Оргил Черскийн хил хүртэлх зай. Черскийн оргилд авирах. Подкомарная голын хүрхрээ рүү

Байгаль нуурын цаг Москвагийн цагаар +5 цаг.

Хамар-Дабан баазын 3,4 ортой байшинд байрлана. Халаалт нь мод түлдэг, саунтай.

Бие бялдрын чийрэгжилт, өвлийн явган аялал хийх туршлага шаардлагатай!

Өдөр тутмын хөтөлбөр

1 дэх өдөр

уулзахөглөө Слюдянка хотын төмөр замын буудал дээр. Бид танилцаж, нутгийн кафед өглөөний цайгаа ууж, "Өглөөний мэнд Байгаль" гэж хэлээд явлаа.

Манай маршрут яг хотоос эхэлдэг. Энэ зам нь Слюдянка голын дагуу бага зэрэг налуу өгсөж, ойн шугуй руу гүн ордог. Замдаа бид харах болно "Pass" идэвхтэй гантигийн карьер. "Шатаасан гялбаа" нэртэй товхимолд бид үдийн цайны зуушаар зогсох болно. Эндээс Хамар-Дабан цаг уурын станц, цаашлаад Черскийн оргил аялал жуулчлалын төв хүртэл огцом өгсөж эхэлжээ.

Орой аялал жуулчлалын баазад ирэхэд, дулаан байшинд байр,оройн хоол, цай, "Би шинэ жилийг хэрхэн угтсан" сэдвээр яриа өрнүүлнэ.

Зай 20 км.

2 дахь өдөр

Өнөөдөр бид энэ бүсэд идэвхтэй алхах өдрийг хүлээж байна. Бид цаст оргилууд, цастай хад чулууг харж, хөлдсөн хүрхрээнд хүрэх болно. Хамар-Дабан цаг уурын станц руу алхаараймөн нэртэй баазын газар. Тэнд бид халуун ногоотой анхилуун үнэртэй ваннд уурын усанд орж, гэртээ сэргэлэн буцна. Мөн дахин, цахлай, тоглоом, яриа шөнө дунд хүртэл!

Ойролцоогоор 8 км зайтай.

3 дахь өдөр

Амарч, унтаж, хүчээ аваарай! Цасан бөмбөг тоглоцгооё цасны дүрсүүдболон "cheesecakes" дээр толгод уруу өнхрөхөд хангалттай.Орой нь анхилуун үнэртэй цайгаа аягалж, галын "шаржигнасан" дүнзний чимээнээр жагсаалын янз бүрийн тоглоом тоглоно.

4 дэх өдөр

Эрт босох. Өглөөний цай. Энэ өдөр Бид Черскийн оргилд авирах болно.

Бидний зам могойн дагуух тэгш өндөрлөгт хүрэх бөгөөд тэндээс та зүүн талаараа Хамар-Дабаны нуруу, баруун талаараа Зүүн Саяныг харах болно. Та орой дээрээс Байгаль нуур, мөн байгалийн өвөрмөц бүтээл болох Зүрх нуурыг харах болно.уулын бэлд үүрлэсэн.
Бид өөрсдийнхөө болон бусдын хамт зургаа авдаг. Тэгээд доош, өгсөх зам дагуу, байшин руу, дулаан руу!

Слюдянка - Черскийн оргил аялал жуулчлалын маршрут нь Байгаль нуурын хамгийн алдартай газруудын нэг юм. Энэ замыг хялбар гэж нэрлэж болохгүй. Гэхдээ ландшафтын үзэсгэлэнт байдал, өгсөх явцад хүлээн авсан эерэг сэтгэл хөдлөлийн хэмжээгээр энэ бүс нутагт түүнтэй тэнцэх хүн байхгүй. Нэмж дурдахад Слюдянка хотод жуулчдад үзэх зүйл бий.

Черскийн оргилд авирах гол шинж чанаруудын талаар бид нийтлэлдээ ярих болно.

Слюдянка Эрхүү мужийн газрын зураг дээр

Слюдянка бол 18 мянга орчим хүн амтай жижиг хот юм. Энэ нь Байгаль нуурын эрэг дээр, өмнөд хэсэгт байрладаг.Доорх газрын зураг дээр Слюдянкагийн яг байршлыг харж болно.

Уг суурин нь 1899 онд баригдаж байгаатай холбогдуулан албан ёсоор байгуулагдсан.Хэдийгээр 17-р зууны дунд үед гялтгануур олборлодог жижиг шорон байжээ. Дашрамд хэлэхэд, хотын орчин үеийн нэр нь "гялтгануур" гэсэн үгнээс гаралтай.

Слюдянка бол ижил нэртэй дүүргийн засаг захиргааны төв юм (1930 оноос хойш). Орон нутгийн эдийн засгийн гол салбар нь уул уурхай, мод боловсруулах, загас агнуур, газар тариалан юм. Слюдянка болон бүхэл бүтэн Слюдянскийн дүүргийн хамгийн том үйлдвэр бол өнгөрсөн зууны дунд үеэс гантиг шохойн чулуу олборлож байсан "Перевал карьер" нээлттэй хувьцаат компани юм. Өнөөдөр энэ үйлдвэр нь Эрхүү мужийн цементийн үйлдвэрийн түүхий эд нийлүүлэгч юм.

Слюдянка нь Байгаль нуур, Эрт Каледоны чулуулгаас бүрдсэн Хамар-Дабан уулархаг орны уулын бэлд оршдог. Энэ нь хотын ойр орчимд төвлөрсөн ашигт малтмалын асар их нөөцийг тайлбарлаж байна. Ялангуяа гялтгануур, гантиг, номин, боржин чулуу, шиферийн ордуудыг энд хайгуул хийсэн. Үүнээс гадна Слюдянскийн дүүргийн гэдэс дотор янз бүрийн ашигт малтмал, эрдэнийн чулуунуудын дор хаяж 300 нэр байдаг.

Слюдянка нь Оросын загасны нийслэлүүдийн нэг болох нэр хүндийг олж авсан. Байгаль нуурын хамгийн амттай эндемик омулыг барьж, тамхи татах нь энд маш их хөгжсөн. Та энэхүү гастрономийн "бэлэг дурсгал"-ыг төв захаас ч, хотын загасны дэлгүүрүүдийн аль нэгээс худалдан авч болно.

Гэхдээ Слюдянка загас, эрдэнийн чулуугаар аялагчдыг татдаг. Уулын оргилыг сонирхогчид Байгаль нуурын энэ хотыг сайн мэддэг. Эцсийн эцэст Черскийн оргил руу явах бүх аялал эндээс эхэлдэг.

Черскийн оргил: уулын оргилын тодорхойлолт

Юуны өмнө Черскийн оргилыг ижил нэртэй уул эсвэл Черскийн чулуу гэгддэг уултай андуурч болохгүй. Эдгээр нь огт өөр газарзүйн объектууд юм. Черский оргил хаана байрладаг вэ?

Слюдянка бол энэ оргилд хамгийн ойр байдаг нутаг дэвсгэр. Энэ уул нь хотоос урагш арван долоон километрийн зайд оршдог. тэр хамгийн өндөр цэгХамар-Дабан уулын системийн Комаринскийн нуруунд. Оросын нэрт газарзүйч, Сибирийг судлаач Иван Черскийн нэрээр нэрлэсэн. Черскийн оргилын үнэмлэхүй өндөр нь 2090 метр юм.

Уулын энгэрээс байгалийн хэд хэдэн горхи урсдаг, ялангуяа Слюдянка, Безымянная, Подкомарная голууд. Оргилын баруун бэлд Хиагтаас ирсэн эртний цайны замын нэг хэсэг болох Старокомарская зам байдаг.

Жуулчин алхах замСлюдянка - Черскийн оргил нь Өмнөд Байгаль нуурын хамгийн алдартай оргилуудын нэг бөгөөд үүнийг олон тооны тоймоор нотолж байна. Энэ маршрутын түгээмэл байдал нь түүний хүртээмжтэй байдлаас ихээхэн хамаардаг. Жил бүр олон мянган жуулчид оргилд авирдаг.

Слюдянка - Черскийн оргил: зай ба маршрутын ерөнхий тодорхойлолт

Ерөнхийдөө энэ аялал жуулчлалын зам нь тийм ч хэцүү биш бөгөөд авирах тусгай хэрэгсэл шаарддаггүй. Гэсэн хэдий ч та хэт их амрах ёсгүй. Цаг агаар муутай үед замаа алдаж, төөрөх нь амархан.

Слюдянка - Черский оргилын дагуу явган аялал хийх хамгийн тохиромжтой цаг бол 5-р сарын дундаас 9-р сар хүртэл. Аялал жуулчлалын маршрутын нийт урт нь 20 километр (нэг талын). Өндрийн зөрүү - 1620 метр. Хэсэг бэлтгэгдсэн жуулчид энэ авиралтыг нэг өдрийн дотор даван туулж чадна. Гэсэн хэдий ч дунд зэргийн хурдтай хөдөлж, зугаацах цаг гаргахын тулд явган аялалыг дор хаяж хоёр өдөр хуваах нь дээр. үзэсгэлэнт үзэмжүүдмаршрутаас нээгдсэн .

Слюдянкагаас Черскийн оргил хүртэлх зам нь ландшафтын олон янз байдалаараа ялгагдана. Энд та хадан цохио, хүрхрээ бүхий нууруудыг харж, чимээ шуугиантай уулын горхи дундуур олон тооны гарцуудыг хийх болно.

Нэгдүгээр шат: Слюдянкагаас цаг уурын станц руу авирна

Слюдянка - Черский оргилын чиглэл нь ижил нэртэй голын баруун эрэг дээрх бетон далангаас эхэлдэг (хотоос хэдхэн км зайд). төмөр замын буудал). Хамгийн эхэнд энэ нь сувгийг олон удаа давж гардаг Слюдянка юм. Гарам дээр гүүр эсвэл модон өрлөг барьсан. Ийм гарам нийт 14 байдаг.

Аялалын эхэнд автомашины зогсоол хийхэд тохиромжтой олон газар байдаг бөгөөд энэ нь оройн цагаар Черскийн оргил руу авирч эхэлдэг жуулчдад маш тохиромжтой байдаг.

Хотоос ойролцоогоор таван километрийн зайд Перевалийн карьерын цасан цагаан овоолго, гантиг чулуун блокуудаар дамжин өнгөрдөг (Уул уурхайн самосвалын ажлын чимээ бараг үргэлж дээрээс сонсогддог). Бүр цаашилбал замын голд хаа нэгтээ жижиг амралтын газар байдаг. Энд та амарч, цай ууж, өтгөрүүлсэн сүүтэй амттай бин идэж болно.

Слюдянкагийн сүүлчийн гарцаас 30-40 минут явсны дараа зам өргөн Горелая Поляна руу хөтөлнө. Энд гол нь огцом зүүн тийшээ урсдаг боловч хурдан өндөрт автсан зам удалгүй өөр нэг цэвэрлэгээнд оров - Казак. Энэ бол анхилуун үнэртэй ургамал, бут сөөг бүхий нэлээд өргөн модгүй орон зай юм. Маршрут нь зүүн талаараа энэ талбайг тойрч, дараа нь Хамар-Дабан цаг уурын станц руу хүргэдэг.

Хотоос цаг уурын станц хүртэлх зай нь 16 км. Дундаж хурдаар маршрутын энэ хэсгийг таван цагийн дотор туулах боломжтой.

Хоёрдугаар шат: Черскийн оргилыг эзлэх

Жуулчдад дүрмээр бол Хамар-Дабан цаг уурын станцын ойролцоо буудаллахыг зөвлөж байна. Майхан, худаг, саун хүртэл тав тухтай талбайтай. Цаг уурын станцаас Зүрхний нуур, гарц, Подкомарная голын хүрхрээ рүү радиаль гарц хийх нь тохиромжтой. Эндээс Черскийн оргилд хүрэхэд хялбар байдаг - ердөө дөрвөн км. Та энэ зайг нэг цаг хагасаас хоёр цагийн дотор алхаж чадна.

Маргааш өглөө нь оргилыг эзлэх нь дээр. Эхний хоёр километр нь маш эртний "цайны зам" -ын үлдэгдэл болох ороомог могойн дагуу өнгөрдөг. Дараа нь зам нь rhododendron цэцэгээр өгөөмөр тарьсан нэлээд эгц налуу руу явдаг. Эхэндээ авирах нь нэлээд хэцүү байсан ч дараа нь явахад илүү хялбар болно.

Удалгүй зам оргилд хүрнэ - энэ нь загалмай, мэдээллийн тэмдэг бүхий том чулуурхаг тавцан юм. Хамар-Дабаны гайхалтай панорама оргил дээрээс нээгдэж, хойд талаараа Байгаль нуурын цэнхэр туяаг харж болно. Аялал жуулчлалын улирал, цаг агаар сайхан үед Черский оргил ихэвчлэн хөл хөдөлгөөн ихтэй байдаг.

Хэрэв та Черсокгогийн оргилыг аль хэдийн эзэлсэн бол Слюдянка руу буух гэж бүү яар. Хэрэв цаг гарвал та ойролцоох үзэсгэлэнт газруудад заавал очиж үзэх хэрэгтэй. Юуны өмнө, Зүрхний нуур, Подкомарная гол дээрх хүрхрээ.

Ууланд явахдаа 30 эсвэл 50-ийн хамгаалалтын коэффициенттэй хамгаалалтын тос хэрэглэхээ бүү мартаарай. Мөн өргөн ирмэгтэй панама малгай өмсөхийг зөвлөж байна. Энэ нь таныг наранд цохиулж, түлэгдэхээс хамгаална.

Аялал жуулчлалын маршрут үе үе чулуурхаг газраар дамждаг тул тав тухтай гутлыг урьдчилан анхаарч үзэхийг зөвлөж байна. Энэ нь таныг шөрмөс, шөрмөсөөс аврах болно.

Слюдянка дахь хамгийн сонирхолтой газрууд

Туршлагатай аялагчид Черскийн оргилоос буусны дараа гэрээсээ гарах гэж яарах хэрэггүй гэж зөвлөж байна. Эцсийн эцэст Слюдянка жуулчдыг гайхшруулах зүйлтэй! Энэ хотын бүх "сонирхолтой зүйлсийг" судлахын тулд бүтэн нэг өдрийг хуваарилах нь зүйтэй.

Бид Слюдянкагийн хамгийн чухал газруудыг жагсаав.

• V. A. Жигаловын эрдэс судлалын музей;
• бөөгийн нөмрөг;
• Байгаль нуурын тойргийн төмөр замын эхлэл (дэлхийн хамгийн үнэтэй төмөр зам);
• "Pass" гантиг чулуун карьер;
• мөнгөн устай булаг шанд;
• хотын төмөр замын буудлын барилга;
• Гэгээн Николасын модон сүм (1906);
• хотын усны цамхаг;
• сансрын нисгэгчийн хөшөө;
• баавгай ба сармагчингийн хөшөө.

Эрдэс судлалын музей

Слюдянка дахь чулуулаг, ашигт малтмалын өвөрмөц музейг нутгийн түүхч, сонирхогч Валерий Жигалов бүтээжээ. Тэрээр 1990 онд зочдод үүд хаалгаа нээсэн. Өнөөдөр энэ нь Байгаль нуурын аялал жуулчлалын гол газруудын нэг юм. Түүний цуглуулгад 3500 орчим төрлийн ашигт малтмал байдаг. Манай гаригийн алдартай эрдэс судлаачид энэ музейг биширч байгаагаа олон удаа илэрхийлж байсан.

Слюдянка дахь музей өдөр бүр 8:00-20:00 цагийн хооронд нээлттэй. Энэ нь Слюдяная гудамж, 36 хаяг дээр байрладаг.

Бөөгийн нөмрөг

Шаманский хошуу бол хотын оршин суугчдын амрах дуртай газруудын нэг юм. Энэ нь Слюдянкагийн хойд захад байрладаг бөгөөд нуурын усны гүнд ордог. Хошууны нийт урт нь 640 метр, өргөн нь 30-аас хэтрэхгүй. Геологийн хувьд Бөөгийн хошуу нь Хамар-Дабаны нэг салааны төгсгөл юм.

Энэ бол Байгаль нуурын хамгийн нууцлаг объектуудын нэг юм. Домогт өгүүлснээр эрт дээр үед бөөгийн зан үйлийг тахил өргөдөг байсан. Буриадууд нэгэн агуйд бөө нь оршуулсан тул энэ газрыг ариун дагшин гэж үздэг. Бөөгийн хошуунд ихэвчлэн малтлага хийдэг. Археологичид эндээс хүрэл зэвсгийн үеийн хэд хэдэн дурсгал, мөн нутгийн хад чулуун дээр эртний хүмүүсийн үлдээсэн нууцлаг зургуудыг олж илрүүлжээ.

Хотын архитектур, уран баримлын дурсгалууд

Слюдянкагийн архитектурын өв нь нэлээд олон янз байдаг. Хувьсгалын өмнөх үеийн барилгууд энд хадгалагдан үлджээ. Мөн 40-50-аад оны үед хотод Сталинист эзэнт гүрний хэв маягийн хэд хэдэн барилгууд баригдсан (хотын захиргаа, Горнякийн соёлын ордон болон бусад).

Төмөр замын буудлын барилга нь Слюдянка хотын архитектурын гол үзмэрүүдийн нэг юм. Энэ нь 20-р зууны эхээр өнгөлгөөгүй гантигаар баригдсан. Слюдянскийн төмөр замын станцын төслийг боловсруулахад Италийн архитекторууд ажилласан. Слюдянка хотын өөр нэг алдартай барилга бол хотын төвд байрладаг эртний готик маягийн усан цамхаг юм.

Слюдянка хотод жуулчид мөн баримлын зарим найрлагыг сонирхож магадгүй юм. Тэгэхээр хотоос гарах гарц дээр яг замын хажууд сансрын нисгэгчийн хөшөө бий. Юрий Гагарины алдарт сансарт ниссэн даруйд энд суурилуулсан. Харин Ленин, Горная гудамжны уулзвар нь ер бусын уран баримлаар чимэглэгдсэн байдаг. Крыловын алдарт "Толь ба сармагчин" үлгэрийн дүр төрхийг дүрсэлсэн байдаг.

Хамар-Дабаны нуруу бол Зүүн Сибирийн хамгийн сонирхолтой, үзэсгэлэнтэй бүс нутгийн нэг юм! Энэ бол намхан, гэхдээ маш "өгөөмөр" нуруу, байгалийн бэлгүүдийн агуулах юм. Маш олон жимс, мөөг, нарс самар ("хамар" буриадаар "самар" гэсэн утгатай), энд хамгийн сонирхолтой гол мөрөн, авирах боломжтой уулын оргилууд, тайгын ойн гүнд нуугдсан дулаан нуурууд байдаг. . Эндхийн уур амьсгал маш чийглэг, Хамар-Дабаныг ихэвчлэн Сибирийн халуун бүс гэж нэрлэдэг. Чийглэг, галзуу үзэсгэлэнтэй ойгоор алхах нь уушгийг цэвэрлэж, мэдрэлийн системийг тайвшруулж, Черскийн оргилд авирч, биеийнхээ дасгал сургуулилтыг зохион байгуулахаас гадна панорама гоо сайхныг гайхшруулах болно. дээрээс нээгдэнэ!

Унтлагын уут, полиуретан дэвсгэр, аяга таваг, 2 иж бүрдэл хувцас, явган аялал, сэлбэг гутал байхаа мартуузай. FROM бүрэн жагсаалтТа шаардлагатай тоног төхөөрөмжийг ЯВАХ / УУЛЫН АЯЛАЛЫН ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖ гэсэн хэсгээс олж болно.

2018 онд Черскийн оргилд гарсан огноо:

Амралтын өдөр бүр (Баасан, Бямба, Ням гарагт) авиралт болдог!

Та бүхний урьдчилсан хүсэлтийн дагуу бид 2-р зэрэглэлийн Эрхүү, 3-р зэрэглэлийн Эрхүү гол дээр рафтинг хийх боломжтой.

ЖИЧ! Аялал жуулчлалын дүрэм!

Аялал жуулчлалын хөтөлбөр:

1 өдөр

Эрхүү хотын галт тэрэгний буудал эсвэл нисэх онгоцны буудал дээр өглөөний бүлгийн цугларалт (цаг хугацаа, газрыг аяллын хуудсанд заасан).

Эрхүү - Слюдянка руу шилжүүлэх.

Аюулгүй ажиллагааны зааварчилгаа.

Бид Слюданка голын дагуу хөдөлж, аажмаар өндөрт автдаг. Бид голын дээгүүр хэд хэдэн үзэсгэлэнт гүүр, гантиг чулуун карьер, оймын шугуйгаар дамжин өнгөрч, ганцаардсан тайгын кафед янз бүрийн дүүргэгчтэй бин амтлах боломжтой болно.

Эгц өгссөний дараа бид Подкомарная, Слюдянка голуудын усны хагалбар дээр байрлах цаг уурын станцад ирлээ. Хамар-Дабан зусланд байрлах.

Хоол: үдийн хоол, оройн хоол.

2 өдөр

Могой нь цаг уурын станцаас эхэлдэг бөгөөд бид үүнийг даван туулж, нурууны оройд хүрдэг. Эндээс та ойролцоох уулын оргилуудын гайхалтай үзэмжийг үзэх боломжтой. Одоо бид зорилгоо харж байна - 2000 м-ээс дээш өндөртэй Черскийн оргил (2090). Уулын аваргуудын дунд нуугдаж буй гайхамшигт нуурын зүрх сэтгэлийг хөдөлгөж, нүдийг баясгадаг.

Оргилд авирснаар бид Байгаль нуур болон Хамар-Дабан уулын орны оргилуудын гайхалтай үзэмж, уулын оргилыг байлдан дагуулагчийн зоримог мэдрэмж, булчинд тааламжтай ядаргаа, мэдээжийн хэрэг амттай зуушаар шагнагдах болно!

Удам. Байгаль нуурын арын уулархаг уулстай өвөрмөц зураг авахаа бүү мартаарай! Хэрэв танд хүч чадал, хүсэл эрмэлзэл, цаг хугацаа байгаа бол буцах замдаа Подкомарная голын хүрхрээг үзэх боломжтой.

Хоол: өглөөний цай, өдрийн хоол, оройн хоол.

Байр: майхант бааз / дотуур байр.

3 өдөр

Замын дагуу чимээгүйхэн, аажмаар Слюдянка руу буцна. Цаг заваа гарга! Цэвэр тайгын ойн үнэр, Сибирийн тайгын чимээг санахыг хичээ. Харамсалтай нь тэднийг камер эсвэл видео камерт буулгах боломжгүй юм!

Слюдянка-Эрхүүг шилжүүлэх.

Хоол: өглөөний цай, өдрийн хоол.

Зардал: 6000 / 8000 r / хүн.

Үнэд багтсан:

• Хөтөлбөрийн дагуу бүх төрлийн шилжүүлэг;
• Хөтөлбөрийн дагуу хооллох - өдөрт гурван удаа хооллох (жуулчдын хүсэлтээр кафед хооллохоос бусад). Жуулчид өөрсдөө хоол хийдэг! Тогоочийн үйлчилгээг бүлгийн хүсэлтээр тусад нь төлдөг : 2000 хоног!;

Жуулчны бэлтгэл: тусгай бэлтгэл хийх шаардлагагүй, майханд хонох биеийн бэлтгэл;

• Хамгаалалт: маршрутыг Онцгой байдлын яаманд бүртгүүлсэн;
• Бүлэгт туршлагатай мэргэшсэн багш дагалддаг.
• Зуслангийн ерөнхий тоног төхөөрөмжийн түрээс: 2, 3, 4 хүний ​​майхан, саравч, галын тоног төхөөрөмж, хийн тоног төхөөрөмж;

Үнэд ороогүй болно:

• унтлагын уут, үүргэвч, хивс түрээслэх
• энцефалитийн эсрэг вакцинжуулалт/даатгал

Аялал жуулчлалын ангийн сонголт:

Шинэ онолон хүний ​​дуртай баяр юм. Амжилттай тэмдэглэнэ гэдэг бүтэн жилийг баяр шиг өнгөрөөнө гэсэн үг. Үүний хамгийн сайн шийдэл бол өвлийн улиралд Байгаль нуур руу аялах явдал юм.

Гялалзсан цас, тунгалаг мөс, цэвэр агаар - энэ бүхэн шинэ жилийг мартагдашгүй болгоно. Үүний тулд өвлийн улиралд Москвагаас Байгаль нуурын аялалд явахад л хангалттай. Яагаад Байгаль руу? Өвлийн улиралд сонирхол татахуйц үнэ, маш сайн нөхцөлтэй, удахгүй та өвлийн Байгаль нуурын мартагдашгүй гоо сайхныг мэдрэх болно. Москвагаас нисэх нь нислэгийн цагийг хэмнэж, амралтаа бүтэн өдрийн турш сунгах болно!

Байгаль нуурт шинэ жилийн баяр хэрхэн болж байна вэ?

Байгаль нуурын ойролцоо байрладаг бүх хотууд шинэ жилийн баяраа бэлдэж байна: гацуур мод босгож, амралтаа зохион байгуулж, зочид буудалд байрлах тусгай нөхцлийг санал болгож байна. Хэрэв та Байгаль нуурт өвлийн аялал хийхээр төлөвлөж байгаа бол энэ баярын уур амьсгалд орж болно. Энэ гайхамшигтай газар руу аялал зохион байгуулах найдвартай тур оператор компани танд энэ талаар туслах болно. Өөр өөр аялалын хөтөлбөр санал болгодог компаниудад анхаарлаа хандуулаарай.

Тэдгээрийн гурав нь: аялал, ганцаарчилсан, идэвхтэй. Эхнийхийг нь сонгосноор та хамгийн алдартай газруудаар зочлохоос гадна тэдний талаар мартагдашгүй сэтгэгдэл төрүүлэх боломжтой болно. 2020 оны өвлийн улиралд Байгаль нуурт хийх аялалыг эдийн засаг, тохь тух, тансаг зэрэглэлийн бүх ангиллаар төлөөлдөг. Тэднээс хамгийн сайныг нь сонгоод аялалаа бүрэн дүүрэн өнгөрүүлээрэй.

Өвлийн улиралд Москвагаас Байгаль нуур руу ганцаарчилсан өвлийн аялал хийх нь санамсаргүй аялагчидгүйгээр хамгийн их таашаал авах боломжийг танд олгоно. Аялал жуулчлалын оператор танд нислэгийн төлбөрийг төлж, зочид буудлын өрөөндөө ороход тусална. Энэ бол хамгийн алдартай аялалуудын нэг бөгөөд та Байгаль нуурын бүх үзэсгэлэнт газруудыг үзэх, хамгийн ер бусын амьтад, мөн эрэг, нөөцөд амьдардаг хамгийн ховор далайн хав зэргийг үзэх боломжтой.

Хэрэв та над шиг идэвхтэй амралтыг илүүд үзэж байгаа бол 2020 онд Байгаль нуурт хийх өвлийн идэвхтэй аялал танд зориулагдана. Уулын зам, чарга, чарга унах нь алдартай газруудаар алхахаас огт өөр сэтгэл хөдлөлийг өгдөг. Эдгээр энгэрт уулзсан шинэ жил нь та бүхний хамгийн гайхалтай баяр болж үүрд мөнхөд дурсагдах болно.

Шинэ жилийн баяраар хаашаа явахаа мэдэхгүй байна уу? Бүү эргэлз, Байгаль бол сэтгэл татам баяр тэмдэглэхэд тохиромжтой газар юм! Аялал захиалаад өөрөө үзээрэй!

Энэ бүхэн би хавар Катягийн өдрийн тэмдэглэлээс түүний хүслийн жагсаалтыг тагнаж байснаас эхэлсэн юм. Энэ жагсаалтад "Хамар-Дабан гэж юу болохыг олж мэд" гэсэн зүйл байсан. За яахав. Явцгаая. Чи мэдэх болно. Тэгээд би 8-р сард Хамар-Дабан руу аялахаар төлөвлөж байсан.

Хавар, 7-8-р сарын эхээр энэ аялалд бүртгүүлсэн зарим найзууд маань ажил, суралцах, мөнгөгүй гэх мэт янз бүрийн шалтгааны улмаас нэгдсэн. Бид дөрөв үлдсэн: би, Катя, Петр, Диана.
Гэтэл намайг Эргакид байхад миний юу ч мэдэхгүй, Вконтакте хуудсанд ганц ч зураг байхгүй Прохор гэдэг танихгүй хүн намайг явган аялал хийхийг хүссэн юм. ТЭГ мэдээлэлтэй хүнийг би явган аялал хийхээс айдаг байсан. Би ийм гэнэтийн зүйлд дургүй. Хэд хоногийн дараа интернэтээр нууцалсан энэ хүн галт тэрэгний тасалбар авчихсан гэж бичжээ. Өө!
Энэ Прохор бол Дианагийн найз байсан. Би Дианагаас энэ ямар хүн бэ гэж асуув. Тэр хариуд нь: "Тэр залуу хэвийн байна, тэр надтай хамт хэд хэдэн удаа явган аялал хийсэн." За яахав. Би Дианд итгэсэн. БОЛЖ БАЙНА УУ. Түүнийг бидэнтэй хамт ирээрэй. Тэгээд бид тав байх болно.
Энэ Прохор бол боодол хүнсний бараа ч дуудаж чадахгүй завгүй хүн юм. Хүнсний уутыг эцэг эх нь авав.
Галт тэргэнд тэр өөр вагонд сууж байв. Тиймээс эцсийн мөч хүртэл би түүнийг ямархуу төрхтэй, ямар хүн байсныг мэдэхгүй байсан. Би түүнийг Слюдянка дахь төмөр замын буудал дээр анх харсан.
Гэхдээ бүх зүйл сайхан болсон юм шиг байна. Прохор бол явган аялал хийх туршлагатай, явган хувцастай, ууланд авирах хангалттай бие бялдрын эрүүл мэндтэй, нэлээд олигтой, сайхан залуу болжээ. Тэрээр бас нэгэн хөгжилтэй шинж чанартай: тэр байгалийн гоо үзэсгэлэнг чин сэтгэлээсээ, маш их сэтгэл хөдлөлөөр биширдэг.

Би Слюдянка тосгоны ойролцоо байрладаг Черскийн оргилд (2090 м өндөр) очихоор төлөвлөж байсан. Энэ бол маш алдартай маршрут бөгөөд араас нь олон зуун (магадгүй мянга мянган) жуулчид, орон нутгийн иргэд болон зочид ирдэг. Би Черскийн оргилд очиж үзээгүй. Гэхдээ би энэ газрыг "үзүүлэн" үзэхээр шийдсэн. Би Черскийн оргилоос ямар нэгэн "хөөх" нөлөө үзүүлээгүй. Ийм онцгой зүйл байхгүй. Миний субъектив бодлоор Эргаки илүү сонирхолтой юм.

Энэ замыг 3 хоногийн дотор туулдаг: 1. Слюдянкагаас суурь бааз руу шилжих, 2. Черскийн оргил, Зүрх нуур ба хүрхрээ рүү радиаль гарц, 3. Слюдянка руу буцах. ГЭХДЭЭ нутгийн иргэдСлюдянки амралтын өдрүүдэд ч тэнд гүйж болно. Энэ нь Красноярскийн хязгаар дахь Борус нуруутай ойролцоо юм. Гэсэн хэдий ч би долоо хоногийн аялал хийхээр төлөвлөж байсан. Гурав хоногийн төлөө, тэнд нэг өдөр галт тэргээр явж, нэг өдөр буцах нь тийм ч ноцтой биш юм. Тэгээд би маршрутаа хэрхэн уртасгах талаар бодож эхэлсэн. Интернэтээс би тэнд "Байгаль дэлхий даяар" гэсэн маршрутыг хийх боломжтой гэсэн мэдээллийг олж мэдсэн. Энэ нь ердөө 5-6 хоног бөгөөд энэ нь галт тэргээр хоёр хоног явахыг тооцвол долоо хоног үргэлжлэх аялалд тохирно.
Дэлхийг тойрсон Байгаль нуурын эхний хэсэг байдаг - энэ бол өдөр бүр олон арван хүн дайран өнгөрдөг Черскийн оргилд хүрэх сайн замтай маш алдартай маршрут юм. Мөн хоёрдугаар хагас нь эхний хэсгээс 2 дахин урт давахад хэцүү хэсэг юм. Тэнд зам нь хөндийгөөр биш, харин уулсын нуруугаар дамжин өнгөрдөг. Энэ хэсэг нь уулсын орой дээр усгүй байдаг тул төвөгтэй байдаг. Тэнд хонохын тулд уулнаас хөндий хүртэл хаа нэгтээ буух хэрэгтэй. Интернет дэх тайлбараас миний ойлгосноор хөндийд үргэлжилсэн ой мод, салхины хамгаалалт байдаг бөгөөд голын дагуух зам нь Байгаль нуурын эрэг орчмын хэдхэн километрийн зайд байдаг. Ер нь маршрутын энэ хэсэг ихээхэн эргэлзээ төрүүлсэн. Энэ бол таны хувьд Эргаки биш бөгөөд та 2 долоо хоног алхаж, олон янзын газар очиж үзэх боломжтой, хаа сайгүй мөр, устай байдаг.
Уг маршрут Байгаль нуурын эрэг орчмын Ореховая падя гэдэг газар дуусах ёстой байсан. Тэндээс би цахилгаан галт тэргээр Слюдянка руу явахаар төлөвлөж байсан.

Аялал эхлэхээс хэдхэн хоногийн өмнө Эрхүү мужийн өмнөд хэсгээр долдугаар сарын сүүлчээр аадар бороо орж, гол мөрний усны түвшин огцом нэмэгдэж, үер бүх гүүрийг урсгасан тухай мэдээг интернетээс уншсан. Уулнаас үер буух өндөр эрсдэлтэй. Мөн Онцгой байдлын яам зочдод зориулж Черскийн оргил хүртэлх замыг хаажээ!
Би аль хэдийн аяллын хөтөлбөрөө өөрчлөхийг хүссэн. Гэхдээ ямар ч тохиолдолд би Слюдянка дахь Онцгой байдлын яам руу утасдсан. Тэнд надад утсаар ярихад бүх гүүрнүүд аль хэдийн сэргээгдсэн бөгөөд маршрут дахин очиж үзэх боломжтой болсон.

Бид 8-р сарын 10-ны 11 цагт Красноярскаас галт тэргээр хөдлөв. Оросын төмөр замын систем бүхэлдээ аль хэдийн шилжсэнийг хараад би гайхсан орон нутгийн цагаар. Галт тэрэгний цагийн хуваарь нь орон нутгийн цагийг хаа сайгүй харуулдаг бөгөөд энэ нь маш тохиромжтой. Та Оросын төвд галт тэргэнд Москвагийн цагаар амьдрах шаардлагагүй болсон. Галт тэрэг хэзээ удаан зогсохыг мэдэхийн тулд оюун ухаандаа тоол. Хаалтанд жижиг хэвлэмэл хэлбэрээр Москвагийн ялгааг зааж өгсөн болно (Москвагийн цагаар + 4, Москвагийн цагаар + 5).

Красноярскийн төмөр замын вокзал дээр терроризмын эсрэг тэмцэлтэй холбоотой галзуурал одоо ч үргэлжилсээр байна. Универсиад дууссан ч солиорол хэвээрээ. Станцыг тойрч явган хүний ​​гүүрээр галт тэргэнд орох боломжгүй. Гүүр нь зөвхөн гарах зориулалттай. Станцын үүдэнд үүргэвчийг рентген туяагаар гэрэлтүүлдэг суурилуулалтанд хийж, хүрээ дундуур өнгөрөхийн тулд халааснаасаа бүх металл эд зүйл, электрон тоног төхөөрөмжийг гаргах хэрэгтэй.
Гарцуудыг хамгаалж, хааж буй энэ бүх үзвэрийн бүрэн утгагүй байдал нь бусад бүх зогсоол дээр та ямар ч терроризмын эсрэг хяналтгүйгээр галт тэргэнд чөлөөтэй сууж чаддагт оршино.

Оросын төмөр замын системд гарсан эерэг өөрчлөлтүүдээс би дараахь зүйлийг тэмдэглэв.
1. машинуудад залгуур гарч ирэв!!! Ширээ бүрийн доор хоёр гарц байдаг. Одоо та галт тэргэнд ухаалаг утас, таблетаа чөлөөтэй цэнэглэх боломжтой боллоо. Эцэст нь Оросын төмөр замын удирдлагууд зорчигчдод маш их зүйл байгааг анзаарав электрон тоног төхөөрөмжхураамж авах.
2. Кондукторууд тусгай зориулалтын зөөврийн компьютертэй болж, зорчигчдын жагсаалтыг паспортын мэдээлэлтэй шууд харуулдаг. Цахим тасалбархаруулахгүй байж болно. Машины үүдэнд паспортоо үзүүлэхэд хангалттай.

Галт тэрэгний дэргэдэх тавцан дээр анхны урт зогсоол дээр би танил хүмүүсийг харсан: Валя, Ольга, Андрей. Тэд бас нэг галт тэргээр явдаг. Тэд том бүлэгтэй. Тэгээд тэд Мунка-Сардыкт цугларав. Тэд мөн Слюдянка руу галт тэргээр явдаг.

Бид 8-р сарын 11-ний өглөө Слюдянкад ирлээ. Бид тавцан дээр Прохортой уулзаж, төмөр замын гүүрээр гарав.

Бидний хажууд Мунка-Сардык руу явж байсан хэсэг байсан. Захиалсан микро автобусны жолооч тэднийг хэдийнэ угтсан байна. Тэгээд нэг малгайтай залуу бидэн рүү наалдаж: "Чи хаашаа явах хэрэгтэй вэ ?!"
Би: "Бид хаашаа ч явах шаардлагагүй. Бид аль хэдийн ирчихсэн. Тэгээд Черскийн оргил руу явганаар явлаа." Гэвч малгайтай эр бууж өгсөнгүй: "Магадгүй та замын эхэнд нэг хүнд 100 рублийн үнээр лифт авч болох уу?" , "Үгүй, болохгүй." Гэвч авга ах бидэнтэй хамт явж, тээврийн үйлчилгээгээ бидэнд тулгах гэж оролдсон. Би аль хэдийн 3 захидал руу илгээхийг хүссэн. Би биеэ барьж, бид өөрсдөө хүрнэ гэж эелдэгээр тайлбарлав. Авга ах нь тэр өглөө юу ч олоогүйгээ мэдээд "Өө, чи аль хэдийн төөрсөн байна. Ха ха. Тийм ээ, хаашаа явахаа мэдэхгүй байна. Ха ха" гэж гомдсондоо харамсаж эхлэв. Тэгээд тэр инээж байна.

Бидний алхах зам Слюдянка дахь төв талбайгаас эхэлсэн. Би вандан сандал дээр суугаад ухаалаг утаснаасаа худалдаж авсан буцах тасалбарКрасноярск руу галт тэргээр. Мөн талбай дээр Черскийн оргилд хүрэх замыг дүрсэлсэн зурагт хуудас байв. Энэ маршрут нь энэ хотын гол үзмэрүүдийн нэг болсон гэж бид хэлж чадна.

Төмөр замын буудлаас суурь бааз хүртэлх зай ойролцоогоор 21-22 км. Замын ихэнх хэсэг нь шороон замаар явдаг. Энэ зам Слюдянка голын дагуу урсаж, олон удаа дайран өнгөрдөг. Зам, голын уулзвар бүрт явган зорчигчдод зориулсан модон гүүр тавьжээ. Нийт маршрутын дагуу 10 гаруй ийм гүүр байдаг. Хаа сайгүй таныг төөрүүлэхгүй байх тэмдгүүд байдаг. Суурь бааз хүртэл хэдэн км үлдсэнийг харуулсан километрийн тэмдэг байдаг.

Слюдянка гол зарим газар чулуун дор унаж алга болдог.

Замын хажууд гантиг чулууны карьер байдаг. Нэгэн удаа энд тэсрэх ажил хийдэг байсан. Мөн карьерын хажууд их хэмжээний цагаан гантиг чулуу овоолсон байдаг.

Эдгээр бүх гүүр, тэмдэглэгээг цаг уурын станцын дэргэдэх суурь баазанд модон байшинтай худалдаа үйлчилгээний төв байдаг гэсэн шалтгаанаар хийсэн. Тиймээс хуаранд хүрэх зам маш их гишгэж, хялбар байдаг. Тиймээс бүх гүүрийг маш хурдан сэргээсэн. Олон жуулчид унтлагын уут, майхангүй хөнгөн явдаг.

Цаг агаар үүлэрхэг байв. Тэгээд бид аль хэдийн замын 2/3-д хүрэхэд бороо орж эхлэв. Бороонд алхах нь жигшүүртэй. Хувцас нордог. Ядаргаа хурдан үүсдэг. Би аль хэдийн майхан бариад хонохыг хүсч байна.

Шатсан талбайн эхэнд байдаг цоорхойд хонохыг санал болгов. Гэвч Петрт энэ газар таалагдаагүй. "Тиймээ нүүү, ямар нэг байдлаар тийм ч таатай биш байна. Цаашаа явцгаая."
Би аль хэдийн ядарсан байна. Катя бүр ч ядарч байна. Гэхдээ Диана, Петр, Прохор нар итгэлтэйгээр урагшилж байна. Тэднийг гүйцэх нь хэцүү байдаг.
Бид Казачья Поляна гэдэг газар хүрэв. Том тэгш намгархаг газар байдаг. Ойролцоох нь намаггүй цоорхойтой. ГЭХДЭЭ! Цэвэр усны эх үүсвэр байхгүй. Намаг дундаас урсдаг горхи бий. Ус нь шар өнгөтэй. Өө! Гол нь маш хол байдаг.
Үргэлжлүүл. Мөн бороо улам хүчтэй болж байна.
Эцэст нь бид цаг уурын станцад хүрэв. Зуслангийн газар нь цаг уурын станцын яг ард байрладаг. Мөн 100 метрийн дараа арилжааны бус жуулчдад үнэ төлбөргүй шил байдаг.

Бид бороонд майхнаа барьсан. Тэд дотор нь юм шидсэн.
Машины зогсоол, бааз, цаг уурын станц бүхий довжоон толгод дээр байрладаг. Энд гол, горхи байхгүй. Усны цорын ганц эх үүсвэр нь цаг уурын станцын худаг юм. Жинхэнэ сонгодог худаг: таглаатай модон хайрцаг, гинж дээр хувин, модон цилиндрийг хоёр тавиур дээр бэхэлсэн, гинжийг ороосон, цилиндрийг эргүүлэх бариул. Хэн ч ус авч болно.

Би ус авахаар явж, зууханд шөл хийж, бүх хүмүүст шөл тарааж (майхан бүрт авчирсан). Энэ үед Петр ус буцалгаж, 2 халуун саванд хийнэ. I
термосыг майхан болгон буталсан. Бид майханд суугаад хооллолоо.
Шатаагч дээр будаа чанаж дуусаад өглөө бороо дуусав. Би ч гэсэн будаагаа майханд хүргэж өгөөд тараасан.
Тэнгэр цэлмэж, нар гарч ирэв. Тэгээд бид юмыг сугалж, хатааж эхлэв. Мөн радиаль гарц дээр цугларна.

Надтай хамт цаасан дээр хэвлэсэн маршрутын тодорхойлолт байсан. Энэ тайлбарын дагуу бид радиаль гарц руу алхахаар явлаа. Эхний 2-3 километрийг бид хуучин замаар алхсан.
Энд тэмдэглэл хийх шаардлагатай байна. Одоогоос 100 гаруй жилийн өмнө, төмөр зам баригдахаас нэлээд өмнө Хамар-Дабан дагуух зам байсан бөгөөд түүгээр нь Монгол, Хятадын барааг морьтой зөөдөг байжээ. Энэ зам Черскийн оргилын ойролцоо өнгөрдөг Уул нурууд. Транссибирийн төмөр зам гарч ирэхэд хуучин зам тээврийн ач холбогдлоо алдаж, хаягдсан. Тэгээд энэ замыг явган аялагчид ашиглаж эхэлсэн.

Тэгээд замаасаа уулын хяраар гарч, нэргүй оргилд гарч, тэндээсээ Черскийн оргилд хүрэв.
Миний камерын линзэнд чийг орж, линзний шил нь манантай болсон. Би линзийг биеэрээ халаахыг хичээж, камерыг гэдсэндээ дарав. Аажмаар конденсат ууршсан. Гэхдээ оргилд гарах бүх хугацаанд ганц ч өндөр чанартай зураг авах боломжгүй байв.

Черскийн оргилын оройд гурвалжин, дурсгалын самбар, вандан сандал бий. Оргил дээрээс баруун өмнөд хэсэгт Тункинский Голцы, хойд талаараа Байгаль нуур, зүүн болон өмнөд хэсэгт Хамар-Дабаны үлдсэн хэсгийг харах боломжтой. Гэсэн хэдий ч битүү үүлний улмаас үзэгдэх орчин тийм ч сайн байгаагүй.

Нарлаг цаг агаар удаан үргэлжилсэнгүй. Оргилд гарахад бүх зүйл дахин үүлэнд дарагдаж, бороо орж эхлэв. Бид орой дээрээс хэд хэдэн зураг авч амжаад зам дагуу Зүрхэн нуур руу бууж эхлэв. Буух нь нэлээд эгц байв. Тэд удаан хугацаанд доошоо буув.

Эрэг дээр бид зууш идээд Visitor Pass-аар авирч эхлэв. Дараа нь төлөвлөгөөний дагуу бид хүрхрээтэй болсон. Уг дамжуулалт нь ердийн Эргакийн төвөггүй 1а байсан. Хэцүү байдал нь Сказкагийн даваатай адил юм.

Бид даваанаас бууж, зочин горхи даган алхаж явтал хуурай шахуу түлээний нөөцтэй хуарантай таарав. Петр, Прохор хоёр гал асаахыг хүсчээ. Прохор түүнтэй хамт ямар нэгэн жуулчин эсвэл ан агнуурын урт шатдаг шүдэнзтэй байсан. Удаан шатдаг - энэ нь шүдэнзний толгойн ард ямар нэгэн химийн найрлагатай бүрхүүлтэй бөгөөд энэ нь энгийн шүдэнзний толгой шиг 2-3 секунд биш, харин 10-15 секундын турш шатдаг гэсэн үг юм.
Гэхдээ 15 секундын шаталт нь нойтон цаг агаарт нимгэн мөчрүүдийг ч шатаахад хангалтгүй гэдгийг практик харуулж байна. Прохор аажмаар 20 гаруй шүдэнз хэрэглэжээ. Гэхдээ юу ч болсонгүй. Эцэст нь 30 дахь тоглолтын үеэр бид хуванцар сав болон бусад хуванцар хог ашиглан гал асааж чадсан.

Бид галд дулаацаж, хувцасаа гал дээр хатаалаа. Биднийг дулаарч байтал үүл тарж, цаг агаар нарлаг болж эхлэв. Өө! Бид хүрхрээг үзэхийн тулд голын дагуу бууж эхлэв.

4 хүрхрээ байдаг: Visitor's Creek дээрх хүрхрээ, Каменка гол дээрх 2 хүрхрээ, Подкомарная гол дээрх хүрхрээ.
Бид зам дагуу алхаж, 3 хүрхрээний хүрхрээнд зочилсон.

Сүүлчийн хүрхрээний дараа та зам дээр гарахын тулд гол руу буух хэрэгтэй болсон. Би өндрөө алдахгүйн тулд курмник дагуу баруун тийш явахыг илүүд үзсэн. Бид куримникийн дагуу алхаж, уулын бэлээр тойрсон. Шулуун замаар бид хуаран хүртэл 1300 метрийн зайтай байв. Бага зэрэг. Гэхдээ урд нь салхины хамгаалалттай өтгөн ой байв. Мөн ойн ард 300 метр өндөр эгц авиралт бий. Энэ ойн доорх зам нь Подкомарная голын дагуу явдаг.

Би энэ ой руу бууж, зам хайхаар шийдсэн. Доошоо. Бид өтгөн ой дундуур бага зэрэг тэнүүчилж, зам дээр гарч ирэв.
Тэд зам дагуу алхав. Тэгээд би энэ замыг алдсан. Энд би хаа нэгтээ замаас үсэрч, тэгээд л болоо. Буцаж, зам хайхгүй, уулын энгэр дэх хамгийн ойрын ангархайд хүрч, энэ ан цав руу авирахаар шийдсэн. Бид хуурай горхины орон руу явлаа. Энэ сувгаар явахад тохиромжтой байсан, бараг ямар ч саад бэрхшээл байгаагүй. Уулын эгц энгэрт хүрэхэд гол горхи нь 7-р сарын сүүлчээр хүчтэй үерийн үеэр урсаж, түүгээр урсаж байсан. Шавар модыг хугалж, коридорыг бүхэлд нь хагалжээ. Хэдхэн хоногийн дотор шавар тогтворжиж, газар хаашаа ч хөдөлсөнгүй. Цутгасан чулуутай энэ газарт шат шиг авирах боломжтой байв. Тэгээд би энэ тосгонд авирах санал тавьсан. Эхэндээ босоход амархан байсан. Гэвч авиралтын сүүлийн 20 метрт шавар дэндүү суларч, би аль хэдийн бутнуудын дундуур хамгийн оргилд гарсан.

Бид өглөө явж байсан зам руугаа явлаа. Тэгээд аль хэдийн 10 минутын дараа бид майхандаа хүрэв. Бид харанхуй болохоос өмнө буцаж ирж чадсан.

Би ямар ч салхины хамгаалалт, хадан дээр, kurumnik болон бут сөөг дээр авирах дуртай гэж энд хэлэх ёстой, бүлэг хөнгөн явах үед, i.e. хүнд үүргэвч байхгүй. Би үүнийг санаатайгаар хийдэггүй. Энэ нь зүгээр л ийм байдлаар ажилладаг. Хэзээ нэгэн цагт би санамсаргүйгээр ердийн замаа алддаг. Тэгээд буцаж, зам хайхын оронд би ихэвчлэн зорьсон зорилгодоо шууд явахыг хичээдэг.
Багийнхан хүнд, нүсэр үүргэвчтэй явахдаа бут, чулуу, салхины хамгаалалтаас зайлсхийхийг хичээдэг. Мөн зөвхөн энгийн замаар алх. Учир нь Үүргэвч нь хүнд хэцүү газар маневрлах чадварыг ихээхэн бууруулдаг.
Биднийг аль хэдийн хуаранд орж ирэхэд дахин бороо орж эхлэв. Тэгээд бид дахиад майханд нуугдав. Дахин хэлэхэд, шатаагч дээр хоол хийж, майхнаас майханд халуун хоол тарааж, халуун устай халуун ус. Энэ удаад ядаж л бүх хувцас хуурай байлаа.

Радиаль гарцын дараа төлөвлөгөөний дагуу үүргэвчтэй 6-7 км алхаж, Дөрвөн давааны ойролцоох Чертово нуур руу явах шаардлагатай байв. Гэхдээ би эргэлзэж эхлэв. Нэгдүгээрт, бороо хэтэрхий их орж, бид шатахуунаа хурдан дуусгасан. Хоёрдугаарт, Дөрвөн даваанаас хэт хол (30 орчим км) уулын хяраар явах шаардлагатай болсон. Хэрвээ уулын хяраар 5-10 км зайтай байсан бол энэ нь аймаар биш, харин 30 км нь хэцүү ландшафтаар 15 км алхахад хоёр өдөр юм. Нойтон цаг агаарт. Хаа нэгтээ усны эх үүсвэртэй хөндийд хонохын тулд уулнаас гол руу буух шаардлагатай байв.
Ерөнхийдөө би эргэлзэж тэссэнгүй, Байгаль нуурыг дэлхийгээр тойрохгүй, харин Слюдянка руу буцах сайхан замаар явахаар шийдсэн. Тийм ээ, энэ нь сонирхолтой биш юм. Гэхдээ найдвартай. Энэ замаар бид 1 өдрийн дотор соёл иргэншилд хүрэх баталгаатай.
Магадгүй бороотой цаг агаар миний сэтгэл зүйд ийм нөлөө үзүүлсэн байх.
Би Слюдянкагаас тосгон руу цахилгаан галт тэргээр явахыг санал болгов. Выдрино. Тэгээд Тальцинскийн оргил руу яв.

Бид эхний өдөр авирч байснаас хамаагүй хурдан буцаж буулаа. Бид танил замаар хурдан гүйв. Тэд зам дээр гарав. Өдрийн дундуур цаг агаар сайжирч эхлэв. Зууш идэхийн тулд бид аяллын эхний өдөр зууш идсэн танил газебо дээр зогсов. Газебо дээр би хэн нэгний үлдээсэн хийн цилиндрийг авав, тэнд түлшний 30-40 орчим хувь нь хэвээр байна. Бас орхигдсон хоол ч байсан. Гэхдээ бид хоол аваагүй. Бидэнд хангалттай хоол байсан.

Төмөр замын вокзал хүртэл 4 км орчим үлдээд байхад би ухаалаг утсандаа интернет авч, галт тэрэгний хуваарийг харлаа. Тэгээд биднийг сонирхолтой сюрприз хүлээж байсан. Слюдянкагаас Выдрино руу ердөө 2 цахилгаан галт тэрэг явдаг болох нь харагдаж байна: 5:12 цагт (энэ бол маш эрт, та шөнө босох хэрэгтэй) болон 14:14 цагт (бид орой ирэх болно, хэтэрхий оройтсон). ). Мөн тохиромжтой цагт суудлын галт тэрэг явдаг байв. Гэхдээ 70 километрийн 700-800 рублийн үнэ бидэнд тийм ч их тохирохгүй байв. Цахилгаан галт тэрэгний үнэ 118 рубль байв.
Бид өглөө 5:12 цагт явахаар шийдсэн. Галт тэргэнд суухын тулд 4:00 цагт баазаас гарах хэрэгтэй гэж би тооцоолсон. Бэлтгэлээ хийж, бүх зүйлээ баглаж, майхнаа буулгахын тулд та 3:00 цагт босох хэрэгтэй.
Унтах цаг гаргахын тулд 20:00-21:00 цагийн орчимд эрт унтах шаардлагатай байв.

Бид хотоос холгүйхэн замын хажуугийн талбайг эзэлсэн. Түлээ ихтэй, майхан барих тэгш газар байсан.
Эцэст нь бид цаг агаарт сэтгэл хангалуун байсан. Бид түүдэг гал дээр оройн хоол хийж, энэ аялалдаа анх удаагаа гадаа галын дэргэд суугаад хооллолоо.

Дараагийн хэсэгт би Тальцинскийн оргилд хэрхэн хүрч, баатарлаг авиралт хийсэн тухай ярих болно.

Үргэлжлэл бий.