Кеңестік қайық Эритреяның төрт қайығын қалай суға батырды. Кинокамерасы бар корнет: орыс киносын жасаған Донбасстандық казак

Моторлы қайықты немесе қарапайым қайықты сатып алу - мүмкіндігінше байыпты қарауды қажет ететін өте жауапты міндет. Сатушы кемені визуалды тексеруге ғана емес, сонымен қатар сынақ жүргізуге мүмкіндік берсе, бұл өте жақсы. Бірақ барлық кеме иелері мұны істеуге дайын емес, сондықтан теориялық тұрғыдан зерделеу маңызды.

Сондықтан моторлы қайықты сатып алмас бұрын, таңдалған модельдің барлық маңызды сипаттамалары мен ерекшеліктерін есте сақтау керек. Сіз өндірушінің ресми веб-сайтынан, тақырыптық сайттар мен форумдардан ақпаратты ала аласыз және иелеріне сұрақтар қоя аласыз. Мұның бәрі қателіктерден аулақ болуға көмектеседі.

Тексеруді қалай жүргізу керек?

Сатып алу алдында қайықты дұрыс тексерудің бірнеше ерекшеліктері бар. Әдетте, тексеру жағада жүзеге асырылады, сондықтан келесі ретпен «жұмыс істеу» керек:

• Бірінші қадам - ​​ұсынылған барлық құжаттарды тексеру, қозғалтқыш пен корпус нөмірлерін тексеру. Нақты сәйкестіктер өте маңызды - жетіспейтін сызықшалар, сандар немесе әріптер болмауы керек.
• Егер бәрі құжаттармен реттелсе, онда алдымен түбіне, әсіресе кильге қарау керек (ол байлау кезінде су асты топырағымен байланыста болатын жерде). Ешқандай ойықтар немесе басқа ақаулар болмауы керек.
• Сондай-ақ, дұрыс пайдаланылмаса, ең көп зардап шегетін бет сүйектеріңізді тексеру керек.
• Моторлы қайықтардың артқы бөлігі жарықтарға бейім, сондықтан оған да ерекше назар аудару керек.
• Қозғалтқыш жүйесі арнайы тексерулерді қажет етеді, сондықтан кейінірек Санкт-Петербургте қайық моторын бөлек сатып алудың қажеті жоқ, бұл өте қымбат болуы мүмкін. Келесі заттар тексеруге жатады: беріліс қорабы корпусы, білікшелер, бұрандалар, білік сызығы, жұмыс дөңгелегі күйі, Гудрих мойынтірегі және басқа да маңызды элементтер.

Мен тағы не істей аламын?

Тексеру кезінде кейінірек жөндеу құнын нақтылау үшін барлық анықталған ақауларды жазудан тартынбаңыз. Сіз сондай-ақ қозғалтқыш бөлігін қарауыңыз керек. Егер қайықты суда тексеруге рұқсат етілмесе, онда қозғалтқышты іске қосу арқылы жағалаудағы суды қосу керек.

Тексеру кезінде барлық ұсақ-түйектерді ескеру қажет. Мысалы, егер жеке элементтердің боялғаны анық болса, онда бұл кеме сатылғанға дейін жасалуы әбден мүмкін.

Сұраныс бойынша барлық қажетті құжаттарды бере алатын мамандандырылған компаниялардан моторлы қайықты және оған қосымша жабдықты сатып алу жақсы шешім болар еді.

Михаил Васильевич Демурин Русранд

Ресейдің жапон жауларына сабақ: Халхин Голдағы жеңіске 80 жыл

Батыс әлемге таңған Екінші дүниежүзілік соғыстың басталу күні – 1939 жылдың 1 қыркүйегі – шартты, ең аз дегенде – IA Regnum басылымы. Бүгін жаңалықтардан көптеген ресейлік бұқаралық ақпарат құралдарынан Халхин-Голво өзенінде кеңес және моңғол әскерлерінің жапон басқыншыларына қарсы шешуші шабуылының 80 жылдығы туралы хабарды көріп, шын жүректен қуандым: Халхин-Голдағы жеңіс 1930 жылдардағы маңызды оқиға, ол сол кезеңдегі тарихтың көптеген негізгі қырларын көрсетеді, бірақ соңғы уақытта бұл туралы өте аз жазылған. Естеріңізге сала кетейін, жанжал...

21.08.2019 17:32 31

• 

  Аудармашы

  1930 жылы КСРО 2000 жылғы әлемді қалай елестеткен

  1930 жылы Кеңес Одағы журналы 2000 жылы адамзаттың қалай өмір сүретінін көрсетті. Интернеттің пайда болуы өте дәл болжанған, содан кейін қағаз басып шығару жойылып, банктер төлемдерді онлайн жүргізетін болды. Экономиканың негізін электр қозғалтқышы құрайды, ал қазбалы отын тек химия өнеркәсібінде қолданылады. Қалалардағы көліктер жер астымен жүретін болады. Өмір...

  17.08.2019 21:51 93

• 

  Игорь Крылов

  Бір жәрдемақыға қалай өмір сүруге болады: 19-шы және 20-шы ғасырдың басындағы Ресейдегі полицияның «қосымша жұмысы»

  «Алдамасаң, сатпайсың» деген сөздің қашан шыққаны белгісіз, бірақ отандық саудагерлер бұл мәселеде бұрын-соңды болмаған шеберлікке қол жеткізді. «Сауда-саттықта сіз алдаусыз жасай алмайсыз... Жан шыдамайды! Бірінен – бір тиын, екіншісінен – екі, көптен бері солай. Біз сатушыға кәсіптің бұл түрін бес жыл бойы үйретіп келеміз», - деп пәлсапаға келген белгісіз кеңсе қызметкері жүз жыл бұрын. Үстінде…

  17.08.2019 17:49 57

• 

  Александр Емельяненков

  Адам және ядролық кеме: 100 жыл бұрын академик Сергей Ковалев дүниеге келген

  Фото: Рубин орталық конструкторлық бюросының мұрағаты Бүгін, 15 тамызда көрнекті дизайнер және жарқын ойшыл, екі мәрте Социалистік Еңбек Ері Сергей Никитич Ковалевтің туғанына 100 жыл толып отыр. «Севмаш» ардагерлері мен Дмитрий Донской экипажының Сергей Ковалев туралы естеліктері Ковалев алпыстан асқан 1981 жылы КСРО Ғылым академиясының толық мүшесі болып сайланды. Ядролық бас конструктордың халық академиктері...

  15.08.2019 21:33 88

• 

  Фидель Кастро 1926 жылы 13 тамызда дүниеге келген

  Осы жерден сурет Фидель өзінің балалық шағын еске алып, былай деді: «Мен жер иесінің отбасында дүниеге келдім. Бұл нені білдіреді? Менің әкем өте кедей отбасынан шыққан испан шаруасы болды. Ол Кубаға ғасырдың басында испандық иммигрант ретінде келіп, өте қиын жағдайда жұмыс істей бастады. Іскер адам болғандықтан, ол көп ұзамай назар аударып, белгілі бір басшылықты қолға алды...

  13.08.2019 0:12 108

• 

  Алексей Волынец

  1913 жылғы таза Мәскеу банктері

  ©Тарихи суреттер мұрағаты Мәскеу 20 ғасырдың басында астана Санкт-Петербургтен айырмашылығы халықаралық қаржы орталығы болған жоқ. Алайда, «ескі капиталдың» банктері Орталық Ресейдің экономикасы үшін маңызды рөл атқарды және олардың ішіндегі ең ірілері дамыған шетелдік контрагенттер желісі болды. 1913 жылы 1 қаңтарда Мәскеуде ондаған, тіпті жүздеген орта және шағын банктерді есептемегенде...

  11.08.2019 15:47 97

• 

  «Красная весна» ИА

  Ленинград шайқасының аяқталғанына 75 жыл: революция бесігі үшін шайқасқан батырлар

  Авростардың мемориалына гүл шоқтарын қою Олег Барсуков © Красная Весна ақпараттық агенттігі Ленинградты қорғаушылар үшін қала үшін шайқас қасиетті болды, өйткені батырлар революцияның бесігі үшін шайқасты, деді 9 тамызда 13 жасар Вадим. Можайский кентіндегі Вороня Горадағы Аврорс мемориалындағы гүлдер, IA Красная Весна тілшісі. 1941 жылы 11 қыркүйекте Вороня тауындағы шайқас. Суретші В.И.Запорожец...

  10.08.2019 20:28 93

• 

  Александр Гусков

  Николай Буравихин: құпия ерлік

  1957 жылы 29 қыркүйекте КСРО-да алғашқы техногендік радиациялық төтенше жағдай Челябинск-40 (қазіргі Озерск) құпия қаласында орналасқан Маяк химия зауытында болды. Жаһандық маңызы бар бұл апатты билік құпия ұстай алды. Апат туралы ақпарат ел тұрғындарына 1980 жылдардың соңында, яғни оқиғадан 30 жыл өткен соң ғана жартылай қол жетімді болды. Ал шынайы масштаб туралы ...

  9.08.2019 23:25 119

• 

  Олег Измаилов

  Кинокамерасы бар корнет: орыс киносын жасаған Донбасстандық казак

  1877 жылы 8 тамызда өмірбаяны фильмнің негізін құра алатын адам дүниеге келді, бірақ оның орнына ол өзі фильмдер түсірді, жаңа фильмдер таратты, киностудиялар құрды және Владимир Лениннің «Оф. барлық өнер, кино біз үшін ең маңыздысы.» Шынында да солай, біз инвестиция салсақ та...

  8.08.2019 22:06 100

• 

  Александр Гусков

  Курчатов: оның ядролық изомериясы

  сурет: Игорь Васильевич Курчатов Оралда туып-өскен ол теңізші болуды армандады және Альберт Эйнштейнмен тең болатынын ойламады, оған ризашылық білдірген отандастар қалаларды, көшелерді, институттарды, кемелерді, химиялық элементті атайды одан кейінгі периодтық жүйеде. Сонымен қатар, ол Челябі тұрғындары өз әуежайын оның есімін қуана қояды деп болжаған жоқ......

  7.08.2019 12:06 120

• 

  Алексей Волынец

  Невский даңғылының банкирлері

  ©wikimedia Commons 20 ғасырдың басына қарай Ресей империясының астанасы Санкт-Петербург ірі қаржы орталығы болды. Санкт-Петербургтің басты көшесі Невский даңғылында әр үйде банк орналасқан. Әйгілі Адмиралтейттен алыс емес №1 үйде Ресей империясының ең көне акционерлік банкі Петербург жеке коммерциялық банкі (суретте) орналасқан. 1864 жылы негізі қаланған ол маңызды рөл атқарды...

  4.08.2019 12:47 95

• 

  Өнеркәсіптік турист

  Жуковскийдегі Ту-144. Өткен жетістіктерге арналған ескерткіш...

  Мәскеу түбіндегі Жуковскийде аты аңызға айналған кеңестік дыбыстан жылдам ұшатын Ту-144 жолаушылар ұшағын тұғырға орнату процесі жүріп жатыр. Дәлірек айтқанда, бұл дәл жолаушы Ту-144 (борттағы 77114) емес, бұл жаңартылған Ту-144ЛЛ («Ұшатын зертхана»). Бұл ұшақтың тарихы қызықты. 1995 жылдан 1996 жылға дейін бұл ұшақты американдық NASA ғарыш агенттігі пайдаланды. Зерттеудің мақсаты – жаңа заманауи дыбыстан жоғары жолаушылар ұшағын жасау. Ең бастысы...

  4.08.2019 11:25 122

• 

  Александр Майсурян

  Тарихтағы бір күн. Бурбондардың соңғысы

  Чарльз X, билігі тез және абыройсыз аяқталған ультра корольдік патша. Бурбон әулетінен шыққан Францияның соңғы королі 1830 жылы 2 тамызда Францияда қалпына келтіру дәуірі аяқталды. Соңғы «заңды король», Бурбон әулетінен шыққан Чарльз X тақтан бас тартты. Бұл көне оқиғаның бізге және біздің заманымызға қандай қатысы бар сияқты көрінеді? Бірақ мұқият тексергенде ...

  3.08.2019 19:33 114

• 

  Алексей Волынец

  1905 жылғы қаржылық қорқыныш

  ©Biblioteca Ambrosiana / De Agostini / AKG-Images Ресейдің жапондықтармен соғысқа жұмсаған тікелей шығындары 2346,9 миллион рубльді құрады. 20 айлық ұрыс барысында мемлекет қарызы үштен біріне өсті, қаржы жүйесі шайқастар тоқтағаннан кейін де басылмай, терең дағдарысқа ұшырады. 1905 жылы қыркүйекте жапондықтармен бейбіт келісімге қол қойылды, бірақ күз ...

  3.08.2019 12:10 87

• 

  Станислав Хатунцев

  Балқан 1900-1914: дүниежүзілік соғыстың қазаны

  ПИ сайтымыздың қоғамдық редакциясының мүшесі, тарихшы Станислав Хатунцевтің Бірінші дүниежүзілік соғыстың Балқан бастауларына арналған мақаласының бірінші бөлімін жариялайды. Бүгін, «тамыз зеңбірегі» атылғаннан кейін 105 жыл өткен соң, Таяу Шығыс жаңа Балқан деп аталады. Ал қазір бүкіл әлем Американың әрбір жаңа ұшқышсыз ұшағын атып түсіреді немесе ұстайды деп қауіптеніп, Парсы шығанағындағы оқиғаларды жіті бақылап отыр...

  2.08.2019 22:22 84

• 

  В.Е.Багдасарян С.С.Сулакшин

  Адамзат дамуының құндылық критерийіне негізделген дүние тарихы

  КІРІСПЕ Адамзаттың тарихи дамуы бір сарынды болған жоқ және дәстүрлі түрде құндылық бағдарларының өзгеруімен және адамзаттың адамгершілік мұраттардан қашық болу дәрежесімен сипатталатын «серпілістер» және «кері серпілістер» кезеңдерімен тоқталды. Мақалада әлем тарихы, адамзаттың моральдық идеалынан серпілістер мен кері кету кезеңдері - он екі әмбебап нұсқаулықты қамтитын құндылықтар жиынтығы берілген. Тарихи «серпілістер» мен «кері қайтарулардың» факторлық профильдерін қайта құру және корреляциялау жүзеге асырылуда. МАТЕРИАЛДАР МЕН ӘДІСТЕР Тарихтағы ең маңызды оқиғаларды анықтау міндеті...

  2.08.2019 15:42 129

• 

  сурет: осы жерден Веневск ауданы ЧК қызметкерлері (1920 жылдардың басы). Еңбек армиясы, 1920 жылы мамыр 1921 жылы Венев қаласындағы 1 мамыр демонстрациясы. 1922 жылы 30 сәуірде 2-ші Мәскеу әскери-инженерлік училищесінің шеруін қабылдаған Қызыл Армия командирлерінің бір тобының суреті КСМ Серебряно-Прудский аудандық комитетінің бюро отырысында (1924) Avtopromtorg.Agitprobeg.20-ші Венев полициясы. 1920 ж. Сауатсыздықты жойайық. 1 мамырдың 20 жылдығы. 30-шы жылдар 1930-шы жылдар...

  30.07.2019 23:45 112

• 

  Артем Локалов

  Менің портымдағы кемелер

  Бейбіт соғыс жаңғырығы («Өлім батареясы» Александр Мақсұтов). Фото: РИА-Новости 165 жыл бұрын басқыншылар қуылған Авачинская шығанағынан репортаж «Тұрғындардың кедейлігі, олардың қабілетсіздігі немесе жалқаулығы оларға көп немесе жақын арада гүлденуді уәде етпейді. Губерниялық Петропавл қаласы маған жер сілкінісінен кейінгі бейшара үйіндідей көрінді; Оның барлық ғимараттары өте апатты... Мен бұл портқа сенгім келмейді...

  28.07.2019 21:23 86

• 

  «Халық журналисі» редакциясы

  1953 жылы 26 шілдеде Куба революциясы басталды

  Фото: Шабуылдан кейінгі Монкада казармалары 1953 жылы 26 шілдеде Кубада Монкада казармасына шабуыл жасалды, бұл Куба революциясының басталғанын білдіреді. Дәл солай болды. 1952 жылы 10 наурызда таңертең көмекшісі Куба президенті Прио Сокаррасты оятып, оған Батистадан: «Бәрі сенен бітті! Мен үкіметпін! Фулхенсио Батиста, ол жағымды және…

  26.07.2019 0:17 125

• 

  Дмитрий Калюжный

  Еуропалық социалистік лагерьдің зімбір печеньесі

  Гитлерлік Германиямен соғыстан кейін батыста КСРО-мен тікелей шектесетін елдер – Қара теңізден Балтық теңізіне дейін – барлығы социализм құруды көздеді. Кеңес Одағы оларды достастыру үшін қандай сәбізді пайдаланды? Сыйлықтарды бөлу Қызыл Армия Польша, Венгрия, Чехословакия және басқа елдер арқылы Берлинге қарай жүрді. Кейбіреулер (Румыния, Венгрия, Болгария) Германияның ресми одақтастары болды:...

  14.07.2019 17:38 82

• 

  Буркина-Фасо

  Сталиннің 1944 жылы 13 шілдеде Вильнюсті азат етуге байланысты мақаласы

  13 шілде – Кеңестік Литваның астанасы Вильнюсті фашистік басқыншылардан азат еткен даңқты күн. Осы орайда мен Қызыл Армияның Жоғарғы Бас қолбасшысы Иосиф Сталиннің сол кездегі барлық кеңестік газеттерде осы күні жарияланған мақаласын жариялап отырмын. Ақынның бұл арманын, Литва халқының арманын қызыл әскерлер өмірге әкелді. Кеше Мәскеу мерекелік отшашумен жарқырады...

  14.07.2019 14:07 121

• 

  Юлия Белова

  Бастилия күні

  Осы жерден алынған сурет 1789 жылы 14 шілдеде Ұлы Француз революциясы басталды. Корольдік бекініс пен Бастилия түрмесінің шабуылы жаңа дәуірдің басталуы болды. Төңкерістің барысы мектептен бәрінің есінде, бірақ Бастилияны басып алу мен қирату революциялық дәуірдің символына айналғаны туралы сұрақ қызықтырады. Бастапқыда монастырь орналасқан Порт-Сен-Антуандағы Бастида, дәлірек айтсақ, қарапайым болды...

  14.07.2019 13:24 95

• 

  tabula-rasa24.ru

  Сталиннің ақ гвардияшылары

  «Егер біз оларды қызметке қабылдап, өзімізге қызмет етуге мәжбүр етпесек, біз армия құра алмас едік... Тек солардың көмегімен ғана Қызыл Армия өзі жеңген жеңістерге жете алды... Оларсыз Қызыл Армия болмас еді... Оларсыз Қызыл Армия құруға тырысқанда, нәтиже партизандық, абыржу, нәтижесі біз...

Егер каналдың ені екі қайық бір-бірінен өте алмайтындай болса және бұрыннан бар жерде бір-біріне қарай екі рет жүретін төрт қайық бар каналды қалай жүзуге болады?

Шығанақ тек бір қайықты сыйдыра ала ма?

1) 2 қайық бір мезгілде екі пирстен бір-біріне қарай шықты.Бірінші қайықтың жылдамдығы 18 км/сағ, екіншісінің жылдамдығы 15 км/сағ. Неше сағаттан кейін

пирстер арасындағы қашықтық 132 км болса, қайықтар кездеседі ме?
2) 2 сұңқар бір мезгілде 2 ұядан бір-біріне қарай ұшып кетті. Олар 6 секундтан кейін кездесті. Бір сұңқардың жылдамдығы 6 м/с.Сұңқырдың ұяларының арақашықтығы қанша?
3) өрмекшілер арасындағы қашықтық 210 км. Олар бір мезетте бір-біріне қарай торларымен ұшты.Біреуі 40 км/сағ жылдамдықпен ұшты. Екінші өрмекші 3 сағаттан кейін кездессе, қандай жылдамдықпен ұшты?
4) Екі қарлығаш бір мезетте ұшып шығып, қарсы алды. Біреуі 23 м/с жылдамдықпен ұшады.Егер олардың арасындағы қашықтық 920 м болса және олар 20 с кейін кездессе, екінші қарлығаш қандай жылдамдықпен ұшады?

2 есеп шығару: Ауылдан қалаға қайық 30 км/сағ жылдамдықпен 3 сағатта жүрді.Моторлы қайық қайықтан бір сағат бұрын ауылдан шығып, 1 сағатқа жетті.

қайықтан кеш.Моторлы қайықтың жылдамдығы қандай?

Екі көлік бір-біріне қарай бірдей жылдамдықпен келе жатты.Бірінші көлік кездесуге дейін 180 км жолды 3 сағатта, ал екіншісі 6 сағатта жүрді.Екінші көлік кездесуге қанша жол жүрді?

24. Аралығы 84 км болатын екі пирстен екі желкенді қайық бір мезгілде бір-біріне қарай шығып, 4 сағаттан кейін кездесті. бірінші жылдамдығы

желкенді қайық 7 км/сағ. екінші желкенді қайықтың жылдамдығын табыңыз.
25.екі қаладан екі тасымалдаушы көгершін бір-біріне қарай ұшты. Бірінші көгершіннің жылдамдығы 90 км/сағ, кездесуге 8 сағат қалғанда ұшты. екіншісі 50 км/сағ жылдамдықпен ұшып келе жатқан. қалалар арасындағы қашықтық қанша?
26.екі кит бір-біріне қарай жүзді, егер бірінші киттің жылдамдығы 100 м/мин, ал екіншісі 180 м/мин болса және олардың арасындағы бастапқы қашықтық 8 км 400 метр болса, олар қай уақыттан кейін кездеседі.
27. Аралары 980 км болатын екі қаладан бір уақытта екі мотоциклші бір-бірін қарсы алу үшін 60 км/сағ және 80 км/сағ орташа жылдамдықпен шықты. кездесуге дейін әрбір мотоциклші қанша жол жүрді.
28.Екі балық таудың үстінен бір-біріне қарай келе жатыр. бірінші мунчкиннің жылдамдығы 800 м/мин, ал екіншісі 150 м/мин аз. Егер олар 50 минуттан кейін кездессе, олардың арасындағы қашықтық қандай болды?
29. Екі елді мекеннен бір-біріне қарай екі ит шанасы шықты. бірінші команданың жылдамдығы 16 км/сағ, бұл екінші команданың жылдамдығынан 2 км/сағ аз. Елді мекендер арасындағы қашықтық 102 км болса, командалар сағат нешеден кейін кездеседі?

Неліктен дәстүрлі емес нәрсе жасамасқа және саяхаттаған кезде көліктің орнына ... шағын қайық жалдамасқа?
Және елге саяхатқа шығыңыз. Мысалы, Францияда.
Өйткені, туристердің көпшілігі үйреніп қалған тұрақты саяхат қалай көрінеді?
Біз әуежайға келдік. Ол жерде біз туроператордың трансферін, сосын қонақүй-экскурсия-серуен-ақылы бағдарламасын, немесе трансфер-қонақүй-бассейн-жағажай-көрікті жерлерді кездестіреміз, немесе біз көлікті жалға алып, содан кейін қалалар мен қызықты жерлерді аралаймыз, немесе үшінші нұсқа , бірақ жалға алу үшін көліксіз
Міне, қайық!
Ал, неге жоқ? Көлік айдағандай дерлік, тек осында қонақ үй, ас үй, көлік бар.

2. Бізді осы ерекше саяхатқа қатысуға ыңғайлы өздігінен жүретін қайықтардағы өзен круиздерінің Еуропадағы жетекші туроператоры – LeBoat компаниясы шақырды.
LeBoat TUI Group - әлемдегі ең ірі туристік холдингтің бір бөлігі ретінде жұмыс істейді және бүгінде Еуропаның 9 елінде: Франция, Германия, Англия, Ирландияда каналдарда, көлдерде және өзендерде круиздер үшін жалға алуға болатын ыңғайлы өзен қайықтарының Еуропадағы ең үлкен флотына ие. Шотландия, Италия, Бельгия, Голландия, Польша.
Саяхатымыз үшін Францияны, дәлірек айтсақ, оның оңтүстік бөлігі – Рона өзенінің атырауын таңдадық.
Біз қайықтарымызды LeBoat базаларының бірі орналасқан Сен-Жильде алдық.

3. Бұл ыңғайлы Vision 4 4 күн бойы біздің үйге айналды. Бақытымызға орай, сапарды жеңіл әрі қызықты ету үшін барлық жағдай жасалған.
Айтпақшы, бұл өзен қайықтарын мен жылына бірнеше рет сапарға шығатын желкенді яхталармен салыстыру мені қатты қызықтырды.

4. Мен үйренген желкенді яхталардың интерьері мен ішкі құрылымынан басты айырмашылығы - кеңістіктің болуы, бақытымызға орай, мұндай қайықтардың орналасуы бұған мүмкіндік береді.
Оң жағында төрт қос кабинаның есіктері ашылатын дәліз бар.

4. Кабинаның ауданы шағын болғанымен, желкенді яхталардағы кабиналардан айтарлықтай жоғары.
Төсектерді біріктіруге немесе бөлек қалдыруға болады.
Кереует үстінде шағын сөре бар, кабинада жеке жарықтандыру, кондиционер, гардероб, 220 В розетка және жеке ванна бөлмесі бар.

5. Бұл қайықта әр кабинада душтары бар төрт ванна бөлмесі бар. Дәретхана әдетте желкенді қайықтарда болғандай, қолмен жұмыс істейтін сорғы емес, электр тазалау жүйесімен жабдықталған.

6. Климатты басқару панелі

7. Туристер үшін саяхаттың бұл түрін қызықты ететін маңызды жайт, компания бұл қайықтарды жеке негізде жалға алуға мүмкіндік береді. Анау. шын мәнінде, бұл көлікті жалға алу сияқты - жүргізушісіз (капитан). Басқару элементтері өте қарапайым, арнайы дайындалған адам қысқаша брифинг береді және дәл солай, сіз жолға түсе аласыз.

8. Тіршілікті қамтамасыз ету жүйесі компьютермен басқарылады. Ол резервуарлардағы қалған тұщы және технологиялық суды, аккумуляторлардың заряд деңгейін, оларды дизельдік генератор арқылы қайта зарядтауды және т.б. көрсетеді.

9. Алдыңғы жағында ас үйі бар өте кең қонақ бөлмесі бар. Ол 8 адамға ыңғайлы орналаса алады. Осы жерден сіз кабиналарға да, жоғарғы палубаға да қол жеткізе аласыз

10. Ас үй газ плитасымен, микротолқынды пешпен, тоңазытқышпен жабдықталған. Сондай-ақ жалпақ экранды теледидар мен DVD ойнатқышы бар.
Төменгі жәшіктерде тамақ дайындауға да, жеуге де қажетті барлық ыдыстар бар.

12. Алғашқы таңғы асымыз.
Менің ойымша, ешкімді таныстырудың қажеті жоқ. Солдан оңға Ирина Русакова, TUI-Ресей менеджері, алексебан , ловигин , anton_petrus , макос , мен және сергейдоля

13. Францияның оңтүстігіндегі өзен желісінің ұзындығы жол желісінен кем емес шығар.
Орта ғасырларда Рона және оның салалары негізінен аймақтың негізгі көлік артериясы болды.
Демек, мұнда шағын өзен кемелерінің соншалықты дамығаны ғажап емес

14. Өзендер мен арналардың бойында көптеген қалалар мен ауылдар бар, мыңдаған үйлер судың үстіне дерлік салынған және олардың әрқайсысының жанында моторлы қайықтарға арналған пирстер бар. Үйдің алдындағы көлік тұрағы сияқты. Тек екінші жағында

15. Өзендермен қатар, Лангедок-Руссильон аймағында өзендер, көлдер мен тоғандарды байланыстыратын көптеген каналдар бар.
Круиздік қайықтар әдетте арналар бойымен жүреді.
Мәселе мынада, өзенде қайықпен жүру үшін сізге арнайы скипер лицензиясы қажет, ал каналдарда қайықпен жүруге болмайды. Осылайша, кез келген ересек турист қайықты жалға ала алады.

16. Өзендегі қайықпен серуендеу серуендеу немесе велосипедпен саяхаттауды еске түсіреді.
Қайық шамамен 10 км/сағ жылдамдықпен қозғалады, бұл сізге тент астында демалуға және екі жағындағы көріністерді тамашалауға мүмкіндік береді.

17. Бірінші күні осындай тар арналарда қайықтардың жағаға жақын жерде өте тыныш жүзетініне таң қалдым.
Арналарды – олардың тереңдігін, түбін, жағасын тазартуды арнайы қызмет бақылайды екен.
Мысалы, арнайы трактор кейінірек қайықтардың қозғалысына кедергі болуы мүмкін бұталардың жас өскіндерін алып тастайды.

18. Автомобиль және өзен қозғалысы.

19. Рона атырауында көптеген тоғандар мен көлдер бар.
Мұнда тіпті бүкіл әлемге әйгілі Камарге биосфералық қорығы бар (мен оған келесі аптада барамын, сол жерден репортажды күтіңіз)

20. Көптеген қалаларда мыңдаған жеке және круиздік моторлы қайықтар мен қайықтар үшін ондаған шақырымдық пирстер мен арқандар жабдықталған.

21. Сәуірдің ортасында Франция бізді жағымды көктемгі ауа-райымен қарсы алды, сондықтан біз шорт пен футболкамен айналаны тамашалай аламыз.

22. Уайымдама, мына велосипед алексебан Мен оны Киевтен алып келген жоқпын. Бұл қайықты жалға алу кезінде тапсырыс беруге болатын нұсқалардың бірі. Айтпақшы, опция өте керемет, өйткені сіз басқа қалаға келгенде, сіз оны айналып өтіп, көрікті жерлерді көресіз. Қалада тікелей арқандап жүргенде, мысалы, қызықты нүктеге, мысалы, Магеллан аббаттығына жету керек болса, бұл басқа нәрсе.

23. Көптеген жергілікті тұрғындар қайықтарды үй және көлік ретінде пайдаланады.

24. Айгес-Мортес каналдарының жағалары

25. Бізге дүрбі мен телекамера алуды бекер айтқан жоқ. Мұнда құстардың саны өте көп

26. Олар адамдарға өте сабырлы, сондықтан оларды жақын жерден суретке түсіруге болады.

27. Аңға шыққан сұр құтан

28. - Құндыз, қарашы, құндыз! – деп айқайлады Петрус.
- Әй, ондатра ғой...

29. Біз одан бірнеше метр жүзіп өткенде, сіз бұл шағаланы қолыңызбен ұстай аласыз. Рас, бұл тістеп алады.

30. Құстардан басқа ұшатындары да көп...
Монпельеден ұшып шыққан Air Arabia A320 ұшағы

31. Ал бұл жолдас өзінің...

32. Францияның оңтүстігіндегі өзен круизінде не көруге болады?
Біріншіден, әдемі көрініс. Шынында да, олардың үйінен шықпай-ақ, күннің шығуына таңдана аласыз ...

33... және күннің батуы.

34. Қалалар. Маршрутты мұқият жоспарлай отырып, сіз арна бойымен бірнеше сағаттық серуендеуді ортағасырлық бекіністер мен қалалардың жаяу турларымен алмастыра аласыз.

35. Өңірде көптеген шарап зауыттары, щаттар мен аббаттар бар.

36. Бұл Магелон аббаттығына кіретін есік

37. Мұндай круиз кезінде қиындық тудыруы мүмкін жалғыз нәрсе - арқандап тұру.
Дегенмен, сізге белгілі бір дағдылар мен әрекеттер алгоритмін түсіну қажет.
Бірақ бір-екі арқандап, бәрі автоматты түрде болады.
Әсіресе қозғалтқышты күшейтуге қосымша үш ат күші болған кезде

38. Ал, байланған соң... Мейрамханаға баруға болады. Немесе дәм тату үшін жеке шарап зауытына барыңыз.
Бірақ бұл мүлдем басқа әңгіме...

Лангедок-Руссильонға саяхатты Ресей өкілдігі ұйымдастырады

Блогер Сергей Анашкевич былай деп жазады: Неліктен дәстүрлі емес нәрсені жасамасқа және саяхаттаған кезде көліктің орнына ... шағын кемені жалға бермеске?
Және елге саяхатқа шығыңыз. Мысалы, Францияда.

Өйткені, туристердің көпшілігі үйреніп қалған тұрақты саяхат қалай көрінеді?

1. Біз әуежайға келдік. Ол жерде біз туроператордың трансферін, сосын қонақүй-экскурсия-серуен-ақылы бағдарламасын, немесе трансфер-қонақүй-бассейн-жағажай-көрікті жерлерді кездестіреміз, немесе біз көлікті жалға алып, содан кейін қалалар мен қызықты жерлерді аралаймыз, немесе үшінші нұсқа , бірақ көлікті жалға алмай.

Міне, қайық!

Ал, неге жоқ? Көлік айдағандай дерлік, тек осында қонақ үй, ас үй, көлік бар.

2. Бізді осы ерекше саяхатқа қатысуға ыңғайлы өздігінен жүретін қайықтардағы өзен круиздерінің Еуропадағы жетекші туроператоры шақырды - .

LeBoat TUI Group - әлемдегі ең ірі туристік холдингтің бөлігі болып табылады және бүгінде Еуропаның 9 еуропалық елінде каналдарда, көлдерде және өзендерде круиздерді жалға алуға болатын ыңғайлы өзен қайықтарының ең үлкен паркіне ие: Франция, Германия, Англия, Ирландия, Шотландия, Италия, Бельгия, Голландия, Польша.

Саяхатымыз үшін Францияны, дәлірек айтсақ, оның оңтүстік бөлігі – Рона өзенінің атырауын таңдадық.

Біз қайықтарымызды LeBoat базаларының бірі орналасқан Сен-Жильде алдық.

3. Бұл ыңғайлы Vision 4 4 күн бойы біздің үйге айналды. Бақытымызға орай, мұнда сапарды жеңіл әрі қызықты ету үшін барлық жағдай бар.

Айтпақшы, бұл өзен қайықтарын мен жылына бірнеше рет сапарға шығатын желкенді яхталармен салыстыру мені қатты қызықтырды.

4. Мен үйренген желкенді яхталардың интерьері мен ішкі құрылымынан басты айырмашылығы - кеңістіктің болуы, бақытымызға орай, мұндай қайықтардың орналасуы бұған мүмкіндік береді.

Оң жағында төрт қос кабинаның есіктері ашылатын дәліз бар.

4. Кабинаның ауданы шағын болғанымен, желкенді яхталардағы кабиналардан айтарлықтай жоғары.

Төсектерді біріктіруге немесе бөлек қалдыруға болады.

Кереует үстінде шағын сөре бар, кабинада жеке жарықтандыру, кондиционер, гардероб, 220 В розетка және жеке ванна бөлмесі бар.

5. Бұл қайықта әр кабинада душтары бар төрт ванна бөлмесі бар. Дәретхана әдетте желкенді қайықтарда болғандай, қолмен жұмыс істейтін сорғы емес, электр тазалау жүйесімен жабдықталған.

6. Климаттық жүйенің басқару панелі.

7. Туристер үшін саяхаттың бұл түрін қызықты ететін маңызды жайт, компания бұл қайықтарды жеке негізде жалға алуға мүмкіндік береді. Яғни, шын мәнінде, жалға алынған көлік сияқты - жүргізушісіз (капитан). Басқару элементтері өте қарапайым, арнайы дайындалған адам қысқаша брифинг береді және дәл солай, сіз жолға түсе аласыз.

8. Тіршілікті қамтамасыз ету жүйесі компьютермен басқарылады. Ол резервуарлардағы қалған тұщы және технологиялық суды, аккумуляторлардың заряд деңгейін, оларды дизельдік генератор арқылы қайта зарядтауды және т.б. көрсетеді.

9. Алдыңғы жағында ас үйі бар өте кең қонақ бөлмесі бар. Ол 8 адамға ыңғайлы орналаса алады. Осы жерден сіз кабиналарға да, жоғарғы палубаға да қол жеткізе аласыз.

10. Ас үй газ плитасымен, микротолқынды пешпен, тоңазытқышпен жабдықталған. Сондай-ақ жалпақ экранды теледидар мен DVD ойнатқышы бар.
Төменгі жәшіктерде тамақ дайындауға да, жеуге де қажетті барлық ыдыстар бар.

12. Алғашқы таңғы асымыз.

Менің ойымша, ешкімді таныстырудың қажеті жоқ. Солдан оңға Ирина Русакова, TUI-Russia менеджері, alexcheban, lovigin, anton_petrus, macos, мен және сергейдоля.

13. Францияның оңтүстігіндегі өзен желісінің ұзындығы жол желісінен кем емес шығар. Орта ғасырларда Рона және оның салалары негізінен аймақтың негізгі көлік артериясы болды. Сондықтан мұнда шағын өзен кемелерінің соншалықты дамығаны таңқаларлық емес.

14. Өзендер мен арналардың бойында көптеген қалалар мен ауылдар бар, мыңдаған үйлер судың үстіне дерлік салынған және олардың әрқайсысының жанында моторлы қайықтарға арналған пирстер бар. Үйдің алдындағы көлік тұрағы сияқты. Тек екінші жағында.

15. Өзендермен қатар, Лангедок-Руссильон аймағында өзендер, көлдер мен тоғандарды байланыстыратын көптеген каналдар бар. Круиздік қайықтар әдетте арналар бойымен жүреді.

Мәселе мынада, өзенде қайықпен жүру үшін арнайы скипер лицензиясы қажет, ал оны каналдарда басқару үшін олай емес. Осылайша, кез келген ересек турист қайықты жалға ала алады.

16. Өзендегі қайықпен серуендеу серуендеу немесе велосипедпен саяхаттауды еске түсіреді. Қайық шамамен 10 км/сағ жылдамдықпен қозғалады, бұл тент астында демалуға және көріністерді тамашалауға мүмкіндік береді.

17. Бірінші күні осындай тар арналарда қайықтардың жағаға жақын жерде өте тыныш жүзетініне таң қалдым. Арналарды – олардың тереңдігін, түбін, жағасын тазартуды арнайы қызмет бақылайды екен. Мысалы, арнайы трактор кейінірек қайықтардың қозғалысына кедергі болуы мүмкін бұталардың жас өскіндерін алып тастайды.

18. Автомобиль және өзен қозғалысы.

19. Рона атырауында көптеген тоғандар мен көлдер бар. Тіпті бүкіл әлемге әйгілі Камарге биосфералық қорығы бар.

20. Көптеген қалаларда мыңдаған моторлы қайықтар мен жеке және круиздік қайықтар үшін ондаған шақырымдық пирстер мен арқандар жабдықталған.

31. Ал бұл жолдас өзінің...

32. Францияның оңтүстігіндегі өзен круизінде не көруге болады?
Біріншіден, әдемі көрініс. Расында, үйден шықпай-ақ, күннің шығуына тамсана аласыз...

33... және күннің батуы.

34. Қалалар. Маршрутты мұқият жоспарлай отырып, сіз арна бойымен бірнеше сағаттық серуендеп, ортағасырлық бекіністер мен қалалар арқылы серуендеуге болады.

35. Өңірде көптеген шарап зауыттары, щаттар мен аббаттар бар.

36. Бұл Магелон аббаттығына кіретін есік.

37. Мұндай круиз кезінде қиын болуы мүмкін жалғыз нәрсе - арқандап тұру. Дегенмен, сізге белгілі бір дағдылар мен әрекеттер алгоритмін түсіну қажет. Бірақ бір-екі арқандап, бәрі автоматты түрде болады. Әсіресе қозғалтқышты күшейтуге қосымша үш ат күші болған кезде.

38. Ал, байланған соң... Мейрамханаға баруға болады. Немесе дәм тату үшін жеке шарап зауытына барыңыз. Бірақ бұл мүлдем басқа әңгіме...