Сицилид машинаар ганцаараа. Сицилиар бие даан аялах. Хэрэгтэй зөвлөмжүүд

Сицили бол нар, түүх, нимбэг, мафитай ижил утгатай. Гэхдээ мафийн бодлууд таныг энэ газарт зочлохыг хойшлуулахыг бүү зөвшөөр, тэд жуулчдыг хүсэхгүй байна. Харин таны эрдэнэсийг харамлахаасаа илүүтэй өөрсдийн эрдэнэсээ гайхуулах сонирхолтой ихэнх Сициличүүд таныг халуун дотноор угтан авах болно. Гайхамшигт хотууд, эртний Грек, Ромын эзэнт гүрний гайхалтай археологи, амтат далайн хоол, дарс, кассата (нутгийн хоол) зэрэг Газар дундын тэнгисийн аварга том арал Сицилид зочлох олон шалтгаан бий. Энд амралтанд хэрэгтэй бүх зүйл бий: хамгийн сайн хоол, сайхан наран шарлагын газар, эцэст нь энэ бол Итали!

Палермогийн эртний хот

Сицилийн нийслэл Палермо эртний хот нь түрээсийн машинтай танилцах сайхан эхлэл юм. Неаполоос шөнийн гатлага онгоцоор тэнд эрт ирээд бид таксигаар галт тэрэгний төв буудал руу явж, орон нутгийн автобусанд суугаад 15 км замыг туулж, Араб-Нормандын агуу сүм хийдээрээ алдартай Монреаль хотыг өнгөлөг шилэн мозайкаар чимэглэв. 12-р зуун. Ромын Католик болон Зүүн Ортодокс соёлууд энд гайхалтай холилдсон байдаг тул сүм хийдүүд, тэдгээрийн хүрэл хаалга зэрэг олон зүйлийг биширдэг.

Автобус биднийг Европын хамгийн үзэсгэлэнтэй цайзуудын нэг болох Тусгаар тогтнолын талбайгаар буцаан авчирсан. Палермо дахь хааны ордон нь 9-р зуунаас хойш Сицилийн захирагчдыг байрлуулж байсан бөгөөд одоо ч бүс нутгийн албан тушаалтнуудын суудал юм. Нутгийн улстөрчид ийм сайхан шигтгэмэл, будсан дээвэр, гантиг хана бүхий архитектурын үнэт чулууг удирдах азтай байсан.

1599 онд Палермо хотод нутгийн гэлэнмаа мумми болгосон тул та түүний төлөө залбирах боломжтой хэвээр байна. Өнөөдөр түүний бие Капучины катакомбуудын ханан дотор уран зураг шиг эгнэн зогссон олон мянган хүмүүстэй нэгдэв. Тэдний дундад зууны үеийн хувцас, араг яс, тэр ч байтугай хүүхдүүдийн бие байдаг. Мэдээжийн хэрэг, энэ бол аймшигтай үзэгдэл боловч дараа нь бид нарны гэрэлтэй цэвэр агаарт гарч, үдийн хоолонд пепперони, салами, чидун, шарсан хаш, полента идсэн.

Сефалу эртний загасчдын хот

Түрээсийн машинаар эхлээд загас агнуурын боомт болж байсан Сефалу руу зүүн зүгт нэг цаг явахад хялбар байсан. Одоо бол наран шарлагын газруудаар бүрэн дүүрээгүй элсэрхэг наран шарлагын газартай аялал жуулчлалын сонирхол татахуйц хот юм. Бид төв талбай дээрх сүмээс хэдхэн минутын зайд орших хуучин чулуун байшинд суурьшлаа. Тэсрэх наран жаргах тэнгэр нь алхаж буй гэр бүлүүдэд нөмөр нөмөр нөөлөг болж байхад Сицилийн хөргөсөн дарсаар үйлчилдэг ресторанд тэнгис рүү харсан ширээ олоход хялбар байдаг. Маргааш нь талбай дээр круассан, капучино уусны дараа бид далайн усанд сэлэхийн тулд Тиндари хотын эрэг рүү явлаа. Дараа нь бид Мессинагийн хажуугаар хонгилоор дамжин Таормина хүрэх хурдны замаар явж, хотыг бүхэлд нь нэг дороос харж болохоор эгц толгод авирлаа.

Бид 250 метрийн доор байрлах Ионы тэнгисийн ер бусын үзэмжтэй, явган хүний ​​гол гудамж болох Корсо Умберто дээр байрлах зочид буудал руугаа цахилгаан шатаар суусан машины зогсоол руу орох хаалгыг олоход нэлээд хугацаа зарцуулсан. Дээрх Этна уул нь Европт үйл ажиллагаа явуулж буй хүмүүсийн нэг юм.

Сицилийн алхалт

Таормина хотод Марсала эсвэл Кампари мартини ууж, зүгээр л хүмүүс үзэх боломжтой олон баар, ресторан байдаг. Ихэнх оройн цагаар гоёмсог хувцас өмссөн Сициличүүд гудамжаар алхаж байхыг харж болно. Эсвэл дуурь захиалах эсвэл Грек, Ромын үеийн эртний театрт зочлох боломжтой. Биднийг байх хугацаанд Дуурийн театрыг цуцалсан нь харамсалтай. Гэвч орон нутгийн ресторанд чанаж болгосон сэлэм загасыг дарсаар угаасан нь алдагдсан гашуун зовлонг хөнгөвчлөхөд тусалсан. 🙂

Хоёр хоногийн дараа бид Газар дундын тэнгисийн хамгийн хүчирхэг хотуудын нэг болох арлын зүүн өмнөд буланд орших Сиракуз хотод ирлээ. Бид Сиракузтай гүүрээр холбогдсон хотын хамгийн эртний хэсэгт орших Ортигиа арал дээр буудаллав. Дундад зууны үеийн гайхамшигт барилгууд, тэр дундаа захад орших 7-р зууны эхэн үеийн сүм хийд, Грек-Ромын амфитеатрууд холилдсон тул ЮНЕСКО энэ газрыг Дэлхийн өвийн жагсаалтад оруулсан нь гайхах зүйл биш юм.

Дараагийн өдөр нь Модика, Рагуса, Ното зэрэг эртний шохойн чулуун хотуудаар хялбархан өдрийн аялал хийсэн бөгөөд сүүлийнх нь 1693 онд газар хөдлөлтөөр сүйрсний дараа 18-р зуунд барокко хэв маягаар хурдан сэргээн босгосон юм.

Сиракузад хоёр шөнийг өнгөрөөсний дараа бид хөдөө хээрээр чидун жимсний төгөл, усан үзмийн талбай дундуур явж, Ромын мозайкийн дэлхийн хамгийн том цуглуулгыг Piazza della Armory дахь Вилла Романа дель Касалегаас олов. Энэхүү том вилла нь эзэн хаан Максимианд харьяалагддаг байсан бөгөөд ЮНЕСКО-гийн хамгаалалтад байдаг. Мозайк нь 12-р зуунд хөрсний нуралтын үеэр шороонд дарагдсан тул маш сайн хадгалагдан үлдсэн.

Грекийн сүм хийдийн хөндий

Энэ өдрийн бидний эцсийн зорьсон газар бол Ариун сүмүүдийн хөндийгөөр алдартай Агригенто байв. Зочид буудлын цонхоор тэнд Грекийн сүм хийд байгаа эсэхийг харах үнэхээр сэтгэл хөдөлгөм байлаа. Эрт дээр үед энэ хотыг МЭӨ VII-VI зуунд баригдсан Дорик Грекийн долоон том сүм давамгайлж байсан Акрагас гэж нэрлэдэг байв. Өнөөдөр тэдний зарим нь маш сайн хадгалагдан үлдсэн тул энэ газрыг дэлхийн хамгийн чухал археологийн дурсгалт газруудын нэг болгож байна. Нутгийн хөтөчтэй хамт энд хэдэн цаг алхах нь маш сайхан байдаг, ялангуяа өдрийн төгсгөлд нар жаргах үед сүмүүдийг гэрэлтүүлдэг.

Бид сүүлчийн шөнийг зүүн хойд Эрицид өнгөрөөхөөр төлөвлөж байсан. Энэ бол далайн эргийн ойролцоох дундад зууны үеийн хот гэж би уншсан боловч бидний GPS биднийг толгод руу чиглүүлж байх үед энэ нь өргөн тал болон Трапани хот хүртэлх гайхалтай үзэмжтэй уулын орой дээр байрлаж байгааг ойлгосонгүй.

Манай зочид буудлын усан сан ангалын ирмэг дээр байгаа юм шиг санагдаж, хот хуучин чулуун хэрмийн ард нуугдаж байв. Эрис нь гулгамтгай өнгөлсөн хавтангуудтай, мөн мөстэй коктейлоор үйлчилдэг баар, усан үзмийн цэцэрлэгүүд хаалгаа нуусан гайхалтай ресторануудтай толгод уруу унадаг.

Маргааш өглөө нь манай нислэгт хүрэхийн тулд эндээс Палермогийн нисэх онгоцны буудал руу хурдны замаар явахад хялбар байсан.

Сицилид өнгөрүүлсэн долоо хоног бидэнд хоол хүнс, дарс, археологи, дундад зууны үеийн гайхалтай хотуудын талаар гайхалтай амтыг мэдрүүлсэн бөгөөд бид дахин аялалд буцаж ирнэ гэж найдаж байна.

Сицили руу яаж хүрэх вэ?

Агаараар:Ром эсвэл Миланы олон улсын нисэх буудлуудаас Палермо, Катания эсвэл Трапани хот руу онгоцоор (холбох нислэгүүд сайн байдаг).

Вагоноор:Мессина хоолойгоор дамжин өнгөрдөг олон төмөр зам байдаг.

Далайгаар:Италийн хэд хэдэн хотоос гатлага онгоц, хөлөг онгоцууд Сицили руу хөдөлдөг. Неапольоос гатлага онгоцоор явахад 5 цаг зарцуулдаг бөгөөд зарим компаниуд таны машиныг нэмж тээвэрлэх боломжтой. Гарам онгоцууд Неаполь, Ситавекчиа (Ром), Генуя, Ливорно, Салерно, Калабри, Мальта, Тунис хотуудаас хөдөлдөг. Хамгийн алдартай усан онгоцнуудын нэг бол Калабриа дахь Вилла Сан Жованнигаас Сицилийн зүүн хэсэгт орших Мессина хүртэлх усан онгоц юм.

Бид Тиррениа гатлага онгоцоор Неапольоос Палермо хүртэл хоносон www.aferry.com/Tirrenia-Ferries. Бүхээг нь цэвэрхэн, эмх цэгцтэй байсан бөгөөд онгоцонд гуанз маягийн ресторан байсан. Өглөөний 6.30 цагт ирсэн нь бид үдээс хойш түрээсийн машинаа аваад орой нь Сефалу руу явахаас өмнө Палермогийн үзэсгэлэнт газруудыг үзэх бүтэн өдрийг бидэнд өгсөн.

Хэрэв та бие даасан аялагч бол машин түрээслэх нь арлыг тойрох сайхан арга юм, гэхдээ Сицилийн зарим нарийн тосгоны гудамжнаас болж жижиг машин түрээслэхийг зөвлөж байна. Бид Erice, EuropCar Ristorante Monte Sa Guillano-аас машин түрээсэлсэн

#аялал #машин #итали
Европыг тойрсон анхны автомашины аялалын хүнд хэцүү, гэхдээ ерөнхийдөө амжилттай туршлагын талаар дүгнэж хэлэхэд би Сицилид машинаар аялах онцлог шинж чанаруудын талаар тусад нь ярихыг хүсч байна. Хэдийгээр энэ нийтлэлийн ихэнхийг Итали даяар хэрэглэж болно гэдгийг би хүлээн зөвшөөрч байна.

Хөтөч: найз эсвэл дайсан уу?

Бидний аялалын хамгийн том бэрхшээлүүдийн нэг бол хожим нь бидний төлөө хийсэн бүх "сайн"-ын төлөө Фигатор хочтой болсон навигатор байсан! Энэ нь үнэтэй, ухаалаг, Европын шинэчилсэн газрын зурагтай мэт санагдаж байсан ч анхандаа хиймэл дагуулаас дохио авахаас татгалздаг байв. Шинэ газар "боловсронгуй машин" ашиглах үед энэ нь ихэвчлэн тохиолддог гэж туршлагатай хэрэглэгчид тайлбарлаж, дараа нь бид маш их айсан. Гэсэн хэдий ч асуудал үүгээр дууссангүй. Фигаторын танилцуулсан бусад сюрпризүүд энд байна...

Хурдны зам дээрх зөвшөөрөгдөх дээд хурдны талаарх буруу мэдээлэл
Энэ утгаараа үргэлж зөвхөн замын тэмдэг дээр найдаж байгаарай, учир нь ихэвчлэн навигатор нь зөвшөөрөгдсөн хурдыг огт өөр өгдөг, гэхдээ та түүнд биш харин торгууль төлөх шаардлагатай болно!

Засварын ажил, тойруу замыг харгалзахгүйгээр маршрутын тооцоо
Дахин хэлэхэд тэмдгүүдийг харж, зам дээрх нөхцөл байдлыг удирдан чиглүүлээрэй. Засварын ажлын талаархи мэдээлэл, түүнийг тойрч гарах сонголтууд нь засварын үйл явц өөрөө явагдахаас илүү удаан шинэчлэгддэг (хачин, тийм үү?)))

Жижиг хотуудад чиг баримжаа олгох асуудал
Нарийхан гудамжинд хиймэл дагуулын дохио сул байсан, эсвэл богино гудмын хооронд ойр ойрхон эргэх, эргэх зэргээс болж Италийн жижиг хотуудад манай Фигатор бүрэн алдагдаж, биднийг хаана байгааг ойлгох цаг байсангүй. Энд бид танд зөвхөн ийм хотуудын төв рүү машинаар орохгүй байхыг зөвлөж байна, хэрэв та тийшээ очвол тэвчээргүй нутгийн оршин суугчдын дуут дохиог үл тоомсорлож, удаан хөдөл.

Уулзвар болон тойрог зам дээр навигатор нь "итгэлтэй, гэхдээ баталгаажуулсан" байх ёстой.
Өөрөөр хэлбэл, зам өөр өөр чиглэлд хуваагддаг, хэд хэдэн маршрутын сонголттой газруудад та зөвхөн навигаторыг сонсохоос гадна логикийг асаах, тэмдгүүдийг харах, заримдаа газрын зураг дээр харах хэрэгтэй ( Үүнийг навигатор хийх ёстой). Цахим хөтөч нь зарим замыг хардаггүй бөгөөд жишээлбэл, тойрог зам дээр баруун тийшээ эхний эргэлт хийхийг зөвлөж байна, гэхдээ үнэндээ танд хоёр дахь эргэлт хэрэгтэй, залуурчин зүгээр л энэ талаар мэдэхгүй байна. Эхнийх нь.

Хамгийн богино замыг буруу тооцоолсон
Нэгэн өдөр Фигатор биднийг арлын төвөөр бараг л эргийн хотоос нөгөө хот руу хөтөлсөн. Эхлээд бид түүнд сохроор итгэж, санал болгож буй маршрутын дагуу хөдөлсөн боловч аяллын дундуур бид ухаан орж, газрын зургийг шүүрэн авч, эрүүл саруул ухаанаар явлаа. Тиймээс, газар нутгийн төлөвлөгөөний хамт "тамшингийн машин" танд санал болгож буй маршрутыг үргэлж шалгаарай.

Цахим цагийн тооцоололд бүү итгэ
Удирдагч хурдны зам дээрх зөвшөөрөгдөх дээд хурдыг ховор мэддэг, тэр ч байтугай уулын могойн замаар ямар хурдтай явах боломжтойг мэддэггүй тул электроникийн цаг хугацааны тооцоонд найдах боломжгүй юм. Харамсалтай нь, ууланд замын энэ болон бусад хэсгийг хэдэн цаг туулахыг таамаглахад хэцүү байдаг. Бидний хувьд хамгийн хэцүү аялал бол 160 километр могойн зам байсан бөгөөд бид дөрвөн цаг хагасын турш туулсан! Зарим газар цагт 50 км-ээс илүү хурдтай явах боломжгүй байсан бол зарим газарт хязгаарлалтын тэмдэг тавьсан байв. Дээрээс нь хэд хэдэн зогсоол: ийм зам нь жолооч, ялангуяа мэдрэмтгий зорчигчдод хэцүү байдаг. Ердийнх шигээ тоо томшгүй олон өгсөх, уруудах хооронд цорын ганц хүн байсан навигатороор тэнүүчлэх тэтгэмж нь биднийг нэмэлт 10-20 километр нэмэхэд хүргэсэн нь тодорхой юм. Энэ тохиолдолд бид зөвхөн нэг зүйлийг зөвлөж байна: газрын зургийг харж, аль болох уулын замаас зайлсхийхийг хичээ. Могойн зам дагуух богино хэсгийг бодвол ердийн замаар урт хэсгийг жолоодох нь дээр.

Серпентин Сицилийн Савока хотод авирлаа
Фото сайт

Сицилийн Иснелло хотын үүдэнд байрлах Ле Мадони уулс дахь зам
Фото сайт

Сицилийн Ле Мадони байгалийн цэцэрлэгт хүрээлэнгээр дамжин өнгөрөх зам
Фото сайт

Төлбөртэй замууд

Бид Сицилийн төлбөртэй замтай хоёрхон удаа таарч, нийтдээ 3.5 евро (км тутамд 10 цент) зарцуулсан. Түүгээр ч барахгүй манай Фигатор дахь төлбөртэй зам дагуу маршрут төлөвлөх функцийг унтраасан! Сэтгэгдэл бичих шаардлагагүй)))

Бид төлбөртэй замд ямар ч буруу зүйл анзаараагүй ч эхэндээ зайлсхийхийг хичээсэн. Анх удаа навигатор намайг Палермогоос Сефалу (Палермо-Мессина хурдны зам) хүрэх замд хураамжийн хэсэгт авчирсан. Эхлээд бид энгийн замаар явж байсан ч газрын зураг дээр төлбөртэй зам гэж заасан байсан ч гэнэт "Телеппас" тэмдгийг олж хараад хэдэн км-ийн дараа бид шалган нэвтрүүлэх цэгийн урд ирлээ. Дараа нь бид дараах байдлаар явлаа: "Телеппас" гэсэн бичээс байхгүй "хаалга" руу очив (энэ нь зөвхөн замын төлбөрийг төлөх тусгай карттай хүмүүст зориулагдсан), машинаас тасалбар авч, дараа нь хаалт нээгдэв. Тэгээд бид төлбөртэй хурдны зам руу орлоо. 9 км явсны дараа шалган нэвтрүүлэх цэг дахин дуугарч, бид төлбөрөө бэлнээр эсвэл банкны картаар ("Телепас" биш!) харуулсан газар луу очиж, цонхон дээрх ажилтанд тасалбараа өгч, 90 цент төлөөд цааш явав.

Хоёр дахь удаагаа бид хурдны зам руу зориудаар гарсан, учир нь бид Фигатор үргэлж төөрч, биднийг буруу тийш нь явуулахыг оролддог бүх хот, суурингуудыг дайран өнгөрдөг үнэгүй замаар явахаас залхсан. Ингээд бид Катаниагаас Мессина хүрэх замд төлбөртэй зам дээр ирлээ. Энэ таашаал авахын тулд би илүү их мөнгө төлөх шаардлагатай болсон - 2.6 евро (26 км аялалын төлөө). Дашрамд хэлэхэд бид далайн эрэг дагуу чөлөөтэй, илүү үзэсгэлэнтэй замаар буцаж явлаа. Мэдээжийн хэрэг үзэсгэлэнтэй, гэхдээ илүү будлиантай, удаан байхад Фигатор цөхрөнгөө барж, биднийг арлын гүн рүү оруулахыг оролдов!

Гайхалтай маршрут, бас үнэ төлбөргүй! Сицилийн өмнөд хэсэгт хаа нэгтээ...
Фото сайт

Хотуудад зогсоол

Италийн хотуудын зогсоолын асуудал нь автомашинаар аялагчдын хувьд хамгийн том асуудал болдог. Тийм ч учраас бид зогсох цэгүүдээс хамгийн олон тооны үнэ төлбөргүй эсвэл төлбөртэй (гэхдээ зохион байгуулалттай!) зогсоолыг олохыг хичээсэн.

Италид байдаг хэд хэдэн төрлийн зогсоол:

• Томоохон олон давхар машины зогсоол, нэлээд үнэтэй, гэхдээ тэнд үргэлж үнэгүй газрууд байдаг. Төлбөрийг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ: орохдоо хаалтны урд байрлах машинаас тусгай купон авах шаардлагатай бөгөөд үүний үндсэн дээр та машинаа авахаасаа өмнө кассанд төлөх боломжтой.

• Тоног төхөөрөмжтэй зогсоолуудТэд арай бага өртөгтэй байх болно, тэдгээрийн зай бага байх болно, гэхдээ бид үүнд ямар ч асуудал гараагүй. Төлбөрийг ихэвчлэн зогсоолтой ижил схемийн дагуу хийдэг, гэхдээ бид тасалбарыг үүдэнд биш, харин машинаа зогсоосны дараа тасалбарын касс авсан.

• Гудамж талбай дээр машины зогсоолхотууд нь эргээд үнэ төлбөргүй (цагаан өнгөөр ​​дүрсэлсэн), төлбөртэй (цэнхэрээр дүрсэлсэн) болон хувийн хэвшлийн, байгууллага эсвэл орон сууцны барилгад (шараар дүрсэлсэн) хуваарилагдсан гурван ангилалд хуваагддаг. Сүүлд нь зээл авахыг бүрэн хориглоно. Үнэгүй зогсоолтой бол бүх зүйл энгийн: чи ирсэн, харсан, хожсон, азтай бол авсан. Гэсэн хэдий ч томоохон хотуудын хөл хөдөлгөөн ихтэй гудамжууд эсвэл алдартай газруудын эргэн тойронд үнэгүй зогсоол олох нь өвсөнд зүү олохоос илүү хэцүү байдаг. Тиймээс заримдаа та төлбөртэй цэнхэр орон зайд орох шаардлагатай болдог бөгөөд төлбөрийг зогсоолын тэмдгийн дор үргэлж зааж өгдөг (ихэвчлэн цагт 50 центээс 1 евро хүртэл). Энд бас байна төлбөрийн сэдвийн өөрчлөлтүүд:

— "асран хамгаалагч" -д төлөх төлбөрбэлэн мөнгө таны гарт шууд зогсоол. Тариф нь өдөр бүр (ойролцоогоор 2-3 евро) эсвэл цаг тутамд (цагт 0.50 - 1 евро) байж болно.

— машин дээр төлбөр хийх, аз болоход бид тааралдаагүй! Энэ тохиолдолд машинтай харьцахаас илүү орон нутгийн оршин суугчдаас тусламж хүсэх нь илүү хялбар байдаг. Италичууд (ялангуяа Сициличүүд!) ихэвчлэн эелдэг, эелдэг хүмүүс тул Итали хэлийг мэдэхгүй байх цорын ганц асуудал гарч ирж магадгүй юм. Гэхдээ цаг тутам зогсоолын хувьд үзэг цаас таныг хэмнэх болно: та хэдэн цагт машинаа авахыг хүсч байгаагаа аль ч хэлээр бичиж, ойлгох боломжтой!

— тусгай купоноор төлбөр хийх, хамгийн ойрын тамхины дэлгүүрээс худалдаж авах боломжтой, энэ нь ихэвчлэн ойролцоо байрладаг. Эхлээд та машинаа зогсоолд хэр удаан үлдээхийг хүсч байгаагаа олж мэдээд дараа нь тамхины дэлгүүрийн худалдагчид төлөвлөгөөнийхөө талаар мэдэгдээрэй, хэн таныг хэр их, юу худалдаж авах шаардлагатайг тодорхойлох болно. Ихэвчлэн нэг купон нь нэг цагийн зогсоолтой тохирдог боловч хагас өдөр, өдөр, долоо хоног гэх мэт сонголтууд байдаг. Олон тоо бүхий купон таныг эхлээд сандаргах боловч үнэндээ үүнийг ойлгоход хэцүү биш юм. Энд, сугалааны тасалбарын нэгэн адил та харгалзах багана дахь хамгаалалтын давхаргыг арилгахын тулд зоос ашиглах хэрэгтэй (доорх зургийг үз). Эхний мөрөнд та жил (анно), доор - сар (mese), дараа нь - огноо (giorno) тэмдэглэх хэрэгтэй. Бүр бага бол цагийг (ора), сүүлчийн мөрөнд - минутыг (мин) арилгана. Энэ нь таныг машинаа орхих огноо, цагийг зааж өгөх бөгөөд дараа нь купоны нэрлэсэн үнэ дээр үндэслэн зогсоолын төлбөрийг хэр удаан төлөхийг тодорхойлох боломжтой. Бид огтхон ч санаа зовоогүй бөгөөд тамхины худалдагчаас энэ бүх тоог олоход бидэнд туслахыг хүссэн. Тэгээд тасалбараа салхины шилний доор тавиад зугаалах л үлдлээ.

Сицилийн Мессина дахь зогсоолын купон
Фото сайт

Үүнийг бас хэлэх ёстой сиэстагийн тухай, тэр ч байтугай төлбөртэй зогсоолд байдаг! Ажлын өдрүүдэд, ойролцоогоор 13.00-15.00 цагийн хооронд Итали бүхэлдээ үдийн хоолонд очдог бөгөөд энэ хугацаанд төлбөртэй цэнхэр зогсоол дээр зогсоол ихэвчлэн үнэ төлбөргүй болдог. Үүнтэй төстэй хөнгөлөлтүүд заримдаа шөнийн цагаар болон амралтын өдрүүдэд, мөн үзвэр үйлчилгээний газруудын ойролцоо байдаг - аялал жуулчлалын улирлын завсарлагааны үеэр, жишээлбэл, өвлийн улиралд. Гэсэн хэдий ч тодорхой хуваарь, үнийн шошгыг үргэлж зогсоолын тэмдгийн доор байрлуулсан тусгай тэмдгүүд дээр харж байх ёстой! Тэдгээрийг илүү сайн ойлгохын тулд би Итали хэлээр долоо хоногийн сар, өдрүүдийг хэрхэн зааж байгааг сурах эсвэл бичихийг зөвлөж байна.

Мессинагийн төвд ийм хагас үнэгүй зогсоолтой болсондоо бид азтай байсан. Төлбөртэй цэнхэр зайд гурван цагийн турш машинаа орхиж, бид зөвхөн эхний цагийн төлбөрийг төлөхийн тулд купон худалдаж авсан, 20 минутын турш уучлагдсан, дараа нь үдийн цайны цаг дөнгөж эхэлж, зогсоол үнэгүй болсон. Энэ нь маш ашигтай болсон!

• Тэмдэглэгээгүй үнэгүй зогсоолТа тэнд зогсож чадах эсэх нь үргэлж тодорхой байдаггүй тул тэд хамгийн аймшигтай юм. Энэ тохиолдолд бид дахин нутгийн иргэдээс тусламж хүсэх шаардлагатай болсон. Тиймээс Итали хэлээр ярьдаггүй хүмүүст би танд " гэсэн хэллэгийг сурахыг зөвлөж байна. Ми скуси, тэмдэгт / тэмдэг! Il parcheggio qui è gratuito?". Хариултаар " си" эсвэл " үгүй"Ямар ч асуудал гарахгүй гэж бодож байна)

Зогсоолын сэдвийг дүгнэж хэлэхэд би бас тэмдэглэхийг хүсч байна машинд үлдсэн үнэт зүйлсТөлбөртэй зогсоол, зогсоол гээд хэн ч хариуцлага хүлээхгүй. Тиймээс камер, зөөврийн компьютер, алт алмаз зэргийг үргэлж авч яваарай. Нэмж хэлэхэд, цүнх, боодлыг харагдахуйц газар үлдээхийг зөвлөдөггүй тул бүх зүйлийг ачаа тээш рүү хийх эсвэл бээлийний тасалгаанд нуухыг хичээгээрэй, дараа нь нуусан зүйлсийн талаар бүү мартаарай)

Фото сайт

Италийн уламжлалт зогсоолын хэв маяг)))
Фото сайт

Шатахуун түгээх станцууд

Бид түлшээр хамгийн азтай байсан, эсвэл түрээсэлсэн Citroën-3 нь дизель түлшээр ажилладаг байсан бөгөөд үнэ нь бензинийхээс үргэлж доогуур байдаг. Бидний аяллын үеэр ойролцоо тоодараах байдалтай байсан.
бензин - литр тутамд 1.83 евро
дизель түлш - литр тутамд 1.72 евро (хэдийгээр илүү үнэтэй, хямд байсан ч)

тухай шатахуун түгээх станцууд, дараа нь хоёр төрлийг илрүүлсэн:

• автомат, та зөвхөн тодорхой хэмжээгээр цэнэглэх боломжтой, гэхдээ нүүлгэн шилжүүлэлтийг тохируулах эсвэл жишээлбэл, бүрэн сав дүүргэх боломжгүй байгаа нь бидний хувьд жижиг асуудал болсон;
• уламжлалт автомат бус, Оросын аналогиас ялгаатай биш.

Бид азтай байсан: бүх шатахуун түгээх станцуудад амьд хүмүүстэй, үнэндээ машинд үйлчилдэг хүмүүстэй төлбөр хийх боломжтой байсан бөгөөд тэд зөвлөгөө ч авдаггүй байсан, энэ нь заншил биш юм шиг байна. Гэсэн хэдий ч бусад автомашинаар аялагчдын сэтгэгдлийг харгалзан үзэхэд шөнө болон амралтын өдрүүдэд (мөн тус улсын хойд хэсэгт өдрийн цагаар ч гэсэн) ихэнх шатахуун түгээх станцууд автомат горимд ажилладаг тул машинтай холбогдоход бэлэн байгаарай. ажлын өдрүүдэд өдрийн цагаар цэнэглэх. Цорын ганц үл хамаарах зүйл бол голчлон томоохон хурдны зам дээр байрладаг AutoGrill цогцолборууд юм.Энд та зөвхөн 24 цагийн автомат бус шатахуун түгээх станцууд төдийгүй кафе, жорлон, тэр ч байтугай жижиг дэлгүүрүүдийг олох боломжтой.

Итали дахь шатахууны дундаж үнэ
Фото сайт

Улсын чанартай авто замын онцлог, жолоодлогын хэв маяг

ЗамуудАрал даяараа маш сайн, төлбөртэй хурдны замаас тосгоны зам, уулын могойноос эхлээд жижиг хотуудын гудамж хүртэл. Энэ бүхэн арлыг зам, тэр дундаа зам талбайг эмх цэгцтэй байлгахыг хичээж ирсэн Сицилийн мафийн хийсэн ажил гэсэн цуу яриа байдаг.) Этнагийн хойд налуу, гэхдээ зам нь өөрөө сайн байсан нь тодорхой байсан тул бид түүний бүх "хавдар" -ыг энэ газарт ойр ойрхон дэлбэрэлт, газар хөдлөлтийн ухамсрын ухамсартай холбон тайлбарлав.

Гэхдээ Этнагийн өмнөд энгэрт зам сайхан байна!
Фото сайт

Замын тэмдэглэгээБи бас сэтгэл хангалуун байсан, ялангуяа харанхуйд жолоодох үед маш их тус болсон цацруулагч байдаг. Шөнөдөө бид гол бус зам руу урссан боловч зохих тэмдэглэгээний ачаар түүгээр явахад тохь тухтай байсан гэдгийг тэмдэглэхийг хүсч байна.

Тусдаа түүх - Сицили Замын тэмдэг, үүнд дасахад багагүй хугацаа шаардагдана. Хамгийн том асуудал бол тухайн суурин руу чиглэсэн тэмдэг, заагч яг хаана чиглэгдсэн нь тэр бүр тодорхой байдаггүй. Бид хэд хэдэн удаа зогсоод газрын зургийг шалгах шаардлагатай болсон: бид хаашаа явж байсан, энэ тухай тэмдэгт юу гэж бичсэн байв.

Корлеоне хотын замын тэмдэг (тиймээ, мөн адил!)
Фото сайт

Асаалттай замын хөдөлгөөний дүрмийг дагаж мөрдөхНутгийнхан нэг их санаа зовдоггүй. Ихэвчлэн тэд хурдны хязгаарыг зөрчдөг; хориглосон газарт гүйцэж түрүүлэх; эргэх дохиог ховор ашигладаг; Тэд санамсаргүй байдлаар, заримдаа "зогсоолыг хориглоно" гэсэн тэмдэгийн доор зогсдог, гэхдээ ихэвчлэн хоёр дахь, бүр гурав дахь эгнээнд аваарын гэрлээр зогсдог (хэдийгээр тэдгээр нь үргэлж асдаггүй). Гэсэн хэдий ч би Италийн муу зан үйлийг хэрэглэхийг зөвлөхгүй. Тэд өөрсдийн улс орондоо дүрэм зөрчиж байгаа гэдгийг санаарай, гэхдээ та Шенгений виз авах шаардлагатай хэвээр байгаа бөгөөд торгууль ногдуулах нь хамгийн сайн нөлөө үзүүлэхгүй байж магадгүй юм.

Сицилийн замд байнга зөрчил, ерөнхийдөө эмх замбараагүй байдал ажиглагдаж байсан ч арал дээрх осол Оростой харьцуулахад хамаагүй бага тохиолддог. Үүний гол шалтгаан нь байж магадгүй замын хөдөлгөөний бүх оролцогчдын харилцан ойлголцол. Та аль замаар явж байгаа нь ихэвчлэн чухал биш болдог (гол зам эсвэл үгүй), тэд танд зам тавьж өгөх эсвэл эсрэгээр таныг цааш явахыг зөөлөн гуйж магадгүй юм. Энд ихэнх нь харц, дохио зангаа (онцгой зохистой!) болон бусад жолооч нарт эелдэг хандлагын түвшинд шийдэгддэг. Хүн бүр бие биедээ зам тавьж өгөхийг хичээдэг, ялангуяа нарийхан гудамжинд эсвэл ууланд авирах үед. Хууль бус зогсоол (хоёр, гурав дахь эгнээ) эсвэл явган зорчигчдын дүрэм зөрчсөн тохиолдолд зөөлөн ханддаг. Хоёр жолооч гэрлэн дохион дээр хэт их урам зоригтой ярилцаж, ногоон гэрэлд хариу үйлдэл үзүүлэхгүй байх, эсвэл түгжрэлд зогсож байхдаа машин жолоодож яваа хэн нэгэн танил явган зорчигчтой уулзаж, түүнтэй ярилцсаны дараа тохиолдлууд байдаг. хэдэн минутын турш тоормос, хөдөлгөөн аль хэдийн удааширч байна. Энэ бүхэн Сицилид байгаа бүх зүйлийн дарааллаар явагддаг бөгөөд ийм нөхцөл байдалд тэвчээртэй хандах нь заншилтай байдаг. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та гудамжинд салаа эсвэл зогсоол дээр удаан хугацаагаар эргэлзэж байвал дохио өгөх болно. Энд байгаа логик нь ойлгомжгүй, гэхдээ та бүх зүйлийг тайван хүлээж авах хэрэгтэй, энэ тохиолдолд та зочин болно.

Замууд дээр ачаалал ихтэйялангуяа ажлын цагаар болон томоохон хотуудад (Палермо, Катаниа, Мессина) тохиолддог. Хэрэв та Санкт-Петербург эсвэл Москваг санаж байгаа бол Италийн замын түгжрэлийг "жижиг түгжрэл" гэж нэрлэж болох нь үнэн. Гэхдээ хэрэв та гэнэт хурдны зам дээр ачаалал ихтэй байгаа бол Европт нэг дүрэм байдаг гэдгийг санаарай: хамгийн сүүлд ирсэн машин ослын гэрлээ асаах ёстой бөгөөд ингэснээр ард байгаа машинууд хурдаа урьдчилан бууруулах цагтай болно. Энэ нь олон тооны машинтай холбоотой ослоос зайлсхийх боломжийг олгодог.

Бусад Амьтад онцгой нөхцөл байдал үүсгэж болно, олон бэлчээрээс замд чөлөөтэй нэвтрэх. Бид ийм ноходтой хэд хэдэн удаа таарч байсан ч хамгийн аймшигтай нь манай эгнээгээр явж байсан сүрэг адуутай таарч, машины хөдөлгөөнийг эсэргүүцэж байсан! Үнэн бол бид тэдэнд зохих ёсоор нь өгөх ёстой, биднийг хараад амьтад хурдан дайчилж, эсрэг талын эгнээ рүү дайрч, ядаж замын дүрмийн дагуу алхаж байв. Сицилийн зам дээр нохой, адуунаас гадна үхэр (энэ тухай анхааруулах тэмдэг хаа сайгүй байдаг), хонь ч ховор тохиолддог.

Сицилийн бүх замд үнээний анхааруулах тэмдгүүд тараагдсан байдаг
Фото сайт

Мөн энэ үйл явдлын баатар хурдны замаар алхаж байна
Фото сайт

Мөн эцэст нь Италийн замын хамгийн сүүлийн үеийн онцлогтэдгээрийн хэмжээ, давхрын шугамтай харьцуулахад налуу оршдог. Тус улсын ихэнх хэсэг нь уулархаг нутагт байрладаг бөгөөд давчуу гудамжтай хотууд олон зууны өмнө баригдсан тул Оросын тал нутгийн оршин суугчид хүрээлэн буй орчны бодит байдалтай зөрчилдөж магадгүй юм. Эхнийх нь ихэвчлэн нэг чиглэлтэй нарийн замуудтай холбоотой боловч үл хамаарах зүйлүүд байдаг. Тиймээс, хэрэв та зөвхөн таны машин багтах гудамж, замаар явж байгаа бол энэ нь эргэлтээс болж хэн ч тан руу ирэхгүй гэсэн үг биш юм. Өөр нэг гэнэтийн зүйл бол уулын могой зам, том хот эсвэл жижиг тосгонд хоёуланд нь огцом өгсөх, уруудах явдал юм. Таны жолооч хичнээн туршлагатай байсан ч Италийн замууд жолооны ард олон зүйлийг харсан хүмүүсийг ч гайхшруулж чадна!

Сицилийн Монреал хотын жижиг гудамжинд том машин
Энэ зураг авалтын үеэр нэгэн орон сууцны хоёр тагт эвдэрсэн байна.
Фото сайт

Архины стандарт

Италид жолоочийн цусан дахь согтууруулах ундааны зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээ нь 0.5 ppm байна. Тиймээс, хэрэв та сэтгэл догдлохгүй бол оройн цагаар олон төрлийн дарс эсвэл бүр илүү хүчтэй зүйлийг амтлах боломжтой. Гэсэн хэдий ч би залуу, туршлагагүй жолооч нарт Италийн замын хөдөлгөөний дүрмийг илүү нарийвчлан судлахыг зөвлөж байна, учир нь би саяхан энэ ангиллын хүмүүст тусгайлан зориулсан нэмэлт хязгаарлалтын талаар мэдээлэл олж авлаа.

Замын цагдаатай харилцах

Сицилийн зам дээр хууль сахиулах ажилтнууд цөөхөн байсан ч бид тэдний нэгтэй ярилцах азтай байлаа. Биднийг Фигатортой хэрэлдэж, цаашаа хаашаа явахаа бодож байх тэр мөчид цагдаа зогсоолоо. Аймшигтай "бонгиорно" гэж хэлэх үү, эсвэл бидний айсан царайнаас ч тэр итали хүн гадаадынхантай харьцаж байгаагаа шууд ойлгож, англи хэл рүү шилжсэн. Тэр бүр энэ хэлийг мэддэг байсан нь хачирхалтай! Эхлээд тэр биднийг хаанаас ирсэн бэ гэж асууж, дараа нь машин түрээсэлсэн гэдгийг тодруулж, дараа нь биднийг энэ өдрийн мэндийг хүргэе. Надад маш их айж, хамгаалалтын бүс зүүх цаг ч байсангүй, гэхдээ арын суудалд бэхлэхийг үнэхээр хүсээгүй, гэхдээ үнэндээ шаардлагатай байсан. Биднийг дахин хэн ч зогсоосонгүй, гэхдээ бид замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчөөгүй гэдгийг хэлэх хэрэгтэй. Өөрөөр хэлбэл, тэд жижиг зүйлд ч гэсэн огт зөрчөөгүй (арын суудалд бэхлээгүй суудлын бүсийг тооцохгүй)))

Энэ бол өнөөдрийнх! Зөвхөн Сицилиар аялсан аяллаа дүгнэх л үлдлээ, гэхдээ энэ нь та нарын олонхын нийтлэхийг хүссэн аяллын бүх тоон үзүүлэлтүүдийн хамт дараагийн удаа тохиолдох болно. Тиймээс би евро-литр-километрийг тоолох болно, та шинэ бичлэгийг хүлээнэ үү! Баяртай)

Олон туршлагатай аялагчид Сицилийг машинаар аялахыг зөвлөж байна. Үнэхээр Италийн энэ хэсэгт нийтийн тээвэр тийм ч сайн хөгжөөгүй. Гэсэн хэдий ч машин түрээслэх боломжгүй жуулчид ч гэсэн Сицилийн гол хэсгийг галт тэргээр хялбархан тойрон аялах боломжтой. Хэрэв та машин түрээсэлсээр байгаа бол (энэ холбоосыг ашиглан зөвийг нь олох боломжтой) манай нийтлэлээс хэрэгтэй мэдээллийг олж авах болно.

Катаниа

Ихэнх хүмүүс Сицилитэй танилцаж, Италийн хамгийн том нисэх онгоцны буудлуудын нэг байрладаг Катаниагаас эхэлдэг. Хэрэв та машин түрээслэхээр шийдсэн бол Катаниа нисэх онгоцны буудал дээрх тэмдгүүдийн дагуу холбогдох албаны лангууг хялбархан олох боломжтой. Машин түрээслэх үйлчилгээ нь өдрийн цагаар ажилладаг боловч бид үүнийг урьдчилан анхаарч үзэхийг зөвлөж байна.

Таормина ба Этна

Хэрэв та байгалийн үзэсгэлэнт газар, наран шарлагын газруудад илүү их татагддаг бол далайн эрэгт ойртохыг зөвлөж байна. Тиймээс та зочилж болноИзола Белла - Таорминагийн хамгийн алдартай наран шарлагын газар,Маззар бас жаахан цаана байрлах амралтын хотЖиардини Наксос . Таорминагийн энэ хэсэгт тохирох байрыг сонгохдоо наран шарлагын газруудын нэр дээр дарж, манай тусгай нийтлэлээс өөрийн гэсэн наран шарлагын газартай шилдэг зочид буудлуудыг харна уу. Гэсэн хэдий ч та хотын төвөөс далайд хүрч болно, үүний тулд та автобус эсвэл фуникуляраар явах хэрэгтэй болно. Бүх байрны сонголт.

Сефалу

Дараа нь бидний аялал Сицилийн хойд эрэгт байрлах Сефалу руу үргэлжилнэ. Таорминагаас энэ хот руу очихын тулд Мессинагийн нэг өөрчлөлт хэрэгтэй болно. Галт тэрэгнүүд хөдөлдөгТаормина - Жиардини . Аялалын хугацаа 3-5 цаг байна. Аялал 12-23 еврогийн үнэтэй байх болно.

Cefalu нь үзэсгэлэнт газар нутаг, Норман архитектур, загас агнуурын хотуудад байдаг тайвшруулах тайван амгалангаараа алдартай. Богино хугацаанд үүнийг илүү сайн мэдэхийн тулд сүмийн талбайн ойролцоо байрлах байр хайж үзээрэй (энэ линкээс та энэ бүс дэх зочид буудлын хамгийн сайн хямдрал, бүх сонголтыг олох боломжтой).

Агриженто

Бидний аяллын дараагийн цэг бол Агриженто бөгөөд энэ нь өөрөө нэг төрлийн задгай музей юм. Энэ хот Палермо хотоос хоёр цагийн зайд оршдог. Галт тэрэг буудал дээр ирлээАгриженто Басса . Аяллын үнэ ойролцоогоор 9 евро.

Сиракуз

Эртний үеийн сүнс орчин үеийн хэмнэл, амьдралын хэв маягтай нэлээн зохицон оршдог Сиракузыг үзэхгүйгээр Сицили руу аялах нь бүрэн дүүрэн биш байх болно. Агригенто хот руу галт тэргээр аялах нь 5-аас 8 цаг хүртэл хугацаа шаардагдах бөгөөд дор хаяж нэг өөрчлөлт хийх шаардлагатай болно. Үнийн хувьд Сиракуз руу аялах нь 14-19 еврогийн үнэтэй.

Хэрэв та далайн эрэг дээр амрах цаг гаргаж чадвал Сиракуз далайн усанд сэрүүн байхыг мөрөөддөг жуулчдад маш их зүйлийг санал болгож байна. далайн эрэгКаламоше Олон хүмүүс үүнийг Сицилийн хамгийн үзэсгэлэнтэй гэж үздэг бөгөөд Таорминагийн үзэсгэлэнт наран шарлагын газруудаас доогуур байдаг цорын ганц зүйл бол түүний үйлчилгээ хангалтгүй хөгжсөн явдал юм. ХАМТАгноне Этнагийн гайхалтай үзэмж байдаг. Мөн далайн эрэгПунта Аспарано Ганцаардал хайрлагчдыг баярлуулах болно: энд ихэвчлэн цөөн хүн байдаг.

Та захиалах замаар хотын түүх, архитектурын өвтэй танилцаж, Сиракузын оршин тогтнох янз бүрийн эрин үед болсон чухал үйл явдлуудын талаар мэдэж болно.

Энэ маршрутаар аялсны дараа та Сицилийн гол үзмэрүүдийг үзсэн бөгөөд бидний аяллын эхлэл болох Катания руу буцах цаг болсон гэж бид баттай хэлж чадна. Аялалын хугацаа ойролцоогоор 1.5 цаг, тасалбар нь ойролцоогоор 7-11 еврогийн үнэтэй болно.

Сицили руу зугаатай, хөгжилтэй аялахыг хүсч байна!

Асаалттай Үнэн хэрэгтээ Сицилид машинаар аялахад тийм ч аймшигтай зүйл байдаггүй. Хэрэв та машин авах эсэхээ шийдэж амжаагүй байгаа бол уншаарай. Мөн бид тааламжгүй гэнэтийн зүйлээс зайлсхийхийн тулд шууд түрээслэх, Сицилид машин түрээслэхийг хэрхэн сонгохыг зөвлөж байна.

Хэрэв төмөр морь аль хэдийн захиалагдсан бөгөөд та Сицилийг машинаар тойрон аялахыг тэсэн ядан хүлээж байгаа бол орон нутгийн жолоодлогын талаар ойлголт өгөх хэд хэдэн зүйлийг энд оруулав.

1 Та хэзээ гэрлэн дохионы улаан гэрлээр машин жолоодох вэ?
Гэрлэн дохионы хориотой улаан гэрэл нь өөр байж болно. Энэ нь юу гэсэн үг вэ? Мэдээж дүрмийн дагуу улаан гэрэл унтартал хүлээгээд араас нь хөдөлж байх хэрэгтэй. Харин Сицилид улаан гэрлээр явж буй жолооч нар зогсохгүй улаан гэрлээр зогсоход араас дохио дуугарахыг харж болно. Энэ нь ихэвчлэн явган хүний ​​гэрлэн дохио гэж нэрлэгддэг үед тохиолддог: завгүй гудамжинд явган зорчигч товчлуурыг дарж, гэрэл түүнд тусгайлан зориулж ногоон болж асахад жолооч энэ явган зорчигч аль хэдийн зам хөндлөн гарсан бөгөөд өөр хүмүүс байхгүй байгааг харсан жолооч арга зам, ихэвчлэн ногоон руу шилжих хүртэл хэдэн минут хүлээхгүйгээр хөдөлж болно. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь зөвхөн явган хүний ​​гэрлэн дохионд хамаарах бөгөөд ямар ч тохиолдолд уулзварт хамаарахгүй.

2 Машины зогсоол
Ерөнхий дүрэм бол: цэнхэр шугам дээр зогсоол төлбөртэй, цагаан шугам дээр үнэ төлбөргүй, шар шугам дээр боломжгүй (хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүс болон тусгай бүлгийн хувьд). Гэхдээ хот бүр өөрийн гэсэн дүрэмтэй байх болно. Жишээлбэл, Giardini Naxos хотын төв дэх цагаан шугамууд нь зөвхөн оршин суугчдад зориулагдсан. Шугаман дээр зогсоол хийхдээ та үргэлж ойролцоох зогсоолын дүрмийн тэмдэг хайж, үүнийг ойлгох хэрэгтэй. Хэрэв та цэнхэр төлбөртэй шугам дээр зогсвол алдааны зардал, түүнчлэн хоцрох нь дунджаар 40 евро болно.
3 Машины зогсоолын мафи
Заримдаа та хачин царайтай, шүдгүй залуус машины урдуур гараа даллаж, танд туслах гэсэн шиг тааралддаг.
зогсоол. Тэд "үйлчилгээгээ" бага мөнгө (1 евро) хүлээх болно. Хэрэв та машинаа "тэдний хяналтан дор" орхисон хэвээр байгаа бол тэдэнтэй уулзахаас зайлсхийж, мөнгө төлөх нь дээр, эс тэгвээс машин шалбарсан эсвэл дугуй нь эвдэрсэн байх магадлалтай.
4 Сицилид заримдаа машин хулгайлдаг
Энэ нь заримдаа хотын тодорхой хэсэгт тохиолддог. Жуулчны хувьд ийм газар мөн үү, үгүй ​​юу гэдгийг шууд ойлгохгүй тул битүү зогсоол эсвэл ядаж төв талбай/гудамж (гудамж, гарц биш) хайж олох нь дээр. Зочид буудалаасаа эсвэл түрээсэлж буй орон сууц, байшингийн эздээс машинаа хаана үлдээх нь дээр вэ гэдгийг асуу. Томоохон хотуудад 24 цагийн төлбөртэй зогсоолуудыг хаах нь утга учиртай (жишээлбэл, Катания хотын төвд эдгээрээс 3 нь байдаг). Ихэнхдээ Fiats, Smarts, мотоцикл хулгайд алддаг. Ерөнхий дүрэм бол: цэнхэр шугам дээр зогсоол төлбөртэй, цагаан шугам дээр үнэ төлбөргүй, шар шугам дээр боломжгүй (хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүс болон тусгай бүлгийн хувьд). Гэхдээ хот бүр өөрийн гэсэн дүрэмтэй байх болно. Жишээлбэл, Giardini Naxos хотын төв дэх цагаан шугамууд нь зөвхөн оршин суугчдад зориулагдсан. Шугаман дээр зогсоол хийхдээ та үргэлж ойролцоох зогсоолын дүрмийн тэмдэг хайж, үүнийг ойлгох хэрэгтэй. Хэрэв та цэнхэр төлбөртэй шугам дээр зогсвол алдааны зардал, түүнчлэн хоцрох нь дунджаар 40 евро болно.
5 Хурдны замууд
Сицилийн хурдны замууд сайн, Катаниа-Палермо зам нь хамгийн тохиромжтой бөгөөд бүхэл бүтэн уртаараа чөлөөтэй байдаг. Хэрэв та төлбөртэй замд мөнгө хэмнэж, туслах замаар явахыг хүсч байвал энэ бодлоо хая: ихэнхдээ та илүү их бензин хэрэглэж, маш их цаг үрэх болно. Бусад бүх зүйл тэнцүү, үргэлж хурдны замаар яв. Сицилийн хурдны замын хамгийн үнэтэй хэсэг бол Мессина-Палермо (хойд эргийн дагуу) боловч энд ч гэсэн "ямааны зам" хайх хэрэггүй.
6 Сицили дахь замын хөдөлгөөний дүрэм
Мэдээж дүрэм журамтай, жолооны шалгалт өгөх нь манайхаас амаргүй. Энэ нь бүр ч хэцүү, учир нь доромжлол, "төлбөртэй" эрх бараг байдаггүй. Гэтэл жолооч нарын тал нь номоо ч нээгээгүй юм шиг мэдрэмж төрнө. Түүнчлэн, та жишээлбэл, төв замын тэмдэг олох магадлал багатай. Мэдэгдэж буй дүрмээ ашиглаж, эрүүл саруул ухаанаа ашигла.

7 Хамгийн гол!
Сицилид машин жолоодох нь таны дассан зүйлээс өөр боловч бүх зүйл боломжтой! Тааламжгүй үр дагаврыг багасгахын тулд хоёр үндсэн дүрмийг баримтал: хурдны хязгаарыг дагаж, урьдчилан таамаглах боломжтой, Сициличууд танд дасан зохицох болно!

Аялал жуулчлалын бэлтгэл
Бид тэнд байсан найзуудаасаа Сицилийн талаар маш олон шүүмжлэл сонссон тул удалгүй бид өөрсдөө энэ аяллын талаар магтаж эхлэв.
Эцэст нь биднийг явахаар шийдсэн үед нөхөрсөг зөвлөгөө, хөтөч Верте Мишелин "Сициле" (орос хэл рүү орчуулсан байж магадгүй) маршрутаа сонгоход бидэнд тусалсан. Ерөнхийдөө би Мишляновскийн хөтөчдийн удаан хугацааны шүтэн бишрэгч бөгөөд тэд олон аялалд явахдаа маршрут, рестораны сонголтод хэзээ ч алдаа гаргаж байгаагүй.
Туслах хөтөч нь Роутард байв. Энэ бол энэ гарын авлагатай анхны дотно танилцсан явдал байсан бөгөөд би түүнд сэтгэл хангалуун байсан - түүнтэй хамт маршрут сонгох нь мэдээжийн хэрэг тийм ч тохиромжтой биш бөгөөд ресторанууд үргэлж хамгийн сайн байдаггүй, гэхдээ Рутхард та амттай зайрмаг идэхийг олох боломжтой (шалгасан) !) бөгөөд энэ нь маш амьд хэлээр бичигдсэн (Энэ бол Микелианы гарын авлага бага зэрэг удаан байдаг) - рутард уншихад хялбар бөгөөд шинэ газрын талаар сайн танилцуулга өгдөг.
Тиймээс маршрутыг дараах байдлаар сонгосон. Таормина (+ Этна галт уул) - Палермо (+ Монреале) - Кастелламмаре дель Гольфо (+ Сегеста + Эрис) - Агригенто (Ариун сүмүүдийн хөндий) - Рагуса Ното - Сиракуса.

Аялах цагаа сонгох талаар бага зэрэг: бүх хөтөч 7, 8-р сараас зайлсхийхийг зөвлөж байна, би 6-р сарын хоёрдугаар хагаст ХАЛУУН байсан гэдгийг нэмж хэлж болно. Тиймээс тавдугаар сард ерөнхийдөө явсан нь дээр байх. Бид өглөө, оройд наран шарлагын газар (галзуу халуун болтол), үдээс хойш - гоо сайхныг харах дуртай томъёоны дагуу амрахаар төлөвлөж байсан. Гэхдээ ойролцоох уулс эсвэл далай байгаа бол энэ томъёо нь сайн ажилладаг (Сицилид өдрийн цагаар халуун биш газар байсан - Этна, Эрисе, далайн ойролцоо байдаг тул Зингарагийн байгалийн нөөц газарт нэлээд тэсвэртэй байдаг), мөн хавтгай дээр газар нутаг, ялангуяа хотуудад өдрийн цагаар хаа сайгүй халуун байдаг. Нарийн гудамжууд (хэрэв байгаа бол) бага зэрэг тусалдаг хэвээр байна. Тиймээс аялалаа сүйтгэхгүйн тулд хамгийн халуун саруудаас зайлсхийх нь дээр.
Мөн маршрутын талаар бага зэрэг:Манайх нэлээн өтгөн, баян болсон. Бид төлөвлөсөн газар болгондоо очиж (мөн үүнээс ч илүү) сэтгэл хангалуун байсан ч заримдаа ядаргаатай хэвээр байсан (ялангуяа машин жолооддог хүмүүст хэцүү байдаг - Сицилид энэ нь нэлээд мэдрэлийг бууруулдаг үйл ажиллагаа юм). Тиймээс хэрэв та эргэлзэж байвал хаа сайгүй цагтаа очихыг хичээхгүй байх нь дээр, ялангуяа "давталтаас" зайлсхийвэл замыг өвдөлтгүй богиносгож чадна. Жишээлбэл, Грекийн театруудын балгас хаа сайгүй адилхан, Грекийн сүм хийдүүд ч мөн адил. Хамгийн том ялгаа нь тэдний байрладаг газар нутаг юм. Грекчүүд газар сонгох, асар том багана сийлбэрлэх урлагт адилгүй байсан тул тэдний ландшафтууд нь бас урлагийн бүтээл юм. Хэрэв бид замдаа явах юм бол, хэрэв хүсвэл Агригентогийн сүмүүдийн хөндийг Сегестагийн төлөө золиослох боломжтой юм шиг санагдаж байна (сүм, театр (ялангуяа) нь гайхалтай үзэсгэлэнтэй ландшафтаар хүрээлэгдсэн байдаг). Рагуса бол сайхан хот, гэхдээ цаг хугацаа бага байгаа бол үүнийг Ното-д зарцуулсан нь дээр.. (Бид өөрсдөө зөвхөн Сиракуз дахь Грекийн театрыг багасгасан, бид төлөвлөсөн ёсоор бусад бүх зүйлийг үзсэн). Ерөнхийдөө өөрийнхөө давуу талыг хараарай.
Жолооны талаар бага зэрэг:Сицилид машин жолоодох нь экстрим спорт юм (наад зах нь энэ нь надад байсан). Зам дээр машин, мопед, явган зорчигч хүссэнээрээ хөдөлж, замын дохиог (ялангуяа хурдны хязгаарлалт) бүрэн үл тоомсорлодог (хатуу медианууд). Маш бага мэдээлэл байдаг - гудамжны нэрс ихэвчлэн харагддаггүй. Тиймээс би танд GPS Navigator авч, шинэ газар руу шилжихээсээ өмнө зогсоолын координатыг оруулахыг зөвлөж байна (энэ нь эхлээд Google газрын зураг дээр байршуулахыг зөвлөж байна). Навигатор дээрээ "хотын төв" гэж битгий бичээрэй - энэ нь ихэвчлэн танд хэрэгтэй зүйл биш бөгөөд машинаа тавих зөв газар биш юм! Хэрэв гарын авлага дээрх төлөвлөгөөнд машины зогсоол байгаа бол үүнийг Google Газрын зураг дээр дахин байршуулж, баталгаажуулсан координатыг навигаторт оруулах нь дээр - энэ нь замын хөдөлгөөн туйлын галзуу байдаг хотуудад жолоодлогыг багасгахад тусална (мөн тэнд байдаг) гарын авлагад ихэвчлэн алдаа гардаг).
Машины талаар илүү дэлгэрэнгүй: Зочид буудлуудын хооронд шилжихдээ завсрын зогсоол, сонирхолтой газрууд байдаг бөгөөд "машинд юу ч бүү орхи" гэсэн алтан дүрмийг дагаж мөрдөх нь маш хэцүү байдаг. Тэдгээр. Хэрэв та хэзээ ч машинд юу ч үлдээж чаддаггүй бол энэ нь гайхалтай, хэрэв үгүй ​​бол ядаж "машин дотор цонхоор харагдах зүйлийг бүү орхи" гэсэн дүрмийг баримтлах хэрэгтэй. Дүрмээр бол хоёр том оврын чемодан нь хямд түрээсийн машины тээшинд багтахгүй тул нэг чемодан, нэг зөөлөн цүнхийг авдартай хамт авч явах нь дээр.

Зочид буудал сонгох, машин түрээслэх:
Би http://www.booking.com/ сайтаар дамжуулан бүх зочид буудлыг захиалсан. Сайт нь маш сайн, би үүнийг байнга ашигладаг бөгөөд маш их баяртай байна. Сонголт хийх зарчим нь дараах байдалтай байв - сайн үнэлгээ, тоймтой + тохиромжтой байршилтай хамгийн хямд зочид буудал (би түүний байгаа газрын зургийг үргэлж хардаг байсан). Үр дүн нь сайн байсан - зургаан зочид буудлаас надад илүү их таалагдсан, зарим нь бага (айлчлалын талаар ярихдаа би хэдэн үг хэлье), гэхдээ ямар ч зочид буудалтай холбоотой асуудал, онцгой урам хугарах зүйл байгаагүй.
Машин түрээслэх хамгийн хямд сонголтыг http://www.ebookers.fr/ (http://www.ebookers.com/) дээрээс олж болно. Би бусдыг шударгаар харлаа, гэхдээ энэ нь хямд байсангүй, үүнээс гадна алдартай компани байсан - Hertz (энэ нь машин түрээсэлсэн өдөр намайг хамгийн зэрлэг эмх замбараагүй байдалд хүргэсэн - бид үүнд хоёр цаг зарцуулсан байх. Түүнээс гадна, энэ галзуугийн газарт тэд надад "Хэрэв та манайхаас бензин авбал хоосон савыг буцааж өг" гэсэн сонголтыг танилцуулсан гэж хэлсэн. Би үүнээс болж их хэмжээний мөнгө алдсан гэж бодохгүй байна, гэхдээ энэ нь илт луйвар хэвээр байна. түрээсийн компани, битгий хууртаарай).
Манай аялалын урьдчилсан төлөвлөгөөг ("төлөвлөгөө" баганад байгаа хугацаа нь нэг хотоос нөгөө хот руу шилжихэд шаардагдах хугацаа), зочид буудлуудын жагсаалт, төсвийн талаар тодорхой ойлголт өгөхийн тулд тэдгээрийн үнийг доор харуулав. Жагсаалтанд орсон ресторанууд (бидний хоёр хүний ​​төлбөр ойролцоогоор 40-50 евро байсан) болон музейн тасалбар гэх мэт.)

(нислэг Парис - Катания - Парис чиглэлд байсан)

Дараах дугаарууд нь бидний очсон газруудын талаар хэрэгтэй мэдээлэл, сэтгэгдлийг агуулсан болно.
Таормина болон хүрээлэн буй орчин
Палермо (+ Монреал)
Кастелламмаре дель Гольфо (+ Зингаре байгалийн нөөц газар+ Сегеста+ Эрис)
Агригенто (+ Ариун сүмүүдийн хөндий + "Турк хад")
Рагуса, Ното
Сиракуз

Гайхамшигтай үзэсгэлэнтэй, зочломтгой энэ оронд хийх аялалаа сайхан өнгөрүүлээрэй!