Pemakaman Khodynka. Rahasia kuburan pesawat tua. Kuburan Pesawat di Gurun Mojave
Gurun Arizona menyimpan banyak hal menarik. Misalnya, lima ribu pesawat terbengkalai yang terparkir rapi dan berjajar di antara pasir dan kaktus.
Ini adalah kuburan pesawat tua terbesar di dunia. Bagaimana kalau kita jalan-jalan?
1. Meskipun pesawat-pesawat tersebut ditinggalkan dan sudah lama tidak terbang, pesawat-pesawat tersebut berlokasi di wilayah pangkalan Angkatan Udara AS "Davis-Monthan" di kota Tucson, Arizona. Semua pesawat dipagari dan hampir mustahil untuk masuk ke dalamnya. 
2. Amerika bukanlah Rusia, tidak ada pagar yang bocor di sini, tetapi jika Anda mencoba berkeliling di sekeliling wilayah tersebut, ada kemungkinan untuk menemukan apa yang Anda cari. 
3. Hanya pesawat militer yang membusuk dan menjalani kehidupannya di sini. Mulai dari Perang Dunia Kedua, semua pesawat yang dinonaktifkan tetapi tidak rusak dibawa ke sini, ke gurun pasir, ke pangkalan Angkatan Udara. Jadi sudah terakumulasi. 
4. Pangkalan itu sendiri didirikan pada tahun 1925, dan mendapatkan namanya untuk menghormati dua pilot militer Perang Dunia Pertama - Samuel Davis dan Oscar Monten. 
5. Pangkalan itu diperluas pada tahun 1940, ketika perang dunia lain sudah berkecamuk di Eropa. Di pangkalan ini mereka mulai melatih awak pesawat pengebom. Setelah perang berakhir, pada tahun 1945, pangkalan pelatihan ditutup dan diputuskan untuk menggunakan tempat itu sebagai kuburan bagi pesawat tempur yang saat ini tidak diperlukan lagi. Iklim kering setempat dan tanah keras memberikan keamanan ideal bagi pesawat dalam jangka waktu yang lama. 
6. Namun pusat pelatihan harus segera dibentuk kembali. Perang Dingin dimulai dan militer harus menyatakan kesiapan tempur terus-menerus, yang berlangsung hampir empat puluh tahun. 
7. Unit tempur penerbangan strategis dan sekelompok teknisi khusus menetap di sini, siap mengaktifkan kembali pesawat tua. 
8. Sejak awal tahun lima puluhan, dua kelompok udara Boeing B-29 Superfortress berpangkalan di sini, dan dari enam puluh tiga - pesawat mata-mata Lookheed U-2. Juga di suatu tempat di sekitarnya terdapat 18 silo rudal. 
9. Perang Dingin telah berakhir dan kesiapan tempur yang terus-menerus untuk begitu banyak pesawat tidak diperlukan lagi. Pesawat-pesawat itu menjadi tua dan berkarat. mereka tidak punya cukup uang 
10. Beberapa dari mereka berpikir untuk mengecat ulang, memperlengkapi kembali dan menggunakannya untuk kebutuhan penerbangan sipil, namun tidak pernah berhasil. 
11. Ketika Internet muncul, pangkalan tersebut menjadi dikenal luas di luar Arizona dan Amerika. Penggemar penerbangan Rusia juga melihat gambar Google, mendeklasifikasi banyak model pesawat menarik yang belum pernah didengar sebelumnya. 
12. Meskipun ribuan pesawat yang berdiri di tengah gurun membentuk kuburan, mereka tidak bisa disebut sepenuhnya ditinggalkan. Amerika berhasil membuat bisnis yang menguntungkan dari hal ini. 
13. Pangkalan Davis-Monthan ditempati oleh kelompok ke-309 Departemen Pertahanan AS, yang mempekerjakan sekitar lima ribu orang yang terlibat dalam perbaikan pesawat. 
14. Setiap tahun sekitar 400 unit peralatan baru muncul di pangkalan. Untuk mencegah pemakaman meluas menjadi setengah negara bagian, jumlah pesawat yang kira-kira sama dijual ke negara-negara sahabat tetapi miskin atau dihancurkan. 
15. Berdasarkan Perjanjian Pengurangan Senjata Strategis (START), yang ditandatangani antara Amerika Serikat dan Rusia, 365 pesawat pengebom Boeing B-2 Stratofortress dihancurkan di sini. 
16. Setiap pesawat yang memasuki tempat penyimpanan di pangkalan Davis-Monthan menjalani pemeriksaan menyeluruh, senjata dan peralatan sensitif dikeluarkan darinya, dan sistem bahan bakar dikosongkan dan dipompa dengan minyak. 
17. Seluruh armada peralatan dapat dibagi menjadi empat kelompok: konservasi jangka panjang dan jangka pendek (peralatan yang berpotensi siap tempur), pesawat donor dan peralatan untuk dijual. Peralatan militer non-terbang terkadang termasuk dalam kategori yang terakhir. Misalnya, tahun lalu kami membawa ke sini Hummer militer yang tidak terpakai, tetapi sudah dinonaktifkan karena usia. 
18. Manajemen pangkalan memutuskan untuk menjualnya melalui Internet, tetapi hanya beberapa unit yang dibeli - mobil ini tidak cocok untuk kehidupan sipil dan mati di penangkaran: konsumsi bahan bakar sangat tinggi, interior tidak nyaman, transmisi manual. Untuk beberapa alasan, saya ingat betapa hiruk pikuk rekan-rekan saya di UAZ dan BRDM militer yang dinonaktifkan. Meskipun tidak mengherankan, hampir tidak ada lubang kumuh di Amerika yang tidak dapat dilalui oleh SUV yang kurang lebih layak dari dealer mobil. 
19. Tapi Amerika tahu bagaimana melakukan bisnis: untuk setiap dolar yang dihabiskan untuk pemeliharaan kuburan pesawat dan tim perbaikan pesawat, pangkalan udara mendapat 11 dolar. 
20.
21.
22.
Tidak ada sesuatu pun di dunia ini yang bertahan selamanya. Dan tentunya hal ini juga berlaku pada teknologi penerbangan. “Pemakaman pesawat” adalah nama yang diberikan untuk tempat di mana peralatan penerbangan yang sudah usang berada. Di Rusia, “pemakaman” semacam itu sebagian besar berlokasi di Moskow dan wilayah Moskow.
Yang paling populer adalah Lapangan Khodynskoe, Bandara Domodedovo dan Museum Angkatan Udara Federasi Rusia di desa Monino, Wilayah Moskow, serta museum terbesar di Ulyanovsk, di wilayah Volga Tengah. Foto-foto objek wisata tersebut memenuhi internet. Meskipun foto-foto ini menimbulkan sedikit kesedihan, namun juga membuat Anda ingin melihat pesawat-pesawat ini dengan mata kepala sendiri dan mengunjungi sedikit masa lalu.
Bidang Khodynskoe
“Pemakaman pesawat” pertama di Rusia adalah Lapangan Khodynskoe. Terletak di barat laut Moskow, dekat stasiun metro Bandara. Pada awal abad terakhir, sebuah lapangan terbang dibangun di sana, yang kemudian diberi nama Central Airfield. membeku. Lapangan Khodynskoe-lah yang menjadi saksi penerbangan internasional pertama di Rusia. Lapangan terbang di Lapangan Khodynskoe ada dari tahun 1910 hingga 2003. Setelah penutupan, diputuskan untuk membuka museum penerbangan di sana, tetapi rencana ini tidak menjadi kenyataan.
Hingga saat ini, beberapa barang pameran telah dipotong menjadi besi tua, dan barang-barang yang lebih terpelihara kini dipajang di Museum Teknologi Vadim Zadorozhny. Setelah lapangan terbang ditutup, lapangan terbang Khodynskoe mulai dibangun dengan cepat, dan fakta bahwa pernah ada lapangan terbang di Khodynskoe mengingatkan kita pada “pemakaman pesawat” tempat pesawat dan helikopter yang terlupakan membusuk. Pada tahun 2008, tidak jauh dari lapangan, rekonstruksi Taman Penerbang selesai, di mana monumen didirikan untuk pilot yang tewas di lapangan Khodynskoe dalam berbagai pertempuran bersejarah.
Sudut memori di Domodedovo
Bandara Domodedovo, yang terletak di wilayah Moskow, juga menawarkan peralatan bekas. Pesawat yang berangkat duduk tepat di lapangan, di seberang terminal Domodedovo, menunggu nasibnya. Penumpang dapat melihatnya dengan jelas saat lepas landas. Mereka juga terlihat jelas dari terminal Domodedovo itu sendiri.
Foto: khmelikvictor.livejournal.com
Sebagian besar pesawat Domodedovo Airlines diparkir di sana, namun ada juga pesawat impor. Banyak dari mereka yang telah menyumbangkan suku cadangnya kepada saudara-saudara barunya. Belum ada yang tahu tentang nasib masa depan mereka; mungkin mereka akan sia-sia, atau mungkin mereka akan tetap menyenangkan mata para tamu Moskow dan wilayah Moskow. Sementara itu, semua orang bisa datang ke Domodedovo kapan saja dan mengambil foto dengan latar belakang “raksasa udara”, membawa kamera, atau bahkan mungkin duduk di depan kendali pesawat sungguhan.
Museum Penerbangan di desa Monino
Tidak jauh dari ibu kota, di desa Monino, Wilayah Moskow, terdapat Museum Angkatan Udara Federasi Rusia, yang beberapa tahun lalu mendapat status lembaga kebudayaan negara federal. Sulit untuk menyebut tempat ini sebagai kuburan.
Dahulu kala terdapat salah satu lapangan terbang pertama di tanah air, namun ketika teknologi semakin maju, kondisi di lapangan terbang tersebut tidak lagi memenuhi standar. Dan lambat laun lapangan terbang di wilayah Moskow mulai berubah menjadi museum penerbangan.
Museum ini menyimpan banyak koleksi pesawat domestik. Ada juga materi fotografi dan dokumen yang menegaskan keaslian koleksinya. Mungkin sulit menemukan tempat di Rusia di mana sejumlah pesawat berbeda dapat dirakit. Dengan mempelajari pameran yang dipamerkan, Anda bisa menelusuri sejarah perkembangan pesawat terbang dalam negeri. Model pesawat militer dan sipil, helikopter, dan pesawat layang dari seratus tahun terakhir dikumpulkan di sini. Museum ini telah ada sejak tahun 1958 dan telah menampung lebih dari 3 juta orang dari hampir seluruh dunia.
“Kuburan Pesawat” terbesar di Rusia
Sekitar 9.000 pameran berlokasi di udara terbuka di kota Ulyanovsk. Sebagian besar pesawat ini terbang dengan kekuatan mereka sendiri ke Ulyanovsk untuk tinggal di sini selamanya, dan satu pameran yang sangat heroik, TB-1, dibawa sebagian dan dirakit di tempat. Pesawat militer dan sipil inilah yang tersisa dari masa lalu. Pesawat yang sampai di museum ini diyakini sangat beruntung.
Foto: alexio-marziano.livejournal.com
Museum ini masih muda; dibuka pada tahun 1983. Waktu terbaik dalam setahun untuk berkunjung adalah musim panas atau akhir musim semi. Selama periode ini, foto-foto paling berwarna dan hidup diperoleh. Staf museum, serta taruna sekolah penerbangan sipil pemilik museum, berupaya semaksimal mungkin menjaga keindahan dan misteri pameran mereka.
Setiap pesawat suatu saat mendarat dan kemudian gagal lepas landas. Usia mesin bersayap relatif pendek, dan akhir mereka jauh lebih menyedihkan: diciptakan untuk terbang, bahkan dalam keadaan bobrok, mereka mendambakan langit. IT.TUT.BY telah memilih tujuh kuburan pesawat paling menarik.
Chernobyl, Ukraina.
Hampir 30 tahun yang lalu, kehidupan meninggalkan kota ini. Rumah-rumah yang terbengkalai dan rumah sakit yang kosong menunjukkan bahwa peradaban, sayangnya, tidak mahakuasa. Sebagian besar peralatan yang digunakan untuk menghilangkan bencana itu sendiri menjadi sumber radiasi dan ditinggalkan di sini. Helikopter ini tidak akan pernah terbang lagi, dan sisa-sisanya mengandung radiasi yang mematikan.
Khodynka, Lapangan Udara Pusat Frunze, Moskow.
Dibangun lebih dari 100 tahun yang lalu, lapangan terbang ini kini ditinggalkan. Pesawat terakhir, Il-28SD anti-kapal selam untuk Angkatan Laut India, lepas landas dari lapangan terbang ini pada tanggal 3 Juli 2003, setelah itu fasilitas tersebut ditutup. Sisa-sisa landasan pacu dipenuhi dengan pesawat dan helikopter yang dinonaktifkan. Awalnya direncanakan untuk menyelenggarakan “Museum Penerbangan di Lapangan Khodynskoe”, tetapi sesuatu tidak berhasil, dan pameran yang tidak dijaga itu akhirnya berubah menjadi kuburan pesawat.
Gudang penerbangan California
Mengapa tempat khusus ini? Sederhana saja: pesawat bobrok yang terletak di sini sering dijadikan lokasi syuting berbagai film dan serial TV. Tempat ini telah menjadi tempat pemujaan tidak hanya bagi para penggemar penerbangan, yang diizinkan masuk ke wilayah tersebut dengan biaya yang wajar, tetapi juga bagi para penggemar film.
Pangkalan Udara Davis-Monthan, kuburan pesawat termahal di dunia
Pemakaman pesawat termahal di dunia terletak di Arizona, luasnya mencapai 6.500 hektar. Ada 40 pesawat ruang angkasa dan lebih dari 4.000 pesawat militer dan sipil yang mengalami kerusakan di sini. Namun tidak semua pesawat diparkir permanen di sini; ada juga yang menginap sementara: kuburan pesawat masih digunakan sebagai tempat parkir gratis. Menurut para ahli, total harga semua objek yang terletak di sini adalah sekitar $35 miliar. Film "Transformers: Revenge of the Fallen" difilmkan di sini.
Kuburan Pesawat di Gurun Mojave
Salah satu koleksi terbesar besi tua pesawat terletak di tenggara persimpangan Jalan Raya AS 14 dan 58, di kawasan Gurun Mojave. Sebagian besar pesawat di sini dalam kondisi buruk: tidak memiliki mesin, tidak memiliki sayap, sebagian besar hanya terlihat seperti tumpukan logam yang dipilin.
Bandara Pinal Airpark, Marana, Arizona, AS
Alasan utama keberadaan tempat ini adalah untuk menyimpan pesawat komersial yang terbengkalai. Seperti yang dikatakan penduduk setempat, jika Boeing pensiun, maka di sinilah nasibnya. Sekitar 840 hektar lahan dialokasikan untuk parkir.
Koleksi pribadi Walter Soplat
Walter Soplata dari Amerika membeli sekitar 50 mesin dan 30 pesawat dari Perang Dunia II selama hidupnya. Setelah kematiannya pada tahun 2010, kerabatnya memutuskan untuk merahasiakan koleksi mahal tersebut agar tidak dijarah. Tentang museum penerbangan terbengkalai yang terletak di hutan dekat kota Newbury, Ohio, baru-baru ini diketahui.
Denis Aldokhin/foto smmug.com, IT.TUT.BY
Tidak ada yang berencana membuat pemakaman pesawat hampir di pusat kota Moskow.
Niatnya adalah yang terbaik - pada tahun 1989 mereka memutuskan untuk berkreasi
Museum Penerbangan dan Luar Angkasa. Pada tahun 1991, pesawat pertama muncul di sini. Tapi, mungkin, di tahun 90-an, semua orang tidak punya waktu untuk pergi ke museum dan pesawat dengan cepat dicuri, penyok, dan dipenuhi coretan jelek. Dan yang tersisa berubah menjadi “toilet” dan tempat berlindung.
2. Untuk waktu yang sangat lama, nasib pesawat tersebut belum dapat ditentukan karena berada di departemen Kementerian Pertahanan. Bahkan setelah menjadi jelas bagi semua orang bahwa tidak akan ada museum yang muncul di Khodynka, lebih mudah untuk menutup mata terhadap masalah ini daripada mencari solusinya. 
3. Akhir pekan ini saya mengetahui dari penjaga keamanan “museum” bahwa semua pesawat akan dipindahkan dari Khodynka bulan ini. Untung saja tidak sampai ke tempat pembuangan sampah atau besi tua. 
4. Barang pameran akan dipindahkan untuk disimpan ke museum teknologi swasta Vadim Zadorozhny. Meskipun tidak mungkin untuk melihat pesawat yang dipulihkan dalam waktu dekat, mereka mengatakan pemulihan tersebut mungkin memerlukan waktu beberapa tahun. 
5. Saya menyarankan Anda untuk menggunakan kesempatan terakhir untuk mengunjungi ladang Khodynskoe. Membuat Anda berpikir tentang Tanah Air kita pada khususnya. 
6. Melihat sisa-sisa pesawat, sulit bagi saya untuk percaya bahwa pada suatu waktu mereka semua tiba di tempat parkir terakhir dengan kekuatan mereka sendiri. 
7. Kemungkinan besar, segala sesuatu yang berharga telah dicuri, namun demikian, saya melihat beberapa pemuda dengan obeng mencoba membuka kokpit pesawat yang terkunci. 
8.
9.
10.MiG-21. Saya tidak tahu model lainnya, jika ada yang tahu, silakan mendaftar. 
11.
12.
13.Su-15? Di antara yang dipamerkan adalah Su-15, yang pada tahun 1983 menembak jatuh sebuah Boeing Korea Selatan beserta penumpangnya. 
14.
15. IL-14 terbakar pada tahun 2009 karena seorang tunawisma yang tidak berhasil menyalakan api di dalamnya. 
16. 
17. Saya bertanya kepada mereka apa yang sedang mereka rekam. Mereka bilang itu adalah sesi foto untuk beberapa majalah dan mereka belum tahu apa yang akan terjadi, tapi yang pasti sesuatu yang luar biasa. 
18. "maks" 
19. Pesawat membusuk di balik pagar yang kendur. di sayap, seorang fotografer sedang memotret pria dengan sepatu hak tinggi di dekatnya, seseorang sedang melakukan test drive Porsche 911 barunya; Lapangan Khodynskoe adalah semacam ilustrasi negara kita. 