Оргил морьтон. Жигит оргил руу авирсан Жигит чиглэлүүдийн талаар мэдээлнэ үү

Иссык-Кульсын сав газрын урт бөгөөд хязгааргүй үзэсгэлэнтэй өмнөд нурууг ижил нэртэй оргил бүхий Жигит мөсөн массиваар титэмлэдэг. Терская нурууны бусад гайхамшигтай цаст оргилуудын дунд Альбатрос, Бригантин нар онцгойрч, Жигит оргилжинхэнэ үндэсний баатар мэт тэдний дээр босдог. Хэрэв та эцэс төгсгөлгүй мөс, цасан хөнжлөөр бүрхэгдсэн цасан шуургыг ажиглавал Восточный Культорын мөсөн голтой залгаа орших Караколын давааны гоёмсог тохойг анзаарах болно.

Жигит оргилын нөгөө талд Эпур даваа байдаг бөгөөд энэ нь гуравдугаар зэрэглэлийн хүндрэлтэй бөгөөд гол нуруугаар дамжин үзэсгэлэнт Караколторын хөндий рүү хүргэдэг. Зуун жилийн настай мөсөн урт хэлээр бүрхэгдсэн Жигит оргил өөрөө нууцлаг байдлыг дууддаг. уулын агуйдотор нь мөнхийн харанхуй ноёрхдог. Агуйд орохдоо цасны давхарга суултаас айж, аль болох болгоомжтой байх хэрэгтэй. Баруун Культорын мөсөн голын хэл алга болж эхэлсэн газарт хадны далан, хагархай жижиг хэсгүүдтэй өвөрмөц намгийн мөөг үүсдэг. Мөн мөсөнд хөлдсөн жижиг чулуунууд нь байнга усаар үерт автдаг мөсөн шил гэж нэрлэгддэг зүйл үүсэхэд хувь нэмэр оруулдаг. Мөсөн голын хэл нь олон аюултай хагарал, урьдчилан таамаглах аргагүй цасан бүрхүүлээр бүрхэгдсэн байдаг бөгөөд энэ нь хамгийн гэнэтийн газарт живж болно. Тиймээс мөсөн голд авирах ажлыг уулчид дандаа боодолтой, бие биенээ хамгаалж, дэмжиж ажилладаг.

Тескейн Ала-Тоо нурууны баруун хэсэгт Жигитийн оргил өөрөө гялалзаж байгаа нь энэ нурууны Каракол оргилын дараа ордог гурав дахь том оргил юм. Зүүн зүгт орших сүр жавхлант Жигитийн араас Альбатрос, Христо Ботевын оргил, Бригантин зэрэг бусад оргилууд дагалдаж, мөсөн оргилуудын дүрслэхийн аргагүй цасан уулын ландшафтыг бий болгодог.

Хэд хэдэн хэцүү, хэцүү даваанууд нь гол нуруугаар, мөн өмнөд талын Тескейтэй зэргэлдээх нуруугаар дамжин агуу Култор руу хөтөлдөг.

"Нар" даваа нь Культорын оргилын баруун мөсөн голоос зүүн тийш урсдаг. Энэ замыг голчлон богино хугацааны, ихэвчлэн нэг өдрийн сургалтанд ашигладаг, учир нь гол замыг тавихдаа жуулчдын бүлгүүд Солнцевогийн давааг авалгүйгээр Култор голын хөндийгөөр дамжин өнгөрдөг.

Энэ мөсөн гол нь Жигитийн мөсөн голтой зэргэлдээ орших бөгөөд та Онторын даваа эсвэл нэгдүгээр даваагаар авирч болно. Өгсөлт нь мөсөн голын тэгшилсэн талаас эхэлдэг боловч хэсэг хугацааны дараа мөстлөгийн налуу эгц, эгц болж, мөстлөгийн хагарал улам бүр нэмэгддэг тул туршлагатай уулчид хойд хадны дагуу энэ газрыг тойрч гардаг.

Гэвч даваан дээр гарч, ядарсан уулчдын өмнө Караколын давааны харагдахуйц үгээр илэрхийлэхийн аргагүй гоо үзэсгэлэн нээгдэнэ. Энэ нь өмнө зүгт Тескей нуруугаар дамжин Караколтор голын эх хүртэл урсдаг. Караколын даваа руу зүүн Культорын эгц биш мөстлөгийн хэлээр болгоомжтой хөдөлж, аюултай газруудыг тойрч, зарцуулсан цагийг тооцоолох нь дээр. цас мөс. Дамжуулах зам нь маш аюултай бөгөөд ихэвчлэн жижиг цасаар бүрхэгдсэн гүн мөсөн хагарал байдаг. Уг даваан дээр өөрөө гүний нүх байдаг бөгөөд гүн нь 5 метр хүрдэг. Замын энэ хэсгийг туулахын тулд нүхний босоо налуу дагуу алхмуудыг таслах шаардлагатай тул энэ хэсгийг хамгийн аюултай гэж үздэг. Хүчирхэг цасан эрдэнэ шиш нь бага зэрэг унждаг тул буулт нь ихэвчлэн өөр газраас эхэлдэг бөгөөд зүүн талын аюултай газрыг тойрон өнгөрдөг. Аюулгүйн олсоор бие биенээ дагаж, зигзаг хэлбэрээр гишгэж, хадан дээр бэхлэгдсэн хашлагад барьснаар та ийм мартагдашгүй авиралтын дараа болгоомжтой, аажмаар бууж чадна. Тэгээд тэр даваан дээр уулын хүйтэн наран дор үл тэсшгүй мөсөөр гялалзсан Жигит оргилын ер бусын үзэсгэлэнтэй дүр төрхийг хэрхэн бүх сүр жавхлангаар нь харж байсныг удаан хугацааны турш санах болно.

Цастай даваа, уулын хярыг даван туулах, хад чулуурхаг замууд нь сүр жавхлант Тескейн өндөр, бардам оргилыг ямар ч үнээр хамаагүй эзлэхээр шийдсэн анхдагчид мартагдашгүй туршлага өгөх болно. Эдгээр алхалт, өгсөлтүүд нь аюулын мэдрэмж, өөрийн сорилтод хариу өгөх чадвартай төдийгүй уулын хайр дурлал, ертөнцийн нууцыг мэдрэх, байгалийн жинхэнэ гоо үзэсгэлэнг эргэцүүлэн бодохтой холбоотой юм. Иссык-Көл,Энэ нь тэсвэрлэх чадваргүй учраас хүний ​​гараар бүтээгдсэн үйл явцын оролцоотойгоор хэзээ ч мууддаггүй. Тийм ч учраас морен мөсний эдгээр хүчирхэг оргилуудыг жирийн хүн авиралт, жирийн мөсөн сүхээр байлдан дагуулж байсныг ухаарах нь үнэхээр үнэ цэнэтэй бөгөөд хүндэтгэлтэй хэрэг юм.

Жигит оргил

Иссык-Куль мужийн хоёр дахь хамгийн өндөр оргил (5170 м.). Энэхүү оргил нь Иссык-Куль мужийн хамгийн өндөр оргил болох Каракол оргилын хажууд байрладаг. Маршрутын хүндрэлийн ангилал 4А. Мөнхийн мөсний гайхалтай үзэмж, нээлтийн панорама нь дэлхийн өнцөг булан бүрээс жуулчдыг татдаг. Авирах арвин туршлагатай, тухайн газрын талаархи мэдлэгтэй хөтөч нь налуу дээрх зан үйлийн үндсэн сургамж, дүрмийг өгөх болно!

1 дэх өдөр

Манас нисэх онгоцны буудал дээр уулзах. Каракол руу шилжүүлэх. Зочны байшинд байрлах, оройн хоол.

2 дахь өдөр

Өглөөний цайны дараа зочны байшинд уулзах. (1800 м.) Эхлэхийн өмнө Караколын хавцал руу машинаар шилжүүлнэ алхах зам. 2250 м-ийн өндрөөс Жигит оргилын доор Чон Таш шилжүүлэн ачих бааз руу ойртох эхлэл. (2600 м.). Зам дээр үдийн хоол. Майханд хонох. Оройн хоол.

3 дахь өдөр

Эрт өглөөний цай. Он-Тор мөсөн голын дагуу явган аялал (3150 м.). Зам дээр үдийн хоол. Бааз байгуулах. Оройн хоол. Майханд хонох.

4 дэх өдөр

Өглөөний цай. Он-Тор мөсөн голд авирч, Данхны талбайд 4250 м-ийн өндөрт суурь бааз байгуулах. Зам дээр үдийн хоол. Оройн хоол. Майханд хонох.

5 дахь өдөр

Дасан зохицох өдөр. Зардал Хөтөч танд налуу дээрх зан үйлийн дүрмийг заах болно. Үдийн хоол. Замын хөтөлбөрөө бэлдэж, мэдээлэл хийх шаардлагатай байна. Практик болон онолын хичээлүүд. Оройн хоол. Майханд хонох.

6 дахь өдөр

Өглөөний цай эрт, эрт гарах. Жигит оргилд (5170 м) авирч байна! Зам дээр үдийн хоол. Оройг эзэлсний дараа 4250 м өндөртэй "Цайны сав" бааз руу бууна.Оройн хоол.

7 дахь өдөр

Өглөөний цай. Караколын хавцал дагуу 2600 м Чон-Таш зуслан руу бууна Замдаа өдрийн хоол. Бааз байгуулах. Оройн хоол. Майханд хонох.

8 дахь өдөр

Өглөөний цай. Каракол-руу буцах. Үдийн хоол. 4 цаг буусны дараа биднийг зочны байшин руу буцах тээврийн хэрэгсэл хүлээж байх болно. Оройн хоол. Зочны байшинд хонох.

9 дэх өдөр

Цаг агаар муутай тохиолдолд чөлөөт өдөр.

10 дахь өдөр

Өглөөний цай. Манас нисэх онгоцны буудал руу шилжүүлэх, хөтөлбөрийг дуусгах.

Шаардлагатай хувийн тоног төхөөрөмж:

Та дулаан хувцас, солих хувцас, явган аялал, гутал солих, борооны хүрэм, нарны шил, нарнаас хамгаалах тосыг авчрах ёстой. Хэрэв танд тодорхой өвчин байгаа бол шаардлагатай эм бүхий анхны тусламжийн иж бүрдлийг биедээ авч явах хэрэгтэй.

Уулын гутал, хавчаар, оосор, 5 карабин, мөсөн сүх, дуулга.

Биви тоног төхөөрөмж:

-5-аас +20 хүртэлх температурт суурилсан хувцас

Вэбсайт руу

Терскей Алла-Тоо

Каракольскийн оргил ба Жигит оргил. Бүс нутгийн товч тойм.
Тэнд яаж хүрэх вэ. Хэн туслах вэ.

Уг материалыг Киргизийн уулчид хүсэлтийн дагуу эмхэтгэсэн вэб сайт

Ридж Терскей Алла-ТооТөв Тянь Шань, орчин үеийн Киргизийн нутаг дэвсгэр дээр байрладаг. Энэ нуруу нь Иссык-Куль нуурыг урд зүгээс хязгаарлаж, Семеновын оргилоос (Сары-Жазын нуруу) Чу гол хүртэл бараг 400 км үргэлжилдэг. Ууланд авирах талаас нь авч үзвэл, Алла-Тоо уулын төв хэсэг буюу Туз-Ашуу, Жукугийн давааны хоорондох хэсэг нь ихээхэн сонирхол татдаг. 1-ээс 6а хүртэлх бараг бүх ангиллын маршрутууд энд байна (манай алдарт Жигит дээр). Ихэнх маршрутууд нь хүндрэлийн 4, 5-р зэрэглэлийн, мөс цас, хадны хосолсон замтай. Бараг бүх оргилууд 4000 метрээс дээш өндөртэй боловч гурван таван мянган оргил (Том Ак-су оргил, Каракольский оргил, Жигит оргил) байдаг.

Каракол хотоос суурь бааз 25 км явна. Аюу-Тор хавцлын талбайг суурь баазаас авах боломжтой, зогсоол руу ойртох нь 3-4 цаг зарцуулдаг. Маршрутын доорхи зогсоолоос 1-2 цагийн зайтай. Энэ хавцалд голчлон 2, 3, 4-р зэрэглэлийн чиглэлүүд байдаг ч дөрвөн хадан тавтай байдаг. Энэ бүсийн бүх маршрут нэг өдрийн дотор явдаг. Үлдсэн хоёр хэсэгт - Жигит оргил (5170 м), Каракольскийн оргил (5281 м) дор зогсоол руу ойртох хугацаа 5-6 цаг, зогсоолоос маршрут хүртэл 1 цаг үргэлжилнэ. Эдгээр хоёр хэсэгт маршрут нь ихэвчлэн 4-5 к.тр байдаг. Жигит оргил дээр ЗХУ-ын аварга шалгаруулах тэмцээнээс алтан медаль хүртсэн 6а к.тр маршрутууд байдаг. Эдгээр нь И.Слесов (1975), Д.Шарашенидзе (1976), В.Вакурины (1983) багууд байв. Нэмж дурдахад, Каракол оргил руу чиглэсэн бараг бүх маршрутыг сургуулийн дотоод, техникийн ангид Холбооны аварга шалгаруулах тэмцээнд хийж дуусгасан. Ерөнхийдөө, Тескей Алла-Тоо нуруунд бүс нутгийн 141 оргилд хэд хэдэн зуун маршрут орсон байдаг.

KSPҮгүй ээ, бид аврах багаа зохион байгуулсан ч бүрэн хүчээ авч чадаагүй байна. Харилцаа холбоо - walkie-talkies тантай хамт авч явах нь дээр. Манай нутагт авирах хамгийн тохиромжтой цаг бол 7, 8, 9-р сарын эхээр. 7, 8-р сар - өглөө нь цаг агаар сайн, орой бороо орно, шөнөдөө цаг агаар сайхан байна. 9-р сар - цаг агаар бараг цэлмэг, гэхдээ бага зэрэг хүйтэн байна.

Тэгвэл хэн биднийг дайран өнгөрдөг вэ орон нутгийн асуудалбараг байхгүй, учир нь бид өөрсдөө нутгийнх.

тухай бүтээгдэхүүн-Хэрэв хэн нэгэн бидэн рүү тусгайлан залгавал бид эхлээд зах зээл дээр байгаа бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй жагсаалт, тэдгээрийн үнэ, валютын ханшийг өгөх болно.
Жишээлбэл:
талх - 10 цент,
1 кг элсэн чихэр - 55-60 цент,
1 кг мах - 1 доллар 30 цент,
1 литр бензин - 35-40 цент,
1 доллар Киргизийн 50 сомтой тэнцэнэ.

Улс төр- Хүн бүр жуулчдад үнэхээр үнэнч байдаг. Дашрамд дурдахад, сүүлийн үед Киргизийн албан ёсны хэл нь орос хэл юм.

Тээвэр:
Бишкек - ​​Каракол (муж) автобус нэг хүнд 3-4 доллар;
микроавтобус нэг хүнд 4-5 ам.доллар;
такси нэг хүнд 6-7 ам.доллар.

Бид хангаж чадна:
ээлжийн ээлж Газ-66, 16 суудал;
УАЗ 469, 6 суудал;
Volkswagen Jetta, 4 зорчигчийн суудал.
Walkie-talkies: 3 ширхэг "Ангара", 2 ширхэг - "Тайс" (зөөврийн).
Хүссэн хүмүүсийн хувьд ачигч байдаг - ямар ч хэмжээгээр.
Бичиг цаасны ажил, OViR тэмдэг, хилийн боомт, Альпийн нуруу, аялал жуулчлалын бүс рүү нэвтрэх зөвшөөрөл - бидэнээр дамжуулан асуудалгүй, богино хугацаанд.

Бид "Альп-Тур-Иссык-Куль" аялал жуулчлалын агентлаг, Ханин Игорь Викторович

Та биднийг олох боломжтой:
Киргизстан, Иссык-Куль муж, Каракол хот, Тоосгоны үйлдвэр, 61-1.
Утас. 3922 2-05-48, утас-факс 3922 5-01-63.
Аялал жуулчлалын агентлаг "Альп-Тур-Иссык-Куль",
захирал - Горбачева Лариса Викторовна, Ханин Игорь Викторович.

Манай талаар илтгэл бичсэн. Нэг нь тоо, диаграмм, гэрэл зурагтай. Аль нэг комиссын архивт тоос шороо үүсчихгүйн тулд би энд оруулъя, хэн нэгэн сонирхож магадгүй.

Авирах паспорт

1. Ангиллын хүснэгтийн дагуу дүүрэг, хавцал, хэсгийн дугаар: Тянь-Шань, Тескей Ала-Тоо, 7.10.44а.
2. Оргил нэр, маршрутын нэр: Жигит хойд хэрмийн голд
3. Хэцүү байдлын ангилал: 6А
4. Маршрутын төрөл: хосолсон
5. Маршрутын өндрийн зөрүү: 1200 метр
   Маршрутын урт: 1400 метр
   Маршрутын үндсэн хэсгийн дундаж эгц: 75°
   Бүх замын дундаж эгц: 60°
6. Ашигласан маршрут:
   • дэгээ - 90 ширхэг
   • суулгагдсан элементүүд - 100 ширхэг
   • мөсөн эрэг - 18 ширхэг
   • суурин боолт - 15 ширхэг, үүнд ATO - 5 ширхэг
   • Зам дээр үлдсэн дэгээнүүд - үгүй
7. Багийн ажиллах цаг: 40, 3½ хоног
8. Дарга: Белоцерковский Кирилл Александрович, ҮЗХ
   Оролцогч: Спортын мастер нэр дэвшигч Тен Максим Валентинович
9. Дасгалжуулагч: Скопин Артём Алексеевич, MS
10. Маршрутын гарц: 2014 оны 7-р сарын 28-ны өглөөний 4 цагт
    Оргил руу гарах: 2014 оны 7-р сарын 31-ний 12 цаг
    Бааз руу буцах: 2014 оны 7-р сарын 31-ний 18:00 цагт
11. Байгууллага: FAiS RK

Оргилын ерөнхий зураг

Талбай болон авирах объектын шинж чанар

Ridge Тескей Ала-ТооКиргизийн зүүн хойд хэсэгт оршдог бөгөөд урд зүгээс Иссык-Кульгийн сав газрыг хязгаарладаг. Нурууны дундаж өндөр нь далайн түвшнээс дээш 4500 метр, хамгийн өндөр нь 5281 метр юм. (Караколскийн оргил). Өргөргийн дагуу нурууны урт нь 400 орчим километр юм. Тянь-Шань дахь мөстлөгийн хэмжээгээр Тескей Ала-Тооны нуруу нь 2-рт (Меридианы нурууны дараа) ордог. Эндхийн мөстлөгийн талбай 1081 хавтгай дөрвөлжин километр. Их хэмжээний мөстөлт, том нуур ойрхон байгаа нь тухайн бүс нутагт цаг агаарын тогтворгүй байдлын шалтгаан болдог.

Жигит оргил (5170 метр)- бүс нутгийн хоёр дахь хамгийн өндөр оргил - Культор голын дээд хэсэгт байрладаг. Хамгийн хялбар зам бол баруун нурууны дагуу юм (С. Сильченко, 1966) 4А. Тэр бас удам угсаатан юм.
Хамгийн сонирхолтой нь хойд болон баруун хойд хэрэм юм. Хэрэв тав дахь ангиллын маршрутууд баруун хойд хана дагуу дамждаг бол "зургаа" нь ихэвчлэн хойд хана дагуу дамждаг. Д.Шарашанидзе 1976 он В.Вакурина 1983 он, И.Слесова 1975 он(ЗХУ-ын аварга шалгаруулах тэмцээнд техникийн ангилалд нэгдүгээр байр), А.Рябухин 1965 он. Бүх зам дээр чулуулаг нь мөсөөр солигддог. Чулуулаг нь ихэвчлэн цул чулуулаг юм.

Хагарал нь ихэвчлэн цас эсвэл мөсөөр дүүрдэг. Ханан дээр тав тухтай тавиур байхгүй тул та хонох газруудыг бэлтгэх хэрэгтэй: мөс тайрах, чулуу тавих гэх мэт. Тав тухтай унтах нь зөвхөн уулын хяр дээр байдаг.

Маршрут I. Слесовахосолсон шинж чанартай. Бид ихэвчлэн хадан дээр авирахаас мөсөн дээр авирч, дараа нь хоёуланг нь өөр өөр харьцаатай хослуулах шаардлагатай болдог. Эхнийх нь мөсөн дээр чөлөөт авиралтыг хамгийн их ашиглахыг хичээсэн. Энэ үгийн ердийн утгаараа лазанья бараг байхгүй байсан. Хадан дээр багаж хэрэгслийг тогтмол ашиглах нь рельефийн онцлог (мөсөнд хучигдсан чулуулаг) болон өдөр бүр биднийг дагалддаг цаг агаарын таагүй байдлаас шалтгаалсан.

Эхнийх нь хөнгөн үүргэвчтэй ажилладаг байсан бол хоёр дахь нь jumars дээр хөдөлж, bivouac тоног төхөөрөмж авч явдаг байв.

Маршрутын техникийн тодорхойлолт

Хананы доод хэсэгт байрлах мөсөн голын баруун талын чиглэлд задгай мөсөн голын дагуу хонох газраас ойртох. Удаан хугацааны ажиглалтын дараа мөсөн голын гарц нь тодорхой хүндрэлтэй тул оройн цагаар сонгосон. Зөөлөн мөсөн налуу эхлэхээс өмнө холбоо барина. Бид мөсөн ширхгийг аль болох хурдан өнгөрөхийг хичээсэн бөгөөд замд шинэхэн мөсөн хэсгүүд байв.


R1-R2 Бергшрундын доорх мөсөн налуу руу нэвтрэх. Эхлээд сул цасны зузаан давхаргаар хучигдсан эгц мөсний дагуу, дараа нь мөсөн тавиурын дагуу зүүн тийш явна.
R2-R3 Бергшрундын доорх энгийн мөсөнд ойртох.
R3-R4 Бергшрундыг даван туулах. Мөсөн хана, зарим газраа сул цасны зузаан давхаргад хучигдсан байдаг. Бид цасанд шуудуу ухаж, мөсөн эрэг ашиглан ATO зохион байгуулах шаардлагатай болсон.
R4-R5 Эгц мөсөн гулгуурын чиглэлд баруун дээш чиглэсэн хөдөлгөөн.
R5-R6 Мөстэй толбо бүхий дотоод буланд ээлжлэн хана, тавиуруудын дагуу. Түүний хэлснээр, цогц drytooling / ITO дээш.
R6-R7 Хана дагуу баруун дээш - мөсөөр дүүрсэн тавиурууд, дотоод булан руу. Үүний зүүн талд, боолтоор нь харахад та хонож болно.
R7-R8 Дотор буланд авирахад хэцүү.
R8-R9 Авирах / Булан дээр гарахад туслах. Цаг агаар муудаж эхлэв: цас орж, салхи шуурав.
R9-R10 Дээд талд нь булан нь мушгирсан байна. Үндсэндээ IT. Орон нутгийн боолт дээр байгаа станц, өөрийн гэсэн зүйлтэй холбогдсон.
R10-R11 Мөсөн тавиур ба чулуурхаг дотоод буланг дагуулан спалийн орой хүртэл. 1 × 1½ метр хэмжээтэй тавиур байдаг. Шөнө суух нь эвгүй.
R11-R12 Мөсөн ирмэг рүү бууж, баруун тийш чиглэнэ. Дараа нь дотоод буланг мөсөөр дээшлүүлнэ. Хүйтэн. Үндсэндээ IT.
R12-R13 Хана-тавиурыг мөсөөр солих. Авирах нь харьцангуй хялбар.
R13-R14 Дээгүүрийн баруун талын хананд итгэлтэй AID.
R14-R15 тэгшлэх хүртэл. Цас орж байна.
R15-R16 Мөсөөр дүүрсэн дунд зэргийн хэцүү чулуулгийг дээш хөдөлгөх.
R16-R17 Үүнтэй адил.
R17-R18 Хадархаг шатаар мөсөн нуруу руу.
R18-R19 Чулуулаг хүртэл энгийн мөсөн налуу дээр. Энэ үед үзэгдэх орчин 10 метр хүртэл буурчээ. Хүчтэй салхи, их хэмжээний цас орно. Хоноход бүх зүйл бэлэн байна.
Тэд мөсөн доторх тавиурыг хайчилж авав (замын дагуух нэг багаж дээр ирийг нугалж). Хагас хэвтээд хонох.
R19-R20 Хамгийн логик газар нутгийн дагуу дээш чиглэсэн хөдөлгөөн.
R20-R21 Боолттой зам бүхий унжсан хана хүртэл бага зэрэг зүүнээс дээш. Үүний дараа баруун тийш, дараа нь эгц дотоод булангаар дээш гарна.
R21-R22 Эгц хана дагуу зүүн дээшээ эвдэрсэн (гэхдээ мөсөөр гагнагдсан) чулуулаг хүртэл. Хэрэв та станцыг зүүн тийш биш харин баруун тийш орхивол энэ хэсгийг тойрч гарах боломжтой.
R22-R23 Эгц, заримдаа давсан хадны өд мөс болон хөлдсөн авиралт. Хэдий эгц боловч авирах нь тийм ч хэцүү биш юм. Хуурай арчилгаа.
R23-R24 Зөөлөн хадан дээр баруун дээш. Замдаа би хуучин банзтай таарав. Станц нь чулуурхаг нурууны доор байрладаг. Цаг агаар муудаж эхлэв.
R24-R25 Хадархаг нурууны дагуу, цаашлаад мөсөөр дүүрсэн хадны дагуу.
R25-R26 Мөс, цасаар хучигдсан хадан дээр, жижиг ирмэгийн доор. Маш хүчтэй салхи, цас орно. Үзэгдэх орчин эрс хязгаарлагдмал. Тоосны нуранги нь cornice-ээр байнга дамждаг.
R26-R27 Дэнжний доороос зүүн дээшээ чулуурхаг дотоод буланг дагуулан цааш цаашаа эгц цасан мөсний энгэр дагуу нуруу хүртэл. Налуу дээр бид ердийн мөсний ёроолд хэзээ ч хүрч чадаагүй тул даатгал зохион байгуулах боломжгүй байв. Уулын хяр дээр жижиг тавиурыг хайчилж, майхан барьсан. Тав тухтай хонох.
R27-R28 Үзэгдэх орчин муу нөхцөлд цасан мөсний нурууны дагуу 200 метрийн зайд богино хадан шат хүртэл.
R28-R29 Уналт 5 метр.
R29-R30 уулын хяр дагуу 250 метр, дээд бөмбөгөр хүртэл асар том cornices. Дээр хамгийн өндөр цэгЭнэ нь эрдэнэ шиш байх магадлалтай тул тэд гадагш гарсангүй.

Багийн тактикийн үйлдэл

Долдугаар сарын 28Шөнийн 4 цагт бид өгсөх зам руу гарлаа. Бид мөсөн голын хажуугаар өнгөрч, мөсөөр таслагдсан эгц хад бүхий маршрутын дагуу ажиллаж эхлэв. Өдрийн хоёрдугаар хагаст бүхэлдээ цас орж, салхи шуургатай байв. 18 цаг гэхэд цаг агаарын таагүй байдал улам ширүүсч, бид шөнө босохоор шийдэв. Бид жижиг дэнж дээр (1×1½ метр) майханд сууж хонов.

Долдугаар сарын 29өдөржин цас орсон боловч 19:00 цагийн үед бид хоёр дахь эгц хадан хясаа эхлэхээс өмнө цас мөсөн нуруунд хүрэв. Шөнийн амралт зохион байгуулахын тулд мөсөн нурууны нэг хэсгийг огтолж авах шаардлагатай байв. Хагас хэвтэж унтсан.

Долдугаар сарын 30өдрийн ихэнх хугацаанд цаг агаар хангалттай байлаа. Үүний ачаар газар нутаг нь хэдийгээр эгц эгц хэвээр хадгалагдаж байсан ч илүү хялбар болсон тул нуруунд хүрч чадсан. Бид гүн бүрэнхий, маш хүчтэй цаг агаартай уулын хяр дээр ирлээ. Тэд нурууны нэг хэсгийг огтолж, майхан барьжээ.

Долдугаар сарын 31том цасан эрдэнэ шиш бүхий нурууны дагуу оргилд хүрэв. Бид зураг авч, бууж эхлэв. 5 цагийн дараа бид мөсөн гол дээр ирлээ. Он-Тор даваагаар бид ханан доорх буудалдаа хүрч, тэндээ хоносон.