Жигит оргилд авирах (5170). Жигит оргилд гарсан тухай сурвалжлага Оргилын ерөнхий зураг

Иссык-Кульсын сав газрын урт бөгөөд хязгааргүй үзэсгэлэнтэй өмнөд нурууг ижил нэртэй оргил бүхий Жигит мөсөн массиваар титэмлэдэг. Терскаягийн нурууны бусад гайхамшигтай цаст оргилуудын дунд Альбатрос, Бригантин нар онцгойрч, Жигит оргилжинхэнэ үндэсний баатар мэт тэдний дээр босдог. Хэрэв та эцэс төгсгөлгүй мөсөн талбай, цасан нөмрөгөөр хучигдсан цасан шуургыг ажиглавал Восточный Культорын мөсөн голын дэргэдэх Караколын давааны гоёмсог тохойг анзаарах болно.

Жигит оргилын нөгөө талд Эпур даваа байдаг бөгөөд энэ нь гуравдугаар зэрэглэлийн хүндрэлтэй бөгөөд гол нуруугаар дамжин үзэсгэлэнт Караколторын хөндий рүү хүргэдэг. Зуун жилийн настай мөсөн урт хэлээр бүрхэгдсэн Жигит оргил өөрөө нууцлаг байдлыг дууддаг. уулын агуйдотор нь мөнхийн харанхуй ноёрхдог. Агуйд орохдоо цасны давхарга суултаас айж, аль болох болгоомжтой байх хэрэгтэй. Баруун Культорын мөсөн голын хэл алга болж эхэлсэн газарт хадны далан, хагархай жижиг хэсгүүдтэй өвөрмөц намаг мөөг үүсдэг. Мөн мөсөнд хөлдсөн жижиг чулуунууд нь байнга усаар үерт автдаг мөсөн шил гэж нэрлэгддэг зүйл үүсэхэд хувь нэмэр оруулдаг. Мөсөн голын хэл нь олон тооны аюултай хагарал, урьдчилан таамаглах аргагүй цасан бүрхүүлтэй байдаг бөгөөд энэ нь хамгийн гэнэтийн газарт живж болно. Тиймээс мөсөн голд авирах ажлыг уулчид дандаа боодолтой, бие биенээ хамгаалж, дэмжиж ажилладаг.

Тескейн Ала-Тоо нурууны баруун хэсэгт Жигитийн оргил өөрөө гялалзаж байгаа бөгөөд энэ нь Караколын оргилын дараа энэ нурууны гурав дахь том оргил юм. Зүүн зүгт орших сүр жавхлант Жигитийн араас Альбатрос, Христо Ботев оргил, Бригантин зэрэг бусад оргилууд дагалдаж, мөсөн оргилуудын дүрслэхийн аргагүй цасан уулын ландшафтыг бий болгодог.

Хэд хэдэн хэцүү, хэцүү даваанууд нь гол нуруугаар, мөн өмнөд талдаа Тескейтэй зэргэлдээх нуруугаар дамжин агуу Култор руу хүргэдэг.

"Нар" даваа нь Культорын оргилын баруун мөсөн голоос зүүн тийш урсдаг. Энэ замыг голчлон богино хугацааны, ихэвчлэн нэг өдрийн сургалтанд ашигладаг, учир нь гол замыг тавихдаа жуулчдын бүлгүүд Солнцевогийн давааг авалгүйгээр Култор голын хөндийгөөр дамжин өнгөрдөг.

Энэхүү мөсөн гол нь Жигитийн мөсөн голтой зэргэлдээ оршдог бөгөөд Онторын амаар авирч болох юмуу нэгдүгээр даваа гэж нэрлэдэг. Өгсөлт нь мөсөн голын хавтгай талаас эхэлдэг боловч хэсэг хугацааны дараа мөстлөгийн налуу эгц, эгц болж, мөстлөгийн хагарал улам бүр ихэсдэг тул туршлагатай уулчид хойд талын хадны дагуу энэ газрыг тойрон гардаг.

Гэвч даваан дээр гарч, ядарсан уулчдын өмнө Караколын давааны харагдахуйц үгээр илэрхийлэхийн аргагүй гоо үзэсгэлэн нээгдэнэ. Энэ нь өмнө зүгт Тескей нуруугаар дамжин Караколтор голын эх хүртэл урсдаг. Караколын даваа руу зүүн Культорын эгц биш мөстлөгийн хэлээр болгоомжтой хөдөлж, аюултай газруудыг тойрч, зарцуулсан цагийг тооцоолох нь дээр. цас мөс. Гарааны зам нь маш аюултай бөгөөд ихэвчлэн цасаар хучигдсан гүн мөсөн хагарал байдаг. Гараан дээр өөрөө гүний нүх байдаг бөгөөд гүн нь 5 метр хүрдэг. Энэ хэсэг нь хамгийн аюултай гэж тооцогддог, учир нь та замын энэ хэсгийг туулахын тулд нүхний босоо налуу дагуу алхмуудыг таслах хэрэгтэй. Хүчирхэг цасан эрдэнэ шиш нь бага зэрэг наалддаг тул буулт нь ихэвчлэн өөр газраас эхэлдэг бөгөөд зүүн талын аюултай газрыг тойрон өнгөрдөг. Аюулгүйн олсоор бие биенээ дагаж, зигзаг хэлбэрээр гишгэж, хадан дээр бэхлэгдсэн хашлагад барьснаар та ийм мартагдашгүй авиралтын дараа болгоомжтой, аажмаар бууж чадна. Дараа нь уулын хүйтэн наран дор үл тэсшгүй мөсөөр гялалзсан Жигит оргилын өвөрмөц гоо үзэсгэлэнг тэр даваан дээр хэрхэн бүх сүр жавхлантайгаар харж байсныг удаан хугацааны турш санаж байна.

Цастай даваа, уулын хяр, хад чулуурхаг замыг даван туулах нь ямар ч үнээр хамаагүй сүр жавхлант Тескейн өндөр, бардам оргилыг эзлэхээр шийдсэн анхдагчид мартагдашгүй туршлага өгөх болно. Эдгээр алхалт, өгсөлтүүд нь аюулын мэдрэмж, өөрийн сорилтод хариу үйлдэл үзүүлэх чадвартай төдийгүй уулын хайр дурлал, ертөнцийн нууцыг мэдрэх, байгалийн жинхэнэ гоо үзэсгэлэнг эргэцүүлэн бодохтой холбоотой юм. Иссык-Көл,Энэ нь тэсвэрлэх чадваргүй учраас хүний ​​гараар бүтээгдсэн үйл явцын оролцоотойгоор хэзээ ч мууддаггүй. Тийм ч учраас морен мөсний эдгээр хүчирхэг оргилуудыг жирийн хүн авиралт, жирийн мөсөн сүхээр байлдан дагуулж байсныг ухаарах нь үнэхээр үнэ цэнэтэй бөгөөд хүндэтгэлтэй хэрэг юм.

Нэг нь хамгийн өндөр оргилуудТескей-Алатау нуруу - Жигит оргил (5170 метр). Өндөр, хурц, бардам Жигит хойд талд үл тэвчих харуулын үүрэг гүйцэтгэж байна. Мэдээжийн хэрэг, Төв Тянь-Шань ууланд орж, Жигит оргилыг харсан хэн ч хайхрамжгүй байх магадлал багатай. Уулчны сэтгэлийг тайван орхиж чадахгүй, хүний ​​сэтгэлийн гүнд шингэсэн тэрхүү сэтгэл татам гоо үзэсгэлэн, энэ агуу байдлын оргилд хөл тавих гэсэн нандин хүслээр оргил нь үзэсгэлэнтэй. "Your Way" клубын баг нь ууланд хайхрамжгүй ханддаг жуулчдыг цуглуулдаг: хатуу ширүүн оргилд гарах, авирахад бэлэн байгаа жуулчдыг, эрх чөлөөний сүнсийг мэдэрч, зан чанарынхаа хүчийг сорихыг хүсдэг жуулчдыг цуглуулдаг. Амьдралын ирээдүйн мөлжлөгийн хүслийг тайвшруулаарай!

Хөтөлбөрт дараахь зүйлс орно.

Тоног төхөөрөмж, авирах бэлтгэлийн талаар зөвлөгөө өгөх;

Авирахаас өмнө сургалтанд хувь хүний ​​хандлага;

Таван мянган хүнтэй Тан Шань руу дасан зохицох, авирах замыг найдвартай, оновчтой сонгох;

Зорилгодоо хүрэх алхам бүрт ялалтын төлөөх багийн сүнс;

Авиралтын дараа Иссык-Кульгийн эрэг дээр амарч, амрах

Өдрийн тайлбар:

1 дэх өдөр. Багийг Бишкек хотын нисэх онгоцны буудалд угтаж байна. Каракол руу шилжүүлэх. Хөтөч, баг, товч танилцуулгатай танилцах. Орой нь - Караколыг тойрон алхдаг. Каракол - хуучин Пржевальск хотод алдартай угсаатны зүйчийн музей, үл хөдлөх хөрөнгө байрладаг. сүрлэг уулсэнэ газрыг бүх талаас нь хүрээлээрэй.

2 дахь өдөр. Өглөөний цай. Бүлгийг Караколын хавцал дахь цэвэрлэгээнд шилжүүлэх. Алакел нуур (далайн түвшнээс дээш 3600 м) хүртэл цаг уурын дасан зохицох радиаль алхалт.. Майхан дахь цэвэрлэгээнд хонох.

3 дахь өдөр. Онторын мөсөн гол руу сурталчлах. Ууланд жигд дасан зохицох. Хатуу уулсын гайхалтай үзэмж. Майханд хононо.

4 дэх өдөр. Онторын давааны радиаль гарц (1Б, 3900 метр).

5 дахь өдөрӨргөлтийн техникийн хэсгийн эхлэл. Эрт гарах. Фин нуруун дээрх "Цайны сав" зогсоол руу өгсөх. 4200 м-ийн өндөрт хононо.

"Цайны сав" руу уулын хяраар авирч байна

6 дахь өдөр. Жигит оргилын мөрөнд авирах. Гараан дээр хононо.

7 дахь өдөрЭрт босох. Дээд хэмжээний дайралт. "Цайны сав" зогсоол эсвэл мөсөн гол руу буух.

Өдөр 8. Цаг агаарын таагүй тохиолдолд нөөцлөх өдөр.

9 дэх өдөр. Онторын мөсөн голоос Арчалитор Северный давааны дор явна.

10 дахь өдөрАрчалиторын хойд давааны довтолгоо (2А, 4200 метр). Жети-Огуз голын хөндий рүү буух.

11 дэх өдөр. Жетиогуз голын дагуу гарц. Улаан хад руу зочлох. Халуун рашаанд усанд орох. Каракол дахь баазад хононо.

12 дахь өдөр. Иссык-Кульгийн эрэг рүү шилжүүлэх. Нууранд сэлж, алжаалаа тайлж, гайхалтай маршрутыг тэмдэглэж байна. Өө!

13 дахь өдөр Бишкек рүү явах. Гэртээ нисэх.

Цаг агаарын нөхцөл байдал, бүлгийн нөхцөл байдлаас шалтгаалан маршрутыг өөрчлөх боломжтой.

Үнэд багтсан:

• Бишкек - ​​Каракол руу шилжүүлэх;
• каракол дахь баазад байрлах байр;
• бүлгийг бүх төрлийн тээврийн хэрэгслээр ууланд шилжүүлэх;
• маршрутын туршид хооллох;
• халуун рашаанд зочлох;
• туршлагатай хөтөчтэй хамт бүлгийг дагалдан явах;
• нийтийн хэрэгслээр хангах (уулын авиралт - олс, өрөмдлөг; жуулчид - майхан, шарагч, боулинг);
• бүх газрын тээвэр - маршрутын идэвхтэй хэсгээс гарах;
• Иссык-Куль нуур дахь байр;
• замын төгсгөлд усанд орох;
• маршрутын төгсгөлд нисэх онгоцны буудал руу шилжүүлэх;
• бүлгийн эрүүл мэндийн даатгал;

Үнэд ороогүй болно:

• Бишкек рүү нисэх;
• хувийн авирах хэрэгсэл - клубын агуулахад түрээслэх боломжтой (боломжтой бол);
• хувийн анхны тусламжийн хэрэгсэл,
• Иссык-Кульд нэмэлт байр (хэрэв хүсвэл ямар ч хугацаагаар сунгаж болно)

Чухал мэдээлэл:

• Өдрийн аялал - 5-аас 15 км хүртэл.
• Бүлгийн бүрэлдэхүүн - 4 хүн, 1 - 4 хөтөч.
• Авирах бүх оролцогчид зохих ангиллын сургалттай байх ёстой.
• Бид зуслангийн гал тогоонд ээлжлэн ажиллана. Хүн бүр түлээ авч, гал түлж, гал дээр амттай хоол хийхийг хичээх болно. Шатаагч дээр хоол хийх өгсөх үед.
• Морин дээр хоол хүнс, нийтийн хэрэгсэл, хувийн авирах хэрэгслийн зарим хэсгийг хүргэх ажлыг зохион байгуулдаг. Хэрэв та шаардлагагүй зүйл цуглуулахгүй бол үүргэвчний жинд асуудал гарахгүй. Бид үүргэвчиндээ юу байх ёстой, юуг авч болохгүй талаар зөвлөгөө өгөх болно.
• Шаардлагатай бол тоног төхөөрөмж (үүргэвч, хивс, унтлагын уут гэх мэт) авч болнотүрээс (клубын агуулахад байгаа бол).
  Бүлгийн эмнэлгийн даатгалыг маршрутаар явахаас өмнө - Онцгой байдлын яаманд бүртгүүлнэ.
• Хүсэлтийн дагуу - гэр бүлд зориулсан авирах хөтөлбөрийн хугацаанд бид зохион байгуулж болно үзвэрийн аялалИссык-Куль нуурын ойролцоо.
• Бид зөвхөн 30%-ийн урьдчилгаа төлөөд аялалд суух газраа захиалах боломжтой. Аялал эхлэхээс нэг сарын өмнө аяллаа цуцалсан тохиолдолд урьдчилгаа төлбөрийг буцаан олгохгүй, харин жилийн хугацаанд явган аялал, авиралтын төлбөрийг төлөхийн тулд таны "дансанд" үлдэнэ.

Вэбсайт руу

Терскей Алла-Тоо

Каракольскийн оргил ба Жигит оргил. Бүс нутгийн товч тойм.
Тэнд яаж хүрэх вэ. Хэн туслах вэ.

Уг материалыг Киргизийн уулчид хүсэлтийн дагуу эмхэтгэсэн вэб сайт

Ридж Терскей Алла-ТооТөв Тянь Шань, орчин үеийн Киргизийн нутаг дэвсгэр дээр байрладаг. Энэ нуруу нь Иссык-Куль нуурыг урд зүгээс хязгаарлаж, Семеновын оргилоос (Сары-Жазын нуруу) Чу гол хүртэл бараг 400 км үргэлжилдэг. Ууланд авирах талаас нь авч үзвэл Алла-Тоо уулын төв хэсэг буюу Туз-Ашуу, Жукугийн давааны хоорондох хэсэг нь ихээхэн сонирхол татдаг. 1-ээс 6а хүртэлх бараг бүх ангиллын маршрутууд энд байна (манай алдарт Жигит дээр). Ихэнх замууд нь хүндрэлийн 4, 5-р зэрэглэлийн, мөс цас, хадны хосолсон замтай. Бараг бүх оргилууд 4000 гаруй метр өндөр боловч гурван таван мянган оргил (Том Аксу оргил, Каракольский оргил, Жигит оргил) байдаг.

Каракол хотоос суурь бааз 25 км явна. Аюу-Тор хавцлын талбайг суурь баазаас авах боломжтой, зогсоол руу ойртох нь 3-4 цаг зарцуулдаг. Маршрутын доор байрлах зогсоолоос 1-2 цагийн зайтай. Энэ хавцалд голчлон 2, 3, 4-р зэрэглэлийн чиглэлүүд байдаг ч дөрвөн хадтай тавтай байдаг. Энэ бүсийн бүх маршрут нэг өдрийн дотор явдаг. Үлдсэн хоёр хэсэгт - Жигит оргил (5170 м), Каракольскийн оргил (5281 м) дор зогсоол руу ойртох хугацаа 5-6 цаг, зогсоолоос маршрут хүртэл 1 цаг үргэлжилнэ. Эдгээр хоёр хэсэгт маршрут нь ихэвчлэн 4-5 к.тр байдаг. Жигит оргил дээр ЗХУ-ын аварга шалгаруулах тэмцээнээс алтан медаль хүртсэн 6а к.тр маршрутууд байдаг. Эдгээр нь И.Слесов (1975), Д.Шарашенидзе (1976), В.Вакурины (1983) багууд байв. Нэмж дурдахад, Каракол оргил руу чиглэсэн бараг бүх маршрутыг сургуулийн дотоод, техникийн ангид Холбооны аварга шалгаруулах тэмцээнд хийж дуусгасан. Ерөнхийдөө Тескей Алла-Тоо нуруунд бүс нутгийн 141 оргилд хэд хэдэн зуун маршрут орсон байдаг.

KSPҮгүй ээ, бид аврах багаа зохион байгуулсан ч бүрэн хүчээ авч чадаагүй байна. Харилцаа холбоо - тантай хамт walkie-talkie авах нь дээр. Манай нутагт авирах хамгийн тохиромжтой цаг бол 7, 8, 9-р сарын эхээр. 7, 8-р сар - өглөө нь цаг агаар сайхан, орой бороо орно, шөнөдөө цаг агаар сайхан байна. 9-р сар - цаг агаар бараг цэлмэг, гэхдээ бага зэрэг хүйтэн байна.

Тэгвэл хэн биднийг дайран өнгөрдөг вэ орон нутгийн асуудалбараг байхгүй, учир нь бид өөрсдөө нутгийнх.

тухай бүтээгдэхүүн-Хэрэв хэн нэгэн бидэн рүү тусгайлан залгавал бид эхлээд зах зээл дээр байгаа бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй жагсаалт, тэдгээрийн үнэ, валютын ханшийг өгөх болно.
Жишээлбэл:
талх - 10 цент,
1 кг элсэн чихэр - 55-60 цент,
1 кг мах - 1 доллар 30 цент,
1 литр бензин - 35-40 цент,
1 доллар Киргизийн 50 сомтой тэнцэнэ.

Улс төр- Хүн бүр жуулчдад үнэхээр үнэнч байдаг. Дашрамд дурдахад, сүүлийн үед Киргизийн албан ёсны хэл нь орос хэл юм.

Тээвэрлэлт:
Бишкек - ​​Каракол (муж) автобус нэг хүнд 3-4 доллар;
микроавтобус нэг хүнд 4-5 ам.доллар;
такси нэг хүнд 6-7 ам.доллар.

Бид хангаж чадна:
ээлжийн ээлж Газ-66, 16 суудал;
УАЗ 469, 6 суудал;
Volkswagen Jetta, 4 зорчигчийн суудал.
Walkie-talkies: 3 ширхэг "Ангара", 2 ширхэг - "Тайс" (зөөврийн).
Хүссэн хүмүүсийн хувьд ачигч байдаг - ямар ч хэмжээгээр.
Бичиг цаасны ажил, OViR тэмдэг, хилийн боомт, Альпийн нуруу, аялал жуулчлалын бүс рүү нэвтрэх зөвшөөрөл - бидэнээр дамжуулан асуудалгүй, богино хугацаанд.

Бид "Альп-Тур-Иссык-Куль" аялал жуулчлалын агентлагХанин Игорь Викторович

Та биднийг олох боломжтой:
Киргизстан, Иссык-Куль муж, Каракол хот, Тоосгоны үйлдвэр, 61-1.
Утас. 3922 2-05-48, утас-факс 3922 5-01-63.
Аялал жуулчлалын агентлаг "Альп-Тур-Иссык-Куль",
захирал - Горбачева Лариса Викторовна, Ханин Игорь Викторович.

Бидний Жигит оргилд гарсан тухай сурвалжлага бичлээ. Нэг нь тоо, диаграмм, гэрэл зурагтай. Ямар ч комиссын архивт тоос шороо овоолохгүйн тулд нэт дээр тавья, хэн нэгэн сонирхож магадгүй.

• Авирах паспорт
• Ангиллын хүснэгтийн дагуу дүүрэг, хавцал, хэсгийн дугаар:Тянь-Шань, Тэскей Ала-Тоо, 7.10.44а
• Оргил нэр, маршрутын нэр:Хойд хананы голд Жигит
• Хэцүү байдлын ангилал: 6А
• Маршрутын шинж чанар:нэгтгэсэн
• Маршрутын өндрийн зөрүү: 1200 метр
• Маршрутын урт: 1400 метр
• Маршрутын үндсэн хэсгийн дундаж эгц: 75°
• Бүх маршрутын дундаж эгц: 60°
• Ашигласан маршрут:
  дэгээ - 90 ширхэг
  суулгагдсан элементүүд - 100 ширхэг
  мөсөн эрэг - 18 ширхэг
  суурин боолт - 15 ширхэг, үүнд
  түүний дотор ITO - 5 ширхэг
  Зам дээр үлдсэн дэгээнүүд - үгүй
• Багийн ажиллах цаг: 40, 3 ба хагас өдөр
• Удирдагч:Белоцерковский Кирилл Александрович, ҮЗХ
• Оролцогч:Тен Максим Валентинович, спортын мастер нэр дэвшигч
• Дасгалжуулагч:Скопин Артём Алексеевич, MS
• Маршрут руу гарах: 2014 оны 7-р сарын 28-ны өглөөний 4 цагт
• Дээд талд гарах: 2014 оны 7-р сарын 31-ний 12 цаг
• Бааз руу буцах: 2014 оны 7-р сарын 31-ний 18:00 цагт
• Байгууллага: FAiS RK

="ul">

Бүлгийн зурагоргилууд

Жигит оргил, хойд зүгт чиглэсэн маршрутууд

Талбай болон авирах объектын шинж чанар

Терскей Ала-Тоо нуруу нь Киргизийн зүүн хойд хэсэгт оршдог бөгөөд өмнөд зүгээс Иссык-Кульгийн сав газрыг хязгаарладаг. Нурууны дундаж өндөр нь далайн түвшнээс дээш 4500 метр, хамгийн өндөр нь 5281 метр (Каракол оргил) юм. Өргөрөгийн дагуу нурууны урт нь 400 орчим километр юм. Тянь-Шань дахь мөстлөгийн хэмжээгээр Тескей Ала-Тооны нуруу нь 2-рт (Меридианы нурууны дараа) ордог. Эндхийн мөстлөгийн талбай 1081 хавтгай дөрвөлжин километр юм. Их хэмжээний мөстөлт, том нуур ойрхон байгаа нь тухайн бүс нутагт цаг агаарын тогтворгүй байдлын шалтгаан болдог. Жигит оргил (5170 метр)- бүс нутгийн хоёр дахь хамгийн өндөр оргил - Культор голын дээд хэсэгт байрладаг. Хамгийн хялбар зам бол баруун нурууны дагуу (С.Сильченко, 1966) 4А. Тэр бас удам угсаатан юм.
Хамгийн сонирхолтой нь хойд болон баруун хойд хана юм. Хэрэв тавдугаар зэрэглэлийн маршрутууд баруун хойд ханыг дайран өнгөрдөг бол "зургаа" нь гол төлөв хойд ханыг дагаж өнгөрдөг: 1976 онд Д. Шарашханидзе (техникийн ангид ЗХУ-ын аварга шалгаруулах тэмцээнд нэгдүгээр байр), 1983 онд В.Вакурина, I. 1975 онд Слесов (ЗХУ-ын аварга шалгаруулах тэмцээнд техникийн төрөлд нэгдүгээр байр), А.Рябухин 1965 он. Бүх зам дээр чулуулаг нь мөсөөр солигддог. Чулуулаг нь ихэвчлэн цул чулуулаг юм. Хагарал нь ихэвчлэн цас эсвэл мөсөөр дүүрдэг. Ханан дээр тав тухтай тавиур байхгүй тул та хонох газруудыг бэлтгэх хэрэгтэй: мөс хайчилж, чулуу тавих гэх мэт Тав тухтай хонох нь зөвхөн уулын хяр дээр байдаг. И.Слесовын маршрут хосолсон шинж чанартай байдаг. Бид ихэвчлэн хадан дээр авирахаас мөсөн дээр авирч, дараа нь хоёуланг нь өөр өөр харьцаатай хослуулах шаардлагатай болдог. Эхнийх нь мөсөн дээр чөлөөт авиралтыг хамгийн их ашиглахыг хичээсэн. Энэ үгийн ердийн утгаараа лазанья бараг байхгүй байсан. Хадан дээр багаж хэрэгслийг тогтмол ашиглах нь рельефийн онцлог (мөсөнд хучигдсан чулуулаг) болон өдөр бүр биднийг дагалддаг цаг агаарын таагүй байдлаас шалтгаалсан. Эхнийх нь хөнгөн үүргэвчтэй ажилладаг байсан бол хоёр дахь нь jumars дээр хөдөлж, bivouac тоног төхөөрөмж авч явдаг байв.

Маршрутын газрын зураг

Жигит оргил, Слесовын маршрут

Маршрутын техникийн тодорхойлолт

Хананы доод хэсэгт байрлах мөсөн голын баруун талын чиглэлд задгай мөсөн голын дагуу хонох газраас ойртох. Удаан хугацааны ажиглалт хийсний дараа мөсөн голын гарцыг оройн цагаар сонгосон, учир нь энэ нь тодорхой бэрхшээлтэй тулгардаг. Зөөлөн мөсөн налуу эхлэхээс өмнө холбоо барина. Бид мөсөн ширхгийг аль болох хурдан өнгөрөхийг хичээсэн бөгөөд замд шинэхэн мөсөн хэсгүүд байв. R1-R2Бергшрундын доорх мөсөн налуу руу нэвтрэх. Эхлээд зузаан цасаар хучигдсан эгц мөсөн дагуу, дараа нь мөсөн тавиурын дагуу зүүн тийш явна. R2-R3Бергшрундын доорх энгийн мөсөн дээр ойртох. R3-R4Бергшрундыг даван туулах. Мөсөн хана, зарим газраа зузаан цасаар хучигдсан байдаг. Бид цасанд шуудуу ухаж, мөсөн эрэг ашиглан ATO зохион байгуулах шаардлагатай болсон. R4-R5Эгц мөсөн гулгуурын чиглэлд баруун дээшээ хөдөлнө. R5-R6Мөсөн толбо бүхий дотоод булангийн доорхи ээлжлэн хана, тавиуруудын дагуу. Түүний хэлснээр, цогц drytooling / ITO дээш. R6-R7Хананы дагуу баруун тийш - мөсөөр дүүрсэн тавиурууд, дотоод булан руу. Үүний зүүн талд, боолтоор нь харахад та хонож болно. R7-R8Дотор буланд авирах нь хэцүү. R8-R9Авирах / Буланд туслах. Цаг агаар муудаж эхлэв: цас орж, салхи үлээв. R9-R10Дээд тал руугаа булан нь мушгирсан байна. Үндсэндээ IT. Орон нутгийн боолт дээрх станц, өөрийн гэсэн зүйлтэй холбогдсон. R10-R11Мөсөн тавиур болон чулуурхаг дотоод буланг дагуулан спалийн орой хүртэл. Нэг метр хагасын тавиур байдаг. Шөнө суух нь эвгүй. R11-R12Мөсөн ирмэг рүү бууж, баруун тийш чиглэнэ. Дараа нь дотоод буланг мөсөөр дээшлүүл. Хүйтэн. Үндсэндээ IT. R12-R13Хана-тавиурыг мөсөөр солих. Авирах нь харьцангуй хялбар. R13-R14 Cornice-ийн баруун талын хананд итгэлтэй AID. R14-R15Хавтгайлах хүртэл гарц хүртэл. Цас орж байна. R15-R16Мөсөөр дүүрсэн дунд зэргийн хэцүү чулуулгийг дээш хөдөлгө. R16-R17Үүнтэй адил. R17-R18Хадархаг шатаар мөсөн хясаа руу. R18-R19Энгийн мөсөн налуу дээр чулуулаг хүртэл. Энэ үед үзэгдэх орчин 10 метр хүртэл буурчээ. Хүчтэй салхи, их хэмжээний цас орно. Хоноход бүх зүйл бэлэн байна.
Тэд мөсөн доторх тавиурыг хайчилж авав (замын дагуух нэг багаж дээр ирийг нугалж). Хагас хэвтээд хонох. R19-R20Хамгийн логик газар нутгийн дагуу дээш хөдөл. R20-R21Бага зэрэг зүүнээс дээшээ боолттой замтай унжсан хана хүртэл. Үүний дараа баруун тийш, дараа нь эгц дотоод булан руу яв. R21-R22Зүүн талд эгц хана өгсөж сүйрсэн (гэхдээ мөсөөр гагнагдсан) чулуулаг хүртэл. Хэрэв та буудлыг зүүн тийш биш харин баруун тийш орхивол энэ хэсгийг тойрч гарах боломжтой. R22-R23Мөсөнд хөлдсөн эгц, заримдаа унжсан хадны өд дээр авирах. Хэдий эгц боловч авирах нь тийм ч хэцүү биш юм. Хуурай арчилгаа. R23-R24Зөөлөн хадан дээр баруун дээш. Замдаа би хуучин банзтай тааралдав. Станц нь чулуурхаг нурууны доор байрладаг. Цаг агаар муудаж эхлэв. R24-R25Хадан хясааны дагуу, цаашлаад мөсөөр дүүрсэн хадны дагуу. R25-R26Мөс, цасаар хучигдсан хадан дээр, жижиг cornice дор. Маш хүчтэй салхи, цас орно. Үзэгдэх орчин эрс хязгаарлагдмал. Тоосны нуранги нь cornice-ээр байнга дамждаг. R26-R27Хадны доороос зүүн дээшээ чулуурхаг дотоод булангийн дагуу, цаашлаад цасан мөсний эгц налууг дагаж уулын хяр хүртэл. Налуу дээр бид ердийн мөсний ёроолд хүрч чадаагүй тул даатгалыг зохион байгуулах боломжгүй байв. Уулын хяр дээр жижиг тавиурыг хайчилж, майхан барьсан. Тав тухтай хонох. R27-R28Үзэгдэх орчин муутай нөхцөлд цас мөсөн нурууны дагуу 200 метрийн зайд эрдэнэ шиш бүхий богино хадархаг шат хүртэл. R28-R29 5 метр уруудах. R29-R30 250 метр уулын хяр дагуу асар том cornices нь орой бөмбөгөр. Тэд хамгийн өндөр цэгт очсонгүй, учир нь энэ нь cornice байх магадлалтай.

Багийн тактикийн үйлдэл

7-р сарын 28-ны өглөөний 4 цагт өгсөхөөр явлаа. Бид мөсөн голын хажуугаар өнгөрч, эгц хадан цохио болох зам дээр ажиллаж эхлэв. Өдрийн хоёрдугаар хагаст цас орж, салхи шуургатай байв. 18 цаг гэхэд цаг агаарын таагүй байдал улам ширүүсч, бид шөнө босохоор шийдэв. Бид жижигхэн тавиур дээр (нэг нэгээр нь хагас метр) майханд сууж хоносон. 7-р сарын 29-нд өдөржин цас орсон боловч 19:00 цагийн үед бид хоёр дахь эгц хадархаг хэсэг эхлэхээс өмнө цасан мөсний нуруунд хүрэв. Шөнийн амралт зохион байгуулахын тулд мөсөн нурууны нэг хэсгийг огтолж авах шаардлагатай байв. Хагас худлаа унтлаа. Долдугаар сарын 30-ны өдөр ихэнх хугацаанд цаг агаар хангалттай байлаа. Үүний ачаар газар нутаг хэдийгээр эгц эгц хэвээр хадгалагдаж байсан ч илүү хялбар болсон тул нуруунд хүрч чадсан. Бид гүн бүрэнхий, маш хүчтэй цаг агаартай уулын хяр дээр ирлээ. Тэд нурууны нэг хэсгийг огтолж, майхан барьсан. 7-р сарын 31-нд бид том цасан эрдэнэ шиш бүхий нурууны дагуу оргилд хүрэв.
Бид зураг авч, бууж эхлэв. 5 цагийн дараа бид мөсөн гол дээр ирлээ. Он-Тор даваагаар бид ханан доорх буудалдаа хүрч, тэндээ хоносон.

Бид "Болор оргил"-д хамгийн сүүлд нэр дэвшсэн багийг танилцуулж байна Александра Ульяноватэдний хамт Сибирийн их дээд сургуулийн оргил, Зөвлөлт Оросын оргил Жигит рүү авиралт. Санал хураалт өнөө орой эхэлж, 11-р сарын 30 хүртэл үргэлжилнэ - нэр дэвшигчдийг судалж, сонголтоо хийгээрэй!

Явган аялалын мэдээлэл:
Сибирийн их дээд сургуулийн оргил, Зөвлөлт Оросын оргил Жигит рүү авирах аялал (Александр Ульяновын бүлэг)

Баг:
Васильев Антон (хянагч)
Крачков Петр (завснар)
Кудояров Константин
Полуновский Валерий (эмч, санхүүч)
Олег Сальников (засвар залгагч)
Сергей Салников (гэрэл зурагчин)
Ульянов Александр (толгой)

Эцсийн хугацаа:
8-р сарын 1-ээс 29-ний хооронд ууланд бүлэг.
Костя - 8-р сарын 4-нөөс (тэр Караколыг тойрон явж, өмнө нь тэр нутагт 2-р түрүүчийн кампанит ажлыг удирдаж байсан).
Олег - 8-р сарын 22 хүртэл (тэр яваад Арашанаар явж, ажилдаа явах ёстой байсан).

Дамжуулсан утас:
Алтан-Арашан → р. Арашан → r. Таштектор (цутгах) → per. Алакул Сев. 3950, 1А → нуур. Алакул → уулын хуаран Каракол → гол дээрх явагч. Uyuktor (цутгамал) → per. Зүүн нуур. 3950, 1В-2А → нэг. Риган 4100, 1В → мөс. Архалитор → per. Карбышева 4350, 3А → мөс. Онтор, шидэх → эгнээ. Жигит 4760, 3А → баяртай. Жигит 5062 суурин (Жанжин штабын мэдээлснээр), 2Б → мөс. Караколтор Зап. → r. Караколтор → мөс. 60 (Их сургууль) → per. Phoenix Feathers 4750, 2B p/p → рад. Сибирийн их дээд сургуулиудын суурин 4957 (Жанжин штабын мэдээгээр), 2A p / a → мөс. 39 (Сибирийн) → per. Хүчтэй харилцан үйлчлэлцдэг 4600, 2А p/p → мөс. ? (Физикчид) → орчуул. Сул харилцан үйлчлэлтэй 4300, 2А p/p → мөс. 42 (Үлэг гүрвэл) → r. Сарычат → мөс. 29 (Гипергеометрийн) мөсний нуралттай → рад. Советская Россия 4937, 2B → per. Hypergeometric 4600, 2B p/p → дээд. мөсөн өндөрлөг. Зөвлөлт Орос → per. Канатоходцев 4650, 2B p/p → мөс. Кулдурак → per. Kuldurak 4250, 2B p/p(?) → мөс. Арпатектор → r. Таштектор (шидэлт хийх) → мөс. Таштектор → per. Зөвлөлт Орос 4300, 3А → мөс. Зөвлөлт Орос → per. Солнечный 4350, 1B → мөс. Моло Зап. → r. Моло → мөс. Моло Вост. → нэг. Зиггурат 4400, 1В-2А p/p → мөс. 2 (Шумер) → мөс. 1 (Готик) → орчуулга. Готик 4200, 2А p/p → мөс. 3 (Кашкасу Зап.) → per. Дихотоми 4250, 2B p/p → мөс. 447 (дихотом) → х. Түргэн → рад. per. Кварц 4250 + траверс Оттук суурин 4300 = 1B p/p(?) → транс. Оттук 4000, 1В → мөс. Оттук → r. Гарах урсгал.

Зарлагдсан хэлхээнээс ялгаатай нь:
- Карбышеваг эгнээнээс авирахаас татгалзсан. Карбышева: цаг агаарын таагүй байдлын дараа цаг хугацаа дутмаг;
- эгнээнээс 4771-р цэг хүртэл (эхний?) өгсөхөөс татгалзах. Зиггурат: цасан шуурга;
- Оттук оргилын хөндлөн огтлолын өөрчлөлт: цасан шуурга.

Александр Ульянов, Антон Васильев, Олег Сальников, Валерий Полуновский нар Risk.ru сайтын асуултад хариулдаг.

- Маршрут. Энэ бүх сайхан уулсыг цуглуулж уях санаа хэрхэн төрсөн бэ?

Александр Ульянов:Уулын аялал жуулчлалын хувьд саад тотгорыг даван туулах нь ихэвчлэн оргилд гарах радиаль гарцаас илүү чухал байдаг. Ижил нэртэй оргилын мөрөн дэх Жигитийн даваа нь явган аялалыг тодорхойлох элементүүдийн нэг бөгөөд оргилд авирах түлхүүр нь эцсийн хэсэгт биш харин түүн дээр унадаг. Маршрутын дагуу бусад хоёр оргил давамгайлж байгаа бөгөөд бидний зорилго голчлон хайгуулын ажил байсан бөгөөд оргилуудаас харахад илүү сайхан байдаг.
Жигит оргил (5070), Сибирийн их дээд сургуулийн оргил (4913, p / a), Зөвлөлт Оросын оргил (4935)

Нэг чиглэлд маш олон авирах объект цуглуулахдаа юуг анхаарах ёстой байсан бэ? Хэд хэдэн оргилыг явган аялалд оруулах нь хэр логиктой вэ?

Александр Ульянов:Энэ гурван уулыг холбосон замын хэсэг бараг шулуун. Хэзээ би
Жигитийн араас зүүн тийшээ явах ёстой гэж бодсон чинь тэр шууд л миний нүдэнд тусав. Би үүнийг өмнө нь анзаарч байгаагүйдээ эхэндээ бүр гайхсан.

Хүнд хэцүү Жигитийн даваагаар зөөх шаардлагатай байсан тул бид бүтээгдэхүүний жинг тооцох ёстой байсан.

- Та аль хэдийн байгаа шугамын дагуу маршрутын бүх оргилд гарсан уу?

Александр Ульянов: 4А дээр Жигит дээр та "сонгодог" -ын дагуу хэлж болно. Газрын зураг дээр 4958 гэж тэмдэглэгдсэн оргилд өмнөх авиралтын талаар бид юу ч мэдэхгүй бөгөөд манайхыг анхных гэж үздэг. Бид Вильнюсийн их сургуулийн зэргэлдээх оргилыг хараад Сибирийн их дээд сургуулиудын оргил гэж нэрлэсэн.

FAR ангилагчийн хувьд Зөвлөлт Оросын оргилд хүрэх зам байхгүй. Бид хамгийн амархан нь баруун нуруунд авирсан. Уулчид тэгж алхсан ч хойд зүгээс, бид урд талаасаа. Хамгийн түрүүнд хэн байсан бол гэж гайхаж байна. Завьяловын 1987 оны тэмдэглэлийг авсан гэсэн 1999 оны тэмдэглэлийг дээд талаас нь олсон.

Сүүлийн жилүүдэд жуулчид оргилд гарах нь ихэссэн. Та үүнийг юутай холбодог вэ? Энэ нь аялал жуулчлалын жам ёсны хөгжил мөн үү? Энэ аргын хувьд чухал зүйлийг "алдах" эрсдэлтэй юу?

Олег Сальников:Миний бодлоор жуулчдын оргилд гарах сонирхол нь юуны түрүүнд цаг агаар сайхан үед тэднээс нээгддэг үзэсгэлэнт газруудтай холбоотой юм. Түүнчлэн оргилуудын өндөр нь даваатай харьцуулахад илүү өндөр байдаг нь жуулчдын сонирхлыг татдаг. Үүнээс гадна, оргилууд нь саад бэрхшээлүүдийн нурууны шинж чанараас илүү онцлогтой бөгөөд энэ нь техникийн хувьд олон янз байдлыг нэмдэг.

Хэрэв гол зорилго нь оргилд гарах биш, харин замыг туулах юм бол та юу ч алдахгүй. Бидний аянд оргилд авирах нь нэмэлт элемент, маршрутын нэг төрлийн чимэглэл байсан. Уг замд таван авиралт багтсан бөгөөд цаг агаарын таагүй байдлаас болж хоёрыг нь орхисон.

Валерий Полуновский:Оргилд авирах нь хамгийн олон гоо үзэсгэлэнг харах арга зам бөгөөд оргилыг давахдаа даваан дээр гарахаас илүү их сорилтыг мэдэрдэг. Өндөрт гарах нь хүний ​​төрөлхийн хүсэл юм. Мөн энэ нь мэдэгдэхүйц алдагдалд хүргэхгүй.

Антон Васильев:Жуулчид оргил руугаа улам их гарч эхэлсэн юм шиг санагдаж байна өнгөрсөн жил, энэ нь өнгөрсөн зүйл учраас хүмүүсийн сэтгэлгээнд уулын аялал жуулчлалыг хатуу тусгаарлаж,
ууланд авирах нь ямар төрлийн саад бэрхшээлийг даван туулж байгаагаас хамааран энэ саад бэрхшээл оюун ухаанаас алга болохын хэрээр практикт алга болдог. Энэ чиг хандлага нь аялал жуулчлалын жам ёсны бөгөөд логик хөгжил биш, харин аялал жуулчлалд анх бий болсон хүсэл эрмэлзэл, тухайлбал, аялал жуулчлалын гоо үзэсгэлэн, онцлог, үзэмжийг аль болох их хэмжээгээр шалгаж, хамрах хүсэл эрмэлзэлийн илэрхийлэл, илрэл юм. нэг чиглэлд байгаа газар. Эцсийн эцэст, оргилд авирах нь хөрш зэргэлдээх оргилууд эсвэл давааны эмээлийг бүрхсэн налуугаар харагдахад саад учруулахгүй байх үед тухайн бүс нутгийн дүр төрхийг илүү тодорхой, бүрэн дүүрэн мэдрэх боломжийг олгодог. бүс нутаг. Тиймээс үүнийг аялал жуулчлалын хөгжил гэж нэрлэхэд хэцүү бөгөөд энэ хандлагаар ямар нэг зүйлийг алдах нь бүр ч боломжгүй юм, учир нь энэ нь алдагдал биш харин олж авах, эсвэл бүр тодруулбал боломжит боломжийн илэрхийлэл юм.

-Хэдэн долоо хоног хамт. Амжилттай хамтран амьдрах жоруудын талаар бидэнд хэлээрэй.

Александр Ульянов:Тусгай жор байхгүй. Нийтлэг шалтгаан нь нэгдэж, явган аялал хийх туршлага юм
тэвчээрийг хүмүүжүүлдэг, ялангуяа удирдагчид. Хэзээ ч байсан
Би хэн нэгэнтэй хэцүү байдаг, гэхдээ энэ аялалд биш.

Олег Сальников:Төрөл бүрийн өчүүхэн зүйлээс болж харааж зүхэхгүй тэвчээртэй байх хэрэгтэй.

- Энэ аянд таны хувьд цоо шинэ зүйл байх болов уу? Та өмнө нь юу хийгээгүй вэ?

Александр Ульянов:Зуны кампанит ажлыг удирдан явуулах нь миний хувьд цоо шинэ юм
ийм урт. Тавангийн удирдлага нь бас эхнийх нь боловч энэ үндсийг авч үзэх эсэхээ мэдэхгүй байна. Хэцүү чулуурхаг даваа шинэ. Би анхны авиралт хийдэг байсан ч илүү хэцүүд нь бас оролцсон.

Олег Сальников:Миний хувьд олон шинэ зүйл байсан: бүхэл бүтэн аялал болон бие даасан дамжуулалт дээр олон тооны тогтмол олс; олон тооны анхны өгсөлтүүд; олон тооны хадны олс; маршрутаас бие даан гарах (харамсалтай нь, ажлын улмаас би аяллын сүүлчийн хэсэгт үлдэх боломж олдсонгүй).

Антон Васильев:Би өмнө нь нийлүүлэлтийн менежер хийж байгаагүй. Үүний үр дүнд, кампанит ажлын дараа би амжилтанд хүрээгүй гэж би хэлж чадахгүй, гэхдээ та бүгдэд таалагдаж чадахгүй. Үүнээс өмнө би техникийн урт мөсөн хэсэгт хэзээ ч тэргүүлж байгаагүй, гэхдээ тийм биш болсон
хэцүү. Энд чулуунууд байна - тийм ээ! Би одоо хүртэл чулуунаас айдаг.

- Маршрутын цаг агаар, нөхцөл байдал танд таалагдсан уу, үгүй ​​юу?

Александр Ульянов:Мэдээж муудаагүй. Гэхдээ тэд нэг их хөндлөнгөөс оролцсонгүй. Энд ууланд явган аялал хийх туршлага тусалсан өөр өөр цаг хугацааолон жил, бараг бүх хүн ийм байсан.

Олег Сальников:Цаг агаар өөр байсан: заримдаа сайн, заримдаа тийм, заримдаа маш муу. Гэсэн хэдий ч бид төлөвлөсөн бараг бүх зүйлийг даван туулж чадсан.

Валерий Полуновский:Цаг агаар биднийг цааш явахад урам зориг өгч, жаахан амрахаар шийдсэн даруйдаа муудаж, босч, хөхөхөд хүргэв.

-Ийм аянд хоол унд, амрах талаар асуухгүй байхын аргагүй. Тэд яаж идсэн бэ? Хэр их амрах вэ?

Валерий Полуновский:Тэд маш их идсэн боловч өлсөж байв. Тавд амрах уу? Үгүй ээ, сонсоогүй!

Александр Ульянов:Хоолны систем нь давуу талыг харгалзан манай хэсгийн хувьд уламжлалт байдаг
явган аялагчид. Өглөөний цайнд янз бүрийн үр тариа, гоймон бага байдаг. Заримдаа махтай өглөөний цай. Үдийн хоолонд бяслаг, гахайн мах, хиам, далайн хоол, заримдаа шөлний хэсэг. Оройн хоол нь ихэвчлэн сэвэг зарам, Сагаган, бусад үр тариа, 3-4 хоног тутамд шөлтэй мах юм. Гэрийн шөл, хатаасан тахиа, загас. Богино завсарлагаан дээр хатаасан жимс, самар, чихэр.

Ихэнхдээ цаг агаар муу байсан тул бид нэг их амарсангүй. Хуваарь ширүүн болж, цагийн нөөц бага байна. Зуны хүнд хэцүү кампанит ажилд бидний үдэш өмнөхөөсөө хамаагүй богино байсан. Гэсэн хэдий ч бүлгийн байдлыг тогтмол үнэлж байхдаа би ямар нэг саад бэрхшээлийг арилгахын тулд онцгой амралт шаардлагатай гэж хэзээ ч дүгнэж байгаагүй.

Олег Сальников:Бид сайн хооллосон, гэхдээ бидний хүссэнээс арай бага :) Явган аялалд нэг их амарсангүй. Цаг хомс байсан тул 13 дахь өдөр төлөвлөсөн өдөр нь өдрийн дөрөвний нэг болж хувирсан ч бин жигнэж байв. Бараг бүтэн өдөр зөвхөн 21 дэх өдөр болж хувирав. Цаг агаарын таагүй үед дахиад хэд хэдэн удаа байсан ч үүнийг сайн амралт гэж нэрлэж болохгүй.

- Энэ маршрутын онцлог юу вэ?

Александр Ульянов:Өвөрмөц байдлын тухай ярьж чадах эсэхийг би мэдэхгүй. Замууд бүгд өөр.
Бидний гол онцлог нь олон тооны анхны өгсөлтүүд боловч энэ газар бүхэлдээ маш их алдартай бөгөөд хялбархан хүрдэг. Хамрах хүрээ илүү өргөн болж, утаснуудын давталт цөөн байгаасай гэж би хүсч байна.

Олег Сальников:Миний бодлоор, маршрутын өвөрмөц байдал нь юуны түрүүнд алдартай газар нутгийн дутуу судлагдаагүй хэсэгт олон тооны анхны өгсөлтүүд (18-аас 10 даваа) байдагт оршино. Маршрутыг эхлээд 3А ангиллын хоёр гарцыг давж, дараа нь бараг л эхний өгсөлтийг хийхээр барьсан.

- Маршрутын гол саад бэрхшээл юу байв? Надад хэлээч. Эцсийн эцэст, ангилал нь нөхцөл байдлыг үргэлж тусгадаггүй.

Александр Ульянов:Техникийн талаас Карбышевагийн даваа, Жигитийн даваа
бидний даван туулсан бусад саад бэрхшээлээс хамаагүй давсан тул тэдгээр нь гол зүйл юм.

Олег Сальников:Миний бодлоор хамгийн хэцүү хоёр даваа болох Карбышева, Жигитийн даваа гол саад болсон. Энэ нь тэдний замыг туулахад зарцуулсан хүчин чармайлт, цаг хугацаа, нэгэн зэрэг өлгөгдсөн хашлага олсоор илэрхийлэгддэг.

Аяны хүрээнд дүр хуваарилах нь хэр чухал вэ, танай найрал хөгжимд жилээс жилд ердийн дүрд тоглодог оролцогчид бий юу?

Александр Ульянов:Тиймээ, тогтсон найрал хөгжим байхгүй. Жил бүр хувийн нөхцөл байдал өөрчлөгддөг, хэн нэгэн явж чадахгүй, харин өөр хэн нэгэн нь явж болно. Манаач хамгийн хэцүү байсан. Энтони анх удаа үүнийг хийсэн. Олег энэ асуудалд туршлагатай байсан ч удаан хугацаанд явж чадна гэдэгтээ итгэлгүй байв. Үүний үр дүнд Олег явж, явахаасаа өмнөх сүүлийн өдрүүдэд Антонд маш их тусалсан. Техникийн ажилд үүрэг өөрчлөгдсөн. Ихэвчлэн сайн дурын үндсэн дээр. Бидэнд ганц техникч байгаагүй ч Сергей хамгийн туршлагатай, найдвартай оролцогч хэвээр байна.

- Аялал хэрхэн дууссанд сэтгэл хангалуун байна уу? Та бүх даалгавраа дуусгасан уу? Маршрутыг хоёр тийш нь хийж дуусгасан уу?

Александр Ульянов:Би үнэхээр баяртай байна. Маршрут нь үнэхээр хүртэл хамрагдсан байна, учир нь байсан
зөвхөн оргилуудаас бүтэлгүйтдэг. Карбышевын оргилыг огт зарлах боломжгүй байсан ч дараа нь даваан дээр хагас өдөр суух боломжтой байсан. Цас орсны улмаас гадаа суугаад мартчихаж. Цаг агаарын таагүй байдлаас болж бид 4771 оргилд хүрч чадаагүй бөгөөд энэ бол сэтгэл дундуур байгаа цорын ганц мөч юм.

Олег Сальников:Би ажлаасаа болоод бүхэл бүтэн аялалаа эхнээс нь дуустал туулж чадаагүй, гурван долоо хоногийн дараа маршрутаа орхисонд л сэтгэл дундуур байна. Харин бусад оролцогчдод ийм асуудал байгаагүй. Ерөнхийдөө энэ замыг бараг бүрэн даван туулсан, хоёр радиаль өгсөлтөөс татгалзсан нь ач холбогдолгүй юм.

Антон Васильев:Би хувьдаа маш их сэтгэл хангалуун байна, миний өмнө тавьсан бүх зорилтууд биелсэн, одоо энэ аяны ачаар шинэ зорилтууд тавигдаж, шинэ хэтийн төлөв нээгдэж байна.

-Хэцүү байсан уу? Ямар мөчид? Та яаж даван туулсан бэ?

Александр Ульянов:Миний хувьд ялангуяа хэцүү байсан үеийг би онцолж чадахгүй
Би дотоод нөөцөө олох гэж зүтгэсэн. Гэвч явган аялалын дараа ер бусын удаан хугацаанд би ерөнхий ядаргаа мэдэрсэн.

Олег Сальников:Жигитийн даваа руу авирах нь бие бялдрын хувьд нэлээд хэцүү байсан - тэр үед үүргэвч тийм ч хөнгөн биш, өгсөх нь нэлээд урт байсан тул станцуудад амарч чаддаггүй байв.

Валерий Полуновский:Миний хувьд Свободная Россиягийн даваан дээр нэг хүнд хэцүү тохиолдол байсан бөгөөд тэнд нэлээд хурц налуу байсан тул би ямар ч байдлаар өрөмдөж чадахгүй байв. Миний гар хөлдөх шиг болж, цавчих машинууд ямар нэгэн байдлаар барьдаг байсан ч би газар олж, бага зэрэг амарч, авирав.

Антон Васильев:Жигитийн даваанаас буухад цаг агаар муудчихвал (хүйтэн байсан болохоор) үнэхээр хэцүү байсан. Нойтон, зузаан, том, өтгөн, хүйтэн цас орж, мөнөөх хүйтэн салхи үлээж байсан тул цас зөвхөн дээрээс төдийгүй доороос, бүх талаасаа орж байв.

Та яаж даван туулсан бэ? Тэр үүнийг даллав. Би ажлынхаа тусламжтайгаар даван туулах байсан ч ажил байсангүй, учир нь би буудал дээр зогсох ёстой байсан тул хүйтэн байсан (тиймээс хэцүү байсан).

Явган аялалынхаа хамгийн дурсамжтай өдөр юу вэ? Энэ тухай бидэнд ярина уу?

Александр Ульянов:Шийдэж чадахгүй байна. Би урам зоригтой хүн. Би нэгийг бодож эхэлнэ
зургуудыг харвал хамгийн тод нь харагдаж байна. Өөр нэг удаа өөр тухай - ижил нөлөө. Маршрут дээр олон гэрэл гэгээтэй өдрүүд байсан нь сайхан байх.

Олег Сальников:Хэд хэдэн сонирхолтой, завгүй өдрүүд байсан: найм дахь өдөр (Карбышевын давааны хадан хяраар уруудах), арван хоёр дахь өдөр (Жигитийн даваа руу өгсөх), арван гурав дахь өдөр (Жигитийн оргилд гарах, Жигитийн даваанаас буух) ), арван зургаа дахь өдөр (Фениксийн өдний давааны анхны авиралт, Сибирийн их дээд сургуулиудын оргилд гарсан анхны авиралт).

Валерий Полуновский:Магадгүй, Финиксийн өд өнгөрч эхэлсэн өдөр, өглөө нь цаг агаар сайхан байсан, бид аажмаар сул цасыг даван туулсан. Дараа нь цаг агаар муудаж эхлэв. Бид чулуу, мөс өлгөж, хүүхэлдэйн кинонд гарлаа. Тэгээд одоо эцэст нь муудаж, бид анхны авиралтын оргилд гарах эсэхээ аль хэдийн бодож байсан. Гэхдээ энэ нь бага зэрэг тодорхой болж, бид явлаа. Оройдоо нартай, гэгээтэй, үүлс бүгд тэнгэрийн хаяанд очсон ч яагаад ч юм тэнгэрээс цас орсоор байв. Баахан гэрэл гэгээтэй зураг авчихаад доошоо буулаа.

Антон Васильев:Миний хувьд хамгийн дурсамжтай зүйл бол кампанит ажлын хэдэн өдөр, эс тэгвээс энэ хэдэн өдрийн зарим хэсэг байсан. Мэдээж эхний ээлжинд Сибирийн их дээд сургуулиудын оргилыг эзэлсэн өдөр.

Бид энэ өдрийг давааны шуурганы урсац руу дайрснаар эхэлсэн бөгөөд түүний ойролцоо хоносон. Хажууд нь дарвуултай төстэй асар том, хавтгай, цасан цагаан хад чулуу байсан тул бид үүнийг Цагаан дарвуул гэж нэрлэсэн. Дараа нь бид уулын хяраар боодолтой явж, чулуурхаг жандармуудыг бага зэрэг өлгөж, дараа нь буух ёстой байсан өөр эмээл дээр ирэв, үүнийг бид Финиксийн өдний даваа гэж нэрлэв. Гэхдээ энэ эмээлээс буухаасаа өмнө бид ойролцоох оргил руу радиаль гарц хийх шаардлагатай болсон тул цаг агаар "гэнэт" муудаж (цас орж, салхи бага зэрэг үлээж) эхэлсэн тул бид үдийн хоол идэхээр шийдсэн. эмээллээд, уулын цаг агаарт хүлээж, тэр тохиолдолд тэнд хононо.

Үдийн цайгаа ууж, бага зэрэг хүлээсний дараа цаг агаар тогтворжиж, бүр сайжрах шиг болсон тул энэ шийдвэрийг дэмий гаргаагүй нь тодорхой болсон. Эхлээд салхи намдаж, дараа нь цас орохоо больсон тул шаардлагатай бүх зүйлийг аваад бид босч, уул руу явав.

Биднийг хашлага өлгөж, авирч байх хооронд цаг агаар үнэхээр сайжирч, үүлс хол зайд тэнүүчилж байсан ч нарны туяа биднийг гэрэлтүүлж, дулаацуулж эхлэв. Бид маш хурдан бөгөөд тайван байдлаар оргилд хүрч, эхлээд гурван хашлага олсоор, дараа нь боодолтой явган алхаж, бидний өмнө нээгдсэн онгорхой орон зайг баяр хөөр, гайхшралтайгаар харж эхлэв. Уул нуруудоргилууд, тэдгээрийн дунд мэдээж Вильнюс их сургуулийн ойролцоох, нэр хүндтэй оргилууд, илүү алслагдсан оргилууд, гэхдээ үүнээс дутахгүй гайхалтай Каракол, Жигит, түүнчлэн өргөн мөртэй царайлаг эр - Сталинист Үндсэн хуулийн оргил.

Энэ үед цэлмэг, тунгалаг тэнгэрээс (эсвэл нимгэн, тунгалаг үүлнээс) бид жижиг, ховор цасаар цацаж эхэлсэн тул эргэн тойрон дахь бүх үзэмжүүд бага зэрэг цасаар бүрхэгдсэн байв. хөшиг, бид өөрсдийгөө ил тод шилэн бэлэг дурсгалын бөмбөлөг дотор олсон мэт санагдав. Энэ нь үнэхээр гайхалтай, үзэсгэлэнтэй байсан тул би тэр даруйдаа энэ оргилд халуун дулаан, өрөвдөж, биднийх гэдгийг ойлгосон. Түүнд авирч чадахгүй ч гэсэн биднийг байнга хүлээж байсан гэдэг утгаараа манайх.

Энэ бүх хугацаанд, мөн цэлмэг тэнгэрээс цас орж байхад ч гэсэн бүлээн наран тусч, биднийг дулаацуулж, доош бууж эхлэхэд цас бүрмөсөн унахаа больсон ч нар өдрийн эцэс хүртэл гэрэлтсэн хэвээр байв. энэ нь асар том, тод шар сараар солигдсон. Тиймээс энэ өдрийн сүүлчийн хэсэг, тухайлбал Сибирийн их дээд сургуулиудын оргилд гарсан авиралт миний хувьд энэ аяллын мартагдашгүй өдрүүдийн хамгийн мартагдашгүй хэсэг болсон. Гэхдээ энэ бол зөвхөн нэг хэсэг бөгөөд зөвхөн нэг өдөр юм. Мөн олон байсан!