Желкенді кемелерде галлея салу. Теңіз сөздігі. Ресейдегі галереялық механизмдерді өндірушілер

Теңізшілер тамақ әзірленетін жерді ас үй деп атаудың орнына, оны әрқашан галерея деп атаған. Бұл галлеяның орналасуы кеменің көлеміне және ол тасымалдауға арналған жүкке байланысты болды.

Бұл кішігірім балық аулау құралы (балық аулау, жағалау немесе әскери хабаршы ретінде пайдаланылатын бір діңгекті кеме - шамамен. аудармашы) және ол Нью-Йорк қаласындағы Гаарлем өзенінің лайлы, қамыс жағасында қыс бойы жөндеу жұмыстарын жүргізіп жатқан болатынмын, мен оны саяхаттау кезінде кездейсоқ кездестірдім. Оның жүк көтергіштігі небәрі алпыс тонна болды, ал устрицалардан тұратын жүк палубада орналасқан. Артқы жағындағы кішкентай төртбұрышты палубада, артқы жағына жақын тұрғаны сонша, жер өңдеуші серік жолдан бір дюйм немесе одан да көп жерде, галерея болды. Нәжісте отырған скипер рульді бір қолымен өңдегішті ұстап, ал екінші қолымен осы дөңгелектің артқы жағына сүйеніп, жіліншігін жылытқысы келсе, аяғын өткел өткеліне түсіре алатын. Палубаның астында екі жағында кереует болды, ал осы шағын бөлменің алдыңғы жағында шағын пеш пен шкафқа айналдырылған бірнеше жәшіктер болды. Түтін мұржасы кабинаның төбесіндегі темір сақина арқылы көтеріліп, мұржасы тік жаққа бұрылды. Мұндай кеменің экипажында бір немесе ең көбі екі адам болды.

Көптеген үлкен жағажайларда галереяның орналасуы бірдей болды. Мысалы, өзен шхуналарында палубада жүк болды, ал бүкіл экипаж мен аспаз артқы жағында бірге ұйықтады. Осылайша, Мэн штатындағы кейбір шағын кемелерде капитан, аспаз және матрос бір отбасы болды, олар туыс болды.

Балық аулайтын қайықтар мен Гранд-Ривер қайықтарының артқы жағында төрт-алты айлақ болды, оларды қыздыру үшін ортасында еденге пеш орнатылған. Бұл пештің мұржасы кабина төбесінің ортасынан көтеріліп, негізгі желкенді күйдірмеу үшін пайда болған ұшқындарды желке жағына бағыттайтын күмбез тәрізді темір қалқа болды. Ал тамақ алдыңғы жақтан сәл артта тұрған төменде орналасқан пеште дайындалды. Галлеядан шығатын жер ұзақ болжамның алдында орналасты, онда тамақ экипажға оңай өтуі үшін қабырғалардың бойына он-он екі орындық орналастырылды. Шкаф бөлмесі артқы жағында орналасқан. Үстінде қақпағы бар дымоходы вестибюльдің жанындағы палубада орнатылған темір алжапқыш арқылы өтті, ол арқылы олар төмендегі галлеяға кірді.

Мұның бәрі күшті болды, өйткені бұл кемелер балықтарын базарға сату үшін жүзген кезде немесе кеме Атлант теңізінің толқындарын айдайтын дауылдан аман-есен аман қалғанда, жасыл суға толып кеткен. бұл тегіс жағалаулар. Бұл толқындарда кеме дірілдеген бронх сияқты жүгірді.

Вест-Индиямен, испандық материкпен салыстырғанда (Кариб теңізіндегі Америка - шамамен. аудармашы) ескі заман! Мұнда қалқыған шағын кемелер, кемелердің арасынан шыққан қаңғыбастар. Ара-тұра біз Чесапик шхунасын кездестіретінбіз (Виргинияның орталық бөлігіндегі қала, Элизабет өзені мен жағалау ішілік каналы – шамамен. аудармашы), ол ұшқыш қайық сияқты әдемі және ұқыпты болды және оның ұзын сүйір діңгектері отандық кемелердің жұқа иілген діңгектерін ұятқа қалдырады. Мұнда, құм толтырылған және алдыңғы жақтан сәл артта тұрған белі биік жәшіктерде қаралар отқа балықтарын пісіріп, табиғи ішімдікке толы май құтыларын қыздырды.

Палуба қондырмалары сәнге айналғанға дейін, кемелер әлі салыстырмалы түрде кішкентай болған кезде, галлея әрқашан кеменің төменгі жағында, палубаның астында орналасатын. Ұзақ уақыт бойы төменде кірпіш мұржасы бар тас ошақ жасалды. Содан кейін жұқа қаңылтырдан жасалған төртбұрышты құбырлар пайда болды, содан кейін олар дөңгелек болды, төменде тұрған камин каминінің алдыңғы жағында сәл артта қалды. Ескі әскери кеме Конституциясы және 1776 жылғы фрегаттар сияқты кемелер осылай жабдықталған.

1757 жылы аман қалған жазбаларға сәйкес, белгілі Габриэль Снодграсс Британдық Ост-Индия компаниясын тексеріп, адмиралтейлік лордтармен аудиторияда Шығыс Үндістан компаниясының кемелері трюмнің ортасынан садаққа қарай галереяларын жылжытатынын түсіндірді. кеменің. Ал сэр Уолтер Роли (ағылшын сарай қызметкері, мемлекет қайраткері, авантюрист, ақын және жазушы, тарихшы, патшайым Елизавета I-дің сүйіктісі. Ол испан флотына жеке шабуылдарымен танымал болды, ол үшін (Френсис Дрейк сияқты) 1585 жылы рыцарь атағын алды - шамамен. аудармашы) 1587 жылы кеме трюмінің ортасында орналасқан галлеяға қарсылық білдірді.

Төмендегі кеменің тербелісі азырақ сезілгенімен, түтін мен иіс кеменің бойына таралып, ауа-райы нашар болған кезде люктерді шегемен жабуға тура келген кезде, су құйып кетпес үшін, галереяда жұмыс істеді. қайнаған ащы өт суының иісі, жабық кеңістіктегі түтін және пісірілетін тағамның буы сыйлық емес екені анық.

Алдыңғы жақтағы галерея, үстіңгі палуба арқылы өтетін мұржа және жылуды шығару үшін төбедегі кең тор үндістерге тамақ дайындауды көптеген жылдар бойы бұрынғы әскери кемелерге қарағанда оңай жасады. трюмдегі галерея.

Кеме өлшемдері 1800 жылдан кейін өсе бастады. Әрине, бұрын бірнеше үлкен кемелер болған, бірақ қазір біз сауда кемелерінің қарапайым мысалдары туралы айтып отырмыз. Бұрын палуба бос болған жерде тезек пен болжамдық палубалар пайда болды. Садақ палубасының пайда болуы матростарды ылғалды шыңдағы егеуқұйрық ұяларынан босатып жіберді. Кеме «аспазы» деп аталатын кеме аспазының артқы жағында жарқыраған және желдетілетін бөлме болды, онда жүгері сиыр еті дайындалады, бұқтырылады, бұршақ сорпасы қайнатылады және кофе дайындалды. Теңізшілер аспаздың ескі жердегі резеңке етіктен қайнатқанын айтуды ұнататын.

Үш мачталы шхунерде Дж. Перси Бартрам» алдыңғы жақтың дәл артында шағын төртбұрышты доңғалақ үйі болды, оның оң жағында галерея, ал кабина артқы жағында сол жағын алып жатты. Садақтың бойында екі жағынан есіктері ашылатын тар ағаш шеберханасы орналасқан. Болжамда да, галереяда да есік артқы жағына ашылды, ал олардың арасындағы қалқада тамақты сыртқа шықпай-ақ галереядан болжамға өткізуге болатын жылжымалы панель болды. «Пештің» мұржасы шатыр арқылы көтеріліп, жоғарғы жағында құбырдың кесіндісінен жасалған өткір иілісі бар еді, оны аспаз біз әр ауысқан сайын бұруға мәжбүр болды. Бұл құбырдың сыртқы ұшы темір айыр тәріздес тірекке тіреліп, желкеннің астындағы желке жағында тұрған және кабинаның төбесінен бір фут биіктікте орналасқан.

Шхунерлер, бриганттар және бригантиндер сияқты жағаға жүзетін шағын кемелерде тамақ дайындалатын шағын төртбұрышты галерея қорабы болды. Олар жүзуге дайындалып жатқанда, бұл кішкентай қорапты көтеріп, негізгі люкке қойып, палубадағы көзілдіріктерге бекітіп тастады, ал портта түсіргенде оны бір жағына садақтың үстіндегі палубаға қойды.

Көбінесе мейрамханаларда немесе кафелерде сіз кеме мәзірінен тағамдарды таба аласыз.

Қызыл флоттың қырыққабат сорпасы немесе матрос борщы және басқалары бар.

Дегенмен, бұл тағамдардың барлығы дерлік көптеген жылдар бойы нағыз матростардың мәзірінде болғаннан мүлдем өзгеше.

Кемедегі аспаз қарапайым адам емес.

Теңізшілердің тағамы, әрине, таза деликатестерден тұрмады, бірақ ол қоректік және жиі өте дәмді болды. Желкенді флот кезінде азық-түлікті ұзақ уақыт сақтауда күрделі мәселелер болғанын ескерсек, бұл негізінен жүгері сиыр еті мен тұздалған балықтан дайындалған, бірнеше ай бойы бөшкелерде сақтауға болатын тағамдар және қырыққабат, картоп сияқты көкөністер болды. , сәбіз, қызылша және пияз, сары май және кейбір жемістер.

Нан да сөреде тұрақты өнім емес, сондықтан кемелерде крекер, кейінірек макарон өнімдері болды. Ет пен балықты сақтау әдісі әсіресе теңіз тағамдары үшін ойлап табылды. Бірақ бұл шектеулі өнімдердің ассортименті бойынша кеме аспаздары галереядағы әртүрлі елдердің тулары астында жүзетін кемелерде бірдей дерлік тағамдардың бірнеше түрін дайындады.

Міне, ұзақ уақыт бойы ресейлік кемелерде жиі кездесетін теңіз тағамдарының шағын мәзірі.
Бірінші тағам - қырыққабат сорпасы немесе борщ. Ет, картоп, қырыққабат, сәбіз және пияз. Қырыққабат сорпасы өте қарапайым дайындалады. Ет сумен құйылады және дерлік дайын болғанға дейін пісіріледі, содан кейін картоп пен тұздалған қырыққабат қосылады. Сәбіз және пияз мақта, күнбағыс немесе зәйтүн майында қуырылады және пісіру аяқталғанға дейін қосылады.

Бұған қызылша қоссаңыз, борщ болады. Сондай-ақ қызылшаны пияз, сәбізбен бірге қуырған дұрыс. Дәмдеуіштерді, бұрышты және лавр жапырағын қосыңыз. Қыша немесе қаймақ қосып жеу өте дәмді. Сіз майдалап туралған шөптермен безендіре аласыз.

Теңізшілердің мәзірінде ұзақ уақыт бойы болған екінші тағам - теңіз макарондары. Паста тұзды суда бөлек дайындалады. Пісіргеннен кейін шайыңыз. Пияз өсімдік майына қуырылады, оған еттартқышта тартылған пісірілген ет қосылады, консервілерді де қолдануға болады. Дәмдеуіштер қосылады және бұл пиязбен қуырылған фарш макаронмен араласады.

Теңізшілер не ішкен?

Қазіргі заманда бұл компот немесе желе. Бір қызығы, шай, кофе, какао сияқты сусындарға бірінші болып теңізшілер әуес болған.

Бірақ бірнеше ғасыр бұрын матростардың өздерінің ерекше сусындары болды. Атақты Флинт туралы кітаптардан есте сақтаңыз: Йо-хо-хо және ром баррелі. Міне міне. Дәл осы ром сол кездегі теңізшілердің сүйікті сусыны болды. Теңізші кеме жалдаған кезде қол қойған келісім-шартта да теңізші күн сайын ромның бір бөлігін алуға құқылы деп жазылған.

Бірақ 18 ғасырдың ортасында ағылшын адмиралы Нельсон Вернон бұл бұйрықты бұзды. Ол ромды сумен сұйылтуды бұйырды. Әрине, бұл соншалықты дәмді емес және олар бұл шұңқырға лимон мен қант қоса бастады. Ал оны қыздырсаңыз, дәмі жақсырақ, әсері әлдеқайда күшті болды. Бірақ матростар адмиралға әлі де наразы болды және оны «грогрем» деп аталатын су өткізбейтін пальтомен палубада жүру әдеті үшін оны Ескі Грог деп атады. Уақыт өте келе Нельсон Вернонның лақап аты бір сөзге қысқартылды, Грог, кейінірек бұл сусынның атауы болды. ГРОГ осылай дүниеге келді.

Өткір тілді матростар Грог бекінісін түбегейлі бағыттарға сәйкес атады. Норд таза ромды, ал Батыс таза суды білдіреді. Сондықтан солтүстік-батыс күші грог сумен жартылай сұйылтылған ром болды. Ал солтүстік-батыс солтүстікте ромның 2 бөлігі және судың бір бөлігі болды. Батыс-солтүстік-батыс судың екі бөлігі және ромның бір бөлігі ғана...

Теңізшілердің рационына алкогольді қосу дәстүрі бүгінгі күнге дейін белгілі бір дәрежеде сақталған. Алдыңғы қатардағы жүз грамм туралы еске салудың қажеті жоқ. Бірақ су асты флотының мәзірінде әлі де құрғақ шарап бар. Медицина айтқандай, бұл өте пайдалы сусын, әрине, егер қалыпты мөлшерде тұтынылса. Шарап шаршауды, шамадан тыс жұмысты жеңілдетеді, ол сергітеді және жақсы ас қорытуға ықпал етеді. Сонымен қатар, ол бактерицидтік қасиеттерге ие. Мөлдір шарап флот арасында өте танымал - бұл қант пен дәмдеуіштер, қалампыр және даршын қосылған қызыл үстел шарабы.

Олар оны ыстық, баяу, кішкене жұтыммен, кейде қатты ыстық шаймен ішеді. Суық тиюге арналған тамаша құрал. Ас болсын)))

- (Гол. kambuis). Кемедегі ас үй немесе шойын пеші. Орыс тіліне енген шетел сөздерінің сөздігі. Чудинов А.Н., 1910. ГАЛЛЕЯ. камбуис. Кемедегі ас үй немесе темір пеш. 25 000 шетел сөздерінің түсіндірмесі... ... Орыс тілінің шетел сөздерінің сөздігі

- (Галлея, асхана, кабина, аспаздық бөлме) кеме персоналына тамақ пісіруге арналған, желкенді кемелерде (опера палубасындағы кемелер мен фрегаттарда, төменгі палубада шағын кемелерде) орналастырылған шойын пеш; және сауда кемелерінде... ... Теңіз сөздігі

GALLEY, күйеуінің галереясы. кемедегі ас үй, темір пеш, қазандықтары бар және т.б. Галлея, Галлеяға қатысты Дальдың түсіндірме сөздігі. ЖӘНЕ. Даль. 1863 1866 ... Дальдың түсіндірме сөздігі

галерея- a, m cambuse f. таверна; галерея жалаңаш комбуис. 1. Кеме асханасы. BAS 1. Камбуа. Ресей мемлекетінің порттарына сауда кемелерімен келетін скиперлер мен басқаларға арналған ережелер. 1724. ES. 2. Кемеде қазандығы бар шойын немесе темір пеші бар. БАС...... Орыс тілінің галлицизмдерінің тарихи сөздігі

галерея- және ескірген галерея ... Қазіргі орыс тіліндегі айтылу қиындықтары мен екпін сөздігі

- (голландиялық kombuis тілінен) кеме асханасы... Үлкен энциклопедиялық сөздік

ГАЛЛЕ, галерея, күйеу. (Голланд комбуисі) (мор.). Қайықтағы қазандығы бар ас үй немесе шойын пеші. Ушаковтың түсіндірме сөздігі. Д.Н. Ушаков. 1935 1940… Ушаковтың түсіндірме сөздігі

ГАЛЛЕЙ, иә, күйеу. (маман.). Кемедегі ас үй. | адж. галлея, о, о. Ожеговтың түсіндірме сөздігі. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992… Ожеговтың түсіндірме сөздігі

Зат есім, синонимдер саны: 2 германизм (176) асхана (18) ASIS синонимдер сөздігі. В.Н. Тришин. 2013… Синонимдік сөздік

A; м. [Гол. kombuis] Кемедегі ас үй. ◁ Галлея, о, о. K пештері. Қандай құбыр. * * * галлея (голландиялық kombuis тілінен), кеме асханасы. * * * GALLEY GALLEY (голландиялық комбуистан), кеме асханасы... энциклопедиялық сөздік

Кітаптар

• , . Адамзат өркениеті өз салмағымен күйреді... Тірі өлілер тобының қоршауында шағын адамзат қауымдастығы өмір сүру үшін күресуде. Рас, кімнің сорақы екені белгісіз – қарапайым...

Кемедегі (галеядағы) асхананың орны ерекше. Саяхаттың нәтижесі оның орналасуына және аспазшының кәсібилігіне байланысты. Шағын бөлмеде энергияны көп қажет ететін құрылғылар орнатылған. Кеме асханасы заманауи техникалық шешімдерді ұсынады: нан мен кондитерлік өнімдерді пісіру, кофе дайындау, мәзірде диеталық тағамдарды ұсыну, кеме экипажы мен жолаушыларын жаңа ингредиенттерден жасалған тағаммен тамақтандыру мүмкіндігі.

Кез келген кеменің өмірін қамтамасыз ету жүйесі галлеясыз жұмыс істей алмайды.Галерея бөлмесінің алатын кеңістігі мен жабдықталуы кемеге жүктелген функцияларға, міндеттерге және оның түріне байланысты. Жабдықталған кеме асханасынсыз істеу мүмкін емес.

Үш негізгі атау

Галлея жабдықтарының ассортименті SanPin 2.5.2-703-98 талаптарымен бекітілген. Кемелерге арналған асүйді механикаландыру галлереяны аяқтау кезінде талап етілетін үш компоненттің болуын талап етеді. Төменде олар туралы сөйлесейік.

Пластина

Кемедегі ас үй құрылғылармен жабдықталған, олардың дизайны, мысалы, ас үй пештері, қарапайымдардан аз ерекшеленеді. Мұндай плитаның маңызды аспектілері:

• Ықшамдық – ыдыстағы кеңістіктің әрбір сантиметрі есептеледі;
• Төзімділік - қондырғы максималды жүктемемен ұзақ жұмыс циклдарына төтеп беруі керек;
• Ұшуға қарсы құрылғылар (ұстағыштар) – домалату кезінде ыдыстар қыздыру бетінен қозғалмайды және пештен құлап кетпейді;
• Жылытуды реттеу;
• Кемінде үш тағамды кеме экипажы үшін жеткілікті мөлшерде бірден пісіру;
• Пеште нан пісіру;
• Сыртқы бүйірлік беттердің жылу оқшаулауы (45ºС дейін).

Әрине, траулердің галлеясындағы пеш круиздік кемедегі мейрамхана асүйіндегі орнатудан мүлдем өзгеше болады. Бірақ жоғарыда келтірілген жалпы сипаттамалар әлі де сақталады. Галлея пештері әртүрлі типтегі кемелерге орнатылады және құнарлы тағамдарды дайындау үшін қолданылады.

Галлеядағы электр пештері қатал тропикалық жағдайларда (+ 45ºС) және төмен температурада (– 10ºС) жұмыс істеуі керек. Ылғалдылық деңгейі 75% деңгейінде сақталуы керек. Мүмкін болатын максималды (98%) оң температураның жоғарғы шегінің (35ºС) төмендеуіне әкеледі.

Шағын өлшемді пеш үлгілері үшін басқару жүйесінің элементтері (пакеттік қосқыштар) корпусқа салынған. Мұндай пештер қарапайым штепсельден қуат алады. Қалған үлгілер бөлек қалқандарда орнатылған жабдықпен басқарылады. Құрылғылар кеменің электр желісіне терминалдық блоктардың көмегімен қосылады (сыртқы қаптамада орналасқан).

Қазандық (суды жылытуға арналған резервуар)

Кемедегі ас үй, кез келген басқа сияқты, ыстық сусыз жасай алмайды. Қайнаған су - әмбебап өнім. Ол ыдыстарды дайындауға, тағамды кесу және сақтау алдында өңдеуге, ыдыс жууға, сусын ретінде (қайнату үшін) қолданылады.

Кеме қазандықтарының ерекше қасиеттері галереялық электр плиталарының параметрлерімен сәйкес келеді.Бірақ, ең алдымен, резервуардың өнімділігіне назар аудару керек. Құрылғы белгілі бір уақыт ішінде қажетті мөлшерде ыстық су шығаруы керек. Өндірілген қайнаған судың көлемі әрбір кеме үшін жеке есептеледі.

Қазандық – ішінде жылытқыштары бар ыдыс. Сыртта қолданылатын қаптама ыстық бетпен жанасудан сақтайды. Резервуар тігінен орнатылған және бекітілген. Кішігірім кеңістіктері бар галереяларда өте пайдалы. Суды тез қыздырады және оның температурасын сақтайды.

Резервуарға техникалық қызмет көрсетуді жеңілдетеді:

• Суды ағызу үшін қосымша кранның болуы;
• Жартылай автоматты басқару жүйесі;
• Резервуарды сусыз кездейсоқ қосудан қорғау.

Қазандықтың құнды параметрі коррозияға қарсы жабын болып табылады. Бортқа әртүрлі көздерден келетін тұщы судың кермектігінің айырмашылығы резервуардың дизайнына теріс әсер етеді. Жоғары сапалы жабын қазандықтың ұзақ қызмет ету мерзімін қамтамасыз етеді.

Тоңазытқыш

Саяхат кезінде азық-түлікті сақтау - галереялық тоңазытқыш қондырғысының негізгі міндеті. Кәдімгі тұрмыстық тоңазытқыш бұл рөлді жеңе алады. Дегенмен, көп жағдайда кемелерде тұрмыстық тоңазытқыш қондырғылар пайдаланылмайды.

Кемедегі ас үй кеменің дірілінен оның денесі қозғалмайтындай етіп сенімді бекіткіші (бекіту жүйесі) бар тоңазытқышты орнатуды талап етеді. Кездейсоқ ашылып кетпес үшін мұздатқыш есіктерге құлыптау құрылғыларын орнату ұсынылады.

Тоңазытқыш қондырғысының қажетті жұмыс көлемі экипаж/жолаушылар санына және кеме түріне (жүк/жолаушы) сәйкес анықталады. Мұздатудың әртүрлі түрлері бар мамандандырылған кеме тоңазытқыш құрылғылары жасалды: су және ауа.

Плюс екі бірлік

Технологияның дамуы кемелерге арналған асханаларды ең жаңа көп функционалды жабдықтармен қамтамасыз етуге мүмкіндік берді. Жабдықтың екі түрі ең кең таралған.

Микротолқынды пеш

Микротолқынды пештерді кез келген асүйден табуға болады. Олар сондай-ақ галереялардан өз орнын тапты. Кемелерде кәсіби деңгейдегі микротолқынды пештер және жалпыға ортақ үлгілер бар. Бұл микротолқынды пештердің міндетті жабдық ауқымына кірмейтіндігіне байланысты, бірақ кемедегі асүй қажет болған жағдайда ұқсас құрылғылармен жабдықталуы мүмкін.

Галлеяда мұндай құрылғының болуын кеме иесі/капитан өзі шешеді.Бұл факт флотта микротолқынды пештерді қолданудың танымалдылығына көп әсер етпейді. Микротолқынды пеш үшін арнайы галлея сипаттамалары жоқ. Ең бастысы, оған орын бар.

Комби пеш

Құрылғының функцияларының ауқымы өте кең. Құрама пештің арқасында сіз:

• Тамақты термиялық өңдеу: құрғақ және дымқыл әдістер;
• «Екінші» санаттағы тағамдардың толық жиынтығын дайындаңыз;
• Етті пісіріңіз;
• Нан пісіруді қолға алыңыз (нан, кондитер өнімдері).

Құрама пеші бар кеме асханасының бірқатар артықшылықтары бар:

• Аспаз тамақ дайындауға аз уақыт жұмсайды;
• Мәзірге диеталық тағамдарды енгізу;
• Диетаны айтарлықтай кеңейту мүмкіндігі;
• Күрделі тағамдарды дайындаңыз.

Галлеядағы барлық жабдықтар міндетті түрде Ресей теңіз кеме қатынасы тіркелімімен және Ресей өзен тізілімімен сертификатталған.

Ресейдегі галереялық механизмдерді өндірушілер

Бірде-бір өндіруші ас үй жабдықтарының теңіз тақырыбымен таза түрде айналыспайды. Галереялық жабдықты отандық жеткізушілер өте аз. Олардың ішінде үш кәсіпорынды бөліп көрсетуге болады:

1. Концерн «Термал» (Нижний Новгород) - бұл галлеяларға арналған көптеген керек-жарақтар мен құрылғылардың жеткізушісі. Сонымен қатар, компания отандық компоненттерге артықшылық бере отырып, жабдық үлгілерін дербес әзірлейді. 15 бірліктен астам техника жобалау және жаңғырту сатысында. Компания ТМД елдерінде дилерлік желіні құрды және шет елдермен ынтымақтастықты белсенді дамытуда.
2. «Чувашторгтехника» ААҚ теңіз нұсқасында комби пароходтардың екі модификациясын сериялық түрде шығарады. Ресейлік модельдер импортталғаннан әлдеқайда арзан (3-4 есе). Компания басқа құрылғыларды да шығара алады.
3. «Планета» ЖШҚ (Санкт-Петербор) 20 жыл бойы галлеялық электр жабдығының кең ассортиментін жеткізіп келеді. Компанияның өнімдері туралы барлық ақпарат оның веб-сайтында орналастырылған.

Кемедегі ас үйге пайдалану оңай және эргономикалық жоғары сапалы жабдық қажет.

Торттар мен кофе дайындаңыз

Наубайхана және кондитерлік түрдегі галереялық механизмдер жердегі жабдықтан ерекшеленеді: олар шағын өлшемді және жоғары сенімді. Кемелерге арналған кәсіби ас үй жабдықтары пиццаны, кондитерлік өнімдерді, кондитерлік өнімдерді және нанды жеке дайындау мәселесін тамаша шешеді.

Жеткізушілер әртүрлі өлшемдегі және модификациядағы пештердің кең таңдауын ұсынады. Мұндай пештердің жұмыс циклі бірден бірнеше түрлі өнімдерді немесе бір элементтің үлкен партиясын пісіруге мүмкіндік береді. Автоматтандырылған өзін-өзі тазалау жүйесі (барлық үлгілерде орнатылмаған) пешпен жұмыс істеуді мүмкіндігінше ыңғайлы етеді.

Кофе қайнату машиналары тапшы емес. Кофе жабдығының жоғары бағасы мәселесі бұрыннан пайдаланылған, бірақ жұмыс сапасын жоғалтпаған жабдықты сатып алу арқылы шешіледі.

Көмекші құрал-жабдықтар

Электрлік тартқыш немесе қолмен жетегі бар құрылғылардың кең класы бар. Мұндай жабдықтың ең толық жиынтығы үлкен кемелерде (лайнерлер, паромдар) бар, мұнда мейрамхана деңгейінде қызмет көрсету қажет және көптеген адамдарды тамақтандыру қажет. Кемедегі мұндай ас үй қамыр илеуге арналған құрылғылармен, ет тартқыштармен, кескіштермен (кесетін құрылғылар), картоп аршатын машиналармен жабдықталуы мүмкін.

Бірліктер тізімі өте ұзақ. Галлеяға қандай нақты құрылғылар орнатылатыны кеме құрастырушыларына байланысты. Кеме иесі галерея кеңістігін және жабдықтарын жаңарту құқығын сақтайды.

Галерея жиһазы

Галерея жиһазының ерекшелігі агрессивті ортаның ұзақ әсер ету жағдайында жұмыс істейді. Галереяға арналған ыдыстар үнемі әсер етеді: ылғал, жуғыш заттардың бөлшектері, тұзды ерітінділер және дәмдеуіштер. Механикалық жүктемелерді кесу үстелдерінің жұмыс беттері сезінеді. Сондықтан, кеме асүйіне арналған жиһаз агрессивті ортаға төтеп бере алатын және механикалық зақым келтірмейтін берік материалдарды мұқият таңдаумен жасалған.

Механикалық емес галерея жабдықтарын өндіру Ресейдің көптеген зауыттарында игерілді. Бүгінгі таңда отандық өндірушілер шетелдік компаниялармен сәтті бәсекелеседі. Кемелерге жеткізілетін арнайы галереялық жиһаздың сапасы импорттық үлгілерден кем емес. Ресейлік өнімдердің бағасы төмен. Әскери кеме жасаушылар да, азаматтық кеме жасаушылар да Ресей Федерациясындағы галереялық жиһаз жеткізушілерімен жұмыс істеуді жөн көреді.

Ресейлік өндірушілер көптеген теңіз жиһаздарын жасады, соның ішінде галерея жиһаздары:

• Дайындық асхана үстелдері;
• Нан кесуге арналған үстелдер мен ванналар;
• Раковиналардың әртүрлі саны бар әртүрлі нұсқадағы раковиналар (1-3);
• Азық-түлікті, ыдыс-аяқты, кеудеге арналған шкафтарды сақтауға арналған шкафтар;
• Сөрелер (табақшаларды, кесу тақталарын және басқа да асхана ыдыстарын сақтауға арналған);
• Тұз салынған қорап;
• Өнімдердің орналасуын жазуға арналған тақта.

Кеме асүйіне арналған жиһаздың конструктивтік ерекшеліктері галерея кеңістігінің көлемін, экипаждың санын, автономия режимін және рационды қамтамасыз етуді ескереді. Бұл факторлар жабдықтың дайын үлгілерін таңдауға әсер етеді немесе жеке эскиздер әзірленеді. Кеме үшін асүйді орналастырудың әртүрлі нұсқалары ескеріледі.

Ыдыстарды жуып, ауаны тазалаңыз

Ыдыс жуғыш машина мен сорғыш тағамды сақтауға және дайындауға арналмаған құрылғылар болып табылады. Бірақ оларсыз заманауи жабдықталған асүйді елестету қиын. Біріншісі галерея жұмысшыларының уақытын үнемдейді (олар ыдыс жууға алаңдамайды). Екіншісі тағам ингредиенттерінің жағымсыз иістері мен микробөлшектерін жоя отырып, ыңғайлы жағдайда пісіруге мүмкіндік береді.

Аспаптардың кеме модификациялары басқа галлея жабдықтары сияқты принциптерге сәйкес жасалады. Негізгі талаптар - жинақылық, ұзақ қызмет ету мерзімі, жағымсыз орталарға иммунитет.

Пакет мысалы

Яхталар - шағын шағын кемелердің өз классификациясы бар. Экипаж мүшелерінің саны екі ондаған адамға жетуі мүмкін. Тиісінше, галереяға бөлінген аумақ мүлде аз. Бірақ мұндай шағын кеңістікте де шамамен 7-10 құрылғы бар. Жабдықтардың саны мен функционалдығы, бір жағынан, жабдықтың қажетті минималды жиынтығымен, екінші жағынан, экипаж мүшелерінің тілектерімен және кеме иесінің мүмкіндіктерімен анықталады.

Яхталар класы теңіз саяхаты үшін құрылған. Ұзақ сапарлар мен құрлықтан алыс аялдамалар кезінде бортта жайлылық жасау үшін қажетті құралдар жиынтығы келесідей болуы мүмкін («Николаев» яхтасының галлеясының жабдығы көрсетілген):

• Пеш;
• Ыдыс жуғыш машина;
• Тоңазытқыш;
• Тамақты жылытуға арналған шыны панель;
• мұз жасағыш;
• Кофе машинасы;
• Мұздатқыш.

Кеме үй ретінде

Кемені су көлігі ретінде емес, үй ретінде пайдаланудың себептері әртүрлі болуы мүмкін: экономикалық, саяси, романтикалық. Мұндай үйді мұқият жабдықтау керек. Қайық үйіне арналған ас үй жиһаздың кәдімгі салонында сатып алынады.

Суда жүзетін кеменің галлеясынан айырмашылығы, үй кемесінің ас үйі жабдық пен жиһаздың қатаң сипаттамаларын талап етпейді. Құрылғылардың таза теңіз нұсқаларын орнату қажет емес.

Кәсіби жабдықты қарапайым тұрмыстық техникамен ауыстыруға болады. Дизайнердің қызметін пайдаланудың себебі бар. Кеменің шағын асүйінде тоңазытқыш, пеш және раковина орналаса алады. Ыдыстарды сақтау үшін жеткілікті орынды ұйымдастыруға болады. Үстел үстелін пісіру алаңы ретінде пайдаланыңыз және қажет болса ас үй үстелін қосыңыз.

Шығарылатын себет дизайнға сәйкес келеді. Пештің астындағы кеңістік функционалды: пісіруге арналған ыдыс-аяқтар сонда орналастырылған. Ас үйдің интерьері тапсырыс берушінің тілектерін ескере отырып конфигурацияланады. Жабдықтардың көпшілігін түрлі-түсті қасбеттермен жабуға болады. Түс схемасын таңдау клиентте қалады - үй кемесінің иесі.

Иә, мен галерея туралы айтқым келеді, өйткені ол жердегі әріптестеріне қарағанда маңыздырақ нәрсе. Шындығында, тіпті өздерінің жазық әлемін аралаған ежелгі римдіктер немесе гректер де менімен құрлықта бәрі оңайырақ болатыны туралы келісетін еді. Ал триреме немесе кез келген басқа ыдыспен онымен қайдан құтылуға болады?

Бұл арада асхана, яғни кемедегі галерея ескі нәрсе емес. Адамдар жүздеген жылдар бойы теңізде жүзіп келеді, бірақ оларда тамақ пісіруді салыстырмалы түрде жақында бастады. Жағалауды жағалап жүрген сол бір ежелгі гректер мен римдіктер түнде ылғи жағаға қонып, сол жерде от жағып, ас әзірлейтін.

Ал галереяның өзі әлдеқайда кейінірек пайда болды. Және ол бірден қорқынышты атаққа ие болды. «Тазалау», «Дүрбелең палатасы», «Азғындық патшалығы» атауларын қарастырайық.

Колумб кемелерінде галерея болмағаны белгілі. Шамамен 400 жыл бұрын. Азық-түлікті күнделікті бөлуді су, шарап және коньяк бөшкелеріне жауапты батальон, сонымен қатар тұздықшы деп те аталатын азық-түлік шебері жүзеге асырды.

Теңізшілер не жеді? Кеме иесінің қалтасының жағдайына байланысты.

Крекерлер. Бұл негіз болды. Ағаш желкенді кемелерде нан пісіруге арналған пештер болмағаны анық, егер олар болса, олармен бірге қанша көмір мен отын тасуы керек еді? Иә, теңіз печеньелері.

Үлкен кесектер, соншалықты қатты, оларды балғамен сындыруға болмайды. Оларды жасау үшін қолданылатын ұнға байланысты крекерлер сыртқы түрі мен дәмі бойынша ерекшеленді. Ағылшындар бидай мен жүгері пісірілгендіктен ашық түсті болды.

Шведтік «кнекброд», «қытырлақ нан» қаттылығы мен конфигурациясы үшін «сенсорлық тас» деп аталды, өйткені оның пішіні пончик болды. Неміс «кналлерлері» («крекер») қара бидайдан пісірілген және теңізшілер арасында крекердің сүйікті түрі болған.

Сонымен қатар, арнайы қос қатайтылған крекерлер де болды. Ең ұзақ сапарлар үшін. Олар француз тілінде «екі рет пісірілген» дегенді білдіретін печенье деп те аталды.

Бірақ тіпті шегіне дейін, шырылдағанша кептірілген крекерлер де тұрақты ылғалдың әсерінен теңіз-мұхит жағдайында тез көгеріп кетті. Немесе сәлем құрттар және басқа қарапайымдылар. Бұл 18 ғасырда крекер банкаларға жабыла бастағанына қарамастан.

Мұндай жағдайларда құрт басқан крекерлер теңіз суына аздап малынған және кәдімгі пеште қайтадан пісірілген. Жақсы, бұл бірдей крекер болар еді, бірақ пісірілген құрттар түрінде ет дәмдеуіштері бар. Жақсы тәбет, былайша айтқанда.

Жалпы алғанда, кеменің құрғақ рационы ерекше сақтау шарттарын қажет етпейтін ең қарапайым нәрселерден тұрды. Кептірілген немесе тұздалған ет, тұздалған шошқа майы, крекер, қатты ірімшік, өсімдік майы, алкоголь, кептірілген көкөністер, сірке суы.

Айтпақшы, сірке суы дәмдеуіш емес, дезинфекциялаушы болды. Дәмдеуіш қышқылданып, сірке суына айналғанға дейін шарап болды, ал сәл кейінірек (300 жылдан кейін) - ром немесе аквавит.

Айтпақшы, мен бұл рецептті роммен бірге қосуға болады. Британдық. Десерт «ит торты» деп аталды. Мәртебелі Королева Викторияның флотында өте танымал болды.

Сарымсақтар, дәлірек айтсақ, олардың қалдықтары ұсақ үгінділерге айналдырылды, содан кейін үгінділерге шошқа майы мен қант қосылды, ерітіндіде (мысалы, темекі үшін) ұнтақталды және мұның бәрі сумен сұйылтылған. Нәтижесінде майлы-тәтті паста пайда болды, оған «ит торты» деген ерекше атау берілді.

Теңіз пудингі дәл «ит тортынан» шыққан деген пікір бар, өйткені рецепттерде ортақ нәрсе бар.

Ұннан, қанттан, мейізден, еріген майдан су араластырып, пудинг дайындалды. Содан кейін бұл қамыр кенеп қапшыққа салынды. Қап байланып, оған сәйкестендіру белгісі ілініп, басқа резервуарлардың пудинг қаптарымен бірге үлкен галереяға түсірілді. Бірақ бұл пісіруге арналған қазандықтар кемелерге мықтап бекітілген кезде пайда болды.

Жалпы, шамамен 400 жыл бұрын тамақ кемеде сирек дайындалатын, ал жеуге болатын тағам одан да аз болған. Галлеяға арналған бірінші өнертабыс құммен жабылған кірпіш ошағы бар ашық ошақ болды. Әдетте тамақ әзірленетін бір қазан ілінді.

Ең көп таралған рецепт жартылай ботқа, жартылай бұқтырылған (тағамға жұмсалатын судың мөлшеріне байланысты) олардың жармалары мен жүгері сиыр еті болды.

Ол әртүрлі болуы мүмкін. Бұршақ, жасымық, інжу арпа, үрме бұршақ, күріш, тары – аймаққа байланысты. Және жүгері сиыр еті. Зәйтүн немесе басқа май бар болса, оны қосуға болады.

Ежелгі кемелерде мұндай лауазым болды - танкист. Бұл бақытсыз адам, оның міндеттеріне теңізшілердің белгілі бір санына тамақ және, ең бастысы, еттің бір бөлігін алу кіреді.

Батальон әр матросқа жеке ром таратты. Олар айтқандай, ром қасиетті.

Бірақ аспаз теңіз фольклорында беделге ие болмады. Керісінше, оған берілген лақап аттар әдетте қорлаудан гөрі көбірек болды.

Бірақ бұл жерде аспаздың неліктен сотталған тұлға екенін анықтау керек. Әділдік үшін айта кететін жайт, ол кездегі кемелер көлемі жағынан үлкен болмаған және шын мәнінде жүк көтергіштігі шектеулі болған.

Тұрақты тұщы су тапшылығы жағдайында галерея қандай болды?

Ортасында кірпіш тақтасы бар лас, сасық бөлме. Қалған аумақта асхана үстелдері, ағаш кесуге және ет кесуге арналған бөренелер, бөшкелер мен резервуарлар, қазандықтар, қазандар бар сөрелер, отын үйінділері, қаптар мен азық-түліктер болды.

Міне, осы тозақтың ортасында аспаз патшалық етті. Дәлірек айтсам, мен де солай пісіруге тырыстым. Көп жағдайда ұжымға бір ғана тағам дайындалғаны анық. Және ең жақсы сапа емес.

Судың болмауы антисанитарлық жағдайға әкелді. Қалыпты сақтау жағдайларының болмауы егеуқұйрықтарды көптеп тудырды. Және тағы басқа.

Желкенді кемедегі аспаз ғажайып тұлға болды. Менсінбеген, қарғаған, аспазшылар жиі суға батып кеткен (негізінен ақымақтықтан), бірақ бұл жағдайды жақсарта алмады. Мейрамханадан келген аспаз желкенді қайықта аспаз болып қызмет етпейтіні анық.

Соған қарамастан, бірдеңе дайындалды. Мен «ит тортына» және жүгері сиыр еті қосылған бұршаққа қосымша бірнеше рецепт беремін.

Айтпақшы, бұршақ пен жүгері сиыр етінен кейінгі екінші күні жүгері сиыр еті мен бұршақ ұсынылуы мүмкін еді. Теңіз әзілі, иә. Сонымен қатар өмір шындығы.

Орыс кемесінің қырыққабат сорпасы.

Біз қазандықты аламыз. Бізде біреу ғана бар, сондықтан біз оның бәрін жасаймыз. Бастау үшін қазанға шошқа майын, ашытылған қырыққабатты, пиязды, сәбізді және ақжелкен тамырын құйып, бәрін қуырыңыз.

Біз балықты (қандай түрі маңызды емес, біз не ұстай аламыз) кесектерге кесеміз, сонымен қатар оны осы сұлулыққа аздап қуырамыз.

Содан кейін су құйып, қайнатыңыз. Өсімдік майы, тұз, бұрыш қосып, негізінен резервуарларды шақырыңыз. Қырыққабат сорпасы дайын.

Жақсы ма? Білетіндер айтады - жеуге болады. Мен келісемін. Потаж ше? Жарайды, оны десертке қалдырамыз.

Сорпа.

Біз қазанды аламыз, оған шошқа майын немесе сары май мен пиязды лақтырамыз. Көп пияз. Сарымсақ бар - сарымсақ көп. Бұл пайдалы, сондықтан сіз иістен арылуыңыз керек. Қуыру. Алтын қоңырға дейін.

Содан кейін су құйып, жүгері сиыр етінің бөліктеріне лақтырыңыз. Тазалаусыз немесе сулаусыз, өйткені су құнды. Және бұл болады. Бір жарым сағат пісіріңіз.

Жүгері сиыр еті шайнайтын дәрежеге дейін қайнаған кезде, біз шайқаушыға барып, дорбаны аламыз. Немен болғаны маңызды емес. Бұршақ, жасымық, інжу арпа. Пісіруге болатын кез келген нәрсе. Біз құрттар мен личинкалармен бірге ұйықтап жатырмыз, ақуызды ысырап етудің қажеті жоқ. Пісірейік!

Содан кейін қиын бөлік келеді. Резервтерден бұрыш пен лаврды алып, иіспен күресу үшін жеткілікті мөлшерде қосу керек. Бәрі жақсы. Тамақ дайын.

Мұндай «мәзірмен» цинганың келуі уақыт талабы екені анық. Содан кейін тамақ шайқасқа түседі, оны тістері қансырап, босаған тістері бар кез келген цинга ауруымен ауыратын адам оңай жұтып қояды.

Лабскаус.

Олар викингтердің рецепті әлі келмегенін айтады. Мен бұған сенбеймін, бұл батыл жігіттерге науқасты өлтіру оңайырақ болды, олар апта бойы осылай мазалады.

Жүгері сиыр етінің рационын алыңыз және оны қайнатыңыз. Бұл 2-3 сағат. Қайнатылған жүгері сиыр етін майдалап тураңыз, сонымен қатар майдалап туралған тұздалған майшабақ қосып, оны ерітіндіде пестильмен ұнтақтаңыз. Алынған қоспаға аздап бұрыш қосыңыз (ол жерде тұз жеткілікті), оны сумен және роммен сұйылтыңыз. Біріншісі - оны жұтып қою үшін, екіншісі - жағымсыз иіс болмауы үшін.

Рас, Лабскаус цингадан құтылу мәселесін толық шеше алмағанын айта кеткен жөн. Теңізде жүгері еті бәрібір бірте-бірте шіріп, өлі дененің иісіне айналды. Иә, консервіленген ет Наполеон тұсында қолданыла бастағанда, олардың Британ теңіз флотында «өлі француз» деген лақап атқа ие болуы бекер емес.

Және, әрине, еден. Жеке тұлғалардың, қарақшылардың және шай қайшыларының ең қарғыс атқан тағамы. Тағам азық-түлік қоры таусылып, оны толықтыруға мүмкіндік болмаған кезде дайындалды.

Potage дайындау өте оңай болды. Бір қазан су алынды, оған бортта қалғанның бәрі лақтырылды. Егеуқұйрықтар, құрт печеньесі, құрт ұны, қалдықтары, балық құйрықтары және т.б.

Әдетте потетті дайындау команданың көтерілісіне ұласты, бірақ...

Желкенді кемелер әлемі өркениетті әлемнен біршама ерекшеленеді. Және ең алдымен - тамақ.

Желкенді кемелердегі ыстық тамақ галлеядан экипаж бөлмелеріне цистерналармен жеткізілді. Олардың ішінде, және егер, өйткені кемедегі тостағандар осындай сән-салтанат. Тамақтану кезінде әрбір матрос кезек-кезек қасықты кәдімгі резервуарға тікелей лақтырды. Кімде-кім ырғақты сақтай алмай, кезексіз көтерілсе, саусақтарына немесе маңдайына қасық алды.

Жалпы, барлығы санитарлық-гигиеналық талаптарға сай, сөз жоқ.

Бірақ бұл жарты апельсин! Жарайды, тамақ сапасы. Судың сапасы туралы не деуге болады? Команданың көбіне арзан және мүлдем сапалы емес өнім алатыны анық. Жүгері еті, үрме бұршақ, жарма, шошқа майы... Бірақ жақсысы шұңқырлы құдықтан, ең сорақысы жақын маңдағы өзендерден жиналатын су да сыйлық емес еді.

Ең бастысы, ол жоғалып кетті. Ол сол кездегі жалғыз контейнерде - ағаш бөшкелерде тез бұзылды.

Ең көп таралған консервант тұз екенін ескерсек, тұздалған еттің де жеуге жарамдылығы туралы мәселе болған жоқ. Тек сол тұщы суға дұрыс малыну керек болғандықтан. Бұл мүлдем жетіспейтін және ол тез нашарлады, әсіресе ыстық ендіктерде.

Ай сайын жүзген сайын су қалыңдап, иісі бар. Кейін ағаштан жасалған су ыдыстары темірге ауыстырылды. Дегенмен, кемедегі су әлі де құнды болып саналады: адам бір апта немесе одан да көп аштықты жеңе алады, бірақ күн сайын белгілі бір минимум су ішу керек.

Тұтастай алғанда, бұрынғы кемелерде тамақ әзірлеу ең қызықты немесе пайдалы жұмыс емес еді. Бұл тіпті кемелер мен аспаздар туралы емес.

Дәлірек айтқанда, негізінен кемелерде. Дәлірек айтқанда, мен жоғарыда атап өткендей, олардың мөлшерінде. Адамдарды жақсы көретін кәдімгі аспаздың ас үй ыдыстарының тиісті мөлшері болмаса, онда ешқандай жаза оны ғажайыптар жасауға мәжбүрлей алмайды. Ал судың жетіспеушілігі «дәмді және пайдалы» тағам туралы барлық армандарды жоққа шығарады.

Британдықтардың дәстүрлі «сағат беске», яғни кемелердегі кешкі шайға қалай қарағанын білмеймін. Бұл ең дәмді сусын емес шығар. Түскі асқа не болғанын қайталау, тек сұйылтылған түрде.

Сонымен қатар суды үнемі үнемдеу.

Васко да Гама кемелерінде Үндістанға жүзу кезінде әрбір теңізші мыналарға құқылы:

680 грамм крекер;
- 453 грамм жүгері сиыр еті;
- 1 литр су,
- 40 грамм сірке суы,
- 20 грамм зәйтүн майы,
- пияз, сарымсақ, кептірілген және жаңа піскен көкөністер.

Васко да Гаманың қайтып оралуының себебі де болса керек. Міне, басқа диетаның мысалы. Боунти көлігіндегі ағылшын экспедициясының матросы көтеріліс пен капитанның түсірілуімен аяқталды:

3 килограмм 200 грамм печенье;
- 1 фунт жүгері сиыр еті (450 грамм);
- 160 грамм кептірілген балық;
- 900 грамм бұршақ немесе жарма;
- 220 грамм ірімшік;
- су, ром.

Салыстыру үшін Екатерина II кезіндегі орыс теңізшісінің рационын келтіре аламын. Бір уақытта «Боунтимен» шын мәнінде.

Бір ай бойы ресейлік теңізші мыналарға құқылы болды:
- жүгері сиыр еті немесе жаңа піскен түрінде 5,5 кг сиыр еті;
- 18 кг крекер;
- 4 кг бұршақ;
- 2,5 кг қарақұмық;
- 4 кг сұлы;
- 2,5 кг сары май;
- 0,5 кг астам тұз;
- 200 г сірке суы;
- 3,4 литр арақ (28 стакан).

Орыс кемелерінде сусын пісірілмеді...