Кола хойг: түүх, тайлбар, сонирхолтой баримтууд. Эртний соёл иргэншлийн Кола хойгийн нуур, уулс дахь хосолсон маршрутууд. Гиперборегийн сүнс

Сайн загасчин зун, өвлийн амралтаа хэрхэн зөв өнгөрөөхийг мэддэг. Мэдээжийн хэрэг тэргүүлэх чиглэлүүдийн жагсаалтад Кола хойг, хүйтэн боловч хөлддөггүй Баренцын тэнгис, гоо үзэсгэлэн, уур амьсгалын хувьд гайхамшигтай нуурууд багтсан болно. Та өөртөө авч явах олон арван төрлийн цом байдаг. Хэрэв бид далайн агнуурын тухай ярьж байгаа бол муур загас, flounder, halibut энд байна. Хэрэв Umbozero, Imandra эсвэл Lovozero дээр загасчлах юм бол цурхай ба хадран загас. Мөрөөдлөө бодит байдалд ойртуулахын тулд Интернетээс хайж, Кола хойг дээр загасчлах аялал захиалах нь хангалттай.

Кола руу яаж хүрэх вэ

Та Баренцын тэнгист далайн ан хийх дуртай юу? Дараа нь та Териберка тосгонд очих хэрэгтэй. Маршрутыг Мурманскаас эхлүүлэх нь хамгийн сайн арга бөгөөд онгоцууд нисч, жолоодох болно. Москвагаас өдөрт 7-9 нислэг үйлддэг - бүх компаниуд 2.5 цагийн турш шууд нислэг үйлддэг. Тасалбарын үнэ - 4000-7000. 092А, 016А галт тэрэгнүүд Ленинградскийн төмөр замын буудлаас, 293С, 120В, 226С Курскийгаас хөдөлдөг. Захиалсан суудал 4000, купе 5700 үнэтэй. Та Мурманск руу нийслэлээс E105 хурдны зам дагуу машинаар хүрч болно.

Цагаан тэнгис дээр загасчлахын тулд Кандалакша руу яв. Энэ бол ижил нэртэй буланд байрладаг хот юм. Мурманскийн галт тэрэг өдөр бүр явдаг тул та дээр дурдсан галт тэрэгний аль нэгнийх нь тоог ашиглаж болно. Автомашины маршрут мөн E105 хурдны зам дагуу явагдана.

Имандра, Умбозеро хоёрыг гайхалтай загас агнуур хүлээж байна. Эдгээр цэгүүдэд ямар ч асуудалгүйгээр очихын тулд Apatity руу очно уу. Москвагаас хот руу хэд хэдэн агаарын тээврийн компаниуд нисдэг: өдөр бүр 1-3 тогтмол нислэг. Онгоцны тасалбар - 6500. Галт тэрэг, машины маршрут Мурманскийн өмнөхтэй ижил байна. Апатитигаас нуур хүртэл машинаар 1.5-2 цагийн дотор хүрч болно.

Lovozero загас агнуур нь цомын цар хүрээгээрээ гайхшруулдаг. Хэрэв та тэнд сайн хооллосон цурхай авах гэж байгаа бол эхлээд Оленегорск руу, дараа нь ижил нэртэй Ловозеро тосгон руу яваарай. Машинаар эдгээр нь A119 эсвэл E105 чиглэлүүд юм. Галт тэрэгнүүд аль хэдийн танил болсон - Мурманск. Хамгийн хямд тасалбарыг 2800-аар авах боломжтой.

Кола дээр далайн загасчлах

Хэрэв та Кола хойг дээр анх удаа загасчлахаар төлөвлөж байгаа бол зуны улиралд аялалаа хойшлуулаарай: энэ газарт хүрэх нь илүү хялбар бөгөөд хурдан, цаг агаар тогтвортой, шуурганд унах эрсдэл бага байна. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та туршлагатай загасчин бол жилийн аль ч үед усан агнах боломжтой, учир нь Баренцын тэнгис хөлддөггүй. Гуравдугаар сарын эхээр энд ирэхийг зөвлөж байна: сард сагамхай загасны шилжилт хөдөлгөөн байдаг бөгөөд энэ нь том цом авах боломжийг нэмэгдүүлдэг. Кола хойгийн усанд галибут, муур загас, зулзаган загас, далайн басс амьдардаг. Загасны бие даасан жин 35 кг хүрдэг. Хазах нь ихэвчлэн өндөр байдаг бөгөөд 2-3 цагийн дотор нэг оролцогч дор хаяж 100 кг байдаг. Үр бүтээлтэй загасчлахын тулд ээрэх саваа авч явахыг зөвлөж байна: том цом нь удаан эдэлгээтэй, хүнд тоног төхөөрөмж шаарддаг.

Далайн агнуурын хувьд хамгийн тохиромжтой газар бол Териберка тосгон юм. Та өөрийн машинаар улсынхаа хаанаас ч хүрч болно. Мурманскаас суурин руу автобус хааяа явдаг тул энэ бол хамгийн дуртай тээврийн хэрэгсэл юм. Хэрэв ямар нэг шалтгаанаар машин хасагдсан бол та галт тэргээр эсвэл онгоцоор нисч, Арктикийн нийслэлээс машин эсвэл такси хөлслөх боломжтой. Териберкагийн өмнө та ижил нэртэй тэмдэг рүү 100 км яваад зүүн тийш эргэх хэрэгтэй болно. Эргэлтийн үеэс шороон зам дахиад 50 км үргэлжилдэг.

Суурин газарт холоос ирсэн загасчдыг халамжлахад бэлэн хэд хэдэн том бааз байдаг. Хамгийн алдартай нь "Териберскийн эрэг" юм. Өдөрт байрлах байрны үнэ нь нэг хүнд 1800 рубль, өдөрт гурван хоол тусад нь төлдөг - 2000. Усан онгоцыг 24 цагийн турш түрээслэх нь 30,000, нэг цаг - 4000. Үүний зэрэгцээ аялалд оролцогчдын хүслийг авдаг. харгалзан үзэж, хөнгөлөлтийн уян хатан тогтолцоог бий болгосон. Хэрэв та аялалд өөрийн байраа зохион байгуулахад бэлэн байгаа бол та маш их зүйлийг хэмнэх боломжтой. Жишээлбэл, булангийн эрэг дээр та "Hostel" гэсэн бичээстэй жижиг зочид буудлыг харах болно: гаднаас үл хамааран эдгээр нь гар хийцийн оройн хоолтой, халуун дулаан уур амьсгалтай маш тухтай орон сууцнууд юм.

Загас барих ажлыг зохион байгуулахын тулд та мэргэжлийн агентлагуудад хандаж болно. Тэдний нэг болох "Мурманскийн далайн загасчлал" нь далайд өдрийн гайхалтай аяллыг бүрдүүлдэг. Завины түрээсийн үнэ нь багтаамжаас хамаардаг бөгөөд аяллын ерөнхий бүтцээр тодорхойлогддог. 3 хүнтэй компанид загас барихад 15,000-22,000 болно.Том ах нар 40,000-45,000-д дарвуулт онгоц түрээслүүлнэ. Өөрийн тоног төхөөрөмж байхгүй тохиолдолд загас барих бүх хугацаанд ээрэх ажлыг үнэ төлбөргүй хийдэг.

Кола хойг нь нуурын загас агнуураар жуулчдыг татдаг. Сонголт нь гайхалтай: Lovozero, Imandra, Umbozero. Эдгээр байгууламжууд нь тус улсын Европын хэсэгт хамгийн томд тооцогддог.

Имандрагийн урт нь 109 км, өргөн нь тогтмол биш бөгөөд ус байрладаг тектоник хагарлын ландшафтаас хамаардаг. Та хэд хэдэн суурингаас нуур руу хүрч болно: жишээлбэл, Мурманск хотод ирсний дараа нисэх онгоцны буудлаас автобусанд суугаад Мончегорск руу яв. Энэ нь Баруун эрэг дээр байрладаг. Хэрэв та зүүн эрэгт загасчлахыг хүсвэл Имандра станц руу яваарай. Үүн дээр та Москва - Мурманск чиглэлийн галт тэрэгнээс бууж болно.

Загас барих өөр нэг гайхалтай цэг бол Umbozero юм. Түүний урт нь 43 километр, өргөн нь 12. Байршуулах газарт хүрэхэд хялбар байдаг: хойд зүгээс Ревдагийн зам шууд ойртож, урд зүгээс Кировск хүртэлх замд хүрдэг. Цаг агаар сэрүүн байсан ч загасчид Умбозеро олдоц сайтай, сайн хаздаг тул дуртай. Зуны улиралд температур 20 хэмээс дээш гарах нь ховор, өвлийн улиралд -14 хэм хүртэл буурдаг. Жилийн туршид салхи нь давалгааны өсөлтийг өдөөдөг онцлог шинж чанартай байдаг.

Загасчид Ловозерогийн тухай домог зохиодог: энэ бол Сибирийн гурав дахь том нуур бөгөөд сайн агнуурын хувьд хамгийн сонирхол татахуйц нуур юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь энгийн завь эсвэл завиар загасчлахад тохиромжгүй: хүчтэй салхи хэдхэн минутын дотор асар том давалгаа үүсгэж, хөлөг онгоцыг живүүлэх болно. Моторт завь түрээслэх эсвэл эрэг дээрээс үйл явцыг таашаах нь дээр. Нуур нь чулуурхаг ёроолтой, гүехэн усаар баялаг - энэ нь нүхний тектоник гаралтай холбоотой юм. Та Ревдагаас Ловозеро руу унаа эсвэл нийтийн тээврээр очиж болно.

Загасны хувьд Имандра, Лавозеро, Умбозеро зэрэгт адилхан байдаг. Салхигүй тайван цаг агаарт жижиг алгана, цурхай сайн явдаг. Алдартай олз бол цагаан загас юм: энэ нь нуурын урсдаг усанд хамгийн элбэг байдаг. Жижигхэн, овсгоотой загас хэдхэн секундын дотор шавьжийг шаналах боловч илүү том цом авахын тулд та оролдох хэрэгтэй болно. Энэ нь 2-4 метрийн гүнд гүехэн усанд амьдардаг. Хадан чулуурхаг хурдасгуурын ард хадран харагдах болно. Үнэ цэнэтэй олз барихын тулд ялааг өгөөш болгон ашигла. Эдгээр загасны төрлөөс гадна форел, хар загас байдаг.

Хэрэв та Сибирийн загас агнуураас бүрэн таашаал авахыг хүсч байвал эргүүлэхээ хойшлуулалгүйгээр Мурманск руу билет аваад адал явдал руу яваарай!

ТАЙЛАН

(Техникийн тодорхойлолт)

Кола хойг дээрх усан аялал

Ловозеро тосгон - Ловозеро нуур - Курга гол - Ефимозеро нуур - Ленявр гол - Дунд Ленявр нуур - портаж - Рова гол - Калмозеро нуур - Иоканга гол - Пуйва гол - Дээд Ворнаявр нуур - портаж - Ачерёк гол - Поной гол - Каневка тосгон

Маршрутын дэвтэр 40-01

Аяны удирдагч: Соловьев С.В.

2001 оны 7-8 сар

Ерөнхий мэдээлэл

Рафтинг нь модон хүрээ, хийлдэг полиэтилен сав бүхий дөрвөн хүний ​​суудалтай катамаран дээр явагдсан. Тус бүлэглэл аврах хантааз, хамгаалалтын малгайгаар тоноглогдсон байв.

Баримтлалын хувьд 1:200000 масштабтай байр зүйн газрын зургийг ашигласан.

Бэлтгэх явцад Москва хотын төв жуулчны клубын 1999 оны тайлангийн мэдээлэл, "Хойд" цуглуулгаас авсан маршрутын нэг хэсгийн тайлбар, хавсралт. Л.Руф.

Аяллын үеэр бид Вавнбед уул (614 м) болон бусад хэд хэдэн бага өндөр толгод руу радиаль гарц хийсэн.

Маршрутын талаар товчхон

Ловозерогоос Иоканга гол руу, цаашлаад Поной гол руу орох нь Кола хойгийн олон янзын байгалийг танилцуулдаг. Бараг 500 км урт бие даасан замаар жуулчид хойгийн ихэнх хэсгийг туулж, янз бүрийн саад бэрхшээлийг даван туулдаг. Энд та шуургатай томоохон нууруудтай уулзах болно; шуургатай гол мөрөнд авирах, катамараныг түлхэх шаардлагатай үед бэлхүүс хүртэл усанд зогсох; усны хагалбараар дамжин өнгөрөх уйтгартай аялал; нарийн төвөгтэй рапид дээр rafting хийх тодорхой ур чадвар шаарддаг. Гэхдээ энэ нь гол зүйл биш юм. Онгон байгальтай танилцах, элбэг дэлбэг мөөг, жимс, хулд загас, хадран загас, зэрлэг бугын сүрэг - энэ бүхэн зам дээр мартагдашгүй сэтгэгдэл үлдээх болно. 1999 оны "Аялал жуулчлалын спортын маршрутын жагсаалт" -ын дагуу түүний нарийн төвөгтэй байдлыг 4 к.с гэж тооцсон гэдгийг нэмж хэлэхэд л хангалттай.

Тайлбар дахь саад бэрхшээл, миль, хажуугийн (баруун, зүүн) бүх тэмдэглэгээг аяллын чиглэлд өгсөн болно.

Маршрутын эхлэл рүү орох

Явган аялал тосгоноос эхэлдэг. Ловозеро бол Ловозеро дүүргийн бүс нутгийн төв юм. Галт тэргээр Мурманск руу (Москва, Санкт-Петербургээр дамжин) станц хүртэл. Оленегорск, дараа нь тосгонд өөрчлөлттэй ердийн автобусаар. Ревда, эсвэл хувийн машинаар (80 км) Ловозерогийн эрэг рүү (Семёрка суурин).

Автобусны хуваарийг Оленегорск хотод автобусны буудлаас олж болно (энэ нь буудлын хажууд байдаг). Ихэвчлэн автобусууд өдөрт хэд хэдэн аялал хийдэг боловч Ловозеро руу шууд зам байдаггүй тул бидний бодлоор хувийн тээврийн үйлчилгээг ашиглах нь илүү тохиромжтой, ялангуяа зардал нь бараг ижил байх болно.

Тосгонд Ловозеро нь дэлгүүр, өөрийн талх нарийн боов, шуудан, телеграф, нисэх онгоцны буудал, зочид буудалтай.

Ловозеро нуур

Оз. Lovozero (Luyavr) нь Кола хойгийн гурав дахь том газар юм. Энэ нь хойд зүгээс урагшаа сунасан, олон булан бүхий эрэг орчмын шугамтай. Эрэг нь ихэвчлэн хуурай, өтгөн шилмүүст ойгоор бүрхэгдсэн, олон арлууд дээр хус мод зонхилдог. Нуур нь үзэсгэлэнтэй, баруун талаараа Ловозеро тундрын модгүй салаа түүнд ойртож, заримдаа 700 метр хүртэл уснаас дээш өргөгддөг. Нуур нь гүехэн, шуургатай, салхитай цаг агаарт ноцтой саад тотгор болдог. Үүний дагуу 12 км орчим алхах шаардлагатай бөгөөд хөдөлгөөний хурд нь цаг агаарын нөхцөл байдлаас ихээхэн хамаардаг бөгөөд урд салхины улмаас 1 км / цаг хүртэл буурч болно.

Ловозеро бол хойгийн гүн рүү орох хаалга юм. Колагийн олон усны зам эндээс эхэлдэг. Нуур нь том бөгөөд газрын зураг дээр нарийн чиг баримжаа шаарддаг, учир нь. тодорхой удирдамж байхгүй байна. Хөдөлгөөний эхэнд та луужингийн дагуу Глубокие арлууд руу чиглэн тэднээс нуур руу эргэх хэрэгтэй. Өвлийн Курга. Бүхэл бүтэн шилжилтийг аврах хантаазаар хийх ёстой, учир нь урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах. салхи огцом нэмэгдэх тусам нууран дээр эгц давалгаа үүсдэг. Нуурыг холбосон хоолойд ойртож байна. Lovozero-тай өвлийн Курга, та хөрсөнд гүйхэд бэлэн байх ёстой (эргийн гүехэн газар заримдаа 100 метр өргөн хүрдэг). Тохиромжтой цаг агаартай бол энэ хоолойд таатай урсгал байдаг - энэ нь баруун болон зүүн эргийн хооронд 1 метр хүртэлх усны ирмэгийн зөрүүг бий болгож, усыг гүйцэж буй салхи юм.

Ловозеро нуур

Цаашдын зам нуурын дагуу өнгөрдөг. Өвлийн Курга, энэ нь ихэвчлэн тайван, хөдлөхөд хэцүү биш юм. Цаашилбал - Курга дагуух өгсөх, ам нь өтгөн өвсний ард нуугдаж, далайн эргийн захад бараг тааварлашгүй.

Эцэст нь хэлэхэд, Ловозеро уулсыг бидний анхаарлыг татахгүй байх боломжгүй юм. Энэ бол радиаль гарц хийх сайхан газар юм. Оргилуудаас хамгийн хүртээмжтэй нь Вавнбед юм (614 м). Манай бүлэг гурван цагийн дотор авирсан бөгөөд энэ нь үнэ цэнэтэй байсан - нуурын сүрлэг панорама уулнаас нээгдэв. Харагдах гол. Курга, Ефимозеро манан дунд таамаглаж байгаа бөгөөд тэнгэрийн хаяанд усны хагалбарын уулархаг уулын нурууг харж, маршрутын эхний хэсэг дамжин өнгөрдөг.

Курга гол - Ефимозеро нуур - Нижний Ленявр нуур

Курга гол нь Эфимозероос урсдаг бөгөөд урт нь (нуурыг оруулаад) 40 км. Голын нийт уналт 36 м (Яичный нуурын өмнөх хамгийн том нь). Доод ба дунд голын өргөн нь 45-50 м, гүн нь 1.5 м хүртэл, Курга замдаа олон тооны хурдацтай давалгааг даван туулдаг бөгөөд тэдгээрийн дунд онцгой хүчтэй хоёр нь нуурын урд байрладаг. Ялов, Ячный нар. Эрэг нь бараг бүхэлдээ модоор бүрхэгдсэн бөгөөд гацуур, хус мод давамгайлж, Эфимозеро дээр зөвхөн тундрагийн мэдэгдэхүйц зай гарч ирдэг. Голын эрэг дагуу хүнд хэцүү газруудад, зарим газарт эрэг хавийн шугуйд алдагдсан, чирэх замууд сунадаг. Дамжуулах арга замууд: гар, завиар, сунгасан дээр - сэлүүрт утас. Авирах дундаж хурд нь 2.5 миль / цаг байна.

Нуур руу орох Өвлийн Курга, та газрын зураг дээр өөрийгөө чиглүүлэх хэрэгтэй, учир нь Кургагийн ам нь өвслөг шугуйн ард нуугдаж, уснаас харагдахгүй байна. Эхний километр амархан, гүйдэл сул тул сэлүүрт сэлэх боломжтой. Гол нь анхны том арал (4-р км) хүртэл энэ шинж чанараа хадгалсаар байгаа бөгөөд энд гүйдэл ихээхэн нэмэгдэж, утас холбох шаардлагатай болж, удалгүй эхний босго гарч ирнэ. Энэ нь 7 км орчим үргэлжилдэг хурдацтай урсгалын эхлэлийг харуулж байгаа бөгөөд бие биедээ жигд нийлдэг урт гүехэн хурдацтай байдаг. 10-р км-т горхи зүүн тийш урсдаг. Тоосго нь түүний аманд зогсоол хийхэд тохиромжтой газар юм. Цаана нь голын ус бага зэрэг тайвширч, сунгалтын тоо нэмэгдэж, улам олон удаа сэлүүрдэж болно. Ойролцоогоор 6 км-ийн дараа босгоны тоо дахин нэмэгдэж, тэдгээр нь богиноссон бөгөөд тодорхой алхамыг илэрхийлдэг. Энэ цувралын сүүлчийн босгыг "Том" гэж нэрлэдэг бөгөөд Курга дахь хамгийн хүчтэй нь юм. Ачаагүй катамаранд урсах эсвэл дагалдан явах шаардлагатай (гүйлтийн урт нь ойролцоогоор 1 км).

Кургад авирах. "Том" босго

24 км-т жуулчид нуур руу ордог. Яловое нь 6 км урт юм. Түүний эрэг нь өтгөн шигүү, зарим газар намаг ой модоор бүрхэгдсэн, зогсоол тавих тохиромжтой газар байдаггүй. Курга нуураас гарахдаа энэ нь салбаруудад хуваагддаг тул нарийн, гүнзгий баруун сувгаар дамжин өнгөрөхийг зөвлөж байна. Ойролцоогоор 1 км-ийн дараа хурдацтай урсгалууд гарч ирдэг. Тэд нуур хүртэл ("Том"-ыг тооцохгүй) илүү хүчтэй байдаг. Yalovogo, мөн, үндсэндээ, гар дээр утас нь даван туулах, ихэвчлэн бэлхүүс хүртэл гүн усанд. Гүйдэл эрчимжиж, гүн нь буурч, сувагт олон тооны цухуйсан чулуунууд байдаг, катамаранд сэлүүрт явах нь улам бүр хэцүү болж, чирэх замд хандах шаардлагатай болдог. Нуурын урд байрлах Кургагийн хамгийн их цаг хугацаа шаардсан хэсэг. Өндөг. Энэ нь 10-20 метрийн зайд 1 м хүртэл уналттай 1.5 км хурдтай хурд юм. Энд бас урсахыг зөвлөж байна (голын 10 метрийн өндөрт өргөгдсөн баруун эрэг дагуу). Босгоны ойролцоо хэд хэдэн зогсоол бий. Цаашилбал, 36-р км-т Курга жижиг, сунасан нуурт ордог. Өндөг, гарах гарц дээр та баруун эрэгт наалдсан байх ёстой. Нуурын дараа голын өргөн, гүн мэдэгдэхүйц багасч, үлдсэн хэсэгт чирэх шугам дээр утас тавих шаардлагатай болно.

чирэх шугам

Ойролцоогоор 38-р км-ээс эхлэн Кургагийн сүүлчийн бүлэг хурдацтай урсаж, эцэст нь амнаас 40-р км-ийн зайд жуулчид нуур руу ордог. Эфимозеро.

Эфимозеро (Сейявр)Баруунаас зүүн тийш бараг 14 км үргэлжилдэг. Түүний уулархаг эрэг нь их хэмжээний хонхорхойтой бөгөөд зарим газар нь бие даасан дарагдсан гацуур бүхий тундрийг төлөөлдөг. Цаг хугацааг харгалзан эдгээр газруудад нэг өдрийн аялал хийх нь зүйтэй. Нуур аажмаар нарийсч, хоёр хагарал бүхий богино суваг болж хувирдаг. Тэдний эхнийх нь бараг мэдэгдэхүйц биш, хоёр дахь нь гүехэн бөгөөд гүйлт шаарддаг. Эдгээр саад бэрхшээлийг даван туулсны дараа та доод Ленявр хэмээх жижиг нууранд байна. Ой мод аль хэдийн мэдэгдэхүйц багасч, одой хус, цаа бугын хөвдөөр бүрхэгдсэн толгод баруун талд ойртдог. Зүүн талд, үүлтэй намаг сунаж, урд нь унах усны чимээ сонсогдоно - энэ бол Ленявр, маршрутын дараагийн гол юм.

Ленявр гол - Средный Ленявр нуур

Ленявр бол бидний авирах хамгийн хэцүү гол юм. Дамжуулах хэсгийн урт нь 9 км, дундаж уналт нь 4 микрон, хөдөлгөөний эхэнд хамгийн том нь 6 микрон байна. Голын өргөн 8-10 м, голын голын гүн 1 м хүрдэг.Голын хөндий нь нарийхан, усны ойролцоо хойд зүгийн өтгөн ой модоор бүрхэгдсэн байдаг. Эхний хэсгийг эс тооцвол голын дагуух зам байхгүй тул ой мод цөөхөн, олон бугын замтай толгод дагуу бага зэрэг хажуу тийш гулгах нь илүү тохиромжтой. Дамжуулах гол арга бол хэсэгчилсэн ачаалалгүй катамараны гар дээрх утас юм. Авирах дундаж хурд нь 1 миль / цаг байна.

Нуур руу орох Ленявраас доошилж, зүүн эрэгт наалдаж, сувгаар дамжин голын амыг харж болох жижиг нуур руу орно. Ленявр. Энд зүүн эрэгт машинаа тавихад тохиромжтой газар бий. Зуслан байгуулсны дараа та өөрийгөө чиглүүлж, өөрийн чадвар, усны түвшингээс хамааран гарцын аргыг сонгох хэрэгтэй. 1.5 км дээш өргөгдсөн амны хэсэг нь богино хугацаанд ойролцоогоор тэнцүү хоёр хагаст хуваагдсан тасралтгүй турбулент урсгал юм. Зүүн эрэг дагуу, модны завсраар эргэлдэж, босгоны төгсгөл хүртэл сайхан зам урсдаг. Цаашид голын эрэг дээр жижиг суналт, богино босго, 100 м-ийн дараа хоёр дахь 1.5 км-ийн каскад байдаг бөгөөд зарим газарт тэдгээрийн хооронд ус гоожиж буй овоолгын чулууг төлөөлдөг. Энд байгаа чулуунууд гулгамтгай, тэдгээрийн хоорондох гүн нь бэлхүүстэй байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Маршрут дээр Ленявраас илүү хэцүү зүйл байхгүй гэдгийг бид тайвшруулж байна. Гол мөрөн нь жижиг нам гүм хэсгүүдээр ээлжлэн олон хурдацтай урсгалыг даван туулдаг боловч ахиц дэвшил нь илүү хялбар байдаг.

Леняврын чулуунуудын дунд

Ленявр дээр их хэмжээний өргөтгөлийн дараа сүүлчийн босго, нуурын орох хаалга (50 м-ийн дараа) чулуун нарийн нуруугаар хаагдсан байна.

Оз. Дунд Ленявр- жижиг, урт нарийн хошуугаар хоёр хэсэгт хуваагдсан. Урд талаас нь усны хагалбарын толгодууд ойртож, түүгээр нь чирэх болно. Машины зогсоолыг баруун эрэг дээр хошууны урд талд, цаа бугын хөвдөөр хучигдсан налуу дээр байрлуулсан. Маршрутын хамгийн хойд цэг болох энэ үед бид өдөр гаргаж, хамгийн ойрын оргил руу радиаль гарц хийхийг зөвлөж байна. Тэд гол мөрөн, горхины ой мод бүхий төгсгөлгүй тундрын сүр жавхлант дүр зургийг санал болгодог. Баруун өмнөд хэсэгт Ловозеро тундрууд харагдаж байна, Эфимозеро дундуур нь харна.

Усны хагалбарыг гаталж Рова гол руу

Портажийн урт нь усны түвшнээс ихээхэн хамаардаг бөгөөд өндөр түвшинд 12 км хүртэл багасгаж болно. Манайд бол шилжилт 20 км байсан. Хэдийгээр илт нэмэгдсэн ч энэ нь Ровагийн дээд хэсгийн гүехэн хурдацтай урсгалыг туулахад цаг хугацаа хэмнэх боломжийг олгосон.

Энэ зам нь хэд хэдэн толгодын нуруугаар тундрын газруудаар дамждаг бөгөөд 40 градус хүртэл чулуурхаг налууг даван туулах шаардлагатай байдаг. Дундаж хурд нь ойролцоогоор 3 миль / цаг байна. Маршрутын урьдчилсан хайгуул хийх нь зүйтэй юм.

Өдрийн цагаар нууранд Лхагва Ленявр эргэн тойрон дахь оргилуудын дагуу радиаль гарц хийж, оновчтой замыг сонгосон нь бидний шилжилтийг хялбаршуулсан. Волок нь ихэвчлэн хуурай газраар дамждаг. Цаа бугын хөвд шигүү ургасан чулуурхаг газар хөдөлгөөн хийхэд тохиромжтой. Хэцүү байдал нь ядаргаатай, толгод руу нэлээд эгц өгсөж, намаг дундуур гарахыг шаарддаг.

Зуслангийн газраас бид зөөлөн өгсөж, 110 градусын азимутыг авсан толгод руу явлаа. түүнийг дагаж мөрдөж, замдаа гарав. Ойролцоогоор 4 гарцын дараа анхны саад тотгор гарч ирэв - манай нуураас дээш 2 км-ийн өндөрт урсдаг горхи. Гуталтай явах нь илүү тохиромжтой байсан ч тэд чулуун дээгүүр давав. Дараа нь нэгэн хэвийн өгсөх, уруудах замууд үргэлжилж, сонгосон азимутыг баримталсаар 9 км-ийн дараа бид Рова хөндийд орлоо. Цаашдын зам нь зүүн эрэг дагуух тэгш өндөрлөгийн дагуу үргэлжилсэн. Усны түвшин бага тул rafting хийх боломжгүй байсан тул газрын зураг дээр тэмдэглэсэн эхний хурдны хэсгийн төгсгөлд очихоор шийдсэн.

Шилжилтийн үед

Портаж нь Виддпахк массивын нэг хэсэг болох 342 м өндөрт орших хамгийн үзэсгэлэнтэй толгодын бэлд дуусав. Тэнд авирахыг зөвлөж байна - тэндээс Рова хөндийн гайхалтай дүр зураг нээгдэж, нарийхан мөнгөн тууз шиг эргийн бургас, хус модны шугуйд үе үе алдагдаж, жижиг толгодын хооронд эргэлддэг.

Рова гол - Калмозеро нуур

Шуудууны урт 75 км, түвшний уналт 87 м.Манай хувилбараар дамжин өнгөрөх хэсгийн урт 59 км байсан. Дээд хэсэгт энэ нь гурван гүйдлийн каскадтай бөгөөд эхнийх нь эрэг дагуу тойрч, улмаар портыг уртасгасан. Голын өргөн нь 4-12 метрийн хооронд хэлбэлздэг бөгөөд голын голд хамгийн ихдээ хүрдэг. Гүн нь дээд хэсэгт 0.3 м-ээс амны ойролцоо 1.5 м хүртэл байдаг. Дунд урсгалд 0.5 м-ээс хэтрэхгүй.Голын хөндий нь харьцангуй жижиг (2 км орчим), туйлын хус, бургас бүхий үерийн тамын нарийхан зурвасаар бүрхэгдсэн байдаг. Хааяа бие даасан хус мод байдаг бөгөөд зөвхөн дунд хэсэгт нь хэд хэдэн нарс хус мод байдаг.

Дамжуулах арга замууд - rafting эхлэхэд, хагархай болон рапидын хэсэгчилсэн утас, нэг бүрэн гүйлт, үлдсэн хэсэг нь сэлүүрт. Хөдөлгөөний дундаж хурд 3 км / цаг байна.

Эхний километрүүд хэцүү байдаг - гол нь нарийн, гүехэн, ороомогтой. Булан дээр хагарал байгаа тул бүгдийг нь хийх ёстой. Нарийхан чулуурхаг нуруунууд байнга байдаг бөгөөд түүгээрээ катамараныг гараар зөөдөг. Ийм шуудуу нь баруун, зүүн талын хоёр урсгал бараг нэгэн зэрэг нийлэх хүртэл үргэлжилдэг. Энэ нь хөдөлгөөн эхлэхээс 5 км-ийн зайд оршдог. Тэдний дараа гол нь бага зэрэг тайвширч, өргөн (10 м хүртэл), гүн нь нэмэгдэж, та бага зэрэг тайвширч болно. Гэхдээ аль хэдийн 4 км-ийн дараа голын хоёр дахь хурдацтай хэсэг эхэлдэг (эхнийх нь портыг тойрч гардаг). Энэ нь 4 км үргэлжилдэг, хурдацтай урсгалууд бие биенээ атаархмаар тогтвортой дагаж, амрах цаг өгдөггүй.

Дээд Рова

Тэдгээрийн ихэнх нь гүехэн бөгөөд гар дээр утастай тулгардаг. Хурд голдуу богино, сувагт том чулуу ихтэй, хөлөг онгоцны гарц хэцүү, 1 м хүртэл орон нутгийн ус зайлуулах суваг байдаг.Тодорхой зөвлөмж өгөхгүй бол хөдөлгөөний шугам байгаа бол тэдгээрийг шалгаж үзэхийг танд зөвлөж байна. харагдахгүй байгаа тул та хөлөг онгоц эвдрэх магадлалыг бууруулж чадна. Ялангуяа бүлэг нь каякаар явахаар шийдсэн бол.

Энэхүү хүрхрээ нь богинохон (50 м) давж болохгүй босгогоор титэмлэгдсэн бөгөөд чулуунууд дээр метр урт халих, нийтдээ 5 метр орчим уналттай байдаг. Үүнийг баруун эргийн чулуурхаг хадны дагуу бүслэх нь тохиромжтой. Хоёр километрийн тайван ус нь бага зэрэг амрах боломжийг олгодог бөгөөд замдаа хурдацтай урсгалын гурав дахь, сүүлчийн каскад байдаг. Тэд илүү сул байдаг - рапидууд нь ихэвчлэн өнгөрөх боломжтой байдаг. Малая Довагийн бэлчирээс өмнө хурдацтай урсгал дуусч, 200 метрийн дараа голын сүүлчийн том саад тотгор болж, энэ удаа хүний ​​гараар бүтээгдсэн боловч цаа бугын малчдын үйл ажиллагааны үр дүн юм. . Утаснууд нь утсыг өргөх замаар хийгддэг.

Эндээс Рова зан чанараа эрс өөрчилдөг. Гүн, өргөн нь нэмэгдэж, эрэг нь дээшилж, зарим газраар гол руу урсдаг. Далайн эргийн шугуй сийрэгжиж, эрэг дагуу олон километрийн турш цаа бугын хөвд халзан толбо бүхий одой хус хивс, толгодын орой дээр - эцэс төгсгөлгүй тундр байдаг. Хөгжил дэвшилд зөвхөн бие даасан чулуу, ховор богино хагарал саад болдог. Эндхийн суваг нь элсэрхэг хайргатай, хагарал дээр чулуурхаг юм. 12 км-ийн дараа ой модоор бүрхэгдсэн толгодууд хоёр эрэгт ойртдог бөгөөд энэ нь зогсоол хийхэд тохиромжтой цөөн хэдэн газруудын нэг юм. Энд баруун эрэг дээрх эгц хадан дээр овоохой байдаг бөгөөд түүний дэргэд хуучин бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл өнгөрдөг. Овоохойн дараа удалгүй эрэг доошоо бууж, ой модны хэмжээ нэмэгдэж (хус), элсэрхэг наран шарлагын газрууд гарч ирдэг бөгөөд удалгүй Рова бол дунд эгнээний энгийн хавтгай гол юм. Ямар ч саад тотгор байхгүй, зөвхөн заримдаа элсэрхэг нулимдаг. Калмозерын үерийн татам руу ороход эрэг намагжиж, ургаж, тэдэнд хүрэхэд хэцүү байдаг. Суваг нь 5 метр хүртэл нарийсч, гол нь хүчтэй салхилж эхэлдэг тул урагшлах нь зөвхөн сайн урсгалаар хөнгөвчилдөг.

Амнаас ойролцоогоор 3 км-ийн зайд манан дундаас үзэсгэлэнтэй уулархаг уулс харагдана. Бутны дунд бага зэрэг нэхэж байгаад бид Калмозеро руу хүрнэ. Амны хөндийн зүүн эрэгт наалдсан нь дээр, учир нь. Суваг нь хоёр салаа руу урсдаг бөгөөд зүүн нь илүү гүн, богино байдаг. Ам нь Калмозеро шиг гүехэн бөгөөд катамаран шаарддаг.

Калмозеро нуур- өргөн, гүехэн, нэлээд үзэсгэлэнтэй усан сан. Хүчтэй салхитай бол гүехэн гүнтэй тул түүнийг өнгөрөхөөс татгалзаж, эрэг дээр цаг агаарын таагүй байдлыг хүлээх нь дээр. Нуурын дунд ч гэсэн та усанд гүйж болно. Эргэн тойронд чулуунууд уснаас гарч байгааг харж болно, үүнээс ч илүү нь усан дор байдаг - гүйдэл байхгүйгээс үл үзэгдэх боловч үүнээс болж илүү аюултай. Эрэгүүд нь дарагдсан хус ойгоор бүрхэгдсэн, зарим газар намаг, баруун талд нь үзэсгэлэнтэй толгодын хэлхээ сунадаг. Баруун эргийн нэгдүгээр хошуу дээрх газраас бусад нь зогсоол хийхэд тохиромжтой газар байдаггүй. Энд бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл эрэг рүү ойртож, хэд хэдэн галын нүх, түүнчлэн тахлын араг яс байдаг. Дараагийн бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл нуурыг сүүлийн гуравны нэгээр гаталж байна - газрын зургаас харахад энд өвлийн зам өнгөрдөг.

Энэ нуурыг дайран өнгөрөх нь замын гол гол болох Иокангагийн өмнө кампанит ажлын бэлтгэл үе шатыг дуусгаж байна.

Йоканга гол (Ёкангагийн зарим газрын зураг дээр)- Кола хойгийн хойд хэсгийн хамгийн урт гол. Харамсалтай нь амнаас нь гарах гарц нь хэцүү тул энэ бүгдийг туулахад одоогоор амаргүй байгаа тул бид голын бэлчирийн өмнөх хэсгийг хязгаарлалаа. Пуйва.

Бүх замыг нуур руу хуваах хоёр нөхцөлт хэсэгт хувааж болно. Жокявр. Энд Иоканга өөрчлөгдөж, спортын хувьд хамгийн сонирхолтой нь болжээ.

1-р хэсэг

Калмозеро нуур - Иокявр нуур

Урт нь 64 км, нийт уналт 11 м, эхийн өргөн нь 40 м, гүн нь 1.5 м.Иокявр нуурыг чиглэн өргөн нь 80-100 м хүртэл нэмэгдэж, гүн нь 1 м хүртэл буурдаг. хөндий нь тэгш, өргөн, ихэвчлэн намаг. Эргүүд нь эгц, ердийн хус ойн нарийн зурвасаар бүрхэгдсэн байдаг. Зөвхөн Иоканга хүрэх замын сүүлийн дөрөвний нэг хэсэгт намхан толгодууд ойртож, эргийн ой мод мэдэгдэхүйц сийрэгжиж, зарим газарт бүрмөсөн алга болдог. Энэ хэсгийн гол саад тотгорууд нь хурдацтай урсгалууд бөгөөд хамгийн сонирхолтой нь Чумскийк урсгалын нийлбэрийн дараа төвлөрдөг. Зарим босго нь үзэхийг шаарддаг. Каяк хийхдээ даатгалд хамрагдах шаардлагатай. Рафтингийн дундаж хурд 4-5 км/цаг байна.

Өвөрмөц, өөрийн гэсэн үзэмжтэй Калмозерог өнгөрсний дараа бид Иокангад ирлээ. Голын эх нь тод харагдаж байгаа тул замдаа нуурын зүүн эрэгт наалдахад л хангалттай. Эх сурвалжийн хувьд эрэг нь эгц, бургас, сайн хус ойгоор бүрхэгдсэн байдаг. Замагт гүйдэл хурдан байдаг. 5 км-т баруун эгц эрэг дээр хүн амьдардаггүй овоохой байх бөгөөд эхний саадаас доош километрийн зайд олон чулуутай богино хагарал бий. Зүүн эрэг дагуу уснаас чиглүүлэх нь дээр. Цаашид голын эрэг дээр бид зүүн сувгийн дагуу дугуйлсан том арал байдаг, учир нь. түүний эхлэл илүү өргөн хүрээтэй. Энэ арлын бүсэд богино чимээ шуугиантай босго байдаг бөгөөд үүний дараа суваг нь 15 метр хүртэл нарийсч, гүйдэл мэдэгдэхүйц хурдасдаг. Суваг нь 0.8 м-ийн уналттай өөр босгоор төгсдөг. ус зайлуулах хоолой нь чулуугаар маш их бөглөрсөн бөгөөд тэдгээрийн хоорондох цорын ганц гарцыг уснаас харахад хэцүү байдаг. 700 м тайван ус - голын эрэг дээр хоёр чавга бүхий босго, эхнийх нь чулуунуудын хооронд үнэн зөв оруулах шаардлагатай. Түүнээс хойш 300 м-ийн зайд баруун эрэгт маршрутын эхний суурьшлын газар бол цаа бугын 1-р бааз юм. Эдгээр нь хэд хэдэн байшин, моторт завь, гол дээр тор байрлуулсан байдаг. Хоёр километрийн доор газрын зураг дээр харуулсан босго байхгүй, оронд нь сонирхолгүй хоёр чулуун нуруу бий. Тэдний дараа гол нь бага зэрэг тайвширч, зөвхөн бие даасан чулуу, жижиг хурдацтай байдаг, заримдаа эргэлтэнд бөөгнөрсөн чулуунууд ажиглагддаг. Гэсэн хэдий ч тайвширч болохгүй, учир нь. байнга усан доорх чулуунууд, уснаас уншихад муу. Эгц өвстэй эрэг нь нэгэн хэвийн. Заримдаа голоос өргөн намгархаг талаар тусгаарлагдсан тэнгэрийн хаяанд намхан толгодын гинж харагддаг.

Маршрутын дараагийн лавлах цэг бол Чумскийн ам юм. Үүнийг алдах нь хэцүү байдаг, учир нь. ойролцоох том элсэрхэг хошуу холоос харагдана. Энд, өндөр дэнж дээр усанд орох (маш их хуурай арц) өдөр зохион байгуулах нь тохиромжтой. Энэ газрыг үл тоомсорлож болохгүй, учир нь цаашдаа Иоканга дээр бага зэрэг өөрчлөгдөж, ижил ургасан эрэгт урсдаг. Чумскиокоос 6 км-ийн өмнө газрын зураг дээр харуулсан босго байхгүй, харин голын эрэг дээр бараг харагдахгүй чулуун нуруу байгаа нь тайван урсгалыг бага зэрэг алдагдуулдаг. 7.5 км явсны дараа голын эрэг дээр жижиг хагарал бий (газрын зураг дээр харуулав). Дараа нь арал гарч ирдэг, сувгууд нь чулуугаар сайтар бөглөрдөг бөгөөд тэдгээрийн төгсгөлд 0.8 м-ийн чавга дээр уналттай богино хурдацтай урсацууд байдаг. асар том чулуунууд байдаг бөгөөд үүний дараа ноцтой саад тотгор - "Том" босго эхэлдэг. .

"Том" босгон дээр

Түүнээс хойш. "Том"- нийт урт нь 800 м орчим хоёр хүчирхэг каскад Эхнийх нь 0.5 м-ийн гаралтын хэсэгт ус зайлуулах хоолой, 1 м хүртэл босоо босоо амтай яндан юм. Хоёр дахь нь илүү хүчтэй, ус зайлуулах хоолой нь богино, хүрхрээ, сайтар бөглөрдөг. чулуугаар. Энэ босго нь хоёр дахь шатанд ажиглалт, нарийн маневр хийхийг шаарддаг.

Газрын зураг дээр харуулсан дараагийн босго байхгүй, оронд нь баруун эргийн ойролцоо чулуун нарийн зурвас бий. Энэ газраас 2.5 км-ийн зайд голын эрэг дээр жижиг арал байдаг бөгөөд түүний хоёр сувагт гүехэн ан цав байдаг (зүүн суваг нь богино). 3 км-ийн тунгалаг ус - голын эрэг дээр том босоо амтай хоёр үе шаттай хурдацтай урсгал нь үндсэн урсгалын дотор маневр хийх шаардлагатай бөгөөд 150 м урт. Өөр 500 м - гол нь сувагт хуваагдаж, гурван каскадын хурдацтай урсгалыг үүсгэдэг. тунгалаг гарцууд, 300 м урт.

Цаашилбал, гол нь эцэстээ тайвширч, тундрын бүсүүд гарч ирэн, намхан модгүй толгодууд эргийг шахаж байна. Замаг нь сувагт байнга байдаг, тусдаа чулуу байдаг - өөр ямар ч саад тотгор байхгүй. Иоканга аажмаар өргөжиж, нуурын урд талд олон арлууд бий болж, та хамгийн өргөн, хамгийн их урсах суваг руу орох ёстой, гэхдээ энд ч гэсэн хөрсөнд гүйх магадлалыг үгүйсгэхгүй. Нуур руу урсахаас өмнө зүүн эрэг дээр та хоёр дахь болон сүүлчийн суурингийн байшингуудыг харж болно - цаа буга малчдын өөр нэг суурь. Бага зэрэг илүү - бид Музнаркявр нуур руу орох бөгөөд тэндээс жижиг чулуурхаг сувгуудаар дүүрэн, үзэсгэлэнтэй Иокявр нуур (Юпечкести нуур) руу явах шаардлагатай болно. Сувгийг хөндлөн гарахдаа газрын зураг дээр байнга жолоодох ёстой, учир нь. олон булангаас болж та амархан төөрч болно.

Оз. Жокяврбүх талаараа үзэсгэлэнтэй толгодоор хүрээлэгдсэн бөгөөд амралт зугаалга хийхэд тохиромжтой. Ердийн түлээ байхгүйгээс зарим нэг таагүй байдал үүсдэг боловч энэ асуудал бүрэн шийдэгддэг (хаа сайгүй ургадаг арц тууз нь бүхэл бүтэн баганаар үхэж, галд маш тохиромжтой).

Иокангагийн хоёр дахь хэсэгт ойртоход хүчирхэг босгоны чимээ холоос сонсогддог.

2-р хэсэг

Ёкявр нуур - Пуива голын ам

Хэсгийн урт нь 42 км, нийт уналт нь 35 м, энэ хэсэгт Иоканга шаталсан шинж чанартай, өргөн нь сунаж тогтсон хэсэгт 200 м-ээс 5 м хүртэл хэлбэлздэг. Гүн нь ихэвчлэн 1 м орчим байдаг ч гүн гүнзгий газрууд бас байдаг. Хөндий нь нарийхан, хуурай, доод давхарга нь хус ойгоор бүрхэгдсэн байдаг. Иокангигийн энэ хэсэгт замын хамгийн сонирхолтой, техникийн хувьд төвөгтэй хурдацтай замууд төвлөрсөн бөгөөд тэдгээрийн дийлэнх нь тагнуул, даатгал, тусгай хэрэгсэл болох аврах хантааз, дуулга зэргийг шаарддаг. Рапингын хайгуулыг харгалзан үзэхэд рафтингын дундаж хурд нь 4 км / цаг байна.

Иокангагийн хоёр дахь хэсгийн хурдац нь гол төлөв голын урсацын өмнө байрладаг. Ойролцоогоор 32 км голын урсдаг голын зүүн урд, голын урсах хэсэгт. Хуурай нь хойд зүг рүү огцом хазайж, бага зэрэг тайвширдаг. Энэ хэсгийн гол зорилго нь босго юм гол дээр өөр сонирхол татахуйц зүйл байхгүй.

Хурдны эхлэл нь дүрмээр бол гүехэн, олон тооны бэрхшээлүүдээр бөглөрдөг бөгөөд чадварлаг маневр шаарддаг. Тийрэлтэт нь дунд хэсэгт үүсдэг бөгөөд ихэвчлэн 1.5-2 метр хүртэл хүчтэй чавгагаар төгсдөг. Хурднаас гарах гарц дээр дахин гүехэн, чулуу ихтэй. Босго нь олон үе шаттай, удаан үргэлжилдэг. Нартай цаг агаарт урдах нарны улмаас уснаас чиглүүлэх нь хэцүү байдаг тул шалгалт хийхэд нэмэлт цаг хугацаа шаардагддаг. Хэцүү хэсгүүдийн урт, элбэг дэлбэг байдлаас шалтгаалан даатгалыг зохион байгуулахад хүндрэлтэй байдаг. Энэ нь голчлон завиар гулгах эсвэл том усанд катамаран дээр явахад шаардлагатай байж болох нь үнэн.

Дараах нь нуураас дугаарласан саадуудын жагсаалт юм. Иокявр ба тэдгээрийн товч тайлбар. Усны өөр түвшинд, хурдацтай усны нөхцөл байдал эрс өөрчлөгдөж байдаг тул бид хөдөлгөөний тодорхой шугамыг тоймлохгүй байхыг хичээдэг. Түүнчлэн, бид хангалттай туршлагагүйгээр хурдацтай урсгалыг нарийн төвөгтэй байдлын ангилалд ангилж чадахгүй, гэхдээ бидний бодлоор тэдгээрийн нарийн төвөгтэй байдал нь 3-р ангиллаас доогуур биш бөгөөд усны түвшин нэмэгдэхийн хэрээр энэ нь илүү хэцүү болж магадгүй юм. зарим газар 4-р зэрэглэл хүртэл. Боломжтой бол хоёр километрийн газрын зургийг хавсаргана.

Босго №1. Энэ нь тайлбарласан хэсгийн эхэнд байрладаг (газрын зураг дээр харуулсан). Энэ нь 50-аас 150 метр хүртэлх 3 алхмаас бүрдэх бөгөөд зуун метрийн суналтаар тусгаарлагдсан. 1 алхам 50 м - ус зайлуулах хоолой нь цэвэр, 1 м орчим хүчтэй ташуу босоо ам нь бага зэргийн маневр шаарддаг. 2-р шат - 0.6 м хүртэл босоо босоо ам, бие даасан чулуу, урт нь 100 м 3-р шат - энэ босгонд хамгийн хэцүү. Ус зайлуулах хоолой нь чулуугаар бөглөрч, зөвхөн том цутгах хэсгүүдийн хооронд гацаа үлдээдэг.

Босго №2. 600 м-ийн дараа Гурван каскад, сүүлчийн ус зайлуулах хоолойн гарц дээр 1 м хүртэл босоо босоо амтай.Босгоны бүх хэсгүүд нь жижиг гүехэн суналтаар тусгаарлагдсан.

Босго №3. Нуураас 3.5 км зайтай. Эхлэл нь маш гүехэн, дараа нь аажмаар өсөн нэмэгдэж буй хүчирхэг тийрэлтэт онгоц (ихэвчлэн чиглэлээ өөрчилдөг) баруун эрэг дор өнгөрч, асар том чулуунуудаас бүрддэг. Гол урсаж урсдаг цул хад чулуун хэсгүүд байдаг. Босго нь маш нарийн төвөгтэй, олон үе шаттай. Ойролцоогоор 13 рапид нь эхний, үндсэн хэсгээс жижиг (10 м) суналтаар тусгаарлагддаг. Энэ нь хүрэхээс өмнө маш нарийн маневр, харах, даатгал шаарддаг. Эхний хэсэг нь зөөлөн нэг ба хагас метр ус зайлуулах хоолой, тоолуурын босоо амаар төгсдөг.

Босго №4. 3-р босгоноос 100 метрийн зайд байрладаг. Урт нь 60 м. Дотор нь тийрэлтэт онгоц ихэвчлэн чиглэлээ өөрчилдөг тул хөлөг онгоцыг тодорхой хянах шаардлагатай болдог. Гарах хэсэгт жижиг (50 м) ус зайлуулах хоолой байдаг.

Босго №5. 5-р км (газрын зураг харна уу). Босгоны эхэн хэсэг нь гүехэн, 7-8 метр өндөртэй олон том том чулуунууд бий. Цаашилбал, гүн нэмэгдэж, нарийн төвөгтэй чавга нь чулуугаар бөглөрч, усны гол бууралт нь сүүлчийн шатанд тохиолддог бөгөөд гол нь 5 метр хүртэл нарийсч, бараг 2 метрээс ус урсдаг. Ус зайлуулах хоолойн гаралтын хэсэгт 1.2 м хүртэл босоо ам, усан дор нуугдсан бул чулуу байдаг бөгөөд баруун талд нь тойрч гарах шаардлагатай. Босгоны төгсгөл нь жижиг өнхрөх юм. Энэ босго нь нарийн хайгуул, даатгал шаарддаг тул уснаас чиглүүлэх нь хэцүү байдаг.

5-р босгонд

Босго №6. Урт нь 30 м, өргөгч нь 1.2 м гарц дээр.

Босго №7. Арлын бүсэд байрладаг. Сувгийн голд шилжих шилжилтийн баруун эрэг дээрх гарц. Нарийн, тусдаа чулуунууд байдаг.

Босго №8. Гурван каскад, нийт урт 300 м.Цогцолбор жижиг чавга нь чулуугаар дүүрсэн, тэдгээрийн хооронд нарийн гарцууд байдаг. Ажиглалт, нарийн маневр шаарддаг.

Босго №9. Нуураас 12 км зайд (газрын зураг харна уу). Арлын бүсэд байрладаг. Гурван каскад. Бие биенээ дагасан 2 каскадын урт нь -150 м, гурав дахь нь тусгаарлагдсан, үндсэн хэсгээс 70 м-ийн суналтаар тусгаарлагдсан байна. 1-р каскад нь жижиг бөгөөд төвөггүй, 2-р каскад нь тодорхой амтыг авчирдаг - энэ нь чулуун дээр 1.2 м ус зайлуулах хоолойгоор төгсдөг бөгөөд энэ ус зайлуулах хоолой нь уснаас харагдахгүй байна. 3-р каскад нь 0.8 м-ийн уншигдахуйц муутай ус зайлуулах хоолойтой боловч аль хэдийн илүү цэвэр болсон. Доод талд 6.5 км-ийн зайд хагарал бий.

Босго №10. Өмнөхөөсөө 500 метрийн зайд. Урт 200 м Гурван шаттай, нэлээн цэвэр ус зайлуулах хоолойтой.

Босго №11. Босгыг газрын зураг дээр харуулсан, урт нь 150 м. Энэ нь ихэвчлэн гүехэн эхлэлтэй хоёр шатнаас бүрдэнэ. Хоёр үе шат нь нэлээд хүчтэй, тийрэлтэт онгоц ихэвчлэн эргээс эрэг рүү дамждаг. Энэ босгоны өмнө (урсгалын эсрэг) эргэж харвал Иоканга дээгүүр сүр жавхлантай сүндэрлэх Поккурайв хот тод харагдана.

Босго №12(газрын зураг харна уу). Олон шатлалт, нийт урт 1 км. Эхний хэсэг нь 4 каскадаас бүрдэнэ. Тийрэлтэт онгоц эргээс эрэг хүртэл гурван удаа дамждаг. Сайхан чавга руу ороход хэцүү байдаг. Жижиг суналт нь ижил төстэй шинж чанартай өөр гурван алхмыг тусгаарладаг, уснаас чиглүүлэх нь хэцүү, урьдчилан харах, хэсэг хэсгээр нь дамжуулах шаардлагатай.

Босго №13. 500 м-ийн дараа 5 алхамаас бүрдэх ба үүнээс 1 нь энгийн, гүехэн ан цав, 2 нь 1 м хүртэлх босоо амтай хамгийн хүчтэй, 3 нь хагарлаар дамжин өнгөрөхөд хэцүү, доторх тийрэлтэт онгоц нь эргээс хоёр удаа өнгөрдөг. далайн эрэг рүү (урьдчилсан үзлэг). 4 - энгийн, жижиг ус зайлуулах хоолой. 5 - богино ус зайлуулах хоолой 1 м, чулуугаар бөглөрсөн (үзэх).

Босго №14. Хуурай голын бэлчирээс өмнө байрладаг (газрын зургийг харна уу). Нийт урт нь 2 км. Сунгах замаар хоёр тэгш бус хэсэгт хуваагдана. Эхний хэсэг нь 1.5 км. Хажуугаар өнгөрөхдөө нарийн маневр хийх шаардлагатай бөгөөд дундуур нь 1.2 м-ийн ус зайлуулах хоолой нь хэцүү оролттой байдаг. Тийрэлтэт нь босгоны дунд үүссэн, шат хоорондын зай нь богино, чиг баримжаа нь хэцүү байдаг.

Хоёр дахь хэсэг нь 100 метрийн урттай, 500 м урттай, 1.5 метрийн гарцтай нэг урт ус зайлуулах хоолойноос бүрдэнэ. Босгоноос гарахад гол горхи дахь чулуунууд ба босоо босоо амууд 1.2 м хүртэл.Бүхэл бүтэн босго нь үзлэг, даатгал шаарддаг.

Босго №15. Голын бэлчирээс өмнө байрладаг. Пуйва. Гурван шаттай энэхүү босгоны нийт урт нь 150 орчим метр юм. Тийрэлтэт онгоц нь эргээс эрэг рүү гүйж, сүүлчийн (гурав дахь) урсац руу ороход хэцүү байдаг, үүний дараа 1 м орчим босоо амууд байдаг.Үзэх нь зүйтэй юм.

Босгооос 300 метрийн дараа Пуива гол баруун тийшээ зөв өнцгөөр урсдаг. Чулуугаар дүүрсэн суваг дахь усны хүчтэй бууралт нь нүдэнд харагдаж байна. Энд кампанит ажлын гол үе шат дуусч, өөр нэг томоохон Кола голын сав газарт шилжинэ. Поной.

Пуива гол

Р.Пуйва - нуурыг оруулаад урт нь 34 км, уналт 32 м, амны өргөн нь ойролцоогоор 10 м, дээд хэсэг рүү 2 метр хүртэл буурч, дунд хэсэгтээ 20-25 метр хүртэл асгардаг. Гүн нь хаа сайгүй нэг метрээс илүү байдаг. Голын хөндий нь өргөн, дарагдсан ой нь жижиг хэсгүүдэд, гол төлөв бургас ойн эрэг дагуу гол руу ойртдог. Гол саад бэрхшээл нь гүйлтийг шаарддаг удаан үргэлжилсэн гүехэн хурдац юм. Авирах хурд нь 2.5 км / цаг-аас ихгүй байна. Дамжуулах арга: гараараа эргэлдэж, хурдацтай - эрэг дагуу зөөвөрлөх, сэлүүрт сунах.

Пуивагийн ам нь гутранги байдалд ордог - хэрвээ гол нь ийм байсан бол портыг яг эндээс эхлүүлж болно. Бүр тодруулбал, 1.5 км урт цул чулуун дундаа ус архиран сууна. Чиргүүр эсвэл утсыг гараар өргөх боломжгүй. Цорын ганц арга бол баруун эрэг дагуу гүйх явдал юм. Амнаас 500 метрийн зайд зүүн эрэг дээрх өндөр хадан цохион дээр зогсоол хийхэд тохиромжтой газар бий. Энэ босгоны цаана сэлүүртэй сэлүүрдэх боломжтой 500 метрийн тайван зам бий. Нэн даруй захиалгаа өгцгөөе: Пуива бол өргөхөд нэн тохиромжтой гол бөгөөд усны бууралт нь хэд хэдэн газар төвлөрсөн урт хурдацтай байдаг бөгөөд тэдгээрийн хоорондох урсгал маш бага, сэлүүрээр дээшлэх нь тохиромжтой байдаг. Тохиромжтой тундрын эрэг нь үүнийг хийх боломжийг танд олгодог тул рапидуудыг авч явахад хамгийн тохиромжтой.

Пуивагийн аманд

Сунгасны дараа дараагийн хурдацтай урсгал ирдэг бөгөөд тэдгээр нь сул байгаа хэдий ч урсац нь утаснаас хамаагүй илүү ашигтай хэвээр байна. Өөр 500 метрийн тайван амгалан - мөн гурав дахь рапид хэсэг, жижиг суналтаар 4 алхамд хуваагдана. Тэднийг даван туулсны дараа та 6 км урт тайван усанд завсарлага авч болно. Зөвхөн зарим газарт тусдаа чулуунууд ахиц дэвшилд саад болдог. Дараа нь гараар дамжин өнгөрөх богино босго, баруун эрэг дагуу аль хэдийн танил болсон гулсалт бүхий километрийн урттай босго бүхий хоёр километрийн суналт байх болно.

Мөн дахин тайван Пуива тундрын дунд 4 км чимээгүй урсдаг. Дараагийн саад тотгор бол 400 метрийн гүйдлийн цуваа бөгөөд түүний хэсгүүд нь богино суналтаар тусгаарлагдсан байдаг - зүүн эрэг дагуу урсдаг. Дахин хэлэхэд та сэлүүрээр бараг 2 км зайд сэлүүрдэж болно. Дараа нь 200 метрийн богино суналт, баруун эрэг дагуу дрифт бүхий өөр нэг километрийн урт хурдацтай хэсэг. Түүний ард бага зэрэг нам гүм, эцэст нь нуурын үүдэнд. Доод Ворнаявр бол гараараа дамжуулах боломжийг олгодог сүүлчийн богино босго юм.

Нуур нь жижиг модгүй толгодоор хүрээлэгдсэн байдаг. Усанд ердийн хандлагатай наран шарлагын газрууд байдаг. Нуураар дамжин өнгөрөхдөө одоо Кувчвей гэж нэрлэгддэг, аль хэдийн горхи гэж тооцогддог Пуива дагуу сунгасан урт нарийхан булан руу орохгүйн тулд зүүн эрэг рүү явах ёстой.

Кувчвейд авирахдаа та дүрмийг дагаж мөрдөх ёстой - зүүн тал нь илүү өргөн байсан ч баруун сувгийн дагуу яв. Гол горхины үүд нь нуурын дундаас аль хэдийн харагдах бөгөөд эхэндээ 20-25 м өргөн, урсгал сул байна. Энэ горхи аажимдаа намгархаг хөндийд орж өргөн нь 3-4 метр, зарим газраа 2 м хүртэл үргэлжилсэн бургасны дунд хүний ​​өндөрт хүчтэй орооцолдож, нэрээ өөрчлөн Айтэй болж, дараа нь нэрээ сольдог. Сэлүүрээр 2 цаг шаргуу хөдөлмөрлөхөд нуур руу хөтөлдөг. Дээд Ворнаявр. Нарийсгах үед урсгал мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, гол горхины эх үүсвэр хүртэл бутнаас болж нуур харагдахгүй байгааг би хэлэх ёстой. Дээд Ворнаявр нуур нь өмнөхтэй төстэй боловч далайн эргийн урд тал нь маш гүехэн, олон чулуунууд уснаас цухуйсан байдаг.

Өгсөлт нь 273 м өндөр толгодын бэлээр төгсдөг бөгөөд орой дээр нь дурангаар харж болох гурвалжин тэмдэг байдаг. Одоо бид хөлөг онгоцыг буулгаж, усны хагалбарыг гаталж Ачерёк руу явах ёстой, гэхдээ одоогоор тундрын ландшафтыг зогсоолын хажуугаар гүйж буй буганууд сэргээж байна.

Ачерёк гол руу гатлах

Портажийн урт нь өмнөхтэй адил усны түвшнээс хамаардаг бөгөөд дунджаар 14 км байдаг. Бид бага зэрэг алхсан нь хуурайшилт ховор байсантай холбоотой юм. Портаж нь тундрын газраар хүчтэй өндөрлөгөөр дамжин өнгөрч, олон тооны намгархаг газраар ялгагдана. Эхний хэсэгт хайгуул хийх нь зүйтэй бөгөөд энэ нь намаг газрыг даван туулахаас зайлсхийх боломжийг олгоно.

Бид аяллын чиглэлийг чиглүүлж чадна гэж үзээд портын бүрэн хайгуул хийхгүй байхаар шийдсэн. Судлагдсан цорын ганц зүйл бол 273 м өндөрт хүрэх зам байсан бөгөөд энэ нь эхний чиглэлээ хадгалах шаардлагатай байв. Эндхийн бүлэгт дуран туслах болно, учир нь. Энэ оргил дээр гурвалжин тэмдэг байдаг бөгөөд түүн рүү шилжих шаардлагатай байна. Тэмдэгт рүү ойртож, Валтивин хотын өндөрлөг рүү эргэх шаардлагатай бөгөөд тэндээс та гурав дахь тэмдэглэгээ болох Оленя хотын гурвалжингийн тэмдгийг аль хэдийн харж болно. Дашрамд хэлэхэд, энэ уул нь түүний нэрийг бүрэн зөвтгөдөг - бид аяллын туршид ийм олон буга хараагүй. Замдаа та намаг, жижиг горхийг тойрч гарах хэрэгтэй болно. Хөдөлгөөний газар нутаг нь аль хэдийн танил болсон - чулуун ба цаа бугын хөвд, зөвхөн замын эхэнд одой хус бүхий өтгөн ой бүлгийн давшилтыг эсэргүүцэхийг оролддог. Оленя хотын өндөрлөг газраас голын хөндийн үзэсгэлэнт үзэмж нээгдэнэ. Ачерёка. Бид сум руу явах замыг Тайваньтай хамт байлгаж, тэндээс зарчмын хувьд сал хийж болно.

Ачерёк руу явцгаая

Бид дараагийн горхи руу алхаж, эгц хайргатай хошууны дэнж дээр буудаллав. Эндхийн Ачерёк нь 10-12 метр өргөн, 0.5 м-ээс ихгүй гүнтэй, олон тооны гүвээтэй. Цаашид явах нь утгагүй, учир нь. голын бэлчирийн дараа л гүн нэмэгддэг. Тундра, энэ нь ойролцоогоор 9 км юм. Гүехэн хүмүүс маршрутын төгсгөл хүртэл уулзана.

Ачерёк гол - Поной гол

Ачерёк гол нь Понойгийн зүүн талын томоохон цутгал юм. Дамжуулах боломжтой хэсгийн урт нь 80 км. Ачерёк замдаа олон тооны хурдац, хагарлыг даван туулж, 87 м хүртэл унадаг.Рафтингын эхэнд өргөн нь 12 м-ээс хэтрэхгүй, дунд хэсэгтээ 25-30 м хүртэл нэмэгддэг.

Ача (нутгийн оршин суугчид үүнийг энхрийлэн дууддаг) тундрт гүйж эхэлснээр аажмаар гацууртай холилдсон өтгөн хус ойд хувцасладаг. Голын хөндий нь нарийхан, хавцлын хэсгүүд байдаг. Хурд нь тийм ч хэцүү биш бөгөөд үндсэндээ уснаас жолоодох боломжийг олгодог. Олон тооны хайрга чулуунуудыг гол саад тотгор гэж үзэж болох бөгөөд энэ нь rafting-ийг ихээхэн удаашруулдаг.

Хөдөлгөөний дундаж хурд 3 км / цаг байна.

Ийм гүехэн голыг бид хэзээ ч харж байгаагүй - хагарал ар араасаа үүсэв. Би ингэж хөдлөх хэрэгтэй болсон: кат дээр хоёр сэлүүрт, үлдсэн нь эрэг дагуу. Эргэн тойрон дахь толгодууд нь одой хусаар хучигдсан, голын дагуу арцны өргөн зурвас сунадаг. Рафтинг эхлэхээс 7-р км-т эхний чухал цутгал зүүн тийш урсдаг - гол. Тундра, түүнээс нэг километрийн өмнө баруун эрэгт, голоос зайдуу, хүн амгүй овоохой байдаг - анчид болон цаа буга малчдын хоргодох газар. Тундрын дараа гүн нь бид дөрөвт усанд сэлэх боломжийг олгодог боловч гүехэн газар нь ихэвчлэн ус руу үсэрч, катамаранд чиглүүлдэг. Газрын зураг дээрх заалтаас ялгаатай нь хурдацтай урсгал байхгүй, тэдгээрийн оронд гүехэн хадан хагарал байнга гардаг. Эрэг нь модгүй хэвээр байгаа бөгөөд зарим газарт том чулуурхаг хацартай ус руу тасарч, хавцлын хэсгүүд гарч ирдэг. Эхний "хурдан хэсэг" нь баруун гар талын урсгалын нийлбэрийн дараа байрладаг (газрын зургийг харна уу). Энэ нь нэг километр урт овоолсон чулуу бөгөөд тэдгээрийн хооронд ус урсдаг. Маш их хөдөлмөр шаардсан газар. Эдгээр "босго" -ын дараа гол дээр ой гарч ирдэг - хөндий нь хусаар бүрхэгдсэн байдаг (хустай андуурч болохгүй).

Дээд Ачерёка

Маршрутын хамгийн үзэсгэлэнтэй газрууд эндээс эхэлдэг - эгц толгодууд голыг шахаж, заримдаа бараг тунгалаг ханаар дээшлүүлдэг. Голын баруун талын бэлчирээс өмнө. Кевини (42 км) ижил чулуурхаг хагас дамждаг рапидууд байдаг бөгөөд зөвхөн Кейвинагийн дараа л Ача-д их бага хэмжээгээр ердийн рафтинг хийхэд хангалттай ус байдаг. Бүх хурдацууд нь сувагт тусдаа цутгах буюу чулуу, гаралтын хэсэгт гүвээтэй хурдаснууд юм. Тэдний байршлыг газрын зураг дээр харуулав.

Эрэг эрэг нь үзэсгэлэнтэй хэвээр байгаа бөгөөд холимог ой модоор дүүрэн байдаг. Голын эрэг дээрх дурсгалт газруудаас горхи тод харагдаж байна. Силиев (56-р км), голын гатлах бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл (60-р км), Каневкагаас (Ачагийн амнаас 8 км) бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл. Зимняя Лумбовкагийн товхимол алга болсон, түүнээс ул мөр үлдээгүй.

Гол нь аажим аажмаар өргөсөж, тайван болно. Рафтинг эхэлснээс хойш 80-р км-т хамгийн сүүлчийн (газрын зураг дээр харуулаагүй) шуургатай босгыг давж, бид гол руу орлоо. Поной нь нарсан ойгоор бүрхэгдсэн 100 м өргөн, өндөр (ялангуяа баруун) эрэг бүхий хүчирхэг бүрэн урсгалтай артери юм. Түүний хамгийн сонирхолтой рапидууд (харамсалтай нь одоо жуулчдад хүрэх боломжгүй) урсгалын доод хэсэгт байрладаг.

Эндээс явган аялалын идэвхтэй хэсэг дуусч, Поной мөрний урсацаас дээш тосгоны нисэх онгоцны буудал хүртэл далайн эрэг дагуу 5 км орчим алхах шаардлагатай байна. Каневка, тэндээс Ловозеро руу нисэх хэрэгтэй.

Аялалд оролцогчдын талаарх мэдээлэл

Ануфриев Александр (удирдагч). Аялал бүхэлдээ хүнсний үүргэвчнээс нүдээ салгасангүй, зөвшөөрөлгүй хооллох оролдлогыг хатуу дарав. Бүтэн сарын турш үргэлж өглөөний цай, өдөр, оройн хоол иддэг байсан нь түүний ачаар л байсан.

Иванов Илья (navigator). "Төөрөх" гэдэг үг байдаггүй луужин хүн. Түүний шаргуу хөдөлмөр нь түүний байршлыг үргэлж мэдэж, шилжилтийн үед эрчим хүч хэмнэх боломжийг олгосон.

Мешков Игорь (видео зураглаач). Харагч цонхоор явган аялалыг харлаа. Түүний хичээл зүтгэлийн ачаар одоо бид аялалын хамгийн гэрэл гэгээтэй мөчүүдийг зурагтын дэлгэцээр хараад санаж байна.

Мешков Дмитрий (цаг хамгаалагч). Үүргэвч чирэх, катамаран сэлүүрдэх, зуслан зохион байгуулах эсэхээс үл хамааран тэрээр ямар ч үйл ажиллагааг дуртайяа хийдэг байв. Дмитрий хамтрагчдынхаа ажлыг ихээхэн хөнгөвчилсөн тул түүнд маш их баярлалаа.

Соловьев Владимир (загасчин). Ийм хүмүүсийн тухай тэд: "Түүнийг усанд хая, тэр амандаа загастай гарч ирнэ" гэж хэлдэг. Загас агнуурын ажилд бүх чөлөөт цагаа зориулдаг тэрээр биднийг амттай хадран загас, хүрэн хулд загасаар хооллодог байв.

Соловьев Сергей (толгой). Би зүгээр л энэ бүх гайхалтай хүмүүсийг нэгтгэсэн. Үлдсэнийг нь тэд өөрсдөө хийсэн, миний тусламжгүйгээр биш гэж найдаж байна.

нэмэлт мэдээлэл

1. Маршрутаас гарах

Маршрутаас гарах нь магадгүй зохион байгуулалтын хувьд хамгийн хэцүү, учир нь. Зуны улиралд та "эх газар" руу зөвхөн нэг замаар хүрч болно - агаарын замаар. Албан ёсны хуваарь байдаг (2001 оны байдлаар): Мягмар гараг бүр АН-2 энд ирж, ачаа болон (дараагийн долоо хоногт) Ловозеро руу зорчигч тээврийн нислэг хийх ёстой. Гэсэн хэдий ч энэ хуваарийг бараг дагаж мөрддөггүй. Гэхдээ онгоц ирсэн ч явах баталгааг хэн ч өгөхгүй. Нислэгийг хоёр тосгон руу хийдэг - эхлээд онгоц тосгон руу нисдэг. Цагаан тэнгисийн эрэг дээрх Сосновка, дараа нь Каневка руу зорчигчид аль хэдийн дүүрсэн байж магадгүй. Тиймээс бид 2 долоо хоногийн турш нисэх онгоцны буудлын ойролцоо суурьшихгүй байхын тулд нислэгийг зохион байгуулах хоёр сонголтыг санал болгож байна.

1. Ловозерогийн захиргаатай урьдчилан утсаар холбогдож, захиалгын нөхцлийн талаар ярилцаж, тодорхой огноогоор суудал захиалж үзээрэй. Lovozero дахь утас 8-8152-58331 (2001 оны байдлаар). Энэ нь асуудлыг ихээхэн хөнгөвчлөх болно.
2. Хэрэв мөнгө зөвшөөрвөл та тусгай нислэг захиалж болно, зардлыг ижил утсаар олж болно. Энэ сонголтоор цаг тухайд нь нисэх боломж нэмэгдэж, 12 хүнд зориулсан онгоцны дүрэм нь нэлээд зөвшөөрөгдөх боломжтой (зөвхөн тохирох бүлгийг элсүүлэхэд л үлддэг).

Зарим төрлийн геологич эсвэл загасчдын нислэг өнгөрөх найдвар хэвээр байгаа ч та үүнд нухацтай найдаж болохгүй. Сосновкагаар дамжин гарах боломжтой боловч үүний тулд та Сосновкагаас Умба руу явах хөлөг онгоцны хуваарийг мэдэх хэрэгтэй. Та Каневкагаас Сосновка хүртэл бүх төрлийн тээврийн хэрэгслээр хүрч болно, заримдаа эдгээр тосгоны хооронд бизнес эрхэлдэг.

2. Яаралтай ослын замаас гарах

Мэдээжийн хэрэг, кампанит ажлыг зохион байгуулахдаа бид үүнийг эрт дуусгах боломжит хувилбаруудыг авч үзсэн. Болзошгүй онцгой байдлын талаарх бидний төлөвлөгөө энд байна.

Эхний хэсэг хүртэлх хэсэг:тосгон руу буцах Ловозеро.

Рова-Иоканга хэсэг:

a) Маршрутын эхний хөлийн дагуу буцах

б) Голын аманд байрлах загас агнуурын баазад хандана. Хуурай

в) Калмозерогийн ойролцоох цаа бугын 1-р бааз эсвэл нуурын өмнөх цаа буга маллагчид руу хандана. Музнаркявр (тэд биш байж магадгүй)

Пуива-Ачерёк хэсэг:нөхцөл байдлаас шалтгаална

a) Голын аманд байрлах загас агнуурын баазад хандана. Хуурай

3. Маршрут дээр хооллох

Өдөрт гурван удаа заавал хооллох нь бүх аяллын туршид нэг удаа ч зөрчигдөөгүй. 600 грамм жинтэй хоолны дэглэмийг байгалийн бэлгээр байнга дүүргэдэг байсан бөгөөд гол нь загас байв. Гэсэн хэдий ч шилжилтийн үед үүл хайж, хоёр гурван кг мөөг түүж, намагт "бэлчлэх" таашаал авахыг бүлгийнхэн үгүйсгэсэнгүй. (Ачерёк руу дайран өнгөрөхдөө хааяа мөөгний сарниулдаг байсан. Киноны гуравдахь хэсэгт оролцогчдын нэг Дмитрий үдийн хоолонд зориулсан мөөг шиг нягт чихмэл багцыг хэрхэн болгоомжтой авч явж байгааг харж болно).

Тэгээд онгоц хүлээж байтал мөнгө нь дуусч, тосгонд хоол хүнс авахад үнэтэй байсан тул бид долоо хоног бараг мөөг идсэн.

4. Хөдөлгөөний хуваарь

Үндсэндээ зарлагдсаны дагуу хадгалдаг. Зөвхөн Йоканга дээр гарам, рафтинг дээр л бид гурав хоногийг хэмнэж чадсан. Хэрэв эхний тохиолдолд энэ нь жингийн боломжийн ачаалал, навигацийн гавьяанаас үүдэлтэй байсан бол Иоканга өнгөрөхөд хялбар болсон (ядаж энэ усны түвшинд). Тайлангийн хавсаргасан хоёр километрийн газрын зургийг зогсоол, хоноглох хугацааг тэмдэглэсэн, мөн бусад хэрэгтэй мэдээлэл байна.

Хэсэгчилсэн хоёр километрийн газрын зураг:

5. Аяны үр дүн

Аяллын анхны зорилго болох Кола хойгийг төв хэсэгт нь харж, аль болох их газар нутгийг хамрах нь амжилттай хэрэгжсэн. Одоо бид хойгийг харахад голын гишгүүрээр унаж буй эцэс төгсгөлгүй толгод, жижиг булингартай нуурууд, цаа бугын хөвдөөр хучигдсан чулуун шороон ордуудыг тодорхой төсөөлж байна. Үгүй ээ, Кола бүхэлдээ иймэрхүү харагдахгүй байна - хүрхрээнүүд, хад хадтай хавцлууд, далай байдаг, гэхдээ энэ маршрут нь бүхэл бүтэн бүс нутгийн онцлог шинж чанартай зарим нийтлэг ландшафтуудыг харуулдаг.

Хоёр дахь зорилго нь загас барих явдал байв. Энэ нь хууль бус байж магадгүй (эх орондоо хулгайн анчин мэт санагдах нь тааламжгүй байдаг), гэхдээ албан ёсоор барих арга байхгүй тул ядаж л ийм байна. Задлахгүй байцгаая, бид хулд загасыг дэгээ дээр барьж чадсан ч барьж чадаагүй. Бид ийм хүчтэй загасанд бэлэн биш байсан. Гэсэн хэдий ч хадран загас, цурхай бүү хэл бор форель манай ширээн дээр байнга гарч ирдэг.

Аяны үеэр мөн техникийн даалгавар өгсөн. Хүнд татуургын катамараныг өргөх дасгалыг маш амжилттай хийсэн. Хөдөлгөөнт, гар чөлөөтэй хүрээтэй шилжилтийг мөн анх удаа туршсан.

Оролцогчид явган аялалд таатай байсан уу? Иймэрхүү аялалд та буруу явж болохгүй. Цорын ганц "тос дахь давирхай" нь дусал байсан боловч энэ нь "маршрутыг орхих" хэсэгт аль хэдийн бичигдсэн байсан бөгөөд Баренцын тэнгисийн эрэг рүү явах төлөвлөгөө хэвээр байсан тул бага зэрэг дутуу илэрхийлсэн хэвээр байв. Кола биднийг хүлээж байгаа гэсэн үг ...

2001 оны зун

Өчигдөр үүрээр бид Кола хойг, Ловозеро Тундра ууланд алдагдсан Сейдозеро нуур руу хийсэн жижиг зургийн экспедицээс Москва руу буцаж ирэв. Энэ газар нь зөвхөн үзэсгэлэнтэй төдийгүй Гиперборечуудын эртний соёл иргэншлийн оршин тогтнох бүс нутгуудын нэг юм.
Манай экспедиц нь би болон чөлөөт аялагч гэсэн хоёрхон хүнээс бүрдсэн hoochecoocheman . Финляндчуудын хошигнол хэлснээр " бага нь утгагүй байсан". Яг маршрут нь Мурманск мужийн газрын зураг болон Google-ийн мэдээллээс бараг харагдаж байсан. Одоо Сейдозерод "Сейдявврр" улсын нөөц бий болсон бөгөөд тэд өөрсдийн вэбсайттай болсон.
Аялал нь бүрэн бие даасан байсан бөгөөд замын хамт хоёр долоо хоногоос бага хугацаа зарцуулсан (тэдгээрийн дотор, нуур дээр, яг долоо хоног). Дашрамд хэлэхэд, би ийм урт бие даасан улсуудад огт очиж байгаагүй тул үнэ цэнэтэй туршлага олж авсан. Эдгээр газруудад Гималайн ууланд байдаг шиг ачигч байхгүй, харин жуулчдын бөөгнөрөл байдаггүй нь харамсалтай. Хэдийгээр тэд ч бас байдаг, гэхдээ боломжийн тоогоор. Бид Москва-Мурманскийн галт тэргээр Оленегорскийн буудал руу явж, тэндээс Ревда тосгон руу орон нутгийн автобусанд сууж, дараа нь таксигаар Карнасутрагийн уурхайн ууланд ойртож 8 км явж, Ловозеро тундрын гүн рүү явав. уулс, дараагийн удаа бид долоо хоногийн дотор соёл иргэншилд хүрсэн. Бид тэнд Элморажок даваагаар сонгодог замаар очсон (Тэнд Эйяфьяллажокулл маягийн Сами нэрс давамгайлдаг), дараа нь нуурын эргэн тойронд зам дагуу нүүж, ууланд авирч, уулын гол, тайгын намаг гаталж, майханд унтаж, хоол хийсэн. Гал түймэр, нуурын ус ууж, буцаж, хүнд үүргэвч үүрээд өгсөхгүйн тулд бид хөрш зэргэлдээх Ловозеро нуураар моторт завинд сууж, 3 цаг 27 км замыг туулсан.

Гэрэл зургийг Д.Назаренко

Энэ газрууд нь зэрлэг, соёл иргэншлийн бүх шинж тэмдгүүдээс нарийн зам байдаг, зарим газар цэнхэр туузаар тэмдэглэгдсэн байдаг бол түүний нэг хэсэг нь эхлээд давааны дагуу, дараа нь ногоон (тайга-ой-тундр хэлбэрээр) явдаг. ). Үүргэвчнүүд нь бүрэн хүчин чадалтай байсан, энэ нь бидэнд хангалтгүй санагдсан, бусад зүйлсээс гадна би мэдээж 70-200, tripod зэрэг гэрэл зургийн хэрэгслээ сольсон. Нэмж хэлэхэд би нуруун дээрээ эргэдэг саваатай байсан бөгөөд энэ нь зам дээрх бүх гацуур модыг цуглуулсан. Түүнийг (бид ч) хэрхэн амьд үлдсэнийг би одоо хүртэл гайхаж байна.

Гэрэл зургийг Д.Назаренко

Нуур нь маш цэвэр, үзэсгэлэнтэй бөгөөд Ловозеро тундрын уулсаар хүрээлэгдсэн бөгөөд зарим газраар тунгалаг хөх устай уулын голууд урсдаг. Түүгээр ч барахгүй нуурын баруун хойд хэсэгт орших голууд туйлын амьгүй байдаг бол зүүн өмнөд хэсэгт (нуур бүхэлдээ 8 км урт) жижиг хадран, цагаан загас, цурхай, форел зэрэг загас аль хэдийн бий. Хадан дээрх асар том (30-50м өндөр) дүрсийг эс тооцвол доор өмнөх соёл иргэншлийн эд өлгийн зүйл бараг байгаагүй. "Куйва"гарал үүслийн талаар маргаантай хэвээр байна. Бид энэ ууланд зориудаар ойртож авирсан боловч маш төстэй харагддаг ч (мөн тэнд зуу гаруй жил болсон) хүний ​​гараар бүтсэн гэсэн дүгнэлтэд хүрээгүй.

Үлдсэн олдворууд нь нуурын эргэн тойрон дахь уулсын оройд байдаг. Эдгээрээс магадгүй хамгийн алдартай нь бидний аяллынхаа сүүлчийн өдөр авирсан Нинчурт уул юм. Уулан дээрээс бид хэд хэдэн эртний сэид, харь шашны сүм (энэ нь Сами юм шиг санагддаг) болон хүний ​​гараар хийсэн хэд хэдэн хонгил олсон.

Пирамид

Нэмж хэлэхэд, миний хувьд уулын орой дээрх хад нь хүний ​​гараар бүтсэн, хуучин чулуун блокоор бүтээгдсэн байж магадгүй юм шиг санагдаж байсан, зарим газар давхаргууд нь маш жигд байсан, гэхдээ энд ямар чулуулгийн талаар геологичдын зөвлөгөө авах шаардлагатай байна. Энэ нь - эдгээр оёдол нь байгалийн гаралтай байж магадгүй юм. Энэ нь эртний ажиглалтын газар байж магадгүй гэж анчин бидэнд хэлсэн чулуунууд нурж байгааг бид бас харсан. Үүнийг сайтар судалж үзээд бид баруун хойд зүгээс дугуй хэлбэртэй платформ хэлбэртэй байсныг эс тооцвол хиймэл гарал үүслийн шинж тэмдэг олсонгүй.
Эдгээр газруудад 2 ноцтой экспедиц байсан - 20-иод онд Барченко тэргүүтэй экспедиц, 1996-2003 онд Демин тэргүүтэй хэд хэдэн экспедиц. Түүгээр ч барахгүй бид Демин экспедицийн газруудыг нээсэн, тэдгээрийг маш нарийн хийсэн юм шиг санагдаж байна.

Юу нь инээдтэй юм бэ, би энэ жил Арктикийн энэ нуур дээр сэлэлтийн улирлыг нээсэн. Цаг агаар сайхан байсан, хэдхэн хоногийн турш хүйтэн байсан, дундах нь хазахаа больсон, шумуулууд Москва мужаас илүү төвөг учруулдаггүй байв. Би маш олон зураг авчирсан болохоор харуулах зүйл байх болно. Экспедицийн бага төсвийг харгалзан бид аялал амжилттай болсон гэж хэлж болно.

Ловно бол Мурманск мужийн баруун хэсэгт, Кола хойг дахь нуур юм. Эндээс урсдаг Лаунжоки гол нь нуурыг Баренцын тэнгистэй холбодог. Далайн түвшнээс дээш өндөр нь 130 гаруй метр, нуурын урт 14 километр, нийт талбай нь 10 орчим ам.км.

Нуурт аялах нь танд амарч, сайн загас барих боломжийг олгоно. Эндхийн байгаль нь үнэхээр үзэсгэлэнтэй бөгөөд нуур өөрөө загасаар баялаг - бор форел, алгана. Гэсэн хэдий ч Ловно хотод зөвхөн "Кольская Рыбалка" РПУ-аас олгосон төлбөртэй лицензийн дагуу загас барихыг зөвшөөрдөг. Эндээс та тэдэнд ойртох боломжийг олгодог хунуудыг харж болно.

Нууран дээр байшин байдаг. Амралтаараа энд ирдэг гаалийнхан барьсан гэсэн яриа байдаг. Мөн геологичдын орхигдсон хуаран байдаг бөгөөд тэнд хонох боломжтой. Финчүүд нууранд очиж, завиар завиар аялах дуртай. Ловнод никель, уран, зэс зэрэг чулуулаг илрүүлж, үйлдвэр байгуулсны дараа нуурын экологийн байдал улам дордох вий гэсэн болгоомжлол бий. Мурманскчууд өвлийн улиралд цасан мотоциклээр нуур руу явж загасчлахаар очдог.

Эрэг дээр олон намаг байдаг тул нууранд хүрэх нь тийм ч хялбар биш юм. Эрсдэлтэй хүмүүс тийм ч олон биш. Машинууд гулсаж байна. Зөвхөн ATV таныг аврах болно, өвлийн улиралд - цасан машин.

permusozero

Пермузеро буюу Пермус нуур нь Мурманск мужийн төв хэсэгт, Оленегорск хотын дүүрэгт байрладаг. Бага зэрэг өмнө зүгт Имандра нуур байдаг. Баруун эрэг дагуу Мурманск-Санкт-Петербург хурдны зам, төмөр зам оршдог.

Энэ нуур нь түүнээс урсдаг Куренга голоор Цагаан тэнгисийн усны систем, тухайлбал Имандра нууртай холбогддог. Энэ хэлбэр нь сунасан, 12 километрээс бага зэрэг урттай. Талбай нь 24 хавтгай дөрвөлжин километр бөгөөд энэ нь нуурыг хойгтоо 30 дахь том газар болгодог.

Хойд эрэгт намаг ихтэй тул энд хэн ч амьдардаггүй. Зарим газарт толгод 200 метр хүртэл өндөр байдаг. Харин өмнөд эрэг нь ой модтой, хуурайшдаг. Зүүн хойд хэсэгт Пермузозерог Большой Окунье нууртай жижиг суваг холбодог. Хамгийн том арал бол 630 метр урт Высоковольтный юм.

Нуурын өмнөд эрэг дээр Высокий тосгон, Оленегорск хот зэрэг суурингууд байдаг.

Сүүлийнх нь эргээд Пермузозерын усыг ундны ус болгон ашигладаг. Нуурын экологийн байдал тийм ч таатай биш байна. Усны дээжээр манганы зөвшөөрөгдөх хэмжээ 5 дахин, зэс 3 дахин их байгааг харуулсан.

Пермузеро нь Оленегорскийн үйлдвэрээс гарч буй бохир усаар бохирдож, Комарийн урсгалаар нуур руу ордог.

Мунозеро

Мунозеро нь Мурманск мужийн баруун өмнөд хэсэгт орших Терский дүүргийн нутаг дэвсгэрт байрладаг.

Энэ нь Лямукса, Муна голуудтай холбогдсон Цагаан тэнгисийн усны цогц системийн нэг хэсэг юм. Эргийн рельеф нь тэгш, баруун болон хойд хэсэг нь их хэмжээний намагтай.

Зүүн талаараа нарсан ой сунаж, өмнөд хэсэгт 150 метр өндөрт жижиг толгодууд байдаг. Хэлбэр нь сунасан, урагшаа тэлдэг. Талбай нь 21 хавтгай дөрвөлжин км. Урт - ойролцоогоор 7 км.

Сав газрын эргэн тойронд олон жижиг нэргүй арлууд байдаг. Баруун хойд талаараа Муна гол нь нуураас эх авч Канозеротой холбодог бөгөөд зүүн хойд талаараа Щучья гол цутгадаг. Нэмж дурдахад нутгийн уулсаас нуур руу үзэсгэлэнтэй нэргүй, чулуурхаг горхи урсдаг. Тэдний хамгийн том нь Травниковын урсгал юм.

Мунозеро 11-р сарын эхээр хөлддөг бол 6-р сарын эхээр мөсний шилжилт эхэлдэг.

Эрэг нь нэлээд цөлжсөн, зөвхөн зүүн өмнөд хэсэгт нь хагас орхигдсон Восточное Мунозеро тосгоны оршин суугчид цөөхөн байдаг. Өмнөд эргийг өвлийн замаар дайран өнгөрдөг. Нуурын баруун талд Канозерогийн нөөц газар оршдог.

Ахкиойярви нуур

Ахкиояарви бол Оросын Мурманск мужийн өмнөд хэсэгт орших жижиг нуур бөгөөд нийт талбай нь ердөө 1 хавтгай дөрвөлжин км, урт нь 2 км. Нуур нь далайн түвшнээс дээш 157 метрийн өндөрт хоёр толгодын дунд оршдог. Түүнд Ахкиооя гол урсаж, нуурыг Ковдагийн сав газартай холбодог.

Зүүн хойд зүгт нуураас холгүй орших Алакуртти хэмээх жижиг суурин байдаг бөгөөд нэр нь Финландын Самигийн эртний суурингаас гаралтай.

Баруун хойд эрэгт хурдны зам, Орос-Финландын хил хүртэл үргэлжилдэг.

Нуур нь форел, хадран, цагаан загас зэрэг загасаар элбэг. Ахкиожярви нь Кутужарви нууртай (Мурман хойгийн бүх усны системд байдаг шиг) Кутужоки, Ахкиожа голоор холбогддог.

Нууран дээр усны шувууд түгээмэл байдаг - нугас, хун, галуу, цахлай, гилемот. Хэрэв та азтай бол махчин шувууд болох хясаа, цагаан сүүлт бүргэд хэрхэн загас агнаж байгааг харж болно.

Могилное нуур

Могилное нуур нь Кола хойг дээр, Мурманск мужийн Восточный Кильдин тосгон болон Могилный хошууны хооронд оршдог. Энэ бол Кильдиний хоолойн эрэг дээр байрладаг байгалийн дархан цаазат усны дурсгал, меромикийн усан сан юм. Нуур нь жижиг, ердөө 560 метр урт, 90 мянган хавтгай дөрвөлжин метр талбайтай.

Нуурыг мянга орчим жилийн настай гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч зарим эрдэмтэд 3,5 мянган жилийн өмнө далайн эргийн хөдөлгөөний үр дүнд энд үүссэн гэж үздэг. Нуур нь нэг өвөрмөц онцлогтой - энэ нь хэд хэдэн усны давхаргаас бүрддэг бөгөөд тус бүр нь өөр өөр давсжилттай байдаг. Гадаргуу дээр ус нь бараг цэнгэг, хамгийн ёроолд нь давстай байдаг. Түүнчлэн нуурын давсжилт жил бүр нэмэгддэг.

Нуурын өвөрмөц байдал нь өөрийн гэсэн шалтгаантай. Далайн ус (Цагаан тэнгисээс) өмнө зүгийн босоо амаар нэвчиж, байгалийн цэнгэг нуурыг давстай усаар дүүргэдэг. Үүний үр дүнд нууранд далайн болон цэнгэг усны организмууд амьдардаг.

Могилное нуур бол Оросын холимог устай цорын ганц усан сан юм. Үүнийг Кола хойгийн дурсгал, байгалийн гайхамшиг гэж нэрлэдэг нь гайхах зүйл биш юм. Дээд талын 3 давхаргад хавч, загас амьдардаг. Улаан номонд орсон ховор Кильда сагамхай эндээс олддог. Бага зэрэг доогуур, 4-р давхаргад далайн од, туйлын медуз, хөвөн, далайн анемон болон бусад далайн организмууд амьдардаг.

Энэ нуурыг 1594 онд Баренцын Голландын экспедицийн үр дүнд нээжээ. 1985 онд түүнд хөшөө дурсгалын статус олгосон.

Нялявр нуур

Нялявр бол Мурманск мужийн хойд хэсэгт, Кола булангаас баруун зүгт орших цэнгэг нуур юм. Түүний эрэг дагуу Мурманск-Печенга хурдны зам, Кола-Печенга төмөр зам үргэлжилдэг.

Энэ нуур нь Баренцын тэнгистэй Ура голоор холбогддог. Далайн түвшнээс дээш өндөр нь ердөө 141 метр юм.

Эрэг нь уулархаг, ой модтой. Ойролцоох толгод нь 310 метр өндөрт хүрдэг. Тэдний хамгийн том нь Салжвид уул (310 метр), Жижиг Мелуайвиш (270 метр) юм. Нялявр нуурын эрэг нь өтгөн хус ойгоор бүрхэгдсэн байдаг. Баруун өмнөд хэсэгт намгархаг газар давамгайлдаг. Элсэн эрэг нь хойд болон өмнөд эргийг чимэглэж, ойролцоох уулсаас горхи нуур руу урсдаг. Хойд эрэгт Первомайский тосгон байдаг. Энд нуурыг төмөр бетон гүүрээр дайрдаг.

Сами хэлнээс орчуулсан нэр нь "Арктикийн үнэг нуур" гэсэн утгатай. Нялявр (17 хавтгай дөрвөлжин км) нь Мурманск мужийн нууруудын дунд талбайн хэмжээгээр 40-р байр эзэлдэг. Нуурын хэлбэр нь тэгш бус, сунасан, урагшаа өргөжиж байна. Сав газар нь нэргүй жижиг арлуудаар дүүрэн байдаг. Энэ бол маш үзэсгэлэнтэй газар юм.

Нуур руу ороход хялбар тул энд загасчид олон байдаг. Цагаан загас болон бусад нуурын загас нутгийн усанд амьдардаг.

Дэлхийн 2-р дайны үеэр ширүүн тулалдаан болж байсан эрэг дагуу фронтын шугам өнгөрч байв. Амиа алдсан цэргүүдийн дурсгалд зориулж Первомайскийн ойролцоо олон нийтийн булш байгуулав.

Ловозеро

Ловозеро буюу Луяввр бол Мурманск мужийн дөрөв дэх том нуур бөгөөд Кола хойгийн яг төвд оршдог. Тектоник гаралтай нуурын баруун эрэг нь Ловозеро тундрын уулсаар хязгаарлагддаг. Энэ нуур нь Баренцын тэнгисийн сав газарт харьяалагддаг бөгөөд Вороня голоор урсдаг. Энэ нь маш их хонхорхойтой эргийн шугамтай. Ловозерог Саами хэлнээс орчуулбал сэтгэл татам нуур гэж нэрлэдэг. Нэмж дурдахад үүнийг Оросын Лапландын төв гэж нэрлэдэг.

Хамгийн сонирхолтой, үзэсгэлэнтэй газар бол нуурын өмнөд хэсэг - Мотка-Губа гүн булан, ой модтой арлууд юм. Ловозеро нь булан, хошуу, арлаар баялаг (140 орчим). Уламжлал ёсоор үүнийг нарийн хоолойгоор холбосон хэд хэдэн хэсэгт хувааж болно. 1970 онд Ловозерогаас эх авдаг Вороня гол дээр Серебрянская УЦС баригдсан. Тэр цагаас хойш нуурыг усан сан гэж үздэг болсон.

Ловозеро нь дүрмээр бол 11-р сарын эхээр хөлддөг бөгөөд 5-р сарын эхээр мөсний шилжилт эхэлдэг.

Ловозеро руу урсдаг Цага, Курга, Афанасиа голууд жуулчдын сонирхлыг татдаг. Ойролцоох ижил нэртэй Ловозеро тосгонд 1574 онд байгуулагдсан хойгийн уугуул хүн ам болох Сами амьдардаг.

Нотозеро

Нотозеро бол Мурманск мужийн баруун хойд хэсэгт байрладаг Кола хойгийн олон нууруудын нэг юм. Энэ нь Баренцын тэнгисийн сав газарт харьяалагддаг бөгөөд Тулома голоор холбогддог.

Нуур нь дүрмээр бол хур тунадас - цас, бороогоор тэжээгддэг. Нийт талбай нь 79 хавтгай дөрвөлжин километр юм. Зарим газар 15 метрийн гүнд хүрдэг.

Тулома гол нь нуураас эх авч, Лотта, Нота голууд цутгадаг. 1965 оноос хойш нуурыг Дээд Туломын усан сангийн тулгуур болгон ашиглаж байна. Үүний үр дүнд түүний талбай арав дахин нэмэгдэж, 745 хавтгай дөрвөлжин километр болжээ. Нуурын зүүн эрэг дээр Туадаш Тундра нурууны үзэсгэлэнт үзэмж нээгдэнэ.

Колозеро

Колозеро бол Кола хойгийн яг төвд орших цэнгэг нуур бөгөөд Оленегорск хотоос 4 км-ийн зайд Санкт-Петербург-Мурманск чиглэлийн төмөр замын дагуу оршдог. Ойролцоох газар нь ой модтой, зарим газар намагтай. 250 метр хүртэл өндөртэй уулархаг газар байдаг. Энэ нуур нь зүүн хойд талаараа урсдаг Кола голоор Баренцын тэнгистэй холбогддог.

Хойд талаараа Вежа гол нь Колозеро руу урсдаг. Нэмж дурдахад нутгийн уулсаас нэргүй олон горхи урсдаг. Жижиг сувгууд нь нуурыг Хуурай, Щучи, Кахозеро, Баавгай, Хуурай нууруудтай холбодог.

Колозеро нь Мурманск мужид (66 хавтгай дөрвөлжин км) талбайн хэмжээгээр 12-т ордог. Хэлбэр нь сунасан, тэгш бус байдаг. Олон булан, хошуу. Колозерогийн сав газрын нэлээд хэсгийг баруун өмнөд хэсэгт орших Колозерская булан эзэлдэг. Хамгийн том арлуудын урт нь нэг километрт хүрдэг.

Энэ нуурын тухай анх 17-р зууны эхээр энд Сами загас агнуурын бааз байх үед дурдсан байдаг.

Ойролцоогоор нэг километрийн зайд Пулозеро, Лапланд тосгонууд байдаг.

Нуурын экологийн байдал нь маш их зүйлийг хүсдэг. Бохирдлын хувьд 1-р ангилалд багтдаг. 1999 онд хийсэн судалгаагаар манганы агууламж нормоос 20 дахин хэтэрсэн байна.

Оленегорскийн бохир ус нь уул уурхай, боловсруулах үйлдвэр байрладаг нуурыг бохирдуулдаг.

Контиожярви нуур

Контиойярви (Норвегийн нэр Бьорнватн) бол Орос-Норвегийн хил дээр орших Пасвик голын хөндийд орших үзэсгэлэнт нуур юм. Нутаг дэвсгэр, засаг захиргааны хувьд Норвегийн Сор-Варангер болон Мурманск мужид харьяалагддаг.

17 хавтгай дөрвөлжин км талбайгаас зөвхөн багахан хэсэг нь Орост багтдаг - ердөө 5 хавтгай дөрвөлжин км. Далайн түвшнээс дээш нуурын өндөр нь ойролцоогоор 21 метр юм. Контиойярви нь түүнээс урсдаг Паз голоор Баренцын тэнгистэй холбогддог.

Далайн эрэг нь тэгш, ой модоор бүрхэгдсэн, зөвхөн баруун хэсэгт Браттбергет уул (ойролцоогоор 105 метр) байдаг. Стур-Гренсехолмен хэмээх том арал нь Пасвик гол нуураас урсдаг газарт байрладаг. Сүүлийнх нь эргээд Контиойярвиг Салмиярви, Клистерватн нууруудтай холбодог.

Норвегийн тосгонууд эрэг дагуу тархсан байдаг - Фелль, Трондсванген, Нурдгорд болон бусад. Энд Оросын суурингууд байдаггүй.

Норвегийн хурдны зам баруун эрэгтэй зэрэгцэн урсдаг.

Умбозеро

Умбозеро бол Мурманск мужийн хоёр дахь том нуур бөгөөд Хибини ба Ловозеро тундруудын хооронд оршдог. Нуурын нутаг дэвсгэрт хэд хэдэн арлууд багтдаг бөгөөд хамгийн том нь Большой, Эловый, Морошкин, Сарвановскийн арлууд юм. Энд олон арлууд байдаггүй тул нуурын салхи хүчтэй байдаг. 12-р сард ус хөлдөж, 6-р сарын сүүлээр нээгддэг.

Умбозеро бол Оросын хамгийн гүн нууруудын нэг бөгөөд Кола хойгийн хамгийн гүн нуур юм. Түүний гүн зарим газарт 115 метр хүрдэг! Нуурын өмнөд хэсгээс Умба гол, хойд талаараа Сура, Чуда голууд, зүүн талаараа Кица голууд урсдаг. Умбозеро руу машинаар хүрч болно.

Эндхийн байгаль үнэхээр гайхалтай. Том, үзэсгэлэнтэй Umbozero нь жуулчны аялал хийхэд тохиромжтой. Та Ловозеро, Хибини тундрууд, Ангвундасчорр уул, өмнөд эргийн тэгш тал руу аялах эсвэл далайн эрэг дагуу завиар завиар бууж болно.

Раявр нуур

Райявр нуур (эртний Сами "раявр" - "хар нуур") нь Ловозеро тундрт, Энгпор уулын бэлд Кола хойг дээр байрладаг. Ловозеро тундрын массив ба Раиявр нуур нь эрт дээр үеэс нууцлаг, ид шидийн шинж чанараараа алдартай байсан. Энд эртний Самигийн "хүчний газар" байсан.

Эртний Саами сэидүүд, эрэг дээр байрладаг ариун нандин объектууд нь соёл, түүхийн үнэт зүйл юм.

Нуур нь Ловозеро массивын сав газарт оршдог бөгөөд энэ нь хүрэх боломжгүй болгодог.

Уул, нууранд экстрим аялал жуулчлал түгээмэл байдаг. Та Райявр цирк болон Энгпор уулын оргилд автомашинаар хүрч болно.

Нуурт зочлох хамгийн тохиромжтой сарууд бол 8, 7, 4, 3-р сарууд юм.

Салмиярви нуур

Салмиярви бол Орос-Норвегийн хил дээр орших Паз голын хөндийд орших нуур юм. Энэ нь Мурманск муж болон Норвегийн Сор-Варангер коммунд хоёуланд нь багтдаг. 32.5 хавтгай дөрвөлжин километр талбайн талаас илүү хувь нь ОХУ-д (23 хавтгай дөрвөлжин километр) байдаг. Нуурыг Скогфосс УЦС-ын хамгаалалтын усан сан болгон ашигладаг. Далайн түвшнээс дээш өндөр нь ойролцоогоор 21 метр юм.

Энэ нуур нь Баренцын тэнгистэй Паз голоор холбогддог. Эрэг нь өндөр, нарс хус ойгоор хучигдсан байдаг. Харжунвара уул голд нь цухуйсан. Хамгийн том арал бол Бяцхан Скоог юм. Нуурын баруун хойд хэсэг нь Сванвика булангаар чимэглэгддэг.

Эрэг болон ойролцоо Норвегийн Сванвик, Бьорнебюкт, Бьорклунн, Ховланд зэрэг суурингууд байдаг. Оросуудаас зөвхөн Салмижарви тосгон. Оросын хурдны зам зүүн эрэг дагуу, Норвегийн зам баруун эрэг дагуу үргэлжилдэг. Норвегийн нэр - Сваневатн нь "Хунт нуур" гэсэн утгатай.

Суеллавр нуур

Суэлявр бол Кола хойгийн зүүн хойд хэсэгт орших үзэсгэлэнт цэнгэг устай нуур юм. Түүний нэр нь сами хэлнээс гаралтай ("суэл" - арал). Энэ нуур нь Баренцын тэнгисээс 38.5 километрийн зайд, Серебрянскийн усан сангаас 10 километрийн зайд далайн түвшнээс дээш 240 метрийн өндөрт оршдог.

Суэлявр нь Баренцын тэнгисийн сав газарт хамаардаг бөгөөд Большая Оленка голын урсдаг голоор холбогддог.

Нуур нь дүрмээр бол хур тунадасаар тэжээгддэг. Эрэг нь уулархаг, бага зэрэг намагтай. Ойролцоох толгод зарим газраа 365 метр хүрдэг. Тэдгээрийн хамгийн том нь Солнце уул (366 метр), Невская (319 метр), Суеляврпах (295 метр) юм.

Суэлявр бол Мурманск мужийн хамгийн том 70 нуурын нэг юм. Түүний талбай нь 12 хавтгай дөрвөлжин км, эрэг орчмын урт нь 33 км орчим юм.

Нуур нь мөсөн голын уналтын үр дүнд үүссэн бөгөөд энэ нь ирмэгүүд нь тэгш бус хэлбэртэй болоход хүргэсэн. Хойд болон өмнөд эрэгт жижиг хойгууд нууртай нийлж, булан үүсгэдэг.

Маш олон арлууд байдаггүй бөгөөд тэдгээрийн хамгийн том нь нэргүй байдаг. Үүнээс гадна хойд болон өмнөд эрэгт олон тооны гадаргын чулуулаг байдаг. Ойролцоох толгодоос Суеллавр руу олон жижиг горхи урсдаг.

Ёнозеро

Йонозеро бол Мурманск мужийн олон нууруудын нэг юм. Энэ нь Кола хойгийн зүүн хэсэгт байрладаг. Үзэсгэлэнт нуур нь Баренцын тэнгисийн сав газраас урсдаг Варзина голоор холбогддог. Түүний нийт талбай нь 95 хавтгай дөрвөлжин километр (ойролцоох арлуудтай хамт - 100), ус цуглуулах талбай нь 982 хавтгай дөрвөлжин километр юм.

Ёнозеро нь жижиг хоолойгоор (350 метр өргөн) тусгаарлагдсан 2 хэсгээс бүрдэнэ. Далайн түвшнээс дээш өндөр нь ойролцоогоор 225 метр юм. Далайн эрэг нь тэгш бус, чулуурхаг юм. Нуур нь дүрмээр бол хайлсан цас, борооны усаар тэжээгддэг.

Энд загасчлах нь түгээмэл байдаг. Олон жуулчин-загасчид том форел загас барих гэж найддаг. Эндхийн зэрлэг ан амьтад номхон болсон - ятуу, леммингүүд хүмүүсээс айдаггүй, бугыг гараар тэжээх боломжтой.

Клистерватн нуур

Клистерватн нуур (Норвегийн нэр Клистерватнет) нь Орос-Норвегийн хил дээр, Паз голын хөндийд оршдог. Нутаг дэвсгэр, засаг захиргааны хувьд Норвегийн Сор-Варангер ба Мурманск мужийн нэг хэсэг юм. 17 хавтгай дөрвөлжин км талбайгаас ердөө 12 гаруй нь Норвегид байрладаг. Орос улс бага хэсгийг эзэлдэг.

Нуур нь Паз голоор Баренцын тэнгисийн сав газартай холбогддог. Түүний хоол хүнс нь дүрмээр бол бороо, цас юм. Хамгийн их гүн нь 21 метр хүрдэг. Эргийн рельеф нь тэгш, зарим газар уулархаг (Иороффинтунтури уул). Хамгийн том булан нь өмнөд хэсэгт Куивалахти (Орос дахь), баруун талд Неверскруккбукта (Норвеги) юм.

Хамгийн том арлууд нь Элленхолмен, Исо Палосаари юм.

Нууран дээр Норвегийн олон суурин байдаг бөгөөд тэдгээрийн дотор Сульвик, Вестдал, Копарик болон бусад тосгоныг тэмдэглэх нь зүйтэй.Энд Оросын суурин байдаггүй. Кола хурдны зам зүүн эрэг дагуу үргэлжилдэг. Нуураас холгүй Пасвик гол дээр Харефоссен хэмээх үзэсгэлэнт хүрхрээ бий.

Вялозеро

Вялозеро бол Мурманск мужийн Кола хойгийн өмнөд хэсэгт орших нуур бөгөөд Цагаан тэнгисийн сав газарт хамаарах бөгөөд Вяла голоор холбогддог. Нуур нь эртний мөсөн голоос үүссэн хотгорт үүссэн. Энэ нь дүрмээр бол атмосферийн хур тунадасаар хооллодог.

Нуур 11-р сард мөсөөр хучигддаг бөгөөд 5-р сарын сүүлчээс мөсөн гулгах эхэлдэг. Вялозоро нь зөвхөн загас (иде, roach, алгана, сагамхай, форел) төдийгүй үзэсгэлэнт газруудаар баялаг юм. Түүнд хоёр гол урсдаг - Сен, Одерручей, нэг нь Вяла урсдаг.

Нуур нь далайн түвшнээс доош 121 метрийн өндөрт оршдог. Нийт талбай нь 98.6 хавтгай дөрвөлжин км. Далайн эрэг нь чулуурхаг, олон булан байдаг.

Дээд Волчи нуур

Дээд Чоно нуур нь Кола хойгийн 70 том нуурын нэг юм (18 км²).

Энэ нуур нь шинэхэн бөгөөд Мурманск мужийн хойд хэсэгт, Мончегорск, Оленегорск хотоос холгүй оршдог. Чоно тундрын нуруунууд түүнтэй зэргэлдээ оршдог. Нуур нь далайн түвшнээс дээш 165 м-ийн өндөрт оршдог.

Энэ нь Цагаан тэнгисийн сав газарт харьяалагддаг бөгөөд Волчья голоор холбогддог. Дээд Волчи уулархаг хуурай газар оршдог. Зөвхөн төв хэсэгт жижиг намаг бий. Зүүн эрэг дээр эргэн тойрны толгодуудын налууг үзэсгэлэнтэй харагдуулдаг. Орон нутгийн Туйбола уулын өндөр нь 500 м хүрдэг.

Баруун болон өмнөд хэсэгт эрэг нь Чоно Тундрын зөөлөн налуу модтой толгодтой хиллэдэг. Хамгийн өндөр оргилууд нь 957 м өндөртэй Юкспорр уул, Сайнбастернчорр (910 м), Чоно Тундра (932 м) гэх мэт.

Нуурын өмнөд хэсэгт өвлийн зам гарч ирдэг - экстремаль жуулчдын дунд алдартай Мочеснюначорр ба Кивайвынч хоёр уулын хоорондох гарц. Дээд Волчийгийн гүн нь 51 м хүрдэг.Талбайн хувьд нуур нь Мурманск мужид 38-р байр эзэлдэг.

Хэлбэр нь сунасан, урагшаа жигд бус байна. Далайн эрэг нь хонхорхой, олон булан, хошуутай. Зүүн эрэгт элсэн хөвөөнүүд дэгжин харагддаг. Нуурын өмнөд хэсэг нь том чулуурхаг хойгоор 2 хэсэгт хуваагддаг.

Өөр нэг том, ой модтой хойг нь зүүн хойд хэсэгт байрладаг. Нэргүй жижиг арлууд Дээд Волчий сав газарт тархсан байдаг. Ойролцоох толгодоос олон тооны хурдацтай горхи түүн рүү урсдаг.

Нуурын дэргэд жижиг нэргүй нуурууд байдаг. Тэдний хамгийн том нь Доод Волчи, Кашкозеро, Инкис юм.

Хамгийн ойрын суурингууд нуураас 20 км зайд байрладаг.

Лупце нуур

Лупче бол Мурманск мужийн Кандалакша дүүргийн Лупче-Савино гол дээр далайн түвшнээс дээш 23 метрийн өндөрт орших үзэсгэлэнт нуур юм. Лупче-Савино гол дээр бусад хэд хэдэн нуурууд байдаг. Гол нь Большой Савино нуураас эх авдаг бөгөөд Лупче нуурын нэгэн адил Цагаан тэнгисийн усны системд хамаардаг.

Нуураас холгүй, яг голын эрэг дээр Лупче-Савино хотын маягийн цэргийн суурин байдаг. Кола хурдны зам түүний эрэг дагуу үргэлжилсэн. Нуурын эрэг нь ой модтой, зарим газар намаг, гацуур, нарсан ойгоор бүрхэгдсэн байдаг. Хамгийн ойрын том хот бол Кандалакша юм.

Скогватн нуур

Скогватн нуур - Норвегийн нэр Скогватн - Орос-Норвегийн хил дээр, Паз голын хөндийд далайн түвшнээс дээш 31 метрийн өндөрт оршдог. Нутаг дэвсгэр, засаг захиргааны хувьд Оросын Мурманск муж, Норвегийн Сор-Варангер коммунд хоёуланд нь харьяалагддаг. Нуур нь түүнээс урсдаг Паз голоор Баренцын тэнгисийн усны системтэй холбогддог. Энэ нь дүрмээр бол атмосферийн хур тунадасаар хооллодог.

Эргийн рельеф нь намгархаг, нам дор газар юм. Мөн ой мод, хус, нарс модтой.

Нуурыг ойролцоох Мелкефос усан цахилгаан станцын арын ус болгон ашигладаг.

Түүний хойд хэсэг нь Фүглебуктагийн үзэсгэлэнт том булангаар чимэглэгддэг. Үүнээс гадна сав газрын эргэн тойронд жижиг, том олон арлууд (Грашолмен, Нивасаари, Сколтехолмен) тархсан байдаг.

Нууран дээр Норвегийн Скугстад, Фоссалун, Фошейм, Бьорклунд тосгонууд байдаг. Энд Оросын суурингууд байдаггүй. Норвегийн хурдны зам баруун эрэг дагуу урсдаг.

Онкаможярви нуур

Онкамоярви бол Орос-Финляндын хил дээр орших Оросын Мурманск мужид орших нуур юм. Энэ нь Лапланд (Финлянд) мужийн зүүн хэсэгт Хойд туйлын тойргийн хойд хэсэгт байрладаг. Үүний багахан хэсгийг Орос эзэлдэг. Нуурын талбай нь 18 хавтгай дөрвөлжин километр юм. Далайн түвшнээс дээш өндөр нь 290 метр юм.

Эрэг дээр Анттила, Корпела, Онкамо зэрэг суурин газрууд байдаг. Эрэг нь их хонхорхой, намагтай. Баруун талаараа Карпаниеми хошуу, зүүн талаараа Нилиниеми хошуу цухуйна. Нуурын хойд хэсэг нь Калункилахти ба Кирилахти булангаар чимэглэгддэг.

Нуурт олон гол горхи урсдаг бөгөөд тэдгээрийн хамгийн чухал нь Лиинасоя, Койранкүреноя юм. Зөвхөн нэг гол урсдаг - Онкамойоки нуурыг Ковдагийн сав газар, Цагаан тэнгистэй холбодог.

Нуурын усны гадаргууг 22 арлаар чимэглэсэн бөгөөд хамгийн том нь Вицинсари, Каллункисари, Пальцарсари, Нилисари юм.

1944 онд Аугаа эх орны дайны үед 19-р арми хил дээр хамгаалалт хийж байсан нь цэргийн бэхлэлтийн балгасаас харагдаж байна.

Канозеро нуур

Канозеро бол Мурманск мужийн Кола хойгийн баруун өмнөд хэсэгт 32 км үргэлжилсэн нэлээд том нуур юм. Энэ нь Цагаан тэнгисийн сав газарт хамаарах бөгөөд Умба голоор холбогддог. Канозерогийн талбай нь 84 хавтгай дөрвөлжин километр юм.

Нуур нь Умба гол дээр байрладаг, i.e. Гол нь түүн рүү цутгаж, нэгэн зэрэг урсдаг. Үүнээс гадна Муна, Кана голууд түүн рүү урсдаг. Нуур нь дүрмээр бол цасаар тэжээгддэг. Хөлдөлт 10-р сарын сүүлээр, мөсөн гулсалт - 6-р сарын эхээр эхэлдэг.

Умба голын салбарууд - Кица, Родвинга нар хурдацтай (Падун, Канозерский) алдартай. Канозерогийн хадны сүг зураг буюу чулуун дээр сийлсэн эртний зургуудын ачаар нуур нь бас алдартай.

Гренсеватн нуур

Гренсеватн бол Орос-Норвегийн хил дээрх Пасвик голын сав газарт оршдог нуур юм. Нутаг дэвсгэр, засаг захиргааны хувьд Сор-Варангер (Норвеги) болон Оросын Мурманск мужид харьяалагддаг. Нуур нь далайн түвшнээс дээш 70 гаруй метрийн өндөрт байрладаг. Паз голоор Баренцын тэнгисийн сав газартай холбогддог.

Нуур нь дүрмээр бол хур тунадасаар тэжээгддэг. Газрын рельеф нь намхан, зарим газар намаг.

Том хошуу Гренсенесет, Гельсомио нар ялгардаг. Эрэг нь хус, нарс ойгоор бүрхэгдсэн байдаг. Сав газар нь арлуудаар дүүрэн бөгөөд хамгийн том нь Коркеасаари, Айттасаари, Балгишолмен юм.

Нуурт Хэтеоя, Наутсижоки, Эдевассельва зэрэг голууд урсдаг.

Пасвик гол нь түүнийг Инари нуур, Хевоскосын усан сантай холбодог. Энд Норвегийн суурин газар байдаггүй. Эрэг дээр Оросын ганцаардмал Раякоски тосгон байдаг.

Боссоявр нуур

Боссожавре бол Оросын Норвеги улстай хиллэдэг Пасвик голын сав газарт байрладаг нэлээд том нуур юм. Нутаг дэвсгэр, засаг захиргааны хувьд энэ нуур нь Мурманск муж болон Норвегийн Сор-Варангер коммунд хоёуланд нь харьяалагддаг.

Талбай нь 16.4 хавтгай дөрвөлжин км бөгөөд үүний 8 орчим нь Орос улсад байдаг.

Далайн түвшнээс дээш өндөр - 52 метр. Энэ нуурыг Скогфосс усан цахилгаан станцын арын ус болгон ашигладаг.

Боссожавре нь Баренцын тэнгисийн сав газарт хамаардаг бөгөөд Пасвик голоор холбогддог.

Энэ нь дүрмээр бол атмосферийн хур тунадасаар хооллодог. Далайн эргийн рельеф нь ихэвчлэн тэгш, зөвхөн хойд хэсэгт Пурривара уул тод харагддаг. Далайн эрэг нь ой мод, нарс, хус модоор бүрхэгдсэн байдаг.

Нуурын сав газрын эргэн тойронд хэд хэдэн жижиг арлууд тархсан байдаг.

Түүний хойд хэсэгт Норвегийн хойг Коббфосскес байдаг. Далайн эрэг дээр Норвегийн олон суурин байдаг: Сулос, Лейте, Скугму, Лёвхауг болон бусад. Гэсэн хэдий ч энд Оросын суурин газар байдаггүй.

Оросын хурдны зам зүүн өмнөд эрэгтэй зэрэгцэн оршдог. Мөн баруун хойд хэсэгт - Норвеги.

Бабозеро

Бабозеро бол Кола хойгийн зүүн өмнөд хэсэгт, Терский дүүргийн Мурманск мужид, Варзуга голын амны ойролцоо байрладаг жижиг нуур (44 хавтгай дөрвөлжин км) юм. Энэ нуур нь Цагаан тэнгисийн сав газарт хамаарах бөгөөд Китса голоор холбогддог.

Бабозеро нь сунасан хэлбэртэй (урт нь 23 км, өргөн нь 90 метрээс 3,5 км). Төв хэсэгт жижиг хошуу нь нуур руу цухуйж, усны биеийг 2 хэсэгт хуваадаг. Нуур нь ихэвчлэн атмосферийн хур тунадасаар тэжээгддэг.

Эрэг нь нам дор газар, ой мод, намаг газар бүрхэгдсэн байдаг. Зүүн өмнөд хэсэгт Бабозерский Кейвигийн үзэсгэлэнт үзэмж нээгдэж байна - 200 метр өндөр толгод. Хойд болон төвийн эрэг дээр толгодууд нэмэгддэг.

Баруун өмнөд хэсэгт Китса гол нуураас эх авдаг. Хойд талаараа Куевара, Труфяниха, Туломбалка голууд, түүнчлэн олон жижиг гол, горхи урсдаг. Ойролцоох арлуудын хамгийн том нь болох Кагачев нуурын яг төвд оршдог.

Бабозеро загасчдын дунд түгээмэл байдаг нь эрэг, арлууд дээрх олон тооны загас агнуурын овоохойноос харагдаж байна.

Фоссеватн нуур

Фоссеватн нууранд хооллох сонирхолтой аргууд байдаг. Нуур нь цас, борооны цэнэгийг ашигладаг нь баримт юм. Далайн эрэг дээрх рельефийн хувьд баруун хэсэгт илүү өндөрлөг газартай холбоотой гэж үзэж болно. Нуур нь өөрөө маш их сэтгэл татам орчин гэж нэрлэгддэг орчинтой. Нуурын нутаг дэвсгэрт нэгэн цагт очиж үзсэн хэн бүхэн нуурын дагуу орших эдгээр ойг хэзээ ч мартаж чадахгүй. Энэ талаар бага зэрэг тодорхой ярих юм бол энд нарс, хус модыг ялгаж болно.

Фоссеватн нуурын баруун хэсэг нь Мидтасфьел, Корсмурфьел зэрэг уулсууд байдаг гэдгээрээ онцлог юм. Гэхдээ нуурын байршлын гол мөчийг Борисоглебская усан цахилгаан станцын дэмжлэг гэж нэрлэж болно.

Нуурын нутаг дэвсгэр өөрөө хүн амгүй байдаг тул бүү ай. Фассеватны ойролцоох суурингууд огт байхгүй байгаа нь баримт юм. Энэ нь ийм газарт та хэнтэй ч уулзах боломжгүй, гэхдээ сайхан амарч, байгальтай ганцаардаж болно гэсэн үг юм.

Том Вудявр нуур

Том Вудявр бол Хибини (Хибины тундр) дахь хамгийн том нуур юм. Энэ нь Мурманск мужид, Кола хойгийн төвд байрладаг бөгөөд далан хэлбэрийн нуур юм.

Большой Вудявр нуур нь бөөрөнхий хэлбэртэй, 4 хавтгай дөрвөлжин км талбайтай.

Түүний хоол хүнс нь дүрмээр бол бороо, цас юм. Далайн эрэг нь хонхорхой, чулуурхаг юм. Өмнө зүгт Белая гол нуураас урсаж, түүнийг Имандра нууртай холбодог. Далайн эрэг дээр суурин газрууд байдаг: өмнөд хэсэгт - Кировск хот, зүүн талд - Юкспорёк тосгон. Нуурын хойд талд ботаникийн цэцэрлэг байдаг.

Большой Вудявр нуур нь уулсын үзэсгэлэнт байдлыг харуулдаг. Баруун талаараа Хибинийн хамгийн өндөр оргил болох Вудяврчорр уул нуурын дэргэд оршдог. Энэ нуур нь Кировск болон ойролцоох суурин газруудыг ундны усаар хангадаг. Үүнээс гадна энд маш олон загас байдаг.

2006 оноос хойш нуураас их хэмжээний хог хаягдал, асгарсан нефтийн бүтээгдэхүүн илэрсэн тул холбогдох байгууллагууд байгаль орчны байдалд нь хяналт тавьж эхэлсэн.

Толванд нуур

Толванд бол Карелийн хилээс холгүй Кола хойгт орших цэнгэг устай нуур юм.

Далайн түвшнээс дээш нуурын өндөр нь 98 метр юм. Нийт талбай нь 53 хавтгай дөрвөлжин км. Гол мөрөн нуур руу урсдаг: Доод Верман, Войта. Үүнээс ижил нэртэй гол урсаж, Толвандыг Цагаан тэнгисийн сав газартай холбодог.

Нуур нь уулархаг, намагтай газар байрладаг. Ойролцоох хамгийн том толгод нь 500 метр өндөрт хүрдэг (Тюртойва, Кулистундра, Өмнөд Толванд). Налуу дээр асар том нарс, гацуур (18 метр хүртэл) ургадаг.

Толванд нуур нь олон тооны жижиг нууруудаар хүрээлэгдсэн байдаг - Доод Верман, Кети, Хун Плесо, Тованд. Энэ нь 1960 онд байгуулагдсан Иовское усан сангийн нэг хэсэг юм. Усан цахилгаан станцын гарцыг нэмэгдүүлэхийн тулд Тованд, Толвандын бохир усыг усан сан руу шилжүүлсэн.

Нуур нь 30 километрийн эргийн шугамтай нарийхан сунасан хэлбэртэй. Өргөн - 150 метрээс 6 километр хүртэл. Далайн эрэг нь тэгш бус, чулуурхаг юм. Нууран дээр олон булан, хошуу, арлууд байдаг. Хамгийн том арлуудын нэг нь 115 метр өндөр Толванд уул юм. Эргэн тойрон дахь толгодоос жижиг горхи нуур руу урсдаг. Далайн эрэг дээр суурин газар байхгүй. Гэсэн хэдий ч зүүн эрэг дагуу хурдны зам (Кандалакша-Зареченск) урсдаг. Түүнчлэн нуурын орчимд өвөлжөөний зам ихтэй.

Алла-Аккаярви нуур

Алла-Аккаярви (Финлянд хэлнээс - Доод Аккаярви) нь Печенга мужид байрладаг Мурманск мужийн олон үзэсгэлэнт нууруудын нэг юм. Түүний талбай нь 19 хавтгай дөрвөлжин километр юм. Нуурын дэргэд Приречный тосгон оршдог.

Энэ газар Улаан номонд орсон загас, ховор шувуудаар баялаг юм. Ийнхүү Алла-Аккаярви нуурын байгаль, түүний ойролцоох нуур, намаг, 6000 гаруй га талбайг хамгаалалтад авч байна. Эрэг нь өндөр, зарим газар модтой.

Алла-Аккаярви нуурын усыг Приречный тосгоны ахуйн болон ундны усны хангамжид ашигладаг. Нууран дээр та явган аялал хийх, цэвэр агаарт зугаалах, ан хийх эсвэл загасчлах боломжтой.

Имандра нуур

Имандра бол Кола хойгийн хамгийн том нууруудын нэг бөгөөд баруун өмнөд хэсэгт, мөсөн гол-тектоникийн сав газарт байрладаг. Нийт талбай нь 876 км² (Нивскийн УЦС-ын каскадын хамт). Зарим газар 67 метрийн гүнд хүрдэг.

Нуурын дэргэд 140 гаруй арлууд байдаг бөгөөд хамгийн том нь Эрм юм. Нуураас Нива гол урсаж, 20 цутгал цутгадаг. Нарийн давалгаа нь нуурыг гурван хэсэгт хуваадаг - Большая эсвэл Хибини Имандра, хамгийн том хэсэг нь - Экостровская Имандра, Бабинская.

Энд суурингууд байрладаг - Имандра, Хибини, Зашеек, Мончегорск хот. Нуурын баруун талд Лапландын нөөц газар байдаг. Имандра 11-р сарын эхээр хөлддөг бөгөөд 6-7-р сард нээгддэг.

1951 онд энд гидравлик байгууламжууд баригдаж, олон тооны усан сангууд - Нивскийн усан цахилгаан станцуудын каскад бий болсон.

Нуур нь газар руу гүн цухуйсан олон булан бүхий нарийн төвөгтэй хэлбэртэй. Зөвхөн эргийн хойд хэсэгт шулуун, өндөр, модтой.

Имандра хур тунадасаар хооллодог тул эндхийн ус цэвэр, тунгалаг, маш хурдан байдаг.

Нутгийн нарсан ойд олон тооны ан амьтан амьдардаг - нумын утас, уулын ятуу. Нуур нь алгана, бор форель, цурхай, хулд загас, вендас зэрэг загасаар баялаг тул загас агнуур энд өргөн тархсан.

Куецжарви нуур

Куецжарви бол Печенга дүүргийн Мурманск мужийн баруун хойд хэсэгт орших цэнгэг устай нуур бөгөөд Орос-Норвегийн хилээс зүүн зүгт далайн түвшнээс дээш 20 метрээс дээш өндөрт оршдог. Куецжарви нь жижиг сувгаар (Салмиярви нуураар) Баренцын тэнгистэй холбогддог.

Эрэг нь толгодтой, нарс хус ойгоор бүрхэгдсэн, зарим газар намагтай. Эргэн тойрон дахь толгод нь 340 метр өндөрт хүрдэг. Хамгийн том толгод нь Оршоаиви (342 метр), Хингаслахденвари (284 метр) юм.

Нуурын талбай нь 17 хавтгай дөрвөлжин километр бөгөөд энэ нь Мурманск мужийн 40 дэх том нуур юм. Хэлбэр нь сунасан, 15 километр урт. Хойд талаараа нуур нарийсч, 5 км орчим урттай Питкэлуокко булан үүсгэдэг.

Эрэг нь тэгш бус, зөөлөн байдаг. Олон тооны нэргүй хошуунууд байдаг бөгөөд тэдгээрийн зөвхөн хамгийн том нь Хапаниеми нэртэй байдаг. Өмнөд эрэг нь элсэн эрэг, зөөлөн налуу жижиг арлуудаар чимэглэгддэг. Хаутасари хэмээх хамгийн том арал нь нуурын өмнөд хэсэгт оршдог. Никел хот, Салмиярви тосгон эрэг дээр байрладаг.

Нуурт зуны улиралд дарвуулт завины уралдаан, өвлийн улиралд мөсний уралдаан болдог. Нуурын экологийн байдал экологичдыг бодоход хүргэв. 2007 онд хийсэн судалгаагаар усан дахь никель, зэс илүүдэлтэй байгаа нь орон нутгийн үйлдвэрийн бохир уснаас үүдэлтэй байж магадгүй юм.

Комсозеро

Комсозеро бол Ковдор хотоос зүүн тийш, Комсавар өндөр уулын бэлд (ойролцоогоор 490 метр) орших Кола хойгийн баруун хэсэгт орших жижиг нуур юм. Нуурын хэлбэр нь сунасан, тэгш бус, нэг километр гаруй урттай. Комсозеро нь атмосферийн хур тунадасаар тэжээгддэг бөгөөд Баренцын тэнгисийн усны системд хамаардаг. Жижиг горхи нь түүнийг ижил нэртэй гол болон Гирвас нууртай холбодог.

Уул толгодын хоорондох хотгорыг булгийн усаар дүүргэсний үр дүнд нуур үүссэн.

Түүний талбай нь нэг квадрат километр хүрэхгүй. Гэхдээ гүн нь нэлээд том - зарим газарт 28 метр хүртэл байдаг.

Нуур нь тунгалаг тунгалаг усаараа алдартай бөгөөд ёроол нь гүнд ч харагдахуйц тунгалаг.

1983 онд Комсозеро байгалийн дурсгалт газрын статустай болжээ. Нуур өөрөө болон түүний эрэг хоёулаа хамгаалагдсан. Энд үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагаа явуулах, мод огтлохыг хориглоно. Хөшөөг бохирдуулахгүйн тулд аялал жуулчлалыг бас хориглоно.

Эрэг нь тайгын ой, нарс, хус, гацуураар бүрхэгдсэн байдаг. Энд ховор төрлийн ургамал ургадаг, тэр дундаа жинхэнэ шаахай, мөн эртний ойн шинж тэмдэг болох тусгай Антродиа мөөг ургадаг.

Энэ нууранд Улаан номонд орсон хулд загасны овгийн хүрэн форел, шар загас амьдардаг. Нэрийн гарал үүслийн талаар хэд хэдэн онол байдаг. Зарим судлаачид үүнийг Норвегийн "космо" - "том завь" -аас гаралтай гэж үздэг.

Кильдинское нуур

Кильдинское нуур нь Мурманск мужийн Кола хойгийн хойд хэсэгт оршдог. Энэ нь Кола голоор Баренцын тэнгисийн сав газартай холбогддог. Нуур нь хур тунадасаар тэжээгддэг. Далайн эрэг нь чулуурхаг бөгөөд олон арлууд байдаг. Жижиг суваг нуурыг 2 хэсэгт хуваадаг.

Кильдинское нуур нь Мурманскаас ердөө 5 километрийн зайд байрладаг тул нутгийн иргэд болон жуулчдын дунд маш их алдартай амралтын газар юм. Далайн эрэг дээр Парус, MKTI гэсэн хоёр жуулчны бааз байдаг.

Энд жил бүр хойд зүгийн наадам, өвлийн загас агнуур, өвлийн салхин серфинг зэрэг тэмцээн зохиогддог. Зуны улиралд - уламжлалт сэтгэл хөдөлгөм дарвуулт регатууд (сэлүүрт эсвэл дарвуулт завины тэмцээн).

Воуватусжарви нуур

Воуватусжарви (Норвегийн нэр - Ваггатем) бол Орос-Норвегийн хил дээр, Пасвик голын сав газарт байрладаг өөр нэг үзэсгэлэнтэй нуур юм. Засаг захиргаа-нутаг дэвсгэрийн хувьд энэ нуур нь Норвегийн Сор-Варангер коммун болон Мурманск мужид харьяалагддаг.

Нийт талбай нь ердөө 34 км², үүнээс зөвхөн 5 нь Орос улсад байрладаг.

Далайн түвшнээс дээш өндөр нь бараг 52 метр юм. Энэ нуур нь Баренцын тэнгистэй Паз голоор холбогддог.

Энэ нь дүрмээр бол атмосферийн хур тунадасаар хооллодог. Далайн эргийн рельеф нь тэгш, модтой.

Нурдвестбуктагийн хамгийн том булан нь бүхэлдээ Норвегийн нутаг дэвсгэр дээр байрладаг.

Нуурын сав газарт хэд хэдэн арлууд байдаг бөгөөд хамгийн том нь: Бьорнхолмен, Крухолмен, Чевессуоло, Сколтехолмен.

Өмнө зүгт Херрингнессет хойг нуур руу цухуйж, хойд талаараа Лангнессет. Ойролцоох Оросын суурингууд байдаггүй. Норвегийн тосгонууд энд байрладаг - Муруд, Скугли, Эмануэлбеккен.

Оросын хурдны зам зүүн эрэгт, Норвегийн хурдны зам баруун тийшээ эргэлддэг.

Колвицкийн нуур

Колвитское нуур нь Мурманск мужид, Кола хойгийн баруун өмнөд хэсэгт байрладаг. Энэ нь Цагаан тэнгисийн сав газарт харьяалагддаг бөгөөд Колвица голоор урсдаг. Нуурын нийт талбай нь 121 хавтгай дөрвөлжин километр юм. Гүн - зарим газарт 20 метр хүртэл. Нуур нь гол төлөв цаснаас тэжээгддэг. 10-11-р сард хөлддөг ч 6-р сарын эхээр мөсний шилжилт эхэлдэг.

Баруун талаараа эрэг нь эгц, чулуурхаг байдаг бол зүүн болон өмнөд хэсэгт нь нам дор байдаг. Большая гол нь Колвитское нуур руу урсдаг. Нууран дээрх хүчтэй салхины давалгаа нь ердөө л асар том юм. Тиймээс энд олон хүн живж үхсэн тул нутгийн иргэд нуураас айж байна.

Нуур нь өргөн уудам бөгөөд жижиг ойт арлуудаар дүүрэн байдаг. Доод тал нь элсэрхэг. Уулсын эргэн тойронд зөөлөн налуу толгод, өтгөн нарсан ой, элсэрхэг наран шарлагын газар, нуурын усны гадаргуу - гайхалтай гоо үзэсгэлэн!

Энэ бол маш үзэсгэлэнтэй газар юм. Гэсэн хэдий ч энд маш их хог хаягдал бий. Арлууд дээр хэд хэдэн загас агнуурын овоохой байдаг.

Лявозеро

Лявозеро бол Мурманск мужийн төв хэсэгт, Баренцын тэнгисийн эргээс холгүй орших Ловозеро дүүргийн мөстлөгийн шинэхэн нуур юм. Далайн түвшнээс дээш өндөр нь бараг 217 метр юм. Нуурын урт нь 17 км, талбай нь ердөө 38 хавтгай дөрвөлжин км бөгөөд энэ нь Мурманск мужийн 18 дахь том нуур юм.

Энэ нуур нь Баренцын тэнгисийн усны системд багтдаг бөгөөд Харловка голоор урсдаг.

Хэлбэр нь сунасан, тэгш бус байдаг. Олон жижиг хойг, зөөлөн налуу арлууд, булангууд нуур даяар тархсан байдаг. Баруун болон хойд эрэг нь намагтай. Эсрэг талын зүүн эрэг нь маш хуурай, хус ойгоор бүрхэгдсэн байдаг.

Зүүн талаараа эргэн тойрны толгодууд нь 250 метрээс ихгүй өндөртэй байдаг (Чумасайкайнт ба Эткепан уулс). Баруун болон зүүн эрэг нь алтны ордоор баялаг. Нутгийн уулсаас урсдаг том үзэсгэлэнт горхи нуур руу урсдаг - Митрей-Яков гол, Китковасвуай горхи, Изя горхи.

Гэсэн хэдий ч энд суурин газар байдаггүй. Зөвхөн 20-р зууныг хүртэл самичууд эрэг дээр амьдардаг байв. Хойд эрэг нь түүхэн дурсгалт газар болох Христийн мэндэлсний сүм хийдээрээ алдартай. Энэ бол удаан хугацаагаар орхигдсон модон сүм юм. Барилгачид болон баригдсан он сар өдөр нь тодорхойгүй байна.

Семёновское нуур

Семёновское нуур нь Мурманск мужийн хойд хэсэгт, Ленинскийн дүүрэгт оршдог. Зелений Мыс (Кола булан) эрэг дээр амьдарч байсан загасчин Семены нэрийн өмнөөс нуурын нэр үүссэн тухай домог байдаг. Нуурын талбай нь 19 га. Хөлдөлт 11-р сард, мөсөн гулсалт - 5-р сард эхэлдэг.

Аугаа эх орны дайны үед энд ширүүн тулалдаан болсон. Зөвлөлтийн Арктикт амь үрэгдсэн цэргүүдийн дурсгалд зориулж эрэг дээр дурсгалын хөшөө бий.

Нэмж дурдахад жуулчдын сонирхлыг татдаг: "Лапланд" хүүхэд залуучуудын бүтээлч төв, далай тэнгис, хүүхдийн хотхон, моржийн нийгэмлэг. Тун удалгүй нуурын төвд усан оргилуур нээгдэв.

Мөн эрэг дээр завины буудал, зугаа цэнгэлийн парк байдаг. Хүүхдүүдтэй амралтын хувьд энэ бол зүгээр л тохиромжтой газар юм. Нуурын дэргэд байдаг байгалийн геологийн дурсгал - Архейн үеийн ил задгай боржин чулуунуудын ирмэг.

Вадозеро

Вадозеро нь Мурманск мужийн баруун өмнөд хэсэгт, Полярные Зори хотын дүүрэгт байрладаг.

Энэ нь Полярные Зорягаас баруун өмнө зүгт намаг, толгодтой газар байрладаг. Нуур нь ой модтой толгодоор хүрээлэгдсэн байдаг. 316 метр өндөртэй хамгийн өндөр толгод бол Сабер уул юм.

Вадозеро нь Цагаан тэнгисийн сав газарт хамаардаг бөгөөд Пасма голоор холбогддог. Баруун өмнөд эрэгт Летная гол нуур руу урсдаг бөгөөд эргэн тойрны толгодоос олон горхи урсдаг.

Жижиг сувгууд нь Вадозерог ойролцоох нууруудтай холбодог.

Нуур нь сунасан тэгш бус хэлбэртэй байдаг. Энэ нь 2 хэсгээс бүрддэг - Вадозеро өөрөө ба баруун талаараа нарийхан Вадгуба булан.Сав газрын талбай нь 29 км² бөгөөд энэ нь хойгийн 23 дахь том нуур юм.

Ойролцоох суурин газар байхгүй. Зөвхөн эрэг дээр загас агнуурын цөөхөн хэдэн овоохой байдаг.

Хамгийн ойрын суурингууд нь дор хаяж 20 км-ийн зайд байрладаг (Полярные Зори, Риколатва, Кандалакша).

Энэ нуур нь загас, тэр дундаа хулд загасаар маш их баялаг тул худалдааны ач холбогдолтой юм. Загас агнуурын дүрэм нь нуур, голын загасыг зөвхөн нэг удаагийн төлбөртэй зөвшөөрөлтэйгээр тороор барихыг зөвшөөрдөг. Вадозерогийн нэр нь ойр орчмын толгодтой холбоотой бөгөөд "ватт" - "толгод" гэсэн үгнээс гаралтай.

Хэюхенжарви нуур

Хэрэв та Хэюхенжарвигийн тухай цөөн хэдэн баримтыг мэдэхийг сонирхож байгаа бол хамгийн түрүүнд анхаарах зүйл бол энэ нуур нь Оросын хамгийн хойд муж болох Мурманск мужаас гаралтай гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Цаашилбал, нуур нь Норвегийн Сор-Варангер хэмээх коммун руу жигд ордог. Түүнчлэн энэхүү нуур нь Пасвик голын хөндийд оршдог гэдгээрээ алдартай бөгөөд энэ нь зөвхөн асар том хэмжээтэй төдийгүй бусад муж улсын нутаг дэвсгэрээс олоход хэцүү байдаг үзэмжээрээ алдартай.

Heyuhenjärvi нь Баренцын тэнгисийн сав газарт хамаардаг. Нуурын тэжээллэг байдлын хувьд ихэнх тохиолдолд үүнийг зөвхөн бороо төдийгүй цас гэж нэрлэж болно. Энэ хүчин зүйл нь баян Мурманск мужийн үзэсгэлэнт газруудын газарзүйн байршилтай холбоотой юм. Хэрэв бид Хэюхенжарви эргийн тухай ярьж байгаа бол түүнийг намаг, тэгш гэж тодорхойлж болно.

ОХУ-ын талаас нуурын эрэг дээр очиход суурин газар олдохгүй. Гэхдээ хэрэв та Норвегиос тэнд очвол таны анхаарлыг Ноатун, Лингму зэрэг хотуудад үзүүлэх болно.

Ковдозеро

Ковдозеро бол Мурманск мужийн өмнөд хэсэгт байрладаг, Ковда голоор Цагаан тэнгисийн сав газартай холбогдсон нэлээд том нуур юм. Түүний талбай нь 295 хавтгай дөрвөлжин км, гүн нь 56 метр хүрдэг.

Ковдозеро бол хүйтэн усны усан сан бөгөөд зөвхөн 5-р сарын сүүлээр нээгдэж, 11-р сард хөлддөг. Нуур нь дүрмээр бол бороо, хайлсан усаар тэжээгддэг. Далайн эрэг нь чулуурхаг, хонхорхой юм.

Энд маш олон арлууд байдаг - 580 гаруй. Олон тооны урсдаг голууд байдаг бөгөөд тэдгээрийн хамгийн том нь Иов юм.

1955 онд нуур нь Ковдозерогийн усан сангийн ус авах зориулалтаар ашигласны улмаас улам гүнзгийрч, улам өргөн болжээ.

Нуур нь загасаар баялаг тул загасчдын дунд алдартай. Загас агнуур нь цурхай, алгана, боргоцой, цурхай алганагаар таныг баярлуулах болно. Нэмж дурдахад энэ нь зуны амралтанд тохиромжтой газар юм.

Нуур нь ихэвчлэн тайван бус байдаг тул хүчтэй салхитай тул усан бүсэд ямар ч хөлөг онгоцонд орох нь маш аюултай байдаг.

Гирвас нуур

Гирвас цэнгэг устай нуур нь Кола хойгийн баруун өмнөд хэсэгт, Орос-Финландын хилийн зүүн талд, далайн түвшнээс дээш зуу гаруй метрийн өндөрт оршдог. Гирвас нь Баренцын тэнгисийн сав газрын нэг хэсэг бөгөөд түүнтэй ижил нэртэй голоор холбогддог.

Нуур нь намаг, заримдаа толгодтой газар оршдог. Орон нутгийн толгод 250 метр хүрдэг. өндөр. Хамгийн том толгодуудын нэг бол Кундас уул юм. Нууртай зэргэлдээ намаг, нарс хус ой байдаг бөгөөд модны өндөр нь 17 метр хүрдэг.

Гирвасын талбай нь 17 км² бөгөөд энэ нь Мурманск мужийн 39 дэх том нуур юм.

Нуур нь баруунаас зүүн тийш сунасан тэгш бус хэлбэртэй. Түүний сав газарт олон нэргүй зөөлөн хойг, арлууд, хошуу, булан байдаг бөгөөд тэдгээрийн хамгийн том нь 800 метр урт Фадеев булан ба Медвежя булан юм.

Ойролцоох толгодоос үзэсгэлэнт хурдацтай горхи нуур руу урсдаг. Гирвас орчимд олон жижиг нуурууд байдаг - Саптозеро, Долгое нуур, Дээд ба Доод, Усан нуур.

Хойд эрэг дээр хэд хэдэн хуаран барьсан бөгөөд тэндээс Кундас уул хүртэл өвлийн зам гардаг.

Нуурын нэр нь Померан хэлнээс гаралтай "Хирвас" - эр буга. Уугуул Самичууд нэрийн гарал үүслийн талаар бүхэл бүтэн домогтой байдаг. Энэ үйл явдалд хоёр анчин эцгийнхээ зөвлөснөөр бугын сүргийн ахлагчийг хэрхэн хөнөөсөн тухай өгүүлдэг. Амьтан үхсэний дараа нуурын голд асар том чулуу болж хувирав.

Ингозеро

Ингозеро бол Мурманск мужийн Кола хойгийн өмнөд хэсэгт орших цэнгэг устай нуур юм. Энэ нь Кировск хотын зүүн өмнөд хэсэгт, Канозеро, Умбозеро нууруудын хооронд далайн түвшнээс дээш 111 метр өндөрт байрладаг. Энэ нуур нь Цагаан тэнгисийн усны системд багтдаг бөгөөд Инга голоор холбогддог.

Ингозеро нь намаг, ой модтой, толгодтой газар оршдог. Эргэн тойрон дахь толгод нь 188 метр өндөрт хүрдэг. Тэдний хамгийн том нь Кохтавуара (186 метр), Каланча (187 метр) юм. Нуур нь гүн намаг (2 метр хүртэл), нарс, гацуур, хус ойгоор хүрээлэгдсэн байдаг. Мод нь зарим газарт 16 метр хүртэл байдаг.

Зүүн талаараа эрэг орчмын рельеф нь тэгш, өмнөд, хойд, баруун талаараа уулс өргөгдсөн. Ингозерод нар жаргах нь ер бусын үзэсгэлэнтэй юм. Баруун эрэг дээр та ижил нэртэй тосгоны балгасыг харж болно. Ингозеро (21 хавтгай дөрвөлжин км) нь Мурманск мужийн нууруудын дунд талбайн хэмжээгээр 33-р байрыг эзэлдэг. Энэ нь 2 хэсгээс бүрддэг - тэгш бус сунасан хэлбэртэй нуур, том булан - Баруун булан.

Сав газарт олон жижиг булан (Вирмагуба, Восточная Губа, Матронина, Эпеш) ба хошуунууд байдаг.

Жижиг хавтгай арлууд төв хэсэгт тархсан. Тэдний хамгийн том нь Баавгай арал юм.

Вирма гол болон олон тооны нэргүй уулын горхи Ингозеро руу урсдаг.

Баруун эрэг дээр хурдны зам үргэлжилдэг. Зөвлөлтийн жилүүдэд энд хэд хэдэн суурин байсан бөгөөд дараа нь хаягдсан. Хамгийн ойрын суурин нь 20 километрийн зайд байрладаг (Октябрьскийн суурин). Нуурын зүүн талаар өвлийн зам эхэлдэг.

Ингозеро гэдэг нэр нь сами хэлнээс гаралтай ("ying" гэдэг үг нь "мөс", Ingozero - "мөсөн нуур" гэсэн утгатай).

Сейдозеро

Сейдозоро бол Кола хойгийн төвд орших нуур бөгөөд Ловозеро тундрт байрладаг бөгөөд далайн түвшнээс дээш 190 метрийн өндөрт оршдог. Хурдтай Эльморажок гол руу урсдаг. Сансар огторгуйгаас харахад Сейдозеро Ловозеро тундрын бүрхүүлд хэвтэж буй сувд шиг харагдаж байна.

Сами хэл дээрх нэр нь "Сейдяввр" шиг сонсогддог бөгөөд орчуулбал "ариун нуур" гэсэн утгатай.

Тоо томшгүй олон домог, итгэл үнэмшил Сейдозертэй холбоотой байдаг. Энд бас хэвийн бус үзэгдэл байнга гардаг. Нуур нь Оросын гол "эрх мэдлийн газруудын" нэг гэдэгт гайхах зүйл алга. Энд байрлах сейдүүдэд Сами жил бүр тахил өргөдөг байв. Мөн асар том хуммд тэд үнэт эдлэл, алтан цул цуглуулсан нь бурхадад зориулсан бэлэг юм.

Нэг домогт өгүүлснээр Норвегийн дайчид Сами руу довтлоход дархан цаазат газар шатаж, эрдэнэс нь нуурын нутгийн оршин суугчид усанд автжээ. Фантастууд болон уфологичид энд нэгэн цагт Гиперборын соёл иргэншил оршин тогтнож байсан гэж үздэг нь нуурын түүхтэй зөрчилддөг.

Далайн эрэг нь нутгийн домог ёсоор тундрт амьдарч байсан аварга Куйвагийн дүрс бүхий хад чулуугаар алдартай.

Суурин газрууд руу довтолсон муу аварга биетийг бурхад шийтгэж, аянганд шатаасан бөгөөд Ангвундашорр уулын хаданд 72 метр өндөр хүний ​​биетэй төстэй ул мөр үлджээ.

пончозеро

Пончозеро нь Цагаан тэнгисээс урсдаг Умба голын усны системтэй холбогддог. Энэ нь Кола хойгийн өмнөд хэсэгт, Мурманск мужид байрладаг. Нуур нь дүрмээр бол цас, бороогоор тэжээгддэг. Эргийн рельеф нь доголтой байна.

Китса гол нь 9 км урт үзэсгэлэнтэй Пончозеро руу урсдаг. Бага зэрэг урагшаа Родвинга (ижил нэртэй голын зүүн суваг) урсдаг. Угсармал хэсэгт Пончозерский, Подкривец нар байдаг.

Нуурын эрэг нь үзэсгэлэнтэй, зарим газар чулуурхаг, ой модоор бүрхэгдсэн, ихэвчлэн нарс юм. Нуур нь далайн түвшнээс дээш 45 метрийн өндөрт байрладаг. Нийт талбай нь 20 хавтгай дөрвөлжин км, урт нь ердөө 3 км.

Мурманскийн үзэсгэлэнт газрууд

Кола хойг (Мурман, Кола, Тер) нь Оросын Европын баруун хойд хэсэгт, Мурманск мужид байрладаг хойг юм. Энэ нь Баренц ба Цагаан тэнгисээр угаадаг.
Энэ нэр нь Финно-Угорын нийтлэг KOL - загас гэсэн үгнээс гаралтай бөгөөд загасыг Мари, Финчүүд, Карелчууд гэх мэтээр нэрлэдэг.
Талбай нь ойролцоогоор 100 мянган км².
Баруун хэсэгт (өндөр 1200 м хүртэл), Ловозеро тундра (1120 м хүртэл өндөр) байрладаг. Хойд хэсэгт - тундрын ургамал, өмнөд ой-тундр, тайга.

Кола хойг нь Мурманск мужийн нутаг дэвсгэрийн 70 хүрэхгүй хувийг эзэлдэг. Кола хойгийн баруун хил нь Кола голын дагуу Кола булан, Имандра нуур, Нива голоос Кандалакша булан хүртэл үргэлжилдэг меридиал хотгороор тодорхойлогддог.

20-р зууны эхэн үе хүртэл зөвхөн хойгийн хойд эргийг Мурман гэж нэрлэдэг байсан - Ариун хамраас Норвегийн хил хүртэл, гэхдээ хожим энэ ойлголт өргөжиж, одоо Кола хойг бүхэлдээ гэсэн үг юм. Хойгийн өмнөд эрэг нь түүхэндээ Терский, Кандалакша эрэгт хуваагддаг.

Газарзүйн байрлал

Кола хойг нь Оросын хойд хэсэгт байрладаг. Бараг бүх нутаг дэвсгэр нь Хойд туйлын тойргийн цаана байрладаг.
Хойд талаараа Баренцын тэнгисийн усаар, өмнөд болон зүүн талаараа Цагаан тэнгисийн усаар угаадаг. Кола хойгийн баруун хил нь Кола булангаас Кола голын хөндий, Имандра нуур, Нива голоос Кандалакша булан хүртэл үргэлжилдэг меридиал хотгор юм. Талбай нь ойролцоогоор 100 мянган км².

Кола хойгийн голууд дээр rafting хийх

- Орос, Финляндын Мурманск муж дахь гол. Куцаёки голтой нийлснээр Тумча үүсдэг.
150 км урт.
Энэ нь Вярриетунтури уулс дахь Орос-Финляндын хилийн ойролцоо Финландын ой модноос гаралтай. Рапид, ойн намгархаг газраар урсдаг. Хоол хүнс нь ихэвчлэн цас байдаг. Гол цутгалууд (эх сурвалжаас ам руу): Пеурахара, Пуолугоя, Алиммайнен-Нуолусоя, Жауруккоя, Соркажоки, Сорсажоки, Кархуоя, Ахвеноя, Миккелиноя, Нятяоя, Вациманёки, Даниловка, Юккужоки, Кюнсихара, Кутуйя, Кутуйёки, Энсаёоки. Вациманижокигийн хамгийн том цутгал. Финляндын хилийн боомт Куца, Оросын Алакуртти тосгон гол дээр байрладаг.

Алакуртти (фин. Alakurtti) бол Мурманск мужийн баруун өмнөд хэсэгт орших тосгон юм. Кандалакша дүүргийн Алакуртти тосгон нь хотын захиргааны нэг хэсэг бөгөөд түүний засаг захиргааны төв юм.

Тус тосгон нь Кола хойгийн баруун өмнөд хэсэгт, Тунсайоки голын эрэгт, толгодоор хүрээлэгдсэн хөндийд байрладаг. Алакурттигийн ойролцоо Куту-жарви, Ахкиожярви нуурууд байдаг. Бүс нутгийн төв Кандалакша хот нь Алакуртти хотоос зүүн тийш 115 км зайд оршдог.
Нэг хувилбарын дагуу нэр нь Финландын ала - нам дор газар, куртти - барзгар, үрчлээстэй гэсэн үгнээс гаралтай бөгөөд шууд орчуулбал барзгар нам дор газар гэсэн үг юм. Энэ тосгоныг 17-р зууны дунд үед энд суурьшсан Финляндын газар эзэмшигч Хайнрих Курттигийн нэрээр нэрлэсэн гэсэн ойлголт байдаг.
Нэрийн гарал үүслийн өөр хувилбарууд байдаг:
1) "Үсний буржгар мэт шуургатай голын эргэлт";
2) "Арктикийн нарны дүүжин хөдөлгөөнтэй зүйрлэсэн тул хөдөлгөөн нь буржгар ("эргэлт ба найм") шиг зан үйлийн бүжгийн ариун газар": алака - буржгар, буржгар (орчуулсан). санскрит хэлнээс) + курд - үсрэх, бүжиглэх, тоглох, хэмжих + ти - сонсогчдод мэдэгдэж буй зүйлийн шинж тэмдэг (таны мэдэж байгаачлан, хэлсэнчлэн, таны мэддэг хүн).

Оросын Мурманск мужийн баруун өмнөд хэсэгт. Энэ нь Кандалакша мужийн нутаг дэвсгэрээр урсдаг. Энэ нь Тумчозеро руу урсдаг.
16 км урт. Сав газрын талбай нь 5240 км². Өргөн 20-60 м.
Энэ нь Куцажоки ба Тунцажоки голуудын нийлбэрээс үүсдэг. Энэ нь ой модтой, намагтай газраар урсдаг. Гол нь усан онгоцоор явах боломжгүй, хурдацтай, чичирдэг. Энэ нь баруун хэсэгтээ Тумчозеро (Иовское усан санд багтдаг) руу урсдаг. Усны урсац эх үүсвэр дээр 25 м³/сек, аманд 50 м³/сек орчим байна [1349 хоногийн эх үүсвэрийг заагаагүй байна]. Голын эрэг дээр суурин газар байхгүй. Хамгийн ойрын суурин нь Зареченск тосгон, Алакуртти тосгон юм.

Усан жуулчид ихэвчлэн Коутсажоки эсвэл Тунцажокийг өнгөрсний дараа энэ голыг гаталдаг. Сүүлийн босго хүртэлх ердийн дамжин өнгөрөх хугацаа ½ - 1 хоног байна.
Ихэнхдээ Тунцаёоки голыг Тумча гэж андуурдаг.

Гол саад бэрхшээлүүдийн жагсаалт
Босго Cornice - 4 анги.
Могойн босго - 2+ k.s.
Босго малгай - 3 K. с.

Иовское усан сан - Карелия (ихэнх) ба Мурманск муж дахь Иова гол дээрх усан сан. Энэ нь хэд хэдэн нуур (Сушозеро, Ругозеро, Соколозеро, Тумчаозеро) болон голын хэсгүүдээс бүрдэнэ. 1960-1961 онд байгуулагдсан. Усан сангийн түвшин 2 метрийн дотор хэлбэлздэг. Урсгалын улирлын зохицуулалтыг хийдэг.

Эдийн засгийн ач холбогдол
Эрчим хүч
Усан хангамж
Модон rafting
Загас агнуур (вендац, хадран, цурхай, цагаан загас, бор форел, хайлмаг, алгана)

____________________________________________________________________________________________

МЭДЭЭЛЛИЙН ЭХ СУРВАЛЖ, ФОТО:
Team Nomads
"Хойд". М., "Биеийн тамир, спорт", 1975 он.
http://www.photosight.ru/
http://www.skitalets.ru/
Википедиа сайт.