Солтүстік Кавказға баруымыздың ақпараттық себептерінің бірі Марух асуына көтеріліп, соғыста қаза тапқан кеңес жауынгерлерінің жаппай бейіттерін ретке келтіру болды. Бірақ біздің жоспарларымыз жүзеге аспады, бұған себеп Ақсауыт – Үлкен Кавказдың Бас жотасының солтүстік беткейімен ағып жатқан дауылды, суы биік, тау өзені еді. Оны еңсеру үшін үшінші әрекеттен кейін шегіндік. Осы демалыс күндері Ақсауыт шатқалында болған оқиғаны төменде қысқаша қараңыз.

1. Біздің шытырман оқиғаларымыз одан да ертерек, Зеленчук ГЭС-ГЭС-тің күнделікті реттеу пулын тексеру кезінде басталды. Виталик Рагулин тайып, балтырын бұрап қалды, біз жоспарланған уақыттан бір-екі сағат кеш шығуға мәжбүр болдық. Рентген суреті ешнәрсе болмағанын, бір-екі күнде бәрі жақсы болатынын көрсетті. Түскі астан кейін жолға шықтық.

2. Ақсауыт шатқалына баратын жол 5 сағатқа жуық уақытты алады. Бұл сынаққа тек УАЗ мен Нивас төтеп бере алады. Біз УАЗ көлігімен келе жатқанбыз. Рульде тау жолдарында көлік жүргізудің шебері Мұрад отыр. Ол әр соққының алдында жылдамдығын бәсеңдете білді. Біздің денемізді мұқият жеткізгені үшін оған рахмет!

3. Жол бойында қысқа аялдамалар жасағанда, кавказдық дәстүр бойынша құю керек. Не маңызды емес - лимонад немесе арақ, бірақ оны құйыңыз. Айтпақшы, біз ішкен черкес зауытының лимонадының дәмі бала кезімнен таныс кеңестік лимонадты еске түсіреді.

4. Қараңғы түсіп, өзеннің үстінен жеңіл тұман көтерілді, жолдың жартысынан астамы сол жерге қалды.

5. Бұл көп шақырымдық жол осылай көрінеді.

6. Маруха және Ақсаута аңғарларының ұзартылған аумақтарын мал шаруашылықтары мен шағын елді мекендер алып жатыр. Соның бірінде өздігімен жүре алмаған «Хундай» микроавтобусын төбеге сүйреп апармақ болып едік, өкінішке орай, біз де сәтсіздікке ұшырадық. Біздің УАЗ да дымқыл шөпте сырғанап кетті.

7. Біз жолдың соңғы бөлігін толық қараңғылықта жаптық. Базалық лагерьде бізді Карачай-Черкес филиалының және Кубань ГЭС каскадының «РусГидро» ұжымдарымен жаңа танысулар, жайылған дастархан мен кавказдық тосттар күтіп тұрды. Біз көп отырмадық, өйткені келесі күні таңғы сағат 4-те тұру керек еді.

8. Күннің алғашқы нұры бізді Ақсауыт өзенінен тапты, ол жерде тау өзенінен өту үшін ағаш таситын көлік күтіп тұрды.

9. Бұл аймақ Батыс Кавказдың Эльбрусқа дейін созылып жатқан ең биік таулы аймағы болып табылады, Маруха, Ақсаута және Чхалты шатқалдары іргелес жатқан Бас жотаның бір бөлігінен басталады.

10. Шатқалдағы шағын тау өзені біз үшін еңсерілмейтін болып шықты. Келіп келе жатқан КамАЗдың қаңқасына арнайы төселген тақтайларға тұрып, кабельдерден ұстап, өзеннен ақырын өте бастадық.

11. Бұлай болған жоқ. КамАЗ дөңгелегін тасқа тіреп, өзеннің ортасында тұр. Жүргізуші суды сормау үшін қозғалтқышты өшіреді. Су біздің де аяғымызда. Ханымдар отырғызылған кабина да суға толып, олар орындықтарға еңкейіп отыруға мәжбүр. Енді бізді құтқару керек. Біздің өмірімізге қауіп төнген жоқ, бірақ өзеннің ортасында бірден суланған аяқ киіммен тұру әлі де жағымды емес.

12. Раманың ең төменгі орындарында тұрғандар шатырға көшті. Бірақ біреуіміз шешініп, мұздай суға түсіп, көмекке жүгіруге тура келді.

13. Бір сағаттан кейін келген трактор «құтқару операциясын» бастады. Камазды алға қарай итеру әрекеті сәтсіз аяқталды, содан кейін Харьков зауытының Т-75 ізіне түскен құбыжық өзеннен оңай өтіп бара жатып, бізді артымыздан ұстап алды.

14. КамАЗды әртүрлі бағытта жылжытуға бірнеше әрекет жасалды, енді біраз уақыттан кейін біз «құтқарылды».

15. Біраз уақыттан кейін КамАЗ ақыры құтқарылды. Ол енді ешқашан ешқайда кетпейді деп ойладым, бірақ мені таң қалдырды, олар оны кептірді, май мен ауа сүзгісін ауыстырды, түскі астан кейін ол іске қосылды және жолға шықты. КАМАЗ-ға, оның жүргізушісі мен тракторшысы Т-75-ке асық!!! Рақмет сізге! Сіз біздің экстремалды өткелді егжей-тегжейлі көре аласыз.

Ешкім «өткізген жерді білмесең, мұрныңды суға салма» деп айтпауы үшін, бұл жерден ағаш таситын көліктер үздіксіз өзеннен өтеді деп айтамын. Жолда келе жатқан тасты мұнда түнде боранды өзеннің толқыны әкелген болуы мүмкін. Айтпақшы, мен судың күші КамАЗды қозғалтады деп ешқашан ойламаған едім, бірақ біз өзенде тұрғанымызда көлік бір метрге жуық толқынмен қозғалып, ақыры тас түбіне кептеліп қалды.

16. Ақсауыт өзенінен екінші рет өту әрекеті үрлемелі қайықпен жасалды, бірақ ол да сәтсіз аяқталды. Қайық керілген кабельден үзіліп, аударылып, ағыспен төмен қарай жүзген. Бірнеше метрден кейін оны тас аралға ағызып жіберді және оны сол Т-75 «құтқарды».

17. Біз шатқалға жеткен УАЗ. Суреттің ортасындағы орманның арғы жағында осы аттас Ақсауыт өзенінің бойымен Халега асуына (3027 м) көтерілу басталады. Бірақ өзен бізді ол жаққа жібермейтіні анық.

18. Өзенді үшінші рет кесіп өту әрекеті лагерьден 2 км қашықтықта орналасқан тақтайшаның бойында болды, бірақ ол да су астында қалды. Үш сәтсіздіктен кейін біз тәуекел етпеуді шешіп, лагерьге кептіріп, таңғы ас ішуге бардық.

19. Бір-екі сағат ұйықтағаннан кейін біз Иван Жергілікті көрікті жерлерді тамашалайық.

20. Ақсауытқа құятын ең таза тау бұлағы.

21. Кенет күн шықты. Бұл пейзажды мен жаңбырда, бұлтты ауа-райында және ашық күн астында түсірдім.

22. Сұлулық!

23. Көбелектерді анықтау :).

24. Марух шатқалының кіреберісі, өзен болғандықтан бізге жету мүмкін емес.

25. Тағы бір сұлулық. Керемет!

26. Ақсауыттағы соңғы ауыл – Рудничий – қазір іс жүзінде қараусыз қалған. Мұнда шекара заставасы орналасқан, өйткені Абхазиямен шекара бір шақырымға жетпейді.

27. Ол моншаға ұқсайды.

28. Қираған жерасты қоймасы.

29. Кішкене сұлулық :) және лагерьге кетті.

30. Кешкі асқа біздің құтқарушылар да шақырылды. Олар фотосуреттің ортасында қара түсті.

31. Дәрігер таңғыштар ауру :).

32. Міне осылай болады :). Қалжың ғой, біз серуендеп жүрміз.

33. Жаңбыр мен күн. Сіз оны суретте көрмейсіз, бірақ қатты жаңбыр жауады.

34. Ақсауыт өзені бастау алатын Хасауыт мұздығы.

35. Бас Кавказ жотасының шыңдарының бірі. Сол күні біз шаршағандықтан ерте ұйықтадық, бірақ ұйықтап жатқанда кавказдық әртістердің орындауындағы әндерді тыңдадық :) Нивадан тыңдағандардың бірі. Мені «Қара көздер» қызықтырды :).

36. Таңертең күн болды.

37. Бірақ біздің заттарымызды жинап, әуежайға баратын кез келді. Жол дерлік күні бойына созылды.

38. Автотұрақ бізге дейін қандай болса, сол күйінде қалуы керек.

39. Біздің УАЗ дайын.

40. Біз жолда бірнеше аялдама жасадық,

41. Неліктен кету керек кезде ауа райы әрқашан әдемі?

42. «Красный-Қарачай» ауылының орнында 1943 жылы жер аударылғандарға арналған ескерткіш. Жер аударылған 1696 адамның 1005-і қайтыс болды.Шығын тым көп болды:(.

43. Бұрын-соңды емін-еркін жайылып жүрген жылқыларды көрген емеспін.

Сонымен саяхатымыз аяқталды. Бірер сағаттан кейін ұшаққа отырамыз, кешке Мәскеуде боламыз. Келесі репортаждарда мен сіздерге таулы өзендерде орналасқан өте қызықты және ерекше су электр станцияларын көрсетемін. Соңғы уақытқа дейін мен су электр станциясының турбинасына арналған су үлкен құбырлар мен сифондар арқылы бірнеше шақырымға өтетінін тіпті елестеткен жоқпын, бірақ келесі жолы бұл туралы көбірек.

Қорытындылай келе, осы сапарды ұйымдастырушыларға РАХМЕТ айтқым келеді,

Ақсауыт өзені

Рафтингтің ұзындығы шамамен 75 км; ұзақтығы - 4-5 күн; III күрделілік санаты; маусымдық - сәуір-қыркүйек; Рафтинг жабдықтары – байдарка, үрлемелі қайықтар, салдар, катамарандар. Ақсауыт өзені Бас Кавказ жотасында орналасқан үлкен Ақсауыт мұздығынан бастау алады. Рафтинг әдетте Ақсауыт ауылынан басталады, мұнда сіз Зеленчукская ауылынан өтіп бара жатқан көлікпен жетуге болады (тұрақты автобуспен сіз тек Хасауыт-Греческое ауылына жете аласыз). Ауылдың аумағында өзен аралас орманмен жабылған кең алқапта ағып жатыр. Мұнда ол тасты аралдармен бірнеше кішкентай, бірақ тез көбіктенетін бұтақтарға бөлінген. 2 км-ден кейін барлық арналар ені 10-15 м бір арнаға қосылып, ұзындығы 300-400 м бірінші Ақсауыт шапшаңдығы басталады.Оның соңында тік 1,5 метрлік ағызу бар.

Ағыннан кейінгі ілулі көпірден кейін өзен қайтадан алқапқа 3-4 км-ге кең таралады, содан кейін арна тарылып, онда екінші рапид пайда болады. Табалдырықтан 100 м төмен ұзындығы 2 км-ге жуық каньон бар. Салыстырмалы түрде тыныш 700 метрлік учаске каньонды Ақсауыт үстіндегі көпірдің артында аяқталатын күрделі рапидтер каскады бар 1 км тік құлаған учаскеден бөледі. Шамамен 18 м/км еңісі бар Халега өзенінің сағасынан төмен орналасқан 8 шақырымдық учаскені мұқият барлау қажет. Көпірден төмен қарай өзеннің тыныш учаскесі басталады, ол Красный Карачай ауылынан 3-4 шақырым биіктіктегі сүт фермасына дейін дерлік созылады. «Ақсауыт» шаруа қожалығының арғы жағында бір арнамен ағып, оның еңісі ұлғайып, егжей-тегжейлі барлауды қажет ететін, рифтермен және сирек, қысқа ағындармен алмасып тұратын күрделі ағындар тізбегі қалыптасады.

Красный Карачайдан шамамен 7 км төмен жол сол жағалауға бұрылып, көпірдің артында өзеннің ең қауіпті ағындары басталады. Көпірден 200 м төмен бірінші, ол шамамен 2 км-ге созылады және екінші «жарылыс» табалдырығынан қол жетімділікпен бөлінген. «Жарылыс қаупі бар» табалдырық аймағында үлкен тастар өзенді бөгеп, дауылды ағынды құрайды. Табалдырықтан әрі тар Ақсаутты қарапайым (ұзындығы 300 м-дей) шатқалдың аласа тік қабырғалары одан бетер қысып тұр, мұнда жалғыз тастар мен қысқа құлап жатқан баспалдақтар бар. Каньонның астында рапидтер неғұрлым оқшауланған және қысқа, олар жағаға оңай қонуға болатын рапидтердің ұзын бөліктерімен бөлінген. Мұндағы шатқал шалғай, орманды. Хасаут-Греческий кентінің алдында, сушылардың жолында екінші «жарылғыш» шапшаң: мұндағы өзен толығымен дерлік тастармен жабылған.

Орман шаруашылығының арғы жағындағы Ақсауыт арналарымен кең таралып, талдар өскен жағалардың арасында айналады, сондықтан су аз кезде Хасауыт-Греческийде жорықты аяқтаған жөн. Терең суда рафтингті тағы 20 км жалғастыруға болады - Кардоникская ауылына дейін, ол жерден Черкесск қаласына тұрақты автобуспен баруға болады.

Ақсауыт лагері Қарашай-Шеркес Республикасының аумағында, Красный Карачай ауылынан 2 шақырым жерде орналасқан. Айналасы көркем таулармен қоршалған Ақсауыт өзені осы маңнан ағып жатыр. Өзенде форель бар. Базадан шамамен үш шақырым қашықтықта жергілікті тұрғындармен бірге айналадағы таулар арқылы атпен серуендеуге болады. Айналасында көптеген әдемі жерлер бар: бөріқарақат шалғындары, сарқырамалар, асулар. Бұл аймақта таңқурай, құлпынай, саңырауқұлақтар көп. Қазіргі таңда базада асхана ғимараты, монша, екі және бес төсектік үйлер бар. Үйлерде пеш, матрац, жастық, көрпе бар. Қосымша төсек-орын жабдықтары бар. Кешке жарық бірнеше сағат бойы жанып тұрады. Газ плитасы, ас үй ыдыстары және от жағу орындары сіздің қолыңызда.

ҚҰЖАТТАРДЫ ДАЙЫНДАУ:«Ақсауыт» лагерінде демалу үшін сіз келісім жасасып, «Гренада» МБУ DOOC-те қоныстандыру туралы бұйрық алуыңыз керек, оны сіз қоныстандыру үшін қарауылға бересіз. Өмір сүру құны күніне 200 рубль, Невинномысск қаласындағы оқу орындарының студенттері үшін - күніне 150 рубль, 5 жасқа дейінгі балалар - тегін. База шекаралық аймақта орналасқандықтан, Қарашай-Шеркес Республикасының Шекара қызметі басқармасынан тиісті рұқсаттамаларды алуды қолға алу қажет. Егер сіз қиын бағыттар бойынша саяхаттауды жоспарласаңыз, Қарачай-Черкес Республикасының Төтенше жағдайлар министрлігінде хабарлама тіркеуінен өтуіңіз керек. Топтың тізімінде: аты-жөні, жұмыс (оқу) орны, мекенжайы, паспорттың сериясы мен нөмірі, оның қайда, қашан және кім бергені көрсетіледі.

БАҒЫТТАР:Базаның алдында жиырма шақырым өте нашар жол болғандықтан, жолды «Нива», «УАЗ» сияқты көліктермен немесе «Кавз», «Паз» сияқты автобустармен жүргізу керек. Невинномысск қаласынан базаға дейінгі жалпы қашықтық 160 км.

Невинномыссктен Черкесск қаласына қарай жүреміз, екі жол полициясы бекетінен өтіп, төмен түскеннен кейін Әділ-Халқ ауылына дейін оңға бұрыламыз. Біз үлкен жолдың бойымен Псауче-Дахе ауылына барамыз, сол жерден Хабезге бұрыламыз. Өзеннен өткеннен кейін айналма жол болады - оңға бұрылыңыз. Хабезді басып өтіп, Кардоникская ауылы бағытында жүреміз. Кардоникская ауылында, базар ауданында, орман шаруашылығына оңға бұрылыңыз. Кардоникская ауылы - дүкеннен бірдеңе сатып алуға болатын соңғы нүкте. Кардоникскаядан жол Хасауыт-Греческий ауылына және ол арқылы Ақсауыт орман шаруашылығына барады. Орман шаруашылығынан кейін 7 шақырымнан кейін туристік қалашық Кішкеттен өтесіз, одан кейін Ақсауыт өзенінің жағасындағы бұралған жол иесіз қалған Красный Карачай ауылына апарады. Көпірден өткеннен кейін жолда бұрылыс болады, солға бұрылып, төбеден қайтадан солға түсу керек. Көшпен жүріп өткеннен кейін Ақсауыт лагерінің үйлерін көресіз. Тәжірибе көрсеткендей, Хасаут Греческий ауылына дейін 2 сағатқа (асфальтпен 115 км), ал Хасаут Греческийден базаға дейін көліктің класы мен елден өту мүмкіндігіне қарай 1,5 сағаттан 2,5 сағатқа дейін (45 км қашықтықта) жол).

ЖАБДЫҚ:Таулардың өз микроклиматы бар, сондықтан таңертең өте қатты шық болады және кенеттен жаңбыр жаууы мүмкін. Өзіңізбен бірге міндетті түрде жаңбыр пальто және су өткізбейтін аяқ киім (резеңке етік немесе тау етік), шұлық қорын, оның ішінде жылы киімдерді және қосалқы аяқ киімді алыңыз. Кешке салқын, сондықтан жылы киім (свитер, куртка, қалпақ) қажет. Ұйқы үшін жылы пижаманы (немесе соған ұқсас нәрсені), жылы көрпе мен төсек-орынды киген жөн. Айналадағы тауларға серуендеуге барғыңыз келсе, тиісті аяқ киімге қамқорлық жасаңыз.

ТАМАҚТАНУ:тағамды отта (арнайы жабдықталған орындарда) немесе газ плитасында пісіруге болады. Ішуге және тамақ пісіруге арналған суды базаның жанындағы тау бұлағынан жинауға болады. Отынды негізге жақын жерде жинауға болады. Өзіңізбен бірге кәстрөлдер немесе кәстрөлдер, табақтар, шыныаяқтар, қасықтар мен пышақтарды алыңыз. От жағуды жеңілдету үшін сіріңке мен ескі газеттерді ұмытпаңыз. Тамақ өнімдерін артықшылықтар мен тамақтану санына қарай алыңыз.

Саяхат аймағының картасы.

AXOUT

Ақсаута алқабында малшылардың Красный Карачай шағын елді мекені мен жартылай қараусыз қалған ауыл бар. Геологтар құрған Ақсауытта (жергілікті тұрғындар оны Рудничный деп жақсы біледі) жазда сүт фермалары бар. Шатқалда туристер көп. Ақсауыттың оң жақ салалары Кичи-Теберда және Уллу-Марка өзендерінің бойымен Теберда мен Домбай асуларына баруға болады. Сол жақ беткейде шопандар тұрған ілулі аңғарларға жолдар бар. Ол жерден Маруха аңғарына оңай, биік болса да асулар бар.

Ақсауыт орта биіктігі 3500 м-ден асатын аймақтағы ГКХ ірі мұздықтарынан бастау алады.Мұздықтар, соның ішінде Батыстағы ең ұзындардың бірі. Кавказ л. Jalau-Chat өте қолжетімді және тәжірибелі басшының қатысуымен жаңадан келген туристер бара алады. Қарлы-мұзды асулар мен ГКХ шыңдарына шығу спорттық ұжымдар үшін тартымды.

Өзен вокзал маңындағы таулардан ағып шығады. Кардоникская, ол арқылы Черкескіден Зеленчукскаяға дейінгі тас жол өтеді. Ақсауытқа көтерілетін жолдың бұрылысы Кардоникская автовокзалының жанында орналасқан. Бұл жолдың бойымен вокзалдан күніне бірнеше рет автобус жүреді. Зеленчукская ауылында. Хасут-грек (20 км-ден аз). Одан кейін Ақсауыт бойымен жүретін маршруттардың бастапқы нүктесі болып табылатын Красный Карачай шопан ауылына дейін шамамен 25 шақырым жерде жүру керек. Ауылға қарама-қарсы. Хасаут-Греческий тоннелінің порталы көрінеді, оның құрылысы кеңес жылдары басталған. Ол Зеленчуктан Кубанға су жіберуді көздеді. Алға сілемнің сілемдері ауылға жақындайды.

Ақсауыт орманды шатқалдан кең қиыршық тастарға ағады. Ауылға баратын жол Қызыл Қарашай терең шатқалдың түбімен төселген және қалың жапырақты орманмен жабылған тік беткейлермен өзенге қарай басылған. Анда-санда алқап аздап кеңейіп, орманшылар демалуға арналған орындықтар орнатқан алқаптарға жол береді. Ауылдан бірнеше шақырым жерде. Хасауғ-Греческий, «Ылғалды шалғында» Есен жайлауына баратын жол көпір арқылы сол жаққа қарай тармақталады. Орман бірте-бірте сиреп, араласып кетеді (бұл жерде жасанды қарағай екпелері де бар) және оның үстінде шалғынды, біркелкі сілемді жолақтар мен жартас жоталарды көруге болады. Қышқыт жолында 9 шақырымда демалыс лагері орналасқан.

Алдыңғы жотадан өтетін аңғарлар оның көтерілуі Басты жотаның көтерілуінен ерте емес басталғанының дәлелі. Негізгі су айрығынан бастау алатын ағынның астыңғы жыныстарға шағу жылдамдығы жүйенің жалпы көтерілуімен (еңіс ұлғайған сайын) артады және Алдыңғы жота массивтерінің орташа эрозиясынан жылдамырақ болып шығады. Нәтижесінде қатты жыныстарда терең (және морфологиялық жас түбі бөліктерінде тік қабырғалы) шатқалдар мен шатқалдар дамиды. Алқаптың бойлық кескіні де уақыт өте өзгереді: тік, қарқынды ойылған тамшылар баяу жоғары қарай жылжиды. Өзеннің күші әрқашан саңылау арқылы аралау жотаны көтеруге қарағанда тезірек жүруін қамтамасыз ету үшін жеткілікті болды, сондықтан бөгеттер пайда болмайды.

Құрғақ ауа райының өзінде Ақсауыттың суы лай болады. Жаңбыр кезінде өзен жағалауларды, аралдарды шайып, ағаштарды және шымтезек қабаттарын алып кетеді. Жылжыған тастардың дыбысы естіледі. Шөгінділерді тарататын бұл конвейерге арналған материалды көптеген өзендердің аллювиальды желдеткіштері береді. Бірнеше рет қысқа өрлеулі жол қысқа уақытқа өзеннен алыстайды. Красный Карачайға дейінгі соңғы шақырымдар ашық алқап арқылы өтеді, оның ортасында фермалар, сарайлар мен сарайлар шашыраңқы. Ауыл Ақсауыт өзенінің 4-ші сағасында 1500 м биіктікте орналасқан. Уллу-Марка. Ірімшік зауыты бар, маңайында шаруа қожалықтары шашылып жатыр, оларға күнде сүт таситын көлік келеді. Пошта жоқ, ең жақыны ауылда. Хасаут-грек.

M4. Красный Карачай ауылы – ауыл. Ақсауыт – л. Ақсауыт (29 км, жол, соқпақ).

Ауылдан Қызыл Қарашай, Ақсауыттың сол жағалауында бұрынғы геологтар ауылына жол бар. Ауылдың артында МБУ ДООК филиалы «Гренада» туристік базасы «Ақсауыт» жазда, Невинномысск қаласындағы мектеп оқушыларына арналған базада шатырлы лагерь ұйымдастырылған.Өзеннің кең жайылымы шабындық, тоғайлар, шатқалдың қапталдары орманмен көмкерілген. Жол бойында сүт-тауарлы фермалар тізбегі созылып жатыр. Алқап салқын, мұздықтардан соққан желдер.

Ауылдан сегіз шақырым жерде. Қызыл Қарашай, қарағайлар мен қайың топтары бар гүлденген ошағандардан ашық қызыл алабұрық, Қара-Қая тауының (3893 м) қырлы жартасты жотасы алғаш рет көрінеді. Тазалаудың артындағы фермадан жолаққа көтерілу басталады (өртенген аймақ арқылы). Қызыл-Ауштан Маруха алқабына. Көп ұзамай аласа қабырғалардың арасынан амбразуралары бар тас қақпадан өтеміз. Құйылған тақтайшада «Мемориалдық кешен. Қорғаныс жолы»

Бұл 80-жылдардың ортасында салынған ескерткіштердің алғашқысы. 1942 жылы ауыр шайқас болған Марух асуы арқылы өтетін жолда.

Соңғы ферма ескерткіштен 0,5 шақырым жерде. Оның үстіндегі беткейде, бұталар жолағында күшті көшкіннің ізі көрінеді. Рудничныйға баратын жол жыл бойы жұмыс істеп тұрған кезде оған қауіп төнген қар көшкіні зеңбірекпен атып түсірілді.

Біз өзеннен өтеміз. Орманды шатқалдан ағып жатқан жылан, оның бойымен Марухқа аттас асуға апаратын жол бар. Көпір жанындағы ойпастан Ақсауыт тасты сілемі (3910 м) мұздықтары бар Ақсауыт алқабын жауып, оның сол жағында Малдың қараңғы пирамидасы орналасқан. Ақсаута.

Ауылдан 12 шақырым жерде жол Ақсауыттың оң жақ жағалауындағы көпірден өтіп, қайың, көктерек, жайқалған бук өскен тегіс емес жайлауға көтеріледі. Өзеннің жанында сирек кездесетін қарағайлар бар. Бұл жерден Ақсауыт пен Қарақайдың шыңдары көрінеді. Әрі қарай біз аралас орманға барамыз, онда құлпынай мен саңырауқұлақтар көп. Көпірден 8-9 шақырым өткеннен кейін жол Ақсауыт өзенінің құйылысынан 0,5 шақырым жерде шамамен 1900 м биіктікте қарағайлардың арасында орналасқан ауылға апарады. Кичи-Теберда. Кичи-Теберда қаласының массивінде осы алқаптың кіреберісіне қарайтын жерде вольфрам кені шамамен 30 жыл бойы өндірілген. Қазір Рудничныйдағы бірнеше үйді шекарашылар мен құтқарушылар басып жатыр.

Өзен бойында Кичи-Теберда жолаққа апаратын жол. Хутыдан Тебердаға және 73 асуларына және Кичи-Теберда Домбайға дейін. Ауылдың дәл үстінде трона жолақпен Ақсауытқа түседі. Маруха шатқалынан С.Қара-Қая.

Ауылдың арғы жағында жол айыр. Біреуі Кичи-Теберда аңғарына бұрылып, сол жерден аттас таудың баурайындағы адиттерге көтеріледі. Бастапқыда бекінісі аз, қазір тез құлап бара жатқан екіншісі өзеннен өтеді. Кичи-Теберда, оның үстінде, орманда, сарқырама күркіреп, орманды мүйістің алдында көрінетін оң жақ беткейге қарай тасты жайылмамен жалғасады.

Өзеннің арнасы бойында бұльдозермен үйіліп жатқан көзге көрінетін тас жоталар бар, бұл өзеннің ғимараттар мен жолға жетуіне жол бермеу үшін. Жайманың қорғалатын бөлігінде қарағайлар нығайған. Алайда, тас тасыған су тасқыны оны жиі басып кете бастағандықтан, сол жағалаудағы орман өліп жатыр. Шілденің ыстық күнінде ыстық тастардың үстіндегі ауа қалампырмен толтырылады. Бірақ бас жотаның қары жақын. Алдында жасыл қатарда Ақсауыттың мұзды жартастар үйіндісі өсіп, солға қарай Малдың қара ұшы көтерілді. Ақсаута және қар басқан қабырға

Джалау-Чат қаласы (3884 м). Ақсауыт мұздығы қазірдің өзінде көрінеді.

Мүсінде құдіретті шырша орманы бар. Қына басқан кәрі ағаштардың көлеңкесінде үнемі ылғалды, тастарда қара шалшықтар бар. Орманда галереяға дейін жол жасалды, оның үйіндісі жайылмадан 100 м биіктікте көрінді. Жол бойындағы шыршалардың діңі мен тамырлары зақымдалған. Сонымен қатар, кез келген жаралар, тіпті бұтақтардың үзілуіне байланысты, шайыр шығармайтын түр ретінде Кавказ шыршасында шірік тудырады. Жарақат алған ағаштардың көп бөлігі бар орман жойылады.

Өзен мүйістерінің артында Ақсауыт Жалау-Чаттың дүбірлі ағынын алады. Қосылыстың дәл астында өзеннің арғы бетіне лақтырылған қалың бөрене жатыр. Сол жағалаудағы қарағайлы төбеде ескі түнгі лагерьлердің іздері бар. Өзеннен бірнеше жүз метр жоғары. Жалау-Чат, каньоннан жарылып шыққан жерде қоршаулары бар көпір бар. Бұл көпірге дейін жолаққа апаратын жол шырша орманына көтеріледі. Әлібек.

Ақсауыт мұздығына 4 шақырымдай (жаяу 2-3 сағат) қалды. Ақсауыттың екі жағалауында соқпақтар бар, жаздың аяғында оң жағалау қауіпсіз, өйткені Ақсауыт мұздығына дейін сол жақта Ақсауытқа құятын бұлақ арқылы қар көпірі болмауы мүмкін.

Жалау-Чат өткелінен ары қарай орман кішірейеді - бұл мұздықтың жақындығына байланысты. Сәл жоғарырақ Ақсаутты шатқал қысып, жағасы қалың қайыңның кесірінен өтуге болмайтын болып қалады. Оларды өзеннен ары қарай жеңген дұрыс. Бұтадан шығатын жерге орманшылар бағана орнатты – бұл Ақсаута шатқалындағы орманның оңтүстік шекарасы. Өзен бойындағы жартастарды бойлай мұздыққа дейін әлі 2 шақырымдай бар. Оңтүстікте оның артындағы жолақ төбесін жасырып тұрған мұзды қабат анық көрінеді. Ақсауыт. Мұздықтың тілі тастармен көмкерілген, бірақ ең аяғы (шамамен 2200 м) анық - тегіс мұз беткейі. Анда-санда тастар беткейден сырғып кетеді - ақырғы морена осылай шөгеді. Талдар өскен жазық оң жақ моренада сіз бивуак аласыз.

Ақсауыт мұздығының тілінің алдында Қара-Қая (бақылаушы үшін оң жақта) мен Братцы массивтерінің арасындағы тар шатқалдан батыстан Ақсауытқа құятын бұлақ Ақсауытқа құяды. Зап. 2 шақырымдай жерде жатқан Ақсауыт. Бұрын бұл мұздық Ақсауыт мұздығына жалғанған, оған ағыстың сол жағалауында қалған бүйірлік моренаның биік жотасы куә. Батысқа Біз Ақсауыт мұздығының оң жағалауымен жүреміз. 1,5 сағаттық елеулі өрлеуден кейін біз тік тілге (2400 м) жетеміз. Мұздыққа көтеріліп, біз оңтүстікке бұрылғанға дейін бір сағаттай жүрдік, оның артында кең қарлы қалам ашылады. Зап. Ақсауыт (Қараш өзеніне апарады – Оңтүстік Марухтың сол саласы).

Айналаның бәрі Қара-Қая, Братцы, Марух-Башы шыңдарының жансыз жартастары. Өзеннің шуы мұнда жетпейді, тыныштықты тек Марух-Қаядан мұз көшкіндерінің гуілдеген дауысы бұзады. Таулардың мұзды күйзелістен оянғанын көру үшін осында түнеуге тұрарлық. Сол жақ моренада л астында учаскелер бар. Қарақай мен Марух-Башы арасындағы ер-тоқымнан құлап бара жатқан Ю.Қарақайский.

M5. Өзен аңғары Ақсауыт – л. Жалау-Чат (жол, 1 күн).

Жалау-Чат өзені Батыстағы ең үлкен мұздықтардың бірінен бастау алады. Жолаққа апаратын каньонның айналасындағы жолды пайдалану арқылы жетуге болатын Кавказ. Әлібек.

Соқпаққа жолдың соңғы бұрылысынан мүйіске (М4) дейін, газ ұстағыштың жанынан орманға бұрылу арқылы жетуге болады. Өсіп кеткен соқпақ каньонның үстінде шырша орманына, одан кейін аралас орманға көтеріледі. Бірнеше жүз метр биіктікке көтеріліп, қисық орманды аймаққа кіргеннен кейін ғана ол шатқалдың шетіне қысқаша жақындайды. Қабырғалары «қошқардың маңдайына» тегістелген сайдың басы мен мұздықтың қарлы алқаптары көрінеді. Соқпақ бук ағаштары, қайың, шетен және рододендрон бұталары арқылы өрмелеуді жалғастырады. Ол кейбір жерлерде өте тік - лайлы шұңқыр тіке. Бұл жаяу жүргіншілер жолдарының ерекшелігі; шопан соқпақтары жеңілірек, иректері бар.

Ақырында біз жартастың үстіндегі шалғынды иыққа шығамыз, сонда демаламыз. Соқпақ солға қарай тармақталып, бұталардың шекарасына жақын Кичи-Теберда баурайынан өтіп, шахтаға апарады. Ауылдан да болар еді. Ақсауыт жол бойындағы адиттерге шығып, осы соқпақпен сайға шығады (қазір жиі осылай жасайды). Енді міне, мұздықтың тілі (біз онымен дерлік бір деңгейде тұрған сияқтымыз) және жарықшақтармен жыртылып кеткен жоғарғы шеңбері анық көрінеді, оның үстінде Жалау-Чаттың қарлы шыңы өскен. Мұздыққа қарай бұрылатын жерге аз ғана қалды.

Соқпақ Кичи-Теберданың ұзын шөпті баурайы мен Сулахаттың қысқа тасты сілемі (3409 м) арасындағы ойпаңдағы бұлақ пен жайлауы бар жұмсақ шалғынға көтеріледі (қойлар). шығыс. Осы шыңның солтүстігінде, ілгеріде сай бойында, жолақтың қарлы ершігі көрінеді. Өзен аңғарына апаратын Сулахат. Әлібек, Домбайда. Одан да солтүстікке қарай Домбайға тағы бір асу бар - Әлібекский, қазір Кичи-Теберда қаласының баурайында жасырылған. Оның «мүйізді» жартастағы ер-тоқымы Сулахат қаласының аталған сілеміне көтерілу арқылы көрінеді. Әлібек асуы өте танымал, біз көтерілген сайға (2400 м) адамдар демалуға немесе түнеуге жиі тоқтайды. Бұл жер «Жасыл қонақ үй» деп аталады.

l дейін. Джалау чат (қазір оның деңгейінде) 1,5-2 км қалды. Оған жету үшін Сулахат сілемін айналып өту керек. Шөптер мен ұсақ бұталар өскен ескі «қошқар маңдайлары» бойындағы қарапайым, аздап төмен түсетін жол мұздық тілінің алдындағы тегіс құмды алқапқа апарады (2310 м). Егер сіз жоғары көтеріліп, тұрақсыз беткейлерді (бірнеше жүз метр) кесіп өтсеңіз, сіз тікелей мұздыққа келесіз. Төменгі ағысында оның беті тегіс және мұздық циркінің ортасына дейін оңай алға жылжиды.

Әр қадам сайын айналадағы шыңдардың панорамасы кеңірек ашылады. «Қошқар маңдайлар» белдеуінен және сол жақ беткейдегі салбыраған мұздықтардан (оң жақтағы бақылаушы үшін) Ақсаута массивінің тік қабырғалары көтеріледі. Оңтүстігінде мұздың артында Жалау-Чаттың қарлы жартас өркеші көтеріледі. Оның жанындағы қар жотасындағы ойпат, сирек «тіс» жандармдар - жолақпен белгіленді. Тұман.

Оң жақтағы мұзды ұстап тұрған тіреудің сынған жотасы Сунахет шыңына шығады. Бұл шыңның солтүстігінде «қошқар маңдайы» белдеуінің үстінде осы аттас жұмсақ мұздық жатыр (оның алдында бивуак аймақтары бар). Мұздық жолағына дейін көтерілу оңай. Жалау-Чат (Домбайда). Керісінше, Ақсауыттың солтүстік жотасында жолақтың ер-тоқымы көрінеді. Төмен l-ге апаратын Ақсауыт (3000 м, 1 А). Ақсауыт, оның астындағы қарлы-таллы кулуар. Орта мореналардың бірінде немесе «маңдайлардың» үстіндегі аталған жерлерде (Сунахет көлінің алдында) түнеп шығуға болады. Көтерілу жолы бойынша қайту.

МАРУХ. AXOUT

Эльбрусқа дейін созылып жатқан Батыс Кавказдың ең биік таулы аймағы Маруха, Ақсаута және Чхалты шатқалдары түйісетін Бас жотаның учаскесінен басталады. Бұл 20 шақырымдық жерде үш шыңның биіктігі 3800 м-ден астам.Солтүстік жағында айтарлықтай мұз басу (Марухада шамамен 3,5 шаршы шақырым, Ақсауытта 17 шаршы шақырымнан астам), оның ішінде ірі алқап мұздықтары бар. Өзенге 2 км төмендейтін тік беткейде. Чхалта оңтүстік беткейінің мұздықтары (Ю. Марухскийден басқасы) циркулярлы, ілулі.

Солтүстікке қарай созылып жатқан жоталардың ең биік жері Теберда (3758 м дейін). Ол Ақсауыт алқабын Теберда ойпатынан бөліп тұр. Жота қатты кесілген, осьтік бөлігінде жас альпі пішіндері мен көптеген мұздықтар бар. Ақсаута мен Маруха шатқалдарын бөліп тұрған Мысты-Башы жотасы жайбарақат, мұз басусыз дерлік. Ішінара тегістелген, жетілген морфологиялық формалар мен Маруха мен Зеленчук арасындағы су айрығы – жотаға ие. Үжім.

Салқын, Марух асуының саңылауы мен ұлан-ғайыр мұздықтардан соққан желдің арқасында Марух пен Ақсаудың аңғарлары қылқан жапырақты, негізінен қарағайлы, аралас ормандармен көмкерілген. Рас, бұл ормандар қарқынды жайылым мен ағаш кесуден қатты зардап шекті. Ылғалды, жылы Чхалта шатқалы толығымен шырша мен бук ормандарымен жабылған. ГКХ-ның оңтүстік, қол жетпейтін еңісі кей жерлерде өзінің қарабайыр күйін сақтайды; Мұнда бақташылық, бұрынғыдай, шағын аралдарға ғана әсер етеді.

Шатқалдардың бойында жолдар бар, бірақ Марухада тек төменгі жағында ауылдар бар. Ақсауытта соңғы ауыл (қазір қараусыз қалды) жоғарғы ағысында орналасқан. Маруха және Ақсаута алқабының ұзартылған жерлерін мал шаруашылықтары алып жатыр.

GKH арқылы бұл аймақта бір ғана төмен және қарапайым жолақ бар. Марух, қазір туристер үшін жабық. Қалғандары - қар мен мұз - спорттық топтардың бір жақты көтерілуіне қызығушылық тудыруы мүмкін. Меридиандық жоталарға көптеген жерлерде қол жеткізуге болады және бірқатар асуларға соқпақтары бар.

МАРУХИ ШАТҚАЛЫ

Ұзындығы 60 км Маруха шатқалы GKH арқылы ежелгі уақытта белгілі ең қарапайым асулардың бірі - жолаққа апарады. Марух. Орта ғасырларда ол арқылы Соғдтан (Орталық Азия) Византияға дейін «Жібек жолы» өткен. Кейінірек бұл соқпақ таулардағы ең маңызды байланыстардың бірі болып қала берді, дегенмен кейбір кезеңдерде асудағы жағдай қатал болды. Сонымен, 19 ғасырдың ортасында. Кубань шебінен Сухумға бет алған орыс әскерлерінің екі батальоны тамыз айының басында Марухада көп қарға тап болды. Алайда 1877 жылы орыс-түрік соғысы кезінде генерал П.Д.Бабичтің отряды осы асудан өткені белгілі. 1942 жылдың күзінде фашистер Марух арқылы, сондай-ақ салыстырмалы түрде қолжетімді басқа асулар арқылы Закавказьеге өтуге тырысты; майдан өзінің оңтүстік беткейіне тоқтады.

Жолақты өту Марух тәжірибелі нұсқаушының жетекшілігімен жаңадан бастағандар тобына жарамды. Соғыстан кейінгі онжылдықтарда оны жыл сайын жүздеген туристік топтар кесіп өтті (негізінен солтүстіктен оңтүстікке, Абхазияға). Енді тек асудың етегіне дейінгі жолды сипаттаумен шектелеміз. Бір ерекшелігін атап өтейік: айтарлықтай қашықтыққа арналған маршрут биіктігі шамамен 2000 м (Марух пен Зеленчук су алабы) жотаның бойымен өтеді, соның арқасында саяхатшы тау етегінің алыс панорамаларын ашады, ол, мүмкін, Батыс. Олар Кавказдың басқа ешбір жерінде кездеспейді. Рас, бұл үшін баға серуендеудің бірінші күнінде физикалық белсенділіктің көптігі.

M1. Маруха ауылы – жота. Үжім – Маруха шатқалы – л. Марух (55 км, жол, соқпақ, 4-5 күн).

Бастапқы нүкте - б. Маруха, өзеннің сол жағалауында шамамен 1000 м биіктікте орналасқан. Марух Кардоникская және Зеленчукская ауылдары арқылы өтетін тас жолдан 10-12 шақырым жерде. Черкескіден келе жатқанда, станцияға дейін 3 шақырымға жетпейді. Зеленчукская, ұзын-сонар тізілген теректің бойынан ауылға бұрылыс анық көрінеді; Ауылдан жергілікті автобус жүреді. Маруджада шекара бекеті бар. Шекара бекеттері бүкіл шатқалды бақылайды.

Ауылдың оңтүстік шеті су айыратын жотаның соңына іргелес жатыр. Марухты көрші Зеленчук алқабынан бөліп тұрған Үжім. Тауға апаратын жол (ауылды бойлай созылған жолдың жалғасы) су айрыққа дейін көтеріліп, өзеннің орта ағысындағы шатқалды айналып өтіп, 25 шақырымнан кейін аңғарға түсіп, жайылым маңындағы шаруашылықтарға барады.

Асуға баратын әрі қарай жол (шамамен 30 км) жол мен соқпақ бойымен аңғар арқылы өтеді. Шатқалдың ең соңында, асудың алдында Марух мұздығы жатыр. Мұздыққа жақындау 3-4 күнге созылады, оның біреуі, дәлірек айтсақ, екеуі жота бойымен қозғалады. Үжім және аңғарға түсу (шамамен 1100 м көтерілу, 650 м түсу). Мұздыққа экскурсия – тағы бір күн. Марухтың жоғарғы ағысынан Зеленчук (Архыз) және Ақсауыт аңғарларына да жетуге болады.

Жотаға шығу Үжім ауылдың артындағы сирек ормандағы тақтатас баурайынан басталады. Жол бойында алмұрт, шие, итмұрын бұталары өседі, көктемде әр жерде ақ құс шие қалпақтары бар. Марухадан 150 м биіктікте бірте-бірте батысқа қарай еңісіп, орманды жоталардың арасынан Водяной өзенінің аңғары көрінетін кең, төбелі жазық көзге ашылады. Жолдың жанында егістіктер мен егістік шалғындар бар, олардың бөліктерін тастан жасалған ағашпен жабылған қорғандар мен тамыры жұлынған діңгектер бөліп тұр.

Ауылдан 4 шақырым жерде жолдың сол жағында шаруа қожалығы бар. Осы жерден жотаға көтерілудің келесі бөлігін көруге болады. Көтерілетін биіктікті көрсететін белгі - бұл орманның үстіндегі шөпті шың, ол шамамен 700 м биіктіктегі серпентиндік жолмен 6 км қашықтықта орналасқан.

Жол қарағайларды бір-ақ рет кесіп өтіп, көлеңкелі бук орманынан өтеді. Орманның жоғарғы шекарасында қайың ағаштарының тар белдеуі бар. Сіз көтерілген кезде керемет панорама ашылады. Қиыр солтүстікте жартасты жотаның жартастары тұманда көрінеді. Төменде сіз кең таралған станцияны көре аласыз. Зеленчукская, ал стадионға жақын сопақша РАТАН-600 радиотелескопы Ресей ғылым академиясының Арнайы астрофизикалық обсерваториясының (САО) көзге түседі.

Жол көтерілетін оңтүстікке қарай көрінбейтін иірімді жотаның сәл жұмсақ шыңдары бар, олардың кейбіреулерінде триангуляция белгілері бар. Трасса бұл шыңдарды батыстан немесе шығыстан айналып өтеді, ал Зеленчук және Марух шатқалдарының суреттері кезекпен ашылады. Екі беткей де жотадан 100-300 м қашықтықта басталатын көптеген тік аңғарлармен бөлінген. Төменде олар бұталармен және орманмен тығыз өскен. Кей жерлерде желден беткейлердің артына тығылған қарағайлар жолдың өзіне жақындайды.

Көштер шалғындардың кең жолағына орналастырылған, оларды байланыстыратын жолдардың тамырлары көрінеді, олар орманның шетіне төселген. Кейбір қошаларда жолдың тармақтары бар. Егер топ жотада түнеуді шешсе, олар мысықтардың деңгейіне түсуі керек. Олардың жанында сіз (бірақ жылдың барлық уақытында болмаса да) бұлақ немесе бұлақ таба аласыз. Жолдың жанында су жоқ, ол еңіс тақтатас қабаттарының арасында өтеді. Сақтау үшін Үжім және Марух аңғарлары қатты желмен сипатталады, сондықтан көшеттер жиі бұзылады.

Таулардың панорамасы километр сайын өзгеріп отырады. Маруханың терең шатқалының арғы жағында жайылымға бай тау сілемі биіктей түседі. Мысты-Башы, ары қарай Теберді жотасының шыңдарын көруге болады. Жотаның шыңдары орманға толы Зеленчук алқабының үстінде пайда болады. Абишира-Ахуба. Алда Қара-Бек тасты массивінің солтүстік шыңы (мамырда қар жауады) жақындап келеді. Жеткенде ғана жол жотадан бұрылып кетеді.

Келесі бұрылыстан оңтүстік-батысқа қарай кенет күміс күмбез пайда болады. Бұл әлемдегі ең үлкендердің бірі (айна диаметрі 6 м) БТА (Үлкен Азимуттық телескоп) SAO оптикалық шағылыстыратын телескоптың ғимараты. Обсерватория жотаға жататын Пастухова қаласының шалғынды иығында 2070 м биіктікте орналасқан. Үжім. Қашықтық шамамен 8 шақырым болса да, кішігірім аспаптардың павильондары да көрінеді - мұнда ауа соншалықты мөлдір. Сонау төменде, Зеленчук шатқалының түбінде тас жолдағы көліктердің қозғалысы көрінеді.

Ауылдан 19 шақырым жерде жол екі жақты. Бастысы жақсы тепкен, күрт солға бұрылып, Маруха шатқалына түседі. Екіншісі 1 шақырымдай жерде үй қалдықтары көрінетін жотаның бойымен жүреді. 60-жылдары сонда. Мұнда үлкен телескоптың құрылысына байланысты, атап айтқанда, атмосфераның күйі зерттелетін обсерватория болды. Сәуір – мамыр айының басында бұл қираған ғимараттардың жолында әлі де қар жаууы мүмкін.

Үйінділердің арғы жағында жол жотаның бойымен 2 шақырымдай жалғасады (қош тұрған Малы Қарабек қаласының алдындағы ойпатқа дейін; осы жерден бір жол Маруха алқабына түседі, екіншісі таудан тауды басып өтеді). шығыс), содан кейін оңға бұрылып, терең сайдың басын дөңгелетіп, обсерваторияға түседі (жолдың айырығынан шамамен 7 км). Онда тас жол басталады, Зеленчук алқабына, ауылға түседі. Нижний Архыз маңындағы Буково. Бұл ауылға апаратын тас жолдың бойымен 17 км (биіктігі 900 м-дей), сонымен қатар серпентиндерді кесетін жол бар.

Негізгі жолға оралайық. Ол қарағаймен көмкерілген жартастардың арасында суы бар шалғынды жолға сүңгиді, оның бастауында (жолдың сол жағында) қошқар көрінеді. Жайлап еңіс шалғынның төменгі жиегінде, орман шекарасына жақын жерде демалуға ыңғайлы орын бар. Әрі қарай тіктігі артып, жол аралас орман арқылы жыланша соғады да, ақырында Маруха жағасына (жотадағы айырдан 5 км) шығады.

Ағыстың жоғары жағында Қарабек сілемінің еңісімен жабылған ұзындығы бірнеше шақырымға созылған ағашсыз бассейнді көруге болады. Өзен бойында шашыраңқы орналасқан бірнеше шаруа қожалықтары бар, жол сол жаққа қарайды. Маруха алқабында мал жайылады, мамырдан қыркүйекке дейін ірімшік зауыты жұмыс істейді, сүт танкерлері жүреді. Қалған уақытта шатқалда адам жоқ. Себеп – белгілері аңғардың барлық жерінде байқалатын қар көшкіні қаупі.

Қарама-қарсы беткейден түсіп бара жатқанда, шұңқыр сияқты ұзын дәліздер түсетін тар ағашсыз террассалар көрінді. Онда жиналған қарды алқапқа төгуге болады, бұны қисық орманның кең жолағы дәлелдейді; қарағайлар тек шығыңқы жартастарда ғана аман қалды. Керемет деталь: террасаның ортасында мал қора тұрғызылған, сондықтан тәжірибесі жоқ адамға бұл жер қауіпсіз және қоныстанған болып көрінеді. Негізінде, бұл тек жазда, күзде қар жаумай тұрып.

Бассейндегі соңғы ферманың артында жол оң жақ жағалаудағы көпірден өтеді. Шаруа қожалығының алдында еңістен өзенге қарай ірі тастар тасылады, оның артында Қарабекті жотадан етегіне дейін кесіп тастайтын ұзын кулуар аяқталады. Ғимараттар қар көшкінінен ескі қарағайлармен жабылған жартастар арқылы қорғалған. Көпірдің ар жағындағы төбеде 1942 жылдың 28 тамызы мен 2 қыркүйегі аралығында немістермен шайқаста қаза тапқан кеңес жауынгерлеріне арналған обелиск орнатылған. Жол қарағай, қайың, бук тоғайлары арқылы өтеді. Бұталар мен ағаштар өскен үлкен үйілген тастар назар аударады. Жергілікті тұрғындар бұл көне ауылдың іздері деп есептейді.

Жол кең аллювиалды желдеткіш пен дымқыл ақжелкенді кесіп өтеді және көпірден 4 км қашықтықта жеке фермаға апарады. Оған жетпей-ақ, көпір лақтырылған сол жағалауда, өзенге жақындаған Қарабек қаласының бекінісінде судан 150 м биіктікте 2 тауашақ көрінеді. Бұл ерте орта ғасырларда мыс кені өндірілген адиттер. Онда кең шөпті қайраңмен (ежелгі жолдың қалдығы) өрмелеу қиын емес. Ұзындығы шамамен 10 м болатын тереңірек солтүстік тармаққа кірер алдында опырылу нәтижесінде пайда болған көп тонналық тас жатыр. Фонардың жарығынан дөңгелек доғадағы жасылдау жартаста маринадталған қиярдың іздерін байқауға болады (үңгірді қоршап тұрған жартастар қызыл түсі қынаға байланысты).

Шаруашылықтан 1 км биіктікте алқапты орманмен көмкерілген жота жауып тұр. Қысқа шатқалда сарқырама ағып жатыр. Оның алдында жазық жағадағы қарағайлардың астында шопандардың жиі тоқтайтын ыңғайлы, салқын демалыс орны бар. Жотаны айналып өту үшін жол төбесі қызыл тақтайшалы үйлер - ірімшік зауыты орналасқан еңіске көтеріледі.

Сарқыраманың үстінде шатқалдың сипаты өзгереді: беткейлер бөлігі, ал өзен бойында сирек тоғайлар созылады. Жартасты жотаның бірден арғы жағында алқаптың түбі тегіс, батпақты (бұл жерде бір кездері көл болған). Жол жағын құшақтап, 1,5 шақырымнан кейін ғана өзенге, келесі көпірге оралады. Мұнда сіз сирек қарағайлы орман арқылы сол жақ беткейге көтеріліп, жолаққа шығатын жолды көре аласыз. Озерный Архызға.

Оң жақ жағалауда, аялдауға ыңғайлы жерлер көп, көпірдің дәл үстінде жолаққа апаратын жол басталады. Ақсаута шатқалындағы Қызыл-Ауш; ол орманды шөгінді желдеткішпен көтеріледі. Қызыл-Ауш-Дуппурдың (3426 м) жартасты шыңы бар асудың жоғарғы шеңбері жол өтетін жердегі ашық сол жағалаудан анық көрінеді. Көпірден 2 шақырым жерде фермадан, одан кейін екіншісінен өтіп, үлкен тастардың шашылған жерін кесіп өтіп, еңіспен көтеріліп, орманға кіреді.

Алқап қайтадан тарылады. Тік беткейлер орманмен жабылған және көптеген көшкін жолақтары бар. Жаздың басында кейбір кулуарлар әлі де қармен бітеліп қалады. 2 шақырымда жол осындай бірнеше тарақты кесіп өтеді. Қар көшкіні жиі болатын қисық ормандарға жабыса бермейтінін байқауға болады. Қар массалары биік көктеректерді де, қайың ағаштарын да бұзады, мұндай орманның жетілгендігі әсіресе үлкен көшкіндердің салыстырмалы сирек және жасырын сипатын ғана көрсетеді. Соңғысы тіпті «гүлденген» ескі қарағайлы ормандардың шетіне жабысады.

Жол алшақтықты қамтитын басқа көпірге дейін иректелген. Бірнеше метрге дейін қысылған Марух 15 мсг тереңдікте соғады. Одан әрі 0,5 шақырымға созылған алқапта иілген қайың ағаштары өскен тастармен көмкерілген. Мамыр айында сол жақ беткейден әкелінген қар жауады. Қардан кеш тазартылған учаскелер шөп өсімінің дамуының кешігуімен және оның түр құрамының өзгеруімен сипатталады. Мұндай ауытқулар көшкін аймақтарын анықтау әдістерінің бірі негізделген жаздың биігінде түсірілген алқаптардың түрлі-түсті фотосуреттерінде байқалады.

Шатқалдан бір шақырым жерде тағы бір соңғы көпір бар. Оның алдындағы террассада бивуак болуы мүмкін. Өзеннің жоғары жағында үйілген тастар мен діңдер жатыр; Сел оң жақтағы кулуардан басталады. Жол сол жақ беткейдегі сирек кездесетін қарағайлы орманға апарады. Бір-екі шақырымнан кейін орман бөлініп, соңғы фермада жол аяқталды.

Шатқалдың жоғарғы ағысы жолаққа дейін ашылды. Марух. Алдында 6 км-ге ортасынан өзен ағып жатқан жазық, батпақты алқап созылып жатыр. Қараңғы төбеден әрі қарай «қошқар маңдай» қорғандары, асудың кең ер-тоқымы және оның артында Марух-Башы үшкір жартасты шыңы (3805 м) көрінеді. Биіктігі 500 м көтерілген асу етегіндегі мұздыққа дейін 12 км қалды (алқап бойындағы жол бұрынғыдай).

Батпақты аймақта жол орманды оң жақ еңісті құшақтайды, оған баратын көпір ферманың жанындағы ақырын еңіс шалғынның шетінде орналасқан. Жарты жолдың бойында, соқпаққа жақын жерде тас қойшылардың үйі бар, оның соңында қайың тоғайында құрғақ демалыс орындары бар. Сол жақтың астында шағын көл бар. Қара-Көл, оның қазбасын қар көшкіні ойып тастаған, оның жолдары қайың ағаштарымен ерекшеленген.

Қарағаймен көмкерілген жазықты жауып тұрған жартасты қырды тереңдігі 40 метрлік Аю аузы шатқалы кесіп өтеді, онда сарқырама ағып, сол жақ бетінің астындағы тауашаны соғып жатыр. Оң жағалау жолы шатқалдың жанындағы ормандағы кертпеге көтеріледі.

Шатқалдың төбесінде жақын маңдағы беткейлер тайыз ойпатты құрайды, шалғынның ортасында, өзеннің иінінде қар өлшегіш орнатылған. Одан әрі қарай шегініп бара жатқан мұздық қалдырған ескі «қошқардың маңдайы» қабатына апаратын жұмсақ террассалар (көктемде қар астында) бар. Науыз аңғарының түбінде ағаштар жоқ, бірақ оң жақ беткейде бұталар мен қарағайлар ұзаққа созылады. Жоғарғы террассаға (бірақ шын мәнінде, бұл нәзік «маңдайлар») осы еңістен жолақ астындағы кардан Тегей-Чат ағысы құлайды. Халега (Ақсаута шатқалынан, М8).

Сол жақ беткейден террассаға жота шығады, оның бойымен жолаққа көтерілуге ​​болады. Бұғой-Чат, Қызғышқа апаратын. Негізгі соқпақ рододендрон, арша дақтарымен боялған, тіпті жазда да қар басқан «маңдайлар» бойымен өрмелейді (бұлақ оларға терең арна кесіп тастаған). Қардың жанында тундра өсімдіктері жасыл өседі - лингонжидектер мен құмыра. Көтерілу еңістің жанындағы оң жақ моренаға апарады. Керісінше, өзеннің арғы бетінде, асу ер-тоқымының жартастарының астында, мұздыққа жақын орналасқан «қошқар маңдай» төбесінде ұзақ жылдар бойы гляциологтардың үйі тұрған кең аумақты (шамамен 2500 м) көруге болады.

Өлшемдер көрсеткендей, мұздықтың бетінде жылына 2-3 метрлік қабат жиналады, сумен есептегенде, еру мен буланудан шамамен бірдей жоғалтулар. Жылдан жылға қатты құбылып отыратын теңгерім орта есеппен теріс, ал мұздық қазіргі уақытта тарылып жатыр; оның тілі жылына шамамен 15 м жылдамдықпен шегінеді. Күн радиациясының шағылысуын арттыра отырып, оны 1,5-2 есе төмендететін жазғы қар жаумағанда еру қарқындылығы жоғарырақ болар еді.

Бұл мұздық жотаның оңтүстік беткейлерінен әкелінген бұрқасын қардың жиналуымен сипатталады: Қара-Қая шыңының қабырғаларының астындағы жел көлеңкесінде қыста көп метрлік қар үйінділері ұшып кетеді. Жазда ылғалдылығы 6-8% болатын фирннен мұз түзіледі. Бұл судың тек 1/5 бөлігі ғана ағып кетеді (көрінетін ағындардан басқа ішкі арналар мен төсекте суды майлау бар), қалғаны тесіктерде, капиллярларда сақталады және қыста қатып қалады. Біртіндеп конденсацияланған фирн ондаған жыл ішінде мұзға айналады.

Мореналық жотаның бойымен салынған жол бойымен өрлеуді жалғастыра отырып, біз жаздың бірінші жартысында жабылған мұздықтың ортаңғы ағынының деңгейіне (шамамен 2700 м) жетеміз. Моренаның артындағы «қалтада» тоқтауға болады, онда желден қорғалған тегіс жерлер бар. Мұздықтың айналасы енді көрініп тұр.

Панорамада тік қабырғалы Қара-Қая массиві (3893 м) басым, оның астында мұздықтардың қоректену аймағы ең биік. Негізгі шыңның солтүстік қырлы жотасы шығыста көрінетін Солтүстік седлаға түседі. Қарақай асуы (Ақсауыт алқабына, М.З.), оның сол жағында тау жыныстары мен жартастардың түсіне қарай аталған домалақ Қызыл тау көтеріледі. Одан да сол жаққа қарай, Красная тауынан (Оборониный жотасының басы, моренаны бойлай жүріп өткен) созылып жатқан жотада өзен аңғарына апаратын аттас асудың ершігі көрінеді. Халеғ, Ақсауыттың сол жақ саласы.

Негізгі жота оңтүстігінде және оңтүстік-батысында мұздықтың артында көтеріледі. Мұздықтан жотадағы Қара-Қая қаласына ең жақын ойпатқа дейін кең қар өрісі көтеріледі. Бұл жолақ. Зап. Қарақайский. Жолақ сияқты. Марух, ол l-ге апарады. Ю.Марух, бірақ тілде емес – өзен шатқалының бойындағы соқпақ басына дейін. Оңтүстік Марух, ал өтпейтін мұздың үстіндегі жоғарғы алқаптарға дейін. Жолақтың өзі Оң жақта Марух (2748 м) көрінеді.

Асу үстірті аңғарға тас жолақ болып енеді. Олардың тіктігі мұздықтың шетіне қарама-қарсы шығыс шетінде азырақ, мұнда тау жыныстары мұздыққа қарай созылған әлсіз анықталған тірек түзеді, оған сол жақта қарлы алқап іргелеседі (жаздың аяғында сілем пайда болады). Бекіністің басында, үстірттің шетінде белгі қызметін атқаратын обелиск бар. Асуға апаратын жол (қарлы алқаптан шығу) бекіністің шөпті сөрелерімен өтті.

1942 жылдың жазында жолаққа жақындаған кезде. Марух және Басты полигондағы басқа да қолжетімді асулар бойында фашистермен шайқастар болды. Тамыз айында немістер Клухор асуын басып алды. Закавказье майданының қолбасшылығы Марух арқылы 808-ші және 810-шы атқыштар полкінің бөлімдерін жау тылына жіберіп, Кпухор ауданында соққы беру туралы шешім қабылдады. Марух мұздығында колонна айналадағы биіктерді басып алған немістердің жойқын оқына ұшырады. Аз ғана болды. Асуды немістер басып алды, Азырт сарқырамасы маңындағы Ю.Маруха шатқалында алдыңғы шеп құрылды. Ұрыс қыстың ортасына дейін жалғасты.

Ақсауыт - Қарашай-Черкесия жерінен өтетін ең мол өзендердің бірі. Ол аттас мұздықтан басталып, бастаудан 75 шақырым жерде Маруха өзенімен қосылып, Малый Зеленчук өзенін құрайды.

Ақсауыт Мысты-Башы мен Ақсауыт биік тау жоталарының аралығында оңтүстіктен солтүстікке қарай созылып жатқан аңғар арқылы ағып өтеді. Бұл жотаның кейбір аудандарда әртүрлі атаулары бар: Гитче-Тебердинский, Ақ, Бадукский, Хаджибейский, Қыныр-Чат, Гидамский және т.б. Бірақ жалпы алғанда, аңғарлар мен шатқалдармен бөлінген тау жоталарының бұл күрделі түйінін Ақсауыт-Теберда деп атауға болады. Оның жүйесінде асулар: Әлібек, Гитче-Теберда, Жетпіс үш, Хуты, Бадук, Муху, т.б.

Мысты-Башы жотасында көптеген көлдер бар, бірақ олардың көпшілігі аз белгілі.

Алқаптың жоғарғы ағысын биік жартасты шыңдар тізбегі жауып жатыр: Қара-Қая (3896 м), Ақсауыт (3910 м), Малый.

Жаловчат (3600 м), Жаловчат (3870 м) т.б. Ақсаудың алып массиві айналадағы барлық шыңдар мен жоталардан жоғары көтеріледі.

Ақсауыт өзеніне 50-ге жуық сала құяды. Олардың ішіндегі ең суы: Джаловчат, Гитче-Теберда, Халега, Хадюка, Үлкен Марка.

Ақсауыт алқабы жоталардың етегінен субальпілік шалғындарға дейінгі беткейлерін алып жатқан ормандарға бай. Хадюки сағасынан жоғары алқаптың түбі де орманмен көмкерілген. Ақсауыттың жоғарғы ағысында мұздықтарға таңғажайып жақын жерде ескі шыршалы орман алқабы сақталған. Қылқан жапырақты орманның бұл кішкентай аралы өзінің жабайылығымен және таза тазалығымен ерекше әсер қалдырады. Сіз орманда емес, су астындағы патшалықта жүрген сияқтысыз: қынаның ұзын жіптері балдырлар сияқты әрең қозғалады. Мұнда жел де өтпейді. Толық тыныштық, шатқалда Жаловчат қана күңгірт шу шығарады. Жергілікті ормандар Ақсауыт пейзаждарына ерекше көрік қосып, жартасты шыңдар мен мұздықтардың беткейлерінде шашыраңқы қар жамылғыларымен таң қалдырады.

Орманда жыртқыш аңдар мен жабайы аңдар: аю, бұғы, қабан, қасқыр, орман мысығы, сілеусін, сусар және т.б.

Ақсауыт алқабының климаты тау аңғарларына тән. Ол теңіз деңгейінен биіктікке, тау жоталарының арасындағы орналасуына, бөлінген рельеф дәрежесіне, Бас Кавказ жотасының жақындығына және теңіз ауасының ылғалды массаларының оңтүстік-батыстан енуіне байланысты. Жалпы, алқаптың жоғарғы ағысының климаты Домбайдың климатынан онша ерекшеленбейді, ал Красный Карачай ауылы аймағында Тебердадағыдай. Бірақ қыста мұнда қар көбірек түседі, өйткені бұл аймақ теңіз деңгейінен 1560 метр биіктікте, яғни Тебердадан 260 метр биіктікте орналасқан.

Ақсауыт алқабының табиғат жағдайларының бай және алуан түрлілігі сонша, ол тек туристерді ғана емес, альпинистерді де қатты қызықтырады.

Алқаптың жоғарғы ағысы альпинизмнің бір түрі болып табылады. Мұнда сіз 1-ден 5-ке дейінгі қиындық санатындағы маршруттарға көтеріле аласыз.

Қардоникская ауылынан бастау алатын Ақсауыт алқабымен қара жол өтеді. Жол бойында 18 шақырымнан кейін әсем жерде Хасаут-Греческий ауылы орналасқан. Оның ар жағында, 25 шақырымнан кейін Үлкен Марқаның сағасында Ақсауыт алқабынан жорықтардың бастау алатын Қызыл Қарашай ауылы орналасқан. Архыздан Тебердаға және Тебердеден Архызға апаратын туристік маршруттар осында тоғысады. Ауыл арқылы Ақсауыттың жоғарғы ағысына, одан әрі Маруха, Әлібек, Домбай асулары арқылы Бадукский, Қыңыр-Чат және Халега көлдеріне, Хадюка, Уллу-Чучхур сарқырамаларына және басқа да жерлерге жол өтеді. қызығушылық.

Туристік маршруттардың көптігі, табиғаттың байлығы мен сұлулығы Ақсауыт алқабында таулы саяхаттар үшін ерекше қолайлы жағдайлар жасайды және оны Ставропольдің ең жақсы туристік аймақтарының қатарына жатқызады.

АҚСАУЫТ АЛҚЫНЫНАН АЛҒАН МАРШРУТТАР

Қыңыр-Чат көлі

Сирек баратын Қыңыр-Чат көліне жол Қызыл Қарашай ауылының шығыс шетінен басталады. Ауылдың арғы жағындағы із бірден орманға тереңдеп, солтүстіктен Қыныр-Чат тауының тасты массивін етек-жеңі асып, одан сайын биіктей түседі.

Соқпақ оның бір сілемінен өтіп, Гидам жолына, Қыңыр-Чат көлінен бастау алатын Ығды өзеніне апарады, бұл «қисық ойпаң» дегенді білдіреді. Содан кейін жол ағынның жоғары ағынымен өтеді. Көтерілген сайын Ақсауыт алқабының көрінісі ашылады,

Көп ұзамай аты жоқ шағын көл пайда болады, оған Ығды ағыны ағып, кейін ағып кетеді.

Қыңыр-Чат көлі асыл тастай, биік таулардың арасына тығылған. Шыңы теңіз деңгейінен 3540 метр биіктікте көтерілетін Қыныр-Чаттың жартылай сақинасымен желден сенімді қорғалған тыныш, күтпеген жерден көрінеді.

Қыңыр-Чат теңіз деңгейінен 2900 метрден астам биіктікте орналасқан. Айналадағы ландшафт қатал, бірақ ол өзінің кереметтігімен және сұлулығымен ұзақ уақыт бойы көзіңізді жаулайды. Қыныр-Чат көлі негізгі туристік аймақтар – Теберда мен Архыздан біршама қашықтықта орналасқанына қарамастан туристер арасында танымал болуға лайық.

Красный Карачай ауылынан көлге экскурсия жасау үшін бір күн жеткілікті.

Уллу-Чучхур

Красный Карачай ауылынан 12 шақырымдай жерде Ақсауыт алқабын бойлай жол оң жақ жағалауға бұрылып, орман арқылы өтеді. Көп ұзамай көпірдің артында үлкен саңылау ашылады. 3 және бірнеше шақырымнан кейін «ірімшік сөресі» дегенді білдіретін Бышлақ-Тафа деп аталатын екіншісі бар. Бұл жерден сарқырамаға дейін шамамен бір сағаттық жаяу жүру керек.

Гитче-Теберда сағасындағы үшінші саңылау теңіз деңгейінен 1680 метр биіктікте орналасқан. Бұрын Рудничный деген шағын ауыл болған. Қазірдің өзінде бұл жерден сарқыраманың дыбысы естіледі, бірақ Красный Карачай ауылынан Гитче-Теберданың сағасына дейін жол жақын емес. Түнеуіңізді күтетін уақыт келді, сарқырамаға кейінірек таңдана аласыз.

Тауларда көптеген сарқырамалар бар, бірақ Уллу-Чучхур басқаларға қарағанда ерекше. Оның өзіндік, қайталанбас сұлулығы, шудың өзіндік «симфониясы», өз сүйкімділігі бар.Суы мұздай суық, таза, таңғаларлық мөлдір Теберда өзеніндегідей. Сондықтан өзен Гитче-Теберда, яғни кішкентай Теберда деп аталады.

Тік көп метрлік жартастардан, жардан өрге дейін шу мен гүрілде, өзен, жазда биік, сирек кездесетін сұлулық сарқырамасын құрайды. Оған құйылған тұста көбіктенген аппақ су қайнап, шуылдап, қайнап жатқан қазаннан аман-есен шығып, жағаға қатты шабуыл жасайды, немесе толқынның бар күшімен су астындағы тастарға шабуыл жасап, шашыранды.

Жартастар, қарағайлар және көбігі бар көкшіл-ақ сарқырама айналадағы ландшафтқа таңқаларлықтай үйлеседі.

Гитче-Теберді алқабына апаратын жолмен, кем дегенде, аздап серуендеу қызықты, ол жерден жартасты пирамиданың тамаша көрінісі - Қара-Қайдың айбынды шыңы ашылады.

Ақсауыттан Домбайға дейін

Бізге Гитче-Теберданың аузындағы Уллу-Чучхур бағыты бойынша Рудничная саңылауына баратын жол бұрыннан таныс (88). Тазалаудан Гитче-Теберда өзенінің аңғарына жақсы жол зигзагтарға апарады. Жол бойында бұрылыстардың бірінен сарқырама көрінеді. Орманды аймақтың ар жағында, алқаптың жоғарғы ағысында екі асуы бар аласа жота көтеріледі: Гитче-Теберді және солға қарай Жетпіс үш, ол арқылы Әлібек алқабына баруға болады.

Бір жарым сағат жүргеннен кейін Гитче-Теберда бірте-бірте солға бұрылады. Сол жақтағы алқаптың жоғарғы ағысында айналадағы жоталарға үстемдік ететін Үлкен Марқаның жартасты шыңы (3768 м) ашылады. Одан шығысқа қарай «жандармдар» шашылған жота созылып, Семёнов-Башы сілемімен жалғасады. Енді төбесінде дөңгеленген жартасты шыңға оның Хуты асуына тік құлайтын оң жақ еңісіне жететіндей етіп назар аудару керек. Гитче-Теберда сол жақта қалды, ал жол алдымен террассалар бойымен, содан кейін тас үйінділердің бойымен жатыр.

Хуты асуы – кең ойық түріндегі жартасты жотадағы ойпат. Бұл жерден сіз Хуты мен Гоначхир өзендерінің әдемі аңғарларын ұзақ уақыт тамашалай аласыз. Сол жақта кішкентай мұздық пен Семенов-Башы алынбайтын қабырғасын көруге болады.

Асудан төмен түсу өте тік, бірақ соқпақ көрінеді. Тастарға жабысып (сол жақта) ұзын жырадан (жаздың бірінші жартысында әлі қар бар), содан кейін бұралған қайың ағаштары өскен ескі морена бойымен түсу керек. Төмен түсу жолының бойында орналасқан тау жыныстары оңға қарай айналуы керек. Аңғарға апаратын соқпақтың кей жерлері толып жатыр. Хуты аңғары - Теберда қорығының ең жабайы бұрыштарының бірі. Туристер оған анда-санда келеді, сондықтан мұнда жабайы жануарларды көруге болады; бұғылар, кампалар, аюлар, тіпті аю.

Аңғар арқылы өтетін жұмсақ, тынымсыз жол көп ұзамай тік төмен түсуге жол береді. Соқпақ Құты сағасындағы Аманауыз өзеніне апарады. Бұл жерден Домбайға дейін жаяу бір сағаттан аспайды.

Ақсауыттан Домбайға дейін 8-10 сағат жол жүреді.

Ақсауыттан Әлібекке дейін

Екі бағытты ұсынуға болады: біріншісі – Әлібек арқылы, екіншісі – Жетпіс үш асу арқылы. Соңғы, аз белгілі асу жаздың екінші жартысында қар астынан шағын, бірақ біршама тік мұздық ашылғанда қиындай түседі. Әлібек асуы, керісінше, жаздың екінші жартысында жеңілдей түседі. Красный Карачай ауылынан Гитче-Теберданың сағасындағы Рудничная алқабына дейінгі жол бұрынғы маршруттардан бұрыннан таныс.

Гитче-Теберданы тастың бойымен кесіп өтіп, немесе егер ол сақталмаса, өткелден өтіп, сіз орманның шетімен өрт іздері бар шағын алаңқайға баруыңыз керек. Мұнда орман аймағынан шығып, шалғынды өсімдіктері бар тік беткейге апаратын өскен жолды іздеңіз.

Содан кейін жол ескі жолдың бойымен оңға қарай, үлкен тау жыныстары жатқан шағын алқапқа дейін жалғасады. Бұл «Жасыл қонақ үй» деп аталады. Осы жерден өзенге көтерілу керек, содан кейін мореналар бойымен, көл мен сарқырамадан өту керек. Жоғарғы бөлігінде, біршама тік көтерілудің артында қызыл-қоңыр «жандарм» пайда болады. Оның сол жағында Әлібек асуы. Жаз бойы ер-тоқымға қар жауады.

Асудан түскен жер басында біршама тік. Жаздың бірінші жартысында қар әлі жауады. Біраз төмен түсіп, көлбеу жерлерді таңдап, солға қарай диагональ бойынша өткен жөн. Жол төменнен басталады. Алқапта ол туристер жиі келетін Әлібек мұздығына апаратын соқпақпен жалғасады.

Келесі жол сипаттаманы қажет етпейді. Мұнда бәрі түсінікті. Алаңның арғы жағында «Әлібек» альпинистік лагері, одан шығатын жол бар.

Ақсауыттың жоғарғы ағысынан Әлібек алқабына өту 8-10 сағатты алады.

Халега асуы

Красный Карачай ауылынан аңғарға соқпақ шығады. Шамамен 12 шақырым жерде Ақсауыттың көпірінде соқпақ жолдан бөлініп, сол жағалаумен өтеді. Халеги өзенінде оңға бұрылатын, Мысты-Башы жотасында орналасқан аттас асуға баратын нақты белгіленген жолмен жүру керек. Жоғарыда ол кішігірім сырға қарай ауытқиды және көп ұзамай седлаға әкеледі.

Ағыстың арғы жағында қысқа өрмелеу кең альпі алқабында аяқталады. Сарайшықта жол төбені кесіп өтіп, бірінші террасаға шығады. Бұл жерден Қарақайдың жартасты пирамидасын көруге болады. Бірінші террассаның артында екіншісі орналасқан. Ағыстың ар жағында көп ұзамай салқын, мұңды Халега көлі ашылады, оның жанында Марух асуын қорғау кезінде шайқастарда өмірін қиғандарды еске алуға арналған Даңқ обелискісі төмен биіктікте тұр. Көл маңында тозығы жеткен блиндаждар, тот басқан снарядтар, миналар, снарядтар жатыр.

Көлден асуға дейін 30-40 минуттық жаяу жүреді.

Қара-Қая осы жерден әлдеқайда қорқынышты көрінеді. Марух-Башы айбынды да мұңды көрінеді. Бірақ ерекше қызық Марух асуы даңққа бөленді, осы жерден толық көріністе көрінеді. Мысты-Башы жотасының батыс беткейлері анық көрінеді, мұнда 1942 жылы 28 тамызда 810-шы атқыштар полкі Эдельвейс альпі дивизиясының алдыңғы отрядымен кездесіп, күннің аяғында оны толығымен талқандады. Тұтқындар алынды және көптеген олжалар алынды - жабдықтар мен азық-түлік.

810-шы полк Сухуми әскери жолының биік таулы аймақтарында көп күндер бойы ауыр шайқастарды жүргізіп жатқан өзінің алыстағы оң көршісіне, 815-ші атқыштар полкіне көмекке ұмтылды. Клухори асуын қорғаушылардың жағдайын жеңілдетуді көздеген корпус командованиесі 810-шы полкқа Халега асуынан өтіп, Ақсаута алқабына түсіп, одан кейін Гоначхир аймағында Әскери-Сухуми жолына жетіп, сол жерде соққы береді. жаудың Клухори тобы.

Сол күннен бастап бір сағатқа дейін тоқтаусыз көп күнге созылған кескілескен шайқас Мысты-Башы жотасының баурайында дүрілдеді... Бұл аймақтағы асулар ерлікпен соғысқан батырлардың өшпес даңқымен көмкерілген. өліп, жауды Закавказьеден өткізбеді. Олардың ерлігі Марух асуында, Зеленчукская ауылында, Карачаевск маңындағы және басқа жерлерде ескерткіштер арқылы еске алынады.

Халега асуынан соқпақ Марухи аңғарына апарады, одан Марухи асуына баруға немесе аңғармен төмен түсуге, содан кейін Озерный асуы арқылы Архызға,

Бадук көлдеріне

Красный Карачай ауылынан Малая Марканың сағасындағы алаңқайға дейін жол «Архыздан Тебердаға дейін» (70) бағытымен сәйкес келеді. Одан әрі Үлкен Марқа аңғарына көтеріледі. Орманды аймақтың үстінде алыстан анық көрінетін шағын қарағайлы тоғайда түндеуге болады. Тоғайдың артында отын болмайды. Бірінші күні жорық небәрі 5-6 сағатты алады.

Түнеуден бастап Арю-Чат өзенінің Үлкен Марқаға құяр жеріне дейін жолды жалғастыру керек, содан кейін бірінші морена террасасына шығып, сулы-батпақты жерді кесіп өту керек. Өзеннің оң жағалауын жағалап, суы тот басқан шағын көлді және күшті бұлақ шуылдап ағып жатқан жартасты қақпаның жанынан өткен дұрыс. Бұл аймақты оң жақтан айналып өту оңай. Жол бойында оң жақтан көгілдір Маркинское көлі ашылады.

Асу көпірі оң жағынан Үлкен Белгінің жартасты жотасымен, сол жағынан Бадук саусақтары шыңының массивімен шектеледі. Асуға апаратын жол жұмсақ беткеймен өтеді (бұл жерде тамызға дейін қар бар). Биік морена жотасындағы линтельдің ортасында турдың тас пирамидасы бар.

Түсу біршама қиынырақ. Жартастармен аяқталатын бірінші террассадан ескі өзен арнасын еске түсіретін ойпаңға түсу керек. Төменде сіз көлді көре аласыз. Олар екінші террассадан дәл осылай түседі. Төменде қуыс тереңдей түседі. Бұл жерде жол қазірдің өзінде көрінеді. Ол Бадук көлдеріне дейін анық көрінеді.

Асудан соқпаққа түсу шамамен 40 минутты алады, ал осы жерден түндеуге ыңғайлы орындар бар көлдерге дейін тағы екі сағаттық жаяу жүру керек.

Бадук көлдерінен Тебердаға дейін 16 шақырым. Бұл бағыт тек тауға саяхат тәжірибесі және тиісті жабдықтары бар туристерге ғана қолжетімді.

2013 жылдың мамыры

Бірде қыс бітуге жақын, көктем әлі басталмаған кезде, күйеуім екеуміз сыртқа қарап, істің бұлай болмайтынын түсіндік. Ақ сусыз үшінші жыл шыдамайды. Оның үстіне, қыз әбден есейген, бір жарым жыл болды. Өткен жазда біз байдаркамен көп бардық, сондықтан кемпинг ол үшін жаңалық емес, ал ата-анасының мезгіл-мезгіл болмауы оның атасы мен әжесі арқылы толығымен өтеледі. Соңғы, ең маңызды сұрақ - балаларын Кавказға алып кететін ақ суды ұнататындар әлі бар ма?

Олар туыстарымен, достарымен сұхбаттасып, туристік форумдарға жарнама жазып, телефон соғып, ойларына келген жерді қағып отырды. Ұзақ уақыт бойы біздің идеямыз мүмкін еместік шегінде болды. Біреуде демалыста қиындықтар бар, немесе балалар ауырады, немесе олар мұны қалайды, бірақ әзірге бұл мүмкін емес. Бірақ соңында бәрі ойдағыдай болды. Жаяу серуенге келесілер шықты: Масловтар отбасы (Женя (35), Ира (32), Соня (11) және Ксюша (7), Натали (34), Ющенколар отбасы (Аня (28), Шурик (31) және Алиса (1, 5)), сондай-ақ Оля әжесі мен атасы Борей.

Неліктен Кавказ? Мұнда бәрі қарапайым: біріншіден, бұл Ресей, екіншіден, бұл аймақ өте тығыз қоныстанған, сондықтан көліктер, жолдар, жедел жәрдем және байланыс проблемалары жоқ, үшіншіден, мамыр айының басында мұнда нағыз жаз болды. . Примра мен нарцис гүлдейді, күндіз +23, күн жарқырайды, бірақ, керісінше, маса жоқтың қасы. Осының барлығында базалық лагерь құруға және суға күнделікті саяхат жасауға мүмкіндік беретін қысқа, бірақ қызықты турбулентті өзендер бар.

Бірінші базалық лагерь Теберда өзенінде, Новая Теберда және Верхняя Теберда ауылдарының арасында жоспарланған. Оқиға орнына бірінші болып 2 мамыр күні түске жақын Женя отбасымен бірге жеткен. Әдемі алаңқай тауып, оған шатыр тігіп, от жағып, күте бастадық. Күтудің үшінші сағатында жігіттер барлық азық-түлік пен консервілердің көлігінде болғанына қуанды. Ұшақтағы топ (Аня (яғни, мен), Шурик, Алиса және Натали) лагерьге кешкі жетіге таяп қалғанда, біз тамақтың бар екеніне қуандық, өйткені дайын түскі ас пен жағымды болды. компания бізді күтіп тұрды.

Толық жиынтық үшін ата-әжелер мен кунгте итті күту ғана қалады. Оларсыз біз үшін қиын болар еді, өйткені оларда катамаран, рафтинг жабдықтары және Наташаның шатыры болды. Мәскеуден Тебердаға дейінгі он бес жүз шақырымдық жол оларға оңай соқпады. Жолда оларды кептелістер, салынып жатқан көпірлер, жоспарланбаған айналма жолдар және басқа да жасанды кедергілер баяулатып, түн ортасынан кейін, бәрі шатырларда ұйықтап жатқанда жетті. Доңғалақ астындағы қиыршық тас сыбдырлады, фаралар түнді прожектордай үзіп, мотор тоқтап қалды, есік жабылған кезде бір-екі рет тарс етті. «Бәрі өз орнында» деп ойладым мен. - «Сіз ұйықтай аласыз». Және ұйықтап қалды.

Түскі асқа дейін бәрі дайын болды. Ер адамдар катамарандарды бұрын жалдаған «Газель» көлігінің төбесіне бекітіп, спалар мен дулығаларын ішінде қалдырған. Қолдау тобымен бірге өзенге көтерілдік. Кішкентай Алиса мен оның атасы мен әжесі бізді лагерьде күтіп қалды. Олар ержүрек салшыларға түскі ас әзірлеп, қадағалап отыруға уәде берді. Өзенге екі экипаж шықты: Шурик екеуміз Гоша-2-де, Женя мен Ира Белрафт-2тт-де «Умочка» деп аталды. Бастапқыда олар Теберданың үлкен көзін - Гоначхир өзенін рафтинг үшін тексермек болды, бірақ барлау кезінде олар арнаны жауып тұрған бірнеше ағаштарды тапты, сондықтан біз дерлік жебеден бастадық. Бізде Гоначхир бойымен екі жүз метр ғана болды, бірақ олар өте жағымды болды. Жақсы еңіс, өзен арнасында көптеген тастар, тамаша слалом. Байдаркашылар үшін бұл өте әдемі. Жалғыз теріс - Гоначхир Тебердинский қорығының аумағы арқылы ағып өтеді, ал рафтинг биліктің рұқсатын талап етеді. Олар да біздің топты тоқтатуға тырысты, бірақ біз сол жерден қайта бастасақ, рұқсат әкелеміз деп ант етіп, солай жүзіп кеттік.

Гоначхир түбінен Аманауызбен бірге рафтинг қызықты емес, өйткені өзен көптеген шағын арналарға бөлінеді. Дегенмен, маршрутты шебер таңдай отырып, конькилерді тастардың үстіне сүйреп апарудан аулақ бола аласыз. Тонау ауылға дейін жалғаса береді. Алдынан өзен бір арнаға жиналатын Теберда. Әрі қарай, ток күшейіп, шағын бөшкелер мен ағынның үзілуі орын алады. Қаласаң барлығын айналып өтуге болады, ал сонда ақ суға түсудің не керегі бар?

Кешкі сағат жетіде катамарандар ауылға жетті. Жоғарғы Теберда, онда рафтингті аяқтау туралы шешім қабылданды. Ымырт басталып, лагерьдің басталуына әлі жарты сағаттай уақыт бар еді. Біз телефон арқылы көлік шақырып, кешкі асқа уақытында үйге жеттік. Қуанышты балалар бізді қарсы алды. Олар жарты күн бойы өзенге қиыршық тастарды лақтырып, шағын су жануарларын зерттеді. Женя суға қарап, жас ұрпақтың жігерін бағалап, өзеннің көп ұзамай тайыз болатынына налыды.

Өзен көптеген жағымды эмоциялар тудырды, жүру оңай, қылмыс орындары жоқ, сондықтан келесі күні үлкен қызымызды серуендеуге шешім қабылдадық. Кеше біткен көпірден лагерьге дейін алдымен өз бетімізше, сосын Сонямен бірге жүріп өттік. Олар қызға арналған шляпа мен дулыға тауып, тіректерді бекітті. Олар маған тіпті қалақ берді. Ал біз көпірге қайта беттедік. Экипаждарды ауыстыру: бүгін Гошада - мен және Натали, Умочкада - Женя, Ира және Соня. Қырық минут рафтинг - және біз лагерьге оралдық. Қыздың алған әсері көп. Біз осы өзендегі кедергілерді айқындайтын Гай рапидтерін күтумен түскі ас іштік. Дәстүрлі сиестадан кейін, итпен ойнау және басқа да ренжітулер - нүктеге қайта оралу. Соня жағада қалды, бірақ бізді Карачаевскіде, Гай табалдырығын машинамен қарсы алуды өтінді.

Нижняя Тебердадан кейін тағы да тонау басталды, ол Жіңгірік ауылына дейін жалғасты. Өзен Гай табалдырығына 700 метр қалғанда қайтадан бір арнаға жиналады, бұл жерде сақ болу керек. Олар босағада жүкті болып, қарау үшін көтерілді. Біздің фотографтар Шурик пен Соня, сондай-ақ тұрақты жүргізушісі Рома көптен бері сонда болды. Олар екі бағыттағы аспалы көпір бойымен өзенді толығымен өз бетінше кесіп өткен қатарлас топтар мен қойлар мен сиырлардың табындарын жеткілікті түрде көре алды.

Табалдырық жақсы болды: қиын емес және өте әсерлі. Көбік, бөшкелер, кейбір күтпеген тістер және ең соңында таза шығу, таспаны ұйымдастыруды жеңілдетеді. Женя мен Ира алдын ала жоспарланған траектория бойынша таза жүрді, мен Натали екеуміз екі рет жүрдік, бірақ екеуінде де соңғы бөшкеде телемарка бар.

Уақыт кешке жақындап қалды, базаға оралып, келесі күнге жоспарымызды түсінетін уақыт болды. Біз Теберданы айналып өттік, онда басқа қызық ештеңе жоқ еді, ал шытырман оқиғаға деген құштарлық бізді одан әрі итермеледі - Ақсауыт шатқалдарымен де жоспарда болды. Арада жергілікті сарқырамаларға баруға, Алан империясы кезіндегі ежелгі христиан шіркеулерін көруге немесе Төменгі Архыздағы Арнайы астрофизикалық обсерваторияға баруға болады. Біз ол жаққа бұрылды, бірақ Ресейдегі ең көне шаңғы және альпинизм базаларының бірі Домбайға тоқтауды жөн көрдік.

Домбай бізді шуақ шашып, жылы шыраймен қарсы алды. Бұл шынымен бір жарым мың метр биіктікте ме - қар бар ма? Төменгі қабатта мен бұған мүлдем сене алмадым. Біз көліктерді еңіске қойып, лифттерге билеттер сатып алдық, балаларды қолымызға алып, батылдықпен «жұмыртқаға» - бірінші қатардағы кабинаға кірдік. Аздап үдеу – төменде Мұса тауының жартасты беткейлері қалықтады.

Бірінші станцияда олар жүннен тоқылған бұйымдарды сатады, бірақ біз тәжірибелі адамдармыз және алдын-ала оқшауланғанбыз. Енді біз бас киімдер мен қолғаптарымызды көтергішке киеміз. Барлығы 3200м биіктікке шықтық.

Жоғарыдан Үлкен Кавказ жотасының түрлі-түсті панорамалық көрінісі бар. Қар жамылғыларының астынан ағындардың қалай пайда болатынын, беткейлердің төменгі деңгейінде қардың ерігенін көруге болады, ал қараңғы беткейлердің арасында әлі күнге дейін шаңғышылардың ерімеген іздерін байқауға болады. Жоғарғы станцияда өзіне тән «көзілдірік» күйі бар нұсқаушылар балаға бір-екі сағатта шаңғы тебуді үйретуді ұсынады, ал қарда жүретін көлік жүргізушілері жолаушылармен бірге мұздықтың бойымен жүгіреді.

Мұнда жақсы! Жейтін ештеңе жоқ, төмен түсуіміз керек.

Төменде бізді дәстүрлі кәдесый базары мен орталық көшенің бойында орналасқан кафелер күтіп тұрды. Солардың біріне орналастық. Окрошка, хичин, картоп, сиыр еті строганофы және ыстық су құбыры - бұл өркениет тынысы. Кафеден шығып, көліктерге жақындаған соң ғана осы уақыт бойы доңғалақты достарымыздың жаттығу баурайында тұрғанын түсіндік. Сол жерде, орманның жанында сіз балалар шаңғысының тіректерін көре аласыз, ал қарама-қарсы жерде «Шашырау бассейнінде» деген атау бар дәмхана орналасқан. Біз күліп, әрі қарай жүрдік.

Бастапқыда Ақсауытқа барар жолда тоқтап, геокэшинг қазынасын алып кеткіміз келді, бірақ уақыт тапшылығына байланысты бұл шараны кері қайтар жолға қалдыруды жөн көрдік.

Ақсауыттың бойында өте салыстырмалы түрде қара жол бар. Төменгі жағында әлі де жылдам жүруге болатынына қарамастан, Хасаут-Греческийден кейін жылдамдықты 10 км/сағ дейін төмендетуге тура келді, жол өте қиын. Кешкі сағат жеті жарымда ғана біз Осыпная мен Красный каньондарының арасындағы көлік тұрағына келдік. Ымырт тез аңғарға түсіп жатқандықтан, қараңғы түскенде кешкі ас әзірленді.

Шілденің 6-сы күні таңертең Шурик, Натали, Женя және Ира каталарын алып, ағысқа көтерілді. Мен Красный Карачайдан лагерьге дейінгі учаскені жаяу жүргім келді. Бұған уақыт та, мүмкіндік те көп болды, сондықтан өзен бойындағы алғашқы жүгіруге ештеңе кедергі болмады.

Балалар лагерьде жалбыз жинау, сурет салу және кітап оқу үшін қалды. Алиса таңертең өзін жақсы сезінбеді, оның іші ауырды, сондықтан ол анасына жақындап, жарты көзін құшағында ұйықтап қалды. Барлығы бақылауда болды. Түскі асқа дейін біріншіден, арқалықтар қайтып оралуы керек еді, екіншіден, Солтүстік әкімшілік округіне экскурсияға барған аталар мен әжелер кунгпен келеді. Радионы дайын ұстап, хабар тыңдадым. Ақсауытта ұялы телефон байланысы жоқ, лагерь шеткі жағында орналасқан, сондықтан рациясыз кунг байқамай өтіп кете береді. Сағат екілер шамасында алғашқы шақыру белгілері естіліп, көп ұзамай көптен күткен көлік келді. Сол кезде катамарандар қайтып оралды. Күн батқанға дейін біз қайтадан мініп үлгердік, мен Ираны Белрафта ауыстырдым, ал біз Красныйдан Пораға дейін екі қайықпен төменгі рафтинг бөлігін басып өттік. Тосын. Бөлім бізге өте қарапайым болып көрінді, К. Екі көпірден төмен, тіпті балаларды серуендеуге де болады.

Сюрприздің дәл астында бізді Газель мінген жүргізуші күтіп тұрды. Мұндай жолда катамаранның жылдамдығы мен көліктің жылдамдығы бірдей дерлік, сондықтан ол жолдың бір бөлігінде лақтыратын жер іздеп, бізге параллель жүрді. Қайтар жолда біз Кишкет лагеріне тоқтап, келесі кешке моншаға тапсырыс бердік, мен жуынып, балаларды жуғым келді.

Соның нәтижесінде Ақсауыт бір күнде іс жүзінде зерттелді. Тек жоғарғы ағысқа барып, жоғарғы шатқалдарда су бар-жоғын тексеру ғана қалды. Жалпы, сіз жетуге болатын ең биік нүкте - Рудничный ауылы: бірнеше үй және шекара бекеті. Онда жол толығымен аяқталады, ал өзен ағынға айналады, тіпті байдаркаларға арналған. Бірақ ол жерде су болады деген үміт жоқтың қасы. Біз жүріп бара жатқанда оны анықтауды шештік. 7 мамыр күні таңертең рафтинг тобы көлікке мініп, көтерілді. Красный Карачайдың үстінде жол тіптен нашарлай түсті, анда-санда фермалар, шабындықтар мен еркін жайылып жүрген жылқылар кезігеді.

Қарақұйрық тауларға ақырын шықты.

Біз басқа топтардың лагерлерін де кездестірдік. Байдаркалар бар жерде, ал катамарандар бар жерде. Ағаштар жолды құшағына қысып, шалғындар бірте-бірте жоғалып кетті, бірақ адам сияқты мүкті тастар мен адамдар сирек кездесетін жерлерде ғана өсетін кішкентай нәзік гүлдер пайда бола бастады.

Біз жоғарғы каньондардың бір бөлігіне жақындап қалдық.

К.Горбатыда барлығы барлауға шықты, сонымен бірге аяқтарын созды. Өзен бізді қуантпады: су аз болды, мысық дұрыс күтіммен болса да түбін жиі ұстайтын, ал өзен арнасының ортасында үлкен бөрене жатты. Бұл, әрине, өкінішті, бірақ сіз не істей аласыз, бұл жылдан жылға болмайды.

Жейрен артқа бұрылды, біз артқа қарай, тонау аймағынан төмен, Красный Карачайға қарай түсе бастадық.

Ауылға екі шақырым жетпей олар қайықтарды суға түсірді. Әлі зерттелмеген Слалом каньоны және аттас рапидтер болды.

Оң-сол, сол-оң, «Қайда есіп жүрсің?» Біз тасты екі рет соқтық, бір рет дұрыс дома мен сабырлық бізді кильден құтқарды. Иә, Ақсауыт Тебердәден де салмақты, одан да көп. Бірақ бұл әдемірек және қызықтырақ. Корнеттің табалдырығы жақтауымызға сызат қосты, Шурик екеуміз Мустангтен әдемі тас таптық. Мен ақ суды ештеңеге айырбастамас едім. Мұнда сіз экипаж жұмысының үйлесімділігін, әріптесіңіздің иығын сезіне аласыз. Және олар кез келген жағдайда көмек көрсететінін нақты біліңіз.

Беске таяп қалғанда, біз таныс алаңқайға тірелдік, олар біз үшін алаңдай бастады. Бірақ не істей аласың – өзен бізді қалай алып жүрсе, біз де солай жүреміз. Барлығы шаршады, бірақ бақытты, ал ыстық түскі ас пен тез ваннаны күту ақыры әлемді қызғылт түсті.

Кішкет лагерінде олар бізді ұмытып кеткен сияқты. Бізге бу бөлмесі отыруға, бумен пісіруге, шай ішуге және салқын душта тез шайғаннан кейін лагерге оралу үшін бос болғанша күтуге тура келді.

Таңертең Алисаның жағдайы жақсармағаны белгілі болды, ал Ксюха да осындай белгілермен ауырып қалды. Лагерді жауып, балаларды ауруханаға апару керек пе, әлде оны тағы бір-екі күнге жалғыз қалдырып, динамикаға қарау керек пе, соны шешуіміз керек. Сонда да қыздың жағдайы нашарлаған жоқ.

Қалай болғанда да рафтинг аяқталды. Шурик пен Женя катамарандарды бөлшектеуге кірісіп кетті, ал біз Борей атамыз екеуміз өркениетке қарай бет алып, таныс дәрігерлерді шақырып, кеңес сұрап көрдік.

Үш тәуелсіз маман бірдей рецепт ұсынғанда: ылғалданбаңыз, тамақтандырмаңыз және регидратация жасаңыз, біздің болашақ жоспарларымыз қалыптаса бастады. Дәрі сатып ал, балаларға су бер, ертеңге дейін ешқайда кетпе. Олар осылай істеді.

Келесі күні таңертең, 9 мамырда, қыздар өздерін жақсы сезінді, ал лагерьді күзетуге қалған Алиса екеумізден басқа бүкіл команда қазынаны көму үшін сарқырамаға экскурсияға шықты. Біз саяхаттау үшін бір жерге барғанда, біз Geocaching ойынының қазына-кэшіне арналған барлық ұсақ-түйектерді алып кетуге тырысамыз. Әдетте біз басқа адамдардың жасырынған жерлерін табамыз, бірақ бұл жолы біз өзімізді жерлеуді шештік.

Таңертеңгілік астан кейін біз жайбарақат көлікке мініп, Ақсауыт үстіндегі жаяу жүргіншілер көпіріне қарай жүрдік.

Көпірден өтіп, оңға бұрылып, адамдай биік папоротниктермен қоршалған соқпақпен жоғары көтерілдік (жақсы, Ксюшин).

Сарқырамаға апаратын жол ағыспен жоғары көтеріліп, бір жағадан екінші жағаға үздіксіз қозғалады. Бұл қажеттіліктен емес, адамдардың жолда жалықпауы үшін жасалды. Соған қарамастан, команда жағадан жағаға қиыршық тастардың үстінен батыл қозғалды. Vista олардан 20 есе көп кесіп өтті және тұтастай алғанда, жүгірулер санына қарағанда, ол аймақта тағы бірнеше белгісіз сарқырамаларды тапты.

Соқпақ қиын емес, тым болмаса құрғақ ауа райында, уәде етілген сағаттың орнына жігіттер оған шамамен 40 минутта жетті.Келесі иілуді бұрып бара жатқанда, олар сарқырамаға таң қалды. Ұзын бойлы, өте күшті, күн сәулесімен жарықтандырылған, жалпы мен суретке түскім келмейді.

Кейбіреулер сарқыраманың фонында суретке түскісі келді. Біреу қазынаға орын табу үшін сарқыраманың бүйіріндегі жартасқа көтерілді. Ең аз мазалағандар (Женя мен Саша) ең биікке көтеріліп, орын тауып, геокашинг қазынасын қойды.

Түскен кезде біз тамақ іштік, сонымен бірге «Vista-ны сарқырамаға лақтыру» халықтық ойын-сауықты талқыладық - Vista салқындату үшін екі рет лақтырылды. Бір қызығы, Виста оны тастап кеткен иесінен қашпай, оның қасында қуана жүгірді.

Саша мен Женя, шамасы, толықтай тойған жоқ, сондықтан олар сарқырама астындағы «ваннадағы» су деңгейін көтеру үшін бөгет салуды шешті. Он бес минут тас тасып, бөгет әлі дайын емес еді, бірақ тастар тізбегі қатты көбейіп, жігіттер ақыры тойып қалды!

Осыдан кейін барлығы жиналып, соқпақпен кері қайтты. Төменге түсу оңайырақ, сондықтан біз тез және оқиғасыз төмен түстік. Қысқасы, сарқырама (және оған апаратын жол) баруға тұрарлық!

Ал кешке, күн батып бара жатқанда, Масловтар отбасы, Шурик, Натали және мен лагерьден бір-екі жүз метрдей жолдан басталатын тас баспалдақтың қайда жүретінін барлауға асықты. Егер бала әлі де иілгіш болса және оны ұстап алса, көтеру оңай және оны кез келген адам жасай алады. Барлық мәселе - жол бойындағы аялдамалар саны.

Таудың басында бізді христиан кресті, желде тербелген шаман арқандары, гүлдер мен шырақтар күтіп тұрды. Жалпы, әртүрлі діндердің мұндай араласуы бұл жерлерге тән. Мұндағы адамдар христиан да, мұсылман да болып көрінеді және олар бір мезгілде рухтарға сенеді. Кресттің астында белгіше бар, бұл жер атақты, дұға ететіні, жиі баратыны және тәртіппен ұсталатыны анық. Аяғыңызды тұңғиыққа салбыратып, аңғардың панорамасын байқауға болады. Жарты қадам - ​​бұл бәрі. Бұл жерде шеті қатты сезіледі. Оның үстіне белгіше мен крест уақытынан бұрын кеткендерге арналған.

Біз ымырт кезінде, баспалдақтың етегінен лагерьге он минуттай жаяу түсіп келеміз.

Таңертең асықпай дайындалып, сөмкелерімізді көліктерге лақтырып, бір-бірімізге ақ жол тілеп, әр жаққа кеттік. Кунг Мәскеуге барып, ата-әжесін, сондай-ақ біздің шатырларымызды, ұйықтайтын қапшықтарды, катамаран мен су киімдерімізді алып, Қашқай мен Масловтар отбасы Воронежге көшті, ал қалғандары Шоанин ғибадатханасына аялдайтын Газельдегі Минводыға бет алды.

Елестетіп көріңізші, тауда мың жыл бойы тас ғибадатхана тұр. Ал, кірпіштің күйіне қарағанда, ол ұзаққа созылады. Ғимараттың қабырғалары мен төбесі жөнделмеген, олар 10 ғасырда аландар немесе хазарлар белгісіз құрылысшылар жасағандай. Ғибадатханада қызмет көрсету әлі де жалғасуда. Жабайы арыстандарды Колизейге айдап әкеліп, гладиаторлар шайқасы өткізгендей. Және бұл көнеліктің бәрі сізді қорқытпайды немесе басып тастамайды, керісінше тыныштандырады. «Бәрі де өтеді», – дейді ол.

Ғибадатханада біз тез арада интерьерді қарап шықтық, Натали мен Шурик геокешинг қазынасын табу үшін тау басына көтеріліп, оны дәптерге жазып, тез көлікке көшті. Ұшаққа уақытында жетуге уақыт аз болды.

Көлік бізді де, жолдар да түсірмеді, біз тіркеудің соңына дейін жеттік. Қош бол, Кавказ, бізге жаздың бір бөлігін сыйлағаның үшін рахмет.

Анна Сатовская