a321 макети. Airbus A321 ұшағы: кабинадағы орындарды нөмірлеу, отыру кестесі, ең жақсы орындар. S7 әуе компаниясының Airbus A321 үшін орын жоспары

18.12.2019, 18:00 93584

Airbus A321 - бүгінгі күні жалғыз акционері Еуропалық аэроғарыш және қорғаныс концерні (EDSA) болып табылатын Airbus S.A.S біріккен еуропалық концерні әзірлеген орта қашықтыққа арналған екі қозғалтқышты лайнер.

Airbus A321 тар денелілер тобына жатады жолаушылар ұшағы A320 орташа қашықтықтағы авиакомпанияларға арналған. Бұл модель өз отбасындағы «ең үлкен» болып табылады - A321 бастапқы үлгісінен жеті метрге дерлік ұзағырақ, A320, бұл ұшаққа 24 пайызға көп жолаушы тасымалдауға мүмкіндік береді. Airbus A321 ұшағында ұшақтың екі жағында орналасқан алты жолаушы есігі және сегіз авариялық шығу бар. Сондай-ақ оның күшейтілген шассиі бар. Толық жүктелген кезде ұшу радиусы отбасының ең жас мүшесі - Airbus A318 ұшағымен бірдей.

Ұшақ базалық үлгімен салыстырғанда ұзартылып қана қойған жоқ. Өзгерістер қозғалтқыштарға да әсер етті, олардың қуаты артты. Ұшақтың қанаты күшейтілген және A320 қанатымен салыстырғанда жоғары жүктемелерге арналған. Шу, шығарындылар және отын шығыны бойынша Airbus A321 өнімділігі барлық A320 серияларымен дерлік бірдей. Әуе кемесі EFIS авионикасымен және A320 ұшағына толығымен ұқсайтын сандық басқару жүйесімен жабдықталған.

Airbus A321 әзірлеу бағдарламасы 1989 жылы іске қосылды, оның негізгі мақсаты американдық Boeing 737-900ER-мен бәсекелесу. Алғашқы рейс 1993 жылы 11 наурызда болды. 1994 жылдың басында пайдалануға берілді. Германияның Гамбург-Финкенвердер шағын әуежайында орналасқан нысанда құрастырылған.

Бүгінгі таңда А321 ұшағы авиатасымалдаушылар арасында сұранысқа ие және оны жасауға тапсырыстар түсуде. Қазіргі уақытта Airbus A321 ұшақтары S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS және т.б. паркінде бар.

Салондағы орындықтардың орналасуы және нөмірленуі, Airbus A321 ұшағындағы отыру схемасы. Ұшақтағы ең жақсы және ең ыңғайлы орындар

Интерьер схемасы, лAirbus A321 Aeroflot

• 1-ші және 7-ші қатардағы орындарсәл нашар деп саналады. Бірінші қатардың алдында бөлім бар, жеткілікті орын бар, бірақ дәретханаларға жақындығы аздап алаңдатуы мүмкін. Ал 7 қатардағы орындар шулы эконом-класқа жақын.
• 8 қатардағы орындар- эконом класс жайлылығы жоғары орындар. Авариялық шығу олардың алдында орналасқандықтан, аяққа бос орын көп. Көршілеріңізге кедергі келтірмей, осы қатардың кез келген жерінен тұруға болады. Орындар кабинаның алдыңғы жағында орналасқан, сондықтан тағамды таңдаған кезде сізде көп таңдау болады (әдетте тағамдар мен сусындар басынан аяғына дейін беріледі).
• 18-ші қатардағы орындар- стандартты эконом-кластағы орындықтар. Бірақ дәретхананың жанында орналасуы оларды өте ыңғайлы етпейді.
• 19 қатардағы орындаравариялық шығудың артында орналасқан. 8-ші қатардағы сияқты, бос орын көп, бірақ дәретханалар жақын жерде орналасқан, бұл ұшуды өте ыңғайлы етпейді.
• 20 қатаржеткілікті ыңғайлы. Орындықтар ыңғайлы және терезелердің жанында орналасқан. Бос орын көп, сондықтан аяғыңызды созатын жер бар және сіз көршілерді мазаламай тұра аласыз.
• 30, C және D қатарындағы орындар- Дәретханаға жақын болу ыңғайсыз болуы мүмкін.
• 31 жол (соңғы)- ең нашар жерлер. Орындықтардың арқалықтары еңкеймейді, өйткені олардың артында бірден қабырға бар. Дәретхананың жақындығы жолаушылардың жиі қозғалуына және есіктердің тарылуына байланысты рейсті ыңғайсыздандыруы мүмкін.

Ең жақсы бизнес-класс орындықтары 2-ден 6-ға дейін. Мұнда орындықтар 2:2 схемасында орналасады, бұл қатарлар мен орындықтар арасындағы кеңістікті арттырады.
Airbus A321 ұшағындағы ең жақсы эконом-кластағы орындар

Airbus A321 эконом-класына арналған ең жақсы орындар 8-ші қатарда орналасқан. Олар орналасуына байланысты осындай - бұл орындардың алдында бизнес пен эконом-кластарды бөлетін бөлім ғана бар, яғни мұнда аяққа арналған орын жеткілікті. Сондай-ақ ең жақсы орындардың бірі орналасқан 20 қатарда(сызба бойынша) және әріптермен белгіленеді А және Ф. Бұл олардың алдында орындықтардың болмауына байланысты, бұл аяқтың кеңістігін қамтамасыз етеді.

Airbus A321 ұшағындағы ең қауіпсіз

Airbus A321 ұшағында №19В, №19Е, №8А және №8F орындар ең қауіпсіз деп саналады, өйткені олар апаттық шығулардың жанында орналасқан.

Интерьер схемасы, лұшақта жақсырақ және ыңғайлы емес орындар Airbus A321 әуе компаниялары «Солтүстік жел» (Солтүстік жел)

• 1 қатаржақсы және жаман жақтары бар. Бір жағынан, ешкім сізге орындықтың артқы жағын тіремейді, екінші жағынан, сіз бүкіл рейс бойы бөлімнің алдында боласыз. Тізе үшін жеткілікті орын болады, бірақ аяқты алға созу көп жұмыс істемейді. Сондай-ақ, жақын жерде техникалық бөлмелердің (борттық ас үй мен дәретхана) орналасуы ыңғайлылықты арттырмайды. Дегенмен, мұнда плюс бар - сіз алдымен тамақ аласыз.
• 9F және 23F жолы. Орындықтардың артқы жағы реттелмейді, өйткені олардың артында бірден бөлім бар.
• 10 және24 ABC. Орындық тіректері реттелмейді, өйткені апаттық люктер осы қатардың артында орналасқан.
• 10 және 24 DE. Орындықтардың артқы жағы да құлыптаулы, бірақ артықшылығы – бұл бөлімде 3 орындық емес, 2 орындық. Бұл әрқашан ыңғайлы, әсіресе сіз бірге ұшатын болсаңыз.
• Ең қолайлы жерлер 11 және 25 жолдар. Олар авариялық шығулардан кейін бірден орналасады, осыған байланысты алдыңғы қатарға дейінгі қашықтық артады. Демек, сіз орындықты еңкейіп, аяғыңызды алға созып қана қоймай, көршілеріңізге ең аз кедергі келтіре отырып, орындықты оңай қалдыра аласыз. Алайда, бұл орындарда жолаушылардың жекелеген санаттарын орналастыру мүмкін емес: кішкентай балалар мен жануарлар, мүгедектер, қарт жолаушылар. Сондай-ақ, сіз апаттық есіктерге жақындауға болмайды, сіздің барлық қол жүгісөрелерге қою керек. Бұл ұшу қауіпсіздігі технологиясына қатысты.
• 36 қатар, C және D орындары. Бұл орындардың жанында дәретханаға шағын кезектер жиналуы мүмкін.
• 37 қатар(соңғы). Орындықтардың арқалықтары дәретхананың қабырғасына тіреледі, сондықтан оларды реттеуге болмайды. Сондай-ақ осы қатарда дәретхананың барлық дыбыстары анық естіледі (цистернаны төгу, есіктерді жабу) - бұл борттағы ең ыңғайсыз, ең нашар орындар.

Интерьер схемасы, лұшақта жақсырақ және ыңғайлы емес орындар Airbus A321 әуе компаниялары « Орал әуе жолдары »

• Бірінші қатардәретхананың қабырғасына, асүйге және бөлімге жеткілікті жақын орналасқан. Сіз бүкіл рейс бойы қабырғаға қарап отыруыңыз керек, бұл өте ыңғайлы емес. Сондай-ақ, бұл орындар асүй мен дәретхананың жақын орналасуына байланысты айтарлықтай шулы. Бірақ бұл қатарда көп тізе орны бар және ешкім сізге өз орнын қайта отырмайтынына кепілдік бар.
• 10 қатар. Бұл қатардағы орындықтар еңкеймейді, өйткені орындықтар бірінші авариялық шығудың алдында орналасқан.
• 11 қатаравариялық шығудан кейін орналасқан және алдында жеткілікті орын бар. Осылайша, көршілеріңізге кедергі жасамай, аяқтарыңызды созу ыңғайлылығымен орындарыңыздан тұруға болады. Сондай-ақ, плюс - қатарда үш емес, екі орындық бар. Бұл орындардың кемшілігі - жиналмалы үстелдер қолтық тіректерге орналастырылады және олар қозғалмайды, иллюминатор жоқ, қол жүгін еденге және өтпеге қоюға болмайды. Сондай-ақ, ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз ету мақсатында бұл орындарда балалары мен жануарлары бар жолаушыларға, мүмкіндігі шектеулі және қарт адамдардың болуына тыйым салынады.
• 12 A және F қатарлары.Жеткілікті ыңғайлы орындар.Олардың қосымша аяқ бөлмесі бар, өйткені алдында орындық жоқ.
• 25 қатар.Орындық арқалықтары еңкеймейді. Бірақ қатарда үш емес, екі орын бар. Бұл жақсы артықшылық.
• 26 қатар. Орындықтар жаман емес, аяққа арналған орын болғандықтан, ешкімге кедергі жасамай орныңыздан тұруға болады. Кемшіліктері бірдей 11 қатарда. Иллюминаторлардағы орындықтар А және Фсәл қисық болуы және қол тіректерінің біреуі болмауы мүмкін.
• 37 қатар, D орны. Ыңғайлы, бірақ дәретхананың жанында орналасқан.
• 37 қатар орындықтар A, B, Cжәне 38 қатар. Ең ыңғайсыз жерлер. Соңғы қатардағы барлық кемшіліктер, сонымен қатар, орындықтардың артқы жағы дәретхананың қабырғаларына тіреліп, еңкеюі мүмкін емес.

Ұшу өнімділігі

• Максималды жылдамдық: 895 км/сағ
• Круиз жылдамдығы: 845 км/сағ
• Ұшу қашықтығы: 4260-5500 км
• Әуе кемесінің сыйымдылығы (жолаушылар салонының орналасуына байланысты): үнемді нұсқасы - 200 жолаушыға дейін, чартерлік кабинаның орналасуы - 220 жолаушы, екі класты конфигурация - 185 жолаушы

Airbus a321 ұшағы әлемге әйгілі A 320 ұшағының модификацияланған үлгісі болып табылады.Бірақ оның «үлкен ағасынан» айырмашылығы, бұл модельдің қуатты қозғалтқыштары, жақсы тежегіштері және ұзағырақ ұзындығы (44,5 метрге дейін өсті, яғни ұзағырақ және 320 7 метр және бортқа 24% көп жолаушыны «қабылдай» алады). Бір қызығы, бұл ұшақ A320-ге таныс Францияда (Тулуза) емес, Германияда (Гамбург) құрастырылған.

Назар аударыңыз!А321 ұшағы - тар корпус. Ол орта қашықтықтағы авиакомпанияларда қызмет көрсетеді.

Өндіруші кім

Ұшақтарды Airbus Industry (Airbus S.A.S) консорциумы және оның A321-200 ұшағын жасаған DASA сияқты мүше компаниялары жасайды. Airbus - әлемдегі ең ірі жолаушылар тасымалы компанияларының бірі.

Модельдің және модификацияның шығарылған күні

Бұл ұшақтың екі модификациясы бар: A321-100 және A321-200. A321-100, өз кезегінде, екі нұсқаға ие: V2500 қозғалтқыштарымен (A321-130) және CFM56 қозғалтқыштарымен (A321-110). Бұл үлгідегі ұшақтарды дамыту бағдарламасы сонау 1989 жылы іске қосылды. Екі модельдің сынақ ұшулары 1993 жылы жасалды, барлық қажетті құжаттама 1994 жылы рәсімделді, ал авиакомпанияларға жеткізілім 1994 жылдың соңында басталды. – 1995 жылдың басы. Алғаш рет мұндай үлгідегі ұшақтарды немістің Lufthansa және итальяндық Alitalia компаниялары ұшуға шығарды.

A321-100 ұшағы 757 Boeing-тің лайықты бәсекелестері бола алмады. Сондықтан көтерілу салмағы жоғары және ұшу қашықтығы жоғарырақ жаңа модификацияны шығару мүмкіндігі қарастырылды. Алғаш рет A321-200 ұшағын құру 1994 жылы талқыланды. Airbus A321-200 АҚШ жағалауларын тікелей байланыстыратын ұзақ еуропалық бағыттар мен бағыттарға қызмет көрсетуі керек еді.

2900 литрге арналған қосымша жанармай бактары бар неғұрлым жетілдірілген модификация идеясы авиакомпанияларға ұнады және ұшақта жұмыс басталды. Ол өзінің алғашқы рейсін 1996 жылы жасады.

Қазіргі уақытта A321 NEO ұшағында жұмыс жүргізілуде. Олар жаңа үнемді қозғалтқыштармен жабдықталған, оларды қазір Airbus ілгерілетіп жатыр. Мұндай ұшақтағы жанармай үнемдеу шамамен 16 пайызды құрайды (және мұндай қозғалтқышты сол сериядағы ескі ұшақта орнатқан кезде) – 15-14%). Сондай-ақ, бұл ұшақ ұзақ қашықтыққа арналған (көрсеткіш 950 км-ге ұлғайған) және үлкен пайдалы жүктеме үшін (ескі үлгілерден айырмашылығы 2 тонна), инженерлер көтерілу жылдамдығын жақсартты, круиздік жылдамдықты арттырды. Сонымен қатар, барлық A321 NEO ұшағы Sharklets қанатының («акула жүзі» деп аударылған) қолтаңбасымен жабдықталады. Бұл қанат ұшы тәрізді қанаттылар (жоғары қарай қисық). Мұндай қанатты Airbus компаниясы жасаған.

Инженерлер оның қабілетті екенін айтады:

• ұшақтың жалпы аэродинамикасын жақсарту;
• индуктивті кедергіні азайту (сыпырылған қанаттың үзілуіне байланысты құйынды жоғалып кетуге байланысты);
• ұзақ қашықтыққа отын шығынын 3,5%-ға азайту;
• пайдалы жүктемені және ұшу қашықтығын арттыру.

Мұндай сипаттамалары бар ұшақтар коммерциялық тұрғыдан келешегі зор болатыны анық және көптеген әлемдік авиакомпаниялар оларды сатып алғысы келеді.

Сыйымдылық, ауқым, жылдамдық, биіктік

A321 сериясының барлық ұшақтары EFIS авиациялық техникасымен жабдықталған. Олар ұшу кезінде барлық көрсеткіштерді бақылауға және борттық жүйелердің ықтимал ақауларын қадағалауға мүмкіндік береді.

Ұшақты жобалау кезінде әртүрлі композициялық материалдар пайдаланылды (әсіресе қанаттар, тік және көлденең тұрақтандырғыштарды жасау кезінде).

Егер техникалық сипаттамалар туралы айтатын болсақ, онда олар келесідей (мысалы, A321-200).

A321-200 сипаттамалары

Ұшақта отыру жоспары

Стандартты Airbus A321 жалпы саны 185 орындық екі класқа бөлінген ұшақ.157 орын эконом-класта 3-3 үлгіде, 28 орын бизнес-класта 2-2 үлгіде. Салонның ені 3,7 метр, орындықтар жұмсақ әрі ыңғайлы. Сөзсіз плюс - бұл интерьер жақсы дыбыс оқшаулауымен жабдықталған.

Кейбір ұшақтарда (мысалы, чартерлік желілерде жұмыс істейтіндер) стандартты жабдық өзгертілді. Мұндай ұшақтарда сыныптарға бөлу жоқ. Жалпы орын саны – 220.

Сондай-ақ пакеттер бар, мысалы:

• 28 бизнес-кластағы орын + 142 эконом-кластағы орын;
• 16 бизнес-кластағы орын + 167 эконом-кластағы орын.

Назар аударыңыз!Ұшақта 6 есік және 8 апаттық шығу бар. Олардың орналасуы ұшақтың екі жағында да қарастырылған.

Қатар блоктары бойынша орындықтарды сипаттау

Кабинаның қатардағы орналасуы бар 321 ұшақтың стандартты екі класты (28-157) конфигурациясын қарастырайық және ұшақтағы барлық орындықтардың оң және теріс жақтарын анықтайық.

Ұшақтағы орындықтардың салыстырмалы сипаттамасы

Осылайша, орындарды таңдаған кезде сіз екі факторды басшылыққа алуыңыз керек: олардың дәретханаға, ас үйге, техникалық бөлмеге жақындығы және жақын жерде бөлімнің болуы (орындықтар қисаймайды). Үлкен адамдарды 8 немесе 20 қатарға орналастырған дұрыс, бірақ балалармен саяхаттаушылар үшін ең қолайлы орындар осында (бұл жағдайда 19-қатар да қолайлы, өйткені дәретханалардың жақындығы минус емес, плюс болады, сіз жеңдіңіз. Баламен бүкіл салонды аралаудың қажеті жоқ).

Назар аударыңыз!Терезе орындықтары мен дәліздегі орындықтардың өзіндік артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Дәретханаға дәлізге жақын орындықтан бару оңайырақ, сонымен бірге терезенің жанында отырған адамға ешкім кедергі жасамайды. Таңдау жолаушыға байланысты: ұйықтауға немесе жұмыс істеуге үміттену - терезеге арналған орынды таңдау, дәретханаға жиі баратыныңызды ойлаңыз - дәлізге отырыңыз.

Борттағы ойын-сауық жүйесі, розеткалар, wifi

Стандартты түрде ұшақта 4 ас үй мен 4 дәретхана бар. Бизнес-класста гардероб бар. Сондай-ақ бортсеріктерге арналған 6 орын бар.

Балалары бар әйелдерге арналған бесіктерге арналған арнайы қондырмалары бар орындықтар кабинаның орналасуы 28-142 бар бизнес-класта (1 қатар, 4 орындық) және кабинаның орналасуы 16-167 және 28-157 бар эконом-класта (8 қатар, 6 орындық) орналасқан.

Қазіргі уақытта A321 сериясының 1000-ға жуық ұшағы шығарылды және олар сұранысқа ие болғандықтан, өндіріс жалғасуда.

Бұл ұшақтар Аэрофлот флотының бөлігі болып табылады. A321 Aeroflot - аймақтық бағыттар бойынша максималды түрде басқарылатын сәтті ұшақ.

Бейне

Airbus немесе оны біздің отанымызда «Airbus» деп атайды, бүгінде бүкіл әлем бойынша ұшақтардың негізгі жеткізушілерінің бірі болып табылады. Әлемге әйгілі компанияның Еуропаның бірнеше елдерінде: Германияда, Францияда, Испанияда және Ұлыбританияда өз өндіріс орындары бар. Авиациялық алпауыттың штаб-пәтері Францияның Тулуза қаласының маңындағы Бланьяк деген шағын қалашықта орналасқан. Қызметкерлер саны 50 мыңға жуық адам. Авиакомпания әуе кемелерінің толық желісін шығарады, оның ішінде Airbus A321 ұшағы бар, оның салонының орналасуы тапсырыс берушінің қалауы мен конфигурациясына байланысты 220 орынды (үлкейтілген нұсқада) сыйдыра алады.

«A320» отбасы

Өткен ғасырдың сексенінші жылдарында Airbus желісіндегі тар фюзеляжды ұшақтардың бұл желісі технология тұрғысынан ең озық болды. Серияда алғаш рет EDSU (қашықтан басқарудың электрлік жүйесі) қолданылды, ал бірінші рет кабинада әдеттегі руль бағандарының орнына бүйірлік басқару тұтқалары орнатылды. Ұшақтың қауырсындары, оның қанатындағы соңғы қанаттары композициялық материалдардан жасалған. Серияның негізгі бәсекелестері, әсіресе Airbus A321 индексі бар кеңейтілген нұсқасы американдық Boeing B737 болды. B737NG (Жаңа ұрпақ) соңғы буындары Airbus-тен кем емес электронды және автоматты жүйелермен жабдықталған.

Сұраныстың артуы

Дегенмен, еуропалық ұшақтарға сұраныс күн санап артып келеді. 2008 жылдың ақпан айында зауыт модельдерге сұраныстың күрт өсуіне байланысты Гамбургте (Германия) осындай ұшақтарды құрастыру үшін қосымша алаң ашуға мәжбүр болды. Осы уақытқа дейін олар Airbus A321 құрастырылған Тулузадағы бір зауыттың өндірістік қуаттарын басқарды. Әуе кемесінің салонының макетін Airbus моделі анықтады. Бұл класстың ең кішісі - A318, оның орналасуымен бір класс (экономикалық Y) бортқа ең көбі 138 адамды қабылдай алады.

Көптен күткен шығарылым

1994 жылы бестселлердің кеңейтілген нұсқасы ұсынылды. Зауыттың тұтынушылары авиакомпаниялар көбірек алғысы келді, бірақ шамамен бірдей ақшаға. Басқа сыныпқа ауысу жанар-жағармайға, рұқсаттар мен сертификаттарға жоғары шығындарды, әуежай салығын жоғарылатуды және т.б. дегенді білдіреді. Сондықтан Airbus A321 моделінің көптен күткен шығарылымы авиация әлемінің топ-менеджерлерінің тар шеңберлерінде өте жылы қабылданды. Тулуза мен Гамбургтегі зауыттар тапсырыстарға толы болды, өндіріс 24 сағат үзіліссіз жұмыс істеді, жұмысшылар үш, кейде төрт ауысыммен жұмыс істеді. 321-ші Boeing B757-мен тікелей бәсекелестікке түсті, соңғысының жолаушылар сыйымдылығы мен ұшу қашықтығын арттырғанына қарамастан. 2005 жылдан бастап B757 ұшағы тоқтатылды, ал Airbus A321-ге тапсырыстар саны доллардың төмендігіне қарамастан қайтадан өсті. Airbus үшін бұл өте маңызды мәселе болып қала береді, өйткені концерннің барлық өндірістік орындары еуроаймақта орналасқанымен, тарихи түрде тапсырыстар доллармен төленетін болды.

A320-ден астам

Фюзеляждың ұзартылған ұзындығы 170 жолаушыны әртүрлі дәрежедегі жайлылықтағы екі кабинаға немесе жолаушылар салонын отырғызу креслоларымен максималды толтырумен 220 адамға дейін орналастыруға мүмкіндік береді. Airbus сонымен қатар болашақ операторға Airbus A321 ұшағы үшін ұсынылған қолайлы нұсқалардың ішінен кабинаның орналасуын таңдау мүмкіндігін қалдырады. Орындардың орналасуын және олардың арасындағы қашықтықты өндіруші ұсынған диапазондағы мәндерге өзгертуге болады. Салонның ең үнемді нұсқасында кіріктірілген екі орындықтың 36 қатары дәліздің сол және оң жағында және бір қатар, әдетте, қарама-қарсы жағында екі орынды орындықтары бар үшінші жұп авариялық шығуларда орнатылады. қатар. Сонымен қатар қатардағы алты орындық 35 қатарға, төрт орындық 2 қатарға (авариялық шығулардың екінші және үшінші жұптарында) және фюзеляждың артқы жағында орнатылған екі орындықтың соңғы қатарына орналастыру мүмкіндігі бар. Осындай отырғызу қондырғыларымен Airbus A321 салонында көрші орындықтар арасындағы ең аз қашықтық 28-30 сантиметр (шамамен 11 дюйм) болады.

Ең жақсы жерлер қай жерде?

Бірақ ұшақтың бұл орналасуымен де сіз өзіңізге орын таба аласыз жоғары жайлылық. Кабинаның бірінші қатарлары әрқашан аяқтың кеңеюімен сипатталады. Тіпті эконом-класты бизнес-кластан қабырғамен бөлетін ұшақтардың нұсқаларында да дәлізге қарағанда әрқашан көбірек орын болады. Қосымша артықшылығы - ешкім сіздің алдыңыздағы орындықты тізеңізге лақтырмайды, көп жағдайда олар осы жерден тамақтандыруды бастайды. Бірақ авиакомпаниялар әрдайым дерлік осы орынды брондау үшін, сондай-ақ авариялық шығу орындықтары үшін қосымша ақы алады. Airbus A321 ұшағында мұндай шығудың төрт жұбы бар және олардың екеуінде кабинаның ортасында сіз өзіңізге орын брондауға болады. Егер сіз бала болмасаңыз, зейнеткер емес, мүгедек және жүкті әйел болмасаңыз, онда сізге мұнда ұшуға рұқсат етіледі, егер жоқ болса, сізге трансплантация жасалады. Бұл ережелер! Қос орындықтардың артында ұқыпты ұшу үшін тағы бір ыңғайлы орын бар. Алдында орын жоқ жерде. Мұндай орынға тапсырыс беру ақысы жоқ, аяғыңызды алға қарай созуға болады. Міне, ұшақта ең жақсы орынға, тіпті тегін алуға нақты мүмкіндік. Сонымен қатар, бұл орындарда әуе жолаушыларының санаттарына ешқандай шектеулер жоқ. Мұнда әркімнің отыруға құқығы бар!

Бизнес класс. Орын картасы

«Airbus A321» жолаушылар салонының бірнеше класынан құрастырылуы мүмкін. Бірінші класс әрқашан және барлық жерде, кез келген авиакомпанияда ыңғайлы орындармен, супер сервиспен және оны таңдағандарға ерекше көзқараспен ерекшеленеді. Бірақ бизнес-кластан айыруға болады. Мысалы, Аэрофлоттың Airbus A321 ұшағында орындықтар арасындағы қашықтық эконом-класқа қарағанда көп емес. Жеті қатардағы егіз орындықтардың бірінші және соңғы қатарын, мүмкіндігінше, ұшуды таңдамаған дұрыс. Бірінші қатардағы жолаушыларды гардеробтың жақын орналасқан бөлігі және жуынатын бөлмелердің болуы алаңдатады, ал соңғы, жетінші қатар шулы эконом-класс кабинасына өте жақын орналасқан.

Airbus A321 - A320 тобының ең үлкен ұшағы, ол жолаушылар сыйымдылығы жоғары A320-нің кеңейтілген нұсқасы болып табылады. Airbus A321 стандартты конфигурациясында 185 жолаушы орыны бар екі класты салон бар: оның 169-ы эконом-класта, 16-сы бизнес-класта орналасқан. A321 ұшағының ұшу қашықтығы 5 - 5,5 мың км.

Әртүрлі ұзақтықтағы рейстерге және әртүрлі жолаушылар орындықтарына арналған он шақты Airbus A321 конфигурациялары бар. Мысалы, арзан немесе чартерлік рейстер үшін стандартты конфигурация эконом-кластағы жолаушылар орындықтарының санын 220-ға дейін ұлғайту үшін өзгертілген. Бұл конфигурация әуе кемесінің бір класты кабинасын білдіреді.

Сөзсіз, Airbus-та ең ыңғайлы орындарды таңдау үшін сіз ұшуды жоспарлап отырған ұшақ үлгісінің диаграммасы болуы керек. Дегенмен, ұшақтың кез келген конфигурациясы жолаушылар орындықтарының орналасу принципін түсіну үшін қолайлы.

Airbus A321 салонының орналасуы өте танымал, оны әйгілі ресейлік авиакомпания таңдайды -.

A321 кабинасының схемасы Аэрофлоттың ресми сайтынан алынған.

Орындардың орналасуын толығырақ қарастырайық, қайсысы жақсы/жаман екенін атап өтіп, олардың айырмашылығы неде екенін айтайық.

1-7 қатар.Бизнес-кластағы орындықтар да салыстырмалы түрде ыңғайсыз: бірінші және жетінші қатарларда. Бұл 1-ші қатардың алдында бөлімнің орнатылғандығына және ванна бөлмесінің өте жақын орналасуына байланысты, ал жетінші қатардан кейін бірден шулы эконом-клас бар, ол да ыңғайсыздықты тудыруы мүмкін. Сондықтан бизнес-кластағы орындарды таңдағанда, екінші қатардан алтыншы қатарға дейінгі орындарға билеттерді сатып алған дұрыс.

8 қатар.Лайнердің эконом класында бұл қатардағы жолаушылар орындықтары ыңғайлылығы жағынан басқа қатарларға қарағанда жоғары, өйткені осы қатардың алдында апаттық шығудың болуына байланысты қосымша бос орын пайда болды.

Сонымен қатар, ол кабинаның айналасындағы қозғалысты жеңілдетеді: орныңыздан тұрып, сіз көршілеріңізге қолайсыздық тудырмайсыз, ал көршілер сізді алаңдатпайды. Ол осы ұшақтың бортындағы эконом-кластағы ең жақсы орындықтар атағына лайық, сонымен қатар олар ұшақтың алдыңғы жағында орналасқандықтан және, өздеріңіз білетіндей, сусындар мен тамақ әдетте алдыңғы қатардан соңғы қатарға дейін беріледі. Сондықтан сізде басқа жолаушыларға қарағанда әртүрлі таңдау болады.

9-17 қатар.Бір-бірінен аздап ерекшеленетін стандартты орындар.

18 қатар.Бұл орындарды стандартты деп те атайды, алайда, дәретханалардың жақын орналасуына байланысты кейбір қолайсыздықтар тудыруы мүмкін. Жолаушылардың тұрақты қозғалысы және дәретханаға «кезектер» шу тудырады, бұл тек алаңдатып қана қоймайды, бірақ тітіркендіргіш болуы мүмкін.

19 қатар.Орналасуы жағынан бұл қатарды сегізінші қатардағы орындармен салыстыруға болады. 19-қатар авариялық шығудың артында орналасқандықтан, қосымша аяқ бөлмесі бар, бірақ жақын орналасқан дәретханалар бұл орындарды 8-ші қатардағыдай ыңғайлы етпейді.

20 қатар.Ерекшеліксіз, 20-шы қатардағы барлық орындарды ыңғайлы және жақсы деп атауға болады. Бұл қатар жолаушыларды аяқтың бос орнымен ғана емес, сонымен қатар терезелердің жақын орналасуымен де тартады, бұл ұшу кезінде Жер панорамаларын тамашалауға мүмкіндік береді. Жақсы жерлер!

30 орындық қатар (C және D)– мұндағы ыңғайсыздық дәретханалардың жақындығымен түсіндіріледі.

31 қатар.Соңғы 31-ші қатарға назар аударған жөн: мұнда дәретханалардың орындықтарға жақын орналасуына байланысты ыңғайсыздықтар бар, сонымен қатар соңғы қатардағы орындықтың арқасы еңкейе алмайды, өйткені артында қабырға бар. 31-ші қатар. Бұл орындарды ұшақтағы ең ыңғайсыз орындар деп тануға болады, сондықтан олар басқа опциялар қалмаған кезде сатып алынады.

• Билеттерді сатып алмас бұрын, ұшуды жоспарлап отырған ұшақтың схемасын қараңыз;
• Таңдауыңызға толық сенімді болмасаңыз, авиакомпания өкілінен кәсіби кеңес ала аласыз;
• Жоғарыдағы кеңестер мен ұсыныстарды пайдалана отырып, өзіңізге ыңғайлы орындарды таңдаңыз;
• Ас үйге, ванна бөлмесіне, техникалық бөлмелерге жақын немесе салонның соңында орналасқан орындар басқа нұсқалар болмаған жағдайда ғана таңдалуы керек;
• Алдында қалқасы бар немесе мүлде еңкеймейтін орындықтарды сатып алмауға тырысыңыз, әсіресе ұшу ұзақ болса.

Airbus A321 - қазіргі таңда жалғыз акционері Еуропалық аэроғарыш және қорғаныс концерні (EDSA) болып табылатын Airbus S.A.S біріккен еуропалық концерні әзірлеген орта қашықтыққа арналған екі қозғалтқышты лайнер.

Airbus A321 - орташа қашықтыққа арналған авиакомпанияларға арналған тар фюзеляжды жолаушылар ұшақтарының A320 тобының бөлігі. Бұл модель өз отбасындағы «ең үлкені» - A321 түпнұсқа A320 үлгісінен жеті метрге ұзағырақ. Бұл ұшақ 24 пайызға көп жолаушы тасымалдауға мүмкіндік береді. Сондай-ақ оның күшейтілген шассиі бар. Толық жүктелген кезде ұшу радиусы отбасының ең жас мүшесі - Airbus A318 ұшағымен бірдей.

Шу, шығарындылар және жанармай шығыны бойынша A321 өнімділігі барлық A320 серияларымен дерлік бірдей. Әуе кемесі EFIS авионикасымен және A320 ұшағына толығымен ұқсайтын сандық басқару жүйесімен жабдықталған.

Бүгінгі таңда A321 нұсқасы Германияның Гамбург-Финкенвердер шағын әуежайында орналасқан нысанда құрастырылған, A320-ден айырмашылығы, олар негізінен Францияның Тулуза қаласында құрастырылған.

A321 әзірлеу бағдарламасы 1989 жылы басталды, оның негізгі мақсаты американдықтармен бәсекелесу.

Ұшақ базалық үлгімен салыстырғанда ұзартылып қана қойған жоқ. Өзгерістер қозғалтқыштарға да әсер етті, олардың қуаты артты. Ұшақтың қанаты күшейтілген және A320 қанатымен салыстырғанда жоғары жүктемелерге арналған.

Ұшақтың бірінші нұсқасы А321-100 белгісін алды. Бұл нұсқаның алғашқы ұшуы 1993 жылы 11 наурызда болды. Бұл модель IAE-V2500 (International Aero Engines) қозғалтқыштарын пайдаланды. CFM-56 қозғалтқыштары бар нұсқасы, қуаты 133 кН, сол жылдың мамыр айында алғашқы сынақ ұшуын жасады. Әуе лайнерінің осы нұсқасының ұшу қашықтығы орта есеппен 4500 шақырымды құрады. Ұшақ 1994 жылдың желтоқсан айының басында сертификатталған. Осыдан кейін ол әуе компаниясына кіре бастады. Airbus A321 ұшағын алған алғашқы әуе тасымалдаушылары неміс Lufthansa және итальяндық Alitalia авиакомпаниясы болды.

1995 жылы А321-200 белгісін алған ұшақтың келесі модификациясы бойынша жұмыс басталды. Бұл модельде қосымша жанармай цистерналары бар, бұл ұшу ауқымын 5550 километрге дейін ұзартуға мүмкіндік берді. A321-200 ұшағының алғашқы ұшуы 1996 жылы болды.

Салон аэробус A321

Airbus A321 жолаушылар салонының орналасуының бірнеше нұсқасы бар:

1. Үнемді нұсқасы 200 жолаушыны тасымалдауға қабілетті.
2. Салонның чартерлік схемасы 220 жолаушы орынды сыйдыра алады.
3. Екі класты конфигурацияда 185 орын бар.

A321-де ұшақтың екі жағында орналасқан алты жолаушы есігі және сегіз апаттық шығу бар.

Бүгінгі таңда А321 ұшағы авиатасымалдаушылар арасында сұранысқа ие және оны жасауға тапсырыстар түсуде.

Airbus A321 салонындағы ең жақсы орындар - Аэрофлот

Airbus A321 салонындағы ең жақсы орындар – Орал авиакомпаниясы

А321 аэробус кабинасының схемасы

Airbus A321 ұшағының техникалық сипаттамалары.

• Алғашқы рейс: 1993 жылдың 11 наурызы
• Шығарылған жылдары: 1993 жылдан қазіргі уақытқа дейін
• Ұзындығы: 44,51 м.
• Биіктігі: 11,76 м.
• Бос салмақ: 48024 кг.
• Қанат ауданы: 122,60 шаршы метр. м.
• Қанаттары: 34,1 м.
• Круиз жылдамдығы: 845 км/сағ
• Максималды жылдамдық: 895 км/сағ
• Төбесі: 12500 м.
• Ұшу қашықтығы: 4260-5550 км.
• Қозғалтқыштар: 2 турбожелдеткіш қозғалтқыш CFM-56B2 немесе IAE-V2500
• Экипаж: 2 адам
• Жолаушыларға арналған орын саны: 185 орын

Airbus A321 бейне