Вьетнамдағы төмен маусым: ұшу керек пе және онда не істеу керек? Неліктен ұшақтардан қорықпау керек?
Ұшу - бұл көріністің жағымсыз өзгеруі. Таныс жағдайлардан адам өзін басқара алмайтын жаңа ортада табады. Бірақ ойластырылған дайындық және жеке жоспармен алға жылжу, сіз, кем дегенде, ішінара жағдайды басқаратын пайдалы сезім тудырады. Бұл қажетсіз уайымдарды жоюға көмектеседі.
Ұшудан бірнеше күн бұрын, мысалы, өзіңізбен бірге алып кетуді жоспарлаған барлық нәрселердің және ұшу алдында және ұшу кезінде орындалуы керек тапсырмалардың тізімін жасаңыз. Элементтерді аяқтаған кезде оларды тізімнен сызып тастаңыз.
2. Ұшақ туралы көбірек біліңіз
Адамдар көбінесе белгісіз және өздеріне түсініксіз нәрселерден қорқады. Бәлкім, сіз дәл ұшудан қорқасыз, өйткені сіздің ұшақтар туралы біліміңіз негізінен қайғылы жаңалықтар мен голливудтық блокбастерлерден құралған.
Кем дегенде жалпы түрде ұшақтың қалай жұмыс істейтінін түсініңіз. Сол Википедияны қараңыз. Мысалы, ұшақтардың статистикалық тұрғыдан ең қауіпсіз көлік түрі екенін және кейбір турбуленттілік қалыпты екенін білу сіздің уайымыңызды басуы мүмкін. Есіңізде болсын, хабардар қарулы.
3. Әуежайға ерте келіңіз
Асығыстық - стресс факторы. Мүмкін болатын кешіктіру туралы алаңдамау үшін бәрін басқара алатындай уақытты есептеген дұрыс. Ең дұрысы, әуежайға әрқашан ерте келіңіз. Осылайша сіз өзіңізді қажетсіз уайымдардан сақтандырып, ұшуға күшіңізді үнемдейсіз.
4. Өзіңізді еркелетіңіз
Әуежайда рейсіңізді күтіп тұрғанда, ұшаққа отырар алдында біраз уақытыңызды бөліп, өзіңізді емдеңіз. Әйтпесе қолыңыздан келмейтін сусын немесе тағам сатып алыңыз. Күнделікті өмірде қатаң ұстанатын шеңберден және ережелерден бас тартыңыз. Мұндай жағдайда босаңсу (тек алкогольсіз!) әрқашан пайдалы.
5. Қорқыныш көзінен ойыңызды алыңыз.
Ұшудан қорқу бізді бір ойға мықтап бекітеді: «О, Құдайым, мен жерден километр биіктемін!» Мұндай мантрамен өзіңізді шексіз қорқыта отырып, сіз ұшақ жарты жолға жеткенше жүйке ауруына шалдығасыз.
Өзіңізді музыкамен, кітаппен, подкастпен немесе мобильді ойынмен алаңдатып көріңіз - мұның барлығы үрейдің жақындауын тоқтатуға көмектеседі. Ұшаққа отырар алдында достарыңызға немесе отбасыңызға қоңырау шалуға болады. Егер сіз туыстарыңызбен немесе достарыңызбен ұшатын болсаңыз, олармен дерексіз тақырыпта әңгіме бастаңыз.
6. Позитивті ойлау
Ұшу мақсатына назар аударыңыз. Неліктен ұшып жатқаныңызды, ұшақтан түскенде сізді кімге және не күтіп тұрғанын есте сақтаңыз. Сіз курортқа, өзіңіз үшін жаңа елге, отбасыңызға немесе достарыңызға баруға, қалаған тағылымдамадан өтуге немесе әрқашан баруды армандаған университетте оқуға бара жатқан шығарсыз.
7. Айналаңыздағы адамдар туралы ойланыңыз
Ондаған, жүздеген, не болса да - миллиондаған адамдар - күн сайын бір жерге ұшады, бірақ бұл оларға әрқашан ұнамайды. Ұшақта немесе әуежайда айналаға қараңыз: олар жақын жерде өте көп. Сіз жалғыз емес екеніңізді және басқалардың сіздің қорқынышыңызбен бөлісетінін және оны жеңетінін білу өте тыныштандырады.
8. Дұға етіңіз немесе медитация жасаңыз
Егер сен сенуші болсаң, Алладан қолдау сұрауға тырыс. Бұл сізге қорқынышпен күресуге күш беретіні сөзсіз. Егер дұғалар сізге арналмаған болса, медитация жасаңыз: барлық ойларды басып тастаңыз және мүмкіндігінше ештеңе туралы ойламауға тырысыңыз. Бұл жаттығу сізге демалуға көмектеседі.
9. Қорыққан кезде де сенімді әрекет етіңіз.
Сіз қорқыныштан дірілдеп жатсаңыз да, орындықтағы көршіңізге күліңіз. Кім біледі, бәлкім, саяхаттаушы жолдасыңызбен әңгімелесу өмірлік желіге айналып, көңіліңізді қалдыруға көмектеседі. Барлық әрекеттеріңізде: «Егер мен ұшудан қорықпасам, не істер едім?» деген хабарламадан бастаңыз. Және шынымен де қорықпайтын сияқты әрекет етіңіз, көріңіз: бастапқыда қиын болады, бірақ сіз оған үйреніп, сіздің қорқыныштарыңыздың 99% мүлдем бекер болғанын түсінесіз.
Мүмкін сіз балаларыңызбен немесе жұбайыңызбен бірге ұшатын шығарсыз, олар да қиын уақытты бастан кешіреді. Олар үшін өзіңізден күш табыңыз және оларға қорқынышпен күресуге көмектесіңіз.
10. Денеңіздің биохимиясын бақылаңыз
Ұшуға дейін кем дегенде 24 сағат кофе, қою шай немесе энергетикалық сусындарды ішпеңіз. Осылайша сіз денеңіздегі кофеиннің болуын азайтасыз, яғни алаңдаушылық сезімін азайтасыз.
Толқу сәттерде терең тыныс алыңыз. Қарқынды оттегі алмасуы мазасыздықты емдеудің ең жақсы әдістерінің бірі екенін есте сақтаңыз.
Егер сіз ұшудан соншалықты қорқатын болсаңыз, үрейлене бастасаңыз, валериандық тұнбаның бірнеше тамшысын немесе басқа седативті дәрі қабылдаңыз. Сіз сондай-ақ жұмсақ ұйықтататын таблетканы қолдануға болады. Бірақ бұл туралы алдымен дәрігеріңізбен кеңесіңіз.
22 қыркүйекте Түркияға ұшатынбыз. Бірақ күйеуім ауырып қалды. Туристік сақтандыру жоқ. Tui туристік агенттігі билеттерді қайтаруға болмайтынын және олардың жоғалғанын айтты: «Жаңа билеттерді сатып алыңыз».
1. Түнгі ұшу. Жарық көп
Ең жақын рейс түрік әуе компаниясы Pegasus болды. Бұл Түркияның түрік әуе компанияларынан кейінгі екінші үлкен әуе компаниясы.
Pegasus авиакомпаниялары туралы кейбір жалпы сандар. Компанияның құрылғанына 27 жыл, 5 мыңнан астам қызметкер жұмыс істейді. Pegasus қырғыз әуе компаниясының Air Manas акцияларының жартысына жуығына ие.
Қазір Pegasus-тың 80-нен астам ұшағы бар, бұл ресейлік әуе компанияларының көпшілігінен әлдеқайда көп. Мысалы, 2018 жылдың жазындағы жағдай бойынша «Россия» авиакомпаниясының паркінде 64 ұшақ бар. Түрік арзан әуе компаниясы соңғы жылдары көптеген жаңа ұшақтар сатып алды.
БИЛЕТТЕРДІ САТЫП АЛУ. Біз Ямал чартерімен уақытында ұша алмадық. Бұл туралы оқыңыз. Біз Авиасалестен Даламанға ең жақын тікелей рейске билеттер сатып алдық. Ұшудан екі күн бұрын 3 билет бізге 32 мың рубль болды.Алғашында бұл Мәскеуден келетін тұрақты Pegasus рейсі шығар деп ойладым. Бірақ кейін мен оның туристік чартер екенін білдім. Ресейдің ірі туроператоры бүкіл жаз және күзге арналған рейстерді сатып алды.
PEGASUS Ұшу. Boeing 737-800 ұшағы. Интерьер ескі емес, іші қалыпты көрінді. Мен ұшақтың жасын оның құйрығына қарап қарамадым, өйткені біз Домодедоводан түнде, суық және қатты желде ұшатынбыз.
Орындар стандартты қашықтықта орналасқан сияқты, бірақ аяққа арналған орын, әдеттегідей, бірдей дерлік. Рас, одан да жаман болуы мүмкін. Ұшақтың салоны әбден қалыпты, бірақ... Ұшуға дейін де мен құйрық дәретханасына кірдім, оның жағымсыз иісі шығып тұр.Бірақ біз жаңа ғана бортқа қондық. Ұшу 3 сағаттан сәл асады. Мәскеудегі дәретхананың тазаланбағаны анық. Менің ойымша, түріктер ақшаны үнемдейді және біздің Домодедовоға келгеннен кейін қалыпты тазалауды бұйырмайды. Түркияда тазартады, олар үшін арзанырақ. Компания үшін – үнемдеу, жолаушылар үшін – үлкен минус.
TEAM барлығы түрік болды: ұшқыштар мен стюардессалар; Жолаушылардың барлығы ресейлік туристер.
Эвакуация туралы міндетті хабарландыру әйтеуір бір уақытта қатты және баяу болды. Радиодағы дауыс барлығын түрік тілінде (ұшақта бір түрік емес) ағылшын тілінде қатты дауыстап оқыды.
2. Менің түрік тіліндегі журналым әбден мыжылған. Басқасын тапты 
Стюардессалар ұзын бойлы, әдемі түрік әйелдері мен бір жігіт. Олар біртүрлі сезінеді. Олар күлімдеп тұрғандай болды, бірақ ынта мен қызығушылық жоқ. Оларға түрік жанұясымен бірге ұшса ыңғайлырақ болар еді деп ойлаймын.
Біз 25 минутқа кеш ұштық. Өте сыни емес. Әуежайда қатты жел. Біз толық жарықпен ұштық. Түннің қараңғылығы мен бәрінің шаршағанына қарамастан, «жеңіл таңғы ас» берілгенше шамдар бір сағаттан астам уақыт бойы өшірілмеді. Қызыл сөмкесі бар жігіт сэндвич көрсетіп: «Оны қалайсың ба?» деген үнсіз сұрақпен өтіп бара жатты.
3. Түнгі тағамдар: ірімшік тоқаш 
Сэндвич тым күшті сөз. Жартысынан кесілген ұзартылған тоқаштың ішінде екі кесек ірімшік және жұқа, өте, өте кішкентай (тырнақ өлшемі) тәтті бұрыш бөліктері бар. Ірімшік қалыпты, мен жедім. Бұрыш... жарайды, онда жейтін ештеңе жоқ. Жұтты.
Сосын қыздар арбамен өтіп, су, шырын және кока-кола таратып берді. Ыстық кофе немесе шай жоқ. Қайнаған сумен байланысты проблемалар тым көп. Ұшқаннан кейін 1,5 сағаттан соң әуе шамдары ақыры сөніп, түнге ұқсай бастады.
4. Бортта су мен шырын 
Ыстық болды. Мен стюардессаларға барып, ауаның соншалықты ыстық болмауын сұрауым керек еді. Олар ағылшын тілінде сөйлейтін сияқты, бірақ бір-бірін түсіну 100% емес. Мен оларға ұшақта «ыстық ауа» барын айттым, бірақ олар маған қандай да бір себептермен ұшақта суық деп айта берді. Иә, оңтүстік тұрғындары ыстыққа мән бермейді, олар қатып қалуы мүмкін. Сонда да олар ұшқыштарға береміз деп жауап берді, шамамен 15 минуттан кейін жақсы болды.
Ұшу алдында мен ұшақтардағы ауаның қалай реттелетінін оқыдым. Салқын ауа қозғалтқыштар арқылы сырттан сорылады. Содан кейін ұшқыштар оны суытып немесе қыздырып, белгілі бір жүйелер арқылы реттей алады.
Біз ең аз жарықпен 40 минут ұштық. Адамдар ұйықтап жатты, содан кейін кенеттен барлық шамдар қосылып, стюардессалар жүгірді. Мүмкін біреу өзін нашар сезінген шығар. Көп ұзамай құлдырау басталды.
Даламанда ұшу-қону жолағы таулардың дәл жанында орналасқан, сондықтан түнде ұшақтар әдетте теңізден қонады. Теңіз үстімен 180 бұрылып, ақырын қондық. Қол шапалақтау.
Ресейлік туристер әдеттегідей ұшақтан қашып кетті.Әуежайда барлығының көлігі тұрғандай, қазір кептелісте үйлеріне асығып бара жатқандай әсер қалдырады. Асығыңыз, асығыңыз, үлгеруіміз керек!
Мен Даламанда 10-нан астам рет болдым және асықпадым. Әлі де паспорттық бақылау мен чемодандар бар.
Стюард кенеттен мені шақыра бастады, мен алаңдамасам да, мен ұшақтан соңғы рет шығып бара жатқан едім, кенет ол орысша сөйледі: «Тезірек, тезірек». Бұл маған ұнамады, өйткені ұшу кезінде мен одан орысша сөздерді ести алмадым. Мүмкін олар эвакуация үшін бір сөзді үйренген шығар.
Түнде әуежай бос болғандықтан, жүктерімізді тез алдық.
НӘТИЖЕЛЕР. Әуе компаниясы азды-көпті болды, бірақ мен ешқандай ләззат алған жоқпын, ал иісі бар дәретхана емес, ең мейірімді қызметкерлер және рейстің ортасында қатты пісірілген ауа тәжірибені бұзды. Ал ең жақсысы - ұшақ толық тиелмеген. Мен жалғыз отырдым да, аяғымды создым.
Менің шолуым сізге пайдалы болады деп үміттенемін. Сәтті ұшулар мен жұмсақ қонулар.
«Ұшақ - саяхаттаудың ең қауіпсіз жолы. Ұшақтардағы өлім деңгейі пойыздарға немесе автомобильдерге қарағанда айтарлықтай төмен ». Сіз журналдардан немесе интернет-ресурстардан оқыған осы сөз тіркестерін өзіңіз қалағаныңызша қайталай аласыз, бірақ қандай да бір себептермен бұл сіздің ұшудан қорқуыңызды азайтпайды.
Ұшақпен ұшудан қалай қорықпау керек және қорқынышты азайту үшін не істеу керек? Бұл туралы төменде оқыңыз.
Сонымен, міне, ұшудан қорқудың себептерін қысқаша тізімі:
- Есіңізде болсын, ұшақ қандай да бір ақау немесе бұзылған жағдайда да сәтті және қауіпсіз қонуға барлық мүмкіндіктерге ие болатындай етіп жасалған.
- Ұшақтағы барлық дерлік жүйелер қайталанады және біріншілері дұрыс жұмыс істемесе, кейбіреулерінде 2-3 көшірме бар.
- Кез келген әуе лайнерінің экипажы жақсы дайындалған және кез келген төтенше жағдайда не істеу керектігін жақсы біледі.
- Кез келген ұшақ ең жаңа технологиямен жабдықталған.
- Маған сеніңіз, кез келген авиакомпания өзінің барлық ұшақтарының дұрыс және ақаусыз ұшуын қамтамасыз етуге мүдделі. Өйткені, ұшақтың құны миллиондаған долларды құрайды, сонымен бірге қаза тапқан жолаушылардың отбасыларына өтемақы төлеуге тура келеді. Бұл авиакомпаниялармен кейінірек ұшқысы келетіндер аз болатынын айтпағанның өзінде. Сондықтан әрбір ұшақ мұқият бақыланады.
- Әрбір рейс алдында ұшақты механиктер, содан кейін бірінші ұшқыштың өзі мұқият тексереді.
- Ұшақта кем дегенде екі қозғалтқыш бар.Біреуі сәтсіз болса да, аман-есен қонады. Ұшақтың қалай ұшып, ұшатынын білуге болады
- Бір қозғалтқыштың құны шамамен 10 миллион долларды құрайды, сондықтан олар оны кішкентай баладай күтеді. Оның сыну ықтималдығы шамалы. Қозғалтқыштың істен шығуы 2 миллион ұшу сағатында болуы мүмкін.
- 12 миллионнан 1 адам рейстен қайтпайды, жылына он мыңдаған мұндай рейстер бар.
Тіпті кейбір қиындықтар болса да, ұшақ сәтті қона алады.
Сіз бұл дәлелдерге сенімді емессіз және сіз әлі де ойлайсыз: «Мен ұшақта ұшуға қорқамын. Не істеу?» Содан кейін оқыңыз.
Аэрофобия
Барлық дерлік жолаушылар ұшу алдында және ұшу кезінде ыңғайсыздық пен жайсыздықты сезінеді. Бірақ бұл әлі аэрофобия емес.
Көптеген жолаушылар ұшуға қорқады. Қорқыныш - бұл біздің денеміздің табиғи реакциясы!
Объективті дәлелдерсіз өзіңізге диагноз қоюға асықпаңыз. Аэрофобия қазірдің өзінде психикалық бұзылыс болып табылады, ол келесі сипаттамалардың болуымен сипатталады:
- ұшақта сіз тіректерді мықтап ұстайсыз және қолдарыңыз терлейді;
- ұшу кезінде сіз стюардессалардың бетіне қарап отырасыз;
- қозғалтқыштардың шуын және ұшақ шығаратын басқа дыбыстарды тыңдайсыз;
- ұшу алдында және ұшу кезінде қорқыныш, үрей, ішкі жайсыздық сезіледі;
- сіз өзіңізді терезеден қарауға шақыра алмайсыз;
- сіз ұшақтағы шектеулі кеңістіктен қорқасыз;
- жылдам, біркелкі емес тыныс алу;
- жүрек соғу жиілігінің жоғарылауы;
- турбуленттілік кезінде сіз дүрбелеңнің жедел шабуылын сезінесіз, оны бақылау қиын;
- ұшу алдында алкоголь немесе седативтерді ішу керек;
- Сіз ұшақпен саяхаттаудан мүлдем бас тарттыңыз.
Оны басқа фобиялармен біріктіруге болады - клаустрофобия (жабық кеңістіктерден қорқу) және акрофобия (биіктіктен қорқу).
Бұл жағдайда сіз жан-жақты және бірте-бірте мұндай қорқыныштардан арылуыңыз керек. Әлем халқының 15%-дан 30%-ға дейіні осы аурудан зардап шегеді.
Бастысы! Аэрофобияның өткір кезеңінде маманмен кеңесуді ұмытпаңыз.Ұялмаңыз және басқа адамдардың үкімінен қорықпаңыз. Асқазан немесе тамақ ауырса, дәрігерге барасыз ба? Сондықтан бұл жерде. Сіз өзіңіздің физикалық денсаулығыңыз сияқты психикалық денсаулығыңызға да көп көңіл бөлуіңіз керек. Әйтпесе, дұрыс емделмесе, сіздің ауруыңыз тек дамиды.
Төменде ұшуға дейін және ұшу кезінде эмоционалды күйіңізді жақсартуға арналған бірнеше қарапайым кеңестер берілген.
Ұшпас бұрын ұшақ апаттары туралы оқымаңыз.
Есіңізде болсын, кез келген басқа ауру сияқты, бұл уақыт пен шыдамдылықты, сондай-ақ өз күшіңізге және емдеудің сәттілігіне сенуді талап етеді. Кішкентай қадамдардан бастап, оларды біртіндеп көбейту керек.
Ұшу алдында не істеу керек
Ұшу алдында:
Ұшу кезінде өзіңізді бір нәрсемен айналысуға тырысыңыз.
Егер сіз ұшақта бірінші рет ұшатын болсаңыз, онда сіз пайдалы кеңестерді таба аласыз
Ұшу кезінде не істеу керек
Ұшу кезінде:
- Егер сіздің ұшу қорқынышыңыз клаустрофобиямен біріктірілсе, онда терезеде отырудың қажеті жоқ. Егер сіз осындай орынға тап болсаңыз, оны жабыңыз және ол жерге қарамаңыз. Ұшақта қай орынды таңдау керектігін білмейсіз бе? Содан кейін оқыңыз;
- Барлық ұшу уақытын әртүрлі аралықтарға бөліңіз– ұшу, сусындар беру, түскі ас/кешкі ас/таңғы ас, қону. Сонымен, тізім бойынша қозғалыңыз. Бұл сізге ұшу уақытына төтеп беруді жеңілдетеді және ол баяу созылмайды;
- Өзіңізді бос ұстаңыз.Ең дұрысы, ұйықтауға тырысқан дұрыс. Бұл жұмыс істемесе, кітап оқыңыз, ноутбукта/планшетте фильм көріңіз, музыка тыңдаңыз, телефоныңызда ақымақ ойын ойнаңыз. Кез келген нәрсе болады;
- Негативті ойлардан арылыңыз! Келген кезде не істейтініңізді ойлап көріңіз.Егер сіз демалысқа баратын болсаңыз, онда теңіз, жағажай, швед үстеліндегі дәмді тағамдар, онда уақытыңызды қалай өткізетініңізді ойлаңыз. Егер сіз жұмысқа барған болсаңыз, конференциядағы немесе серіктеспен келіссөздердегі сөйлеген сөзіңіздің кезеңдерін санаңызда өңдеңіз;
- Сенімді әрекет етіңіз, және сіз мүлде ұшудан қорықпайтын сияқтысыз. Бірте-бірте пайда болған сенімділік шынайы болады;
- Басқа жолаушылар туралы ойланыңыз. Оларды бақылаңыз, олардың не үшін ұшатынын және қандай екенін елестетіңіз. Бұл сізге уақытты өлтіруге көмектесіп қана қоймайды, сонымен қатар сіз жалғыз емес, бір адамдар арасында екеніңізді түсінуге көмектеседі;
- Кәмпит немесе сағыз әкеліңіз. Қорқыныш бұлшықеттердің қатаюын, кейде қолдар мен аяқтардағы ұюды тудырады. Сағыз немесе кәмпит шайнаған кезде бір әрекетке және жағымды эмоцияларға сіңген денеңіз енді басқа, жағымсыз әрекетке жауап бермейді;
- Көбірек сұйықтық ішіңіз, бірақ алкогольді ішпеңіз!Қорқыныш сусыздануды тудырады, сондықтан шырын немесе суды көбірек ішуді ұмытпаңыз;
- Ешбір жағдайда кофе ішпеңіз!Бұл сіздің жүйке жүйеңізді одан әрі шамадан тыс ынталандырады, ол қазірдің өзінде шетінеп кеткен;
- Қауіпсіздік белдігін шешіп, орындықты сәл еңкейтіңіз. Жалпы, ең қолайлы позицияны алыңыз. Денеңізді тыныштандырыңыз. Сонда сіздің жүйке жүйеңіздің қалыпты қалпына келуі оңайырақ болады.
Турбуленттілік кезінде
Көптеген жолаушылар турбуленттілік сияқты рейстің өзіне шыдамайды. Дегенмен, сіз көлік жүргізіп келе жатқанда және жол өрескел болса да, сіз өлімге әкелетін апатқа ұшырау туралы алаңдамайсыз.
Сіз қырағылығыңызды еселеуге тырысасыз. Ұшақпен де солай. Ол жай ғана айнала алмайтын ауа қалталарына түседі. Ұшақтың өзі найзағайлы бұлт аймағына ұшпайды, бірақ оны өткізіп алуға тырысады.
Ұшақ мінсіз дизайнының арқасында турбуленттіліктен қорықпайды.
Кез келген әуе кемесі өте ауыр жүктерге төтеп бере алатындай етіп пайдалануға жіберер алдында мұқият сынақтан өтеді. Кейбір найзағай немесе жел туралы не айта аламыз?
Кейде турбуленттілік өте күшті болуы мүмкін. Бұл жағдайда заттар жоғарыдағы сөрелерден құлап, ұшақ тіпті шайқалуы мүмкін. Бұл дүрбелеңге себеп емес!
Турбуленттілік жағдайында не істеу керек
Турбуленттілік басталған кезде келесі әрекеттерді орындау керек:
- бортсеріктердің нұсқауларын орындаңыз және қауіпсіздік белдігін тақыңыз;
- орындықтарыңыздан тұрмаңызұшақ турбуленттілік аймағынан шыққанға дейін;
- тақтадағы нұсқауларды орындау;
- сіз кез келген тыныс алу жаттығуларын жасай аласыз - бұл сізді тыныштандыруы мүмкін;
- Егер заттар сөрелерден түсіп қалса, алдымен басыңызды жабыңыз;
- егер бірдеңе құлап кетсе, тіпті сіздікі болса да, орныңыздан тұрмаңыз;
- Бәрі жақсы болатынын және аман-есен қонатыныңызды өзіңізге қайталаңыз. Өзін-өзі гипноз - жүйке жүйкеңізді тыныштандырудың тамаша мүмкіндігі.
Стюардессалардан үлгі алайық – олар кез келген ұшу жағдайында сабырлы болып қалады.
Ақырында, олар күн сайын дерлік ұшады. Турбуленттілік кезінде де олар өз жұмысын жалғастырып, жолаушыларға күлімсіреді. Мүмкін олардың үлгісі сізге батылдық береді.
Ұшуларыңызға сәттілік!
Егер сіз қазір осы жолдарды оқып жатсаңыз, сіз, ең алдымен, басқа ұшу туралы ойлаған кезде жүрек соғысы жылдамдайтын және алақандары терлейтін әлем халқының 1/4 бөлігіне тиесілісіз. Құрмет төлеуге тұрарлық, аэрофобия планетадағы ең көп таралған қорқыныштардың бірі болып табылады, дегенмен бұл оған ақылға қонымды негіз бар дегенді білдірмейді. Айтпақшы, көбінесе шығармашылық адамдар бұл проблемадан зардап шегеді (олардың тым бай қиялдары бар) және жоғары лауазымдардағы табысты адамдар (жоғары жауапкершілік дәрежесі). Тыныш, жай ғана тыныш! Аэрофобияға қарсы күрестің үш тірегі: мүмкіндігінше хабардар болыңыз, денеңізді басқаруды үйреніңіз (нервтерді оқыңыз) және сапарыңызды дұрыс жоспарлаңыз. Бірінші заттар бірінші.
Тәуекелді дұрыс бағалаңыз
Оптимистік бастама: ұшақ апатында жарақат алу мүмкіндігіңіз шамамен 11 миллионнан 1 немесе 0,00001% құрайды. Салыстыру үшін, сізде көлік апатынан өлу мүмкіндігі 5000-нан 1-ге жетеді, бұл сіздің бүкіл маршрутыңыздың ең қауіпті бөлігі әуежайға дейін көлікпен жүру екенін білдіреді. Адамдар ұшудан гөрі тамақтан улану, жылан шағу, найзағай соғу, саябақта серуендеу кезінде құлау салдарынан өлу ықтималдығы әлдеқайда жоғары, бірақ олар күн сайын тамақ ішіп, үйден күліп шығады, бірақ ұшақ билетін сатып алғанда үрейленеді.
Қызық болыңыз
Қорқыныштардың көпшілігі әрі қарай не болатынын білмеуден туындайды. Неліктен ұшақ сонша жылдам ұшады? Қанат неге қозғалады? Неліктен стюардесса қауіпсіздік белдіктерін тағуды сұрады? Біз әдеттен тыс жағдайларға тап болған кезде, біздің бірінші инстинктіміз ең жаманды қабылдау болып табылады. Зерттеулер көрсеткендей, аэрофобиядан зардап шегетін адамдардың 73% ұшу кезіндегі техникалық ақаулардан қорқады. Бұл қорқыныштарды азайту үшін ұшақтың дизайны мен оның жұмысы туралы мүмкіндігінше көбірек білуге тырысыңыз. Мысалы, ең қарапайым нәрсе - неге ол тіпті ұша алады? Ол мұны төрт күштің әсерінен жасайды: гравитация, аэродинамикалық кедергі, көтеру және тарту. Ұшқыштар айтқандай: «Ұшақ ауада бақыттырақ». Немесе бұл факт: 9000 метр биіктікте есікке шамамен 9000 кг қысым бар, сондықтан ол сенімді түрде жабылады және кенеттен ашылуы мүмкін емес.
Турбуленттілікпен достасыңыз
Біз аспан «шаңырақ» бола бастағанда, бұл жағымсыз болатынымен келісеміз. Бірақ бұл сіздің өміріңізге дәл қазір қауіп төніп тұрғанын білдірмейді. Турбуленттілік ауа ағындарының көтерілу және түсуі әртүрлі қысымға ие болғандықтан пайда болады. Ұшақ мұндай аймақтарға кірген кезде ол дірілдей бастайды. Көбінесе бұл таулардың, мұхиттың немесе теңіздің үстінен ұшу кезінде болады. Турбуленттілік ұшақ үшін мүлдем қауіпсіз; ол ұшаққа ешқандай зиян келтіре алмайды. Қандай да бір себептермен қауіпсіздік белдіктерін тақпасаңыз немесе жүк сізге түсіп қалса, жарақат алуыңыз мүмкін.
Әрбір ұшақ мұқият тексеруден өтеді
«Егер олар байқамаса ше?» «Қанаттағы бұл патч не?» Таныс сұрақтар? Ұшақтар тұрақты түрде көптеген техникалық қызмет көрсету және жөндеу процедураларынан өтеді. Шамамен арақатынас: жол жүру сағатына 11 сағаттық тексеру. Бұл дегеніміз, егер сіздің рейсіңіз төрт сағатқа созылса, ұшақ барлығы дұрыс екеніне көз жеткізу үшін 44 сағат бойы тексерілді.
Мазасыздықты бақылауды үйреніңіз
Біріншіден, сіз алаңдаушылық сезінгеніңіз сол сәтте сізге қауіп төніп тұрғанын білдірмейді. Басқаша айтқанда, сіз жапырақ сияқты тербеле аласыз және бәрібір аман-есен жүре аласыз. Екіншіден, аэрофобиямен ауыратын адамдар көбінесе «барлығын бақылауға үйренген» фактісіне сілтеме жасайды. Бірақ бір нәрсе бізге кәсіби ұшқыштың дүрбелеңге түскен жолаушыға қарағанда аспандағы жағдайды бақылауда ұстайтынын айтады. Үшіншіден, әрбір адам қарапайым жаттығулар арқылы адреналиннің бөлінуін реттеуді үйрене алады. Алдымен дененің қай бөлігі қорқынышпен шектелгенін анықтауға тырысыңыз. Бет? Аяқтар? Рук? Мысалы, жүйке кернеуі сезімі көбінесе иықтарымызды жауып тастайды - бұлшықеттер қатаяды. Терең тыныс алыңыз, қолыңызды асқазанға қойып, иықтарыңызды баяу түсіріңіз. 5-10 рет қайталаңыз. Жаттығу аспанда «жұмыс істеуі» үшін оны бірнеше ай бойы жерде орындаңыз. Осылайша, ұшу алдында сізде «седативті» болады. Тағы бір экспресс нұсқа: ерекше толқу кезінде сол жақ білегіңізді күшпен қысыңыз - аздап ауырсыну шындыққа оралуға көмектеседі.
Қиялыңызды пайдаланыңыз
Бай қиял аэрофобтар үшін «қыздық». Оқиғалардың дамуының жарқын суреттері мен ықтимал сценарийлері тек қорқынышты күшейтеді. Қиялыңызды икемдеңіз және оны өз пайдаңызға пайдаланыңыз немесе жай ғана басыңызды бөгде ойлармен айналысыңыз. Өзіңізді бақытты сезінетін жер туралы ойланыңыз. Сіз қай жерде әрқашан тынышсыз? Ыңғайлы ма? Ыңғайлы ма? Көзіңізді жұмып, өзіңізді сол жерге ойша жеткізіңіз. Әрбір бөлшекке назар аударыңыз. Тағы бір анық нұсқа - өзіңізді кітаппен, ойын қолданбасымен немесе «таңғы асқа не жегіңіз келеді» немесе «сапарыңыздан қандай кәдесый әкелесіз» деген бос ойлармен алаңдату. Қорқыныштан «қашудың» тағы бір түрі – саяхатшымен алаңсыз әңгімелесу.
Ұшақта дұрыс рейс пен орынды таңдаңыз
Саяхаттағы ауырсынуды жеңілдету үшін алдын ала жасауға болатын бірнеше нәрсе бар. Мысалы, баратын жеріңізге тікелей рейстерді алып көріңіз - ауада неғұрлым аз уақыт өткізсеңіз, соғұрлым жақсы. Қанат аймағында орынды брондау ең ыңғайлы - ұшақтың бұл аймағы ең тұрақты және дірілге ең аз сезімтал. Басқа басымдықтарға терезенің жанында емес, дәлізде немесе авариялық шығудың жанында отыру кіреді (қанаттар орнында бар-жоғын әр 5 минут сайын тексеру азғыруы тым үлкен). Кейбір жолаушылар үшін алаңдаушылық сезімі қараңғыда күшейеді, сондықтан аэрофобтар үшін күндізгі рейстер бұрынғысынша қолайлы.
Өзіңізді ыңғайлы етіңіз
Ұшу кезінде жайлылық өте маңызды фактор болып табылады. Саяхаттау кезінде қозғалысты шектемейтін және қан айналымына кедергі келтірмейтін ыңғайлы және практикалық киімді таңдаңыз. Сүйікті музыка жағымсыз эмоциялардың орнына жағымды эмоцияларды тудырады.
Ұшақ апаттары туралы жаңалықтардан аулақ болыңыз
Көптеген аэрофобтар баспасөзде талқыланатын әуе апаттары тақырыбымен әуестенеді. Бұл жаңалықтың жүйке жүйесіне қалай әсер ететінін және тәжірибені дамытатынын түсіну үшін психолог болудың қажеті жоқ. Өз қорқынышыңызды үнемі «қоректендіремін» азғырудан аулақ болыңыз. Айтпақшы, бұл ереже фильмдерге де, «қорқынышты ұшулар» туралы кітаптарға да қатысты. Сүйікті телехикаялар, жылтыр және ойын-сауық басылымдары Джоли-Питт отбасының ажырасуының жаңа мәліметтері туралы жаңалықтармен керісінше жұмыс істейді.
Спойлер: жылдың кез келген мезгілінде ел жақсы, ең бастысы демалыс орнын дұрыс таңдау.
Вьетнамдағы маусым және маусымаралық
Вьетнам картасына қараңызшы – ел солтүстіктен оңтүстікке қарай созылып жатыр. Осы ерекшелігіне байланысты әртүрлі қалалардағы климат әртүрлі. Үш негізгі климаттық белдеулер бар - Солтүстік, Оңтүстік, Орталық.
- Солтүстік курорттары:Ханой, Ха Лонг шығанағы, Таун Чау аралы, До Сон, Шамшон.
- Орталықтың курорттары:Хой Ан, Дананг, Хью, Куа Дай, Ан-Банг, Ку-Лао Чам аралдары, Нха Транг.
- Оңтүстік курорттары:Далат, Фан Тиет, Муи Не, Вун Тау, Фу Куок аралы, Док Лет, Кундао аралдары.
Солтүстік Вьетнамдаылғалды материктік Азияның күшті әсері бар тропикалық муссондық климат. Мұнда әдеттегідей 4 мезгіл бар - күз, қыс, көктем, жаз. Жаңбыр сәуір айының ортасында басталады, бірақ мамырдың соңына дейін қиындық тудырмайды. Тамыз-қазан айлары - ең ылғалды айлар. Маусым-шілде айларында мұнда демалу жақсы. Ауа температурасы +30 дейін көтеріледі, бірақ ол сондай-ақ салқын болуы мүмкін - Қытайдағы биік тауларға жақын болғандықтан.
Орталық ВьетнамдаМамырдан қазанға дейін демалуға болады. Бұл айларда құрғақ және күн ашық болады. Жаңбыр тек қараша-желтоқсанда басталып, ақпан айына дейін жалғасады. Қыста теңіз қатал, жүзу өте қауіпті.
Еліміздің оңтүстігіндебәрі дұрыс емес: екі түрлі маусым бар - ылғалды және құрғақ. Сәуірде жаңбыр әлі қатты емес, сондықтан демалысыңызды жоспарлаңыз. Бірақ қазірдің өзінде мамыр айында дауылдық нөсер мен дауыл басталады, олар қыркүйекке дейін күшейеді. Қарашаның аяғында жаңбыр аяқталады. Оңтүстік Вьетнамдағы ең ылғалды ай - қыркүйек, ең ыстық - сәуір. Ауа температурасы үнемі +30 градус, суық тию мүлдем болмайды. Қыста осында демалу жақсы.
Тропикалық жаңбырлар дегеніміз не?
Адамдар жаңбыр туралы айтқанда, сұр, күңгірт күзді, балшықты және жылы орамалдарды елестетеміз. Бірақ Вьетнамның тропикалық жаңбырлары ресейлік жаңбырларға мүлдем ұқсамайды. Аспаннан су ағып жатыр, қолшатырлар да көмектеспейді. Жауын-шашын жойқын дауылдар мен тайфундармен бірге жүруі мүмкін. Күні бойы немесе күніне тек 15 минут құйыңыз. Бір-екі күнде не болатынын білмейсің.
Бұл уақытта ауа температурасы шамамен 30 градус және одан жоғары. Ауа-райын болжау мүмкін емес: таңертең күн жарқырайды, түскі уақытта жаңбыр жауады, ал кешке қайтадан күн ашық болуы мүмкін. Болжамды қарау - алғыссыз міндет. Ең көп дегенде, сіз синоптиктерге бірнеше күн бұрын сене аласыз. Жаңбырлы маусымда жағажайға күнделікті сапарларға сенбеу керек. Ұзақ нөсер жауған жағдайда алдын ала әрекет жасау керек.
Қарашада Вьетнам - ұшу үшін ең жақсы жер қайда?
Елдің солтүстігіндеКүздің соңғы айында сирек жаңбыр жауатын тамаша шуақты ауа-райы басталады. Ауа температурасы қыс мезгіліне жақындайды - 22 градусқа дейін төмендейді. Қазірдің өзінде солтүстік курорттарында суға түсу қазірдің өзінде суық. Ел астанасы Ханойда ауа-райы әлі де болжау мүмкін емес: тайфундар мен жауын-шашын болуы мүмкін, егер болмаса, сирек жаңбыр жауатын шуақты күндер.
Орталық курорттарда- ауа температурасы 25 градустан төмен емес жауын-шашынның шыңы, ал судың температурасы - шамамен 26 градус. Бұл ауа райы Оңтүстік пен Орталықтың шекарасында орналасқан Нха Транг үшін де тән. Көптеген туристер бұл уақытта курортқа ұшады, күнге күйіп, суға түседі. Бұл уақытта жол жүру құны әдеттегіден төмен.
Еліміздің оңтүстігінде қараша айында- ең қолайлы ауа-райы. Құрлықта және теңізде +28 градус. Маусым Phu Quoc курортында басталады, сондықтан қараша айында аралға сапарларыңызды брондаңыз. Бағалар әлі шарықтау шегіне жеткен жоқ, бірақ ауа-райы +30 градус және өте сирек жаңбырмен әдемі болды.
Пху-Куок аралының жағажайлары
Вьетнамда маусымаралық уақытта не істеу керек?
1. Серфингті үйреніңіз.Теңіз тым дауылды және онда жүзу қауіпті болғанда, толқындарды бағындыратын кез келді. Қазаннан желтоқсанға дейін Муи Неге тақтаймен келген дұрыс. Егер сіз серфинг жасауды білмесеңіз, бірақ үйренгіңіз келсе, сізге жағадағы серфинг орталықтарының бірінде сізге жалға алу үшін жабдық беріледі және толқындарды қалай ұстау керектігін үйретеді. Сіз элементтерге төтеп бере алмаймын деп қорқасыз ба? Вунг Тауға барыңыз - жаңадан бастағандар үшін қолайлы шағын толқындар бар. Кәсіби нұсқаушымен оқыған дұрыс - Вунг Тау жағажайларында құтқарушылар жоқ.
2. Дайвингке барыңыз.Вьетнамда бұл өте арзан және жақсы ұйымдастырылған. Оңтүстік Қытай теңізінде түрлі-түсті балықтар бар, әдемі маржандар өседі, тасбақалар мен сегізаяқтар жүзеді. Дайвинг үшін ең жақсы орын - інжу қабықтары бар Пху-Куок аралы. Ежелгі суға батқан кемелері бар Кундао және көркем шығанағы бар Нха Транг. Жаңбырлы маусымда жүзу үшін ауа-райы құрғақ болатын көрші курортқа көшуге тура келеді. Нха Трангта суға түсу үшін қолайлы уақыт - ақпаннан қазанға дейін. Фу-Куок аралы үшін - қараша-мамыр.
3. Далатқа экскурсияға барыңыз.«Вьетнамдық Швейцария» Далат теңізде жүзе алмаған кезде тамаша саяхат нұсқасы. Қала жағалаудан алыс орналасқан. Мұнда әдемі сарқырамалар, тыныш көлдер және үлкен кофе плантациялары бар. Ежелгі пагодаларды көріп, пілге мінуге болады.
4. СПА-ға барыңыз.Нха Транг қаласынан 30 минуттық жерде Thap Ba Mineral Spring сауықтыру кешені орналасқан. Ол Кай өзенінің жағасында орналасқан. Жасартатын балшық ванналары мен минералды су бассейндерінің арқасында сіз бірнеше жыл жоғалтасыз.
5. Балыққа қараңдарүлкен аквариумда. Три Нгуен - Нха Трангтағы қолайсыз ауа-райын күтудің жақсы нұсқасы. Ол курорттан небәрі 5 км қашықтықта орналасқан. Аквариумның сыртқы түрі суға батқан кемеге ұқсайды. Ішінде жыртқыш балықтар, тасбақалар, түрлі-түсті планктондар мен асшаяндар туннель арқылы өтіп бара жатқанда айналаңызда жүзеді. Теңіз суы аквариумда еркін айналады, сондықтан тұрғындар өздерін үйде сезінеді. Күніне бірнеше рет итбалықтардың қойылымы өтеді.
Егер сіз біздің пікірімізді сұрасаңыз, біз маусымаралық уақытта Вьетнамдағы демалыстар үшін. Ең бастысы, сіз тәуекелге ұшырағаныңызды түсіну: жаңбырлы маусымда сіз бірнеше күндік демалысты жоғалтуыңыз мүмкін, бірақ сіз нағыз тропикалық жаңбырды көре аласыз. Ең бастысы су ішуді ұмытпау керек! Ылғалдылықтың жоғарылауына байланысты сіз ішуді мүлдем қаламайсыз, сондықтан сусыздану қаупі бар.