ziarah dan pekerjaan misionaris yang berkembang di Eropa, posisi dominan di bidang perjalanan dan penemuan Abad Pertengahan adalah milik para pelancong Arab. Pada abad ke-7 Orang Arab, yang tinggal di Jazirah Arab, menaklukkan wilayah yang sangat luas. Di timur - Dataran Tinggi Iran dan Turkestan, utara Arab - Mesopotamia, Dataran Tinggi Armenia dan sebagian Kaukasus, di barat laut - Suriah dan Palestina, di barat - seluruh Afrika Utara. Pada 711, orang Arab melintasi Gibraltar dan menaklukkan hampir seluruh Semenanjung Iberia. Menjelang abad ke-8 Orang Arab memiliki pantai barat, timur dan selatan Laut Mediterania, pantai Laut Merah dan Teluk Persia, serta pantai utara Laut Arab. Mereka juga memiliki jalan darat terpenting yang menghubungkan Eropa dengan Asia dan Cina.

Salah satu musafir Arab pertama adalah seorang pedagang dari Basra Suleiman. Pada tahun 851 ia melakukan perjalanan dari Teluk Persia melintasi Samudera Hindia ke Cina. Sepanjang jalan, ia mengunjungi Ceylon, Sumatra, Nikobar, dan Kepulauan Andaman. Selama perjalanan, Suleiman menyimpan catatan. Selanjutnya, catatan-catatan ini dilengkapi oleh seorang ahli geografi Arab Lbu Zeid Hasan dan bertahan dalam bentuk ini hingga hari ini.

Di awal abad X. penulis Persia Ibnu Dast melakukan perjalanan melalui Asia Barat dan Eropa Timur. Dia menguraikan hasil pengembaraannya dalam ensiklopedia sejarah dan geografis "The Book of Precious Treasures". Di dalamnya, dia menyebut orang Slavia, menggambarkan cara hidup, adat istiadat, adat istiadat mereka. Dia menulis tentang Slavia dan Rusia kuno dalam bukunya "Journey to the Volga" Ahmad bin Fodlan. Dia, sebagai bagian dari kedutaan khalifah Baghdad Muktadir, pergi ke Volga Bulgaria untuk memperkuat keyakinan Islam mereka. Kedutaan melewati dataran tinggi Iran dan Bukhara ke Khorezm, melintasi dataran tinggi Ustyug, dataran rendah Kaspia dan mencapai Volga tengah dekat muara Kama. Ibn Fodlan bersaksi bahwa dia melihat banyak pedagang Rusia di sana. Ini menunjukkan bahwa pada saat itu jalur perdagangan pedagang Rusia membentang jauh ke timur.

Dari para pelancong di paruh pertama abad X. kita dapat mencatat sejarawan dan ahli geografi Baghdad Massoudi. Dua dari bukunya telah sampai kepada kita: Golden Meadows dan Diamond Placers dan Messages and Observations. Dia mengunjungi semua negara di Timur Tengah dan Dekat, Asia Tengah, Kaukasus dan Eropa Timur, dan di Afrika Selatan - Timur hingga Madagaskar. Di pertengahan abad X. seorang penulis Arab melakukan perjalanan ke negara-negara Timur Tengah, Asia Tengah dan India Istakhri, yang, berdasarkan pengamatan pribadi dan bahan sastra, menulis Kitab Iklim. Pelancong Arab lain yang mengunjungi semua negara Muslim Ibnu Haukal melengkapi karya Istakhri dengan menulis buku "Ways and Kingdoms". Seorang Arab Palestina juga merupakan pengikut Istakhri Muqaddasi(dalam versi lain, Mandisi), yang melakukan perjalanan selama 20 tahun di Asia Kecil dan Afrika Utara.

Pelancong terkenal di abad X. adalah seorang ilmuwan Khorezm, ensiklopedis dan penyair Abu Reyhan Biruni(973-1048). Selama pengembaraan paksa, dia mempelajari Dataran Tinggi Iran dan sebagian Asia Tengah. Melawan keinginannya, dia harus menemani penakluk Khorezm, Sultan Mahmud Eaznevi dari Afghanistan, selama kampanye melawan Punjab. Biruni mengumpulkan materi tentang budaya India dan menggunakannya sebagai dasar dari karya besarnya tentang India, yang disebutnya "The Canon of Massula". Biruni juga menulis buku: "History of India", "Mineralogy", "Monuments of Past Generations". Dalam bukunya Kunci Astronomi, Biruni mengkritik gagasan imobilitas Bumi dan menyarankan struktur heliosentris dunia. Dia menunjuk pada munculnya berbagai lapisan permukaan bumi secara bertahap.

Seorang ilmuwan Arab yang luar biasa adalah Idrisi(1100-1166). Ia mengunjungi Asia Kecil, Inggris, Prancis, Spanyol, dan mengenyam pendidikan di Kordoba. Idrisi diundang oleh raja Sisilia Roger II ke Palermo untuk menyusun peta geografis. Selama 15 tahun, Idrisi mengolah informasi yang disampaikan kepadanya. Hasil dari pekerjaan itu adalah dua karya besar: yang pertama - "Hiburan bagi yang lelah berkeliaran di daerah", lebih dikenal dengan "The Book of Roger", dilengkapi dengan 70 kartu; yang kedua - "Taman Kasih Sayang dan Hiburan Jiwa" - dilengkapi dengan 73 kartu. Di bawah kepemimpinan Idrisi, model cakrawala dibangun di Palermo, serta piringan bumi dengan gambar tujuh iklim Bumi yang diterapkan padanya. Tapi semua ini dihancurkan pada tahun 1160 selama kerusuhan.

Di abad XIII. peta yang disusun oleh Idrisi dikoreksi dan ditambah oleh seorang musafir Arab Ibnu al Warda, yang menulis buku The Pearl of Wonders. Di abad XIII. semua pengetahuan geografis para pelancong Arab dirangkum dalam Kamus Geografis multi-volume, yang dibuat oleh seorang Yunani Bizantium, seorang Muslim berdasarkan agama Yakut. Dia tidak hanya menggunakan bahan dari penulis Arab, tetapi juga dari penulis Kristen Bizantium. Selama bertahun-tahun dia tinggal di Old Merv dan bekerja di perpustakaan pusat budaya dan ilmiah abad pertengahan ini.

Pelancong Arab paling terkemuka di abad XIV. adalah seorang pedagang keliling Ibnu Batutah(1304-1377). Pada tahun 1325 dia meninggalkan kota asalnya Tangier menuju Alexandria. Kemudian dia mendaki Sungai Nil ke ambang pertama, mengunjungi Suriah, Palestina, Arab Barat, dan Irak. Kemudian dia mengunjungi Mekah dan pergi melalui pantai ke selatan Yaman, dan dari sana melalui laut ke Selat Mozambik. Dalam perjalanan pulang, Ibn Batuta mencapai Ormuzd melalui laut melalui Zanzibar, mengunjungi Kepulauan Bahrain dan Iran selatan, lalu kembali ke Mesir. Dari Mesir, melalui Suriah dan Asia Kecil, dia pergi ke kota Sinop di Laut Hitam, berenang ke pantai selatan Krimea, dan dari sana pergi ke ibu kota Golden Horde, Sarai-Berke, yang terletak di hilir. Volga, di atas Akhtuba. Kemudian pengelana itu pergi ke utara menuju kota Bolgar. Kembali ke Saray-Berke, Ibn-Batuta menemani kedutaan Tatar ke Konstantinopel. Dari Konstantinopel, Ibn Batuta melalui dataran rendah Kaspia dan dataran tinggi gurun Ustyug mencapai kota Urgench, dan dari sana ke Bukhara. Dia mengunjungi Samarkand, lalu berbelok ke selatan, melintasi Amu Darya, mengatasi Hindu Kush dan memasuki lembah Indus tengah. Di sana dia menyeberangi Punjab ke Delhi. Ibn Batuta tinggal di India selama beberapa tahun sebagai pejabat Sultan Delhi. Pada tahun 1342 dia dikirim oleh Sultan ke Cina, tetapi dalam perjalanannya ke (India Selatan) dia dirampok. Dibiarkan tanpa mata pencaharian, dia dipaksa untuk melayani seorang penguasa Muslim Maladewa. Setelah memperoleh dana, Ibn Batuta tiba di Ceylon, dari sana dia pergi melalui laut ke China, dan mengunjungi Beijing. Kemudian dia berlayar lagi ke Ceylon, dari sana melalui Malabar, Arabia, Syria dan Mesir pada tahun 1349 dia kembali ke Tangier.

Setelah menyelesaikan pengembaraannya, Ibn Batuta mendiktekan gambaran perjalanannya. Selama 25 tahun perjalanan, ia menempuh perjalanan darat dan laut sekitar 120 ribu km. Buku "Perjalanan Ibnu Batuta" telah diterjemahkan ke banyak bahasa Eropa. Ini berisi materi sejarah, geografis, dan etnografi yang besar.

Ilmuwan-pelancong Arab abad IX-XIV. memberikan kontribusi besar bagi sejarah pengembangan dan penemuan tanah baru, secara signifikan memperluas gagasan para penulis kuno tentang dunia di sekitar mereka, memperkenalkan Eropa Barat ke benua Asia, yang berkontribusi pada konvergensi peradaban Asia dan Eropa. Namun penaklukan Arab juga memiliki konotasi negatif bagi Eropa. Dengan munculnya Kekhalifahan Arab, orang Eropa ditutup untuk pasar negara-negara Timur dan Eropa, dan komunikasi darat dengan India sama sekali dikecualikan. Ini mengarah pada fakta bahwa pada abad kesembilan. terjadi pergeseran jalur perdagangan ke utara Eropa.

Pelaut paling berani di antara orang Eropa selama periode ini adalah orang Normandia. Pelaut Norman dikenal dengan berbagai nama: membeku, yang tinggal di wilayah Belgia dan Belanda modern; Celtic, Anglo-Saxon, Frank, yang tinggal di wilayah Irlandia modern, Inggris, dan Prancis; Viking, Skandinavia, Ostman, Nordleids, yang tinggal di wilayah Finlandia, Norwegia, dan Swedia modern; Denmark, Axamites, Heides, Historlings, tinggal di wilayah Denmark modern, di Jerman utara, di pantai Laut Baltik.

Normandia, mis. orang utara, adalah nama umum untuk orang-orang ini. Di Byzantium mereka dipanggil warang, di Rus'- Varangian, dan orang Arab menelepon hmadhusami, Apa yang dimaksud dengan "monster pagan"? Sub-peradaban orang Normandia ada dari pertengahan abad ke-8 hingga awal abad ke-12. Pekerjaan utama orang Normandia adalah beternak dan memancing. Kapal orang Normandia dibangun dari kayu ek dan cemara. Kapal mereka berbeda dengan kapal yang mengarungi Mediterania. Mereka dengan sisi tinggi dan dasar runcing. Ini adalah kapal jenis "sungai - laut", dengan panjang tidak lebih dari 30 m, dan lebar

4,5 m Di atas mereka, orang Normandia mencapai Konstantinopel. Kapal Normandia yang beralas tajam (lunas) membuat revolusi nyata dalam pembuatan kapal. Selanjutnya, kapal semacam itu diperkenalkan di sepanjang pantai Eropa.

Namun pencapaian terbesar para navigator Norman adalah mereka masih berada di abad ke-9. mencapai pantai Amerika Utara. Orang Normandia tidak mengetahui instrumen navigasi. Di laut lepas, mereka dipandu oleh bintang dan matahari. Kedalaman dan suhu air di lautan juga membantu mereka menentukan lokasi mereka. Selain itu, mereka dipandu oleh terbangnya burung. Diketahui juga bahwa ketika orang Normandia berlayar ke Greenland, mereka dipandu oleh pergerakan kawanan ikan - cod dan herring.

Salah satu kapal (985), dipimpin oleh bjarni, berlayar dari Islandia ke Greenland, dibawa jauh ke barat, tetapi para pelaut masih berhasil berlayar kembali ke Greenland, di mana mereka berbicara tentang tanah baru yang indah yang ditutupi hutan lebat. Dalam 1000 Leif Eirikson menemukan Amerika. Kali ini, penemuan lahan baru tidak disengaja. Leif berangkat hanya dengan satu kapal dengan 35 awak. Mereka berhenti di Semenanjung Labrador, yang diberi nama Markland - "Negeri Hutan", dan di daerah pulau Newfoundland atau New England, menyebut tanah ini Vinland - "Tanah Anggur". Orang Norwegia musim dingin di Vinland. Setelah kembali ke Greenland, diputuskan untuk menjajah tanah ini. Sekelompok pemukim, dipimpin oleh saudara laki-laki Leif Eirikson, tiba di Vinland dan bahkan menetap di rumah-rumah yang dibangun oleh Viking untuk diri mereka sendiri selama musim dingin.

Tetapi para pemukim tidak mengembangkan hubungan persahabatan dengan penduduk asli. Ini bahkan mengikuti fakta bahwa Viking menyebut mereka "Scraelings" - bajingan. Viking melarikan diri. Dan meskipun lima ekspedisi lagi ke Vinland dilakukan, mereka juga berakhir dengan kegagalan karena bentrokan dengan orang India. Memori kampanye laut besar orang Normandia dilestarikan dalam Saga of the Greenlanders, Saga of Eric the Red, dan Saga of Gisli.

Bergerak ke timur, orang Normandia menyeberangi Laut Baltik, memasuki Teluk Riga dan Teluk Finlandia, dan di sepanjang sungai di Eropa Timur mencapai Laut Hitam, dan dari sana menembus Byzantium. Di arah utara, orang Normandia mengitari Semenanjung Skandinavia dan mencapai Laut Putih. Di arah barat, mereka adalah yang pertama menyeberangi Samudra Atlantik dan menjajah Islandia. Menurut legenda, Islandia ditemukan pada tahun 860 oleh seorang Norwegia Nadodom, yang kapalnya keluar jalur dan mendarat di pantai asing. Tak lama kemudian, pemukim dari Skandinavia muncul di sini, yang menilai bahwa iklim di wilayah selatan Islandia sangat mirip dengan iklim di tanah air mereka, yang memungkinkan mereka untuk terlibat dalam jenis kegiatan ekonomi yang terkenal. Penjajah tidak kehilangan kontak dengan Skandinavia dan juga berdagang dengan orang lain di benua Eropa dan penduduk Kepulauan Inggris.

Badai tersebut menyebabkan ditemukannya Greenland (900), sebuah kapal yang dipimpin oleh Gunnbjorn dan menuju dari Norwegia ke Islandia, dibawa kembali ke pantai asing. Navigator tidak menjelajahi pantai yang tidak diketahui dan kembali ke Norwegia. Nanti Eric Si Merah menemukan negara ini dan menjelajahi pantainya selama tiga tahun. Untuk menarik para imigran, dia bahkan menyebut tanah yang tidak bersahabat ini Greenland (Greenland). Pada tahun 985, kelompok pemukim pertama dengan 25 kapal meninggalkan Islandia menuju tanah baru. Hanya 14 kapal yang berhasil mencapai Greenland, sisanya tenggelam saat badai atau kembali ke Islandia. Keturunan Viking dipaksa keluar dari Greenland setelah hampir 400 tahun oleh penduduk asli pulau ini - orang Eskimo. Bangsa Norman membentengi diri mereka sendiri di pantai utara dan timur Inggris dan di timur Irlandia. Di wilayah Prancis saat ini, mereka membentengi diri di bagian hilir Sungai Seine. Daerah ini masih disebut Normandia hingga saat ini.

Normandia tertarik oleh orang kaya kota perdagangan Eropa. Saat itu, orang Eropa tidak memiliki pasukan reguler, jadi mereka praktis tidak berdaya menghadapi serangan Viking yang menghancurkan. Orang Normandia menyerbu pantai Atlantik Semenanjung Iberia, menembus Laut Mediterania melalui Selat Gibraltar, menjarah Eropa Selatan dan mencapai Sisilia. Terlepas dari sifat predator dari beberapa pelayaran Norman, penemuan dan peningkatan mereka dalam urusan maritim berdampak positif pada persiapan dan pelaksanaan pelayaran para navigator selanjutnya. Selain itu, mereka berhasil membawa perdagangan Eropa keluar dari kebuntuan yang disebabkan oleh penaklukan Arab dan perebutan jalur perdagangan antarbenua utama oleh orang Arab.

Pada abad IX-XI. di Eropa, wisata ziarah terus berkembang yang sebagian besar dilakukan dengan tujuan menebus dosa. Mulai dari abad IX. haji mulai diberlakukan dalam bentuk hukuman publik dan sarana penebusan dosa. Pada tahun 868, Breton Frothmond yang mulia dan kaya, yang membunuh pamannya dan salah satu saudara laki-lakinya, dijatuhi hukuman "perjalanan" tiga kali ke Tanah Suci untuk menerima penebusan penuh atas dosa-dosanya. Prefek Romawi Cenzius, yang menghina paus sendiri di gereja Santa Maria Maggiore, menangkapnya di altar dan memenjarakannya, terpaksa memohon pengampunan di kaki Makam Suci.

Kepada para peziarah Eropa Barat yang terkenal pada abad ke-11. mereka merujuk pada Fulk dari Anjou, dituduh membunuh istrinya dan kejahatan lainnya, yang mengunjungi Tanah Suci tiga kali; Robert dari Normandia, ayah dari William sang Penakluk, yang atas perintahnya saudara laki-lakinya Richard dibunuh. Setelah berpuasa dengan doa, peziarah berpakaian kain kafan mengunjungi Gereja Makam Suci. Kain kafan ini diawetkan oleh mereka selama sisa hidup mereka dan, biasanya, mereka dikuburkan di dalamnya. Banyak yang mencoba mengunjungi Betlehem dan membawa ranting palem dari sana ke tanah air mereka.

Hotel diatur untuk menerima peziarah dan pengembara lainnya - rumah sakit (hospes). Pada abad XI. terutama terkenal dengan penerimaan para peziarah yang mengikuti dari Burgundy ke Italia, sebuah biara di Gunung Tsenne. Pada abad yang sama, tempat perlindungan dibuat di Spanyol untuk para peziarah - albergeria Dan rumah sakit, di mana seseorang tidak hanya dapat bersantai, tetapi juga menerima perawatan medis dan menukar uang. Tempat berlindung di jalan pegunungan mewajibkan pengasuhnya untuk membunyikan bel saat hujan salju atau kabut dan bahkan bertindak sebagai pemandu.

Layanan khusus untuk para peziarah diberikan atas perintah ksatria Hospitallers (Johnites). Itu berasal dari sebuah rumah sakit yang terletak di Yerusalem di biara Perawan Maria, di mana, jauh sebelum penaklukan Arab, para peziarah yang datang ke Tanah Suci diterima dan dirawat. Tugas persaudaraan adalah membantu para peziarah dan pedagang, serta melindungi mereka dari perampokan kaum kafir, yang membangkitkan semangat juang para ksatria ordo ini. Hospitallers menciptakan seluruh jaringan hotel di seluruh Timur Tengah. Namun lambat laun, tujuan militer semakin mengemuka, hanya ksatria individu dari ordo yang memberikan bantuan kepada para peziarah. Pada tahun 1259, Paus bahkan dengan keputusan khusus menyetujui tiga jenis anggota ordo: ksatria, pendeta, dan saudara-hospitaller.

Terlepas dari sistem tempat tinggal dan hotel yang berkembang, semakin sulit untuk berziarah ke tempat-tempat suci. Peziarah memasuki Yerusalem melalui Gerbang Efraim, dan mereka mengambil pajak di pintu masuk. Kerumunan ribuan pengembara sering berkumpul di depan gerbang, menunggu peziarah kaya yang bisa membayar biaya untuk mereka. Lelah karena kelaparan dan kemiskinan, para pengembara terpaksa menunggu di sayap selama berbulan-bulan. Ada kasus ketika orang meninggal di gerbang Yerusalem. Tetapi bahkan mereka yang membayar pajak pun tidak merasa aman. Suasana permusuhan dan permusuhan terhadap orang Kristen menguasai kota. Kasus penyerangan terhadap jemaah haji yang pergi ke tempat suci semakin sering terjadi.