s7 әуе компаниясының oneworld альянсы аясындағы қызметі. авиациялық одақтар. бір дүниенің даму перспективалары
Авиациялық альянстар кез келген турист білуі керек негізгі ұғымдардың бірі болып табылады. Мен бұл білім неліктен рейстерді үнемдеуге көмектесетінін қысқаша түсіндіруге тырысамын.
Үш жаһандық авиациялық альянс
Қазіргі уақытта әлемде үш жаһандық әуе альянсы бар: SkyTeam (SkyTeam), Star Alliance (Star Alliance), Oneworld (Van World).
Әуе компаниялары әуе тасымалдау шығындарын азайту, бизнес-процестерді оңтайландыру және жолаушылар ағынын арттыру мақсатында альянстарға бірігеді. Бірақ біз қарапайым жолаушылар үшін мұның бәрі мүлдем қызық емес.
Альянс құрамындағы авиакомпаниялар келесі элементтерді біріктіреді:
– брондау жүйесі
— жолаушыларға арналған бонустық бағдарламалар
- кодшерингтік рейстерді енгізу
- ұшу кестелерін үйлестіру.
Қарапайым тілмен айтқанда, қосылатын рейстерді ұйымдастыру кезінде бір авиациялық альянстың ұшақтарын ұшу оңайырақ, арзанырақ және ыңғайлы. Азияға, АҚШ-қа, Еуропаға және басқа бағыттар бойынша саяхаттарымды ұйымдастырған кезде мен әрқашан бір авиациялық альянс шеңберіндегі рейстерді пайдаланамын, соның арқасында мен көп ақша үнемдедім.
Барлық альянстарды егжей-тегжейлі қарастырайық.
SkyTeam әуе жолдары альянсы (SkyTeam)
Бұл әлемдегі екінші ірі авиациялық альянс. Оның қызметтерін ресейліктер, әсіресе Қиыр Шығыс тұрғындары жиі пайдаланады деп нақты айта аламын. Өйткені, альянс құрамында Владивостокта кең өкілдік ететін Аэрофлот – Ресейлік әуе жолдары (Аэрофлот – Ресейлік авиалиниялар) және KoreanAir (Korean Air) бар.
Олардан басқа альянс құрамына келесі әуе компаниялары кіреді:
Еуропа:
Air Europa (AirEurope)
Air France (Air France)
Алиталия (Алиталия)
CSA - Czech Airlines (ČSA - Czech Airlines)
Азия:
China Eastern Airlines (China Eastern Airlines)
China Southern Airlines (Chinese Southern Airlines)
Garuda Indonesia Airways (GarudaIndonesia)
Vietnam Airlines (Vietnam Airlines)
Xiamen Airlines (Xiamen Airlines)
Америка:
Aerolineas Argentinas (Argentine Airlines)
Aeromexico (Aeromexica)
Delta Air Lines (DeltaEyrLines)
Африка және Таяу Шығыс:
Kenya Airways (KenyaAirways)
Saudi Arabian Airlines (Saudi Arabian Airlines)
Таром (Таром)
Менің ойымша, SkyTeam (SkyTeam) Еуропадағы рейстерді ұйымдастыру кезінде ресейлік жолаушылар үшін өте қолайлы.
Oneworld Airlines альянсы (Ван Верлд)
Әзірге бұл ең кішкентай авиациялық альянс, бірақ ол тез қарқын алуда. Мен альянстың ұшақтарымен бірнеше рет ұштым, әсіресе оның тұтынушылары пайдалана алатын тиімді ұсыныстарды атап өткім келеді.
Ресейде Владивостокта белсенді өкілдік ететін S7 Airlines жақында альянстың мүшесі болды.
Альянстың басқа мүшелері:
Еуропа:
Air Berlin (AirBerlin)
British Airways (British Airways)
Иберия (Иберия)
Finnair (Finnair)
Азия:
Cathay Pacific
JapanAirlines - JAL (Japan Airlines - JAL)
Malaysia Airlines (Malaysia Airlines)
SriLankanAirlines (Шри-Ланка әуе жолдары)
Америка:
American Airlines (American Airlines)
LANAirlines (LAN Airlines)
Мексика (Мексика)
TAMLinhasAereas (TAM Airlines)
USAirways (US Airways)
Австралия және Таяу Шығыс:
Qantas (Kvontas)
Qatar Airways (Qatar Airways)
RoyalJordanianAirlines (Royal Jordanian Airlines)
Менің ойымша, Oneworld Азия мен АҚШ-тағы рейстерге өте қолайлы.
Авиакомпаниялар альянсы Star Alliance (Star Alliance)
Бұл әлемдегі ең көне және ең үлкен авиациялық альянс, бірақ мен оны өз шолуымда соңғы орынға қойдым. Себебі әзірге бұл альянсқа ресейлік бірде-бір әуе компаниясы қатыспаған.
Альянс мүшелері:
Еуропа:
Adria Airways (Adria Airways)
Egean Airlines (Egean Airlines)
Austrian Airlines (Austrian Airlines)
Brussels Airlines (Brussels Airlines)
CroatiaAirlines (Croatia Airlines)
LOTPolishAirlines (LOT Polish Airlines)
Lufthansa (Lufthansa)
SAS - ScandinavianAirlines (SAS - Scandinavian Airlines)
Spanair (Spanair)
Swiss International Air Lines (SwissInterneshnlEyrlaynz)
TAP Португалия
Turkish Airlines (Turkish Airlines)
Азия:
Air China (AirChina)
Thai Airways (Thai Airways)
Singapore Airlines (Singapore Airlines)
All Nippon Airways (All Nippon Airways)
Asiana Airlines (AsianaAirlines)
Eva Air (EvaAir)
Америка:
AirCanada (Air Canada)
United Airlines (United Airlines)
Австралия, Жаңа Зеландия, Африка:
Air New Zealand (Air New Zealand)
Egyptair (Egyptair)
Эфиопиялық әуе жолдары (Эфиопия әуе жолдары)
South African Airways (South African Airways)
Альянстың қамтуы онымен әлемнің кез келген жеріне дерлік рейстерді жоспарлауға мүмкіндік береді.
Ең бастысы
Бүгінгі таңда әлемде бірнеше авиациялық альянс бар, бірақ олардың тек үшеуі ғана ең үлкен салмақ пен маңыздылыққа ие. 1999 жылы құрылған Oneworld альянсы үздік үштіктің бірі. Ол 45 авиакомпаниядан тұрады, толық мүшелер де, филиалдар да.
«Бір дүниенің» қалыптасу тарихы
Oneworld Alliance – ұшуларды басқарудың орталықтандырылған жүйесін енгізген алғашқы авиация қауымдастығы. Кәсіподақтың бас кеңсесі осында орналасқан. Басқаруды Басқарушы серіктес және Басқарма жүзеге асырады, оның мүшелері альянстың толық мүшелерінің авиакомпанияларының басшылары болып табылады. Бүгінде Oneworld 152 елге 992 бағытқа тұрақты рейстерді орындайды. Жалпы жолаушылар тасымалы жылына шамамен 500 миллион адамды құрайды.
Альянстың ресми құрылған күні - Oneworld өз жұмысын бастаған 1999 жылдың 1 ақпаны. Алайда, бұл мәселе бойынша келісім бір жыл бұрын бес авиакомпаниямен қабылданған болатын: американдық, канадалық, британдық ұлттық тасымалдаушы, «Ұшатын кенгуру» лақап аты бар австралиялық және Гонконгтың Cathay Pacific флагманы. 1999 жылы Испанияның ұлттық әуе компаниясы мен Финляндияның флаг тасымалдаушысы жаңадан құрылған тасымалдаушылар одағының құрамына енді.
2009 жылы бұған дейін Star Alliance мүшесі болған Мексика флагманы альянсқа қосылды, ал бір жылдан кейін ресейлік әуе компаниясы толыққанды мүше ретінде қосылды. 2014 жылы, сондай-ақ Star Alliance-тен шыққаннан кейін, бразилиялық флагманы Oneworld-ке қосылды.
Әуежайлардың бір әлеміндегі бір әлем
Әуе альянсының артықшылықтарының бірі рейске бірінші кезекте тіркелу және ыңғайлы орналасу болғандықтан, олардың барлығы негізгілеріне жинақтауға тырысады. Біріктірілген альянстың тіркеу үстелдерін мына жерден табуға болады халықаралық әуежайБаражас, терминал 4 (Мадрид, Испания), әуежайда. Дж.Ф.Кеннеди терминалы 8 (Нью-Йорк, АҚШ), Домодедово (Мәскеу, Ресей), Шарль де Голль әуежайы (Париж, Франция) және т.б.
Бірыңғай корпоративтік сәйкестік
Альянс мүшелерінің ұшақтарының алдыңғы есігінде арнайы логотипі бар. Сондай-ақ, тұрақты қатысушылардың ұшақтары ұшақтың бүкіл денесін дерлік алып жатқан және оларды үлкен қашықтықта көрінетін арнайы ливарияда киеді.
Oneworld жиі ұшатындардың артықшылықтары
Күйіне қарай жолаушыларға мынадай жеңілдіктер беріледі:
- бірінші кезекте тіркелу, кабинадағы орынды таңдау, қосымша багаж.
- демалыс бөлмесіне кіру жоғары жайлылық(дүние жүзінде 550-ден астам), ұшу алдындағы жеделдетілген тексеру.
- жинақталған мильдерді бүкіл әлем бойынша саяхаттау үшін пайдалану, қызмет көрсету класын жаңарту, жинақталған мильдерді басқа пайдаланушыға беру мүмкіндігі.
Пайдаланушының мәртебесін арттыру және артықшылықтар тізімін ұлғайту оның бір күнтізбелік жыл ішінде жасаған рейстерінің санына байланысты.
oneworld 1999 жылы құрылды және кейінгі әлемдегі екінші халықаралық авиациялық альянс болды. Қазір бұл әлемнің әр түкпірінен келген 13 әуе компаниясын біріктіретін үшінші ірі альянс. Ресейді бір әлемде S7 Airlines ұсынады, бұл флот пен маршруттық желі бойынша елдегі екінші ірі тасымалдаушы. Альянстың негізін қалаушылар American Airlines (АҚШ), British Airways (Ұлыбритания), Canadian Airlines (Канада), Cathay Pacific (Гонконг) және QANTAS (Австралия) болды.
Oneworld альянсы туралы білуіңіз керек ең бастысы:
| oneworld Essentials | |
|---|---|
| Қатысушылар саны: | 13 әуе компаниясы |
| Ресейден келетін әуе компаниялары: | S7 әуе жолдары |
| ТМД елдерінің немесе Украинаның әуе компаниялары: | Жоқ |
| Ұшу бағыттары: | 158 ел |
| Негізгі аймақтар: | Еуропа, Азия, Америка (Оңтүстік және Солтүстік), Таяу Шығыс |
| Oneworld мүшелерінің рейстерін қабылдайтын әуежайлар саны: | 1012 әуежай |
| Орташа жылдық жолаушылар тасымалы: | 527 миллионнан астам жолаушы тасымалданды |
| Бонустық бағдарламалар: | Әрбір авиакомпанияның өз бағдарламасы бар, бірақ біреуінің рейсінде тапқан миль басқа ұсынатын қызметтерге жұмсалуы мүмкін |
| oneworld ресми сайты: | oneworld.com |
Oneworld альянсы 13 толық мүшені, 30 еншілес компанияны (негізгі тасымалдаушымен бір компаниялар тобына кіреді) біріктіреді және қазіргі уақытта тағы 1 авиакомпания альянсқа толық мүше ретінде қосылуға үміткер. Біз ұсынамыз толық тізімАльянстың толық мүшелері болып табылатын авиакомпаниялар:
| Oneworld мүше әуе компаниялары | |
|---|---|
 | американдық әуе компаниялары Ел: АҚШ; |
 | британдық әуе жолдары Ел: Ұлыбритания; |
 | Катэй Тынық мұхиты Ел: Гонконг; |
 | Ел: Финляндия; |
 | Иберия Ел: Испания; |
 | Japan Airlines Ел: Жапония; |
 | ЛАТАМ Ел: Чили; |
 | Malaysia Airlines Ел: Малайзия; |
 | QANTAS Ел: Австралия; |
 | Qatar Airways Ел: Катар; |
 | Корольдік Иордания Ел: Иордания; |
 | S7 әуе жолдары Ел: Ресей; |
 | Шри-Ланкан әуе жолдары Ел: Шри-Ланка; |
Альянс қатысушылар саны бойынша (26 авиакомпания) және (20 авиакомпания) жеңіліске ұшырағанымен, флоттың жалпы көлемі мен бағыттардың саны бойынша ол Skyteam-пен дерлік тең. Көбінесе альянстың негізгі әуе компаниялары американдық және ірі Qatar Airways, British Airways, QANTAS және LATAM-тың үлкен флоты болып табылады.
фото © Хосе Луи маквейра
Егер біз Еуропадан келетін әуе компаниялары туралы айтатын болсақ, онда бір әлемде олардың үшеуі ғана бар:
- British British Airways
- фин;
- және испандық Иберия.
Бір әлемде Ресейді халықаралық альянсқа кірер алдында қызмет көрсету сапасын айтарлықтай жақсартқан, ескірген кеңестік ұшақтарды қазіргі Airbus, Boeing және Embraer ұшақтарымен ауыстырған S7 Airlines компаниясы ұсынады. Қазір тасымалдаушы қауіпсіздік пен қызмет көрсету сапасының барлық халықаралық стандарттарына толығымен сәйкес келеді.
Уақыт өте келе oneworld Ресейден тағы бір тасымалдаушыны қосуы мүмкін, бірақ қазіргі уақытта альянс басқа аймақтарда, әсіресе Африка мен Қытайда қатысуын кеңейту туралы жоспарларын жариялайды. Star Alliance мен SkyTeam-тен айырмашылығы, Oneworld қазір ол жерде іс жүзінде көрсетілмейді.
Oneworld мүше әуе жолдарының марапаттау бағдарламалары
Oneworld-те жалғыз брендті марапаттау бағдарламасы жоқ, дегенмен барлық қатысушы авиакомпаниялар альянстың басқа серіктестерінің марапат ұпайларын таниды. Бұл бонустық шотқа альянс мүшелерінің кез келгенінің бір бонустық бағдарламасына тіркелу және oneworld мүшелерінің рейстерінде жасалған кез келген рейстерден ұпай жинау жеткілікті.
Жиналған ұпайларды кез келген альянс авиакомпаниясының қызметіне жұмсауға болады. Қатысушылар үшін ашылатын артықшылықтар тізімі осылай көрінеді бонустық бағдарламабір әлем:
Ең бастысы, әртүрлі тасымалдаушылардың бірнеше бағдарламаларында тіркелу қажет емес - бұл ыңғайлы!
Oneworld альянсының бонустық бағдарламасының тағы бір ерекшелігі. Сіз ұпайларды альянстың толық мүшелерінің рейстерінде ғана емес, сонымен қатар еншілес авиакомпанияларда да (әдетте сол немесе басқа тасымалдаушының еншілес компаниялары) жинай аласыз.
oneworld қауіпсіздік және жазатайым оқиғалар
Бүгінгі таңда oneworld ұйымына мүше әуе компанияларына өте қатаң талаптар қояды. Қауіпсіздік стандарттары бүкіл альянс үшін бірдей. Қосылу алдында әрбір авиакомпания бірқатар маңызды сертификаттау процедураларынан өтеді. Олар оның талаптар мен стандарттарға сәйкестігін көрсетеді.
фото © Кирилл хабар
Бір әлемге кіруге өтініш білдірген әрбір әуе тасымалдаушысы сыртқы аудиттен өтеді. Оған компанияны 118 элементке тексеру кіреді. Олардың көпшілігі қауіпсіздікке қатысты.
Oneworld авиакомпанияларында болған барлық өлімге әкелетін апаттарды табу үшін біз халықаралық әуе апаты деректер базасын іздедік.
- American Airlines Oneworld ұйымына қосылғаннан бері екі рет ұшақ апатына ұшырады. 2001 жылы 11 қыркүйекте Нью-Йорктегі терактілер кезінде жолаушылары бар екі ұшақ жойылды. Ал сол жылдың қараша айында Airbus A300 ұшағы апатқа ұшырады - құйрықты тұрақтандырғыш ұшақтан құлап кетті. Борттағы 260 адам қаза тапты.
- 2007 жылдың шілдесінде жыл Airbus LAN Brasil (қазіргі LATAM Airlines Brasil) басқаратын A320 ұшағы Сан-Паулуға қону кезінде ұшу-қону жолағынан шығып кетіп, қойма ғимаратына соғылды. Барлық 187 жолаушы, сондай-ақ экипаж мүшелері мен жерде болған 12 адам қаза тапты.
- 2011 жылдың тамызында LAN Colombia (қазіргі LATAM Airlines Colombia) Boeing 737 ұшағы қону кезінде апатқа ұшырады. 2 адам қаза тауып, 114 адам жарақат алды.Төтенше жағдайға ұшақта найзағай түсуі себеп болды.
- 2014 жылы Malaysia Airlines лайнерінде екі апат болды. Наурызда MH370 рейсі бортында 239 жолаушы бар Boeing 777 ұшағы радар экрандарынан жоғалып кетті. Тіпті ұшақтың шамамен қай жерде құлағаны да әлі белгісіз. Екінші лайнер (Боинг 777 де) сол жылдың шілдесінде Украина аспанында атып түсірілді. Борттағы 298 адам қаза тапты.
Назар аударыңыз! Біз бір немесе басқа авиакомпанияның ұшақтарымен болған апаттарды тек одаққа кірген сәттен бастап талдадық! Біз жолаушылардың өліміне әкелген оқиғаларды ғана есепке алдық.
Сондай-ақ әртүрлі әуе компанияларында бірнеше апаттар мен ұшақтардың жоғалу жағдайлары болды, бірақ олар жолаушылар мен жерде адамдар жоғалмады. S7 Airlines ұшақтарымен болған апаттар әуекомпания альянсқа кірер алдында болды.
бір дүниенің даму перспективалары
Барлық халықаралық альянстар үшін қазір ең перспективалы нарықтардың бірі - Үндістан. Oneworld қазір ол жерде көрсетілмеген. Сондай-ақ альянста африкалық авиакомпаниялар жоқ немесе Африка елдеріне жиі рейс жасайды. Бұл альянс дамуының негізгі бағыттары деп есептеу қисынды.
фото © Рони Кокко
Екінші жағынан, oneworld LATAM арқасында Латын Америкасының көпшілігінде күшті қатысуға ие. Ал Азияда Malaysia Airlines және SriLankan.
Жақын арада альянсқа Еуропаның бір немесе бірнеше әуе компаниялары қосылуы мүмкін. Ал 2018 жылы Фиджи Республикасының ұлттық әуе компаниясы Fiji Airlines (бұрынғы Air Pacific) альянсқа қосылады деп күтілуде.
Жыл сайын біз S7 әуе компаниясымен Веронаға шаңғы тебу үшін ұшатынбыз
мүгедектер арбасы, және Верона ғана емес. Біз олардың тұрақты тұтынушыларымыз. Әдетте үлкен
бірнеше отбасынан тұратын топ. Компания тегін тасымалдауды қамтамасыз етті
спорттық багаж, атап айтқанда: шаңғы, шаңғы таяқшалары немесе сноуборд, спорт
киім, дулыға, көзілдірік және т.б. Мен екі рет бүлінгенім болмаса, ешқандай проблемалар болмады
қателер. Бірде саңылаулардан алынған спорттық сөмке бұрын бір нәрсемен сүртілген
тесіктер (қаптың құны шамамен $ 500), екінші рет олар чемоданда тесік жасады.
Самсонит, саяхат үшін арнайы жеңіл, қымбат чемодандарды сатып алды
(шамамен $700 құны). Бұл фактілер екі рет те тіркелді
Әуежай багажды алғаннан кейін, олар S7 әуе компаниясына хабарласуды айтты, олар біздің
апелляция қаралады, бірнеше айдан кейін олар қайтадан жалғастырады
бір сөзбен айтқанда, толық дөрекілік пен тұтынушыларды елемеушілікті қарастырыңыз, қазір
Сотқа барып, нәтижесін көремін.
Бірақ
бұл оқиғалардың барлығын форс-мажорлық жағдай деп санауға болады, кіммен болмайтын болса, олар мүмкін
багажды әуежайда тасымалдау кезінде, белбеуде, ауыстырып тиеу кезінде және т.б.
S7 авиакомпаниясы, онда оған не қатысы бар!?
Бірақ
шынымен тағы бір нәрсені аяқтады - бұл әуе тасымалдаушысы нақты ажырасулар
тәжірибелер. Мысал келтірейін: біз отбасымызбен бес адам, үш бала, сәбимен ұшамыз
6 айлық бала, бізді кезексіз тіркеуге шақырамыз, жақсы ... ..
біз қыздан мені және әйелімді біріктіру үшін тіркелмеуін сұраймыз
оған нәрестеге көмектесу мүмкіндігі. Қыз бізге сүйіспеншілікпен қарайды
бізге қосымша ақы төлеуді және бизнес-класста ұшуды ұсынады, қосымша ақы аз екенін түсіндіреді,
бірақ баламен бұл өте ыңғайлы болады. Біз
біз мұны түсінеміз, біз үлкен балаларды негізгі кабинаға қалдырып, өзіміз ұшамыз
бизнесте. Біз қосымша ақы төлеу үшін басқа терезеге тез қайта бағыттадық, біз
біз жақындаймыз, бизнес класс үшін қосымша төлейміз, жақсы қыз бізді рейске тіркейді,
Біз отырғызу талондарын аламыз және қонуға қуаныштымыз. Біз салонға барамыз, өткізіп жібереміз
үлкен балалар алда және бизнес-класта біздің орындарды асыға күте бастайды
ұшудың ұмытылмас әсерлері, біз бұл аспандық орындардың қайда екенін түсіне алмаймыз,
барлық жолаушылар үшін жолды жабу. Стюардесса келіп, мейіріммен осылай дейді
Біздің орындар бизнес-класта емес, оның артында орналасқан. Біз түбіртектерді көрсетеміз
біз барлығын түсіндіруге тырысамыз, олар бізге барлық орындардың толтырылғанын және келген кезде
әуежай, сіз S7 әуе компаниясының өкілімен бәрін шеше аласыз. Әйтпесе, ұшақта шу шығармаңыз
олар да лаңкестікпен айыпталады, біз өз жерлерімізге барамыз, бұл қаншық кассада екен
тіркелу бізді де әртүрлі орындарға қойды. Барған көршілерге рахмет
бізбен кездесіп, сәби екеуміздің мүмкіндігіміз болғандай орын ауыстырдық
жанына отырыңыз. Біз келдік, олар бізге қосымша ақы орынды көбейтілгені үшін алғанын айтады
жайлылық, бұл еш жерде жазылмағанымен, біз қарсы болсақ, алмас едік
ұшу!!! Бұл қалай? Бізді рейстен түсіруді сұраңыз, жүктерімізді алыңыз??? Бұл қалай??? БІРАҚ
енді, кетіңдер дейді, қызмет пайдаланылды, сондықтан мәселе шешілді. Бірақ бұл әуе компаниясының барлық шытырман оқиғалары емес
S7.
2018 жылы
жылы біз Веронада шаңғы тебуге ұшамыз, жоғарыда жазғанымдай, жабдық ұсынылады
тасымалдау үшін тегін. Біз етікке, дулығаға арналған арнайы рюкзактар сатып алдық.
спорттық киім және т.б. Біз шаңғысыз ұшамыз, оларды жалға береміз. Тіркелуде
Тоқты апай жүк тиеуге кететін бір сөмкені сағынып қалады,
біз екінші рюкзакты қойғанда, ол: «Оның ішінде не бар?» Деп сұрайды, біз оған жауап береміз
етік, дулыға, көзілдірік және спорттық киім. Ол бұл багаждың қажет екенін айтады
қосымша төлеңіз, өйткені тегін тасымалдау ұсынылады
тек қана: етік, шаңғы, шлем, көзілдірік және спорттық киімдер туралы ештеңе жоқ
тасымалдау ережелерін өзгерткендіктен жазылған. Кешіріңіз, біз бірінші болып ұшпаймыз
бір жыл бұрын мүмкін болды, енді мүмкін емес, сонда бір қап неге жіберіп алды? Бір
бір сөзбен айтқанда, апай айғайлап, әлдебір бұзақыны көмекке шақырады. Жақсы
Мен телефоннан осы тамаша S7 авиакомпаниясының қолдау қызметімен хат-хабарды таптым, онда бұл туралы жазылған
спорттық киімге рұқсат етілген және бұл хатты алған мекенжайым
S7 әуе компаниясының тұтынушыларға қолдау көрсету мекенжайы. Жауапқа қарап мұңайып тұрған ағай
оның авиакомпаниясы біздің жүктерімізді өткізуге құлықсыз түрде рұқсат береді.
Сіз ойлайсыз ба
бәрі солай ма? ЖОҚ.
Тапсырыс береміз
достарыммен 2019 жылға билеттер, мен ақымақ емеспін, қолдау сұрауын жазып жатырмын,
Спорттық киімді алып жүруге болады ма, жоқ па? Келесі жолы жақсы
осы хатты тіркеуде зұлым апайға көрсетіңіз. Олар бұл мүмкін, біз тапсырыс береміз деп жауап береді
билеттер. Мен не ойладым, солай ма? Дик!!! Биылғы жылы тіркеуде
олар біздің спорт сөмкелерімізді тегін алмаймыз дейді, өйткені біз онсыз ұшамыз
шаңғы және шаңғы таяқшалары!!! Яғни, бізде тапшылық бар! Олар солай жазды
тегін шаңғылар, таяқшалар, спорттық киімдер, дулыға, бізде шаңғы болмағандықтан,
төлеңіз!!! Сонда кім ойлайды??? Әлемдегі ең жақсы ақша өсіруші кім??? Бұл -
S7 AIRLINE! Жігіттер
шығармашылық! Және олар бізді осыны айтатын компания өкіліне жібереді
қазір солай, ал біз түсінбегеніміз - біздің проблемаларымыз! Менің спорт туралы хатым
киімді айналдырмайды, бұл шаңғы тебу туралы
ештеңе жоқ! Мен арыз жазамын, соны тіркеп, жолға жіберуге жібереді
қиын, қымбат қиын. Рюкзактар чемодан емес, сондықтан біз қосымша салмақты толтырамыз
чемодандарда, Құдайға шүкір, кеңістік пен салмақ рұқсат етілген. 1500 рубльге біз екі орап аламыз
пленкасы бар сөмкелер және бір жүк ретінде тапсырыңыз.
Бірақ ең
жабайылық - бұл менің бүгін алған шағымыма S7 әуе компаниясының мазақпен жауабы! Мен шығады
Мен мұның бәрін тегін өткізе алатынмын, бірақ іс жүзінде мен багажды өзім төледім, содан бері
оның мазмұнын орнату мүмкін емес .... қиын жолмен жүріңіз
қымбат қиын. БҰЛ СИЯҚТЫ!!!
Мен жиі
осы авиакомпаниямен ұшты, оның үстіне достарым менімен бірге бірнеше рет ұшты
жылына бір рет. Достарыммен шаңғы тебу үшін қай әуе компаниясына ұшатынымды тап
2020 жылы? Дұрыс!!! БАСҚА!!!
Мен істемедім
Мен бұны кезіктірген сайын айтамын, бірақ бұл қазірдің өзінде төтенше жағдай ... ..
бұдан былай менсіз.
Ұнайды
театр ілгіштен басталады, сіздің демалысыңыз әуеде ұшудан басталады! Қаласаңыз,
осылайша сіздің демалысыңыз жағымсыз дәммен емес, жақсы көңіл-күймен басталады
Қайтадан өскен жанның жан дүниесіне басқа әуе компаниясын таңда!!!