Maskapai "Angin Utara" (Nordwind Airlines). "Angin Utara" (maskapai penerbangan) - pesawat terbang. Nordwind Airlines nordwind maskapai boeing 737 800 wingl

Jatah bagasi gratis

bagasi terdaftar

Jatah bagasi gratis berikut ditetapkan:

• saat memesan tur mulai 15 Maret 2019 dan setelahnya untuk keberangkatan mulai 1 Mei 2019:
  Ekonomis- 1 buah hingga 15 kg
  Bisnis- 1 buah hingga 30 kg
• saat memesan tur sebelum 15 Maret 2019 dan berangkat sebelum dan setelah 1 Mei 2019:
  Ekonomis- 1 buah hingga 20 kg
  Bisnis- 1 buah hingga 30 kg

tas tangan

Standar tas tangan berikut telah ditetapkan untuk tujuan domestik dan internasional:
dimensi maksimum dengan jumlah tiga dimensi dan masing-masing dimensi secara khusus jangan melebihi 115 cm (55x40x20 cm).

Pada rute tertentu dan untuk tarif tertentu, mungkin terdapat pengecualian terhadap ketentuan jatah bagasi gratis standar. Penumpang akan diberi tahu tentang mereka saat memesan transportasi.

Menggabungkan dua bagasi menjadi satu dimungkinkan dengan berat total hingga 30 kg.

Jatah bagasi gratis dan jatah bagasi jinjing berlaku untuk orang dewasa, anak-anak berusia 2 hingga 12 tahun, dan anak-anak di bawah 2 tahun dengan kursi. Untuk anak-anak di bawah usia 2 tahun ke depan tanpa menyediakan kursi terpisah, hanya diperbolehkan jatah bagasi gratis, yaitu 1 buah dengan berat tidak lebih dari 10 kg dan jumlah tiga dimensi tidak lebih dari 203 cm. Tas tangan tidak disediakan.

Barang bawaan penumpang, apapun nama dan tujuannya, beratnya lebih dari 30 kg per buah, tetapi kurang dari 50 kg, bagasi tersebut dianggap berat.

Informasi lebih lanjut tentang jatah bagasi dapat ditemukan di situs web Nordwind Airlines:
- tas tangan: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage/hand-baggage
- bagasi: https://nordwindairlines.ru/en/baggage

Penimbangan tas jinjing tambahan - Cam Ranh (Vietnam)

Perhatian! Karena masalah terus-menerus dengan kelebihan berat tas tangan, penimbangan tambahan tas tangan sebelum naik ke pesawat diperkenalkan, yang dilakukan pada timbangan elektronik bersertifikat. Hanya barang yang dibeli di toko BEBAS BEA, yang hanya ada 2 di aula keberangkatan Bandara Cam Ranh, tidak dikenakan penimbangan ulang. dikemas dalam polietilen tertutup dengan simbol yang sesuai. Perlu diketahui bahwa selain toko resmi DUTY FREE, terdapat toko yang menjual kopi, teh, suvenir, dll. di area keberangkatan.”

Informasi tentang transportasi bagasi di situs web resmi perusahaan.

Penerbangan anak-anak

Penumpang berhak membawa anak di bawah usia 2 tahun tanpa menyediakan tempat duduk.

Tanggal lahir anak harus dicantumkan pada tiket. Penumpang yang menemani anak tersebut wajib menunjukkan kepada Maskapai (atau agen resmi) saat membeli tiket dan saat check-in dokumen yang mengonfirmasi usia anak tersebut. Maskapai penerbangan (atau agen resmi) berhak memverifikasi usia anak. Usia anak ditentukan secara terpisah untuk setiap segmen gerbong.

Informasi tentang penerbangan anak-anak di situs web resmi perusahaan.

armada pesawat

Airbus A321-200

Pesawat terbesar dari keluarga A320. Desain interior dirancang untuk memberikan peningkatan kenyamanan dan sangat disukai penumpang. Pesawat A321 adalah pesawat berbadan sempit paling ekonomis di kelasnya.

Karakteristik

Airbus A330-200

Pesawat penumpang berbadan lebar Airbus dirancang untuk jarak menengah dan jauh, dilengkapi dengan dua mesin turbofan.

Karakteristik

Boeing 737-800NG

Pesawat 737-800 dikenal dengan stabilitas dan ekonominya. Dilengkapi dengan mesin berteknologi tinggi.

Karakteristik

Boeing 777-200ER

Pesawat 777-200 diproduksi oleh Boeing untuk memastikan kenyamanan penumpang sepenuhnya. Pesawat bermesin ganda dengan dua lorong dan langit-langit tinggi ini akan membuat Anda tetap nyaman sepanjang perjalanan.

Karakteristik

Boeing 777-300ER

Pesawat 777-300 diproduksi oleh Boeing untuk memastikan kenyamanan penumpang sepenuhnya. Pesawat bermesin ganda dengan dua lorong dan langit-langit tinggi ini akan membuat Anda tetap nyaman sepanjang perjalanan.

Karakteristik

Standar layanan penumpang kelas bisnis:

Maskapai Rusia NordWind Airlines (North Wind) meningkatkan armada dan rebranding untuk memperluas kehadirannya di pasar transportasi udara domestik. Situs ini diceritakan oleh direktur komersial maskapai Imran Nazarov.

Menurutnya, pada akhir Mei, NordWind Airlines akan menerima tujuh pesawat Boeing 737-800 dengan livery yang telah diperbarui. Menurut sumber terbuka, mesin pertama yang diproduksi pada 2016 (nomor seri 42059) dari batch ini sedang menjalani perawatan di bandara Wunsdrecht Belanda. Foto-foto pesawat ini dengan corak korporat baru diposting di jejaring sosial oleh salah satu karyawan NordWind Airlines. Pemindahan pesawat ke Rusia dijadwalkan pada awal April.

Boeing 737-800 (VQ-BDC) baru sedang disiapkan untuk pengiriman ke Rusia

Anda telah membaca 44% dari teks.

Ini adalah materi situs portal tertutup.
Teks lengkap materi hanya tersedia dengan langganan berbayar.

Berlangganan materi situs menyediakan akses ke semua materi tertutup situs:

• - konten unik - berita, analitik, infografis - dibuat setiap hari oleh editor situs;
• - versi lanjutan dari artikel dan wawancara yang diterbitkan dalam versi kertas majalah Air Transport Review;
• - seluruh arsip jurnal "Ulasan transportasi udara" dari tahun 1999 hingga saat ini;
• - setiap edisi baru majalah Air Transport Review hingga versi kertasnya tidak dicetak lagi dan dikirim ke pelanggannya.

Pertanyaan terkait akses berbayar, harap kirim ke alamat

Untuk pensiunan kami memiliki diskon 50% untuk semua jenis akses. Daftar di situs yang menunjukkan bahwa Anda adalah seorang pensiunan, dan kirimkan pindaian / foto dokumen pendukung ke alamat tersebut.

Layanan pembayaran otomatis. Dua hari sebelum akhir langganan Anda, pembayaran langganan untuk periode berikutnya akan didebit secara otomatis dari kartu bank Anda, tetapi kami akan memperingatkan Anda sebelumnya dalam surat terpisah. Anda dapat berhenti berlangganan dari layanan ini kapan saja di akun Anda di tab Langganan. .

Maskapai Rusia North Wind didirikan pada 2008, memiliki lisensi untuk transportasi penumpang dan kargo, mengatur penerbangan charter ke seluruh dunia. Pengangkut adalah anak perusahaan dari operator tur Pegas-Touristik. Bandara pangkalan di Moskow adalah Sheremetyevo, di Siberia? Tolmachevo (Novosibirsk) dan Emelyanovo (Krasnoyarsk). Perusahaan menyewakan pesawatnya ke beberapa maskapai penerbangan internasional.

Armada North Wind terdiri dari 32 pesawat: delapan Boeing 757-200ER, delapan Boeing 767-300ER, delapan Airbus A321-200, empat Boeing 737-800, tiga Boeing 777-200ER dan satu Airbus A320-232. Maskapai juga menandatangani kontrak pembelian tiga pesawat dari Irkut Corporation.

Kelas layanan

North Wind Airlines menawarkan penumpangnya dua pilihan layanan:

• Kelas ekonomi. Kabin pesawat dilengkapi dengan kursi ergonomis yang empuk, menciptakan suasana nyaman dan nyaman. Selama penerbangan, menu yang bervariasi ditawarkan dan banyak pilihan film yang menghibur dapat disaksikan sambil menikmati koktail buah. Sepanjang perjalanan, Anda bisa mengamati lokasi pesawat di layar khusus. Bagi penumpang yang ingin terbang tanpa suara, disediakan penutup telinga di saku kursi.
• Kelas bisnis. Masakan restoran dan berbagai macam hiburan disediakan. Menu disusun oleh koki kami. Minuman non-alkohol dan beralkohol dapat dikonsumsi. Jika diinginkan, kursi bisa diubah menjadi tempat tidur dan tidur. Setibanya di tujuan Anda, pramugari akan mengumumkan akhir penerbangan.

Transportasi bagasi

Penumpang kelas bisnis berhak membawa beberapa bagasi dengan berat total hingga 40 kg, termasuk tas jinjing. Dalam hal ini, berat satu unit tidak boleh melebihi 32 kg. Dimensi tinggi, lebar dan tebal tidak boleh lebih dari 160 cm Penumpang kelas ekonomi dapat membawa bagasi hingga 20 kg.

Berat tas jinjing untuk kedua kelas tidak boleh melebihi 5 kg. Diplomat, tas tangan, publikasi cetak, makanan bayi, payung, pakaian luar, peralatan video, PC portabel, buaian bayi, kursi roda, kruk diterima di dalam pesawat.

Layanan perjalanan keluarga

"Perjalanan keluarga" cocok untuk penumpang yang terbang dengan anak kecil. Untuk anak di bawah usia 1 tahun, disediakan tempat tidur bayi stasioner. Atas permintaan klien (24 jam sebelum keberangkatan), dimungkinkan untuk menyiapkan menu khusus anak-anak. Anak-anak di bawah usia 2 tahun tidak disediakan kursi terpisah. Penumpang dengan anak-anak tidak ditampung di dekat pintu keluar darurat dan peralatan pelindung. Dimungkinkan juga untuk mengangkut wanita hamil dengan kelas ini, tetapi hanya setelah izin tertulis dari dokter yang merawatnya dan tidak lebih dari empat minggu sebelum tanggal persalinan yang diharapkan.

Mereka memiliki konfigurasi serupa untuk 172 dan 170 kursi penumpang. Satu-satunya perbedaan dalam tata letak ini adalah dua kursi penumpang telah dilepas di bagian ekor. Pertimbangkan tata letak kabin pesawat ini dan tentukan mana yang tidak nyaman dan mana tempat yang bagus.

Beberapa poin umum tentang lokasi kursi di Boeing 737-800 - kekurangan dan kelebihannya.

1. Kursi yang terletak di sebelah jendela memiliki keuntungan karena dapat melihat ke dalamnya selama penerbangan (ini tentunya tergantung pada waktu penerbangan dan cuaca). Jika Anda terbang di malam hari, pahala ini tidak dihitung. Tetangga lain tidak akan mengganggu Anda jika dia ingin bangun. Tempat-tempat ini memiliki satu kekurangan - sangat tidak nyaman untuk meninggalkannya sendiri. Oleh karena itu, jika tidak perlu sering ke toilet atau Anda berniat untuk ketiduran selama penerbangan, pilihlah tempat duduk di dekat jendela.

2. Kursi yang terletak di dekat lorong memiliki kelebihannya sendiri - sangat mudah untuk naik darinya, jika perlu, ke toilet. Kerugiannya adalah tetangga bisa diganggu jika perlu bangun. Pramugari dengan gerobak dan penumpang yang melewati kabin menuju dapur dan toilet juga bisa mengganggu. Oleh karena itu, jika Anda terbang dengan seorang anak dan, kemungkinan besar, Anda harus sering ke toilet. Atau Anda sendiri harus lebih sering ke kamar kecil, lalu memilih dari tepi jok.

1-3 hal. Kelas bisnis. Ekonomi dan dipisahkan oleh partisi yang kaku. Penumpang dengan mobilitas terbatas, ibu hamil dan anak kecil tidak diperbolehkan duduk di barisan depan.

5 hal. Ini adalah baris pertama ekonomi. Wanita hamil atau penumpang dengan anak-anak lebih cenderung duduk di tempat-tempat ini. Tapi, jika tidak ada kategori seperti itu, Anda bisa mendaftar ke tempat-tempat tersebut. Keuntungan besar dari seri ini. adalah fakta bahwa tidak ada yang akan merebahkan sandaran kursi. Dalam ekonomi yang cukup ketat - ini sangat penting. Perhatikan juga bahwa meja lipat terletak di sandaran tangan, sehingga tidak dapat digerakkan. Ketidaknyamanan lainnya adalah penghalang. Melihat ke dinding selama berjam-jam penerbangan sangat tidak nyaman.

13-15 hal. sandaran kursi tidak bisa direbahkan. Ini dilakukan untuk alasan keamanan. Dalam keadaan darurat, pintu keluar darurat tidak boleh diblokir. Bahkan di tempat-tempat tersebut dilarang duduk kategori penumpang, seperti di baris pertama.

14.15 hal. - selain kerugiannya (kursi terkunci), ada keuntungan besar. Jarak ke barisan depan. agak membesar. Oleh karena itu, pada barisan ini terdapat cukup ruang tidak hanya untuk lutut, tetapi juga untuk kaki.

31 hal. - baris terakhir pesawat. tempat yang sangat tidak nyaman. Tepat di belakang ada dua toilet, tempat orang akan diarahkan secara konstan. Terkadang mungkin ada antrian kecil. Di tempat D, C, mereka bisa menginjak kaki atau menyentuh siku. Kami juga mencatat bahwa sandaran kursi bersandar pada dinding dan diblokir, dan pintu dibanting serta suara tangki akan menghantui seluruh penerbangan.

Minta Saran dari Pekerja Maskapai Penerbangan

Jika memungkinkan, pelajari dengan cermat skema pesawat tempat Anda akan terbang

Jangan mengambil tempat duduk yang tempat duduknya tidak dapat direbahkan atau dibatasi dalam hal ini

Jangan mengambil tempat di dekat toilet, dapur, dan ruang teknis lainnya di bagian paling belakang.

Pengguna situs yang terhormat!

Semoga artikel ini bermanfaat bagi Anda.

Jika Anda pernah terbang dengan maskapai penerbangan dalam hidup Anda, silakan bagikan umpan balik Anda tentang penerbangan tersebut.

Langit cerah untuk Anda, seperti yang dikatakan pilot, dan pendaratan lembut!

31.12.2019, 09:00 273557

Pesawat penumpang bermesin ganda Boeing 737-800 milik keluarga pesawat berbadan sempit yang dirancang untuk rute udara pendek dan menengah dan merupakan bagian dari seri Next Generation. Pertama-tama, Boeing 737-800 dirancang untuk menggantikan pesawat penumpang Boeing 737-400, yang merupakan bagian dari seri Klasik. Dibandingkan dengan Boeing 737-400, badan pesawat baru ini menjadi lebih panjang 3,02 meter, dan kapasitas penumpang juga meningkat.

Pesawat ini dilengkapi dengan mesin bypass turbofan - CFM International CFM56-7B24s dengan daya dorong 107,6 kN. Selanjutnya, pada beberapa pesawat Boeing 737-800 dengan peningkatan muatan, mesin CFM56-7B27 dengan daya dorong 121,4 kN digunakan. Seperti pesawat seri 737 Next Generation lainnya, Boeing 737-800 dilengkapi dengan avionik digital EFIS dari perusahaan Amerika Honeywell. Semua informasi penerbangan dan penerbangan ditampilkan pada enam layar LCD multifungsi. Pesawat juga dilengkapi dengan head-up display (HUD) atau Head-Up Display (HUD).

Penerbangan pertama Boeing 737-800 berlangsung pada 31 Juli 1997. Pengiriman pertama ke maskapai berlangsung pada April 1998. Pelanggan pertama pesawat tersebut adalah maskapai penerbangan Jerman Hapag-Lloyd Flug. Hingga saat ini, pesaing langsung pesawat Boeing 737-800 adalah pesawat penumpang berbadan sempit Airbus A320.

Lokasi dan penomoran kursi di kabin, diagram tempat duduk di pesawat Boeing 737-800

Tata letak kabin, kursi terbaik dan paling tidak nyaman di pesawat Boeing 737-800 milik maskapai S7 Airlines

Pesawat S7 Airlines dalam konfigurasi dua kelas dengan 12 kursi kelas bisnis (2:2) dan 148 kursi kelas ekonomi (3:2). Tidak ada sistem hiburan di pesawat, makanan dan minuman non-alkohol (di kelas bisnis) gratis.

Kursi kelas bisnis lebih lebar daripada di kelas ekonomi, sandaran punggung dapat direbahkan dengan baik, sehingga Anda dapat bersantai dengan nyaman. Kursi Baris Pertama ACDF terletak di dekat dapur, sehingga kebisingan mungkin terjadi, dan pada penerbangan malam, cahaya dari dapur dapat mengganggu tidur Anda. Meja dipasang di sandaran tangan karena tidak bergerak. Selama lepas landas dan mendarat, barang dan tas pribadi tidak boleh diletakkan di lantai.

Foto kabin kelas bisnis Boeing 737-800 dari S7 Airlines. Foto: frequentflyers.ru

Hampir semua kursi di kabin kelas ekonomi memiliki ruang kaki yang pendek, jadi jika Anda bertubuh tinggi, berikan preferensi 13 dan 14 baris. Namun, perlu diingat bahwa barang-barang pribadi tidak boleh diletakkan di lantai selama lepas landas dan mendarat.

4 baris terletak di belakang sekat kelas bisnis, akan ada tembok di depan Anda selama penerbangan, selain itu, orang tua dengan bayi duduk di tempat-tempat ini. Sandaran tangan di kursi sudah diperbaiki, karena meja dipasang di atasnya.

Foto kabin kelas ekonomi Boeing 737-800 milik S7 Airlines. Foto: frequentflyers.ru

Kursi 12 dan 28 baris tidak nyaman karena sandaran kursi tetap, dan untuk 28 di dekatnya letaknya di depan toilet, biar tambah ribut, disediakan suara tangki siram.

Tata letak kabin, kursi terbaik dan paling tidak nyaman di pesawat Aeroflot Boeing 737-800

Pesawat Aeroflot dibagi menjadi dua kelas: ekonomi dan kenyamanan. Kelas kenyamanan memiliki 20 kursi yang nyaman, kursi diatur 2:2. Kelas ekonomi memiliki 138 kursi (3:2). Outlet listrik AC tersedia di setiap lokasi. Bergantung pada rencana perjalanan, waktu keberangkatan, dan durasi penerbangan, Anda mungkin disajikan sarapan hangat, kudapan, makan siang, atau makan malam.

Foto kabin maskapai Boeing 737-800 "Aeroflot". Foto: airlines-inform.ru

Kelas bisnis

Monitor 11 inci terpasang di bagian belakang kursi kelas bisnis. Penumpang dapat mendengarkan musik, buku audio, menonton pilihan lebih dari 200 film asing dan domestik, termasuk serial, acara TV, saluran anak-anak, berita, topik olahraga dan otomotif, video, musik, dan memainkan permainan populer.

Semua kursi kelas bisnis cukup nyaman, kami hanya mencatat ACDF 1 baris - Kedekatan dengan toilet dan dapur dapat menyebabkan ketidaknyamanan, serta tas dan barang pribadi lainnya tidak dapat diletakkan di lantai tempat ini selama lepas landas dan mendarat.

Kelas ekonomi

• 6 baris - kursi standar, tetapi ruang kaki terbatas karena partisi. Lebar jok sedikit menyempit karena adanya meja di sandaran tangan.
• 8 baris kursi A dan F - tidak ada jendela jendela kapal.
• 11 baris memiliki keterbatasan dalam merebahkan sandaran kursi karena pintu keluar darurat terletak di bagian belakang.
• Kursi 12 baris memiliki ruang kaki yang lebih besar, tetapi sandaran kursi dibatasi untuk berbaring karena pintu keluar darurat. Selama lepas landas dan mendarat, dilarang meletakkan barang apapun di lantai.
• jok 13 baris BCDE adalah Ruang + kursi dengan ruang kaki yang lebih besar. Biaya tambahan diperlukan untuk memesan kursi ini. lokasi AF juga dengan ruang kaki ekstra, tetapi Anda tidak perlu membayar ekstra untuk itu. Selama lepas landas dan mendarat, dilarang meletakkan barang apa pun di lantai.
• Kursi 28 baris paling buruk, kedekatan toilet dan sandaran kursi yang tetap merusak penerbangan.
• CD kursi 27 baris juga sangat tidak nyaman karena dekat dengan toilet dan lokasi dekat lorong. Ketidaknyamanan ini disebabkan oleh seringnya penumpang.

Tata letak umum kabin, kursi terbaik dan kurang nyaman di pesawat Boeing 737-800 dari maskapai lain

Kabin Boeing 737-800 dapat terdiri dari dua jenis: kabin dengan kelas bisnis, berkapasitas hingga 184 orang, sedangkan kelas bisnis memiliki 16 kursi dan hanya kabin kelas ekonomi.

Tata letak kabin Boeing 737-800 dengan kelas bisnis

Boeing 737-800, dibagi menjadi beberapa kelas layanan, digunakan oleh Aeroflot, UTair, S7Airlines, American Airlines, Alaska Airlines, United Airlines, LOT, Belavia, ElAl (El Al), KLM, Air China, Air Europa , Air Italy, China Airlines, Hainan Airlines, Qantas, SAS, Turkish Airlines, dll. Anda dapat menerbangkannya ke London, Paris, Roma, Barcelona, ​​​​Moskow, St. Petersburg, Rostov-on-Don, Wina, Warsawa, dan kota-kota lain .

Peta kabin kelas ekonomi Boeing 737-800

Boeing 737-800 dengan monosalon digunakan oleh Ryanair, Rossiya, SAS, Pobeda, Smartavia, Globus, Azur Air, Nordstar, Nordwind Airlines (Angin Nord, Angin Utara), Pegas Fly (Icarus), Pegasus Airlines , Penerbangan Royal, Smart Wings, Ethiopian Airlines, Ukraine International Airlines (UIA), Delta Air Lines, dll. Maskapai penerbangan bertarif rendah lebih menyukai modifikasi pesawat ini. Anda dapat terbang dengan Boeing 737-800 ke Amsterdam, Berlin, Dusseldorf, Tel Aviv, Baku, Helsinki, Novosibirsk, Saratov, Samara, Tomsk, dan kota-kota lain.

Kursi terbaik dan paling tidak nyaman di Boeing 737-800

Informasi Umum:

• Tempat paling tidak nyaman ada di tengah, karena di sini Anda akan diremas oleh orang asing, yang mungkin terasa tidak nyaman.
• Kursi dekat jendela tidak nyaman pada penerbangan panjang, karena akan sulit melewati tetangga.
• Tempat ekstrim nyaman untuk semua orang. Namun perlu diingat bahwa mereka berada di lorong, artinya penumpang yang lewat dapat menyakiti atau mengganggu Anda.
• Tempat aman dipertimbangkan di haluan, serta di sayap, di mana pintu keluar darurat berada.

Kursi terbaik di pesawat ekonomi

• 1 Baris ke-5 dan ke-16 . Di baris ini, Anda dapat meregangkan kaki, tetapi bagian belakang kursi mungkin tidak dapat direbahkan sepenuhnya atau diblokir sepenuhnya, karena ada pintu keluar darurat di sini.
• 17 baris - kursi B, C, D, E di sini juga, jarak antar kursi terkadang ditambah, sehingga lebih banyak ruang yang dialokasikan untuk kaki. Tetapi karena pintu darurat terletak di sini, orang cacat, wanita hamil dan anak-anak tidak dapat duduk di sini, dan semua tas tangan harus diletakkan di rak, tidak boleh ditinggalkan di lantai.

Foto kabin kelas ekonomi dari Delta Air Lines Boeing 737-800. Foto: thepointsguy.com

Kursi pesawat dengan kelas bisnis

• Baris pertama di kelas bisnis nyaman, ruang kaki banyak, tapi tempat duduknya terletak di belakang toilet dan dapur, dan tempat duduknya sedikit lebih sempit, karena meja lipat di sandaran lengan.
• 7 baris - yang pertama setelah kelas bisnis. Terdapat sekat di depan kursi yang memisahkan bagian kabin dengan kelas bisnis, fakta ini dapat membuat penerbangan menjadi tidak nyaman. Tapi ada peningkatan ruang kaki.
• 10 dan 11 baris - kursi A , dan tempat F di baris 11 . Tidak ada jendela kapal di tempat-tempat ini. Tapi ada pesawat yang tidak ada jendelanya 8 dan 9 baris, jadi lihat diagram pesawat terlebih dahulu.
• 13 baris. Bagian belakang tidak dapat direbahkan, karena terdapat pintu keluar darurat di belakang baris ini. Pembagian makanan dimulai dari hidung dan tengah pesawat, jadi tidak akan dibawa ke barisan ini dalam waktu dekat.
• Kursi baris kedua dari belakang C dan D , terkadang itu 28 atau 30 baris . Tempat-tempat ini mungkin tidak memiliki sandaran tangan, dan juga dekat dengan toilet.
• Baris terakhir. Paling tidak nyaman - ada toilet di dekatnya, sandaran kursi tidak bisa direbahkan, makanan dibawa ke tempat ini terakhir.

Foto kabin kelas bisnis American Airlines Boeing 737-800. Foto: thepointsguy.com

Performa penerbangan

• Kecepatan maksimum: 920 km/jam.
• Kecepatan jelajah: 823 km/jam.
• Rentang penerbangan: 5350 km.
• Kapasitas pesawat: 162 penumpang kelas ekonomi/bisnis, 189 penumpang kelas ekonomi.

Untuk alasan keselamatan, tidak semua penumpang di Boeing 737-800 boleh ditempatkan di baris 13, karena jika terjadi keadaan darurat, orang yang paling dekat dengan pintu keluar darurat harus membukanya. Kursi di baris No. 12 dan No. 13 tidak boleh ditempati oleh penyandang disabilitas, penumpang dengan anak-anak atau hewan.