Әлемдегі ең ұзын аспалы көпір. Германияда әлемдегі ең ұзын жаяу жүргіншілерге арналған аспалы көпір ашылды. Аспан көпірі - аспан көпірі

Заманауи сәулет өнері көне сәулет өнеріне тек жүзеге асу сұлулығымен ғана емес, жоспарларының ұлылығымен де ілесуге тырысады. Бұл көбінесе қол жетпейтін жерлерде салынған және ұзындығы бір километрден асатын аспалы көпірлерге толығымен қатысты. Бұл жалпы көпір құрылымын емес, бір аралықтың ұзындығын білдіреді.

1. Акаши-Кайкио (1991 м, Жапония)

Акаши-Кайкио — Акаши бұғазын басып өтетін және Хонсю аралында орналасқан Кобе қаласын Аваджи аралында орналасқан аттас қаламен байланыстыратын әлемдегі ең ұзын аспалы көпір. Бұл Сикоку мен Хонсюды байланыстыратын үшінші магистраль болды. Бұл көпір пайда болғанға дейін Акаши бұғазында паром қызметі жұмыс істеген, бірақ бұғазда қатты дауыл жиі болатындықтан, ол жиі қауіпті болып шықты. Мәселен, бір ғана 1955 жылы дауылдың салдарынан мұнда 2 паром суға батып, 168 бала осы апаттың құрбаны болды.
Алғашында жапондықтар қос көпір – автомобиль және теміржол көпірін салғысы келген, бірақ 1986 жылы дайындық жұмыстары басталғаннан кейін жоба қысқартылып, тек 6 жолақты автомобиль көпірі қалды. Құрылыс іс жүзінде 1988 жылы басталып, он жыл бойы жалғасты. Алдымен бұғаздың түбіне көпір тіректеріне арналған екі бетон іргетасы орнатылды. Жағада екі үлкен дөңгелек пішін жиналды, содан кейін олар қажетті жерлерге батырылды. Бұғаздағы күшті ағынмен күресіп, бұл өте дәл жасалуы керек еді, бірақ монтажшылар 10 см-ден астам ауытқуларға жол бермей, бұл тапсырманы абыроймен атқарды.Көпірді салу үшін олар бетонға арналған арнайы рецепт әзірледі, ол оны бұғазда ұстамайды. құйылған кезде теңіз суымен алып кетеді.
Келесі маңызды қадам кабельдерді тарту болды. Ол үшін тікұшақтың көмегімен бір тіректен екіншісіне бағыттаушы кабельді созу қажет болды. Екі кабель де 1995 жылға дейін созылды, содан кейін жолды дайындау уақыты келді. Бірақ кенеттен, 1995 жылы 17 қаңтарда Кобе ауданында магнитудасы 7,3 болатын күшті жер сілкінісі болды. Пилондар оған сәтті төтеп берді, бірақ бұғаздың түбі емес, ол аздап жылжып, тіректердің бірін өзімен бірге 1 метрге сүйреп кетті. Барлық есептеулер бұзылған болып шықты. Инженерлер жолдың арқалықтарын ұзартып, негізгі кабельдерге ілінген кабельдер арасындағы қашықтықты ұлғайтуды ұсынды. Бір ай ғана кешігуден кейін құрылыс жұмыстары жалғасып, 1998 жылы жол да дайын болды.
Көпір жапондықтарға 500 миллиард иенге тұрды, сондықтан оны кесіп өту ақысы біршама жоғары болып шықты – 2300 иен. Күн сайын ол жерден 25 000 көлік өтеді, дегенмен ақшаны үнемдеу үшін пароммен немесе автобуспен қатынайтындар бар.

2. Сихоумэнь (1650 м, Қытай)

Сихоумэн аспалы көпірі Қытайдың Чжоушань архипелагының Цзиньтань мен Цези аралдарының арасында салынған. Оның құрылысы 2005 жылы басталған. Оның негізгі аралығы 2007 жылдың аяғында салынды, ал 2009 жылдың аяғында көпір сынақ режимінде жұмыс істеп тұрды, содан кейін бірінші көлік оның үстінен өтті. Негізгі аралықтың ұзындығы аспалы құрылымдар арасында әлемде екінші болды. Кеме мен көпір тірегі соқтығысқандықтан, оның ашылуы бір айға жуық кешіктірілді. Көпірдің барлық элементтерінің жалпы ұзындығы 5,3 км, оның негізгі бөлігі 2,6 км, ал негізгі бөлігі 1,65 км. Ұзынырақ көпірлер қазір жобалануда немесе салынып жатыр. Сихоумэнь көпірінің құрылысын Чжэцзян провинциясы қаржыландырып, оған шамамен 2,5 миллиард юань жұмсады.

3. Үлкен белдеу (1624 м, Дания)

Даниядағы «Ұлы белдеу» аспалы көпірі өзінің ауқымдылығымен таң қалдырады. Ол заңды түрде Еуропадағы ең ұзын болды. Үлкен белдеу көпірі аттас бұғаздың үстінен өтіп, Зеландия мен Фунен аралдарын байланыстырады. Оның құрылысы 1988 жылы басталып, 1998 жылы аяқталды. Жобаның жалпы құны 21,4 млрд теңгеге жетті. Көпір пайдалануға берілгеннен кейін аралдар арасындағы жол жүру уақыты бір сағаттан астам қысқарды, Данияның батыс және шығыс бөліктері арасындағы жүк және жолаушылар тасымалы айтарлықтай өсті. Егер бұрын пароммен тәулігіне 8 мыңға дейін көлік өтсе, қазір оның 27 600-і көпір арқылы өтеді.
Бұл көпірдің бүкіл Дания үшін маңызы зор. Оның пайда болуының арқасында астана Копенгагеннен әртүрлі қалаларға саяхат әлдеқайда аз уақытты алады: Оденсеге - 75 минут, Орхусқа - 2,5 сағат, Ольборгқа - шамамен 4 сағат. Көпірдің болуы астана мен Оденсе, Ольборг, Орхус және Эсбьерг арасындағы ішкі әуе қатынасынан бас тартуға мүмкіндік берді. Қазір бұл бағыттардың барлығында негізгі көлік пойызға айналды.
Ұлы белдеу және Оресунд көпірлері Скандинавия мен континенттік Еуропа арасындағы құрлық байланысын қамтамасыз етті. Көпірден бері Данияның шығысы мен Германия, Германия мен Швеция арасында автокөлік пен пойызбен қатынау айтарлықтай көп болды. Ұлы белдеу бірінші және осы уақытқа дейін Данияның жалғыз ақылы жолы болды; 2013 жылы сіз онымен жеңіл автокөлікпен 33 еуроға немесе 235 дат кронына жүре аласыз.

Испания өте әдемі және алуан түрлі, ол ұмытылмас, оқиғаға толы мерекеге арналған сияқты: тамаша ұлттық сәулет...

4. Осман Гази көпірі (1550 м, Түркия)

Түркияда өте ұзын Осман Гази аспалы көпірінің құрылысы 2016 жылы аяқталды. Бұл көпір Измит шығанағы арқылы өтеді және Түркияның ірі қалалары Бурса мен Гебзе арасындағы тас жолды өткізеді. Бұл көпірдің жалпы ұзындығы 2682 м-ге жетеді, ал негізгі аралығы 1550 м.Құрылысы 2013 жылы басталып, жобасының күрделілігіне қарамастан, жұмыс бар болғаны 3 жылға жуық уақытты алды.

5. Ли Сунсин (1545 м, Корея Республикасы)

Корей түбегінің оңтүстік жағалауында Йосу және Кваньян қалаларын бөлетін айлақ арқылы Ли Сунсин аспалы көпірі бар, оның негізгі аралығы әлемдегі ең ұзын он құрылыстың бірі болып табылады және оңтүстікте көшбасшы болып табылады. Кореяның өзі. Оның бойымен Йосу өнеркәсіптік кешеніне апаратын жол өтеді. Көпір Корей теңіз күштерінің қолбасшысы Ли Сунсиннің құрметіне аталған. Көпірдің жалпы ұзындығы 2260 метрді құрайды, оның құрылысы 2007 жылы басталып, бес жылдан кейін көліктер оның үстінен өте бастады.

6. Жунян (1490 м, Қытай)

Қытайдың Цзянсу провинциясындағы Янцзы өзенін күрделі көпір құрылымы кесіп өтеді, оның оңтүстік бөлігі - Жунян аспа көпірі. Бұл жер Нанкин қаласынан шығысқа қарай 45 шақырым жерде орналасқан. Аспалы көпірден басқа кешенде солтүстікте орналасқан аспалы көпір бар. Олар Бейжің мен Шанхайды байланыстыратын жедел жолдың элементтері. Көпірдің атауы екі атаудың басын біріктіреді - Чжунчжоу (қазіргі Чжэньцзян) және Янчжоу.
2005 жылы Жуняң аспалы көпірі салынған кезде оның 1490 метрлік негізгі аралығы Қытайдағы ең ұзын екінші және әлемдегі төртінші ұзындыққа айналды. Көпірдің тіректері 215 метр биіктікке көтеріледі, ені 39,2 метр, оның жол төсемі автокөліктерге арналған 6 жолақты және көпірдің шетінен техникалық мақсатқа арналған тағы екі тар жаяу жүргіншілер жолағын орналастырады. Орта есеппен бұл көпірдің жол беті су бетінен 50 метр биіктікте ілулі тұр.

Қазан - Еділ бойындағы ең әдемі және ең көне қалалардың бірі. Қазіргі көпұлтты Татарстанның астанасы батыс технологияларын біріктіреді...

7. Төртінші Нанкин көпірі (1418 м, Қытай)

Төртінші Нанкин көпірі құдіретті Янцзы өзені мен оның саласы Баймиаоды қамтиды. Ол үлкен Нанкин қаласының көршілес екі ауданын – Циксия мен Лухэді байланыстырады. Негізгі аралықтың ұзындығы бойынша ол Қытайда үшінші орынды иеленді және оның жалпы ұзындығы 5437 метрге жетеді. Бұл аспалы көпірдің негізгі тіректерінің биіктігі 229 метрге жетеді. Көпірдің екі жолы бар, олардың арасында Янцзы қабатының үстіндегі негізгі аспа аралығы сыналанған. Осыдан кейін жер үстіндегі учаске басталады және өзеннің тағы бір өткелі - қазір Баймиао тармағы.
Цзянсу провинциясы үшін Төртінші Нанкин көпірі аспалы құрылымы бар бірінші көпір болды. Оның пайда болуының арқасында Нанкин сияқты алып қаланың көлік жағдайы айтарлықтай жеңілдетілді. Ол тек қалалық аудандарды ғана емес, сонымен қатар айналма жол арқылы Шанхай мен Нанкин және Нантун мен Нанкин арасындағы жедел жолдарды байланыстырды. Көпірде 6 қозғалыс жолағы бар - әр бағытта үш; автомобильдер сағатына 125 шақырым жылдамдыққа жете алады. Бұл жобаның құны 6,8 миллиард юаньға жетті.

8. Хамбер (1410 м, Ұлыбритания)

Англияда Кингстон-апон Халл маңында әлемдегі бесінші үлкен бір аралықты аспалы көпір - Хамбер салынды. Ол Оус және Трент өзендерінің сағасын алып жатыр, оның оңтүстік жағалауында Бартон-на-Хамбер қаласы, ал солтүстік жағалауында Гессле орналасқан. Осылайша Солтүстік Линкольншир және Шығыс Йоркшир округтері біріктірілді. Бұл көпірден аптасына орта есеппен 120 000 көлік өтеді. Автокөліктің бір жаққа жүру ақысы £2,70, ал жүк көліктері үшін сәл қымбатырақ.

9. Сұлтан Селим Явуз көпірі (1408 м, Түркия)

Керемет Италия әлемге не берді? Бұл көптеген атақты ғалымдар мен тамаша өнер қайраткерлерінің туған жері, мұнда ең көп...

Сұлтан Селим Явуз көпірі (қорқынышты дегенді білдіреді) Стамбулдың солтүстігіндегі Босфор бұғазын қамтитын үшінші көпір болды. Селим I Явуз 1512-1520 жылдар аралығында билік құрған Османлы сұлтаны.
Бұл көпірдің құрылысы 2013 жылдың көктемінде басталып, үш жылдан кейін аяқталып, 2016 жылдың тамызында көлік қозғалысына ашылды. Ол қазір салынып жатқан Солтүстік Мармари айналма жолының ажырамас бөлігіне айналды. Ол біріктірілген дизайнмен ерекшеленеді: кейбір жерлерде кенеп кабельдермен бекітіледі, басқаларында оларға кабельдер қосылады, ал негізгі аралықтың ортасы тек кабельдерге ілінеді. Бұл көпір әлемдегі ең кең аспалы көпірге айналды, оның палубасында 8 қозғалыс жолағы (екі бағытта 4) және оларға қосымша тағы екі теміржол жолы бар. Көпірдің тіректері 322 метрге көтерілді, бұл да рекордтық көрсеткіш. Көпір құрылысына шамамен 3 миллиард доллар жұмсалған.

10. Цзяньин (1385 м, Қытай)

Бұл көпірді салу кезінде ол Янцзы өзенінің сағасына ең жақын болды, бірақ кейінірек төменгі ағысымен тағы бірнеше көпір салынды - Шанхай туннель көпірі мен Сутон көпірі. Көпір Цзянсу провинциясының ортасында орналасқан және екі ұлттық магистральда көлік қозғалысына қызмет етеді: шығыс жағалауда, Тунцзян-Саня экспресс жолы және батыста Пекин-Шанхай экспресс жолы. Көпірде алты қозғалыс жолағынан басқа (екі бағытта 3) жаяу жүргіншілер жолағы да бар. Оны салу үшін өзен арнасының ең тар жері таңдалды. Көпірдің палубасы судан 50 метр биіктікте көтеріледі.
Көпірдің аяқталуы 1947 жылғы Қытай революциясының 50 жылдығының мерейтойымен тұспа-тұс келді. Қытайлық дизайнерлер үшін бұл көпір олар жасаған ең ұзын көпір болды. Көпірдің іргетасы 1994 жылы қаланып, оның жобасы мен құрылысы үш жылға да жетпейді. Көпірдің тіректерінің биіктігі 190 метр (60 қабатты зәулім ғимараттың биіктігі). Көпірдің негізгі аралығы - тегіс иілісі бар болат табақ. Көпірдің құрылысына барлығы 2,7 миллиард юаннан астам қаржы жұмсалып, оның салтанатты ашылуы 1999 жылы 28 қыркүйекте өтті.

Сочидегі ең үлкен аспалы көпір аспан саябағында орналасқан, оны Адлерский ауданына бару арқылы табуға болады. Мұнда сізді көптеген қызықты оқиғалар күтіп тұр.

Орынның бірегейлігі

Ахштырское шатқалы басын айналдырып, биіктігімен сиқырлайды, тамырларыңыздан адреналин ағады. Бұл мүлдем жаңа ғимарат, өйткені ол 2014 жылдың жазында жұмысын бастады. Көптеген қала қонақтары ең алдымен Сочидегі аспалы көпірге барғысы келеді. Қалай жетемін? Сізге Адлерден Красная Полянаға апаратын жолдың бойымен жүру керек. Сіз Голицыно, сондай-ақ Казачий Брод сияқты ауылдардан өтесіз. Ауданның форель фермасы жақын жерде орналасқан. Сәл төменірек сіз Краснополянское тас жолын көре аласыз, ескі жол.

Сочидегі аспалы көпір орналасқан жерге жеткенде, сіздің алдыңызда көптеген қызықты және қызықты нәрселер ашылады. Төменнен ашылатын орасан тереңдіктегі шатқалға биіктіктен қарасаңыз, тынысыңыз тарылады. Мұнда Мзымта өзенінің көркем жарқыраған сулары бар.

Ғаламшардағы ең ұзын аспалы көпір сізге теңдесі жоқ тәжірибе бере алады. Бұл құрылымның ұзындығы 439 метрді құрайды. Сіз 207 м биіктікте боласыз.Тағы бір қызықты жер - оң жақтан көрінетін үлкен үңгір.

Даму

Осындай тамаша аспалы жаяу жүргіншілер көпірі курорттық қала аумағында қалай пайда болды? Авторлық құқықты және құру идеяларын бұл аумаққа саяхат пен экстремалды спортқа қызығушылық танытатын Жаңа Зеландиядан келген қонақ әкелді. Оның есімі Алан Хакерт.

Ахштырское шатқалы – бұл адам өзінің орасан жоспарларын жүзеге асырған көрікті жерлердің бірі ғана. Ол Австралиядағы ғимараттарға қолын созды, Франция мен Қытайда жұмыс істеді, Германияда жасады. Оның қызметі 1986 жылы басталды. Аланның жетекшілігімен оның аттракциондар бренді салынған уақыттан бері 3,5 миллиардтан астам адам тұңғиыққа қызықты секіріс жасап, қайта ұшып үлгерді.

Сочидегі аспалы көпір, автордың басқа идеялары сияқты, жүрекке сезімдердің қарқынынан бас тартуға мүмкіндік береді. Ең қызығы, мүмкіндігі шектеулі жандардың да секіруге мүмкіндігі бар. Осылайша, осы дамудың арқасында бүкіл өмірін креслода өткізетін адам мыңдаған сау адамдар жасауға батылы жетпеген нәрсені жасай алады. Skypark (Сочи) өнертапқыш Хакетттің тікелей басшылығымен әзірленді, сондықтан оның барлық әзірлемелері мен трюктары ескерілді.

Сіз 207 метрлік таңғажайып тереңдікке секіре аласыз. Сочидегі аспалы көпірде секіруді орындауға болатын жүйе бар. Бүкіл құрылымды өту үшін сізге 520 м еңсеру керек.Тереңдігі 218 м адамды баурап алады және баурап алады.

Қоршаған ортаны тамашалауға арналған бақылау палубалары бар. Теңіз мен жартасты таулар көз алдыңызға ашылады. Сочидегі аспалы көпір жалпы салмағы 700 тонна болатын сегіз металл кабельмен бекітілген. Құрылымның салмағы 120 тонна, аспалы бөлігінің ұзындығы 439 м. Тіпті 9 балдық жер сілкінісі болған жағдайда да аспан саябағы (Сочи) төтеп береді, шайқалмайды. Бүкіл әлемде бұл құрылымның аналогы жоқ. Оған бір мезгілде үш мың адам көтеріле алады. Оның бірегейлігіне байланысты құрылымды Гиннестің рекордтар кітабына енгізу туралы шешім қабылданды.

Керемет мүмкіндіктер

Мұнда сіз фристайл бангиге шыға аласыз, онда сіз үшін арнайы платформа бар, ол жерден адамдар ынтамен 69 метр тереңдіктегі тұңғиыққа құлап кетеді. Дизайн әртүрлі трюктерді орындау мүмкіндігін қамтамасыз ету қажеттілігін ескерді. Сіз күрделі техниканы орындай отырып, тандемде, велосипедте секіре аласыз. Олар мүмкіндігі шектеулі адамдарға көбірек мүмкіндіктер беру үшін белсенді түрде дамып келеді.

Мұнда 207 м тереңдікке құлауға болатын әлдеқайда күрделі платформа бар.Сіз көпірдің ортасында орналасқан жартылай ватсаптан секіресіз. Ресейде де, Еуропада да бұл тартымдылықтың аналогтары жоқ. Іске қосу алдында құрылыс бірнеше рет сынақтан өтіп, беріктік пен сенімділік сынақтары жүргізілді.

Мұнда көптеген қызықты нәрселер бар

Сонымен қатар, тамыз айында 2014 жылы іске қосылған Сочи Свингіне баруға болады. Қарсы бағытта, радиусы 170 метр доғаның айналасында ұшып бара жатқанда, сіз еркін ұшуда боласыз. Әлемде мұндай биік құрылым жоқ.

Сондай-ақ Маугли арқан саябағы бар. Жақын жерде сіз банги секіру туралы көптеген жаңа және қызықты нәрселерді білетін мұражайға бара аласыз. Сондай-ақ, сағатына 150 шақырым жылдамдықпен шатқал арқылы ұшуға мүмкіндік беретін Mega Troll бар. Бұл әзірлеу 2015 жылдың жазында іске қосылды. Ұзақ серуендеуден қатты күйзеліске түсетіндер және көпірге осылай оралғысы келетіндер өте танымал.

Ұзындығы сәйкесінше 550 және 800 метр болатын күшті кабельдер созылған. Жарқын эмоцияларды алудың бұл әдісін қолданып көргендер бұрын-соңды мұндай нәрсені сезінбегендерін және адреналиннің тамырлар арқылы қайтадан ағуына жол бермейтіндерін айтады.

Тұрақты жақсартулар

Дамулар тоқтамайды, олар көбірек қызықты нәрселер жасайды. Өрмелеу қабырғасы қазірдің өзінде жұмыс істеп тұр. Сіз тұңғиықтың ең шетінде орналасатын мейрамхана кешенінің, үлкен амфитеатрдың келушісі бола аласыз.

18 метрге көтерілетін және 1200 шаршы метр аумақты алып жатқан өрмелеу қабырғасы тәжірибелі мамандарды да, жаңадан келген авантюристтерді де қабылдай алады. Сонымен қатар, жақын жерде сіз көлігіңізді қоя аласыз, жайлы кафеге бара аласыз, сапалы қонақүйде орналаса аласыз немесе айналаны көру үшін платформаға көтеріле аласыз. Саябаққа күніне 3 мың адам келе алады.

Қауіпсіздік жүйесі

Әрине, экстремалды демалыс туралы, әсіресе мұндай ауқымда, ешкімнің жарақат алмауын қамтамасыз ету туралы ойлану өте пайдалы. Арқандар тым ұзақ пайдаланылмайды. Бұл секіру құрылғысы ресурстарының үштен бірін таусылғаннан кейін ауыстырылуда. Секіру алдында салмағы 75 және 105 кг жүктерді түсіру арқылы сынақтар жүргізіледі.

Бұл операцияны тәжірибелі нұсқаушы жасайды. Қатысушылар өлшеніп, суспензия жүйесі таңдалады. Бүкіл процесс шамамен бес минутты алады. Бекітудің әдеттегі түрі тобықтарда қолданылады, ал екінші түрі белдікке бекітіледі. Екінші нұсқаушы секіруге рұқсат бермес бұрын міндетті түрде бәрін тексереді.

Содан кейін кабельді пайдаланып, арқанға бекітілген бекіту құрылғысын ұстайтын арнайы механизм түсіріледі. Секіру аяқталғаннан кейін сіз 30 секундқа көтерілесіз.

Сөзбен жеткізу мүмкін емес эмоциялар

Бұл жер келгендердің барлығына үлкен әсер қалдырады. Өтпелі кезеңнің ұзақтығы таңқаларлық; сіздің басыңыз рахаттанып айналады. Skybridge - әлемнің көптеген елдерінде теңдесі жоқ орын. Ғимарат астынан шатқал мен әсем өзен ашылады, ол өзінің сүйкімді жарқылымен шақырады. Бұл Адлер ауданының және бүкіл Сочи қаласының нағыз інжу-маржаны.

439 метрлік көпірден өтіп бара жатып, сіз 218 м тереңдікке назар аудара отырып, жаңа және осы уақытқа дейін белгісіз нәрсені сезінесіз.Ресейліктер мен Жаңа Зеландия жасаушының бірлескен күш-жігерінің арқасында таң қалдыруға қабілетті жай ғана таңғаларлық даму пайда болды. әркім өзінің ауқымдылығымен және сәнімен.

Екі жылдың ішінде бұл нысанның құрылысында ауқымды жұмыстар атқарылды. 2 мың текше метр бетон пайдаланылды. Сынақтар сәтті өтіп, аспан саябағы жұмыс істеуге рұқсат алды. Ол мүлдем қауіпсіз және жақсы салынған деп танылды. Мүмкіндігі шектеулі адамдар мұнда секіре алатын болса, келушілер үшін жайлылық пен қауіпсіздіктің қандай дәрежесі туралы айтып отырғанымыз анық. Ешқандай жер сілкінісі құрылымды бұза алмайды.

Туристер үшін бұл жаяу саяхаттауға болатын тамаша демалыс орны. Панорама керемет. Мұндағы ойын-сауық сізді ұзақ уақыт бойы жарқын эмоциялармен толтырады. Секіруге арналған серпімді арқандар сіздің қолыңызда. Әкімшілік секіруге болатын шаңғы мен сноуборд қызметтерін кеңейтуді жоспарлап отыр. Мұнда тандемдік трюктерге және мүмкіндігі шектеулі жандарға қызмет көрсетуге баса назар аударылады.

Әлемдегі ең ұзын жаяу жүргіншілер көпірі Швейцарияның Альпі тауларын тамашалауға мүмкіндік береді. Чарльз Куонен көпірі арқылы саяхаттау кем дегенде 10 минутты алады, оның барысында сіз қар басқан тау шыңдарының керемет көріністерін тамашалай аласыз. Бұл аттракцион, әрине, әлсіздер үшін емес, бірақ биіктік пен толқуларды жақсы көретіндер үшін бұл көпір пайдалы болады.

Швейцария Альпінің сұлулығынан ләззат алудың көптеген жолдары бар болса да, Швейцариядағы әлемдегі ең ұзын жаяу аспалы көпірдің ашылуы бұл шытырманды жаңа деңгейге көтереді! 500 метрге жуық созылған аспалы көпір Зерматт қаласының жанындағы Рэнд қаласында ашылып, әлемдегі ең әдемі жаяу жүргіншілер көпірлерінің біріне айналды.

Чарльз Куонен аспалы көпірі Гряхенді әйгілі Церматт тау шаңғысы курортымен байланыстыратын алқап арқылы созылып жатыр. Көпір қазірдің өзінде аймақтағы ең қызықты туристік орынға айналды. Егер сіз көпір арқылы 10 минуттық жаяу жүруге батыл болсаңыз, сіз таулардың, соның ішінде әлемге әйгілі Маттерхорнның керемет көріністерін аласыз.

Әлемдегі ең ұзын аспалы көпірді салу үшін Swissrope 10 аптаға жуық уақыт кетті. Құрылыс өңірдегі бұрынғы көпірді көшкіннен кейін бүлдіргеннен кейін басталған. Чарльз Куонен көпіріне дейін әлемдегі ең ұзын жаяу жүргіншілер көпірі Қытайдағы ұзындығы 430 метр, түбі шыныдан жасалған Dragon Cliff Skywalk болды.

Бұл әлемдегі ең биік көпір болмаса да, бұл швейцариялық ландшафтты таң қалдыратын терең аңғарға қарайтын технологиялық шедевр. Егер сіз адреналинді, толқуларды және экскурсияларды ұнататын болсаңыз, онда Швейцария Альпідегі Чарльз Куонен көпірі - бұл сіздің Швейцария маршрутыңызға міндетті түрде қосуыңыз керек орын. Сіздің сапарыңыз қызықты және өмір бойы есте қалатын болады деп сенеміз!

Ең ұзын жаяу жүргіншілерге арналған аспалы көпір Германияда ашылды, ол Ахштыр шатқалындағы ұзындығы 439 метрлік Сочи көпірінен асып түсті. Жаңа рекордшы Раппбоде өзені аңғарының үстінде орналасқан, оның ұзындығы 483 метр, деп хабарлайды MDR.

Әлемдегі ең ұзын жаяу аспалы көпір «Titan RT» | Фото: mdr.de / MITTELDEUTSCHER RUNDFUNK

Жексенбі күні әлемдегі ең ұзын аспалы жаяу жүргіншілерге арналған көпір Titan RT салтанатты ашылуы болды.

Көпір Германияның Харц аймағында биіктігі 106 метр болатын Германиядағы ең үлкен бөгеттің жанында салынған. Оның көмегімен 1950 жылдары Германияның негізгі ауыз су қоймаларының бірі болып табылатын көл пайда болды. Жақын жерде Гете «Фауст» трагедиясында суреттелген Броккен тауы орналасқан.

Құрылысшылардың айтуынша, ол қазір әлемдегі ең ұзын жаяу жүргіншілерге арналған көпірге айналды.

«Титан RT» жаяу көпірі | Фото: mdr.de / MDR/Rainer Knoblauch

Саксония-Анхальт федералдық штатындағы Titan RT көпірінің ашылуы алдында бес жылдық есептеулер мен инженерлік жұмыстар жүргізілді.

«Мен шешімді сезінемін, өйткені бұл көп уақытты алды. Бұл өз түріндегі ең ұзын көпір. Адамдардың жүздерінен күлкі кетпесін деп үміттенемін», - дейді оператор Майк Берке.

Көпірдің кабельдері екі жағынан жартасқа салынған және 947 тонна күшпен тартылған. Осының арқасында аспалы құрылымда бір уақытта 210 адамға дейін бола алады.

Titan RT Bridge | Фото: mdr.de / MDR/Rainer Knoblauch

Бұл «Titan RT» аспалы көпірі Саале өзенінің саласы Раппбоде өзенінің аңғарынан жүз метр биіктікте жүруге мүмкіндік береді.

1,30 биіктіктегі көпір қоршаулары тот баспайтын сымнан жасалған тормен қосымша қорғалған. Осының арқасында жақсы аяқ киіммен және жеткілікті батылдықпен экстремалды спорт әуесқойлары арнайы жабдықсыз көпір арқылы өте алады.

Сондай-ақ, секіру алаңы бар. Экстремалды спорт әуесқойлары көпірден 75 метр биіктіктен арқанмен секіре алады.

Titan RT көпірі күн сайын сағат 10.00-ден 22.00-ге дейін ашық болады.

Билет құны ересектер үшін 6 еуро, балалар үшін 4 еуро.

Ең қызықты оқиғалардан хабардар болу үшін Viber және Telegram-да Quibl-ге жазылыңыз.

Жақында Швейцарияда Мұздық 3000 шыңынан Секс Руж шыңына дейінгі аспалы көпірдің салынуы бұл құрылымдардың қиын кедергілерді еңсеру үшін ғана емес, сонымен бірге толқуды қамтамасыз ету үшін қалай жобаланғанының тағы бір мысалы болып табылады.

Бұл мақала сізге швейцариялық инновацияларды мұқият зерттеуге және әлемнің әртүрлі бөліктерінде шашыраңқы басқа таңғажайып құрылымдарды көруге көмектеседі.

Титлис тауларының беткейлерімен серуендеу (Швейцария, Берндік Оберланд)

Әлемдегі алғашқы жаяу жүргіншілерге арналған аспалы көпір Швейцарияның Бернер Оберланд қаласындағы биіктігі 3000 метрлік Титлис тауларының екі тау шыңын байланыстырды. 107 метрлік ғажайыптың бақылау палубасынан Монбалан, Меттерхорн, Эйгер, Монх және Юнгфрау көріністерін тамашалауға болады.

SkyBridge (Ресей, Сочи)

Әлемдегі ең ұзын жаяу жүргіншілер көпірі Сочи қаласының жаңа көрікті жеріне айналды. Онда банджи-секіруді ұнататындарға арналған платформалар (кабельде биіктіктен секіру), алып әткеншек және 700 метрлік аспалы жол бар. Мұнда сіз экстремалды спортпен айналысып қана қоймай, Қара теңіздің таңғажайып көріністерін тамашалай аласыз.

Pic du Midi (Франция, Монблан)

Көпір француз Альпідегі Пка дю Мидидің солтүстік және оңтүстік шыңдарын байланыстырады. Аспалы кемелдікке апаратын жол аспалы вагондағы әлемдегі ең биік тік көтеруді қамтиды. Көпірден келушілер үш елдің: Франция, Швейцария және Италияның тау жоталарын тамашалай алады.

Бамбук аспалы көпір (Филиппин, Бохол)

Оның құрылымы көрінгендей нәзік емес. Шындығында, ол металдан жасалған және құрылымға тарихи көрініс беру үшін кабельдердің үстіңгі қабаты ғана бамбукпен безендірілген. Ғимарат көтерілген өзеннің жағасында әйгілі Индиана Джонс сияқты бас киімдер сататын дүңгіршек бар. Батырға айналғаннан кейін сіз өзіңізді нағыз қазына іздеушісі ретінде сезіне аласыз.

Таман-Негарадағы көпір (Малайзия)

Малайзиядағы ең ұзын (530 метр) және тар көпір Таман-Негара ұлттық саябағында орналасқан және ағаш басынан өтеді. Келушілердің жан тыныштығы үшін бұл нәзік құрылым күн сайын таңертең күшке сыналады.

Капилано (Канада, Ванкувер)

Бұл керемет аспалы құрылым Капилано деп аталады және өзеннен 137 метр биіктікке созылады. Оны 1889 жылы Джордж Грант Маккей есімді шотланд инженері жасаған, бірақ 67 жылдан кейін толығымен қайта жобаланған. Адреналинді аттракцион жергілікті тұрғындар мен туристер арасында өте танымал, оған жыл сайын 700 мың қонақ келеді.

Гаса аспалы көпірі (Непал)

Ауа құрылымы адамдар арасында ғана емес, сонымен қатар үй жануарлары арасында да үлкен сұранысқа ие: есектер, сиырлар мен ешкілер. Шын мәнінде, ол Непалдың тар жолдарында кедергі жасамауы үшін малдың қозғалысы үшін салынған.

Үнемді көпір (Швейцария, Гадмен)

Швейцариялық серуендеу кереметі аттас көлдің үстінде ауада қалқып, туристерге мұздықты көруге мүмкіндік береді. Құрылымның ұзындығы 170 метрді құрайды, ал құрылым негізін дәстүрлі Непал арқан көпірлерінен алады.

Royal Path (Испания)

Эль-Каминито дель Рей Эль-Чоро шатқалының үстінен созылып жатыр. Мүмкін, мұндай «көпір» бойымен серуендеу ең экстремалды уақыт болуы мүмкін. Жолдың ені небәрі бір метр және өзеннен 100 метрден астам көтеріледі. Қауіпке қарамастан, соқпақ көптеген саяхатшылардың жүрегін жаулап алды және күрделі жөндеу жұмыстары фантастикалық тәжірибені қалайтын адамдардың жаңа толқынын әкелді.

Мария көпірі (Германия, Бавария)

Мариенбрюккенің бұл ғажайып кереметі Бавариядағы әдемі Нойшванштейн сарайынан бірнеше метр жерде, Пеллат шатқалының үстінде орналасқан. Аспалы ғимарат бекіністі салған король Максимилиан II-нің әйелі және король Людовик II-нің анасы Марияның құрметіне аталған.
Людовик II қамал мен көпірдің бір-біріне жақсырақ сәйкес келуін қалады, сондықтан ол ағаш қоршауларды темірмен ауыстырды.

Каррик-а-Реде (Солтүстік Ирландия, Антрим округі)