Суурин газрууд - Арменийн хөтөч. Арменийн суурингууд - хот, тосгонууд Капан байгуулагдсан жил
Капан бол Арменийн өмнөд хэсгийн хамгийн том хот юм. Энэ нь Сюник марз (бүс), Зангизүрийн нурууны энгэрт, түүний салаа - Мегри, Баргушат нурууны хооронд байрладаг. Энэ хот нь уулс, ой модоор хүрээлэгдсэн байдаг. Ереван хүртэлх зай нь ойролцоогоор 320 километр юм. Хотын бэлгэ тэмдэг бол 3200 метр өндөртэй үзэсгэлэнт Хөстүп уул юм. Хотын дундуур хоёр гол урсдаг - Вогчи, Вачаган. Хот нь орон нутгийн түүхийн музей, археологи, угсаатны зүйн музей, театртай. Хотын талбай 36 км², хүн ам нь 40 мянган хүн. Капан нь 19-р зуунд хэд хэдэн тосгоныг холбосны дараа байгуулагдсан.
Түүхэнд Кафаныг 5-р зуунаас хойш анх удаа дурдсан байдаг. 10-р зуунд Сюникийн эзэн хунтайж Смбат 2 970 онд өөрийгөө захирагч хэмээн тунхагласны дараа Вайк хотоос өөрийн оршин суух газраа нүүж, Сюникийн хаант улсыг байгуулжээ. 1103 онд буцаж ирсэн 
хотыг Селжукууд эзлэн устгасан. Энэхүү байлдан дагуулалтын үр дүнд хот ач холбогдлоо алдаж, Сюникийн хаант улсын нийслэл Багаберд шилжиж, Капан өөрөө аажмаар тосгон болон хувирав. 18-р зууны эхээр алдарт Дэвид Бек эдгээр орон зайд Перс, Туркийн түрэмгийлэгчдийн эсрэг тулалдаж байв. Чөлөөлөх кампанит ажил 1722 онд эхэлсэн бөгөөд хамгийн богино хугацаанд түүний удирдлаган дор 1000 эх оронч цугларч, тэдний тусламжтайгаар Сюникийг чөлөөлөв. Капан хотын төвд домогт Давид Бегийн морьт хөшөөний нээлт боллоо. Хотоос холгүйхэн өөр нэг Армений баатар Гарегин Нждегийн хөшөө байдаг.
Өнөөдрийг хүртэл энэ нь өнгөт металлын олборлолтын гол газар юм. Анх Францын уул уурхайн инженерүүд, Арменийн бизнес эрхлэгчид судалж, хөгжүүлж эхэлсэн. Яг тэр үед баяжуулах үйлдвэр, молибдений үйлдвэрүүд хэрэгжсэн (өдгөө ч үйл ажиллагаагаа явуулж байна).
13-р зууны Арабын зохиолч "Дэлхийн гайхамшгууд" номондоо олон тооны цайзуудыг агуулсан "уул, ойд хэцүү бүс нутаг"-ын тухай бичжээ. 
Капан хотын үзэсгэлэнт газрууд
Ваганаванк хийд
Ваганаван сүм нь 911 онд баригдсан. Барилгын зохиогч нь хунтайж Дзагикийн отгон хүү Вахан байв. Энэ нь Сюникийн захирагч, ноёдын булш гэж тооцогддог. Энэ нь хотоос долоон километрийн зайд байрладаг.
Хөстүп уул
Оргилын өндөр нь 3200 метр юм. Арменийн цэргийн удирдагч Гарегин Нждех дүүрэгт нь тулалдаж, уулын бэлд оршуулсан тул уул нь алдартай. Энэ нь Арменид 3-р байр бөгөөд Арагац, Капужухын дараа ордог.
Халидзор цайз
Халидзор цайз нь Вогжи голын баруун эрэгт байрлах Капан хотоос 5 км зайд оршдог. Энэ нь 10-р зуунд сүм хийд хэлбэрээр байгуулагдсан бөгөөд 1723 онд Давид Бек түүнийг цайз болгон хувиргасан.
Гарегин Нждегийн хөшөө
Энэ нь хотоос холгүй, Вачаган голын эрэг дээр байрладаг. Хөстөө уулын бэлд байрладаг. Агуу командлагч Гарегин Нждед зориулав. 
Капан нь сийрэг ой модоор бүрхэгдсэн бөгөөд энэ нь Сюникийн зүүн хэсэгт, Зангезурын нурууны зүүн өмнөд энгэрт, Баргушат ба Мегри нурууны хооронд байрладаг.
Хотын урд талд Хөстүп уул (3206 м) байдаг. Энэ нь Ереванаас 316 км, Кашатагаас 1 км орчим зайд оршдог.
Өгүүллэг
Арменийн түүхэнд Капаныг анх 5-р зуунд энгийн суурин гэж дурдсан байдаг. Эртний Капан нь орчин үеийн хотоос баруун хойш 14-15 км зайд Вогчи голын баруун эрэгт байрладаг бөгөөд Капан (Дзорк) гаварын нийслэл байжээ.
ВартанМаркарян, Зохиогчийн эрх10-р зуун гэхэд Капан аажмаар феодалын хот болж, Дзагикян ноёдын оршин суух газар болжээ. 9-р зууны төгсгөл, 10-р зууны эхэн үед ханхүү Дзагик III хотыг сэргээн босгож, цайзын хэрмээр хүрээлүүлсэн.
10-р зуунд Сюникийн эзэн хунтайж Смбат 970 онд өөрийгөө хаан хэмээн өргөмжилсний дараа Вайк хотоос энд байрлах байраа нүүлгэж, Сюник буюу Бахк хаант улсыг байгуулжээ. Сюникийн хаант улс нь Армений Багратидын улсын нэг хэсэг байв. Капан 11-р зуунд цэцэглэн хөгжсөн бөгөөд хүн ам нь ойролцоогоор 15-20 мянган хүн байжээ.
Яковлев Сергей, Олон нийтийн газар 1103 онд Капан Селжукчуудад баригдан устгагджээ. Энэхүү байлдан дагуулалтын дараа хот ач холбогдлоо алдаж, Сюникийн хаант улсын нийслэлийг Багаберд руу шилжүүлэв. Өнөөдөр эртний Капанаас цайзын хананы хэлтэрхий, ой модоор бүрхэгдсэн цөөн хэдэн барилгын үлдэгдэл хадгалагдан үлджээ.
XIII-XV зууны эхэн үед Орбелянчуудын эзэмшлийн нэг хэсэг - Сюникийн ноёд ноёд байв.
Лори-м, Олон нийтийн газар 13-р зууны Арабын зохиолч "Дэлхийн гайхамшгууд" бүтээлдээ олон цайз бүхий "ой мод, уулсын хэцүү газар" гэж ярьдаг. Н.Д.Миклоухо-Маклайгийн таамаглалын дагуу бид Капан хотын дүүргийн тухай ярьж байна.
“Ой мод, ууланд хүрэхэд хэцүү газар олон цайзтай. Үл итгэгчид үүнийг эзэмшиж, Атабек Илдэгиз авч, үл итгэгчдийг бүрмөсөн устгасан."
18-р зууны эхээр домогт Давид Бек эдгээр газруудад Турк, Персийн түрэмгийлэгчдийн эсрэг тулалдаж байв. Цөөн хэдэн эрэлхэг эрчүүдийн хамт түүний чөлөөлөх аян 1722 онд эхэлсэн бөгөөд удалгүй олон мянган эх орончид тугийн дор цугларч Сюникийг чөлөөлөв.
Эдийн засаг
19-р зуунд хэд хэдэн тосгоны нэгдлээс үүссэн Капан нь олон өнгөт металлын олборлолтын төв байсан бөгөөд одоо ч хэвээр байна.
1890-ээд оноос орон нутгийн орд газруудын аж үйлдвэрийн бүтээн байгуулалт эхэлсэн. Капан хотод зэсийн уурхайн концесс байгуулсан Арменийн бизнес эрхлэгчид болон Францын уул уурхайн инженерүүд.
ЗХУ-ын үед Капан уул уурхайн үйлдвэрлэлийн төв байсан бөгөөд энд зэс-молибдены үйлдвэр, баяжуулах үйлдвэр ажилладаг байв. Тэд одоо ч ажиллаж байна.
Тус хотод зэсийн хүдрийн үйлдвэрээс гадна хүнсний үйлдвэрүүд, гэрэлтүүлгийн үйлдвэр, тавилга, сүлжмэлийн үйлдвэр, усан цахилгаан станц бий.
Тээвэрлэлт
Иран, Арменийг холбосон хурдны зам тус хотоор дайран өнгөрдөг. 2008 оны сүүлээр одоо байгаа Капан-Кажаран-Мегри хурдны замын хэсгээс гадна Капан-Шикаох-Мегри хурдны замын өөр хэсгийг бас барьсан.
Идэвхгүй Капан-Ковсакан-Мижнаван төмөр замын шугам хотыг орхино.
Карабахын дайн эхлэхээс өмнө Капантай агаарын харилцаа холбоо байсан. Жижиг нисэх буудал Як-40 онгоц, ачааны АН-14 онгоцыг хүлээн авсан.
Хамгийн ойрын нисэх онгоцны буудал хойд зүгт 62 км зайд байрладаг ч тэнд зорчигчдын тогтмол нислэг байдаггүй.
Фото зургийн цомог
Үндэслэсэн: 5-р зуун
Хүн ам: 40,000 хүн (2009)
Шуудангийн код: 3301-3308
Утасны код: +374 (285)
Цаг: UTC+4
Хэрэгтэй мэдээлэл
Капан
Гар. Կապան
Этимологи
Армен хэлнээс орчуулсан Капан гэдэг нь "нарийн, гарцгүй хавцал", хавцал, даваа гэсэн утгатай.
Үзэсгэлэнт газрууд
Хот нь археологи, угсаатны зүйн музей, орон нутгийн түүхийн музей, театртай. Хотын төвд Дэвид Бегийн морьт хөшөө өндөр байна.
Арменийн өөр нэг баатар Гарегин Нждегийн хөшөө нь хотын төвөөс хэдхэн километрийн зайд, Вачаган голын эхэнд байрладаг.
Түүнд хүрэх замд та ягаан туфаас барьсан орчин үеийн сүмийг харж болно. Энэ бол Капаныг захирч байсан Хуступ уулын бэлд (3206 м) байрладаг бүхэл бүтэн дурсгалын цогцолбор юм.
Хөл бөмбөг
Одоогийн байдлаар Арменийн хөлбөмбөгийн аварга шалгаруулах тэмцээнд тус хотыг төдийгүй улсынхаа өмнөд хэсгийг "Гандзасар" клуб төлөөлөн оролцож байгаа бөгөөд албан ёсны ивээн тэтгэгчээр нь Зангизүрийн зэс-молибдены комбинат ажиллаж байна.
Капан хот (1990 оноос өмнө - Кафан, 45,7 мянган хүн амтай) нь Сюник мужийн засаг захиргааны төв юм. Ереван хотоос 316 км-ийн зайд орших Вогча голын хөндийд 800 м-ийн өндөрт Зэнгэзүрийн нурууны зүүн өмнөд энгэр дээр байрладаг.
Энэ хот нь Вогжи голын дагуу 10 км үргэлжилдэг. Түүний төв хэсэг нь хавцлын хавтгайг бүхэлд нь эзэлдэг. Вогжийн зүүн эрэг дээр та ландшафтын бүтээн байгуулалтын жишээг харж болно - 40 градусын налуу дээр баригдсан хэд хэдэн олон давхар байшингууд шөнөдөө тэнгэр баганадсан байшингууд шиг харагддаг. Арменийн түүхэнд Кафаныг 5-р зуунд анх дурдсан байдаг. 10-р зуунд Сюникийн эзэн, хунтайж II Смбат 970 онд өөрийгөө хаан хэмээн өргөмжилж, Вейкээс оршин суух газраа нүүж, Сюник буюу Бахк хаант улсыг байгуулжээ.
18-р зууны эхэн үед. Эдгээр газруудад домогт Давид Бег Турк, Персийн түрэмгийлэгчдийн эсрэг тулалдаж байв. Цөөн хэдэн эрэлхэг эрчүүдийн хамт түүний чөлөөлөх аян 1722 онд эхэлж, удалгүй олон мянган эх орончид түүний тугийн дор цугларч, Сюникийг чөлөөлөв. Хотын төвд Дэвид Бегийн морьт хөшөө өндөр байна. Үнэндээ Кафан, 19-р зуунд үүссэн. хэд хэдэн тосгоныг нэгтгэснээр энэ нь олон өнгөт металл олборлох төв байсан бөгөөд хэвээр байна. 1890-ээд оноос орон нутгийн орд газруудын аж үйлдвэрийн бүтээн байгуулалт эхэлсэн. Кафан дахь зэсийн уурхайн концессыг байгуулсан Арменийн бизнес эрхлэгчид болон Францын уул уурхайн инженерүүд. ЗХУ-ын үед Кафан уул уурхайн үйлдвэрлэлийн төв байсан бөгөөд энд зэс-молибдений үйлдвэр, боловсруулах үйлдвэр ажилладаг байв. Тэд одоо ч ажиллаж байна.
Арменийн өөр нэг баатар Гарегин Нждегийн хөшөө нь хотын төвөөс хэдхэн километрийн зайд, Вачаган голын эхэнд байрладаг. (Түүн рүү явах замд ягаан туфаар барьсан орчин үеийн сүмийг харж болно.) Энэ бол хөшөө ч биш, Капанаас дээш ноёрхож буй Хөстүп уулын бэлд (3214 м) орших бүхэл бүтэн дурсгалын цогцолбор юм. Вачаганаас бүр дээшээ Верин-Вачаган тосгон байдаг. Хөстүп ууланд авирах нэг зам эндээс эхэлдэг.
"Капан. Эрхэм хөгшин Капан. Хотын яг үүдэнд та удаан хугацаанд хаалттай нисэх онгоцны буудлыг өвсөөр дүүргэсэн нисэх онгоцны буудлыг харах болно. Энд онгоц нисдэггүй. Автобус ч явахаа больсон. Зөвхөн машинууд л явдаг юм шиг байна. Хот унтсан байна, бид арван таван жилийн өмнө салах ёс гүйцэтгэсэн, тэр өдөр, тэр ядарч нойр авах болно, гэхдээ тэр зүгээр л хясаанаас урагдсан 20 жилийн өмнө унасан тэр хүч нь түүнийг орхиж унтсан байх." ( Евгений Арзумановын "Арменийн одод" өгүүллэгээс ишлэл)
Энэхүү нийтлэлийг бичих санаа нь Арменийн нисэх хүчинд зочлох үеэр төрсөн бөгөөд Размик Гаспарянтай ярилцахдаа тэр өөрөө 80-аад онд Арменийн өмнөд хэсэгт, Капан руу хэрхэн нисч байсныг олж мэдсэн. За тэгээд интернетээс олж болох бүхнээ цуглуулж байгаад 1984-1997 онд Як-40 онгоцоор олон улсын нислэг үйлдэж байсан өөр нэг нисгэгч Аваг Алексанянтай уулзаж чадсан. Одоо түүний түүх, тодруулгын ачаар өнөөдөр Ереван "Өмнөд" (Эребуни) - Капан чиглэлийн нислэгийн талаар бага зэрэг ярих боломжтой боллоо ...
1.
Капан бол Арменийн өмнөд хэсгийн хамгийн том хот юм. Энэ нь Сюник мужийн зүүн хэсэгт, Вогжи голын хөндийд, Зангизүрийн нурууны зүүн өмнөд энгэрт, Баргушат ба Мегри нурууны хооронд байрладаг. Хотын урд талд Хөстүп уул (3201 м) байдаг. Энэ нь Ереванаас 316 км, Кашатагаас 1 км орчим зайд оршдог. Армен хэлнээс орчуулсан Капан гэдэг нь "нарийн, гарцгүй хавцал", хавцал, даваа гэсэн утгатай. Арменийн түүхэнд Капаныг анх 5-р зуунд энгийн суурин гэж дурдсан байдаг. Эртний Капан нь орчин үеийн хотоос баруун хойш 14-15 км зайд Вогчи голын баруун эрэгт оршдог бөгөөд Капан (Дзорк) гавар улсын нийслэл байжээ...
13-р зууны Арабын зохиолч "Дэлхийн гайхамшгууд" бүтээлдээ Капан хотыг Арменийн хаант улсын Сюникийн нутаг дэвсгэрийн тухай ярихдаа энэ нь ой мод, уулархаг нутаг, олон цайз бүхий алслагдсан газар байсан гэж тэмдэглэжээ. 18-р зууны эхээр домогт Давид Бек эдгээр газруудад Турк, Персийн түрэмгийлэгчдийн эсрэг тулалдаж байсан бөгөөд тэдний цөөхөн эрэлхэг эрчүүдийн хамт чөлөөлөх аян дайн 1722 онд эхэлж, Сюникийг чөлөөлснөөр дуусгавар болжээ...
2.
(Зураг Мамикон Погосян)
19-р зуунд хэд хэдэн тосгоны нэгдлээс үүссэн Капан нь олон өнгөт металлын олборлолтын төв байсан бөгөөд одоо ч хэвээр байна. 1890-ээд оноос хойш Арменийн бизнес эрхлэгчид болон Францын уул уурхайн инженерүүд Капан хотод зэсийн уурхайн концесс байгуулжээ. ЗХУ-ын үед энэ хот уул уурхайн үйлдвэрлэлийн төв байсан бөгөөд одоо ч ажиллаж байгаа зэс-молибдены үйлдвэр, баяжуулах үйлдвэр байв. Түүнчлэн тус хотод хүнсний үйлдвэр, гэрэлтүүлэг, тавилгын үйлдвэрлэл, сүлжмэлийн үйлдвэр, усан цахилгаан станц...
Иран, Арменийг холбосон хурдны зам тус хотоор дайран өнгөрдөг. 2008 оны сүүлээр одоо байгаа Капан-Кажаран-Мегри хурдны замын хэсгээс гадна Капан-Шикаох-Мегри хурдны замын өөр хэсгийг бас барьсан. Ашиглахаа больсон Капан-Ковсакан-Мижнаван төмөр зам хотоос гарч байна. 1990 он хүртэл энэ хотыг Кафан гэж нэрлэдэг байв. 2009 онд 40 мянган хүн амтай...
3.
(зураг Анжела Варгамян)
Карабахын дайн эхлэхээс өмнө 70-аад оноос эхлэн Капантай нэлээд завгүй агаарын хөдөлгөөн бий болсон. Жижиг нисэх буудал Як-40 онгоц, ачааны АН-14 онгоц, Ми-8 нисдэг тэргийг хүлээн авчээ. Арменийн хэд хэдэн хотоос нислэг үйлдэж байсан ч ихэнх нь мэдээж Ереванаас...
4.
(Зураг RedRipper24)
Як-40 онгоцыг Южный нисэх онгоцны буудал (Эребуни) дээр байрлуулсан бөгөөд олон улсын агаарын тээврийн компаниуд (орон нутгийн агаарын тээврийн шугамууд) бараг бүх жилийн турш нислэг үйлддэг ...
5.
(Зураг RedRipper24)
Сарлагууд Арменийг тойрон нисэхээс гадна Гүрж, Краснодар муж руу ниссэн. Тэр жилүүдэд нислэгийн эрчим үнэхээр дээд цэгтээ хүрсэн...
6.
(Зураг RedRipper24)
Эребуни тавцан дээрх амьдрал ид өрнөж байв. Нислэгүүд Горис, Жермук, Мартуни, Гюмри, Степанаван, Гавар, Варденис, Сисиан, тэр дундаа Капанаас ирж, хөдөлсөн ...
7.
(Зураг RedRipper24)
Ереванаас нисэх онгоц ойролцоогоор 40-45 минут байв. Далайн түвшнээс дээш 4500-5100 метрийн өндөрт хийсэн. Горисын бүс нутагт уналт аль хэдийн эхэлсэн ...
8.
Дэвид Бек (Сюник мужийн хилийн тосгон) орчимд 3000 метр газрыг эзлэхээр тооцоолсон.
9.
Дараа нь хяналтын цэг рүү чиглэн бид 550 метрийн өндөрт бууж, 5 м/с босоо хурдтайгаар Капан хөөрөх зурвасын төгсгөл хүртэл аль хэдийн буув ...
10.
550 метрийн шалган нэвтрүүлэх боомтоор гарахад харагдах ёстой байсан. Нисэх онгоцны буудлын доод тал нь 550 метр байв. Алдагдсан ойртолтыг урьдчилан хийж, төгсгөлд нь хүрэхээс өмнө, удирдлагын цамхгаас хараахан, авирах замаар баруун тийш эргүүлсэн ...
80-81 онд нэг Як-40 техникч нисэхийн форум дээр ярьж байсан ийм тохиолдол гарч байсан. Яковын нэг нь PIC 113 LO Proshkin-ийн нисгэгч, Кафаны хөөрөх зурвасын төгсгөлд аль хэдийн ойртож байв. Тэгээд командлагч ухрах команд өгөхөөр ам нээнгүүт ачааны машин гэнэт хөөрөх зурвас руу үсрэв... Ухрахын оронд шууд тойрч гарах команд өгч, зугтах цэг хол хоцорсон ч Багийнхан аюулгүй маневр хийж, дараа нь хэвийн буулт хийж чадсан. Ачааны машин хэзээ ч олдоогүй ...
11.
Нэг талын нислэгийн хувьд ойролцоогоор 700-800 кг түлш зарцуулсан. Нислэгийг зөвхөн цэлмэг цаг агаарт төдийгүй жилийн аль ч үед, зун, өвлийн улиралд хийдэг байв. Өдөрт ихэвчлэн 3-4 нислэг хийдэг байсан. Хязгаарлалт нь үзэгдэх орчин хамгийн бага, салхины дээд хурд...
12.
Хотын талаас орохыг зөвшөөрдөг байсан ч энэ сонголт нэлээд асуудалтай байсан бөгөөд олон командлагч албан ёсоор татгалзаж, нөгөө талаас орох нь илүү хэцүү байв. Дээрээс нь хилийн ойролцоо байгаа нь нэмэлт хүндрэл учруулсан...
13.
Зорчигч, ачаа, тэр дундаа шуудангаар бууж, буулгасны дараа буцах нислэгийг шууд ачсан. Хөөрөлтийг шууд уул руу чиглүүлсэн (гарчгийн хүрээ). Буух хэрэгслийг буулгаж, буцааж авсны дараа хавцал руу нэн даруй баруун тийш эргэж, 3000 метрийн өндөрт авирч, дараа нь ижил замаар Ереван руу буцав. Яковоос гадна Ми-8 нислэгийг нисэх онгоцны буудлаас хийжээ. Хамгийн ойрын нисэх онгоцны буудал нь 62 км зайтай. Капанаас хойд зүгт. Карабахын мөргөлдөөн эхэлснээр Азербайжанаас хотыг буудсаны улмаас тус хот руу чиглэсэн нислэгүүд зогссон бөгөөд өнөөдрийг хүртэл хийгдээгүй байна...
Өнөөдөр Арменийн засгийн газар Капантай агаарын тээврийг сэргээх талаар ярьж байгаа ч өнөөг хүртэл эдгээр яриа хэлэлцээрийн үр дүнд бодитой үр дүнд хүрээгүй байна. Ямар ч байсан нисэх онгоцны буудлаас буух зурвас, дэд бүтцэд их засвар хийх шаардлагатай болж, Арменид сарлагууд нисдэггүй болсон... Дараагийн аялалынхаа нэгэнд би заавал энэ хотод очиж, нисэх онгоцны буудлыг нарийвчлан гэрэл зурагт оруулахыг хичээх болно, Үүний зэрэгцээ өнгөрсөн идэвхтэй, сонирхолтой нисэхийн амьдралын талаар нэмэлт мэдээлэл авах боломжтой ...
14.
Бичлэгийг тайлбарлахын тулд би Капан дахь Яковын эдгээр сайхан зургуудыг бүртгэлийг үзэж байхдаа санамсаргүйгээр олж харсан, эс тэгвээс 1980 онд Арменфильм студид авсан киноны сүүлний дугаартай хэд хэдэн дэлгэцийн агшинг олж харсан. “Нислэг газраас эхэлнэ” телевизийн киноны үйл явдал эндээс аяллаа эхлүүлсэн одоо алдартай нисгэгч ирэх аймгийн нисэх буудалд өрнөнө. Энэ явцуу гэр бүлийн ертөнцийн ихэнх нь одоо түүний хувьд харь, ойлгомжгүй болж байна... Гол дүрд Армен Жигарханян тоглосон. Сонирхсон, завтай хүмүүс онлайн болон Youtube-ээр үзэх боломжтой. Киноны 2 ангийг үзэж цаг үрэхийг хүсэхгүй байгаа хүмүүст зориулж би зөвхөн Якамтай богино хэсгийг хийсэн;)
Эцэст нь хэлэхэд, Карабахын мөргөлдөөний музейгээс Аваг Алексанян зэвсэгт нөхдөө - нисэгчдийг таньсан өөр нэг гэрэл зураг. Зүүн талд түүний коллежийн дотны найз Рафаэль Геворгян (Рафо) байна. Төвд нислэгийн механикч Хачик Сумбатян байна. Баруун талд Валера Язиджян, одоо Air Arabia компанийн зааварлагч нисгэгч, АНЭУ-д ажиллаж байна. Энэхүү нийтлэлийг нийтэлсний дараа Валерий тайлбарт энэ зургийг 1992 оны 5-р сарын 9-нд Степанакерт нисэх онгоцны буудал дээр Шуши хотыг чөлөөлсөн өдөр авсан нь тогтоогджээ. Арцахын хувьд энэ хүнд хэцүү үед Як-40 нь бүслэгдсэн бүгд найрамдах улсыг оршин тогтноход шаардлагатай бүх зүйлээр хангах бүх ачааг үүрчээ! Тэр үед олон хүний амийг аварсан эдгээр машинууд байсан тул энд бас байг!
15.
(Арменийн нисэхийн музейн зураг)
p.s. Энэхүү нийтлэлийг бичихэд тусалсан нисгэгч Аваг Алексанянд талархаж байгаагаа илэрхийлье. Өнөөдөр Сарлагаас эхлээд Ан-26, дараа нь Ан-12 болж 2005 оноос хойш А320 нисгэгчээр нисэхийн карьераа үргэлжлүүлж байна. Цэлмэг тэнгэр Аваг, зөөлөн буулт!
p.p.s. Зургийн зохиогчтой RedRipper24, 1993 оны 3-р сард Эребүни хотод авсан, би хэзээ ч холбоо барьж чадаагүй, гэхдээ ямар ч тохиолдолд би тэдгээрийг энд, мөн хотын гэрэл зургуудыг заавал хавсаргасан байдлаар нийтэлж байна. Энэ удаад энэ нийтлэлд миний хувийн зураг огт байхгүй))
Капан хот нь муж улсын (улс) нутаг дэвсгэр дээр байрладаг. Армен, энэ нь эргээд тивийн нутаг дэвсгэр дээр байрладаг Ази.Капан хот аль мужид (бүсэд) байрладаг вэ?
Капан хот нь Сюникийн марзын (бүс) нэг хэсэг юм.Марз (бүс) эсвэл тухайн улсын субьектийн шинж чанар нь түүнийг бүрдүүлэгч элементүүд, тэр дундаа марз (бүс)-ийн нэг хэсэг болох хот, бусад суурин газруудын бүрэн бүтэн байдал, харилцан уялдаа холбоо юм.
Сюникийн марз (бүс) нь Армени улсын засаг захиргааны нэгж юм.