Айналмалы темір жол Мәскеу айналма темір жолы және схемасы. Пойыздар кестесі ТПУ Соколиная гора

Мәскеу орталық шеңберінің бірінші кезеңі 10 қыркүйекте өтеді. Интернет-басылым сайты қалалық көліктің жаңа түріне қатысты маңызды сұрақтарға жауап берді.

Бұл не?

Мәскеу орталық шеңбері - метро және қала маңындағы темір жолдардың радиалды желілерін байланыстыратын желі. Ол бұрын Мәскеу айналма темір жолы деп аталды. МКК қаланың оңтүстік-шығысында және батысында Үшінші айналма жолдың жанында және астананың солтүстігіндегі Үшінші көлік шеңбері мен Мәскеу айналма жолының ортасында өтеді.

Жолдың басты міндеті – қала орталығынан шалғайдағы бір нүктеден екінші нүктеге дейінгі жолды қысқарту. Сарапшылардың пікірінше, темір жолды іске қосу жол жүру уақытын орта есеппен 20 минутқа қысқартуға, Circle Metro желісіндегі кептелісті 15 пайызға, қаланың орталық станцияларындағы кептелістерді 20 пайызға азайтуға тиіс.

МКК-да қанша станция ашылады?

Сақинаға 31 станция кіреді, олардың әрқайсысы қоғамдық көліктің басқа түрлеріне тасымалдауды қамтамасыз етеді. 17 станция 11 метро желісіне, 10 радиалды теміржол желісіне қосылады.

Бірінші кезеңде 26 вокзал жолаушыларға қолжетімді болады, деп хабарлайды Мәскеу құрылыс кешенінің баспасөз қызметі қала әкімінің қала құрылысы саясаты жөніндегі орынбасары Марат Хуснуллинге сілтеме жасап. Қалғандары жыл соңына дейін жұмысқа кіріседі.

2018 жылға дейін МКК станциялары мен метро станциялары, радиалды теміржол желілері және жер үсті қалалық көлік арасындағы байланыс біртіндеп жақсарады.

Фото: Мәскеу метросындағы МКК баспасөз орталығы

МКК-ден қайда аударуға болады?

Жалпы алғанда, МКК іске қосылғанда мәскеуліктер мен елорда қонақтары 350-ден астам аударым жасай алады, ал елорданы аралау кезінде жол жүру уақыты үш есеге қысқарады.

Жолаушылар пойыздарды келесі бағыттар бойынша еркін ауыстыра алады: Метро – МКК – Метро; Метро – МКК; MCC – метро – монорельсті; Монорельс – Метро – МКК – Метро.

Сондай-ақ пойыздардан автобустарға, троллейбустарға және трамвайларға трансфер бар. Жер үсті тасымалдау кестесі МКК кестесіне сәйкес түзетіледі.

8 қыркүйектен бастап сақинаға қызмет көрсететін жерүсті көлік бағыттарының аралықтары шамамен 10 минутты құрады. Болашақта оларды 6-8 минутқа дейін қысқарту жоспарлануда, осылайша жолаушылар МКК-ден жерүсті көлігіне бірден ауыса алады.

Төрт мыңнан астам жерүсті көлік аялдамалары үшін аумақтық карталар жаңартылды, енді 15 аялдамада жаңа сақинада станциялар бар.

Жаңа теміржол желісіне жеке көлікпен де жетуге болады: 13 аялдамада арнайы автотұрақтар орнатылады.

MCC бойынша қалай шарлауға болады?

Барлығы МКК схемасының бірнеше нұсқасы дайындалды. Олардың бірінде ол қаланың картасында қала маңындағы теміржол желілерін, сондай-ақ метро желілерін, соның ішінде салынып жатқан Үшінші айырбас тізбегін белгілеумен бейнеленген.

Екіншісінде, MCC картасы қазіргі уақытта қолданылатын метро картасына енгізілген және онда 14-ші метро желісі ретінде көрсетілген. Метроға барлығы 50 мың жаңа схема ілінеді. Жаңартылған карталарда метро станциясынан МКК станциясына дейін қанша уақыт өтетіні туралы ақпарат болады.

Сақина станцияларының өздері орыс және ағылшын тілдеріндегі навигациялық панельдермен жабдықталған. Көзі нашар көретін жолаушылар үшін Брайль шрифті орнатылады. Сондай-ақ әрбір станцияда пойыздың келу уақыты көрсетілген тақталар болады. Олардың бірнешеуінде «Тікелей байланыс» есептегіштері болады.

MCC туралы толық ақпаратты қайдан табуға болады?

Елорда метросының ресми сайтында Мәскеу орталық шеңберіне арналған бөлім пайда болды.

Жаңа бетте МКК-ның құрылу тарихы және сақинаны айналып өтетін заманауи Ласточка пойыздары туралы ақпарат бар. Сондай-ақ сайтқа келушілер метродан МКК-ға дейін тасымалдаулар картасымен танысып, ыңғайлы маршруттарды таңдай алады.

Сонымен қатар, Бірыңғай көлік порталында орталық сақинаға арналған парақша ашылды. Сондай-ақ, мұнда сіз жүріп өткен маршруттар мен жолда болған уақыт туралы толық ақпарат ала аласыз.

МКК-да қандай билеттер жарамды болады?

МКК билеттері метродағымен бірдей. Ашылғаннан кейінгі бірінші айда саяхат тегін болады.

1 қыркүйекке дейін сатып алған Unified немесе Troika картасын пайдаланатын жолаушылар жол жүру карталарын жаңартуы керек. Жалғыздықты метро кассасында жаңартуға болады, Тройканы картаны кез келген сомаға толтыру арқылы машина арқылы жаңартуға болады.

Әлеуметтік карталар жаңартуды қажет етпейді. Бұл қыркүйекте сатып алынған билеттерге де қатысты.

Билеттерді қолма-қол ақшамен де, картамен де сатып алуға болады. Сондай-ақ олар жол жүру ақысын ұялы телефон арқылы төлеуге мүмкіндік беретін контактісіз жол ақысын төлеу жүйесін, сондай-ақ PayPass/PayWave жүйесін енгізуді жоспарлап отыр – валидаторға банк картасын тіркеген жағдайда ақша автоматты түрде есептен шығарылады.

МКК-да метродағыдай тарифтер қолданылады.

• бір сапар - 50 рубль;
• Тройка картасымен бір пойыз – 32 рубль;
• 90 минут - 60 рубль.

90 минут ішінде жолаушылар шеңберден метроға және кері қайтара алады.

МКК-да қандай да бір жеңілдіктер бола ма?

Метрода жарамды барлық жеңілдіктер сақталады. Үш миллионнан астам капитал бенефициарлары екінші шеңбер бойымен тегін жүру құқығын алады, соның ішінде:

• зейнеткерлер;
• Ұлы Отан соғысының мүгедектері мен қатысушылары;
• Мәскеуді қорғауға қатысушылар;
• тыл еңбеккерлері;
• қоршауда қалған Ленинград тұрғындары;
• фашистік лагерьлердің, түрмелердің және геттолардың бұрынғы тұтқындары;
• Кеңес Одағының Батырлары;
• Ресей Федерациясының Батырлары;
• Социалистік Еңбек Ерлері және үш дәрежелі Даңқ және Еңбек Даңқы ордендерінің толық иегерлері;
• еңбек ардагерлері;
• құрметті донорлар (КСРО, Ресей немесе Мәскеу);
• ата-аналардың бірі және көп балалы отбасы балалары;
• жетім балалар мен ата-анасының қамқорлығынсыз қалған балалар, олардың қорғаншылары (қамқоршылары);
• мектеп оқушылары мен студенттер.

Сондай-ақ Мәскеу орталық шеңберінде мәскеулік үшін әлеуметтік карта және студенттер мен оқушылар үшін әлеуметтік карталар болады.

МКК қандай кесте бойынша жұмыс істейді?

МКК метромен бірдей кесте бойынша жұмыс істейді – 5:30-дан 01:00-ге дейін.

Ең көп сағаттарда пойыздар алты минуттық аралықпен жүреді, қалыпты уақытта пойыздар 15 минут күтеді.

MCC бойымен жүру қанша уақытты алады?

Бүкіл сақинаны аралауға болатын уақыт: аялдамаларды қосқанда 84 минут. Международнаядан Ленинский даңғылына дейін немесе Владыкинодан Рокоссовский бульварына дейін жету үшін жолаушылар метроның шеңбер сызығына барудың қажеті жоқ. Жолдың ашылуымен бұл учаскелерді жабу сәйкесінше 28-39 минуттың орнына 10-12 минутты алады.

MCC бойынша қандай пойыздар жүреді?

Олар жолаушыларды тасымалдайтын болады. Барлық жылжымалы құрамды энергия үнемдейтін электр жабдықтарымен, бейнекамералармен, кондиционерлермен, телефондарды зарядтау құрылғыларымен және тегін Wi-Fi-мен жабдықтау жоспарлануда.

Әр «Қарлығаштың» бес вагоны болады. Екі бас вагонда мүмкіндігі шектеулі жандарға лайықталған екі дәретхана болады, пойыздың шығатын жерінде қоқыс жәшіктері болады.

Алғашқы айларда жолаушылар МКК-да Ласточканың есігін өз беттерімен ашады. Ол үшін көліктің сыртындағы және ішіндегі есік жапырақшаларына арнайы түймелер орнатылады. Олар пойыз толығымен тоқтаған кезде ғана белсенді болады. Маңайдағы жасыл индикатор түйменің жұмыс істеп тұрғанын көрсетеді.

Пойыздар келесі станцияға баратын уақытты көрсете ме?

Барлық MCC пойыздарында бейне экрандар болады, оларда келесі станцияға бару уақытын санайтын дисплей көрсетіледі. Жолаушылар платформаға келуге қанша минут қалғанын көре алады. Мониторлар сонымен қатар пойыздың жылдамдығын және метро кестесіндегі өзгерістерді көрсетеді.

Бейне ақпараты бар алғашқы екі пойыз қыркүйек айында бірден іске қосылады, келесі күзге дейін барлық пойыздар экрандармен жабдықталады. Әр көлікке төрт экран орнату жоспарлануда.

MCC мүмкіндігі шектеулі адамдар үшін бейімделген бе?

Иә. Барлық платформалар көру қабілеті нашар жолаушыларға ыңғайлы жүру үшін тактильді плиткалармен жабдықталған. 26 көлік торабында лифт пен эскалаторлар, 5 көлік түйінінде арнайы көтергіштер орнатылған.

Велосипедпен немесе арбамен саяхаттауға болады ма?

Иә. Сіз оны MCC пойыздарында тасымалдауға болады, екінші және төртінші вагондарда бекіткіштер бар. Пойыздардың бірінші вагонында мүмкіндігі шектеулі адамдарға арналған орындар болады. Пойыздардың ішінде едендік навигация бар, ол сізге велосипедшілер үшін қайда бару керектігін және қозғалу мүмкіндігі шектеулі адамдар үшін қайда бару керектігін айтады.

Бұл ақпарат пойыздардың сыртында да көрсетілген. Және әрбір МКК көлік торабы жанында велосипед тұрағы және велосипедпен бөлісетін станциялар орнатылады.

MCC және Үшінші алмасу тізбегі бірдей ме?

Жоқ. Көптеген адамдар Мәскеудің орталық шеңберін шатастырады, бірақ олар бірдей емес. Негізгі айырмашылығы - МКК - темір жол байланысы, ал ТПК - метро сақинасы.

TPK Мәскеу метросының жаңа үлкен сақинасына айналады. Оның жалпы ұзындығы 59,5 шақырым, 28 станциясы бар. Тізбектің бірінші учаскесі биыл ашылады, ал келесі төрт жылда бүкіл желіні іске қосу жоспарлануда.

MCC құру идеясы қашан пайда болды?

1903 жылы Мәскеу генерал-губернаторы Ұлы Герцог Сергей Александровичтің жеке бақылауымен жол құрылысы.

Бес жылдан кейін жаңа теміржолда бірінші пойыз іске қосылды, бір күнде төрт пойыз желі бойымен өтті. Ал жүк тасымалы өзін толық ақтаса, жолаушылар тасымалы ақталмаған.

Мәскеуліктер әуелі билеттер бағасының жоғарылығынан ұялды, ал 20-жылдардың соңы – 30-жылдардың басында айналма жол жүретін аудандарда автобус және трамвай қызметі жақсарды, пойыздардың танымалдығы төмендеді, ал 1934 жылы жолаушыларға қызмет көрсетуге тура келді. жабық болу.

Оларды 60-шы жылдары жаңартқысы келді, бірақ бұл ұсыныс ешқашан орындалмады, ал 80-жылдардың аяғында теміржол тарихи ғимараттарды қалпына келтіруге және жолаушылар пойыздарын жүргізуге шешім қабылдады.

Жолды метро қатынасы бар тас жолға айналдырудың заманауи идеясы 2001 жылы пайда болды. Ал қайта құру 2012 жылы Сергей Собяниннің тұсында басталды.

Мәскеудегі MCC метро станцияларының картасы

MCC схемасы- Мәскеудегі метро станцияларының картасы
MCC метро станцияларының картасы, барлық аялдамалар картада көрсетілген. Бастапқыда ол Мәскеу айналма темір жолы (МКЖД), содан кейін Екінші Мәскеу айналма желісі деп аталды және ақырында Мәскеу орталық шеңбері (MCC) атауымен құрылды. Шындығында, бұл қалалық жерүсті пойызы, оның басқалардан жоғарырақ жайлылығымен және керемет ыңғайлылығымен ерекшеленеді.
Қозғалыс аралығы: 6 минут (жұмыс күндері түскі асқа дейін және кешке) және түнде және демалыс күндерінде 12 минут.
Тасымалдау ES1, ES2G және ES2GP (немесе қарапайым, Ласточка) жоғары жылдамдықты электр пойыздарымен жүзеге асырылады. Әрқайсысы 1200 жолаушыға арналған 5 вагоннан тұрады. Кондиционер және дәретханасы бар. Енді велосипедтерді тасымалдауға болады (кәдімгі метрополитенде оларды құрастырылған түрде тасымалдауға рұқсат етіледі).
Мәскеудегі темір жолды сонау 1908 жылы инженер Рашевский салған. Оның ұзындығы 54 шақырымды құрады.
Қазіргі уақытта 26 метро станциясы жұмыс істейді. Тағы бесеуін сәл кейінірек аяқтау жоспарлануда (олар картаға дер кезінде енгізіледі).
Мәскеудегі қол жетімді МКК станциялары: Окружная, Владыкино, Ботаникалық бақ, Ростокино, Белокаменная, Рокоссовский бульвары, Локомотив, Измайлово, Соколиная Гора, Энтузиастов тас жолы, Андроновка, Нижегородская, Новохохловская, Угрешская, Звокольская, Ковохловская, Угрешская, Ковольевская, Дукровская, Ковольевская, К. лощад Гагарина, Лужники, Кутузовская, Іскерлік орталық, Шелепиха, Хорошево, Зорге, Панфиловская, Стрешнево, Балтийская, Коптево, Лихоборы.
Өкінішке орай, барлық нүктелерде жылытылатын жер аударымдары жоқ, көптеген өткелдерде көше бойымен жаяу жүруге тура келеді. Бірақ көшеде сызылған диаграммаларға сәйкес, сіз бір жерден екінші жерге оңай және дәл жете аласыз.

Мәскеу орталық шеңбері - метро станциясының картасы

Бұл MCC диаграммасын ыңғайлырақ деп таба аласыз:

Мәскеу метросының картасы 2019, осы айдағы ағымдағы деректермен егжей-тегжейлі карта.

Көптеген мәскеуліктер мен астананың қонақтары МКК (Мәскеу орталық шеңбері) немесе бұрын Мәскеу айналма темір жолы деп аталатын Мәскеу айналма темір жолы, оның ашылуы астананың жүктерін түсіруге ықпал еткен ыңғайлылығына үйреніп қалды. Мәскеу метросының сақиналы желісі және тұтастай алғанда бүкіл метро.

Метро бар MCC картасы

Метроға, пойыздарға және қала маңындағы көліктерге аударымдары бар MCC картасы

Метроға, электр пойыздарына және басқа қала маңындағы көліктерге аударымдары бар MCC тағы бір танымал схемасы электр пойыздарымен жүретін, метродан немесе шағын автобустардан МКК-ге ауысатын жолаушылар үшін пайдалы болады. Диаграммада метро станциялары, Ресей темір жолдары станциялары және МКК станциялары және оларға ауысулар көрсетілген.

Бірқатар МКК станцияларының метродан қашықтығына назар аударамыз. Мысалы, Нагатинская метро станциясынан MCC станциясына дейін Жоғарғы өрістер Яндекс картасы метро картасында жаяу жүру 10 - 12 минутты көрсеткеніне қарамастан 4 шақырымды көрсетеді.

Тасымалдау түйіндері бар құрылыс (жобалар) кезіндегі схемалар мен карталар:

Көптеген іздеу сұрауларын Мәскеу айналма теміржолының жалғыз ресми сайтына http://mkzd.ru/ жіберуге болады.

Алдын ала эскиздерге сәйкес, картадағы Мәскеу айналма жолы келесідей болады деп болжанған:

MCC сағаттары мен кестесі

MCC дәл осылай жұмыс істейді графика, Мәскеу метросы ретінде:

таңғы 5:30-дан 01:00-ге дейін

MCC (MKR) станцияларының тізімі:

Барлығы 31 станция болады. Жылжымалы құрам қалааралық бағыттар бойынша өзін дәлелдеген және мұндай жергілікті тасымалдауға ыңғайлы болатын Ласточка пойыздарымен ұсынылады деп болжануда.

Мәскеу айналма темір жолының ашылуы 2016 жылдың аяғына жоспарланған, тестілеу 2016 жылдың шілдесінде басталады деп жоспарлануда, сондықтан біз жаңа ақпаратты күтеміз және олар қол жетімді болған кезде жаңартылатын болады.

МКК туралы ақпарат:

МКК ұзындығы қанша км?

МКК пойыздарының қозғалысы ұйымдастырылатын Мәскеу темір жолының шағын шеңберінің ұзындығы 54 км.

MCC Пойыз шеңберді қанша уақытта аяқтайды?

MCC бойындағы толық шеңберді шамамен 1 сағат 30 минутта аяқтауға болады.
Дәл осындай жауап басқа сұрақтарға да болады, мысалы: уақыт бойынша МКК бойынша шеңбер

MCC дегеніміз не?

MCC Мәскеудің Орталық шеңбері болып табылады және осы мақалада бүкіл Мәскеу нысаны оның құрылу тарихын қоса алғанда, барлық түрлері мен бұрыштарында сипатталады.

MCC станциялары арасындағы уақытты есептеу

Өйткені калькулятор әлі жазылмаған және дайын емес, станциялар арасындағы жол жүру уақытын есептеудің қарапайым әдісі: келесі 90 минут / 31 станция = станциядан станцияға шамамен 3 минуттық уақытты шамамен есептеу.

МКК бойынша пойыздар аралықтары қандай?

МКК пойыздарының арасындағы аралық қарбалас сағаттарда 6 минуттан аспайды, бұл әдетте жаман емес, әсіресе дәстүрлі проблемалы және шамадан тыс жүктелетін станцияларда. Мысалы, Экспо орталығындағы көрме күндері сізді метродан шығарып салатын қала маңында.

Олар да сұрады:

1. Мәскеу айналма теміржолында жолаушылар тасымалы қашан ашылады?

Ресми сайттың хабарлауынша, тестілеу 2016 жылдың шілдесінде басталады, ал ашылу күні 2016 жылдың соңына жоспарланған.

21.07.2016
2. Платформа «Мәскеу шеңбері» пойызына сәйкес келмеді, оның ашылу және сынақтан өтуі бұзылған https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(шамасы, досымнан оның Instagram желісін жоюды сұраған сияқты, төменде сурет қайдан шыққан, сондықтан Навальныйдың жазбасы да жоғалып кетті, онда Instagram-дан кірістірулер бар, бірақ экран сол қалпында қалды https://navalny.com/p/ 4967/:

Бет Google кэшінде қалады, бірақ Instagram-дағы кейбір күрделі қайта бағыттауларға байланысты оны толығымен көре алмайсыз:

Ағымдағы жылдың 21 шілдесіне арналған веб-мұрағатты іздеу кезінде бірдей циклдік қайта бағыттаулар қосылады. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/

27.08.2016
4. MCC (MKR) бойынша жол жүру тарифтері қандай?
Мәскеу мэриясының сайтындағы ақпаратқа сәйкес, тарифтер метродағымен бірдей болады:
«90 минут», «Біріккен» және «Үштік» картасы.
«Бірыңғай» 20 сапар үшін - 650 рубль, 40 сапар үшін - 1300 рубль, 60 сапар үшін - 1570 рубль.
Тройка картасымен MCC бойынша саяхат метродағымен бірдей болады - 32 рубль.
1 және 2 билеттері де метроға бару бағасына тең - тиісінше 50 және 100 рубль.

10.09.2016
МКК ашылуы өтті:
31 айналма станцияның 26-сы жұмыс істейді. Соколиная гора, Дубровка, Зорге, Панфиловская және Коптево станциялары кейінірек (2016 жылдың соңына дейін) ашылады.
Ласточка пойыздары ең жоғары сағаттарда әр 6 минут сайын, ал қалған уақытта 12 минут сайын жүреді. Жол ақысын төлеу жүйесі Мәскеу метросымен біріктірілген және қосымша төлемсіз метродан MCC пойыздарына және кері ауысуға мүмкіндік береді. Сақина жұмысының бірінші айында (10 қазанды қоса алғанда) МКК пойыздарында жүру тегін. Бұл туралы rasp.yandex.ru сайты хабарлады

Мәскеу орталық шеңбері (MCC) қыркүйектің басында жолаушылар үшін ашылады. Шамамен 10 қыркүйек. Бұл туралы Мәскеу метрополитенінің басшысы Дмитрий Пегов мәлімдеді.

MCC желісі Мәскеу метросында 14 нөмірін алды. Сақина 31 станциядан тұрады, оның 17-сі метроға, 10-ы радиалды теміржол желілеріне қосылған. Метро станциялары мен МКК арасындағы трансфер 10-12 минуттан аспайды. Ең қысқа және ыңғайлы трансферлер Международная, Ленинский даңғылы, Черкизовская, Владыкино, Кутузовская станцияларынан «жылы» (сыртқа шығуды қажет етпейтін) өткелдерде болады.

Мәскеу орталық шеңберінің басты артықшылығы - ол «Кольцевая» желісін 15%, «Сокольническая» желісін 20% және барлық станцияларды босатуы керек.

ЖҰМЫС РЕЖИМІ ТУРАЛЫ

Мәскеу орталық шеңбері 14-ші метро желісі болғандықтан, жұмыс уақыты бірдей болады - күн сайын 5.30-дан 1.00-ге дейін.

САЯХАТ ҚҰНЫ ТУРАЛЫ

20 сапарға бір билет 650 рубльді, 40 сапарға - 1300 рубльді, 60 сапарға - 1570 рубльді құрайды. Сонымен қатар, Тройка картасын пайдаланушылар үшін MCC бойынша жол жүру метродағымен бірдей болады - 32 рубль. Айта кетейік, метродан МКК-ға және кері қайтару мүмкіндігі тегін болады.

Станцияға алғаш кірген сәттен бастап 90 минут ішінде трансферлер тегін. Қазір турникеттерді, кассаларды, билет сататын автоматтарды қайта бағдарламалау басталды», - деді Дмитрий Пегов.

Сіз MCC платформаларынан екінші тегін метро трансферін тек 1 қыркүйектен кейін сатып алынған билеттермен пайдалана аласыз. Осы күнге дейін билеттерді сатып алған жолаушылар оларды тегін трансфер арқылы жаңасына ауыстыра алады. Әйтпесе, қосымша жол жүру ақысы алынады. Ал 1 қыркүйекке дейін сатып алған билетін айырбастаған алғашқы 30 000 адамға метрополитеннен сыйлықтар беріледі. Әлеуметтік карталарды айырбастаудың қажеті болмайды.

ТӨЛЕМ ӘДІСТЕРІ ТУРАЛЫ

Билеттерді метродағы сапарлар сияқты сатып алуға болады: кассалардан, сауда автоматтарынан немесе Интернет арқылы Тройка картасын толтыру. Сондай-ақ жол жүру ақысын несие картасымен төлеуге болады. Осы мақсатта қазір барлық станциялар банк карталарын оқуға арналған автоматтармен жабдықталған.

ЖОЛАУШЫЛАРҒА ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТУ ТУРАЛЫ

Станциялар метрода бар ұқсас қызметтерді енгізеді. Қозғалыс мүмкіндігі шектеулі жолаушылар тегін қозғалу көмегін пайдалана алады. Станцияларда гаджеттер, ағаштар мен орындықтар үшін зарядтағыштар болады. Сондай-ақ Мәскеу метросының өзінде жоқ қоқыс жәшіктері. Туристер ағылшын тілінде де ақпарат ала алатын бес станцияда «Тікелей байланыс» есептегіштері пайда болады. Атап айтқанда, ол қазірдің өзінде Лужники станциясында орнатылуда.

ҚҰРАМДАР ТУРАЛЫ

Тұрған жолаушыларға арналған тұтқалары бар сақинаға 33 пойыз жіберіледі. Ал кәдімгі пойыздардағы сияқты дәретханалар болады. Пойыздар арасындағы интервал небәрі 6 минут болады.

ЯНДЕКС МЕТРО ҚОЛДАНБАСЫН ЖАҢАРТАТЫН БОЛАДЫ

Мәскеу орталық шеңбері іске қосылған кезде карта көптеген мәскеуліктер пайдаланатын Yandex Metro қосымшасында жаңартылады.

Адамдар сапарға баратын уақытын жоспарлай алуы үшін біз өлшеулер жүргіздік. Сондай-ақ халыққа станциялардың уақытша жабылуы туралы хабарланады, - дейді Яндекстің Ресейдегі бас директоры Александр Шульгин.

ОЛАР ҚАЗІР НЕ ІСТЕП ЖАТЫР?

Навигация орналастырылған;

Пойыздар қозғалыс аралықтарын жаттықтырады;

Платформаларда ақпараттық тақталар орнатылған;

Олар жаңа метро желісінің станцияларымен байланыстыратын ыңғайлы жерүсті көлік бағыттарын жасауда.

БІЛУ ҚЫЗЫҚ

Бірінші жылы көлікті 75 миллион жолаушы пайдалана алады, ал 2025 жылға қарай олардың саны жыл сайын 350 миллион жолаушыға дейін артады;

Метро штаты 800 адамға көбейеді.

Жұмыс жүктемесінің онлайн қосымшасы

Бұл жобаны жүзеге асыру үшін оны көрсететін инфрақұрылымды дайындау қажет. Бірақ бұл біздің жоспарымызда бар. Бұл Яндекс.Трафикке ұқсас жоба болады. Мәскеу метросы Яндексті кептеліс туралы деректермен қамтамасыз ету мәселесімен айналысуда. Біз оларды қабылдау мүмкіндігіне ие боламыз, біз оларды Яндекске жібереміз, олар онлайн режимінде қосымшада көрсетіледі», - деді метрополитен басшысы Дмитрий Пегов.

Біз оны сіз үшін жасадық
мерзімінен тыс уақыт

Мәскеу орталық шеңбері болашақ астананың көлік жүйесінің бөлігі болып табылады.
Бұл қалаға жаңа бағыттарды таңдауға балама береді, қала орталығындағы метро мен вокзалдарға жүктемені азайтады және Мәскеу бойынша орташа саяхат жасайды. 20 минутҚысқаша айтқанда.

MCC жобасы туралы

Қалалық пойыз 2016 жылдың 10 қыркүйегінде елордада Мәскеу орталық шеңберінің (MCC) ашылуымен пайда болған қоғамдық көліктің жаңа түрі болып табылады.

Метро жұмысы кезінде жаңа буын «Ласточка» пойыздары теміржол шеңберімен жүреді. Қарбалас сағаттарда электр пойызын 6 минуттан артық күтудің қажеті жоқ, метроға тегін ауыса аласыз - МКК метромен бірдей рұқсатқа ие.

Марат Хуснуллин, Мәскеу мэрінің қала құрылысы саясаты және құрылыс жөніндегі орынбасары:

Мәскеудің орталық шеңбері бойынша қозғалысты іске қосу елорда үшін серпінді жоба болып табылады. МКК қалада жаңа көліктік логистикалық жүйені салады. Орталықтан қаланың ортасына қарай транзиттік ағындарды қайта бөлу жүзеге асырылады, іргелес аумақтар қолжетімді болады, метродағы жолаушылар ағыны азайып, жолдар ішінара тазартылады.
Магистральдық метро желілеріндегі жүктеме, ең алдымен, Circle Line және орталық айырбастау станциялары 15%-дан астамға азаяды.

Интерактивті карта

Біз сіз үшін арнайы әзірледік
интерактивті карта

Станцияны таңдаңыз
және толығырақ мәліметтерді біліңіз

3 2 1 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5

Аудан

Орналасқан жері

Вокзал көшесі мен Локомотив проездінің қиылысы

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жыл – 4600 адам

2025 жыл – 11600 адам

Тасымалдау

• Өнер. Аудандық Люблинско-Дмитровская желісі (2017 ж.)

• № 154, 238, 24, 24k, 282, 692, 82, 85, 114, 149, 170, 179, 191, 206, 215, 215k, 63, 656

• № 36, 47, 56, 78

• п. Окружная (Мәскеу темір жолының Савеловское бағыты)

2016 жылдың қыркүйегінде МКК бойынша қозғалыс іске қосылған кезде, Окружная көлік торабы тек Савёловская темір жолына ауысуды қамтамасыз етті. 2017 жылы Люблинско-Дмитровская желісіндегі Окружная станциясының құрылысы аяқталған кезде метро трансфері пайда болады.

Лихобори

Орналасқан жері

Черепанов өткелі мен Октябрьская темір жолының қиылысы

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жылы – 5900 адам

2025 – 8900 адам

Тасымалдау

• № 114, 123, 179, 204, 87

• Pl. NATI (Ленинградтық темір жол дирекциясы)

Автотұрақ

Лихоборы станциясынан Октябрьская темір жолының Ленинград бағытының НАТИ платформасына, сондай-ақ Черепанов өткелінің бойындағы жаңа аялдамадан жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне көшу жүзеге асырылады.

Коптево

(2016 жылдың қазан айында ашылды)

Орналасқан жері

Черепанов 24 өткел ауданында

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жыл – 7600 адам

2025 – 9200 адам

Тасымалдау

• № 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87

• № 23, 30

Коптево станциясынан эстакада арқылы сіз Войковская және Тимирязевская метро станцияларынан жүретін трамвай шеңберіне, сондай-ақ Михалковская көшесіндегі аялдамаларға баруға болады.

Балтық

Орналасқан жері

Ленинградское тас жолы ауданында, № 16А. 7

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жыл – 3100 адам

2025 – 7600 адам

Тасымалдау

• Өнер. «Войковская» Замоскворецкая желісі (Метрополис сауда орталығы арқылы жаяу жүргіншілер галереясы)

• № 780, 905, N1, 114, 179, 204, 621, 90

• № 57, 43, 43к, 6

Автотұрақ

1000 автотұрақ

2025

Балтийская МКК станциясынан қалалық жолаушылар көлігіне (автобус, троллейбус және шағын автобустар) ауысуға болады. Осы мақсатта Адмирал Макаров көшесі мен Новопетровский проезінің бойында жаңа аялдамалар орнатылды. Көшеден жаяу жүргіншілер өткелі де темір жолдың үстінен салынды. Адмирал Макаров Новопетровский проездіне дейін, ол Метрополис сауда орталығына қосылған, ол жерден Войковская метро станциясына баруға болады.

Станцияның солтүстік-батыс бөлігіне іргелес бұрынғы Покровское-Стрешнево учаскесі саябағының негізінде құрылған Покровское-Стрешнево табиғи-тарихи саябағы орналасқан.

Стрешнево

Орналасқан жері

Светлый проездінің № 4 ауданында

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жылы – 4700 адам

2025 – 5700 адам

Тасымалдау

• № 12, 70, 82

• Pl. Стрешнево (Мәскеу темір жолының Рига бағыты, перспективалы, 2017 ж.)

Автотұрақ

43 автотұрақ

–

2017

2017 жылы Стрешнево МКК станциясынан темір жолдың Рига бағытындағы жаңа Стрешнево платформасына көшу ұйымдастырылады. Енді осы жерден жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне ауысуға болады. 1-ші Красногорский проезд және Волоколамск тас жолының бойында жаңа аялдамалар орнатылды.

Солтүстік жағында Покровское-Стрешнево табиғи-тарихи саябағы Стрешнево станциясымен іргелес.

Панфиловская

(2016 жылдың қазан айында ашылды)

Орналасқан жері

Панфилов пен Алабян көшелерінің қиылысы

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жыл – 4100 адам

2025 – 5300 адам

Тасымалдау

• № 100, 105, 26, 691, 88, 800

• № 19, 59, 61

Панфиловская стансасынан жерүсті қоғамдық көліктерге ыңғайлы өту үшін Панфилов көшесінде қалталары бар жаңа аялдамалар орнатылды. Сондай-ақ үш жол өтпесі салынды.

Панфиловскаядан жаяу қашықтықта Таганско-Краснопресненская метро желісіндегі Октябрьское полюс станциясы орналасқан.

Станцияның солтүстік-шығысында «Сокол ауылының сәулет-жоспарлау кешені» мәдени мұра ескерткіші орналасқан. Жақын жерде 1914 жылғы соғыста қаза тапқан жауынгерлер мен Мәскеу қауымдарының мейірімді апаларына арналған Бауырластар зираты, сондай-ақ Берчный тоғай саябағы орналасқан.

Сорге

(2016 жылдың қазан айында ашылды)

Орналасқан жері

ауданында ст. Сорге д.21

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жыл – 1900 адам

2025 – 3500 адам

Тасымалдау

• № 48, 64, 39, 39к

• № 43, 86, 65

Автотұрақ

Жоспарланған аумақтан алыс емес жерде Мәскеу метросының «Октябрьское полюс» станциясы орналасқан.

Сорге МКК станциясынан жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне ауысуға болады. Осы мақсатта Сорге және Маршал Бирюзов көшелеріне кірме қалталы жаңа аялдамалар салу жоспарлануда.

Хорошево

Орналасқан жері

Хорошевское тас жолының № 43 ауданында

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жыл – 3000 адам

2025 – 3400 адам

Тасымалдау

• Өнер. «Полежаевская» Таганско-Краснопреснеская желісі (жаяу жүргіншілер байланысы)

  Өнер. Үшінші айырбас тізбегінің «Хорошевская» (перспективалы, жаяу жүргіншілер байланысы)

• № 39, 39k, 155, 155k, 271, 294, 48, 800

• № 20, 20k, 21, 35, 35k, 43, 85, 86

«Хорошево» МКК станциясынан жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне көшіру үшін Хорошевская 3-ші көшеде және Маршал Жуков даңғылында кірме қалталары бар жаңа аялдамалар орнатылды. Хорошеводан жаяу қашықтықта Таганско-Краснопресненская желісінде Полежаевская метро станциясы бар.

Ішінара Хорошево станциясының платформалары Хорошевское тас жолының үстіндегі эстакадада орналасқан және онымен біртұтас тұтастықты құрайды.

Шелепиха

Орналасқан жері

Шмитовский проезі мен 3-ші Магистральная көшесінің қиылысы

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2025 жыл – 31200 адам

Тасымалдау

• Өнер. «Шелепиха» Үшінші тасымалдау тізбегі (жылы контур)

Автотұрақ
(2025 жылға қарай)

Көп деңгейлі тұрақ	680 автотұрақ
Көп деңгейлі тұрақ	800 автотұрақ
Көп деңгейлі тұрақ	500 автотұрақ

Шелепиха станциясынан Смоленск теміржол бағытының Тестовская платформасына, ал 2016 жылдың соңында Үшінші айырбастау тізбегінің жаңа Шелепиха метро станциясына ауысуға болады.

Бизнес орталығы

Орналасқан жері

Международная метро станциясының жанында, Филевская желісінде

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жыл – 10 400 адам

2025 – 13900 адам

Тасымалдау

• Өнер. «Халықаралық» Филевская желісі

• Pl. Тестовская (Мәскеу темір жолының Смоленск бағыты)

Автотұрақ

Международная метро станциясының солтүстік павильонымен жалғасатын Үшінші көлік сақинасының эстакадасының астында «Деловой Центр» МКК стансасының кассалары мен турникеттері бар терминал салынды. Осылайша, «Деловой Центр» МКК станциясынан сіз дереу метроның фойесіне түсіп, сонымен қатар Тестовская көшесіне жердегі қоғамдық көліктердің аялдамаларына немесе жерасты жаяу жүргіншілер өткелі арқылы Мәскеу қаласына шығуға болады. Сондай-ақ Ботаникалық баққа қарама-қарсы жаққа шығу мүмкіндігі болады.

Деловой Центр көлік торабы МКК-дегі ең ірілерінің бірі болады. Жаяу байланыс Смоленск бағытында Тестовская платформасына беріледі. Сондай-ақ, тұрақ, Бизнес-орталық көлік торабынан Мәскеу қаласына дейін жерасты өткелін және Бизнес орталық көлік торабынан тікелей Moscow City ғимаратына (Тестовская көшесінің үстінде) жер үсті жаяу жүргіншілер галереясын салу жоспарлануда. Көтерілген жаяу жүргіншілер өткелі екінші кезеңде салынады.

Көлік торабы кеңсе орталығы мен автотұрақ алаңдарының құрылысын (екінші кезең) қамтиды. Құрылыстың жалпы ауданы 151 мың шаршы метрді құрайды. м.

Кутузовская

Орналасқан жері

Филевская желісіндегі Кутузовская метро станциясының жанында

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жылы – 5800 адам

2025 - 10 000 адам

Тасымалдау

• Өнер. «Кутузовская» Филевская желісі (жаяу жүргіншілер жолы)

• № 116, 157, 205, 477, 840, 91, N2

• № 2, 39, 44, 7

Кутузовская МКК станциясынан сіз Филевская метро желісінің Кутузовская станциясына, сондай-ақ жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне ауыса аласыз.

Лужники

Орналасқан жері

ауданында ст. Хамовнический Валь, 37 жаста

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жылы – 6500 адам

2025 – 9800 адам

Тасымалдау

• «Спортивная» Сокольническая желісі
  (жаяу жүргіншілер қатынасы)

• № 15, 5, 132, 64

«Лужники» станциясы екі жағалау типті қону алаңынан және көшеге шығатын жер үсті вестибюльден тұрады. Хамовнический Вал.

Сокольническая метро желісіндегі Спортивная станциясына, сондай-ақ жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне ауысуға болады.

Лужники станциясы 2018 жылғы футболдан әлем чемпионатының басты аренасы үшін негізгі көлік торабы болады.

Гагарин алаңы

Орналасқан жері

Калужско-Рижская жолындағы Ленинский проспекті метро станциясының жанында

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жыл – 9200 адам

2025 жыл – 14500 адам

Тасымалдау

• Өнер. «Ленинский даңғылы» Калужско-Рижская желісі

• № 111, 144, N1, 196

• № 14, 39

• № 33, 33к, 4, 62, 7, 84

Гагарин алаңындағы МКК станциясынан сіз Мәскеу метросының Калужско-Рижская желісінің Ленинский проспекті станциясына, сондай-ақ жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне ауысу үшін жерасты жаяу жүргіншілер өткелін пайдалана аласыз. «Гагарин алаңы» жер астында орналасқан жалғыз МКК станциясы.

Қырым

Орналасқан жері

Севастопольский даңғылы 12 ауданында

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жылы – 5700 адам

2025 – 7000 адам

Тасымалдау

• № 121, 41, 826

• № 26, 38

4-ші Загородный проезд пен Севастопольский даңғылы арасында Крымская станциясына шығатын жер үсті жаяу жүргіншілер өткелі салынды. 4-ші Загородный проезд бойындағы жерүсті қалалық көлік аялдамалары кірме қалталарды орнатумен қайта жаңғыртылды.

Станция шекарасына солтүстік-батыстан іргелес «Канатчикова дача» мәдени мұра объектісінің (Н.А. Алексеев атындағы №1 психиатриялық клиникалық аурухана) күзет аймағы орналасқан.

Верхнийе Котлы

Орналасқан жері

Варшава тас жолы мен Нагорный проезд қиылысында

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жыл – 3000 адам

2025 – 5400 адам

Тасымалдау

• № 25, 44, 142, 147, 275, 700

• № 16, 3, 35, 47

• № 1, 1к, 40, 71, 8

• Мәскеу темір жолының Павелецкий бағыты (болашақ, 2017 ж.)

Автотұрақ

«Верхние котлы» МКК станциясы жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне көшуді қамтамасыз етеді. 2017 жылы осы жерден Мәскеу темір жолының Павелецкая бағытына көшу ұйымдастырылады, ол үшін жаңа платформа салынады.

ЗИЛ

Орналасқан жері

2 Кожуховский проезі ауданында, № 23

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жыл – 7200 адам

2025 жыл – 11800 адам

Тасымалдау

ЗИЛ МКК стансасының құрамында билет кассалары мен турникеттері бар екі терминал салынды - оңтүстік және солтүстік, темір жолдардың сыртқы және ішкі жағында. Алдағы уақытта мұнда сауда орындары бар әкімшілік-кәсіпкерлік ғимарат бой көтеріп, автотұрақ, жер үсті және жерасты тұрақтары жабдықталмақ. Қоғамдық көліктер үшін МКК-ның батыс жағында бұрылыс алаңы ұйымдастырылып, жол желісі дамиды.

ЗИЛ вокзалынан «Аңыздар саябағы» Мұз сарайына және жерүсті қоғамдық көлік аялдамасына (МКК сыртында) баруға болады.

Автозаводская

Орналасқан жері

2-Кожуховский проезі ауданында, №15

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жыл – 6100 адам

2025 – 7600 адам

Тасымалдау

• Өнер. «Автозаводская» Замоскворецкая желісі (жаяу жүргіншілер жолы)

• № 186, 216, 263, 8, 142, 193, 291, 44, 142, 193, 291, 44

Автозаводская МКК станциясынан сіз Замоскворецкая метро желісінің Автозаводская станциясына, сондай-ақ жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне ауыса аласыз.

Дубровка

Орналасқан жері

2-Машиностроения көшесі, 40 ауданында

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жыл – 9200 адам

2025 жыл – 15100 адам

Тасымалдау

• Өнер. «Дубровка» (жаяу жүргіншілер жолы)

• № 161, 193, 9, 670, 186, 633

• № 20, 40, 43, 12

Дубровка МКК станциясының жанында Люблинско-Дмитровская желісінің Дубровка метро станциясы орналасқан. Сіз сондай-ақ жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне ауыса аласыз.

Угрешская

Орналасқан жері

2-ші Угреш өткелінің ауданында

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жылы – 3700 адам

2025 – 7300 адам

Тасымалдау

• № 20,40,43

Угрешская станциясында екі жолаушылар терминалы мен биік жаяу жүргіншілер өткелі салынды. Болашақта Угрешская көлік торабының солтүстік жолаушылар терминалынан Волгоградский даңғылына дейін технологиялық байланыс орнату жоспарлануда.

Новохохловская

Орналасқан жері

Новохохловская көшесінің ауданында, вл. 89

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жылы – 6800 адам

2025 жыл – 18300 адам

Тасымалдау

• № 106, жаңа маршруттар

• Pl. Новохохловская (Мәскеу темір жолының Курск бағыты, перспективалы, 2017 ж.)

Енді Новохохловская станциясынан сіз тек жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне ауыса аласыз. Ал 2017 жылы мұнда темір жолдың Курск бағытына көшу ұйымдастырылып, ол үшін жаңа платформа салынады.

Нижний Новгород

Орналасқан жері

Нижегородская көшесі № 105 ауданында

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жыл – 15500 адам

2025 – 22200 адам

Тасымалдау

• Өнер. «Нижегородская көшесі» (Кожуховская линиясы, перспективалы, 2018 ж.)

• № 143, 143k, 279, 29k, 51, 805, 59, 759, 859

• Pl. Карачарово (Мәскеу темір жолының Горький бағыты)

Нижегородская МКК станциясынан Горький теміржол бағытының Карачарово платформасына, сондай-ақ жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне ауысуға болады. 2018 жылы бұл көлік торабы Кожуховская метро желісінің Нижегородская көшесі стансасын қамтиды.

Андроновка

Орналасқан жері

Темір жолдың Қазан бағытының Фрезер платформасының ауданында

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жылы – 4800 адам

2025 – 9100 адам

Тасымалдау

• Pl. Фрезер (Мәскеу темір жолының Қазан бағыты)

Автотұрақ

60 автотұрақ

2016

Андроновка МКК станциясынан сіз Фрезер теміржол платформасына және Калининская метро желісінің Авиамоторная станциясына баратын жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне ауыса аласыз.

Андроновка станциясының жанында «Камер-Коллежский валының артында» тарихи территориясы (мәдени мұра нысаны - тұрғын үй), сондай-ақ Мәскеу айналма темір жолының ғимараттар мен құрылыстар кешені (1903-1908, сәулетші А.Н. Померанцев) орналасқан. , инженер А.Д.Проскуряков).

Жол әуесқойлары

Орналасқан жері

Солтүстік-Шығыс автожолы мен Энтузиастов тас жолының қиылысы

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жылы – 9300 адам

2025 – 12800 адам

Тасымалдау

• Өнер. «Автожол әуесқойлары» Калининская желісі (жаяу жүргіншілер байланысы)

• № 141, 36, 83, 125, 141, 254, 702, 214, 46, 659

• № 24, 34, 36, 37, 8

• № 30, 53, 68

Жолаушылар MCC платформасынан көшені байланыстыратын жерасты жаяу жүргіншілер өткеліне шығады. Уткина және Энтузиастов тас жолы.

Falcon Hill

Орналасқан жері

8 көше қиылысы. Окружный проездпен Соколиная гора

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жыл – 5000 адам

2025 – 5600 адам

Тасымалдау

Автотұрақ

Ең жақын метро станциялары Партизанская және Шоссе Энтузиастов. Көлік торабының шығыс жағында Измайлово табиғи-тарихи саябағының ерекше қорғалатын аймағы орналасқан.

Измайлово

Орналасқан жері

Окружный проезд №16 ауданында

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жыл – 5500 адам

2025 – 7000 адам

Тасымалдау

• Өнер. «Партизанская» Арбатско-Покровская желісі (жаяу жүргіншілер жолы)

• № 20, 211

• № 11, 34 , 32

• № 22, 87

МКК-дегі Измайлово стансасы мен Партизанская метро стансасын Солтүстік-Шығыс автомагистралы жолының үстіндегі Окружный өткелінен созылатын биік жаяу жүргіншілер өткелі қосады. Екі вестибюльде билет кассалары, санитарлық бөлмелер және лифттер бар.

Локомотив

Орналасқан жері

Сокольническая желісіндегі Черкизовская метро станциясының оңтүстік фойесінің ауданында

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жылы – 5800 адам

2025 жыл – 10100 адам

Тасымалдау

• Өнер. «Черкизовская» (жылу тізбегі)

• № 171, 230, 34, 34к, 52, 716, 716сек

• № 32, 41, 83

Сокольническая желісі бойынша Черкизовская метро станциясына дейін жаяу жүргіншілер галереясы арқылы жүзеге асырылады. Қалалық жолаушылар көлігіне көшу үшін Черкизовская метро станциясының павильондарының жанында Окружный проезд бойында жаңа аялдамалар салынды.

Рокоссовский бульвары

Орналасқан жері

Сокольническая желісінің «Рокосовский бульвары» метро станциясының жанында

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жыл – 3500 адам

2025 – 7400 адам

Тасымалдау

• Өнер. «Рокоссовский бульвары» Сокольническая желісі (жаяу жүргіншілер қатынасы)

• № 265, 80, 86, 86k, 3, 75, 775, 822

• № 213, 36, 2, 29, 33, 46, 4л, 7

Аттас метро станциясы мен «Рокосовский бульвары» МКК бір-бірінен жаяу қашықтықта орналасқан. Сіз сондай-ақ жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне ауыса аласыз. Осы мақсатта Открытое тас жолы, 6-шы Подбельский өткелі және Ивантеевская көшесі бойында жаңа аялдамалар салынды.

Ақ тас

Орналасқан жері

Мәскеудің шығыс әкімшілік ауданы Лосиный Остров ұлттық саябағының шекарасында

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жыл – 2500 адам

2025 – 3500 адам

Тасымалдау

• станцияға жерүсті көлігімен. «Рокоссовский бульвары» Сокольническая желісі

• № 75,822

Ең жақын метро станциясы Ивантеевская көшесі мен Открытое Шоссе қиылысында орналасқан Сокольническая метро желісіндегі Рокоссовский бульвары станциясы.

Белокаменная МКК станциясынан қалалық автобустарға ауысуға болады. Қоғамдық көліктер үшін Яузская тұйық көшесінде бұрылыс алаңы бар.

Ростокино

Орналасқан жері

№ 1214 болжамды өткел

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жыл – 15100 адам

2025 жыл – 18500 адам

Тасымалдау

• № 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93

• № 14, 76

• Pl. Северянин (Мәскеу темір жолының Ярославль бағыты)

Автотұрақ

Ростокино МКК станциясынан Ярославль темір жолының Северянин платформасына, сондай-ақ жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне ауысуға болады: мұнда жаңа аялдамалар, автотұрақ және автобустарға арналған бұрылыс алаңы салынды.

Шығыстан Лосиный Остров атындағы мемлекеттік ұлттық парк Ростокино станциясымен шектеседі.

ботаникалық бақ

Орналасқан жері

Серебрякова өтуі, вл. 2

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жыл – 7400 адам

2025 – 9800 адам

Тасымалдау

• Өнер. Калужско-Рижская желісінің «Ботаникалық бағы».

• № 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789

«Ботаникалық бақ» МКК станциясы Калужско-Рижская желісінде «Ботаникалық бақ» метро станциясының жанында орналасқан. Тасымалдау Серебрякова өткелі мен 1-ші көшені байланыстыратын темір жол астындағы жерасты жаяу жүргіншілер өткелі арқылы жүзеге асырылады. Леонова.

Владыкино

Орналасқан жері

Серпуховско-Тимирязевская жолындағы Владыкино метро станциясының жанында

Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда

2017 жылы – 7700 адам

2025 жыл – 11800 адам

Тасымалдау

• Өнер. «Владыкино» Серпуховско-Тимирязевская желісі

• № 259, 33, 53, 637, 154, 238, 33, 637, 24, 24k, 76, 85

Көтерілген жаяу жүргіншілер өткелі MCC платформасынан оңтүстік және солтүстік метро фойелерін байланыстыратын Владыкино метро станциясына апарады. Мұнда жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне арналған автотұрақ пен бұрылыс алаңы да салынды.

54 км

Сақинаның жалпы ұзындығы

31 станция

Мәскеу орталық шеңбері (MCC)

МКК артықшылықтары

Қалалық аймақтар
жақындады

Қала орталығында
еркін болды

Көлік желісі құрылды
көптеген трансферттермен

Қала бойынша маршруттардың 350-ден астам ықтимал нұсқалары

Теміржол сақинасы Мәскеудің 26 ауданы арқылы өтеді, онда 2 миллионға жуық адам тұрады

МКК БЕС АЙМАҒЫНДАКӨШЕ АРЫНДАҒЫ КӨЛІКТІҢ БІРІНШІ ТҮРІ БОЛАДЫ, ол ауа райына және көлік қозғалысына тәуелді емес.

Метротаун

Бескудниковский

Хорошево-Мневники

Нижний Новгород

(430 мың адам)

Сақинаның әсер ету аймағының жалпы ауданы
10,8 мың гектарға бағаланады
немесе Мәскеу айналма жолының ішінде Мәскеу аумағының шамамен 12%.

Жолаушылар ағынының өсуі
жылына 300 миллион адамға дейін
2025-2030 жж

Метро желілері еркін болады

Метродан МКК-ға жылына 34,5 миллион адам ауысады

Мәскеу станциялары жолаушыларға тапшы болады

МКК жолаушылар тасымалының ашылуымен кептеліс айтарлықтай жеңілдейді
бірнеше метро желілері, сондай-ақ астаналық вокзалдар. Елордаға қала маңындағы пойыздармен келетін Мәскеу облысының тұрғындары соңғы станцияға, яғни вокзалға жеткенше пойыздан жиі түседі.

Ол ең жоғары сағаттарда еркін болады

МКК-ға автобустардан 12,7 миллион жолаушы өтеді
7,5 миллион жолаушы жақын маңдағы үйлердің тұрғындары болады

Тарифтер

Жол жүру ақысын билеттермен төлей аласыз «Біріккен», «90 минут», «Тройка» картасы

32 рубль

20 сапар - 747 в 40 сапар - 1494 в 60 сапар - 1765 с

60 в

МКК-дан метроға ТЕГІН трансфер
және кері – 90 минут ішінде ТЕГІН трансплантация үшін сізге қажет билетіңізді сақтаңызжәне тағы да тіркеңіз
ол турникетте. Қайтадан жол ақысын төлемей, сіз үш есе трансплантация жасай аласыз:
метро - MCC - метро

Бірегей көлік жүйесін құру арқылы Мәскеу МКК-ны қаланың қолданыстағы көлік желісіне және ең бастысы Мәскеу метро жүйесіне біріктірді. МКК астаналық метроның жер үсті сақинасы болды.
Билеттің ақысын банк картасымен кез келген МКК станциясындағы кассада төлей аласыз.
Болашақта жол ақысын төлеудің заманауи технологияларын енгізу жоспарлануда: NFC (ұялы телефон арқылы жол жүру ақысы), Pay Pass/Pay Wave (банк картасымен контактісіз төлем).

«Дөңгелектің дыбысынсыз»

Жылдам «Қарлығаштар» 160 км/сағ жылдамдыққа жетеді, бірақ сонымен бірге азаматтарға «шулы қолайсыздықтар» тудырмайды.

Барлық электрлендірілген жылжымалы құрам тепловоздарға қарағанда айтарлықтай тыныш және заманауи экологиялық талаптарға жауап береді.

Қорғаныс экрандары азаматтарды қажетсіз шудан қорғайды
және «барқыт жолын» құру - дөңгелектердің дыбысынсыз.

Бұл технология 800 метрлік бөлек учаскелерде арнайы технологияны қолдана отырып, темір жол жолдарын төсеуді қарастырады.

Неліктен қалалық пойыз мәскеуліктер арасында танымал көлік түріне айналады?

МКК бойымен саяхат метроға қарағанда бірнеше есе ыңғайлы болады. Әрқайсысы 1200 адамға есептелген 110 «қарлығаш» теміржол шеңберін бойлай жүреді.

Жаңа буын қалалық электр пойыздары жабдықталған

MCC бойынша қауіпсіздік

Теміржол көлігі дәстүрлі түрде әлемдегі ең қауіпті көліктердің бірі болып қала береді. Дегенмен, төтенше жағдайлар пойыздарда емес, тыйым салынған жерлерде рельстерді басып алған абайсыз жолаушылардан туындайды.
МКК-ның бүкіл периметрі бойынша қоршау орнатылды, ол теміржол рельстеріне рұқсатсыз кіруді болдырмайды.

Қоршаудың жалпы ұзындығы болды 108 км

Қоршаудың бір бөлігі (16 км) тұрғын үйлердің шекарасында орнатылған шу тосқауылдары болып табылады.

Тегін өту
– бақылаусыз дегенді білдірмейді

Мәскеудің орталық шеңберінде метро мен теміржолда қолданылатын көлік қауіпсіздігінің барлық шаралары жүзеге асырылады. Мысалы, профильдеу де осында жүргізіледі.

Профильдеу

Бұл әдіс сыртқы келбет, бейвербалды және сөздік мінез-құлық ерекшеліктерін талдау негізінде адамның мінез-құлқын бағалайды және болжайды.
Сондай-ақ метродағы сияқты дәстүрлі іздеу болады. Заманауи турникет жүйесі, детектор жақтаулары және бейнебақылау камералары, сондай-ақ жеке полиция бөлімшесін құру арқылы жолаушыларды қорғаудың жоғарылауы қамтамасыз етіледі.

Көлік тораптары

Көлік алмасу тораптарын (TPU) пайдалана отырып, бірнеше минут ішінде көліктің бір түрінен екіншісіне ауысуға болады. Олар билет кассалары мен турникеттері бар терминалдардан, сондай-ақ жабық жаяу жүргіншілерге арналған галереялар жүйесінен - ​​жолаушыларды қолайсыз ауа-райынан қорғайтын жер үсті және жерасты өткелдерінен тұрады.

• 31

  MCC станциясы

• 17

  11 метро желісіне трансфер

• 10

  9 радиалды темір жол бағытына тасымалдайды

Барлық станциялар қалалық қоғамдық көлікке трансферді қамтамасыз етеді

автобустар, трамвайлар, троллейбустар және автолиниялар

Жолаушыларға тіпті сыртқа шығудың қажеті жоқ, сондықтан тасымалдаудың бұл түрі «принцип» деп аталады. құрғақ аяқтар».

Қазір жерүсті қалалық көлік азаматтарды тікелей айналма станцияларға жеткізеді

Болашақта көлік тораптары көп функциялы болады: олардың құрамына кеңселер, сауда орталықтары, дүкендер мен кафелер кіреді. Инвесторлар коммерциялық бөліктің құрылысына ақша салады, қала Мәскеу бюджетінен бөлінген қаражатты пайдалана отырып, көлік қызметін атқаратын хабтың тек технологиялық бөлігін салуда. Бұл тұжырымдама құрылысқа салған инвестициясын қайтару маңызды болып табылатын инвесторлардың мүдделеріне және үйіне жақын жерде жұмыс таба алатын немесе қажетті қызметтерді ала алатын азаматтардың қажеттіліктеріне жауап береді.

Алдағы уақытта кейбір алысқа қатынайтын пойыздар вокзалға жеткенше жолаушыларды түсіре алады. МКК қолдану арқылы адамдар өз уақытын үнемдей алады, ал Мәскеу орталығындағы вокзалдар еркін болады.

Автотұрақ және аттракциондар

Сондай-ақ, теміржол көлігінде қала бойынша «қозғалыссыз» қозғалысты таңдайтын кейбір автокөлік жүргізушілеріне байланысты MCC жолаушыларының көбеюі болады. Бұл толып жатқан қалалық тас жолдардағы жүктің бір бөлігін жеңілдетеді.

Көлігіңізді жақын маңдағы тұраққа қоюға болады 17 станцияМәскеудің орталық шеңбері. Олар қабылдауға дайын 2 мың автокөлік.

Бұл тұрақтар 31 (сыйымдылығы – 6,6 мың автокөлік) бар метро станцияларындағы тоқтау тұрақтарымен бірдей режимде жұмыс істейтін болады. Олардың ең үлкені, 1,48 мың автокөлікке арналған, Аннино метро станциясында орналасқан.

Мәскеудің орталық шеңбері айналадағы қаңырап бос қалған аймақтарға тыныс береді

90 жыл бойына аудандық теміржол арқылы жүк жеткізілді.

КСРО кезінде оған қажетті жүктемені айналасында орналасқан коммуналдық және өнеркәсіптік кәсіпорындар қамтамасыз етті. Бірақ бірте-бірте өндіріс құлдырай бастады, бұл күндері бұл учаскелер, ең жақсы жағдайда, қоймалар үшін пайдаланылады, ал көбінесе олар жай бос тұр.

МКК көлік инфрақұрылымын дамыту тұрғысынан ғана емес, жаңа жұмыс орындарын құру тұрғысынан да бірегей жоба болып табылады.

МКК станциялары ауданында жаңа жылжымайтын мүлік енгізілгеннен кейін 40 мыңға жуық жұмыс орны ашылады.

Инвесторлар қазірдің өзінде МКК 11 станциясының айналасындағы аумақтарды дамытуға инвестиция салуға дайын екендіктерін білдірді. Олардың ішінде:

«Ботаникалық бақ»

«Владыкино»

«Ярославская»

«Ашық тас жол»

«Новохохловская»

«ЗИЛ»

«Варшава тас жолы»

«Бизнес орталығы»

«Шелепиха»

«Новопесчаная»

«Николаевская»

Жеке инвестицияларды тарту Мәскеуге бюджет қаражатын үнемдеуге және оны қаланың басқа аудандарындағы әлеуметтік және көлік инфрақұрылымын дамытуға бағыттауға мүмкіндік береді.

Бұрынғы өнеркәсіп аймақтары жаңа қала аудандарына айналады

Сақинаның айналасында Бас жоспар институтының есептеулері бойынша келесілерді салуға болады:

750 мың ш. м коммерциялық жылжымайтын мүлік.
Олардың ішінен 300 мың «шаршы»- қонақ үйлер,
250 мың - сауда алаңдары,
200 мың – жаңа кеңселер мен технопарктер.

Мәскеу құрылыс салушылар жылжымайтын мүлік құрылысына инвестиция салуға мүдделі болады деп күтуге құқылы, өйткені МКК іске қосылғаннан кейін оның айналасындағы жерлердің құны айтарлықтай өседі. МКК айналасындағы бұрынғы индустриалды аймақтар апатқа ұшырады: бұл аумақтар кешенді тәсілді қажет етті. Ал теміржол шеңберінің айналасындағы жерлерді ретке келтіру қолға алынды 2016 жылғы ең ірі қаланы абаттандыру жобасы. 2016 жылдың жазында МКК-ны абаттандыруға күн сайын 25,9 мың адам тартылды. Бұл ретте жұмыс тек бекеттердің сыртқы келбетін жақсартуға бағытталған жоқ, сонымен қатар МКК мен жерүсті қалалық көлік аялдамалары арасында ыңғайлы жаяу жүргіншілер байланысын құру міндеті тұрды.

• МКК бойынша 2800 ағаш отырғызылды.
• Жаңартылған қасбеттер 111 56 тарихи ғимарат. Жақын 11 станциякөру аймақтары жасалады.

  МКК-дағы тарихи Канатчиково станциясы жолаушылар үшін ашылмайды, бірақ қызықты экскурсиялық алаңға айналады.

  Екі тұрғын үй, қақпа, орталықтандыру кабинасы мен қойма да сақталған. Канатчиково станциясы Мәскеудің орталық шеңберін безендірді, бұл Мәскеу темір жолдарының тарихына және қала сәулетіне қызығушылық танытатын кез келген адамға құнды.

  Мұндай шешім осы аудандағы жолаушылар ағынының аздығына байланысты. «Канатчиково» Канатчиковский проезіне параллель «Крымская» және «Площадь Гагарина» аялдамалары арасында орналасқан. 20 ғасырдың басындағы екі қабатты вокзал ғимараты мәдени мұра нысаны болып табылады.

  1903 1908 50 верст

  Мәскеу орталық шеңбері толығымен
  Мәскеу метро жүйесіне біріктірілген.

Сергей Витте

МКК құрылу тарихы

2018 жылы Мәскеудің Орталық шеңбері бірегей мерейтойын атап өтеді: император Николай II 1897 жылдың күзінде Мәскеуде айналмалы теміржол салу туралы шешім қабылдады.

Жобаның бастамашысы теміржол көлігінің тамаша энтузиасты, Ресей империясының қаржы министрі Сергей Витте болды. Айналмалы темір жолдың мемлекеттік маңызы зор болды, сондықтан жобаға ең жақсы ресейлік инженерлер мен сәулетшілер тартылды.

110 жыл бойы MCC миссиясы өзгерген жоқ: жолаушылардың уақытын үнемдеу.

Қосулы 50 верст (54 км) салынды
14 станция

2
тоқтау нүктелері

30
эстакадалар

72 көпір
(оның ішінде 4 аяқталды
Мәскеу өзені)

Аудан бойынша тәулігіне 35 жұп пойыз жүрді. МКК бойынша жолаушылар тасымалы ұзаққа бармады, олар рентабельділікке байланысты тоқтатылды. Бір ғасырдан астам уақыт бойы темір жол сақинасы тек жүк тасымалдау үшін ғана пайдаланылды және оның айналасындағы өнеркәсіптік аймақтарға қызмет етті.

Жолаушылар ағынын қалпына келтіру идеясы Мәскеу қаласының жоспарлаушыларын ешқашан қалдырмады, бірақ жұмыс тек 2012 жылы басталды.
Инфрақұрылымды толықтай жаңарту қажет болды: жолды электрлендіру, рельстерді қайта орналастыру және ең бастысы, жаңа пойыздардың өтуіне мүмкіндік беретін биіктікке көтеру үшін магистральдармен қиылысатын жердегі сегіз жол өтпесін қайта құру.

Алғашқы жолаушылар 2016 жылдың 10 қыркүйегінде ауданды аралап шықты. Осы оқиғаның қарсаңында жолға жаңа атау берілді - Мәскеу орталық шеңбері (MCC).

Мен көбірек білгім келеді
Мәскеудегі құрылыс туралы

Телефоныңызды бұрыңыз