Ялтадан Ай Петриге дейінгі жолдардың схемалары. Қырым жаңалықтары: Ай-Петриге жаяу. Мисхор – Ай-Петри аспалы көлігіне қалай жетуге болады

Ай-Петриге Ялтадан Ертегілер алаңынан және Учан-Су сарқырамасынан келесі жолдар мен бағыттар бойынша көтерілуге ​​болады:

Ертегілер алабынан

Ол үшін микроавтобуспен жүру керек шағын автобустар автовокзалдан да, Севастопольге баратын көліктердің барлығы дерлік, қала орталығынан №24 «Спартак» шағын автобусынан жүреді.

Боткин соқпағы ертегілер алаңынан басталады, оның бойымен жартасқа көтерілуге ​​болады. және одан Ставрикайская немесе үлкен Штангеевская соқпағы бойымен Ай-Петри үстіртіне дейін.

Бұл жол өте қиын және физикалық дайындығы жақсы адамдар үшін қолайлы. Биіктік ұлғаюы 1000-1050 метр, жүру уақыты қарқынына байланысты 3-5 сағат. Осы жолмен сіз Ай-Петри үстіртіне жетесіз, бірақ әйгілі Ай-Петри шайқасына дейін тағы 7 км жүру керек, бұл тағы 1,5-2 сағатты алады.

Осыдан кейін шаршасаңыз, шығыс базардан шағын автобуспен немесе аспалы жолмен түсуге болады. Біз Малая-Богаз жолымен жаяу түстік, сапарымыздың фоторепортажын мына жерден оқуға болады.

Вучанг-Су сарқырамасынан

Бұл бағыт Поляна Сказокқа қарағанда оңайырақ, өйткені жол теңіз деңгейінен шамамен 400 метр биіктіктен басталады.

Тарақташ соқпағы бойымен көтерілу уақыты 2-3 сағатты құрайды, дайындығыңызға және топтың құрамына байланысты із үстіртке апарады, кабельдік станцияға дейін тағы 4,5 шақырым жаяу жүру керек. Жоғарғы жағында негізгі туристік бағыттарға дейінгі қашықтықты көрсететін белгі бар.

Егер сіз қатты шаршасаңыз, аспалы көлікпен немесе шағын автобуспен түсе аласыз, бірақ біз Корейз соқпағымен түстік, оның басы кабельдік станцияның оң жағында, егер сіз арқаңызды теңізге қарасаңыз. Соқпақ бойымен түсу қиын емес, адасу мүмкін емес, баяу қарқынмен түсу уақыты 1,5 сағат. Соқпақ шағын автобуспен Ялтаға оңай жетуге болатын тас жолға апарады. Сапарымыздан фоторепортажды мына жерден оқи аласыздар.

Әрине, сіз өзіңіз таңдаған маршрут бойынша кері қайтуға болады, бірақ сіз сарқырамадан шағын автобустың кестесін ескеруіңіз керек немесе сіз аздап әртараптап, келесі жолдармен жүре аласыз: Таракташская бойымен қиылысына дейін Малая Штангеевскаямен, содан кейін бірге Бірақ бұл сіздің саяхатыңызды айтарлықтай арттырады, және әркім мұндай маршрутты физикалық түрде жеңе алмайды, сондықтан өзіңіздің физикалық мүмкіндіктеріңізді қарастырыңыз.

Сіз үстірт бойымен одан әрі шығысқа қарай жүріп, Ставрикай соқпағымен Ставри-Кайға, ал Ставри-Кайдан Боткинская ізімен Поляна Сказокқа дейін баруға болады.

Біріктірілген опция

Әлбетте, жаяу көтерілуАй-Петриге өрмелеу көп күш-қуатты талап етеді және мұндай көтерілуді, әсіресе кішкентай балалармен жүзеге асыру әркімнің қалтасы көтермейді. Сондықтан микроавтобуспен жоғары көтерілуге ​​болады немесе аспалы көлік, бірақ төмен түсіп, табиғаттың сұлулығын және жағалау көріністерін тамашалау әлдеқайда оңай, ал Ай-Петриден түсу барлық туристерге дерлік қол жетімді. Бұл жағдайда мен ең оңай әрі жылдам түсетін Корейіз соқпағымен түсуге кеңес берер едім, ал екінші орынға Тарақташ соқпағы бойымен түсуді қояр едім. Малая-Богаз соқпағымен түсу - ең экстремалды; мен оны толқуды іздеушілерге ұсынамын.

Егер сіз жоғарыда аталған жолдарды білсеңіз және олармен жүріп өткен болсаңыз, онда сіз ең қызықты жолдарды өзіңіз жасай аласыз. туристік маршруттар, сіздің физикалық мүмкіндіктеріңізді ескере отырып.

Менің мақалам сізге пайдалы болады деп үміттенемін және жасауға көмектеседі тәуелсіз саяхат. Табиғатқа қамқор болып, сәттілік тілеймін!!!

Сіз жай ғана бізбен бірге Ай-Петриге саяхатқа жазыла аласыз:

Бұл сапар да болмау керек сияқты көрінді. Бізде әртүрлі жоспарлар болды: Ілияс Кая тауын бағындыру және Ласпи шығанағының үстінде орналасқан Күн храмына бару. Ол үшін таңертең өтіп бара жатқан автобусқа ілесіп қалар деген үмітпен Корейіз арқылы Ялта-Севастополь тас жолына шықтық.

Көп күттік деп айта алмаймын. Өйткені мен осылай тұруым керек еді. Тас жол мен жүзімдіктердің дәл үстіндегі әдемі Ай-Петри тістерімен шақырды. В жоспары мен үшін тез жетілді.

Мен сұлу Ай-Петриге жан-жағына қарап, күйеуіме: «Қоңырау шалып жатырмын!» деп қалжыңдайтынмын. Оның үстіне ол Қырымның басты тауына әлі бармаған еді. Алайда ол бірден келіспеді, Күн ғибадатханасы оны қатты қызықтырды. Севастопольге бара жатқан автобус өткенде ғана барлық белгілер бір-біріне жақындады: біз Ай-Петриге барамыз!

Корейз соқпағы дәл Севастополь тас жолынан басталады, мұнда Корейзден шыға берісте «Севастополь 72 - Ялта 9» үлкен бетон белгісі бар. Соқпақ, дәлірек айтсақ, кең қара жол белгіден кейін солға кетеді. Мен бұл картаны түсінікті болу үшін Интернеттен алдым:

Алдымен біз қараусыз қалған тіркемелер мен оғаш ғимараттардың жанынан өттік, содан кейін орманға тереңірек бардық. Сұлулық осыдан басталды!

Жол өте кең, одан айырылып қалу мүмкін емес, бірақ оның тармақтары көп. Жол бойында маркерлер мен белгілер бар, бірақ мен телефонымды кейде тексеретінмін. Maps.me қолданбасында барлық жолдар белгіленген, ол интернетсіз жұмыс істейді, сондықтан мен кейде біздің сол жаққа бұрылған-бұрылмағанымызды тексеретінмін. Күзгі киім киген тау кейде ағаштардың арасынан біздің дұрыс жолмен келе жатқанымызды растайтындай көрінетін.

Бұл жерде орман, әрине, керемет әдемі. Биік, биік қарағайлар, олардың арасында бір кездері жартастан бөлінген алып тастар жатыр. Бір кездері олар жоғарыдан құлаған.

Орманда қысқа үзіліс. Мұнда Буратино туралы кеңестік фильмнің кейбір көріністері түсірілген дейді, тіпті Ай-Петриді де сол жерден көруге болатын сияқты. Мен жиеніммен фильмді қайта көруім керек!

Кейде тау сізді мазақтайды: ол жерге көтерілу мүмкін емес сияқты!

Камера бәрін ұсақ-түйекке дейін көруге мүмкіндік береді, бірақ сырттан қарағанда шыңға жету мүмкін емес сияқты.

Бірақ аяқтар қозғалады, күлімсіреу жүзден кетпейді, ал жолда анда-санда адамдар кездеседі: жаяу велосипедпен, тіпті мотоциклмен де. Соңғысы жол мүмкіндік беретін түбімен жүреді, ал жаяу жүргендер біздің көтеріліп жатқанымызға таңғалады, өйткені жаңадан бастағандар бұл соқпақпен жоғарыдан төмен қарай жиі жүреді.

Міне, біз жас өскінмен қоршалған жасыл теңізге тап болдық, ол көп ұзамай сол қалың орманға айналады.

Тимур алдыда жүреді, мен әрқашан артта жүремін, өйткені мен бәрін ұсақ-түйекке дейін түсіргім келеді.

Ақырында біз орманнан шықтық, ал алғашқы ашық кеңістіктер бізге қорқады.

Ол жақта жол бар, бұл жүзімдіктер, біз ең кішкентай бөлшектерге қарап, таныс жерлерді көруге тырысамыз.

Ағаштардың көпшілігі төменірек болса, шыңы өте жақын сияқты көрінеді. Бірақ бұл әсер алдамшы. Нағыз өрлеу осы жерде ғана басталады: жол өте тік, әр 30 қадам сайын тыныс алу үшін тоқтаймын.

Біз бірінші қараған жартасқа шықтық, сіз міндетті түрде осында отырып, алысқа қарауыңыз керек.

Бірақ бұл жерде ол сәл алыста.

Тағы да, енді оны төменірек ағаштың астында көруге болады. Біз ол жерде жай ғана суретке түстік.

Алғаш рет саяхатшы бізді басып озды, енді ол дұрыс жабдықталған: термо костюм, скандинавиялық серуендеу тіректері. Құлағында әуенмен көңілді түрде жоғарыға жүгірді; олар оған тек ақ жол тілеп үлгерді. Ол, әрине, біздің «киімімізге», шортымызға, джинсы шалбарымызға, көйлекімізге таң қалды, ол жақта суық, дейді ол.

Бірақ біз әлі шыңға жеткен жоқпыз, сондықтан біз фотоға түсуді тоқтатып, баяу көтерілуді жалғастырамыз.

Түскі асты жолда, үйден жырақта, астында ішіп көрдіңіз бе? ашық ауа? Табиғат аясындағы лагерьдегі тәтті тағамдарымызды қуанышпен еске аламын. Бірақ олардың ешқайсысы осы тау пикникімен салыстыруға келмейді.
Жол өте тік көтерілді, серуендеу емес, спорттық өрмелеу. Келесі марштан кейін біз үшін Ялтадан тас лақтырылғандай жаңа кеңістіктер ашылды. «Нанды ал», - дедім мен Тимурға дем алып.
Суық, теңіз жағасынан әлдеқайда суық болды. Мұнда жел үнемі екпінді емес, шексіз ағынмен болды; фланельді көйлек көмектеспеді. Жағдай шегінде болды: қандай да бір шындықсыз сезім менің тоңып қалуыма кедергі болды. Және нан. Нан менің өмірімдегі ең дәмді болды. Біз жай ғана тастың үстіне отырып, жұмсақ нан етін қолымызбен жыртып, теңіздің аспанмен қосылған жеріне шексіздікке қарап шайнадық.

Сосын жардың шетінде шағын фотосессия.

Құстардай ұшсам ғой!

Содан кейін қайтадан көтерілу болды.

Керемет табиғат болды. Орталықтағы конус тәрізді шың Могаби тауы, биіктігі 804 метр. Ол Ялта мен Гаспра арасында орналасқан. Таудың дәл артында Ялта көрінеді, ал одан арғы жағында Аю-Даг көрінеді, біз одан сайын биіктейміз.

Ал ойлар болды, жақсы, қашан қазірдің өзінде, қашан. Күн қатты суыды, әр бұрылыс маршруттың аяқталуын уәде етті, бірақ біз тек жоғарырақ көтерілдік, әрі қарай көрдік. 1000 метрге көтерілу өте маңызды.

Мен отырамын және айналаға қараймын. Ялта анық көрінеді, оның артында теңізден суды тура ішетін Аю-Даг. Түзу сызық бойынша бұл жерден 25 км.

Камера үлкейген кезде, міне, Аю тауы. Бір күні біз оған міндетті түрде көтерілеміз.

Жоғарыда аяқтарыңызды жартастан салбыратып отыру идеясы мүлдем қауіпті емес сияқты. Мен мөлдір жартастарды емес, құлайтын жері жоқ ыңғайлы өрлерді таңдаймын. Әрине, жақсы бұрыштың көмегімен бұл көрінбейді, кейде қорқынышты көрінеді. Сосын үйде диванға жатып, осы сәттерді есіме алсам, бір жерде іштей бірдеңе қысылып қалады. Бірақ мұнда емес, қазір емес, тауда емес. Бұл жерде тек аспан бар.

Содан кейін біз кенеттен келдік! Міне, барлығы суретке түсетін самолет қарағайы.

Міне, аспалы жолдың жоғарғы вокзалы мен алға-артқа жүгірген сары будкалар.

Мен бәрін суретке түсіру үшін жүгіріп жатырмын, үстіңгі жағында өте суық, температура айырмашылығы 12 градус. Егер төменде +20 әдемі күзгі температура болса, мұнда температура 8 градус Цельсий және жел жай ғана соғып тұр. Ақылды адамдар мұнда күртеше киіп келеді. Біз ең бірінші кездесетін дәмханаға асығамыз, соңында дәмді қырым шайы мен ірімшік қосылған шелпекпен жылынамыз. Кафедегі жергілікті мысық.

Біз аспалы көлікпен үйге барамыз және керемет қуанышпен өзімізді қайтадан жылытамыз. Серуен сәтті өтті, бізде ұзақ уақыт есте қалатын нәрсе болады!

деп аталатын «Еврей ізі»– бұл ауылдан шыққан ені 4 метрге жететін қара жол. Simeiz бұрын Беш-Текне трактісіАй-Петри үстіртінде. Соқпақ ұзындығы шамамен 4 км және Қырымның оңтүстік жағалауының батыс бөлігіне тән емен, қарағай және бук-граб ормандары арқылы өтеді.

«Еврей ізі» - 1914 жылы князь Юсуповтың үйінен ауылға дейін салынған тарихи жол. Соколиное инженер Жидовтың «Дюльбер» қожалығына. Жолдың «еврей» атауы осылай пайда болды.

«Еврей ізінің» сипаттамасы

Бұрын соқпақ салынған жерлер патша әулетіне тиесілі болса, кейін ол көпес Жидовке сатылып, экспортқа қарағайларды кесіп, жасына 100 жылдан асқан жаңаларын отырғызған. арқылы Қарағайжәне бірнеше бұлақтар, соқпақ ежелгі көшкіннің конусына апарады, одан әрі Симеизден 2-3 сағаттық жаяу жүргеннен кейін саяхатшы Қырым тауларының қабырғасына апарады. Мұнда жартастан Симеизге, Қошка тауына, Кацвели ауылына және одан тыс жерлерге тамаша көрініс бар.

Үстіртке «еврей» ізі кіретін асу деп аталады Ат-Баш Боғаз. Соқпақпен батысқа қарай бірнеше минут жүргеннен кейін, жотаның артындағы келесі асу Ескі-Боғаз, қай жерден Көк шығанаққа немесе Оползневоеға (оң жақта) түсуге болады. Сіз «еврей» соқпағымен ең соңына дейін көтеріле аласыз (Ат-Баш тауы, Беш-Текне тракті) немесе Шан-Каяның үстіндегі орманды төбе мен Ат-Тасқа жақын жартас арасындағы шатқалға өту үшін сәл ертерек оңға бұрыла аласыз. Баш.

Ай-Петри үстіртіне барар жолдағы еврей ізінен көріністер

Бірақ оның сүйкімділігін көргісі келетіндерді қиын сынақ күтіп тұр – Тарақташ соқпағы, Учан-Су сарқырамасынан Ай-Петринская жаясына дейінгі жол. Дегенмен, бұл саяхатқа батылы барған саяхатшылар батылдығы үшін лайықты түрде марапатталады. Жол бойы олар түбектің бұрын-соңды көрмеген ерекше және таңғажайып пейзаждарымен бірге жүреді.

Негізгі ақпарат

Тарақташ соқпағы (Қырым) — Ялтадан Ай-Петриге дейінгі тау соқпағы, ол бойымен өтетін Таракташ жартас жотасының атымен аталған. Түрлі дереккөздерден алынған мәліметтерге сәйкес, маршруттың ұзындығы 8-ден 11 шақырымға дейін, ал соқпақтың кейбір учаскелерінде 700 метрге жететін қиын өрмелеулер бар.

Сондықтан жақсы физикалық дайындықпен ғана маршрут екі бағытта да қолжетімді болады: түсу үшін де, көтерілу үшін де. Төмен түсу тіпті таулы жолдармен алғаш рет саяхаттайтын дайын емес туристерге де қолайлы.

Бір бағытта жүруге кететін орташа уақыт бастапқы нүктеден шамамен 4-5 сағатты құрайды.

Тарихи анықтама

Таракташ соқпағы (Қырым, Үлкен Ялта) ХІХ ғасырдың аяғында дарынды дәрігер, Қырым тау клубының Ялта бөлімшесінің төрағасы Владимир Николаевич Дмитриевтің ұсынысымен құрылған. Міндеттеме беру жаяу жүруОсы жолда доктор Дмитриев өкпесін емдеді. Ол Қырымның ерекше ауасы мен тау соқпақтарымен серуендеу жүрек пен өкпе ауруларына өте пайдалы деп есептеді.

Уақыт өте Тарақташ соқпағы тау асуы болудан қалды, өйткені ол қол жетпейтін және іс жүзінде өте алмайтын болды. Тек ХХ ғасырдың екінші жартысында оны Ялта мектептерінің бірінің тау клубының мұғалімдері мен оқушылары өмірге қайтарды.

Бүгінде соқпақ жабдықталған, оның ең қиын жерлерінде туристерге ыңғайлы болу үшін түпнұсқа баспалдақтар мен қоршаулар орнатылған. Мұнда жоғалып кетудің ең аз мүмкіндігін болдырмау үшін жол бүкіл ұзындығы бойынша белгіленген. Маркерлерді басшылыққа ала отырып, тіпті тәжірибесіз туристер де бұл бағытты бір бағытта еңсере алады.

Тарақташ соқпағы: маршруттың басына қалай жетуге болады

Дайындығы жоқ саяхатшылар үшін идеалды нұсқажоғарғы жағындағы маршруттың бастапқы нүктесін таңдайды - Ай-Петри - және түсуді қалайды. Ай-Петри шыңына шығуды тау жолымен жаяу емес, Мисхор - Ай-Петри аспалы көлігімен (немесе автокөлікпен, әрине, соншалықты қызықты және қызықты емес) жасауға болады.

Төменгі станцияға өз бетіңізше жету қиын емес, өйткені сіз оны тікелей апара аласыз маршруттық автобусЯлта автовокзалынан.

Тәжірибелі туристер үшін Таракташ соқпағы бойымен Ай-Петриге өрмелеудің бастапқы нүктесі Учан-Су сарқырамасының етегі болады. Сіз оған қол жеткізе аласыз тұрақты автобуссол Ялта станциясынан.

Тарақташ жолының негізгі көрнекті орындары (маршрут картасы)

Егер сіз өзіңіздің күшіңізді бағаласаңыз, сіз жоғары көтерілуді шешсеңіз, онда сізге көлікпен оның ең төменгі нүктесіне (Вучанг-Су сарқырамасы) жету керек және тас жолмен сәл жаяу жүру керек. Тарақташ соқпағы осы жерден басталады. Маршрут диаграммасы келесідей:

• Вучанг-Су сарқырамасы;
• Eagle Flight рок;
• дереккөзі 1904;
• Тарақташ;
• қарағайлы тоғай;
• метеостанция.

Туристер маршруттан ауытқымау үшін ақ және қызыл белгілерді ұстануы керек.

Вучанг-Су сарқырамасы

Вучанг-Су сарқырамасы - бұл аттас өзеннің күміс жіптері, 98,5 метр үлкен биіктіктен екі жиек бойымен құлап, төменнен кішірек сарқырамаларға бөлінеді. Сарқыраманың толықтығы мен туристердің көз алдында пайда болуы жыл мезгіліне байланысты. Көктемде ол толық. Жазда су ағынының таусылғаны сонша, Учан-Су жылдың осы уақытында «сарқырама» деп аталады. Ал қыста бұл олардың тартылыс күшінің әсерінен жерге құлап түсетін ағындардың таңғажайып мұзды каскады.

Бүркіт ұшатын жартас

Сарқыраманың белгілері бойынша туристер 20-30 минуттан кейін жетеді бақылау палубасыконтурында ұшуға дайындалып жатқан мақтаншақ құсқа ұқсайтын ұшу үшін.

Осы жермен байланысты қайғылы аңызтатарлардың төзгісіз алым-салығына қарсы көтеріліске шыққан тұрғындар туралы, басқыншылардың жауыздықтары мен үмітсіздіктен өзін жардан құлатып, сұлу қыранға айналған жігіттер туралы.

Дерек 1904 ж

Әрі қарай Тарақташ соқпағы туристерді апарады ерекше ғимарат, темір есігі бар тас скрипкаға ұқсас. Бұл «1904 жылғы қайнар» гидротехникалық құрылыс Ай-Петри шыңына көтерілушілер үшін келесі бағдар болып табылады. тау жолы. Ол бұлақтан ең үлкен коллекция үшін салынған таза суЯлта сумен жабдықтау жүйесіне арналған.

Тарақташ және қарағайлы тоғай

Әрі қарай, жартас массивінің карниздері бойымен Тарақташ соқпағы деп аталатын Қырым саяхатының негізгі бөлігі өтеді. Бұл көтерілуге ​​​​жолдың ең тік және ең қиын бөлігі, бірақ көзді ашатын керемет көріністер саяхатшылардың шаршауын өтейді.

Ғасырлық ағаштармен қоршалған жартастар, қарағайдың хош иісі, аяқ астындағы құлаған қарағай инелері - мұның бәрі туристерді орыс инженер-полковнигі және құрылыс бастығының атымен аталған Шишко жартасындағы шолу алаңына дейін сүйемелдейтіні сөзсіз. Ялта-Бахчисарай жолы.

Тау соқпағы бойындағы аумақ соншалықты әдемі, панорамалар соншалықты керемет, көптеген саяхатшылар онымен салыстырады және барлығы дерлік есте сақтау үшін мұнда сағаттық фотосессиялар ұйымдастырады.

Ауа райы станциясы

Ай-Петри үстіртінде, Шишко жартасының жанында 1895 жылы тастан жасалған метеостанция ғимараты салынды. Міне, метеорологиялық бақылау орнында Тарақташ соқпағы бойымен туристердің өрлеуі аяқталады. Көтерілуден кейін демалу ұсынылады, өйткені шаршаған саяхатшыларды Ай-Петри шыңынан Мишхордың төменгі станциясына апаратын аспалы жолға дейін жеткілікті тегіс жолдың бойымен әлі 40-50 минуттық жаяу жүру керек.

Тарақташ соқпағына шығуға батылы баратын туристер белгілі бір ережелерді сақтауы керек:

• Ай-Петри шыңына шығуды сағат 12-ге дейін бастаған дұрыс, өйткені түсуге арналған аспалы жол 17-00-ге дейін ашық.
• Аспалы жолдың төменгі станциясы сағат 10-00-ден бастап жұмыс істей бастайды, бірақ бұл жерге алдын ала келген дұрыс, өйткені кезекте ұзақ тұруы мүмкін.
• Жаяу жүру үшін құрғақ және ала бұлтты ауа-райын таңдау керек, тек күндізгі уақытта саяхаттау керек.
• Аяқ киім ыңғайлы, тайғақ емес табаны жақсы болуы керек. Ай-Петридің жоғарғы жағында салқынырақ болуы мүмкін болғандықтан, қосымша жылуы бар киімдер.
• Сумен қамтамасыз ету қажет (0,5 л/адам), тамақ міндетті емес.

Таракташ соқпағы - Ай-Петри мен Ялтаны байланыстыратын өте көркем және көптен есте қалған жаяу жүру жолы.

Бізге жақынырақ, Iograph шпоры Негізгі тау жотасынан шығады. Оның Ялта шекарасындағы жалғасы Дарсан төбесі, Водопадная (Учан-Су) және Быстрая (Дерекойки) аңғарларының су алабы болып табылады. Ялтаны аралап жүріп, сіз бұл өзендерден бірнеше рет өттіңіз.

Біздің аяғымыздың астында конус тәрізді Могаби тауы жатыр, біз оны Ай-Петриге өрмелеп жүріп өттік. Оның шыңы Шишко жартасынан шамамен 400 м төмен. Кейбір себептермен көптеген адамдар Могаби сөнген жанартау деп ойлайды; Әлбетте, бұл идея оның тұрақты конус тәрізді пішінімен ұсынылған. Шындығында бұл тау сілемінің қалдығы, оның ішінде өте аз Оңтүстік жағалау. Могаби бізден Ливадия мен Ореанда орналасқан жағалау бөлігін жасырады. Бұл таудың батысында Мысхор курорттық аймағының көрінісі бар. Могаби баурайының арғы жағынан қарлығаш ұясы бар Ай-Тодор мүйісі көрінеді.

Аяғыңызда Ай-Петридің астында Алупка жатыр, мұқият қарасаңыз, тіпті Воронцов сарайы мен саябағын көруге болады. Одан да шығыста Қошка тауы мен Дива жартасы басқаратын біздің сүйікті курортымыз Симеиз орналасқан.

Солтүстікке бұрылсаңыз, алыстан ақ күмбезді Бедене-Қыр тауын көресіз – міне әскери база. Ал, төменде сіз Ай-Петри аспалы жолының жоғарғы станциясын, шығыс базарын және шығыс тағамдары бар сансыз кафелерді көре аласыз...

Бірақ бізді ұзақ уақыт бойына назар аударатын күн шуақты оңтүстік жағалауының панорамасы көбірек қызықтырады... Бірақ содан кейін кішкене бұлт күнді бір минутқа жауып тастады және бәрі бірден өзгерді: әйтпесе таулардан көлеңкелер жатыр, теңіз. жасыл түсті, ашық түстер күңгірттенді. Панорама бірдей, бірақ сіз оны мүлдем басқаша көресіз ...

Ай-Петриден сіз күннің шығуының керемет суретін көре аласыз. Бірақ, әдетте, Ай-Петриге экскурсия бір күнге есептелген және сіз тек Ай-Петриде күннің батуын көре аласыз ... Ал Қырым тауларының суретін толығымен толықтыру үшін Қырымның Үлкен каньонына барыңыз, экскурсияда жақсырақ. бағдарламасы Жаңа Қырым Швейцария эксклюзивті.

Ай-Петри тістері мен қызыл жалау туралы

1950 жылдың жазында Ялта өлкетану мұражайына Мәскеу әдеби мұражайының ғылыми қызметкері Николай Павлович Анциферов келді. Ол 1907 жылы жас кезінде досымен бірге Ай-Петри төбелеріне шығып, осы шайқастардың бірінде оқ тесіп кеткен «Царизм төңірегінде» деген жазудың қалдықтарын көргенін айтты. Жастар оны суретке түсірді. 43 жылдан кейін Николай Павлович қызықты фотосурет тауып, оны мұражайға сыйға тартты.

Мұражай қызметкерлері бұл таңғажайып жазудың шығу тегін анықтағанша бірнеше жыл өтті. Және бұл осылай болды. 1905 жылдың күзінің таңында Ай-Петри шыңында қызыл қызыл ту желбіреп, оның астында барлығы «Царизм төңірегінде» деген жазуды көрді. Бұл бірінші орыс төңкерісі өршіп тұрған кез еді. Міне, Ресейдің жұмыс орталықтарынан алыстағы «құтты Таврияда», Ливадиядағы патшаның жазғы саяжайының жанында революция елесі де пайда болды. Полиция баннерді бұзу үшін жартасқа өрмелеуге дайын ешкімді таппады. Содан кейін олар... тасқа қашалған ту мен дүбірлі сөздерді түсіруді шешті. Пулемет взводы Ай-Петриге аттанды. Жарылғаннан қисайып кеткен ту діңгегі құлады, бірақ тұңғиыққа құламады: қызыл ту жартастың ойықтарына ілінді. Үстіне қайта-қайта қорғасын жаңбыр құйып, оны жыртып жіберді. Олар жартастағы жазудың әрбір сантиметрін оқпен мұқият қағып тастады. Бірақ ұзақ уақыт бойы Ай-Петрин шпильінің ойықтарында тудың сынықтары қызыл болып қалды, ұзақ уақыт бойы жазуды әлі де ажырату мүмкін болды...

Қақпаның басына шығып, бір түнде туды нығайтып, әр әрпі адамның бойындай жазу жасап үлгерген кім?

Мұражай қызметкерлері ұзақ іздегеннен кейін осы батыл демонстрацияға қатысушылардың бірін таба алды. 1957 жылы олар оны Мәскеуде кездестірді: А.А.Теодорович Дәрілік өсімдіктер институтының қызметкері болып жұмыс істеді. Міне, оның айтқаны.

Бір күні оңтүстік жағалауда швед туристерінің шағын тобы пайда болып, орыс тілінде таңқаларлықтай жақсы сөйледі. Мисхорда олар жолсерік тапты, кім! оларды шайқастардың етегіне апарды. Жартасқа бірнеше адым кесіп, ілулі бесікті бекіткен «шведтер» қызыл ту орнатып, жазу жасады.

Бұл қауіпті экспедицияға жол көрсетуші Мисхор қалашығы И.Д.Ананьев болды (1947 жылы қайтыс болды), ал «шведтер» РСДРП(б) мүшелері болып шықты, олар шетелге эмиграцияланып, 1905 жылы Ресейге заңсыз келген...