Шинэ нисэх онгоц a320 халуунаас . Тогтворгүй нео: Оросын анхны A320neo онгоц. Мэдээ, хэтийн төлөв, сонирхолтой баримтууд

Airbus A320neo онгоц бол манай цаг үеийн хамгийн шинэ нисэх онгоцны нэг юм. Энэ нь ижил нэртэй өмнөх хувилбарын сайжруулсан хуулбар юм. Тэдгээр нь "Neo Engine Option" буюу "шинэ дэвшилтэт хөдөлгүүр" гэсэн нэрний шинэ угтвараар ялгагдана.

A320neo бол нарийн биетэй онгоц юм. Энэ нь илүү олон суудалд багтах эсвэл хонгилын өргөнийг нэмэгдүүлэх боломжтой. Airbus нь агаарын тээврийн компаниудад маш их эрэлт хэрэгцээтэй байгаа ийм онгоцны бүхэл бүтэн гэр бүлтэй.

Салоны схем

Ердийнх шиг эдийн засгийн болон бизнес ангиллыг санал болгодог онгоцны бүхээгийн зохион байгуулалт өөр өөр байдаг. At янз бүрийн агаарын тээврийн компаниудТэд бие биенээсээ эрс ялгаатай байж болох тул Airbus үйлдвэрлэгчээс санал болгож буй стандартыг авч үзэх нь зүйтэй.

A320neo-ийн дотоод засал чимэглэлийн схем. Илүү сайн харуулахын тулд зураг дээр дарна уу.

Өмнөх Airbus A320 онгоцтой харьцуулахад шинэ онгоцны дотоод засал нь мэдэгдэхүйц сайжирсан. Энэ нь эвгүй үнэрээс сэргийлдэг дэвшилтэт шүүлтүүр системтэй. Салон доторх агаар 2 минут тутамд бүрэн шинэчлэгддэг. Гэрэлтүүлгийн хувьд орчин үеийн эрчим хүчний хэмнэлттэй диодуудыг ашигладаг.

Бизнесийн анги

Онгоц нь стандартын дагуу 164 зорчигчийн суудалтай бөгөөд үүний 8 нь бизнес ангиллынх юм. Бүх сандал нь хосолсон, арьсан, бүрээстэй. Тус бүр нь түшлэгийн хазайлтаар тоноглогдсон боловч хөлийн түшлэг, толгойны дэр байхгүй. Сулгуур бүр USB-ээр төхөөрөмжүүдийг холбох порттой, тэр ч байтугай бүрэн хэмжээний залгууртай.

Эдийн засгийн анги

Нисэх онгоцны өмнөх хувилбартай харьцуулахад нео загварын эдийн засгийн ангилал нэлээд шинэчлэгдсэн. Бизнес ангиас ч илүү өөр шинэлэг зүйл бий. Урд талын сандлын арын хэсгээс гарч, дээд талд нь резинэн бэхэлгээтэй бэхлэгдсэн таблет, ухаалаг гар утасны тавиурыг тусад нь онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэхүү инновацийн ачаар зорчигчид гаджет дээрээ кино үзэх боломжтой болсон нь нислэгийг илүү хурдан туулах боломжийг олгоно.

Түүнчлэн бизнес ангиллынхтай адил сокетууд болон USB портуудыг энд нэмж оруулсан боловч бага зэрэг ялгаатай: тэдгээр нь өмнөх суудлын ар талд байрладаг. Энэ нь маш тохиромжтой, учир нь хуучин Airbus A320-д залгуур нь суудлын доор байсан. Үүнээс болж олон зорчигч юу ашиглаж болохоо ч мэдэхгүй байв.

Таазанд байрлах зорчигчдод зориулсан хувийн хяналтын самбарыг шинэчилсэн. Одоо унших гэрэл нь хүний ​​нүдэнд илүү эвтэйхэн, дасахад өмнөхөөсөө илүү хялбар болсон. Гэрэлтүүлгийн хэрэгсэлд суурилуулсан чийдэн нь илүү удаан үргэлжилж, эрчим хүч хэмнэх технологийг ашиглах боломжтой.

Шилдэг газрууд

тухай тохиромжтой газруудэнэ загварын онгоцонд 6-р эгнээний суудал (эдийн засгийн хувьд 1-р байр) бага эсвэл бага хэмжээгээр хүлээн зөвшөөрөгдөх болно. Эдийн засаг ба бизнес ангиллын хооронд хуваагдал байгаа тул хэн нэгэн таны суудлаа буцааж хаях магадлал тэг болж буурдаг. Түүнчлэн, энэ эгнээ нь үйлчлэгч бүхээгээрээ хооллож эхлэхэд хамгийн түрүүнд хоол авдаг.

Одоо эдгээр газруудын сөрөг талуудын талаар. Нэгдүгээрт, өвдөг дээрээ хангалттай зайтай байсан ч хөлөө бүтэн уртаар сунгах нь хуваалтаас болж дахин ажиллахгүй болно. Мөн сандал дээр. дээд зэргийн тав тухтай байдалДунд болон хонгилын ойролцоо байрлах 10-р эгнээнд хэд хэдэн газрыг хамааруулж болно.

Хамгийн аймшигтай нь 24, 25-р эгнээний газрууд юм. Энэ нь ялангуяа сүүлийнх нь үнэн юм. Суудлын арын хэсэг нь хананы ард зогсож байгаа тул бөхийхгүй бөгөөд ихэнх зорчигчдын хувьд бие засах газартай ойрхон байгаа нь ихээхэн таагүй байдал үүсгэдэг.

NEO онгоцны бусад өөрчлөлтүүд

A320 бол цорын ганц сайжруулсан загвар биш юм. Үйлдвэрлэгч нь нисэх онгоцны бараг бүх гэр бүлийг сайжруулсан:

• Airbus A319 neo. Нисдэг тэрэг хол зайд цөөн тооны зорчигч тээвэрлэдэг байсан. Онгоцонд дунджаар 150 зорчигч багтдаг бөгөөд нислэгийн зай нь 7500 км;
• Airbus A321 neo. Уг онгоц нь гэр бүлийн хамгийн урт их биеээр тоноглогдсон. Онгоцонд 220 хүн багтах боломжтой. Хамгийн их нислэгийн хүрээ - 6800 км;
• A330neo. Дөнгөж боловсруулж байгаа хамгийн сүүлийн үеийн загвар, гэхдээ аль хэдийн хэд хэдэн агаарын тээврийн компаниудаас өөр өөр улс орнуудурьдчилан захиалсан. 287 хүний ​​суудалд зориулагдсан. Энэ нь өргөн их биетэй. Гол өрсөлдөгч нь Boeing 787 Dreamliner юм. 2018 оны эхнээс өгсөн захиалгын дагуу онгоц нийлүүлэх ажил хийгдэж байна.

Онцлог шинж чанарууд

Өмнө дурьдсанчлан, "airbus a320 neo" нь түлшний зарцуулалтыг бууруулж, агаар мандалд хортой бодис ялгаруулдаг орчин үеийн шинэ хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Үзүүлэлт нь олон улсын жишгээс 50%-иар доогуур байгаа нь сайн мэдээ юм.

Хүчин чадал, хэмжээ, жин

Онгоц нь дараахь өгөгдөлтэй байна.

• урт - 37.6 м;
• Өндөр - 11.8 м;
• Далавчны талбай - 122.4 м.кв;
• Өргөн хүрээ - 35.8 м;
• Хамгийн их хөөрөх жин - 73.5-78 мянган кг;
• Түлшгүй хамгийн их жин - 62.8-64.3 мянган кг;
• Хамгийн их буух жин - 64.5-66 мянган кг;
• Шатахууны савны багтаамж - 23.7-26.5 мянган литр;
• Суудлын тоо - 180;
• Суудлын тоо (эдийн засгийн болон бизнесийн ангилал) - 150;
• Бүхээгийн урт - 27.5 м;
• Бүхээгийн өргөн - 3.7 м.

Нислэгийн онцлог:

• Хамгийн их ачаалалтай нислэгийн зай - 6850 м;
• Хамгийн дээд хурд - 890 км / цаг;
• Хамгийн их аялалын хурд - 830 км / цаг;
• Нислэгийн хамгийн өндөр өндөр - 12 мянган м;
• Хөдөлгүүрүүд: CFMI Leap-1A, PW1100G-JM.

Бүтээлийн түүх

2010 оны 12-р сарын 1-нд үйлдвэрлэгч Airbus компани шинэчлэгдсэн A320neo онгоц бүтээх ажил эхэлсэн талаар албан ёсоор мэдэгдэв. 4 жилийн дараа 7-р сарын 1-нд онгоцыг анх удаа хөөргөв

Дизайн хийхдээ "airbus" нь Boeing 737MAX шугамын нарийн биетэй онгоцоороо гол өрсөлдөгч Боингыг гүйцэж түрүүлнэ гэж төсөөлж байсан. Загвар хийхэд нийлмэл материал, төрөл бүрийн хөнгөн цагаан хайлш ашигласан бөгөөд энэ нь өмнөх A320-ийн түлшний зарцуулалт, жинг хадгалах боломжтой болсон.

Сайжруулсан хөдөлгүүртэй онгоцны анхны нислэг мөн 2014 оны 9-р сарын 25-нд Тулуз (Франц) хотын Благьяк нисэх онгоцны буудлаас болсон. Airbus-ын нэг үйлдвэр, онгоц турших туршилтын бааз ч энд байрладаг. Хамгийн анхны Airbus A320neo онгоцыг Германы алдарт Lufthansa агаарын тээврийн компани худалдан авч ашигласан. Үйл явдал 2016 оны 1-р сарын 21-нд болсон.

Хаана үйлдвэрлэдэг юм

Нисэх онгоцны үйлдвэрлэл нь Тулуз хотод байрладаг Airbus S.A.S. үйлдвэрт шууд оролцдог. Аж ахуйн нэгжийн үйл ажиллагаа хэд хэдэн оронд нэгэн зэрэг тархсан: Герман, Испани, Их Британи, Франц. Airbus-ийн ерөнхийлөгч Фабрис Бержиер 2012 оноос хойш албан тушаалыг хашиж байна. Төв байр, бүртгэлтэй оффис нь мөн Тулуз хотод байрладаг.

Airbus-ийн титаны ихэнх хэрэгцээг Оросын үйлдвэрлэгчид хангадаг. Тус компани 2016 оноос холбогдох гэрээ байгуулсны дараа манай улсад “Helicopters H135” нисдэг тэрэг угсарч байна.

Мэдээ, хэтийн төлөв, сонирхолтой баримтууд

Онгоцны хувийн захиалгыг түүнийг анхны нислэгээ хийхээс өмнө хийж эхэлсэн. Хамгийн анхны үйлчлүүлэгч нь Virgin Airlines хэмээх Америкийн агаарын тээврийн компани байв. Орос улсад анхных нь S7 байсан бөгөөд тэр даруй 10 өөрчлөгдсөн онгоцыг хүлээн авсан. Зорчигчдын хувьд гадна талаасаа энэ нь A320-аас бараг ялгагдахгүй. Шинэ эзэн нь бүх доторлогоог өөрийн "гарын үсэг" ногоон өнгөөр ​​будсан.

Дэлхий даяар нийтдээ 13000 гаруй нарийн биетэй a320neo онгоц зарагдсан байна. Тэдний дунд 400 гаруй үйлчлүүлэгч бий. Эдгээр тоо нь маш их зүйлийг хэлж байгаа бөгөөд өөрчлөгдсөн Airbus гэр бүл нь одоогоор Airbus S.A.S. Үйлдвэрлэлийг 7 жилийн өмнө хийхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд захиалгын тоо байнга нэмэгдэж байна.

Мөн 2017 оны сүүлээр худалдаанд гарах A330neo загварын талаар идэвхтэй шуугиан тарьж байна. Уг онгоц нь дунд болон холын зайд зориулагдсан. Энэ нь гэр бүлийнхээсээ илүү багтаамжтай: эдийн засгийн ангиллын бүхээгт 287 суудал, бизнес ангиллын 257 суудалтай. Үүний зэрэгцээ түлшний зарцуулалт 14%, ашиглалтын зардал 8% буурна.

Долоо хоног гаруйн өмнө би Францаас ниссэн бөгөөд дараагийн мөрөөдөл маань биелсэн - Би Airbus үйлдвэрт зочилж, онгоц хэрхэн төрдөгийг ажигласан. Онгоц бүтээх үйл явц нэлээд удаан, нэг A320 онгоцыг бүрэн угсрахад 2.5 сар шаардлагатай тул нэг аялалд зөвхөн үйлдвэрлэлийн тодорхой үе шатуудыг авч болно, гэхдээ бас сонирхолтой байсан.

Гэхдээ Airbus-ийн цехүүдийн тайлан дараа гарах бөгөөд одоо ногоон хувцасаараа алдартай компанид хүлээлгэн өгсөн цоо шинэ онгоцны тухай түүх гарах болно - S7.

Энэ бол "neo" угтвартай цоо шинэ А320 онгоц юм. Эхлээд би нео гэж юу гэсэн үг вэ, мөн "Матриц" кино үүнтэй ямар нэгэн холбоотой юу гэж гайхаж байсан ч мэргэжилтнүүд үүнийг "шинэ хөдөлгүүрийн сонголт" гэсэн үгийн товчлол, өөрөөр хэлбэл энд байгаа хөдөлгүүрүүд илүү дэвшилтэт, чимээгүй гэж тайлбарлав. хэмнэлттэй бөгөөд энэ аэробус нь ангидаа хамгийн чимээгүй нь юм.

Тус үйл явдал Тулуз Благнак нисэх онгоцны буудлын тавцан дээр, нисэх онгоцны буудлын Airbus компанийн балансад багтдаг хэсэг, нисэх зурвасаас онгоцууд шинэ эзэд рүүгээ нисдэг хэсэгт болсон юм.

Агаарын хөлгийг үйлдвэрлэгчээс операторуудад шилжүүлэх албан ёсны хэсэг. Airbus компанийн Зүүн Европ, Төв Азийг хариуцсан дэд ерөнхийлөгч Андреас Крамер, P&W компанийн Орос ба ТУХН-ийн орнуудын данс хариуцсан захирал Рон Палмайер, Банк Оф Чайна Авиэйшн компанийн гүйцэтгэх захирал Роберт Мартин нар тус компанийн Төлөөлөн удирдах зөвлөлийн дарга Владислав Филевт баяр хүргэв. S7, амжилттай худалдан авалт дээр.

Ёслолын хэсэг дууссаны дараа би шууд шалгалт хийхээр онгоцонд суув. Энэ нь бизнес ангиллын 8 зорчигч, эдийн засгийн ангиллын бүхээг нь 156 зорчигч юм.

A320 гэр бүлийн бүхээг нь нарийн биетэй онгоцнуудаас хамгийн өргөн нь юм: энэ нь шууд өрсөлдөгч болох Boeing 737 ба 737Max-аас 18 см өргөн бөгөөд энэ нь илүү өргөн суудал эсвэл илүү өргөн эгнээ суурилуулах боломжийг олгодог.

Сандал хоорондын хэмжээ нь хөлөө сунгах боломжийг олгодог. Суудлын хоорондох алхам нь стандарт A320 бүхээгийнхтэй адил юм - 71 см.

Дараалан суурилуулсан, стандарт 3 + 3 байрлалтай зургаан арьсан суудал нь 18 инч өргөнтэй (тус бүр нь Боингоос 1 инч өргөн). Бүхээгийн дотоод доторлогооны хэлбэр өөрчлөгдсөн нь үүдний нүхэнд зорчигчдын мөрөнд илүү зай гаргаж өгчээ.

Ачаа тээшний тавиур нь томорч, стандарт арван кг чемоданыг чөлөөтэй суулгах боломжийг олгодог бөгөөд нэмэлт чемодантай хэвээр байна.

Зорчигчдод тав тухтай байдлын хувьд (хөлний өрөөнөөс бусад) бодож болох хамгийн сайн зүйл бол USB холбогчтой залгуурууд, мөн таблет, ухаалаг гар утасны тусгай тавиурууд байв. Үүнийг яагаад өмнө нь бодож байгаагүй юм бэ?

Та ухаалаг утсаа засаж, USB кабель болон voila-аар холбож, кино үзэх, ном унших, покер тоглох боломжтой.

Сандал дор, ердийнх шиг, аврах хантааз.

Энд зорчигчдод зориулж хоол хүнс хадгалдаг.

Airbus-ийн инженерүүд тааламжгүй үнэрийг арилгах тусгай катализаторыг зохион бүтээснээр жорлон дахь үнэрээс хамгаалсан. Мөн агааржуулалтын систем нь бүхээгийн агаарыг 2 минут тутамд бүрэн шинэчилдэг.

Мэдээжийн хэрэг би бүхээг рүү харахгүй байж чадсангүй. Энд бүх зүйл энгийн, та өөрөө харж болно.

Онгоцны нисгэгч, S7 нислэгийн захирал Мансур Бадраков. Санаж байгаарай - Boeing нь жолооны хүрдтэй, Airbus нь джойстиктэй.

Онгоц нь хамгийн сүүлийн үеийн Pratt & Whitney Pure Power PW1100G-JM хөдөлгүүрүүдээр тоноглогдсон бөгөөд далавчнууд нь нийлмэл шарклет гэж нэрлэгддэг далавчны үзүүрээр бүрхэгдсэн нь онгоцны аэродинамик шинж чанарыг сайжруулж, нэг нислэгийн түлшийг 4% хэмнэх боломжийг олгодог. A320neo хөдөлгүүрийн хэмжээ томорсон ч доторлогооны нислэгийн хүрээ 950 км-ээр нэмэгдэж, даац нь 2 тонноор нэмэгджээ.

Ийм хөдөлгүүрүүд нь шарклетуудтай хамт өмнөх үеийн A320ceo-тэй харьцуулахад түлшний хэмнэлтийг 15% хүртэл өгдөг. Түүнчлэн CO2 ялгаруулалт олон улсын стандартаас 50%-иар бага байна.

Дотор нь ердийн хувцаслалтаа өөрчилсөн. Үүнийг Британийн Landor агентлаг S7 Airlines-д зориулан бүтээжээ.

Дээр дурдсанчлан шарклетууд нь онгоцны аэродинамик шинж чанарыг сайжруулж, үүний улмаас агаарын урсгалын үймээн самуун алга болж, түлшний зарцуулалтыг 4% бууруулж, нэг онгоцонд CO2 ялгаруулалтыг жилд 1000 тонноор бууруулжээ. Airbus 2012 оны сүүлээс тэдгээрийг A319, A320, A321 онгоцонд суулгаж эхэлсэн.

Шарклетуудын өндөр нь 2.4 метр боловч гаднаас нь огт тийм биш юм шиг санагддаг бөгөөд тэдгээр нь нийлмэл материалаар хийгдсэн, өөрөөр хэлбэл нүүрстөрөгчийн эслэгээр хийгдсэн тул ердөө 90 кг жинтэй байдаг.

Дашрамд дурдахад, энэ нь S7-ийн цорын ганц онгоц биш бөгөөд тус компанийн флот удахгүй дөрвөн A320neo онгоцоор нэмэгдэх болно. Миний ажигласан S7 онгоцыг худалдаж авсан тухай Владислав Филевын сэтгэл хөдлөл их уран яруу байсан.

Энэ гэр бүлийн нисэх онгоцны талаар өөр хэдэн баримт. A320 бол дэлхийн нарийн биетэй онгоцны арилжааны хувьд хамгийн амжилттай гэр бүл юм. Нийтдээ Airbus 13,100 гаруй A320 гэр бүлийн нисэх онгоц борлуулж, дэлхий даяарх 400 гаруй үйлчлүүлэгчдэд 7,600 гаруй онгоц нийлүүлсэн.

Захиалгын багц 5500 нэгжээс давсан нь 7 жилийн өмнө үйлдвэрлэлээ ачаална гэсэн үг. Одоогоор дэлхий дээр А320 гэр бүлийн 7200 гаруй онгоц нисч байна.

Хоёр секунд тутамд гэр бүлийн нэг А320 онгоц дэлхий дээр хөөрч эсвэл газарддаг. Эдгээр онгоцууд дэлхийн 1500 гаруй нисэх онгоцны буудал руу нислэг үйлддэг. Анхны A320 1988 онд арилжааны үйлчилгээнд нэвтэрснээс хойш эдгээр онгоцууд 11.5 тэрбум гаруй зорчигч тээвэрлэж, 107 сая гаруй нислэг үйлджээ. A320 гэр бүлийн онгоцууд ашиглалтын найдвартай байдлын хувьд хамгийн өндөр үзүүлэлттэй (99.7%) юм.

Зардлаа асуухад хэлсэн. каталогийн үнэ 100 сая орчим гэж. доллар байх боловч бүхээгийн зохион байгуулалт, угсралтын бусад онцлог, захиалсан онгоцны тоо зэргээс хамаарч өөр өөр байж болно. Илүү ихийг авах тусам үнэ нь буурдаг. Хэрэв та худалдаж авах гэж байгаа бол надтай холбоо бариарай, би хямдралд хувь нэмэр оруулах болно).

Энэ бол онгоцыг хөөрөх зурвас руу аль хэдийн татсан, удахгүй Москва руу нисэх болно.

Онгоцны тухай хэдэн тоо.
Хэмжээ:
Урт: 37.57 м
Бүхээгийн өргөн: 3.7 м
Далавчны урт: 35.8 м
Өндөр: 11.76 м

Онцлогууд:
Макс. хөөрөх жин (MVM): 79 тонн
Макс. түлшний багтаамж: 23,740 л
Ердийн хоёр ангиллын зохион байгуулалттай нислэгийн хүрээ: 6,842 км
Нислэгийн хурд: 0.78 М

Хялбар замаар!

Энэ бол онгоц Москвад ирснээс хойш хэд хоногийн дараа Домодедово ангар дахь A320neo-ийн сүр жавхлантай танилцуулгаас авсан гэрэл зураг юм.

Ирээдүйн оператор ийм л харагдаж байна.

Шоу гайхалтай байсан.

Онгоцыг Москва-Новосибирск-Москва чиглэлийн нислэгээр харж болно.

Энэ бол сонирхолтой байсан гэж найдаж байна. Миний блогт бүртгүүлээрэй, удахгүй олон сонирхолтой мэдээллүүд гарах болно, мөн олон нийтэд зориулсан

2010 онд Европын нисэх онгоц үйлдвэрлэгч Airbus компани A320neo онгоцны дизайны ажил эхэлснээ зарлав. Энэхүү нарийн биетэй тийрэлтэт онгоц нь A320-ийн үндсэн хувилбарыг гүн гүнзгий шинэчилсэний үр дүн байв.

2011 онд Парист A320neo онгоцыг хөөргөх үеэр Airbus жар гаруй тэрбум долларын үнэ бүхий гэрээ байгуулсан.

2014 онд анхны хуулбар Францын тэнгэрт хөөрөв. Хоёр жилийн дараа Германы тээвэрлэгч Lufthansa энэ шинэлэг зүйлийг ашиглахаар хүлээн авав. Уг онгоцны үнэ 110 сая доллар хүртэл байдаг.

A320neo гэр бүлд A319neo (богино) болон A321neo (урт) багтдаг.

Airbus A320neo бол хөдөлгүүрийн цоо шинэ ангилалтай сайжруулсан загвар юм. Онгоцонд том (2 метрээс дээш диаметртэй) LEAP-1A эсвэл PW1100G мотор суурилуулах нь дараахь өөрчлөлтөд хувь нэмэр оруулдаг.

• керосин хэрэглээг 15-17%-иар бууруулах
• үйл ажиллагааны зардлыг 8 - 10% бууруулах
• байгалийн агаар мандалд хортой ялгаруулалтыг 10 гаруй хувиар бууруулах
• дуу чимээг бууруулах
• нислэгийн хүрээ 960 километрээр нэмэгдэв
• даацыг 2000 килограммаар нэмэгдүүлэх

Планерыг мөн шинэчилсэн: далавчны үзүүрт "акул" (акулын сэрвээ) суурилуулж, агааржуулалтын системийг дахин боловсруулж, ачаа тээшний тасалгааг томруулжээ.

Хамгийн сүүлийн үеийн хөдөлгүүрүүд болон өвөрмөц далавчны үзүүрүүдийн (2.4 метр) ачаар засвар үйлчилгээ, ашиглалтын зардлыг үндсэн загвартай харьцуулахад бараг дөрөвний нэгээр бууруулна гэж үйлдвэрлэгчид хэлж байна. Airbus A320neo нь ангиллын хамгийн бага дуу чимээтэй.

Гаднах байдлаар A320neo нь A320 загварын дүр төрхийг бараг бүрэн давтдаг. Ялгаа нь нийлмэл материал (шилэн болон нүүрстөрөгчийн эслэгээр бэхэлсэн хуванцар) болон хөнгөн цагаан хайлшийг өргөнөөр ашиглах явдал байв. Энэ нь дизайныг илүү бат бөх, хөнгөн, илүү эргономик болгосон.

Онгоц нь бүхээгийн орчин үеийн тоног төхөөрөмжтэй. Thomson-CSF нь өвөрмөц програм хангамжийг нийлүүлсэн. "Оюуны дүүргэлт" нь LCD дэлгэц дээрх өгөгдлийг харуулж, онцгой байдлын талаар сэрэмжлүүлдэг. Бүх тоног төхөөрөмж нь гэрчилгээжсэн бөгөөд ARINC 700 стандартын шаардлагад нийцдэг.

Бүхээгийн дотоод засал чимэглэлийн өөрчлөлт

Мөн зорчигчийн тасалгаанд сайжруулалт хийсэн. Гэрэлтүүлгийг одоогийн LED-ээр хийдэг. Дотоод засал чимэглэл нь хамгийн эрэлт хэрэгцээтэй амтыг хангах болно.

Эгнээ хоорондын зай нэмэгдэж, зорчигчдод илүү зай бий болсон. Гаджет (таблет, ухаалаг гар утас, зөөврийн компьютер), залгуур, USB холбогчтой тавиурууд гарч ирэв: гурван эгнээний сандал хоёр ширхэг. Эдгээр өөрчлөлтүүд нь бизнес анги, эдийн засгийн бүхээгт хоёуланд нь нөлөөлсөн. Хэвлэл, товхимолыг сандлын дээд талд халаасанд хийдэг. Гал тогооны өрөөнүүд бас томорсон нь онгоцны үйлчлэгч нарт таатай байна.

Шинэ доторлогооны өвөрмөц онцлог, давуу тал нь сүүлчийн эгнээний ард бие засах газар байхгүй байсан явдал байв. Одоо онгоцны сүүл хэсэгт хоёр угаалгын өрөө тоноглогдсон байна.

Газруудын тойм (диаграмм)

IN Airbus бүхээг A320neo-ийн эхний хоёр эгнээ (8 суудал) нь бизнес ангилалд зориулагдсан. Байршил - хоёр эгнээнд хоёр сандал.

Эдийн засгийн анги нь 156 хүний ​​багтаамжтай. Нэг гарцтай суудлын систем 3/3. A320-тай харьцуулахад зургаан суудал нэмэгджээ.

Хамгийн сайн эгнээ нь 3 (урд суудалгүй), 10, 11 (аваарын гарц дахь суудал) юм. Хорин найм дахь эгнээнд суудлын түшлэгүүд нь тулах чадваргүй байдаг.

A320neo загварын нислэгийн параметрүүд:

• Далавчны өргөн - 35.8 метр
• Машины урт - 37.57 метр
• Онгоцны өндөр - 11.76 метр
• Хөөрөх жин - 73900 кг
• Хөдөлгүүрийн төрөл (2 ширхэг) - LEAP-1A
• Хамгийн их хүч - 2 * 120.6 кгс
• Хамгийн дээд хурд - 876 км / цаг
• Өсөх хурд (аялал) - 833 км / цаг
• Нислэгийн хүрээ - 6500 км
• Нислэгийн өндөр (хамгийн дээд хязгаар) - 12,000 км
• Экипаж - 2 нисгэгч
• Ачаалал (зорчигч багтаамж) - эдийн засгийн ангиллын 189 хүн эсвэл хоёр ангиллын байрлалд 150 хүртэл хүн.

Сүүлийн мэдээ:

2017 онд S7 Airlines (Оросын агаарын тээврийн Сибирийн брэнд) анхны A320neo онгоцыг худалдаж авсан. Нийтдээ 16 ширхэгийг худалдаж авахаар төлөвлөж байна. Машиныг компанийн уламжлалт тод ногоон өнгөөр ​​будсан. Зорчигчид тав тухтай байдлын түвшинг аль хэдийн үнэлдэг. Ирээдүйд эдгээр агаарын автобусууд S7 флотын үндэс суурь болно гэж тэмдэглэжээ. 2018 оны хавар S7 Airlines Москва болон Испанийн Тенерифе арлын хооронд шууд нислэг үйлдэнэ. Домодедово нисэх онгоцны буудлаас долоо хоногт хоёр удаа нислэг үйлдэнэ.

Оросын "Инженеринг" холдинг нь будгийн ангарыг шинэчилсэн бөгөөд энд S7 флотын доторлогооны будгийн ажил хийгдэж байна. S7 "Инженеринг" нисэхийн сургалтын төвийн үндсэн дээр A320neo агаарын автобусанд үйлчлэх техникийн мэргэжилтнүүдийг бэлтгэж байна. Энэхүү техникийн холдингийн талбайд их засвар хийхээр гэрээний харилцааг байгуулсан.

Нисэхийн конгломерат Airbus Хятад дахь үйлдвэртээ сар бүр үйлдвэрлэсэн А320 машинуудын тоог таван хувь болгохоор төлөвлөж байна. 2020 оны эхээр энэ тоо зургаа болж өснө. Холбогдох хоёр талын гэрээнд аль хэдийн гарын үсэг зурсан.

Тэнгэрт хэтийн төлөв, өрсөлдөөн

Airbus ойрын арван таван жилийн хугацаанд 4700 гаруй A320 онгоц үйлдвэрлэж, арилжааны хэрэглэгчиддээ худалдахаар төлөвлөж байна. 2011 онд тэрээр Малайзын агаарын тээврийн AirAsia компанитай хоёр зуун онгоц нийлүүлэх урьд өмнө байгаагүй гэрээ байгуулжээ.

Бүс нутгийн зайг эзлэх дэлхийн эрэлт хэрэгцээ нэмэгдэж байгаа нь дэлхийн тэргүүлэгч нисэх онгоц үйлдвэрлэгчдийн шинэ бүтээн байгуулалтын үндэс суурийг тавьсан юм. Олон арилжааны тээвэрлэгчид өргөн биетэй онгоцноос татгалзаж эхэлж байна. Нарийн их биетэй хамгийн алдартай хос хөдөлгүүртэй савнууд. Өндөр төсөвтэй хүнд машинуудыг илүү хэмнэлттэй загвараар солих явдал өргөн тархсан.

A320neo онгоцны гол өрсөлдөгчид нь богино болон дунд чиглэлийн Boeing 737MAX, Bombardier CSeries, Comac C919, MC-21 зэрэг хамгийн сүүлийн үеийн нисэх онгоцууд юм.Бүх загварууд нь онцгой ирээдүйтэй, тав тухтай байдаг.

Нисэх онгоц үйлдвэрлэгч Airbus нь A320neo болон гэр бүлийн бусад онгоцууд: A319, A320, A321 зэрэг асар олон тооны захиалгатай.

Энэхүү машиныг ажиллуулж эхэлсэн эхний жилүүд болон өргөдөл хүлээн авах хурдад дүн шинжилгээ хийснээр энэ онгоцыг тивийн тээврийн тэргүүлэгч гэж нэрлэж болно.

Алексебан (алдартай аялал жуулчлалын блог хөтлөгч): 2017 оны 7-р сарын 21-нд тус компанийн анхны Airbus A320neo онгоцыг Францын Тулуз хотын Эйрбус үйлдвэрийн Хүргэлтийн төвд хүлээлгэн өглөө. Энэ бол шинэ загварын анхны Airbus бөгөөд .

Эхэндээ би шинэ хувцасны загварт хүмүүсийн дүрс байхгүй байсанд бага зэрэг урам хугарсан ч одоо ямар төгс харагдаж байна вэ! Хайрлахаа больж чадсангүй :)

Бүх агаарын тээврийн компаниудаас хямд нислэг хайх:

Бүхээгт байгаа S7 Airlines компанийн нислэгийн захирал Мансур Бадраков:

ОХУ-д анхны Airbus A320neo аль хэдийн ашиглалтад орсон хуваарьт нислэгүүдМосква, Новосибирскийн хоорондох S7 Airlines!

Орос улсад орчин үеийн нисэх онгоц жолоодох 5 шалтгаан

Тохиромжтой цагийн хуваарь, хөлийн зайтай онгоцонд тав тухтай суудал, гэрэл гэгээтэй, чимээгүй бүхээг,… бага үнэтасалбар! Энэ бүгдийг янз бүрийн сонголттой, нэг авиа компаниас нэг уян хатан үнээр худалдаж авах боломжтой. Зорчигч сонголтоо хийхдээ үүнийг үнэлдэг юм биш үү?!

Ердийн онгоцны бүхээг, би ямар ч онцгой зүйл харна гэж төсөөлөөгүй ч эдгээр ТАВАН шалтгаан нь сонголт үлдээхгүй гэдгийг би хүлээн зөвшөөрч байна, энэ онгоцонд нэг цаг хагасын богино нислэг хормын дотор, бүр 4 цагийн дотор нисэх болно. -Үүлэн дээгүүр 5 цаг явахад та ядрах цаг гарахгүй. ОХУ-ын анхны Airbus A320neo нь өнөөдөр нислэгийг илүү тав тухтай, хямд болгож буй ирээдүйн технологийн жишээ юм.

Онгоцон дээр тавтай морилно уу?!

Мөн ачаа тээшний тавиурууд нь хувцасны өнгөт маш загварлаг ногоон арын гэрэлтүүлэгтэй байдаг.

2. Нислэгт амрах

Зөвхөн орчин үеийн технологи л бидэнд танил болсон зүйлсийг илүү хөнгөн, гоёмсог, нимгэн, хөнгөн болгох боломжийг олгодог. Тиймээс зардлыг бууруулна.
A320 гэр бүлийн онгоцны бүхээг нь Boeing 737 ба 737 MAX-аас 18 см өргөн бөгөөд энэ нь нисэх онгоцны буудал дээр онгоцыг хурдан эргүүлэх, зорчигчид болон онгоцны үйлчлэгчдийг тэрэгтэй явахад илүү тохиромжтой, илүү өргөн суудал эсвэл өргөн хонгилтой болгодог. Нислэг.

Эхний A320neo S7-ийн бүхээгийн суудал нь арьсан, хар, маш загварлаг юм. Би шинэ брэнд, хувцаслалтанд маш их дуртай, энд өнгөний хослол нь сайн, практик юм. Арьсан бүрээс нь урт нислэгт илүү муу байдаг, гэхдээ A320/B737 дээр энэ нь нэлээд логик юм, учир нь даавууны бүрээстэй харьцуулахад байнга засвар үйлчилгээ хийвэл элэгдэх магадлал өндөр байдаг.

Мөн сэтгүүлийн халаас, аюулгүй байдлын зааварчилгаа, би өндөр бөгөөд өвдөгний үений үнэ цэнэтэй сантиметрийг бүртгэлийн дэвтэрт нуухад үнэхээр дургүй байдаг. Эцсийн эцэст би эд зүйлсээ шалан дээр тусгай уутанд хийж өгдөг.

Сандал доорх зайд анхаарлаа хандуулаарай. Орчин үеийн нисэх онгоцонд нимгэн хуваалтууд байдаг, самбар дээрх зугаа цэнгэлийн системийн блок байхгүй, тэр ч байтугай аврах хантааз нь суудлын гүнд "живсэн" байдаг. Сандал доор байрлуулж болно гар тээш, шинэ онгоц нь түүний доор 20% илүү зайтай!

A320neo S7 Airlines нь эдийн засгийн ангиллын 156, бизнес ангиллын 8 суудалтай.

Бизнесийн салон бас шинэчлэгдсэн! Цөөхөн агаарын тээврийн компаниуд эдийн засгийн ангиллын бүхээгийн уян хатан тохиргоог илүүд үзэж, жинхэнэ бизнес ангиллын тохиргоог захиалж байна. Энд бүх зүйл сайхан байна! Тулгуур болон хөлийн тавцан нь USB залгуур, залгууртай.

Бизнес ангиллын бүхээгийг эдийн засгаас хоосон ханаар бус хөшигөөр тусгаарладаг. Тиймээс гурав дахь эгнээнд эдийн засгийн суудал сонгохыг зөвлөж байна, эдгээр нь "илүү зай" суудал юм.

Би эхний эгнээнд дургүй, миний хөл хананд наалддаг.

Бичил уур амьсгалын тухай хэдэн үг - Airbus-ийн инженерүүд тааламжгүй үнэрийг арилгах тусгай катализаторыг бүтээсэн бөгөөд энэ нь бүхээгийн агаарыг цэвэр байлгах баталгаа болдог. A320neo-ийн бүхээгийн агаар 2 минут тутамд бүрэн солигддог!

4. Илүү чимээгүй нис

Та шинэ Airbus A320neo-г бусад бүхнээс хэрхэн ялгахаа мэдэх үү? Хөдөлгүүрүүдийн хэмжээ - тэд асар том юм! Зурган дээрх хүний ​​өндөр, хөдөлгүүрийн хэмжээ ямар байгааг хараарай. Airbus A320neo нь Pratt&Whitney эсвэл CFM LEAP-X хөдөлгүүртэй. S7 Airlines A320neo нь Pratt & Whitney Pure Power PW1100G-JM хөдөлгүүрээр ажилладаг. Эдгээр хөдөлгүүрүүд илүү нам гүм байдаг тул бүхээгийн дуу чимээний түвшин 20% хүртэл бага байна!

Энэ нь ялангуяа хөөрөх үед мэдрэгддэг бөгөөд A320neo-ийн дуу чимээ хөөрөх үед "архирах" A320ceo-ээс ялгаатай нь илүү нам гүм, чимээгүй байдаг.

Эдгээр нь Airbus A320 шарклетууд юм.

Airbus компани 2012 оны сүүлээс A319, A320, A321 онгоцондоо шинэ Sharklets далавчны үзүүрийг суурилуулж эхэлсэн. Эдгээр нь A320neo гэр бүлийн бүх онгоцонд стандарт бөгөөд аль хэдийн ашиглалтад орсон A320 онгоцонд суулгаж болно.

Шарклетууд 2.4 метр өндөр бөгөөд нийлмэл материалаар хийгдсэн байдаг. Шарклетууд нь онгоцны аэродинамик үзүүлэлтийг сайжруулж, далавчны ирмэгээс "зогсоол"-ыг багасгаснаар таталцлыг бууруулдаг.

Шарклет нь холын замд түлшний зарцуулалтыг 4%-иар бууруулдаг нь нэг онгоцонд ногдох CO2 ялгаруулалтыг жилд 1000 тонноор бууруулахтай тэнцэнэ. Шарклетууд нислэгийн зайг ойролцоогоор 185 км-ээр эсвэл 450 кг-аар нэмэгдүүлнэ.