Елді мекендер - Арменияға арналған нұсқаулық. Арменияның елді мекендері – қалалар мен ауылдар Қапанның құрылған жылы
Капан - Арменияның оңтүстігіндегі ең үлкен қала. Сүйік марзы (облысы), Зәңгезүр жотасының баурайында, оның сілемдері – Мегірі мен Баргушат жоталарының арасында орналасқан. Қала таулар мен ормандармен қоршалған. Ереваннан қашықтығы шамамен 320 шақырым. Қаланың символы - биіктігі шамамен 3200 метр болатын әдемі Хуступ тауы. Қала арқылы екі өзен ағып өтеді - Вогчи және Вачаган. Қалада тарихи-өлкетану мұражайы, археологиялық-этнографиялық мұражай және театр бар. Қаланың ауданы 36 км², халқы 40 мың адам. Қапан 19 ғасырда бірнеше ауылдар қосылғаннан кейін құрылған.
Тарихта Кафан 5 ғасырдан бері алғаш рет аталды. 10 ғасырда Сюниктің иесі, ханзада Смбат 2, 970 жылы өзін билеуші деп жариялап, осында Вайктан өз резиденциясын көшіріп, Сүник патшалығын құрды. 1103 ж 
қаланы селжұқтар басып алып, қиратты. Осы жаулап алу нәтижесінде қала өзінің маңызын жоғалтып, Сүйік патшалығының астанасы Бағабердке көшіріліп, Қапанның өзі бірте-бірте ауылға айналады. 18 ғасырдың басында атақты Дәуіт бек осы кеңістіктерде парсы және түрік басқыншыларына қарсы шайқасты. Азаттық науқаны сонау 1722 жылы басталып, қысқа мерзімде оның басшылығына 1000 патриоттар жиналып, олардың көмегімен Сүйікті азат етілді. Қапанның қақ ортасында аты аңызға айналған Дәуіт бектің ат мүсіні ашылды. Қаладан алыс емес жерде тағы бір армян батыры - Гарегин Нждехтің ескерткіші бар.
Бүгінгі күнге дейін ол түсті металдарды өндірудің негізгі аймағы болып табылады. Бастапқыда Францияның тау-кен инженерлері мен Арменияның кәсіпкерлері оны зерттеп, игеруге кірісті. Дәл осы кезде байыту зауыты мен молибден зауыты іске қосылды (олар бүгінгі күнге дейін жұмыс істейді).
13 ғасырдағы араб жазушысы өзінің «Әлемнің ғажайыптары» кітабында көптеген бекіністерді қамтитын белгілі бір «таулар мен ормандардағы қиын аймақ» туралы жазады. 
Қапанның көрікті жерлері
Ваганаванк монастырі
Ваганаван ғибадатханасы 911 жылы салынған. Құрылыстың авторы князь Дзагиктің кенже ұлы Вахан болды. Ол Сүйік билеушілері мен ханзадаларының моласы болып саналады. Ол қаладан жеті шақырым жерде орналасқан.
Хуступ тауы
Шыңның биіктігі 3200 метр. Тау танымал, себебі армян әскери қолбасшысы Гарегин Нжде оның аудандарында соғысып, таудың етегінде жерленген. Бұл Армениядағы ең жоғары 3-ші орында, Арагац пен Капужухтан кейінгі екінші орында.
Халидзор бекінісі
Халидзор сарайы Вогжи өзенінің оң жағалауында орналасқан Капан қаласынан 5 шақырым жерде орналасқан. Ол 10 ғасырда монастырь ретінде қаланып, сонау 1723 жылы Давид Бек оны бекініске айналдырды.
Гарегин Нждеге ескерткіш
Ол қаладан алыс емес жерде, Вачаган өзенінің бойында орналасқан. Хустүп тауының етегінде орналасқан. Ұлы қолбасшы Гарегин Нждеге арналған. 
Қапан сирек ормандармен көмкерілген, ол Сүйік өңірінің шығысында Вогчи өзенінің аңғарында, Зәңгезүр жотасының оңтүстік-шығыс беткейінде оның сілемдері – Баргушат және Меғри жоталары арасында орналасқан.
Қаланың оңтүстігінде Хустүп тауы (3206 м) орналасқан. Ол Ереваннан 316 шақырым, Қашатагтан 1 шақырымдай жерде орналасқан.
Оқиға
Армения тарихында Қапан кәдімгі елді мекен ретінде алғаш рет V ғасырда аталған. Ежелгі Қапан қазіргі қаладан солтүстік-батысқа қарай 14-15 км жерде Вогчи өзенінің оң жағалауында орналасқан және Қапан (Дзорк) гаварының астанасы болған.
ВартанМаркарян, авторлық құқық10 ғасырға қарай Қапан бірте-бірте феодалдық қалаға айналып, Дзагикян княздарының резиденциясы болды. 9 ғасырдың аяғы мен 10 ғасырдың басында қаланы князь Дзагик III қайта тұрғызып, бекініс қабырғасымен қоршалған.
10 ғасырда Сюниктің иесі, ханзада Смбат 970 жылы өзін патша деп жариялап, осында орналасқан Вайктан резиденциясын көшіріп, Сүник немесе Бахк патшалығын құрды. Сюник патшалығы Багратидтер армян мемлекетінің құрамында болды. Қапан халқы шамамен 15-20 мың адам болған 11 ғасырда өркендеді.
Яковлев Сергей, Қоғамдық меншік 1103 жылы Қапан селжұқтардың қолына түсіп, жойылды. Осы жаулап алғаннан кейін қала өзінің маңызын жоғалтады, Сүйік патшалығының астанасы Бағабердке көшіріледі. Ежелгі Қапаннан бүгінде бекініс қабырғасының сынықтары мен орман жамылған бірнеше құрылыс қалдықтары сақталған.
XIII-XV ғасырдың басында – Орбеляндардың иеліктерінің бір бөлігі – Сюниктің үстем князьдері.
Lori-m, Қоғамдық домен 13 ғасырдағы араб авторы «Әлемнің ғажайыптары» атты еңбегінде көптеген бекіністері бар белгілі бір «ормандар мен таулардағы жету қиын аймақ» туралы айтады. Н.Д.Миклухо-Маклайдың болжамы бойынша әңгіме Қапан қаласының ауданы туралы болып отыр.
«Ормандар мен таулардағы жету қиын аймақ, көптеген бекіністер бар. Оны кәпірлер иемденді, атабек Ілдегіз алды, кәпірлерді толығымен жойды».
18 ғасырдың басында аты аңызға айналған Дәуіт бек бұл жерлерде түрік және парсы басқыншыларына қарсы соғысқан. Оның азаттық жолындағы азаттық жорығы 1722 жылы басталып, көп ұзамай оның туының астына мыңдаған патриоттар жиналып, Сүйіндікті азат етті.
Экономика
19 ғасырда бірнеше ауылдың қосылуынан пайда болған Қапан көптеген түсті металдарды өндіретін орталық болған және болып қала береді.
Жергілікті кен орындарын өнеркәсіптік игеру 1890 жылдары басталды. Капандағы мыс кеніші концессиясының негізін қалаған армяндық кәсіпкерлер мен француз тау-кен инженерлері.
Кеңес дәуірінде Қапан тау-кен өнеркәсібінің орталығы болды, мұнда мыс-молибден комбинаты мен байыту комбинаты жұмыс істеді. Олар әлі жұмыс істеп жатыр.
Қалада мыс кені комбинатынан басқа тамақ өңдеу кәсіпорындары, жарықтандыру зауыты, жиһаз және трикотаж фабрикалары мен су электр станциясы бар.
Көлік
Қала арқылы Иран мен Арменияны байланыстыратын тас жол өтеді. 2008 жылдың соңында Қапан-Қажаран-Меғри автожолының қолданыстағы учаскесіне қосымша, Қапан-Шикаох-Мегри автожолының баламалы учаскесі де салынды.
Белсенді емес Қапан-Ковсакан-Мижнаван теміржол желісі қаладан шығады.
Қарабақ соғысы басталғанға дейін Қапанмен әуе қатынасы болған. Шағын әуежай Як-40 ұшағы мен АН-14 жүк ұшағын қабылдады.
Ең жақын әуежай солтүстікке қарай 62 км жерде орналасқан, бірақ мұнда тұрақты жолаушылар рейсі жоқ.
Фотогалерея
Негізделген: 5 ғасыр
Халық саны: 40 000 адам (2009)
Почталық индекс: 3301-3308
Телефон коды: +374 (285)
Уақыты: UTC+4
Пайдалы ақпарат
Қапан
Қол. Կապան
Этимология
Қапан армян тілінен аударғанда «тар, өтпейтін шатқал», шатқал, асу дегенді білдіреді.
Аттракциондар
Қалада археологиялық-этнографиялық мұражай, тарихи-өлкетану мұражайы және театр бар. Дэвид Бегтің ат үстіндегі мүсіні қала орталығында биік тұр.
Тағы бір армян батыры - Гарегин Нждеге арналған ескерткіш қала орталығынан бірнеше шақырым жерде, Вачаган өзенінің жоғары жағында орналасқан.
Оған барар жолда қызғылт туфтан салынған заманауи шіркеуді көруге болады. Бұл Қапанның үстін билеп тұрған Құстүп тауының (3206 м) етегінде орналасқан тұтас мемориалдық кешен.
Футбол
Қазіргі уақытта футболдан Армения чемпионатында қаланы, сондай-ақ бүкіл елдің оңтүстігін «Гандзасар» клубы таныстырады, оның ресми демеушісі Зәңгезур мыс-молибден комбинаты.
Қапан қаласы (1990 жылға дейін – Кафан, 45,7 мың адам) – Сүйік ауданының әкімшілік орталығы. Зәңгезүр жотасының оңтүстік-шығыс беткейінде 800 м биіктікте, Ереваннан 316 км жерде Воғча өзенінің аңғарында орналасқан.
Қала Вогжи өзенінің бойымен 10 шақырымға созылып жатыр. Оның орталық бөлігі шатқалдың бүкіл жазықтығын алып жатыр. Вогжидің сол жағалауында сіз ландшафтты дамыту деп аталатын мысалдарды көре аласыз - 40 градус еңіске салынған бірнеше көп қабатты үйлер.Түнде бұл үйлер зәулім ғимараттарға ұқсайды. Армения тарихында Кафан алғаш рет 5 ғасырда айтылған. 10 ғасырда Сюниктің иесі, князь Смбат II 970 жылы өзін патша деп жариялап, резиденциясын Вайктан осында көшіріп, Сүник немесе Бахк патшалығын құрды.
18 ғасырдың басында. бұл жерлерде аты аңызға айналған Дәуіт бек түрік және парсы басқыншыларына қарсы соғысқан. Оның азаттық жолындағы азаттық жорығы 1722 жылы басталып, көп ұзамай оның туының астына мыңдаған патриоттар жиналып, Сүйіндікті азат етті. Дэвид Бегтің ат үстіндегі мүсіні қала орталығында биік тұр. Шын мәнінде Кафан, 19 ғасырда құрылған. бірнеше ауылдардың қосылуынан көптеген түсті металдарды өндіретін орталық болды және болып қала береді. Жергілікті кен орындарын өнеркәсіптік игеру 1890 жылдары басталды. Кафандағы мыс кеніші концессиясының негізін қалаған армяндық кәсіпкерлер мен француз тау-кен инженерлері. Кеңес дәуірінде Кафан тау-кен өнеркәсібінің орталығы болды, мұнда мыс-молибден комбинаты мен өңдеу зауыты жұмыс істеді. Олар әлі жұмыс істеп жатыр.
Тағы бір армян батыры Гарегин Нждеге арналған ескерткіш қала орталығынан бірнеше шақырым жерде, Вачаган өзенінің жоғары жағында орналасқан. (Оған барар жолда қызғылт туфтан тұрғызылған заманауи шіркеуді көруге болады.) Бұл тіпті ескерткіш емес, Қапанның үстінде билеген Хустүп тауының (3214 м) етегінде орналасқан тұтас мемориалдық кешен. Вачаганның одан да жоғары жағында Верин-Вачаган ауылы орналасқан. Хуступқа шығудың бір жолы осы жерден басталады.
"Қапан. Қымбатты Қапан қарт. Қалаға кіре берісте көптен бері жабылған әуежайды көресің, ұшып-қону жолағы шөп басып кеткен. Мұнда ұшақтар ұшпайды. Ал автобустар да қатынамайды. Тек жеңіл көліктер. қала ұйықтап қалды.Онымен он бес жыл бұрын қоштасқанбыз.Ал сол күні тамыз айының бірінші күні ұйықтаймын деп шаршап айтты.Бірақ ол жай ғана ұйықтап қалмады.Таусылды.Таусылды. Қанды соғыстар, жиырма жыл бұрын тасталған снарядтар жыртылды. Оның күші оны тастап, ұйықтап кеткен болуы керек ...» ( Евгений Арзумановтың «Армения жұлдыздары» әңгімесінен үзінді)
Бұл жазбаны жазу идеясы Армян авиациясына барған кезде туды, онда мен Размик Гаспарянмен әңгімелесу барысында оның 80-жылдары Арменияның қиыр оңтүстігіне, Капанға қалай ұшқанын білдім. Сонымен, Интернетте табылғанның бәрін жинап, мен 1984 жылдан 1997 жылға дейін халықаралық рейстерде Як-40 ұшағын басқарған тағы бір ұшқыш Аваг Алексанянмен кездестім. Ал енді оның әңгімелері мен нақтылауларының арқасында бүгінде Ереван «Оңтүстік» (Эребуни) – Қапан бағыты бойынша ұшулар туралы аз-кем сөз қозғауға болады...
1.
Капан - Арменияның оңтүстігіндегі ең үлкен қала. Ол Сүйік өңірінің шығысында Вогжи өзенінің аңғарында Зәңгезүр жотасының оңтүстік-шығыс беткейінде оның сілемдері – Баргушат және Меғри жоталары арасында орналасқан. Қаланың оңтүстігінде Хустүп тауы (3201 м) орналасқан. Ол Ереваннан 316 шақырым, Қашатагтан 1 шақырымдай жерде орналасқан. Армян тілінен аударғанда Қапан «тар, өтпейтін шатқал», шатқал, асу дегенді білдіреді. Армения тарихында Қапан кәдімгі елді мекен ретінде алғаш рет V ғасырда аталған. Ежелгі Қапан қазіргі қаладан солтүстік-батысқа қарай 14-15 км жерде Вогчи өзенінің оң жағалауында орналасқан және Қапан (Дзорк) гаварының астанасы болған...
13 ғасырдағы араб авторы «Әлем ғажайыптары» атты еңбегінде Қапан қаласын Армян патшалығының Сюник аймағы ретінде айта отырып, оның ормандар мен таулардағы шалғайдағы, бекіністері көп аймақ екенін атап өткен. ХVІІІ ғасырдың басында аты аңызға айналған Дәуіт бек бұл жерлерде азаттық жорығы 1722 жылы басталып, Сүйіндікті азат етумен аяқталған түрік және парсы басқыншыларына қарсы соғысты...
2.
(Мамикон Погосянның суреті)
19 ғасырда бірнеше ауылдың қосылуынан пайда болған Қапан көптеген түсті металдарды өндіретін орталық болды және болып қала береді. 1890 жылдардан бастап армян кәсіпкерлері мен француз тау-кен инженерлері Қапан қаласында мыс кеніші концессиясын құрды. Кеңес дәуірінде қала тау-кен өнеркәсібінің орталығы болған, мыс-молибден комбинаты мен байыту комбинаты болған, олар әлі де жұмыс істеп тұр. Сонымен қатар, қалада тамақ өңдеу кәсіпорындары, жарықтандыру және жиһаз өндірісі, трикотаж фабрикалары мен су электр станциялары бар...
Қала арқылы Иран мен Арменияны байланыстыратын тас жол өтеді. 2008 жылдың соңында Қапан-Қажаран-Меғри автожолының қолданыстағы учаскесіне қосымша, Қапан-Шикаох-Мегри автожолының баламалы учаскесі де салынды. Қазір жұмыс істемейтін Қапан-Ковсакан-Мижнаван теміржол желісі қаладан шығады. 1990 жылға дейін қала Кафан деп аталды. 2009 жылы халық саны 40 000 адамды құрады...
3.
(Анжела Варгамянның суреті)
Қарабақ соғысы басталғанға дейін Қапанмен 70-ші жылдардан бастап өте қарқынды әуе қатынасы орнатылды. Шағын әуежай Як-40 ұшағын, АН-14 жүк ұшақтарын және Ми-8 тікұшақтарын қабылдады. Ұшулар Арменияның бірнеше қаласынан орындалды, бірақ олардың көпшілігі, әрине, Ереваннан...
4.
(RedRipper24 суреті)
Як-40 ұшағы Южный (Эребуни) әуежайында орналасты және жыл бойы дерлік халықаралық авиакомпанияларда (жергілікті әуе желілерінде) ұшуларды орындады...
5.
(RedRipper24 суреті)
Яктар Арменияның айналасындағы рейстерден басқа Грузия мен Краснодар өлкесіне ұшты. Сол жылдары ұшу қарқындылығы шынымен шарықтау шегіне жетті...
6.
(RedRipper24 суреті)
Эребуни платформасында өмір қайнап жатты. Рейстер Горис, Джермук, Мартуни, Гюмри, Степанаван, Гавар, Варденис, Сисиан қалаларынан, соның ішінде Қапаннан келіп-келеді...
7.
(RedRipper24 суреті)
Ереваннан ұшу шамамен 40-45 минутты құрады. Ол теңіз деңгейінен 4500-5100 метр биіктікте жүргізілді. Төмендеу қазірдің өзінде Горис аймағында басталды...
8.
Қысқартудың өзі Давид Бек (Сүйік ауданындағы шекаралық ауыл) ауданында 3000 метрді алатындай етіп есептелді...
9.
Содан кейін бақылау нүктесіне қарай бет алып, біз 550 метрге, ал тік түсу жылдамдығы 5 м/спен Қапан ұшу-қону жолағының соңына дейін түстік...
10.
Ол 550 метрдегі бақылау-өткізу пунктінен өткенде көрінуі керек еді. Аэродромның минимумы 550 метрді құрады. Қабылданбаған жақындау алдын ала және соңына дейін, әлі де басқару мұнарасынан, көтерілумен оңға бұрылыспен орындалды...
80-81 жылдары бір Як-40 техникі авиациялық форумда айтқан осындай жағдай болды. PIC 113 LO Прошкин басқарған Яковтардың бірі Кафан ұшу-қону жолағының соңына таяп қалған. Ал командир кері бұрылуға пәрмен беру үшін аузын ашқан бойда жүк көлігі кенеттен ұшып-қону жолағына секіріп шықты... Кері бұрудың орнына бірден айналып өту пәрмені берілді де, қашу нүктесі әлдеқайда артта қалса да, Экипаж сәтті маневр жасап, содан кейін қалыпты қонды. Жүк көлігі ешқашан табылмады ...
11.
Бір жақты рейс үшін отын шығыны шамамен 700-800 кг болды. Ұшулар жылдың кез келген уақытында, жазда да, қыста да, ашық ауа-райында ғана емес жүзеге асырылды. Әдетте күніне 3-4 рейс болатын. Шектеулер ең аз көріну және желдің максималды жылдамдығы болды...
12.
Қала жағынан кіруге де рұқсат етілді, дегенмен бұл нұсқа өте қиын болды және көптеген командирлер ресми түрде бас тартты, ал екінші жағынан кіру әлдеқайда қиын болды. Сонымен қатар, шекараның жақындығы қосымша күрделілік туғызды...
13.
Жолаушылар мен жүктерді, соның ішінде поштаны отырғызып, түсіргеннен кейін кері рейс дереу тиелді. Ұшу тікелей тауға қарай жүзеге асырылды (титулдық жақтау). Шассиді түсіріп, тартып алған соң, 3000 метр биіктікке көтерілу үшін шатқалға бірден оңға бұрылып, сол бағыт бойынша Ереванға қайта оралды. Яковтан басқа Ми-8 ұшағы да аэродромнан орындалды. Ең жақын аэродром 62 км қашықтықта орналасқан. Қапанның солтүстігінде. Қарабақ қақтығысының басталуымен Әзірбайжан тарапынан қаланы атқылау салдарынан бұл қалаға әуе рейстері тоқтатылып, күні бүгінге дейін орындалмады...
Бүгін Армения үкіметі Қапанмен әуе қатынасын жандандыру туралы айтып жатыр, бірақ әзірге бұл әңгімелерден нақты іс-әрекеттер болған жоқ. Қалай болғанда да, аэродромның ұшу-қону жолағы мен инфрақұрылымы күрделі жөндеуді қажет етеді, Арменияда енді ұшатын Яктар жоқ... Келесі сапарларымның бірінде міндетті түрде осы қалаға жетіп, аэродромды егжей-тегжейлі суретке түсіруге тырысамын, және сонымен бірге өткен белсенді және қызықты авиациялық өмір туралы қосымша ақпарат алыңыз...
14.
Жазбаны мысалға келтіру үшін, мен Қапандағы Яковтың осы әдемі кадрларын регистрлерді қарап отырып кездейсоқ кездестім, дәлірек айтсақ, 1980 жылы «Арменфильм» киностудиясында түсірілген фильмнен құйрық нөмірлері бар бірнеше скриншоттарды көрдім. «Ұшу жерден басталады» телефильмінің әрекеті провинциялық әуежайда өтеді, ол жерге сапарын осы жерден бастаған қазір әйгілі ұшқыш келеді. Бұл тар отбасылық әлемде қазір оған жат және түсініксіз болып барады... Басты рөлде Армен Джигарханян. Қызығушылық танытып, уақыты барлар оны онлайн немесе Youtube арқылы көре алады. Фильмнің екі бөлімін көруге уақыт жоғалтқысы келмейтіндер үшін мен Якаммен ғана қысқаша үзінді жасадым;)
Қорытындылай келе, Қарабақ қақтығысының мұражайынан Аваг Алексанян өзінің қарулас жолдастары - авиаторларды таныған тағы бір сурет. Сол жақта оның колледждегі өте жақын досы - Рафаэль Геворгян (Рафо). Ортада бортмеханик Хачик Сумбатян. Оң жақта Валера Язиджян, қазір БАӘ-де жұмыс істейтін Air Arabia ұшқышының нұсқаушысы. Бұл жазба жарияланғаннан кейін Валерийдің түсініктемесінде бұл суреттің 1992 жылы 9 мамырда Степанакерт әуежайында, Шуши азат етілген күні түсірілгені белгілі болды. Арцах үшін осы қиын кезеңде Як-40 блокададағы республиканы өмір сүруге қажетті барлық нәрселермен қамтамасыз етудің барлық ауыртпалығын өз мойнына алды! Бұл да осында болсын, өйткені ол кезде көптеген адамдардың өмірін сақтап қалған осы машиналар болды!
15.
(Армения авиация мұражайынан алынған сурет)
p.s. Осы жазбаны жазуға көмектескен ұшқыш Аваг Алексанянға алғысымды білдіргім келеді. Бүгінде Яктан әуелі Ан-26, одан кейін Ан-12 ұшағына ауысып, 2005 жылдан бастап А320 ұшқышы ретінде өзінің ұшу мансабын жалғастырды. Ашық аспан Аваг және жұмсақ қону!
p.p.s. Фото авторымен RedRipper24, 1993 жылдың наурызында Эребуниде түсірілген, мен ешқашан байланыса алмадым, бірақ кез келген жағдайда мен оларды осында, сонымен қатар қаланың фотосуреттерін міндетті түрде атрибуциямен жариялап отырмын. Бұл жолы бұл постта менің жеке суреттерім мүлдем жоқ))
Қапан қаласы мемлекет (ел) аумағында орналасқан. Армения, ол өз кезегінде континент аумағында орналасқан Азия.Қапан қаласы қай шаһарда (облыста) орналасқан?
Қапан қаласы – Сүйік марзы (облысы) құрамына кіреді.Марздың (облыстың) немесе елдің субъектісінің сипаттамасы оның құрамдас элементтерінің, соның ішінде марздың (аймақтың) құрамына кіретін қалалар мен басқа елді мекендердің тұтастығы мен өзара байланысы болып табылады.
Сюник марзы (облысы) — Армения мемлекетіндегі әкімшілік бірлік.